Katalog 2016

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Katalog 2016

FAhrrAdreiFen
2016
eit fast 50 Jahren produziert MAXXiS reifen höchster
Qualität. Mit Fahrradreifen begann die Produktion bei
Gründung des Unternehmens. heute ist MAXXiS einer
der großen internationalen reifenhersteller mit mehr als 22.000 Mitarbeitern und
fertigt hochleistungsreifen auch für PKWs, LKWs, Motorräder, ATVs, Karts, Traktoren
und viele andere einsatzgebiete. MAXXiS hat dabei
die technologische Weiterentwicklung und Fertigung
von Fahrradreifen immer
konsequent weiter verfolgt.
deshalb ist MAXXiS heute
nicht nur der größte, sondern auch der technologisch führende Fahrradreifenhersteller der Welt.
MAXXiS USA in Suwanee,
Georgia, ist verantwortlich
für die Produktentwicklung der Fahrradreifen. Gefertigt wird jeder MAXXiS Fahrradreifen in unserem eigenen Werk in Taiwan. So können wir jeden Schritt im entwicklungsprozess, jeden rohstoff und jeden Produktionsschritt zu 100 % kontrol-
>>> S
02
Foto: Christoph Breiner · Fahrer: Hannes Klausner
lieren. Ständige hohe investitionen in modernste Produktionstechnik und die technologischen Möglichkeiten eines großen reifenkonzerns sind ideale Voraussetzungen, um die besten Fahrradreifen der Welt zu bauen. neben der entwicklung
am Computer inklusive der virtuellen Simulation des reifenverhaltens mit modernster Software ist unser rennprogramm einer der zentralen Schwerpunkte unseres
Produktentwicklungsprozesses. nur reifen, die
sowohl am Computer überzeugen als auch unsere
Testfahrer aus rennteams
und hobbyfahrern begeistern, werden zur Produktion
freigegeben. Wohl keine
Fahrradreifenmarke weltweit arbeitet enger mit
einer Vielzahl von Sportlern
aus allen disziplinen des
Bikesports zusammen als
MAXXiS. dabei erhalten wir wertvolles Feedback für die kontinuierliche Verbesserung
unserer reifen und Schläuche.
INHALT
TECHNIK · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·4
RENNRAD · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ··8
SCHLAUCHREIFEN
Campione · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·9
Campione TT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·9
Forza · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·10
Velocita · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·10
TUBELESS
Padrone TL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·11
Padrone Tr · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·11
radiale TL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·12
FALTREIFEN
radiale · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·12
relix · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·13
relix TT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·13
detonator · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·14
re-Fuse · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·14
CYCLOCROSS
raze · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15
Mud Wrestler · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15
Larsen MiMo · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·15
GRAVEL / ADVENTURE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·16
re-Fuse · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·17
rambler · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·17
CITY / TREKKING · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·18
Overdrive excel · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·19
Overdrive elite · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·19
roamer · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·20
Gypsy · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·20
detonator · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·21
MTB · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·22
CROSSCOUNTRY / MARATHON / TOUR
MaxxLite · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·23
Tread Llite · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·23
ikon · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·24
Aspen · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·24
Larsen TT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·25
race TT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·25
Crossmark · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·26
Beaver · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·26
Snyper · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·27
highroller · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·30
ALLMOUNTAIN / ENDURO
TreadLite · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·23
ikon · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·24
Aspen · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·24
Larsen TT · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·25
Crossmark · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·25
Beaver · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·26
Ardent · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·27
Ardent race · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·27
Minion dhF · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·28
Minion SS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·28
Minion dhr ii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·29
highroller ii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·29
Shorty · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·31
Freeride / DH
Minion dhF · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·28
Minion SS · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·28
Minion dhr ii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·29
highroller ii · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·29
highroller · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·30
Griffin · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·30
Shorty · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·31
Wetscream · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·31
FATBIKE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·32
Mammoth · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·33
Chronicle · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·33
Colossus · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·34
Minion FBF · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·35
Minion FBr · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·35
DIRT / URBAN · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·36
dTh · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·37
holyroller · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·37
hookworm · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·38
Torch · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·39
Grifter · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·39
BMX · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·40
dTh · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·41
Torch · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·41
Grifter · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·42
rizer · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·42
holyroller · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·43
hookworm · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·43
TRIAL · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·44
CreepyCrawler F · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·45
CreepyCrawler r · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·45
SCHLÄUCHE · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·46
MVS System · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·47
Flyweight · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·48
UltraLight · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·48
WelterWeight · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·49
FatBike / + · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·49
Freeride · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·50
downhill · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·50
Foto: Lord
03
TECH
REIFENAUFBAU
KARKASSEN
Einlagige Karkassen (single ply casing):
eine Gewebelage aus nylon wird um die beiden Wulstkerne gewickelt. dadurch
besteht die Seitenwand aus zwei Gewebelagen und unter der Lauffläche überlappt
das Gewebe dreimal. der Standardaufbau für alle Fahrradreifen.
Lauﬄäche
Karkasse
Zweilagige Karkassen (dual ply casing, DW):
Zwei Gewebelagen werden zusammengefasst und um die Wulstkerne gewickelt.
die fertige Karkasse hat dann vier Lagen an den Seitenwänden und sogar 6 Lagen
unter der Lauffläche. So werden MAXXiS downhillreifen gefertigt.
FÄDEN PRO ZOLL (threads per inch = TPI)
Wulstkern
Seitenwand
Pannenschutz
die Zahl der nylonfäden auf einem Zoll (= 2,54 cm) reifengewebe. niedrige Zahlen
bedeuten stabiles, schweres Gewebe. Je höher die TPi Zahl, desto besser passt
sich der reifen dem Untergrund an und hat damit ein komfortableres Fahrverhalten.
Außerdem sinkt das Gewicht.
Maxxis gibt immer die Fadenzahl = TPI in einer Karkassenlage an – einige andere
Reifenhersteller addieren die Fäden aller (3 bis 6) Karkassenlagen plus der Pannenschutzlagen.
Diese Illustration zeigt den allgemeinen Aufbau eines Fahrradreifens. Bei den
einzelnen Modellen finden Sie mehr Infos über die dort verwendete Technik.
27 TPI
60 TPI
120 TPI
170 TPI
WULSTKERN
Drahtwulstkern:
der Wulstkern muss den reifen sicher auf der Felge
halten. dafür ist hochwertiger draht sehr geeignet – die
nachteile sind: nicht faltbar und etwas schwerer (ca.
50 g mehr).
Faltbarer Wulstkern:
Auch ringe aus Kevlar oder einer anderen Aramidfaser
halten die reifen sicher auf der Felge. Geringeres Gewicht
und leichter Transport durch kleines Packmaß sind die
Vorteile.
Wulstkern aus Karbonfasern:
Für Tubeless rennradreifen müssen spezielle Wulstkerne verwendet werden, um den reifen ohne Schlauch
und bei sehr hohem druck auf der Felge zu halten. dafür
hat MAXXiS Karbonwulstkerne entwickelt
TR TUBELESS READY (TR)
Schlauchlose reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der rollwiderstand ist
geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXiS Tr reifen sind besser auf die Montage mit dichtmilch
vorbereitet als andere „Tubeless ready“ reifen, denn der Wulst unserer Tr reifen ist komplett mit einer Gummischicht ü berzogen wie bei einem
echten UST Schlauchlosreifen. dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die normmaße einhalten, mit dem ersten Aufpumpen
und mit wenig Flü ssigkeit erfolgreich.
dichtmittel dürfen nur in den folgenden reifentypen verwendet werden: Tubeless rennrad, Schlauchreifen und Tubelessready MTB und rennrad.
Wenn Sie dichtmittel in anderen MAXXiS reifen verwenden, erlischt die Garantie.
04
Foto: Lord
MAXXIS KARKASSENTECHNOLOGIE:
Schlauchreifen:
die traditionelle Art, reifen für rennräder zu bauen. der reifen wird um einen
Schlauch herum genäht oder gewickelt und muss auf eine spezielle Schlauchreifenfelge geklebt werden.
Butylgummieinlage:
eine zusätzliche Butylgummischicht in der Seitenwand der downhillreifen, die
durchschläge verhindert und die Felge schützt.
0°
75°
Radialreifen:
Bei einem radialreifen sind die Karkassenfäden radial = quer zur Fahrtrichtung
angeordnet. Bei radialreifen kann die Seitenwand einfedern, so entsteht ein sehr
komfortables Fahrgefühl.
LUST
LUST = Lightweight Ultimate Sidewall Technology. die Außenseite der Karkasse
ist mit einer luftdichten Gummischicht und einer leichten Schutzlage ummantelt.
das ergibt einen stabilen UST reifen, der im Vergleich leicht ist und die Luft sehr
gut hält.
Tubeless Rennradreifen:
der schlauchlose rennradreifen ist innen mit einer Butylgummischicht ausgekleidet
und hat einen Karbonwulstkern. er verbindet die Sicherheit eines Schlauchreifens
mit der Montagefreundlichkeit eines normalen reifens.
DoubleDown (DD)
doubledown reifen sind aufgebaut wie unsere downhillreifen: zwei Karkassenlagen
verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. durch zwei 120 TPi Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter und damit ideal für harte
enduro Kurse.
05
TECH
PANNENSCHUTZ
Silkworm (SW)
Silkworm ist eine von Maxxis entwickelte Schutzlage, die unter der Lauffläche
liegt und den reifen vor durchstichen, rissen und anderen Karkassenverletzungen
schützt.
Kevlar Composite K2
dieses Gewebe wird exklusiv für MAXXiS gefertigt. es bietet mehr Pannenschutz
als normales Kevlar und Vectran. das leichte und geschmeidige K2 sichert
dabei unübertroffene Performance und überzeugendes Fahrverhalten.
Silkshield (SS)
SilkShield bietet Silkworm Schutz rundum, von Felgenrand zu Felgenrand, und
verhindert damit Schnitte und andere defekte an den reifenseitenwänden und
unter der Lauffläche.
Nylon Breaker
der nylon Breaker unter der Lauffläche verstärkt die Karkasse und erhöht die
Pannensicherheit. Oft wird dieser Breaker zweilagig verbaut und schützt dadurch
noch besser..
MaxxShield (MS)
MaxxShield ist der ultimative Pannenschutz. Wir nehmen unseren Silk-Shield
rundumschutz und fügen den K2 (Kevlar Composite) Layer dazu für bestmögliche
Schutzwirkung.
EXO Protection (EXO)
dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB reifen. es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. dadurch bleibt
die Performance der reifen unverändert überzeugend gut.
06
GUMMIMISCHUNGEN
die wichtigste Komponente des reifens ist sicher die Gummimischung auf der
Lauffläche. durch Veränderung der Zusammensetzung der Gummimischung
können die ingenieure die Performance eines reifens entscheidend beeinflussen.
Zwei optisch identische reifen können deshalb völlig unterschiedliche eigenschaften
haben. entscheidend für optimale Fahrleistungen im jeweiligen einsatzgebiet
eines reifens ist nicht die Zahl der Gummimischungen auf der Lauffläche, sondern
deren eigenschaften. MAXXiS ist seit vielen Jahren für die besonders hohe Qualität
der verwendeten Gummimischungen bekannt.
TRIPLE COMPOUND
Bei MAXXIS wird die 3C Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischungen aus einem Stück geformt und nicht nachträglich aus zwei Streifen zusammengefügt.
Deshalb können die Laufflächen exakt nach den Anforderungen des jeweiligen Reifenmodells ausgeformt und die Fahreigenschaften damit optimiert werden.
3C TripleCompound Rennrad
drei Silikamischungen auf der Lauffläche: in der Mitte eine härtere, sehr langlebige Mischung mit sehr geringem rollwiderstand, daneben zu den Seiten zwei
progressiv weichere Mischungen für
optimalen Kurvengrip mit spürbar besserem Kurvenverhalten.
3C TripleCompound MTB
die drei unterschiedlichen Maxxis 3C TripleCompound MTB verwenden alle eine härtere Basismischung und darüber zwei
progressiv weichere Mischungen für optimales Fahrverhalten in den jeweiligen einsatzgebieten. Für jeden einsatzbereich
werden andere, individuell optimierte Mischungen verwendet.
