Piaggio Fly 50 / 100

Piaggio Fly 50 / 100
Käyttöohjekirja
SUMEKO OY
Henkilötiedot
Nimi
Osoite
Puh.nro
Vakuutusyhtiö
Vakuutuksen numero
Lähin Piaggio-myyjä
Nimi
Osoite
Puh.nro
Huolto
Puh.nro
Skootterisi tunnistustiedot
Merkki/malli
Rungon nro
Moottorin nro
3
Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet
Moottori/vaihteisto
Selenia Pro-Action
Ilmansuodatin
Selenia Air Filter Oil
Vaijerit
(jarru, nopeusmittari)
Selenia Hi-Scooter 4Tech
5W-40, API SJ
Jarrukahvat, kaasukahva
Tutela Grasso Spray TP1
NLGI 1-2
Jarruneste
Tutela Top 4
DOT4, SAE 1703
ISO 4925
Takanapa
Tutela ZC90
80W- 90
Ohjauslaakeri
Tutela Z2
NLGI 2
Starttiketju
Moottoriöljy
www.flselenia.fi
4
10W-50, API SJ
(10W-40, SF, SG)
Piaggio haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta.
Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet
huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja,
suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varusteista.
Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosituksiamme noudattamalla totut pian uuteen
ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään.
Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen.
Piaggio Fly 50 / 100
1/2007
5
Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin
huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa
Piaggio-huollossa.
Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä
käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää
valtuutetun Piaggio-huollon tehtäväksi.
Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita.
Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot.
Turvallisuus
Tällä merkinnällä varustetut kohdat
on luettava ja ohjeita noudatettava
erityisen huolellisesti, jotta vältytään
henkilövahingoilta.
6
Ympäristö
Tällä merkinnällä varustetut kohdat
on luettava ja ohjeita noudatettava,
jotta skootterin ympäristölle aiheuttama rasitus olisi mahdollisimman
vähäinen.
Toiminta
Tätä merkintää käytetään kohdissa,
joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi
johtaa takuun raukeamiseen.
SISÄLLYSLUETTELO
1
Osien sijainti
8
2
Ajo-ohjeita
14
3
Huolto
21
4
Tekniset tiedot
42
5
Vara- ja lisäosat - Varoituksia
46
6
Huoltotaulukko
47
7
1 OSIEN SIJAINTI
Mittaritaulu ja hallintalaitteet
(01_01)
A = Nopeusmittari
B = Matkamittari
C = Polttoainemittari
D = Etujarruvipu
E = Suuntavilkkujen merkkivalot
F = Varalla
G = Kaukovalon merkkivalo
H = Polttoaineen loppumisen varoitusvalo
I = Ajovalon merkkivalo
L = Lähi-/kaukovalokytkin
M = Suuntavilkkukytkin
8
N=
P=
Q=
R=
S=
Äänimerkin näppäin
Käynnistysnäppäin
Kaasukahva
Digitaalinen kello
Takajarruvipu
1 OSIEN SIJAINTI
HUOMIO
Käytetty paristo on ongelmajäte,
vie se asianmukaiseen kierrätystai keräyspaikkaan.
Kello (01_02)
Mittaristoon sijoitettu kello näyttää
tunnit sekä minuutit 12-tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä
ja PM iltapäivä. Painamalla ”T”-näppäintä saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit. Voit muuttaa
kellon asetusarvoja ”U”-näppäimellä.
Kello on paristokäyttöinen, pariston
kestoikä on noin 2 vuotta. Paristonvaihto edellyttää koko mittariston
avaamista, joten vaihtotyö on suositeltavaa antaa valtuutetun Piaggiohuollon tehtäväksi.
Virtalukko (01_03)
LOCK = Tässä lukitusasennossa
virta on katkaistu, avaimen
saa irti, jolloin ohjaus lukittuu. Etukatteen tavaralokero
on lukittu.
OFF = Tässä sammutusasennossa
virta on katkaistu ja moottori
on sammutettuna; avaimen
saa irti ilman, että ohjaus
lukittuu. Etukatteen tavaralokero on avattavissa.
ON =
Tässä käyntiasennossa
virta on kytketty ja moottori
voidaan käynnistää. Avainta
ei saa irti eikä ohjausta lukittua. Etukatteen tavaralokero
on avattavissa.
9
1 OSIEN SIJAINTI
Ohjauslukon lukitseminen
Käännä ohjaustanko ensin täysin
vasemmalle, käännä avain ”LOCK”asentoon ja ota pois virtalukosta.
Kokeile varmuuden vuoksi, että
ohjaus on lukittunut.
VAROITUS
Älä käännä virta-avainta ”OFF”tai ”LOCK”-asentoon ajaessasi.
Ohjauslukon avaaminen
Työnnä avain virtalukkoon ja käännä
”OFF”- tai ”ON”-asentoon.
10
Suuntavilkkukytkin (01_04)
Keskiasento = Suuntavilkut ovat pois
päältä.
Vipu B vasemmalle = Vasemmanpuoleiset vilkut ovat päällä.
Vipu B oikealle = Oikeanpuoleiset vilkut ovat päällä.
Vapautettuna kytkin palautuu automaattisesti keskiasentoonsa, mutta
suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilkkujen kytkintä ”B”.
Äänimerkin painonappi (01_05)
Äänimerkki soi painamalla nappia ”E”.
1 OSIEN SIJAINTI
Valonvaihtokytkin (01_06)
0 = Lähivalo ja seisontavalo
1 = Kaukovalo ja seisontavalo
Käynnistysnäppäin (01_07)
Näppäin ”P” kytkee päälle moottorin
sähkökäynnistimen, kun toinen tai
molemmat jarruvivut ovat vedettyinä;
pidä näppäin painettuna ja vapauta
heti moottorin käynnistyttyä.
Satulan avaaminen (01_08)
Työnnä avain satulalukkoon ”A” ja
käännä vastapäivään. Nosta satula
takaosastaan saranansa varassa
eteen ylös.
11
1 OSIEN SIJAINTI
käyttöohjekirjaan merkityn valmistusnumeron kanssa.
HUOMIO
Huomioi, että valmistusnumeron
poistaminen tai muuttaminen voi
johtaa oikeustoimiin.
Tavaralokeron avaaminen
Aseta skootterin tavaralokeron avaamiseksi avain virtalukkoon, käännä
avain ”OFF”-asentoon ja paina; jos
virta-avain on ”LOCK”-asennossa,
tavaralokero pysyy lukossa.
Avaimet (01_09)
Skootterin mukana toimitetaan kaksi
avainta (toinen on varalle), jotka sopivat sekä virta-/ohjauslukkoon että
satulan lukkoon.
Avainten mukana tulee tunnuskoodilla
varustettu kortti; koodia tarvitaan
vara-avainten teettämiseen valtuutetuissa avainliikkeissä.
VAROITUS
Suosittelemme, ettet käytä koodilipukkeella varustettua vara-avainta normaalissa ajossa vaan talletat sen varmaan talteen (ei esim.
tavaralokeroon).
12
Skootterin tunnisteet (01_10,
01_11)
Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka
on stanssattu runkoon ja moottorilohkon kylkeen. Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi.
Tarkasta skootterin hankinnan yhteydessä, että runkonumero täsmää
1 OSIEN SIJAINTI
Kassin ripustuskoukku (01_12)
Satulan etupuolella on ulosvedettävä
koukku ”B” pienehkön ja kevyen kassin ripustamista varten.
13
2 AJO-OHJEITA
Ajoa edeltävät tarkastukset
Tarkasta ennen jokaista ajokertaa,
että:
1. Polttoainetta on riittävästi.
2. Takanavan öljyn määrä on riittävä.
3. Moottoriöljyn määrä on riittävä (ks.
kappale ”Moottoriöljy”).
4. Renkaiden paine on oikea.
5. Valot ovat kunnossa.
6. Jarrut toimivat.
VAROITUS
Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä, älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä myöskään
hengitä polttoainehöyryjä.
Polttoaineen lisääminen (02_01)
Avaa polttoainesäiliön korkki ”A” (ks.
kuva) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95 oktaanista, lyijytöntä bensiiniä
(95 E). Skootterin mittaritaulussa on
polttoaineen loppumisesta varoittava
merkkivalo, ks. kappale ”Mittaristo”.
