rowerek dziecięcy / kid`s bike

INSTRUKCJA OBSŁUGI
OPERATIONAL MANUAL
DLA MODELI
FOR MODELS
RB-17, RB-18
RB-19, B-6, B-7
RB-15, RB-16
B-9, G-4,G-3
ROWEREK DZIECIĘCY / KID’S BIKE
NORM: PN-EN ISO 8098: 2014-08; EN ISO 8098: 2014
TABELA UŻYTKOWNIKA / TABLE OF SIZE
Rozmiar koła
Wheel size
Wiek dziecka
Age of child
Wzrost dziecka
Height of child
Max. Waga
Max. weight
12”
2-4
80 - 102 cm
50 kg
14”
3-5
90 - 110 cm
50 kg
16”
4-6
95 - 116 cm
60 kg
18”
5-7
110 - 128 cm
60 kg
NARZĘDZIA W ZESTAWIE / TOOLS IN BOX
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Saddle adjustment bolts/Śruba regulująca siodełko
Rear forks(upper)/Tylne widełki (górne)
Spokes/Szprychy
Rear forks(Down)/Tylne widełki (dolne)
Training Wheel/Ramię koła bocznego
Rim/Obręcz
Tyre/Opona
Training Wheels/Boczne kółka podporowe
Saddle/Seat/ Siodełko
Saddle/Seat/Sztyca siodełka
Saddle quick release/Zacisk sztycy
Upper Tube/Górna rama
Grip/Uchwyt
Brake lever/Dźwignia hamulca
Brake cable/Linka hamulcowa
Stem/Wspornik kierownicy
3
Head set /Stery
Head Tube/Przednia rama
Brake/Hamulec
2
Front fork/Przedni widelec
3
Valve(AV/BV)/Wentyl
4
Front Axle/Oś przednia
5
Down Tube/Dolna rama
6
Pedals/Pedały
7
BB Parts/Support
8
Crank/Korba
Chain Cover/Osłona łańcucha
9
27
26
10
25
11
24
12
23
21
19
17
15
14
22
20
18
16
13
CZĘŚCI ROWERU / BIKE PARTS
C
B
C
B
D
A
A
2
3
4
A
6
A
B
C
A
5
C
B
7B
C
B
A
A
PL
WAŻNE! ZACHOWAĆ DO
PÓŹNIEJSZEGO STOSOWANIA!
Przed użyciem roweru przeczytaj niniejszą instrukcje zawierającą ważne informacje i zalecenia
których nie przestrzeganie może narazić dziecko na niebezpieczeństwo urazów.
INSTRUKCJA MONTAŻU
UWAGA! MONTAŻ ROWERKA MOŻE DOKONYWAĆ TYLKO OSOBA DOROSŁA
1.
MOCOWANIE KOŁA PRZEDNIEGO (RYS. 1)
Zdjąć ochronę z widełek przednich. Włożyć oś koła przedniego w widełki (A) (przy rozpiętym
hamulcu) nałożyć podkładkę (B) zgodnie z rysunkiem nr1 zablokować przez nakręcenie nakrętki
(c) po obu stronach osi koła.
2.
MOCOWANIE KIEROWNICY (RYS. 2)
Zdjąć ochronny kapturek(A) ze wspornika kierownicy (B). Włożyć kierownicę (B) w otwór w ramie
na wysokość odpowiednio dopasowaną do potrzeb dziecka. Zakręcić śrubę(c) unieruchamiając
kierownicę w ramie.
UWAGA! Znak maksymalnego wysunięcia wspornika z ramy nie może być widoczny (D).
3.
USTAWIENIE KĄTA NACHYLENIA KIEROWNICY (RYS. 3)
Poluzuj śrubę mostu kierownicy (A) i ustaw odpowiedni dla potrzeb dziecka kąt nachylenia
kierownicy, po czym dokręć ponownie śrubę.
4.
