Catalogue en ligne - Toyota Material Handling Belgium
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Catalogue en ligne - Toyota Material Handling Belgium
Gamme Toyota Material Handling Chariots élévateurs, services et solutions www.toyota-forklifts.be Plus forts ensemble Toyota Material Handling Europe (TMHE) est la branche européenne du groupe Toyota Material Handling Group (TMHG), qui fait lui-même partie de la société Toyota Industries Corporation (TICO), leader mondial en matière d'équipements de manutention. TMHE a été fondée en 2006, en vue de gérer les activités de Toyota et de BT en Europe. Forts de l'expérience conjuguée sur plus d'un siècle par Toyota et BT, nous proposons une gamme complète de chariots élévateurs de magasinage et de chariots frontaux de marques Toyota et BT. TMHE dispose de sièges européens à Ancenis (France), Bologne (Italie), Bruxelles (Belgique) et Mjölby (Suède) ainsi que d'usines à Ancenis, Bologne et Mjölby. TMHE se veut proche de ses clients. Avec plus de 400 centres de vente et de services aprèsvente et 4 500 techniciens de service hautement qualifiés, notre réseau en constante évolution couvre plus de 30 secteurs de l'industrie à travers toute l'Europe. Stratégiquement situées, nos filiales assurent une couverture du marché et une accessibilité optimale à nos services, pour garantir un fonctionnement constant et efficace de vos activités. Nos centres de service aprèsvente proposent une assistance complète, comprenant des contrats de service personnalisés et une disponibilité contractuelle 24 h/24, 7 j/7. Grâce à Toyota Material Handling Europe, vous pouvez compter sur du matériel, des services et des solutions de qualité supérieure et constante, où que vous soyez. Partenaires dans le domaine du chariot élévateur, nous sommes plus forts ensemble. Sommaire 1 2 3 4 Services et solutions • Dynamiser votre activité • Solutions de service • Solutions de location • Toyota I_Site • Chariots d'occasion • Solutions sur mesure • Notre engagement pour l'environnement • Le Toyota Production System 4 6 8 10 12 14 16 18 Transpalettes manuels • Transpalettes manuels BT Lifter série L • Transpalettes manuels BT Pro Lifter série L • Transpalettes manuels BT Lifter série H • Gerbeurs BT Lifter série S 20 24 26 27 Transpalettes électriques • Transpalettes électriques BT Levio série W • Transpalettes électriques BT Levio série W • Transpalettes électriques BT Levio série P • Transpalettes électriques BT Levio série S/R 28 30 32 34 Gerbeurs/Chariots à mât rétractable • Gerbeurs électriques BT Staxio pour la manutention simultanée de deux palettes • Gerbeurs électriques BT Staxio série W • Gerbeurs électriques BT Staxio série W • Gerbeurs électriques BT Staxio série P • Gerbeurs électriques BT Staxio série S/R • Chariots à mât rétractable BT Reflex série N • Chariots à mât rétractable BT Reflex série R • Chariots à mât rétractable BT Reflex série E • Chariots à mât rétractable BT Reflex série O • Chariots à mât rétractable BT Reflex série F 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 5 6 7 8 9 10 Chariots pour allées étroites • Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol BT Vector série R • Chariots pour allées étroites à nacelle élevable BT Vector série C • Chariots pour allées étroites à nacelle élevable BT Vector série A • Radio-navette BT pour stockage sans allées Chariots préparateurs de commandes • Chariots préparateurs de commandes au sol BT Optio série L : Préparation de commandes au sol • Chariots préparateurs de commandes au sol BT Optio série L : Préparation de commandes au sol et au 1er niveau • Chariots préparateurs de commandes à moyenne hauteur BT Optio série M • Chariots préparateurs de commandes à grande hauteur BT Optio série H 56 58 60 62 64 66 68 70 Chariots automatisés • Chariots BT Autopilot à guidage laser • BT Autopilot, systèmes automatisés de préparation de commandes 72 74 Chariots tracteurs • Chariots tracteurs électriques BT Movit séries N, S et W • Chariots tracteurs électriques ou thermiques Toyota Tracto 76 78 Chariots frontaux • Système de stabilité active Toyota SAS • Chariots frontaux électriques Toyota Traigo 24 • Chariots frontaux électriques Toyota Traigo 48 • Chariots frontaux électriques Toyota 7FBMF • Chariots frontaux électriques Toyota Traigo HT • Chariots frontaux électriques Toyota 7FBCU/8FBCU • Chariots frontaux thermiques Toyota Tonero • Chariots frontaux thermiques Toyota 7FG/7FD • Chariots frontaux thermiques Toyota 5FG/5FD • Chariots frontaux thermiques Toyota 8FGCU/7FGCU 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 Liste des équipements • Gamme BT • Gamme Toyota 100 106 Service et solutions Des solutions qui permettent de vous concentrer sur votre coeur de métier. Forts de l'expérience conjuguée de plus d'un siècle des marques Toyota et BT, nous sommes fiers de notre réputation de constructeur de matériel de manutention innovant et de très haute qualité. Ceci étant, notre engagement et notre soutien en faveur de nos clients vont toujours bien au-delà de la livraison d'un chariot neuf. Nous avons regroupé tous ces services et ces solutions à valeur ajoutée sous un terme commun « Dynamisons votre business ». En d'autres termes, notre approche consiste à vous offrir les services et les solutions qui vous aideront à tirer le meilleur parti de votre matériel, tout en vous permettant de vous consacrer à ce que vous faites de mieux, gérer votre entreprise. C'est la raison pour laquelle nous œuvrons chaque jour pour vous offrir des services pratiques et des solutions innovantes qui génèrent des bénéfices nets pour votre organisation. Que nous vous livrions une simple pièce détachée ou que nous vous aidions à gérer l'intégralité de votre flotte de chariots, notre objectif et notre engagement restent le même : Apporter de la valeur ajoutée à vos activités. Répondre à vos besoins Dans un monde économique en constante évolution, nous savons que vos besoins et votre organisation évoluent. Quelles que soient les circonstances, vous pouvez être certains que nous serons attentifs à vos demandes et que nous vous soutiendrons avec toutes les compétences, le personnel, les ressources et l'engagement dont nous disposons pour vous permettre de vous consacrer à votre activité principale. 4 Service et solutions 1 Voici quelques solutions grâce auxquelles nous vous apportons notre support dans vos opérations de manutention : • Mettre en place un contrat de service pour entretenir votre matériel afin d'optimiser sa disponibilité et vous procurer une véritable tranquillité d'esprit • Bénéficier de nos solutions de location de manière à libérer du capital et à vous doter de la flexibilité nécessaire pour réagir rapidement aux fluctuations de votre activité • Vous offrir la possibilité d'acquérir des chariots d'occasion certifiés avec autant de confiance que du matériel neuf • Utiliser le Toyota I_Site pour obtenir des informations précieuses sur votre parc et un support concret dans le but de réaliser des économies, d'augmenter la productivité et les normes de sécurité de la totalité de votre flotte Chez BT, nous continuerons à développer notre gamme de services et de solutions pour satisfaire l'évolution de vos besoins opérationnels. Vous pouvez compter sur nous pour vous fournir les services et les solutions dont vous avez besoin, aujourd'hui comme demain. « Apporter de la valeur ajoutée à vos activités. » 5 Service et solutions Notre engagement, votre tranquillité d'esprit Notre engagement en matière de service est guidé par notre attachement à la philosophie de l'amélioration continue, ou kaizen, l'un des principaux piliers du système de production Toyota. Cette approche se manifeste par un investissement continu dans notre infrastructure de services ou « Plateforme de services mobile », comme nous l'appelons. Elle allie les avantages de la technologie à ceux de l'approche humaine et vous permet de bénéficier de notre expertise, de notre expérience et de nos ressources mondiales à chaque livraison de pièce ou de chariot. Contrats de service Tous nos contrats de service sont conçus pour réduire les risques opérationnels et contribuer à une manutention fluide. Ils vous permettent de vous concentrer sur votre activité principale plutôt que de vous préoccuper de pannes soudaines, de la planification des entretiens, de la commande des pièces ou de la gestion des techniciens de service. On distingue trois niveaux de contrats de service : • L'inspection de sécurité Conçu pour maintenir la sécurité opérationnelle de vos chariots et protéger vos salariés, ce contrat garantit la conformité de votre matériel aux normes de sécurité définies par la législation et les organismes de réglementation. • La maintenance préventive Un moyen efficace pour éviter toute immobilisation inattendue de vos opérations de manutention et les réparations onéreuses. Nous sommes responsables de la maintenance de vos chariots selon un planning prédéfini et nous garantissons que vos machines sont conformes aux exigences en matière de sécurité. 6 • Le full-service Nous somme responsables de la maintenance et des réparations de toute votre flotte de chariots. Ce contrat vous garantit les meilleures performances opérationnelles et une grande disponibilité de vos chariots. Service et solutions 1 Pièces d'origine Toyota et BT Nos chariots sont exclusivement fabriqués à partir de pièces d'origine Toyota et BT ; si vous voulez maintenir le même niveau de qualité et de fiabilité propres à votre chariot, vous devez utiliser des pièces d'origine pour l'entretien et la réparation de votre appareil. Elles vous donneront grande satisfaction d'un point de vue opérationnel et contribueront à préserver la valeur de vos investissements dans le temps. Elles fournissent aussi des réparations rapides et extrêmement fiables, réduisant ainsi le taux d'immobilisation et assurant le fonctionnement sûr des chariots. Formation cariste Un cariste compétent et motivé augmente non seulement la productivité mais également la sécurité. Le risque de dommages matériels, voire d'accidents corporels est réduit. Nous proposons une gamme complète de formations professionnelles présentant les principes de sécurité essentiels et les programmes d'entretien, ainsi que les habitudes de conduite sécuritaires et les techniques opérationnelles. « Notre contrat full-service nous garantit les meilleures performances opérationnelles et la sécurité pour notre flotte de chariots. » Árpád Darvasi Geodis 7 Service et solutions De 1 jour à 7 ans : toujours flexible, toujours adapté à vos besoins et toujours économique Notre objectif est de vous proposer à tout moment, une solution de location adaptée. Nous pouvons vous aider à optimiser votre flotte, que vous ayez besoin d'un seul transpalette manuel ou d'une flotte de chariots, pour une journée ou pour sept ans. Nous pouvons vous indiquer comment combiner au mieux différents chariots élévateurs en location, les périodes et contrats, afin de vous offrir la meilleure solution. Lorsque vous vous adressez à nous, vous savez que vous avez affaire à un partenaire commercial de confiance et bénéficiez des ressources financières globales du groupe Toyota Industries. Par conséquent, vous traitez directement avec nous, et non avec un quelconque organisme de financement totalement inconnu. Flotte de location Notre flotte de location comprend plus de 70 000 chariots. Comme son nom l'indique, l'objectif de cette option de location est de satisfaire aux exigences de votre flotte de base. Vous pouvez sélectionner des chariots parfaitement adaptés à vos besoins et bénéficier de tarifs hautement concurrentiels en optant pour un contrat de location à long terme (jusqu'à sept ans). Ce contrat de location est aussi bien disponible pour les chariots d'occasion certifiés que pour les chariots neufs. 8 Service et solutions 1 Location courte durée Dans l'environnement économique actuel où tout change à un rythme effréné, la flexibilité est une condition essentielle. Comment réagir rapidement aux changements opérationnels ou répondre aux demandes urgentes de vos clients ? Flexible, puisqu'il vous permet d'adapter rapidement la taille de votre flotte, notre contrat de location courte durée peut vous fournir la solution adéquate. Vous pouvez par ailleurs n'avoir besoin que d'un seul chariot pour une utilisation et une période spécifiques. Quelles que soient les circonstances, nous pouvons vous aider. Un seul appel suffit pour répondre à tous vos besoins et vous donner accès à plus de 20 000 chariots de notre flotte de location courte durée à travers toute l'Europe. Quel que soit le profil de votre entreprise, nous répondrons rapidement et efficacement à vos questions pour que vous obteniez la meilleure solution à vos besoins. Location avec remboursement Dans le cadre de ce contrat de location spécialisé, nous achetons votre flotte de chariot existante, injectant ainsi des capitaux dans votre société. Nous nous occupons de tous les détails et vous louons tout simplement vos chariots élévateurs moyennant le paiement d'une mensualité fixe : grâce à notre expertise, c'est un jeu d'enfant. « Les chariots dont vous avez besoin, quand vous en avez besoin. » 9 Service et solutions Plus qu'une gestion de flotte Toyota I_Site : plus que la gestion de flotte. Il s'agit d'une combinaison unique de technologie, d'informations, de compétences et d'assistance qui vous aide à gérer votre flotte de chariots de manière plus efficace. Notre approche de la gestion de flotte repose sur un partenariat intelligent pour obtenir des résultats concrets tout en vous aidant à optimiser vos activités. À qui cela profite-t-il ? La solution de gestion de flotte Toyota I_Site est conçue pour aider les propriétaires de flotte de chariots à se concentrer sur leurs activités principales. C'est pourquoi, Toyota I_Site vous propose des informations et un programme d'assistance continue qui vous permettra d'acquérir une meilleure connaissance et un plus grand contrôle de votre flotte. Votre administration s'en trouve simplifiée, ce qui vous permet de consacrer plus de temps à d'autres aspects importants de votre activité. Réponses pratiques Nous comprenons que la gestion d'activités de manutention sûres, efficaces et rentables n'est pas une tâche facile. Une analyse constante et un processus décisionnel sont nécessaires pour contrôler une multitude de coûts et de facteurs opérationnels différents. • Quelle est la taille optimale de ma flotte ? • Comment puis-je réduire les coûts des dommages ? • Quels caristes ont besoin d'une formation complémentaire ? • Comment puis-je contrôler l'accès à mes chariots ? Vous devrez répondre à ces questions et à de nombreuses autres au fur et à mesure de l'évolution de vos activités afin de répondre aux exigences des clients et aux objectifs de votre entreprise. C'est pourquoi Toyota I_Site ne se borne pas à vous fournir un système intelligent et des tableaux de bord sur votre flotte de chariots élévateurs. Nous allons plus loin en vous proposant un programme d'assistance continue qui vous aidera à analyser les informations provenant de votre flotte et vous permettra de prendre des décisions plus rapides et plus faciles. 10 Service et solutions 1 La solution de gestion de flotte Toyota I_Site recueille des informations provenant de votre flotte et de notre base de données de service Toyota. Un expert-conseil Toyota I_Site vous guide sur la façon d'utiliser ces renseignements pour obtenir des résultats positifs dans trois domaines clés de vos applications de manutention. 1 Réduction des coûts opérationnels Réaliser des économies en veillant à ce que les chariots soient uniquement conduits par du personnel dûment formé et autorisé. 2 Sécurité accrue Contrôler l'accès aux chariots et analyser les collisions contribuent à réduire les accidents et donc à améliorer la sécurité sur le lieu de travail. 