VAROITUS
Sammuta moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on
erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä polttoainetta moottorin
kuumille osille, palovaara.
14
HUOMIO
Muunlaisen kuin suosituksenmukaisen polttoaineen käyttö voi aiheuttaa moottorin suorituskyvyn
huononemisen ja käyttöiän lyhenemisen.
Polttoainevaatimus:
95E (> 95 oktaaninen lyijytön
bensiini)
2 AJO-OHJEITA
Piaggio Fly 50
Polttoainesäiliön tilavuus:
N. 7,2 l,
josta varasäiliön tilavuus:
N. 1,5 l
Piaggio Fly 100
Polttoainesäiliön tilavuus:
N. 7 l,
josta varasäiliön tilavuus:
N. 1,2 l
Rengaspaine
Tarkasta renkaiden kunto ja paine
säännöllisesti (n. 500 km välein).
HUOMIO
Rengaspaine on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät.
Renkaiden oikea paine on hyvin
tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta.
Piaggio Fly 50
Eturenkaan rengaspaine:
1,8 bar
Takarenkaan rengaspaine:
2,0 bar yksin ajettaessa
2,3 bar matkustajan ja kuorman
kanssa ajettaessa
Piaggio Fly 100
Eturenkaan rengaspaine:
1,3 bar
Takarenkaan rengaspaine:
1,6 bar yksin ajettaessa
1,8 bar matkustajan ja kuorman
kanssa ajettaessa
Sisäänajo (02_02)
HUOMIO
Sisäänajovaihe, jolloin moottorin
osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi,
on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyttöjaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei
ensimmäisten 1000 ajokilometrin
aikana saa ajaa nopeammin kuin
80 % huippunopeudesta. Noudata
sisäänajo-ohjeita huolella moottorin ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi ja skootterin pitkän
käyttöiän turvaamiseksi.
15
2 AJO-OHJEITA
Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä myöskään
käytä täyskaasua. Aja vaihtelevalla
nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja
samalla moottorin käyntinopeudella.
Vältä moottorin raskasta kuormitusta
ja korkeita kierroksia.
Aloita rauhallisesti, ja suoritettuasi
sisäänajon voit portaittain lisätä käyttämääsi huippunopeutta (tieliikennelaki, nopeusrajoitukset ja olosuhteet
huomioiden).
16
Käynnistä moottori seuraavasti:
1: Nosta skootteri keskiseisontatuelleen ”E” ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata.
2: Pidä kaasukahva hiukan auki
käännettynä.
Moottorin käynnistäminen (02_03)
Skootteri on varustettu automaattisella voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä, joten kaasukahva on pidettävä
täysin suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä.
Polttoainejärjestelmä on varustettu
sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella, jotka toimivat automaattisesti,
kun painat käynnistysnäppäintä.
VAROITUS
Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta
käyttäessäsi.
Automaattinen keskipakoiskytkin
tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan.
3:
4:
Aseta avain virtalukkoon ”D” ja
käännä ”ON”-asentoon; polttoaineen loppumisen varoitusvalo
syttyy hetkeksi (polttimon ja virtapiirin toimintatesti).
Purista joko etu- ”C” tai takajarruvipua ”B” ja paina käynnistysnappia ”A”; vapauta näppäin heti
moottorin käynnistyttyä.
2 AJO-OHJEITA
Huomautuksia ja varoituksia
VAROITUS
Älä käynnistä tai käytä moottoria
suljetussa tilassa. Pakokaasujen
hiilimonoksidi on runsaammin
hengitettynä tappavan myrkyllistä.
VAROITUS
Nosta skootteri keskiseisontatuelleen myös käynnistyspoljinta
käyttäessäsi.
Automaattinen keskipakoiskytkin
tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Lähde liikkeelle varovasti vapauttamalla jarru ja lisää vähitellen kaasua.
HUOMIO
Älä vaurioiden välttämiseksi kuormita kylmää moottoria raskaasti.
Varo alamäessä, ettei moottori
pääse ylikierroksille. Moottori on
varustettu käyntinopeuden rajoittimella, joka normaalisti estää ylikierroksilla ajamisen.
Älä aja skootterilla pitkiä aikoja
täydellä nopeudella; vaikka moottori on varustettu käyntinopeuden
rajoittimella, jatkuvat korkeat kierrokset voivat aiheuttaa ylikuumenemisen ja katalysaattorin vaurioitumisen.
HUOMIO
Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin sammutat
sen pitkähkön, täydellä nopeudella ajetun matkan jälkeen.
Käynnistysvaikeudet (02_04)
Seuraavassa muutama mahdollinen
syy käynnistysvaikeuksiin ja neuvo
tilanteen korjaamiseksi:
1. Kaasutin tulvii. Nosta skootteri
keskiseisontatuelleen ja varmista,
ettei takapyörä kosketa maata.
Suorita korkeintaan 5 s käynnistys
kaasukahva täysin auki. Pidä 5 s
tauko ja yritä uudelleen. Jollei
moottori muutaman yrityksen jälkeen käynnisty, pidä muutaman
minuutin tauko ja yritä uudelleen.
Älä milloinkaan pidä käynnistysnappia yhtäjaksoisesti painettuna
yli 20 s ajan. Pidä ainakin 5 s
17
2 AJO-OHJEITA
tauko jokaisen käynnistysyrityksen
välillä.
2. Akku on tyhjentynyt tai käynnistysmoottorissa on vika. Nosta
skootteri keskiseisontatuelleen ”E”
ja varmista, ettei takapyörä kosketa maata. Käännä virta-avain ”D”
asentoon ”ON” ja suorita käynnistys käynnistyspolkimella ”F”.
Jos kaasutin on tulvinut, pidä
kaasu auki ja suorita käynnistys
käynnistyspolkimella.
3. Polttoainesäiliö on tyhjä:
Täytä polttoainesäiliö. Purista joko
etu- tai takajarruvipua ja paina
käynnistysnappia ”A”. Pidä kaasukahva täysin kiinni, jotta imu polttoaineletkussa olisi mahdollisimman
suuri.
Jollei moottori suostu vieläkään käynnistymään, käänny valtuutetun Piaggio-huollon puoleen.
18
VAROITUS
Automaattinen keskipakoiskytkin
tarttuu heti, kun kaasukahvaa avataan. Nosta skootteri keskiseisontatuelle käynnistyksen yhteydessä ja varmista, ettei takapyörä
kosketa maata. Nosta skootteri
keskiseisontatuelle myös käynnistyspoljinta käyttäessäsi.
HUOMIO
Moottorin, -osien ja/tai pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa vakavan moottorivaurion.
Moottorin sammuttaminen (02_05)
Kierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko
”D” avaimella ”OFF”-asentoon ja irrota
avain.
VAROITUS
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso
skootteria pysäköidessäsi, ettei
lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.
2 AJO-OHJEITA
Portaaton automaattivaihteisto
Jotta ajaminen olisi mahdollisimman
helppoa ja mukavaa, skootterisi on
varustettu automaattisesti toimivalla
voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä.
Voimansiirtojärjestelmä on säädetty
antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa.
Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä
skootterisi paikallaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen.
Em. mainitun lisäksi kytkin saattaa
luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa
mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä liikkeelle mäessä tms.,
jonka johdosta:
1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa.
2. Käytä moottoria muutama minuutti
joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi.
Ajoturvallisuus
Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka
auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä
murheita jokapäiväisessä
liikenteessä.
Ajoturvallisuuden perustana ovat
omat kykysi ja tekninen tietämyksesi
sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa.
Tutustu aluksi skootterisi ominaisuuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla alueella. Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa.
Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat
ohjeet:
1. Käytä hyväksyttyä ja käyttöohjeen
mukaan kiinnitettyä ajokypärää.
2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin.
3. Huomioi, että jarrujen teho on
pidemmän käyttötauon jälkeen ja
varsinkin märällä kelillä tavanomaista pienempi. Jarrujen käyttä-
4.
5.
6.
