screamin` eagle - Harley

Transcription

2013
HARLEY DAVIDSON® ORIGINAL-MOTORTEILE & ZUBEHÖR
SCREAMIN’ EAGLE
®
Für außergewöhnliche Leistungen zählt, wie es drinnen ausschaut. Straßenzugelassene,
leistungssteigernde Screamin’ Eagle® Teile bringen die aggressive, adrenalingesteuerte
Power und den satten Sound, die Sie von einem Harley-Davidson® Motorrad erwarten.
Werkseitig abgenommene, straßenzugelassene Screamin’ Eagle® Luftfilter, Auspuffund Motorkomponenten sind darauf ausgelegt, eine Balance zwischen dem Bedürfnis
nach Leistung, Zuverlässigkeit und Verantwortung herzustellen.
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
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418 SCREAMIN’ EAGLE
®
LEISTUNG NACH WAHL
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie anfangen sollen, stehen Ihnen die
erfahrenen und geschulten Fachleute bei ihrem Händler zur Seite, damit Sie Ihre
Geschwindigkeitswünsche erfüllen können. Unsere Fachleute kennen sich aus, Sie
brauchen sie nur zu fragen. Geben Sie einfach einige Leistungsziele vor, und schon
werden Ihnen die entsprechenden Teile gezeigt, die Ihr Herz höher schlagen lassen.
Diese Teile werden Sie dahin bringen, wo Sie hinwollen - und zwar schnell.
EIN PERFORMANCE-BIKE BAUEN
ANSAUG- UND AUSPUFFSYSTEM
Mehr Luft und Kraftstoff durch den Motor zu bewegen ist die einfachste (und
kostengünstigste) Methode für mehr Leistung und Drehmoment. Ein offener
Luftfilter mit erhöhtem Durchsatz und eine passende, leistungsgetrimmte
Auspuffanlage erhöhen die Leistung merklich. Heavy Breather und Stage I FreeFlow Luftfilter sind einfach einzubauen und bieten Ihnen für Ihr Geld eine große
Leistungssteigerung. Street Performance Schalldämpfer mit tollem Sound liefern
Leistung über einen großen Drehzahlbereich.
STAGE KITS
Screamin’ Eagle® EFI Stage Kits bieten Performance-Konfigurationen
mit Straßenzulassungen, die Ihnen helfen, spezifische Drehmomentund Leistungssteigerungen zu erzielen. Stage Kits machen die sonst
bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut
Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistungs
Ihres Bikes zu erhöhen: Big Bore Zylinder, Hochkompressionskolben,
Performance-Nockenwellen und Luftfilter mit hohem Durchsatz.
PERFORMANCE TUNING
Das Tuning eines Motorrads mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung auf eine
höhere Leistung ähnelt der Modifikation eines Vergaser-Modells insofern, dass
offenere Einlass- und Auspuffsysteme mehr Kraftstoff benötigen. Der Screamin’
Eagle Street Tuner stellt computerbasierte Tools bereit, mit denen Sie die ECMKalibrierungstabellen des Bikes aufzeichnen und bearbeiten können. Street
Tuner erlaubt eingeschränkte Tuningmöglichkeiten innerhalb der EPA/CARBEmissionsgrenzen, zeichnet Echtzeit-Fahrzeugdaten auf und zeigt diese auf dem
Bildschirm an, um Fahrbarkeit und Leistung zu optimieren.
WARNSYMBOLE
Zubehör ist durch EU-weit gültige Fahrzeugtyp-Zulassung abgedeckt. Keine weitere Zulassung erforderlich.
Der TÜV hat festgestellt, dass diese Zubehörteile die Bedingungen der deutschen Straßenverkehrzulassungsordnung (StVZO) erfüllen und der Einbau die
Fahrzeugzulassung nicht beeinträchtigt.
Harley-Davidson Motorräder, die mit einigen Screamin’ Eagle® Hochleistungsteilen modifiziert wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden
und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz auf abgeschlossenen Rennstrecken begrenzt. Im Screamin’ Eagle Bereich weist das Symbol mit den gekreuzten
Flaggen auf eine ausschließliche Anwendung im Motorsport hin. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Händler vor Ort.
Örtliche Bestimmungen können abweichen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Harley-Davidson-Händler vor Ort.
GARANTIE & WARNHINWEIS
ÜBERSICHT
Harley-Davidson besitzt das technische Fachwissen,
hochmoderne Prüfstandlabore und vollständige
Testeinrichtungen, um Motorradliebhabern eine
Reihe von Performance Produkten anzubieten, die
auf gute, solide, zuverlässige Leistung und ein starkes
Drehmoment ausgelegt sind. Performance Teile für den
Motor sind nur für erfahrene Fahrer bestimmt.
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GARANTIE
Der Einbau von Screamin’ Eagle Produkten und
ähnlichen Produkten für Offroad- oder Renneinsätze von
anderen Herstellern (ausgenommen einiger Produkte
mit Straßenzulassung, die von einem autorisierten
Harley® Händler eingebaut werden), kann die begrenzte
H-D® Garantie für Ihr Fahrzeug ungültig machen. Durch
den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein
49-Staaten-Modell oder den Einbau eines 49-StaatenPerformance-Kits in ein Motorradmodell für Kalifornien
kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese
Konfiguration keine Straßenzulassung hat.
WARNHINWEIS
Harley-Davidson® Motorräder, die mit bestimmten
Screamin’ Eagle Hochleistungsteilen modifiziert wurden,
dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden
und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz auf
abgeschlossenen Rennbahnen begrenzt.
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur
Verfügung
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SCREAMIN’ EAGLE 419
®
XL Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® 883 CCM BIS
1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT*
Verbessern Sie den Sound Ihrer Iron 883™. Dieses Umbaukit
verleiht Ihrer Sportster® 883 mehr Charakter. Mit diesem Kit
bringen Sie Ihre XL883 auf die technischen Daten der XL1200.
Zum Lieferumfang gehören das Sportster Stage I Luftfilter-Kit,
XL1200 Zylinderköpfe sowie XL1200 Zylinder und Kolben. Kit
inklusive Zylinder und Zylinderköpfe. Zur Montage ist keine
Metallbearbeitung am Gehäuse erforderlich. In Verbindung
mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen.
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(separatberechnet).
29784-07
Schwarz mit Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’07.
30003-10
Schwarz ohne Highlights.
Für XL883 Modelle ab ’08.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis
7.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® 883 CCM BIS 1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT –
VOLLSCHWARZ ABGEBILDET
Serienmäßige Sportster 883 ccm im Vergleich zum 1.200 ccm Stage I Kit
130
130
120
120
Serie 883 TQ
Serie 883 HP
1.200 SE Exhaust/Stage I TQ
1.200 SE Exhaust/Stage I HP
110
100
110
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)
(Abgebildet mit SE Performance Schalldämpfern)
20
20
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6
6.5
7
Motordrehzahl (min-1 x 1.000)
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo
angegeben ist.
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® 883 CCM BIS 1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT
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®
Twin Cam Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE I KIT FÜR
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER EINSPRITZUNG
(EFI) – 103 KUBIKZOLL*
Dieses Big Bore Kit ermöglicht die Vergrößerung des Hubraums
Ihres mit einem Twin Cam 96™ Motor ausgestatteten Modells
von 96 Kubikzoll (1.584 ccm) auf 103 Kubikzoll (1.690 ccm).
Das Kit enthält Big Bore Zylinder, Big Bore Flachkolbenbaugruppen und ein Stage I Luftfilter-Kit mit einteiliger Grundplatte,
integrierte Entlüfter, sämtliche Montageteile und Dich-tungen.
Da das höhere Drehmoment eine höhere Leistungsfähigkeit
der Kupplung erfordert, ist eine Hochleistungs-Kupplungsfeder
enthalten. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich bestellt
werden. Bei Verwendung zusammen mit serienmäßigen
Schalldämpfern straßenzugelassen. (Nicht alle Komponenten
abgebildet.) Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird
separatberechnet).
29903-07A
Für alle Twin Cam ’07 und Softail® Modelle ab ’08 mit einem
Twin Cam 96 Motor.*
27535-08A
Für alle Dyna® Modelle ab ’08 mit einem Twin Cam 96 Motor.*
27539-08A
Für alle Touring Modelle ’08-’11 mit einem Twin Cam 96 Motor.
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen
Ventilaushebern dringend empfohlen.
A. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
EINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
103CI Stage I TQ
103CI Stage I HP
40
30
40
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich zum 103CI Stage I Kit
30
20
20
2
2.5
3
3.5 4 4.5 5
5.5
6 6.5
7
angegeben ist.
A. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
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07/08/2012 13:22
®
Twin Cam Stage Kits
B. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER EINSPRITZUNG (EFI) –
103 KUBIKZOLL*
Dieses Stage II Big Bore Kit enthält alle erforderlichen Teile,
um die Motorleistung Ihres Modells mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Das Kit vergrößert den
Hubraum Ihres Twin Cam Modells von 1.584 ccm (96 Kubikzoll)
auf 1.690 ccm (103 Kubikzoll). Enthält Stage II (SE-255)
Nockenwellen, Big Bore Zylinder, Big Bore Flachbodenkolben,
Ringe, Stifte, Sicherungsringe und ein Stage I Luftfilter-Kit
mit einteiliger Grundplatte, integrierte Entlüfter, sämtliche
Montageteile und Dichtungen. Enthält außerdem eine
Hochleistungs-Kupplungsfeder. Nockenwellen-Distanzstücke
werden empfohlen. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich
bestellt werden. Nicht alle Komponenten abgebildet. Die Kits
für Kalifornien haben eine Straßenzulassung für Fahrzeuge,
die der kalifornischen Abgasgesetzgebung entsprechen,
wenn originale Schalldämpfer verwendet werden. Bei allen
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separatberechnet).
Für die in 50 Staaten zugelassenen Softail® Modelle ab ’10 mit
Twin Cam 96™ Motor. Auch für kalifornische Softail Modelle
’08-’09.*
27543-08
16500046A
Schwarz ohne Highlights.
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’10-’11
mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Touring Modelle
’08-’09. FLHX Modelle ’10 erfordern das separat erhältliche
2-in-2 Krümmerrohr-Kit und Schalldämpfer.
27557-08
3
B. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna® Modelle ab ’10 mit
Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Dyna Modelle
’08-’09 (außer FXDF und FXDWG).*
27545-08
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’09.
In Kalifornien nicht straßenzugelassen.* Kit inklusive
Katalysator-Krümmerrohr.
27564-09A
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
103CI Stage II TQ
103CI Stage II HP
40
30
40
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson®
Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die
Motorradgarantie bestehen.
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich zum 103CI Stage II Kit
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für
Kalifornien in ein 49-Staaten-Modell oder den Einbau eines
49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell für
Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese
Konfiguration keine Straßenzulassung hat.
30
20
20
2
2.5
3
3.5
4 4.5
5
5.5
6
6.5
7
angegeben ist.
B. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
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®
NEU
Twin Cam Stage Kits
A. SCREAMIN’ EAGLE® STREET PERFORMANCE
BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL
Dieses Street Performance Kit bietet maximale PS-Leistung
für ein legales 103 Kit bei Erhalt der Werksgarantie. Dieses
Kit enthält Screamin’ Eagle® CNC Werkszylinderköpfe mit
Ports, 58 mm ETC-Drosselklappengehäuse, SE-259E-Nocken,
Kolben mit Verdichtungsverhältnis 10,5 zu 1, Perfect-Fit Stößel,
Screamin’ Eagle Kupplungsfeder sowie alle erforderlichen
Motordichtungen. Dieses Street Performance Kit liefert
103 ps und ein Drehmoment von 110 ft-lbs. Bei allen Modellen
mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist eine ECM
Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
92500011
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’12.
Für die in Kalifornien zugelassenen Touring Modelle ab ’10
mit Twin Cam 103™ Motor (Twin Cam 96™ erfordert jedoch
das separat erhältliche Screamin’ Eagle 3-7/8" Kit für große
Zylinder). FLHX Modelle ’10 erfordern Doppelrohr-Auspuff.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson®
Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die
Motorradgarantie bestehen.
A. SCREAMIN’ EAGLE® STREET PERFORMANCE BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL
130
130
120
120
110
110
100
100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
Serie 103CI TQ
Serie 103CI HP
103CI Stage 4 TQ
103CI Stage 4 HP
40
30
20
2
2.5
3
3.5
4 4.5
5
5.5
40
30
Twin Cam 103, serienmäßig, im Vergleich zum 103ci Stage 4 Kit
20
6
6.5
7
angegeben ist.
A. SCREAMIN’ EAGLE® STREET PERFORMANCE BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL
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®
Twin Cam Stage Kits
B. SCREAMIN’ EAGLE® 110 KUBIKZOLL STAGE
I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)*
Bringen Sie Ihr Twin Cam Bike auf denselben Hubraum und
dieselbe Leistung wie die CVO™ Screamin’ Eagle® Modelle –
gigantische 1.800 ccm. Dieses straßenzugelassene Kit besteht
aus bewährten Komponenten der CVO Screamin’ Eagle
Modelle – geschmiedete 4"-Big Bore Kolben und Zylinder,
SE-255 Nockenwellen und Zylinderköpfe mit automatischem
Dekompressionsventil. Die Kombination aus Screamin’ Eagle
Zylinderköpfen und geschmiedeten Kolben ermöglicht ein
Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 und sorgt so für ein jederzeit
problemloses Startverhalten. Die Zylinderköpfe tragen zudem
das unübersehbare „Screamin’ Eagle 110“ Medaillon. Kit
inklusive aller zur Montage erforderlichen Dichtungen (außer
Primärdeckel- und die Getriebe-Verbindungsdichtung) und
Befestigungsteile. Die Umrüstung erfordert Bohrarbeiten am
Zylinderblock. Der Einbau durch einen Fachmann wird daher
empfohlen. Nockenwellen-Distanzstücke werden empfohlen.
Die passende Dekompressionsventilverkabelung muss
separat bestellt werden. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(wird separat berechnet).
27501-10A
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’10.
Kit inklusive CVO Luftfilter-Grundplatte. FLHX Modelle ’10
erfordern das separat erhältliche 2-in-2 Krümmerrohr-Kit und
Schalldämpfer. Touring Modelle ab ’11 erfordern den Einbau
von CVO Schalldämpfern P/N 64798-09 und 64800-09 oder
Fat Shotz Schalldämpfer-Kit P/N 80847-10 (separat erhältlich).
27508-11
Für Softail® Modelle ab ’11 (außer FLS, FLSTN und FLSTFB).
Erfordert das Screamin’ Eagle High Flow Luftfilter-Kit und
den Dekompressions-Kabelbaum P/N 70623-11.
27505-10A
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna® Modelle ab ’11
mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. Erfordert zusätzlich den
Schalldämpfer P/N 64895-10 (Stück: 2). Für die in 50
Staaten zugelassenen FXDF und FXDWG Modelle ab ’10.
Erfordert die Schalldämpfer P/N 65884-09 und 65886-09.
Kit inklusive verchromtem Heavy Breather Luftfilter-Kit.
29866-07B† Schwarz mit Highlights.
Für HDI Touring Modelle ab ’07, HDI Dyna Modelle ’07-’09
und HDI FLSTF ’07-’09 und HDI FXSTD Softail Modelle ’07.
Straßenzugelassen bei HDI-konfigurierten Modellen in
Verbindung mit originalem Luftfilter und Auspuff. Touring
Modelle ab ’11 erfordern den Ventilator Luftfilter und die
CVO Schalldämpfer P/N 64768-09A und 64769-09A.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 5.600 min-1. Weitere
Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson® Händler zum Zeitpunkt
der Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-StaatenModell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell
für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine
Straßenzulassung hat.
†
3
B. SCREAMIN’ EAGLE® 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)
Twin Cam 103, serienmäßig, im
Vergleich zum 110CI Stage I Kit
130
130
120
120
120
110
110
110
110
100
100
100
100
90
90
90
90
80
80
80
80
70
70
70
70
60
60
60
60
50
50
Serie 96CI TQ
Serie 96CI HP
110CI Stage I TQ
110CI Stage I HP
40
30
40
30
20
20
2
2.5
3
3.5
4 4.5
5
5.5
6
6.5
7
50
50
Serie 103CI TQ
Serie 103CI HP
110CI Stage I TQ
110CI Stage I HP
40
30
40
30
20
20
2
2.5
3
3.5
4 4.5
5
5.5
6
6.5
130
120
Bereinigtes Drehmoment am
Hinterrad (lb-ft)
130
Bereinigtes Drehmoment am
Hinterrad (lb-ft)
Twin Cam 96™, serienmäßig, im
Vergleich zum 110CI Stage I Kit
7
angegeben ist.
