Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare

Carriponte e sistemi di rotaie Demag
dal sistema modulare carroponte KBK
Trasporto sospeso,
posizionamento esatto,
utilizzo ergonomico
Lasciate che il materiale prenda la via aerea
2
KBK ergo si possono compensare con
sicurezza anche le forze agenti in verso
opposto alla forza di gravità.
Carriponte e sistemi di rotaie dal sistema
modulare KBK della Demag Cranes &
Components si affermano già da molti
anni. Gli impianti costruiti con i suoi
elementi costruttivi vengono utilizzati
in stabilimenti e officine di ogni tipo e
grandezza.
Caratteristiche del sistema modulare
KBK classic sono le molteplici possibilità
di trasportare carichi in modo rapido,
affidabile ed economico al di sopra del
piano di lavoro e di produzione – e questo
senza sollecitare la superficie dell'edificio
per poggiare le vie di corsa o di trasporto.
Oltre a questo, tutti i posti di lavoro
possono essere disposti nel modo più
favorevole per aumentare la produttività.
Sistema modulare carroponte
Demag KBK ...
Gli impianti KBK sono adatti sia per
trasporti lineari che per trasporti capillare,
per collegamenti da punto a punto o per
tratti molto ramificati. Possono essere
eseguiti in campi di portata graduati
fino a 3.200 kg e consentono processi
di trasporto secondo le necessità,
altamente efficienti e senza ingorghi.
...di alta stabilità e flessibilità, ...
Formato da componenti modulari, il
sistema modulare KBK offre la garanzia
di poter realizzare modelli su misura
ed equipaggiamenti personalizzati.
Gli elementi fondamentali sono profilati
speciali laminati a freddo di diversa
grandezza, caratterizzati dall'eccellente
resistenza e rigidità con basso peso
proprio. Essi assicurano inoltre la trasformazione semplice ed economica degli
impianti KBK quando l'azienda cresce o
la produzione viene modificata.
... di semplice montaggio, affidabile
ed economico
Un ulteriore vantaggio tipico è l'installazione rapida e semplice grazie alle quote
di collegamento armonizzate ed ai collegamenti a vite e ad innesto. La messa in
servizio è senza problemi e la manutenzione può essere eseguita rapidamente.
Prodotti in grande serie come prodotti
standardizzati, i componenti KBK offrono
la garanzia di
■ rapporto ottimale tra costo ed utile,
■ alta sicurezza di collegamento,
■ lunga durata.
Contenuto
Panoramica dei modelli
4-7
Trasportatori aerei sospesi
monorotaia
10 - 11
Carriponte monotrave a vie di
corsa superiori
12
Carriponte bitrave a vie di
corsa superiori
13
Carriponte a braccio e di processo
14
Carriponte manipolatori
15
Carriponte con carrello
trasloelevatore, carriponte a portale 16
Strutture portanti delle vie di corsa
17
Componenti KBK classic
18 - 20
Componenti KBK ergo
21
KBK Aluline
22 - 24
Componenti KBK Aluline
25
Componenti controllori
Apparecchi di sollevamento
compatti
Moduli di presa del carico
Gru a colonna a bandiera,
gru a colonna a braccio girevole
e gru a bandiera a parete e
gru a bandiera a parete
Servizio fax
Con i componenti del sistema modulare
KBK ergo, i carriponte basati sul sistema
KBK classic possono essere ampliati in
modo che i carichi possano essere prelevati e trasportati con sicurezza anche
fuori dalla via di corsa. Con i componenti
Oltre al modello KBK classic in acciaio,
sono disponibili i profilati per carriponte
di alluminio. KBK Aluline colpisce per
il suo basso peso proprio ed è sinonimo
di comoda movimentazione di carichi di
peso fino a 1.000 kg.
26 - 27
28 - 29
30 - 31
32 - 33
35
Assistenza completa
Per il progetto KBK vi offriamo servizi
completi:
■ consulenza sul posto – anche con
presentazione del programma vicina
all'applicazione con il nostro servizio
mobile;
■ progettazione, con moderno supporto
EDP, costruzione di soluzioni speciali;
■ fornitura, montaggio e messa in
servizio;
■ assistenza Demag per mantenere l'alta
sicurezza e disponibilità e per conservare il valore dell'impianto, compreso
il soddisfacimento di tutte le norme e
le direttive di antinfortunistica
3
Trasportatori aerei sospesi
Per il trasporto sospeso di materiale su larga scala
Trasportatori aerei sospesi
monorotaia
Per il trasporto lineare, collegamento
diretto di punti di prelievo e consegna
tramite servizio di inversione o trasporto
ad anello.
Numerose possibilità di esecuzione da
semplici vie di corsa rettilinee utilizzate
a mano fino a vie di corsa ramificate
parzialmente o completamente automatiche, percorsi individuali con elementi
rettilinei e curvilinei, scambi e dischi
orientabili.
34189
37659-16
5
Carriponte a vie di corsa superiori
Per il collegamento di processi di produzione
Carriponte monotrave a vie di corsa
superiori
Per il trasporto capillare, minime quote
di avviamento, basso peso proprio, facile
traslazione a mano.
I collegamenti a giunto sferico tra la trave
e le testate per un funzionamento scorrevole, percorrenza senza problemi anche
di vie di corsa angolate e di andamento
cuneiforme.
29217
37994-2
Carriponte bitrave a vie di corsa
superiori
Per carichi pesanti e grandi campate,
quote di montaggio favorevoli, anche
come carriponte manipolatori, ottimali
per l'impiego in moderni sistemi di movimentazione.
Massime corse possibili del gancio grazie
alla disposizione dell'argano tra le travi,
grazie alla sospensione multipla si può
raggiungere qualsiasi campata.
37604-7
37601-14
6
Carriponte a braccio e di processo
Con grande sbalzo, per il trasporto sospeso ampliato
Gru a braccio
Trave ponte con aggetto sporgente fino
a 2,5 m dallo scartamento.
Gru di processo
Trave ponte con trave intermedia spostabile su uno o su entrambi i lati fino
azu 2,5 m. Ottimale per zone dell'edificio
ampliate a posteriori, con canali di aerazione, radiatori, tubazioni di fluidi, ecc.
o di difficile accesso per la presenza di
colonne e montanti.