7.
minen sateella määrävälein pitää
jarrutehon huipussaan.
Vältä pyörien, varsinkin etupyörän
lukitsemista märällä, likaisella,
hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa.
Opettele tehokas jarrutus sekä
etu- että takajarrua yhtäaikaisesti
käyttäen. Monet aloittelevat motoristit käyttävät usein vain takajarrua, mistä on seurauksena sekä
jarrutusmatkan pidentyminen että
takajarrun ennenaikainen kuluminen. Älä myöskään käytä pelkkää etujarrua ainakaan nopeammissa pysähdyksissä, jottei etupyörä menetä pitoaan.
Nosta seisontatuki ylös ennen kuin
lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai
hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta.
Jarrujen turhan ja ennenaikaisen
kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä
mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla
liuotinpesuaineella, jotta kevennys19
2 AJO-OHJEITA
reikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia
partikkeleita.
8. Älä tee skootteriin omia virityksiä.
Alkuperäisten osien ja rakenteiden
muutokset voivat vaarantaa skootterin turvallisuuden.
VAROITUS
Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi mukaisesti. Ajaminen alkoholin, huumaavien aineiden tai
ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden
vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty.
HUOMIO
Älä tee skootteriin omia virityksiä.
Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa
skootterin turvallisuuden ja olla
määräysten vastaisia.
20
3 HUOLTO
Moottoriöljy
Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella
toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat
eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää
liikalämpöä pois. Ajaminen liian
vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella
moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin
tai vaihteiston vakavan vaurioitumisen.
Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja
vähäinen kulutus ajossa on normaalia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus
kasvaa).
Moottoriöljyn määrä on vaurioiden
välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän
usein, ajo-olosuhteista riippuen määräaikaishuoltotaulukon rajaa useamminkin esimerkiksi aina polttoainetankkauksen yhteydessä.
vaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen.
3) Irrota tulppa/mittatikku uudelleen,
tarkasta, että öljypinnan korkeus
on ”MAX”- (toinen harjanne
alhaalta) ja ”MIN”-merkkien
välissä, lisää öljyä tarvittaessa.
4) Kierrä tulppa/mittatikku takaisin
paikalleen.
Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti
moottorin sammuttamisen jälkeen eli
kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähintään 10 minuuttia sammutettuna, jotta
öljy ehtii valua alas öljytilaan.
Moottorin öljymäärän tarkastaminen (03_01)
Tarkasta öljymäärä, kun moottori on
kylmä:
1) Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan.
2) Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/
mittatikku ”A”, pyyhi kuivaksi sopi-
HUOMIO
Väärän tyyppisen öljyn käyttö
tai erilaisten öljyjen sekoittaminen keskenään lyhentää moottorin käyttöikää.
21
3 HUOLTO
HUOMAUTUS
Muut mittatikun merkit kuin ylä(toinen harjanne alhaalta) ja alarajamerkki viittaavat valmistajan
muihin tuotteisiin, eikä niillä ole
vaikutusta tämän skootterimallin
toimintoihin.
Moottoriöljyn lisääminen
Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä MAXylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa
liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois
esimerkiksi injektioruiskun avulla. Voit
jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huollon tarkastettavaksi ja lisättäväksi.
Öljynvaihto (03_01, 03_02)
Moottoriöljy on vaihdettava ensimmäisten 1.000 ajokilometrin jälkeen;
normaali öljynvaihtoväli on 6.000
km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-huollon vaihdettavaksi.
Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori lämpimäksi, koska
lämpimänä öljy on paremmin
22
juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin
öljyn mukana. Nosta skootteri
tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Irrota moottoriöljyn
täyttökorkki/mittatikku ”A” ja puhdista
se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota voimansiirron
verkkosuodattimen puoleinen tyhjennystulppa ”C”. Anna öljyn valua ulos,
kunnes sitä tulee enää tipoittain. Puhdista öljyn verkkosuodatin ja tyhjennystulppa; kiinnitä suodatin ja
tulppa. Koska moottoriin jää jonkin
verran vanhaa öljyä, kaada uusi öljy
hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen
mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/
mittatikku ”A”. Käynnistä moottori hetkeksi ja sammuta. Tarkasta öljymäärä
5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä
tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAXylärajamerkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien
välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo
myös ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä
vahingossa liikaa, ime sitä täyttöau-
3 HUOLTO
kon kautta pois esimerkiksi injektioruiskun avulla.
Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä
suosituksen mukaista moottoriöljyä.
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai valtuutettuun Piaggio-huoltoon.
Takanavan öljy
Varmista, että takanavassa on öljyä.
Öljytilavuus on noin 0,085 l (Fly 50)
/ 0,08 l (Fly 100). Käytä API GL4vaatimukset täyttävää SAE 80W/90öljyä, ks. öljysuositussivu.
Takanavan öljymäärän tarkastus
(03_03 - 03_05)
Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti:
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan.
2. Irrota napaöljyn mittatikku ”A”,
pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja
kierrä kiinni takaisin paikalleen.
3. Irrota mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on
”MAX”- ja ”MIN”-merkkien välissä,
lisää öljyä tarvittaessa.
4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen.
Kuvan (03_04) tulppa ”B” on napaöljyn tyhjennystulppa.
23
3 HUOLTO
HUOMIO
Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen.
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai valtuutettuun Piaggio-huoltoon.
HUOMAUTUS
Muut mittatikun merkit kuin MAXylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva
03_05) viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin.
24
Käytä takanavan öljynvaihdossa ja
-lisäyksissä suosituksen mukaista
öljyä.
Renkaat ja vanteet (03_06)
Tarkasta renkaiden kunto ja paine
säännöllisesti (n. 500 km välein); tarkasta samalla myös vanteiden kunto.
Rengas on kulunut loppuun, kun renkaan kulumisenilmaisimet ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta myös,
ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia
ja epätasaista kulumista. Vaihdata
vaurioitunut tai loppuun kulunut rengas ajoissa valtuutetussa PiaggioGilera-huollossa tai rengasliikkeessä,
älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta.
3 HUOLTO
min kiinni. Kun olet sormin kiertänyt
sytytystulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lopputiukkuuteen tulppa-avaimella. Kiinnitä lopuksi tulpan hattu ja muut irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä (varmista, että katelevyn
kohdistuskynnet tulevat hahloihinsa).
HUOMIO
Rengaspaine on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät.
Renkaiden oikea paine on hyvin
tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta.
Noudata liikennelain määräyksiä
renkaiden kulutuspinnan
vähimmäissyvyydestä.
Piaggio Fly 50
Eturenkaan rengaspaine:
1,8 bar
Takarenkaan rengaspaine:
2,0 bar yksin ajettaessa
2,3 bar matkustajan ja kuorman
kanssa ajettaessa
Piaggio Fly 100
Eturenkaan rengaspaine:
1,3 bar
Takarenkaan rengaspaine:
1,6 bar yksin ajettaessa
1,8 bar matkustajan ja kuorman
kanssa ajettaessa
VAROITUS
Skootterin sytytysjärjestelmä antaa voimakkaan sähkövirran, varo
tulppaa vaihtaessasi sähköiskua
tai aiheuttamasta vauriota
sähköjärjestelmään.
Sytytystulppa (03_07, 03_08)
Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti:
Irrota katelevyn kiinnitysruuvit ”A”,
nosta levy pois. Irrota tulpanhattu
sytytystulpasta. Kierrä tulppa irti toimitusvarusteisiin kuuluvalla tulppa-avaimella.
Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että
se on oikein kierteillään, ja kierrä sor25
3 HUOLTO
VAROITUS
Varo polttamasta itseäsi kuumaan
moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes
moottori on jäähtynyt.
Muun tyyppistä tai lämpöarvoltaan väärää tulppaa (ks. kappale
”Tekniset tiedot”) ei pidä käyttää,
vaikka se sinänsä sopisikin kierteille; väärä tulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurion, radiohäiriöitä, epätasaista tyhjäkäyntiä tms.
Vaihda tulppa suositelluin määrävälein (ks. ”Määräaikaishuollot”).
Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (vakavan moottorivaurion vaara).
