C-HS1 Colnago Headset System 1 . Uno sterzo

Dopo il successo riscosso nel 2009 l’EPS rimane ai
vertici della produzione dei telai in carbonio Made
in Italy. La struttura e le geometrie di questo telaio
rispettano la tradizione di Colnago.
La realizzazione dell’EPS, tramite tubazioni e
congiunzioni, è la massima espressione per quanto
riguarda il “su misura“, consentendo infatti la
produzione di 14 mis standard e 8 sloping, oltre
alla completa personalizzazione in base alle caratteristiche morfologiche della persona.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS1, strutturalmente inclusa con cuscinetti a diametro differenziato. La parte superiore ha un diametro di 1”1/8
mentre la parte inferiore ha un diametro di 1”1/4.
Le geometrie e la conformazione strutturale di
questo modello garantiscono un superiore livello di
comfort.
I tubi principali utilizzati per la produzione del
telaio EPS hanno sezione esterna circolare e
sfruttano la tecnologia 3PRS, caratterizzata dalla
presenza di rinforzi interni ricavati direttamente
dallo stampo originale. (rivedere)
Il tubo orizzontale conico presenta un diametro di
40mm in prossimità della zona sterzo e di 35mm
alla congiunzione del tubo sella. Le due nervature
interne longitudinali a spessori variabili aiutano ad
aumentare la rigidità, migliorando la guidabilità.
Il tubo obliquo, a diametro costante di 44mm e
spessori differenziati, presenta al suo interno
quattro nervature longitudinali (3PRS) di vario
spessore e larghezza. Due nervature aiutano la
zona sterzo e quella movimento centrale mentre le
due principali, full-lenght, aumentano la rigidità
laterale.
Il triangolo posteriore è quello ormai super collaudato dell’Extreme Power avente i foderi orizzontali
con design a foglia ed innesto ovale di 17mm x
35mm.
C-HS1 Colnago Headset System 1 . Uno sterzo
strutturalmente incluso con cuscinetti aventi
diametro superiore di 1”1\8 e diametro di 1”1\4
nella parte inferiore. A differenza di un integrated
headset, il sistema Colnago è caratterizzato dalla
presenza di una calotta in lega leggera interna su
cui poggiano i cuscinetti. Questa caratteristica
aumenta l'affidabilità del sistema, grazie alla
possibilità di sostituire la base d'appoggio in
alluminio in caso d'usura permettendo quindi la
sempre perfetta planarità di funzionamento.
La versione C-HS1, grazie alla base oversize con
diametro 1”1/4, aumenta la rigidità dell'avantreno
del 20%, garantendo quindi una maggiore precisione di guida.
Il tubo sella ha un diametro esterno di 35 mm e
ospita un reggisella di Ø 31.6 mm. La forcella EPS
è stata progettata e realizzata pensando a due
punti cardine :
- migliorare la guidabilità e la stabilità ottimizzando
il design dei foderi anteriori
- avere la massima resistenza per sopportare le
asperità del manto stradale
L’EPS, insieme al C50 2.0 , è la massima espressione per quanto riguarda il “su misura”, grazie alla
tecnologia CLΩ è infatti disponibile in 14 misure
tradizionali (dal 52c\f al 65 c\f) e 8 misure sloping
(dal 42s al 58s) oltre alla completa personalizzazione del telaio in base alle caratteristiche morfologiche della persona.
Ps
Os Pccs Scs
Sc°
A
C
Hs
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
420
450
480
500
520
540
560
580
x
x
x
x
x
x
x
x
495
505
520
528
538
550
568
578
395
425
455
475
495
515
525
540
99
108
121
131
141
151
156
160
75.49°
75.14°
74.58°
74°
73.57°
72.83°
72.75°
72.75°
580
582
584
589
593
596
606
614
397
399
402
405
407
409
412
413
120
123
125
143
161
177
185
202
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
650
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
530
535
540
545
550
557
565
572
580
586
590
594
597
600
500
510
520
530
540
550
560
570
570
580
585
590
595
605
133
140
143
146
153
161
165
169
169
172
173
175
176
179
74.5°
74°
74°
74°
73.5°
73°
72.86°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
587
587
591
592
593
594
596
597
602
606
609
611
613
615
401
402
402
402
405
406
407
408
409
409
410
411
412
413
125
133
143
152
161
169
177
185
185
195
202
207
217
227
P
510
515
520
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
508
516
528
538
549
565
580
590
CX–1 carbon
Colnago Headset System C-HS2
La struttura presenta un triangolo anteriore monoscocca e un triangolo posteriore assemblato
mediante un accurato processo di incollaggio. CX-1
è un mezzo estremamente reattivo e performante
che ti permette di volare in salita, ma soprattutto di
scattare in volata senza avere dispersioni di
energia.
