292 - 296

Auktion 57 Straßen- und Eisenbahnen
Zugvignette; Steuermarken am unteren Rand. Gegründet wurde die Ges. 1881
VF Ausruf: € 20
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LOS NR. 292 *
HARRISBURG, PORTSMOUTH, MOUNT JOY AND LANCASTER
RAIL ROAD COMPANY Certificate über 101 Shares zu je $50; # 2744;
Philadelphia; 22. März 1856; Farbe: beige, schwarz, Maße: 16,8 x 27,3; Trockensiegel, -Gegründet wurde die Ges. im Jahre 1832. Betrieb der Strecke
Harrisburg - Lancaster, Pa. (36 Meilen, eröffnet 1838). Die Baukosten betrugen
1,88 Mio. $, davon wurden 1,18 Mio. von den Aktionären, der Rest über eine
Anleihe aufgebracht. 1860 wurde die Bahn für 999 Jahre an die mächtige Pennsylvania Railroad verpachtet und war dann der mittlere Teil der 355 Meilen
langen Hauptstrecke Philadelphia-Pittsburgh, Pa. Lochentwertet. Das Stück
gehört zu den am aufwendigsten gestalteten Eisenbahntiteln, große Stahlstichvignetten. Druck von Toppau, Carpenter & Co., Philadelphia. VF (10854)
Ausruf: € 140
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Los 292
LOS NR. 293
Los 294
IOWA SHORT LINE RAILROAD COMPANY 5% First Mortgage
Gold Bond über 100$; # 9614; Iowa 01. Februar 1912; Farbe: orange, schwarz;
Maße: 37 X 27 ; Kps; Trockensiegel; schöne Stahlstichvignette mit einer Eisenbahn; (12556) VF Ausruf: € 30
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LOS NR. 294
LANCASTER AND QUARRYVILLE RAILROAD COMPANY
Namensaktie über 6976 Shares zu je 50$, dies entspricht 348,800 $; # 1; 24.
Mai 1904; Farbe: beige, schwarz; Maße: 21 X27; goldenes Papiersiegel; Eisenbahnvignette; - Die Bahn wurde 1894 reorganisiert von der Lancaster Reading
Narrow RR. Co, 1904 erfolgte die Umfirmierung in obige Bezeichnung. Die
Linien führten von Lancaster nach Quarryville, Pa. Über 15,21 Meilen. Das
Grundkapital betrug $350.000, begeben in 7.000 Shares zu je $ 50; am 25. Mai
1904 übernahm die große Pennsylvania Railroad bis auf restliche 24 Shs von
dem Großaktionär H Brown diese Bahn, dokumentiert auf diesem Sammelertikat. Rarität! (10937) VF Ausruf: € 180
___________________ Los 295
LOS NR. 295
MC. KEESPORT, DUQUESNE AND WILMERDING RAILWAY COMPANY Inhaberaktie über 1512 Shares zu je 50$, dies entspricht 75,600$; #
4; 09. Januar 1896; Farbe: braun, schwarz, weiß; Maße: 22 X 27; Trockensiegel; sehr schöne Straßenbahnvignette; - Die Bahn gehört zu den ersten Straßenbahnen, die in Duquesne ihren Betrieb aufnahmen, gebaut von Gustav Lindenthal aus Pittsburgh. Äußerst selten (10937) VF Ausruf: € 150
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LOS NR. 296
THE MEMPHIS AND CHARLESTON RAIL ROAD COMPANY
7% Consolidated First Mortgage Goldbond über 1.000 $; # 171; 20. August
1877; Farbe: grün, schwarz, weiß; Maße: 28 X 40 ; Kps lochentwertet; unten
sehr schöne Eisenbahnvignette; mittig: Eroberungsszene; Gegründet wurde die
Gesellschaft bereits 1846; gebaut und betrieben wurde die Linie von Memphis,
Tenn. nach Stevenson, Ala. Auf 272 Meilen; Eröffnung am 4. Juli 1858; der
Streckenabschnitt in Tennessee wurde pro Meile mit $ 10.000 in Bonds vom
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Auktion 57 Straßen- und Eisenbahnen
Los 296
Vignette unten
Staat garantiert. Gesamt wurden 272 Meilen gebaut. Die Gesellschaft nutzte laut Vertrag auf 30 Jahre die Linien der Nashville Chattanooga Railroad
von Stevenson nach Chattanooga über 30 Meilen. 1871 übernahm sie die The McMinnville and Manchester und die Winchester and Alabama RR.
Diese wurden 1877 wieder verkauft an die Nashville & Chattanooga and St. Louis R.R.Co. Die Memphis and Charleston R.R. wurde kontrolliert von
der Southern Railway Securities Company. In den Jahren 1874 bis 1876 wurde der Abzweig Memphis Depot zum Mississippi River (1 Meile) gebaut sowie weitere Zweiglinien errichtet. Ab Juni 1877 wurden über die Farmers´Loan and Trust Company of New York diese Consolidated Bonds
aufgelegt. Autorisiertes Capital: $ 4.700.000; (10937) Knickfalten, VF Rarität, nicht im KOX gelistet. Ausruf: € 950
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