Vakiotulppa
NGK CR 8EB
26
Ilmanpuhdistin (03_09, 03_10)
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
irrotetaan seuraavasti:
Irrota sytytystulpan katelevyn kiinnitysruuvit, nosta levy pois. Irrota
vasemmanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit ”A” (3 kpl) ja kate. Irrota
ilmanpuhdistimen kotelon kannen ”D”
kiinnitysruuvit ”C” (6 kpl) ja kansi.
Irrota ilmanpuhdistimen suodatinelementti.
Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella pesuliuottimella. Upota
sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas. Kuivaa puhdistettu suodatinelementti paineilmalla. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy.
Tarkasta vaahtomuovinen suodatinelementti huolellisesti sekä ennen
puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli
havaitset vaurioita, on elementti vaihdettava uuteen. Upota sen jälkeen
vaahtomuovielementti suodatinöljyllä
täytettyyn astiaan ja puristele varovasti ylimääräinen öljy suodatinelementistä kämmenten välissä. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla räsyllä.
Aseta suodatinelementti huolellisesti
koteloonsa ja varmista, että tiiviste on
koko matkaltaan elementissä kiinni.
Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessä.
3 HUOLTO
HUOMIO
Jos ajat skootterillasi pölyisissä
olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin
nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi
tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin.
Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.
Toisioilmankierrätysjärjestelmä
SAS (03_11 - 03_14)
Irrota sytytystulpan katelevyn kiinnitysruuvit, nosta levy pois. Irrota
oikeanpuoleisen sivukatteen kiinnitysruuvit ”A” (3 kpl) ja kate. Irrota toisioilmanottokotelon alumiinikannessa olevat kiinnitysruuvit ”B” (3 kpl) ja muovikansi, ota vaahtomuovinen suodatinelementti ”C” ulos ja pese se saippuavesiliuoksella. Kuivaa elementti
varovasti paineilmalla ja puhtaalla
räsyllä ennen kuin asennat sen
takaisin paikalleen. Tarkasta samalla
Reed-venttiilin ”D” kunto, aseta paikalleen koteloon.
Tarkasta kannen kotelon O-rengastiiviste joka kerta, kun purat puhdistimen; vaihda tarvittaessa.
Kokoa irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessään.
HUOMAUTUS
Reed-venttiilin saa asennettua
vain yhdessä asennossa koteloon.
27
3 HUOLTO
josta näet jarrunesteen pinnankorkeuden.
Ikkunan yläreuna on nesteen alaraja;
pidä nestepinta ikkunan yläreunan
tasolla. Nestepinnan taso säiliössä
laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee
alarajan alle, vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoon tarkastettavaksi.
Tarpeen vaatiessa jarrunestettä on
lisättävä; avaa jarrunestesäiliön kannen ”C” kiinnitysruuvit ”B” (2 kpl)
ja irrota kansi. Lisää suosituksen
mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin
asti (jarrunesteen pintaa ei saa päästää alareunan alapuolelle). Kiinnitä
irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä. Jarrunesteen määrää
tarkastettaessa skootterin ja jarrunestesäiliön on oltava vaakatasossa ja
ohjaustangon on oltava suorassa.
Jarruneste (03_15, 03_16)
Jarrunesteen määrän tarkastaminen:
Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan. Jarrunestesäiliössä on tarkastusikkuna ”A”,
28
HUOMIO
Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä.
HUOMIO
Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä
on taipumus imeä itseensä kosteutta ilmasta, minkä vuoksi se
on aina säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään kovin vanhaa jarrunestettä.
3 HUOLTO
VAROITUS
Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja
syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, silmiin jne. on varottava.
Mikäli vahinko sattuu, huuhdo kyseinen alue välittömästi runsaalla
vedellä. Jos nestettä on roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin.
Jarruneste on syövyttävää. Se
vahingoittaa maalipintaa ja muovia, joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa pese alue välittömästi runsaalla vedellä.
Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä.
Akku (03_17)
Akku on satulan alla; nosta huoltoa
varten satula auki, irrota kannen kiinnitysruuvi ”A” ja akkukotelon kansi.
Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä
on huollettava säännöllisesti. Pidä
akku puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. Akkunesteen määrä on tarkastettava säännöllisesti.
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
VAROITUS
Älä kallista skootteria / akkua
liikaa, jottei akkunestettä pääse
vuotamaan akusta ulos.
Akkuneste sisältää syövyttävää
rikkihappoa, jonka roiskeet on
huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin,
jos saat roiskeita silmiisi tai
ärsytysoireita.
HUOMIO
Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet
voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja
keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille. Älä ryntäyttele moottoria
turhaan, jottei akku ala kuohua ja
akkunestettä pääse vuotamaan.
29
3 HUOLTO
Akkunesteen tarkastaminen ja lisääminen
Akkunesteen määrä on tarkastettava
säännöllisesti. Pidä akkunesteen
määrä kussakin kennossa ylärajamerkin tasolla lisäämällä tarvittaessa kennoon tislattua vettä.
Jos akku kuluttaa jatkuvasti tislatun
veden lisäämistä, tarkasta sähköjärjestelmä, koska ylirasitettuna akku
tuhoutuu nopeasti.
VAROITUS
Akkuneste sisältää syövyttävää
rikkihappoa, jonka roiskeet on
huuhdeltava runsaalla vedellä ainakin 5 min ajan. Mene lääkäriin,
jos saat roiskeita silmiisi tai
ärsytysoireita.
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat
Akku menettää vähitellen varaustaan,
jos skootteri on pitkään käyttämättä.
Pitkä seisottaminen saattaa tyhjentää
akun noin 3:ssa kuukaudessa ja vaurioittaa akkua, jos sitä ei ladata
30
seisonnan aikana vähintään kerran
kuukaudessa tai tarpeen mukaan.
Vältä akun varaustilan heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet
ja/tai akun ennenaikainen tuhoutuminen:
- Käyttämällä moottoria vähintään
kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min.
- Kun jätät skootterin seisomaan
(ks. kappale ”Seisonta-ajat”), irrota
ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden
seosta käyttäen. Poista akun
navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu
akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja
mahdollisimman viileässä tilassa,
mutta ei kuitenkaan pakkasessa.
Säilytyksen aikana akkua tulisi
ladata suunnilleen 2 kuukauden
välein.
HUOMAUTUS:
Lataus on parasta tehdä hitaasti
ja pienellä virralla, esimerkiksi
1/10-virralla akun nimellistehosta
enintään 10 tunnin ajan. Anna työ
valtuutetun Piaggio-huollon suoritettavaksi. Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin
sähkölaitteille.
HUOMIO
Älä irrota akkua moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet
voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi.
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
3 HUOLTO
HUOMIO
Älä irrota sulaketta tai johtoa
moottorin käydessä, skootterin
sähkölaitteet voivat vaurioitua.
Älä ryntäyttele moottoria turhaan,
jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan.
Sulakkeet (03_18)
Skootterisi sähköjärjestelmää suojaa
akun vieressä oleva 10 A sulake ”B”.
Tarkasta aina ensimmäiseksi sulake
jonkin sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Mikäli uusikin sulake palaa
nopeasti, on kyseisessä virtapiirissä
jokin vika, joka on korjattava. Älä
korvaa sulaketta suuremmalla tai tee
”virityksiä”.
HUOMIO
Asiantuntemattomien viritysten ja
korjausten teko ja/tai vääräntyyppisten sulakkeiden käyttö saattaa
aiheuttaa vakavan sähköosien
vaurioitumisen ja jopa tulipalon.
Älä korvaa sulaketta suuremmalla
tai tee muita ”virityksiä”. Mikäli
uusikin sulake palaa nopeasti,
on kyseisessä virtapiirissä jokin
vika, joka pitää löytää ja korjata.
Anna työ valtuutetun Piaggiohuollon suoritettavaksi.
Vaihda palanut sulake vain toiseen samanlaiseen ja -arvoiseen
sulakkeeseen.