3C MaxxSpeed
Unsere schnellste 3C Mischung für XC
und einige AllMountain/enduro reifen
ist durch den harten Unterbau und die
schnelle Mischung in Laufflächenmitte
auf geringsten rollwiderstand ausgelegt, bietet aber mit der griffigen
Mischung an den Seiten dazu noch
überlegenen Grip in Kurven, auch bei
nässe. Typisch MAXXiS ist auch die sehr
lange Lebensdauer.
3C MaxxTerra
die Freeride Variante unserer 3C
Mischungen. Mehr Grip und Traktion als
unsere 3C MaxxSpeed Mischung, bei
weniger rollwiderstand und längerer
haltbarkeit als 3C MaxxGrip. die ideale
enduro- und Freeridemischung, weil sie
guten rollwiderstand bergauf mit tollem
Grip bei der Abfahrt verbindet.
3C MaxxGrip
ein neuer name für die bekannt gute 3C
downhill Mischungskombination, der
viele der besten downhiller schon Jahre
vertrauen. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Grip und die besten dämpfungseigenschaften für unvergleichbare
Traktion bei downhills.
DUALCOMPOUND
SINGLECOMPOUND
Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen
verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen planen wir nach den gewünschten
Eigenschaften der Reifen.
SingleCompound bedeutet bei MAXXIS nicht „Einfach-Mischung“. Denn diese
Gummimischungen zeigen, warum MAXXIS für die überzeugende Qualität seiner
Reifen weltbekannt ist.
Rennrad und City-/Trekkingreifen
hier sind optimales rollverhalten bei Geradeausfahrt und Grip
in Kurven gefordert. deshalb verwendet MAXXiS sehr langlebige leichtlaufende Mischungen in der Mitte des reifens
und kombiniert diese mit weicheren, noch besser greifenden
Mischungen an den Laufflächenseiten für mehr Grip bei Kurvenfahrten in Schräglage.
MaxxPro
der MaxxPro Compound ist die erste reifenmischung für
Fahrradreifen, bei der die Komponenten extrem fein vermahlen
wurden. diese Mischung ist optimal von Allmountain bis
downhill: Mehr Grip, gute dämpfungseigenschaften, lange
Lebensdauer, niedriger rollwiderstand. Und keine Stollenabrisse – ein erfolg der exklusiven MAXXiS MaxxPro Technologie.
eXCeption (EXC)
die eXCeption Spezifikation umfasst feinfädige Karkassen
(120 tpi) und eine spezifische Mischungskombination, die
leicht und sehr langlebig ist, exzellenten Grip bei nässe und
Trockenheit sowie sehr niedrigen rollwiderstand aufweist.
damit sind unsere Top XC-MTB und BMX reifen ausgestattet.
MPC
der MAXXiS PerFOrMAnCe COMPOUnd ist unser Allroundcompound. Auch diese Gummimischung profitiert von der
entwicklungskompetenz des größten Fahrradreifenherstellers
der Welt und überzeugt im täglichen einsatz mit sehr langer
Lebensdauer, Grip und höchster Zuverlässigkeit.
SuperTacky
die SuperTacky Lauffläche ist die referenz für Grip und Performance bei Freeride- und downhillreifen, kurz gesagt die
Basis der erfolgreichsten dh-reifen der Welt. Sie besteht
aus einem BasisCompound und der unter allen Bodenbedingungen extrem griffigen SuperTacky Mischung.
07
08
Foto: Devich
ROAD
CAMPIONE
GRöSSE
28"x23
28"x25
ETRTO
VERSION
Tubular, SW, K2
Tubular, SW, K2
MISCHUNG
3C road
3C road
>>> MAXXiS hat in den letzten Jahren die Schlauchreifen von Grund auf neu entwickelt, mit neuen
ideen und innovativer Technik. der Campione ist
der beste Schlauchreifen von MAXXiS, ein Spitzenreifen fü r hö chste Ansprü che. die geschmeidige
Karkasse sorgt fü r ein Optimum an Fahrkomfort
und -gefü hl. die drei Gummimischungen in der
TPI
120
120
GEWICHT ARTIKEL
265 g
1905
290 g
1908
UVP
94,50 €
94,50 €
Laufflä che verringern den rollwiderstand und
erhö hen den Kurvengrip. Und da sein Kevlar Composite (K2) Breaker besseren Pannenschutz als
Vectran und normale Kevlar Breaker bietet, bringt
Sie der Campione immer sicher ins Ziel. der
Campione ist die logische Wahl fü r den echten
Schlauchreifenfan.
CAMPIONE TT
GRöSSE
28"x23
28"x25
ETRTO
VERSION
Tubular
Tubular
MISCHUNG
3C road
3C road
>>> Unser Ziel beim Campione TT war es, unseren
bisher leichtesten Schlauchreifen zu fertigen.
Bewährte Bestandteile wie Profil, Seitenwand und
3C Gummimischung des Campione behielten wir
bei, verzichteten jedoch auf zusätzliche Pannen-
PRO
TIP
TPI
120
120
GEWICHT ARTIKEL
250 g
1909
265 g
1910
UVP
94,50 €
94,50 €
schutzlagen. das ergebnis ist ein sehr leichter
Schlauchreifen mit einem sehr geschmeidigen
Abrollverhalten, der sich perfekt für Zeitfahren oder
für die Bahn eignet. Mission erfüllt!
>>> Nehmen Sie sich Zeit beim Aufkleben von Schlauchreifen und montieren
Sie wie in der Montageanleitung angegeben. Ein wenig Sorgfalt sichert Ihnen
einen sicher montierten MAXXIS Reifen, der perfekt ohne Seiten- und Höhenschläge läuft. Oder fragen Sie Ihren Fachhändler vor Ort!
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Rennrad-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
09
ROAD
FORZA
GRöSSE
28"x23
28"x25
ETRTO
VERSION
Tubular
Tubular
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Forza ist nicht nur der Schlauchreifen fü r
Training auf hohem niveau, sondern auch um
erfolgreich rennen zu bestreiten. die Karkasse bietet die optimale Kombination aus Performance und
haltbarkeit. die dualCompound Mischung sichert
zum einen sehr lange Lebensdauer, zum anderen
TPI
60
60
GEWICHT ARTIKEL
285 g
1906
310 g
1907
UVP
64,50 €
64,50 €
haftet sie sicher in Kurven und immer dann, wenn
es am Meisten darauf ankommt. Unser Silkworm
Breaker macht den Forza extrem widerstandsfä hig
gegen Schnitte und Platten. Wä hlen Sie den Forza,
wenn Sie jeden Tag das gute Schlauchreifengefü hl
haben wollen.
VELOCITA
NEU
NEU
GRöSSE
28"x28
ETRTO
VERSION
Tubular
MISCHUNG
dual
>>> der Velocita ist unser reifen für Paris-roubaix:
ein großvolumiger extrem stabiler Schlauchreifen
für renneinsätze auf schlechten Strassen. Unser
exklusives MaxxShield Pannenschutzsystem sorgt
für optimalen Pannenschutz rundum, unter der
Lauffläche und an den Seitenwänden.
PRO
TIP
10
Foto: Jelly Belly Candy Company
TPI
120
GEWICHT ARTIKEL
UVP
410 g
1932
119,50 €
Mit dem Velocita bietet MAXXiS jetzt Schlauchreifen
auf absolutem Profiniveau in allen Kategorien an –
vom leichten Campione TT über den Allrounder
Campione bis zum Schlechtwegereifen Velocita.
nur sehr wenige hersteller können wie wir Profirennteams komplett aus eigener Fertigung optimal
ausstatten.
>>> Festklebender Straßenschmutz kann sich über längere Zeit durch die
Lauffläche und in die Karkasse eines Reifens arbeiten und so irgendwann einen
Defekt verursachen. Deshalb ist es wichtig, die Reifen nach einer Fahrt nach
Fremdkörpern abzusuchen, besonders wichtig ist das nach einer Regenfahrt.
PADRONE TL
GRöSSE
700x23C
700x25C
ETRTO
23-622
25-622
VERSION
UST, SW
UST, SW
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Padrone ist der erste Tubeless-rennradreifen im MAXXiS Programm. Tubeless-reifen vereinen beim rennrad viele Vorteile von geklebten
„Schlauchreifen“ mit eingenä htem Schlauch und
konventionellen Faltreifen mit Schlauch. der
Padrone nutzt modernste MAXXiS Laufflä chentechnik mit dualCompound fü r lange Lebensdauer
und optimiertes Kurvenverhalten. dazu kommt
Tubeless- spezifische Technik: extrem belastbare
TPI
120
120
GEWICHT ARTIKEL
295 g
1904
310 g
1914
UVP
89,50 €
89,50 €
Karbonfasern als Wulstkern, die sicheren Sitz auf
der Felge garantieren. Und MAXXiS-exklusives
Spezialmaterial fü r hohen Pannenschutz und
sichere Luftabdichtung. So hat der Padrone ein
lebendiges und geschmeidiges Fahrverhalten und
einen geringen rollwiderstand ä hnlich wie ein
Schlauchreifen, kombiniert mit der einfachen
Montage eines normalen reifens.
PADRONE TR
GRöSSE
700x23C
700x25C
NEU 700x28C
ETRTO
23-622
25-622
25-622
VERSION
One70, SS, Tr
One70, SS, Tr
One70, SS, Tr
MISCHUNG
dual
dual
dual
>>> der Padrone Tr (Tubeless ready) baut auf
dem original Padrone TL (Tubeless) auf, und adaptiert die Tubeless ready Technologie unserer
bewährten Mountain Bike Tr reifen. die leicht rollende One70 (170 TPi) Karkasse in Kombination
mit einem Wulstkern aus Karbonfasern ermöglicht
PRO
TIP
TPI
170
170
170
GEWICHT ARTIKEL
260 g
1917
270 g
1918
300 g
1919
UVP
69,50 €
69,50 €
69,50 €
einen leichten (260 g) schlauchlosen rennradreifen, der bereit ist für das nächste rennen. Mit
unserer SilkShield Technologie hat er einen idealen
Pannenschutz über den kompletten reifen, auch
an den Flanken.
>>> Bei manchen Reifen und Felgenkombinationen sitzt die Reifenwulst sehr
stramm auf der Felge. Etwas Spülmittel und Wasser kann die Montage wirklich
sehr erleichtern. Putzen Sie alle Spülmittelreste von den Bremsflächen bevor
Sie losfahren.
11
ROAD
RADIALE
GRöSSE
700x22C
700x23C
ETRTO
22-622
23-622
VERSION
faltbar, SS
faltbar, SS
MISCHUNG
3C road
3C road
>>> der radiale ist der erSTe echte radialreifen
fü r Fahrrä der und damit eine revolution in der
Fahrradreifentechnik. durch seine radialkarkasse
hat er ein weiches, geschmeidiges Fahrverhalten
auch auf schlechten Straßen und einen verringerten rollwiderstand im Vergleich zu Standardreifen. die 75° radialkarkasse erlaubt der Seitenwand, sich leicht und flexibel zu verformen. dadurch
entstehen weniger Verluste als bei ü blichen (diagonal-)reifen, wo beim Abrollen die Karkasse unter
TPI
120r
120r
GEWICHT ARTIKEL
200 g
1902
220 g
1903
UVP
79,50 €
79,50 €
der Laufflä che verformt wird. die Laufflä che wird
mit MAXXiS exklusiver 3C TripleCompound Technik
gefertigt, bei der drei verschiedene Gummimischungen in einem Laufflä chenstreifen nebeneinander angeordnet sind. damit erhä lt der radiale
eine sehr lange Lebensdauer bei gleichzeitig optimalem Kurvenverhalten und sehr guter nä ssehaftung. Bester Pannenschutz wird durch Silkworm
Protection rundum gesichert.