3 Productivité accrue Le contrôle de l'utilisation des chariots permet de se faire une idée exacte de votre activité et d'identifier les machines sous-exploitées et les goulets d'étranglement. « Grâce à l'utilisation, cette année, du Toyota I_Site, nous avons réalisé jusqu'à présent une économie de coûts de 33 %. » Martin Drud Nielsen Catering Engros 11 Service et solutions Achetez en toute confiance un chariot d'occasion certifié et restez serein En tant que l'un des principaux constructeurs de chariots élévateurs au monde, nous comprenons que dans de nombreux cas, l'achat d'un chariot d'occasion constitue la meilleure option pour votre société. ll se peut que vous ayez besoin d'un chariot élévateur immédiatement, mais que vous préfériez l'acheter plutôt que de le louer pour une courte durée. Ou vous avez peut-être tout simplement besoin d'un chariot élévateur de temps à autre et un matériel d'occasion peut constituer un bon rapport qualité/prix. Même des utilisateurs de grandes flottes peuvent profiter de chariots d'occasion pour compléter leur flotte de base et améliorer leur flexibilité. Notre garantie de qualité vient du fait que les seuls chariots élévateurs que nous acceptons dans notre programme d'occasions certifiées sont des chariots des marques Toyota et BT qui ont été entretenus entièrement par nous et pour lesquels seules des pièces détachées d'origine Toyota et BT ont été employées. Cela signifie que nous avons conservé la qualité intrinsèque de ces engins tout au long de leur durée de vie opérationnelle plutôt que de tenter de certifier la qualité des chariots en effectuant une série de contrôles ponctuels. Vous pouvez être sûrs de la qualité d'un chariot d'occasion certifié sans devoir vous préoccuper d'un système de classement compliqué des chariots élévateurs en fonction de divers niveaux de qualité : Chez nous, le terme « Certifié » veut tout dire. Il implique aussi que chaque chariot d'occasion certifié subit un programme de préparation individuel fondé sur notre connaissance globale de nos appareils. Nous pensons qu'une telle démarche garantit non seulement leur qualité, leur sécurité et leurs performances mais aussi un excellent rapport qualité/prix. 12 Service et solutions 1 Formules d'assistance certifiées Nos chariots d'occasion certifiés s'accompagnent d'un choix de formules d'assistance d'une grande flexibilité qui vous offrent une véritable tranquillité d'esprit et vous aident à protéger la valeur de vos investissements. Ces options d'assistance incluent : • Un plan de garantie complet* sur nos chariots d'occasion certifiés • Un contrat d'échange* de nos chariots d'occasion certifiés • Un contrat « Essayer avant d'acheter »* de nos chariots d'occasion certifiés • Un contrat d'entretien spécial* pour nos chariots d'occasion certifiés Qui plus est, tous nos chariots d'occasion certifiés peuvent être couverts par n'importe lequel de nos contrats de location et de service de la même manière que nos chariots élévateurs neufs. Un partenaire de confiance Avec un chariot d'occasion certifié Toyota, vous disposez de produits de grande qualité et du support d'un partenaire fiable et sûr. Vous avez aussi la certitude de recevoir les mêmes niveaux d'assistance et d'accéder aux mêmes services que ceux qui achètent nos chariots élévateurs neufs. * Les modalités applicables sont susceptibles de varier d'un pays à l'autre. « Chez Toyota, Certifié veut tout dire. » 13 Service et solutions S'adapter, absolument Depuis des décennies, les chariots élévateurs constituent les outils indispensables pour déplacer et stocker des marchandises. Manutentionner une charge au moyen de deux fourches n'a pas changé. Ce sont les types de chariots utilisés qui ont évolué afin d'améliorer l'espace utilisé et la productivité à moindre coût. De ce fait, le secteur de la manutention a développé une large gamme de chariots pour satisfaire les différents besoins, que ce soit pour les opérations de chargement/déchargement, les activités de transport ou le déplacement des marchandises pendant la fabrication, la préparation de commandes et le stockage. Toyota Material Handling s'inscrit dans une collaboration étroite et à long-terme avec ses clients pour adapter ses chariots à leurs besoins spécifiques. Des services spécialisés étudient les besoins spécifiques de nos clients et développent des solutions optimales. Il existe 4 raisons principales qui génèrent la nécessité de s'adapter : Adaptation à l'environnement de travail Dans de nombreux cas, c'est l'environnement de travail qui génère le changement de chariots. L'industrie alimentaire requiert des normes irréprochables en matière d'hygiène ; les chariots sont fabriqués en acier inoxydable, ce qui permet un nettoyage régulier sous pression et l'absence de corrosion. En revanche, le fraisage nécessite certaines adaptations pour protéger le matériel contre la poussière. 14 Adaptation à la charge manutentionnée Pour certaines activités, le matériel doit s'adapter pour traiter le type de charge à manutentionner. Certaines marchandises peu stables peuvent avoir besoin d'un support additionnel pour garantir la sécurité et l'efficacité des opérations de manutention. Cela implique parfois des dispositifs de stabilité spécialement conçus comme, par exemple, un support suspendu pour stabiliser la charge par le haut ou un dispositif d'inclinaison latéral pour « caler » cette dernière. Ainsi, des rolls de briques de lait stockés en hauteur requièrent un taux de rotation rapide et élevé et représentent un fort risque de déversement qu'il faut absolument éviter. Il arrive parfois que la charge ne soit pas palettisée mais uniquement maintenue par des pinces latérales, un dispositif de levage efficace pour les charges volumineuses comme les appareils électroménagers. Service et solutions Adaptation au processus Quoique le matériel de manutention soit principalement utilisé dans le secteur du stockage et de la distribution, il est également requis dans des situations où le levage et la descente simples d'une charge ne suffisent pas. Dans le secteur manufacturier, les chariots élévateurs sont conçus pour s'adapter à une grande variété de tâches. Ce processus peut nécessiter l'utilisation d'outils, d'accessoires ou de matières premières complémentaires pour permettre au chariot d'effectuer des opérations de rotation, d'inversion et autre. Ce type de solution relève également du champ de compétences des services de développement de matériels spécifiques Toyota. 1 Simplification du processus Les améliorations dans l'organisation logistique peuvent dans certains cas se chiffrer en centimes ; ceci étant, leur impact financier total s'élève à plusieurs milliers d'euros. Si une légère modification des procédures peut faire gagner quelques secondes, ce processus, répété plusieurs fois par heure, par équipe, par semaine et par année, peut avoir un impact considérable sur les coûts de main d'œuvre et de matériels. C'est l'une des raisons pour laquelle les sociétés innovantes adaptent souvent leurs chariots aux besoins spécifiques de leurs activités. A titre d'exemple, une cabine offrant un espace de travail adapté peut améliorer un processus, en faisant en sorte que les outils et le matériel nécessaires au déroulement d'une activité soient au bon endroit au bon moment. « Nos plus grands clients s'appuient sur notre capacité à fournir des solutions techniques et logistiques innovantes. » Zita Major Grands comptes européens 15 Service et solutions Notre responsabilité environnementale Chez Toyota, nous sommes convaincus que la responsabilité environnementale est au cœur de bonnes pratiques économiques. Conformément au Plan d'actions environnemental instauré par Toyota Industries Corporation (TICO), nous ne cessons d'améliorer nos matériels et nos processus dans le respect de l'environnement afin de limiter l'impact environnemental au cours des quatre étapes du cycle de vie d'un chariot, à savoir le développement, la fabrication, le fonctionnement et le recyclage. Les technologies utilisées sont conçues pour maintenir la productivité et les performances exceptionnelles de nos chariots. Nos centres de production d'Ancenis (France), de Bologne (Italie) et de Mjölby (Suède) ont obtenu la certification ISO 14001. Axé sur l'élimination des déchets, le Système de Production Toyota (TPS) contribue à réduire l'impact environnemental de nos activités industrielles. Les émissions de CO2, la consommation d'eau, la production d'eaux usées et les volumes de décharge ont tous été réduits tandis que les niveaux de recyclage des emballages, des eaux usées et de la ferraille ont augmenté. Les substances dangereuses et les polluants atmosphériques ont également été réduits. 16 Service et solutions 1 Outre une vaste gamme de chariots de magasinage et de chariots frontaux électriques sans échappement, Toyota utilise des pots catalytiques et des filtres à particules diesel sur ses chariots à moteur thermique. Tous les chariots élévateurs et les chariots-tracteurs équipés d'un moteur thermique sont conformes aux normes de la dernière directive européenne 97/68/CE en matière d'émissions. Toyota agit en faveur d'une société orientée vers le recyclage et ne cesse d'accroître le recyclage de ses chariots en fin de vie. Le niveau de recyclabilité des chariots à mât rétractable et des transpalettes manuels dépasse les 90 %. 17 Service et solutions Le Système de Production Toyota et ce qu'il signifie pour votre entreprise Le système de Production Toyota (TPS) est l'expression de la culture d'entreprise Toyota (en anglais le « Toyota Way »). Il offre la possibilité au personnel d’optimiser la qualité de nos produits via une amélioration constante des processus de production et l’élimination du gaspillage des ressources naturelles, humaines et de l'entreprise. Le système TPS influence tous les aspects de l'organisation Toyota et intègre des connaissances, des valeurs et des procédures communes. Il implique également les employés grâce à des responsabilités clairement définies à chaque étape de la production et encourage tous les collaborateurs à œuvrer à l'amélioration globale de l'entreprise. Juste à temps : pour un flux fluide, continu et optimisé Le système de production Toyota satisfait efficacement et rapidement les besoins du client en reliant toutes les activités de production à la demande réelle du marché. La production Juste à temps repose sur une séquence d'assemblage finement élaborée, qui utilise seulement les quantités nécessaires de composants au bon moment. Un flux fluide, continu et optimisé, allié à des durées de cycles de travail soigneusement planifiées et calculées et à un déplacement des marchandises à la demande, permet de réduire les coûts liés aux temps de réparation, au gaspillage des ressources et à la perte de capacité. Les membres de l'équipe peuvent se concentrer sur leurs tâches sans risquer d'être interrompus, d'où du matériel de meilleure qualité, des livraisons dans les délais et une plus grande tranquillité d'esprit pour les clients Toyota. Le Jidoka : la qualité intégrée Lorsqu'il est question de qualité, le système de production Toyota ne souffre aucun compromis. Le concept Jidoka, pilier du système TPS, intègre des contrôles qualité à chacune des étapes du processus de production. En s'assurant que tous les processus soient transparents, le jidoka veille à ce que les anomalies soient immédiatement détectées et traitées. Le maintien de la qualité tout au long du processus de production a contribué à conférer au TPS une solide réputation d'excellence. Le système TPS habilite chaque membre de l'équipe Toyota à vérifier la qualité du matériel, à souligner toute incohérence ou anomalie, à y remédier et à éviter que du matériel de qualité inférieure ne soit livré. Les avantages du système TPS vont bien au-delà de la réception du matériel par le client. La grande qualité du matériel Toyota profite aux clients qui bénéficient d'une meilleure productivité, de temps d'immobilisation moins importants et d'un plus grand retour sur investissement. 18 Service et solutions 1 Kaizen : l'amélioration d'une activité est un processus continu Dans de nombreuses organisations, un changement peut représenter un véritable défi. Chez Toyota, le changement constitue un mode de fonctionnement. La philosophie d'amélioration continue du groupe est connue sous le nom de kaizen. Kaizen signifie que tous les membres de l'équipe à l'intérieur de l'organisation recherchent continuellement des façons d'améliorer les activités de l'entreprise, quel que soit leur niveau de responsabilité. Kaizen est l'un des piliers du système de production Toyota ; il ne résume pas seulement un processus mais une attitude. Dans son effort d'amélioration continue, Toyota veille à ce que ses clients bénéficient toujours d'excellents produits en mettant à leur service les technologies les plus fiables et les plus perfectionnées. Toyota collabore également avec ses clients pour améliorer ses services et optimiser leur investissement en matériels Toyota et BT. L'environnement : l'engagement Toyota À travers ses multiples activités, Toyota a toujours intégré au quotidien l'environnement dans ses opérations. Sa politique consiste à analyser l'impact de ses produits à toutes les étapes de leur cycle de vie : du développement, en passant par la fabrication, le fonctionnement et le recyclage. Toyota a adopté une politique de réduction des émissions de CO2, d'utilisation plus efficace de ses ressources et de réduction des facteurs de risques environnementaux. La prise en compte de l'environnement tout au long des quatre étapes du cycle de vie d'un produit constitue une approche responsable ; les clients de Toyota bénéficient de ces retombées réelles pour l'environnement, en ce qui concerne leur responsabilité en matière d'écologie. La santé et la sécurité sont au coeur du système TPS. La sécurité a toujours été au cœur de la philosophie et des pratiques du système TPS. Plus qu'une priorité, c'est une nécessité. Les efforts incessants d'amélioration seraient vains si la sécurité était compromise au profit d'une efficacité apparente. Lorsque les processus sont améliorés afin d'accroître la qualité, la sécurité en bénéficie. Pour Toyota, la santé et la sécurité de ses collaborateurs sont essentielles pour qu'ils puissent se concentrer sur leurs activités, être efficaces et fournir des produits de qualité. 19 Transpalettes manuels BT Lifter série L Depuis 60 ans, la gamme de transpalettes manuels BT constitue la référence en termes de robustesse et de performances. Aujourd'hui encore, la gamme de transpalettes BT Lifter reste fidèle à ces valeurs. Fabriqués dans l'usine spécifique Toyota située en Suède, les transpalettes BT Lifter se sont révélés les plus résistants (cinq fois plus que les autres marques sur les tests menés sur les cycles de travail), ce qui signifie qu'ils affichent de loin le meilleur rapport qualité/prix. Toyota s'engage à réduire au maximum l'impact environnemental de la production de ses matériels. Notre philosophie de conception et de production des transpalettes manuels illustre cet engagement, tant au niveau des méthodes de production de nos chariots que de leur grande longévité. Ainsi, le taux de renouvellement des matériels et donc l’impact lié à leur mise au rebut est réduit, ce qui permet d'obtenir... un coût de revient le plus faible possible sur le cycle de vie du produit. BT Lifter LHM230 • Garantie à vie sur le châssis de fourches • Capacité maxi. de 2 300 kg BT Lifter LHM300 • Capacité maxi. de 3 000 kg 20 2 Calcul environnemental Dans un cycle de vie classique, il faudrait cinq transpalettes manuels d'une autre marque pour effectuer le volume de travail d'un BT Lifter : = 5 x moins de chariots produits = 5 x moins de transport = 5 x moins de frais de mise au rebut = 5 x moins d'impact négatif sur l'environnement La production en Suède : • Système de Production Toyota (processus de production les plus récents) • composants de qualité • haut rendement • faible consommation énergétique • faible production de déchets • pas de polluants toxiques Options et solutions sur mesure Le BT Lifter LHM230 est proposé avec plusieurs options dont : • Des roues de fourches bogie • Un frein à main (ci-contre sur la photo) • Un dosseret de charge (à droite sur la photo) • Un frein de stationnement • Un porte-document et porte-crayon • Avec huile chambre froide • Version environnement humide « Nous avons pu constater la robustesse des BT Lifter dans nos environnements exigeants. » Zdeněk Gabrhel Hamé 21 Transpalettes manuels BT Lifter série L Un chariot pour chaque application Que vous ayez besoin d'un transpalette classique, d'une option standard ou d'un transpalette sur mesure pour vos besoins spécifiques, nous vous apportons la meilleure solution. BT Lifter LHM100UL • Hauteur de fourches mini. de seulement 38 mm • Conçu pour la manutention de palettes à faible garde au sol et les systèmes de palettisation à profilé adaptable aux charges qui optimisent l’exploitation de l’espace • Capacité maxi. de 1 000 kg BT Lifter LHM230SI • Assure un niveau sonore n'excédant pas 60 dBA • Solution parfaite pour les livraisons tardives ou tôt le matin dans les zones urbaines • Capacité maxi. de 2 300 kg Personnalisations : elles font partie intégrante de notre gamme • Nos produits sont fabriqués sur mesure dans nos usines conformément au Système de Production Toyota (TPS) 22 Transpalettes manuels BT Lifter LHM200ST Le BT Lifter inox est conçu pour les environnements corrosifs et les applications exigeant un niveau d'hygiène très élevé. Sa structure en acier inoxydable offre un niveau de qualité élevé et une grande longévité. 