MOCOWANIE PEDAŁÓW (RYS. 4)
Zgodnie z oznaczeniem na pedale (R- prawy pedał, L- lewy pedał) wkręć pedał R do oczka prawej
korby po stronie zębatego koła łańcuchowego roweru i dokręć. Następnie wkręć pedał oznakowany
L do oczka na lewej korbie i dokręć.
UWAGA! Lewy pedał dokręca się w przeciwnym kierunku do prawego.
5.
MONTAż SIODEŁKA (RYS. 5)
Wsuń sztyce siodełka w otwór w ramie, ustaw wymaganą wysokość i unieruchom przykręcając
za pomocą śruby lub zacisku (opcjonalnie do modelu). Aby prawidłowo dobrać wysokość
siodełka należy usiąść na rowerze, postawić pietę na pedale i ustawić korbę tak, aby pedał
znalazł się w najniższej pozycji. Siodełko jest na odpowiedniej wysokości, jeśli kolano rowerzysty
jest minimalnie zgięte. Nie można jednak przechylać się na siodełku, aby dosięgnąć pedału
ani odrywać od niego pięty.
UWAGA! Sztyca siodełka nie może wystawać z ramy poza znak maksymalnego wysunięcia (A)
6.
MOCOWANIE KÓŁEK BOCZNYCH (RYS. 6)
Zanim zaczniesz instalować boczne kółka usuń plastikowy kapturek z osi koła tylnego. Odkręć
nakrętki(c) z obu stron osi koła tylnego. Nałóż na oś z każdej strony w następującej kolejności
podkładkę(A), ramię z kółkiem bocznym(B) i nakrętkę(c). Przed dokręceniem nakrętek, należy
wyregulować wysokość kółek bocznych. Kółka powinny znajdować się około 5 mm nad ziemią.
Zbyt duży luz między kółkami a podłożem może powodować niestabilną jazdę i doprowadzić
nawet do upadku z roweru.
UWAGA! Demontaż kółek jest dopuszczalny, jeśli użytkownik posiada umiejętności jazdy
na dwóch kółkach.
UWAGA! Jazda po nierównej nawierzchni bądź zjazd z krawężnika z zamontowanymi kółkami
bocznymi może skutkować utratą równowagi przez dziecko i narazić
na niebezpieczeństwo upadku. Kółka podporowe nie podlegają gwarancji.
7. REGULACJA HAMULCÓW (opcjonalnie do modelu)
Klocki hamulcowe nie mogą dotykać opony w takim wypadku może dojść do rozdarcia opony.
Zużycie klocków należy kontrolować i w odpowiednim czasie wymienić na nowe.
7A. REGULACJA HAMULCA TYPU V-BRAKE (RYS. 7A)
Ustaw klocki hamulca tak, aby przylegały do środka obręczy jak największą powierzchnią.
Następnie za pomocą śruby regulującej (A) z obu stron hamulca wkręcaj lub odkręcaj i ustaw
odległość klocków od obręczy koła, po obu stronach powinna być taka sama. Klocki nie
powinny ocierać o oponę, ani być za nisko obręczy koła. Jeśli odległość klocków od obręczy
jest po obu stronach za daleko lub za blisko (powinno być w 1-2 mm), należy poluzować śrubę
regulującą linkę hamulca (B). Następnie jedną ręką nacisnąć oba klocki hamulcowe do właściwej
pozycji i pociągnąć linkę hamulca do jej napięcia. Dokręcić śrubę regulacji linki hamulca (B).
Przetestuj hamulec.
7B. REGULACJA HAMULCA SZCZĘKOWEGO (RYS. 7B)
Poluzuj nakrętkę(A) i ustaw klocki w prowadnicy góra- dół tak, aby po wciśnięciu hamulca
przylegały do obręczy koła. Dokręć poluzowaną nakrętkę (A). Poluzuj nakrętkę (B) chwyć
palcami jednocześnie oba klocki i ustaw je tak, by znajdowały się tuż nad obręczą, dokręć
nakrętkę(B). Dociśnij rączkę hamulca, by sprawdzić czy klocki z właściwą siłą zaciskają się na
obręczy. Śruba regulująca(1) odpowiada za regulowanie siły nacisku hamulca.