RADIALE TL
GRöSSE
700x22C
700x24C
ETRTO
22-622
24-622
VERSION
UST, B2B
UST, B2B
MISCHUNG
dual
dual
>>> der radiale TL vereint so viel innovative reifentechnik wie kein anderer rennradreifen. er kombiniert den ausgezeichneten Fahrkomfort, fü r den
unsere rennrad-radialreifen bekannt sind, mit der
Mö glichkeit, schlauchlos zu fahren. Auf einer
PRO
TIP
12
TPI
120r
120r
GEWICHT ARTIKEL
UVP
285 g
0903
99,90 €
310 g
0904 129,90 €
schlauchlos kompatiblen Felge erfahren Sie
geschmeidiges Fahrverhalten, exzellente Kurventraktion und ein deutlich verringertes Pannenrisiko.
>>> Wenn Sie einen Ersatzschlauch in der Satteltasche oder im Rucksack
mitnehmen überprüfen Sie ihn regelmäßig. Lose Werkzeuge, Schlüssel oder
ständiges Reiben können ihn beschädigen. Packen Sie den Schlauch am besten
ein. Bereits eine kleine Plastiktüte schützt ziemlich gut.
RELIX
GRöSSE
700x23C
700x25C
ETRTO
23-622
25-622
VERSION
One70, SS
One70, SS
MISCHUNG
dual
dual
>>> der relix hat ein komplett neu entwickeltes
Profil, das sich mit vielen feinen, unregelmäßigen
Kanten mit der Straße verzahnt und damit die
Traktion und haftung verbessert. Seine One70
Karkasse ist die leichteste und geschmeidigste
Karkasse von MAXXiS. Sie wird durch unser exklusives SilkShield Pannenschutzsystem sowohl unter
TPI
170
170
GEWICHT ARTIKEL
205 g
1923
215 g
1924
UVP
48,50 €
48,50 €
der Lauffläche als auch an den Seitenwänden
perfekt geschützt. dieses komplette rennfertige
hochleistungspackage wiegt nur 205 g in 23C
Breite und ist damit, bei geringen rollwiderstand,
hoher Laufleistung und ausgezeichnetem Pannenschutz, trotzdem sehr leicht.
RELIX TT
GRöSSE
700x23C
ETRTO
23-622
VERSION
One70
MISCHUNG
Single
>>> der relix TT hat den geringsten rollwiderstand
aller bis jetzt produzierten MAXXiS rennradreifen!
er hat die geschmeidigste Karkasse, unsere One70
mit einer extrem hohen Fadendichte von 170 Fäden
pro inch (TPi) in jeder Karkassenlage, und unsere
schnellste Gummimischung. diese Kombination
PRO
TIP
TPI
170
GEWICHT ARTIKEL
160 g
1921
UVP
48,50 €
macht den relix TT zum idealen reifen für Triathlon,
Zeitfahren und auf der Bahn. Sein sehr geringes
Gewicht von 160 g wurde auch durch den Verzicht
auf zusätzliche Pannenschutzlagen erreicht,
deshalb empfehlen wir diesen reifen nur für den
renneinsatz.
>>> Für Trainingsfahrten macht es Sinn, 25 mm oder sogar 28 mm breite
Reifen aufzuziehen, wenn diese Reifen in Ihren Rahmen passen. Das größere
Volumen tut Wunder für den Fahrkomfort, besonders bei langen Tagen im
Sattel.
13
ROAD
DETONATOR
FARBE
GRöSSE
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x23C
700x25C
700x28C
700x28C
ETRTO
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
23-622
25-622
28-622
28-622
VERSION
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
faltbar
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
>>> hochwertiger rennreifen mit „Grooved Slick“
Profil und dualCompound Silika Laufflä che mit
niedrigem rollwiderstand, sehr langer Laufleistung
und gutem Kurvengrip.
TPI
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
GEWICHT
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
220 g
240 g
250 g
250 g
ARTIKEL
1951m1
1951m2
1951m3
1951m4
1951m5
1951m5a
1951m6
1951m6a
1951m7
1951m8
1951m9
1953m8
1954m4
1954m8
UVP
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
31,50 €
Pannenschutz mit MAXXiS Silkworm Breaker. Mit
11 Farben – der wahrscheinlich grö ßten Farbauswahl fü r rennradreifen – kann man seinem rad
eine persö nliche note verleihen.
RE-FUSE
GRöSSE
700x23C
700x25C
700x28C
ETRTO
23-622
25-622
28-622
VERSION
faltbar, KB, SW
faltbar, KB, SW
faltbar, KB, SW
MISCHUNG
eXC
eXC
eXC
>>> ein idealer Trainingsreifen mit dem besten
Pannenschutz MaxxShield, einer Kombination
unserer Pannenschutztechnologien K2 KevlarComposite unter der Laufflä che und SilkShield rundum
von Seitenwand zu Seitenwand.
Ob Sie lange Trainingsfahrten machen, tä glich mit
dem rennrad zur Arbeit oder auch in den Urlaub
fahren – der re-Fuse wird Sie auf vielen tausend
PRO
TIP
14
TPI
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
250 g
1925
270 g
1926
320 g
1927
UVP
37,50 €
37,50 €
37,50 €
Kilometern bei allen Wetterverhä ltnissen pannenfrei
begleiten. Auch für Singlespeeds ist er durch seine
hohe Stabilität und die drei lieferbaren Breiten von
23 bis 28 mm ein perfekter reifen.
Ab 2016 gibt es den re-Fuse in zusätzlichen Größen und Tr Tubeless ready für Gravel und Adventure (siehe Seite 17).
>>> Ein Ventiladapter vom französischen Presta- / Rennradventil auf Autoventil
kann sehr hilfreich sein, wenn Ihre Pumpe defekt ist oder die CO2 Kartuschen
verbraucht sind. Damit können Sie Ihre Reifen an jeder Tankstelle auffüllen.
Die Adapter erhalten Sie günstig bei Ihrem Fahrradhändler vor Ort, und sie
wiegen nur ein paar Gramm.
CROSS
RAZE
GRöSSE
700x33C
ETRTO
33-622
VERSION
faltbar
MISCHUNG
eXC
TPI
60
GEWICHT ARTIKEL
305 g
1987
UVP
37,50 €
Gummimischung ist etwas weicher und bleibt
selbst bei tiefen Temperaturen geschmeidig, und
die weiterentwickelte Karkasse behä lt ihre Stabilitä t
auch bei geringerem Luftdruck.
>>> der raze ist der Crossreifen von MAXXiS. er
rollt sehr gut durch eine fast durchgehende Mittellaufrille und greift bei tieferen Bö den durch seine
großen Stollenabstä nde im Seitenbereich. die
MUD WRESTLER
GRöSSE
700x33C
700x33C
ETRTO
33-622
33-622
VERSION
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
eXC
eXC
TPI
60
120
GEWICHT ARTIKEL
355 g
1988
370 g
1989
UVP
37,50 €
42,50 €
schneiden durch Schlamm und Schnee – der
richtige reifen fü r typisches Cross Wetter. Jetzt
gibt es den MudWrestler auch in einer neuen Tr
Tubelessready Version, die perfekt ohne Schlauch
mit dichtmittel funktioniert.
Foto: LUNA PRO TEAM
>>> CycloCross rennen finden oft bei sehr nassem
und schlammigem Wetter statt. durch sein offenes
Profildesign hat der MudWrestler eine sehr gute
Selbstreinigung. die Mittelstollen sind angeschrä gt
fü r schnelles rollen, die aggressiven Seitenstollen
LARSEN MIMO CX
GRöSSE
700x35C
ETRTO
35-622
VERSION
faltbar
MISCHUNG
MPC
>>> der MiMo CX wurde für CycloCross rennen
entworfen, eignet sich aber auch gut für Crossbikes,
die auf Waldwegen und nassem Untergrund gefahren werden. die größeren Profilstollen sind ange-
TPI
60
GEWICHT ARTIKEL
300 g
1980
UVP
37,50 €
schrägt, um den rollwiderstand zu verringern, die
kleineren runden Stollen dazwischen sorgen für
den bissigen halt auf losem Untergrund.
15
16
Foto: Guerette
Gravel / Adventure
RE-FUSE
NEU
GRöSSE
27.5x2.00
NEU 700x32C
NEU 700x40C
NEU
ETRTO
50-584
32-622
40-622
VERSION
faltbar, MS, Tr
faltbar, MS, Tr
faltbar, MS, Tr
MISCHUNG
dual
dual
dual
>>> Unser populärster Trainingsreifen und stabilster rennradreifen wurde mit Tubelessready Technik
und größerem Volumen auf neue einsatzgebiete
ausgelegt. noch mehr Zuverlässigkeit und Komfort
sowie die passenden reifengrößen machen den
TPI
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
610 g
1006
390 g
1007
520 g
1008
UVP
49,50 €
69,50 €
69,50 €
re-Fuse zur ersten Wahl bei Gravel-Bikes und
reise-MTB. Sein diamant Profil rollt sicher weiter,
auch wenn sich die Strasse in einen Feld- oder
Kiesweg verwandelt.
RAMBLER
NEU
GRöSSE
NEU 700x40C
NEU 700x40C
ETRTO
40-622
40-622
VERSION
faltbar, Tr + eXO
faltbar, Tr, SS
MISCHUNG
dual
dual
>>> Maxxis erster echter Gravel Bike reifen. der
rambler hat das Volumen, das man für guten
Komfort braucht, und das Profil, das man für
Speed und Kontrolle braucht. die eng stehenden
Mittelstollen sind angeschrägt und rollen deshalb
TPI
120
60
GEWICHT ARTIKEL
390 g
1981
435 g
1982
UVP
59,50 €
59,50 €
sehr gut auf hartem Untergrund, offen stehende
Seitenstollen sorgen für gut berechenbares Kurvenverhalten bei unterschiedlichen Bodenverhältnissen.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS City-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
17
18
Foto: Kraxberger
CITY
OVERDRIVE EXCEL
GRöSSE
26x1.75
26x2.00
26x2.00
700x32C
700x35C
700x40C
ETRTO
42-559
50-559
50-559
32-622
35-622
40-622
VERSION
draht, SS
draht, SS
draht, SS*
draht, SS
draht, SS
draht, SS
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
TPI
60
60
60
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
540 g
2614
700 g
2610
700 g
2615
475 g
2611
530 g
2612
580 g
2613
UVP
29,50 €
29,50 €
27,50 €
29,50 €
29,50 €
29,50 €
*ohne reflexstreifen
Heft 3/10
>>> der Trekkingreifen, der alles hat, was man von
einem modernen City und Trekkingreifen erwartet
– und zusä tzlich mit innovativen extras ü berrascht.
die hochwertige Maxxis Karkasse mit 60 Fä den pro
Zoll oder 23 Fä den pro cm wird nicht nur wie ü blich
unter der Laufflä che, sondern rundum auch an den
Seitenwä nden mit unserem innovativen SilkShield
geschü tzt. die hochwertige, sehr langlebige Maxxis
Gummimischung in der Mitte der Laufflä che, die
auch mit geringen rollwiderstand ü berzeugt, wird
an den Seiten von einer griffigen Mischung ergä nzt,
die besten Kurvenhalt auch bei nä sse bietet. reflexstreifen auf den Seitenwä nden erhö hen die Sicherheit. Mit seiner hohen Stabilitä t bei niedrigem
Gewicht ist der Overdrive excel auch sehr gut fü r
Pedelecs/e-Bikes mit Unterstü tzung bis 25 km/h
geeignet.
OVERDRIVE ELITE
GRöSSE
26x2.00
700x32C
700x35C
700x40C
ETRTO
50-559
32-622
35-622
40-622
VERSION
faltbar, K2
faltbar, K2
faltbar, K2
faltbar, K2
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
>>> der beste Trekkingreifen der Welt? Mit dem
Overdrive elite zeigt MAXXiS, wie wir uns einen optimalen radtouren-, City- und Trekkingreifen vorstellen. nur Pannenschutz war uns zu wenig, der
Overdrive elite sollte neue Maßstä be in der Kombination aus allen wichtigen Kriterien wie Pannenschutz, Gewicht, rollwiderstand, Bodenhaftung
und Langlebigkeit setzen.
K2 Kevlar Composite: extrem guter Pannenschutz
bei niedrigem Gewicht mit einem dichten Gewebe
aus original Kevlar plus einer neuen Faser, die die
eigenschaften von Kevlar optimal ergä nzt und
damit den Pannenschutz um weitere 50 % verbessert.