B. SCREAMIN’ EAGLE® 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)
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®
NEU
NEU
Luftfilter-Kit
A. SCREAMIN’ EAGLE® EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT
Das wuchtige Design dieses Ansaugsystems sieht genauso
beeindruckend aus wie der lange Streifen ausgebrannten
Gummis, den Sie gerade hingelegt haben. Die Abdeckung
aus geschmiedetem Billet-Aluminium sorgt mit einer GussGrundplatte mit integriertem Entlüfter für sanften Übergang
zum Drosselklappengehäuse. Der Luftfilter im Renn-Look ist
für hohe Luftströme ausgelegt und das waschbare gefaltete
Element stellt die ideale Verbindung aus Effizienz und
Motorschutz dar. Dieses einfach zu installierende Kit ist im
von Ihnen gewünschten Stil und Finish erhältlich und enthält
alle Montageteile. Bei allen Modellen mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist eine ECM Kalibrierung
erforderlich* (wird separat berechnet). Die behördliche
Zulassung ist beantragt.
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem 50 mm
Drosselklappengehäuse.
29400064
29400063
29400104
29400103
Agitator – Chrom.
Agitator – Cut Back schwarz.
Chisel – Chrom.
Chisel – Cut Back schwarz.
B. SCREAMIN’ EAGLE HIGH-FLO K&N®
LUFTFILTERELEMENT
K&N® Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den
Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung
und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten eine
hervorragende Filterleistung und aufgrund dessen, dass
sie waschbar und wiederverwendbar sind, können Sie den
Filter immer dann reinigen, wenn es die Umstände erfordern.
Direkter Ersatz bei bestimmten Modellen.
A. SCREAMIN’ EAGLE® EXTREME BILLET
LUFTFILTER-KIT – AGITATOR, CHROM
NEU
A. SCREAMIN’ EAGLE® EXTREME
BILLET LUFTFILTER-KIT – AGITATOR,
CUT BACK SCHWARZ
NEU
29400065
Für Touring Modelle ab ’08 mit Extreme Billet Luftfilter-Kits.
LUFTFILTER-KIT – CHISEL, CHROM
NEU
LUFTFILTER-KIT – CHISEL, CUT BACK SCHWARZ
NEU
LUFTFILTER-KIT
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B. SCREAMIN’ EAGLE HIGH-FLO K&N®
LUFTFILTERELEMENT
02/08/2012 13:40
®
Luftfilter-Kit
C. SCREAMIN’ EAGLE® VENTILATOR
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT
Dieses stilvolle Low Profile Luftfilter-Kit mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz
und erhöht so die Leistung Ihres Einspritzmotors. Der von der
Rennstrecke bekannte freiliegende Luftfiltereinsatz verleiht
dem Motorrad einen entschlossenen Ausdruck, während der
zum Lieferumfang gehörende wasserdichte Regenschutz den
Filter bei schlechtem Wetter schützt. Einfache Montage. Kit
inklusive Low Profile Luftfilterdeckel, High Flow Filterelement,
Grundplatte, Screamin’ Eagle® Emblem, Regenschutz und
aller benötigten Montageteile. In Verbindung mit den
serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).
Für Touring Modelle ab ’09.
29490-09
29915-09
Chrom.
Schwarzglänzend.
Für Dyna® und FX Softail® Modelle ab ’10.
28721-10
28722-10
C. SCREAMIN’ EAGLE® VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT – CHROM
Chrom.
Schwarzglänzend.
C. SCREAMIN’ EAGLE® VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT – SCHWARZGLÄNZEND
angegeben ist.
C. VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER
(ABGEB. MIT REGENSCHUTZ)
HD P&A 2013 417-432_DE.indd 425
C. VENTILATOR PERFORMANCE
LUFTFILTER-KIT
02/08/2012 13:40
®
Luftfilter-Kit
A. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER
Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem
Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste
garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit
poliertem Ansaugstutzen und freiliegendem Filter bietet
mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige
Luftfilter oder der Screamin’ Eagle® High-Flow-Luftfilter. Der
waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über eine
glänzende Chrom-Endkappe mit lasergraviertem Screamin’
Eagle Logo. Das Einlassrohr und die Grundplatte sind aus
leichtgewichtigem Aluminium gegossen. Die brillante
Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert. Die
Grundplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen
abgedichteten Entlüftungsschrauben-Stopfen. Kit inklusive
wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile.
Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung
ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (separatberechnet).
HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter
verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt,
die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern.
Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der
Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche
rote Farbe kann durch Anwendung des K&N® Luftfilteröls
wiederhergestellt werden.
A. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –
SOFTAIL/DYNA – SCHWARZGLÄNZEND
Für FLSTSE2/3 ’11-’12, FXSBSE ’13 und Touring Modelle ab
’08. Nicht für Modelle mit Beinschild-Handschuhfächern
oder -Lautsprechern. In Verbindung mit dem originalen
Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.*
29253-08B
29006-09B
Chrom.
Schwarzglänzend.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Beinschild-Handschuhfächern
(außer für Modelle mit Beinschild-Lautsprechern). In Verbindung
mit dem originalen Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.
Auch für 58 mm Drosselklappengehäuse P/N 27713-08
und 27639-07A.
28716-10A
Kompaktes Design – Chrom.
Für Dyna® and Softail® Modelle ab ’08 (außer FLSTSE2/3
’11-’12 und FXSBSE ’13).*
29299-08
29098-09
Chrom.
Schwarzglänzend.
Für XL Modelle ab ’08.*
29264-08
29080-09
Chrom.
Schwarzglänzend.
*Neukalibrierung erforderlich. Weitere Einzelheiten erfahren Sie
von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
Ebenfalls verfügbar:
SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER REGENSCHUTZ
Vom Regen überrascht? Dieser Luftfilterschutz ist passgenau
gefertigt und mit dem Screamin’ Eagle Logo dekoriert. Er
besteht aus atmungsaktivem, wasserfestem Material, d. h.
Luft wird durchgelassen und Regentropfen perlen von Ihrem
Heavy Breather Luftfiltereinsatz ab. Mit diesem Regenschutz
sind Sie bei schlechtem Wetter optimal ausgerüstet.
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –
SOFTAIL/DYNA – CHROM
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG –
CHROM
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG –
SCHWARZ GLÄNZEND
29493-05
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG
Diese Abdeckung verkleidet den Bereich zwischen den Twin
Cam Zylindern und gibt ihm einen Custom-Look. Die geformte
Abdeckung schmiegt sich an die Konturen und verbirgt
elektronisches Steuergerät und Drosselklappengehäuse für
einen makellosen Look. Lieferbar in spiegelverchromtem oder
schwarzglänzendem Finish. Montagekit inklusive Dichtungen.
Für FLSTSE2/3 ’11-’12, FXSBSE ’13 und Touring Modelle ab ’08
mit Screamin’ Eagle Heavy Breather Luftfilter-Kit.
61300109
61300110
Chrom.
Schwarzglänzend.
angegeben ist.
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02/08/2012 13:40
®
Luftfilter-Kit
C. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TEARDROP
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
wasserabweisendem Regenschutz.
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
C. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER FILTER- DECKEL –
TEARDROP, CUT BACK SCHWARZ – MIT SEITEN-LOGO
29400061
28739-10
28740-10
Cut Back schwarz – Seiten-Logo.
Cut Back schwarz – End-Logo.
Chrom – End-Logo.
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TWISTED SLOT
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive
wasserabweisendem Regenschutz.
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen
Filterendkappen.
28742-10
28741-10
Chrom.
Cut Back schwarz.
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ENDKAPPE –
WILLIE G. SKULL
Mit dieser dekorativen Endkappe verleihen Sie Ihrem Heavy
Breather Luftfilter das typisch finstere Erscheinungsbild. Die
verchromte, selbstklebende Abdeckung verfügt über ein nach
vorn weisendes Willie G. Skull Medaillon.
C. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TEARDROP, CHROM
C. SCREAMIN’ EAGLE® HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TEARDROP, CUT BACK SCHWARZ
28720-10
Für Modelle mit Screamin’ Eagle® Heavy Breather Luftfilter-Kit
(außer Kompaktausführung P/N 28716-10).
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ZIERMEDAILLON
Mit diesem dekorativen Medaillon verleihen Sie Ihrem
Heavy Breather Luftfilter einen besonderen Touch. Mit
glänzend verchromter Grundplatte aus Druckguss und
kontrastierendem schwarzen Inlay mit diamantgeschliffenem
„Screamin’ Eagle“ Schriftzug. Einfach anzubringen.
29017-09
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TWISTED SLOT, CHROM
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL – TWISTED SLOT, CUT BACK SCHWARZ
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
ENDKAPPE – WILLIE G. SKULL
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER
ZIERMEDAILLON
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®
Luftfilter-Kit
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® STAGE I LUFTFILTER-KIT
– OVAL*
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom
zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster ® mit Einspritzung.
Das komplette Kit besteht aus Luftfilter-Grundplatte,
Luftfilterdeckel-Adapter, waschbarem Synthetik-Filterelement
mit hohem Durchsatz, das nicht geölt werden muss, sowie einem
Entlüftungssystem, das Gase und überschüssiges Öl direkt in den
Einlass leitet. Das Kit enthält außerdem eine Deckelzierblende
und alle Montageteile. In Verbindung mit den serienmäßigen
Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen Modellen ist eine
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separatberechnet).
29782-07
Für XL Modelle ab ’07 mit originalem ovalem Luftfilterdeckel.
XL1200V erfordert die gesonderte Bestellung der ovalen
Luftfilterabdeckung P/N 29084-04DH.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen
bis 7.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-KIT –
RUND*
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom zur
Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung. Dieser runde
Luftfilter ist erhältlich mit einer Grundplatte in brilliantem Chrom
oder schwarzglänzend und verwandelt das Erscheinungsbild
Ihres Evolution Motors. Außerdem erlaubt er Ihnen, den originalen,
ovalen Luftfilterdeckel durch runde aus dem Zubehörprogramm
zu ersetzen. Oder lassen Sie die Leistungssteigerung auch sichtbar
werden mit dem offenen Look. Abgeschlossen wird das Ganze mit
einer Custom Luftfilterverzierung aus den dekorativen Kollektionen
von Harley-Davidson®. Das Kit beinhaltet eine einteilige Grundplatte,
auswaschbarer High-Flow Luftfiltereinsatz und alle Montageteile.
In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern
straßenzugelassen. ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat
berechnet).
A. SCREAMIN’ EAGLE® SPORTSTER® STAGE I LUFTFILTER-KIT – OVAL
Für XL Modelle ab ’07. Erfordert den runden Luftfilterdeckel oder
die Twin Cam Luftfilter-Zierblende. Luftfilter P/N 29400-08,
29153-07, 29417-04, 61400007, 61400009, 61300057 und 2795610 erfordern die separat erhältliche Schraube P/N 29269-83A.
XL1200V erfordert den zusätzlichen Erwerb der Dichtung P/N
25700127.
29000009
29000019
Schwarz glänzend.
Chrom.
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen
bis 7.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER FÜR VRSC™
MODELLE
Dieser Luftfilter mit hoher Durchsatzrate sorgt für eine gleichmäßige
Zufuhr von gereinigter Luft, die der Motor für optimale Leistung
benötigt. Der waschbare Filtereinsatz muss nicht geölt werden.
29793-02C
Für VRSC™ Modelle ab ’02.
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1.340 EFI STAGE I
PERFORMANCE KIT*
Das in 50 Staaten straßenzugelassene Kit steigert das
Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich und erhöht das
maximale Drehmoment um 15 %. Das Stage I Kit umfasst ein
Luftfilter- und Entlüfter-Kit sowie alle erforderlichen Montageteile.
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*
(separatberechnet). Diese Kits sind mit serien mäßigen
Schalldämpfern verwendbar.
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I
LUFTFILTER-KIT – RUND
(ABGEB. SCHWARZGLÄNZEND)
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I
LUFTFILTER-KIT – RUND (ABGEB. CHROM)
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
LUFTFILTER FÜR VRSC™ MODELLE
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1.340
EFI STAGE I PERFORMANCE KIT
29387-97B
Nur für Evolution® 1.340 Modelle ’97-’98 mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung.
Auch für Evolution 1.340 Modelle ’95-’96 mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung in Verbindung mit dem ECM
P/N 32423-97B. (Nicht für Twin Cam Modelle.)
6.000 min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.
ACHTUNG: Montage durch Händler erforderlich – Bei nicht
fachmännischem Einbau kann es zu einem Abmagern des
Kraftstoff-Luft-Gemischs und zu schweren Motorschäden kommen.
ACHTUNG: Bei einer Modifikation der Teile leistet HarleyDavidson EFI Systems keinen Ersatz. Niemals die Zylinderköpfe
bearbeiten oder die Verdichtung auf irgendeine Art erhöhen.
Nur die im Kit mitgelieferten Nockenwellen verwenden. KitKomponenten nicht verändern. Nichtbeachtung dieser Hinweise
kann zu Motorschäden führen.
angegeben ist.
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®
Luftfilter-Kit
E. SCREAMIN’ EAGLE® STAGE I LUFTFILTER-KIT –
TWIN CAM MODELLE*
Das Kit enthält eine einteilige Guss-Grundplatte mit integriertem
Entlüfter und Halterungen für eine einfachere Montage sowie
einen waschbaren Luftfiltereinsatz aus einem hochmodernen,
synthetischen Material, der nicht geölt werden muss. Wenn Sie
mehr Drehmoment aus Ihrem Twin Cam Modell mit elektronischer
Kraftstoffeinspritzung herausholen möchten, dann können Sie mit
diesem Kit den Luftdurchsatz erhöhen und so die Leistung Ihres
Motorrads steigern. Kit inklusive Luftfilter, Entlüfter und allen
erforderlichen Montageteilen. In Verbindung mit den serienmäßigen
Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen Modellen mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung
erforderlich* (separat berechnet).
E. SCREAMIN’ EAGLE® STAGE I LUFTFILTER-KIT – MULTI-FIT
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 6.200
min-1. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.
Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.
29773-02C
Für Softail® ab ’08 und Dyna® ab ’08 mit Luftfilterdeckel aus dem
Zubehörprogramm (serienmäßig bei CVO™ Dyna ’08). (FXS, FLS,
FLSTSB und FXDB ’13 Modelle erfordern die separat erhältliche
Dichtung P/N 29591-99 und die Schraube P/N 29703-00.) Auch
für EFI Softail ’01-’07, EFI Touring
’02-’07, EFI Dyna ’04-’07 und Modelle mit Luftfilterdeckel aus dem
Zubehörprogramm. (Serienmäßig bei FLSTFI
15th Anniversary ’05, CVO Softail ’05-’07, CVO Dyna ’07 und
CVO Road King® Modellen ’07.) CVO Electra Glide® Modelle ’06-’07
erfordern den Luftfilterdeckel P/N 29121-07. Luftfilter-Zierblende
ist separat erhältlich.
29406-08
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel.
29260-08
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem 50 mm
Drosselklappengehäuse. CVO Modelle ab ’08 erfordern
den separat erhältlichen Luftfilterdeckel P/N 29121-07.
29489-99C
Für Touring Modelle ’99-’01 mit Einspritzung.
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER GRUNDPLATTEN
Diese Austausch-Grundplatten in glänzendem Chrom oder Black
Wrinkle sind das ideale Finish für Ihren Motor. Die Guss-Grundplatte
verfügt über einen integrierten Entlüfter und Halterungen für
einfache Montage.
Für Softail ab ’99, Touring ’02-’07 und Dyna Modelle’99-’07 mit
Screamin’ Eagle® Stage Kits oder High Flow Luftfilter-Kits. Eventuell
erfordert der Einbau (2) O-Ringe P/N 11292, (2) Entlüftungsrohre
P/N 29557-05 und (2) Entlüftungsschrauben P/N 29465-99.
Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Händler.
29510-05
Chrom.
29586-06
Black Wrinkle.
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel.
Chrom.
Black Wrinkle.
29170-08
29119-08
E. SCREAMIN’ EAGLE® STAGE I LUFTFILTERKIT – DYNA AB ’08
E. SCREAMIN’ EAGLE® STAGE I LUFTFILTERKIT – TOURING AB ’08
Für Touring Modelle ab ’08.
Chrom.
Black Wrinkle.
29624-08
29319-08
Touring ab ’08
Multi-Fit
Dyna ab ’08
angegeben ist.
