Klimaplanatlas - Energiemanagement

Klimaplanatlas Frankfurt am Main
Legende
Kaltluftentstehung, Luftleitbahnen
Kaltluftentstehung
Acker, Wiesen mit geringer Rauhigkeit
und Hangwinde
2
Frischluft- und Kaltluftentstehung, Wald, Flächen mit dichten Baumbestand
Wichtig, erhalten und schützen
Luftleitbahnen und Hangwinde
ohne Emissionsquellen,
Emissionsquellen Acker
Acker, Wiesen
3
Mischklimate, Wirkung von
Luftleitbahnen nachweisbar
Friedhof, Parks, Kleingärten,
Aussiedlerhöfe, Spielplätze
Wichtige Ausgleichszonen aufgrund lokaler
Zirkulationen, Zirkulationsrichtung beachten,
Wärmespeicherung
p
g nicht erhöhen
4
Überwärmungspotential
Siedlungsbereiche, Siedlungsränder
Thermisch gefährdeter Bereich, Bebauung porös
gestalten
Dichte Bebauung mit wenig Vegetation
(Blockrand)
Thermisch und lufthygienisch mit hohen
Defiziten, Hitzestress steigend, Vegetationsschatten und Fassadenbegrünung fördern,
Luftleitbahnen beachten
Stark verdichtete Innenstadtbereiche
Thermisch und lufthygienisch mit sehr hohen
Defiziten, Hitzestress stark steigend, Beschattungen im Außenraum fördern, Fassadenund Dachisolationen, Oberflächenentsiegelungen
Überwärmungsgebiet 1
Überwärmungsgebiet 2
6
8,50
8,55
8,60
8,65
Leitfaden „Klimaplanatlas Frankfurt am Main“
Der Klimaplanatlas für die Stadt Frankfurt am Main beinhaltet die flächendeckend analysierten Klimate (Klimatope), wie sie sich vor allem durch die
verschiedenen Flächennutzungen geprägt darstellen. Die Datengrundlage der
Flächennutzungen ist die Biotopkartierung aus dem Jahr 2006 und aktuelle
Luftbilder aus dem Jahr 2009. Anhand dieser Daten, dem digitalen Höhenmodell und weiteren Flächeninformationen, konnten unterschiedliche Kriterienebenen erstellt werden, die letzten Endes in einer dynamischen und einer thermischen Analyse abschlossen.
In aufeinanderfolgenden Arbeitsschritten wurden Verschneidungen mit unterschiedlicher Gewichtung der einzelnen Analyseebenen vorgenommen und mit
bereits bestehenden Informationen abgeglichen. Aus dieser komplexen Überlagerung unterschiedlichster Sachinformationen konnten die klimatischen
Funktionen im Stadtgebiet aggregiert und aufbereitet werden. Ergebnis ist der
Klimaplanatlas mit 6 unterschiedlichen Bewertungskategorien (Potential-,
Misch- und Belastungsklimate). An dieser Stelle sei vermerkt, dass die
Flächendarstellung die thermische Komponente (Wärmebelastung) beurteilt,
aber auch den dynamischen Aspekt beinhaltet. Die Darstellung der Luftleitflächen im Kartenwerk selbst dient der Orientierung und der Nachvollziehbarkeit,
beinhaltet aber im eigentlichen Sinne keine weitergehende Informationen.
Diese schraffierten Bereiche bilden das übergeordnete Zirkulationssystem im
Frankfurter Stadtgebiet ab. Zusätzlich werden die Abflussrichtungen und
Durchströmungsrichtungen anhand von Pfeilsymbolen angedeutet.
In der vorliegenden Untersuchung wurden Planungshinweise für die Bauleitplanung direkt in die Legende des Klimaplanatlas aufgenommen. Dies soll die
Arbeit erleichtern, sowie eine übersichtliche und aussagekräftige Klassifizierung bereitstellen. Im vorliegenden Klimaplanatlas handelt es sich um eine
GIS basierte Analyse, die aus technischer Sicht maßstabsunabhängig ist.
Allerdings bilden die unterschiedlichen Klimatope stadtklimatische Gegebenheiten (zusammengesetzt aus Geoanalysen und Generalisierungen) ab, die
einen mittleren Anwendungsmaßstab von ca. 1:15.000 haben. Um Fehlinterpretationen klimatischer Gegebenheiten und Übergangszonen zu vermeiden,
ist es nicht zulässig, diesen Maßstab zu unterschreiten.
Sehr wichtig, erhalten und schützen
8,70
8,75
8,80
29.4.2009
Nieder-Erlenbach
'
50,25
Nieder-Eschbach
'
Harheim
Kalbach-Riedberg
Bonames
Frankfurter Berg
Berkersheim
Niederursel
Heddernheim
Eschersheim
Bergen-Enkheim
Preungesheim
Eckenheim
'
Praunheim
50,20
50,25
1
5
Prof. Dr. Lutz Katzschner
Dipl.-Ing. Sebastian Kupski
Dipl.-Ing. René Burghardt
Einstufung
Ginnheim
Hausen
Seckbach
Dornbusch
50,20
Fachgebiet Umweltmeteorologie
Fachbereich Architektur, Stadtplanung, Landschaftsplanung
Beschreibung
'
met
Name
'
U
Kategorie
'
Klimaplanatlas
Frankfurt am Main
F
Rödelheim
Bornheim
Nordend-West
Westend-Nord
Nordend-Ost
Riederwald
Fechenheim
'
Bockenheim
Sossenheim
Westend-Süd
Innenstadt
Ostend
Altstadt
Unterliederbach
Bahnhofsviertel
Gallus
Nied
Griesheim
Oberrad
50,15
F
Gutleutviertel
F
'
50,15
Sachsenhausen-N.
Höchst
Zeilsheim
Niederrad
F
Schwanheim
Sindlingen
50,10
Flughafen
Luftleitbahnen (Main und Nidda)
F
Dynamische Wirkungsräume
'
Regionale Windrichtung
Hangabwinde
Verkehrswege
Gewässer
0
8,50
8,55
8,60
8,65
8,70
2
8,75
Kilometer
±
8,80
50,10
Sachsenhausen-S.