Silkworm Polyfiber Shielding: Zusä tzliche Schutz-
PRO
TIP
TPI
120
120
120
120
GEWICHT ARTIKEL
590 g
2600
385 g
2601
455 g
2602
510 g
2603
UVP
48,50 €
48,50 €
48,50 €
48,50 €
schicht ü ber die gesamte reifenaußenwand. damit
sind auch die Seitenwä nde optimal pannengeschü tzt.
Dual Compound Lauffläche: der erste Tourenreifen
mit zwei Gummimischungen auf der Laufflä che: in
der Mitte die MAXXiS Allround Mischung für niedrigen rollwiderstand und sehr lange Lebensdauer,
außen MAXXiS MaxxPro fü r besten Kurvengrip und
ü berzeugende haftung auch bei nä sse.
120 TPI Karkasse: doppelt so dicht gewebt wie bei
allen anderen hochwertigen Tourenreifen, sehr
leicht und geschmeidig, verringert den rollwiderstand.
Faltbarer Aramid Wulstkern: Sicher und leicht, fü r
optimalen Sitz des reifens auf der Felge.
>>> Mit einem Reflexstreifen auf der Reifenseitenwand sind Sie deutlich
besser sichtbar bei Nacht oder schlechter Sicht. Bei Fahrrädern, die auf der
Straße gefahren werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen
auf den Reifen vorgeschrieben.
19
CITY
ROAMER
GRöSSE
20x1.65
700x42C
ETRTO
42-406
44-622
VERSION
draht, Ki
e-Bike, SS
MISCHUNG
dual
dual
>>> der roamer passt zu allen Touren: zum tä glichen Arbeitsweg, der Shoppingtour, einem
Wochenendausflug oder einer lä ngeren reise. die
glatte reifenmitte rollt leicht, und das blattfö rmige
Profil auf den Schultern sorgt fü r extra Kurvenhalt.
Mit seiner sehr langlebigen Gummimischung, der
TPI
60
60
GEWICHT ARTIKEL
460 g
2616
690 g
2617
UVP
23,50 €
37,50 €
60 TPi Karkasse und verschiedenen hochwertigen
Pannenschutzsystemen sind viele tausend problemfreie Kilometer garantiert. der roamer wird
auch in einer Version fü r schnelle e-Bikes mit Unterstü tzung bis 45 km/h geliefert, die die eCe-r75
norm fü r diese Bikes erfü llt.
GYPSY
GRöSSE
26x2.10
700x38C
ETRTO
53-559
40-622
VERSION
e-Bike, SS
e-Bike, SS
MISCHUNG
dual
dual
>>> der reifen zum radwandern. Fü r eine optimale
Kombination von gutem rollen und sicherem Kurvenhalt mit dualCompound Laufflä che aus zwei
optimal angepassten Gummimischungen. Um Sie
immer sicher auf Kurs zu halten hat der Gypsy ü ber
seiner 60 TPi Karkasse unser sicheres SilkShield,
den rundumschutz fü r reifen von Felgenrand zu
PRO
TIP
20
TPI
60
60
GEWICHT ARTIKEL
790 g
2619
645 g
2620
UVP
37,50 €
37,50 €
Felgenrand, so dass nicht nur die Laufflä che, sondern auch die Seitenwä nde vor Pannen geschü tzt
sind. Besonders wichtig ist diese Sicherheit auch
bei schnellen e-Bikes. Beim Gypsy sind beide
Versionen fü r 45 km/h schnelle e-Bikes nach eCer75 zugelassen.
>>> E-Bike Reifen mit der Europäischen ECE-R75 Norm sind für schnelle
E-Bikes / S- Pedelecs mit einer Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit
von 45 km/h vorgeschrieben. Sie bieten zusätzliche Reserven für den Dauerbetrieb bei höheren Geschwindigkeiten und Lasten und können auf jedem
Fahrradtyp verwendet werden.
Für Pedelecs / E-Bikes mit einer Unterstützung bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h benötigen Sie keine Reifen mit Prüfzeichen. Für diese
Bikes sind alle unsere City- / Trekkingreifen geeignet.
DETONATOR
GRöSSE
26x1.25
26x1.25
26x1.50
26x1.50
27.5x1.50
ETRTO
32-559
32-559
40/38-559
40/38-559
40/38-584
VERSION
draht
faltbar
draht
faltbar
faltbar
MISCHUNG
MPC
MPC
MPC
MPC
MPC
>>> der detonator 1.25 ist ein schmaler, sehr leichter MTB Straßenreifen für das Training oder den
schnellen City einsatz. entwickelt für einen Luftdruck von bis zu 6,8 bar für extrem geringen rollwiderstand und echtes rennradfeeling auf dem
Bike.
TPI
60
60
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
350 g
1535
310 g
1635
495 g
1536
440 g
1636
485 g
1634
UVP
24,50 €
37,50 €
24,50 €
37,50 €
37,50 €
in der Version 1.50 ist der detonator ein stabiler
Slickreifen fürs MTB Training auf der Straße und der
Trainingsrolle, aber auch für den täglichen einsatz
auf dem Weg zur Arbeit oder bei der Arbeit als radkurier. Mit geringem rollwiderstand und sehr langer
Lebensdauer durch eine solide dicke Lauffläche.
Foto: Meagher
21
22
MTB
MAXXLITE
EINSATZ GRöSSE
XC
26x2.00
XC
27.5 X2.00
XC
29x2.00
ETRTO
50-559
50-584
50-622
VERSION
One70, SW
One70, SW
One70, SW
>>> ein Beweis fü r die technischen Mö glichkeiten,
die MAXXiS als der fü hrende Fahrradreifenhersteller
hat. der MaxxLite 285 in 26x2.00, der neue
MaxxLite 27.5 in 27.5x2.00 und der MaxxLite 29 in
29x2.00 sind die wohl leichtesten MTB-Stollenreifen
der Welt in ihrer Grö ße. Mö glich macht das u.a. die
One70 Karkasse, mit 170 Fä den pro Zoll/2,54 cm
die feinste nylonkarkasse der Welt fü r Fahrradrei-
MISCHUNG
dual
dual
dual
TPI GEWICHT ARTIKEL UVP
170 285 g
1701 100,00 €
170 340 g
1703 89,90 €
170 345 g
1702 89,90 €
fen. Geringster rollwiderstand, niedrigstes Gewicht
und dabei sogar noch Pannenschutz mit SilkwormLite, der Leichtversion unserer erfolgreichen
Schutzlage – diese reifen demonstrieren exklusiv
in geringen Stü ckzahlen, was bei MTB-reifen
machbar ist. Fast genauso leicht, aber preiswerter,
sind unsere Modelle MaxxLite 310 und FlyWeight
330.
TREAD LITE
EINSATZ GRöSSE
XC, AM 26x2.10
XC, AM 27.5x2.10
XC, AM 27.5x2.10
XC, AM 29x2.10
XC, AM 29x2.10
ETRTO
53-559
53-584
53-584
53-622
53-622
VERSION
Tr
Tr
Tr + eXO
Tr
Tr + eXO
>>> Mit dem neuen TreadLite bekommt das Wort
„Temposünder“ ab sofort eine positive Bedeutung.
highSpeed bei trockenen Streckenverhältnissen
ist mit diesem wenig profilierten Semi-Slick ausdrücklich erwünscht. die niedrigen Mittelstollen
halten den rollwiderstand zusammen mit der
PRO
TIP
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
120 530 g
1000 48,50 €
120 560 g
1002 48,50 €
120 595 g
1003 53,50 €
120 590 g
1004 48,50 €
120 630 g
1005 53,50 €
120 TPi Tubeless ready Karkasse schön am Boden,
bieten jedoch genug Grip für präzises Anbremsen.
Für Kurvenhalt auch bei hohen Geschwindigkeiten
sorgen die erhöhten großen Seitenstollen, damit
dein Bike sicher dorthin fährt wo du hin möchtest.
immer ganz nach vorne!
>>> Wenn Sie Tubeless mit Dichtmilch fahren, überprüfen Sie die Flüssigkeit
regelmäßig. Mit der Zeit trocknet sie aus, und wenn Sie dann eine Panne haben,
kann die Flüssigkeit nicht mehr abdichten. Wenn Sie im Reifen nichts herumschwappen hören, dann ist es wahrscheinlich Zeit, Dichtmittel nachzufüllen.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS MTB-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
23
MTB
IKON
TESTURTEIL
AUSGABE 03/13
Sehr gut
EINSATZ GRöSSE
XC
26x2.20
XC
26x2.20
XC
26x2.20
XC
26x2.20
XC, AM 26x2.20
XC
26x2.20
XC, AM 26x2.20
AM, en 26x2.35
XC
27.5x2.20
XC, AM 27.5x2.20
AM, en 27.5x2.35
XC
29x2.20
XC
29x2.20
XC, AM 29x2.20
XC
29x2.20
XC, AM 29x2.20
AM
29x2.35
AM, en 29x2.35
ETRTO
VERSION
57-559
draht
57-559
faltbar
57-559 eXCeption, SW
57-559 eXCeption + eXO
57-559
Tr
57-559
Tr + eXO
60-559
Tr + eXO
56-584
faltbar
56-584
Tr + eXO
60-584
Tr + eXO
57-622
eXCeption
57-622
Tr
57-622
Tr + eXO
60-622
Tr
60-622
Tr + eXO
>>> ein echter rennreifen fü r echte racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der ikon bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten
Bodenverhä ltnissen, auf harten bis losen Bö den.
Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist,
ü berzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es
den ikon auch in der eXO-Protection Version, die
MISCHUNG
dual
dual
eXC
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
dual
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
eXC
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
60
615 g
1548 24,50 €
60
540 g
1648 37,50 €
120 515 g
1748 48,50 €
120 480 g
1741 74,50 €
120 535 g
1742 79,50 €
120 535 g
1041 59,50 €
120 585 g
1042 64,50 €
120 680 g
1040 64,50 €
60
560 g
1649 37,50 €
120 600 g
1047 64,50 €
120 705 g
1048 64,50 €
120 560 g
1749 48,50 €
120 520 g
1743 74,50 €
120 575 g
1744 79,50 €
120 580 g
1043 59,50 €
120 640 g
1044 64,50 €
120 695 g
1045 59,50 €
120 740 g
1046 64,50 €
bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände
schützt. im iKOn Programm finden Sie das richtige
Modell in jeder radgröße für alle XC, Marathon und
AllMountain einsätze und auch für leichten enduroeinsatz.
Wenn Sie erfahren wollen, wie einfach, schnell und
sicher Tubeless Montage mit dichtmilch sein kann,
testen Sie die ikon Tr.
ASPEN
EINSATZ GRöSSE
XC
26x2.10
XC, AM 26x2.25
XC
27.5x2.10
NEU XC
27.5x2.10
XC
29x2.10
XC
29x2.10
XC
29x2.10
26x2.10 Heft 9/10
24
ETRTO
52-559
54-559
52-584
52-584
52-622
52-622
52-622
VERSION
eXCeption, SW
eXCeption, SW
faltbar
Tr + eXO
eXCeption, SW
Tr
Tr + eXO
>>> Sie wollen einen Allround-rennreifen, der sehr
gut rollt, sehr leicht ist, aber auch Grip in fast allen
Lebenslagen bietet? der Aspen ist MAXXiS‘ Antwort
auf dieses Anforderungsprofil. in der Laufflä chenmitte wechseln engstehende, leicht angewinkelte
Lamellenstollen mit kleinen, angeschrä gten Blockstollen ab. Sie sorgen so für eine neudefinition der
idealkombination von viel Traktion und leichtem
rollen.die Seitenstollen verlaufen in Fahrtrichtung
gesehen in Zweiergruppen von außen nach innen.
diese spezielle Anordnung bringt deutlich mehr
Grip in Kurven. Trotz allroundtauglicher Stollenhö he
MISCHUNG
eXC
eXC
eXC
dual
eXC
dual
dual
120 460 g
1735 48,50 €
120 530 g
1736 48,50 €
60
585 g
1637 37,50 €
120 590 g
1037 53,50 €
120 530 g
1737 48,50 €
120 560 g
1038 48,50 €
120 610 g
1039 53,50 €
von ü ber 3 mm und gutem Pannenschutz mit Silkworm Polyfiber Shielding wiegt der Aspen nur
460 g (in 26”). Zusammen mit der eXCeption
Karkasse mit 120 TPi und unserer ü berragenden
eXCeption Gummimischung ist der Aspen damit
ein XC-rennreifen, dessen Performance absolut
überzeugt, weil Fahrverhalten, Traktion und Grip
optimal sind, der sehr pannensicher ist und dessen
Lebensdauer weit über der von Wettbewerbsmodellen liegt. neu für 2016 ist die 27,5“ Tr Version
mit eXO Seitenwandschutz für den problemlosen
einsatz mit dichtmilch.