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER GRUNDPLATTEN
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®
Luftfilterdeckel
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM
BILLET ALUMINIUM
Dieser einzigartige Luftfilterdeckel aus Billet Aluminium
mit invertierten V-förmigen Luftansaugrippen ergänzt das
V-Twin Motorprofil und verfügt über einen großzügigen
Lufteinlass, damit genügend Sauerstoff in den Motor fließt.
Hergestellt aus 6061-T6 Billet Aluminium. Dieser in einem
hochwertigen Schmiedeverfahren hergestellte Deckel
für den Doppellufttrichter-Luftfilter wird nach strengen
Vorgaben CNC-endbearbeitet. Die Oberflächen werden dann
entweder verchromt und poliert oder schwarzeloxiert, um
Ihr Custom-Design zu vollenden. Die Luftfilter-Kits enthalten
passende Seiteneinsätze aus gebürstetem Aluminium
oder in Mattschwarz und eine verdeckte Montageschraube.
Komplettieren Sie die Montage mit einem der CustomMedaillon-Einsätze (separat erhältlich).
Für Twin Cam ab ’99, XL ab ’07 und Evolution® 1.340 Modelle
’93-’99 mit Vergaser und mit Screamin’ Eagle® Luftfilter-Kits
mit rundem Filter (runder, kegelförmiger Filter). Fragen Sie
Ihren Händler nach der Verwendung bei bestimmten Modellen.
29506-09
29745-00A
Schwarzeloxiert.
Chrom.
Abgebildet mit:
BILLET LUFTFILTER-SEITENEINSÄTZE
Verleihen Sie dem H-D® Luftfilterdeckel aus geschmiedetem
Billet Aluminium einen farbigen Akzent. Diese einfach zu
montierenden Seiteneinsätze sind in Mattschwarz erhältlich
und verleihen der Oberfläche Tiefe und Räumlichkeit.
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM BILLET ALUMINIUM – SCHWARZ ELOXIERT
(ABGEBILDET MIT DARK CUSTOM MEDAILLON)
97005-02
Für chromgeschmiedeten Billet Aluminium Luftfilterdeckel
P/N 29745-00A.
Auch abgebildet mit:
BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS
Diese polierten und verchromten Einsätze für Billet Luftfilterdeckel werden einfach aufgesteckt. Kit inklusive einer
O-Ring-Dichtung und individueller, dekorativer Medaillons.
Für geschmiedeten Billet Aluminium Luftfilterdeckel
P/N 29745-00A und 29506-09.
29902-09
29833-06
29929-07
29888-06
29898-06
Dark Custom™ Kollektion.
Willie G Skull Kollektion.
Screamin’ Eagle 96 Kubikzoll.
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM
BILLET ALUMINIUM – CHROM (ABGEBILDET
MIT WILLIE G. SKULL MEDAILLON)
A. BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS –
SCREAMIN’ EAGLE 96 KUBIKZOLL
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NEU
NEU
®
Luftfilterdeckel
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBER-STIL
Der niedrige runde Luftfilterdeckel verleiht dem Profil des
Bikes ein attraktives nostalgisches Aussehen. Dieser Deckel
kann von Ihnen persönlich gestaltet werden: Wir bieten eine
Auswahl von trendigen Luftfilterzierblenden-Kollektionen
(separat erhältlich). Der Deckel hat einen ausgeschnittenen
Boden, der das Filterelement freilegt, um den Luftstrom zu
maximieren, wenn er mit einem Screamin’ Eagle® Stage I
Luftfilter-Kit eingebaut wird.
Für XL1200V ab ’12, FXDB ’13 und FXS und FLS Modelle ab ’11
mit originalem rundem Luftfilter. Auch für Screamin’ Eagle runde
Stage Filter-Kits P/N 29773-02C, 29000009 und 29000019.
61300120
61300128
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBERSTIL – CHROM
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBERSTIL – SCHWARZ GLÄNZEND
Chrom.
Schwarz glänzend.
C. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ
Verleihen Sie Ihrem Screamin’ Eagle Luftfilter im Stage Stil
den offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit
können Sie den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch
Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D® Kollektionen
ersetzen. Kit enthält atmungsaktive Netzabdeckung mit
klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter
erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der
freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für
traditionelle kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen
Screamin’ Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind.
28728-10
Für Screamin’ Eagle Luftfilter-Kits P/N 29773-02C,
29406-08, 29260-08, 29000009 und 29000019.
D. SMOOTH LUFTFILTERDECKEL
Rahmen Sie Ihren runden Screamin’ Eagle Luftfilter stilvoll ein.
Der glänzend verchromte Low Profile Luftfilterdeckel deckt den
Filtereinsatz ab und lässt zwischen Grundplatte und Deckel
Platz für die Frischluftzufuhr. Die Konstruktion mit offenem
Boden lässt die Luft ungehindert zum Filterelement fließen
und sorgt damit für eine verbesserte Beatmung des Motors.
Einfache Montage. Der einteilige Deckel ist die ideale Ergänzung
zur verchromten Luftfilter-Grundplatte P/N 29510-05.
29153-07
Für XL Modelle ab ’07 mit Screamin’ Eagle Stage Kits mit
rundem Filter und Twin Cam Modelle ab ’99 mit Screamin’
Eagle Stage Kits oder High-Flow Luftfilter. Dyna® Modelle
ab ’08 erfordern das Stage I Luftfilter-Kit P/N 29773-02C.
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING
Gönnen Sie Ihrem Luftfilter die traditionellen H-D Farben
schwarz und orange. Der leicht zu montierende Zierring ist mit
einem brillant orangefarbenem Screamin’ Eagle Schriftzug
und Harley-Davidson Buchstabenset gegen einen schwarz
glänzenden Hintergrund gestaltet. Selbstklebend.
C. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTERREGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT
NR. 1 SKULL LUFTFILTERVERZIERUNG)
29503-07
Für Touring und Softail® Modelle ab ’07 (außer FXS und
FLSTSB) und Dyna Modelle ’07 mit originalem Luftfilterdeckel.
D. SMOOTH LUFTFILTERDECKEL
F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine
Leistungsfähigkeit.
1. Ovaler Luftfiltereinsatz
Für XL Modelle ’66-’03.
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
2. Luftfiltereinsatz
®
Für Evolution 1.340 Modelle ’84-’99.
29382-97A
29383-97A
1
29619-99
2
Silber auf Schwarz.
3. Luftfiltereinsatz
Für Twin Cam Modelle ’99-’06.
29620-99
29567-99
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
3
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING
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F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION
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®
NEU
Luftfilter
1
2
A. SCREAMIN’ EAGLE® HIGH-FLO K&N®
LUFTFILTERELEMENT
K&N® Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den
Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung
und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten
eine hervorragende Filterleistung. Da sie waschbar und
wiederverwendbar sind, können Sie den Filter immer dann
reinigen, wenn es die Umstände erfordern. Direkter Ersatz bei
bestimmten Modellen.
HINWEIS: Diese auswaschbaren und wiederverwendbaren
Filter verwenden eine spezielle Beschichtung, die dazu
beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft
herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen,
und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Reinigen Sie die
Oberfläche und stellen Sie die ursprüngliche rote Farbe mit
Hilfe der Luftfilter-Pflegeprodukte von K&N wieder her.
3
1. 29400020 Stage I–Multi-Fit.
Für XL Modelle ab ’07, Softail® Modelle ab ’00, Dyna® ’99-’07
und Touring Modelle ’99-’07 mit Stage I Luftfilter-Kit
P/N 29000009, 29000019, 29773-02C oder 29440-99D.
Ersatz für P/N 29442-99E.
2. 29400021 Stage I–Dyna.
Für Dyna Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit P/N 29406-08.
Ersatz für P/N 29385-08.
3. 29400019 Stage I–Touring.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit
P/N 29260-08. Ersatz für P/N 29244-08.
4. 29400065 Extreme Billet.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Extreme Billet Luftfilter-Kits.
5. 29400109
Für Touring Modelle ab ’08 mit Burst Kollektion Luftfilter-Kits.
6. 29400026 Stage I–XL.
Für XL Modelle ab ’88 mit High-Flow Luftfilter-Kit
P/N 29042-04C oder 29066-03B. Ersatz für
P/N 29044-04B.
7. 29400022 Ventilator – Multi-Fit.
Für Dyna und Softail ab ’10 und Touring und CVO™ ab ’09 mit
Ventilator Performance Luftfilter-Kits P/N 29490-09, 29915-09,
28721-10, 28722-10, 29400039. Ersatz für P/N 29670-09.
8. 29424-05A Heavy Breather – Multi-Fit.
Für XL ab ’91, Dyna ab ’99, Softail ab ’00 und Touring Modelle
’99-’07 mit Heavy Breather Kit P/N 29098-09, 29299-08,
29080-09 oder 29264-08.
8. 29702-08 Heavy Breather – Touring.
Für Modelle mit Heavy Breather Kit P/N 29006-09B,
29253-08B, 29000065 oder 29400105.
9. 28714-10
Heavy Breather – Compact Touring.
Für Touring Modelle ab ’08 mit Compact Heavy Breather Kit
P/N 28716-10.
B. K&N LUFTFILTER-PFLEGEMITTEL
Zur Reinigung und Wiederherstellung der ursprünglichen
Filterleistung der K&N-Filtereinsätze. Die auswaschbaren
und wiederverwendbaren Filter verwenden eine spezielle
Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der
einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird
sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt
grau zu werden. Reinigen Sie die Oberfläche und stellen
Sie die ursprüngliche rote Farbe mit Hilfe der LuftfilterPflegeprodukte von K&N wieder her.
4
5
6
8
7
9
A. SCREAMIN’ EAGLE® HIGH-FLO K&N® LUFTFILTERELEMENT
K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT
99850-92T
Komplettes Kit zum Reinigen und Ölen von K&N-Luftfiltern.
Enthält eine Flasche Luftfilterreiniger (12 oz.) und eine
Sprühdose Luftfilteröl.
K&N LUFTFILTERÖL
12-oz.-Sprühdose.
99882-88T
K&N POWER KLEEN LUFTFILTER-REINIGER
32-oz.-Flasche mit Sprüher.
93600004
B. K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT
HD P&A 2013 417-432_DE.indd 432
B. K&N LUFTFILTERÖL
B. K&N POWER KLEEN
LUFTFILTER-REINIGER
02/08/2012 13:40
2013
HARLEY DAVIDSON® ORIGINAL-MOTORTEILE & ZUBEHÖR
SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFFANLAGE
®
Der unverkennbare Sound eines Harley-Davidson® Motorrads lässt Ihr Herz höher
schlagen. Für eine spürbare Leistungsverbesserung ausgelegt, sollen die EPAkonformen Street Performance Schalldämpfer die Bässe verstärken und einen
satten Klang vom Leerlauf bis zur weit aufgezogenen Drosselklappe erzeugen.
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04/08/2012 13:39
®
Sportster® Auspuff
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK
Die werkseitig getunten Street Performance Schalldämpfer
sind jetzt mit einem kompromisslosen schwarzen Finish
erhältlich. Sie sorgen für maximale Leistung und einen
aggressiven Sound und verfügen über eine einzigartige
schwarze Lackierung, die allen Anforderungen gewachsen
ist. Diese Auspuffrohre sind einfach ein Muss, wenn Sie Ihrem
Bike den „Dark Custom“ Look verleihen möchten.
80859-10
Für XL1200 ab ’04 und XL 883 Modelle ab ’07.
B. SCREAMIN’ EAGLE® BUCKSHOT AUSPUFFHITZESCHILD – SPORTSTER
Diese Custom-Hitzeschilder haben ein perforiertes Design,
das durch das Freilegen des Auspuffs einen draufgängerischen,
rebellischen Look erzeugt. Erhältlich in Spiegelchrom,
Jet Black Keramik oder matt vernickeltem Finish. Diese
Hitzeschilde sind die perfekte Ergänzung zu den Original- oder
den Screamin’ Eagle® Schalldämpfern und bieten von vorn bis
hinten eine klare Linie. Präzisionsgefertigt nach den strengen
Standards für Harley-Davidson Originalteile. Einfache
Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild.
Für XL Modelle ab ’04.
64601-10
64924-09
64900128
Chrom.
Jet Black.
Matt vernickelt.
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK
C. SCREAMIN’ EAGLE SCHALLDÄMPFERHITZESCHILDER1
Passend zum Styling der Einlassform der Screamin’ Eagle
Street Performance Slip-On-Schalldämpfer. Das hintere
Schild verfügt über eine schwarz unterlegte, geprägte
„Screamin’ Eagle“ Signatur. Erhältlich in Chrom, Jet Black und
matt vernickelt. Das leicht zu montierende Kit ist erhältlich mit
vorderen und hinteren Hitzeschilden und dem Montagesatz.
(Erhältlich nur in Ländern, in denen Screamin’ Eagle® Street
Performance Slip-On-Schalldämpfer zugelassen sind.)
Für XL, Dyna ® (außer FXDF ab ’08 and FXDWG ab ’10)
and Softail ® Modelle ab ’07 mit Screamin’ Eagle Street
Performance Schalldämpfern.
64806-07A
65400078
65400079
Chrom.
Jet Black.
Matt vernickelt.
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFFANLAGE
Verstecken Sie blaue Verfärbungen. Diese Krümmer im
Stil der Originalausrüstung sind mit einer einzigartigen
sattschwarzen hitzebeständigen Beschichtung versehen und
verleihen den Buckshot Hitzeschilden einen tollen Akzent. Der
durch die Löcher in den Buckshot Hitzeschilden sichtbare
schwarze Krümmer verleiht dem Bike ein düsteres Aussehen
und versteckt die hitzeverfärbte Oberfläche des typischen
Auspuffrohrs. Das Kit enthält den vorderen und hinteren
Krümmer und ist mühelos mit den originalen Montageteilen
einzubauen.
80887-10
Für XL Modelle ab ’07.
B. SCREAMIN’ EAGLE BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILDE – SPORTSTER
NEU
HINWEIS: Aufgrund des größeren Durchmessers dieser
Schalldämpfer ist in der Regel eine Neuausrichtung des
Krümmers erforderlich. Es wird daher empfohlen, die
Dichtungen an der Auspufföffnung P/N 65324-83A
(Serienausstattung) bzw. P/N 17048-98 (Performance)
auszutauschen, damit die Auspuffrohre beim Festziehen
nicht wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen können.
HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine
Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen
wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht
und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden.
1
Nur in den Ländern erhältlich, wo Screamin’ Eagle Street
Performance Schalldämpfer zugelassen sind.
C. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILDE
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 434
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK
AUSPUFFANLAGE
04/08/2012 13:39
®
Dyna® Auspuff
E. SCREAMIN’ EAGLE® AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA® SHORTY DUAL
Dehnen Sie den Custom-Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese formschönen Stahl-Hitzeschilde
sind in einzigartigem Jet Black Keramik oder warmen
matt vernickeltem Finish erhältlich, dass die Jet Black
Screamin’ Eagle® Street Performance Slip-On Schalldämpfer
vervollständigt. Beide Ausführungen haben die strengen
Tests bei Harley-Davidson hinsichtlich Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit bestanden. Präzisionsgefertigt nach
den strengen Standards für Harley-Davidson Originalteile.
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem
Hitzeschild.
Für FXD, FXDB, FXDC, FXDL ab ’06 und FXDWG Modelle
’06-’08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.
80821-10
64900127
E. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA SHORTY DUAL
Jet Black.
Matt vernickelt.
F. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA STAGGERED DUAL
Verleihen Sie Ihrem Bike einen Custom-Touch. Diese
formschönen Stahl-Hitzeschilde sind in zähem Jet
Black Keramik oder einzigartigen matt vernickelten,
elektrodenlosem Finish erhältlich, dass zusammen mit
den Jet Black Screamin’ Eagle Street Performance Slip-On
Schalldämpfer einfach genau richtig wirkt. Der warme
Look von Nickel ergänzt sowohl glänzende, als auch matte
Lackierungen und die Beschichtung in Jet Black gibt Ihrem
Bike noch etwas mehr von der düsteren Aura. Die geschlitzten
„Tommy Gun“ Aussparungen erzeugen durch das Freilegen des
Auspuffs einen puristischen Look. Präzisionsgefertigt nach
Hitzeschild.
Für FXDF ab ’08 und FXDWG Modelle ab ’10 mit vorverlegter
Fußrastenanlage.
65247-09
64900129
F. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA STAGGERED DUAL
Jet Black.
Matt vernickelt.
G. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA 2-IN-1
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl
haben eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die
die optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet
Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für HarleyDavidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
65400088
Jet Black.
Für FLD Modelle ab ’12.
G. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –
DYNA 2-IN-1
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 435
04/08/2012 13:39
®
Softail® Auspuff
A. SCREAMIN’ EAGLE® FAT AUSPUFF-HITZESCHILD
Diese breiten Auspuff-Hitzeschilde verwandeln Ihr Bike in ein
Muskelpaket und verleihen der Auspuffanlage ein bulliges
Aussehen. Das Kit ersetzt die serienmäßigen Hitzeschilde
durch eine Version mit großem Durchmesser, die sich an den
Außendurchmesser des Schalldämpfers anpasst und damit
den Eindruck einer größeren Auspuffanlage erweckt, ohne
dass Klang oder Leistung beeinträchtigt werden. Dieses
leicht zu installierende Kit enthält die vorderen und hinteren
Hitzeschilde.
Für FXS, FLSTF und FLSTFB Modelle ab ’07.
65400001
65400082
Chrom.
Jet Black.
B. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – SOFTAIL®
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl
haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die
die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin’ Eagle®
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet
Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für HarleyDavidson Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive
vorderem und hinterem Hitzeschild.
1. 80817-10A Jet Black.
Für FLSTF, FLSTFB, FXS und FXSTD Modelle ab ’07 mit
Shotgun Auspuff.
2. 80829-10A Jet Black.
Für FLS, FLSTN und FLSTSB Modelle ab ’07.
3. 80824-10 Jet Black.
Für FXST und FXSTC Modelle ’10-’11 mit kurzem DoppelrohrAuspuff.
4. 80818-10 Jet Black.
Für FXCW und FXCWE Modelle ’08-'11 mit kurzem
Doppelrohr-Auspuff.
A. SCREAMIN’ EAGLE BREITE AUSPUFF-HITZESCHILDE – CHROM
A. SCREAMIN’ EAGLE BREITE AUSPUFF-HITZESCHILDE – JET BLACK
1
2
3
4
B. SCREAMIN’ EAGLE HITZESCHILD – SOFTAIL
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 436
04/08/2012 13:39
®
NEU
Touring Auspuff
1
2
4
5
3
6
C. SCREAMIN’ EAGLE ENDKAPPEN1
Mit diesen Endkappen können Sie Ihre Screamin’ Eagle
Street Performance Touring Schalldämpfer nach Ihren
Vorstellungen gestalten. Für einen einheitlichen Look von vorn
bis hinten verfügen diese einfach zu montierenden Endkappen
über dasselbe Finish wie die Schalldämpfer und AuspuffHitzeschilder und sind in wunschgemäßen Ausführungen
erhältlich. Paarweise. (Erhältlich nur in Ländern, in denen
Screamin’ Eagle® Street Performance Slip-On-Schalldämpfer
zugelassen sind.)
Für Screamin’ Eagle 3-1/2" Thunder Street Performance SlipOn-Schalldämpfer P/N 65115-10 und 65430-10.
1. 80629-10
2. 80630-10
3. 65100013
4. 65100014
5. 65100029
6. 65100035
C. SCREAMIN’ EAGLE 3-1/2" ENDKAPPEN
NEU
Kolben.
Slash Cut.
Slotted – Schwarz mit Chrom-Blenden.
Slotted – Chrom mit schwarzen Blenden.
Jet Black – Screamin’ Eagle Schriftzug.
Burst Kollektion.
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE
Atemberaubender Look. Dieses Kit ersetzt die werkseitigen
Auspuff-Hitzeschilde durch ein einzigartiges und
eindrucksvolles Design. Die Hitzeschilde verfügen über
lasergeschnittene Öffnungen mit einem dichten Netz, das
einen modernen Hochleistungslook verleiht. In Chrom oder
Jet Black Keramik erhältlich, passen sie perfekt zu den
Original- oder Screamin’ Eagle ® Schalldämpfern. Dieses
leicht zu installierende Kit enthält die vorderen und hinteren
Hitzeschilde.
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).
65400064
65400117
Chrom mit verchromten Einsätzen.
Jet Black mit Edelstahleinsätzen.
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE – CHROM
NEU
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE – JET BLACK
NEU
NEU
1
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER
AUSPUFF-HITZESCHILDE
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 437
Nur in den Ländern erhältlich, wo Screamin’ Eagle Street
Performance Schalldämpfer zugelassen sind.
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER
AUSPUFF-HITZESCHILDE
04/08/2012 13:39
®
Touring Auspuff
A. SCREAMIN’ EAGLE® HITZESCHILDE – TOURING
Diese für 2-in-1- und 2-in-2-Auspuffsysteme verfügbaren
Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige
Jet Black Keramikbeschichtung, die die Jet Black Screamin’
Eagle ® Street Performance Slip-On Schalldämpfer
vervollständigt. Die Jet Black Beschichtung wurde den
strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich
in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als
ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach
Hitzeschild.
1. 64981-09 Jet Black 2-in-2-Auspuff.
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).
2. 66906-10 Jet Black 2-in-1-Auspuff.
Für FLHX Modelle ab ’10 mit originalem 2-in-1-Auspuff.
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG
Die Abdeckung aus gestanztem Stahl verdeckt die originalen
Schalldämpferhalterungen. Diese leicht zu montierenden
Abdeckungen verleihen der Maschine eine charakteristische
Note. In glänzender Chrom-Ausführung oder mit schwarzer
Oberfläche erhältlich, und passt sich so Ihrem CustomizingStyle an (paarweiseerhältlich).
1
2
A. SCREAMIN’ EAGLE HITZESCHILD – TOURING
Für Touring Modelle ab ’97. Für Screamin’ Eagle Street
Performance Touring 4" Schalldämpfer (außer P/N 64900093
und 64900091). Nicht in Verbindung mit Fishtail 4"
Schalldämpfer-Endkappe P/N 65100017. Nicht geeignet für
Screamin’ Eagle 3-1/2" Schalldämpfer.
80812-10
80716-08
Schwarz.
Chrom.
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – CHROM
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – SCHWARZ
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 438
04/08/2012 13:39
®
Touring Auspuff
C. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE – CHROM
Diese verchromten Schalldämpfer-Hitzeschilde verlängern
die originalen Auspuffrohr-Hitzeschilde bis an das Ende des
Schalldämpfers und kommen nicht mit den Endstücken in
Konflikt. Mit den Hitzeschilden können Sie Ihren Performance
Schalldämpfern wieder den gewohnten Glanz verleihen,
indem Sie alle Kratzer und sonstigen Makel einfach abdecken.
Kit inklusive zweier Hitzeschilde und Befestigungsteile.
65829-00
Für Harley-Davidson® 3-1/2" Touring Schalldämpfer,
Screamin’ Eagle Performance Schalldämpfer und HarleyDavidson Performance Schalldämpfer. Diese Hitzeschilde
sind nicht für die Verwendung bei FLSTS Modellen oder an
einteiligen Performance Schalldämpfern vorgesehen.
D. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
AUSPUFFDICHTUNGEN
Die aus flachem Edelstahlgeflecht bestehende Auspuffdichtung drückt sich nicht in die Auspufföffnung. Sie optimiert
den Übergang vom Zylinderkopf zum Krümmer. Paarweise.
17048-98
Für Evolution® 1340 Modelle, XL, XR Modelle sowie Twin Cam
Modelle ab ’99.
C. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE – CHROM
AUSPUFFDICHTUNGEN
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 439
04/08/2012 13:39
®
HIER IST FÜR JEDEN ETWAS DABEI!
Von kraftvollen Motoren über Antriebskomponenten bis hin
zu Spezialwerkzeugen und dekorativen Zubehörteilen: Bei
Screamin’ Eagle® finden Sie alles, was Sie für einen zuverlässigen,
straßenzugelassenen Hochleistungsmotor benötigen.
SCREAMIN’ EAGLE® MOTORKOMPONENTEN
Je höher die Motorleistung und die Drehzahlen, desto stärker werden die anderen
Bauteile beansprucht. Um das Potenzial Ihres Motors voll auszuschöpfen und
einen langen Motorbetrieb zu gewährleisten, dürfen natürlich High Performance
Kipphebel, Ventilfedern und Zylinderstehbolzen nicht fehlen. Auch Performance
Kupplungen und Antriebskomponenten dürfen nicht außer Acht gelassen werden,
wenn es darum geht, die Leistung auf die Straße zu bringen.
STAGE KITS
SEITE 419
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten, wenn
nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die europäische Straßenzulassung
durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.
Es stehen nicht alle Produkte in allen
Ländern zur Verfügung
MOTORTEILE
SEITE 444
GETRIEBE- UND
KUPPLUNGSKOMPONENTEN
SEITE 448
ZÜNDUNG
SEITE 450
AUSTAUSCHMOTOREN AB WERK
SPEZIALWERKZEUGE
Aus alt mach neu! Wir können Motoren
mit hoher Laufleistung werkseitig
überholen und damit wieder auf
die Originalspezifikation bringen.
Sie wollen von vorne anfangen?
Komplettmotoren sind direkt ab Werk
lieferbar. Entsprechend aktuellster
Spezifikationen gefertigt, lassen sich
diese Motoren beim angegebenen
Modell ohne Schwierigkeiten einbauen.
Weitere Einzelheiten hierzu finden
Sie unter www.harley-davidson.eu/
mydreamharley.
Auf die richtigen Hilfsmittel kommt
es an. Mit den Screamin’ Eagle
Spezialwerkzeugen lassen
sich komplexe Arbeiten
am Motor wesentlich
einfacher durchführen.
SEITE
SEITE
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 440
456
458
04/08/2012 13:40
®
Street Tuner
SCREAMIN’ EAGLE® STREET PERFORMANCE
TUNING-KIT
Der Screamin’ Eagle ® Street Performance Tuner wurde
entwickelt, um das Management der straßenzugelassenen
Leistungskalibrierungen zu vereinfachen, während Leistungsmodifikationen im Rahmen der EPA/CARB-Vorschriften
vorgenommen werden. Nach der Installation können Sie die
neuesten ECM-Kalibrierungen für den gesetzlich zulässigen
Tuning-Zustand Ihres Bikes heraufladen. Beginnen Sie mit
einem Luftfilter mit hohem Durchsatz und Street Performance
Schalldämpfern, und der Händler kann die Kalibrierung
heraufladen, die für die beste Leistungsmischung sorgt. Wenn
Sie später ein Big Bore Stage I oder Stage II Kit hinzufügen,
lädt der Händler einfach die korrekte ECM-Kalibrierung für
Modell und Hardware herunter. Zudem erhalten Sie einen
Online-Zugang zu den aktuellen werkseitigen Kalibrierungen.
Das Kit enthält das Vehicle Communications Interface
(VCI) Modul mit Onboard-Speicher, der bis zu 15 Minuten
Laufzeitdaten aufzeichnen kann. Das Modul speichert
Informationen über bis zu 27 Variablen, die über ein
optionales USB-Kabel auf Ihren PC heruntergeladen
werden können, damit der Fahrer oder Techniker die Motorbetriebs parameter ansehen und beurteilen kann. Mit
der beigefügten Software können Sie das Luft-KraftstoffVerhältnis, die Lambdasondenmesswerte, Motordrehzahl
und Temperatur, Drehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit,
Gaszugposition, Zündzeitpunktvorverstellung sowie viele
andere Leistungsparameter Ihres Bikes herunterladen und
anzeigen. Die VCI speichert und zeigt außerdem Servicecodes
für Fehlersuche und Diagnostik an.
Die Street Tuner Software ’13 enthält neue beeindruckende
Funktionen:
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE TUNER-KIT – SOFTWARE
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE
TUNER-VCI-MODUL
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL
• Smart Tune Live – eine dynamische und visuelle Methode
zur Verfolgung und Speicherung von Motordaten. Dabei
muss das Fahrzeug bei unterschiedlichen Drehzahlen und
Gaspedalstellungen betrieben werden. Diese Funktion
reduziert die Zeit für die Änderung bestehender LiefergradTabellen, die danach analysiert und abgestimmt werden.
Smart Tune Live ist nur für Modelle mit werkseitig
eingebauter Lambdasonde bestimmt.
• Interpolierung fehlender Daten aus Aufzeichnungen,
dadurch Reduzierung der Analysezeit durch automatische
Generierung von Daten, die im Aufzeichnungsprozess
fehlen könnten.
• Anzeigbare Daten von 4 auf 8 verdoppelt. Benutzer
können mehr Echtzeitdaten verfolgen. Benutzer
können Konfigurationen gesammelter Daten
sichern und wiederherstellen. Sie können sowohl im
herkömmlichen Datenmodus als auch im neuen Smart
Tune Live angezeigt werden.
• Erhöhte Abtastrate, die den Vorteil höherer
ECM-Datengeschwindigkeiten ausgewählter Modelle ab ’11
(CAN-Protokoll) ausnutzt.
• Überarbeiteter Tuning-Baum mit intuitiven
Doppelklick-Funktionen.
HINWEIS: Street Tuner erlaubt eingeschränkte Tuningmöglichkeiten innerhalb der Emissionsgrenzen, um die Fahrleistungen zu optimieren ohne dabei die Emissionswerte
zu überschreiten. Es bietet auch erweiterte Tuningoptionen
außerhalb der Emissionsgrenzen zur Optimierung der Leistung.
41000008B
Für den Einsatz bei EFI Dyna®, Softail® und Touring
Modelle '07-'13.
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL-KIT
Das Kabel-Kit sorgt für alle notwendigen Verbindungen
zwischen Motorrad, VCI und Computer und erlaubt das
Herunterladen von Kalibrierungen mit der Street Tuner und
Super Tuner Software. Das Kit enthält zwei Kabel: von der
Computer-USB-Buchse zur VCI und von der VCI zum Fahrzeug.
32184-08A
Für den Einsatz bei EFI XL und XR ab ’01, EFI Touring ab ’02,
VRSC™ ab ’01-’11 und EFI Dyna '01-'11 sowie EFI Softail
Modelle ’01-’10. Auch für VRSXSE Destroyer® Rennmaschinen.
41000018
Zur Verwendung mit Softail Modellen ab ’11 und Dyna
Modellen ab ’12.
angegeben ist.
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 441
04/08/2012 13:40
®
Performance Nockenwellen
AUSWAHL DER NOCKENWELLEN
Nockenwellen sind ein wesentlicher Bestandteil für die
Performance, da sie das Timing und die Dauer aller wichtigen
Motoraktionen steuern. Mit ihrer Hilfe können Sie vor allem die
PS-Leistung und Drehmomentabgabe tunen. Jede Nockenwelle
weist einzigartige Hub- und Überlappmerkmale auf, das heißt,
Sie müssen die Nockenwellen anhand der Art der von Ihnen
gewünschten Leistung genau auswählen.
Während heiße Nockenwellen, Zylinderköpfe für höhere
Strömungs geschwindigkeiten und ein Auspuffsystem
mit frei fließendem Abgasdurchsatz für Spitzenwerte im
Drehmomentbereich sorgen, sind herkömmliche Nockenwellen
möglicherweise für einen Straßenfahrer besser geeignet, da das
maximale Drehmoment bei geringerer Drehzahl erreicht wird.
Die Fachleute bei Ihrem Harley-Davidson® Händler verfügen
über das Wissen, die Fertigkeiten und Erfahrungen, um Ihnen
optimale Nockenspezifikationen für Ihren Fahranspruch zu
empfehlen.
SCREAMIN’ EAGLE® TWIN CAM
PERFORMANCE NOCKENWELLEN
Kits inklusive vorderer und hinterer Nockenwelle. Für ein
außergewöhnliches Handling ist eine verzahnte hintere
Nockenwelle enthalten. Dichtungen und Lager sind nicht
enthalten. Einbau durch einen Händler empfohlen; für den
korrekten Einbau sind Spezialwerkzeuge erforderlich.
ÜBERLAGERUNG
VOR OT
SE-204 Nockenwelle
Diese verschraubte Nockenwelle für den mittleren Drehzahlbereich liefert die höchste Leistung bei ca. 5.800 min-1 und
ihr Einbau erfordert keine Arbeiten am Zylinderkopf oder
Performance Ventilfedern. Sollte zusammen mit offenem Einund Auslass verwendet werden.
25464-06
Straßenzugelassen für 103CI Touring Modelle ab ’11 mit
Fatshotz Schalldämpfer P/N 80847-10.
SE-259E Nockenwelle
Diese spezifisch für Drosselklappengehäuse-EFI-Systeme
entwickelte Nockenwelle hat ein modernes Nockendesign, das
höhere Ventilhübe über einen gegebenen Zeitraum gestattet.