Uno sterzo strutturalmente incluso da 1”1/8 che si
differenzia dallo sterzo integrato perché, grazie a
questo sistema, vengono migliorati il montaggio e
la manutenzione che si effettuano senza ledere la
sede sterzo del telaio in carbonio. C-HS conferisce
una straordinaria guidabilità e stabilità della
bicicletta. La conferma di tutto ciò sono i test
eseguiti dai corridori dei team sponsorizzati da
Colnago.
Multi-shape top tube
Size and Colors
Il design del tubo orizzontale e del tubo obliquo si
presenta molto solido e robusto grazie alla struttura poligonale nella quale due superfici piane nelle
parti superiore e inferiore conferiscono una maggiore rigidità trasversale, per la massima resa
dinamica in fase di spinta.
I foderi orizzontali del triangolo posteriore del CX-1
seguono il design del triangolo anteriore con
l’obbiettivo specifico di ottimizzare la rigidità
flessotorsionale senza compromettere il peso del
telaio. La forcella anteriore ha un design molto
accurato che sposa perfettamente lo sterzo e la
struttura del telaio.
Il CX-1 , telaio avente il triangolo anteriore monoscocca è prodotto in ben 8 misure sloping
(42s\45s\48s\50s\52s\54s\56s\58s) e 4 diverse
colorazioni.
CX-1
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
Ps
420
450
480
500
520
540
560
580
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
492
505
518
528
538
553
568
578
390
420
450
470
490
510
525
540
97
107
120
129
140
150
156
160
Sc°
75.30°
75°
74.30°
74°
73.30°
72.50°
72.45°
72.45°
A
580
585
585
592
595
597
607
615
C
398
399
402
405
408
411
413
414
Hs
122
124
128
145
164
179
188
204
P
510
515
520
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
510
518
530
540
550
565
580
590
CLX 2.0 Full Carbon
Colnago Headset System C-HS2
CLX 2.0 è un telaio full carbon con triangolo anteriore monoscocca realizzato da un progetto
Colnago Lab esclusivamente italiano, mentre il
triangolo posteriore, assemblato mediante un
particolare processo di incollaggio, è di derivazione
B-Stay.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS2, strutturalmente inclusa con cuscinetti a diametro costante di
1”1/8.
External rib
Il triangolo anteriore presenta due nervature
esterne che percorrono longitudinalmente il tubo
orizzontale e il tubo diagonale sino alla scatola del
movimento centrale. La sua struttura interna
presenta spessori differenziati nelle zone più
sollecitate quali il nodo sterzo e la scatola movimento, così da garantire una maggior rigidità e
linearità di risposta a fronte delle sollecitazioni più
brusche.
Il posteriore verticale ha una sagoma curva capace
di migliorare le condizioni in frenata così come
hanno dimostrato i test “al banco” del Colnago Lab; il monobox posteriore orizzontale ha il disegno
tipo Foglia.
Il reggisella fornito è l’ Aero Carbon con profilo a
goccia dedicato. Le colorazioni disponibili nel 2010
sono 4 mentre le misure sono 8 esclusivamente
sloping (42s \ 59s).
