Nâng cao / cải thiện chất lượng giao thông TP.HCM bằng các

Transcription

TOÅNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN
TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MỘT THÀNH VIÊN
Năng động, sáng tạo, cải tiến liên tục
để hội nhập và cùng đối tác phát triển bền vững
www.cns.com.vn
SAIGON INDUSTRY CORPORATION
NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG GIAO THÔNG TP.HCM
BẰNG GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ
Tháng 09/2015
3
NỘI DUNG
BỨC TRANH GIAO THÔNG TP.HCM
THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG QUẢN LÝ
GIAO THÔNG TP.HCM
ĐỀ XUẤT MÔ HÌNH QUẢN LÝ GIAO THÔNG
THÔNG MINH CHO TP.HCM
TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN (CNS)
www.cns.com.vn
4
BỨC TRANH
GIAO THÔNG TP.HCM
www.cns.com.vn
5
Tổng quan
• Tình trạng ùn tắc và tai nạn giao
thông tại các đô thị Việt Nam nói
chung, tại Tp.HCM nói riêng đang
ngày càng trở nên nghiêm trọng, làm
kiềm hãm tốc độ phát triển kinh tế,
ảnh hưởng đến chất lượng cuộc
sống và sinh hoạt của người dân.
www.cns.com.vn
6
Số liệu thống kê
• TP.HCM đã tiến hành nhiều
biện pháp để khắc phục: mở
rộng đường, phân luồng giao
thông, xây dựng cầu vượt, …
nhưng tình hình vẫn không
được cải thiện đáng kể hoặc
chỉ có tác dụng trong một thời
gian ngắn. Vì sao? Làm cách
nào để cải thiện tình trạng hiện
nay?
• Thống kê 5 tháng đầu năm 2015 về
tình hình giao thông Tp.HCM
www.cns.com.vn
7
Hệ thống xe buýt
không an toàn và chưa thân thiện
• Đang dùng vé giấy, gây bất tiện
trong sử dụng, xảy ra tiêu cực
trong công tác quản l{;
• Chưa cung cấp được thông tin về
hành trình trực tuyến các tuyến
xe bu{t cho người dân;
• Chưa có biện pháp bảo đảm an
ninh cho người đi xe, tình trạng
hành hung, trấn lột, trộm cắp
trên xe bu{t vẫn là nỗi lo của
người dân khi đi xe bu{t.
www.cns.com.vn
8
Các trạm thu phí
vận hành độc lập và không đồng nhất
• Phương thức đóng phí trả
trước thủ công (nộp tiền tại
trạm)
• Không tiện lợi trong sử dụng
vì qua mỗi trạm (thuộc hệ
thống) phải thay đổi thẻ;
• Chỉ giải quyết bài toán thu phí
đơn thuần, không sẵn sàng
kết nối với các thiết bị khác để
giải quyết bài toán giao thông
đặc thù của thành phố.
www.cns.com.vn
9
Xe quá tải
không kiểm soát được
• Theo báo cáo của ban ATGT TP, trong 6
tháng đầu năm 2015, lực lượng chức năng
đã phát hiện và xử l{ 4.235 vụ vi phạm
chở hàng quá tải trọng cho phép. Tỷ lệ xe
vượt tải trọng khi kiểm tra là 13,8%, thấp
hơn nhiều so với thực tế.
• Đặc thù giao thông đô thị có nhiều tuyến
đường nhánh, các phương tiện thường lợi
dụng tránh né việc kiểm tra tải trọng của
các lực lượng chức năng.
• Sở GTVT TP đang nỗ lực triển khai nhiều
biện pháp để khắc phục tình trạng này
www.cns.com.vn
10
THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG
QUẢN LÝ GIAO THÔNG TP.HCM
www.cns.com.vn
11
Hệ thống đèn tín hiệu giao thông
• Theo thống kê cơ bản, Tp. HCM
hiện có hơn 1.400 giao lộ, trong đó:
• 877 giao lộ có chốt đèn
• 822 chốt có tủ điều khiển tín hiệu giao thông