23165
37653-11
7
Gru a bandiera
Gru per posto di lavoro – integrate nel flusso di materiale interno
Gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole
Per l'installazione autonoma su quasi ogni
punto, con grande raggio di azione.
Gru a colonna a bandiera con bracci
orientabili senza difficoltà con ogni
posizione del carico grazie al basso peso
proprio, braccio lungo fino a 7 m.
Gru a bandiera a parete
Fissaggio a pareti, colonne o macchine,
nessuna sollecitazione o ingombro del
pavimento. Anche come supporti per
apparecchi e dispositivi di prova, utensili
e cavi o tubi flessibili.
39206-5
39026-4
Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale
Aiutanti ideali sul posto di lavoro
Carriponte a portale
Traslabili sul pavimento, non su rotaie,
ideali soprattutto per lavori di riparazione
e di montaggio . Facilmente traslabili;
semplicemente scomponibili e ricomponibili.
39042-4
Carriponte con carrello trasloelevatore
Carriponte bitrave a vie di corsa superiore
con carrelli speciali girevoli, traslabili e
rotabili facilmente a mano. Per immagazzinare e prelevare collettame, recipienti
e pallet.
39333-17
8
Carriponte e sistemi di rotaie Demag KBK –
tutti i modelli e le possibilità di esecuzione a colpo d'occhio
4
9
36580-2
Trasportatori aerei sospesi monorotaia
La cosa giusta per il trasporto lineare
Trasportatori aerei sospesi monorotaia
dal sistema modulareKBK assicurano
trasporti lineari aerei ottimali.
Adattabilità esemplare
Una vasta gamma di componenti consente di adattare esattamente la guida
lineare alle condizioni dell'edificio.
Contemporaneamente offre la garanzia
che tutti i requisiti specifici del prodotto
e del posto di lavoro vengano soddisfatti.
Mediante bloccaggi si possono eseguire
spostamenti su carriponte monotrave
a vie di corsa superiori.
Supporto ideale per apparecchi
I profilati speciali degli impianti KBK sono
adatti anche per costruire supporti per
apparecchi, ad esempio per apparecchi
di prova equipaggiati con bilanciatori,
attrezzi ad aria compressa ed elettrici,
ecc. e di sistemo di alimentazione elettrica
per gru ed altri carichi mobili.
I carrelli dei cavi possono essere utilizzati
inoltre per appendere tubi flessibili per il
trasporto di liquidi e gas.
36147
10
37637-2
30818
36145
I trasportatori aerei sospesi monorotaia
KBK classic possono essere eseguiti quasi
a piacere: da semplici vie di corsa rettilinee
utilizzate a mano fino a vie di corsa ramificate parzialmente o completamente
automatiche.
28897
Selezione dei profili: campate max., altezze di montaggio
Profilo
KBK
Altezza di
montaggioregolabile(mm)
100
220
I
250
II-L
370
II
400
III
446
Portata [kg]
Distanza di
sospensione
per
monorotaia
lw (m)
80
125
250
500
1000
3,0
2,4
5,0
4,1
2,5
7,0
5,8
3,5
8,0
5,4
3,2
8,0
5,7
1600
2000
4,1
3,4
11
Carriponte monotrave a vie di corsa superiori
Quote di montaggio favorevoli, basso peso proprio
Carriponte monotrave a vie di corsa
superiori il sistema modulare KBK classic
consente di trasportare e di posizionare
esattamente tutti i generi di merci in
modo capillare e sospeso.
37601-28
Economico e senza problemi
I carriponte monotrave a vie di corsa
superiori KBK classic possono essere agganciate semplicemente al soffitto o alla
struttura del tetto. Non sono necessari
montanti supplementari per la via di corsa.
Anche parti di un padiglione possono
essere così equipaggiati in modo ottimale
economicamente e tecnicamente con
carriponte a vie di corsa superiori.
Movimentazione semplice e sicura
Grazie al basso peso proprio ed alle
scorrevoli testate, i carriponte possono
essere traslati comodamente a mano.
Essi garantiscono la movimentazione
sicura anche di pezzi pesanti ed ingombranti.
Tramite il montaggio con giunti sferici il
bloccaggio della trave ponte non è possibile. I carriponte monotrave possono
percorrere anche vie di corsa angolate
o ad andamento cuneiforme.
Dei vantaggi dei carriponte monotrave
a vie di corsa superiori KBK classicfa
parte anche la possibilitàdi bloccarle con
trasportatori aerei sospesi monorotaia
e di spostare i loro carrelli sopra di essi
ed indietro.
Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi
Portata (kg)
Profilo
KBK
100
l
ll-L
ll
lll
12
37717-6
80
125
250
500
1000
1600
2000
Scartamento lkr
2,85
2,6
Lunghezza della trave lHT
3,0
3,0
Scartamento lkr
4,65
4,6
2,75
Lunghezza della trave lHT
6,0
5,0
3,0
Scartamento lkr
7,0
6,1
3,7
Lunghezza della trave lHT
8,0
7,0
4,0
Scartamento lkr
7,45
5,9
3,5
Lunghezza della trave lHT
8,0
7,0
4,0
Scartamento lkr
8,4
6,3
4,3
3,6
Lunghezza della trave lHT
9,0
7,0
5,0
4,0
Carriponte bitrave a vie di corsa superiori
Grandi alzate, campate e portate
Carriponte bitrave a vie di corsa superiori
il sistema modulare KBK classic è caratterizzato da favorevoli dimensioni e dal
basso peso proprio. A ciò si aggiunge
che la sua sospensione pendolare assorbe
quasi completamente le forze orizzontali
generate dagli impulsi durante le accelerazioni e le decelerazioni.
I carriponte bitrave a vie di corsa superiori sono adatti anche per padiglioni in
costruzione leggera.
37652-9
37601-27
Grandi alzate
Disponendo l'argano tra le due travi
ponte, i carriponte bitrave KBK classic
raggiungono grandi alzate utili.
