Powerturn

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Powerturn

Powerturn
Gültig für Varianten:
Powerturn (1-flg./2-flg.)
Powerturn F (1flg.)
Powerturn F-IS (2-flg.)
Powerturn F/R (1-flg./2-flg.)
154919-01
DE Anschlussplan

Powerturn
Inhaltsverzeichnis
1
Symbole und Darstellungsmittel........................................................................................................................4
2Gültigkeit.....................................................................................................................................................................4
3Produkthaftung.........................................................................................................................................................4
4Hinweise......................................................................................................................................................................5
4.1
Wichtige Sicherheitsanweisungen.............................................................................................................................................................5
4.2Montagehinweise..............................................................................................................................................................................................5
4.3
Sicherheitsbewusstes Arbeiten....................................................................................................................................................................5
4.4
Prüfen der montierten Anlage.....................................................................................................................................................................5
4.5
Entsorgung der Türanlage.............................................................................................................................................................................6
5Abkürzungen.............................................................................................................................................................6
6
Elektrische Daten......................................................................................................................................................6
7Anschlussklemmen..................................................................................................................................................7
8
Sicherheitssensor Schließen und Öffnen.........................................................................................................9
8.1
8.2
8.3
Sicherheitssensorleistenpaar GC 338.........................................................................................................................................................9
Sicherheitssensor GC 334.............................................................................................................................................................................12
Sicherheitssensor GC 335.............................................................................................................................................................................14
9
Kontaktgeber Berechtigt.....................................................................................................................................17
9.1Schlüsseltaster..................................................................................................................................................................................................17
10
Kontaktgeber Innen...............................................................................................................................................17
10.1
10.2
Radarbewegungsmelder GC 302 R...........................................................................................................................................................18
Taster (potentialfreier Schließerkontakt)................................................................................................................................................18
11
Kontaktgeber Außen.............................................................................................................................................18
11.1
11.2
Radarbewegungsmelder GC 302 R...........................................................................................................................................................19
Taster (potentialfreier Schließerkontakt)................................................................................................................................................19
12Funkansteuerung...................................................................................................................................................19
12.1Funkkanäle.........................................................................................................................................................................................................19
12.2 Funkempfangsplatine WRB-5 auf Steuerplatine DCU800 stecken.............................................................................................. 20
13
Push And Go............................................................................................................................................................ 21
14
Windlast und Türfreischaltung......................................................................................................................... 21
15
Parametrierbare Eingänge................................................................................................................................. 21
15.1 Reset der Steuerung...................................................................................................................................................................................... 22
15.2Tastfunktion...................................................................................................................................................................................................... 22
15.3 Zusätzliche Kontaktgeber (P-KI, P-KA)................................................................................................................................................... 22
15.4Notverriegelung............................................................................................................................................................................................. 23
15.5Sabotage............................................................................................................................................................................................................ 23
15.6 Betriebsartumschaltung (2-flügelige Öffnung, 1-flügelige Öffnung)......................................................................................... 23
15.7 Tastfunktion 1-flügelige / 2-flügelige Türöffnung............................................................................................................................. 24
15.8STOP.................................................................................................................................................................................................................... 24
15.9MPS...................................................................................................................................................................................................................... 25
2
16
Parametrierbare Ausgänge................................................................................................................................ 25
16.1
16.2
Parametrierbarer Ausgang PA1................................................................................................................................................................. 25
Parametrierbarer Ausgang PA2................................................................................................................................................................. 28
Powerturn

17Türöffner................................................................................................................................................................... 30
18Betriebsart.................................................................................................................................................................31
18.1Programmschalter.......................................................................................................................................................................................... 32
18.2 Betriebsarteinstellung mit Tastern oder Schaltern............................................................................................................................ 34
18.3Betriebsartenwechsel .................................................................................................................................................................................. 34
19
2-flügelige Antriebe.............................................................................................................................................. 36
19.1 Gangflügel automatisiert, Standflügel mit Türschließer................................................................................................................. 36
19.2 Zwei automatisierte Türflügel................................................................................................................................................................... 36
19.3 Verbindung über Systemkabel RS485.................................................................................................................................................... 36
19.4Netzverbindung.............................................................................................................................................................................................. 37
20Rauchschalterzentrale.......................................................................................................................................... 38
20.1
Integrierter Rauchschalter Powerturn F/R............................................................................................................................................. 39
21Netzanschluss..........................................................................................................................................................41
21.1
Montageplatte mit integrierter Netzzuleitung................................................................................................................................... 42
22Motor......................................................................................................................................................................... 44
23Steuerung................................................................................................................................................................. 45
24
Inbetriebnahme und Service............................................................................................................................. 46
24.1Inbetriebnahme.............................................................................................................................................................................................. 46
25Lernfahrt................................................................................................................................................................... 46
25.1
25.2
Lernen eines 1-flügeligen Systems.......................................................................................................................................................... 47
Lernen eines 2-flügeligen Systems.......................................................................................................................................................... 48
26
Stromloser Betrieb................................................................................................................................................ 49
27Niedrigenergie-Betrieb....................................................................................................................................... 49
28Servicemenü .......................................................................................................................................................... 50
28.1
28.2
28.3
28.4
28.5
28.6
Serviceterminal ST220.................................................................................................................................................................................. 50
Serviceterminal ST220 anschließen......................................................................................................................................................... 51
Servicemenü ST220....................................................................................................................................................................................... 52
Displayprogrammschalter DPS................................................................................................................................................................. 67
Servicetasten S1 und S2............................................................................................................................................................................... 67
Servicemenü DPS und Servicetasten S1/S2 mit LEDs....................................................................................................................... 69
29Fehlermeldungen.................................................................................................................................................. 78
29.1
29.2
Fehlermeldungen ST220 und DPS........................................................................................................................................................... 78
Fehlermeldungen an den Servicetasten-LEDs.................................................................................................................................... 81
30Anhang ..................................................................................................................................................................... 82
3
Symbole und Darstellungsmittel
1
Powerturn
Symbole und Darstellungsmittel
Warnhinweise
In dieser Anleitung werden Warnhinweise verwendet, um Sie vor Sach- und Personenschäden zu warnen.
XX Lesen und beachten Sie diese Warnhinweise immer.
XX Befolgen Sie alle Maßnahmen, die mit dem Warnsymbol und Warnwort gekennzeichnet sind.
Warnsymbol Warnwort
GEFAHR
Bedeutung
Gefahren für Personen.
Nichtbeachtung führt zu Tod oder schweren Verletzungen.
WARNUNG
Nichtbeachtung kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen.
VORSICHT
Nichtbeachtung kann zu leichten Verletzungen führen.
Weitere Symbole und Darstellungsmittel
Um die korrekte Bedienung zu verdeutlichen, sind wichtige Informationen und technische Hinweise besonders
herausgestellt.
Symbol
XX
Bedeutung
bedeutet „Wichtiger Hinweis“
Informationen zur Vermeidung von Sachschäden, zum Verständnis oder zum Optimieren der
Arbeitsabläufe
bedeutet „Zusätzliche Information“
Symbol für eine Handlung: Hier müssen Sie etwas tun.
XX Halten Sie bei mehreren Handlungsschritten die Reihenfolge ein.
konform zu
DIN 18650 / EN 16005
Symbol in einer Tabelle bzw. zu einer Information zu Sicherheitssensoren.
nicht konform zu
DIN 18650 / EN 16005
Symbol in einer Tabelle bzw. zu einer Information zu Sensoren, die nicht
der DIN 18650 / EN 16005 entsprechen.
Feuerschutztür
Symbol für Feuerschutztür
Nicht zulässig für Feuerschutz- Symbol „Nicht zulässig für Feuerschutztür“
tür
2
Gültigkeit
àà Gültig ab Software Version DCU8 V1.0
àà Hardware Revision DCU800 Rev D
3
Produkthaftung
Gemäß der im Produkthaftungsgesetz definierten Haftung des Herstellers für seine Produkte sind die in dieser
Broschüre enthaltenen Informationen (Produktinformationen und bestimmungsgemäße Verwendung, Fehlgebrauch, Produktleistung, Produktwartung, Informations- und Instruktionspflichten) zu beachten. Die Nichtbeachtung entbindet den Hersteller von seiner Haftungspflicht.
4
Powerturn
Hinweise
4
Hinweise
4.1
Wichtige Sicherheitsanweisungen
Für die Sicherheit von Personen ist es wichtig, diesen Anweisungen Folge zu leisten.
Diese Anweisungen sind aufzubewahren.
àà Nur Sachkundige, die von GEZE autorisiert sind, dürfen Montage, Inbetriebnahme und Wartung durchführen.
àà Eigenmächtige Veränderungen an der Anlage schließen jede Haftung von GEZE für resultierende Schäden
aus.
àà Bei Kombination mit Fremdfabrikaten übernimmt GEZE keine Gewährleistung. Auch für Reparatur- und
Wartungsarbeiten nur GEZE Originalteile verwenden.
àà Der Anschluss an Netzspannung muss von einer Elektrofachkraft durchgeführt werden. Netzanschluss und
Schutzleiterprüfung entsprechend VDE 0100 Teil 610 durchführen.
àà Als netzseitige Trennvorrichtung ist ein bauseitiger 16-A-Sicherungsautomat zu verwenden.
àà Bei Glasflügeln Sicherheitsaufkleber anbringen, Mat. Nr. 081476.
àà Nach der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG ist vor Inbetriebnahme der Türanlage die Sicherheitsanalyse
durchzuführen und die Türanlage gemäß der CE- Kennzeichnungsrichtlinie 93/68/EWG zu kennzeichnen.
àà Den neuesten Stand von Richtlinien, Normen und länderspezifischen Vorschriften beachten, insbesondere:
àà ASR A1.7 „Richtlinien für Türen und Tore“
àà EN 16005 „Kraftbetätigte Türen - Nutzungssicherheit - Anforderungen und Prüfverfahren“
àà DIN 18650, Teil 1 und Teil 2 „Automatische Türsysteme“
àà „Richtlinien für Feststellanlagen“
àà DIN VDE 100-600 „Errichten von Niederspannungsanlagen - Teil 6 Prüfungen“
àà DIN EN 60335-2-103 „Sicherheit elektrischer Geräte für den Hausgebrauch und ähnliche Zwecke, besondere
Anforderungen für Antriebe, für Tore, Türen und Fenster“
àà Unfallverhütungsvorschriften, insbesondere BGV A1 (VBG1) „Allgemeine Vorschriften“
BGV A3 (VBG4) „Elektrische Anlagen und Betriebsmittel“
4.2
Montagehinweise
àà Der Antrieb ist ausschließlich für den Einsatz in trockenen Räumen bestimmt.
XX Nur die im Kabelplan angegebenen Kabel verwenden. Schirme gemäß Anschlussplan auflegen.
XX Für Litzen grundsätzlich isolierte Aderendhülsen verwenden.
XX Nicht benutzte Adern isolieren.
XX Lose, antriebsinterne Kabel mit Kabelbindern sichern.
XX Die zur Versorgung der Peripherie maximal zulässige Gesamtstromentnahme beachten.
4.3
Sicherheitsbewusstes Arbeiten
XX
XX
XX
XX
àà
àà
àà
àà
àà
àà
4.4
Den Arbeitsplatz gegen unbefugtes Betreten sichern.
Den Schwenkbereich langer Anlagenteile beachten.
Die Haube/Antriebsverkleidungen gegen Herunterfallen sichern.
Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage die Spannungszufuhr (Netz und Akkumulator) unterbrechen und die
Spannungsfreiheit prüfen. Bei Verwendung einer unterbrechungsfreien Stromversorgung (USV) ist die Anlage
auch bei netzseitiger Freischaltung unter Spannung.
Verletzungsgefahr bei geöffnetem Antrieb durch bewegte Teile (Einziehen von Haaren, Kleidungsstücken, …).
Verletzungsgefahr durch nicht gesicherte Quetsch-, Stoß-, Scher- und Einzugstellen.
Verletzungsgefahr durch scharfe Kanten im Antrieb.
Verletzungsgefahr durch Glasbruch.
Verletzungsgefahr durch zurückschlagendes Gestänge bzw. zurückschlagenden Hebelarm. Motor nur bei
entspannter Feder von der Steuerung trennen.
Antrieb nur mit angeschlossenem Endschlag-Schalter betreiben.
Prüfen der montierten Anlage
XX
XX
XX
Die Maßnahmen zur Absicherung bzw. Vermeidung von Quetsch-, Stoß-, Scher- und Einzugstellen prüfen.
Die Funktion der Anwesenheitssensoren und Bewegungsmelder prüfen.
Die Schutzleiterverbindung zu allen berührbaren Metallteilen prüfen.
5
Abkürzungen
4.5
Powerturn
Entsorgung der Türanlage
àà Die Türanlage besteht aus Materialien, die der Wiederverwertung zugeführt werden sollten.
Dazu sind die Einzelkomponenten entsprechend ihrer Materialart zu sortieren:
àà Aluminium (Profile, Haube, Umlenkrollen, Nutensteine, …)
àà Eisen (Mitnehmer, Schrauben, …)
àà Kunststoff
àà Elektronikteile (Riegel, Motor, Steuerung, Transformator, Sensoren, …)
àà Kabel
Die Teile können beim örtlichen Wertstoffhof oder durch ein Schrottverwertungsunternehmen entsorgt werden.
àà Akkumulatoren enthalten Schadstoffe und Schwermetalle. Nicht mit dem Hausmüll entsorgen.
Die Akkumulatoren ebenfalls beim örtlichen Wertstoffhof abgeben.
5
Abkürzungen
Aderfarben
BNbraun
BKschwarz
BUblau
GNgrün
GYgrau
YEgelb
OGorange
PKrosa
RDrot
TQtürkis
VTviolett
WHweiß
Anschlüsse, Klemmen und Stecker
AuAutomatik
BSBandseite
BGSBandgegenseite
DODaueroffen
DPSDisplayprogrammschalter
ENDEndschlag
GFGangflügel
GNDBezugspotential
KAKontaktgeber
Außen
KBKontaktgeber
Berechtigt
KIKontaktgeber
Innen
6
6
LKLüsterklemme
LSLadenschluss
MPSmechanischer Programmschalter
NANacht
PA
Ausgang programmierbar
PE
Eingang programmierbar
RBMRadarbewegungsmelder
RESReset-Taster
RMRiegelmeldung
RSZRauchschaltzentrale
RS485Kommunikationssignal
zu DPS und zweitem
Antrieb
OFF
Betriebsart AUS
SFStandflügel
STOPStopp
SCRSchirm
SIO
Sicherheitssensor Öffnen
SIS
Sicherheitssensor Schließen
STGStörung
TKTürübergangskabel
TOETüröffner
TPSTastenprogrammschalter
TST
Testsignal Sicherheitssensoren
24VVersorgungsspannung
für externe Geräte
24VSENS Versorgungsspannung für
Sensoren, ausgeschaltet
in den Betriebsarten OFF,
NA, DO
Elektrische Daten
Netzspannung
230 V AC ±10 %
Frequenz
50 Hz
Schutzklasse
I
Nennleistung
200 W
Netzanschluss
Festanschluss (Installationsleitung bzw. Kabelübergang)
Primärsicherung
–
Sekundärsicherung
10 A träge, 5×20 mm
Sekundärspannung (Trafo)
33 VAC (46 VDC)
Steuerspannung für externe Komponenten
24 VDC ±5 %
Ausgangsstrom Steuerspannung 24 V
1200 mA dauernd
1800 mA kurzzeitig (2 s, ED 30 %)
Absicherung 24 V
2,5 A; reversibel
Temperaturbereich
–15 … +50 °C
Schutzart
IP30
Powerturn
7
Anschlussklemmen
Anschlussklemmen
1
2
Netzschalter
DCU801 (optional)
3
4
DCU800
DCU802
2
24V
1
DCU800
GND
5
RS485 Standflügel
DCU801 (optional)
6
zweiter Antrieb
7
Anschlussklemmen
Powerturn
DCU802
DPS-RS485
KA
DPS
RS485
8
Powerturn
8
Sicherheitssensor Schließen und Öffnen
Bei 2-flügeligen Anlagen die Sicherheitssensoren des Gangflügels mit der Gangflügelsteuerung, die des
Standflügels mit der Standflügelsteuerung verbinden.
XX Sensor zur Überwachung des Schließens auf dem Türblatt, Bandgegenseite, montieren.
Bei Aktivierung des SIS während des Schließens reversiert die Tür und öffnet wieder.
XX Sensor zur Überwachung des Öffnens auf dem Türblatt, Bandseite, montieren.
Bei Aktivierung des SIO während des Öffnens stoppt die Tür.
Bei Detektion ist der Ausgang des Sensors offen (am Eingang SIS bzw. SIO liegt GND).
XX Funktion und korrekte Einstellung der Sensoren bei Inbetriebnahme und Service prüfen.
Bedienung des Displayprogrammschalters DPS siehe Kapitel Servicemenü, Displayprogrammschalter DPS.
Bedienung des Serviceterminals ST220 siehe Kapitel Servicemenü, Serviceterminal ST220:
Es wird der Zustand des Antriebs angezeigt, an den das ST220 angeschlossen ist.
XX Taste  drücken.
XX „Gangfluegel Para“ bzw. „Standfluegel Para“ mit den Tasten  bzw.  auswählen und Taste  drücken.
XX Im Auswahlmenü mit den Tasten  bzw.  „Signale“ auswählen und Taste  drücken.
Weitere Einstellungen siehe nachfolgende Beschreibungen.
Der Wandausblendungsbereich des Sicherheitssensors SIO wird beim Lernvorgang automatisch eingestellt.
Bei Bedarf kann er mit DPS oder ST220 über das Servicemenü verändert werden, mit
àà DPS:Parameter a B auf den gewünschten Türöffnungsbereich setzen (1° bis 99°)
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI3 – Klemme SIO1“, „SI3 Wandausblendungsbereich“ auf den gewünschten Wert
(1°…99°) setzen.
XX
8.1
Sicherheitssensorleistenpaar GC 338
Montageanleitung GC 338 beachten.
àà Zubehör:
àà Spotfinder, Mat. Nr. 112321
XX
Der Anschlussstecker des GC 338 Interfaces ist 6-polig. Klemme 6 ist unbelegt.
XX
XX
DIP-Schalter 3 (TST/SBY) am GC 338 Interfacemodul auf ON stellen (Werkseinstellung).
Parameter Testung einstellen:
àà DPS: Te auf 01 setzen (Testung mit 24 V).
àà ST220: „Ausgangssignale“, „Testung SI“ auf „Testung mit 24 V“ setzen.
9
Powerturn
8.1.1 Schließen und Öffnen überwachen
XX
XX
Parameter Kontaktart einstellen;
àà DPS: s1 und s3 auf 0 2 setzen („oeffner“)
(Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS“,
„SI1 Kontaktart“ auf „oeffner“ und
„SI3 – Klemme SIO“, „SI3 Kontaktart“ auf
„oeffner“ setzen (Werkseinstellung).
Parameter Funktion einstellen:
àà DPS: f1 auf gewünschte Funktion und f3 auf
0 5 (SIO stop) oder
0 6 (SIO stop SF-GF“) setzen.
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS“,
„SI1 Funktion“ auf gewünschte Funktion
und
„SI3 – Klemme SIO“, „SI3 Funktion“ auf
„SIO stop“ oder „SIO stop SF GF“ setzen.
E
S
1
2
oder
2
E
1
SIO
13 SIO
100mA
SIGNAL
1
GY
24V
2
BN
SIO
3
BK
GND
4
BU
SIS
5
WH
24VSens
SIS
11 SIS
GC338
Interfacemodul
S
10
GND
4
10 TST
3
1
2
3
1
Bandgegenseite
Bandseite
Türübergangskabel
1
GND
4
24VSens
10 TST
Powerturn
8.1.2 Öffnen überwachen
XX
XX
Parameter Kontaktart einstellen:
àà DPS: s3 auf 0 2 setzen („oeffner“)
(Werkseinstellung)
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI3 –Klemme SIO“,
„SI3 Kontaktart“ auf „oeffner“ setzen
(Werkseinstellung)
àà S1, S2: Parameter 9 auf 02 („oeffner“) setzen.
àà DPS: f3 auf 0 5 (SIO stop) oder
auf 0 6 (SIO stop SF-GF) einstellen.
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI3 – Klemme SIO“, „SI3
Funktion“ auf „SIO stop“ oder
„SIO stop SF GF“ setzen.
àà S1, S3: Parameter 10 auf 05 (SIO stop) oder
06 („SIO stop SF GF“) setzen.
1
2
E
SIO
13 SIO
100mA
1
SIGNAL
24V
2
SIO
3
GND
4
SIS
5
GY
1
GND
4
24VSens
10 TST
BN
SIS
BK
BU
11 SIS
WH
1
GND
4
24VSens
3
10 TST
GC338
Interfacemodul
S
1
2
3
Bandgegenseite
Bandseite
Türübergangskabel
11
Powerturn
8.1.3 Schließen überwachen
XX
XX
(Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, SI1 –Klemme SIS“,
„SI1 Kontaktart“ auf „oeffner“ setzen
(Werkseinstellung).
àà S1, S2: Parameter 7 auf 02 („oeffner“) setzen.
àà DPS: f1 auf gewünschte Funktion einstellen.
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS“, „SI1
Funktion“ auf gewünschte Funktion einstellen.
àà S1, S3: Parameter 8 auf gewünschte Funktion einstellen.
2
1
E
SIO
13 SIO
100mA
1
SIGNAL
24V
2
SIO
3
GND
4
SIS
5
GY
1
GND
4
24VSens
10 TST
BN
BK
SIS
BU
11 SIS
WH
1
GND
4
24VSens
3
10 TST
GC 338
Interfacemodul
S
1
2
3
8.2
Bandgegenseite
Bandseite
Türübergangskabel
Sicherheitssensor GC 334
àà GC 334 Modul, Mat. Nr. 126410
àà Montageanleitung beachten
àà Zubehör:
àà Interface GC 334, Mat. Nr. 128306
XX Testung einstellen:
àà DPS: Te auf 0 2 setzen (Testung mit GND).
àà ST220: „Ausgangssignale“, „Testung SI“ auf „Testung mit GND“ setzen.
àà max. 6 Module in Reihe
12
Powerturn
(Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI3 – Klemme SIO1“
und „SI3 Kontaktart“ auf „oeffner“
setzen (Werkseinstellung).