8. MOCOWANIE DODATKOWYCH AKCESORIÓW (opcjonalnie do modelu)
- mocowanie koszyczka: umieść koszyk symetrycznie do wspornika kierownicy i zamocuj
koszyk do mostku kierownicy za pomocą dwóch pasków.
- mocowanie bidonu: zamocuj uchwyt na bidon do tylnej części ramy za pomocą dwóch śrub.
- mocowanie błotników: zamocuj błotnik do tylnej części ramy za pomocą śruby
- mocowanie tasiemek ozdobnych: wepnij tasiemki do boku rączki kierownicy.
9. MOMENTY DOKRĘCANIA ŚRUB
- koło przednie- 17 Nm lub zacisk
- śruba mostu kierownicy- 20 Nm
- obejma rury kierownicy- 18Nm
- koło tylne- 17 Nm lub zacisk
- sztyca siodła- 20Nm lub zacisk
- jarzemko siodła- 18Nm
- kółka podporowe-17Nm
OSTRZEŻENIA
1. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno zawsze używać kasku ochronnego.
2. Podczas jazdy na rowerze dziecko powinno przebywać pod opieką osoby dorosłej
i przez cały czas w zasięgu jej wzroku.
3. Rower ten nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych.
4. Jazda rowerem wymaga panowania nad kierunkiem jazdy i prędkością, która powinna
być dopasowana do umiejętności jadącego i warunków panujących na drodze.
5. Nie korzystaj z roweru na nierównej, wyboistej, stromej nawierzchni i w pobliżu zbiorników
wodnych.
6. Sprawdzaj regularnie hamulce, sprawność układu kierowniczego, stan obręczy oraz stan
zużycia opon.
7. Sprawdzaj regularnie czy wszystkie nakrętki, śruby i koła są odpowiednio dokręcone.
8. Ubiór dziecka dopasuj do wygodnej i bezpiecznej jazdy , upewnij się że buty są stabilne z
twardą podeszwą, a ubranie nie krępuje ruchów dziecka i nie naraża go na ewentualne
zaczepienie się o mijane obiekty
9. Nie używaj roweru, gdy któraś z jego części jest uszkodzona
lub gdy brakuje jakichkolwiek części.
10. Nie stosuj części zamiennych innych niż te sugerowane przez importera.
11. Zwrócić dziecku uwagę na zachowanie odpowiedniej odległości od mijanych obiektów,
aby nie zaczepiło o nie bocznymi kółkami.
12. Używanie roweru niezgodnie z przeznaczeniem może narazić dziecko na niebezpieczeństwo
13. Zapoznaj dziecko z warunkami bezpieczeństwa i ostrzeżeniami zawartymi w instrukcji.
14. Z rowerku jednorazowo może korzystać tylko jedno dziecko.
15. Rower nigdy nie może być holowany przez inny pojazd lub rower.
16. Roweru nie można używać do holowania innych pojazdów.
17. Nie korzystaj z roweru po zmroku lub gdy widoczność jest ograniczona.
18. Dziecko zawsze powinno trzymać obie ręce na kierownicy.
SPRAWDŹ ROWER PRZED JAZDĄ
Rower musi być zawsze w dobrym stanie technicznym.
1. Upewnij się, że siodło ma odpowiednią wysokość do potrzeb dziecka.
2. Upewnij się czy wszystkie nakrętki, śruby i koła, kierownica, siodełko i mechanizm korbowy
z pedałami są odpowiednio dokręcone
3. Sprawdzaj stan ogumienia tj. czy opony są odpowiednio napompowane
i nie są nadmiernie zużyte.