2 BT Lifter LHM230G Le BT Lifter Galvanisé est une solution alternative et économique au Lifter Inox pour les environnements semi-humides. BT Lifter LHM200SC Le BT Lifter Peseur est conçu pour peser avec précision (norme commerciale) la charge durant la manutention. BT Lifter LHM230WI Le BT Lifter avec contrôleur de charge est conçu pour des applications où la charge peut être pesée avec une précision de +/– 20 kg. BT Lifter LHM075H Le BT Lifter LHM075H a été spécialement adapté pour la manutention de tous types de palettes. « Un produit d' « Acier » pour des environnements difficiles, avec des températures variables. » Willy Hansen Nortura i Bardufoss 23 Transpalettes manuels BT Pro Lifter série L Soyez unique, avec un minimum d'efforts… Le Pro Lifter BT série L propose un procédé technique très innovant dans le domaine des transpalettes manuels. La facilité d'utilisation atteint de nouveaux sommets. Le Pro Lifter nécessite jusqu'à deux tiers d'efforts en moins qu'un transpalette manuel classique pour déplacer une charge grâce à la technologie BT Pro Start. BT Pro Lifter LHM230P • Système d'aide au démarrage unique nécessitant jusqu’à 67 % d’effort en moins qu’un transpalette manuel classique pour démarrer un chariot • Capacité maxi. de 2 300 kg • Également disponible avec l'option Quick-lift L'atout du BT Pro Lifter réside dans l'utilisation de la manette de contrôle du chariot située sur la poignée. Ce levier permet de transférer la force aux roues directrices pour déplacer le transpalette à l'aide d'une simple pression. Cette fonction est particulièrement utile pour franchir de faibles obstacles à même le sol. 24 Transpalettes manuels 2 Le BT Pro Lifter LHT100 allie la polyvalence et la taille compacte d'un transpalette manuel à un moteur électrique et un chargeur intégré pour déplacer les marchandises quasiment sans effort. Facile à manœuvrer et pratiquement sans entretien, le LHT100 renforce la sécurité au travail et l'ergonomie. Idéal pour les applications d'intérieur (magasins, supermarchés, hôpitaux, bibliothèques, industrie légère, etc.) BT Pro Lifter LHT100 • Moteur électrique pour déplacer la marchandise quasiment sans effort en marche avant et en marche arrière • Capacité maxi. de 1 000 kg « Nos employés sont très satisfaits du BT Pro Lifter qui facilite vraiment leur travail. » Witold Jarecki Sun Garden 25 Transpalettes manuels BT Lifter série H Les modèles BT Lifter série H combinent la polyvalence d'un transpalette manuel avec une fonction d'élévation additionnelle de 80 cm. Le modèle à élévation électrique pourvu d'un dispositif de réglage automatique de la hauteur offre le poste de travail idéal d'un point de vue ergonomique en fin de ligne de convoyage ou dans les environnements de production. BT Lifter HHL100 • Fourches élévatrices avec levée électrique • Constitue un poste de travail ergonomique idéal lors des activités de tri et de préparation des commandes. • Capacité maxi. de 1 000 kg BT Lifter HHM100 • Fourches élévatrices avec levée manuelle • Capacité maxi. de 1 000 kg BT Lifter Galvanisé/Inox HHM100I • Acier inoxydable pour les environnements corrosifs • Fourches élévatrices avec levée manuelle • Capacité maxi. de 1 000 kg BT Lifter Galvanisé/Inox HHM100I • Acier inoxydable pour les environnements corrosifs • Fourches élévatrices avec levée électrique • Capacité maxi. de 1 000 kg Le HHL100 avec ajustement automatique de la hauteur (ci-contre) comporte une cellule photoélectrique qui permet de maintenir la charge à une hauteur constante, ce qui signifie que le sommet de la charge peut toujours être facilement atteint. Le HHM100I BT Lifter Inox (à droite) est conçu pour les environnements corrosifs les plus exigeants ou les applications requérant un nettoyage haute pression pour des questions d'hygiène. 26 Transpalettes manuels BT Lifter série S 2 Le BT Lifter série S est un transpalette-gerbeur compact conçu pour poser des marchandises jusqu'à 1,6 mètres. Idéal pour les surfaces de vente et les entrepôts de petite taille, cet appareil convient pour le stockage en masse et peut être utilisé comme table de travail. BT Lifter SHM080 / SHL080 (photo) • Le SHM080 dispose de la fonction Quick-lift qui permet de soulever des charges jusqu'à 200 kg • Le SHL080 dispose d'un dispositif de levée électrique pour une utilisation plus intensive • Capacité maxi. de 800 kg • Hauteur de levée maxi. 1,6 m « Nous avons opté pour un BT Lifter série S en raison de sa fiabilité et de sa qualité remarquable. » Torgny Enström Strömsholmen 27 Transpalettes électriques BT Levio série W Le BT Levio LWE130 est un transpalette électrique permettant un déplacement horizontal facile et sûr des palettes dans des applications peu intensives. Que ce soit pour le transport de marchandises dans des bureaux, une surface de vente, une imprimerie ou toute autre activité de ce type, le BT Levio LWE130, grâce à son poids léger de 250 kg, sa taille compacte et sa capacité nominale de 1 300 kg, représente la solution idéale pour un large éventail d'utilisations. Grâce à ses commandes intuitives, sa direction ergonomique et à ses batteries sans entretien avec chargeur intégré, le Levio est conçu pour tous les opérateurs, quel que soit leur niveau d'expérience. La fonction de charge de la batterie à bord des camions fait de ce transpalette électrique la solution idéale pour les camions. Le LWE130 est équipé du système BT Castorlink unique, pour une stabilité optimale. Les roues stabilisatrices pivotent dans les limites du gabarit du châssis, d'où une sécurité accrue pour le cariste et la charge manutentionnée. LWE130 • Capacité maxi. de 1 300 kg 28 2 L'opérateur peut facilement accéder au bouton d'arrêt d'urgence et au cordon de charge du chargeur intégré (à gauche). Roues de fourches bogie (au centre) pour facilité l'utilisation sur des surfaces inégales. Le système de liaison des deux roues stabilisatrices BT relie les deux roues pivotantes (en bas), améliorant ainsi la stabilité de la machine. « Le LWE130 est facile à manœuvrer par notre personnel féminin. » Vojtěch Kopecký Central Sticks 29 Transpalettes électriques BT Levio série W Le BT Levio série W pour applications intensives définit de nouvelles normes pour les transpalettes électriques à conducteur accompagnant. Simple d'emploi, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ces transpalettes s’inspirent des concepts de simplicité, sécurité et durabilité. Tous les modèles s'articulent autour du système BT Powerdrive, un système de commandes et de traction intégré perfectionné, alliant facilité de conduite exceptionnelle, performances et efficacité. La poignée ergonomique permet au cariste de se placer à une bonne distance du chariot et de voir les extrémités des fourches sans que cela ne compromette la maniabilité du transpalette. Elle intègre également une grande partie du circuit de commandes du chariot. La technologie CAN-bus permet de commander le contrôleur et le moteur de traction de dernière génération à courant alternatif. Le contrôle de toutes les fonctions du chariot devient ainsi souple et facile et la simplicité des composants augmente la fiabilité. Le système de liaison des roues stabilisatrices (BT Castorlink) offre une excellente stabilité de fonctionnement. Les capacités de la gamme s'échelonnent de 1 400 à 2 500 kg. LWE140 • Capacité maxi. de 1 400 kg LWE160 • Capacité maxi. de 1 600 kg LWE180 • Capacité maxi. de 1 800 kg LWE200 • Capacité maxi. de 2 000 kg LWE250 • Capacité maxi. de 2 500 kg 30 Transpalettes électriques LWE200 avec plateforme • Capacité maxi. de 2 000 kg • Pour des applications de faible intensité impliquant des distances de déplacement longues • Poignée optimisée pour utilisation sur la plateforme 3 Extrémité des fourches visible depuis le poste de conduite. Le système BT Powerdrive se situe principalement dans la poignée de commandes intuitive et conviviale, positionnée au centre. « Nos besoins sont simples : le LWE140 est pour nous la solution idéale. » Gonzalo Torres Cooperativa San Rafael 31 Transpalettes électriques BT Levio série P Le transpalette électrique BT Levio série P allie des capacités de charge élevées à une plateforme opérateur et une compacité exceptionnelle dans sa catégorie. Il est plus particulièrement destiné à la manutention intensive de palettes dans des applications exigeantes. Le système de commandes et de traction intégré BT Powerdrive garantit des réponses souples et intuitives aux commandes de l'opérateur ainsi qu'une excellente efficacité énergétique ; le système de traction BT Powertrak veille à ce que l'adhérence de la roue motrice soit toujours fonction du poids de la charge, pour une tenue de route idéale. La plateforme opérateur rabattable permet de parcourir rapidement les longues distances. Le châssis unique à cinq roues BT garantit une bonne stabilité à tout moment. LPE200 • Plateforme rabattable pour les applications intensives impliquant de longues distances • Capacité maxi. de 2 000 kg 32 Transpalettes électriques LPE240 • Chariot à forte capacité pour les applications les plus exigeantes • Plateforme rabattable • Capacité maxi. de 2 400 kg 3 Différentes protections disponibles Les modèles LPE200 et LPE240 sont disponibles avec protections latérales intégrales fixes. Tous deux peuvent être équipés d'un dosseret arrière. Les protections latérales rabattables (en option sur le LPE200) protègent l'opérateur sans pour autant compromettre les avantages de la plateforme rabattable en termes de maniabilité, ce qui signifie que ce dernier peut descendre et contrôler les manœuvres du chariot dans les espaces étroits. « Les LPE200 sont des appareils particulièrement polyvalents. » Árpád Darvasi Geodis 33 Transpalettes électriques BT Levio série S/série R Pour les applications les plus intensives, les modèles BT Levio à conducteur porté (série S) et à conducteur assis (série R) offrent les meilleures prestations de confort et de sécurité. Les modèles série S protègent intégralement le cariste dans les applications intensives tout en conservant leur compacité. Les modèles série R sont conçus pour la manipulation de charges multiples sur de longues distances, à des vitesses atteignant 19,9 km/h. Sur les modèles série R, les pédales sont disposées comme sur les voitures pour un fonctionnement intuitif et un maximum de sécurité. LSE200 • Compact pour une maniabilité maximale • Capacité maxi. de 2 000 kg 34 Transpalettes électriques LRE200 • Capacité maxi. de 2 000 kg 3 LRE300 • Capacité maxi. de 3 000 kg • Longueurs des fourches jusqu'à 3,6 m pour le transport de charges multiples à vitesse élevée LRE300T • Système de moteurs jumelés et grande capacité de batterie pour des performances inégalées • Capacité maxi. de 3 000 kg • Longueurs des fourches jusqu'à 3,6 m pour le transport de charges multiples à vitesse élevée « Grâce au LRE300, notre productivité a augmenté de plus de 30 %. » M. Pons LCM 35 Gerbeurs électriques BT Staxio pour la manutention simultanée de deux palettes Ces transpalettes sont conçus pour les applications de gerbage à conducteur accompagnant, où l'efficacité des opérations de chargement, de déchargement ou de transport horizontal, est fortement accrue grâce au transport de deux palettes (l'une sur les fourches, l'autre juste en-dessous sur les bras-support élevables. SWE200D • Stable et compact : idéal pour les opérations de chargement et de déchargement • Capacité maxi. des bras-support 2 000 kg • Capacité maxi. pour deux palettes 1 200 kg + 800 kg • Hauteur de levée maxi. 2,1 m 36 Gerbeurs électriques SPE200D • Stable et compact : idéal pour les opérations de chargement et de déchargement • Plateforme opérateur rabattable • Capacité maxi. des bras-support 2 000 kg • Capacité maxi. pour deux palettes 1 000 kg + 1 000 kg • Hauteur de levée maxi. 2,5 m 3 SSE160D • Gerbeur à conducteur porté, idéal pour les déplacements sur de longues distances comme le « cross docking » • Mât court spécifiquement conçu pour la manutention simultanée de deux palettes • Capacité maxi. des bras-support 1 600 kg • Capacité maxi. pour deux palettes 800 kg + 800 kg • Hauteur de levée maxi. 1,7 m « Compacts, nos BT Staxio SPE200D permettent de travailler dans les espaces confinés. » Robert Davstedt Nowaste Logistics 37 Gerbeurs électriques BT Staxio série W Le BT Staxio HWE100 est un gerbeur à conducteur accompagnant compact et polyvalent pouvant également faire office de transpalette, de préparateur de commandes et de table de travail réglable. Grâce à ses commandes intuitives, sa direction ergonomique et à sa batterie sans entretien avec chargeur intégré, il est conçu pour tous les opérateurs, quel que soit leur niveau d'expérience. Le HWE100 est équipé de roues stabilisatrices qui tournent sans dépasser du gabarit du chariot. Ce système offre un fonctionnement fluide et facile sur rampes et réduit les risques de dommages au niveau des roues. Le HWE100S offre les mêmes fonctionnalités que le HWE100 mais dispose également de bras-support à voie large pour la manutention de palettes de tailles différentes. Ces deux modèles ont une capacité nominale de 1 000 kg. HWE100 • Conception compacte pour applications peu intensives • Capacité maxi. de 1 000 kg • Hauteur de levée maxi. 2 m 38 Gerbeurs électriques HWE100S • Le HWE100 dispose de fourches à voie large pour la manutention de tous types de palettes • Capacité maxi. de 1 000 kg • Hauteur de levée maxi. 2 m 4 Le bouton d'arrêt d'urgence, tout comme le cordon de charge intégré et les compartiments de rangement (ci-contre) sont facilement accessibles par le cariste. Les bras-support du HWE100S (à droite) peuvent être réglés pour s'adapter aux différents supports de charge. « Un chariot compact et stable doté d'une excellente ergonomie. » Person Oddvin Drøpping Tine 39 Gerbeurs électriques BT Staxio série W Les BT Levio série W sont des gerbeurs à grande capacité qui établissent de nouvelles normes pour les gerbeurs électriques à conducteur accompagnant. Simple d'emploi, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ces gerbeurs s'inspirent des concepts de simplicité, sécurité et durabilité. Tous les modèles BT Staxio, à l'exception du SWE080L, sont proposés avec un mât « panoramique » offrant une excellente vue de la charge et des extrémités des fourches. La gamme comprend des capacités comprises entre 800 et 1 400 kg et des hauteurs de levée jusqu'à 4,8 mètres. Tous les chariots BT Staxio peuvent être équipés de largeurs de châssis et de compartiments de batterie de largeur et de tailles différentes pour répondre aux besoins d'une application spécifique. Les modèles BT Staxio disposent d'un timon central et d'un châssis à 5 points conférant aux chariots une maniabilité et une stabilité exceptionnelles. Une plateforme rabattable est disponible pour tous les modèles, mis à part le SWE080L. SWE120 • Photo avec mât « panoramique » • Capacité maxi. de 1 200 kg • Hauteur de levée maxi. 4,5 m SWE100 • Capacité maxi. de 1 000 kg • Hauteur de levée maxi. 3,3 m SWE140 • Capacité maxi. de 1 400 kg • Hauteur de levée maxi. 4,8 m SWE120L /SWE140L • Versions bras-support élevables avec garde au sol supérieure pour travailler sur des surfaces inégales et des rampes • Capacité maxi. de 1 200 kg/1 400 kg • Hauteur de levée maxi. 4,5 m/4,8 m 40 Gerbeurs électriques SWE080L • Mono-mât : ne gêne pas les mouvements, pour le réassort de rayons par exemple • Bras-support élevables pour une garde au sol supérieure • Également utilisable pour la manutention simultanée de deux palettes • Capacité maxi. de 800 kg (2 000 kg sur les bras-support) • Hauteur de levée maxi. 1,58 m SWE120S • Bras-support à voie large pour une largeur extérieure des fourches réglables destinés à la manutention de palettes mixtes ou britanniques. • Capacité maxi. de 1 200 kg • Hauteur de levée maxi. 4,5 m 4 Vitesse d’approche par double clics Cette fonction permet de manœuvrer le chariot avec la poignée en position verticale, ce qui peut s'avérer très utile dans les espaces confinés et très embouteillés. Châssis unique à 5 roues Contrairement à leurs équivalents sur le marché, tous les modèles BT Staxio sont équipés d'un timon central et d'un châssis à 5 roues. Cela les rend plus facile à conduire et renforce leur stabilité, particulièrement sur les rampes de chargement. 