LARSEN TT
EINSATZ
XC
XC
XC
XC
XC
AM
AM
AM
Urteil
sehr gut
Heft 6/07 TT LUST 2.00 + 2.35
Urteil
GRöSSE
26x1.90
26x2.00
26x2.00
26x2.00
26x2.00
26x2.35
26x2.35
26x2.35
ETRTO
44-559
50-559
50-559
50-559
50-559
52-559
52-559
52-559
VERSION
eXCeption, SW
draht
faltbar
eXCeption, SW
L.U.S.T.
draht
draht
faltbar
>>> der Larsen TT ist zusammen mit dem highroller der Klassiker von MAXXiS. Schon bei der
einfü hrung war er seiner Zeit voraus, denn die aufgedruckte Grö ße lautet zwar wie damals ü blich
26x2.00, die wirkliche Breite entspricht aber etwa
MISCHUNG
eXC
120 415 g
1780 48,50 €
MPC
60
620 g
1581 24,50 €
MPC
60
560 g
1681 37,50 €
eXC
120 510 g
1781 48,50 €
eXC
120CP 720 g
0981 59,50 €
MaxxPro
60
690 g
1380 32,50 €
SuperTacky
60
690 g
1381 32,50 €
MaxxPro
60
630 g
1480 45,50 €
einem 2.20 reifen. er hat damit eine optimale
Grö ße fü r viele Marathon, XC- und Toureneinsä tze.
die breiteren 2.35 Versionen bewä hren sich auch
im dual, zum Freeriden oder beim 4X, die sehr
schmalen 1.90 sind ideal fü r leichte Biker.
sehr gut
Heft 6/06 TT eXCeption 2.00
RACE TT
NEU
EINSATZ GRöSSE
XC
27.5x2.00
NEU XC
27.5x2.00
NEU XC
29x2.00
NEU XC
29x2.00
NEU
ETRTO
50-584
50-584
50-622
50-622
VERSION
Tr
Tr + eXO
Tr
Tr + eXO
>>> der race TT interpretiert ein bekanntes reifenprofil neu - angepasst an moderne XC Bikes
und rennkurse. eng stehende und rampenförmige
viereckige Stollen lassen diesen reifen leicht rollen.
PRO
TIP
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
60
585 g
1132 48,50 €
60
625 g
1133 53,50 €
60
620 g
1134 48,50 €
60
665 g
1135 53,50 €
Lamellenförmige einschnitte erhöhen das Leistungsvermögen des race TT beim Bremsen und in
Kurven. die Legende lebt weiter mit dem race TT.
>>> Wenn Sie Probleme damit haben, dass ein Tubeless Ready Reifen nicht
richtig auf die Felge geht, dann montieren Sie zuerst ganz normal mit einem
Schlauch. Der Schlauch presst die Reifenwulst auf beiden Seiten richtig auf
die Felge. Dann können Sie vorsichtig eine Reifenseite wieder demontieren,
um den Schlauch herauszunehmen. Montieren Sie dann das Tubeless Ventil
und die offene Reifenseite, füllen Sie Dichtflüssigkeit ein und pumpen Sie den
Reifen auf.
25
MTB
CROSSMARK
Urteil
sehr gut
Heft 6/07 eXCeption 2.10
EINSATZ GRöSSE
XC
26x2.10
XC
26x2.10
XC
26x2.10
XC
26x2.10
XC
26x2.10
AM
26x2.25
AM
26x2.25
AM
26x2.25
XC
27.5x2.10
XC
27.5x2.10
NEU XC
27.5x2.10
NEU XC
27.5x2.25
XC
29x2.10
XC
29x2.10
XC
29x2.10
XC
29x2.10
XC
29x2.10
ETRTO
VERSION
52-559
draht
52-559
faltbar
52-559
L.U.S.T.
54-559
faltbar
57-559
Tr + eXO
54-559
L.U.S.T.
53-584
faltbar
57-559
Tr + eXO
57-559
Tr + eXO
52-622
faltbar
52-622
Tr
52-622
Tr + eXO
53-622
L.U.S.T.
>>> die fast durchgehende Mittellaufrille des
CrossMark fliegt fö rmlich ü ber harten Untergrund,
er hat aber trotzdem genü gend negativprofil, um
auf Wurzeln und Felsen zu greifen. die etwas hochgezogenen Seitenstollen sorgen dazu fü r ein prä zises Kurvenverhalten, und die ü berzeugenden
MISCHUNG
MPC
60
620 g
1545 24,50 €
MPC
60
560 g
1645 37,50 €
eXC
120 500 g
1745 48,50 €
eXC
120 545 g
1746 53,50 €
eXC
120CP 690 g
0945 59,50 €
MaxxPro
60
660 g
1444 45,50 €
dual
60
655 g
1058 53,50 €
eXC
120CP 790 g
0944 57,50 €
MPC
60
575 g
1647 37,50 €
eXC
120 515 g
1747 48,50 €
dual
60
655 g
1131 53,50 €
dual
60
685 g
1057 53,50 €
MPC
60
605 g
1646 42,50 €
eXC
120 540 g
1753 48,50 €
dual
60
645 g
1050 48,50 €
dual
60
700 g
1059 53,50 €
eXC
120CP 810 g
0943 59,50 €
Maxxis Gummimischungen haften besonders gut
auch bei nä sse. den CrossMark, einen der erfolgreichsten Maxxis reifen, gibt es in allen 3 MTB
Grö ßen, als Standard, UST Schlauchlosversion und
Tr Tubeless ready.
BEAVER
EINSATZ GRöSSE
XC
26x2.00
XC
26x2.00
AM
26x2.25
XC
27.5x2.00
NEU XC
27.5x2.00
XC
29x2.00
NEU XC
29x2.00
AM
29x2.25
ETRTO
50-559
50-559
57-559
50-584
50-584
50-622
50-622
57-622
VERSION
faltbar
eXCeption, SW
faltbar + eXO
faltbar
Tr + eXO
eXCeption, SW
Tr + eXO
faltbar + eXO
>>> das Profildesign des Beaver ist ideal fü r nasse
und schlammige Strecken. das dualCompound
Profil hat eine hä rtere Basismischung fü r geringen
rollwiderstand und zur Stabilisierung der Stollen,
wä hrend die weichere extrem griffige Außenlage
PRO
TIP
26
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
60
515 g
1639 37,50 €
120 470 g
1739 48,50 €
60
695 g
1436 48,50 €
60
545 g
1638 37,50 €
120 570 g
1035 53,50 €
120 520 g
1738 48,50 €
120 600 g
1036 53,50 €
60
765 g
1439 53,50 €
besten Grip auf nassen Felsen und Wurzeln sichert.
Jetzt gibt es den Beaver in neuen Grö ßen und Breiten, damit ist er der Schlechtwetterreifen vom
leichten XC rennreifen bis zum enduroreifen mit
Seitenwandschutz.
>>> Viele Fahrer wählen unterschiedliche Reifen für das Vorder- und das Hinterrad ihres MTBs. Die Meisten wählen vorne ein aggressiveres Profil für besseren
Grip und ein schneller rollendes Profil am Hinterrad. Aber die Reifenwahl ist
immer eine persönliche und individuelle Entscheidung.
SNYPER
EINSATZ GRöSSE
XC
24x2.00
XC
24x2.00
ETRTO
50-507
50-507
VERSION
draht, SS
faltbar, SS
>>> der Markt hält für 24” Jugend-Mountainbikes
entweder nur zu schwere oder zu unterprofilierte
reifen bereit. der MAXXiS Snyper 24x2.00 ist hier
die Ausnahme. Speziell auf die Bedürfnisse unserer
nachwuchs-rennfahrer zugeschnitten, bietet der
Snyper ein aggressives Seitenprofil für maximalen
MISCHUNG
dual
dual
60
650 g
2024 27,50 €
60
600 g
2019 37,50 €
Kurvenhalt und angeschrägte Mittelstollen für gute
Beschleunigung und niedrigen rollwiderstand.
SilkShield Pannenschutz sichert den reifen rundum
und macht den Snyper zum idealen Allround- und
rennreifen für 24” Mountainbikes.
ARDENT
EINSATZ
AM, en
AM, en
NEU AM, en
AM, en
NEU AM, en
AM, en
AM, en
NEU AM, en
NEU AM, en
AM, en
NEU AM, en
NEU AM, en
AM, en
NEU
GRöSSE
26x2.25
26x2.25
26x2.40
26x2.40
27.5x2.25
27.5x2.25
27.5x2.40
29x2.25
29x2.25
29x2.25
29x2.40
29x2.40
29x2.40
ETRTO
VERSION
MISCHUNG TPI GEWICHT ARTIKEL UVP
54/56-559
Tr
dual
60
695 g
1161 48,50 €
54/56-559
Tr + eXO
dual
60
725 g
1061 53,50 €
58/60-559
Tr
dual
60
685 g
1162 48,50 €
58/60-559
Tr + eXO
dual
60
730 g
1062 53,50 €
56-584
Tr
dual
60
715 g
1163 48,50 €
56-584
Tr + eXO
dual
60
740 g
1063 53,50 €
61-584
Tr + eXO
dual
60
760 g
1049 53,50 €
54/56-622 faltbar, Skinwall MaxxPro 60
700 g
1430 48,50 €
56-622
Tr
dual
60
755 g
1164 48,50 €
56-622
Tr + eXO
dual
60
800 g
1064 53,50 €
54/56-622 faltbar, Skinwall MaxxPro 60
750 g
1431 48,50 €
61-622
Tr
dual
60
755 g
1160 48,50 €
61-622
Tr + eXO
dual
60
805 g
1060 53,50 €
>>> ein aggressives Profil auf einer großvolumigen
Karkasse, ausgelegt auf gute Traktion, aber schnell
genug fü r racer. Große blockfö rmige Schulterstollen beißen sich mit vielen Kanten in schnelle Kurven.
die Profilmitte ist auf hohe Brems- und Antriebstraktion ausgelegt, hat aber angeschrä gte Stollen,
um den rollwiderstand zu minimieren. Mit seiner
großen Modellauswahl erfü llt der Ardent alle
Wü nsche an einen schnellen reifen von Touren
ü ber AllMountain und enduro bis zum Freeriden.
Jetzt gibt es auch zwei Modelle mit heller Skinwall
Seitenwand. Alle anderen Ardent Modelle sind 2016
Tr Tubelessready.
ARDENT RACE
EINSATZ
AM, en
AM, en
AM, en
AM, en
AM, en
GRöSSE
26x2.20
27.5x2.20
27.5x2.20
29x2.20
29x2.20
ETRTO
56-559
56-584
56-584
56-622
56-622
VERSION
Tr + eXO
Tr
Tr + eXO
Tr
Tr + eXO
>>> der Ardent race füllt die Lücke zwischen dem
ikon und dem Ardent, zwischen schnellem XC-reifen und Trailreifen. Sein Profil ist mittelhoch, die
Mittelstollen stehen eng und sind angeschrägt für
MISCHUNG
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
3C MaxxSpeed
120 650 g
1051 64,50 €
120 635 g
1056 59,50 €
120 680 g
1052 64,50 €
120 670 g
1055 59,50 €
120 720 g
1054 64,50 €
geringeren rollwiderstand. die Seitenstollen sind
angewinkelt und versetzt und beißen sich in Kurven
in den Boden. damit ist der Ardent race der richtige
reifen für den Allroundeinsatz und auf den Trails.