31
3 HUOLTO
POLTTIMOT
Lamppu: Ajovalo (lähi-/kaukovalo)
Tyyppi: Pyöreä
Teho: 12 V 35/35 W
Lukumäärä: 1
Lamppu: Etuseisontavalo
Tyyppi: Lasi
Teho: 12 V 5 W
Lukumäärä: 1
Lamppu: Mittarivalo
Tyyppi: Lasi
Teho: 12 V 2 W
Lukumäärä: 1
Lamppu: Mittarivalot
Tyyppi: Lasi
Teho: 12 V 1,2 W
Lukumäärä: 2
Lamppu: Etuvilkkuvalot (oikea +
vasen)
Tyyppi: Pyöreä
Teho: 12 V 10 W
Lukumäärä: 1+1
32
Lamppu: Takavilkkuvalot (oikea +
vasen)
Tyyppi: Pyöreä
Teho: 12 V 10 W
Lukumäärä: 1+1
Lamppu: Taka- ja jarruvalo
Tyyppi: Pyöreä
Teho: 12 V 21/5 W
Lukumäärä: 1
Lamppu: Merkki- ja varoitusvalot
Tyyppi: Lasi
Teho: 12 V 2 W
Piiri: Suuntavilkut
Lukumäärä: 2
Lamppu: Merkki- ja varoitusvalot
Tyyppi: Lasi
Teho: 12 V 1,2 W
Piiri: Ajovalo, kaukovalo, polttoaineen
loppuminen
Lukumäärä: 3
3 HUOLTO
Etuvaloasetelma (03_19, 03_20)
Etuvalojen polttimoiden vaihtamiseksi
ohjaustangon etukate on irrotettava:
1) Irrota molemmat taustapeilit, ks.
kappale ”Taustapeilit”.
2) Irrota ohjaustangon etukatteen
kolme kiinnitysruuvia, yksi edestä
keskeltä ”B” ja kaksi takaa ”C”.
3) Irrota ohjaustangon etukate ja
etulamppuasetelma. Vaihda palanut polttimo (ajovalopolttimo painamalla ja kiertämällä vastapäivään, seisontavalon polttimo vetämällä se varovasti kannastaan)
ja kokoa irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
HUOMAUTUS:
Ajovalon suojalasin sisäpinnan
huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on
normaalia.
Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle.
Sen sijaan, jos ajovalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita,
saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoon tarkastettavaksi.
Ajovalon polttimo:
12 V 35/35 W lähi-/kaukovalopolttimo
Etuseisontavalon polttimo:
12 V 5 W
Ajovalon suuntaaminen (03_21,
03_22)
1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat
oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella
alustalla 10 m päähän seinästä.
Skootterin tulee olla kohtisuorassa
seinään nähden.
33
3 HUOLTO
2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle
ja tarkasta, että valokuvio seinässä on enintään 9/10 ja vähintään 7/10 korkeudella maasta
skootterisi lampun korkeuteen verrattuna.
3. Säädä tarvittaessa ajovalon keila
säätöruuvin ”A” avulla.
HUOMAUTUS:
Varmista, että valojen suuntaus
noudattaa lain vaatimuksia.
34
Etusuuntavilkut (03_23)
Irrota palaneen polttimon vaihtamiseksi ko. puoleisen suojalasin kiinnitysruuvi ja lasi. Irrota polttimo
kannasta painamalla varovasti ja
kiertämällä samalla n. 30° vastapäivään. Aseta uusi polttimo kantaan.
Kokoa irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessään.
Takavaloasetelma (03_24)
Irrota takavaloasetelman suojalasin
kiinnitysruuvit ”D” (2 kpl) ja lasi.
Takavalopolttimo ja takavilkkujen polttimot: Polttimon saa irrotettua vaihtoa
varten varovasti painamalla ja n. 30°
vastapäivään kiertämällä. Aseta uusi
polttimo kantaansa. Kokoa irrottamasi
osat käännetyssä irrotusjärjestyksessään.
3 HUOLTO
HUOMAUTUS:
Takavalon suojalasin sisäpinnan
huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on
normaalia.
Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle.
Sen sijaan, jos ajovalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita,
saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Piaggio-huoltoon tarkastettavaksi.
Taustapeilit (03_25)
Voit säätää peilejä taivuttamalla varovasti peilin kehyksestä.
Voit irrottaa taustapeilin kiertämällä
peilinvartta myötäpäivään.
35
3 HUOLTO
2. Irrota kypäräkotelossa olevan kaasuttimen suojakannen kiinnitysruuvi ”A” ja suojakansi.
3. Säädä moottorin joutokäyntinopeus kaasuttimen joutokäynninsäätöruuvista ”B” niin, että moottori käy tasaisesti (ks. ”Juotokäyntinopeus”, alla), mutta takapyörä
ei vielä lähde pyörimään.
Jos joutokäynnin säätö on hankalaa,
saattaa pakokaasupäästöjen (COarvo) säätö olla tarpeen. Anna säätötyöt valtuutetun Piaggio-huollon suoritettavaksi.
HUOMIO
Joutokäynti on säädettävä moottorin ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan. Varo polttamasta itseäsi kuumaan moottoriin tai
pakoputkeen.
Tarkasta, että kaasukahvan vapaaliike on ohjeen mukainen;
anna tarvittaessa välyksen säätötyö valtuutetun Piaggio-huollon
suoritettavaksi.
Joutokäyntinopeus
Piaggio Fly 50:
1.600 - 1.800 r/min
Piaggio Fly 100:
1.500 ± 150 r/min
Joutokäynnin säätäminen (03_26,
03_27)
Joutokäynti on säädettävä moottorin
ollessa normaalissa käyntilämpötilassaan:
1. Nosta skootteri ensin keskiseisontatukensa varaan siten, että takapyörä on irti maasta, ja avaa satula
(ks. kappale ”Satulan avaaminen”).
36
3 HUOLTO
Etujarru (03_28)
Edessä on hydraulinen levyjarru,
joten varsinaista säätötarvetta etujarrussa ei ole, vaan järjestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja
-levyn kulumisen. Jos jarruvivun tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä
saattaa olla ilmaa. Ajaminen viallisilla
tai puutteellisesti toimivilla jarruilla on
vaarallista, joten vie pyörä välittömästi valtuutettuun Piaggio-huoltoon
tarkastettavaksi.
HUOMIO
Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (5.000
km). Jarrupalat ovat uusimisen
tarpeessa, mikäli ne ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5 mm paksuisiksi) saakka tai jarru alkaa pitää epänormaalia ääntä jarrutettaessa. Anna vaihtotyö valtuutetun
Piaggio-Gilera-huoltoon suoritettavaksi. Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutehoa, vaan jarrua on ensin toistuvasti käytettävä, jotta jarruosat
asettuvat oikein toisiaan vasten.
HUOMIO
Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3
liikealueestaan.
Takajarru (03_29)
Takana on rumpujarru. Säädä jarrurummun toiminta säätimen ”B”(avaa
ensin lukitusmutteri ”A”) avulla siten,
että takapyörä pyörii vapaasti eikä
jarru kanna, kun jarruvipu on
vapaana. Kiristä lukitusmutteri ”A”
säädön jälkeen.
HUOMIO
Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3
liikealueestaan.
37
3 HUOLTO
Rengasrikko (03_30)
Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään
ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta.
Puhjetessaan rengas tyhjentyy
yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen rengas. Jos rengas
puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen
painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä
asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie rengas seuraavan
tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen
valtuutettuun Piaggio-huoltoon.
38
Seisonta-ajat (03_31)
Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa
seisomaan esim. talvikuukausien
ajaksi, on syytä suorittaa muutama
tärkeä huoltotoimenpide:
1. Puhdista skootteri huolellisesti
läpikotaisin, kuivaa se ja peitä
huollon jälkeen hengittävällä suojakankaalla.
2. Vaihda moottoriöljy (ks. kappale
”Öljynvaihto”).
3. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa,
irrota sytytystulppa ja kaada 10 20 cm3 moottoriöljyä (liian suuri
öljymäärä saattaa vaurioittaa
moottoria) tulpanreiästä sylinteriin.
Pyöritä moottoria käynnistyspolkimella 3 - 4 kertaa öljyn levit-
tämiseksi sylinterien seinämiin.
Asenna sytytystulppa takaisin.