4. Upewnij się, że hamulce działają.
5. Sprawdź czy hamulce i przekładnia łańcuchowa są właściwie wyregulowane.
6. Zapoznaj dziecko jak używać hamulców. Hamulec nożny (hamowanie tylnego koła)
uruchamia się za pomocą pedałów przekręcając je w tył. Hamulec ręczny (hamowanie
przedniego koła) uruchamia się za pomocą dźwigni znajdującej się po prawej stronie
kierownicy.
Ogólne zasady używania hamulców:
- hamować łagodnie, a w razie nagłego hamowania korzystać z hamulca nożnego, a nie
przedniego.
- na mokrej nawierzchni wydłuża się droga hamowania roweru , w związku z gorszą
przyczepnością opon do drogi. - podczas długich odcinków jazdy z hamowaniem lepiej
korzystać z obu hamulców równocześnie, a na zakrętach zmniejszać intensywność wytrącania
prędkości.
CZYSZCZENIE I KONSERWACJA
1. Sprawdzaj stan wszystkich połączeń śrubowych mocujących poszczególne mechanizmy
roweru z ramą, a w szczególności koła, kierownicy i układ korbowy z osią i pedałami.
2. Utrzymuj rower w czystości, oczyść go zawsze dokładnie po jeździe w czasie deszczu i po
błocie. Ogólnie zaleca się dokładne czyszczenie roweru na początku i końcu sezonu.
Zabrudzenia usuwaj miękką gąbką, często przepłukiwaną w wodzie z dodatkiem detergentu,
wycieraj do sucha. Części lakierowane i chromowane konserwuj odpowiednimi ogólnie
dostępnymi środkami.
3. Sprawdzaj stan układu hamulcowego i skuteczności hamowania. Kontroluj stopień wytarcia
się powierzchni trącej klocków, gdy jest gładka klocki są do wymiany. Najlepiej dokonać
wymiany w serwisie rowerowym. Klocki hamulcowe powinny by zawsze wyregulowane,
a w momencie ich wytarcia wymienione. Przed rozpoczęciem jazdy obręcze kół powinny być
odtłuszczone. Aby uniknąć szybkiego zużycia obręczy, należy czyścić klocki hamulcowe
z zanieczyszczeń typu piasek i wszelkich drobinek.
4. Sprawdzaj stan ogumienia, gdy jest popękany, albo mocno zużyty, koniecznie wymień je,
aby nie zagrażał bezpieczeństwu dziecka. Maksymalne ciśnienie w ogumieniu jest wskazane
na bocznej ściance opony. Pompowanie opony do maksimum zalecanego ciśnienia zapewnia
najmniejszy opór toczenia, Iecz powoduje także najtwardszą jazdę. Niższe ciśnienie
zapewnia lepszą przyczepność do podłoża, ale może być przyczyną przebicia się opony
5. Łańcuch poddawaj konserwacji czyszczenia i smarowania, ponieważ jego stan ma znaczny
wpływ na pracę wszystkich elementów z nim współpracujących.
6. Sprawdzaj luzy we wszystkich elementach zawierających łożyska, a szczególnie w piastach
kół, w drążku kierownicy i na osi układu korbowego. Używanie roweru z nieprawidłowo
wyregulowanymi łożyskami może je zniszczyć i wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Regulację
łożysk i szprych zaleca się przeprowadzić w wyspecjalizowanym warsztacie rowerowym.
7. Rower przechowuj w dobrze wentylowanym, suchym pomieszczeniu nie narażając go
na działanie skrajnych temperatur.
8. Wszelkie ślady korozji, głośna i nietypowa praca podzespołów roweru powinna być sygnałem
do przeprowadzenia przeglądu, naprawy lub regulacji, czyszczenia lub konserwacji.