I supporti dei cavi di alimentazione
elettrica traslano sui profili delle vie di
corsa o delle travi ponte. Con una rotaia
supplementare si può traslare la pulsantiera sospesa anche indipendentemente
dal carrello.
Copertura di superfici di magazzino e di
produzione tramite sospensione multipla
per grandi campate.
Grandi campate
I carriponte bitrave KBK classic possono
essere sospesi a più vie di corsa, consentendo grandi campate per coprire estese
superfici di magazzino e di produzione.
I carriponte sono traslabili facilmente a
mano. Per campate oltre 6 m e portate
maggiori di 500 kg raccomandiamo tuttavia l'utilizzo dei gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito elettrici facenti
parte del sistema modulare KBK.
Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi
Portata (kg)
Profilo
KBK
100
l
ll-L
ll
lll
80
125
Scartamento lkr
4,4
3,8
Lunghezza della trave lHT
5,0
5,0
250
500
1000
Scartamento lkr
6,2
5,0
3,1
Lunghezza della trave lHT
9,0
6,0
4,0
Scartamento lkr
7,6
6,5
4,3
Lunghezza della trave lHT
10,0
7,0
5,0
1600
2000
3200
Scartamento lkr
8,8
6,1
4,6
3,6
Lunghezza della trave lHT
11,0
7,0
5,0
4,0
Scartamento lkr
9,1
7,4
6,3
4,2
Lunghezza della trave lHT
14,0
9,0
7,0
5,0
13
Carriponte a braccio e di processo
Grande sbalzo – costante o variabile
Con i carriponte è possibile spostare i
carichi da trasportare anche molto fuori
della sospensione del carroponte – grazie
a KBK.
Gru a braccio
Le gru a braccio KBK ergo vengono
equipaggiate con travi ponte che possono
sporgere fino a 2,5 m dallo scartamento.
Con esse si possono raggiungere, ad
esempio, zone dell'edificio costruite in un
secondo momento. Oppure si può passare
sotto canali di aerazione, radiatori,
tubazioni dei fluidi, ecc. situati tra parete
e soffitto e per i quali la via di corsa deve
essere ad una distanza maggiore dalla
parete.
42068344
Spostamenti massimi ammissibili*
lA1
Carroponte
monotrave
Carroponte
bitrave
KBK l
KBK ll-L
KBK ll
–
1,5 m
1,8 m
1,6 m
2,3 m
2,5 m
* Secondo il tipo di profilo e di gru; inoltre in funzione
del carico
Gru di processo
Le gru di processo KBK classic o KBK ergo
possiedono travi supplementari situate al
di sotto o tra le travi ponte.
A seconda del modello, possono essere
spinte su un lato o su entrambi i lati oltre
lo scartamento. In questo modo si possono
raggiungere anche zone di difficile accesso,
ad esempio tra colonne e montanti, ed
eseguire esattamente compiti di sollevamento e di posizionamento.
A seconda della lunghezza desiderata,
le gru di processo vengono completate
solo con elementi KBK classic o anche
con elementi KBK ergo.
37701-2
Spostamenti massimi ammissibili*
lA1max
KBK II-L
37701-2
14
42068844
KBK II
A1/1
1,5 m
1,8 m
B2/1
1,5 m
2,0 m
B2/2
2,3 m
2,5 m
* Secondo il tipo di profilo e di estrazione; inoltre in
funzione del carico
Carriponte manipolatori
Movimentazione del carico ergonomicamente ottimale
Utilizzando componenti KBK ergo, i
carriponte bitrave a vie di corsa superiori
possono essere eseguiti anche come
carriponte manipolatori, i quali possono
essere adeguati esattamente ai carichi,
ai processi di lavoro ed all'ambiente,
consentendo così di
■ portare pezzi e gruppi nella posizione
più favorevole per la lavorazione,
■ alimentare posti di lavoro, macchine
ed impianti da ogni luogo,
■ eseguire cicli di lavoro anche fuori
dalla zona di sospensione, per cui il
campo di lavoro aumenta.
42068944
Innovazione ed orientamento al
futuro
I carriponte manipolatori, basati su
rotaie KBK I, KBK II-L o KBK II, vengono
realizzati con componenti KBK ergo
selezionati in funzione dei requisiti. Sono
caratterizzati dal fatto che assorbono con
sicurezza le forze antagoniste della forza
peso. A ciò si aggiungono l'alta precisione
di posizionamento e la grande velocità
di lavoro. I processi di movimentazione
possono essere così ottimizzati secondo
aspetti ergonomici e strutturati in modo
straordinariamente efficiente.
Rapido riequipaggiamento
Se si dispone di carriponte bitrave a vie
di corsa superiori dal sistema modulare
KBK classic, in modo rapido e semplice
con componenti KBK ergo per ottenere
carriponte manipolatori.
38480-11
15
Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale
Specialisti della movimentazione in magazzino e produzione
24812
Carriponte con carrello trasloelevatore
I carriponte con carrello trasloelevatore
dal sistema modulare KBK classic sono
formati essenzialmente da un carroponte
bitrave a vie di corsa superiori KBK classic
e da uno speciale carrello trasloelevatore.
Sono particolarmente adatti per trasportare, classificare ed immagazzinare
collettame, recipienti o pallet di peso fino
a 500 kg. Consentono inoltre di eseguire
tutti i compiti in una fase di lavoro e
rendono superflui scale, carrelli di commissionamento ed altri mezzi ausiliari.
Il carrello trasloelevatore viene equipaggiato con forche, punte, pinze o con
altri mezzi di presa del carico adeguati
al materiale da trasportare. Può essere
traslato facilmente a mano ed ha un
campo di rotazione di 360°.
Carriponte a portale
I carriponte a portale dal sistema modulare KBK classic, con le loro portate fino
a 1.000 kg, sono particolarmente adatti
nei casi in cui un carroponte a vie di corsa
superiori è troppo complesso o non può
essere installato. Possono essere traslati
d manovrati senza difficoltà su un suolo
piano e liscio, per cui sono spesso un
mezzo ausiliario ottimale per svolgere
lavori di riparazione e di montaggio.