• chỉ có gần 4% chốt đèn có kết nối về trung
tâm điều khiển.
• các chốt còn lại hoạt động độc lập
www.cns.com.vn
12
Hệ thống camera giám sát giao thông
• Tp.HCM hiện đang có khoảng 383 bộ camera
được gắn dọc các trục đường chính.
• Các camera này hoạt động độc lập và phục vụ
riêng cho nhu cầu của đơn vị quản l{ (VOV giao
thông, Trung tâm quản l{ đường hầm SSG và
các Khu quản l{ giao thông đô thị).
• Mật độ camera quan sát còn thấp, chưa phủ
rộng trên tất cả các chốt giao thông và các
tuyến đường trọng điểm.
• Các camera này cũng chưa được tích hợp các
ứng dụng và chức năng thông minh
www.cns.com.vn
13
Hệ thống bảng
thông tin giao thông điện tử
• Tp.HCM hiện có 41 bảng,
đang được kết nối về Trung
tâm điều khiển đường hầm
SSG, có 6 bảng đơn sắc
• Cung cấp thông tin hướng
dẫn giao thông và tuyên
truyền { thức giao thông
cho người dân thành phố
www.cns.com.vn
14
Trung tâm điều khiển giao thông
Đường hầm Sông Sài gòn
• Theo dõi và điều khiển đèn giao
thông;
• Giám sát hệ thống camera;
• Biên tập nội dung cho 41 bảng
thông tin giao thông điện tử;
• Đo kiểm tốc độ và lưu lượng xe
di chuyển trong đường hầm;
www.cns.com.vn
15
Trung tâm quản lý điều hành
vận tải hành khách công cộng
• Đã xây dựng được hệ thống
giám sát trực tuyến hơn 3000
xe bu{t trên tổng cộng trên
150 tuyến xe bu{t của thành
phố.
• Có thể hỗ trợ theo dõi các vi
phạm: sai lộ trình, dừng đỗ,
tắt máy lạnh không đúng nơi
quy định, quá tốc độ, …
www.cns.com.vn
16
Không kết nối, thiếu đồng bộ
• Tp.HCM chưa có Trung tâm điều khiển giao thông tập trung
• Các thiết bị hoạt động độc lập, không được kết nối, không có khả năng điều
khiển đồng bộ tập trung và phát huy hết công năng của hạ tầng giao thông
hiện hữu.
• Các ứng dụng CNTT hiện nay còn rời rạc, thiếu đồng bộ, mỗi hệ thống
chủ yếu, phục vụ cho nhu cầu riêng của từng ngành và dẫn đến khó khăn
trong việc phối hợp hoạt động giữa các cấp, các ngành liên quan.
• Công tác quản lý cũng như vận hành, khai thác hệ thống cơ sở hạ tầng
giao thông còn mang nặng tính thủ công
• chưa có hệ thống cơ sở dữ liệu tập trung, chuẩn hóa cho hạ tầng giao
thông: dữ liệu hệ thống đường bộ, nút giao thông, biển báo...
www.cns.com.vn
MÔ HÌNH HỆ THỐNG QUẢN LÝ
GIAO THÔNG THÔNG MINH TP.HCM
www.cns.com.vn
18
Mục tiêu
Phát
triển
• Hướng đến một hệ thống giao thông ổn định và phát triển
bền vững, đạt tiêu chuẩn quốc tế
bền vững
Giao thông
an toàn và thuận tiện
Quản l{ giao thông hiệu quả
www.cns.com.vn
• Cung cấp thông tin giao thông chính xác và
nhanh chóng
• Nâng cao tính an toàn và an ninh cho người
tham gia giao thông
• Hạn chế tai nạn giao thông
• Giảm thời gian đi lại
• Giảm ùn tắc giao thông
•Quản l{ tập trung và khai thác tối đa
công năng hạ tầng giao thông
•Chuẩn hóa quy trình khai thác duy tu bảo
dưỡng
•Phát hiện, xử l{ kịp thời và triệt để các
trường hợp vi phạm giao thông
•Kiểm soát và điều khiển giao thông hiệu
quả
•Chia sẻ thông tin , phối hợp trong điều
hành và quản l{ giao thông
19
Mô hình hệ thống điều hành
giao thông thông minh
Điều hành giao
thông