CLX
42s
45s
48s
50s
52s
54s
57s
59s
Ps
420
450
480
500
520
540
560
590
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
495
503
518
526
535
548
569
585
390
410
440
460
480
500
530
550
96
104
117
127
137
147
156
163
Sc°
75.75°
75.31°
74.58°
73.97°
73.42°
72.90°
72.88°
72.76°
CLX 2.0 D-A Com
Frame
CLX 2.0
Material
Carbon
Fork
CLX 2.0
Material
Carbon
Brake leverShimano Dura-Ace ST-7900
Brakes
Shimano Dura-Ace BR-7900
Handlebar FSA HB-RK-230S
Stem
FSA ST-OS-115C
Front Dera Shimano Dura-Ace FD-7900
Rear Derail Shimano Dura-Ace RD-7900
Crankset Shimano Dura-Ace FC-7950
Chain
Shimano Dura-Ace CN-7900
Cassette Shimano Ultegra CS-6700
Wheels
Shimano WH-7850SL
Tires
Vittoria Open Corsa Evo CX
Saddle
Colnago Z3
Seatpost CLX 2.0 Carbon
A
580
585
589
591
594
596
606
617
C
401
403
408
410
412
414
414
414
Hs
119
122
129
147
164
176
183
203
P
510
515
520
540
560
580
610
630
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
510
518
532
540
547
563
583
595
CLX 2.0 Ult Ful
CLX 2.0
Carbon
CLX 2.0
Carbon
Shimano Ultegra ST-6700
Shimano Ultegra BR-6700
FSA HB-RD-255S/CW
FSA ST-OS-115C
Shimano Ultegra FD-6700
Shimano Ultegra RD-6700
FSA TeamIssue Compact MegaExo
Shimano Ultegra CN-6700
Shimano Ultegra CS-6700
Fulcrum Racing 5
Vittoria Diamante New Pro
Colnago Z3
CLX 2.0 Carbon
ACE carbon
Colnago Headset System C-HS3
ACE è un nuovo modello in fibra di carbonio che si
affaccia sul mercato nel 2010. La struttura è
completamente monoscocca avente serie di tubazioni oversize a sezione tonda di diametro 49 mm.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS3, strutturalmente inclusa con cuscinetti a diametro costante di
diametro 1”1/8.
Real X Geometry
La geometria di questo telaio è la nuovissima Real
X che prevede uno sterzo più alto di 20 mm rispetto
alle geometrie tradizionali Colnago. Tutto ciò si
traduce su strada in un comfort maggiore.
Il carro posteriore è costituito da foderi orizzontali
che si innestano nella scatola movimento tramite
un monobox e da pendenti verticali di derivazione
monostay.
Ace è disponibile in 8 misure sloping e 2 colori.
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
Ps
420
450
480
500
520
540
560
580
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
495
504
517
525
534
548
563
573
395
425
455
475
495
515
530
545
99
109
121
131
140
152
158
162
Sc°
75.49°
75,14°
74.58°
73.99°
73.57°
72.83°
72.66°
72.71°
A
581
583
586
590
593
597
606
614
C
397
399
402
405
407
411
412
412
Hs
133
138
143
165
188
203
213
231
P
510
515
520
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
508
516
528
538
549
565
580
590
FRAME
ACE Carbon
FORK
BRAKE LEVER
SHIFTER
F. DERAILLEUR
ACE Carbon
Campagnolo Veloce
Campagnolo Veloce
Campagnolo VELOCE™ Double
R. DERAILLEUR
Campagnolo VELOCE™ 10s
CHAIN
Campagnolo 10 Speed Chain
FREEWHEEL
STEM
SEAT POST
Campagnolo Veloce, CASSETTE SPROCKETS 10S. 12-25
FSA - STEM OS-150 White Ø31,8
FSA - SL-250 SBS White Ø31,6 - 350mm Lenght
HANDLEBAR
FSA - Wing Pro Compact White Ø31,8
BB SET
CHAINWHEEL
WHEEL SET
TIRE
F. BRAKE
FSA - EXO INTEGRATED BB SYSTEM
FSA GOSSAMER MEGAEXO COMPACT 34/50
Campagnolo Khamsin 2010
Colnago TIII
COLNAGO Brake
R. BRAKE
COLNAGO Brake
TAPE
Colnago Cork white
SADDLE
Colnago Z5 white
ARTE 2.0 Alloy-Carbon
Colnago Headset System C-HS3
La bicicletta Arte 2.0 è il modello alloy carbon di
casa Colnago. Arte utilizza tubazioni in lega leggera
serie 6000, con i tubi diagonale (Hydroforming) e
orizzontale triplo spessore trafilati con la storica
sezione stellare, la quale conferisce al telaio una
maggiore rigidità flesso – torsionale tanto gradita
ai ciclisti.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS2, strutturalmente inclusa con cuscinetti a diametro costante di
1”1/8.
Il carro posteriore è realizzato interamente in
carbonio, con un posteriore orizzontale tipo “monobox” ed il verticale tipo “monostay arcuato” per
migliorarne le condizioni in frenata e favorirne il
comfort assorbendone le vibrazioni delle asperità
del manto stradale.
L’Arte è disponibile in ben 8 misure sloping.
Disponibile solamente come bicicletta completa.