4. Lisää polttoaineeseen säilöntäainetta ja täytä polttoainesäiliö.
Suihkuta kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen.
5. Nosta skootteri pukeille niin, että
pyörät ovat ilmassa.
6. Huolla akku kappaleessa ”Akku”
kuvatulla tavalla.
Skootterin puhdistaminen
Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla)
kiinni pinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 4 % autoshampoota veteen). Huuhtele huolellisesti runsaalla vedellä
ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat
räsyllä ja liuottimella (älä käytä polttoainetta), mutta varo vahingoittamasta
maalipintoja. Vahaa pesty skootteri
esim. autovahalla; muista, että silikonivahaus vaatii aina ensin pesun.
3 HUOLTO
Älä puhdista skootteria höyrypesurilla.
HUOMIO
Pesuaineet voivat olla haitallisia
ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla.
HUOMIO
Älä pese skootteriasi suorassa
auringonpaisteessa varsinkaan
kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa
maalia.
Välttääksesi maalattujen pintojen
himmenemisen ja muoviosien
vaurioitumisen älä käytä polttoaineeseen, alkoholiin, palo- tai dieselöljyyn tms. kostutettua räsyä
ko. pintojen puhdistamiseen.
HUOMIO
Moottorin pesu painepesurilla (ei
suositella):
” Älä käytä pistemäistä
vesisuihkua/-suutinta.
” Pidä suutin vähintään 60 cm
etäisyydellä moottorista.
” Älä käytä 40 °C kuumempaa pesuvettä tai höyryä.
” Älä suuntaa vesisuihkua:
- kaasuttimeen
- sähköosiin
- voimansiirron suojakotelon jäähdytysuriin
- puhallinkoteloon
VAROITUS
Puhdista ja pese skootterisi
usein, jotteivät kertyvä lika, muta
ja varsinkaan suola estäisi liikkuvien osien (kaasukahvakoneisto,
voimansiirto jne.) toimintaa.
39
3 HUOLTO
Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen
Käynnistyminen on työlästä
Mahdollinen syy
Korjaus
Korjaus
Polttoaine on lopussa.
Täytä polttoainesäiliö.
Sytytystulppa tai sylinterin- Kiristä, käänny valtuutetun
kansi on löysällä, männän- Piaggio-huollon puoleen.
renkaat ovat kuluneet.
Suodattimet, suuttimet tai
kaasutin ikaantunut/
tukossa.
Käänny valtuutetun Piaggiohuollon puoleen.
Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky
Mahdollinen syy
Korjaus
Akku on tyhjentynyt.
Käytä käynnistyspoljinta,
lataa akku.
Sytytys pätkii
Mahdollinen syy
Sytytystulpan kipinä on
heikko tai puuttuu.
Korkeajännitteen vuoksi
korjaus on jätettävä asiantuntijaliikkeen tehtäväksi.
40
Matala puristuspaine
Mahdollinen syy
Ilmanpuhdistin on likainen
tai tukossa.
Korjaus
Säädä tulpan elektrodiväli
(0,7 - 0,8 mm).
Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla.
Tarkasta tulpan eristinosa;
vaihda, jos siinä on murtumia.
Käänny tarvittaessa valtuutetun Piaggio-huollon puoleen.
Jarruteho on riittämätön
Mahdollinen syy
Puhdista suodatinelementti
saippuavesiliuoksella, kyllästä suodatinöljyllä tai vaihda
tarvittaessa (ks. kappale
”Ilmanpuhdistin”).
Korjaus
Jarrurumpuun/-levylle on
päässyt öljyä tai kuluneet
jarrupalat/-hihnat.
Käänny valtuutetun Piaggiohuollon puoleen.
Etujarrun hydraulipiirissä
on ilmaa.
Käänny valtuutetun Piaggiohuollon puoleen.
Takajarru on väärin
säädetty.
Säädä takajarru.
3 HUOLTO
Iskunvaimennus on tehoton
Mahdollinen syy
Korjaus
Iskunvaimentimet ovat vial- Käänny valtuutetun Piaggioliset tai vuotavat öljyä, vai- huollon puoleen.
mennuslevyt ovatkuluneet,
säätö on väärä.
Voimansiirto ei toimi kunnolla
Mahdollinen syy
Korjaus
Variaattorin osat ja/tai
hihna ovat kuluneet.
Käänny valtuutetun Piaggiohuollon puoleen.
Moottorin käyntiääni on koventunut
Mahdollinen syy
Korjaus
SAS-järjestelmän venttiiKäänny valtuutetun Piaggiolissä on vika, äänenvaihuollon puoleen.
mennin on irti tai sen tiivisteet vuotavat.
Keskiseisontatuki ei nouse yläasentoonsa
Mahdollinen syy
Korjaus
Seisontatuen osat ovat
likaiset.
Puhdista ja voitele seisontatuen nivelet.
Käynnistyspoljin ei nouse ylös säilytysasentoonsa
Mahdollinen syy
Korjaus
Käynnistyspolkimen osat
ovat likaiset.
Puhdista ja voitele käynnistyspolkimen nivelet.
41
4 TEKNISET TIEDOT
42
4 TEKNISET TIEDOT
Piaggio Fly 50
Tekniset tiedot
Takajousitus
Keinuvipu, kierrejousi-iskunvaimennin, 72,5 mm joustovara
Etujarru
Ø 200 mm levyjarru, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta
Leveys
735 mm
Pituus
1.880 mm
Suurin korkeus
1.150 mm
Akseliväli
1.340 mm
Takajarru
Ø 140 mm rumpujarru
Runko
Teräsputkirunko, teräskotelovahvikkeet
Etuvanne
Kevytmetallivanne 3,50 x 12”
Takavanne
Kevytmetallivanne 3,00 x 12”
Polttoaine
Lyijytön bensiini (95E)
Eturengas
Tubeless 120/70-12”
Polttoainesäiliö
N. 7,2 l (sisältäen varatankin
n. 1,5 l)
Takarengas
Tubeless 120/70-12”
Venttiiliohjaus
Yläpuolinen nokka-akseli
(SOHC), 2 venttiiliä
Ajopaino
102 kg
Sertifioinnit
Euro 2
Käynnistysjärjestelmä
Sähköinen (käynnistyspoljin
varalla)
Moottori
1-sylinterinen Piaggio 4-tahti
moottori Hi-PER4
Voitelujärjestelmä
Märkäsumppu
Iskutilavuus
49,9 cm3
Jäähdytysjärjestelmä
Ilmajäähdytys, puhallin
Sylinterin Ø x iskun pituus
39 x 41,8 mm
Voimansiirto
Hihnavälitteinen variaattoriveto (CVT), V-hihna
Puristussuhde
11,5 : 1
Kaasutin
KEIHIN CVK 18
Kytkin
Kuiva keskipakokytkin
Sytytystulppa
NGK CR 8EB
Etujousitus
Teleskooppihaarukka, 76 mm
joustovara
43
4 TEKNISET TIEDOT
Piaggio Fly 100
Tekniset tiedot
Elektroninen korkeajännitepuola
Runko
Teräsputkirunko, teräskotelovahvikkeet
Etujarru
Ø 220 mm levyjarru, hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta
jarruvivusta
Leveys
735 mm
Pituus
1.880 mm
Suurin korkeus
1.150 mm
Akseliväli
1.340 mm
Polttoaine
Lyijytön bensiini (95E)
Takajarru
Polttoainesäiliö
N. 7 l (sisältäen varatankin
n. 1,2 l)
Ø 140 mm mekaaninen
rumpujarru
Takanavan öljytilavuus:
0,08 l
Moottori
1-sylinterinen 4-tahtimoottori
Iskutilavuus
96.0 cm³
Sylinterin Ø
50 mm
Puristussuhde
10,5 - 11,5 : 1
Sytytysennakko (EYKK)
Säätyvä:
8° / 1.800 - 2.000 r/min 24° / 5.000 - 6.000 r/min
Sytytystulppa
NGK CR8EB
Kaasutin
KEIHIN CVK Ø 18
Joutokäynti
1.500 ± 150 r/min
Venttiilivälys
Imu 0,10 mm, pako 0,10 mm
Voitelujärjestelmä
44
Sytytysjärjestelmä
Painevoitelu, öljypumpulla
(moottorin sisäänrakennettu),
öljynsuodatin, ylipaineventtiili
Jäähdytysjärjestelmä
Ilmajäähdytys, puhallin
Voimansiirto
Hihnavälitteinen variaattoriveto, kuiva keskipakoiskytkin,
toisiovälitys hammaspyörillä,
puhallinjäähdytetty voimansiirtopiiri
Etujousitus
Teleskooppihaarukka,
Ø 30 mm iskunvaimentimet
Eturengas
Tubeless 100/80-10”
Takarengas
Tubeless 120/70-10”
4 TEKNISET TIEDOT
Öljytilavuus:
0,85 l
Huippunopeus
Lainsäädännön mukainen
Työkalusarja
Työkalut: Sytytystulppa-holkkiavain (16 mm), 13 mm kiintoavain, kaksoisruuvitaltta; työkalusarja on omassa lokerossaan satulan alla.