XX Parameter Funktion einstellen:
und „SI3 Funktion“ auf „SIO stop“ oder
àà Konfiguration GC 334 Module: DIP1 = ON
XX
GC 334
Module
GN
-
60mA
1
SIO
13 SIO
BN
+
YE
WH
1
GND
4
24VSens
10 TST
PK
VT
BU
-
RD
+
GC 334 BS
1
Türübergangskabel
(Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“
àà DPS: f1 auf die gewünschte Funktion setzen.
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“ und „SI1 Funktion“ auf gewünschte
Funktion setzen.
àà Konfiguration GC 334 Module: DIP1 = OFF
XX
60mA
GC 334
Module
GN
+
1
SIS
11 SIS
BN
YE
WH
1
GND
4
24VSens
10 TST
PK
VT
+
BU
RD
GC 334 BGS
1
Türübergangskabel
GC 334 Module BGS
àà DPS: s1 auf 0 2 („oeffner“) und
s3 auf 0 2 („oeffner“) (Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“,
„SI1 Kontaktart“ auf „oeffner“ und
„SI3 – Klemme SIO1“, „SI3 Kontaktart“ auf
GC 334 Module BS
„oeffner“ setzen (Werkseinstellung).
1
GN
àà DPS: f1 auf die gewünschte Funktion setzen
60mA
und
BN
+
f3 auf 0 5 („SIO stop“) oder
YE
0 6 („SIO stop SF GF“) setzen.
WH
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“,
PK
„SI1 Funktion“ auf gewünschte Funktion
VT
setzen und „SI3 – Klemme SIO1“, „SI3
Funktion“ auf „SIO stop“ oder „SIO stop
BU
SF GF“ setzen.
RD
+
àà Konfiguration der GC 334 Module auf der
àà Bandseite:
DIP1 = ON
GC 334 BS
àà Bandgegenseite: DIP1 = OFF
1
Türübergangskabel
XX
SIO
13
SIO
1
GND
4
24VSens
10
TST
SIS
11
SIS
1
GND
4
24VSens
10
TST
13
Powerturn
8.2.4 Anschluss GC 334 über Interface GC 334
GC 334 Module
BGS
GC 334 Module
BS
SIO
60mA
-
4
13
SIO
+
3
1
GND
4
24VSens
2
10
TST
1
SIS
11
SIS
+
GC 334
BS
1
8.3
5
Interface
GC 334
1
Türübergangskabel
Sicherheitssensor GC 335
àà GC 335 Mastermodul, Mat. Nr. 128074
GC 335 Erweiterungskit (Slavemodul mit Zubehör), Mat. Nr. 128072
àà Zubehör:
àà GC 332 Adapter, Mat. Nr. 124035
XX Zur Einstellung des Erfassungsfelds Prüfkörper verwenden, Mat. Nr. 120190
XX Mastermodul immer in Bandnähe montieren, Verbindung mit Antriebssteuerung erfolgt am Mastermodul.
XX Max. 7 Stück Slavemodule an ein Mastermodul anschließen.
XX Am letzten Slavemodul bzw. am Mastermodul (falls keine Slavemodule angeschlossen sind) die Konfigurationsbrücke auftrennen.
XX Parameter „Testung“ einstellen.
àà DPS: Te auf 01 setzen (Testung mit 24 V)
àà ST220: „Ausgangssignale“, „Testung SI“ auf „Testung mit 24 V“ setzen.
14
Powerturn
XX
XX
àà DPS: s1 auf 0 2 („oeffner“) und
s3 auf 0 2 („oeffner“) (Werkseinstellung).
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“, „SI1 Kontaktart“ auf „oeffner“ und
„SI3 – Klemme SIO3“, „SI3 Kontaktart“ auf „oeffner“ setzen (Werkseinstellung).
àà DPS: f1 auf die gewünschte Funktion setzen und
f3 auf 0 5 („SIO stop“) oder 0 6 („SIO stop SF GF“) setzen.
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“, „SI1 Funktion“ auf gewünschte Funktion setzen und
„SI3 – Klemme SIO1“, „SI3 Funktion“ auf „SIO stop“ oder „SIO stop SF GF“ setzen.
GC 335
Slaves
60mA
- 1
2
+
3
WH
4
GN
5
6
Test
BN
GY
PK
YE
GC 332
Adapter
GC 335 Master
BGS
1
1
2
SIS
11
SIS
1
GND
3
4
24VSens
4
10
TST
- 5
+6
7
8
SIO
9
13
SIO
1
GND
Test 10
60mA
1
WH
2
BN
3
GY
4
GN
5
6
Test
PK
+
4
24VSens
10
TST
GC 335 Master
BS
YE
GC 335
Slaves
1
Türübergangskabel
15
Powerturn
XX
XX
GC 335
Slaves
(Werkseinstellung).
-1
60mA
+2
3
4
5
6
àà ST220: „Eingangssignale“, „SI3 – Klemme SIO1“,
Test
„SI3 Funktion“ auf „SIO stop“ oder
GC 335 Master
BS
1
1
SIO
13 SIO
1
GND
4
24VSens
10 TST
Türübergangskabel
XX
XX
(Werkseinstellung).
àà DPS: f1 auf die gewünschte Funktion setzen,
und „SI1 Funktion“ auf gewünschte
Funktion setzen
GC 335
Slaves
-1
60mA
+2
3
4
Test
5
6
GC 335 Master
BGS
1
16
1
Türübergangskabel
SIS
11
SIS
1
GND
4
24VSens
10
TST
Powerturn
9
Kontaktgeber Berechtigt
Kontaktgeber Berechtigt
àà Der Eingang KB ist in den Betriebsarten AU, LS und NA aktiv.
àà Bei 2-flügeligen Anlagen kann der Kontaktgeber Berechtigt an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden.
àà Bei Ansteuerung öffnet der Gangflügel und, falls eingeschaltet, der Standflügel.
àà Bei Ansteuerung ist der Ausgang des Kontaktgebers Berechtigt geschlossen (am Eingang KB liegen 24 V).
àà Bedienung des Displayprogrammschalters DPS siehe Kapitel Servicemenü, Displayprogrammschalter DPS.
àà Bedienung des Serviceterminals ST220 siehe Kapitel Servicemenü, Serviceterminal ST220:
àà Parametereinstellung Kontaktart:
àà Mit DPS: c6 auf 01 setzen, für „schliesser“, oder auf 0 2 , für „oeffner“.
àà Mit ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KB“, „KB-Kontaktart“ auf „schliesser“ bzw. „oeffner“ setzen.
àà Über das Servicemenü kann eine allgemeine Ansteuerverzögerung eingestellt werden („Oeffnungsverzoegerung“), die für KB, KI und KA wirksam ist.
Einstellung:
àà Mit DPS: D l auf die gewünschte Verzögerungszeit setzen (0 s … 20 s)
àà Mit ST220: „Türparameter“, „Oeffnungsverzoegerung“ mit den Tasten  bzw.  auf gewünschte
Ansteuerverzögerung setzen (0 s … 20 s) und Taste  drücken.
9.1
Schlüsseltaster
àà Parametereinstellung Kontaktart, mit
àà DPS: c6 auf 01 setzen (Werkseinstellung).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KB“,
„KB-Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen
(Werkseinstellung).
àà Schlüsseltaster SCT, einpolig, UP, AS500 ohne Profilhalbzylinder, Mat. Nr. 117996
àà Zubehör:
àà Profilhalbzylinder, Mat. Nr. 090176
àà Zusatzkontakt, Mat. Nr. 024467
10
KB
3 24V
20 KB
Kontaktgeber Innen
àà Der Eingang KI ist in der Betriebsarten AU und LS aktiv.
àà Bei 2-flügeligen Anlagen kann der Kontaktgeber Innen an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden.
àà Der Sensor zur Überwachung des Schließens kann auch als Kontaktgeber Innen verwendet werden.
àà Parametereinstellung mit:
àà DPS: f1 auf 0 3 setzen.
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“, „SI1 Funktion“ auf „SIS und KI“ setzen.
àà Für den Eingang KI kann eine Ansteuerverzögerungszeit eingestellt werden. Diese Zeit addiert sich zu der
allgemeinen Ansteuerverzögerungszeit („Oeffnungsverzoegerung“).
DPS: ia auf die gewünschte Verzögerungszeit setzen ( 0s … 10s).
ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KI“, „KI Verzoegerung“ mit den Tasten  bzw.  auf gewünschte
Verzögerungszeit (0 s … 10 s) setzen und Taste  drücken.
17
Kontaktgeber Außen
Powerturn
10.1 Radarbewegungsmelder GC 302 R
àà Bei Ansteuerung ist der Ausgang des GC 302 R geschlossen (am Eingang KI liegen 24 V).
àà Parametereinstellung Kontaktart mit
àà DPS: ci auf 01 setzen (Werkseinstellung).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KI“ und
„KI-Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen
(Werkseinstellung).
àà GC 302 R schwarz, Mat. Nr. 124087
àà GC 302 R nach RAL, Mat. Nr. 124088, (Fernbedienung
funktioniert nicht bei montierter Haube, LED nicht
sichtbar).
àà GC 302 R ist ein richtungsempfindlicher Radarbewegungsmelder.
àà Montageanleitung beachten.
àà Zubehör:
àà Fernbedienung, Mat. Nr. 099575
àà Deckeneinbausatz, Mat. Nr. 115384
àà Regenabdeckung, Mat. Nr. 115339
GC 302 R
50 mA
+UB
1
-UB
2
3
4
KI
1
WH
BK
4
BN
GND
24VSens
21 KI
BU
5
10.2 Taster (potentialfreier Schließerkontakt)
àà Parametereinstellung Kontaktart mit
àà DPS: ci auf 01 setzen („schliesser“)
(Werkseinstellung).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KI“ und
„KI-Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen
(Werkseinstellung).
11
KI
1
GND
4
24VSens
21 KI
Kontaktgeber Außen
àà Der Eingang KA ist nur in der Betriebsart AU aktiv.
àà Bei 2-flügeligen Anlagen kann der Kontaktgeber Außen an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden.
àà Der Sensor zur Überwachung des Schließens kann auch als Kontaktgeber Außen verwendet werden.
àà DPS: f1 auf 0 4 setzen.
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „SI1 – Klemme SIS1“, „SI1 Funktion“ auf „SIS und KA“ setzen.
àà Für den Eingang KA kann eine Ansteuerverzögerungszeit eingestellt werden. Diese Zeit addiert sich zu der
allgemeinen Ansteuerverzögerungszeit („Oeffnungsverzoegerung“).
Parametereinstellung mit
àà DPS: aa auf die gewünschte Verzögerungszeit setzen ( 0s … 10s)
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KA“, „KA Verzoegerung“ mit den Tasten Tasten  bzw.  auf gewünschte Verzögerungsezeit (0 s … 10 s) setzen und Taste  drücken.
18
Powerturn
Funkansteuerung
11.1 Radarbewegungsmelder GC 302 R
àà Hinweise siehe GC 302 R (KI).
àà Bei Ansteuerung ist der Ausgang des GC 302 R geschlossen (am Eingang KA liegen 24 V).
àà Parametereinstellung Kontaktart mit:
àà DPS: cO auf 01 setzen (Werkseinstellung).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KA“,
àà „KA-Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen
(Werkseinstellung).
GC 302 R
50 mA
+UB
1
-UB
2
3
4
KÂ
1
WH
BK
4
BN
GND
24VSens
23 KA
BU
5
11.2 Taster (potentialfreier Schließerkontakt)
àà Hinweise siehe Taster (KI).
àà DPS: cO auf 01 setzen (Werkseinstellung).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „KA“ und
„KA-Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen
(Werkseinstellung).
12
KA
1
GND
4
24VSens
23 KA
Funkansteuerung
XX
Montage- und Serviceanleitung GEZE Funkprogramm Automatik beachten, Mat. Nr. 135193.
àà
àà
àà
àà
àà
Funkempfangsplatine WRB-5, Mat. Nr. 135170
1-Kanal Funkhandsender WTH-1, Mat. Nr. 131209
Funksendemodul WTM, Mat. Nr. 131212
àà
àà
àà
àà
1
Status-LED
2
Lerntaste
Auf die Steuerung DCU800 kann optional die Funkempfangsplatine WRB-5 aufgesteckt werden.
Der Funkempfänger besitzt die beiden Kanäle FK1 und FK2.
Mit der Lerntaste des Funkempfängers können die Tasten des Funkhandsenders einzeln eingelernt werden.
Im Speicher des Empfängers können pro Kanal maximal 12 Sender abgelegt werden.
Werden mehr als 12 Sender eingelernt, wird immer der 12. Sender überschrieben.
àà Einem Funkkanal kann pro Sender jeweils nur eine Taste zugeordnet werden.
àà Werden einer Sendertaste beide Funkkanäle zugeordnet, so schaltet bei Betätigung der Taste nur Funkkanal
FK1.
àà Hat der Empfänger ein gültiges Sendesignal empfangen und entschlüsselt, so schaltet er den entsprechenden
Ausgang solange das Sendesignal empfangen wird, mindestens jedoch für eine Sekunde.
àà Wird die Lerntaste (LERN) der Funkempfangsplatine länger als 5 s betätigt, werden die eingelernten Sender
beider Kanäle glöscht.
12.1 Funkkanäle
12.1.1 Funkkanal FK1
Die Funktion des Funkkanals FK1 hängt von der Dauer der Betätigung der zugeordneten Taste ab.
àà Wird die Taste für weniger als 5 s betätigt, so ist die Funktion wie die des Kontaktgeber-Eingangs KI.
àà Wird die Taste für mehr als 5 s betätigt, so wechselt die Steuerung in die Betriebsart DO. Nach einer erneuten
Betätigung der Taste von 5 s wechselt die Steuerung zurück in die Betriebsart AU.
Nicht aus Betriebsart NA und nicht im Servicemode.
19
Funkansteuerung
Powerturn
Einlernen aktivieren
XX Lerntaste auf der Funkempfangsplatine ca. 1 s lang drücken.
Die LED blinkt 1x pro Sekunde.
Der Speicher für Kanal 1 ist ausgewählt.
XX Innerhalb von 30 s die entsprechende Taste am Funksender kurz drücken.
Die LED leuchtet zur Bestätigung auf. Der Funksender ist erfolgreich eingelernt und das Einlernen ist beendet.
Sollen weitere Funksender auf Kanal 1 eingelernt werden, müssen die Schritte wiederholt werden.
Weitere Hinweise siehe Montage- und Serviceanleitung GEZE Funkprogramm Automatik.
12.1.2 Funkkanal FK2
Die Funktion des Funkkanals FK2 ist identisch mit der des Ansteuereingangs KB.
Einlernen aktivieren
XX Lerntaste auf der Funkempfangsplatine ca. 1 s lang drücken.
XX Lerntaste erneut ca. 1 s lang drücken.
Der Speicher für Kanal 2 ist ausgewählt.
XX Innerhalb von 30 s die entsprechende Taste am Funksender kurz drücken.
Die LED leuchtet zur Bestätigung auf. Der Funksender ist erfolgreich eingelernt und das Einlernen ist beendet.
Sollen weitere Funksender auf Kanal 2 eingelernt werden, müssen die Schritte wiederholt werden.
Weitere Hinweise siehe Montage- und Serviceanleitung GEZE Funkprogramm Automatik.
12.2 Funkempfangsplatine WRB-5 auf Steuerplatine DCU800 stecken
XX
XX
XX
20
Abstandshalter (2) auf Steuerplatine DCU800 (3) drücken.
Funkempfangsplatine WRB-5 (1) auf Abstandshalter (2) und Steckleiste (4) setzen.
Antenne in richtige Position bringen.
Powerturn
13
Push And Go
Push And Go
Warnung
Verletzungsgefahr durch Quetschung und Scherung!
XX Türgriffe können bei aktivierter Push And Go-Funktion Quetsch- und Scherstellen bilden.
àà Die Funktion Push And Go erlaubt die Ansteuerung des Antriebs ohne Verwendung von Kontaktgebern.
àà Bei eingestellter Push And Go-Funktion öffnet der Antrieb die Tür automatisch, sobald der Türflügel von Hand
aus der Schließlage bewegt wird.
àà Der Öffnungswinkel für den Einsatz der Öffnungsautomatik ist einstellbar (1°–20°).
Ein zu knapp eingestellter Öffnungswinkel kann zu unerwünschtem, selbsttätigem Öffnen der Tür führen.
àà DPS: pU auf den gewünschten Öffnungsbereich (1-20) für Beginn der Öffnungsautomatik setzen,
oder
pU auf 0 0 setzen, um die Funktion auszuschalten.
àà op auf auf gewünschte Offenhaltezeit bei „Push And Go“ stellen (0 – 60 s).
àà àà ST220: „Bewegungsparameter“, „Push And Go“ mit den Tasten  bzw.  auf den Öffnungsbereich (1-20)
für Beginn der Öffnungsautomatik setzen, oder „Push And Go“ auf 0 setzen, um die Funktion
auszuschalten.
„Bewegungsparameter“, „Offenhaltezeiten“, „Push And Go“ auf gewünschte „Offenhaltezeit
(0 – 60 s) einstellen.
14
Windlast und Türfreischaltung
àà Über den Parameter Türfreischaltung wird eingestellt, wie der Antrieb auf äußere Belastungen reagiert.
àà Wenn der Parameter Türfreischaltung gesetzt ist, lässt der Antrieb auch bei automatischem Betrieb das manuelle Überdrücken der Tür in Öffnungs- oder Schließrichtung zu.
àà Die Türbewegung wird vor Erreichen der Offenlage durch die eingestellte Öffnungsdämpfung automatisch
gebremst.
àà Bei exponierten Außentüren mit hoher Windlast oder Türen mit Überdruckbeaufschlagung wird der Parameter Türfreischaltung nicht gesetzt. Die Kraft des Antriebs kann über die Parameter FO und FC der Belastung
entsprechend hoch eingestellt werden. Der Antrieb öffnet und schließt dann zuverlässig auch bei hohen
Windbelastungen.
àà DPS: Parameter OZ (3. Menü) auf 01 setzen.
àà ST220: „Bewegungsparameter“ und „Türfreischaltung“ auf „Ja“ setzen.
15
Parametrierbare Eingänge
àà Die parametrierbaren Eingänge PE1, PE2 und PE3 sind mit verschiedenen Sonderfunktionen belegt (siehe
Servicemenü). Die für die gewünschte Funktion erforderliche Kontaktart ist dem Abschnitt Servicemenü DPS,
bzw. Servicemenü ST220 zu entnehmen.
àà Der parametrierbare Eingang PE1 ist ein reiner Binär-Eingang, der nur für den Anschluss von Schließer- oder
Öffnerkontakten geeignet ist, nicht jedoch für den Anschluss des analogen Programmschalters MPS.
àà Die parametrierbaren Eingänge PE2 und PE3 sind analoge Eingänge, die für den Anschluss von Schließer- oder
Öffnerkontakten geeignet sind, sowie für den Anschluss des analogen Programmschalters MPS (siehe Kapitel
Betriebsart).
21
Powerturn
XX „Signale“, „Eingangssignale“ auswählen und Taste  drücken.
Weitere Einstellungen siehe nachfolgende Beschreibung.
àà Parametereinstellung mit
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf die gewünschte Funktion setzen.
àà ST220: „PE1“, „PE1 Funktion“, „PE2“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3“, „PE3 Funktion“ auf gewünschte Funktion
setzen.
15.1 Reset der Steuerung
àà Über die parametrierbaren Eingänge kann die Steuerung neu gestartet werden. Nach Betätigung des Tasters
verhält sich der Antrieb, wie nach dem Einschalten der Netzspannung.
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 1 3 setzen, für Funktion „Reset-Taster“.
àà ST220: „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Reset-Taster NO“ setzen.
PE1 GF
oder
2 24V
oder
PE2 GF
51 PE1
PE3 GF
52 PE2
53 PE3
15.2 Tastfunktion
àà Bei Ansteuerung ist der Ausgang des Tasters geschlossen (am Eingang PE1, PE2 bzw. PE3 liegen 24 V).
àà Bei 2-flügeligen Anlagen kann der Taster an der Gangflügelsteuerung oder an der Standflügelsteuerung angeschlossen werden.
àà Ist der Taster an die Standflügelsteuerung angeschlossen, so öffnen und schließen bei Ansteuerung der Tastfunktion beide Türflügel, auch dann, wenn die Standflügelsteuerung ausgeschaltet ist (Bettenöffnung).
àà Die Offenhaltezeit an der Gangflügelsteuerung einstellen.
àà Parameter einstellen mit:
DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 1 0 setzen, für
Öffnen der Tür beim 1. Tastkontakt und Schließen der Tür beim 2. Tastkontakt.
e1 , e2 , bzw. e3 auf 11 setzen, für
Öffnen der Tür beim 1. Tastkontakt und Schließen der Tür nach Ablauf der Offenhaltezeit, oder
beim 2. Tastkontakt, je nachdem welches Ereignis früher eintritt.
ST220: „PE1“, „PE1 Funktion“, „PE2“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3“, „PE3 Funktion“ auf „Taster NO“ setzen,
für Öffnen der Tür beim 1. Tastkontakt und Schließen der Tür beim 2. Tastkontakt, oder
„PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Taster OHZ NO“ setzen, für Öffnen der Tür beim
1. Tastkontakt und Schließen der Tür nach Ablauf der Offenhaltezeit, oder beim 2. Tastkontakt, je nach
dem, welches Ereignis früher eintritt.
PE1 GF
2 24V
51 PE1
oder
oder
PE2 GF
52 PE2
PE3 GF
53 PE3
15.3 Zusätzliche Kontaktgeber (P-KI, P-KA)
àà Die parametrierbaren Eingänge können zum Anschluss zusätzlicher Schließerkontakte als Kontaktgeber Innen
oder Kontaktgeber Außen verwendet werden.
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 0 8 setzen für Kontaktgeber Innen oder auf 0 9 setzen für Kontaktgeber Außen.
àà ST220: „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „P-KI Ansteuerg NO“ oder „P-KA Ansteuerg
NO“ setzen.
àà Hinweise siehe Konktaktgeber Innen (KI), bzw. Kontaktgeber Aussen (KA).
àà Die Kontaktgeber können wahlweise an Klemme 2 (24 V) oder Klemme 4 (24 VSens) angeschlossen werden.
22
Powerturn
15.4 Notverriegelung
Nicht zulässig bei überfälzten Türen und bei Fluchtwegen.
àà Die parametrierbaren Eingänge können zum Anschluss eines Notverriegelungsschalters verwendet werden.