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
Ps
433
463
493
513
533
553
573
593
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
492
502
517
526
536
552
569
580
390
410
440
460
480
500
525
540
98
104
117
127
137
147
156
160
Sc°
75.49°
75.14°
74.58°
73.99°
73.57°
72.83°
72.71°
72.70°
A
580
582
585
589
593
596
606
614
C
400
401
403
406
407
412
413
413
Hs
120
123
125
143
161
177
185
202
P
510
515
520
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
510
518
530
540
550
565
580
590
Arte 2.0 105
Frame
Material
Fork
Material
Brake levers
Brakes
Handlebar
Stem
Front Derailleur
Rear Derailleur
Crankset
Chain
Cassette
Wheels
Tires
Saddle
Seatpost
Arte 2.0
Alloy / Carbon
Street 2.0
Carbon / Alloy
Shimano 105 ST-5600
Colnago X-Brake Two
FSA HB-RD-305NS
FSA ST-OS-150-1LX
Shimano 105 FD-5600
Shimano 105 RD-5600
FSA Gossamer Pro Compact CK-C6021CC
Shimano 105 CN-5600
Shimano 105 CS-5600
Fulcrum Racing 7
Colnago
Colnago Z5
FSA SP-SL280
Prima
Colnago Headset System C-HS3
La bicicletta Prima diventa il modello di ingresso
nella gamma Colnago 2010.
Utilizza una serie di tubazioni in lega di alluminio
serie 6000 trattate termicamente e con spessore
variabile per rispondere al meglio alle sollecitazioni
del terreno.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS3 Colnago da 1”
1/8 a diametro costante, strutturalmente inclusa.
E’ disponibile solo come bicicletta completa e avrà
una sola variante colore.
Il modello Prima è disponibile in 8 misure esclusivamente sloping.
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
Ps
433
463
493
513
533
553
573
593
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
492
502
517
526
536
552
569
580
390
410
440
460
480
500
525
540
98
104
117
127
137
147
156
160
Sc°
75.49°
75.14°
74.58°
73.99°
73.57°
72.83°
72.71°
72.70°
A
C
Hs
P
580
582
585
589
593
596
606
614
400
401
403
406
407
412
413
413
120
123
125
143
161
177
185
202
510
515
520
540
560
580
600
620
Prima Tig Com
Frame
Material
Fork
Material
Brake levers
Brakes
Handlebar
Stem
Front Derailleur
Rear Derailleur
Crankset
Chain
Cassette
Wheels
Tires
Saddle
Seatpost
Prima
Alloy / Carbon
Street 2.0
Carbon / Alloy
Shimano Tiagra ST-4500
Colnago X-Brake Two
FSA HB-RD-300S
FSA ST-OS-190LX
Shimano Tiagra FD-4500
Shimano Tiagra RD-4500
FSA CK-C4000ST
Shimano CN-HG53
Shimano CS-HG50
Colnago Race 24
Colnago
Colnago Z5
FSA SP-SL280
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
510
518
530
540
550
565
580
590
Flight carbon
Colnago Headset System C-HS2
Questo modello è stato progettato e realizzato per
le gare contro il tempo e per l’universo triathlon.
Il telaio monoscocca in carbonio ha un design
innovativo e molto aggressivo grazie allo studio
svolto da Colnago Lab sull’aerodinamica e la
meccanica dello stesso.
Uno sterzo strutturalmente incluso da 1”1/8 che si
differenzia dallo sterzo integrato perché, grazie a
questo sistema, vengono migliorati il montaggio e
la manutenzione che si effettuano senza ledere la
sede sterzo del telaio in carbonio. C-HS conferisce
una straordinaria guidabilità e stabilità della
bicicletta. La conferma di tutto ciò sono i test
eseguiti dai corridori dei team sponsorizzati da
Colnago.
La forca adottata per questo modello è la nuova
Flight carbon da 1”1/8 che segue l’aerodinamica e
l’armonia dello stesso.
Particolare cura è stata posta nel passaggio dei
cavi interni e nello studio dei forcellini posteriori
orizzontali per la massima rigidità.
Size and Colors
Con il telaio vengono forniti due reggisella aerodinamici tali da ottenere due diverse inclinazioni: 77°
per le misure Triathlon e 74° per le misure da
Cronometro. Flight è disponibile in 3 colorazioni e 3
misure differenti.
