Elektronischer Regler - ULANI

2015
Alternator-Regler ULANI
Dokumentation
www.ULANI.net
24.07.2015
Elektronischer Regler (extern) für Alternator
Prinzip und Funktion der LED-Leuchten
Absorption, minimaler Ladestrom [WEISS]
für Tourenzähler und Batterieerhaltung
Batterie hat 14.1 Volt Spannung *)
Leicht reduziertes Laden (ca. 80 %) [GELB]
Kleine Birne leuchtet gut sichtbar
Batterie hat 13,8 Volt Spannung **)
Bulk = Volles Laden [GRÜN]
Grosse Birne leuchtet schwach sichtbar
Batterie wird nicht geladen (analog der Warnleuchte bei Zündung) [ROT]
*) Einstellung mit Potentiometer (Schraube oben)
**) Einstellung mit Potentiometer (Schraube unten)
Einstellschrauben
Einstellwert (Volt) erhöhen
Einstellwert (Volt) verkleinern
Glühbirnen im Motorenraum
a) Grosse Birne
Typ H4 12 Volt 90W/100W
Funktion: bei LED gelb (reduziertes Laden) macht sie leichten Widerstand
b) Kleine Birne
Typ Autobremslicht 12 V 5W/21W
Funktion: bei LED weiss (Absorption) macht sie starken Widerstand
Am Ende des Ladevorgangs wird kontinuierlich zwischen gelb und weiss hin und her geschaltet (ZickzackLinie
in der Abbildung oben) - die beiden LED und die 5W Birne leuchten oder blinken etwas.
Was passiert bei defekter 5W Glühbirne: nichts Gravierendes. Die Batterien werden bis 14.1 Volt geladen
und dann schaltet der Regler ab. Weil die Spannung schnell wieder sinkt, beginnt der Regler erneut zu
laden. Wechselndes Aufleuchten von grün-rot-grün-rot etc.
Wenn die grosse Birne H4 (90W/100W) nicht mehr geht, wird die Batterie nur bis zum ersten
Umschaltpunkt geladen, bei der derzeitigen Einstellung etwa bis 13.8 Volt.
Messleitung zu den Batterien
Diese Leitung misst die Spannung auf den Servicebatterien (Gel). Falls diese Leitung Null Volt misst (z.B. von
der Batterie getrennt), wird der Regler das Laden abschalten um eine Überladung zu verhindern.
Not-Aus-Schalter am Regler
Bei AUS [Position 0] wird die Elektronik vom Strom getrennt. Alle LED Leuchten sind aus, es wird nicht geladen und die rote Lampe leuchtet auch nicht mehr - weder am Regler noch im Cockpit. Der Alternator, der
Regler und die Batterien nehmen keinen Schaden, aber die Batterien werden NICHT geladen.
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Elektronischer Regler – Installation und Verkabelung
LIMA Regler Anschlusskabel Farben
Verkabelung zwischen Alternator, Batterie und Regler etc.
Beim Alternator ist der interne Regler überbrückt (inaktiv)
Zündschloss Cockpit
Tourenzähleranschluss
REGLER
Wichtig: Funktioniert nur bei
Alternatoren mit positivem FIELD
(Anschluss auf pos. Seite der Spule)
Alternator
GND
Not-Aus-Schalter
IGN
SENS B+
FIELD (Positiv)
ALT B+
LADELICHT
IN
Elektronischer
Trennschalter
OUT
OUT
100 Watt
5 Watt
OUT
Starter
Batterie 2
Anker
Batterie 3
BatterieWarnleuchte
Im Cockpit
12 Volt
Service-Batteriebank
100 W 5 W
Lampen im Motorenraum
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Elektronischer Regler – technische Dokumentation
LIMA Regler Schaltplan
LIMA Regler Layout
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Weitere Bilder
LIMA Regler Lampeninstallation im Motorenraum
Der Regler wird richtig eingestellt
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Adressen und Kontakt
Regler installiert
Philippe & Sandra Ochsenbein
philippe@ulani.net
philippe@ochsenbein.ch
Segelyacht ULANI
http://www.ulani.net
http://www.ochsenbein.ch
Telefon Fiji: +679 806 07 93
Hersteller des Reglers
Heinz & Andrea Bichl
ahbichl@web.de
Segelyacht YAB YUM
http://sailyabyum.blogspot.co.at
Telefon Fiji: +679 833 95 56
© 2015 - Philippe Ochsenbein und Heinz Bichl
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