8. Poddawaj rower okresowym przeglądom w wyspecjalizowanych warsztatach rowerowych.
9. Regulacja łańcucha. Korzystając z klucza, odkręć śruby i podkładki blokujące oś koła, wyciągnąć
tylne koło z powrotem dokręcić luz łańcucha w razie potrzeby. Upewnij się, że podkładki
blokujące zostały ponownie prawidłowo zainstalowane i śruby są mocno dokręcone.
10. Smarowanie: elementy poddane smarowaniu muszą być czyste. Nakładaj na bieżnie kulek
taką ilość smaru, aby wypełnić wszystkie szczeliny. Usuń nadmiar oleju.
- łożyska kulkowe piasty przedniej i tylnej smarować raz na 3 miesiące smarem stałym
- łożyska kulkowe kierownicy i mechanizmu korbowego smarować co 12 miesięcy smarem
stałym
- osie szczęk hamulcowych, cięgna i osie dźwigni hamulców smaruj co 6 miesięcy olejem
mineralnym
AkcesoriA
Rowerek może być wyposażony w różne akcesoria odpowiednio do danego modelu, które
mogą obejmować kuferki, ozdoby na uchwyty, naklejki, bidon na wodę, koszyczki etc.
ZAŁĄCZNIK DO KARTY GWARANCYJNEJ
Sprzedawca detaliczny zobowiązany jest przekazać nabywcy rower pełnosprawny nadający
się do natychmiastowej eksploatacji.
EN
IMPORTANT! PLEASE KEEP
FOR FUTURE REFERENCE!
Please read carefully before the first use to ensure the safety use
and full understanding of the unique function of the royalbaby bike.
ASSEMBLY INSTRUCTION
WARNING! THE PRODUCT SHOULD BE ASSEMBLED BY ADULTS ONLY.
1. FRONT WHEEL ASSEMBLY (FIGURE 1)
Remove the protection of the front fork. Insert the front wheel axle in the fork (A) (when
stretched brake), use the washer (B) as shown in Figure No.1 block by screwing the nut (C) on
both sides of the axis of the wheel.
2. ASSEMBLY THE HANDLEBAR (FIGURE 2)
Remove the protective cap (A) from the end of the handlebar stem (B). Place the steering wheel
(B) in the hole in the frame at a height of adjusted to needs of the child. Tighten the screw (C)
locking the steering wheel to the frame.
NOTE! Sign of maximum extraction tube of the frame may not be visible (D).
3. ADJUSTING THE ANGLE OF THE HANDLEBAR (FIGURE 3)
Loosen the bolt of steering wheel bridge (A) and set appropriate for the needs of the child
the angle of steering wheel, then tighten the screw.
4. ASSEMBLY THE PEDALS (FIGURE 4)
Look at the end of the axle of the Pedals and find out which one is for the left (L) and which one
is for the right (R). Screw the Pedal to the right crank and wrench them tight. Then the left pedal.
NOTE! The left pedal has to be fixed anticlockwise.
5. ADJUSTING THE SADDLE (FIGURE 5)
Place the end of tube of saddle in the hole in the frame, set the required height and lock the
screwing with a bolt or use the saddle quick release (optional model). In order to choose the
height of the saddle should sit on the bike, put your heel on the pedal cranks and set so that
the pedal was located in the lowest position. The saddle is at the correct height, if the knee is
slightly bent cyclist. However, you can not tilt the saddle to reach the pedal or tear of the heel.
NOTE!
Seatpost saddle must not protrude from the frame beyond the sign of maximum extraction (A)
6. ASSEMBLE THE TRAINING WHEELS (FIGURE 6)
Before you start installing the side wheels remove the plastic cap from the rear wheel axle
Loosen the nut (C) on both sides of the rear wheel axle. Apply to the axis of each side in the
following order washer (A), an arm of the wheel side (B) and nut (C). Before tightening the nuts,
you should adjust the height of the side wheels. Wheels should be about 5 mm above the
ground. Too much clearance between the wheels and the ground can cause unstable driving
and even lead to fall off the bicycle..