FLIGHT
time trial
triathlon
S
M
L
450
530
580
S
M
L
450
530
580
Ps
/
/
/
520
570
620
x
x
x
505
540
560
Os
Pcc
425
495
517
77.5°
77°
76.5°
Sc°
587
594
610
A
393 95
394 108
397 130
C
Hs
/
/
/
520
570
620
x
x
x
505
540
560
425
495
517
74.5°
74°
73.5°
587
594
610
393 95
394 108
397 130
Pista Alu
Colnago Headset System C-HS2
Il PISTA è il nuovo telaio dedicato ai velodromi .
Creato dai tecnici di Colnago Lab, utilizza una serie
di tubazioni in alluminio Colnago della serie 6000
trattata termicamente e rinforzata per scaricare al
suolo la massima potenza.
Uno sterzo strutturalmente incluso da 1”1/8 che si
differenzia dallo sterzo integrato perché, grazie a
questo sistema, vengono migliorati il montaggio e
la manutenzione che si effettuano senza ledere la
sede sterzo del telaio in carbonio. C-HS conferisce
una straordinaria guidabilità e stabilità della
bicicletta. La conferma di tutto ciò sono i test
eseguiti dai corridori dei team sponsorizzati da
Colnago.
Lo shape del tubo diagonale e dei foderi posteriori
verticali si presenta profilato per migliorarne il
coefficiente aerodinamico in pista. I forcellini
posteriori sono di tipo orizzontale ricavati da pieno
tramite lavorazione a controllo numerico.
Size and Colors
Pista è disponibile in una sola colorazione e 6
misure differenti.
PISTA
460
490
510
530
550
570
Ps
450
480
500
520
540
560
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
504
517
527
537
554
567
410
440
460
480
500
520
102
113
123
132
142
148
Sc°
75,59°
75,12°
74,49°
74,04°
73.33°
73,30°
A
550
556
560
567
576
588
C
383
384
386
387
390
390
Hs
115
118
133
153
169
178
P
515
520
540
560
580
600
x
x
x
x
x
x
x
O
516
527
537
547
564
576
Super single speed
Steel is real
Il SUPER è la proposta di Colnago per gli amanti
della Single Speed. Un telaio dal gusto vintage
completamente in acciaio che ricalca i modelli di
successo degli anni ’80. Realizzato mediante
saldatura con congiunzioni. Il SUPER è dotato di
forcellini posteriori orizzontali che permettono di
tendere correttamente la catena.
Super utilizza una serie sterzo tradizionale e
tubazioni in acciaio vecchio stile. Le congiunzioni
cromate e la verniciatura dedicata richiamano le
fuoriserie del passato, pur mantenendo lo stile
Colnago.
SUPER
500
520
540
560
580
600
P
500
520
540
560
580
600
x
x
x
x
x
x
O
520
530
540
550
565
580
Pcc Scs
487
507
527
547
567
587
117
129
137
147
159
165
Sc°
76,2°
75,29°
74,84
74,42
73,72°
73,68
A
572
577
584
590
594
605
C
388
390
392
394
397
397
Hs
101
119
139
157
174
193
RAKE
35
35
35
35
35
35
Master X-light
Steel is real
Il modello Master X-Light è un must della gamma
Colnago in acciaio speciale. Sulla cresta dell’onda
da più di vent’anni, questo telaio full steel DT15V
made in Italy, ha vinto ogni gara possibile del
calendario internazionale. Segno distintivo universale di questo modello sono le tubazioni
dall’inconfondibile forma stellare unite da congiunzioni e i forcellini microfusi.
Per la stagione 2010, il Master sarà disponibile sia
con forcella Street carbon 1” che con Precisa in
acciaio 1”. Il diametro del reggisella sarà Ø 27,2
mm.
Master
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
Ps
490
500
510
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
650
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
505
515
520
530
535
540
545
550
557
565
572
580
586
590
594
597
600
470
480
490
500
510
520
530
540
550
560
570
570
583
583
586
595
605
121
125
128
133
140
143
146
153
161
165
169
169
173
173
174
177
180
Sc°
75°
75°
74.75°
74.5°
74°
74°
74°
73.5°
73°
73°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
A
585
587
587
588
589
591
594
595
595
597
600
608
612
615
618
622
624
C
400
401
402
403
404
405
406
408
410
411
412
413
413
414
415
416
416
Hs
80
83
91
99
108
117
126
135
143
151
160
162
171
182
182
192
203
Rock
Colnago Headset System C-HS3
Il Rock è un telaio completamente nuovo dedicato
al fuoristrada. Realizzato interamente in fibra di
carbonio presenta una struttura monoscocca
avente i forcellini posteriori in alluminio lavorati
CNC.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS3 Colnago da 1”
1/8 a diametro costante, strutturalmente inclusa.