Varoituksia (05_01, 05_02)
45
5 VARA- JA LISÄOSAT
VAROITUS
Suosittelemme alkuperäisten
Piaggio-vara- tai -lisäosien käyttämistä, koska vain silloin voimme
taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa.
Muiden kuin alkuperäisvaraosien
käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen.
Piaggiolla on tarjolla oma varatai lisäosavalikoimansa, jotka tehdas takaa skootterimalleihinsa
yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutetun Piaggio-Gilera-huollon
puoleen, kun tarvitset varaosia tai
harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein
asennetut osat.
Muiden kuin alkuperäisten Piaggio-vara- tai -lisäosien käyttö voi
vaikuttaa heikentävästi skootterisi ajo-ominaisuuksiin.
VAROITUS
Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen
huoltaminen on sen tulevan käyttöiän,
suorituskyvyn ja moitteettoman käyt-
46
6 HUOLTOTAULUKKO
tökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Piaggio on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt.
Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika,
hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen määräajoista
välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutetun Piaggio-huollon puoleen.
Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan ylittyneet.
Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa
toteutuvia määräaikaishuoltoja ei suoriteta. Suorittamaton
määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun raukeamiseen.
Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuoltovaatimuksesta löydät takasivuilta.
3.000 km:n välein
Moottoriöljy
Tarkasta/lisää
tarvittaessa
Joka 2. vuosi
Jarruneste
Vaihda
Ensimmäisten 1.000 km:n tai 4 kuukauden jälkeen
Moottoriöljy
Vaihda
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
Takanavan öljy
Vaihda
Joutokäynti (*)
Säädä
Kaasukahvan toiminta
Säädä
Ohjaus
Tarkasta
Jarruvivut, -vaijerit
Voitele
Jarrupalat/-hihnat - kunto
Tarkasta
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
Tarkasta/kiristä
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
(*) Ks. kappale ”Joutokäynnin säätäminen”.
6.000 km tai 12 kuukauden, 18.000 km, 30.000 km,
42.000 km, 54.000 km ja 66.000 jälkeen
47
6 HUOLTOTAULUKKO
48
Moottoriöljy
Vaihda
tukiliukupinnat
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
Voimansiirron V-hihna
Vaihda
Takanavan öljy
Tarkasta
Matkamittarin vaijeri
Voitele
Venttiilivälykset
Tarkasta/säädä
Ohjaus
Tarkasta/säädä
Sytytystulppa/elektrodiväli
Tarkasta/säädä
Jarruvivut, -vaijerit
Voitele
Variaattorin hihnapyörät
Tarkasta/vaihda
Jarrupalat/-hihnat - kunto
Tarkasta/vaihda
Jarrupalat - kunto
Tarkasta/vaihda
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
Nivelet ja laakeroinnit
Voitele
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
Tarkasta/kiristä
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Jousitus
Tarkasta
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
12.000 km tai 24 kuukauden ja 60.000 km jälkeen
Ajovalo
Suuntaa
Moottoriöljy
Vaihda
Puhdista
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
SAS-järjestelmän ilmansuodatinelementti (**)
Takanavan öljy
Tarkasta
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
Puhdista
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
Sytytystulppa
Vaihda
Joutokäynti (*)
Säädä
Kaasukahvan toiminta
Säädä
Variaattorin hihnapyörät/-rien
Tarkasta/vaihda
(*) Ks. CO-pitoisuus, kappale ”Joutokäynnin säätäminen”,
(**) ks. kappale ”Toisioilmankierrätysjärjestelmä”
(SAS-järjestelmä).
24.000 ja 48.000 km jälkeen
Moottoriöljy
Vaihda
6 HUOLTOTAULUKKO
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
Ajovalo
Suuntaa
Takanavan öljy
Vaihda
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
Puhdista
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
Sytytystulppa
Vaihda
(*) Ks. kappale ”Joutokäynnin säätäminen”.
Venttiilivälykset
Tarkasta
Joutokäynti (*)
Säädä
Kaasukahvan toiminta
Säädä
Variaattorin hihnapyörät/-rien
tukiliukupinnat
Tarkasta/vaihda
Voimansiirron V-hihna
Vaihda
Jäähdytysjärjestelmät
Puhdista
Matkamittarin vaijeri
Voitele
Ohjaus
Tarkasta
Jarruvivut, -vaijerit
Voitele
Jarrupalat/-hihnat - kunto
Tarkasta/vaihda
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
Nivelet ja laakeroinnit
Voitele
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
Tarkasta/kiristä
Jousitus
Tarkasta
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
36.000 km jälkeen
Moottoriöljy
Vaihda
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
Takanavan öljy
Tarkasta
Sytytystulppa
Vaihda
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
Puhdista
Joutokäynti (*)
Säädä
Kaasukahvan toiminta
Säädä
Variaattorin hihnapyörät/-rien
tukiliukupinnat
Tarkasta/vaihda
Voimansiirron V-hihna
Vaihda
Matkamittarin vaijeri
Voitele
Ohjaus
Tarkasta
Jarruvivut, -vaijerit
Voitele
Jarrupalat/-hihnat - kunto
Tarkasta/vaihda
49
6 HUOLTOTAULUKKO
50
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
Joutokäynti (*)
Säädä
Jarruletkut
Vaihda
Kaasukahvan toiminta
Säädä
Nivelet ja laakeroinnit
Voitele
Tarkasta/vaihda
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
Tarkasta/kiristä
Variaattorin hihnapyörät/-rien
tukiliukupinnat
Jousitus
Tarkasta
Voimansiirron V-hihna
Vaihda
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
Jäähdytysjärjestelmä
Tarkasta/puhdista
Ajovalo
Suuntaa
Matkamittarin vaijeri
Voitele
SAS-järjestelmän ilmansuodatinelementti (**)
Puhdista
Ohjaus
Tarkasta
Jarruvivut, -vaijerit
Voitele
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Jarrupalat/-hihnat - kunto
Tarkasta/vaihda
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
Jarrunesteen määrä
Tarkasta
(*) Ks. CO-pitoisuus, kappale ”Joutokäynnin säätäminen”,
(**) ks. kappale ”Toisioilmanotto” (SAS-järjestelmä).
Jarruletkut
Vaihda
Nivelet ja laakeroinnit
Voitele
72.000 km jälkeen
Mutteri, pultit, kiinnikkeet
Tarkasta/kiristä
Moottoriöljy
Vaihda
Jousitus
Tarkasta
Öljynsuodatin (verkkosuodatin)
Puhdista
Sähköjärjestelmä ja akku
Tarkasta
Takanavan öljy
Vaihda
Ajovalo
Suuntaa
Sytytystulppa
Vaihda
Puhdista
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
Puhdista
SAS-järjestelmän ilmansuodatinelementti (**)
Venttiilivälykset
Tarkasta/säädä
Keskiseisontatuen nivelet
Voitele
6 HUOLTOTAULUKKO
Renkaat - paine ja kunto
Tarkasta/säädä
Ajokunto ja jarrutusteho
Koeajo
(*) Ks. kappale ”Joutokäynnin säätäminen”,
(**) ks. kappale ”Toisioilmanotto” (SAS-järjestelmä).