àà Bei Betätigung des Notverriegelungsschalters ist der Kontakt geschlossen und es liegen 24 V am Eingang PE1,
PE2 bzw. PE3. Die Tür schließt und verriegelt. Die Kontaktgeber KI und KA werden ausgeblendet. Die Sicherheitssensoren und die Behinderungserkennung werden nicht ausgewertet.
àà Die Tür bleibt geschlossen, solange das Notverriegelungssignal am Eingang anliegt.
àà Parameter einstellen mit
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 07 setzen.
àà ST220: „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Notverriegl. NO“ setzen.
PE1 GF
oder
2 24V
oder
PE2 GF
51 PE1
PE3 GF
52 PE2
53 PE3
15.5 Sabotage
àà Der parametrierbare Eingang PE1, PE2 bzw. PE3 kann zum Anschluss eines Alarmkontaktes verwendet werden, der beispielsweise zur Überwachung eines geschlossenen (Schlüsseltaster-) Gehäuses dienen kann. Bei
geschlossenem Gehäuse ist der Kontakt geschlossen und am Eingang PE1, PE2 bzw. PE3 liegen 24 V. Öffnet der
Alarmkontakt, liegen am Eingang PE1, PE2 bzw. PE3 0 V. In diesem Fall bleibt die Tür geschlossen und verriegelt.
e1 , e2 bzw. e3 auf 0 5 setzen, für „Sabotage“.
àà DPS: àà ST220:
„PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Sabotage NC“ setzen.
PE1 GF
oder
2 24V
oder
PE2 GF
51 PE1
PE3 GF
52 PE2
53 PE3
15.6 Betriebsartumschaltung (2-flügelige Öffnung, 1-flügelige Öffnung)
àà Über die parametrierbaren Eingänge der Gangflügelsteuerung kann bei Bedarf in die Betriebsart 2-flügelige
Öffnung oder 1-flügelige Öffnung gewechselt werden (je nach Parametereinstellung). Dies kann z. B. sinnvoll
sein, wenn die Betriebsart durch eine Zeitschaltuhr über die zur Verfügung stehenden Programmschaltereingänge (NA, LS, AU, DO) umgeschaltet wird.
àà Der Betriebsartwechsel ist nicht möglich, falls der analoge Programmschalter MPS angeschlossen ist, da dieser
die Betriebsarten 2-fluegelige Oeffnung“ bzw. „1-flueglige Oeffnung“ fest vorgibt.
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 0 3 („2-fluegelige Oeffnung“) oder 0 4 („1-fluegelige Oeff
nung“) setzen.
àà ST220: „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „2-flg. öffnen“, oder „1-flg. öffnen“ setzen.
PE1 GF
2 24V
51 PE1
oder
oder
PE2 GF
52 PE2
PE3 GF
53 PE3
23
Powerturn
15.7 Tastfunktion 1-flügelige / 2-flügelige Türöffnung
Bei 2-flügeligen Antrieben kann über die parametrierbaren Eingänge der Gangflügelsteuerung die Tür in der
Betriebsart „Reduzierte Öffnung“ per Tastendruck je nach Wunsch 1-flügelig oder 2-flügelig geöffnet werden. Bei
einem einmaligen Tastendruck öffnet nur der Gangflügel und schließt nach Ablauf der Offenhaltezeit. Bei zwei
kurz aufeinander folgenden Tastenbetätigungen öffnen Gang- und Standflügel und schließen nach Ablauf der
Offenhaltezeit.
Parameter einstellen mit:
e1 , e2 bzw. e3 auf 1 4 (Doppeltaster) setzen.
àà DPS:
àà ST220: „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Doppeltaster“ setzen.
PE1 GF
2 24V
51 PE1
oder
oder
PE2 GF
PE3 GF
52 PE2
53 PE3
15.8 STOP
Die parametrierbaren Eingänge PE1, PE2 und PE3 können für den Anschluss eines Stopptasters oder Schaltleiste
verwendet werden. Die Eingänge PE2 und PE3 können auch analog ausgewertet werden.
àà Bei Ansteuerung stoppt der Türflügel (bei 2-flügeligen Anlagen beide) und bleibt stehen, solange der Eingang
aktiv ist.
àà Bei 2-flügeligen Anlagen kann der Stopptaster an der Gangflügelsteuerung oder an der Standflügelsteuerung
angeschlossen werden.
àà Bedienung des Serviceterminals ST220 siehe Kapitel Servicemenü, Serviceterminal ST220.
àà Für PE1, PE2, PE3:
àà DPS: e1 , e2 bzw. e3 auf 1 5 („schliesser“, nicht überwacht) oder
auf 1 6 („oeffner“, nicht überwacht) setzen.
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „PE1 Funktion“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“
„Stop Oeffner“, „Stop Schliesser“ setzen.
STOP
oder
oder
2 24V
51 PE1
E1 = 16
52 PE2
53 PE3
E1 = 15
àà Für PE2 oder PE3:
àà Für Personenschutz gemäß DIN 19650 / EN 16005 muss zur Überwachung des Eingangs ein Abschlusswiderstand 12 k oder 20 k anschließend gesetzt werden.
àà DPS: e2 bzw. e3 auf 1 2 oder 2 0
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „PE2“, bzw. „PE3“, „PE2 Funktion“ bzw. „PE3 Funktion“ auf „Stop
12 kOhm“ oder „Stop 20 kOhm“ setzen.
12 oder
20 kΩ
oder
2 24V
52 PE2
E1 = 15
12 oder 20 kΩ
24
E2, E3 = 12 -> 12 kΩ
E2, E3 = 20 -> 20 kΩ
53 PE3
Powerturn
Parametrierbare Ausgänge
15.9 MPS
Siehe Abschnitt Betriebsart, Mechanischer Programmschalter (MPS).
16
Die parametrierbaren Ausgänge PA1 und PA2 können mit verschiedenen Schaltfunktionen belegt werden (siehe
Servicemenü).
Bedienung des Displayprogrammschalters DPS siehe Kapitel Servicemenü, Displayprogrammschalter DPS.
XX „Signale“ auswählen und Taste  drücken.
Parameter einstellen mit
àà DPS: a1 bzw. a2 auf die gewünschte Funktion setzen.
àà ST220: „PA1“, „PA1 Funktion“ bzw. „PA2“, „PA2 Funktion“ auf die gewünschte Funktion setzen.
16.1 Parametrierbarer Ausgang PA1
PA1 ist ein potentialfreier Relaiskontakt, Schaltspannung max. 24 V AC/DC, Schaltstrom 0,5 A.
Gong
àà DPS: a1 auf 01 (Gong) setzen.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Gong“ setzen.
1
1
2
Bauseitige Spannungsversorgung
max. 24 V/0,5 A AC/DC
Bauseitiger Signalgeber z. B. Gong oder Türklingel
PA
2
55
PA1A
56
PA1B
Störung
àà Die Funktion dient zur Fehlermeldung z. B. an eine bauseitige Hausleitanlage. Der Kontakt schließt bzw. öffnet, falls die Steuerung eine Störung feststellt (siehe Abschnitt Fehlermeldungen).
àà DPS: a1 auf 0 2 („Stoerung Schliesser“) oder auf 0 3 („Stoerung Oeffner“) setzen.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Stoerung Schliesser“ oder „Stoerung Oeffner“ setzen.
1
1
2
Hausleitzentrale (bauseits)
Meldeeingang
PA
2
55
PA1A
56
PA1B
Störungsanzeige für MPS
Die Funktion dient zum Schalten der Störungs-LED am MPS. Der Kontakt schließt, falls die Steuerung eine Störung feststellt (siehe Abschnitt Fehlermeldungen). Bei Fälligkeit der Wartung wird der Ausgang zyklisch geschaltet, die Störungs-LED am MPS blinkt.
àà Anschluss siehe Kapitel Betriebsart, „Mechanischer Programmschalter (MPS)“.
àà DPS: a1 auf 0 4 setzen, für „Stoerung MPS.“
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Stoerung MPS“ setzen.
25
Powerturn
Warnsignal
àà Die Funktion dient zum zyklischen Ein-/Ausschalten eines bauseitigen Signalgebers beim Öffnen bzw. Schließen der Tür.
àà Maximal zulässige Gesamtstromentnahme der Steuerung beachten.
àà DPS: a1 auf 0 5 setzen, für „Warnsignal“.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Warnsignal“ setzen.
1
Antriebsseitig versorgter 24 V DC Signalgeber
1
PA
1
GND
2
24 V
55
PA1A
56
PA1B
Türöffner
àà Die Funktion Türöffner ist bei Verwendung des Antriebs für den Brandschutzbereich (Powerturn mit Brandschutz-Kit) nicht zulässig.
XX Bei DC-Türöffnern eine Freilaufdiode 1N4007 (1) anschließen, Mat Nr. 115293.
àà An den parametrierbaren Ausgang PA1 kann ein zusätzlicher Türöffner angeschlossen werden.
àà Maximal zulässige Gesamtstromentnahme der Steuerung beachten.
àà DPS: a1 auf 0 6 setzen für „Tueroeffner“.
TO auf den angeschlossenen Türöffnertyp setzen (siehe Servicemenü DPS).
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Tueroeffner“ setzen.
„Tueroeffnertyp“ auf den angeschlossenen Türöffnertyp setzen (siehe Servicemenü ST220).
Antriebsseitig versorgter Türöffner
2
1
2
Freilauf-Diode 1N4007, Mat. Nr. 115293
Drahtbrücke (siehe Kapitel 16, Antriebsseitig versorgter 24 V DC-Türöffner)
Bauseits versorgter Türöffner
àà Kontaktbelastung Ausgang PA1 bei 12 V AC: max. 1 A
1
PA
1
GND
2
24V
55
PA1A
56
PA1B
57
PA2
~ 12V AC ~
max. 1A
PA
1
Riegelmeldung (RM)
(siehe Kapitel 16, Türöffner, Abschnitt Riegelmeldung)
26
GND
2
24V
55
PA1A
56
PA1B
57
PA2
Powerturn
Türzustandsmeldung
àà Die Funktion dient zur Meldung des Türzustands, z. B. an eine bauseitige Hausleitzentrale.
àà Meldefunktion/Türzustand:
08 geschlossen und verriegelt
13Nacht
09geschlossen
14Ladenschluss
10 nicht geschlossen
15Automatik
11offen
16Daueroffen
12Off
20 Wartung fällig
àà DPS: a1 auf die gewünschte Meldefunktion setzen.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf die gewünschte Meldefunktion setzen.
1
1
2
PA
Meldeeingang
2
55
PA1A
56
PA1B
Lichtsteuerung
Warnung
Lebensgefahr durch Stromschlag!
Gefahr von Schäden an der elektrischen Steuerung!
Der Ausgang PA1 der Steuerung kann die Beleuchtung nicht direkt schalten.
XX Keine Netzspannung an den Ausgang PA1 der Steuerung anschließen.
àà Die Funktion dient zur Ansteuerung einer Lichtsteuerungseinrichtung, die z. B. die Eingangsbeleuchtung
einschaltet, sobald ein Kontaktgeber (KI, KA, KB, SIS+KI, SIS+KA) anspricht.
àà DPS: a1 auf 17 setzen, für „Lichtsteuerung“.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Lichtsteuerung“ setzen.
1
1
2
Lichtsteueranlage (bauseits)
Ansteuer-Eingang
PA
2
55
PA1A
56
PA1B
Tag- Nacht-Umschaltung
àà Die Funktion dient zur Meldung der Betriebsart Tag-Betrieb an eine bauseitige Hausleitzentrale.
Der Ausgang schaltet nach GND, falls die Betriebsart LS, Au 1-flügelig, DO, oder AU 2-flügelig eingestellt ist.
àà DPS: a1 auf 1 8 setzen für Betriebsartmeldung „Tag-Nacht“.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Tag/Nacht Umschalt.“ setzen.
àà Anschluss an Hausleitzentrale: Siehe Kapitel Parametrierbarer Ausgang PA1, Störung
Wartung fällig
àà Die Funktion dient zur Meldung der fälligen Wartung des Türantriebs an eine bauseitige Hausleitzentrale.
àà DPS: a1 auf 2 0 setzen, für Meldung „Wartung faellig“.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Wartung faellig“ setzen.
àà Anschluss an Hausleitzentrale: Siehe Parametrierbarer Ausgang PA1, Störung
27
Powerturn
16.2 Parametrierbarer Ausgang PA2
PA2 ist ein Transistorausgang, Schaltspannung/-strom max. 24 V DC / 0,5 A.
Gong
àà DPS: a2 auf 01 (Gong) setzen.
àà ST220: „PA2 Funktion“ auf „Gong“ setzen.
PA
1
2
3
4
Bauseitige Spannungsversorgung
Türgong
24 V Relais, Mat. Nr. 103352
Freilauf-Diode
1
1
3
4
2
GND
2
24V
55
PA1A
56
PA1B
57
PA2
Störung
àà Die Funktion Störung dient zur Fehlermeldung z. B. an eine bauseitige Hausleitanlage.
àà DPS: a2 auf 0 2 („Stoerung Schliesser“) oder auf 0 3 („Stoerung Oeffner“) setzen.
àà ST220: „PA2 Funktion“ auf „Stoerung Schliesser“ oder „Stoerung Oeffner“ setzen.
àà Der Ausgang schaltet nach GND, bzw. sperrt, sobald die Steuerung eine Systemstörung erkennt. Gleichzeitig
wird am DPS bzw. TPS die entsprechende Fehlernummer angezeigt.
XX Zur Weiterschaltung der Störmeldung (z. B. auf eine Gebäudeleittechnik) ein Relais zur galvanischen Trennung
einbauen.
PA
1
2
3
4
Meldeeingang
Freilauf-Diode
1
1
2
3
2
4
GND
24V
55
PA1A
56
PA1B
57
PA2
àà Die Funktion dient zum Schalten der Störungs-LED am MPS. Der Kontakt schließt, falls die Steuerung eine
Störung feststellt (siehe Abschnitt Fehlermeldungen).
àà Anschluss siehe Kapitel Betriebsart, „Mechanischer Programmschalter MPS“.
a2 auf 0 4 setzen, für Störung MPS.
àà Mit DPS:
àà Mit ST220: „PA2 Funktion“ auf „Störung MPS“ setzen.
Warnsignal
àà Die Funktion dient zum zyklischen Ein-/Ausschalten eines bauseitigen Signalgebers beim Öffnen bzw. Schließen der Tür.
àà DPS: a2 auf 0 5 setzen, für „Warnsignal“.
àà ST220: „PA2 Funktion“ auf „Warnsignal“ setzen.
PA
1
28
Antriebsseitig versorgter 24 V DC Signalgeber
1
2
24V
57
PA2
Powerturn
Türöffner
àà Die Funktion Türöffner ist bei Verwendung des Antriebs für den Brandschutzbereich (Powerturn mit Brandschutz-Kit) nicht zulässig.
àà An PA2 dürfen nur induktive DC-Türöffner (ohne integrierte Elektronik) angeschlossen werden. Türöffner mit
integrierter Elektronik, wie z. B. die Typen effeff 331, 331 U, 331 V, 332, 351 U, oder ähnliche, müssen an den
parametrierbaren Ausgang PA1 angeschlossen werden (siehe Kapitel 15.1 Parametrierbarer Ausgang PA1,
Türöffner).
àà Die Funktion dient zum Ansteuern eines zusätzlichen Arbeits- oder Ruhestrom-Türöffners.
àà Der Kontakt schließt bzw. öffnet, sobald der Türantrieb angesteuert wird.
àà Parameter einstellen, mit
àà DPS: a2 auf 0 6 setzen für „Tueroeffner“.
TO auf den angeschlossenen Türöffnertyp setzen (siehe Servicemenü DPS).
àà àà ST220: „PA2 Funktion“ auf „Tueroeffner“ setzen.
àà „Tueroeffnertyp“ auf den angeschlossenen Türöffnertyp setzen (siehe Servicemenü ST220).
àà Weitere Hinweise siehe Kapitel Türöffner.
XX Freilaufdiode 1N4007 (1) anbringen.
PA
1
Freilaufdiode 1N4007, Mat. Nr. 115293
2
24V
57
PA2
1
Türzustandsmeldung
àà Die Funktion dient zur Meldung des Türzustands, z. B. an eine bauseitige Hausleitzentrale.
àà Türzustände:
08 geschlossen und verriegelt
13Nacht
09geschlossen
14Ladenschluss
10 nicht geschlossen
15Automatik
11offen
16Daueroffen
12Off
20 Wartung fällig
àà DPS: a2 auf die gewünschte Meldefunktion setzen.
àà ST220: „PA2-Funktion“ auf die gewünschte Meldefunktion setzen.
àà Anschluss an Hausleitanlage: Siehe Parametrierbarer Ausgang PA2, Störung
Tag- Nacht-Umschaltung
àà Die Funktion dient zur Meldung der Betriebsart Tag-Betrieb an eine bauseitige Hausleitzentrale.
Der Ausgang schaltet nach GND, falls die Betriebsart LS, Au 1-flügelig, DO, oder AU 2-flügelig eingestellt ist.
àà Zur Potentialtrennung ein 24 V DC Relais anschließen, Mat. Nr. 103352.
àà Parameter einstellen, mit:
àà DPS: a2 auf 1 8 setzen, für Betriebsartmeldung „Tag-Nacht“.
àà ST220: „PA2 Funktion“ auf „Tag/Nacht Umschalt.“ setzen.
àà Anschluss an Hausleitanlage: Siehe Parametrierbarer Ausgang PA2, Störung.
Wartung fällig
àà Die Funktion dient zur Meldung der fälligen Wartung des Türantriebs an eine bauseitige Hausleitzentrale.
àà DPS: a1 auf 2 0 setzen, für Meldung „Wartung faellig“.
àà ST220: „PA1 Funktion“ auf „Wartung faellig“ setzen.
àà Anschluss an Hausleitanlage: Siehe Parametrierbarer Ausgang PA2, Störung.
PA
1
2
3
4
Meldeeingang
Freilauf-Diode
1
1
2
3
2
4
GND
24V
55
PA1A
56
PA1B
57
PA2
29
Türöffner
17
Powerturn
Türöffner
Den Türöffner des Gangflügels an die Gangflügelsteuerung, den Türöffner des Standflügels an die Standflügelsteuerung anschließen.
àà Potentialfreier Relaiskontakt, Schaltspannung/-strom max. 24 V AC / DC, 1 A.
àà Die Ansteuerung des Türöffners ist auf 5 s plus der parametrierten Ansteuerverzögerung D l begrenzt.
àà Parameter Türöffnertyp einstellen mit:
àà DPS: TO auf den gewünschten Türöffnertyp setzen (siehe Servicemenü DPS).
àà ST220: „Tuerparameter“, „Tueroeffnertyp“ auf den gewünschten Typ setzen (siehe Servicemenü ST220).
àà Haltemagnet MA 500 mit Gegenplatte, Mat. Nr. 024740, zur magnetischen Verriegelung von Fluchttüren.
àà Motorschloss mit Panikfunktion GEZE IQ Lock EL für 1-flügelige Türen.
Das GEZE IQ Lock EL ist ein selbstverriegelndes Antipanik-Motorschloss mit externer Steuerung.
Hierzu Anschlussplan Motorschloss IQ Lock EL.
XX
IQ Lock SecuLogic Set
(Motorschloss PZ-gelocht, komplett, inkl. Stulp und Schließblech, Motorschlosssteuerung, Anschlusskabel für
Steuerung, Reedschaltkontakt sowie offener Kabelübergang)
Bezeichnung
IQ Lock EL 9235
IQ Lock EL 9240
IQ Lock EL 9245
IQ Lock EL 7255
IQ Lock EL 7265
IQ Lock EL 7280
IQ Lock EL 7210
Entfernung [mm]
92
92
92
72
72
72
72
Dornmaß [mm]
35
40
45
55
65
80
100
Mat. Nr.
103601
115013
103699
103700
103701
106571
106572
àà Bei Verwendung eines Motorschlosses ohne Rückmeldung als Türöffner, muss mit Parameter D l („Oeffnungsverzoegerung“) eine Ansteuerverzögerung eingestellt werden, die dem Motorschloss Zeit zum Entriegeln
gibt.
àà Parameter D l („Oeffnungsverzoegerung“) einstellen mit:
àà DPS: D l auf die erforderliche Zeit (00 … 9.0 s) setzen.
àà ST220: „Tuerparameter“, „Oeffnungsverzoegerung“ auf die erforderliche Zeit setzen.
Antriebsseitig versorgter 24 V DC-Türöffner
àà Max. Stromaufnahme 500 mA
àà Arbeitsstrom-Türöffner für Powerturn:
àà IQ eStrike A5000--E, Mat. Nr. 145182
àà Ruhestrom-Türöffner für Powerturn:
àà IQ eStrike A5300--B, Mat. Nr. 144631
XX Freilaufdiode 1N4007 (1) anbringen, Mat. Nr. 115293.
2
1
1
2
30
Freilaufdiode
Drahtbrücke
TOE
1
GND
2
24V
31
TOEA
32
TOEB
33
RM
Powerturn
Betriebsart
Bauseitig versorgter 12 V AC-Türöffner
Kontaktbelastung Ausgang PA1 bei 12 V AC:
max. 1 A
~ 12V AC ~
max. 1A
TOE
1
GND
2
24V
31
TOEA
32
TOEB
33
RM
Riegelmeldung
àà Eingang RM sperrt die Ansteuerung des Antriebs bei verriegelter Tür. Falls bei offener Tür der Eingang RM
aktiv wird, reversiert die Tür und bleibt offen.
àà Bei Anschluss eines weiteren Türöffners mit
àà Schließerkontakt: Kontakte parallel schalten.
àà Öffnerkontakt: Kontakte in Reihe schalten.
àà DPS: ®® auf 01 (schliesser) oder 0 2 (oeffner) setzen.
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „Riegel Kontaktart“, „Riegel Kontaktart“ auf „schliesser“
bzw. „oeffner“ setzen.
TOE
1
1
GND
2
24V
2
24V
31
TOEA
31
TOEA
32
TOEB
32
TOEB
RM
33
RM
33
TOE
GND
SchließerkontaktÖffnerkontakt
18
Betriebsart
àà Bedienung des Serviceterminals ST220 siehe Kapitel Servicemenü, Serviceterminal ST220.