Diese Nockenwelle - eine Version der SE-211 Nockenwelle mit
großem Hub - eignet sich ideal für 103-Kubikzoll-Motoren
und größere Motoren mit offenem Ein- und Auslass. Sie kann
mit serienmäßigen (mit Rennfedern aktualisierten) Köpfen
und Hochkompressionskolben verwendet werden, um ein
noch größeres Drehmoment als bei einer SE-211 Nockenwelle
zu erzielen, oder mit einem beliebigen PerformanceKopf kombiniert werden, um das volle Leistungspotenzial
auszuschöpfen.
25482-10
Straßenzugelassen für 103CI und 110CI Touring Modelle ab '11.
angegeben ist.
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 442
NACH OT
EINLASS
GEÖFFNET
AUSLASS
GESCHLOSSEN
DAUER
SE-254E Nockenwelle
Diese Nockenwelle bringt sowohl im unteren als auch im
mittleren Drehzahlbereich großartige Leistung. Die SE-254E
eignet sich als gute Allzwecknockenwelle ideal für ein leichtes
Touring Bike – Road King®, Street Glide® oder Road Glide®
Custom – wenn der aggressive Fahrer ein wenig mehr Leistung
im oberen Bereich zur Verfügung haben möchte. Bei einem
Sprint von 0 auf 60 oder einem Viertelmeilen-Drag-Rennen
würde das mit der SE-254E ausgerüstete Modell einem
identischen Modell mit einer SE-255 Nockenwelle davon ziehen.
25503-10
Straßenzugelassen für 103CI Touring Modelle ab '11.
SE-255 Nockenwelle
Diese ultimative Nockenwelle für Motoren bis zu 110 Kubikzoll
zeichnet sich durch eine beträchtliche Steigerung im unteren
Drehzahlbereich bei einem Verdichtungsverhältnis von bis zu
10:1 aus. Die Steigerungen im unteren Drehzahlbereich sind
besonders für schwere Maschinen oder für Fahrer ideal, die in der
Regel unter 4.500 min-1 schalten und wollen, dass die Kraft ohne
Herunterschalten zur Verfügung steht. Die Nockenwelle liefert
auch jenseits von 5.000 min-1 noch maximale Leistung, sodass
Fahrer mit leichteren Motorrädern die Drehmomentzunahme
genießen können, ohne den Eindruck zu haben, dass dem Bike
bei höheren Motordrehzahlen die Luft ausgeht.
25638-07
Straßenzugelassen für Dyna®, Softail® und Touring Modelle mit
103CI und 110CI Motoren ab '09.
OT
AUSLASS
GEÖFFNET
DAUER
EINLASS
GESCHLOSSEN
NACH UT
UT
VOR UT
Ventilsteuerzeiten (abgebildet SE-266E)
OT = oberer Totpunkt (Kolben am oberen Punkt des Zylinders)
Nach OT = nach oberem Totpunkt
Vor OT = vor oberem Totpunkt
UT = unterer Totpunkt (Kolben am unteren Punkt des Zylinders)
Nach UT = nach unterem Totpunkt
Vor UT = vor unterem Totpunkt
SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN – DATEN
Dauer
Ventilhub
@.053
Einlass/Auslass Einlass/Auslass
Steuerung bei 0,053
Hub Öffnen/Schließen
OT
Ventilhub
Einlass/Auslass
Beschreibung
TeileNummer
SE-204
25464-06
0,508"/0,508"
236˚/240˚
Einlass: 22˚ vor OT/34˚ nach UT 0,208"/0,129"
Auslass: 52˚ vor UT/08˚ nach OT
SE-254E
25503-10
0,535"/0,536"
224˚/234˚
Einlass: 01˚ nach OT/43˚ nach UT 0,094"/0,102"
SE-255
25638-07
0,556"/0,556"
211˚/235˚
Einlass: 06˚ vor OT/25˚ nach UT
0,130"/0,116"
SE-259E
25482-10
0,579"/0,579"
246˚/250˚
Einlass: 19˚ vor OT/47˚ nach UT
0,182"/0,155"
Theoretisch basierend auf einem Kipphebelverhältnis von 1:65. Ventiltrieb-Komponenten,
Betriebstemperatur und Toleranzen werden den tatsächlichen Hub beeinflussen.
HINWEIS: Die separat erhältlichen Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden für Dyna Modelle
ab '06 und Softail® und Touring Modelle ab '07 empfohlen. In diesen Kits sind fünf verschiedene Distanzstücke
enthalten, um eine angemessene Ritzelausrichtung zu erzielen. Bestellung einzelner Distanzstücke möglich.
14/08/2012 09:22
®
Performance Nockenwellen
ÜBERSICHT ZUM VERGLEICH DER NOCKENWELLEN
TWIN CAM 103 SERIENMÄSSIG VS. 103 MIT SCREAMIN’ EAGLE® LUFTFILTER,
NOCKENWELLE UND STREET PERFORMANCE SCHALLDÄMPFER
100
PS UND DREHMOMENT (FT-LB)
90
80
70
60
50
40
30
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6
6.5
7
U/MIN X 1.000
Drehmoment
PS
103CI serienmäßig
SE 103CI mit SE254E Nockenwelle
SE 103CI mit SE259E Nockenwelle
SE 103CI mit SE255 Nockenwelle
AUSWAHL EINER NOCKENWELLE DURCH NUMMERN
Der in der Tabelle auf Seite 472 aufgelistete Einlass-Schließzeitpunkt im
Verhältnis zur unteren Mitte kann als allgemeiner Indikator für die Form
der Drehmomentkurve genommen werden. Frühere Einlass-Schließwerte
erzeugen ein höheres Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl (nebst
geringerer Leistung (PS) bei höherer Motordrehzahl). Spätere EinlassSchließwerte erzeugen eine höhere Leistung (PS) bei hoher Motordrehzahl
(nebst geringerem Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl).
Einlass-Schluss
(Grad UT)
DREHMOMENT
SE 103CI mit SE204 Nockenwelle
FRÜHES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS
Unter 30°
Früher Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle
mit Drehmoment bei niedriger Drehzahl hin.
30° – 50°
Mittlerer Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle
mit Drehmoment bei mittlerer Drehzahl hin.
Über 50°
Später Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle
mit Leistung bei hoher Drehzahl hin.
MITTLERES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS
SPÄTES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS
MOTORDREHZAHL (U/MIN X 1000)
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 443
13/08/2012 16:48
®
Motorteile
A. SCREAMIN’ EAGLE® HYDRAULIK- STEUERKETTENSPANNER UND ÖLPUMPEN-UPGRADE-KIT FÜR
HOHEN DURCHSATZ
Mit diesem Kit können Sie den Steuerkettenspanner Ihres Twin
Cam 88® Motors auf die neueste Ausführung aufrüsten wie
sie auch beim Twin Cam 96™ Motor zum Einsatz kommt. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte wurde so konzipiert, dass der
hydraulische Steuerkettenspanner des Twin Cam 96 Motors
auch bei Modellen mit Twin Cam 88 Motor verwendet werden
kann. Dieser hydraulische Steuerkettenspanner ist deutlich
langlebiger als ein federgespannter Steuerkettenspanner. Er ist
die ideale Ergänzung für jeden Motor, der im Hinblick auf eine
höhere Leistung modifiziert wurde. Außerdem kommen bei
den Modellen ’02-’06 die einreihige Rollenkette und das Ritzel
der Twin Cam 96 Modelle zur Anwendung, die im Lieferumfang
des Kits enthalten sind. Die Modelle ’99-’01 verwenden
wegen des Nockenwellenstellungssensors vorn die originale
Silent Steuerkette und das originale Ritzel. Das Kit umfasst
eine verbesserte Screamin’ Eagle® High Flow Ölpumpe mit
höherem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen. Dieses
Kit erhöht die Ölversorgung um 23 % und die Durchflussrate
um 50 % im Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ’99-’05.
Außerdem senkt es die Betriebstemperatur der Lager und
verlängert damit die Lagerlebensdauer.
A. SCREAMIN’ EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN
STEUERKETTENSPANNER UND HIGH FLOW ÖLPUMPE
25284-11
Für Dyna® ’99-’05, Softail® ’00-’06 und Touring
Modelle ’99-’06. Der Einbau erfordert das Distanzring-Kit
P/N 25285-08, Nockenwellen-Service-Kit P/N 17045-99D
und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit P/N 25533-99A.
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLENLAGERPLATTE UND ÖLPUMPE MIT HOHEM
DURCHSATZ
Eine klasse Aufrüstung für jeden Performance Motor. Die
Billet Nockenwellen-Lagerplatte ist aus Billet Aluminium
mit eingepressten Bronzebuchsen gefertigt. Sie wird mit
vormontierter Kurbelwellenbuchse und Öl-Überdruckventil
geliefert. Die Platte besteht aus 6061 Billet Aluminium, das
durch Wärmebehandlung auf T6 Spezifikation gebracht
wurde und im Hinblick auf maximale Festigkeit, Steifigkeit
und Langlebigkeit oberflächengehärtet und eloxiert wurde.
Die CNC-Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine hohe
Passgenauigkeit und eine konstante Materialstärke bei
der gesamten Platte, sodass eine perfekte Ausrichtung
von Nockenwellen und Ketten ermöglicht wird. Die
Nockenwellenbuchsen sind aus 660er Bronze gefertigt, was
deren Verschleißbeständigkeit erhöht und der stärkeren
Belastung durch die Nockenwellen mit höherem Hub, wie sie
bei großvolumigeren Motoren anzutreffen sind, Stand hält. Die
verbesserte Screamin’ Eagle High Flow Ölpumpe liefert einen
höheren Druck bei hoher Öltemperatur, um Druckabfälle
auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Sie verbessert die
Ölversorgung um 16 % und die Durchflussrate um 29 % im
Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ab ’06.
25282-11
Für Dyna ab ’06 sowie Softail und Touring Modelle ab ’07.
Der Einbau erfordert das Nockenwellen-Service-Kit
P/N 17045-99D und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit
P/N 25566-06.
C. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGS-STÖSSEL
Screamin’ Eagle Stößel verfügen über HochleistungsNadeln im Kugellager, die die Zuverlässigkeit im Betrieb mit
Nockenwellen mit höherem Hub, Hochdruckventilfedern und
bei hohen Drehzahlen erhöhen. Die um 25 % vergrößerten
Nadellager erhöhen die dynamische Tragzahl im Vergleich
zu serienmäßigen Twin Cam Stößeln um ca. 20 %. Das
einzigartige Design sorgt für eine hohe Lebensdauer der
Stößel, auch bei hohen Leistungen. Vierteiliger Satz.
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-LAGERPLATTE
UND ÖLPUMPE MIT HOHEM DURCHSATZ
NEU
Hohe Leistung
18572-13
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und XL und XR Modelle ab ’00.
D. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL
Diese Screamin’ Eagle Stößel weisen eine einzigartige Achsen-,
Rollen- und Lagerkonzeption auf, die Standfestigkeit und
Haltbarkeit der Stößel erhöht. Besonders sinnvoll bei hohem
Leistungs- und Drehzahlvermögen. Vierteiliger Satz.
Serienmäßig
18568-98
Für Evolution® 1340 Modelle ’84-’99, und XL Modelle ’86-’90.
C. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGSSTÖSSEL
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 444
D. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL
04/08/2012 13:40
®
Motorteile
E. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE® PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
Zur Vergrößerung des Spiels am Zylinderkopf weisen diese
Premium Stößelstangen einen Konus auf, was die Nutzung
von Nockenwellen mit einem höheren Hub ermöglicht. Die
einteiligen Chrom-Molybdän-Rohre erhöhen die Steifigkeit
und Haltbarkeit. Die mit einem Gewinde versehenen Einsteller
ermöglichen einen einfachen Nockenwelleneinbau ohne Ausbau
von Zylinderköpfen und Kipphebelgehäusen. Zur Vereinfachung
der Einstellung weist das Rohr sechs Abflachungen auf, von
denen eine mit einem großen Punkt markiert ist und als
Bezugsmarke dient. Die Gewindestange hat 4 Abflachungen,
damit mit weniger Schlüsseldrehung gearbeitet werden kann.
Jede Stößelstange ist mit dem Screamin’ Eagle® Logo verziert
und für die Einlass- und die Auslassseite gekennzeichnet. Kit
inklusive 4 Stößelstangen und benötigter Stößelrohre.
18404-08
Für Twin Cam Modelle ab ’99.
E. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN
F. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAUSTÖSSELSTANGEN FÜR TWIN CAM MODELLE
F. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAUSTÖSSELSTANGEN-KIT FÜR TWIN CAM MODELLE
Diese Stößelstangen wurden im Hinblick auf eine einfachere
Montage und Einstellung sowie eine höhere Lebensdauer
entwickelt. Diese einzigartige Screamin’ Eagle Konstruktion
gestattet den Einbau der Nockenwellen in Twin Cam Modelle
ohne Ausbau der Zylinderköpfe oder der Kipphebelgehäuse.
Diese Konstruktion aus steifen Chrom-Molybdän-Rohren und
Einstellern mit gewalztem Gewinde zeichnet sich außerdem
durch eine hohe Zuverlässigkeit aus. Kit inklusive der für die
Einstellung der Stößelstangen erforderlichen Stößelrohre
und Clips.
17997-99A
G. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KITS*
Dieses Kit mit konischen Hochleistungs-Ventilfedern ermöglicht
der Sportster® Drehzahlen bis 7.000 min-1. Der einzigartige,
ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere Performance
bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen. Der Druck
bei eingebauter Feder wird auf 208 lbs erhöht. Der maximale
Hub beträgt 0,575". Kit inklusive Federn, oberer Ventilteller
und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit integrierten
Ventildichtungen.
18013-03A
Für XL, XR ab ’04 und Twin Cam Modelle ab ’05. Nicht in
Verbindung mit Screamin’ Eagle Performance Zylinderköpfen
mit Ventilen mit 5/16" Durchmesser.
H. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL
Die einzigartige Konstruktion der als Rolle ausgeführten Spitze
erhöht die Festigkeit und verringert die Seitenbelastung der
Ventilschäfte und die Spitzenreibung. Für Nocken mit einem
Hub bis 0,700" und hohe Drehzahlen ausgelegt. Vierteiliger Satz.
G. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
VENTILFEDER-KIT
H. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL
17378-98
Für Evolution® 1340 Modelle ’84-’99, XL und XR Modelle ab ’86
und Twin Cam Modelle ab ’99. (Die Twin Cam
Kipphebelabdeckungen müssen modifiziert werden.)
I. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM KIPPHEBELTRÄGER,
GESCHMIEDET
Kipphebelträger mit höherer Festigkeit verkraften die höheren
Belastungen bei Nockenwellen mit einem höheren Hub und
höheren Drehzahlen besser. Mit diesem Produkt bleibt die
Geometrie des Ventiltriebs stabil. Für serienmäßige Kipphebel
oder Rollenkipphebel geeignet. Inklusive aller erforderlichen
Montageteile.
17675-01B
J. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGS- ZYLINDERKOPFDICHTUNGEN MIT GROSSER BOHRUNG
Diese mehrschichtige Zylinderkopfdichtung besitzt optimale
Dichteigenschaften für 3-7/8" „Big Bore“ Hochleistungsmotoren. Für Motoren mit Verdichtungsverhältnissen über
10,0:1 sind die hochfesten Screamin’ Eagle Zylinderstehbolzen
P/N 16505-01 erforderlich. Paarweise.
16101-01
Für Big Bore Twin Cam Modelle ab ’99.
*ACHTUNG: Bei der Montage des Screamin’ Eagle Ventilfederkits
muss immer das Spiel zwischen Ventilfeder und Kipphebeldeckel
überprüft werden. Ohne ausreichendes Spiel kann es zu
Motorschäden kommen.
I. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM
KIPPHEBELTRÄGER, GESCHMIEDET
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 445
J. SCREAMIN’ EAGLE HIGH PERFORMANCE
ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT MIT
GROSSER BOHRUNG
04/08/2012 13:40
®
Motorteile
A. SCREAMIN’ EAGLE® LEFTY LAGER
Werden Modifikationen an Hochleistungsmotoren
durchgeführt, dann wird das erhöhte Drehmoment über die
Kurbelwelle zum Antriebssystem übertragen, was das Lager in
wesentlich höherem Maße belastet. Die inneren und äußeren
Laufringe des Lefty Lagers sind einsatzgehärtet, um bei
Maschinen mit hohem Drehmoment eine höhere Tragfähigkeit
und verbesserte Lebensdauer bereitzustellen. Das Lager wird
auf der linken Seite des Kurbelgehäuses eingebaut und stützt
die Abtriebswelle zum Primärantrieb.
24004-03B
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN® LAGERBUCHSE
Zur Umrüstung von Twin Cam Modellen ab 2003 mit
werkseitig eingebautem Rollenlager auf Timken ® Kegelrollenlager. Bei Verwendung mit dem Screamin’ Eagle® Timken
Lagerwerkzeug P/N 34823-08 (separat erhältlich), kann die
Lagerbuchse ohne Präzisionsbearbeitung eingesetzt werden.