In molti casi è particolarmente vantaggioso
che i carriponte a portale KBK classic
possano essere scomposti con poche
operazioni in parti facili da trasportare
che vengono rimontate rapidamente in
un altro luogo. Lo scartamento può
essere regolato in vasti intervalli di valori.
37901-4
37900-7
16
Strutture portanti delle vie di corsa
Soluzioni su misura
Gli impianti KBK possono essere realizzati
anche nei casi in cui i soffitti o la struttura
del tetto dell'edificio non sono portanti.
Con una serie di componenti di acciaio
standardizzati si possono erigere strutture
di acciaio individuali in modo rapido e
sicuro. Ad esse si possono fissare direttamente o mediante longheroni i trasportatori aerei sospesi o le vie di corsa.
Ogni componente è precalcolato e
precostruito, per cui altri calcoli statici
sono superflui.
Longheroni
Portale con
longheroni
Montante con braccio
a sbalzo con longheroni
Forma
Sospensione KBK
Profilo
Montante con braccio a sbalzo
Diretta
HE-A (montante), IPE (braccio a sbalzo)
Montante con braccio a sbalzo
con longheroni
Sul longherone
HE-A (montante), HE-A (braccio a sbalzo),
IPE (longherone)
Portale
Diretta
HE-A (montante), IPE (chiavistello)
Portale con longherone
Sul longherone
IPE (montante), IPE/HE-A (chiavistello),
IPE (longherone)
37715-10
Montante con
braccio a sbalzo
Portale
Tutti i montanti vengono forniti con piastre
di base dimensionate in base alla forma.
Per il fissaggio sono disponibili, a scelta,
le varianti con fissaggio alla fondazione
con aste di ancoraggio o fissaggio con
tasselli con cartucce di ancoraggio.
37693-17
17
Componenti del sistema modulare carroponte KBK classic
Profili
Gli elementi fondamentali sono profilati
speciali laminati a freddo in sei grandezze
diverse:
KBK 100
KBK I
KBK II-L
KBK II
KBK II-R
29463
24465
Sospensioni
Per evitare la comparsa di momenti
flettenti nella struttura del solaio e per
ridurre al minimo le forze orizzontali, i
profili vengono sospesi in modo oscillante.
Gusci di plastica nei giunti sferici riducono
gli urti e la rumorosità. Allo stesso tempo
riducono anche la manutenzione necessaria. L'altezza della via di corsa può
essere regolata esattamente mediante le
aste filettate che collegano i giunti sferici.
18
24464
Scambi
Gli scambi di struttura chiusa e compatta
consentono di ramificare e di convergere
i tratti di trasporto.
Sono fornibili per la regolazione manuale
e per la regolazione elettrica o pneumatica con unità di controllo parzialmente
o completamente automatiche.
Portata fino a 125 kg
Portata fino a 500 kg
Portata fino a 1.000 kg
Portata fino a 2.000 kg
Portata fino a 2.000 kg,
con alimentazione elettrica
interna, 5 poli
24736
Stazioni di abbassamento
Le stazioni di abbassamento vengono
montate principalmente in impianti di
trasportatori aerei sospesi chiusi per
prelevare ed abbassare il carico su punti
prestabiliti. In questo modo gli argani
sono superflui.
Nei tratti di via di corsa abbassati le
testate sono bloccate meccanicamente.
Nella via di corsa, blocchi meccanici
impediscono la corsa di inerzia delle
testate.
KBK II-T Per carriponte monotrave e
bitrave a vie di corsa superiori
con profili rinforzati
KBK III Portata fino a 3.200 kg
Tutti i componenti di una grandezza del
profilo, ad esempio gli elementi rettilinei
e curvilinei, gli scambi, i dischi orientabili,
le stazioni di abbassamento, ecc., sono
standardizzati ed hanno le stesse quote
di collegamento. Possono essere combinati direttamente e collegati insieme
senza difficoltà tramite collegamenti a
vite ad innesto autocentranti.
39091
Testate manuali
Dotate di ruote di plastica montate su
cuscinetti volventi, le testate manuali
possono essere traslate facilmente. Le
ruote non necessitano di manutenzione e
sono antiusura. Smorzano efficacemente
tutti gli urti e girano a bassa rumorosità.
In carriponte a vie di corsa superiori, per
la via di corsa e la trave ponte si possono
utilizzare anche profili di diversa grandezza.
Tutti i componenti sono zincati, verniciati
con una vernice a base di resina o verniciati a polvere.
24463
Dischi orientabili
I dischi orientabili consentono di cambiare
direzione in uno spazio estremamente
limitato. Le sicure meccaniche integrate
impediscono l'entrata e l'uscita di carrelli
durante la rotazione. La regolazione può
essere eseguita manualmente o elettricamente.
24205
Bloccaggio
Mediante bloccaggi si possono collegare
carriponte monotrave a vie di corsa
superiori con trasportatori aerei sospesi
monorotaia in modo che il carrello possa
passare sulla rotaia del trasportatore
aereo sospeso.
Se il bloccaggio non è attivato, il
carroponte passa vicino ai tratti senza
contatto.
19
Elementi rettilinei e curvilinei
Gli elementi rettilinei e curvilinei vengono
prodotti con profili speciali laminati a
freddo. Sono caratterizzati dall'eccellente
resistenza e rigidità con basso peso
proprio. I profili per portate fino
a 2.000 kg sono cavi con superfici di
rotolamento interne e protette. Per
portate fino a 3.200 kg è disponibile il
profilo a rotolamento esterno KBK III.
I profili KBK II e KBK III possono essere
forniti anche con cavi a strisciamento
integrati.
34497
Alimentazione elettrica
Per l'alimentazione elettrica si utilizzano
di preferenza cavi piatti. Se si impiegano
più di due carriponte su una via di corsa
o più di due carrelli in un trasportatore
aereo sospeso ed in vie di corsa ad anello,
equipaggiamenti con scambi, dischi
orientabili, bloccaggi o stazioni di abbassamento, i cavi a strisciamento assicurano
l'alimentazione elettrica: per KBK II-R
cavi singoli a strisciamento interni a
5 poli e per KBK III cavi a strisciamento
singoli fino a 10 poli.