Công cụ điều
hành giao thông
GIAO THÔNG THÔNG MINH
Các thiết bị thu thập dữ liệu
giao thông
HỆ THỐNG ĐIỀU HÀNH
Hệ thống thu thập và
chuyển đổi dữ liệu
Cổng thông tin giao
tiếp công cộng
Người dân xem thông
tin giao thông
Công cụ phân tích và
dự báo giao thông
Bộ tích hợp hệ thống điều khiển tín hiệu
giao thông
www.cns.com.vn
Các thành phần hệ thống
www.cns.com.vn
21
Đèn
giao
thông
Camera
Kiểm
soát tải
trọng
Xử l{ vi
phạm
Kết nối
thiết bị
www.cns.com.vn
• Hệ thống điều khiển đèn giao thông
– Kết nối về trung tâm
– Chủ động điều khiển chu kz đèn
• Hệ thống camera
– Giám sát, phát hiện sự cố, nhận diện bản số
xe
– Đo đếm lưu lượng: phân biệt xe 2 bánh và 4
bánh, tính vận tốc trung bình
– Phát hiện các lỗi vi phạm: vượt tốc độ, không
đi đúng làn đường, vượt sai quy định, dừng
đỗ sai quy định, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều
22
Đèn
giao
thông
Camera
Kiểm
soát tải
trọng
Xử l{ vi
phạm
Kết nối
thiết bị
www.cns.com.vn
• Hệ thống bảng thông tin điện tử
– Kết nối và điều khiển từ trung tâm
– Cung cấp thông tin giao thông cho người dân
• Hệ thống xử l{ vi phạm
– Phân tích dữ liệu
– Gửi thông báo xử phạt
– Báo cáo thống kê
• Hệ thống quản l{ điều hành vận tải hành khách
công cộng
– Cung cấp thông tin trực tuyến: giờ đi/đến, vị trí,
lộ trình, …
– Thanh toán bằng vé điện tử
23
Đèn
giao
thông
Camera
Kiểm
soát tải
trọng
Xử l{ vi
phạm
Kết nối
thiết bị
www.cns.com.vn
• Hệ thống kiểm soát tải trọng tự động
– Đặt tại các cửa ngõ vào ra thành phố
– Tự động kiểm tra tải trọng, nhận diện biển số
xe, kết nối về trung tâm điều hành
• Hệ thống thu phí tự động
• Hệ thống bản đồ số hạ tầng giao thông
(GIS)
• Hệ thống mạng truyền dẫn
• Trung tâm điều khiển giao thông thông
minh
24
TỔNG CÔNG TY
CÔNG NGHIỆP SÀI GÒN (CNS)
www.cns.com.vn
25
CNS
• Tổng Công ty Công nghiệp Sài Gòn –
TNHH MTV (CNS) là tổng công ty nhà
nước hạng đặc biệt trực thuộc UBND
TP.HCM, được thành lập năm từ
2006.
• Ngành nghề kinh doanh:
•
•
•
•
Ngành chế biến tinh lương thực, thực phẩm
Ngành cao su, nhựa, hóa chất
Ngành cơ khí chế tạo máy
Ngành điện tử, công nghệ thông tin, bán dẫn
tự động hóa.
• Vốn điều lệ: 2.250 tỷ đồng
www.cns.com.vn
26
CNS
• CNS có 20 đơn vị thành viên, 5 nhà
máy và 1 trung tâm trực thuộc với
hơn 5000 nhân viên.
• Tổng doanh thu hàng năm đạt hơn
10.000 tỷ đồng, tăng trưởng bình
quân hàng năm ở mức 2 con số
• Nộp ngân sách Tp.HCM (năm 2013)
3.885 tỷ đồng
www.cns.com.vn
27
Dự án nhà máy vi mạch CNS
• Được Thủ tướng chính phủ đồng {
triển khai theo văn bản số 754/TTgKTN ngày 28/05/2015
• Sản xuất theo công nghệ 180nm,
kích thước wafer 200mm; công
suất 10K wafer/tháng;
• Địa điểm đầu tư: lô I-8-3, khu công
nghệ cao, Q9, Tp.HCM. Tổng diện
tích 99.266 m2.
• Sản phẩm: chip RFID, power IC,
chip điện tử thông dụng, gia công.
www.cns.com.vn
28
CHÂN THÀNH CẢM ƠN
www.cns.com.vn
29

Nâng cao / cải thiện chất lượng giao thông TP.HCM bằng các

Transcription

Similar documents

M E . V

Vietnamese-German Scientific and Technological

Ho Chi Minh City