Die Buchse nimmt ein einzupressendes Timken Lager auf
(separat erhältlich).
34822-08
Für Twin Cam Modelle ab ’03. Erfordert einen modellspezifischen Distanzring für das Ritzel. Teilenummern:
Dyna ’03-’05: P/N 24038-99A, Softail ’03-’06:
P/N 24039-01A, Touring ’03-’06: P/N 24008-99, Dyna
ab ’06, Softail ab ’07 und Touring Modelle ab ’07: P/N 11887.
Erfordert den Kegelrollenlager-Satz P/N 9028.
A. SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERHÜLSE
C. AUTOMATISCHES DEKOMPRESSIONSVENTILE
Automatische Dekompressionsventile verringern den
Widerstand, den der Hochleistungsmotor entgegensetzt,
indem sie die Kompression im Zylinder verringern – und das
automatisch! Der Motor lässt sich leichter durchdrehen, was
den Verschleiß von Anlasser und Batterie mindert. Nach dem
Anspringen des Motors schließen die Dekompressionsventile
und die volle Kompression ist wieder vorhanden.
Dekompressionsventile schützen Ihre Investition und haben
damit einen beruhigenden Effekt. Sie können bei allen Twin
Cam Modellen ab ’07 in serienmäßige Zylinderköpfe oder
Screamin’ Eagle ® Performance Zylinderköpfe eingebaut
werden. Der Einbau erfordert die Bearbeitung durch
einen Fachmann unter Verwendung der Einbaulehre für
automatische Screamin’ Eagle Dekompressionsventile
P/N 94648-08 (separatberechnet). Es wird außerdem ein
modellspezifischer Dekompressionsventil-Kabelbaum
benötigt. Einzeln erhältlich.
28861-07A
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Kann in Verbindung mit
originalen Zylinderköpfen oder Screamin’ Eagle Zylinderköpfen verwendet werden.
SCREAMIN’ EAGLE KABELBAUM FÜR AUTOMATISCHE
DEKOMPRESSIONSVENTILE
70623-06
Für Dyna ’07-’11, Softail Modelle ’07-’10 und Touring Modelle
’07 mit Zylinderköpfen für automatische
Dekompressionsventile.
70623-08
Für Touring Modelle ’08-’11 mit Zylinderköpfen für
automatische Dekompressionsventile.
70623-11
Für Softail Modelle ’11 mit Zylinderköpfen für automatische
Dekompressionsventile.
C. AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 446
04/08/2012 13:40
®
Getriebe
D. SCREAMIN’ EAGLE® 6-GANG- GETRIEBE UND
ZAHNRADSATZ
Das von Grund auf entwickelte Screamin’ Eagle® Getriebe
weist viele der besten Merkmale der Originalausrüstung auf,
z. B. einen Late Style Schaltmechanismus, sowie ein neu
entwickeltes „Schaltring“-System, das dieses Getriebe zum
sanftest schaltbaren Harley-Davidson® Getriebe auf dem
Markt macht. Das „Schaltring“-System ähnelt dem im VRSC™
Getriebe verwendeten System: Auf den Wellen werden Muffen
verschoben, die in die Zahnräder eingreifen. Hierdurch wird
das Verschieben schwerer Zahnräder für den Schaltvorgang
vermieden, was zu weichen und präzisen Gangwechseln mit
wenig Kraftaufwand führt. Der sechste Gang ist mit einer
Übersetzung von 0,89:1 als echter Overdrive ausgelegt,
während die ersten fünf Gänge die im Fünfgang-Getriebe
heute bewährten Übersetzungsverhältnisse abbilden.
Die Overdrive-Funktion ermöglicht eine Absenkung der
Motordrehzahl im 6. Gang bei beliebiger Fahrgeschwindigkeit.
Das bedeutet weniger Vibrationen für entspanntes Cruisen
und schont den Motor. Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe
ist als komplettes Getriebe oder als Austausch-Zahnradsatz
erhältlich und kann zusammen mit hydraulischen oder
seilzugbetätigten Kupplungen verwendet werden.
Weitere Besonderheiten des Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes
sind die geschmiedete und verchromte Lagerhalteplatte,
geschmiedete Schaltgabeln sowie geschmiedete und
präzisionsgeschliffene Getrieberäder. Modifikationen am
Tachometer oder an der Auspuffbefestigung sind nicht
erforderlich. Die kompletten Getriebe sind für den Einbau in
den Rahmen vorbereitet. Die 6-Gang-Zahnradsätze können
ohne Getriebeausbau gegen die serienmäßigen Zahnradsätze
ausgetauscht werden. Zahnradsatz-Kits erfordern eine
geringfügige Modifikation des originalen Getriebegehäuses
und enthalten die hierfür benötigte Schablone sowie alle
erforderlichen Montageteile.
KOMPLETTES GETRIEBE
Für Dyna ® Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Kupplungsseitendeckel-Kit.
33040-03A† Schwarz und Chrom.
Für Softail ® Modelle ’00-’06. Erfordert das passende
33045-03A† Schwarz und Chrom.
Für Softail Modelle ’90-’99. Inklusive KupplungsseitendeckelKit für seilzugbetätigte Kupplung.
33104-03†
Schwarz und Chrom.
Für Touring Modelle ’02-’06. Erfordert das passende
33136-04†
Silber und Chrom.
33137-04†
Schwarz und Chrom.
ZAHNRADSATZ
33100-03A†
Für Softail Modelle ’90-’99 und Dyna Modelle ’91-’94 und
’96-’00. Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.
33101-03A†
Für Touring Modelle ’90-’00. Erfordert das passende
33102-03A†
Für Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’01-’06. Erfordert
das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.
33103-03A†
Für Dyna Modelle ’01-’05. Erfordert das passende
Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe wurde nach den gleichen strengen Vorgaben
getestet wie das Originalgetriebe. Beim Einbau in ein Neufahrzeug gewähren wir (je nach
Modelljahr) 12 oder 24 Monate Garantie unabhängig von der Laufleistung.
Abgebildet mit:
SEITLICHE SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBEABDECKUNG
FÜR 6-GANG-GETRIEBE
Umfasst spezielle Seitendeckel- und Kupplungskomponenten
für die Installation eines Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes.
38753-04A
Hydraulische Kupplung.
Für Touring ’99-’06, Dyna ’99-’05 und Softail Modelle ’00-’06
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und hydraulischer
Kupplung. HINWEIS: Für den Einbau einer hydraulischen
Kupplung bei zuvor installiertem Screamin’ Eagle 6-GangGetriebe wird die Kupplungsausrückmechanismusdichtung
P/N 35148-03 benötigt.
38752-04
Kupplungszug.
Für Touring ’90-’06, Dyna ’91-’05 und Softail ’90-’06 mit
Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und zugbetätigter
Kupplung.
†
D. SCREAMIN’ EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ
(ABGEBILDET MIT SEITLICHER SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBEABDECKUNG FÜR 6-GANG-GETRIEBE)
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 447
04/08/2012 15:25
®
NEU
Kupplung und Antriebsstrang
A. SCREAMIN’ EAGLE® KUPPLUNG 2 MIT VARIABLEM
DRUCK
Mehr Leistung mit der serienmäßigen Kupplung. Die Screamin’
Eagle® Kupplung mit variablem Druck ist so ausgelegt, dass
sie die zusätzliche Kraft des Screamin’ Eagle Stage Kits auf die
Straße bringt. Das anschraubbare Kit nutzt die Zentrifugalkraft
sich drehender Gewichte, um die Leistungsfähigkeit
der Kupplung bei höheren Motordrehzahlen zu erhöhen.
Der Mechanismus bringt bei steigender Drehzahl mehr
Druck auf die serienmäßige Kupplungsdruckplatte. Das
Ergebnis: Aufnahme hohen Drehmoments ohne Erhöhung
des Kraftaufwands am Kupplungshebel im Leerlauf. Die
Kupplung mit variablem Druck ermöglicht auch ein sanfteres
Auskuppeln bei niedrigeren Drehzahlen. Das Kit passt hinter
die meisten originalen Derby Deckel ohne Änderungen.
Beachten Sie für Montagehinweise zu den zusätzlichen
Zubehör Derby Deckeln das Handbuch.
Ergänzen Sie die Kupplung mit variablem Druck mit
Membranfedern Ihrer Wahl, um den Leistungsanforderungen
Ihres Motors zu entsprechen. Wir empfehlen die Screamin’
Eagle Membranfeder mit höherer Leistung P/N 37951-98 für
einen wesentlichen Leistungszuwachs.
Hebelkraftaufwand
Drehmomentkapazität
Originalfeder
wie Serie
120 ft-lbs
SE Feder
P/N 37951-98
35 % größer
als Serie
153 ft-lbs
A. SCREAMIN’ EAGLE KUPPLUNG MIT VARIABLEM DRUCK
37000121
Für Evolution® 1340 und Twin Cam Modelle ab ’99. Derby
Deckel P/N 25001-03, 25441-04A, 25770-99, 25331-10,
25339-10, 25700250 und 25700062 erfordern DistanzstückKit P/N 37000123. Nicht für Derby Deckel P/N 25347-02
oder 25345-01.
B. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT
Dieses innovative neue Kupplungsnaben-Kit verbessert
die Kupplungsleistung und ist ideal für großvolumige
Anwendungen geeignet. Für Motoren mit einem Drehmoment
von bis zu 160 ft-lbs. Kit inklusive Nabe, Druckplatte und
Kupplungsfedern. Es kann mit serienmäßigen Reibscheiben
und Distanzstücken oder mit den Screamin’ Eagle
Reibscheiben P/N 37980-10 verwendet werden. (Reibplatten
sind nicht im Lieferumfang enthalten.)
37976-08A
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Nicht für Modelle mit
hydraulischer Kupplung.
C. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
Diese Kupplung verfügt über ein innovatives Design mit neuen,
langlebigen Reibscheiben und sechs einzelnen Schraubfedern
zur Einstellung der Kupplung nach Ihren speziellen Wünschen.
Ausgelegt auf ein Drehmoment von bis zu 160 ft-lbs an der
Kurbelwelle.
B. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT
C. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT
KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN-KIT
E. HEAVY DUTY KUPPLUNGSFEDER
37970-03A
Für Evolution 1340 Modelle ’90-’99 und Softail®, Touring
’99-’06 und Dyna® Modelle ’99-’05. (Nicht für Modelle
mit hydraulischer Kupplung.)
HINWEIS: Evolution 1340 Modelle '90-'97 erfordern den
Kupplungskorb P/N 37707-98A und die KupplungsstangenEinstellschraube P/N 37090-98A. Für Evolution 1340 Modelle
’90-’93 wird außerdem der Anlasser P/N 31553-94B benötigt.
KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN-KIT
Durch das neu entwickelte Reibmaterial haben diese
Reibscheiben eine längere Lebensdauer als die serienmäßigen
Reibscheiben. Kit inklusive neuer präzisionsgefertigter
Stahlplatten in flacher Ausführung. Diese Reibscheiben
sind die perfekte Ergänzung zum Screamin’ Eagle Twin Cam
Performance Rennkupplungsnaben-Kit P/N 37976-08.
37980-10
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340
Modelle ’98-’99.
E. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSFEDER FÜR
SERIENKUPPLUNG
37951-98
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340
Modelle ’98-'99.
HD P&A 2013 433-448_DE.indd 448
04/08/2012 15:32
®
Kupplung und Antriebsstrang
F. SCREAMIN’ EAGLE® BIG TWIN RUCKDÄMPFER
Dieser hochwertige Ruckdämpfer wird mit stärkeren Federn
und längerem Weg gefertigt und ist damit an die hohe
Drehmomentabgabe angepasst, die mit hoch verdichteten
Rennmotoren und großvolumigen Motoren einhergeht.
Konstruktiv darauf ausgelegt, das 7-fache der Energie des
originalen Ruckdämpfers aufzunehmen, schützt diese Einheit
die Motor- und Antriebsstrang-Bauteile bei anspruchsvollen
Dragster-Rennen. Dieser Ruckdämpfer ist das passende
Zubehör für die Aufrüstung auf Performance-Niveau und
eine ideale Ergänzung zum Screamin’ Eagle® Performance
Kupplungsnaben-Kit P/N 37976-08A.
40274-08A
Für Dyna® '06-'11, Softail® '07-'11 (außer FXCW, FXCWC und
FXSTSSE3) und Touring Modelle '07-'10. Touring Modelle
ab '11 und Dyna und Softail Modelle ab '12. Für den Einbau
bei Dyna Modellen '06 muss die '07er-Ausführung des
Stators separat bestellt werden.
F. SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER
G. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENSPANNER
G. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENSPANNER
Der automatische Primärkettenspanner ist serienmäßig bei
Dyna Modellen ab '06 und Softail und Touring Modellen ab '07
und erspart das manuelle Spannen der Primärkette zu den
normalen Wartungsintervallen.
40063-05B
Für Evolution® 1340 (außer Softail '85-'88) und Twin Cam
Antrieb '85-'06. Erfordert modellspezifische Dichtungen.
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT
Das Performance Kupplungs-Kit verwendet 9 statt
8 Scheiben. Die Oberfläche wird um 13 % vergrößert und die
Federrate ist um 10 % erhöht. in dieser Kombination kann die
Kupplung mehr als 115 ft.-lb. Drehmoment an der Kurbelwelle
handhaben, was einer Steigerung von 23 % im Vergleich zur
Nennleistung der Originalausrüstung entspricht. Kit inklusive
Kevlar®-Reibscheiben und Performance Kupplungsfeder.
38002-04
Für XL Modelle ab '91 und '94-'97 Evolution 1340 Modelle.
I. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC™ MODELS
Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft am
Hebel und stellt höhere Leistung bereit. Durch das einzigartige
„Slip and assist“-Rampensystem werden die beiden Hälften
der Kupplungsnabe bei hoher Belastung des Antriebsstrangs
geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf
zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim
Herunterschalten zu verringern. Das Resultat: Reduziertes
Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen
und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen
Bedingungen. Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel
werden ebenfalls reduziert – und zwar um 20 % bei
1.130-ccm-Motoren und um 30 % bei 1.250-ccm-Motoren.
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE
KUPPLUNGS-KIT
I. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPERKUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE
37938-08KA
Für VRSC Modelle™ '02-'07.
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine
Leistungsfähigkeit.
1. Für Modelle mit horizontalen Bohrungen.
32565-97A
1
Silber auf Schwarz.
2. Für Twin Cam Modelle ab ’99.
32744-99
32743-99
Schwarz auf Silber.
Silber auf Schwarz.
K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON
Das einfach anzubringende Medaillon trägt das rassige
Screamin’ Eagle Logo. Das Medaillon ist selbstklebend und
ziert Sissy Bar Bügel, Batterieabdeckungen oder jede andere
ebene Fläche.
92209-05
Für Sissy Bar Bügel mit Medaillon und andere ebene Flächen.
2
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 449
K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON
03/08/2012 12:05
®
Zündung
A. SCREAMIN’ EAGLE® ST PERFORMANCE ZÜNDKERZE
Die Screamin’ Eagle® ST Zündkerzen haben eine doppelte
Platinbeschichtung, um den Erosionswiderstand und somit
die Lebensdauer zu erhöhen. Die V-förmige Masseelektrode
fördert die Flammenausbreitung, während die FeindrahtMittelelektrode die Starteigenschaften und die Zündfähigkeit
verbessert. Screamin’ Eagle ST Zündkerzen basieren auf der
Ribbed Core Technology (RCT), die sie widerstandsfähig
gegen Ablagerungen macht. Außerdem sind sie ebenso wie
die Originalkerzen mit einem Entstörwiderstand ausgerüstet,
um elektrische Interferenzen mit Radios und CB-Funkgeräten
zu vermeiden. Besonders geeignet für Rennmaschinen, die ein
fettes Luft-/Kraft-Gemisch erfordern. Einzigartiges Styling mit
Screamin’ Eagle Logo.
Anwendungen mit hoher Verdichtung
Diese Zündkerzen wurden eigens für Hochleistungsanwendungen entwickelt, wozu unter anderem Modifikationen
an High Flow Luftfiltern, Nockenwellen, Auspuffanlagen,
Performance Zylinderköpfen und Bauteilen der Zündanlage
sowie höhere Verdichtungsverhältnisse als bei OriginalKonfigurationen und -Motoren gehören.
Die Ausführung
des Anschlussteils
garantiert einen festen
und wasserdichten
Anschluss an normale
oder Performance
Zündkerzenkabel.
