Neue Generation von Transporter, Multivan, Caravelle und

Nutzfahrzeuge
Neue Generation von Transporter, Multivan, Caravelle
und California:
Neuauflage der Bestseller-Baureihe startet im Herbst
2009
• Neue Common-Rail-TDI senken Verbrauch um bis zu 1,9 Liter
• Neue Frontpartie folgt der stilistisch geschärften Volkswagen
Design-DNA
• Neue Infotainment- und Assistenzsysteme optimieren Komfort
und Sicherheit
• Neue ESP-Generation inkl. Berganfahrassistent immer
serienmäßig an Bord
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Hannover, 19. August 2009. Transporter, Caravelle, Multivan und
California – das sind die vier Grundversionen eines millionenfach
gebauten Weltbestsellers. Für die Fangemeinde – Dienstleister,
Handwerker, Familien, Geschäftsleute und Globetrotter – sind diese
Multitalente eine automobile Weltanschauung, ein Synonym für
uneingeschränkte Mobilität und Variabilität. Mit der Weltpremiere
von Multivan und California auf der Internationalen AutomobilAusstellung (IAA) im September 2009 startet in wenigen Wochen eine
neue Generation der Erfolgsmodelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge
durch. Die weitreichend perfektionierte Neuauflage ist sparsamer,
emissionsärmer, wirtschaftlicher, komfortabler, sicherer, cleverer und
souveräner als je zuvor. Bereits zur IAA beginnt der Vorverkauf aller
vier Grundversionen.
Nutzfahrzeuge
Neue Generation von Transporter, Multivan,
Caravelle und California:
Neuauflage der Bestseller-Baureihe startet im
Herbst 2009
•
Neue Common-Rail-TDI senken Verbrauch um bis zu 1,9
Liter
Neue Frontpartie folgt der stilistisch geschärften
Volkswagen Design-DNA
Neue Infotainment- und Assistenzsysteme optimieren
Komfort und Sicherheit
Neue ESP-Generation inkl. Berganfahrassistent immer
serienmäßig an Bord
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Hannover, 19. August 2009. Transporter, Caravelle, Multivan und
California – das sind die vier Grundversionen eines millionenfach
gebauten Weltbestsellers. Für die Fangemeinde – Dienstleister,
Handwerker, Familien, Geschäftsleute und Globetrotter – sind diese
Multitalente eine automobile Weltanschauung, ein Synonym für
uneingeschränkte Mobilität und Variabilität. Mit der Weltpremiere von
Multivan und California auf der Internationalen AutomobilAusstellung (IAA) im September 2009 startet in wenigen Wochen eine
neue Generation der Erfolgsmodelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge
durch. Die weitreichend perfektionierte Neuauflage ist sparsamer,
emissionsärmer, wirtschaftlicher, komfortabler, sicherer, cleverer und
souveräner als je zuvor. Bereits zur IAA beginnt der Vorverkauf aller
vier Grundversionen.
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1 Die Karosseriegestaltung des
Bestsellers folgt nun der neuen
Volkswagen Design-DNA.
Besonders die Frontpartie der
Baureihe zeigt noch
souveränere Züge.
2 Optisch gibt sich die neue
Generation unter anderem an
ihrer komplett modifizierten
Frontpartie zu erkennen.
Nutzfahrzeuge
Feinschliff und Hightech für einen Bestseller
Die Karosseriegestaltung des Bestsellers folgt nun der neuen Volkswagen
Design-DNA. Besonders die Frontpartie der Baureihe zeigt noch
souveränere Züge. Einen riesigen Sprung macht die intern T5 genannte
Baureihe zudem technisch. Beispiel Motoren: Die neuen, sparsameren und
extrem leisen Turbodiesel (TDI) verfügen nun über eine Common-RailEinspritzung. Dank der neuen TDI sinken die Verbrauchswerte um bis zu 1,9
Liter und die CO2-Emissionen analog um 52 g/km; alle Motoren erfüllen
zudem die EU-5-Abgasnorm.