27
MTB
MINION DHF
Heft 5/07
Urteil
ÜBERRAGEND
sehr gut
Heft 8/04
Heft 8/04
EINSATZ GRöSSE
ETRTO
VERSION
MISCHUNG
AM, en 26x2.30 58-599
Tr + eXO
dual
AM, en 26x2.30 58-599
Tr + eXO
3C MaxxTerra
dh
26x2.35 52-559
draht, dh
MaxxPro
dh
26x2.35 52-559
draht, dh
SuperTacky
AM, en 26x2.50 55/59-559 faltbar + eXO
MaxxPro
SuperTacky
3C MaxxTerra
dh
26x2.50 55-559
draht, dh
MaxxPro
dh
26x2.50 55-559
draht, dh
SuperTacky
dh
26x2.50 55-559
draht, dh
3C MaxxGrip
NEU dh
26x2.50 55-559 draht, dh - Skinwall 3C MaxxGrip
dh
26x2.50 55-559
UST
MaxxPro
dh
26x2.50 55-559
UST
SuperTacky
AM, en 27.5x2.30 58-584
Tr + eXO
dual
AM, en 27.5x2.30 58-584
Tr + eXO
3C MaxxTerra
NEU AM, en 27.5x2.50 63-584
Tr + eXO
dual
NEU AM, en 27.5x2.50 63-584
Tr + eXO
3C MaxxTerra
NEU AM, en 27.5x2.50 63-584
Tr + eXO
3C MaxxGrip
NEU en, dh 27.5x2.50 63-584 doubledown + Tr 3C MaxxGrip
dh
27.5x2.50 63-584
draht, dh
SuperTacky
dh
27.5x2.50 63-584
draht, dh
3C MaxxGrip
AM, en 29x2.30 58-622
Tr + eXO
dual
AM, en 29x2.30 58-622
Tr + eXO
3C MaxxTerra
AM, en 29x2.50 63-622
Tr + eXO
dual
AM, en 29x2.50 63-622
Tr + eXO
3C MaxxTerra
>>> der wohl meistgefahrene und in den letzten
Jahren erfolgreichste downhillreifen der Welt. Beim
Minion dhF wurden bewä hrte elemente wie angeschrä gte Stollen fü r niedrigen rollwiderstand und
große Laufruhe mit lä ngsgeschlitzten Stollen fü r
mehr griffige Kanten kombiniert. dadurch hat er
TPI GEWICHTARTIKEL UVP
60
845 g 1023 53,50 €
60
845 g 1024 69,50 €
60dW 1090 g 1206 53,50 €
60dW 1090 g 1207 53,50 €
60
830 g 1408 53,50 €
60
880 g 1407 53,50 €
60
855 g 1409 69,50 €
60dW 1180 g 1200 59,50 €
60dW 1200 g 1201 59,50 €
60dW 1265 g 1209 74,50 €
60dW 1270 g 1202 74,50 €
27CP 1220 g 1100 64,50 €
27CP 1220 g 1101 64,50 €
60
850 g 1025 53,50 €
60
850 g 1026 69,50 €
60
980 g 1140 53,50 €
60
945 g 1141 69,50 €
60
980 g 1142 69,50 €
120dd 1170 g 1143 74,50 €
60dW 1390 g 1244 59,50 €
60dW 1390 g 1243 74,50 €
60
925 g 1027 53,50 €
60
925 g 1028 69,50 €
60
1005 g 1029 59,50 €
60
1015 g 1030 69,50 €
ausgezeichnete richtungsstabilitä t und prä zises
Kurvenverhalten.
der Minion dhF wird stä ndig aktualisiert und durch
neue Versionen ergä nzt. Aktuell neu: Breite 27,5“
enduro Versionen und die neue dd Karkasse für
harten enduro- und leichten downhilleinsatz.
MINION SS
NEU
EINSATZ GRöSSE
AM, en 27.5x2.30
NEU AM, en 27.5x2.30
NEU dh
27.5x2.50
NEU dh
27.5x2.50
NEU AM, en 29x2.30
NEU AM, en 29x2.30
NEU
ETRTO
58-584
58-584
63-584
63-584
58-622
58-622
VERSION
Tr + eXO
Tr + eXO, SW
draht, dh
draht, dh
Tr + eXO
Tr + eXO, SW
>>> der Minion SS kombiniert den Kurvengrip eines
griffigen enduroreifens mit dem rollverhalten eines
schnellen XC reifens. Kleine, rampenförmige Stollen
in der Mitte werden eingerahmt von den allseits
geliebten und gelobten Minion Seitenstollen. Aus
PRO
TIP
28
MISCHUNG
dual
60
745 g
1080 53,50 €
dual
60
765 g
1081 55,50 €
SuperTacky 60dW 1335 g
1233 59,50 €
3C MaxxGrip 60dW 1335 g
1234 74,50 €
dual
60
795 g
1082 53,50 €
dual
60
810 g
1083 55,50 €
dieser Kombination entsteht ein schnell rollender
reifen mit einer eckigen Form, der sich in losen
Untergrund verkrallt. Perfekt für moderne endurorennen mit langen Abfahrten und längeren
Anstiegen.
>>> Am besten ist es, TR (TubelessReady) Reifen nur mit den Händen zu montieren. Drücken Sie dabei den ersten Reifenwulst in den Mittelkanal der Felge,
um genug Freiraum für die Montage des zweiten Reifenwulsts zu erhalten.
Wenn es nicht ohne Reifenheber geht, verwenden Sie bitte Kunststoffreifenheber
mit abgerundeten Kanten, denn die sind deutlich sanfter zum TR Reifenwulst
als Metallhebel. Ein TR Wulst ohne Beschädigung ist sehr wichtig für die Funktion
des TR Reifens.
MINION DHR II
EINSATZ GRöSSE
AM, en 26x2.30
AM, en 26x2.30
AM, en 26x2.40
AM, en 26x2.40
AM, en 26x2.40
NEU AM, en 26x2.40
NEU AM, en 26x2.40
dh
26x2.40
dh
26x2.40
dh
26x2.40
AM, en 27.5x2.30
dh
27.5x2.40
dh
27.5x2.40
AM, en 29x2.30
AM, en 29x2.30
NEU AM, en 29x2.40
NEU AM, en 29x2.40
ETRTO
58-559
58-559
61-559
61-559
61-559
61-559
61-559
61-559
61-559
61-559
58-584
58-584
61-584
61-584
61-584
61-584
58-622
58-622
61-622
61-622
VERSION
Tr + eXO
Tr + eXO
faltbar + eXO
faltbar + eXO
faltbar + eXO
Tr + eXO
Tr + eXO
draht, dh
draht, dh
draht, dh
Tr + eXO
Tr + eXO
Tr + eXO
Tr + eXO
draht, dh
draht, dh
Tr + eXO
Tr + eXO
Tr + eXO
Tr + eXO
>>> Mit seinem komplett neuen Profildesign ist
der Minion dhr ii der ideale reifen fü r aggressives
Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendä ren
dhF, die fü r noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. die
Mittelstollen haben angeschrä gte Stollen zur besseren Beschleunigung. einkerbungen an den Stollen
MISCHUNG
dual
3C MaxxTerra
MaxxPro
SuperTacky
3C MaxxTerra
dual
3C MaxxTerra
MaxxPro
SuperTacky
3C MaxxGrip
dual
3C MaxxTerra
dual
3C MaxxTerra
SuperTacky
3C MaxxGrip
dual
3C MaxxTerra
dual
3C MaxxTerra
60
780 g
1070 53,50 €
60
755 g
1071 69,50 €
60
910 g
1472 53,50 €
60
895 g
1473 53,50 €
60
885 g
1474 69,50 €
60
865 g
1144 53,50 €
60
865 g
1145 69,50 €
60dW 1240 g
1272 59,50 €
60dW 1225 g
1273 59,50 €
60dW 1265 g
1274 74,50 €
60
790 g
1068 53,50 €
60
790 g
1069 69,50 €
60
900 g
1146 53,50 €
60
900 g
1147 69,50 €
60dW 1280 g
1246 59,50 €
60dW 1315 g
1245 74,50 €
60
855 g
1072 53,50 €
60
825 g
1073 69,50 €
60
955 g
1148 59,50 €
60
955 g
1149 69,50 €
verbessern den Übergang beim einlenken in Kurven.
ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie
graben sich beim harten Bremsen ein und helfen,
das Bike unter Kontrolle zu halten. neu für 2016:
Breite enduro reifen in 27,5“ und 29“, wie alle neuen
Modelle Tr Tubelessready.
HIGHROLLER II
TESTURTEIL
AUSGABE 04/13
Sehr gut
EINSATZ GRöSSE
AM, en 26x2.30
AM, en 26x2.30
AM, en 26x2.40
AM, en 26x2.40
dh
26x2.40
dh
26x2.40
dh
26x2.40
AM, en 27.5x2.30
AM, en 27.5x2.30
AM, en 27.5x2.40
AM, en 27.5x2.40
dh
27.5x2.40
dh
27.5x2.40
dh
27.5x2.40
AM, en 29x2.30
AM, en 29x2.30
ETRTO
58-559
58-559
61-559
61-559
61-559
61-559
61-559
58-584
58-584
61-584
61-584
61-584
61-584
61-584
61-584
58-622
58-622
VERSION
Tr + eXO
Tr + eXO
faltbar + eXO
faltbar + eXO
draht, dh
draht, dh
draht, dh
Tr + eXO
Tr + eXO
faltbar + eXO
faltbar + eXO
Tr + eXO
draht, dh
draht, dh
draht, dh
Tr + eXO
Tr + eXO
>>> der konsequente Weiterentwicklung einer
Legende – des highroller. er ist moderner und
aggressiver, das offene Profildesign krallt sich tiefer
in den Boden, und trotzdem ist der rollwiderstand
niedriger. die Selbstreinigung ist noch besser. die
exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt
MISCHUNG
dual
3C MaxxTerra
MaxxPro
3C MaxxTerra
MaxxPro
SuperTacky
3C MaxxGrip
dual
3C MaxxTerra
MaxxPro
3C MaxxTerra
3C MaxxTerra
MaxxPro
SuperTacky
3C MaxxGrip
dual
3C MaxxTerra
60
835 g
1074 53,50 €
60
840 g
1075 69,50 €
60
920 g
1475 53,50 €
60
920 g
1479 69,50 €
60dW 1205 g
1275 59,50 €
60dW 1225 g
1276 59,50 €
60dW 1260g
1279 74,50 €
60
845 g
1076 53,50 €
60
875 g
1077 69,50 €
60
920 g
1477 53,50 €
60
900 g
1478 69,50 €
60
915 g
1178 69,50 €
60dW 1250 g
1271 59,50 €
60dW 1270 g
1277 59,50 €
60dW 1305 g
1278 74,50 €
60
910 g
1078 53,50 €
60
920 g
1079 69,50 €
ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit
nahtlosen Ü bergä ngen beim einlenken in Kurven
und dabei enormen Grip. Auch die Bremstraktion
profitiert vom neuen design. eine ausgezeichnete
Wahl für technisch schwierigen Untergrund.
29
MTB
HIGHROLLER
EINSATZ
dh
XC
dh
dh
GRöSSE
24x2.50
26x2.10
26x2.50
26x2.50
ETRTO
55-507
47-559
55-559
55-559
VERSION
draht, dh
draht
UST
UST
>>> Offenes Profildesign, optimaler Grip auch auf
grobem und nassem Untergrund – der Klassiker
Maxxis highroller überzeugt immer noch. da es
vom nachfolger highroller ii immer mehr Varianten
gibt, haben wir das Programm des highroller für
2016 auf die Modelle reduziert, die dort nicht ange-
Urteil
MISCHUNG
MaxxPro
60dW 1040 g
1228 53,50 €
MPC
60
580 g
1521 24,50 €
MaxxPro
27CP 1170 g
1120 64,50 €
SuperTacky 27CP 1170 g
1121 64,50 €
boten werden. die 24“ dh Fahrer, downhillfahrer,
die auf UST reifen setzen, und XC Biker, die einen
grobstolligen, leistungsfähigen reifen fürs Gelände
suchen, finden im highroller Programm auch 2016
den richtigen reifen.