Sizes and colors
Rock è disponibile in 4 taglie e 3 varianti di colore.
Lo shape del carro posteriore è studiato appositamente per rendere questo telaio reattivo e rigido
grazie alla sua forma quadra.
PS
HS
O
Sc°
A
ROCK
400
440
490
530
Ps
400
440
490
530
C
x
x
x
x
O
556
579
595
605
Sc°
73°
73°
73°
73°
A
1033
1058
1079
1095
C
415
420
425
430
Hs
100
110
130
150
Cross Prestige
Colnago Headset System C-HS2
Il 2010 segna la nascita del nuovissimo Cross
Prestige Carbon. Questo modello è stato creato
sulle esigenze di Sven Nys, dominatore di 8 Super
Prestige e 1 Campionato del mondo.
La serie sterzo utilizzata è la C-HS3 Colnago da 1”
1/8 a diametro costante, strutturalmente inclusa.
Il Cross Prestige ha un triangolo anteriore monoscocca dalle sezioni poligonali con un particolare
supporto curvato che lega il tubo orizzontale al
tubo sella per facilitare la “presa in spalla” della
bicicletta da parte dell’atleta.
Rock è disponibile in 7 taglie e un solo colore.
Con l’aggiunta di strati di fibra di carbonio in
altissimo modulo si è ottenuto un telaio estremamente resistente e prestazionale. Il carro posteriore è assemblato mediante un particolare processo
di incollaggio. Leggerezza, velocità e stabilità
totale, il Cross Prestige è destinato a dominare
ancora una volta il Cross mondiale.
Sizes and colors
CROSS PRESTIGE
50s
52s
54s
56s
58s
Ps
500
520
540
560
580
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
514
527
537
550
565
480
500
520
540
560
120
129
138
148
160
Sc°
75.52°
75.05°
74.61°
74.09°
73.40°
A
588
592
595
598
600
C
418
420
420
422
427
Hs
108
110
127
143
159
P
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
O
540
550
565
580
590
Cross World Cup
Sizes and colors
Il World Cup è il modello entry level della gamma
Cross Colnago. Il telaio utilizza una serie di tubazioni in alluminio in lega di alluminio serie 6000
con spessore variabile per rispondere al meglio alle
sollecitazioni del terreno sconnesso. Le sezioni dei
tubi con cui è realizzato questo modello sono
esclusivamente tonde per migliorare la rigidità del
telaio.
Rock è disponibile in 7 taglie e un solo colore.
Disponibile solamente come bici completa.
WORLD CUP
49s
53
55
57
59
61
63
Ps
490
530
550
570
590
610
630
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
512
527
537
552
565
579
586
453
490
500
532
552
562
580
117
131
137
148
160
163
169
Sc°
75,2°
74,3°
74.58°
73,51°
73,9°
73,8°
73,4°
A
589
591
594
589
602
614
616
C
417
422
422
422
426
426
427
Hs
108
112
115
124
142
151
167
P
510
x
x
O
510
Master 55th Anniversary
Il Colnago Master è un telaio di acciaio che ha fatto
un pezzo di storia del ciclismo mondiale, grazie alle
sue tubazioni trafilate a freddo, dalla particolare
sezione "stellare" e non tonda come si usavano
negli anni ‘70. Particolare è la forcella introdotta,
denominata Precisa, che aveva la caratteristica di
avere gli steli diritti per aumentarne la guidabilità.
Tale caratteristica divenne una prerogativa costruttiva di Colnago. Questo capolavoro vinse tutte le
corse più importanti del panorama ciclistico mondiale : Giri d’Italia, Campionati del Mondo, Olimpiadi e classiche del Nord.
Il Master 55 Anniversary nasce per la celebrazione
dei 55 anni della casa di Cambiago, la Colnago.
Questo gioiello a tiratura limitata presenta i foderi
posteriori, la forcella anteriore e le congiunzioni
sterzo completamente dorati che, in contrasto con
la livrea nera di base, ne fanno un telaio di assoluta
eleganza e raffinatezza. Questo capolavoro è
impreziosito dal marchio, l’asso di fiori, in argento
e oro posto sullo sterzo frontale.
