Maybach - Thiesen

1933
Maybach
DS 8 Zeppelin Cabriolet
Maybach
DS 8 Zeppelin Cabriolet
• The superlative of German automobile production !
• Powerful 8 litre V12 engine
• Concour condition, interesting history
Year
Type
Colour
Interior
Gearbox
Location
1933
Cabrio
Black
Dark Blue
Manual shift
Hamburg
Price
On request
Sales tax not specified
Description:
The Maybach factory in Friedrichshafen was actually a specialist for engines of all kinds, for ships, trains, Zeppelins,
aeroplanes and military vehicles. As a ride buisness it startet to build rolling chassis in the 1910 years and soon
became the most prestigous car manufacturer of Germany.
The Zeppelin modell named after the famous air ships carried a twelve cylinder engine with 8 l volume and 200 hp. A
Maybach Zeppelin was by far the most expensive car of German production.
This Maybach Zeppelin was given as a present from the German Reichsregierung to the Maharaja Patiala (India).
Appropriate to the purpose of the vehicle was equipped with a seven seated Cabriolet chassis from Spohn. Until the
end of the 60´s the car was used for official events and later came back to Europe. Finally it came into the ownership
of a German Maybach enthusiast. Under his management the vehicle was extensively restored. Today the car is
equipped with the famous coachwork by Dörr & Schreck Frankfurt a. M., which only as been fitted once on a Zeppelin
chassis and which has been said to be the most beautiful coachwork ever. The vehicle is more than six meters long
and nonetheless of its impressive dimensions it is easy to drive. All restoration work done over a period of seven
years are well documented with many photos.
Beschreibung:
Eigentlich waren die Maybach-Werke in Friedrichshafen Hersteller von Motoren für die Luft und Schifffahrt, und dem
Militärischen Bereich. Man leisteste sich eher aus Prestige den Luxus, Wagen für besonders anspruchsvolle Käufer
zu bauen. Mit seinem 12-Zylinder Aggregat, welches 200 PS auch schon bei niedrigen Drehzahl produzierte, stellt ein
Zeppelin die Krönung des Deutschen Automobilbaus vom dem 2. Weltkrieg dar. Er kostete wesentlich mehr als alle
seine zeitgenössischen Konkurrenten. Dieses Fahrzeug war mit Abstand das teuerste Automobil, welches vor dem
2. Weltkrieg in Deutschland zu haben war.
Dieser Maybach Zeppelin wurde als Geschenk der deutschen Reichsregierung an den Maharaja von Patiala (Indien)
geliefert. Dem Einsatzzweck angemessen, war das Fahrzeug mit einer 7-sitzigen Cabriolet-Karosserie von Spohn
ausgestattet. Bis Ende der 60er Jahre wurde der Wagen zu offiziellen Anlässen genutzt und gelangte dann zurück
nach Europa und schließlich in den Besitz eines bekannten deutschen Maybach-Spezialisten. Unter dessen Regie
wurde das Fahrzeug sehr aufwendig restauriert. Das Fahrzeug trägt heute die berühmte Karosserievariante von Dörr
& Schreck Frankfurt a.M., die nur einmal auf einem Zeppelin Fahrgestell montiert wurde und als die schönste
Karosserievariante gilt, die die Schönste von allen war. Das Fahrzeug ist über 6 Meter lang und fährt sich trotz seiner
eindrucksvollen Größe spielend leicht. Alle Arbeiten der 7 Jahre dauernden Restaurierung sind fotodokumentarisch
erfasst.