39208-3
20
Ogni alimentazione elettrica è a bassa
manutenzione e di tipo protetto dai
contatti accidentali secondo le norme
DIN e VDE 0100.
Per il funzionamento di moderni apparecchi di manipolazione occorre spesso
aria compressa oppure corrente ed aria
compressa, che possono essere mandate
mediante uno scorrevole sistema di cavi
a festoni spiralizzati.
42640045
39208-1
Gruppi motore di traslazione a ruota
d'attrito
Grazie a grandi ruote d'attrito con alto
coefficiente di attrito, gruppi motore di
traslazione a ruota d'attrito assicurano che
le coppie motrici vengano trasmesse in
tutta sicurezza. Le molle spingono yle ruote
motrici con pressione costante contro la
superficie di rotolamento. L'accoppiamento
di forza tra il gruppo di traslazione e la via
di corsa non dipende quindi dalla posizione
e dal peso del carico sospeso. Allo stesso
tempo i gruppi motore di traslazione a
ruota d'attrito sono caratterizzati da una
propulsione a bassa rumorosità.
Oltre al gruppo motore di traslazione
universale DRF 200 è disponibile il gruppo
motore di traslazione leggero RF 125,
ottimale per la traslazione di piccoli carichi
o di apparecchi di manipolazione. È disponibile, a scelta, con motore elettrico o con
motore ad alette ad aria compressa.
Componenti KBK ergo
Con i componenti KBK ergo Demag
Cranes & Components ha ampliato
il sistema modulare KBK per ulteriori
applicazioni. Ora si possono realizzare
anche carriponte in cui si generano forze
antagoniste alla forza di gravità. Ciò si
può verificare in gru a braccio, in gru di
processo ed in carriponte manipolatori.
Sospensioni
Equipaggiate con elementi ammortizzanti
integrati, le sospensioni KBK ergo assorbono forze e momenti dalle diverse direzioni. In questo modo impediscono che il
solaio o la struttura del tetto dell'edificio
venga sollecitato in maniera superflua.
37061
Traverse delle testate
Le traverse delle testate assicurano un'alta
rigidità ed aumentano la precisione di
posizionamento. Collegate in maniera
fissa alle testate del carroponte, esse
trasmettono tutte le forze ed i momenti
in modo sicuro e definito alle vie di corsa
del carroponte e del carrello.
38443-1
38436-1
37052
Testate
Le testate KBK I ergo sono di acciaio
e possiedono assi montati su supporti
snodati. Una ruota disposta orizzontalmente assicura la guida laterale sicura
nella rotaia.
Telai per carrelli
Il telaio del carrello appositamente
sviluppato forma un sistema stabile ed
altamente sollecitabile per fissare argani
e manipolatori equipaggiati individualmente.
Le testate KBK II ergo in lega di alluminio
sono dotate di assi montati su supporti
snodati, di ruote di contropressione e di
una coppia di ruote di guida.
In questo modo assorbono affidabilmente
le forze ed i momenti supplementari
diretti verso l'alto e verso i lati generati
dal carico appena si vengono a trovarsi
in posizione eccentrica. Una distribuzione
uniforme del carico su tutte e quattro le
ruote è assicurata dal supporto mobile
dell'asse.
Ammortizzazione
Se durante il servizio si raggiungono
sempre le posizioni finali, in carriponte
KBK ergo è necessario uno speciale
sistema di ammortizzazione. Integrati
nelle calotte terminali, gli ammortizzatori
tengono basse le sollecitazioni agenti
su tutti i componenti e gruppi e sulla
struttura superiore.
38456-1
37048
21
KBK Aluline – i leggeri
Le zone in cui si possono eseguire i diversi
compiti di sollevamento, trasporto e
movimentazione con impianti di vie di
corsa e di carriponte leggeri sono le aree
di applicazione di KBK Aluline.
Con KBK Aluline si possono realizzare
sia carriponte monotrave e bitrave a vie
di corsa superiori sia trasportatori aerei
sospesi monorotaia.
Sono tipici di KBK Aluline
il peso particolarmente basso,
■ la precisione molto alta,
■ la superficie anodizzata con attraente
ottica,
■ la particolare semplicità di montaggio,
■ la struttura compatta.
■
Il controllo certificato della qualità
(secondo DIN ISO 9001/EN29001,
edizione 8.94), i controlli all'accettazione
della merce, di fabbricazione e finali e
le prove di fatica nel nostro campo
di prova garantiscono uno standard di
qualità costantemente alto.
38502
38450-8
22
39034-3
Flessibile ed espandibile
per l'impiego in molti settori
Le possibilità applicative dei carriponte
a vie di corsa superiori e dei trasportatori
aerei sospesi KBK Aluline si estendono
dai collegamenti rettilinei tra due posti di
lavoro ai trasporti capillari.
Per ogni luogo e per qualsiasi tipi di
trasporto
Nelle aziende industriali, di commercio
e di servizi, in speciali ambienti di produzione e magazzini di spedizione o
in teatri ed anche in studi fotografici e
cinematografici, gli impianti KBK Aluline
sono ottimali.
Mediante speciali mezzi di presa del carico,
le possibilità di impiego e l'efficienza di
KBK Aluline possono essere ampliate
individualmente.
Gli impianti già presenti possono essere
adattati in qualsiasi momento ai compiti
cambiati aggiungendo nuovi componenti
o sostituendo i componenti già presenti
in maniera facile ed economica.
38450-10
38939-3
38656-6
23
Movimentazione semplice e sicura
Grazie al basso peso proprio ed alle scorrevoli testate, i carriponte possono essere
traslati comodamente a mano. Essi
garantiscono la movimentazione sicura
anche di pezzi pesanti ed ingombranti.
Sono possibili carriponte monotrave,
traslabili a mano per piccoli carichi,
carriponte bitrave per carichi maggiori
e grandi campate, gruppi di traslazione
elettrici e pneumatici.
I carriponte a vie di corsa superiori
KBK Aluline possono essere agganciate
semplicemente al soffitto o alla struttura
del tetto. Non sono necessari montanti
supplementari per la via di corsa. Parti
di un padiglione possono essere così
equipaggiati in modo ottimale economicamente e tecnicamente.