NOTE!
Removing the wheels is permissible, if the user can ride on two wheels.
NOTE!
Driving on rough roads or exit from the curb with mounted the traning wheels may result
in the loss of the child’s balance and falling from the bike.
7. ASSEMBLY THE BRAKE (Optional model)
7A. Assembly the brake type V-Brake (FIGURE 7A)
On the occasion that one side of the clearance of the brake rubber is smaller that of the other
side, screw in the adjustment bolt or screw out the adjustment bolt on the other side. Then
test the brake lever to see the effect. Do the adjustment again if necessary, until the clearance
of the two sides are same until the brake works well. If the clearance of both sides are too far
or too close ( should be within 1-2mm), the brake cable adjustment bolt should be loosen.
Then use one hand to press the two brake rubbers to the right position and pull the brake
cable to its tension. Tighten the brake cable adjustment bolt. Test the brake. Do the adjustment
again if necessary, until the brake works well.
7B. Assembly Calliper Brake (FIGURE 7B)
If the clearance of both sides of the brake rubber are too far or too close to the rim ( should be
2-3mm), loosen the bolt fixing the cable end. Then use one hand to press the two brake rubbers
to the right posiotion and pull the brake cable to its tension. Tighten the brake cable adjustment
bolt. Test the brake. Do the adjustment again if necessary, until the brake works well. On the
occasion that one side of the clearance of brake rubber is smaller than that of the other side,
tighten the brake fixing bolt on the rear side of the front fork bellow the head tube of the frame
to make the brake rubbers to the right position. Test the brake lever to see the effect. Tighten
the bolt again or slightly loosen the bolt if necessary until the clearance of the two brake
rubbers are same.
8. ASSEMBLY ADDITIONAL ACCESSORIES (Optional model)
- Adjusting the basket : Place basket symmetrically to the steering wheel and attach the
bracket to the bridge steering wheel cart with two straps.
- Adjusting the water bottle: Bottle holder attach to the back of the frame with two bolts.
- Adjusting the fenders: Attach the fender to the rear of the frame with the help of bolt.
- Adjusting the ribbons: plug the ribbons to the side of the handlebars.
9. TIGHTENING TORQUE BOLTS
- Front wheel- 17 Nm
- Screw the bridge steering wheel- 20 Nm
- Steering wheel tube clamp- 18Nm
- Front wheel- 17 Nm lub zacisk
- Saddle Tube- 20Nm or saddle quick release
- Saddle adjustment bolts- 18Nm
- Training Wheels-17Nm
WARNINGS!
1. When cycling the child should always use a helmet.
2. Parents / guardians shall take the responsibility to guide and supervise the child before and
during the use of the bike to ensure the safety of the child
3. This bike is not intended for driving on public roads.
4. Riding a bicycle requires control over the direction of travel and speed of a, which should be
tailored to the skills of the rider and the road conditions.
5. Do not use the bike on rough, bumpy, steep roads and near water.
6. Check regularly brakes, steering performance, condition of the rims and tires for wear.
7. Regularly check that all nuts, bolts and wheels are properly tightened.
8. Adjust the clothes to a comfortable and safe driving, make sure that the shoes are stable with
hard soles, and clothes do not restrict movement of the child and do not expose it to any
engagement by passing objects
9. Do not use a bicycle when any part is damaged or are missing any parts.
10. Do not use spare parts other than those suggested by the importer.
11. Pay attention to the behavior of the child an appropriate distance from the objects passed to
not accosted by no side wheels
12. Using the misuse of bike may subject the child in danger
13. Teach your child how to use the bike, how to balance, steer, and brake. Continue to assistant
the child until he/she can ride and stop safely and independently.
14. In one time the bike can use only one child.
15. This bike never be towed by another vehicle or bicycle.
16. This bike can not be used to tow other vehicles.
17. Do not use the bike after dark or when visibility is limited.
18. Children should always keep both hands on the steering wheel.
CHECKING BEFORE RIDING
The bike must always be in good condition.