32186-10
Für Twin Cam Modelle ab '99, XL und XR Modelle ab '86 und
Evolution® 1340 Modelle mit Screamin’ Eagle Performance
Zylinderköpfen.
32188-10
Für Evolution 1340 Modelle '84-'99, Shovelhead 74
und 80CI '75-'81 und XR1000 Modelle '83-'84.
Anwendungen mit serienmäßiger Verdichtung
Für modifizierte Motoren, inklusive Performance Vergaser,
High Flow Luftfilter, Nockenwellen, Auspuffanlage
und Zündanlage in Verbindung mit serienmäßigen
Verdichtungsverhältnissen.
32187-10
Für XL1000 '72-'85 (außer XR1000).
32189-10
Für Evolution 1340 Modelle '84-'99, Shovelhead 74
und 80CI Modelle '75-'81.
32192-10
Für Twin Cam Modelle ab '99 und Evolution Sportster® 883,
1100 und 1200 Modelle ab '86.
Der integrierte
Dämpfer/Widerstand
reduziert Störungen im
Radiofrequenzbereich.
Die beschichtete
Ummantelung
verhindert Korrosion
bei rauen Wetter- und
Temperaturbedingungen.
RCT (Ribbed Core
Technology) bietet
einen besseren
Verschmutzungsschutz.
Der geringe Abstand
der Rippen fördert
die Funkenentladung
bei Zündkerzen
mit beginnender
Verschmutzung, sodass
das Luft-KraftstoffGemisch im Zylinder
gezündet werden kann
und die Zündkerze
sauber bleibt.
Feindraht-Mittelelektrode zur
Verbesserung der Zündfähigkeit
und der Starteigenschaften.
Platin-Pads an beiden Elektroden verringern
die Elektrodenerosion und verlängern so die
Zündkerzenlebensdauer.
Die „V-förmige“
Massenelektrode sorgt
für eine fokussierte
Flammenfront, um die
Flammenausbreitung
zu unterstützen.
A. SCREAMIN’ EAGLE ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN
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®
Zündung
B. SCREAMIN’ EAGLE® 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
Kräftige 10-mm-Zündkerzenkabel bringen Maß und Stil. Die
Screamin’ Eagle® Steckerform und die funkentstörten Kabel
sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale
Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen.
Mit auf das Kabel aufgedrucktem Screamin’ Eagle Logo.
Multi-Fit – zugeschnitten.
32095-98A
31987-85B
Schwarz.
Gelb.
Per modelli Touring dal '09 in poi.
32303-08
32318-08
32325-08
Schwarz.
Rot.
Orange.
Per modelli Touring '99-'08.
31932-99B
31939-99B
31946-99B
Schwarz.
Rot.
Orange.
Per modelli Dyna® dal '99 in poi.
B. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
31930-99B
31937-99B
31944-99B
Schwarz.
Rot.
Orange.
Für Softail® Modelle ab '00 (außer FXCW, FXCWC, FXS und
FXSBSE).
31907-08
32359-00B
32360-00B
Schwarz.
Rot.
Orange.
Für FXCW, FXCWC und FXS Modelle ab '08.
31965-08
31967-08
Schwarz.
Rot.
Für '91-'98 Dyna, '85-'99 Softail und '80-'84 Touring Modelle.
32093-98A
31964-89B
Schwarz.
Orange.
Für XL Modelle ab '07.
31901-08
31902-08
Schwarz.
Orange.
Für XL Modelle '04-'06.
31958-04A
31956-04A
Schwarz.
Orange.
Für XL Modelle '86-'03.
32092-98A†
31963-89A†
Schwarz.
Orange.
†
B. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL
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®
Spezialwerkzeuge
A. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER
Dieser Motorständer hat den zweifachen Zweck, das Twin
Cam Alpha (Dyna®/Touring) Kurbelgehäuse Beim Zerlegen
und Zusammenbau des Motors abzustützen sowie eine
Möglichkeit zur Präsentation des zusammengebauten Motors
zu bieten. Der robuste Stahlständer kann freistehend auf
seinen Gummifüßen eingesetzt oder für mehr Stabilität auf
die Werkbank geschraubt werden. Ständer mit lasergeätztem
Bar & Shield Logo.
94845-10
Für Twin Cam Dyna and Touring Motoren.
B. SCREAMIN’ EAGLE® MOTORGEHÄUSE-STÜTZBLÖCKE
Dieses innovative Werkzeug schützt das linke Motorgehäuse,
während die inneren Ausgleichslager gewartet oder andere,
allgemeine Arbeiten durchgeführt werden. Diese Blöcke
werden an der Außenseite des Motorgehäuses unter der
Ausgleichslager-Padoberfläche angebracht. Die Blöcke sind
aus Aluminium und haben Delrin® Pads, die auf dem Gehäuse
aufliegen und so Kratzer vermeiden. Die Blöcke stützen das
Gehäuse korrekt ab und halten es bei Verwendung einer
Presse für den Lagereinbau und -ausbau waagerecht.
14900004
Für Softail® Motoren ab '00.
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR HAUPTWELLENRITZEL UND RIEMENSCHEIBENSICHERUNGSMUTTER
Dieser verlängerte Schlüssel wird auf die lange Getriebewelle
aufgesetzt und erleichtert so den Aus- und Einbau der
Sicherungsmuttern der Getrieberiemenscheiben. Der aus
gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Schlüssel enthält ein
Stabilisator-Distanzstück. Dieses verhindert, dass das mit
Gewinde versehende Wellenende beim Aus- und Einbau gegen
den Schlüssel schlägt.
A. MOTORMONTAGE-/
PRÄSENTATIONSSTÄNDER
(ABGEBILDET MIT OPTIONALER
MAGNETISCHER SCHRAUBENSCHALE)
B. SCREAMIN’ EAGLE MOTORGEHÄUSESTÜTZBLÖCKE
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR HAUPTWELLENRITZEL
UND RIEMENSCHEIBEN-SICHERUNGSMUTTER
D. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
E. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR PRIMÄRANTRIEB
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR STÖSSELROHRE
94137-09
Für Evolution® 1340 Modelle '84-'99 und Dyna '99-'05,
Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.
94141-10
Für Dyna ab '06 und Softail und Touring Modelle ab '07.
D. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE
Blockiert das Endantriebsrad des Motors, damit Sie die
Riemenscheibenmutter lösen können. Mit dem Riemenscheiben-Blockierwerkzeug lassen sich Beschädigungen an
der Riemenscheibe vermeiden. Zur Verwendung mit dem
Ausbauwerkzeug für Hauptwellenritzel und RiemenscheibenSicherungsmutter P/N 94137-09 und 94141-10.
14900003
Für Big Twin Modelle mit Riemenantrieb ab '80.
E. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG
FÜR PRIMÄRANTRIEB
Dieses Werkzeug blockiert den Primärantrieb beim Aus- und
Einbau der Ritzel- oder Kupplungsnabenmutter. Es wird
einfach in den Primärantrieb eingesetzt und keilt sich fest,
sodass die Bewegung des Antriebs verhindert wird, ohne die
Verzahnung des Ritzels zu beschädigen.
94102-09
Für Touring Modelle ab '07.
14900002
Für Dyna ab '06 und Softail Modelle ab '07.
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR STÖSSELROHRE
Dieses handliche Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau
der Halteclips an Harley-Davidson® Teleskop-Stößelrohren.
Die praktische Konstruktion verringert das Risiko, dass Hände
oder Motorteile zerkratzt werden. Die aus einem hochwertigen
Verbundwerkstoff bestehenden Griffe ermöglichen eine
sichere Handhabung.
94086-09
Für Harley-Davidson Teleskop-Stößelrohre.
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®
Spezialwerkzeuge
G. SCREAMIN’ EAGLE® MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
Erleichtern das Austauschen von Nockenwellen. Während
des Umbaus fallen die Stößel auf die Nocken und erschweren
den Aus- oder Einbau der Nockenwellen. Dieses intelligente
Werkzeug besitzt starke Magneten, die die Stößel anheben
und ein problemloses Aus- oder Einbauen der Nockenwellen
erlauben. Diese praktischen Werkzeuge sind aus 6061-T6
Billet Aluminium hergestellt und orangefarben eloxiert, damit
sie in einem vollen Werkzeugkasten leichter aufzufinden sind.
Paarweise. Ein Set ermöglicht das gleichzeitige Anheben der
vorderen und hinteren Stößel.
93979-10
Für Twin Cam Modelle ab '99.
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR TWIN CAM
STEUERKETTENSPANNER
Unentbehrlich für sämtliche Nockenwellenarbeiten. Dieses
Werkzeug lässt Sie Nockenwellen schnell und einfach zerlegen
und zusammenbauen, indem es die Spannung vom primären
und sekundären Kettenspanner nimmt. Für ältere Twin Cam
Modelle.
G. SCREAMIN’ EAGLE
MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR
TWIN CAM STEUERKETTENSPANNER
94075-09
Für Dyna® '99-'05, Softail® '00-'06 und Touring Modelle
'99-'06.
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG
Mit diesem Werkzeug lassen sich Nockenwellen- und
Kurbelwellen ritzel effektiv blockieren, sodass die Ritzelschrauben mühelos gelöst, ausgetauscht und festgezogen
werden können. Das Werkzeug besteht aus kratzfestem
Delrin® Material, um Ritzelzähne und Oberflächen zu schützen.
94076-09
Rollenkette.
Für Dyna ab '06, Softail ab '07 und Touring Modelle ab '07.
94077-09
Silent Kette.
Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN
Dieses Multifunktionswerkzeug dient zum Ausbau und
Austausch der vorderen und hinteren Nockenwellen und
der Kugellager bei Twin Cam 88® Motoren. Es richtet die
Nockenwelle präzise aus, um ein leichtgängiges Ein- und
Auspressen der Lagerplatte zu ermöglichen.
94085-09
Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG – ROLLENKETTE
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLENBLOCKIERWERKZEUG – SILENT KETTE
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN
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®
Spezialwerkzeuge
A. SCREAMIN’ EAGLE® AUSBAUWERKZEUG FÜR
NOCKENWELLEN-INNENLAGER
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Ausbau des
Nockenwellen-Innenlagers und reduziert das Risiko, dass
das Kurbelgehäuse beschädigt wird. Außerdem verhindert
das Werkzeug, dass die Zapfenrollen versehentlich in das
Kurbelgehäuse fallen.
94078-09
Für Dyna® '99-'05, Softail® '00-'06 und Touring
Modelle '99-'06.
94144-09
Für Dyna ab '06 und Softail und Touring Modelle ab '07.
B. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG FÜR
NOCKENWELLEN-INNENLAGER
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Einbau des
Nockenwellen-Innenlagers in die Bohrung. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Präzisionswerkzeug ermöglicht eine
perfekte Positionierung der Lager und verhindert, dass die
Zapfenlager in das Kurbelgehäuse fallen.
94107-09A
Für Twin Cam Motoren ab '99 mit Nockenwellen-Innenlagern
in älterer und neuerer Ausführung.
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR HAUPTWELLENLAGERRINGE
Dieses Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau von
Lagerringen an der Getriebehauptwelle. Aus gehärtetem
Werkzeugstahl. Das Werkzeug kann zusammen mit Standardschraubenschlüsseln verwendet werden.
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG
B. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG
C. SCREAMIN’ EAGLE AUSUND EINBAUWERKZEUG FÜR
HAUPTWELLENLAGERRINGE
D. SCREAMIN’ EAGLE EINUND AUSBAUWERKZEUG FÜR
KURBELGEHÄUSELAGER
E. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND
AUSBAUWERKZEUG FÜR KURBELGEHÄUSEHAUPTDICHTUNG
94129-09
Für Evolution® 1340 Modelle '84-'99 und Dyna '99-'05,
Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.
D. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG
FÜR KURBELGEHÄUSELAGER
Dieses Hochleistungswerkzeug bietet einen angemessenen
Schutz für das Kurbelgehäuse und eine adäquate Führung für
das Lager, wenn zum Aus- und Einbau der Kurbelgehäuselager
eine Presse verwendet wird. Zur Verhinderung von
Beschädigungen aus Delrin® Material präzisionsgefertigt,
kann dieses Werkzeug beidseitig für die Lager bei Dyna und
Touring Modellen genutzt werden und ritzelseitig bei Softail
Modellen.
14900014
Für Twin Cam Motoren ab '03.
E. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG
FÜR KURBELGEHÄUSE-HAUPTDICHTUNG
Dieses Präzisionswerkzeug dient zum Aus- und Einbau
der Kurbelgehäuse-Hauptdichtung beim im Motorrad
eingebautem Motor. Sein einzigartiger Entwurf verringert
das Risiko einer Beschädigung des Kurbelgehäuses und der
Kurbelwelle. Das aus gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Kit
umfasst die Adapter, die zur Verwendung bei Motoren auf Twin
Cam 88® und Twin Cam 96™ Basis erforderlich sind.
14900015
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®
Spezialwerkzeuge
F. SCREAMIN’ EAGLE® ZYLINDERBLOCKAUFBOHRWERKZEUG
Das Screamin’ Eagle ® Zylinderblock-Aufbohrwerkzeug
macht Schluss mit den Unsicherheiten beim Aufbohren der
Zylinderblöcke von Twin Cam Motoren auf Übermaß. Das
Aufbohrwerkzeug wird zusammen mit einem soliden 15"
Bohrständer oder einer Fräse genutzt und dient zum Halten
und genauen Ausrichten des Zylinderblocks. Ideal für den
Einbau eines Twin Cam 110™ Kubikzoll Stage Kits oder den
Einbau von 113 Kubikzoll Stroker Zylindern mit Übermaß für
Rennzwecke.
94419-06
F. SCREAMIN’ EAGLE ZYLINDERBLOCKAUFBOHRWERKZEUG
G. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERWERKZEUG
G. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN® LAGERWERKZEUG
Das Timken ® Lagerwerkzeug ermöglicht es, Twin Cam
Modelle ab 2003 mit werkseitig eingebauten AbtriebswellenRollenlagern auf Timken Kegelrollenlager umzurüsten. Das
Werkzeug ermöglicht das Einpressen einer Lagerbuchse,
ohne dass Präzisionsbohrungen am Kurbelgehäuse
vorgenommen werden müssen. Die Buchse wird eingepresst
und mit Schrauben befestigt. Anschließend werden die
Timken Lagerlaufringe in die Buchse eingepresst. Die Timken
Lagerbuchse P/N 34822-08 ist separat erhältlich.
34823-08
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
Dieses Kit umfasst alle Lehren und Werkzeuge, die ein
Mechaniker braucht, um automatische Dekompressionsventile in serienmäßige oder Screamin’ Eagle Performance
Zylinder köpfe einzubauen. Der Einbau erfordert das
Dekompressionsventil-Kit P/N 28861-07A und den modellspezifischen Kabelbaum P/N 70623-06 oder 70623-08.
94648-08
Für die Bearbeitung von originalen oder Screamin’ Eagle
Performance Zylinderköpfen P/N 16952-08, 16953-08,
16952-99C und 16953-99C von Twin Cam Modellen ab '99.
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR MECHANISCHE
VENTILAUSHEBER
Vereinfacht den Einbau eines mechanischen Ventilaushebers
in serienmäßige Twin Cam Zylinderköpfe. Das Werkzeug
ermöglicht die präzise Positionierung zum Bohren, Ansenken
und Gewindeschneiden, was zum Einbau des VentilausheberKits P/N 32076-04 erforderlich ist (separaterhältlich). Die
Lehre bietet die Möglichkeit, die vorderen und hinteren
Zylinderköpfe auch bei eingebauten Ventilen zu bearbeiten.
Nach Abschluss der Arbeiten lässt sich dann das
Ventilausheber-Kit P/N 32076-04 einschrauben.
94638-08
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR
MECHANISCHE VENTILAUSHEBER
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG
FÜR VENTILFEDERN
Das Screamin’ Eagle Aus- und Einbauwerkzeug für
Ventilfedern wird mit einem herkömmlichen 1/2"-Bohrständer
oder größeren Bohrständer verwendet, um einen Zylinderkopf
im richtigen Winkel zu halten und die Ventilfeder zusammenzudrücken, damit die Befestigungselemente ein- bzw.
ausgebaut werden können. Kit inklusive Universalgrundplatte
mit Screamin’ Eagle Gravur, Twin Cam ZylinderkopfHalteplatte und Ventildruckstift. XL/Evolution ® 1340
Zylinderkopf-Halteplatte P/N 14900036 ist separat erhältlich.
14900035
Für Twin Cam Zylinderköpfe ab '99. XL Zylinderköpfe ab '86
und Evolution 1340 Zylinderköpfe '84-'99 erfordern die
Befestigungsplatte P/N 14900036.