àà Einstellung und Bedienung über
àà Servicetasten
àà Betriebsarttaste
31
Betriebsart
Powerturn
18.1 Programmschalter
Mechanischer Programmschalter (MPS)
àà Anschluss an PE2 oder PE3
àà MPS, AS500, Mat. Nr.113226
MPS-ST, mit Schlüssel, AS500, Mat. Nr. 113227
àà Betriebsarten
OFF, NA, LS, AU 1-flügelig, DO, AU 2-flügelig
1
àà Zubehör:
Aufputzkappe 1-fach, AS500, Mat. Nr. 120503
PE1 PE2 - GF
52 57 2
àà Bei 2-flügeligen Anlagen Anschluss am Gangflügel
1
GND
àà Wird der MPS verwendet, ist die Änderung der Betriebsart mit TPS,
2
24V
DPS oder über die Eingänge NA, LS, AU, und DO nicht möglich.
51 PE1
àà Parameter der Steuerung einstellen, an der der MPS angeschlossen
ist, mit:
52 PE2
àà DPS: e2 oder e3 auf 01 setzen (für MPS)
oder
53 PE3
a2 bzw. a1 auf 0 4 setzen (Störungsanzeige für MPS).
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „PE2“, „PE2 Funktion“, oder PA1 P A2 - GF
„PE3“, „PE3 Funktion“ auf „MPS“ und „Signale“,
57 PA2
„Ausgangssignale“, „PA2“, „PA2 Funktion“ auf „Stoerung
MPS“ setzen.
1
Im Fehlerfall und bei fälliger Wartung leuchtet die LED am MPS
Mechanischer Programmschalter (MPS-D)
àà MPS-D, AS500, Mat. Nr. 118417
àà MPS-D-ST, mit Schlüssel, AS500, Mat. Nr. 118418
àà Zubehör:
Aufputzkappe 1-fach, AS500, Mat. Nr. 120503
àà Der MPS-D wird an Stelle des internen Programmschalters
an die GF-Steuerung angeschlossen, bei 2-flügeligen Anlagen Anschluss am Gangflügel
àà Parameter Kontaktart einstellen (falls geändert) mit:
àà DPS: Einstellung nicht möglich.
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „AU“, „Kontaktart“
auf „schliesser“ und, „DO“, „Kontaktart“ auf
„schliesser“ setzen (Werkseinstellungen).
1
2
3
2
24V
0
OFF
6
NA
7
LS
8
AU
9
DO
Displayprogrammschalter (DPS) mit OFF
àà AS500, DPS mit OFF, UP, alpinweiss,
Mat. Nr. 151524
àà Betriebsarten: OFF, NA, LS, AU, DO,
1-flügelige/2-flügelige Öffnung
XX
Montageanleitung beachten.
2
RS485
2
1
OFF
1
GND
1
2
24V
1
42 RS485-A
44
41 RS485-B
43 SCR
àà kein DPS anschließbar, falls PE2- oder PE342
Funktion auf „MPS“ steht (nur Anzeige
100 mA
möglich).
3
àà Die Änderung der Betriebsart mit dem
KB
DPS ist nur möglich, wenn weder an NA,
3 24V
LS, AU, DO noch an PE2 bzw. PE3 24 V
KB
20
liegen, falls PE2 bzw. PE3 auf OFF, 2-flügelige Öffnung oder 1-flügelige Öffnung
1
Anzeige 1-flügeliger/2-flügeliger Betrieb
parametriert ist. Nach Netzwiederkehr ist
(LED leuchtet bei 1-flügeligem Betrieb)
der Antrieb in der Betriebsart NA.
2
versteckte Service-Taste
àà Änderung der Betriebsart nur bei betätig3
Zusatzkontakt im Schlüsseltaster zur Ansteuerung von KB
tem Schlüsseltaster bzw. mit Brücke 1-44
möglich.
àà Umschaltung 1-flügeliger/2-flügeliger Betrieb:
XX Tasten   gleichzeitig drücken.
32
41
Powerturn
Betriebsart
àà Während des Selbsttests, z. B. nach Wechsel der Betriebsart, ist keine Bedienung am DPS möglich.
Die Steuerung kann mit DPS parametriert werden.
Aufruf Servicemenü:
XX Versteckte Service-Taste und  gleichzeitig drücken.
Zubehör:
àà AS500, DPS mit OFF und SCT, ohne Profilhalbzylinder, UP, alpinweiss, Mat. Nr. 155810
àà Schlüsseltaster SCT, einpolig, UP, AS500 ohne Profilhalbzylinder, Mat. Nr. 117996
àà Profilhalbzylinder, Mat. Nr. 090176
àà Zusatzkontakt, Mat. Nr. 024467
àà Aufputzkappe, 1-fach, AS500, Mat. Nr. 120503
àà Aufputzkappe, 2-fach, AS500, Mat. Nr. 128609
Bedienung DPS sperren oder freigeben
àà Sperren der Bedienung durch Schlüsselschalter
Die Bedienung des DPS kann durch Anschluss eines Schlüsseltasters gesperrt/freigegeben werden, um das Umschalten der Betriebsart durch Unbefugte zu verhindern.
Die Bedienung ist bei betätigtem Schlüsseltaster möglich.
àà Sperren der Bedienung durch Vergabe eines Passworts
Die Bedienung des DPS kann durch ein Passwort im Servicemenu geschützt werden, um das Umschalten der
Betriebsart durch Unbefugte zu verhindern.
Die Einstellung und Änderung des Passworts ist nur mit dem Serviceterminal ST220 über das Servicemenü möglich.
Das Passwort für die Bedienung des DPS ist 2-stellig (0 … 9).
Werkseinstellung: 00 = freigegeben
àà Wechsel der Betriebsart bei eingestelltem Passwortschutz
Statt der Passworteingabe kann die Betriebsartumschaltung auch durch Betätigung des Schlüsseltasters
freigegeben werden.
Die Anzahl der Tastenbetätigungen entspricht der jeweils einzugebenden Ziffer.
XX Erste Stelle mit Taste  eingeben.
XX Zweite Stelle mit Taste  eingeben.
Beispiel: Das Passwort lautet 37.
XX 3x Taste  betätigen.
XX 7x Taste  betätigen.
àà Dauerfreigabe der Programmschalterbedienung
Zur Dauerfreigabe entweder eine Brücke zwischen Klemmen 1-44 des DPS anbringen.
– oder –
XX Als Passwort im Servicemenü den Wert „00“ einstellen (Werkseinstellung).
XX
33
Betriebsart
Powerturn
18.2 Betriebsarteinstellung mit Tastern oder Schaltern
àà Die Betriebsarteinstellung mit Tastern oder Schaltern
ist möglich (z. B. Zeitschaltuhr).
àà Die Taster oder Schalter werden an die Steuerung des
Gangflügels angeschlossen.
àà Die Steuerung wechselt in die gewünschte Betriebsart,
falls am entsprechenden Eingang 24 V liegen.
àà Die Bedienung am DPS ist nur möglich, falls an den
Eingängen OFF, NA, LS, AU und DO kein Signal anliegt.
àà Eingang NA hat Vorrang vor den Eingängen LS, AU
und DO. Falls 24 V an Eingang NA liegen, wechselt der
Antrieb in die Betriebsart NA, auch wenn an einem der
übrigen PS-Eingänge 24 V anliegen.
àà Parameter Kontaktart einstellen (falls geändert) mit
àà DPS: Einstellung nicht möglich
àà ST220: „Signale“, „Eingangssignale“, „NA“,
„Kontaktart“ auf „schliesser“ setzen,
ebenso die Kontaktart für „LS“, „AU“, „OFF“
und „DO“ (Werkseinstellungen)
PS-GF
2
24V
0
OFF
6
NA
7
LS
8
AU
9
DO
18.3 Betriebsartenwechsel
18.3.1 Betriebsartenwechsel mit Betriebsartentaster/Betriebsartenanzeige
Betriebsart wechseln (bei einflügeligen Türen oder Gangflügel)
XX Betriebsartentaster (1) kurz betätigen.
Die Betriebsartenanzeige schaltet eine Betriebsart weiter. Der Antrieb selbst ändert die Betriebsart erst 1 s nach
dem letzten Tastendruck auf die dann neue Betriebsart.
Betriebsarten-Folge:
…  OFF  Nacht  Ladenschluss  Automatik  Daueroffen  OFF  Nacht  …
Durch die Verzögerung von 1 s ist es z. B. möglich, die Betriebsart von AU (Automatik) über DO (Daueroffen) nach
NA (Nacht) zu wechseln, ohne dass die Tür bei DO (Daueroffen) öffnet.
àà Die Betriebsartenanzeige-LED (2) leuchtet im normalen Modus in der Farbe der aktuellen Betriebsart.
àà Ist die Steuerung noch nicht gelernt, so leuchtet die Betriebsartenanzeige-LED gelb (Dauerlicht).
àà Ist die Steuerung noch nicht initialisiert, so leuchtet die Betriebsartenanzeige-LED in der Farbe der aktuellen
Betriebsart periodisch unterbrochen von zwei kurzen Blinkimpulsen (1 Hz).
àà Stehen ein oder mehrere Fehler an, so blinkt die Betriebsartenanzeige-LED schnell (10 Hz) in der Farbe der
aktuellen Betriebsart.
àà In der Betriebsart OFF gibt es keine Fehleranzeige an der Betriebsartenanzeige-LED.
àà Wird der Parameter „Abschalten interner Betriebsartenschalter“ AB gesetzt, ist der Betriebsartenschalter außen gesperrt und die Betriebsartenanzeige-LED außen ausgeschaltet.
àà Wenn die Einstellung von nicht gesperrt zu gesperrt und umgekehrt geändert wurde, blinkt die Betriebsartenanzeige-LED 3 s gelb – die Einstellung wurde übernommen. Anschließend ist die Betriebsartenanzeige-LED
aus.
àà Bei erneuter Betätigung des Betriebsartentasters (1) blinkt die Betriebsartenanzeige-LED (2) 3 s in rot – die
Bedienung wird nicht akzeptiert.
34
Powerturn
Betriebsart
Ein angeschlossener externer Programmschalter MPS hat Priorität.
Betriebsart wechseln (bei Standflügel)
Mit dem Betriebsartentaster wird der Antrieb am Standflügel ein- und ausgeschaltet.
Ist der Antrieb eingeschaltet, leuchtet die Betriebsartenanzeige-LED (2) in der Farbe der Betriebsart (siehe unten).
Ist der Antrieb ausgeschaltet, leuchtet die Betriebsartenanzeige-LED (2) nicht.
Farbe der Betriebsartenanzeige-LED (2)
–
rot
weiß
grün
blau
Betriebsart
OFF (Aus)
NA (Nacht)
LS (Ladenschluss)
AU (Automatik)
DO (Daueroffen)
18.3.2 Betriebsartenwechsel mit Service-LEDs
Servicetaste S1
Service-LEDs
Servicetaste S2
1
2
3
Die Service-LEDs dienen
àà zur Anzeige von Systemmeldungen
àà zur Anzeige und zum Ändern von Antriebsparametern
àà zum Start des Produktionstest.
Im Normalbetrieb zeigen die LEDs die aktuelle Betriebsart an.
Die Betriebsart kann mit den Tasten S1 und S2 geändert werden.
S1 = vorherige Betriebsart
S2 = nächste Betriebsart
Betriebsart
5*
4
LED
3
OFF
○
○
○
○
●
Nacht
○
○
○
●
○
Ladenschluss
○
○
●
○
○
Automatik
○
●
○
○
○
Daueroffen
○
○
○
●
●
2
1
○ LED aus
● LED ein
35
2-flügelige Antriebe
19
Powerturn
19.1 Gangflügel automatisiert, Standflügel mit Türschließer
àà Reedschalter, Mat. Nr. 92777
àà Die Schließlage des Standflügels wird mit einem Reedschalter überwacht. Der Kontakt des Reedschalters ist
geschlossen, falls der Standflügel nicht geschlossen ist.
XX Reedschalter nahe der Haupschließkante des Standflügels
anbringen.
KB GF
2 24V
20 KB
1
1
Reedschalter (Öffnerkontakt)
Darstellung:
Standflügel geschlossen, Kontakt
betätigt
19.2 Zwei automatisierte Türflügel
àà Parametereinstellungen siehe Abschnitt
RS485/ASF GF
GN
Inbetriebnahme und Service.
RS485_B 3
XX RS485-Verbindung zwischen beiden Antrieben über
BN
RS485_A 2
Systemkabel Mat. Nr. 120048 bzw. Mat. Nr. 120061
WH
GND 1
herstellen (siehe Kapitel 19.3).
XX Verbindung zum 230-V-Netz herstellen (siehe Kapitel 19.4).
19.3 Verbindung über Systemkabel RS485
GangflügelStandflügel
1
2
36
Systemkabel RS485
Steuerplatine DCU800
RS485/ASF SF
3 RS485_B
2 RS485_A
1 GND
Powerturn
19.4 Netzverbindung
1
Netzleitung H03VV 3G 0,75 mm2 (z. B. Mat. Nr. 158184)
XX Bei Netzsteckern die Gummitüllen montieren, siehe Kapitel 21.1.
Die Netzstecker haben Federzug-Klemmen, daher ist ein Anschluss ohne Aderendhülsen zulässig.
37
Rauchschalterzentrale
20
Powerturn
Im erforderlichen Brandschutz-Kit (Mat. Nr. 154876) für Powerturn sind enthalten:
àà F-Platine DCU801 mit Befestigungsschrauben und Abstandshalter
àà Reset-Taster
F-Platine DCU801 einbauen
XX
Bei Steuerungen ohne F-Platine muss ein Jumper gesteckt sein.
XX
Ggf. Jumper (1) entfernen.
XX
F-Platine (2) auf die Steuerplatine DCU800 (3)
stecken.
F-Platine (2) festschrauben.
XX
àà Bei 2-flügeligem Antrieb muss die Rauchschaltzentrale an dieselbe Steuerung wie der Reset-Taster des Antriebs angeschlossen werden.
XX Montageanleitung der Rauchschaltzentrale beachten.
àà Die Steuerung belastet die Rauchschaltzentrale mit ca. 10 mA.
àà Bei Brandalarm oder Netzausfall werden der Türöffner (an Klemme 31 / 32) und der Motor von der Steuerung
getrennt. Die Tür schließt mittels Federkraft. Bei 2-flügeligen Türen schließen beide Flügel. Die Schließgeschwindigkeit ist einstellbar.
38
Powerturn
Reset-Taster montieren
XX
XX
XX
XX
Position für Resetschalter imSeitenteil
ausbrechen.
Reset-Taster (1) durch das Seitenteil stecken.
Sicherungsring (2) aufschieben.
Anschlusskabel (3) vom Reset-Taster am
Anschluss (4) anschließen.
Vor Inbetriebnahme und während Servicearbeiten muss bei
stromlosen Antrieb die Einstellung des Endschlagschalters
und die Funktion des Bremsstromkreises durch manuelles
Öffnen der Tür geprüft werden. In Öffnungsrichtung wirkt
lediglich die Feder als Bremse. Aus der Offenlage muss die Tür
mittels Federkraft mit langsamer Geschwindigkeit schließen.
Ggf. muss die Bremsstärke (siehe Kapitel „stromloser Betrieb“)
eingestellt werden.
Der Endschlag zur Überwindung der Schlossfalle darf frühestens 10° vor der Schließlage einsetzen.
àà Bei Verwendung des Antriebs an Brandschutztüren ist weder der Anschluss eines bauseitigen zentralen Reset-Tasters
noch der Betrieb mit überbrücktem Reset-Taster zulässig.
àà Unmittelbar an der Tür muss ein Unterbrechungstaster mit
der Aufschrift „Tür schließen“ montiert werden.
àà Unterbrechungstaster UP, AS 500 Mat. Nr. 116266
àà Der Endschlag wird beim Schließen über Federkraft
durch einen Endschlagschalter im Getriebe ausgelöst. Der
Endschlagschalter wird an die Leiterplatte DCU800 angeschlossen.
àà Der Kontakt des mechanisch betätigten Schalters (bei
geschlossener Tür) ist geöffnet.
XX Endschlagschalter so einstellen, dass der Endschlag zur
Überwindung der Schlossfalle frühestens 10° vor der
Schließlage einsetzt.
XX
XX
XX
Den Antrieb nicht mit ausgestecktem Endschlagschalter in Betrieb nehmen.
Die Reset Funktion bei Inbetriebnahme und Service prüfen.
Nach Brandalarm oder Netzwiederkehr den Reset-Taster
betätigen.
DCU8-F SF
DCU801
24V
GND
RSZ GND
1
RSZ 24V
RSZ GND
DCU8-F GF
DCU801
2
1
61
63
62
61
2
1
61
63
62
61
24V
GND
RSZ GND
RSZ 24V
RSZ GND
2
RSZ
ALARM
24V
GND
3
DCU8-F GF,SF
END
2
1
4
DCU8-F GF
RES
2
1
1
2
3
4
zweiter Antrieb
Unterbrechertaster TÜR SCHLIESSEN
Endschlagschalter
Reset-Taster
20.1 Integrierter Rauchschalter Powerturn F/R
39
Powerturn
Aus optischen Gründen kann der GEZE-Sturzrauchschalter in den Anbausatz bzw. den Zwischenhaubenbausatz
integriert werden. Hierzu wird der Anbausatz bzw. der Zwischenhaubenbausatz mit einer Halterung ausgeliefert.
In diese wird der Rauchschalter eingesetzt und elektrisch angeschlossen. Bei Brandalarm oder Stromausfall löst
der Rauchschalter die Feststellung der Tür. Es können bis zu zwei weitere Deckenmelder an den Rauchschalter
angeschlossen werden.
Montageanleitung Powerturn F/R beachten.
àà Weitere Hinweise siehe Kapitel 20 „Rauchschalterzentrale“.
àà Montageanleitung FA GC 150 und FA GC 160 beachten.
XX
Türantrieb Powerturn F/R
1
2
3
4
40
Integrierter Rauchschalter
Unterbrechertaster
Feststellung +
Feststellung –
5
6
7
8
Unterbrechertaster „TÜR SCHLIESSEN“
zweiter Antrieb
Standflügel-Steuerung DCU8 – DCU801
Gangflügel-Steuerung DCU8 – DCU801
Powerturn
21
Netzanschluss
Netzanschluss
Kopfmontage
3
AC
AC
5
4
BK
BK
PE
RD
BN
WH
BU
2
230V
50Hz
L
N
PE
1
1
2
BU
3
4
GN/YE
PE
BN
L
L
L
L
L
PE
PE
PE
PE
PE
N
N
N
N
N
6
7
1
2
3
4
Netzsicherung
Hauptschalter (optional)
Steuerung AC IN
Transformator
5
6
7
Hauptschalter intern
zum zweiten Antrieb
Montageplatte
Türblattmontage
5
AC
AC
BK
7
6
BK
PE
230V
50Hz
BN
L
N
PE
2
1
3
1
2
BU
3
4
GN/YE
PE
RD
BN
WH
BU
4
L
L
L
L
PE
PE
PE
PE
N
N
N
N
8
9
1
2
3
4
5
L
N
PE
Netzsicherung
Hauptschalter (optional)
Anschlussdose
Kabelübergang
Steuerung AC IN
6
7
8
9
Transformator
Hauptschalter intern
Montageplatte
zum zweiten Antrieb
41
Netzanschluss
Powerturn
21.1 Montageplatte mit integrierter Netzzuleitung
21.1.1 Aufbau
àà Auf die richtige Lage der Montageplatte
achten, siehe Orientierungspfeil (1).
àà Netzanschluss immer auf der Bandseite.
àà Auf der gegenüberliegenden Seite ist die
Verbindung zum Antrieb.
21.1.2 Verbindung Antrieb – Montageplatte
XX
42
Antrieb so aufschieben, dass zwischen dem Steckverbinder (1) auf der Montageplatte und dem Steckverbinder Antrieb (2) die elektrische Verbindung hergestellt wird.
Powerturn
Netzanschluss
21.1.3 Netz anschließen
Erfolgt der Netzanschluss am fertig montierten Antrieb, muss das Steckerpanel demontiert werden.
Siehe Montageanleitung Powerturn (154917).
Netzleitung (1) abisolieren.
àà Abmantellänge = 40 mm
àà Abisolierlänge = 9 mm
àà Voreilung PE-Leiter = 8 mm
9 mm
XX
1
XX
XX
XX
max. 40 mm
Schraubendreher (2) o. ä. in die Öffnung des
Steckers (3) stecken.
Adern in den Stecker (3) schieben.
Schraubendreher (2) wieder entfernen.
PE
8 mm
3
2
XX
Gummitülle (4) über Stecker und Kabel schieben.
XX
Verriegelungsklinke (5) auf den Stecker schieben.
4
XX
Stecker mit Netzleitung in Montageplatte stecken.
43
Motor
Powerturn
àà Im angeschlossenen Zustand muss die Gummitülle (4) Stecker (3) und Kabel (1) vollständig
umschließen.
àà Es dürfen keine Einzellitzen sichtbar sein.
22
Motor
Warnung
Verletzungsgefahr durch zurückschlagendes Gestänge bzw. zurückschlagenden Hebelarm!
XX Motor nur bei entspannter Feder von der Steuerung trennen.
Encoder
YE
Encoder
4
GN
B
3
A
WH
2
5V
BN
1
GND
6
GND
3
Thermo
WH
WH
1
RD
2
BK
M
+
1
2
44
Temperaturfühler
Motor
MOT
3
Motor B
2
1
Motor A
Powerturn
23
Steuerung
Steuerung
16
1
2
3
4
5
6
7
8
Steckplatz F-Platine DCU801
Servicetasten und Service-LEDs
LED 24V ext
Bremse
Lüfter
Encoder
Motor
Temperaturfühler
9
10
11
12
13
14
15
16
Endschlagschalter
LED-Magnetventil
PROG
Steckplatz Funkplatine WRB-5
FREI
RS485
Sicherung F1, AC IN (10 A T, 5 × 10 mm)
Netzschalter
45
Inbetriebnahme und Service
24
Powerturn
Inbetriebnahme und Service
Inbetriebnahme und Service können mit dem Displayprogrammschalter DPS, dem Serviceterminal ST220 oder
mit den internen Servicectasten durchgeführt werden.
24.1 Inbetriebnahme
24.1.1 Voraussetzungen
àà Antrieb
àà angeschlagen
àà ungelernt
àà steht auf Werkseinstellung
àà Elektrische Installation ist abgeschlossen.
àà Beide Antriebe stehen auf Au.
24.1.2 Inbetriebnahme durchführen
XX
XX
XX
XX
XX
XX
Funktionalität der Sicherheitssensoren prüfen.