I carriponte bitrave hanno quote di
montaggio favorevoli grazie alla disposizione del mezzo di sollevamento tra le
travi ponte rispetto ai carriponte monotrave e raggiungono così le massime corse
possibili del gancio. Sono ideali come
carriponte manipolatori per l'impiego
in moderni sistemi di movimentazione.
Trasportatore aereo sospeso monorotaia
Carico GH (kg)
Profilo
80
125
250
500
Aluline 120 lw (m)
5,0
4,1
2,5
1,6
7,2
5,8
3,5
Aluline 180 lw (m)
1000
Trasportatore aereo sospeso
monorotaia
2,1
Carroponte monotrave a vie di corsa superiori
Carico GH (kg)
Profilo
80
125
250
Aluline 120 lKr (m)
4,8
4,6
2,9
lHT (m)
6,0
5,0
3,0
Aluline 180 lKr (m)
7,4
lHT (m)
8,0
500
1000
6,3
3,9
1,9
7,0
4,0
2,0
Carroponte monotrave a vie
di corsa superiori
Carroponte bitrave a vie di corsa superiori
Carico GH (kg)
Profilo
80
125
250
500
Aluline 120 lKr (m)
6,4
4,9
3,4
lHT (m)
8,0
6,0
4,0
Aluline 180 lKr (m)
7,9
6,8
4,8
lHT (m)
8,0
7,0
5,0
Lw = distanza di sospensione via di corsa LKr = scartamento carroponte
ponte
24
1000
LHT = lunghezza trave
Carroponte bitrave a vie
di corsa superiori
Componenti KBK Aluline
Montaggio semplice e sicuro
Il componente carroponte KBK Aluline
consente di realizzare impianti di carroponte a vie di corsa superiori e di trasportatore aereo sospeso di quasi ogni
dimensione. A tal fine si collegano rotaie
lunghe fino ad otto metri in modo sicuro
ed affidabile mediante quattro ancore.
Le viti senza testa e le molle di spinta
assicurano che il montaggio si svolga in
maniera rapida ed esatta e, come ogni
compito di montaggio KBK, possa essere
eseguito anche in proprio.
Sospensioni
I sistemi standard possiedono sospensioni
KBK classic. Mediante i logo giunti sferici
mobili e cardanici doppi assicurano un
collegamento senza coppia alla struttura
portante. Sistemi speciali per compensare
le forze antagoniste risultanti da grandi
sbalzi o da apparecchi di manipolazione,
vengono eseguiti in sicurezza con le
sospensioni KBK ergo.
38460
38457
Profili
Il componente di base è un profilo di
rotaia disponibile in due grandezze diverse.
La tonalità argento opaco tipica dell'alluminio della loro superficie anodizzata
rendono l'aspetto dei profili KBK Aluline
quasi senza peso. Le camere cave nella
zona superiore ed inferiore garantiscono
l'alta rigidità dei profili. Le scanalature
consentono la semplice applicazione di
parti portate sul profilo.
38438
38441
37979-3
Giunti di testa
Con le quote di collegamento armonizzate e precisi collegamenti a vite ad innesto, i profili KBK Aluline possono essere
montati in maniera rapida ed esatta.
38437
38711-2
38440
38711-3
Alimentazione elettrica
Eseguiti come cavi piatti altamente flessibili e resistenti alle basse temperature,
singoli cavi vengono portati da pattini
e più cavi da carrelli.
3
Testate
Le testate con ruote di plastica e cuscinetti
volventi lubrificati a vita ruotano facilmente
e silenziosamente. Le testate KBK classic
possiedono un collegamento del carico
snodato e senza coppie. Le testate
KBK ergo possono assorbire con sicurezza anche le forze antagoniste della forza
di gravità.
42608344
25
Componenti per sistemi di controllo manuali ed automatici
Gli impianti del sistema modulare carroponte Demag KBK possono essere
equipaggiati, a scelta, con comando
manuale o con controllori completamente
automatici. Tutti i gruppi sono conformi
alle norme DIN e VDE più recenti, alle
norme antinfortunistiche ed a tutte le
regole e specificazioni internazionali.
Dispositivi di misura del carico
I dispositivi di misura del carico sugli argani
assicurano la limitazione del carico e
quindi la massima sicurezza possibile in
caso di utilizzazione economica. La
gamma di servizi può essere ampliata
tramite rilevamento delle somme e visualizzazione del carico.
Sistemi di automazione a memoria
programmabile PLC
Questi sistemi risolvono ogni compito di
automazione della tecnica dei trasporti
in maniera tecnicamente ed economicamente ottimale. Formati da gruppi compatti, i controllori possono essere ampliati
in qualsiasi momento. I processi possono
essere anche visualizzati.
35975
38703-9
Telecomando agli infrarossi
Dematik IR
Per il controllo senza cavi di impianti KBK
e di altri dispositivi o macchine. Disponibili
in tre grandezze.
■ Alloggiamento ergonomico del
trasmettitore con custodia
■ Limitazione della portata circa 40 m
■ Semplice riequipaggiamento
26
37224-1-2
Telecomando a radiofrequenza RC-10
Per il controllo senza cavi di impianti KBK
e di altri dispositivi o macchine, per max.
tre assi.
■ Alloggiamento ergonomico del
trasmettitore con custodia
■ Portata standard 100 m
27192
38283-2
19198
Pulsantiere sospese DSK, DSE e DST
Grazie alla sospensione obliqua ed alla
forma dell'alloggiamento ergonomicamente corretta, queste pulsantiere
sospese consentono una postura naturale
ed un lavoro senza fatica.
Le pulsantiere DSE e DST offrono
numerose combinazioni di comando
per l'argano, il carrello ed il carroponte
e possono essere utilizzate anche per
controllare macchine ed impianti.
Impianto elettrico integrato
Disposto direttamente sugli apparecchi
da controllare e dotato di connessioni
a spina, l'impianto elettrico integrato
assicura il collegamento rapido e semplice
di interruttori di comando e cavi di
alimentazione. Mediante prove di durata,
il sistema elettrico integrato viene controllato per verificare tra l'altro la resistenza
agli urti ed alle vibrazioni e la funzionalità
alle variazioni della temperatura ed in
diverse condizioni climatiche.