Raffigurato con:
14900036
XL Befestigungsplatte.
Für XL Zylinderköpfe ab '86 und Evolution 1340 Zylinderköpfe
'84-'99. Erfordert das Aus- und Einbauwerkzeug für
Ventilfedern P/N 14900035.
EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)
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EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)
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®
C
Spezialwerkzeuge
A. SCREAMIN’ EAGLE® SCHRAUBENSCHLÜSSEL
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE
Dieser hochwertige Schraubenschlüssel erleichtert Arbeiten am
Kipphebelgehäuse bei montiertem Motor. Durch die besonders
flache Bauweise des Werkzeugs sind auch enge Stellen zwischen
Rahmen und Motor zugänglich. Zu den Besonderheiten dieses
Schraubenschlüssels zählen ein langer Griff für mehr Reichweite,
austauschbare Bits sowie eine Vorrichtung zur Umkehr der
Drehrichtung. Der weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle®
Logo schützt den Motor vor Kratzern.
B
NEU
A
94057-09
Für alle Harley-Davidson® Big Twin
Kipphebelgehäuseabdeckungen.
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL
Dieser Qualitätsschraubenschlüssel mit langem Griff erleichtert
den Aus- und Einbau des unteren Kipphebelgehäuses bei Twin
Cam Motoren. Der 7/16"-Spezialschlüssel wurde eigens für
schwer zugängliche Bereiche konzipiert. Der weiche Soft-VinylGriff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den Motor vor Kratzern.
SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL
A. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL
C. SCREAMIN’ EAGLE
ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR SCHWUNGRADWELLE
E. SCREAMIN’ EAGLE
DREHMOMENTWINKELMESSER
F. SCREAMIN’ EAGLE
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL
(93980-10 ABGEBILDET)
G. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR
94074-09
Für Twin Cam Motoren.
C. SCREAMIN’ EAGLE ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL
Dieser Ratschenschlüssel mit umkehrbarer Drehrichtung
erleichtert und beschleunigt den Aus- und Einbau der
Ansaugkrümmer-Inbusschrauben bei Big Twin Motoren. Der
weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den
Motor vor Kratzern.
94063-09
Für alle Big Twin Motoren.
D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL
FÜR SCHWUNGRADWELLE
Mit diesem hochwertigen Ratschenschlüssel lässt sich das
Schwungrad manuell drehen, um Ventilsteuerzeiten und Spiele,
z. B. zwischen Ventilen, zwischen Kolben und Ventilen oder
zwischen Kolben, zu prüfen. Der Schlüssel lässt sich einfach
über die Kurbelwellenverzahnung stülpen. Über einen einfach zu
bedienenden Hebel kann die Drehrichtung umgekehrt werden.
94038-09
Verzahnung mit 24 Zähnen.
Für Dyna® ab '06 und Touring und Softail® Modelle ab '07.
94088-09
Sportster® Verzahnung.
Für XL und XR Modelle ab '72.
94089-09
Verzahnung mit 10 Zähnen.
Für Big Twin Motoren '72-'06 (außer Dyna Modelle '06).
E. SCREAMIN’ EAGLE DREHMOMENTWINKELMESSER
Dieses Werkzeug erlaubt Ihnen, die gleichen präzisen
Montageverfahren wie im Werk anzuwenden. Viele Montageteile
am Motor müssen auf einen anfänglichen Drehmomentwert
angezogen und anschließend um einen zusätzlichen
vorgeschriebenen Winkel gedreht werden, um sicherzustellen,
dass das Montageteil korrekt gespannt ist und die erforderliche
Klemmlast erreicht. Das Anziehen von Montageteilen allein nach
den Drehmomentangaben kann aufgrund von beschädigten
oder verschmutzten Gewinden zu unzureichendem oder
übermäßigem Anziehen führen. Die einfach ablesbare Anzeige
bietet eine präzise Messung und der 3/8"-Steckschlüssel
sorgt für ein Werkzeug, das kompakt und bei den meisten
Anwendungen einfach einzusetzen ist.
94147-10
Für Anwendungen, bei denen die Drehmomentwinkelmessung
während der Montage angegeben ist, d. h. für Kopfschrauben.
F. SCREAMIN’ EAGLE LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL
Dieser ausgeschnittene Steckschlüssel dient dazu, das
Kabel zur Seite zu halten und den Ausbau oder Einbau
der Lambdasonde bei Modellen mit Kraftstoffeinspritzung
zu vereinfachen. Der robuste Steckschlüssel hält den
Einbaudrehmomentanforderungen stand und hat eine
3/8"-Aufnahme.
94136-09
Für XL Modelle ab '06, VRSC™, Dyna and Softail Modelle '06'11 und Touring Modelle '06-'09.
93980-10
Für VRSC, Dyna und Softail Modelle ab '12 und Touring Modelle
ab '10.
G. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR AUTOMATISCHE
DEKOMPRESSIONSVENTILE
Steckschlüssel für den Ein- und Ausbau des automatischen
Dekompressions-Magnetventils von Harley-Davidson.
94048-09
Für alle Harley-Davidson Modelle mit Screamin’ Eagle
automatischen Dekompressionsventilen.
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®
CV-Vergaser/Saugrohr-Modulbaugruppe
mit Krümmer
ZylinderkopfEntlüftungsschrauben
Motor
Spezialwerkzeuge
H. SCREAMIN’ EAGLE® MONTAGEWERKZEUG FÜR
AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
Dieses Werkzeug wird zum Anschließen einer „Spürnase“ für das
Luft/Kraftstoff-Verhältnis an den Auspuffkrümmerleitungen
verwendet, um eine Gasanalyse durchzuführen. Normalerweise
wird das Werkzeug in den Schalldämpfer eingeschoben, um
eine Probe für die Analyse des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses
des Motors zu erhalten. Ist in die Auspuffanlage ein Katalysator
eingebaut, dann können anhand der am Endrohr entnommenen
Probe jedoch keine akkuraten Aussagen gemacht werden.
Dieses Werkzeug führt zu präzisen Werten für das Luft/
Kraftstoff-Verhältnis, da es die Entnahme der Auspuffgasprobe
vor dem Katalysator ermöglicht.
14900008
Zur Verwendung auf dem Prüfstand.
Disponibile anche:
SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTERUND ADAPTERSTOPFEN-KIT
Kit inklusive 40 Rivnut®-Nieten und 40 Dichtstopfen.
H. SCREAMIN’ EAGLE MONTAGEWERKZEUG
FÜR AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER
(MIT BEISPIELNIETEN UND
-DICHTSTOPFEN ABGEBILDET)
I. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
14900011
Zur Verwendung mit Auspuff-Probenahmeadapter-Werkzeug
P/N 14900008.
I. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT
Das Saugrohr-Ausrichthalterungs-Kit ermöglicht die genaue
Ausrichtung und einen einfachen Einbau der Motoransaugstutzen zur Vermeidung von Druckverlust im Ansaugrohr.
40054-01
Für Twin Cam und Evolution® 1340 Motoren mit CV-Vergaser
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung.
J. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-SCHRAUBENSCHLÜSSEL
MIT SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
Der einzigartige Verbundwerkstoff an der Innenseite dieses
Schraubenschlüssels schützt verchromte Befestigungselemente. Glänzend schwarzes Finish. Lasergraviertes SE-Logo.
Schraubenschlüssel mit Drehmomentbegrenzung und Angabe
der Drehmomentgröße.
94670-08
(9) 3/8"-Dreheinsätze 3/8"-15/16". SAE-Standard.
94666-08
(8) 3/8"-Dreheinsätze 8 mm-15 mm. Metrisch.
J. SCREAMIN’ EAGLE CHROMSCHRAUBENSCHLÜSSEL MIT
SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ
K. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE
K. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE
Screamin’ Eagle® Assembly Lube bietet höchsten Schutz beim
Einbau oder bei der Wartung von Teilen im Motorinneren. Ein
starker Klebrigmacher sorgt für eine gute Haftung des Öls an
den geschmierten Teilen. Hervorragender Schutz beim Starten
und Einfahren. Exzellenter Korrosionswiderstand. Im Gegensatz
zu herkömmlichen Ölen tropft das Screamin’ Eagle Schmieröl
nicht ab, wenn bereits geschmierte Teile zur Seite gelegt
werden, um am Motor weiterzuarbeiten. Wir verwenden dieses
Öl bei allen unseren Testmotoren. Und auch Ihr Motor hat es
verdient. Empfohlene Anwendungen: Nockenwellen, Zahnräder,
Kurbelzapfen, Kolbenbolzen, Ölpumpen, Ventilführungen,
Kipphebel, Stößelstangenspitzen und Rollenstößelräder.
11300002
L. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER BELEUCHTETES
GREIFWERKZEUG-KIT
Diese einzigartigen Werkzeuge erleichtern das Aufklauben
schwer erreichbarer bzw. gefallener Schrauben und Muttern
ganz enorm. Beide Werkzeuge sind am Ende mit LED-Leuchten
bestückt, die heller, robuster und haltbarer als herkömmliche
Glühlampen sind.
Das beleuchtete Zangenwerkzeug besitzt einen 22" langen
flexiblen Arm mit einer vierfingrigen Greifklaue am Ende. Das
Werkzeug wird ganz einfach mit einer Hand bedient – der
Drücker am oberen Ende öffnet und schließt den Greifer.
Die helle LED-Leuchte am anderen Ende schaltet sich
dabei automatisch ein und aus. Der Greifer erfasst und hält
Gegenstände bis zu 5 lbs.
Die Magnet-Taschenlampe besitzt einen flexiblen Teleskoparm,
der 20" in tiefe, enge Räume reicht. Das starke Magnetende
erfasst und hält Gegenstände bis zu 3 lbs. Zur Ausleuchtung
dunkler Räume ist das Werkzeug mit einer leuchtstarken
LED-Taschenlampe kombiniert, die das magnetische Ende
beleuchtet. Das Werkzeug ist leicht und mit einer Hand
bedienbar.
94148-10
L. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER BELEUCHTETES GREIFWERKZEUG-KIT
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 457
03/08/2012 12:05
®
Twin Cam Motoren
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA® UND TOURING
Als der Twin Cam 88 ® Motor für das Modelljahr 1999
eingeführt wurde, hat er die Motorradwelt im Sturm erobert
und ein neues Kapitel in der Geschichte der Motor Company
aufgeschlagen. Mit dem Twin Cam Motorenprogramm können
Sie sich jetzt Ihr eigenes Stück Harley-Geschichte holen,
indem Sie Besitzer des technologisch fortschrittlichsten
luftgekühlten V-Twin Motors werden, den der Markt bietet.
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten
Sie von Ihrem Händler.
HINWEIS: CVO™ 103A und Twin Cam 88A Motoren sind
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle® Upgrade-Kit auf
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %
und die Durchflussrate um 22 %.
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110A
Für CVO Touring Modelle ab '08. Erfordert Einbau von Ölkühler
und Abdeckungen. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator,
Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19176-13
Schwarz und Chrom.
1.690 ccm Twin Cam 103A
Für FLHTK ab '10 und Touring Modelle ab '11, die ab
Werk mit einem Twin Cam 103A Motor ausgerüstet sind.
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19678-13
Schwarz und Chrom.
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103A
Für FLHTCUSE Modelle '06. Inklusive Screamin’ Eagle
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und
Ölpumpe. Erfordert den Ölkühler P/N 62994-04 und die
Abdeckungen P/N 62995-04. Ohne Ansaugsystem, Timer
Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19176-06D
19264-06D
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 110A
Schwarz und Chrom.
Silber und Chrom.
Für Touring Modelle '08-'11 (außer CVO Modelle).
19261-11B
Schwarz und Chrom.
Für Dyna® Modelle '05. Inklusive Screamin’ Eagle UpgradeKit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und Ölpumpe.
19255-05C
19256-05C
Schwarz und Chrom.
Silber und Poliert.
HINWEIS: Austauschmotoren sind zusammen mit
Abgasreinigungsanlagen einzubauen, die für das
Motorradmodell und das Modelljahr vorgesehen sind,
um die Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten.
Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind
unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder
nach sich ziehen.
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen
Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als
die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr
zugelassen. In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige
Garantie auf Teile und Zubehör. Nähere Informationen
finden Sie in der Garantieerklärung für Teile und Zubehör
und bei Ihrem Händler.
angegeben ist.
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 88A
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 458
03/08/2012 12:05
®
Twin Cam Motoren
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL®
Die Twin Cam mit Ausgleichswellen hat der Softail ®
Familie eine vollkommen neue Dimension eröffnet. Und
jetzt können auch Sie Besitzer eines der technologisch
fortschrittlichsten, luftgekühlten V-Twin Motoren werden.
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten
Sie von Ihrem Händler.
HINWEIS: CVO™ 103B und Twin Cam 88B™ Motoren sind
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle® Upgrade-Kit auf
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %
und die Durchflussrate um 22 %.
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110B™
Für CVO Softail Modelle ab '07. Ohne Ansaugsystem, Timer
Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19293-13
Schwarz und Chrom.
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103B™
Für FLSTFSE2 Modelle ab '06. Inklusive Screamin’ Eagle
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und
Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor
und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19293-06D
19296-06D
Schwarz und Chrom.
Silber und Chrom.
1.690 ccm Twin Cam 103B
Für alle Softail Modelle ab '12 mit einem serienmäßigen Twin
Cam 103B Motor. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator,
Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19811-13
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 110B
Schwarz und Chrom.
1.584 ccm Twin Cam 96B™
Für Softail Modelle ab '07 (außer CVO Modelle). Ohne
Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und
19259-13
Schwarz und Chrom.
1.450 ccm Twin Cam 88B
Für Softail Modelle '06 (außer FLSTFSE2 '06). Inklusive
Sc rea m i n ’ Ea g l e U p g ra d e - K i t a u f hyd ra u l i sc h e n
Steuerkettenspanner und Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem,
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.
19258-06D
19259-06D
Silber & Poliert.
Schwarz und Chrom.
nach sich ziehen.
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 88B
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 459
03/08/2012 12:05
®
Evolution® Motoren
A. EVOLUTION® MOTOREN – SOFTAIL®
Seit wir im Jahre 1903 den Silent Grey Fellow, unseren ersten
Einzylinder, auf den Markt gebracht haben, sind die Motoren
das Herz und die Seele der Harley-Davidson Geschichte.
Jeder Motor leistete seinen eigenen Beitrag, und der V2
Evolution® Motor ist keine Ausnahme. Mit dem Smart Start
Motorenprogramm ist es nun ganz einfach möglich, einen
neuen Evolution Motor zu bekommen. Wenn Sie einen
neuen Evolution Motor brauchen, bietet Ihnen Smart Start
brandneue, werksgeprüfte Motoren zu unschlagbaren
Preisen. Sie haben die Wahl zwischen Silber & Poliert,
klassischem Schwarz & Chrom oder Silber & Chrom oder
einer finsteren Black Wrinkle Oberfläche. Wie auch immer Sie
sich entscheiden: Sie kommen schnell wieder an den Start –
mit „Smart Start“.
1.340 ccm Evolution Motor
Für alle Softail® Modelle ab '99. Ohne Vergaser, Krümmer oder
Timer Deckel.
16161-99
16160-99
16177-99
19884-99
Silber und Poliert.
Schwarz und Chrom.
Silber und Chrom.
Black Wrinkle.
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM
nach sich ziehen.
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,
BLACK WRINKLE
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 460
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,
SILBER UND POLIERT
03/08/2012 12:05
®
Getriebe
B. 5-GANG SOFTAIL® GETRIEBE
Für alle Softail® Modelle '99 (außer FLSTS).
33006-99
Schwarz und Chrom.
33005-99
Silber lackiert.
C. TWIN CAM GETRIEBE – SOFTAIL
5-Gang Softail Getriebe.
Für Softail Modelle '06 (außer FLSTFSE2 '06).
33006-06A
33005-06A
Schwarz und Chrom.
Silber lackiert.
6-Gang Cruise Drive® Getriebe.
33006-13
Schwarz und Chrom.
Für Softail Modelle ab '10 (außer CVO™). Inklusive
Kupplungszug für FLSTC.
D. TWIN CAM GETRIEBE – TOURING
6-Gang Cruise Drive Getriebe.
32228-13
Schwarz und Chrom.
Für Touring Modelle ab '10 (außer CVO). Inklusive
Kupplungszug.
B. 5-GANG SOFTAIL GETRIEBE
C. TWIN CAM GETRIEBE – SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM
D. TWIN CAM GETRIEBE – TOURING, SCHWARZ UND CHROM
HD P&A 2013 449-464_DE.indd 461
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screamin` eagle - Harley

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