Prüfen, ob der Antrieb im stromlosen Zustand mechanisch funktioniert (per Hand überprüfen).
Netzschalter einschalten.
Lernfahrt per Hand ausführen (nicht im Sicherheitsbereich des Sicherheitssensors), siehe Kapitel 25.
Der Sicherheitssensor ist aktiv wegen der Erlernung der Wandausblendung.
Peripherie einstellen.
Funktionalität prüfen.
Optional:
Die Bremswirkung im stromlosen Zustand kann für unterschiedliche Türmassen eingestellt werden, siehe Kapitel 26.
25
Lernfahrt
àà Um die Lernfahrt auszuführen, muss der Antrieb fertig montiert sein und an die Spannung angeschlossen
sein.
àà Die benötigte Federkraft (EN4–7) muss vor der Lernfahrt eingestellt sein.
XX Mechanisch am Antrieb einstellen und am Türflügel einmessen.
àà Wenn „Lernen starten“ über das Parametermenü (DPS, ST220, Servicetasten) gestartet wurde, muss der Anwender innerhalb 1 Minute das Lernen beginnen.
àà Wird innerhalb dieser Zeit die Tür nicht bewegt, bricht der Antrieb die Lernfahrt ab und behält die davor
gespeicherten Daten.
àà Im Auslieferungszustand sind die Sicherheitssensoren aktiv parametriert.
àà Die Lernfahrt startet und endet in der Schließlage, damit der Antrieb die Öffnungs-/ Schließrichtung richtig
lernt.
Folgende Punkte müssen beachtet werden:
àà Innerhalb der Bewegungsfahrt (Teil des Lernprozesses) führt das Aktivieren der Sicherheitssensoren nicht zum
Anhalten des Türflügels.
àà Wird innerhalb der Bewegungsfahrt der Türflügel blockiert, führt das zur Fehlermeldung 25 und die Lernfahrt
muss wiederholt werden.
Falls ein 2-flügeliges System gelernt werden soll, muss zuerst der Parameter „Flügelanzahl“ (EF) an beiden Antrieben eingestellt werden:
XX Parameter mit dem Serviceterminal ST220 oder dem Displayprogrammschalter DPS (NT) auswählen und den
Wert 02 für Gangflügel und den Wert 03 für Standflügel einstellen.
XX Beide Antriebe verbinden.
Der Antrieb unterscheidet zwei Zustände:
àà Antrieb befindet sich in der Werkseinstellung (Auslieferungszustand)  ungelernt
àà Antrieb wird erneut gelernt
46
Powerturn
Lernfahrt
25.1 Lernen eines 1-flügeligen Systems
Schritt
Aktionen
1
Parameter „Lernen starten“ wählen und Eingabetaste Lernen starten
drücken.
XX 1-flügeliges System auswählen.
XX Im DPS (NT) jeweiliges Lernen starten:
LE
àà LE für 1-flügeliges System.
XX Anzeige quittieren.
○●●●●
Es ertönt ein Piepton (1 × 500 ms), nachdem der letzte Systemparameter eingestellt wurde.
Antrieb befindet sich im Auslieferungszustand oder wurde auf Werkseinstellung gesetzt. Folgende Systemparameter
erscheinen nacheinander:
XX Systemparameter für das vorhandene Objekt einstel- Montageart
OH
Flügelbreite
F8
len.
XX Beim Lernen über Service-Interface müssen Sicherheitssensor Schließen S1
Sicherheitssensor Oeffnen
S3
die Parameter vor dem Lernen eingestellt
1
1
2
3a
Anzeige ST220
Anzeige
DPS (NT)
Anzeige Service
LED (5  1)
XX
werden. Sie Kapitel 28.5.
3b
4
àà Testung:
Testung
tE
àà 24 V für GC 338
Tueroeffnertyp
to
àà GND für GC 334
Riegelmeldung Kontaktart
rr
Falls das Lernen erneut durchgeführt wird, erscheint das Parametermenü 2a nicht mehr.
XX Türflügel manuell bis zur gewünschten Öffnungspo- Manuell öffnen
L1
sition öffnen.
Um die antriebsbedingte max. Offenlage anzuzeigen,
gibt der Antrieb ein akustisches Warnsignal aus. Die
Unterbrechung des Warnsignals wird immer kürzer bis
hin zur max. Offenlage.
●○○○●
àà Wenn der Piepton dauerhaft ertönt, befindet sich der Türflügel im Bereich der max.
Offenlage ( ±3°).
àà In dieser Einstellung kann es sein, dass der
Antrieb nicht ordnungsgemäß arbeitet
oder dauerhaft beschädigt wird.
XX Zur Vermeidung die Lernfahrt erneut
ausführen.
5
●○○●○
Türflügel manuell in die Schließposition bewegen.
Manuell Schließen
L2
Eingabetaste drücken.
Die Anzeige ist quittiert.
●○○●●
Teach in druecken
L3
Falls GC 338 installiert ist:
XX „Teach in“-Taste am Sensor betätigen und 10 s warten.
Ansonsten (ohne GC 338) mit Punkt 7 fortfahren.
XX Eingabetaste drücken.
●○○●●
Teach in druecken
L3
●○●○○
Bewegungsfahrt startet nach 2 s automatisch.
Bewegungsfahrt
L4
àà Wandausblendung und Erkennung der Massenträgheit (Feder muss gespannt sein) werden gelernt.
Sensoren sind in dieser Fahrt nicht „aktiv“ geschaltet.
àà Behinderung wird nicht erkannt.
àà Wird innerhalb dieser Bewegung eine Blockade
erkannt, wird der Fehler 25 gesetzt.
Lernfahrt muss danach wiederholt werden.
Wenn der Türflügel nach Beendigung der Bewegungsfahrt in der Schließposition ankommt, ertönt ein Piepton
(2 × 0,5 s).
Die Lernfahrt ist abgeschlossen, Anzeige ist abhängig
Hauptmenü wird angezeigt Hauptmenü Betriebsart wird
vom Peripheriegerät.
wird ange- angezeigt
zeigt
XX
XX
6
7
8
9
10
47
Lernfahrt
Powerturn
25.2 Lernen eines 2-flügeligen Systems
2-flügeliges Lernen mit Servicetasten ist nicht möglich.
Schritt Aktionen
1
1
2
Anzeige ST220
Lernen starten
Parameter „Lernen starten“ wählen und Eingabetaste drücken.
XX 2-flügeliges System auswählen.
XX Im DPS (NT) jeweiliges Lernen starten:
àà L2 für 2-flügeliges System.
Es ertönt ein Piepton (1 × 500 ms), nachdem der letzte Systemparameter eingestellt wurde.
Anzeige Anzeige
DPS (NT) Service-LED
(5  1)
XX
L2
Bei einem 2-flügeligen System wird mit dem Lernen am Gangflügel begonnen.
3a
3b
4
Antrieb befindet sich im Auslieferungszustand oder wurde auf Werkseinstellung gesetzt. Folgende Parameter erscheinen nacheinander:
XX Systemparameter für das vorhandene Objekt einstellen.
Montageart
OH
àà Testung:
Flügelbreite
F8
àà 24 V für GC 338
Sicherheitssensor Schließen S1
àà GND für GC 334
Sicherheitssensor Oeffnen
S3
Testung
tE
Tueroeffnertyp
to
rr
Falls das Lernen erneut durchgeführt wird, erscheint das Parametermenü 2a nicht mehr.
XX Türflügel manuell bis zur gewünschten Öffnungsposition
Manuell öffnen
L1
öffnen.
Um die antriebsbedingte max. Offenlage anzuzeigen, gibt der Antrieb ein akustisches Warnsignal aus. Die Unterbrechung des Warnsignals wird immer kürzer bis hin zur max. Offenlage.
àà Wenn der Piepton dauerhaft ertönt, befindet sich der Türflügel im Bereich der
max. Offenlage ( ±3°).
àà In dieser Einstellung kann es sein, dass der Antrieb nicht ordnungsgemäß arbeitet
oder dauerhaft beschädigt wird.
XX Zur Vermeidung die Lernfahrt erneut ausführen.
5
Manuell Schließen
L2
Türflügel manuell in die Schließposition bewegen.
Eingabetaste drücken.
Teach in druecken
L3
Falls GC 338 installiert ist:
XX „Teach in“-Taste am Sensor betätigen und 10 s warten.
Ansonsten (ohne GC 338) mit Punkt 7 fortfahren.
XX Eingabetaste drücken.
Teach in druecken
L3
Bewegungsfahrt startet nach 2 s automatisch.
Bewegungsfahrt
L4
àà Wandausblendung und Erkennung der Massenträgheit (Feder muss gespannt sein) werden
gelernt. Sensoren sind in dieser Fahrt nicht „aktiv“ geschaltet.
àà Behinderung wird nicht erkannt.
àà Wird innerhalb dieser Bewegung eine Blockade erkannt, wird der Fehler 25 gesetzt.
àà Lernfahrt muss danach wiederholt werden.
Der Gangflügel öffnet automatisch bis zur Öffnungsposition und verbleibt bis zum Ende der Lernfahrt des Standflügels
in dieser Position.
Der Standflügel wird jetzt gelernt wie beim 1-flügeligen Lernen, siehe Kapitel 25.1.
Wenn der Standflügel nach Beendigung der Bewegungsfahrt in der Schließposition ankommt, ertönt ein Piepton
(2 × 0,5 s).
Nach Verlassen des Lernens schließt der Gangflügel automatisch.
Die Lernfahrt ist abgeschlossen, Anzeige ist abhängig vom
Hauptmenü wird angezeigt Haupt- Betriebsart
Peripheriegerät.
menü
wird angewird an- zeigt
gezeigt
XX
XX
6
7
8
9
10
11
12
13
48
Powerturn
26
Stromloser Betrieb
Stromloser Betrieb
Im ausgeschalteten bzw. stromlosen Betrieb kann die Türe auch manuell geöffnet werden. In Öffnungsrichtung
wirkt die Federkraft als Bremse. In Schließrichtung muss die Tür aus der Offenlage mit Federkraft mit langsamer
Geschwindigkeit schließen. Diese Schließgeschwindigkeit im stromlosen Zustand ist mit den Parametern „Bremsstärke“ bzw. 82 einstellbar.
àà DPS: 82 auf 01 … 14 einstellen.
àà ST220: „Bewegungsparameter“, „Geschwindigkeiten“, „Bremsstärke“ mit Tasten bzw. auf die gewünschte
Bremsstärke (01 … 14) einstellen und Taste  drücken.
Der Wert muss so eingestellt werden, dass die Türe in ca. 5 s schließt. Dabei ist 01 die geringste Bremsstärke
(hohe Geschwindigkeit) und 14 die höchste Bremsstärke (langsame Geschwindigkeit).
Im ungelernten Zustand (Auslieferungszustand) oder nach dem Rücksetzen auf Werkseinstellung ist die Bremsstärke fest eingestellt und ist in beiden Bewegungsrichtungen wirksam. Nach dem Lernen wird der Wert automatisch auf 06 eingestellt und ist nur in Schließrichtung wirksam.
27
Niedrigenergie-Betrieb
àà Bei Türen, die auf Niedrigenergie-Betrieb eingestellt werden, sind in der Regel keine zusätzlichen Schutzeinrichtungen erforderlich.
àà Bei 2-flg. Türen muss für beide Antriebe der Niedrigenergie-Betrieb eingestellt werden.
Der Powerturn-Antrieb kann als Niedrigenergie-Antrieb betrieben werden, wenn folgende Bedinungen erfüllt
sind:
àà Die statische Kraft an der Hauptschließkante ist <67 N.
Das Öffnungs- und Schließmoment muss mit den Parametern „Kraft Öffnen“ und „Kraft Schließen“ bzw. FO
und FC eingestellt werden.
àà Im stromlosen Zustand ist die zum Öffnen benötigte Kraft an der Hauptschließkante <67 N.
àà Die Offenhaltezeit (Parameter or bzw. oH) ist auf >5 s eingestellt.
àà Die kinetische Energie im Türflügel ist auf 1,6 J begrenzt. Dazu muss die Öffnungszeit und die Schließzeit der
Tür mit den Parametern „Öffnungszeit“ bzw. Ot und „Schließzeit“, „Schließzeit manuell“ bzw. SA und S6 entsprechend eingestellt werden.
Die folgende Tabelle gibt die Mindestöffnungszeit von 0° bis 80° bzw. die
Mindestschließzeit von 90° bis 10° an.
Die errechneten Werte beziehen sich nicht auf die gesamte Öffnung und
stimmen somit nicht mit den Parameterwerten überein. Die tatsächliche
Öffnungs- und Schließzeit muss gemessen werden.
Im Anhang dieser Montageanleitung (Kapitel 30) ist die linke Grafik größer dargestellt, um die Winkel für die Tür direkt abnehmen zu können.
Türgewicht [kg]
Flügelbreite [mm]
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
60
90
120
150
180
210
240
270
2,7
3,1
3,4
3,8
4,1
4,5
4,8
5,1
5,5
3,4
3,8
4,2
4,6
5,0
5,5
5,9
6,3
6,7
3,9
4,4
4,8
5,3
5,8
6,3
6,8
7,3
7,8
4,3
4,9
5,4
6,0
6,5
7,0
7,6
8,1
8,7
4,7
5,3
5,9
6,5
7,1
7,7
8,3
8,9
9,5
5,1
5,8
6,4
7,1
7,7
8,3
9,0
9,6
10,3
5,5
6,2
6,9
7,5
8,2
8,9
9,6
10,3
11,0
5,8
6,5
7,3
8,0
8,7
9,5
10,2
10,9
11,6
Beispiel:
Flügelmasse: 90 kg, Flügelbreite 1000 mm
Öffnungszeit zwischen 0°–80° mindestens 4,2 s
Schließzeit zwischen 90°–10° mindestens 4,2 s
Erfüllt der Antrieb diese Anforderungen nicht, so befindet er sich im automatischen Betrieb. Die Flügelbewegung
muss dann mit Schutzeinrichungen abgesichert werden.
49
Servicemenü
28
Powerturn
Servicemenü
28.1 Serviceterminal ST220
àà Serviceterminal ST220, Mat. Nr. 087261
àà Die Inbetriebnahme des Antriebs ist mit dem Serviceterminal ST220, Softwareversion ab V2.1 möglich.
àà Anschluss wahlweise über 5-poligen Steckverbinder RS485 oder mit 3,5 mm Klinkenstecker (mit Adapterkabel
Mat. Nr. 157266)
28.1.1 Bedienung ST220
Taste
Funktion
Cursor aufwärts
Zahlenwert vergrößern
Aufwärts scrollen (wenn Taste länger als 2 s betätigt wird)
Cursor abwärts
Zahlenwert verkleinern
Abwärts scrollen (wenn Taste länger als 2 s betätigt wird)
Eingabe abbrechen
Jede Eingabe kann durch Betätigen der Taste x abgebrochen werden. Die Eingabeposition wechselt dann auf die
erste Menüposition bzw. eine Menüebene zurück.
Auswählen
Anzeige aktualisieren
Neuen Wert übernehmen
Werte in Serviceterminal ST220 eingeben
XX Mit  bzw.  Wert ändern.
XX Mit  bestätigen.
XX Ggf. mit x abbrechen.
Anzeige unmittelbar nach dem Anschließen
GEZE
Serviceterminal
2.1
XXXXXYWWJJZZZZZZV
50
Softwareversion ST220 V2.1
Seriennummer ST220
Powerturn
Servicemenü
28.1.2 Servicemodus ST220
àà Der Wechsel in den Servicemodus erfolgt mit Anschluss des Serviceterminals an die DCU8.
àà Service ist in den Betriebsarten LS, AU und DO möglich.
àà Im Servicemodus bleibt die Tür in der aktuellen Betriebsart in Betrieb (nicht bei aktiviertem Lernen).
Anzeige nach dem Verbindungsaufbau zur Türsteuerung
Powerturn 2.1 D1
DCU800
Automatik
geschlossen
Antriebstyp
Softwareversion 2.1, Hardwareversion D1
Basisplatine DCU800
Betriebsart
Tür-Zustand
28.2 Serviceterminal ST220 anschließen
Das Serviceterminal ST220 wird an der Anschlussplatine DCU802 (3) über die Buchse für 3,5 mm Klinkenstecker
(1) angeschlossen oder alternativ am Anschlussstecker für DPS (2).
51
Servicemenü
Powerturn
28.3 Servicemenü ST220
Erläuterungen zu den einzelnen Parametern siehe Kapitel 28.6.
28.3.1 Parametrierung 2-flügeliger Antrieb
Auswahl Gangflügel-/Standflügel-Parametrierung
Start GF oder SF?
Gangfluegel Para*
Standfluegel Para
Auswahl Parametereinstellung GF oder SF
Einstellung Gangflügel-Parametrierung
Einstellung Standflügel-Parametrierung
28.3.2 Hauptmenü
Bevor das Hauptmenü aufgerufen werden kann, muss ein 4-stelliges Passwort eingegeben werden:
Passwort eingeben
---XX
Ist nur erforderlich, wenn das Menü mit einem Passwort gesichert ist.
Bezeichnung
Betriebsart
Tuerparameter
Bewegungsparameter
Signale
Diagnose
Standardwerte
Zurücksetzen DCU8
Lernen starten
Werkseinstellung
Wartung loeschen
Passwort
Sprache / Language
Verweis
siehe Kapitel 28.3.3
28.3.3 Betriebsart
Bezeichnung
Betriebsart *
Oeffnungsart
Tuer oeffnen
52
Einstellwerte
Off
Nacht
Ladenschluss
Automatik
Daueroffen
1. flg. oeffnen
2. flg. oeffnen
Tuer oeffnen
Erläuterung
Betriebsarteinstellung
Taste  drücken
Nur Gangflügel öffnen.
Gang- und Standflügel bei
Ansteuerung öffnen.
Mit ST220 die Tür ansteuern.
Powerturn
Servicemenü
28.3.4 Tuerparameter
Bezeichnung
Fluegelanzahl
Fluegelbreite
1. Untermenü
1-flg. Antrieb
2-flg. Stand
2-flg. Gang
Betriebsmodus
Antrieb Ser Nr
Wert
7
x10cm
Min
7
x10cm
Max
16
x10cm
DCU8
DCU8-F
KM BS GLS
KM BG GLS
KM BG GST
TM BS GLS
TM BS GST
TM BG GLS
Federkraft schliesst
Federkraft oeffnet
auto Betrieb
000000000000
Wartung
nach Zyklen
Steuerung
Montageart
Antrieb Typ
nach Betriebszeit
Tueroeffnertyp
Oefnungsverzoegrng
Standby Modus
Kein Tueroeffner
Arbeitsstrom
Ruhestrom
Motorschloss
Arbeits-Zudruck
Ruhe-Zudruck
Motor-Zudruck
Wert
0,0 s
min
0,0 s
max
9,0 s
inaktiv
aktiv
2. Untermenü
Erläuterung
Mit dem Parameter wird eingestellt, an welchem Flügel der
Antrieb montiert ist.
nur Anzeige
KMKopfmontage
BGBandgegenseite
BSBandseite
GLSGleitschiene
GSTGestänge
TMTürblatt-Montage
Auto Betrieb
Eingabe der Seriennummer
nach Zyklen
Wert
500.000
min
0
max
3000.000
nach Betriebszeit
Wert
12 Monate
min
0
max
99 Monate
Typ Türöffner, Antrieb hat keine
Schließkraft vor dem Öffnen.
Antrieb hat Schließkraft vor
dem Öffnen.
Öffnungsverzögerung:
Zeit, die das Motorschloss zum
Entriegeln hat, bevor der Antrieb die Tür öffnet.
Standby Modus für die Steuerung. Beinhaltet die Stromsparfunktionen z. B. bei Nacht:
Ansteuerung über die Zutrittskontrolle oder KB würde länger
brauchen bis die Tür öffnet, weil
das System erst hochfahren
muss.
53
Servicemenü
Powerturn
28.3.5 Bewegungsparameter
Bezeichnung
Geschwindigkeiten
1. Untermenü
Oeffnungszeit
Schliesszeit
Schliesszeit manuell
Endschlag schliesen
Gegen Offen Fahren
2. Untermenü
Wert
04
s
min
03
s
max
25
s
Wert
05
s
min
05
s
max
25
s
Wert
25
s
min
05
s
max
25
s
Wert
00
s
min
00
s
max
50
s
Aus
Behindr Motr Ein
Behindr Motr Aus
Tuerfreischaltung
Bremsstaerke
Kraefte
Kraft oeffnen
Kraft schliessen
Behinderung
Haltekraft Oeffnen
Haltekraft schlies
*)
54
Ja / Nein
Wert
7
min
1
max
14
Wert
min
max
Wert
min
max
Wert
Min
max
Wert
min
max
Wert
min
max
150
0
250
150
0
250
3*0.1
1*0.1
20*0,1
10
0
70
10
0
70
N
N
N
N
N
N
S
S
S
N
N
N
N
N
N
Erläuterung
Öffnungszeit*) bei automatischer Öffnung. Wenn Massenträgheitsmoment größer als
131 kgm2 ist, kann die Öffnungszeit nicht kürzer als 6 s eingestellt werden.
Schließzeit*) nach automatischer/manueller Öffnung.
Wenn Massenträgheitsmoment
größer als 131 kgm2 ist, kann die
Schließzeit nicht kürzer als 7 s
eingestellt werden.
Stellt die Geschwindigkeit ein,
mit welcher der Antrieb kurz vor
dem Schließen in die Schließposition fährt. Dies wird z. B. für
den Betrieb mit einem Motorschloss benötigt. Endschlag gilt
auch bei manueller Begehung.
Antrieb bleibt bei weiteren Öffnungsversuchen vor Hindernis
im Öffnungsbereich stehen
Antrieb drückt gegen Hindernis
im Öffnungsbereich
Antrieb drückt gegen Hindernis
im Öffnungsbereich und regelt
Motorstrom auf 0 A zurück
Bei Türen ohne äußere Belastung wie Wind oder Überdruck
kann der Parameter „Türfreischaltung“ aktiviert werden, um
eine optimale manuelle Begehung der Tür zu ermöglichen.
Bremskraft beim Schließen
über Feder bei Netzausfall oder
Brandalarm.
Statische Kraft an der Hauptschließkante öffnen.
Statische Kraft an der Hauptschließkante schließen.
Zeit, die der Antrieb gegen ein
Hindernis drückt.
Konstante Öffnungskraft an der
Hauptschließkante.