41 Gerbeurs électriques Le BT Staxio série P Les gerbeurs BT Staxio série P sont équipés d'une plateforme opérateur rabattable pour le transport intensif de palettes sur de longues distances. Tous les modèles bénéficient également d'un timon central et d'un châssis à 5 points qui leur confèrent une maniabilité et une stabilité exceptionnelles. Le système de commandes et de traction intégré BT Powerdrive fournit d'excellentes performances en termes de maniabilité et de productivité. De nombreux modèles BT Staxio disposent également de la fonction de contrôle intuitif des vitesses de levée et de descente Sensi-lift pour un déplacement rapide, précis et sûr des charges. Les chariots BT Staxio peuvent être équipés de largeurs de châssis et de compartiments de batterie de largeur et de tailles différentes pour répondre aux besoins d'une application spécifique. SPE160L • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m • Versions bras-support élevables avec garde au sol supérieure pour travailler sur des surfaces inégales et des rampes • Également utilisable pour la manutention simultanée de deux palettes SPE125L • Capacité maxi. de 1 250 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m SPE200L • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 3,95 m 42 Gerbeurs électriques SPE125 • Capacité maxi. de 1 250 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m SPE160 • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m SPE200 • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m SPE135S • Bras-support à voie large pour une largeur extérieure des fourches réglables. Chariots destinés à la manutention de palettes mixtes ou britanniques. • Capacité maxi. de 1 350 kg • Hauteur de levée maxi. 5,4 m 4 RWE120 • Chariot à mât rétractable à mât mobile à conducteur accompagnant • Bras-support à voie large pour une largeur extérieure des fourches réglables destinés à la manutention de palettes mixtes ou britanniques. • Capacité maxi. de 1 200 kg • Hauteur de levée maxi. 4,8 m Plateforme rabattable Conçus pour les applications intensives, tous les modèles BT Staxio sont équipés en série d'une plateforme opérateur pour le transport intensif de marchandises sur de longues distances. « Nous utilisons le SPE125L pour les marchandises fragiles et dans les zones très fréquentées pour garantir la sécurité. » Stefan Zenker Cyberport 43 Gerbeurs électriques BT Staxio série S/série R Conçus pour les applications de gerbage les plus exigeantes, ces chariots spécifiques viennent compléter la gamme de gerbeurs BT. Les BT Staxio série S et R à conducteur porté debout ou porté assis, sont dotés d'un toit de protection. Les modèles série S offrent au cariste les plus hauts niveaux de sécurité tout en restant très compacts. Les modèles série R sont conçus pour les applications de gerbages les plus exigeantes. Les modèles « L » disposent de bras-support élevables pour travailler sur des surfaces inégales et des rampes et peuvent également être utilisés pour la manutention simultanée de deux palettes. SSE135/SSE135L • Conducteur debout • Capacité maxi. de 1 350 kg (675 kg + 675 kg) • Hauteur de levée maxi. 6,3 m SSE160/SSE160L • Capacité maxi. de 1 600 kg (800 kg + 800 kg) • Hauteur de levée maxi. 6,3 m 44 Gerbeurs électriques SRE135 /SRE135L • Conducteur assis • Capacité maxi. de 1 350 kg (675 kg + 675 kg) • Hauteur de levée maxi. 6,3 m 4 SRE160/SRE160L • Conducteur assis • Capacité maxi. de 1 600 kg (800 kg + 800 kg) • Hauteur de levée maxi. 6,3 m La fenêtre de visibilité contribue à renforcer la sécurité de la série S « Ce chariot ergonomique améliore la sécurité et la productivité. » M. Colard Les Crudettes 45 Chariots à mât rétractable BT Reflex série N La gamme de BT Reflex est conçue pour assurer les coûts de manutention les plus bas en conjuguant sécurité, forte productivité, conduite exceptionnelle et une réputation inégalée en termes de longévité et de fiabilité (avec un taux de disponibilité dépassant les 99 %). La sécurité tient une place centrale dans l'élaboration de ces chariots, équipés d'un large éventail de fonctions perfectionnées. Conçu pour les applications de stockage en masse et de faible intensité, le BT Reflex série N bénéficie d'un châssis étroit, idéal pour le stockage en accumulation ou en masse, et ce à un moindre coût. RRE160M • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 8,5 m RRE120M • Capacité maxi. de 1 200 kg • Hauteur de levée maxi. 6,0 m RRE140M • Capacité maxi. de 1 400 kg • Hauteur de levée maxi. 6,3 m 46 Chariots à mât rétractable Fonction unique BT, Le Reflex N est équipé en série d'un code d'accès PIN pour s'assurer que le chariot n'est utilisé que par du personnel autorisé. 4 La cabine offre non seulement au cariste une vision panoramique mais également une excellente protection. L'opérateur est entièrement protégé dans la cabine. L'absence de charbons et de contacts dans le moteur de traction AC permet d'augmenter le taux de disponibilité des chariots (ci-contre). La dernière technologie CAN-Bus permet également de réduire les pièces au minimum (à droite). « Grâce à BT, nous sommes gagnants sur toute la ligne. » José Manuel Leiva Sumobel Europa 47 Chariots à mât rétractable BT Reflex série R Le BT Reflex série R procure les plus hautes performances en termes d'accélération, de freinage et de levage ; ces fonctions sont facilement programmables et contrôlables grâce à l'interface intelligente homme-machine. La direction à 360 ° avec volant réglable, l'indicateur de hauteur et le pré-sélecteur de hauteur (en option) sont autant d'équipements qui augmentent la productivité. Le système perfectionné et unique TLC (Transitional Lift Control) garantit une levée/ descente souple et sans à-coups, ce qui permet d'obtenir des vitesse de levée et de descente exceptionnellement élevées. Le moteur à courant alternatif permet d'obtenir des coûts d'exploitation réduits et des cycles de travail plus longs. Une gamme complète de châssis et de mâts différents est disponible, avec des capacités pouvant aller jusqu'à 2 500 kg et des hauteurs de levée de 12,5 m. RRE180 • Capacité maxi. de 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 11,0 m RRE140 • Capacité maxi. de 1 400 kg • Hauteur de levée maxi. 9,0 m RRE160 • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 10,5 m RRE200 • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 12,5 m RRE250 • Capacité maxi. de 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 12,5 m 48 Chariots à mât rétractable Le système de direction perfectionné à 360 ° des chariots BT Reflex apporte une maniabilité exceptionnelle. 4 La E-bar en option est conçue pour porter les équipements auxiliaires, offrant des interfaces standard et une alimentation électrique intégrée. Les mini-leviers de série permettent de commander le déplacement des fourches du bout des doigts (ci-contre). Une unité de commandes multifonction (à droite) est proposée afin de satisfaire les préférences et l'expérience des caristes. « Nous utilisons deux chariots à mât rétractable dans notre chambre froide. » José Mª Delgado Faccsa 49 Chariots à mât rétractable BT Reflex série E S'appuyant sur les spécifications du Reflex Série R, BT propose la série E qui dispose en option de la formule Maniabilité+. Cette formule inclut la cabine inclinable, concept unique à BT, optimale pour le travail à grandes hauteurs. Le cariste bénéficie ainsi d'une grande visibilité de l'extrémité des fourches en hauteur, ce qui permet de réduire la fatigue du cou et des épaules et autorise un positionnement plus rapide et plus précis des fourches. La formule Productivité+ permet d'atteindre une vitesse de pointe de 14 km/h, tandis que la formule Sécurité+ inclut une série d’équipements de sécurité renforcés, y compris le contrôle électronique des performances qui adapte le chariot à l’application. RRE160E • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 10,5 m RRE140E • Capacité maxi. de 1 400 kg • Hauteur de levée maxi. 9,0 m RRE180E • Capacité maxi. de 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 11,0 m RRE200E • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 12,5 m RRE250E • Capacité maxi. de 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 12,5 m 50 Chariots à mât rétractable Le concept unique de cabine inclinable du BT Reflex série E joue un rôle essentiel : il permet au cariste de voir l'extrémité des fourches en hauteur sans avoir à bouger sa tête de sa position habituelle. Sur une équipe de travail classique, cela peut contribuer notamment à une réduction significative de la fatigue au niveau des cervicales et des épaules, une plus grande précision, une productivité et une sécurité accrues ainsi qu'un risque de dommages réduit. 4 Tous les modèles BT Reflex des séries N, R et E sont disponibles pour les applications en chambre froide, y compris cabine complètement fermée et chauffée, pour les interventions par des températures jusqu'à –35 °C. « Nous sommes très satisfaits de posséder un BT Reflex sur notre site. » Howard Cobb Constellation Europe 51 Chariots à mât rétractable BT Reflex série O Le BT Reflex RRE160R vient compléter cette gamme déjà très complète de chariots à mât rétractable. Grâce à ses trois roues munies de bandage super souple, il peut être utilisé en intérieur comme en extérieur. Comme sur toute gamme des BT Reflex, la série O offre un niveau de sécurité et une ergonomie exceptionnelle au cariste, grâce à son poste de conduite entièrement réglable. RRE160R • Capacité maxi. de 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 52 Chariots à mât rétractable Le BT Reflex RRE160R est disponible avec ou sans cabine. Les chariots avec cabine se déclinent en plusieurs versions pour une protection accrue contre les intempéries. 4 La garde au sol élevée et les pneumatiques à bandage souple, permettent d'intervenir sur des surfaces inégales et en mauvais état, comme par exemple lors du chargement/ déchargement des camions à l'extérieur. 53 Chariots à mât rétractable BT Reflex série F Pour la manutention de charges longues, BT propose les chariots à mât rétractable quadridirectionnels Reflex série F, équipés en série d'un poste de conduite frontal et d'un écarteur de fourches à commande hydraulique. Le FRE270 permet également la manutention aisée des palettes standard. FRE270 • Capacité maxi. de 2 700 kg • Hauteur de levée maxi. 8,0 m • Écartement de fourches 0,54 – 2,22 m 54 Chariots à mât rétractable La conception du chariot à mât rétractable BT Reflex série F repose sur le chariot à mât rétractable de la série R, mais il présente l'avantage d'un poste de conduite orienté dans la même direction que les fourches, solution idéale pour la manutention de charges longues. 4 Doté d'une cabine spacieuse et confortable, il se commande du bout des doigts, pour une manutention précise et aisée des charges. L'écartement de fourches du BT Reflex série F varie entre 0,54 m et 2,22 m. « Facile d'utilisation et extrêmement maniable, la série F permet la manutention de charges lourdes à toutes les hauteurs. » Bård Bye Coop Obs! Bygg. 55 Chariots pour allées étroites BT Vector série R Issu de la gamme BT Reflex, le BT Vector série R est idéal pour les interventions dans les allées très étroites où la cabine du cariste reste au niveau du sol. Il dispose, comme son modèle, d'une souplesse de levée/descente et de vitesses les plus abouties de sa catégorie grâce au TLC (Transitional Lift Control). Le système de caméra dans les allées et le design du mât permettent d'augmenter la visibilité t donc d'accroître la sécurité. Le BT Vector série R est proposé avec des fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles qui requièrent une largeur d'allée moins importante et autorisent une manutention latérale des palettes à grande vitesse. Ces deux chariots peuvent être guidés par rails ou filoguidés. VRE125 / VRE150 • Capacité maxi. de 1 250 kg/1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 11 m • Fourche tridirectionnelle pour plus de polyvalence 56 Chariots pour allées étroites VRE125SF • Capacité maxi. de 1 250 kg • Hauteur de levée maxi. 11,3 m • Vitesse latérale exceptionnellement élevée des fourches bidirectionnelles pour la dépose et la prise des palettes. 5 La taille de la roue motrice sur les BT Vector série R est optimale, d'où une réduction de l'usure des bandages et une augmentation de la qualité de conduite. Les moteurs à courant alternatif sont dépourvus de charbons et le filtre à huile ne doit être vidangé que toutes les 3 000 heures de service. 57 Chariots pour allées étroites BT Vector série C La gamme BT Vector série C offre des solutions de pointe aux opérations de manutention les plus exigeantes, qui nécessitent une productivité constante. Conçus pour s'adapter facilement aux sites d'exploitation à allées très étroites, les chariots de cette gamme offrent non seulement la solution optimale pour toutes les applications existantes, mais sont également très simples d'utilisation et rapides. Leur mât inclinable facilite le transport et leur mise en place sans grue. Avec une vitesse de déplacement pouvant atteindre les 12 km/h, le BT Vector série C réalise les meilleures performances de sa catégorie. Le système hydraulique des chariots BT Vector série C a également été optimisé en termes de performances de levée/descente et d'économies d'énergie. Il en résulte une plus grande autonomie de fonctionnement avant de recharger la batterie, grâce également aux batteries à haute capacité et au système de freinage et de descente par régénération. VCE100/VCE120 • Capacité maxi. de 1 000 kg/ 1 200 kg (jusqu'à 6,5 m) • Capacité de levage maxi. de 600 kg/500 kg (jusqu'à 9,5 m) • Faible poinçonnement au sol VCE135 (avec mât Triplex) • Capacité maxi. de 1 350 kg (jusqu'à 11,35 m) • Capacité de levage de 1 000 kg jusqu'à 13,6 m VCE135 (avec mât Duplex) • Capacité maxi. de 1 350 kg (jusqu'à 8,6 m) • Capacité de levage de 800 kg jusqu'à 12,6 m 58 Chariots pour allées étroites Les commandes du BT Vector série C peuvent facilement être alternées entre la position assise et debout, en fonction de chaque cariste et application. Les tableaux de bord répartis de chaque côté du cariste permettent d'accéder facilement aux fourches pour la préparation de commandes. Le système BT Optipace optimise la vitesse de déplacement en fonction de la hauteur de levage, permettant des déplacements grande vitesse avec fourches levées sans pour autant affecter la sécurité. 5 Le BT Vector série C s'articule autour du concept « BT Totalview », qui offre au cariste une excellente visibilité pendant la conduite et le processus de manutention. Les commandes du chariot contrôlées du bout des doigts sont souples, réactives et sans efforts. Cela permet une manutention rapide et précise des charges. 59 Chariots pour allées étroites BT Vector série A Des chariots pour allées étroites novateurs Le BT Vector série A est le chariot pour allées très étroites par excellence. Grâce à une productivité, une efficacité énergétique exceptionnelles et une utilisation optimale de l'espace, il constitue une nouvelle référence en matière de réduction des coûts. Le concept unique du châssis articulé du BT Vector série A permet au chariot de circuler dans les allées en utilisant une allée de transfert atteignant un mètre de moins en largeur que celle requise pour les chariots non articulés, ce qui permet d'obtenir 60 emplacements de palette supplémentaires par allée. Le système de levée perfectionné BT permet de réduire de façon drastique l'énergie nécessaire à la levée et se conjugue à un poids total faible ainsi qu'à un système de freinage et de descente par récupération. Ainsi, le chariot nécessite que d'une seule charge de batterie pour deux équipes de travail. Il en résulte un excellent rapport poids-puissance, ce qui signifie que le BT Vector série A offre le niveau de productivité actuel le plus élevé de sa catégorie. Le BT Vector série A est un surdoué. Il combine une utilisation perfectionnée de l'espace, une productivité et une efficacité énergétique exceptionnelles, ainsi qu'une maniabilité et une stabilité étonnantes. Le BT Vector série A constitue une référence unique en termes de réduction des coûts pour le stockage grande densité. VCE150A • Capacité maxi. de 1 500 kg jusqu'à 10 m • Capacité de levage de 1 000 kg jusqu'à 14,8 m • Concept unique de châssis articulé pour un encombrement minimum • Système de levée BT (ALS) 60 Chariots pour allées étroites VCE125ASF • Capacité maxi. de 1 250 kg • Concept unique de châssis articulé pour un encombrement minimum • Système de levée BT (ALS) • Vitesse latérale exceptionnellement élevée des fourches bidirectionnelles pour la dépose et la prise des palettes 5 La conception en quinconce du châssis avec quatre points porteurs augmente la stabilité du chariot, ce qui développe la capacité en hauteur et améliore la conduite sur les surfaces inégales. Chargement efficace au sol, supérieur à celui des chariots de même catégorie à trois roues. Le tableau de bord est équipé d'un large écran couleur, facile à déchiffrer et entièrement réglable. 