Darüber hinaus kommt weltweit erstmalig optional in dieser Klasse ein 7-
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Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zum Einsatz. Ebenfalls als Option
steht zudem ein neuer, elektronisch gesteuerter Allradantrieb (4Motion mit
Haldex-Kupplung der 4. Generation) zur Verfügung, der auch jenseits
befestigter Straßen das Durchkommen ermöglicht. Ein Novum ist dabei die
Tatsache, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge zum Jahreswechsel auch eine
4Motion-Version auf Wunsch in Verbindung mit DSG anbieten wird. Die
Sicherheit ist mit serienmäßigem Berganfahrassistenten, perfektioniertem
ESP, neuer Warnblinkfunktion der Bremslichter (Notbrems-warnanzeige)
und neuen optionalen Assistenzsystemen weiter verbessert worden.
Darüber hinaus wartet das Interieur mit neuen Instrumenten, Lenkrädern,
Radio-/Navigations-systemen, Stoffen und einem Plus an ergonomischer
Perfektion auf.
Vier neue Common-Rail-TDI und Doppelkupplungsgetriebe
Aufgrund der neuen Vierzylinder Dieselmotoren mit Common-RailEinspritzung definiert die Baureihe – die Nummer 1 ihrer Klasse in
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1 In der Silhouette kennzeichnen
die aktuellen Modelle je nach
Ausstattung neue 17- und 18Zoll-Leichtmetallfelgen sowie
die aerodynamisch
geschliffenen Außenspiegel.
2 Aufgrund der neuen
Vierzylinder Dieselmotoren mit
Common-Rail-Einspritzung
definiert der Multivan
ökonomisch wie ökologisch
neue Bestwerte.
Nutzfahrzeuge
Deutschland und Europa – ökonomisch wie ökologisch neue Bestwerte.
Angeboten werden die TDI (1.968 cm3) mit 62 kW / 84 PS, 75 kW / 102 PS, 103
kW / 140 PS und 132 kW / 180 PS. Bis zur Leistungsstufe von 140 PS sorgt
jeweils ein Turbolader mit variabler Turbinen-Geometrie für Schub; in der
180-PS-Topversion setzt Volkswagen Nutzfahrzeuge zudem eine zweistufig
geregelte Aufladung via Bi-Turbolader ein. Diese Form von Downsizing wird
damit erstmals in diesem Leistungsbereich der Selbstzünder im Volkswagen
Konzern realisiert.
Am größten ist der Verbrauchsvorteil bei dem weltweit erstmals in einem
Transporter, Van oder Reisemobil eingesetzten 7-GangDoppelkupplungsgetriebe (DSG): Im Vergleich zum Vorgänger mit 6-Gang-
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Automatik sinkt der Verbrauch in der 180-PS-Version um bis zu 1,9 Liter.
Übernommen wurde derweil der 85 kW / 115 PS-Benziner, der jetzt die EU5Abgasnorm erfüllt. Im Schnitt der Gesamtrange konnten die CO2Emissionen und Verbrauchswerte gegenüber den Vorgängern um zehn
Prozent gesenkt werden. Für die manuell geschalteten Varianten mit
Frontantrieb reicht das Verbrauchs- und CO2-Spektrum* von 7,2 Litern / 190
g/km CO2 (84 PS und 102 PS) bis 7,5 Liter / 197 g/km CO2 (180 PS) - das sind
bis zu 0,9 Liter weniger als zuvor.
Alle vier Dieselmotoren zeigen ein äußerst agiles Ansprech-verhalten. Und
das bereits knapp über der Leerlaufdrehzahl: Schon der kleinste TDI mit 84
PS entwickelt ab 1.250 U/min ein Drehmomentmaximum von 220
Newtonmetern. In der 102-PS-Variante sind es 250 Newtonmeter ab 1.500 U/
min, der 140-PS-TDI bringt es ab 1.750 U/min auf starke 340 Newtonmeter
und der 180-PS-TDI stemmt ab 1.500 U/min souveräne 400 Newtonmeter
auf die Kurbelwelle. Selbstverständlich ist stets ein Partikelfilter an Bord.
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1 Das Interieur der Baureihe
wurde ebenfalls überarbeitet.
Beispiel Instrumente im
Multivan: Neu gestaltet, sind
sie jetzt weiß hinterleuchtet
und mit einem Chromrand
versehen.
2 Optisch gibt sich der neue
Transporter vor allem durch
seine komplett modifizierte
Frontpartie zu erkennen.