Konstante Schließkraft an der
Hauptschließkante.
Die Werte für Öffnungs- und Schließzeit beziehen sich auf einen Öffnungswinkel von 90°.
Powerturn
Bezeichnung
Servicemenü
1. Untermenü
Tuerschliessmoment
2. Untermenü
Wert
min
max
0 Nm
0 Nm
70 Nm
Erläuterung
Türschließmoment nach manueller Öffnung.
0 … 40:
41 … 70:
Offenhaltezeiten
Push and Go
Manuell
Wert
1 s
min
0 s
max
60 s
Wert
1 s
min
0 s
max
60 s
nein
Sommer
Winter
Kontakt Berechtigt
Schliessverz GF
oder Sicherheitssensor erforderlich
Wert
1 s
min
0 s
max
60 s
Wert
1 s
min
0 s
max
60 s
Wert
1 s
min
0 s
max
60 s
min
„nein“ entspricht Offenhaltezeit
unendlich.
Bei Ansteuerung KI, KA
2-flg. Öffnung (Au-So)
Einstellung an GF-Steuerung
Bei Ansteuerung KI, KA
1-flg. Antrieb (Au-Wi, Au-So)
2-flg. Öffnung (Au-So)
Einstellung an GF-Steuerung
Bei Ansteuerung durch KB
0 s
0 s:
beide Flügel schließen gleichzeitig
01 … 15 s:
Gangflügel schließt zeitverzögert nach dem Standflügel.
max
Reversieren
16
dyn Verlaengerung
nein
ja
Schliessen manuell
nicht aktiv
aktiv
Schliessen automatisch
nicht aktiv
aktiv
Oeffnungsdaempfung
Wert
min
max
80 %
0 %
95 %
Winkel Standfluegel
Wert
min
max
10 %
1 %
95 %
16 s:
Gangflügel schließt erst, nachdem der Standflügel vollständig
geschlossen hat.
Automatische Verlängerung
der Offenhaltezeit bei erhöhter
Begehfrequenz.
Reversieren bei Behinderung
innerhalb des Schließens nach
manueller Öffnung.
Reversieren bei Behinderung
innerhalb des Schließens nach
automatischer Öffnung.
Einsatz der Öffnungsdämpfung, bezogen auf maximalen
Öffnungsbereich (manuelle
Öffnung).
Start des Standflügels bei Öffnungsbereich des Gangflügels,
bezogen auf dessen maximalen
Öffnungsbereich.
55
Servicemenü
Powerturn
Bezeichnung
Push and Go
1. Untermenü
Einstell-Oeffnungsw.
Türschließer Bet.
Manuell eingreifen
2. Untermenü
Wert
0 %
min
0 %
max
20 %
Erläuterung
Kein Push and Go
Push and Go
Ansprechbereich bezogen auf
maximalen Öffnungsbereich
(=100).
Wert “gelernte Weite” in Grad;
Wert ist nur für die Feinjusmin
-9
max
9
tierung. Der Wert wird bei
der Lernfahrt gelernt und
entspricht dann dem Punkt 0.
Kann dadurch manuell angepasst werden und entspricht
anschließend wieder dem Punkt
0. Der Öffnungswert kann so
schrittweise manuell angepasst
werden. Wird in der Werkseinstellung nicht gesetzt.
nicht aktiv
Antrieb schließt im manuellen
aktiv
und automatischen Betrieb im
Türschließerbetrieb.
nicht aktiv
Stellt innerhalb des automatiaktiv
schen Schließens die Möglichkeit ein, von der SIO-Seite aus
manuell in die Bewegung der
Tür einzugreifen. Wenn aktiv,
lässt sich die Tür danach manuell wieder öffnen.
28.3.6 Signale
Bezeichnung
1. Untermenü
2. Untermenü
Eingangssi- SI1 - Klemme SIS aktueller Zugnale
stand
SI1 Kontaktart
SIS Funktion
3. Untermenü
SI1 - Klemme SIS1
Z->inaktiv
K->Oeffner
F->SIS rev
nicht benutzt
Oeffner
SIS rev
SIS und KI
SIS und KA
SIS STOP
SIS manuell
SI3-Klemme SIO
aktueller Zustand
SI3 Kontaktart
56
nicht aktiv
aktiv
SI3 - Klemme SIO1
Z->inaktiv
K->Oeffner
F->SIS rev
nicht benutzt
Oeffner
Erläuterung
Wenn der Sicherheitssensor
Schließen auslöst, dann reversiert die Tür.
Schließen auslöst, dann reagiert
der Antrieb wie bei Ansteuerung KI.
Schließen auslöst, dann reagiert
der Antrieb wie bei Ansteuerung KA.
Schließen auslöst, dann stoppt
der Antrieb.
Powerturn
Bezeichnung
Servicemenü
1. Untermenü
2. Untermenü
SI3 Funktion
3. Untermenü
SIO stop
SIO SF-GF
Riegel Kontaktart
KB
KI
KA
NA
LS
SI3 Wandausblendung
Wert
min
max
xy
Grad %
0 %
99 %
SIO Manuell
nicht aktiv
aktiv
aktueller ZuRiegel Kontaktart
stand
Z->inaktiv
K->Schließer
F->Riegelkontakt
RiegelkonSchliesser
taktart
Oeffner
aktueller ZuKB
stand
Z->inaktiv
K->Schließer
KB Kontaktart
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
aktueller ZuKI
stand
Z->inaktiv
K->Schliesser
A->0 s
KI Kontaktart
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
KI Verzoegerung Wert
0 s
min
0 s
max
10 s
aktueller ZuKA
stand
Z->inaktiv
K->Schliesser
A->0 s
KA Kontaktart
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
KA Verzoegerung Wert
0 s
min
0 s
max
10 s
aktueller ZuNA
stand
Z->inaktiv
K->Schließer
NA Kontaktart
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
aktueller ZuLS
stand
Z->inaktiv
K->Schließer
LS Kontaktart
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
Erläuterung
Öffnen auslöst, stoppt nur der
Antrieb des erkannten Türflügels.
Öffnen auslöst, stoppen Gangund Standflügelantrieb.
0 %: Keine Wandausblendung. Der Einsatzbereich für
die Wandausblendung des
Sicherheitssensors Öffnen wird
bei der Inbetriebnahme gelernt
und kann hier korrigiert werden.
Maximaler Öffnungsbereich der
Tür = 99 %.
SIO bei manuellem Öffnen nicht
aktiv.
SIO bei manuellen Öffnen aktiv.
Nur aktiv, wenn sich die Tür in
geschlossener Lage befindet. In
0,5-Schritten einstellbar.
Nur aktiv, wenn sich die Tür in
geschlossener Lage befindet. In
0,5-Schritten einstellbar.
57
Servicemenü
Bezeichnung
Powerturn
1. Untermenü
AU
2. Untermenü
aktueller Zustand
AU Kontaktart
DO
aktueller Zustand
DO Kontaktart
OFF
aktueller Zustand
OFF Kontaktart
PE1
aktueller Zustand
PE1 Funktion
3. Untermenü
AU
Z->inaktiv
K->Schließer
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
DO
Z->inaktiv
K->Schließer
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
OFF
Z->inaktiv
K->Schließer
nicht benutzt
Schliesser
Oeffner
PE1
Z->inaktiv
K->nicht benutzt
F->nicht benutzt
nicht benutzt
nicht benutzt
nicht benutzt
2.flg oeffnen
NO
1.flg oeffnen
Sabotage
Schließlage GF
Notverriegelung
P-KI-Ansteuerng
P-KA-Ansteuerng
58
Erläuterung
Zum Anschließen eines Tasters
für die Sommerfunktion.
NO Zum Anschließen eines Tasters
für die Winterfunktion.
NC Dauerhaft geschaltet. Wenn
der Kontakt unterbrochen wird,
wird KB in der Betriebsart Nacht
nicht ausgewertet. Alle anderen
Funktionen bleiben gleich.
NO Rückmeldung vom Türschließer
in der Schließlage (Gangflügel).
NO Der Eingang kann zum Anschluss eines Notverriegelungsschalters verwendet
werden. Bei Betätigung des
Notverriegelungsschalters ist
der Kontakt geschlossen und
es liegen am Eingang 24 V an.
Die Tür schließt und verriegelt.
Der Kontaktgeber KI und KA
werden ausgeblendet. Die
Sicherheitssensoren und die
Behinderungserkennung sind
weiterhin aktiv. Die Tür bleibt
geschlossen, solange das
Notverriegelungssignal am
Eingang anliegt.
NO Zusätzlicher Kontaktgeber (P-KI,
NO P-KA). Zum Anschließen zusätzlicher Schließerkontakte.
Powerturn
Bezeichnung
Servicemenü
1. Untermenü
2. Untermenü
3. Untermenü
Tastfunktion
Taster OHZ
Reset-Taster
Doppeltaster
Stop Schliesser
Stop Oeffner
Schliesslage SF
PE2
aktueller Zustand
PE2 Funktion
Erläuterung
NO Bei Ansteuerung ist der Ausgang des Tasters geschlossen.
Bei 2-flg. Anlagen kann der Taster an die Gangflügelsteuerung
oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden.
Ist der Taster an der Standflügelsteuerung angeschlossen,
so öffnen und schließen bei
Ansteuerung der Tastfunktion
beide Türflügel, auch dann,
wenn die Standflügelsteuerung
ausgeschaltet ist (Bettenöffnung). Offenhaltezeit immer bei
2-flg. Benutzung. Bei einmaliger
Betätigung des Tasters öffnet
der Antrieb die Tür. Bei erneuter
Betätigung des Tasters schließt
der Antrieb die Tür.
NO Bei Ansteuerung ist der Ausgang des Tasters geschlossen.
Bei 2-flg. Anlagen kann der
Taster an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen
werden. Ist der Taster an der
Standflügelsteuerung angeschlossen, so öffnen und
schließen bei Ansteuerung der
Tastfunktion beide Türflügel,
auch dann, wenn die Standflügelsteuerung ausgeschaltet ist
(Bettenöffnung). Bei einmaliger
Betätigung des Taster öffnet
der Antrieb die Tür und schließt
nach Ablauf der Offenhaltezeit.
Bei erneuter Betätigung des
Tasters (innerhalb der Offenhaltezeit) schließt der Antrieb
die Tür, ohne den Ablauf der
Offenhaltezeit abzuwarten.
Ist der Taster am Gangflügel angeschlossen, wird die Offenhaltezeit 1-flg. bei 1-flg. Benutzung
verwendet und bei 2-flg. Benutzung die Offenhaltezeit 2-flg.
NO Für das Neustarten des Antriebes. Funktion wie Reset.
NO 1× drücken = 1-flg. Öffnen
2× drücken = 2-flg. Öffnen
NO Für den Anschluss eines Stopptasters.
NC Für den Anschluss eines Stopptasters.
NO Rückmeldung vom Türschließer
in der Schließlage (Standflügel).
PE2
Z->inaktiv
K->nicht benutzt
F->nicht benutzt
nicht benutzt
MPS
MPS
2.flg oeffnen
NO
Zum Anschließen eines MPS.
59
Servicemenü
Bezeichnung
Powerturn
1. Untermenü
2. Untermenü
3. Untermenü
1.flg oeffnen
NO
Sabotage
Schliesslage GF
NC
NO
Notverriegelung
P-KI Ansteuerng
P-KA Ansteuerng
NO
NO
NO
Tastfunktion
Taster OHZ
STOP 12 kOhm
NO
NO
Reset-Taster
NO
Doppeltaster
NO
Stop Schliesser
NO
Stop Oeffner
NC
Schliesslage SF
NO
Für den Anschluss eines Stopptasters mit 20 kOhm Abschlusswiderstand.
Stop 20 KOhm
PE3
aktueller Zustand
PE3 Funktion
60
Erläuterung
siehe PE1
Rückmeldung vom Türschließer
in der Schließlage (...).
siehe PE1
Zusätzlicher Kontaktgeber (P-KI,
P-KA). Zum Anschließen zusätzlicher Schließerkontakte
siehe PE1
siehe PE1
Für das Neustarten des Antriebs.
Funktion wie Reset.
Für den Anschluss eines Stopptasters.
Rückmeldung von Türschließer
in Schließlage Standflügel
PE3
Z->inaktiv
K->nicht benutzt
F->nicht benutzt
nicht benutzt
MPS
MPS
nicht benutzt
NO
2.flg oeffnen
NO
1.flg oeffnen
NO
Sabotage
Schliesslage
Türschließer
Notverriegelung
P-KI Ansteuerng
P-KA Ansteuerng
NC
GF
NO
NO
NO
Tastfunktion
Taster OHZ
STOP 12 kOhm
Reset-Taster
NO
NO
Doppeltaster
NO
Stop Schliesser
NO
Stop Oeffner
NC
Schliesslage SF
NO
NO
Zum Anschließen eines MPS.
siehe PE1
Rückmeldung vom Türschließer
in der Schließlage.
siehe PE1
Zusätzlicher Kontaktgeber (P-KI,
P-KA). Zum Anschließen zusätzlicher Schließerkontakte,
siehe PE1
siehe PE1
Rückmeldung von Türschließer
in Schließlage Standflügel
Powerturn
Servicemenü
Bezeichnung
1. Untermenü
2. Untermenü
3. Untermenü
Stop 20 KOhm
Ausgangs
signale
PA1
aktueller Zustand
Z->inaktiv
K->Schliesser
F->nicht benutzt
nicht benutzt
Gong
Wenn KA angesteuert wird.
Stoerung Schliesser Die Funktion dient zur Fehlermeldung z. B. an eine bauseitige
Stoerung Oeffner
Hausleitanlage. Der Kontakt
schließt bzw. öffnet, falls die
Steuerung eine Störung feststellt.
Stoerung MPS
Die Funktion dient zum Schalten der Störungs-LED am MPS.
Der Kontakt schließt, falls die
Steuerung eine Störung feststellt. Bei Fälligkeit der Wartung
wird der Ausgang zyklisch
geschaltet, die Störungs-LED am
MPS blinkt.
Warnsignal
Die Funktion dient zum zyklischen Ein- /Ausschalten eines
Signalgebers beim Öffnen bzw.
Schließen der Tür.
Tueroeffner
Zum Anschließen eines zusätzlichen Türöffners.
geschlossen verieg. Die Funktion dient zur Meldung
des Türzustands, z. B. an eine
geschlossen
Hausleitzentrale.
nicht geschlossen
offen
Off
Nacht
Ladenschluss
Automatik
Daueroffen
Lichtsteuerung
Die Funktion dient zur Ansteuerung einer Lichtsteuerungseinrichtung, die z. B. die Eingangsbeleuchtung einschaltet, sobald
ein Kontaktgeber (KI, KA, KB,
SIS+KI, SIS+KA) anspricht.
Tag/Nacht Umschalt. Die Funktion dient zur Meldung
der Betriebsart Tag-Betrieb an
eine Hausleitzentrale. Der Ausgang schaltet nach GND, falls
die Betriebsart LS, AU 1-flg, DO
oder AU 2-flg. eingestellt ist.
Nicht benutzt
Wartung faellig
Die Funktion dient zur Meldung
des Türzustands, z. B. an einer
Hausleitzentrale.
Haltemagnet GF
Für das Setzen des Haltemagnets (Gangflügel).
Haltemagnet SF
Für das Setzen des Haltemagnets (Standflügel).
PA1 Funktion
Erläuterung
61
Servicemenü
Bezeichnung
Powerturn
1. Untermenü
PA2
2. Untermenü
aktueller Zustand
PA2 Funktion
3. Untermenü
Erläuterung
Z->inaktiv
K->Schliesser
F->nicht benutzt
nicht benutzt
Gong
Stoerung Schliesser siehe PA1
Stoerung Oeffner
Stoerung MPS
Warnsignal
Tueroeffner
geschlossen verieg.
geschlossen
nicht geschlossen
offen
Off
Nacht
Ladenschluss
Automatik
Daueroffen
Lichtsteuerung
Tag/Nacht Umschalt.
Nicht benutzt
Wartung faellig
Haltemagnet GF
Haltemagnet SF
Testung SI
aktueller Zustand *
Testung SI
Betriebsart LED aktueller Zustand
Z->inaktiv
K->nicht benutzt
F->keine Testung
keine Testung
Testung mit 24 V
Testung mit GND
Z->nicht benutzt
K->nicht benutzt
F->Betriebsmodus
Betriebsart-LED Betriebsart
inaktiv
62
siehe PA1
Die Funktion dient zum zyklischen Ein- /Ausschalten eines
Signalgebers beim Öffnen bzw.
Schließen der Tür
Die Funktion dient zur Meldung
des Türzustands, z. B. an eine
Hausleitzentrale.
siehe PA1
siehe PA1
siehe PA1
Für das Setzen des Haltemagnets (Gangflügel).
Für das Setzen des Haltemagnets (Standflügel).
Testung des Sicherheitssensors.
Je nach verwendeten Typ muss
hier die Testung auf 24 V oder
GND eingestellt werden.
Powerturn
Servicemenü
28.3.7 Diagnose
Bezeichnung
aktuelle Werte
1. Untermenü
Eingaenge
Ausgaenge
interne Werte
2. Untermenü
SI1
0.0 V
SI3
0.0 V
RM
0.0 V
KB
0.0 V
KI
0.0 V
KA
0.0 V
NA
0.0 V
LS
0.0 V
AU
0.0 V
DO
0.0 V
OFF
0.0 V
PE1
0.0 V
PE2
0.0 V
PE3
0.0 V
S1
0.0 V
S2
0.0 V
S3
0.0 V
FK1
0.0 V
FK2
0.0 V
Endschlag
Schalter
0.0 V
PA1
geschlossen
PA2
0.0 V
TOE
24.0 V
TST
24.0 V
FAN
0.0 V
MAG
0.0 V
Erläuterung
akt. Position
23 %
akt. Motorstrom
Mot DCU800
3.24 A
Spannungen
Netz
ein
24 V Intern xy.z V
24 V Extern xy.z V
Temperaturen
DCU800
41 Grad C
M DCU800 45 Grad C
Massentraegheit
130kgm 2
Statistik
Zyklen
1.327.633
Stunden
1352
Stunden Ser.
112
Joch Zyklen
100
63
Servicemenü
Bezeichnung
aktuelle Zustaende
Powerturn
1. Untermenü
Eingaenge
Ausgaenge
Fehlerspeicher
aktuelle Fehler
alte Fehler
aktuelle Fehler loeschen
alte Fehler loeschen
Konfiguration
Antrieb
Steuerung
64
2. Untermenü
SI1
SI3
RM
KB
KI
KA
NA
LS
AU
DO
OFF
PE1
PE2
PE3
S1
S2
S3
FK1
FK2
PA1
PA2
TOE
TST
FAN
MAG
Fehler 1
Ursache 1
Ursache 2
Fehler 2
Ursache 1
Ursache 2
Fehler 3
Ursache 1
Ursache 2
Fehler 4
Ursache 1
Ursache 2
Erläuterung
aus
ein
aus
aus
ein
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
aus
Fehler 1
Ursache 1
Ursache 2
Fehler 2
Ursache 1
Ursache 2
nein
ja
nein
ja
Ser Nr 000000000000
OEW
links ?xyz
Mot.Widerstand: xxxx mOhm
akt. M.Widerst: xxxx mOhm
Typ
Powerturn
Fer Dat
KW xy xzyx
Powerturn
Servicemenü
28.3.8 Standardwerte
Bezeichnung
Standardwerte
1. Untermenü
nein
ja
2. Untermenü
Erläuterung
Werte werden auf Standard
einstellung gesetzt. Position
und Öffnungswinkel bleiben
erhalten. Fehlerspeicher wird
gelöscht. Eine Lernfahrt und
eine Initisierungsfahrt sind nicht
notwendig.
1. Untermenü
nein
ja
2. Untermenü
Erläuterung
Fehlerspeicher wird gelöscht.
Position und Öffnungswinkel
werden nicht gelöscht. Reboot
Prozessor. Eine Lernfahrt ist
nicht notwendig, eine Initialisierungsfahrt ist notwendig.
1. Untermenü
1-flügelig
2-flügelig
2. Untermenü
Erläuterung
Startet den Lernvorgang.
Ablauf siehe Kapitel 25.
1. Untermenü
nein
ja
2. Untermenü
Erläuterung
Zurücksetzen aller Werte auf
Werkseinstellungen.
Der Zustand ist wie nach dem
Auslieferungszustand. Werte auf
Standardeinstellung, Fehlerspeicher, Position und Öffnungswinkel werden gelöscht. Eine
Lernfahrt und eine Initialisierungsfahrt sind notwendig.
1. Untermenü
nein
ja
2. Untermenü
Erläuterung
Löschen der Wartungswerte
28.3.9 Zurücksetzen DCU8
Bezeichnung
Zurücksetzen DCU8
28.3.10Lernen starten
Bezeichnung
Lernen starten
28.3.11Werkseinstellung
Bezeichnung
Werkseinstellung
28.3.12Wartung löschen
Bezeichnung
Wartung loeschen
65
Servicemenü
Powerturn
28.3.13Passwort
Bezeichnung
Passwort
1. Untermenü
Passwort alt 0000
Passwort neu
---Passwort alt 00
Passwort neu
--
Sperrung DPS
Parameter sperren
2. Untermenü
Erläuterung
für Zugang zum Servicemenü
mit ST220.
Dient zum Freigeben des DPS
anstelle der Freigabe über
Schlüsseltaster. Die erneute
Sperrung erfolgt automatisch
nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung.
Die erste Ziffer gibt an, wie oft
die Taste  betätigt werden
muss und die zweite Ziffer, wie
oft die Taste  betätigt werden
muss, um die Bedienung des
DPS frei zu geben.
nein
ja
Passwort im Steuergerät ST220 eingeben
XX Mit  bzw.  Ziffer ändern.
XX Ziffer und Wechsel zur nächsten Stelle mit  bestätigen.
XX Abbruch mit x.
Anzeige der aktuellen Position durch das Sternchen darunter.
XX Nach Eingabe  drücken, um das Passwort zu übernehmen.
àà Nach 1 Minute ohne Tastenbetätigung oder beim nächsten Aufruf des Servicemenüs wird das Passwort abgefragt,
damit Änderungen an der Betriebsarteinstellung oder an den Parametereinstellungen vorgenommen werden
können.
àà Das Passwort muss für Gangflügel- und Standflügelantrieb getrennt eingestellt werden. Gangflügelantrieb und
Standflügelantrieb können unterschiedliche Passwörter haben.