61 Système de stockage haute densité Radio-navette BT La radio-navette BT est une solution haute performance, utilisée pour la manutention efficace de marchandises dans les rayonnages grande densité. Elle permet de rentabiliser les espaces de stockage très coûteux, comme les entrepôts à température contrôlée. Le système se compose de navettes électriques transportant les marchandises le long de profonds tunnels dans des rayonnages spéciaux. Pendant que la radio-navette BT transporte les charges, les caristes peuvent se consacrer à d'autres activités, ailleurs dans l'entrepôt. Il existe une gamme de navettes pour différentes tailles de palettes, lesquelles peuvent être facilement commandées par une seule télécommande. La radio-navette BT répond aux normes de performance les plus élevées pour ce type de solution. RS 150 • Capacité maxi. de 1 500 kg • Dimension des palettes : - 800 mm x 1 200 mm - 1000 mm x 1 200 mm - 1200 mm x 1 200 mm 62 Système de stockage haute densité Chaque navette dispose de batteries rechargeables et peut être contrôlée à distance par télécommande. Elle se déplace très facilement d'une zone de stockage à l'autre grâce à un chariot élévateur conventionnel. Des capteurs de position intégrés positionnés dans les tunnels contrôlent précisément l'emplacement des navettes pour optimiser la densité de stockage. Ce type de système est tout à fait indiqué pour les systèmes de stockage premier entré, premier sorti (FIFO) ou premier entré, dernier sorti (FILO). 5 La sécurité du personnel est assurée par des scanneurs laser et une signalisation visuelle et sonore. La navette est équipée de guides pour fourches, pour assurer un transport en toute sécurité. L'utilisation de la télécommande est contrôlée par un code PIN pour empêcher un usage non autorisé. Les radio-navettes BT sont étanches pour éviter les infiltrations d'eau. « La radio-navette BT est une solution supérieure, comparée aux rayonnages classiques pour stockage en masse. » Ian Lancaster Draper Tools 63 Chariots préparateurs de commandes BT Optio série L préparation de commandes au sol La gamme BT Optio série L de chariots préparateurs de commandes perfectionnés à faible hauteur est conçue pour les applications intensives dans des environnements exigeants. Tous les modèles BT Optio série L s'articulent autour du système BT Powerdrive, un système de traction et de commandes intégré perfectionné, alliant facilité de conduite, performances et efficacité exceptionnelles. Le système E-bar (en option) permet la fixation facile de votre PC sur tous les modèles. OSE120 • Capacité maxi. de 1 200 kg • Direction E-man • Fourches élévatrices pour une meilleure ergonomie • Disponible avec kit de premier niveau • Longueurs de fourches jusqu'à 2,35 m (pour manutentionner jusqu'à trois rolls ou deux palettes EURO) OSE250 • Capacité maxi. de 2 500 kg • Direction E-man • Disponible avec kit de premier niveau • Longueurs de fourches jusqu'à 3,375 m (pour manipuler jusqu'à cinq rolls ou deux palettes EURO) 64 Chariots préparateurs de commandes OSE200X • Capacité maxi. de 2 000 kg • Direction E-man • Disponible avec kit de premier niveau • Fourches élévatrices jusqu'à 0,8 m • Longueurs de fourches jusqu'à 2,85 m OSE120CB • Capacité maxi. de 1 200 kg • Système de direction E-man • La version CB peut être utilisée comme chariot frontal aussi bien pour les opérations de gerbage que pour les opérations de préparation de commandes classiques 6 Système de direction E-man Ce système inclut en exclusivité un mini timon avec direction assistée, facilement actionnable d'une main, pour plus de sécurité. La console de commandes peut être intégralement déplacée d'un côté ou de l'autre du chariot en cas de conducteur accompagnant. La position déportée du timon facilite également la marche arrière. « Le système de direction E-man est un équipement essentiel. » István Bernula Rossmann 65 Chariots préparateurs de commandes BT Optio série L préparation de commandes au sol et au 1er niveau Tous les modèles BT Optio série L proposent une plateforme élévatrice pour les préparations de commandes de grande intensité au sol et au premier niveau (jusqu'à 2,8 m). Les modèles série P sont équipés d'une plateforme élévatrice pour une productivité maximale. Leurs fourches élévatrices atteignent une hauteur de 0,8 m. Le système E-bar (en option) permet la fixation facile de votre PC sur tous les modèles. OSE120P • Capacité maxi. de 1 200 kg • Système de direction E-man • Plateforme élévatrice et commandes pour les opérations intensives de picking jusqu'à 2,6 m • Fourches élévatrices (jusqu'à 0,8 m) pour une meilleure ergonomie • Longueurs de fourches jusqu'à 2,35 m (pour manutentionner jusqu'à trois rolls ou deux palettes EURO) OSE250P • Capacité maxi. de 2 500 kg • Direction E-man • Plateforme élévatrice et commandes pour les opérations intensives de picking jusqu'à 2,6 m • Longueurs de fourches jusqu'à 2,9 m (pour manutentionner jusqu'à quatre rolls ou deux palettes EURO) 66 Chariots préparateurs de commandes OSE180XP • Capacité maxi. de 1 800 kg • Système de direction E-man • Plateforme élévatrice et commandes pour les opérations intensives de picking jusqu'à 2,6 m • Fourches élévatrices jusqu'à 0,8 m • Longueurs de fourches jusqu'à 2,85 m OSE100W • Capacité maxi. de 1 000 kg • Fourches élévatrices jusqu'à 1,2 m pour les opérations de picking effectuées grâce à une plateforme élevable 6 OSE100 • Capacité maxi. de 1 000 kg • Fourches élévatrices jusqu'à 1,2 m pour les opérations de picking effectuées grâce à une plateforme élevable • La levée initiale permet de relever le support de charge pour un fonctionnement plus confortable « Facile à conduire et à manier. Il convient parfaitement à nos besoins. » Petri Hietala Heinon Tukku Oy 67 Chariots préparateurs de commandes BT Optio série M Avec le prélèvement d'articles en hauteur, l'entrepôt devient bien plus qu'un simple stockage de palettes. Les chariots préparateurs de commandes à moyenne hauteur BT Optio série M, sont conçus pour des opérations de préhension jusqu'à 6,3 m. Les chariots Optio série M sont disponibles avec des fourches élévatrices, afin de faciliter la pose des articles prélevés sur la palette ou le plateau. Le tableau de bord peut facilement être changé de position, face aux fourches ou face au mât. OME100M • Préparation jusqu'à 6,3 m (hauteur de plateforme comprise entre 2,0 m et 4,7 m) • Capacité maxi. de 1 000 kg • Le modèle OME100 (qui ne dispose pas de toit de protection) offre une hauteur de préhension de 3,35 m maximum (hauteur de plateforme maximale 1,75 m) 68 Chariots préparateurs de commandes OME100MW • Chariot OME100M à ouverture frontale pour les articles volumineux • Capacité maxi. de 1 000 kg • Le OME100W est un chariot à ouverture frontale similaire à l'OME100 (voir ci-contre) 6 OME100N (ci-contre) • Châssis étroit • Hauteur de préhension jusqu'à 3,4 m (hauteur de plateforme 1,8 m) • Capacité maxi. de 1 000 kg OME100NW (à droite) • Version à ouverture frontale du OME100N pour la manutention d'articles volumineux « L'OME100 est fiable et sûr. C'est un excellent choix. » Daniel Šeliga Dura Automotive Systems 69 Chariots préparateurs de commandes BT Optio série H La toute nouvelle gamme BT Optio série H est entièrement conçue pour offrir des solutions optimales à toutes les applications. Il existe deux variantes : l'OME100H pour la préparation de commandes standard et le positionnement de palettes à grande hauteur et l'OME100HW (voir ci-contre). Les modèles W sont équipés d'une cabine à ouverture frontale afin de faciliter la manutention d'articles volumineux. Grâce à ses deux largeurs de châssis et ses neuf largeurs de cabines standard (OME100H) la gamme BT Optio série H permet d'avoir un chariot parfaitement adapté à l'entrepôt. Avec 10,5 m, la série H dispose de la hauteur de plateforme la plus élevée du marché. Sa cabine spacieuse offre une excellente visibilité et de nombreux compartiments de rangement très pratiques. Les commandes sont réglables en hauteur et l'afficheur indique clairement toutes les informations indispensables. Les puissants moteurs de traction et de pompe affichent d'excellentes performances, entièrement programmables. Le moteur à courant alternatif avec système de freinage et de descente par récupération d'énergie, fait du BT Optio série H un chariot exceptionnellement efficace, permettant, pour certaines applications, à deux équipes de travailler en continu avec une seule charge de batterie. OME100H • Nacelle élevable pour picking jusqu'à 12 m (hauteur de plateforme : 10,5 m) • Capacité maxi. de 1 000 kg • Différentes largeurs de châssis : 1 050 mm ou 1 250 mm • Différentes largeurs de cabines : 1 000 mm, 1 100 mm, 1 200 mm, 1 300 mm, 1 400 mm, 1 460 mm, 1 500 mm,1 600 mm, 1 800 mm 70 Chariots préparateurs de commandes Tous les chariots préparateurs de commandes à grande et à moyenne hauteur BT sont équipés du système BT Optipace, qui permet d’optimiser par voie électronique la vitesse, l’accélération et le freinage en fonction de la hauteur de la plateforme. Sur les modèles BT Optio série H, le système BT Control Optipace tient également compte de la hauteur de la charge. Cela permet une augmentation sans risque du taux d'accélération et des vitesses de translation en hauteur. OME120HW • Nacelle élevable pour picking jusqu'à 12 m (hauteur de plateforme : 10,5 m) • Capacité maxi. de 1 200 kg • Différentes largeurs de châssis : 1 050 mm ou 1 250 mm 6 Tableaux de bord répartis de chaque côté du cariste (à droite) • Sur les modèles OME100H, cette option permet au cariste de conduire le chariot dans un sens ou dans l'autre. Tableau de bord restreint • Dans la configuration standard, les commandes principales sont situées du côté du mât. Cette configuration peut accueillir un tableau de bord « restreint » du côté fourches pour contrôler le dispositif de levage auxiliaire. 71 Préparation de commandes automatisée BT Autopilot De nombreuses entreprises peuvent bénéficier des avantages de l'automatisation dans leurs processus de manutention. Le concept exclusif Autopilot BT représente une solution simple et idéale pour le transport répétitif de marchandises sans l'intervention d'un cariste. Facile à mettre en place et à modifier, le BT Autopilot permet d'augmenter le rendement et de réduire les coûts. Les chariots LAE et SAE constituent la solution idéale pour les applications industrielles impliquant la répétition de trajets identiques, tels que l'acheminement de marchandises entre les chaînes de production et les zones de stockage ou les convoyeurs. Cela permet de libérer des ressources humaines (toujours onéreuses) de manière à ce que le personnel puisse se consacrer à des tâches plus exigeantes. Les applications impliquant l'intervention de plusieurs équipes, notamment, pourront réaliser des économies considérables. SAE200 • Gerbeur électrique • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 1,79 m • Deux batteries disponibles au choix : 480 Ah ou 600 Ah • Utilisé pour les palettes de type Euro • Idéal pour une utilisation avec des convoyeurs à rouleaux 72 Préparation de commandes automatisée Pour les applications où la charge est déplacée par un opérateur, la solution automatique représente un gain de productivité considérable. Le système peut être opérationnel 24h/24 et 7 jours/7, est évolutif et facile à intégrer aux systèmes de gestion de l'entrepôt et de manutention existants. Par ailleurs, vous pouvez également améliorer la sécurité, la qualité des prestations et réduire les dommages matériels. Les BT Autopilot sont des chariots semiautomatisés qui peuvent également être utilisés par un opérateur. LAE240 • Transpalettes électriques • Capacité maxi. de 2 400 kg • Deux batteries disponibles au choix : 480 Ah ou 600 Ah 7 « L'Autopilot nous permet de planifier notre production et pas de simplement déplacer les marchandises. Il représente une solution plus sûre. » Johan Holmstedt Ericsson 73 Préparation de commandes automatisée BT Autopilot Systèmes automatisés de préparation de commandes La préparation de commandes nécessite une nombreuse main d'œuvre et peut de ce fait représenter un coût considérable dans le système de distribution, quel qu'il soit. En s'appuyant sur la technologie BT Autopilot et en l'intégrant aux systèmes de gestion des entrepôts, la préparation de commandes automatisée BT (AOP) peut révolutionner ce processus, en augmentant la productivité jusqu'à 40 %, d'où une réduction substantielle des coûts. La préparation de commandes automatisée BT se base sur un chariot standard doté d'équipements d'automatisation. Elle est évolutive, flexible et peut fonctionner parallèlement à des systèmes manuels. La réduction des coûts signifie que ce concept offre un rapide retour sur investissement. L'idée est simple. Les opérateurs doivent uniquement prélever les articles dans leur emplacement et les poser sur le support de charge. Le reste est automatisé. Avec la préparation de commandes automatisée BT, le préparateur de commandes reçoit ses instructions du système WMS (Warehouse Management System ou Système de gestion de l'entrepôt) via un casque. Un chariot BT AOP, lui-même dirigé par le système de gestion de l'entrepôt, l'attend au premier emplacement de picking, prêt à recevoir les articles. Préparateur de commandes automatisé • Gerbeur électrique • Capacité maxi. de 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 1,79 m • Deux batteries disponibles au choix : 480 Ah ou 600 Ah • Utilisé pour les palettes de type Euro • Optimisé pour la préparation de commandes automatisée 74 Préparation de commandes automatisée Dès que les articles sont placés sur la palette, le chariot se dirige immédiatement vers la prochaine position de picking, escortant ainsi le cariste de manière efficace. Une fois la palette ou le roll plein, un autre chariot prend la relève tandis que le premier se dirige automatiquement vers la zone d'expédition, laissant le cariste tout à sa préparation de commandes. La technologie BT Autopilot permet au préparateur-homme de commandes de se concentrer entièrement sur la commande, sans se soucier de conduire son chariot dans un entrepôt très embouteillé. Monter et descendre du chariot appartient au passé. Tout ceci en toute sécurité. Il en résulte une diminution des accidents de travail, le cariste est moins stressé. Les risques d'erreur de préparation de commandes et d'endommagement des marchandises, du chariot et de l'infrastructure sont limités. 7 « Lorsque je travaille avec un préparateur de commandes automatisé, je suis plus décontracté et uniquement concentré sur la préparation de commandes. » Marcus Söderlund COOP 75 Chariots tracteurs BT Movit séries N, S et W La gamme BT Movit comprend plusieurs supports de charge pour s'adapter aux diverses applications de manutention, y compris la préparation de commandes. Ils ont été conçus pour s'intégrer parfaitement aux chariots tracteurs Movit BT Le choix de supports de charge est impressionnant. Il s'étend même aux solutions sur mesure pour satisfaire les besoins de toutes les applications. Les chariots tracteurs offrent un choix diversifié de modèles à conducteur porté debout, qui comprend les chariots compacts et extrêmement maniables de la série N et les chariots de plus grande taille de la série S, destinés à une utilisation intensive dans les environnements plus exigeants. Le BT Movit série W est un chariot à conducteur accompagnant spécifiquement conçu pour le remorquage de rolls. TSE100W (photo) • Les marchandises peuvent être directement prélevées sur les supports de charge • Rayon de braquage réduit • Différentes largeurs de châssis • Moteur de traction AC sans entretien • Capacité maxi. de 1 000 kg • Vitesse maxi. 12 km/h • Conducteur debout TSE100 • Cette gamme de chariots a été conçue pour travailler avec un large éventail de supports de charge • Une gamme conçue pour être utilisée avec des supports de charge individuellement sélectionnés • Différentes largeurs de châssis • Moteur de traction AC sans entretien • Capacité maxi. de 1 000 kg • Vitesse maxi. 12 km/h • Conducteur debout 76 Chariots tracteurs Le TSE300 est un chariot tracteur hautes performances, développé et conçu pour répondre aux priorités d'efficacité, de sécurité et d'ergonomie. Réglables en fonction de chaque utilisateur, le système BT Powerdrive et la direction E-man (voir pages 64-65) permettent de contrôler l'appareil en toute souplesse. La configuration « conducteur debout » permet au TSE300 d'effectuer également de la préparation de commandes. TSE300 • Capacité maxi. de 3 000 kg • Vitesse maxi. 12 km/h • Conducteur debout Le TWE100, permet de transporter des rolls jusqu'à 1 000 kg avec un minimum d'effort, même sur les sols irréguliers ou les surfaces inégales. En réduisant l'effort manuel nécessaire au déplacement des rolls, le TWE100 permet d'augmenter la productivité et de réduire les risques de fatigue ou de blessure. TWE100 • Capacité maxi. de 1 000 kg • Vitesse maxi. 6 km/h • Conducteur accompagnant 8 77 Chariots tracteurs Toyota Tracto série S/série R Les chariots tracteurs offrent une solution de transport horizontal des marchandises particulièrement efficace grâce à leur capacité de transport de plusieurs charges en même temps. La gamme de chariots tracteurs Tracto de Toyota comprend tous les types de chariots, des chariots électriques compacts à conducteur debout aux chariots équipés d'un moteur thermique avec une capacité de remorquage de 49 tonnes. Cette gamme se caractérise par sa robustesse et sa durabilité. Les chariots tracteurs électriques série S incluent la configuration « conducteur debout » convenant aux applications exigeant de fréquents chargements/ déchargements, telle que la préparation de commandes. 