Tuotesuositukset
Käyttökohde
Takanavan öljy
mukset täyttävä SAE 80W/90-öljy
Ominaisuudet
API GL4-vaati-
51
6 HUOLTOTAULUKKO
Käyttömekaniikan voiteluöljy
(mm. kaasuvaijerit)
4-tahtimoottoriöljy
Suodatinöljy
ISO VG 150-lisäaineistettu mineraaliöljy
Voitelu (jarru-/kaasukahvat)
NGLI 1-2 rasva
Moottoriöljy
Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja JASO MA-vaatimukset täyttävä
SAE 5W/40-öljy
Jarruneste
Synteettinen FMVSS DOT 4-jarruneste
Ohjauslaakerin, laakeritappien ja
keinuhaarukan voitelu
NLGI 3-lisäaineistettu, ISO-L-XBCHA3- ja DIN K3K-20-vaatimukset täyttävä
litiumsaippuarasva
Pyöränlaakerien voitelu
Molybdeenibisulfaatti-/litiumsaippuarasva
Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen.
Kaikki käsikirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta PIAGGIO-GILERA pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta.
52
6 HUOLTOTAULUKKO
Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta
Piaggio-liikkeestä.
© Copyright 2005 - Piaggio & C. S.p.A. Pontedera.
Kaikki oikeudet on pidätetty. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.
53
TAKUUEHDOT
Piaggio myöntää valmistamilleen, näiden takuuehtojen 2. kohdassa mainituille uusille laiteille sekä alkuperäisille varaosille ja tarvikkeille näiden
takuuehtojen mukaisen rajoitetun takuun.
1. Takuun laajuus ja voimassaolo
Takuu kattaa valmistus-, materiaali-,
ja kokoonpanovirheet Piaggion valtuuttaman maahantuojan kautta myydyissä Piaggio- jälleenmyyjältä hankituissa alkuperäisissä laitteissa, osissa
ja tarvikkeissa.
Piaggio myöntää takuun ainoastaan
valmistamilleen ja/tai myymilleen tuotteille, eikä takaa muiden valmistamien
tuotteiden oikeaa toimintaa käytettäessä niitä Piaggio- laitteissa, tai etteivät muiden valmistamat tuotteet vaurioita Piaggio- laitteita.
Tämä takuu on voimassa Suomessa
ja koskee 1.1.2005 lähtien toimitettuja
laitteita.
54
2. Takuun sisältö ja alkaminen
Valintansa mukaan Piaggio veloituksetta vaihtaa tai korjaa virheellisen takuun alaisen tuotteen. Takuun perusteella ei korvata kuljetuskustannuksia,
vuokrauskuluja, aiheutuneesta haitasta johtuvia kuluja, eikä muitakaan välillisiä tai välittömiä kustannuksia tai
vahinkoja.
Tämä takuu kattaa seuraavat Piaggion valmistamat laitteet seuraavin
takuuajoin:
Moottoripyörät, Mopot, ATV:t (kts.
Poikkeus jäljempänä); takuuaika
24 kuukautta
Alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet; takuuaika 6 kuukautta
Akut, alkuperäisasennus tai varaosa; takuuaika 6 kuukautta
Stefat, yms. tiivisteet; takuuaika 6
kuukautta
Moottoripyörät, Mopot ja ATV:t kilpailukäytössä; ei takuuta.
Takuu katsotaan alkavaksi siitä päivämäärästä jolloin jälleenmyyjä luovuttaa laitteen kuluttajalle. Talviseisonta
tai vähäinen käyttö eivät pidennä takuuaikaa.
3. Takuutodistus
Jälleenmyyjä on velvollinen suorittamaan ajoneuvolle luovutushuollon
maahantuojan toimittaman ohjeen
mukaan. Suoritetusta luovutushuollosta jälleenmyyjä ja asiakas allekirjoittavat maahantuojan toimittaman
asiakirjan (”Tarkastuslista kokoonpanoa ja luovutusta varten”), josta yksi
kappale jää asiakkaalle. Tämä asiakirja toimii takuutodistuksena ja on
takuutapauksessa esitettävä jälleenmyyjälle tai korjausta suorittavalle korjaamolle. Alkuperäisten varaosien tai
tarvikkeiden takuutapauksessa ostokuitti toimii takuutodistuksena ja takuu
alkaa ostokuitin päivämäärästä.
4. Takuukorjaukset
Ilmoitus tavarassa/laitteessa olevasta
virheestä/vauriosta on tehtävä ensisijaisesti myyjäliikkeeseen. Myyjäliike
on ensisijaisesti velvollinen suorittamaan tarvittavat korjaustoimenpiteet.
Mikäli virheilmoitusta ei voida tehdä
myyjäliikkeeseen kohtuuttoman matkan tms. takia, voidaan virheilmoitus
tehdä lähimpään valtuutettuun Piag-
TAKUUEHDOT
gio- huoltoliikkeeseen tai jälleenmyyjäliikkeeseen ja toimittaa laite
heille korjattavaksi. TAKUUNALAISET KORJAUSTYÖT SAA SUORITTAA AINOASTAAN MAAHANTUOJAN VALTUUTTAMA PIAGGIOHUOLTOLIIKE TAI JÄLLEENMYYJÄLIIKE.
Virheilmoitus on tehtävä kohtuullisen
ajan kuluessa.
Virheen/vaurion kuuluminen takuun
piiriin ratkaistaan Piaggion valtuuttaman maahantuojan tai tämän valtuuttaman Piaggio- jälleenmyyjän tai
huoltoliikkeen suorittaman osien tarkastuksen yhteydessä. Piaggio voi
pyytää osat tehtaalle tutkimuksiin ennen takuuasian lopullista ratkaisemista.
5. Takuun rajoitukset
Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta, asianmukaisen huollon puutteesta tai tuotteen virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.
Renkaat, polttimot, sulakkeet, jarrupalat, jarrulevyt, suodattimet, sytytystul-
pat, toisiovedon ketjut ja rattaat, variaattorijärjestelmän liukupalat, vetohihnat, painot ja holkit kuuluvat takuun
piiriin vain mikäli niissä todetaan valmistusvirhe, josta vaurio aiheutuu.
Seuraavat tilanteet aiheuttavat takuun
raukeamisen:
Sisäänajojakson sekä käyttöohjekirjan mukaisten käyttäjän suorittamien huoltotoimien, talvisäilytyksen ja määräaikaishuoltojen
laiminlyönnit. Suoritetut määräaikaishuollot kirjataan käyttöohjekirjaan. Kaikenlainen korroosio
metallipinnoilla katsotaan aiheutuvan riittämättömästä tai käyttöohjekirjan ohjeiden vastaisesta
puhdistuksesta.
Muiden, kuin valtuutettujen Piaggio- edustajien suorittamat korjaukset.
Virheellisen polttoaineen, voiteluöljyn, sytytystulppien tai muiden
vastaavien ei suositusten mukaisten aineiden/osien käyttö.
Onnettomuudesta johtuva laajamittainen kolarikorjaus.
Osien muuttaminen tai poista-
-
minen (esim. pakoputkiston ja
äänenvaimentimien muuttaminen
tai vaihtaminen) taikka moottoritehon muuttaminen, ellei toimenpide ole Piaggion suosittelema.
Kaikenlainen kilpailukäyttö.
Moottorin irrottaminen toisessa
laitteessa käyttöä varten.
6. Kuluttajasuojasäännökset
Piaggio ottaa huomioon kuluttajansuojalain asettamat minimivaatimukset kuluttajansuojasta, eikä tämä takuu vähennä lain asettamia kuluttajan
oikeuksia.
55
SUORITETUT HUOLLOT
56
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
SUORITETUT HUOLLOT
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
57
SUORITETUT HUOLLOT
58
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
KM-LUKEMA ............................................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
PÄIVÄYS ........... / ........... / ......................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
HUOLTOLIIKE ..........................................
(LEIMA)
(LEIMA)
(LEIMA)
Maahantuoja:
SUMEKO OY
Kytömaantie 14, 04200 KERAVA
Puh. (09) 502 812 fax (09) 2587 7922
Sähköposti: etunimi.sukunimi@sgn.fi piaggio@sgn.fi
www.sumeko.fi