àà Bei gesetztem Passwort für ST220 ist der Zugang zum Servicemenü über DPS nicht mehr möglich.
àà Bei vergessenem Passwort muss eine spezielle Flash-Datei bei GEZE angefordert werden, mit der das Passwort auf
der Steuerung wieder auf 00 zurück gesetzt werden kann.
àà Das Passwort kann nicht durch das Aufspielen einer neuen Softwareversion gelöscht werden
28.3.14Sprache
Bezeichnung
Sprache / Language
66
Einstellwerte
Erläuterung
deutsch
english
francais
svensk
Powerturn
Servicemenü
28.4 Displayprogrammschalter DPS
Zu Inbetriebnahme und Service kann der DPS verwendet werden, Mat. Nr. 151524:
àà zur Änderung der Antriebsparameter
àà zum Lernen des Antriebs
àà zur Diagnose
Betriebsmodus
N a
Nacht
ls
a U
Ladenschluss
Automatik
D O
Daueroffen
Servicemodus
×
Abbrechen und zur ersten
Menüebene zurückkehren
bestätigen

 nach oben blättern
Wert erhöhen
 nach unten blättern
Wert verringern
1
2
O f
+
gleichzeitig
Servicetaste (1)
+  gleichzeitig
3
4
OFF
Wechsel
–
–
2-flügeliger Betrieb
1-flügeliger Betrieb
Wechsel Betriebsartenmodus / Servicemodus
OFF
1
2
3
4
Servicetaste
Position unbekannt
Leuchtet für Wartung
leuchtet bei 1-flügeligem Betrieb
Servicetaste S1
Service-LEDs
Servicetaste S2
1
2
3
28.5 Servicetasten S1 und S2
Die Servicetasten S1 und S2 haben folgende Funktionen:
àà Zur Diagnose
àà Zur Anzeige und zum Ändern von Antriebsparametern
àà Zum Lernen des Antriebs
Im Normalbetrieb zeigen die LEDs die aktuelle Betriebsart an.
Die Betriebsart kann mit den Tasten S1 und S2 geändert werden
Funktion
Eingabe und Reaktion
Aufrufen/Verlassen des Parametermenüs
XX Tasten S1 und S2 gleichzeitig länger als 2 s drücken.
Im Parametermenü blinkt LED5 langsam, entsprechend
der angewählten Parameter-Ebene:
Ebene 1:
1 Impuls + 1 s Pause
Ebene 2:
2 Impulse + 1 s Pause
LED1 bis LED4 zeigen den Parameter an.
XX Taste S2 (+) bzw. Taste S1 (–) kurz betätigen.
Auswahl des Parameters
Wert ändern
XX Taste S1 länger als 2 s gedrückt halten.
Im Wertemenü ist LED5 aus, LED1 bis LED4 zeigen den
Wert entsprechend der Wertetabelle an.
XX Taste S2 (+) bzw. Taste S1 (–) kurz betätigen.
Wert bestätigen
XX
Taste S1 länger als 2 s drücken.
Werteinstellung ohne Werteänderung verlassen
XX
Taste S2 länger als 2 s drücken.
Rücksetzen der Werte auf die Werkseinstellungen
XX
Parameter 24 (Werkseinstellungen) auf 01 setzen.
Wechsel zur Werteinstellung
67
Servicemenü
Powerturn
Systemmeldungen
àà Stehen ein oder mehrere Fehler an, so werden diese nacheinander abwechselnd mit der aktuellen Betriebsart
in codierter Form mit den Service-LEDs 1 bis 4 angezeigt.
àà Bei der Fehleranzeige blinkt die rote LED5 schnell (10 Hz).
àà Die Betriebsart wird 5 s, die jeweilige Fehlermeldung 2 s angezeigt.
Servicebetrieb
àà Im Servicebetrieb kann die Steuerung individuell parametriert werden.
àà Innerhalb der ersten 3 Minuten nach Einschalten der Netzspannung kann mit den Tasten S1 und S2 in den
Servicemodus gewechselt werden.
àà Der Wechsel in den Servicemodus mit den Tasten S1 und S2 ist zeitlich begrenzt, damit nicht im Betrieb versehentlich sicherheitsrelevante Parameter verändert werden.
àà In den Servicebetrieb kann aus jeder Betriebsart gewechselt werden.
àà Die Steuerung wechselt automatisch wieder in den Normalbetrieb, falls im Servicebetrieb für 3 min keine
Taste betätigt wird.
àà Im Servicebetrieb verhält sich die Steuerung wie in der Betriebsart OFF, der Antrieb öffnet und schließt nicht
automatisch.
àà Die Tür kann manuell geöffnet und geschlossen werden.
In das Parameterauswahlmenü wechseln
XX Tasten S1 und S2 für mehr als 2 s gleichzeitig drücken.
Die Steuerung wechselt in das Parameterauswahlmenü.
In diesem Menü blinkt die rote LED5 einmal (Parameterebene 1) bzw. zweimal (Parameterebene 2) mit 1 Hz.
Die Parameter werden in codierter Form durch die anderen 4 LEDs angezeigt.
Der gewünschte Parameter wird mit den Tasten S1 (–) bzw. S2 (+) angewählt.
In das Wertemenü wechseln
XX Taste S1 für mehr als 2 s betätigen.
Die Steuerung wechselt in das Wertemenü.
àà Zur Codierung der Werte werden alle 5 LEDs verwendet.
àà Der gewünschte Wert wird mit den S1 (–) bzw. S2 (+) angewählt.
àà Nach Betätigen der Taste S1 für mehr als 2 s übernimmt die Steuerung den angezeigten Wert.
àà Nach Betätigen der Taste S2 für mehr als 2 s kann jederzeit die Eingabe abgebrochen werden, die Steuerung
wechselt zurück in das Wertemenü bzw. in das Parametermenü.
àà Nach gleichzeitigem Drücken der Tasten S1 und S2 für mehr als 2 s wird der Servicebetrieb wieder verlassen.
Anzeige-Werte Service-LEDs
5
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
○
68
4
○
○
○
○
○
○
○
○
●
●
●
●
●
3
○
○
○
○
●
●
●
●
○
○
○
○
●
2
○
○
●
●
○
○
●
●
○
○
●
●
○
1
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
Wert
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
14
5
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
4
○
○
○
○
○
○
○
○
●
●
●
●
●
3
○
○
○
○
●
●
●
●
○
○
○
○
●
2
○
○
●
●
○
○
●
●
○
○
●
●
○
1
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
●
○
Wert
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
○
●
●
○
●
16
●
●
●
○
●
90
○
●
●
●
○
18
●
●
●
●
○
95
○
●
●
●
●
20
●
●
●
●
●
100
Powerturn
Servicemenü
28.6 Servicemenü DPS und Servicetasten S1/S2 mit LEDs
àà Der Wechsel in den Servicemodus ist in den Betriebsarten NA, LS, AU und DO möglich.
àà Wenn im Servicemodus 2 Minuten keine Taste betätigt wird, automatischer Wechsel in den Betriebsmodus.
àà Im Servicemodus bleibt die Tür in der aktuellen Betriebsart in Betrieb (nicht bei aktiviertem Lernen).
1. Menü
DPS Service-LEDs
5 4 3 2
OT
* ○ ○ ○
1
●
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
Öffnungszeit
03…04 … 06 … 25
05 … 06 … 25
in s;
Öffnungszeit*) bei automatischer Öffnung.
Wenn Trägheitsmoment höher als 131 kgm²
ist, kann die Öffnungsgeschwindigkeit nicht
schneller als 6 s eingestellt werden.
in s;
Schließzeit*) nach automatischer Öffnung.
Wenn Trägheitsmoment höher als 131 kgm²
ist, kann die Schließzeit nicht schneller als 7 s
eingestellt werden.
(DPS  3. Menü, S6).
in mm × 100 ;
Hat Einfluß auf die Kräfte an der Hauptschließkante; Berechnung der Bahnregelung.
kein Push and Go
Push and Go
Ansprechbereich bezogen auf maximalen
Öffnungsbereich (=100).
Stellt die Geschwindigkeit ein, mit welcher
der Antrieb kurz vor dem Schließen in die
Schließposition fährt. Dies wird z. B. für den
Betrieb mit einem Motorschloss benötigt.
Endschlag gilt auch bei manueller Begehung.
in s;
Bei 2-flg. Antrieb für den Winterbetrieb.
CT
*
○
○
●
○
--
*
○
○
●
●
Schließzeit automatisch
Schließzeit manuell
fb
*
○
●
○
●
Flügelbreite
07 … 11 … 16
pU
*
○
●
○
○
Ansprechbereich
Push & Go
00
01 … 20
sc
*
○
●
●
○
Endschlag Schließen 00 … 10
12 … 20
25 … 50
O®
*
○
●
●
●
Offenhaltezeit
1-flügelige Öffnung
--
*
●
○
○
○
f1
*
●
○
○
●
f3
Te
*
*
●
●
○
○
●
●
○
●
05 … 06 … 25
00 … 01 … 10
12 … 20
25 … 50
60
Offenhaltezeit
01 … 10
2-flügelige Öffnung 12 … 20
24 … 50
60
Sicherheit 1 Funktion 01 SIS rev
(Klemme SIS1)
02
SIS und KI
03
SIS und KA
04
SIS und Stop
Sicherheit 3 Funktion 05
(Klemme SIO1)
Sicherheit Testung
*)
SIO Stop
06 SIO Stop GF-SF
00
01
02
keine Testung
Testung mit 24 V
Testung mit GND
in s;
Bei 2-flg. Antrieb für den Sommerbetrieb
(DPS  2. Menü, OH).
Wenn der Sicherheitssensor Schließen auslöst, dann reversiert die Tür.
Wenn der Sicherheitssensor Schließen
auslöst, dann reagiert der Antrieb wie bei
Ansteuerung KI.
Wenn der Sicherheitssensor Schließen
auslöst, dann reagiert der Antrieb wie bei
Ansteuerung KA.
Wenn der Sicherheitssensor Schließen auslöst, dann stoppt der Antrieb.
Wenn der Sicherheitssensor Öffnen auslöst, stoppt nur der Antrieb des erkannten
Türflügels.
Wenn der Sicherheitssensor Öffnen auslöst,
stoppen Gang- und Standflügelantrieb.
Testung des Sicherheitssensors. Je nach
verwendeten Typ muss hier die Testung auf
24 V oder GND eingestellt werden.
Die Werte für Öffnungs- und Schließzeit beziehen sich auf einen Öffnungswinkel von 90°.
69
Servicemenü
Powerturn
DPS Service-LEDs
5 4 3 2
TO
* ● ● ○
1
○
Parameter
Einstellwerte
Türöffnertyp
00
01
02
Erläuterung
Kein Türöffner
Arbeitsstrom Türöffner Antrieb hat keine Schließkraft (Druck in
Schließlage) vor dem Öffnen
Ruhestrom Türöffner
03Motorschloss
sT
–
–
–
–
–
Steuerungstyp
04
Arbeitsstrom Zudruck
05
Ruhestrom Zudruck
06
Motorschloss Zudruck
80DCU8
Antrieb hat Schließkraft (Druck in Schließlage) vor dem Öffnen
Nur Anzeige, keine Einstellmöglichkeit.
81DCU8-F
oh
aT
*
*
●
●
●
●
○
●
●
○
Montageart
Antriebstyp
Je nach Einstellung wird die dazugehörige
Übertragungsfunktion für den Bewegungszyklus benutzt.
01 Kopfmontage Bandseite - Gleitschiene
02 Kopfmontage Bandge-
genseite - Gleitschiene
03 Kopfmontage Bandge-
genseite - Gestänge
04 Türblattmontage Band-
seite - Gleitschiene
05 Türblattmontage Band-
seite - Gestänge
06 Türblattmontage Band
gegenseite - Gleitschiene
00 Federkraft schließt
Stellt den Antrieb auf Invers-Modus ein.
01
Ts
Türschließer Betrieb
he
Manuell eingreifen
ep
–
–
–
–
–
Software-Version
-
*
●
●
●
●
Lernen starten
Federkraft öffnet
00 kein Türschließerbe-
trieb
01Türschließerbetrieb
00 nicht aktiv
01aktiv
z. B. SL, 10, 00 für
DCU8 V1.0
Antrieb schließt im manuellen und automatischen Betrieb im Türschließerbetrieb.
Bietet innerhalb des automatischen Schließens die Möglichkeit, von der SIO-Seite aus
manuell in die Bewegung der Tür einzugreifen. Wenn aktiv, lässt sich die Tür danach
manuell wieder öffnen.
oder SF, 10, 01 für DCU8-F V1.0.1 für Sonderlösungen;
Vorwärts blättern mit „Pfeil nach unten“;
Menü besitzt 3 Ebenen
1. Ebene  SL;
2. Ebene  10;
3. Ebene  00 (00 -> Standard / 01 -> für
Sonderlösungen …)
(DPS  2. Menü, LE)
2. Menü
DPS Service-LEDs
op
ho
70
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
–
Offenhaltezeit Push
& Go
00
in s;
Offenhaltezeit bei einer Begehung mit
Push & Go.
–
manuelle Offenhaltezeit
00
in s;
Offenhaltezeit für manuelles Öffnen;
Werte entsprechend der Zeit
5
4
3
2
1
–
–
–
–
–
–
–
–
01 … 10
12 … 20
24 … 50
60
01 … 10
12 … 20
24 … 50
60
NO
Kein automatisches Schließen.
Powerturn
Servicemenü
DPS Service-LEDs
Oh
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
–
Offenhaltezeit 2-flügelige Öffnung
00
in s;
Bei 2-flg. Antrieb für den Sommerbetrieb.
Gilt für KI, KA.
5
4
3
2
1
–
–
–
–
DÛ
–
–
–
–
–
Öffnungsverzögerung
su
–
–
–
–
–
Schließverzögerung
Gangflügel
01 … 10
12 … 20
24 … 50
60
0.0 … 9.0
0
01 …10 … 15s
99
fl
–
–
–
–
–
Startbereich Standflügel
01 … 10 … 95
Df
–
–
–
–
–
Türschließmoment
00 … 40
in s;
Öffnungsverzögerung: Zeit, bevor der
Antrieb die Tür öffnet.
Gleichzeitiges Schließen beider Flügel.
Gangflügel schließt zeitverzögert nach dem
Standflügel.
Gangflügel schließt erst, nachdem der
Standflügel vollständig geschlossen hat.
Dieser Wert muss eingestellt werden, um
die DIN 18650 zu erfüllen. Wert entspricht
nicht der Zeit.
Start des Standflügels bei Öffnungsbereich
des Gangflügels, bezogen auf dessen maximalen Öffnungsbereich.
Türschließmoment nach manueller
Öffnung.
0 … 40:
41 … 70
ce
oder Sicherheitssensor
erforderlich
00: Keine Wandausblendung. Der
Einsatzbereich für die Wandausblendung
des Sicherheitssensors Öffnen wird
bei der Inbetriebnahme gelernt und
kann hier korrigiert werden. Maximaler
Öffnungsbereich der Tür = 100.
Startet das Lernen eines 1-flügeligen
Systems.
Startet das Lernen eines 2-flügeligen
Systems.
Fehlerspeicher löschen.
ce
Fehlerspeicher löschen.
cP
Nach Quittierung wechselt die Anzeige
zwischen CP  cP  CP , dann erfolgt
ein Neustart. Der Zustand ist wie nach
dem Produktionstest. Werte auf Standardeinstellung, Fehlerspeicher, Position und
Öffnungswinkel werden gelöscht. Eine
Lernfahrt und eine Initialisierungsfahrt sind
notwendig.
Nach Quittierung wechselt die Anzeige
zwischen SP  OP  SP . Alle Werte
werden auf Standardeinstellung gesetzt.
Position und Öffnungswinkel bleiben
erhalten. Fehlerspeicher wird gelöscht. Eine
Lernfahrt und eine Initialisierungsfahrt sind
nicht notwendig.
41 … 70:
a6
–
–
–
–
–
Wandausblendungs 00 … 01 … 99
bereich SIO
le
*
●
●
●
●
Lernen starten
starten/beenden
starten/beenden
dP
e®
–
–
–
–
–
Oe
–
–
–
–
–
cp
** ○
○
○
●
Lernen starten
2 flügelig
aktuell anstehende
Fehler
Fehlerspeicher (die
letzten 20 Fehler)
Werkseinstellung
lp
** ○
○
●
○
Standardwerte
l2
71
Servicemenü
Powerturn
DPS Service-LEDs
5
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
●
Zurücksetzen DCU8
SP
○
○
00
02
nicht benutzt
oeffner
○
●
Sicherheit 1 Kontaktart (Klemme
SIS 1)
SIS 1)
Nach Quittierung springt die Anzeige auf
88. Fehlerspeicher wird gelöscht. Position
und Öffnungswinkel werden nicht gelöscht.
Reboot Prozessor. Eine Lernfahrt ist nicht
nötig, eine Initialisierungsfahrt ist notwendig.
(DPS  3. Menü, SI)
00
02
nicht benutzt
oeffner
4
3
2
1
pp
** ○
○
●
-
** ○
●
-
** ○
●
*
**
(DPS  3. Menü, S3)
1 Blinkimpuls + 0,9 s Pause
2 Blinkimpulse + 0,7 s Pause
3. Menü
DPS Service-LEDs
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
01 … 10
12 … 20
24 … 50
60
00 nein
in s;
Offenhaltezeit nach Ansteuerung mit KB
01ja
Bei Aktivierung, wird die Begehfrequenz
in der Offenhaltezeit berücksichtigt. Die
Tür schließt nicht so schnell wenn erhöhter
Begehbedarf besteht.
in s;
Schließzeit nach manueller Öffnung. Wenn
das Trägheitsmoment höher als 131 kgm²
ist, kann die Schließzeit nicht schneller als
7 s eingestellt werden.
Einsatz der Öffnungsdämpfung, bezogen
auf maximalen Öffnungsbereich (manuelle
Öffnung)
in Grad;
Wert ist nur für Feinjustieren. Der Wert wird
bei der Lernfahrt gelernt und entspricht
dann dem Punkt 0. Kann dadurch manuell
angepasst werden. Wird in der Werkseinstellung nicht gesetzt. Das Minussymbol ist
der untere Punkt im ersten Segment.
Bei Türen ohne äußere Belastungen wie
Wind oder Überdruck kann der Parameter
Türfreischaltung aktiviert werden, um eine
optimale manuelle Begehung der Tür zu
ermöglichen.
Antrieb fährt gegen die Offenlage. Weiteres
Verhalten je nach Einstellung.
01  Antrieb fährt gegen Behinderung und
lässt Motor an
02  Antrieb fährt gegen Behinderung
und schaltet Motor aus.
Parameter stellt ein, an welchem Türflügel
der Antrieb montiert ist.
5
4
3
2
1
Os
–
–
–
–
–
Offenhaltezeit KB
OD
–
–
–
–
–
dynamische Offenhaltezeitverlängerung
s6
*
○
○
●
●
Schließzeit manuell
05 … 06 … 25
Da
–
–
–
–
–
Öffnungsdämpfung
00 … 80 … 95
e0
–
–
–
–
–
Einstellbare Öffnungsweite
–9 … 0 … +9
o2
–
–
–
–
–
Türfreischaltung
00 nein
01ja
Gegen Offenlage
fahren
00
ol
ef
–
–
–
–
–
Flügelanzahl
s1
** ○
●
○
○
SIS 1)
72
nein
01Behinderung
Motor Ein
02Behinderung
Motor Aus
01 1-flg. Antrieb
02 2-flg. Gang
03 2-flg. Stand IS
00 nicht benutzt
02oeffner
Parameter stellt die Benutzung der Kontaktart Sicherheitssensor Schließen ein
Powerturn
Servicemenü
DPS Service-LEDs
5
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
SIO 1)
Kontaktgeber Berechtigt Kontaktart
00 nicht benutzt
02oeffner
Parameter stellt die Benutzung der Kontaktart Sicherheitssensor Öffnen ein
00 nicht benutzt
01schließer
02oeffner
Eingang KB ist in der Betriebsart AU, LS
und NA aktiv. Bei 2-flg. Anlagen kann der
Kontaktgeber Berechtigt an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden. Bei Ansteuerung öffnet der Gangflügel und, falls
eingeschaltet, der Standflügel. Bei Ansteuerung ist der Ausgang des Kontaktgebers
Berechtigt geschlossen (am Eingang KB
liegen 24 V an). Aktiv in jeder Betriebsart,
wenn Tür nicht geschlossen ist.
Der Eingang KI ist in der Betriebsart AU
und LS aktiv. Bei 2-flg. Anlagen kann der
Kontaktgeber Innen an die Gangflügelsteuerung oder an die Standflügelsteuerung
angeschlossen werden. Bei Ansteuerung
öffnet der Gangflügel und, falls eingeschaltet, der Standflügel. Aktiv in jeder Betriebsart, wenn Tür nicht geschlossen ist.
in s;
nur aktiv, wenn sich die Tür in geschlossener Lage befindet. In 0,5-Schritten einstellbar.
Der Eingang KA ist nur in der Betriebsart AU
aktiv. Bei 2-flg. Anlagen kann der Kontaktgeber Außen an die Gangflügelsteuerung
oder an die Standflügelsteuerung angeschlossen werden. Bei Ansteuerung öffnet
der Gangflügel und, falls eingeschaltet,
der Standflügel. Aktiv in jeder Betriebsart,
wenn Tür nicht geschlossen ist.
in s;
nur aktiv, wenn sich die Tür in geschlossener Lage befindet. In 0,5-Schritten einstellbar.
4
3
2
1
s3
** ○
●
○
●
c6
–
–
–
–
–
c1
–
–
–
–
–
Kontaktgeber Innen
Kontaktart
00 nicht benutzt
01schließer
02oeffner
1a
–
–
–
–
–
Kontaktgeber Innen
Ansteuerverzögerung
0.0 … 9.0
cO
–
–
–
–
–
Kontaktgeber Außen 00 nicht benutzt
Kontaktart
01schließer
02oeffner
aa
–
–
–
–
–
Kontaktgeber Außen 0.0 … 9.0
Ansteuerverzögerung
e1
–
–
–
–
–
Parametrierbarer
Eingang 1
00
nicht benutzt
01
02
nicht benutzt
nicht benutzt
03
2-fluegelig öffnen
04
1-fluegelig öffnen
05Sabotage
06Schließlage
Türschließer GF
NO Zum Anschließen eines Tasters für die Sommerfunktion.