4CBTY2/4CBTYk4 • Capacité maxi. de 2 000 kg/4 000 kg CBTY4 • Capacité maxi. de 4 000 kg 78 Chariots tracteurs Les chariots tracteurs série R à conducteur assis constituent une solution idéale pour les applications impliquant de longues distances à parcourir. Le cariste bénéficie du confort offert par le siège et les commandes. Les chariots sont eux-mêmes conçus pour les travaux intensifs, tels que l'approvisionnement des chaînes de production et le cross-docking. 4CBT2/4CBT3/4CBTk4 • Capacité maxi. de 2 000 kg/3 000 kg/4 000 kg CBT4/CBT6 • Capacité maxi. de 4 000 kg/6 000 kg 2TG20 (gaz)/2TD20 (diesel) • Capacité maxi. de 26 t - 39 t 8 2TG25 (gaz)/2TD25 (diesel) • Capacité maxi. de 33 t - 49 t 79 Chariots frontaux Seuls les chariots Toyota équipés du système SAS savent... Réduire les coûts Les chariots élévateurs Toyota équipés du système SAS utilisent des technologies intelligentes pour réduire les coûts liés aux caristes et aux dommages matériels. Tous ces équipements se conjuguent pour entraîner une baisse significative des coûts d'exploitation de vos chariots. La réduction des taux d'immobilisation alliée à l'accélération du rythme de travail entraînent une augmentation de la productivité. Seuls les chariots Toyota équipés du système SAS savent comment déplacer les charges de façon sûre et diminuer les coûts. Des économies visibles SAS s’attaque aux coûts de manutention sur deux fronts fondamentaux : humains et matériels. Ces deux données réunies comptent pour plus de 70 % du coût du cycle de vie de votre chariot élévateur. Le SAS peut vous permettre de réduire directement vos coûts de manutention tout en protégeant vos caristes et en assurant une rentabilité significative. Six raisons qui montrent les économies générées par le système SAS Le SAS, qui réduit de manière significative les risques d’accident, est la réponse aux nouvelles exigences européennes en matière de sécurité au travail. Ce système actif de sécurité breveté installé en exclusivité sur les chariots Toyota, comprend 10 capteurs, 3 transmetteurs et un contrôleur. Le SAS analyse en continu le fonctionnement du chariot élévateur et prend des mesures correctives lorsqu’il détecte des facteurs pouvant déstabiliser l'appareil ou la charge. Ses six fonctions perfectionnées sont associées pour garantir la sécurité de votre cariste et de la marchandise et maintenir une hausse constante de la productivité. Vérin de blocage de l'essieu arrière Réduire la vitesse dans les virages Commande d'angle d'inclinaison du mât vers l'avant Commande d'angle d'inclinaison du mât vers l'arrière Commande de nivellement des fourches Synchroniseur actif de direction Contrôler pour éviter les dommages Vérin de blocage de l'essieu arrière Le système SAS réduit les risques de renversement dans les virages tout en préservant la productivité. Si le chariot devient instable dans les virages, le vérin de blocage de l'essieu arrière breveté bloque automatiquement l’essieu arrière pour augmenter la stabilité du chariot et ainsi diminuer le risque de renversement latéral. Plus rapide que le plus expérimenté des opérateurs, le SAS assure une protection exceptionnelle des caristes et des chariots. 80 Les chariots frontaux Toyota sont équipés d'un vérin de blocage d'essieu arrière SAS et d'un système de réduction de la vitesse SAS dans les virages. Pour plus de détails concernant les caractéristiques techniques, veuillez consulter les brochures des différents produits. Chariots frontaux Réduire la vitesse dans les virages Si le système de stabilité active SAS détecte une vitesse trop élevée dans un virage, il prend le relais et ralentit automatiquement le chariot pour garder les roues et la charge en bonne position. En évitant le risque d'accidents, vous protégez votre cariste et veillez à ce que votre chariot reste dans d'excellentes conditions de fonctionnement. Les chariots frontaux Toyota sont équipés d'un vérin de blocage de l'essieu arrière SAS et d'un système de réduction de la vitesse SAS dans les virages. Pour plus de détails concernant les caractéristiques techniques, veuillez consulter les brochures des différents produits. Réduire les coûts liés aux dommages matériels Contrôle de l'angle d'inclinaison avant du mât Le système SAS empêche la charge et le chariot de s'incliner vers l'avant. La commande d'angle d'inclinaison du mât vers l'avant contrôle la hauteur de la charge et la position du mât. Le cas échéant, elle limite automatiquement l'angle d'inclinaison du mât afin de protéger le cariste et la charge. Cela réduit le risque de blessures et de dommages aux matériels et de ce fait les frais d'assurance. Contrôle de vitesse d'inclinaison arrière du mât Lorsque les charges sont inclinées trop rapidement vers l'arrière, elles peuvent exposer le cariste, la marchandise et le chariot à un risque. La commande de vitesse d'inclinaison du mât vers l'arrière permet de détecter les facteurs de risques éventuels et de réduire la vitesse du mât en conséquence. La charge est déplacée de manière sûre et régulière dans la bonne position pour poursuivre les opérations. Contrôle de l'angle des fourches Le réglage manuel des fourches à l'horizontale prend du temps. La commande d'angle des fourches SAS positionne les fourches à l'horizontale sur une simple pression de bouton, facilitant ainsi la tâche du cariste, notamment lors de la manutention de charges en hauteur. Cela permet de gagner du temps, d'augmenter la productivité et donc de génèrer des économies. Abaisser les coûts de cariste Synchronisation active de la direction En supprimant le patinage de la commande de direction hydraulique, la synchronisation active de direction SAS assiste le cariste de manière sûre et efficace dans son travail. Pour ce, la synchronisation active de direction SAS aligne automatiquement le volant sur les roues arrière. Vos caristes sauront toujours dans quelle direction le chariot élévateur évoluera, et conserveront une position ergonomique. La productivité est renforcée. « Nous devons être sûrs que les chariots peuvent facilement répondre à nos besoins. » 9 Philippe Jehoulet Jehoulet Bois 81 Chariots frontaux Toyota Traigo 24 La gamme Toyota Traigo 24 correspond à l'entrée de gamme des chariots élévateurs Toyota : modèles 3 roues conçus pour les applications à charges moyennes ou légères. Compact, le Traigo 24 permet d'évoluer dans les espaces les plus confinés des usines et de stocker des marchandises dans des allées très étroites. Les chariots sont suffisamment flexibles et robustes pour être utilisés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. 7FBEST10 • Capacité nominale 1 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBEST13 • Capacité nominale 1 250 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBEST15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 82 Chariots frontaux Compact et maniable Le Toyota Traigo 24 est conçu pour faciliter les applications dans les espaces les plus confinés. Compacts et puissants, ces chariots conviviaux sont parfaitement indiqués pour les usines, entrepôts et magasins où leur taille et leur souplesse d'utilisation en font une solution idéale pour un grand éventail d'applications de manutention. Contrôle sur rampe Le Toyota Traigo 24 offre un maximum de sécurité sur rampes. Un système de sécurité active permet au chariot de ne pas partir vers l'arrière ou vers l'avant lorsque le cariste relâche brièvement son pied de la pédale. Le chariot reste immobilisé pendant quelques secondes jusqu'à ce que le cariste puisse serrer le frein à main. Espace au sol dans la cabine Avec sa taille compacte, la cabine du Toyota Traigo 24 bénéficie d'un espace dégagé au sol qui contribue au confort du cariste. 9 « Nous comptons sur la compacité du Traigo 24. » David Adámek Skyport 83 Chariots frontaux Toyota Traigo 48 La gamme Toyota Traigo 48 est une gamme de chariots perfectionnée pour une utilisation en intérieur et en extérieur, développée et conçue pour répondre aux besoins de vos applications. Grâce aux études menées auprès des caristes, Toyota a identifié les attentes les plus fréquentes sur ce type de chariot, à savoir quatre valeurs fondamentales : la sécurité, la productivité, la maniabilité et la longévité. Vous avez le choix du châssis qui correspond le mieux à vos besoins. 3 roues (8FBET) pour une maniabilité maximale, 4 (8FBMT), pour un maximum de stabilité sur les surfaces inégales. Si vous souhaitez des spécifications complémentaires, la formule Traigo 48+ vous offre une sécurité, une productivité et une longévité accrues. 8FBET15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBEKT16 (compact) • Capacité nominale 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBET16 • Capacité nominale 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBEKT18 (compact) • Capacité nominale 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBET18 • Capacité nominale 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBET20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBMT16 • Capacité nominale 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBMT15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBMT18 • Capacité nominale 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 8FBMT20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 7,5 m 84 Chariots frontaux Visibilité panoramique L’intérieur, le toit et le mât du Toyota Traigo 48 sont conçus pour assurer une bonne visibilité jusque sur la pointe des fourches, lors des opérations de manutention au sol et en hauteur. Visibilité avant Le repositionnement de la traverse du mât offre une visibilité optimale pour les opérations de chargement/ déchargement et la conduite en général. Deux types d'extraction latérale de batterie Pour les opérations en plusieurs équipes, le Toyota Traigo 48 propose deux solutions : • Passages de fourches pour une extraction rapide à l'aide d'un autre chariot (à droite) • Table à rouleaux pour une extraction manuelle facile pour la charge batterie (extrême droite) 9 « Le coût des dommages causés à notre flotte a diminué de 70 %. » Harry Bruns TNT 85 Chariots frontaux Toyota 7FBMF Le Toyota 7FBMF fait partie de la gamme de chariots 80 V. Il fournit une puissance maximale sur une large gamme de châssis de tailles et de capacités différentes. Avec un niveau de performances similaire à celui des chariots à moteur thermique, le 7FBMF permet la manutention de charges très lourdes et de charges multiples, offrant aux utilisateurs une solution sans échappement sans pour autant sacrifier la productivité. Toyota 7FBMF25 • Capacité nominale 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF16 • Capacité nominale 1 600 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF18 • Capacité nominale 1 800 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF30 • Capacité nominale 3 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF35 • Capacité nominale 3 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 7FBMF45 • Capacité nominale 4 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FBMF50 • Capacité nominale 5 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 86 Chariots frontaux Toyota 7FBMF40 • Capacité nominale 4 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m Confort du cariste (à gauche) La batterie se situe sous le plancher de la cabine et non sous le siège cariste. Cela permet de surbaisser le seuil de la cabine et de rendre plus confortable la position de conduite avec notamment plus d'espace pour les jambes. Leviers multifonctions (à droite) Grâce à ces leviers simples d'emploi, les caristes peuvent effectuer plusieurs opérations en même temps, pour une manutention confortable et efficace des charges. 9 87 Chariots frontaux Toyota Traigo HT Pour les applications destinées aux tâches lourdes et qui privilégient l'utilisation de chariots frontaux électriques, le Traigo HT offre des performances et une productivité maximales. Le Toyota Traigo HT est conçu pour exceller en termes de sécurité, productivité, longévité et confort. Il élargit la gamme de chariots électriques Toyota Traigo avec de nouvelles capacités de charges comprises entre 6,0 t et 8,5 t. Le Toyota Traigo HT offre une productivité sans précédent, tout en jouissant des vitesses de déplacement les plus élevées de sa catégorie. Grâce à la technologie Toyota AC2 et aux batteries haute capacité de 1 250 Ah, les Traigo HT peuvent être utilisés plus longtemps à leur rendement maximal. Ils sont généralement destinés aux secteurs de l'industrie manufacturière, des matériaux de construction, du papier et des boissons. 8FBMHT70 • Capacité nominale 7 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,51 m 8FBMHT60 • Capacité nominale 6 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,51 m 8FBMHT85 • Capacité nominale 8 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,51 m 88 Chariots frontaux Conduite sûre et intuitive La visibilité panoramique exceptionnelle du Traigo HT et l'agencement des pédales similaire à celui d'une voiture facilitent la concentration du cariste sur la tâche à effectuer. Un indicateur de volant situé sur le tableau de bord permet de visualiser d'un coup d'œil la position de la roue arrière, de manière à ce que le cariste ne soit pas surpris par la direction prise par le chariot. Un autre indicateur, disponible en option, affiche en permanence l'angle d'inclinaison du mât, facilitant de ce fait la prise des palettes d'où une opération plus rapide et plus sûre. Le volant compact du Traigo HT (à droite) facilite la conduite du chariot. La synchronisation active de direction contribue également au confort exceptionnel du poste de conduite. La batterie est facilement soulevée pour être extraite rapidement du compartiment moteur (photo droite) et remplacée, pour de longues périodes de travail. 9 89 Chariots frontaux Toyota 7FBCU/8FBCU L'optimisation de l'espace est une condition essentielle dans de nombreuses applications industrielles. Les chariots à bandages Toyota peuvent vous aider à atteindre cet objectif en alliant technologie de pointe, manutention facile et hautes performances dans une seule gamme de chariots compacte. La gamme de chariots électriques 7FBCU/8FBCU propose des capacités de charge jusqu'à trois tonnes ainsi que de nombreuses options pour répondre à tous types de besoins. Chaque modèle atteste des niveaux de sécurité, productivité, confort et rentabilité exceptionnels qui font la renommée de Toyota. Toyota 8FBCU30 • Capacité nominale 3 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FBCU20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FBCU25 • Capacité nominale 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m Toyota 7FBCU15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FBCU18 • Capacité nominale 1 750 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 90 Chariots frontaux Maintenance facile pour une disponibilité optimale Le mécanisme d'autodiagnostic intégré rend compte de toutes les informations importantes concernant le chariot. Les problèmes d'ordre mécanique sont rapidement localisés. Qui plus est, les chariots à bandages sont conçus pour être faciles à entretenir. Toutes les pièces sont aisément accessibles, de manière à optimiser le taux de disponibilité du chariot. Presque sans entretien Les pièces d'usure, balais ou contacts ne devant pas être remplacés, le système d'alimentation Toyota AC2, favorise une réduction significative des coûts et du temps consacré à la maintenance des chariots 7FBCU. La pollution par la poussière est de ce fait également réduite au minimum, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. Les chariots à bandages disposent d'un rayon de braquage très court, sensiblement supérieur à celui des chariots équipés de pneumatiques standard. Cela permet à ces chariots compacts d'utiliser au maximum l'espace de manœuvre disponible. L'option « pédale D2 » (à droite) permet d'adapter facilement le 7FBCU aux applications conventionnelles. 