38881-1
Convertitori di frequenza
Mediante convertitori di frequenza
adattabili ai processi di lavoro si può
regolare in continuo la velocità dei
gruppi motore.
Costruzione propria di controllori
Il massimo dell'affidabilità è garantito
dalla costruzione propria di controllori
grazie ai completi controlli della qualità,
alle prove di funzionamento interne ed
alla simulazione dei processi.
Generatori impulsi
I generatori di impulsi montabili nei motori
elettrici forniscono segnali contabili per
il rilevamento e la misura della velocità
indipendente dal verso di rotazione.
Gli apparecchi sono automatizzabili.
39312
Regolazione in continuo della velocità
Grazie all'elettronica integrata, i paranchi
a catena DCS-Pro e Manulift DCMS-Pro
consentono la regolazione in continuo
della velocità per:
■ corse di sollevamento e di abbassamento variabili
■ avviamento e posizionamento delicati
■ funzionamento graduale a basse vibrazioni
27
Apparecchi di sollevamento compatti
Con catena o gru
Gli apparecchi di sollevamento compatti
Demag offrono molteplici portate,
velocità e varianti di equipaggiamento
con la massima affidabilità e sicurezza.
Possono essere impiegati su misura
nell'industria, nell'artigianato e nel
commercio. Gli apparecchi di sollevamento
compatti vengono completati da molteplici mezzi di presa del carico per ogni
compito.
Il paranco a catena Demag DC-Pro
per portate fino a 5.000 kg è disponibile
in due versioni. Come DC-Pro con pulsantiera DSC e come Manulift DCM-Pro
per la rapida movimentazione monomanuale del carico. Possiedono una vasta
gamma di standard integrati, sono di
facile uso e manutenzione e sono caratterizzati da un alto standard di sicurezza
e da un'ottimale economicità.
Grazie alla regolazione in continuo della
velocità del paranco a catena Demag
DCS-Pro, parti sensibili possono essere
sollevate, abbassate e posizionare in
maniera delicata e sicura. E grazie
all'alta velocità, con il Pro-HUBR le corse
di sollevamento e di abbassamento a
carico parziale possono essere eseguite
molto più velocemente.
Il paranco a catena Demag DC-Com
è una variante iniziale favorevole e di
qualità con equipaggiamento di base,
proprio la cosa giusta per l'uso quotidiano
per portate fino a 2.000 kg.
39040
39036-4
39250-2
28
36561
L' argano a fune SpeedHoist è stato
sviluppato appositamente per la movimentazione rapida di carichi fino a 160
kg. È quindi ideale per rapidi processi di
trasporto, ad esempio nella produzione
in serie o nei settori di commissionamento. Le impugnature di comando D-Grip
ed a bilanciere assicurano un comando
preciso, estremamente scorrevole e
quindi non stancante. Il movimento della
mano dell'operatore viene convertito
esattamente in un moto verticale del
carico.
Gli argani a fune DS 1 / DSES 1 consentono un sollevamento ed abbassamento dei carichi con oscillazioni particolarmente basse. Possiedono un finecorsa
di serie per la posizione di altezza massima
e minima del gancio e sono protetti da un
giunto a frizione da sovraccarichi estremi.
L'argano a fune DSES 1 è regolabile in
continuo.
38988-2
Con il bilanciatore a fune D-BP
pneumatico con portata fino a 110 kg si
possono posizionare e manipolare carichi
quasi senza peso. È disponibile con diverse
unità di controllo: controllo di sollevamento/abbassamento con pulsantiera
DSK o elemento di comando Manulift,
comandi di bilanciamento per carichi
costanti e comandi a forza manuale per
l'utilizzo intuitivo. Anche qui l'affermato
accoppiamento a cambio rapido consente
di accoppiare diversi mezzi di presa del
carico.
38997-1
38995-5
29
Moduli di presa del carico
Moduli di presa del carico meccanica
Come moduli di presa del carico meccanica impieghiamo essenzialmente benne,
punte, forche, ganci e pinze. Vengono
combinati di preferenza con moduli
di sollevamento del carico flessibili, ad
esempio Manulift o bilanciatore a fune.
Sia le benne che le pinze si basano su un
meccanismo a cesoia.
39225
20121
20119
20120
Specialmente la benna parallela PGS,
equipaggiata con diverse griffe, offre
numerose possibilità di impiego, ad
esempio come mezzo di presa di alberi
o di casse.
38721-2
41111301
20117
30
36514
Moduli di presa del carico a ventose
I moduli di presa del carico a ventose
possono funzionare mediante eiettori
tramite aria compressa e mediante
pompe per vuoto o soffianti elettriche.
Le ultime funzionano con una depressione
relativamente bassa, tuttavia con alta
portata volumetrica e sono particolarmente adatte per pezzi permeabili all'aria
come, ad esempio, tessuti e cartone.
Come opzioni sono disponibili: dispositivo
di alimentazione con aria compressa
delle piastre a ventose per il rapido
deposito dei carichi e sistema di sicurezza
o accumulatore di depressione per il
mantenimento della forza aspirante in
caso di mancanza di energia.
37355-3
Moduli di presa del carico a magnete
Il programma di moduli di presa del
carico a magnete comprende
■ magneti permanenti compatti DPMN,
adatti per materiale piatto e tondo,
funzionamento indipendente dalla rete
■ magneti a batteria DBM 34/68 di
forma rettangolare, funzionamento
indipendente dalla rete
■ elettromagneti R15–30, magneti singoli
di forma circolare con enormi forze,
con raddrizzatore ed interruttore di
serie
■
magneti sagomati, le cui cappe polari
mobili si adattano automaticamente
alla sagoma dei carichi con superfici
irregolari
38476
19763
31096
37355-1
31
Gru a colonna a bandiera, gru a colonna a braccio girevole
e gru a bandiera a parete
Alto carico, grande sbraccio
Le gru a colonna a bandiera, gru a colonna
a braccio girevole e gru a bandiera a
parete contribuiscono in maniera decisiva
alla riduzione dei tempi di armamento ed
ausiliari e ad eliminare i tempi di attesa.