Nutzfahrzeuge
Multivan und Co. folgen neuer Volkswagen Design-DNA
Optisch gibt sich die neue Generation unter anderem an ihrer komplett
modifizierten Frontpartie zu erkennen. Klare, horizontale Linien lassen die
Baureihe hochwertiger und zeitloser wirken. Stets in schwarz gehalten sind
die Querspangen des Kühlergrill-Schutzgitters. Im Fall des Transporters
(Kastenwagen, Kombi, Pritschenwagen), Caravelle Trendline und California
Beach sind sie matt schwarz. Caravelle Comfortline, Multivan (Freizeit- und
Business-Van) und California Comfortline (Reisemobil) weisen derweil
hochglänzend schwarze Querspangen mit je einem Chromstreifen auf. Der
obere dieser Streifen wird optisch bis in den neu gestalteten Scheinwerfer
verlängert. Die ebenfalls neu entworfenen Nebelscheinwerfer im Stoßfänger
dienen erstmals parallel als statisches Abbiegelicht. Der Heckbereich des
Caravelle, Multivan und California differenziert sich vom Vorgänger über
neue und nun ebenfalls mit der aktuellen Design-DNA korrespondierende
Rückleuchten
Neue Assistenzsysteme und Erweiterung der Serienausstattung
In der Silhouette kennzeichnen die aktuellen Modelle je nach Ausstattung
neue 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die aerodynamisch
geschliffenen Außenspiegel. Die Außenspiegel nehmen erstmals das
komplette Antennen-system auf. Zudem wird es den Bestseller als Novum
im Segment mit einem Spurwechselassistent (Side Assist) geben. Side Assist
warnt den Fahrer über ein LED-System in den Außenspiegeln vor
Fahrzeugen im toten Winkel. Ebenfalls neu: die Reifenkontrollanzeige
(RKA). Die RKA analysiert permanent die Umdrehungsgeschwindigkeit der
Räder; durch den Vergleich der Geschwindigkeiten erkennt das System
wenn der Druck in den Reifen abfallen sollte.
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Nutzfahrzeuge
Weiterhin verfügt der: Multivan Comfortline jetzt über 16-ZollLeichtmetallfelgen, der Multivan Highline glänzt jetzt mit neuen 17-ZollLeichtmetallfelgen sowie Chromzierleisten an Seiten und Heck.
Interieur schlägt Brücke zum Pkw-Bereich
Das Interieur der Baureihe wurde ebenfalls überarbeitet. Beispiel
Instrumente: Neu gestaltet, sind sie jetzt weiß hinterleuchtet und mit einem
Chromrand versehen. Serienmäßig verfügt jedes Modell der neuen
Generation über eine Schaltempfehlung. Gleichzeitig wurde das gesamte
Spektrum der Radio- und Navigationssysteme aktualisiert. Neues Topgerät
ist das RNS 510 mit Touchscreen und Festplatten-navigation. Akustische
Konzertsaal-Qualität liefert ein optional erhältliches DynaudioSoundsystem. Die perfekte Anbindung von z. B. MP3-Playern ermöglicht die
USB-Schnittstelle Media-IN. Neu an Bord sind die Bedienfelder der halbund voll-automatischen Klimaanlagen sowie die Dreispeichen-Lenkräder.
Erweitert wurde zudem in vielen Versionen die Serienausstattung. Deutlich
aufgewertet präsentiert sich der Multivan Startline: Unter anderem zeichnet
sich die Grundversion gegenüber dem Vorgänger jetzt im Interieur durch
einen vollständig verkleideten Innenraum, Seiten- und Kopfairbags für
Fahrer- und Beifahrer aus. Die serienmäßig lackierten Stoßfänger
unterstreichen im Exterieur die Zugehörigkeit zur Multivan Familie.
Die Transporter können last but not least mit einer neu konzipierten
Zweier-Beifahrer-sitzbank und hier integriertem ausklapp-barem
Ablagefach geordert werden. Und zwar schon bald: Die Markteinführung
der neuen Generation erfolgt ab Mitte Oktober.
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Nutzfahrzeuge
* = Verbrauchs- und Emissionswerte ermittelt mit geschlossenem
Transporter, kurzer Radstand, Normaldach
Volkswagen Nutzfahrzeuge
Produktkommunikation
Jens Bobsien
Telefon: 05 11 / 7 98-7411
Telefax: 05 11 / 7 98-5810
E-Mail: jens.bobsien@volkswagen.de
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