9 91 Chariots frontaux Toyota Tonero Grâce à sa conception innovante et la technologie de pointe Toyota, le Toyota Tonero constitue une nette avancée dans la catégorie des chariots élévateurs thermiques. Conçu pour les opérations de chargement, gerbage et transport horizontal, il peut être équipé au choix d'un moteur Toyota gaz ou diesel, deux moteurs fiables en termes de productivité et de puissance. Si vous souhaitez des spécifications complémentaires, la formule Tonero+ vous offre une sécurité, une productivité, une longévité et un confort accrus. 8FDKF20 (modèle 2,0 t compact) • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGF15/8FDF15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGF18/8FDF18 • Capacité nominale 1 750 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGKF20 • Capacité nominale 2 000 kg • Châssis compact • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGF20/8FDF20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGF25/8FDF25 • Capacité nominale 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGF30/8FDF30 • Capacité nominale 3 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 8FGJF35/8FDJF35 • Capacité nominale 3 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6,5 m 92 Chariots frontaux La sécurité en ligne de mire Le système Toyota SAS est le premier système de contrôle de stabilité active pour chariot au monde. Il s'appuie sur des technologies intelligentes pour réduire les coûts liés aux caristes et aux dommages, contribuant ainsi à une réduction significative des coûts d'exploitation des chariots. Le système SAS aide à maintenir la stabilité de l'appareil dans toutes les conditions et protège à la fois le cariste et la charge lorsque le chariot se déplace, négocie un virage ou lève une charge. Visibilité panoramique exceptionnelle L’intérieur, le toit et le mât sont conçus pour assurer une bonne visibilité jusque sur la pointe des fourches, lors de la conduite et des opérations de manutention au sol et en hauteur. Le siège pivotant du Tonero disponible en option (photo) offre une visibilité exceptionnelle en marche arrière. Option mini-leviers (à gauche) Intégrés dans l'accoudoir, des minileviers à commande électronique, de petite taille et faciles à contrôler, commandent toutes les fonctions du chariot du bout des doigts. Option leviers multifonctions (à droite) Grâce à ces leviers simples d'emploi, les caristes effectuent plusieurs opérations en même temps. La manutention des charges est confortable et efficace. 9 « Nous avons réduit de deux tiers les coûts liés aux dommages. » Chris Foster Boughey Distribution 93 Chariots frontaux Toyota 7FG/7FD La gamme de chariots élévateurs thermiques Toyota 7FG/7FD est conçue pour assurer la manutention de charges légères, moyennes et lourdes en toute facilité. Ces chariots multifonction conviennent à la manutention de charges simples et multiples en intérieur comme en extérieur. Les modèles 7FG sont propulsés par un moteur Toyota gaz éprouvé au rendement optimum et moins polluant. Les modèles 7FD sont équipés d'un puissant moteur diesel Toyota 15Z six cylindres caractérisé par un rendement hors pair tout en étant conforme aux exigences concernant les normes d'échappement européennes. 7FD40 • Capacité nominale 4 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FG35/7FD35 • Capacité nominale 4 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FG40 • Capacité nominale 4 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FG45/7FD45 • Capacité nominale 5 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FGA50/7FDA50 • Capacité nominale 5 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 94 Chariots frontaux Siège ORS (Operator Restraint System ou Système de retenue du cariste) Entièrement réglable, ce siège fournit un excellent support lombaire aux caristes, quel que soit leur gabarit. Les rembourrages latéraux soutiennent confortablement le dos de l'opérateur durant les manœuvres en marche arrière. Le large espace pour les pieds entre l'accélérateur et le capot contribue au confort du cariste pendant la conduite. Programmation des mini-leviers (à gauche) Les mini-leviers à commande électronique et les leviers multifonction en option peuvent facilement être programmés à partir de l'afficheur du tableau de bord, permettant à chaque cariste de sélectionner les paramètres adéquat en fonction de l'application. 9 Le capot permet d'accéder facilement à toutes les pièces essentielles pour leur entretien (à droite). « Nous avons choisi Toyota en raison de sa réputation et de la fiabilité de ses chariots. » Samuel Rase De Wulf 95 Chariots frontaux Toyota 5FG/5FD La gamme de chariots élévateurs thermiques Toyota 5FG/5FD est conçue pour assurer la manutention de charges lourdes avec aisance. Le Toyota 5FG/ 5FD peut également se vanter d'offrir un niveau de vibrations et de bruit minimum pour un environnement de travail plus confortable. Les modèles 5FD sont dotés d'un puissant moteur diesel conforme aux dernières normes européennes en matière d'émissions. 5FD70 • Capacité nominale 7 000 kg • Hauteur de levée maxi. 8 m 5FG50 • Capacité nominale 5 000 kg • Hauteur de levée maxi. 8 m 5FG60/5FD60 • Capacité nominale 6 000 kg • Hauteur de levée maxi. 8 m 5FG70 • Capacité nominale 7 000 kg • Hauteur de levée maxi. 8 m 5FD80 • Capacité nominale 8 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 96 Chariots frontaux Transmission Powershift La commande hydrodynamique automatique avancée (SMHD) offre une réponse souple et puissante à l'accélération. La commande SMHD comprend une seule commande en marche avant et en marche arrière, ce qui réduit le travail de l'opérateur. Le levier de vitesses peut être actionné du bout des doigts, renforçant l'efficacité des opérations de manutention et réduisant la fatigue du cariste. Moteurs puissants Le moteur Toyota gaz (1FZ-E) est extrêmement fiable en termes de puissance et de rendement. Le siège réglable est doté de série d'un rembourrage latéral pour une protection et un confort accrus du cariste. 9 « Nos chariots élévateurs Toyota transportent mensuellement près de 100 000 tonnes dans des conditions de fonctionnement difficiles. » Adam Pacholik Police Chemical Works 97 Chariots frontaux Toyota 8FGCU/7FGCU L'optimisation de l'espace est une condition essentielle dans de nombreuses applications industrielles. Les chariots à bandages Toyota peuvent vous aider à atteindre cet objectif en alliant technologie de pointe, manutention facile et hautes performances dans une seule gamme de chariots compacte. Les gammes de chariots 8FGCU et 7FGCU alimentées au gaz proposent des capacités de charge comprises entre 1,5 t et 7 t ainsi que de nombreuses options pour répondre à vos besoins spécifiques. Chaque modèle atteste des niveaux de sécurité, productivité, confort et rentabilité exceptionnels qui font la renommée de Toyota. Toyota 8FGCU25 • Capacité nominale 2 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FGCU15 • Capacité nominale 1 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FGCU18 • Capacité nominale 1 750 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FGCU20 • Capacité nominale 2 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 8FGCU30 • Capacité nominale 3 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 98 Chariots frontaux Toyota 7FGCU35 • Capacité nominale 3 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FGCU45 • Capacité nominale 4 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FGCU55 • Capacité nominale 5 500 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FGCU60 • Capacité nominale 6 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m 7FGCU70 • Capacité nominale 7 000 kg • Hauteur de levée maxi. 6 m Taille compacte Le faible encombrement des chariots frontaux à bandages en fait la solution idéale pour les travaux dans des espaces confinés, comme le chargement et le déchargement de véhicules. 9 99 Caractéristiques du chariot ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ Différentes largeurs de châssis/fourches ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Différents types/matériaux de roues ● ● ● ● ○ ● ● ● ○ ● Version à levée rapide Version convoyeur Marqueurs sur les fourches** ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● Frein de stationnement automatique ● ● Bouton d’arrêt d’urgence en cas de collision ● Interrupteur d'arrêt d'urgence ● Protection des pieds ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ Commande de vitesse électronique Roues de support Commandes et instruments Commandes électroniques du bout des doigts Système de pesage avec imprimante en option ● ● ● ● Accessoires Support de charge Frein de stationnement BT (verrouillage parking) Arrêt gerbeur Porte-document et porte-crayon ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Caractéristiques d'entretien Points de lubrification ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Indicateur d'état de la batterie Chargeur intégré 100 ● ● ● ● ● ● ● ● Manutention de bobines ○ ○ ○ ● ○ ● ● ● ● ● ● SHL080 SHM080 HHL100I HHM100I HHL100 HHM100 LHM230WI LHM200SC LHM230G LHM200ST LHM230SI LHT100 LHM230P LHM100UL LHM300 ○ ○ ○ Version environnement corrosif * De série sur roues fourches simples ** De série sur modèles équipés de fourches de 1 150 mm ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Système de freinage électronique Frein à main en option Version environnement humide Dispositifs de sécurité Caractéristiques de conduite Commande d'abaissement des fourches BT Direction 180° et plus ○ Huile pour entrepôts frigorifiques Roues de fourches bogie Version limitation de surcharge de série Applications spéciales Réglage automatique de la hauteur Roues grimpeuses* ● LHM230 SHL080 SHM080 HHL100I HHM100I HHL100 HHM100 LHM230WI LHM200SC LHM230G LHM200ST LHM230SI LHT100 en option LHM230P ○ LHM100UL de série LHM300 ● LHM230 Liste des équipements ● Roues grimpeuses ● ● Batteries haute capacité ○ ○ ○ ● E-bar Roue motrice montée sur ressorts ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ Pré-équipement pour terminal embarqué ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ Compartiments de rangement ○ ○ ○ ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ Tablette d'écriture ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● Caractéristiques d'entretien ● Direction 180° et plus ● ● ● ● Direction 200° et plus ● ● ● Facilité d’accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Direction progressive 360° Décélération automatique ● Freins électroniques à récupération (moteur) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Plateforme conducteur rabattable ● ● ● ● ○ ● ● ● ● Optimisation des performances (OTP) ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● Click-2-Creep ● ● ● ● ● Avertissement de température du moteur de traction Avertissement de température via le contrôleur électronique Commandes électroniques du bout des doigts ● ● ● ● ● Dispositif de remplacement de batterie Chargeur intégré ○ ● Charge de la batterie à bord des camions ● ○ Remplacement latéral de batterie ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Applications spéciales ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Version chambre froide Direction assistée/Direction électronique Version EEx (ATEX) Indicateur de sens de marche ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ○ ○ ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ● ● ● ● ○ ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ○ ● ● ● ● Pesage Caractéristiques de gestion de batterie Compartiments de batterie pour applications intensives ● Réduction temporaire de la vitesse (Bouton tortue) ● Limiteur-indicateur de décharge de batterie ● Écran d'informations Points de lubrification Indicateur d'état de la batterie Commandes et instruments Conduite par timon ○ Support pour film plastique Caractéristiques de conduite Horamètre (temps de travail) ○ Marche d’accès basse Roues motrices jumelées Commande de vitesse électronique ○ Volant réglable ● ● Système de traction Powertrak Système de freinage électronique ● ● ○ ● Dossier réglable Siège réglable Modèles haute performance Direction à 208° ● ● ○ Caractéristiques cariste Système BT Powerdrive Liaison des roues stabilisatrices BT LRE300 ● LRE300 ● LSE200 ● ● LPE240 ○ ● LPE200 LRE300 ● ● ● LWE250 LRE300 ○ ● ● ○ ○ LWE200 LSE200 ○ ● ● ○ ○ en option LWE180 LPE240 ○ ● ● ● ○ LWE160 LPE200 ○ ● ● ● de série LWE140 LWE250 ○ Caractéristiques du chariot Roues de fourches bogie ● LWE130 LWE200 en option LWE180 ○ LWE160 de série LWE140 ● LWE130 Liste des équipements ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Version environnement corrosif Manutention de bobines Dispositifs de sécurité Frein de stationnement automatique BT Control « Accès » (codes PIN) Smart Access (cartes/porte-clés électroniques) Toit de protection à grande visibilité Système de détection cariste Bouton d’arrêt d’urgence en cas de collision Arrêt d’urgence ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ● ● ● ● ● Protections latérales fixes Protections latérales rabattables Support de charge Frein de stationnement Des pédales comme dans une voiture Des performances programmables Dosseret de protection arrière 101 10 Caractéristiques du chariot Largeur des fourches réglable Réglage automatique de la hauteur Roues de fourches bogie Système BT Powerdrive Liaison des roues stabilisatrices BT Différentes largeurs de châssis Manutention simultanée de deux palettes Bras-support élevables Batteries haute capacité Système de traction Powertrak Roues porteuses montées sur ressorts avec amortisseurs Roue motrice montée sur ressorts Bras-support version à voie large Direction à 208° Direction progressive 360° Décélération automatique Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération (moteur) Commande de vitesse électronique Plateforme conducteur rabattable Avertissement de température du moteur de traction Avertissement de température via le contrôleur électronique Commandes électroniques du bout des doigts Horamètre (temps de travail) Écran d'informations Direction assistée/Direction électronique Sensi-lift ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Conduite par timon BT Control « Accès » (codes PIN) ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● Mât à grande visibilité Smart Access (cartes/porte-clés électroniques) ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ○ Toit de protection à grande visibilité Système de détection cariste Bouton d’arrêt d’urgence en cas de collision Arrêt d’urgence ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Protections latérales fixes Protections latérales rabattables Support de charge Frein de stationnement ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ○ ○ Dosseret de protection arrière 102 SRE135/160/L SSE160D SSE135/160/L SPE200D SPE200L SPE200 SPE160L SPE160 SPE135S SPE125L SPE125 SWE200D SWE140L SWE140 SWE120S SWE120L SWE120 SWE100 SWE080L ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Support pour film plastique Compartiments de rangement Tablette d'écriture ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● Caractéristiques d'entretien ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Caractéristiques de gestion de batterie ● ● ● ● Dispositif de remplacement de batterie ● Indicateur d'état de la batterie Limiteur-indicateur de décharge de batterie ● ● ● ● ● ● Chargeur intégré ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Compartiments de batterie pour applications intensives Remplacement latéral de batterie ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● Gyrophare ○ Projecteurs ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ● Applications spéciales Version chambre froide ○ ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ○ ● Des pédales comme dans une voiture Des performances programmables Pré-équipement pour terminal embarqué Journal d'historique des erreurs ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ E-bar Dispositif de diagnostic des défauts Dispositifs de sécurité Frein de stationnement automatique Volant réglable Facilité d’accès pour la maintenance ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● Marche d’accès basse Indicateur de sens de marche Réduction temporaire de la vitesse (Bouton tortue) en option Siège réglable Console de commandes BT Control réglable Fonction de vitesse d'approche ○ Dossier réglable Commandes et instruments Click-2-Creep de série Caractéristiques cariste Caractéristiques de conduite Direction 180° et plus ● HWE100/100S SRE135/160/L SSE160D SSE135/160/L SPE200D SPE200L SPE200 SPE160L SPE160 SPE135S ● SPE125 ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● SWE140 SPE125L SWE200D SWE140L SWE120S SWE120L en option SWE120 ○ SWE100 de série SWE080L ● HWE100/100S Liste