Grazie ad una vasta gamma di grandezze
e forme, questi carriponte possono essere
adattati in modo ottimale ai requisiti più
diversi di forza di sollevamento, campo di
rotazione, sbraccio ed equipaggiamento,
fino a carriponte con due bracci.
Una caratteristica fondamentale di tutte
le varianti è il basso peso proprio dei
bracci e, al confronto, il grande sbraccio
e l'alta portata.Normalmente le nostre
gru a braccio girevole e a bandiera
vengono fornite con equipaggiamento
elettrico ed argano, compresa la testata
adatta, su richiesta tuttavia anche senza
queste componenti. Corse particolari
del gancio si ottengono con colonne o
basamenti più lunghi.
Sono disponibili anche componenti or il
fissaggio delle colonne sulle fondazioni
o su pavimentazioni già presenti.
Gru a colonna a bandiera
Gru a colonna a braccio girevole
Gru a bandiera a parete
Impiego con paranchi a catena, campo di rotazione 270°/300°
Campo di rotazione n x 360°
Campo di rotazione 180°/270°
Portata
(kg)
Sbraccio (m)*
2
3
4
5
6
7
8
9
80
125
250
500
1.000
1.600
2.000
* Lunghezze intermedie possibili
10
Portata
(kg)
Sbraccio (m)*
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12
Portata
(kg)
80
80
125
125
250
250
500
500
1.000
1.000
1.600
1.600
2.000
2.000
2.500
2.500
3.200
3.200
4.000
4.000
5.000
5.00
6.300
6.300
8.000
8.000
10.000
10.000
* Lunghezze intermedie possibili
Sbraccio (m)*
2
3
4
5
6
7
8
9 10 11 12
* Lunghezze intermedie possibili
Tipo KBK 100 – campo di rotazione ~270°.
Dimensionamento secondo H2B3.
Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55.
Tipo D-GS 360 – rotazione a mano.
Dimensionamento secondo H2B2.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
Tipo KBK 100 – rotazione a mano.
Campo di rotazione ~270°.
Dimensionamento secondo H2B3.
Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55.
Tipo KBK 100 – campo di rotazione ~270°.
Dimensionamento secondo H2B3.
Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55.
Tipo D-TS 360 – rotazione a mano o
con comando di rotazione elettrico.
Dimensionamento secondo H2B2.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
Tipo KBK I/II – rotazione a mano.
Campo di rotazione ~270°.
Dimensionamento secondo H2B3.
Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55.
Tipo D-AS 270 – campo di rotazione ~270°.
Dimensionamento secondo H2B2.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
Tipo D-NS 360 – rotazione a mano o
con comando di rotazione elettrico.
Dimensionamento secondo H2B3.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
Tipo D-AW 180 – rotazione a mano.
Campo di rotazione ~180°.
Dimensionamento secondo H2B2.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
Tipo D-GW 180 – rotazione a mano o
con comando di rotazione elettrico.
Campo di rotazione ~180°.
Dimensionamento secondo H2B2.
Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55.
32
33006
Gru a colonna a bandiera ed a colonna
a braccio girevole
Gru a colonna a bandiera ed a colonna
a braccio girevole con un angolo di
rotazione fino a n x 360° possono essere
installate praticamente in qualsiasi luogo.
Sono completamente libere e sono ideali
come gru per il posto di lavoro e posti
di magazzino, per rampe di carico e
per edifici che escludono altri mezzi di
trasporto per ragioni di statica.
37693-8
Gru a bandiera a parete
Le gru a bandiera a parete non richiedono
superficie sul suolo, in quanto vengono
montate su pareti di calcestruzzo o su
montanti dell'edificio o anche su macchine
ed impianti.
Grazie alla loro struttura, i bracci delle
gru a bandiera a parete KBK hanno un
basso peso proprio, per cui possono
essere ruotati facilmente a mano anche
sotto carico.
L‘ingombro per la colonna è minimo.
Anche nei luoghi in cui è disponibile
una piccola altezza, le gru a colonna a
bandiera ed a colonna a braccio girevole
raggiungono corse di sollevamento
massime.
37660-2
33003
32286
33
34
Servizio fax
039 654 516
Indirizzare l'offerta/la documentazione a
Società __________________________________________________________________
Casella postale / via _______________________________________________________
CAP / Località ____________________________________________________________
Demag Cranes & Components S.p.A.
Via Archimede 45/47
20041 Agrate Brianza (Mi)
Telefono: (0039) 039 6553 1
Telefax: (0039) 039 654 516
E-Mail: demag@demag.it
Web:
www.demag.it
Interlocutore _____________________________________________________________
Telefono / linea diretta _____________________________________________________
Telefax __________________________________________________________________
E-mail ___________________________________________________________________
Progettazione preliminare di impianti KBK
Sono interessato a:
Trasportatori aerei sospesi monorotaia
Gru a braccio (KBK ergo)
Carriponte con carrello trasloelevatore
Carriponte monotrave a vie di corsa
Gru di processo (KBK ergo)
Carripontea portale
superiori
Gru a colonna a bandiera
Strutture portanti delle vie di corsa
Carriponte bitrave a vie di corsa
Gru a bandiera a parete
superiori
Carriponte manipolatori (KBK ergo)
Desidero:
Consulenza telefonica
Offerta
Descrizione del materiale trasportato
Dati dell'impianto pianificato
Peso del materiale trasportato
Informazioni dettagliate su
kg
Dimensioni dell'edificio
Lunghezza della trave ponte
mm
Larghezza
mm
Lunghezza dello sbraccio del carroponte manipolatore
mm
Altezza
mm
Lunghezza dello sbalzo della gru a braccio
mm
Lunghezza della monorotaia
mm
Lunghezza della trave intermedia della gru di processo
mm
Lunghezza della via di corsa
mm
Lunghezza del braccio della gru a colonna a bandiera
mm
Lunghezza del braccio della gru a bandiera a parete
mm
Corsa desiderata del gancio
mm
Informazioni supplementari:
35
1005 IT/IT
195 395 55
701 IS 152
Con riserva di errori di stampa e modifiche tecniche.
Printed in Germany DZE/300308/2H
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