NO Zum Anschließen eines Tasters für die
Winterfunktion.
NC Dauerhaft geschaltet. Wenn der Kontakt
unterbrochen wird, wird KB in der Betriebsart Nacht nicht ausgewertet. Alle anderen
Rückmeldung vom Türschließer in SchließNO lage vom Gangflügel.
73
Servicemenü
Powerturn
DPS Service-LEDs
5
4
3
2
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
1
07
Notverriegelung NO Der Eingang kann zum Anschluss eines
Notverriegelungsschalters verwendet werden. Bei Betätigung des Notverriegelungsschalters ist der Kontakt geschlossen und es
liegen am Eingang 24 V an. Die Tür schließt
und verriegelt. Der Kontaktgeber KI und
KA werden ausgeblendet. Die Sicherheitssensoren und die Behinderungserkennung
sind weiterhin aktiv. Die Tür bleibt geschlossen, solange das Notverriegelungs
signal am Eingang anliegt.
08 P-KI Ansteuerung NO Zusätzlicher Kontaktgeber (P-KI, P-KA).
09 P-KA Ansteuerung NO Zum Anschließen zusätzlicher Schließerkontakte.
10Tastfunktion
NO Bei Ansteuerung ist der Ausgang des
Tasters geschlossen. Bei 2-flg. Anlagen kann
der Taster an die Gangflügelsteuerung oder
an die Standflügelsteuerung angeschlossen
werden. Ist der Taster an der Standflügelsteuerung angeschlossen, so öffnen und
schließen bei Ansteuerung der Tastfunktion beide Türflügel, auch dann, wenn die
Standflügelsteuerung ausgeschaltet ist
(Bettenöffnung). Offenhaltezeit immer bei
2-flg. Benutzung. Bei einmaliger Betätigung
des Taster öffnet der Antrieb die Tür. Bei
erneuter Betätigung des Tasters schließt
der Antrieb die Tür.
11Tastfunktion,
Bei Ansteuerung ist der Ausgang des
Schließen nach OHZ NO Tasters geschlossen. Bei 2-flg. Anlagen kann
der Taster an die Gangflügelsteuerung oder
an die Standflügelsteuerung angeschlossen
werden. Ist der Taster an der Standflügelsteuerung angeschlossen, so öffnen und
schließen bei Ansteuerung der Tastfunktion beide Türflügel, auch dann, wenn die
Standflügelsteuerung ausgeschaltet ist
(Bettenöffnung). Bei einmaliger Betätigung
des Taster öffnet der Antrieb die Tür und
schließt nach Ablauf der Offenhaltezeit. Bei
erneuter Betätigung des Tasters (innerhalb
der Offenhaltezeit) schließt der Antrieb die
Tür, ohne den Ablauf der Offenhaltezeit
abzuwarten.
Ist der Taster am Gangflügel angeschlossen,
wird die Offenhaltezeit 1-flg. bei 1-flg. Benutzung verwendet und bei 2-flg. Benutzung die Offenhaltezeit 2-flg.
12 nicht benutzt
13Reset-Taster
15
Stop Schließer
NO Für das Neustarten des Antriebes. Funktion
wie Reset.
NO Für den Anschluss eines Stopptasters
16
Stop Öffner
NC Für den Anschluss eines Stopptasters
14Doppeltaster
19Schließlage
Türschließer SF
74
Rückmeldung vom Türschließer in der
NO Schließlage vom Standflügel.
Powerturn
Servicemenü
DPS Service-LEDs
e2
e3
5
4
3
2
1
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Parameter
Einstellwerte
Parametrierbarer
Eingang 2
00
Parametrierbarer
Eingang 3
02
nicht benutzt
03
2-flügelig öffnen
04
1-flügelig öffnen
05
Sabotage nicht benutzt
01MPS
06Schließlage
Türschließer GF
07 Notverriegelung 08
P-KI Ansteuerung 09
P-KA Ansteuerung 10
Tastfunktion 11Tastfunktion,
Schließen nach OHZ
12 Stop 12 kOhm
13Reset-Taster
14Doppeltaster
a1
–
–
–
–
–
a2
–
–
–
–
–
parametrierbarer
Ausgang 1
parametrierbarer
Ausgang 2
Erläuterung
Zum Anschließen eines MPS
Sommerfunktion
Winterfunktion.
NC Dauerhaft geschaltet. Wenn der Kontakt
unterbrochen wird, wird KB in der Betriebsart Nacht nicht ausgewertet. Alle anderen
Rückmeldung vom Türschließer in SchließNO lage vom Gangflügel.
NO Der Eingang kann zum Anschluss eines
Notverriegelungsschalters verwendet werden. Bei Betätigung des Notverriegelungsschalters ist der Kontakt geschlossen und es
liegen am Eingang 24 V an. Die Tür schließt
und verriegelt. Der Kontaktgeber KI und
KA werden ausgeblendet. Die Sicherheitssensoren und die Behinderungserkennung
sind weiterhin aktiv. Die Tür bleibt geschlossen, solange das Notverriegelungssignal am Eingang anliegt.
NO Zusätzlicher Kontaktgeber (P-KI, P-KA).
NO Zum Anschließen zusätzlicher Schließerkontakte.
NO siehe PE1
NO
siehe PE1
Für den Anschluss eines Stopptasters mit
12 kOhm Abschlusswiderstand.
NO Für das Neustarten des Antriebs.
15
Stop Schließer
(Offenhaltezeit 1-flg.)
(Offenhaltezeit 2-flg.)
NO Für den Anschluss eines Stopptasters.
16
Stop Öffner
NC Für den Anschluss eines Stopptasters.
19
20
Schließlage
Türschließer SF
Stop 20 kOhm
Rückmeldung vom Türschließer in der
NO Schließlage vom Standflügel.
Für den Anschluss eines Stopptasters mit
20 kOhm Abschlusswiderstand.
00
nicht benutzt
01Gong
02
Störung Schließer
03
Störung Öffner
04
Die Funktion dient zur Fehlermeldung z. B.
an eine bauseitige Hausleitanlage. Der Kontakt schließt bzw. öffnet, falls die Steuerung
eine Störung feststellt.
Die Funktion dient zum Schalten der Störungs-LED am MPS. Der Kontakt schließt,
falls die Steuerung eine Störung feststellt.
Bei Fälligkeit der Wartung wird der Ausgang zyklisch geschaltet, die Störungs-LED
am MPS blinkt.
75
Servicemenü
Powerturn
DPS Service-LEDs
5
4
3
2
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
05Warnsignal
Die Funktion dient zum zyklischen Ein- /
Ausschalten eines Signalgebers beim Öffnen bzw. Schließen der Tür.
1
06Türöffner
07
nicht benutzt
08
Geschlossen und verriegelt
09Geschlossen
10
Die Funktion dient zur Meldung des Türzustands, z. B. an einer Hausleitzentrale.
Nicht geschlossen
11Offen
12Off
13Nacht
14Ladenschluss
15Automatik
16Daueroffen
17Lichtsteuerung
18
Tag- Nacht Umschaltung
19
nicht benutzt
20
Wartung fällig
21
Haltemagnet GF
22
Haltemagnet SF
f0
–
–
–
–
–
Kraft Öffnen
00 … 15 … 25
fc
–
–
–
–
–
Kraft Schließen
00 … 15 … 25
Bh
–
–
–
–
–
Behinderungserken- 01 … 03 … 20
nung
of
–
–
–
–
–
Haltekraft öffnen
00 … 01 … 07
cf
–
–
–
–
–
Haltekraft schließen
00 … 01 … 07
6a
–
–
–
–
–
01
®®
–
–
–
–
–
sh
–
–
–
–
–
Grundfunktion;
automatischer
Betrieb
SIO manuell
76
Ja
Die Funktion dient zur Ansteuerung einer
Lichtsteuerungseinrichtung, die z. B. die
Eingangsbeleuchtung einschaltet, sobald ein Kontaktgeber (KI, KA, KB, SIS+KI,
SIS+KA) anspricht.
Die Funktion dient zur Meldung der Betriebsart Tag-Betrieb an eine Hausleitzentrale. Der Ausgang schaltet nach GND, falls
die Betriebsart LS, AU 1-flg, DO, oder AU
2-flg. eingestellt ist.
Die Funktion dient zur Meldung des Türzustands, z. B. an einer Hausleitzentrale.
Für das Setzen des Haltemagnets Gang
flügel
Für das Setzen des Haltemagnets Standflügel
×10 N;
Antrieb erzeugt eine statische Kraft an der
Hauptschließkante. Diese wirkt auf die Tür,
ohne dass die Tür selbstständig öffnet.
×10 N;
Antrieb erzeugt ein statische Kraft an der
Antriebsachse. Diese wirkt auf die Tür, ohne
dass die Tür selbstständig schließt.
×0,1 s;
Zeit, die der Antrieb gegen ein Hindernis
drückt.
×10 N;
Konstante Öffnungskraft an der Hauptschließkante.
×10 N;
Konstante Schließkraft an der Hauptschließkante.
Antrieb befindet sich im automatischen
Betrieb.
01 Schließer
02Öffner
00 nicht aktiv
Rückmeldung z. B. eines Motorschlosses.
01aktiv
SIO bei manuellen Öffnen aktiv.
SIO bei manuellen Öffnen nicht aktiv.
Powerturn
Servicemenü
DPS Service-LEDs
ss
5
4
3
2
1
–
–
–
–
–
Parameter
Einstellwerte
Erläuterung
SIS manuell
00
SIS beim Schließen nach manueller Öffnung nicht aktiv.
SIS beim Schließen nach manueller Öffnung aktiv.
Reversieren bei Behinderung innerhalb des
Schließens nach manueller Öffnung: nicht
aktiv.
Schließens nach manueller Öffnung: aktiv.
Schließens nach automatischer Öffnung:
nicht aktiv.
nicht aktiv
01aktiv
ph
–
–
–
–
–
Reversieren schließen 00
manuell
nicht aktiv
01aktiv
pa
s8
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Reversieren schließen 00
automatisch
Standby Modus
nicht aktiv
01
aktiv
00
01
nicht aktiv
aktiv
82
–
–
–
–
–
Bremsstärke
01 … 07 … 14
sp
–
–
–
–
–
Sprache
00
01
02
03
Betriebsart-LED aus- cS
cs
sa
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
schalten
Betriebsdauer
deutsch
Schließens nach automatischer Öffnung:
aktiv.
Standby Modus für die Steuerung. Beinhaltet die Stromsparfunktionen. Z.B. bei Nacht:
Ansteuerung über die Zutrittskontrolle
oder KB, würde länger brauchen bis die Tür
öffnet. Weil das System erst hochfahren
muss.
Bremsstärke im stromlosen Betrieb, z. B. um
zu verhindern, dass die Tür zuschlägt. So
einstellen, dass die Tür in 5 s schließt, siehe
Kapitel 26.
Sprache des Antriebs.
english
francais
svensk
Co Zyklenzahl/100
HoBetriebsstunden/4
So Betriebsstunden/4 bis
Nach Quittierung wechselt die Anzeige 2×
zwischen CS  cS  CS  cS  CS
Anzeige jeweils 6-stellig. Vorwärt Blättern
mit „Pfeil nach unten.
nächster Service
*
**
1 Blinkimpuls + 0,9 s Pause
2 Blinkimpulse + 0,7 s Pause
77
Fehlermeldungen
29
Powerturn
Fehlermeldungen
29.1 Fehlermeldungen ST220 und DPS
29.1.1 Fehleranzeige
Am DPS
àà Zur Fehlersuche und Fehlerbeschreibung siehe auch Liste „Fehler und Maßnahmen - Steuerung DCU2“.
àà Aktuell anstehende Fehlermeldungen werden zyklisch (10 s) am Displayprogrammschalter angezeigt. Zusätzlich sind sie in den Fehlerspeichern e® und O e eingetragen.
àà Die Betriebsart wird 5 s, die Fehlermeldung 2 s angezeigt.
àà Einzelfehler werden über die Fehler-ID angezeigt.
àà Handelt es sich bei dem Fehler um Sammelfehler, dann wird nur die Hauptfehlernummer angezeigt z. B. 22.
Am Steuergerät ST220
àà Fehler werden über den textuellen Fehlernamen ausgegeben.
Fehlerbeispiel: SIS SF
àà Zusätzlich werden folgende Zustände angezeigt:
àà ungelernt: Winter LED blinkt dauernd (1 s ein, 3 s aus)
àà Wartung: Winter LED blinkt dauernd (0,5 s ein, 0,5 s aus)
29.1.2 Fehlermeldungen
Fehler-Nr. Meldung Meldung am ST220
am DPS
Fehlerbeschreibung
01
01
24 V fehlen
Steuerung defekt, Kurzschluss an 24 V
03
03
230 V Fehler
Netzausfall, 230 V Sammelfehler
230 V Unterspannung
230 V Unterspannung
230 V Ueberspannung
230 V Überspannung
07
07
Brandalarm-GF
Rauchmelder aktiv
10
10
Drehgeber-GF
Sammelfehler Drehgeber
Encoder Model
Drehgebermodell zeigt Fehler
Flankenzaehler
Fehler bei Erkennung der Drehgeberflanken
Position check
Positionsfehler Drehgeber
Fehler Richtung
Drehrichtung Motor oder Drehgeber ist falsch
11
11
Motor 1 kurz
Motorstrom zu groß
12
12
Motor 1
Motor defekt
13
13
SIS defekt
Sicherheitssensor Schließen Gangflügel, Sammelfehler
Daueransteuerung
Sicherheitssensor Schließen GF länger als 4 min angesteuert
Testung
Fehler bei der Testung vom Sicherheitssensor Schließen GF
14
14
MPS
Inkonsistenter Zustand an den PS-Eingängen oder Leitungsbruch MPS
15
15
Komm. DPS
Keine Kommunikation Steuerung - Displayprogrammschalter
16
16
Verriegelung
Türöffner blockiert nicht
17
17
Entriegelung
Türöffner löst nicht aus
19
19
SIS SF Fehler
Sicherheitssensor Schließen Standflügel, Sammelfehler
Daueransteuerung
Sicherheitssensor Schließen SF länger als 4 min angesteuert
Testung
Fehler bei der Testung vom Sicherheitssensor Schließen SF
20
20
Tuer fehlt GF
Gangflügelantrieb hat eine Überlast am Türflügel erkannt
21
21
Tuer fehlt SF
Standflügelantrieb hat eine Überlast am Türflügel erkannt
78
Powerturn
Fehlermeldungen
am DPS
22
23
25
22
23
25
Fehlerbeschreibung
Mechanischer Fehler GF
Es ist ein mechanischer Fehler am Gangflügel aufgetreten; Sammelfehler
Bewegen winkel
Es wurde erkannt, dass die Nocke übergesprungen ist
Energiespeicher defekt
Das Stromverhalten bei der Fahrt ist größer als normal
Defektes Magnetventil
Das Magentventil des Energiespeichers ist defekt
Mechanischer Fehler SF
Es ist ein mechanischer Fehler am Standflügel aufgetreten; Sammelfehler
Bewegen winkel
Es wurde erkannt, dass die Nocke übergesprungen ist
Energiespeicher defekt
Das Stromverhalten bei der Fahrt ist größer als normal
Defektes Magnetventil
Das Magentventil des Energiespeichers ist defekt
Lernfahrt Fehler
Sammelfehler Lernfahrt, Lernfahrt ungültig
Lernfahrt ungültig
Lernfahrt ist ungültig
Beh lernen Schlies
Behinderung des Türflügels während des Lernvorgangs
Timeout Lernen
Timeout 60 s innerhalb des Lernens abgelaufen
28
28
Relais DCU800
Motorrelais defekt
29
29
SIO SF Fehler
Sicherheitssensor Öffnen Standflügel, Sammelfehler
Daueransteuerung
Sicherheitssensor Öffnen SF länger als 4 min angesteuert
Testung
Fehler bei der Testung vom Sicherheitssensor Öffnen SF
32
32
Sabotage
Sabotage aktiv
35
35
Daueransteuerung PE1
Erwartet Konfiguration als MPS, Sabotage, Stop, Notverriegelung
36
36
37
37
Daueransteuerung KI
Bewegungsmelder defekt oder Ansteuerung > 4 min
38
38
39
39
Daueransteuerung KA
Ansteuerung länger als 4 min
40
40
Daueransteuerung KB
Ansteuerung länger als 4 min
41
41
SIO 1
Sicherheitssensor Öffnen Gangflügel, Sammelfehler
Daueransteuerung
Sicherheitssensor Öffnen GF länger als 4 min angesteuert
Testung
Fehler bei der Testung vom Sicherheitssensor Öffnen GF
44
44
Eingang Stop
Stopp ist aktiv
45
45
Motor heiss
Motor- oder Steuerungstemperatur größer als 95 °C
46
46
T-Sensor Motor
Motortemperaturfühler defekt
47
47
T-Sensor Stg
Temperaturfühler Steuerung defekt
48
48
Uebertemp
51
51
24 V fehlen SF
Steuerung defekt Standflügel
53
53
230 V Fehler SF
230 V Sammelfehler Standflügel
230 V Unterspannung
230 V Unterspannung SF
230 V Überspannung
230 V Überspannung SF
54
54
Komm. DPS NT
Kommunikationsfehler DPS NT
57
57
Brandalarm SF
Rauchmelder aktiv Standflügel
79
Fehlermeldungen
Powerturn
am DPS
60
60
Fehlerbeschreibung
Stg DCU800
Interner Fehler Steuerung, Sammelfehler für Gangflügel
EEPROM-Wert
–
EEPROM-Vergleich
–
Fehler-Strommessung
Fehler bei Motorstrom-Messung
EEPROM Timeout
–
Quarz Toleranz
–
RAM Test
–
ROM CRC Test
–
VCC Test
–
Quarz Ausfall
–
63
63
SW Version
Gangflügel und Standflügel haben unterschiedliche Software-Versionen
65
65
Komm. SF-GF
Keine Kommunikation Gangflügel-/Standflügelsteuerung
66
66
Verriegelung SF
Türöffner blockiert nicht (Standflügel)
67
67
Entriegelung SF
Türöffner löst nicht aus (Standflügel)
70
70
Stg DCU800 SF
Interner Fehler Steuerung, Sammelfehler wie Fehler 60. Für Detail in SF
einloggen
71
71
Motor SF kurz
Motorstrom zu groß
72
72
Motor SF
Motor defekt
73
73
Daueransteuerung
Sammelfehler Daueransteuerung Eingänge SF
74
74
Drehgeber SF
Drehgebersignale fehlerhaft
75
75
DCU800 heiss
Standflügelantrieb, Motor- oder Steuerungstemperatur größer als 95 °C
76
76
Sensor Motor SF
Motortemperaturfühler defekt
77
77
T-Sensor SF
Temperaturfühler Steuerung defekt
78
78
Uebertemp SF
79
79
Relais-SF
Motorrelais defekt, Standflügel
x .x
Position
Flügelposition nicht bekannt (Punkt im linken Display)
x x.
Wartung
Wartungsanforderung (Zyklenzahl, Betriebsstunden, Punkt im rechten
Display)
8 .8 .
DPS
Keine Kommunikation Steuerung - Displayprogrammschalter
--
DPS
Bedienung am Programmschalter
OO
DPS
Bedienung am Programmschalter freigeben
00
DPS
®s
Reset
80
Betriebsartenwechsel über Programmschalter nicht möglich (interner PS
steht nicht auf 0, oder MPS ist parametriert).
Bei Start des Lernvorgangs: Reset Taster nicht betätigt oder 24 V RSZ
fehlen
Powerturn
Fehlermeldungen
29.2 Fehlermeldungen an den Servicetasten-LEDs
Anzeige Servicetasten-LEDs
5
4
3
2
1
Servicetaste S1
Service-LEDs
Servicetaste S2
1
2
3
àà An den Servicetasten-LEDs werden Fehlermeldungen von Fehlergruppen angezeigt. Der genaue Fehler kann
über die Fehlernummer im Kapitel 29.1.2 ermittelt werden.
àà Bei den Servicetasten-LEDs blinkt die LED 5 mit 10 Hz.
àà Betriebsart LEDs: Stehen ein oder mehrere Fehler an, so blinkt die Betriebsartenanzeige schnell (10 Hz) in der
Farbe der aktuellen Betriebsart (siehe Kapitel 18.3.2).
Bezeichnung der Fehlergruppe
Fehler-Nr. in Kapitel 29.1.2
*
○
○
○
●
Alarm
07, 32, 57
*
○
○
●
○
Netzausfall
03, 53
*
○
○
●
●
Antrieb zu heiß
45, 46, 48, 75, 76, 78
*
○
●
○
○
SIO
29, 41
*
○
●
○
●
Mechanischer Fehler
20, 21, 22, 23, 25
*
○
●
●
○
SIS
13, 19
*
○
●
●
●
Verriegelung
16, 17, 65, 67
*
●
○
○
○
Motor
10, 11, 12, 71, 72, 74
*
●
○
○
●
Steuerung
01, 28, 47, 51, 52, 60, 63, 70,
77, 79
*
●
○
●
○
Kommunikation
15, 34, 54
*
●
○
●
●
Ansteuerung
14, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 44, 73
–
–
–
–
–
keine Betriebsspannung
–
○ LED aus
● LED ein
*
LED blinkt mit 10 Hz
81
Anhang
30
Powerturn
Anhang
82
Winkel für Einstellung Niedrigenergiebetrieb
Powerturn
Anhang
83
Germany
GEZE Sonderkonstruktionen
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97944 Boxberg-Schweigern
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Fax +49 (0) 7930 9294 10
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Niederlassung Süd-West
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Tel. +49 (0) 7152 203 6770
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Tel. +49 (0) 7152 203 6600
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Austria
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Scandinavia – Denmark
GEZE Danmark
E-Mail: danmark.se@geze.com
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Baltic States
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Singapore
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Benelux
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E-Mail: benelux.nl@geze.com
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www.geze.nl
India
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South Africa
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Italy
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www.geze.it
Switzerland
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E-Mail: geze.pl@geze.com
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Romania
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E-Mail: office-romania@geze.com
www.geze.ro
Russia
OOO GEZE RUS
E-Mail: office-russia@geze.com
www.geze.ru
Scandinavia – Sweden
GEZE Scandinavia AB
E-Mail: sverige.se@geze.com
www.geze.se
Scandinavia – Norway
GEZE Scandinavia AB avd. Norge
E-Mail: norge.se@geze.com
www.geze.no
Ukraine
LLC GEZE Ukraine
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Powerturn

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