ÜBERRAGEND
sehr gut
Heft 06/07 2.35 L.U.S.T
GRIFFIN
EINSATZ GRöSSE
dh
26x2.40
dh
26x2.40
dh
27.5x2.40
dh
27.5x2.40
ETRTO
61-559
61-559
61-584
61-584
VERSION
draht, dh
draht, dh
draht, dh
draht, dh
>>> downhillfahrer finden im Lauf der Saison eine
große Bandbreite an unterschiedlichen Kursen und
Bedingungen vor. es gibt auch trockene und harte
Strecken, und dafür hat MAXXiS den Griffin neu
entwickelt. das Profil ist weniger aggressiv, die
Karkasse aber genauso stabil wie bei unseren
PRO
TIP
30
MISCHUNG
SuperTacky
3C MaxxGrip
SuperTacky
3C MaxxGrip
60dW 1140 g
1260 59,50 €
60dW 1130 g
1261 74,50 €
60dW 1190 g
1262 59,50 €
60dW 1180 g
1263 74,50 €
anderen dh-reifen. die Stollen sind kleiner und
stehen enger, und die Vorderkanten sind mehrstufig
abgeschrägt, um den rollwiderstand auf Streckenabschnitten, auf denen man viel treten muß, möglichst niedrig zu halten.
>>> Generell haben MAXXIS Reifen eine höhere Lebensdauer als viele andere
Reifen. Bei unseren Downhill Reifen verschleißen MAXXIS 3C und SuperTacky
(ST) schneller als unsere SingleCompound (MaxxPro) Reifen, bieten aber besseren
Grip. Für die beste Balance zwischen Grip und Haltbarkeit (oder Fahrvergnügen
und Vernunft) wählen viele Fahrer deshalb 3C oder SuperTacky Reifen für vorne
und einen SingleCompound DH Reifen für das Hinterrad.
SHORTY
EINSATZ GRöSSE
AM, en 26x2.30
NEU AM, en 26x2.50
dh
26x2.40
dh
26x2.40
AM, en 27.5x2.30
NEU en, dh 27.5x2.50
dh
27.5x2.40
dh
27.5x2.40
AM, en 29x2.30
NEU AM, en 29x2.50
ETRTO
VERSION
58-559
Tr + eXO
63-559
Tr + eXO
61-559
draht, dh
61-559
draht, dh
58-584
Tr + eXO
63-584
Tr + eXO
63-584 doubledown + Tr
61-584
draht, dh
61-584
draht, dh
58-622
Tr + eXO
63-622
Tr + eXO
>>> dh WorldCup Kurse sind heute oft steile
technische Monster mit stä ndig wechselnden
Bedingungen. Unsere Pros brauchten dafü r einen
Mid-Spike reifen, der mit trockenen, losen und
ausgefahrenen Kurven genauso gut fertig wird wie
mit etwas Schlamm. der Shorty ist so ein reifen.
Große, hohe und leicht gestaffelte Seitenstollen
durchdringen losen Boden und sichern berechenbaren Grip in Kurven mit Top Speed. in der Mitte
MISCHUNG
3C MaxxTerra
3C MaxxTerra
SuperTacky
3C MaxxGrip
3C MaxxTerra
3C MaxxTerra
3C MaxxGrip
SuperTacky
3C MaxxGrip
3C MaxxTerra
3C MaxxTerra
60
825 g
1065 69,50 €
60
925 g
1165 69,50 €
60dW 1215 g
1267 59,50 €
60dW 1215 g
1269 74,50 €
60
865 g
1066 69,50 €
60
965 g
1166 69,50 €
120dd 1170 g
1167 74,50 €
60dW 1270 g
1242 59,50 €
60dW 1270 g
1241 74,50 €
60
910 g
1067 69,50 €
60 1025 g
1168 69,50 €
wechseln sich zwei Stollentypen ab: rechteckige
Stollen und quadratische Stollen, mit starkem Biss
beim Bremsen und hervorragender Selbstreinigung.
die endurokurse werden härter, die reifen breiter:
Für 2016 haben wir neu breitere enduroversionen
in 26“, 27,5“ und 29“ im Programm, und für sehr
grobe Strecken auch ein Modell mit der neuen dd
(doubledown) Karkasse.
WETSCREAM
EINSATZ GRöSSE ETRTO
dh
26x2.50 55-559
dh
26x2.50 55-559
dh
27.5x2.50 55-584
VERSION
draht, dh
draht, dh
draht, dh
>>> die referenz bei Schlammreifen im downhill.
Weiche Strecken und tiefer Schlamm sind das
typische einsatzgebiet des Wetscream. Mit der
SuperTacky rennmischung greift er aber auch
sicher auf felsigen und verwurzelten Streckenteilen.
PRO
TIP
MISCHUNG
MaxxPro
60dW 1190 g
1265 59,50 €
1266 59,50 €
1264 59,50 €
ein Spezialreifen fü r besondere Streckenbedingungen, nicht fü r den Alltagseinsatz. die härtere
MaxxPro Mischung empfehlen wir fü r lä ngere Laufleistung und bessere Performance bei winterlichen
Temperaturen: Viel Spass im Schnee!
>>> Die hohen Stollen eines Schlammreifens schneiden durch den Schlamm
bis auf den härteren Grund darunter. Diese langen Stollen, die sich so gut
im Schlamm festkrallen, knicken auf hartem Untergrund um und haben dort
deshalb ein undefiniertes Fahrverhalten. Wählen Sie diese Reifen deshalb
bei nassen Bedingungen, aber wechseln Sie die Reifen, wenn die Wege
trocken sind.
31
32
Foto:Henson
FAT BIKE
MAMMOTH
GRöSSE
26x4.00
NEU 26x4.00
NEU
ETRTO
102-559
102-559
VERSION
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Mammoth ist der erste Fat Bike reifen von
MAXXiS! die Mittelstollen sind verhältnismäßig
niedrig, damit der reifen gut rollt, die Seitenstollen
kräftiger, um genügend Kurvengrip aufzubauen.
Mit seiner 4.00 breiten Karkasse ist er der perfekte
Begleiter für das Fatbike auf dem Trail, am Strand
TPI
60
120
GEWICHT ARTIKEL
UVP
1255 g
1481
89,50 €
1275 g
1491 109,50 €
oder im Schnee. 2016 gibt es zwei Versionen des
Mammoth. die normale Version für den Biker, der
sein Fatbike mit Schlauch fährt, und die technisch
aufgerüstete Tr Version für den Tubeless einsatz,
die eine feinere Karkasse und den eXO Seitenwandschutz hat.
CHRONICLE
GRöSSE
27.5X3.00
NEU 27.5X3.00
NEU 29x3.00
NEU 29x3.00
NEU
ETRTO
78-584
78-584
78-622
78-622
VERSION
faltbar
Tr + eXO
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
>>> der Maxxis Chronicle ist bereit für das Abenteuer. Von der lockeren Feierabendrunde bis zu
Fernreisen mit Gepäck reicht sein einsatzgebiet.
das Profildesign hat Grip in jedem (neigungs-)
Winkel und die 3.00 Breite garantieren ein kom-
PRO
TIP
TPI
60
120
60
120
GEWICHT ARTIKEL
985 g
1486
990 g
1496
1010 g
1485
1050 g
1495
UVP
79,50 €
99,50 €
79,50 €
99,50 €
fortables Fahrgefühl. die Tr Version mit eXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch
mit dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle Tr
reifen auch mit Schlauch gefahren werden.
>>> Wenn Sie Pech haben und die Seitenwand eines Reifens aufschlitzen, reparieren Sie die Wand am besten mit einem Reifenwandflicken (Tire Boot), damit
der Schlauch im Reifen bleibt. Zur Not funktioniert das auch mit einem gefalteten
Geldschein oder sogar mit der Verpackung eines Energieriegels.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Fatbike-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
33
FAT BIKE
COLOSSUS
NEU
GRöSSE
26x4.80
NEU 26x4.80
NEU
ETRTO
122-559
122-559
VERSION
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Colossus ist ein Winterreifen für Fat Bikes.
die Lauffläche besteht aus vielen hohen Stollen,
die den Schnee durchdringen und auf dem harten
Untergrund greifen. die offene Profilgestaltung
verhindert das Festkleben von Schnee, und die spezielle Gummimischung des Colossus bleibt auch
bei Minustemperaturen flexibel.
Wie bei allen unseren Fatbike reifen gibt es auch
34
Foto: Henson
TPI
60
120
GEWICHT ARTIKEL
UVP
1520 g
1482
89,50 €
1515 g
1492 109,50 €
beim Colossus zwei Versionen: ein Modell mit der
stabilen 60 TPi Karkasse, das mit unserem überzeugenden Gummimischungen (dualCompound)
optimale Performance liefert. Und ein Modell mit
der flexiblen 120 TPi Karkasse, das zusätzlich mit
eXO Seitenwandschutz geschützt und auf den
Tubeless einsatz mit dichtmilch vorbereitet ist.
MINION FBF
NEU
GRöSSE
26x4.80
NEU 26x4.80
NEU
ETRTO
122-559
122-559
VERSION
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Minion FBF ist ein Fat Bike reifen für Trails,
der speziell als Vorderradreifen entwickelt wurde.
er hat die bewährten Minion dhF Profilblöcke und
TPI
60
120
GEWICHT ARTIKEL
UVP
1650 g
1483
89,50 €
1645 g
1493 109,50 €
kombiniert sehr guten Kurvengrip, geringen rollwiderstand und Fattire Volumen für unübertroffenen Grip auf unebenem und losem Untergrund.
MINION FBR
NEU
GRöSSE
26x4.80
NEU 26x4.80
NEU
ETRTO
122-559
122-559
VERSION
faltbar
Tr + eXO
MISCHUNG
dual
dual
>>> der Minion FBr ist ein Trailreifen für das hinterrad wie der optisch verwandte dhr ii. die Fat
Bike Version Minion FBr hat die bekannten und
PRO
TIP
TPI
60
120
GEWICHT ARTIKEL
UVP
1625 g
1484
89,50 €
1620 g
1494 109,50 €
bewährten Seitenstollen der Minion Serie und
schaufelförmige Mittelstollen wie der dhr ii für
maximale Traktion unter allen Bedingungen.
>>> Bei der Montage von stramm sitzenden Fatbike Reifen lohnt es sich, einmal
das Gelernte zu vergessen und die Montage anders anzugehen. Platzieren Sie
die Felge innerhalb des Reifens, d.h. den Reifenwulst auf jeder Seite außerhalb
der Felge. Dann montieren Sie jede Reifenseite über den jeweiligen Felgenrand,
statt wie normalerweise beide Reifenwülste über die gleiche Felgenseite.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Fatbike-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
35
36
Foto: Gibson
DIRT/URBAN
DTH
NEU
GRöSSE
26x2.15
26x2.15
26x2.30
26x2.30
26x2.30
ETRTO
VERSION
52/54-559 eXCeption, SW
52/54-559 faltbar, Skinwall
55/58-559
draht
55/58-559
faltbar
55/58-559 faltbar, Skinwall
MISCHUNG
eXC
MPC
MPC
MPC
MPC
>>> Mit 26” ist der dTh die neue referenz bei dirtund Streetreifen der neuesten Generation. Geringes
Gewicht, modernes Profildesign und enormer Grip
sorgen fü r unvergesslichen Fahrspaß bei hoher
Lebensdauer. Wenn dir geringes Gewicht und absolute Performance bei rollwiderstand, Laufruhe und
TPI
120
60
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
510 g
1280
560 g
1282
710 g
1283
650 g
1284
650 g
1285
UVP
48,50 €
40,50 €
32,50 €
40,50 €
44,50 €
Bodenhaftung wichtig sind, dann gibt es nichts
Besseres als den dTh 26x2.15. du willst extrem
hohe Lebensdauer und grö ßeres Volumen fü r noch
mehr Sicherheit? dann ist eine der 26x2.30 Versionen genau richtig, die mit 2 mm mehr Profiltiefe
vieles noch lockerer wegstecken.