des équipements Version EEx (ATEX) ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Caractéristiques du chariot Largeur des fourches réglable Différentes largeurs de cabine ● ○ ○ Cariste placé face aux fourches ○ ○ Conception à quatre roues Modèles pour applications lourdes Batteries haute capacité Modèles haute performance Déplacement latéral Tablier à déplacement latéral intégré Inclinaison des fourches Mât inclinable ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● Décélération automatique Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération (moteur) Commande de vitesse électronique Fonction de vitesse d'approche Avertissement de température du moteur de traction Avertissement de température via le contrôleur électronique Indicateur de hauteur électronique Commandes électroniques du bout des doigts Présélecteur de hauteur Horamètre (temps de travail) Écran d'informations Avertissement de température du moteur de levée Écran d'information concernant la charge Commandes électroniques par mini-leviers Commande multifonctions Direction assistée/Direction électronique Dossier réglable ● ● ● Siège réglable Volant réglable E-bar Cabine fermée Siège chauffant Marche d’accès basse ● ○ ● ● ● ○ ○ ● Compartiments de rangement Cabine inclinable (* standard sur la série E) Tablette d'écriture FRE270 ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ● ● ● ○ ○ ● ○ ● ○* ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ○ ● ● Pré-équipement pour terminal embarqué ○ ● ● ○ ● ● ○ Caractéristiques d'entretien ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Facilité d’accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Indicateur d'état de la batterie ● ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● Limiteur-indicateur de décharge de batterie Compartiments de batterie pour applications intensives ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ○ ● Remplacement latéral de batterie ○ ● Applications spéciales Version chambre froide Version EEx (ATEX) ○ ○ ○ ● Commandes réparties de chaque côté du cariste Indicateur de sens de marche en option Siège réglable avec ceinture de sécurité Commandes et instruments Console de commandes BT Control réglable ○ Pédales réglables Caractéristiques de conduite Direction progressive 360° de série Caractéristiques cariste ● ○ Différentes largeurs de châssis Écarteur des fourches ● RRE140—250 RRE140E—250E en option RRE120M RRE140M RRE160M ○ FRE270 de série RRE140—250 RRE140E—250E ● RRE120M RRE140M RRE160M Liste des équipements Caméra/écran Commandes réparties de chaque côté du poste de conduite ○ Indication de poids ● ● ● Dispositifs de sécurité Frein de stationnement automatique BT Control « Accès » (codes PIN) Smart Access (cartes/porte-clés électroniques) Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de détection cariste ● ● ○ ● ● ● Freins électroniques sur roues bras-support (standard sur le RRE180–250) Arrêt d’urgence Support de charge Frein de stationnement Des pédales comme dans une voiture Des performances programmables Gyrophare Projecteurs 103 ● ○ ● ● ● ○ ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ 10 ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ● ○ ○ ● ○ ● ○ ○ ● ○ ● ○ ● ● ● ● ● ● Limiteur-indicateur de décharge de batterie ● ● ● Compartiments de batterie pour applications intensives Descente à récupération ● ● ● Siège réglable avec ceinture de sécurité ● ● ○ Cabine fermée Pré-équipement pour terminal embarqué Siège réglable Volant réglable E-bar ○ ○ ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Dispositif de diagnostic des défauts ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ● ○ Indicateur d'état de la batterie Système de rotation automatique ● ○ Avertissement de température du moteur de traction ● ● ● ● ● Avertissement de température via le contrôleur électronique ● ● ● Indicateur de hauteur électronique Direction assistée/Direction électronique ● ● ○ ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ○ ● ● Commandes réparties de chaque côté du cariste ● ● ● ● Indicateur de sens de marche ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ○ ○ ● ○ ○ Différentes largeurs de cabine ● ● ● ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● Plateforme élévatrice Écarteur des fourches Fourches bidirectionnelles Écarteur de fourches Inclinaison des fourches Guidage par fil/rail ● Caractéristiques de conduite Direction progressive 360° Décélération automatique Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération (moteur) Commande de vitesse électronique Commandes électroniques du bout des doigts Présélecteur de hauteur Horamètre (temps de travail) Écran d'informations Écran d'information concernant la charge Commandes électroniques par mini-leviers Commande multifonctions Caméra/écran Indication de poids ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● ● Dispositifs de sécurité Frein de stationnement automatique BT Control Accès Système BT Optipace Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de détection cariste Freins électroniques sur roues bras-support Arrêt d’urgence Frein de stationnement Des pédales comme dans une voiture Porte de sécurité programmable Des performances programmables Gyrophare Projecteurs ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ● ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ Siège rabattable Siège chauffant Marche d’accès basse Compartiments de rangement Tablette d'écriture Caractéristiques d'entretien Facilité d’accès pour la maintenance Commandes et instruments Console de commandes BT Control réglable VCE150A Système de levée BT (ALS) Différentes largeurs de châssis VCE125ASF ○ ● ● ● ○ en option VCE135 ○ ● ● ● ○ ○ Equipements cariste Châssis articulé 104 ○ ● ● ● ○ de série VCE120 ● ● VCE100 ● VRE150 ● VRE125SF ● Caractéristiques du chariot Largeur des fourches réglable VRE125 ● VCE150A VCE135 ● VCE125ASF VCE120 en option VCE100 ○ VRE150 de série VRE125SF ● VRE125 Liste des équipements Journal d'historique des erreurs Points de lubrification Caractéristiques de gestion de batterie Dispositif de remplacement de batterie Remplacement latéral de batterie Applications spéciales Version chambre froide Version EEx (ATEX) Caractéristiques du chariot Système BT Powerdrive Différentes largeurs de cabine Différentes largeurs de châssis Roues grimpeuses Plateforme élévatrice Batteries haute capacité Modèles haute performance Guidage par fil/rail ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Système de freinage électronique Freins électroniques à récupération (moteur) Commande de vitesse électronique ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● E-bar ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Boutons de commandes extérieurs de levée/ descente Écran d'informations Direction assistée/Direction électronique Indicateur de sens de marche Console de commandes BT déplaçable Siège rabattable ● ● ● ● Pré-équipement pour terminal embarqué Support pour film plastique Kit premier niveau Compartiments de rangement OME120HW OME100H OME100MW OME100M OME100W OME100 OME100NW OME100N OSE180XP OSE200X OSE120CB OSE120P OSE120 OSE100W OSE100 ● ● ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ○ Facilité d’accès pour la maintenance Dispositif de diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Points de lubrification ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Caractéristiques de gestion de batterie ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Indicateur d'état de la batterie ● ● ● ● ● ● Compartiment de batterie pour applications lourdes ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● Remplacement latéral de batterie ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● Limiteur-indicateur de décharge de batterie ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Caractéristiques d'entretien Dispositif de remplacement de batterie Indicateur de hauteur électronique Horamètre (temps de travail) Tablette de picking élevable Marche d’accès basse ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Console de commandes BT Control réglable Boutons de commandes extérieurs de levée/ descente/marche avant OSE250P Dossier réglable Commandes et instruments Poignée E-man réglable en option Tablette/Surface d'écriture Direction 180° et plus Décélération automatique ○ Siège réglable Caractéristiques de conduite Direction 200° et plus de série Caractéristiques cariste ○ Largeur des fourches réglable Roues de fourches bogie ● OSE250 OME120HW OME100H OME100MW OME100M OME100W OME100 OME100NW OME100N OSE180XP OSE200X OSE120CB OSE120P OSE120 en option OSE100W ○ OSE100 de série OSE250P ● OSE250 Liste des équipements Applications spéciales ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Commandes réparties de chaque côté du poste de conduite ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Version chambre froide ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Dispositifs de sécurité Frein de stationnement automatique BT Control « Accès » (codes PIN) Smart Access (cartes/porte-clés électroniques) Système BT Optipace Mât à grande visibilité Toit de protection à grande visibilité Système de détection cariste Arrêt d’urgence Protections latérales rabattables Support de charge Porte de sécurité programmable Des performances programmables Pare-chocs de protection Gyrophare Projecteurs 105 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ 10 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Système de freinage électronique ● ● ● ● ● ● Freins électroniques à récupération (moteur) ● ● ● Écran d'informations ● ○ ○ ○ Contrôle de course AC ● ● ● ● ● ● ● ● Dispositifs de sécurité ● ● ● ● ● Smart Access (cartes/porte-clés électroniques) ● Système de détection cariste Interrupteur/levier d'urgence Des performances programmables ● ● Pare-chocs de protection Avertisseur sonore électrique ● ● ● ○ ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ ● Siège rabattable Debout ou assis au choix Marche d’accès basse Pré-équipement pour terminal embarqué ● ● ○ Compartiments de rangement ● ○ ○ ○ ○ ○ Tablette/Surface d'écriture ● ○ ● ● ○ Caractéristiques d'entretien ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Diagnostic des défauts Journal d'historique des erreurs Limiteur-indicateur de décharge de batterie ○ Supports de charge Supports de charge au choix Options pour support de charge au choix 106 ● ○ ● ● ○ ● 2TG20.25 2TD20.25 ● ○ ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ○ Décélération automatique ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ●* ● ● ● ●* ● ● ● ●* ● ●* ● ● ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ● ● ○ Commandes et instruments Écran d'informations Direction assistée/Direction électronique Contrôle de course AC Colonne de direction inclinable ● ● ● ● Clé de contact Système de détection cariste Interrupteur/levier d'urgence Pare-chocs de protection Avertisseur sonore électrique Pédale de stationnement au plancher Frein de stationnement double effet ● ● ● ●* ○ ● ● Caractéristiques cariste Dossier cariste réglable Compartiments de rangement ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ Caractéristiques d'entretien Support pour film plastique Système de changement de batterie ● ○ ● Marche d’accès basse ○ ○ E-bar Indicateur d'état de la batterie ● ● Caractéristiques de conduite Limiteur de vitesse maxi. ● ● ● ○ ● Caractéristiques cariste Facilité d’accès pour la maintenance ● ● Dispositifs de sécurité BT Control « Accès » (codes PIN) Clé de contact Cabine en acier Horamètre ● ● Direction assistée/Direction électronique Frein de stationnement automatique ● ● Préfiltre cyclone 7" Freins électroniques à récupération (moteur) Console de commandes E-man réglable Horamètre Phares Pneumatiques ● ● ● ● Commandes et instruments Timons fixe ou rabattable au choix ● ● Barre de remorquage bi-étagée à broche Feux arrière combinés Direction 180° et plus Commande de vitesse électronique Modèles haute performance Barre de remorquage mono-étagée à broche Caractéristiques de conduite Décélération automatique CBTY4 Connexions et crochets au choix en option CBT4.6 Modèles haute performance ○ Caractéristiques du chariot Système BT Powerdrive Différentes largeurs de châssis de série 4CBTY2 4CBTYk4 Caractéristiques du chariot ● 4CBT2.3 4CBTk4 en option TSE300 ○ TSE100W de série TSE100 ● TWE100 Liste des équipements Facilité d’accès pour la maintenance Diagnostic des défauts Indicateur d'état de la batterie Limiteur-indicateur de décharge de batterie Système de changement de batterie ● * Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection du cariste) Toyota sur les chariots tracteurs Toyota (sur les modèles 2TG20.25 et 2TD20.25, l'OPS est uniquement disponible sur les chariots à transmission automatique) ● ● ● ● ● Siège ORS (Operator Restraint System ou Système de retenue du cariste) Toyota Siège Grammer en PVC ● ● ● ● ● Siège ORS (Operator Restraint System ou Système de retenue du cariste) Toyota ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection du cariste) Toyota ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Mât grande visibilité (V) [HT : 3 300 mm] ● ● ● ● ● ● ● ● Dosseret de charge (mâts V et FSV) [hauteur : 1 220 mm (7FD35.40.45) 1 370 mm (7FDA50)] ● Dosseret de charge (mâts V et FSV) [hauteur : 1 220 mm (7FG35.40.45) 1 370 mm (7FGA50)] Barre de fourche [longueur : 900 mm] ● ● ● ● Barre de fourche [longueur : 920 mm] ● Dosseret de charge [hauteur : 1 220 mm] ● Barre de fourche [longueur : 810, 920, 970 mm] ● Barre de fourche [longueur : 1 600 mm] ● ● ● ● Fourches [longueur : 1 200 mm] ● ● ● ● ● Soupape à 4 voies Bandages en forme de pneumatiques ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Système de freinage à disque immergé Leviers à commande hydraulique côté cariste ● ● ● Mini-leviers à commande hydraulique montés sur siège avec commutateur de sens de marche ● ● ● ● ● ● Direction assistée entièrement hydraulique Affichage multifonction numérique ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Colonne de direction inclinable Colonne de direction réglable ● ● Frein de stationnement électrique Frein de stationnement mécanique Bouton levier d'arrêt d'urgence Espace de rangement ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Bandages Direction assistée entièrement hydraulique ● ● ● ● ● ● ● ● Préfiltre cyclone 6" avec prise d’air surélevée ● ● ● ● ● Colonne de direction inclinable Préfiltre cyclone 7" avec prise d’air surélevée Préfiltre cyclone 8" avec prise d’air surélevée Pédale de frein de stationnement Phares Feux arrière combinés Feux arrière combinés ● ● ● ● ● ● ● ● ● Soupape à 2 voies Frein et direction assistée entièrement hydraulique ● ● ● ● ● ● ● ● Colonne de direction inclinable Leviers mécaniques Pédales disposées comme dans une voiture ● Gaz exclusivement Pneumatiques ● ● ● ● ● Fourches longues [longueur : 1 070 mm] Soupape à 3 voies ● ● Bandages Système de freinage à tambour ● ● ● Dosseret de charge [hauteur : 1 370 mm] Fourches longues [longueur : 1 000 mm] Fourches [longueur : 1 070 mm] Soupape à 3 voies (A400) ● Barre de fourche longue [longueur : 920 mm (8FGCU20.25) ; 970 mm (8FGCU30)] ● ● Fourches [longueur : 800, 1 000 mm] ● Barre de fourche longue [longueur : 810 mm] ● Fourches [longueur : 1 000 mm] ● Dosseret de charge (mâts V et FSV) <50-5FD60.70> [hauteur : 1 370 mm] <5FD80> [hauteur : 1 205 mm] ● Barre de fourche [longueur : 1 170 mm] Fourches [longueur : 800 mm] ● ● Dosseret de charge (mâts V et FSV) [hauteur : 1 370 mm] ● Barre de fourche [longueur : 920, 1 020, 1 070 mm] Mât grande visibilité (V) [HT : 3 300 mm] ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Mât grande visibilité (V) [HT : 3 000 mm] ● Dosseret de charge [hauteur : 1 220 mm] 107 Système SAS (Système de stabilité active) Toyota Système OPS (Operator Presence Sensing ou Système de détection du cariste) Toyota Dosseret de charge [hauteur : 1 120 mm] 7FGCU55.60.70 ● Chariots frontaux thermiques Manchons de pistons d'inclinaison Échappement vertical Chariots frontaux thermiques Système d'alimentation AC² Toyota 7FGCU35.45 ● ● 8FGCU20.25.30 ● ● 8FGCU15.18 ● ● 50-5FD60.70, 5FD80 7FBCU15.18/8FBCU 20.25.30 ● ● 5FG50.60.70 8FBMHT60/70/85 ● ● 7FD35.40.45, 7FDA50 7FBMF40.45.50 Système SAS (Système de stabilité active) Toyota De série 7FG35.40.45, 7FGA50 7FBMF16.18.20.25.30.35 ● ● Chariots frontaux électriques Toyota ● 8FDF15.18, 8FDKF20, 8FDF20.25.30, 8FDJF35 8FBMT15.16.18.20 ● ● De série 8FGF15.18, 8FGKF20, 8FGF20.25.30, 8FGJF35 8FBET15.16k.16.18k.18.20 ● 7FBEST10.13.15 Chariots frontaux électriques Liste des équipements ● ● ● ● ● ● 10 TP-Technical Publications, Sweden — 749802-180, 1206 TOYOTA ET BT SONT LES MARQUES DU GROUPE TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE
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