Master
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
Ps
490
500
510
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
650
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Os Pccs Scs
505
515
520
530
535
540
545
550
557
565
572
580
586
590
594
597
600
470
480
490
500
510
520
530
540
550
560
570
570
583
583
586
595
605
121
125
128
133
140
143
146
153
161
165
169
169
173
173
174
177
180
Sc°
75°
75°
74.75°
74.5°
74°
74°
74°
73.5°
73°
73°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
A
585
587
587
588
589
591
594
595
595
597
600
608
612
615
618
622
624
C
400
401
402
403
404
405
406
408
410
411
412
413
413
414
415
416
416
Hs
80
83
91
99
108
117
126
135
143
151
160
162
171
182
182
192
203
CF7 Limited Edition
Il 2009 segna la nascita del modello CF7 Limited
Edition , il punto di riferimento tecnologico, nato
dalla collaborazione tra Colnago e Ferrari, due
leaders indiscussi di settore e del Made in Italy nel
Mondo, legati dal 1987. Questo gioiello tecnologico
è stato presentato a Maranello in presenza del
presidente Luca Cordero di Montezemolo e i piloti
della scuderia Ferrari.
La struttura di questo telaio si presenta completamente rinnovata, sia nelle tubazioni sia nelle
congiunzioni. Le fibre di carbonio utilizzate per il
CF7 sono in alto e altissimo modulo (HM-HHM),
unidirezionali e tessuti aventi finitura twill 3K.
Questo genere di fibra, la più elevata, si ottiene al
terzo stadio di lavorazione del carbonio a una
temperatura superiore ai 2500\3000° e raggiunge
moduli elastici fino a 800 GPA. Durante la progettazione del CF7, sulla base di disegni 3D, sono stati
eseguiti calcoli ad elementi finiti (FEM) grazie ai
quali è stato possibile determinare una accurata
laminazione della fibra di carbonio ottenendo per
ogni singolo tubo spessori variabili nelle zone
soggette a sollecitazioni trasmesse dalle asperità
del manto stradale. Le tubazioni utilizzate per la
realizzazione di questo modello sono dotate della
particolare tecnologia Colnago 3PRS grazie alla
quale è stato possibile inglobare strutturalmente
delle nervature longitudinali contrapposte ricavate
da stampo di vario spessore e lunghezza. Questa
lavorazione conferisce il 30 % di rigidità in più agli
sforzi flesso torsionali applicati al telaio.
Colnago Headset System C-HS
Il modello CF7 presenta una serie sterzo strutturalmente inclusa di nuova concezione “ C-HS1” con
cuscinetti avente il diametro di 1”1/8 nella parte
superiore e un diametro di 1”1/4 nella parte
inferiore.
Ps
Os Pccs Scs
Sc°
A
C
Hs
42s
45s
48s
50s
52s
54s
56s
58s
420
450
480
500
520
540
560
580
x
x
x
x
x
x
x
x
495
505
520
528
538
550
568
578
395
425
455
475
495
515
525
540
99
108
121
131
141
151
156
160
75.49°
75.14°
74.58°
74°
73.57°
72.83°
72.75°
72.75°
580
582
584
589
593
596
606
614
397
399
402
405
407
409
412
413
120
123
125
143
161
177
185
202
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
520
530
540
550
560
570
580
590
600
610
620
630
640
650
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
530
535
540
545
550
557
565
572
580
586
590
594
597
600
500
510
520
530
540
550
560
570
570
580
585
590
595
605
133
140
143
146
153
161
165
169
169
172
173
175
176
179
74.5°
74°
74°
74°
73.5°
73°
72.86°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
72.75°
587
587
591
592
593
594
596
597
602
606
609
611
613
615
401
402
402
402
405
406
407
408
409
409
410
411
412
413
125
133
143
152
161
169
177
185
185
195
202
207
217
227
P
510
515
520
540
560
580
600
620
x
x
x
x
x
x
x
x
x
O
508
516
528
538
549
565
580
590
PS
HS
O
Sc°
A
FREEDOM
43s
47s
51s
Ps
430
470
510
C
x
x
x
Os
523
547
565
O
546
571
587
Pccs Sc°
376
417
457
73°
72.45°
72.5°
A
593
614
626
C
430
430
430
Hs
115
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