1. Make sure that the saddle height is appropriate to the needs of the child.
2. Make sure that all nuts, bolts and wheels, handlebars, saddle and crankset
with pedals are tight
3. Check the condition of the tires, ie. The tires are properly inflated
and are not excessively worn.
4. Make sure that the brakes are working.
5. Check the brakes and the transmission chain are properly adjusted.
6. Check your child how to use the brakes. The foot brake (rear wheel brake) can be activated
using the pedals turning them back. Brake (front wheel brake) is activated by a lever on the
right side of the steering wheel.
General rules for the use of the brakes:
- Using the Brake gently, and in the event of sudden braking use the foot brake, not the front.
- In the wet braking distance increases bicycle August in connection with the inferior tire
adhesion to the road. - When driving long distances with better braking use both brakes at
the same time, and on bends reduce the intensity of the precipitation velocity.
CLEANING AND MAINTENANCE
1. Check the status of all the fixing screw connections with different mechanisms of the
bicycle frame, and in particular wheels, wheel and axle system with a crank and pedals.
2. Keep your bike clean, clean it thoroughly always after driving in the rain and the mud.
In general, we recommend to clean the bike at the beginning and end of the season.
Dirt should be removed with a soft sponge, often flushed with water and detergent,
wipe dry. Painted and chrome part on suitable preservative commonly available.
3. Check the condition of the braking system and braking. Control the degree of wear of the
friction surface pad when it is smooth pads are to be replaced. The best website to exchange
a bicycle. Brake pads should always be adjusted, and the time they wipe listed. Before you
start driving wheels should be skimmed. To avoid premature wear of the rim, brake pads
should be cleaned with pollutants such as particles of sand and all.
4. Check the condition of the tires, if it is cracked or heavily worn, be sure to replace them,
so as not to endanger the safety of the child. Maximum tire pressure is indicated on the
sidewall of the tire. Inflating the tires to the maximum recommended pressure provides
lowest rolling resistance also causes Iecz hardest ride. The lower pressure provides
improved adhesion to the substrate, but it may cause the tire to break
5. Chain give maintenance cleaning and lubrication, because the state has a significant impact
on the work of all the elements of the cooperating
6. Check the clearances in all elements that contain bearings, especially in the wheel hubs,
steering rod and the axis of the crankshaft. Using the wrongly regulated bearings can
destroy them and affect safety. Adjust the bearings and spokes recommended to be
performed in a specialized bicycle workshop.
7. Bike Store in a well-ventilated, dry area without exposing it to extreme temperatures.
8. Any signs of corrosion, loud and abnormal components of the bike should be a signal for
the review, repair or adjustment, cleaning or maintenance.
8. The bike was subjected to periodic review cycle in specialized workshops.
9. Adjust the chain. Use the wrench, unscrew the screws and lock washers wheel axle, pull the
rear wheel back to tighten the slack in the chain if necessary. Make sure the lock washers
have been re-installed correctly and screws are tight.
10. Lubrication: components subjected to lubrication must be clean. Apply on treadmills balls
the amount of grease to fill all the gaps. Remove zadmiar oil.
- Ball bearings front and rear hub lubricated every 3 months with a grease
- Ball bearings and crank the steering wheel lubricated every 12 months with a grease
- Axle brake shoes, ties and lubricate the brake lever axis every 6 months with mineral oil
Accessories
The bike can be equipped with various accessories according to the specific model, which
may include chests,ribbons on the handles,foam protections , water bottle, baskets, etc.
ANNEX TO THE WARRANTY CARD
A retailer is obliged to hand over the folded bike which is suitable for immediate use
Milly Mally s.c
Marcin Napert,
Paweł Soszyński
Łukówiec 98
05-480 Karczew
Poland
00 48 (22) 394 09 94
info@millymally.pl
www.millymally.pl