HOLYROLLER
GRöSSE
24x2.40
26x2.20
26x2.40
26x2.40
ETRTO
55-507
55-559
55-559
55-559
VERSION
draht
draht
draht
faltbar
MISCHUNG
MaxxPro
MaxxPro
MaxxPro
MaxxPro
>>> Als dirtreifen in 24x2.40 und in den 26“ Versionen ist der holyroller der Klassiker fü r alle dirt
Jumper und Street rider, die einen großvolumigen
TPI
60
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
700 g
1298
770 g
1299
820 g
1296
770 g
1297
UVP
34,50 €
34,50 €
34,50 €
40,50 €
und stabilen reifen suchen. in der Faltversion ist
er noch stabiler und sicherer durch eine zusä tzliche
Silkworm Schutzschicht unter der Laufflä che.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Dirt/Urban-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
37
DIRT/URBAN
HOOKWORM
GRöSSE
26x2.50
26x2.50
29x2.50
ETRTO
61-559
61-559
63-622
VERSION
draht
draht, dh
draht
MISCHUNG
MaxxPro
MaxxPro
MaxxPro
>>> der Original Urban reifen in 24” und 26”. hier
ist das Profil komplett ü ber die reifenflanken bis
zu den Felgenkanten durchgezogen. damit sind
die Seitenwä nde so stabil wie die Laufflä che und
38
Foto: Nemecek
TPI GEWICHT ARTIKEL
60
1080 g
1291
60dW 1340 g
1290
60
1230 g
1292
UVP
40,50 €
42,50 €
40,50 €
extrem langlebig. deshalb vertrauen auch viele
Fahrradrikschas auf diese reifen. Für die neue
Generation der 29” Bikes gibt es den hookworm
jetzt auch in 29x2.50.
TORCH
GRöSSE
29x2.10
ETRTO
52-622
VERSION
eXCeption
MISCHUNG
MPC
>>> der Torch ist unser schnellster BMX reifen.
Fü r dein 29“ UrbanAssault Bike, oder einfach als
schnellen Straßenreifen für dein 29” MTB gibt es
jetzt neu die riesenausgabe des Torch, mit dem
TPI
120
GEWICHT ARTIKEL
625 g
1286
UVP
48,50 €
gleichen schnell rollenden Profil, mit der geschmeidigen 120 TPi Karkasse und mit Silkworm Schutz
gegen Pannen. ein sehr schneller und leichter 29“,
mit dem in der Stadt alles besser rollt.
GRIFTER
GRöSSE
29x2.00
29x2.50
ETRTO
51-622
64-622
VERSION
faltbar
draht
MISCHUNG
MPC
MPC
>>> der Grifter ist unser populärster Freestylereifen,
weil er gut rollt und das große Volumen harte Landungen gut abfedert. deshalb war er unsere erste
Wahl, als wir einen 29“ Urban Assault reifen ent-
PRO
TIP
TPI
60
60
GEWICHT ARTIKEL
655 g
1288
885 g
1289
UVP
40,50 €
32,50 €
wickelten. Jetzt gibt es den richtigen reifen fü r
diese neue Bike Kategorie: leicht, stabil und schnell,
in einer normalbreiten 2.00 und einer extrabreiten
2.50 Version.
>>> Urban oder Cityreifen machen ein XC Racebike zu einem schnellen Alltagsrad
für die Wochentage. Damit sammeln Sie Trainingskilometer auch während der
Arbeitswoche .
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Dirt/Urban-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
39
40
Foto: USA BMX
BMX
DTH
RACE
GRöSSE
20x1 1/8
20x1 3/8
20x1.50
20x1.75
20x1.95
20x2.20
24x1.75
ETRTO
28-451
37-451
38-406
44-406
49-406
56-406
44-509
VERSION
draht, SW
draht, SW
faltbar, SW
faltbar, SW
faltbar, SW
faltbar, SW
draht, SW
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
dual
>>> drop-The-hammer: Mit den ersten paar Pedaltritten kommst du in Führung und fährst als erster
in die Kurve – und du gewinnst das rennen. der
dTh ist superleicht mit seiner 120 TPi Karkasse
TPI GEWICHT ARTIKEL
120hP 245 g
2034
120hP 310 g
2035
120hP 285 g
2036
120hP 335 g
2031
120hP 350 g
2032
120hP 475 g
2037
120
435 g
2033
UVP
27,50 €
27,70 €
40,50 €
40,50 €
40,50 €
40,50 €
27,50 €
und dabei extrem stabil. die dualCompound Laufflä che greift unvergleichlich gut in hardpack Kurven
und rollt sehr schnell auf der Geraden.
RACE
TORCH
GRöSSE
20x1 1/8
NEU 20x1 3/8
20x1.50
20x1.75
20x1.95
NEU 24x1.75
NEU
ETRTO
28-451
37-451
38-406
44-406
49-406
44-509
VERSION
draht, SW
draht, SW
faltbar, SS
faltbar, SS
faltbar, SS
draht, SW
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
>>> Lass den anderen Fahrern ein Licht aufgehen,
wenn du ihnen davonziehst mit dem Torch. Beim
30 Sekunden Vollgas Sprint musst du jeden Vorteil
nutzen, den du bekommen kannst. der Torch kann
dir mit seinem geringen Gewicht, der 120 TPi Kar-
PRO
TIP
TPI GEWICHT ARTIKEL
120hP 260 g
2022
120hP 310 g
2023
120hP 315 g
2038
120hP 345 g
2029
120hP 370 g
2039
120
450 g
2025
UVP
27,50 €
27,50 €
40,50 €
40,50 €
40,50 €
27,50 €
kasse und seinem Profil, das optimal auf die befestigten neuen BMX Strecken abgestimmt ist, die
entscheidenden Zentimeter Vorsprung verschaffen.
denn der Torch ist der schnellste reifen auf Asphalt
und anderen befestigtem BMX racekursen.
>>> Wähle den BMX Reifen, der die richtige Konstruktion und genügend Schutz
für deinen Fahrstil hat. Freestyle Reifen sind auf den harten Einsatz in der Stadt
mit ihren Hindernissen ausgelegt, Race Reifen dagegen sind sehr leicht für
beste Beschleunigung und Topspeed.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS BMX-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
41
BMX
GRIFTER
FREESTYLE
GRöSSE
20x1.85
20x1.85
20x2.10
20x2.10
20x2.30
20x2.30
ETRTO
48-406
48-406
53-406
53-406
58-406
58-406
VERSION
faltbar + eXO
draht + eXO
faltbar + eXO
draht + eXO
faltbar, SS
faltbar, Skinwall
MISCHUNG
dual
dual
dual
dual
dual
dual
>>> es fü hlt sich fast verdä chtig gut an: der Grifter
spart fast die hä lfte an Gewicht im Vergleich zu
Freestyle reifen der vorigen Generation. deine
Tricks funktionieren so viel einfacher, weil du deutlich Kraft sparst. die hochdruckkarkasse mit 120
TPi und die dual Compound Laufflä che machen
Landungen in jedem Winkel sicher. dabei verträ gt
TPI GEWICHT ARTIKEL
120hP 370 g
2042
120hP 455 g
2048
120hP 420 g
2043
120hP 500 g
2049
120hP 515 g
2044
60hP
605 g
2052
er deutlich mehr als andere reifen und hä lt extrem
lange durch.
deshalb ist er unser populärster Freestylereifen,
und seit diesem Jahr gibt es ihn jetzt endlich auch
in 20x2.30, in einer sehr leichten Faltversion und
einer stylischen Skinwall Variante.
RIZER
FREESTYLE
GRöSSE
20x2.15
20x2.30
ETRTO
53-406
58-406
VERSION
faltbar + eXO
faltbar + eXO
MISCHUNG
dual
dual
>>> der rizer ist ein Universalreifen fü r viele einsatzbereiche. nicht zu glatt und keine zu hohen
Stollen, damit bringt dich der rizer vom Skatepark
zu den Trails, mit einer kleinen Street Session
PRO
TIP
42
UVP
39,50 €
27,50 €
39,50 €
27,50 €
37,50 €
37,50 €
TPI
60
60
GEWICHT ARTIKEL
545 g
2027
595 g
2028
UVP
37,50 €
37,50 €
dazwischen. das Profil reicht bis zu den Seitenwä nden, und die sind zusä tzlich mit eXO Protection
verstä rkt. damit ist grinden an Kanten und Gelä ndern kein Problem.
>>> Wenn Du Street, Park oder Trails fährst, versuche es mal mit etwas weniger
Luftdruck im Vorderrad. Damit kannst Du die harten Schläge dämpfen, da bei
einem BMX Bike die Reifen bei niedrigerem Luftdruck wie eine Federung wirken
und Du so mehr Kontrolle und Komfort hast.
HOLYROLLER
RACE
GRöSSE
20x1 3/8
20x1.75
20x1.95
20x2.20
24x1.85
ETRTO
37-451
47-406
53-406
56-406
50-507
VERSION
draht
draht
draht
draht
draht
MISCHUNG
MPC
MPC
MPC
MPC
MPC
>>> einer der Klassiker im MAXXiS Programm.
der holyroller ist der vielseitigste BMX reifen von
MAXXiS. durch geringere Abstä nde zwischen den
Stollen und eine spezielle Anordnung haben wir
TPI
60
60
60
60
60
GEWICHT ARTIKEL
330 g
2001
420 g
2002
490 g
2003
570 g
2004
620 g
2005
UVP
23,50 €
23,50 €
23,50 €
23,50 €
23,50 €
handling und Speed auf hartem Untergrund (natur,
Strasse, rampe) verbessert. ideal fü r gemischtes
Terrain.
HOOKWORM
FREESTYLE
GRöSSE
16x1.95
20x1.95
ETRTO
53-305
53-406
VERSION
draht
draht
MISCHUNG
MPC
MPC
>>> der original Urban Assault reifen von MAXXiS:
entwickelt, um den Mißbrauch durch die aggressivsten Street Fahrer zu ü berstehen. haltbarkeit
TPI GEWICHT ARTIKEL
60hP
515 g
2020
60hP
690 g
2021
UVP
23,50 €
23.50 €
und Traktion bei allen einsä tzen, ob Treppen, rails
oder Skateparks.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS BMX-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
43
44
Foto: Christoph Breiner · Fahrer: Dominik Raab
TRIAL
CREEPY CRAWLER F
GRöSSE
20x2.00
ETRTO
54-406
VERSION
draht
MISCHUNG
SuperTacky
>>> Wenn Maxxis einen reifen entwickelt, soll es
der Beste im jeweiligen Segment sein. Mit diesem
hohen Anspruch treten auch die CreepyCrawler
Trial reifen an. der CreepyCrawler F ist der Vorderradreifen. eine modifizierte MAXXiS XC Karkasse
TPI
60
GEWICHT ARTIKEL
640 g
2050
UVP
29,50 €
bildet die Basis und unsere SuperTacky Mischung
sichert optimalen halt der Profilblöcke auf jedem
hindernis und bei allen Wetterbedingungen.
der CreepyCrawler F passt auf 20” (406 mm) Trial
Felgen, und auch auf andere 20” (406 mm) Felgen.
CREEPY CRAWLER R
GRöSSE
20x2.50
ETRTO
67-387
VERSION
draht
MISCHUNG
SuperTacky
>>> Beim CreepyCrawler r wurden auch Komponenten aus dem Motorradreifenbau verwendet, um
diesen reifen auf die spezifischen Anforderungen
an einen 20” Trial hinterradreifen optimal anzupassen. er baut auf einer stabilen 25 TPi Karkasse
auf, die optimale dämpfung und Stabilität imWettbewerb garantiert. Zusammen mit der bewährten
SuperTacky Mischung, die den guten ruf von
TPI
25
GEWICHT ARTIKEL
1000 g
2051
UVP
39,50 €
MAXXiS bei unseren dh-reifen mitbegründet hat,
ergibt das einen Trial reifen, der auf jedem hindernis haftet und sehr gut dämpft. Wie bei Trial
hinterradreifen üblich hat der CreepyCrawler r
einen geringeren innendurchmesser von 387 mm
und muss deshalb auf eine 19” Trial Felge montiert
werden – er passt nicht auf eine normale 20” Felge.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Trial-Reifen finden Sie auf www.maxxistires.de
45
46
Foto: Devich
VENTILE/SCHLÄUCHE
MVS VENTILE
FARBE
schwarz
gold
rot
blau
grau
lila
silber
grün
orange
schwarz
gold
rot
blau
grau
lila
silber
grün
orange
schwarz
rot
schwarz
silber
VENTILLÄNGE
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
48 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
60 mm
80 mm
80 mm
100 mm
100 mm
GEWICHT
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
3.4 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
4.0 g/Stk.
5.0 g/Stk.
5.0 g/Stk.
6.1 g/Stk.
6.1 g/Stk.
>>> das MAXXiS MVS (Modular Valve System) ist
eine technisch und optisch überzeugende Lösung
für das Problem der Ventilverlängerungen bei Aerolaufrädern. Und es ist auch eine interessante Möglichkeit, sein Bike, ob rennrad oder MTB, optisch
zu tunen. die MVS Ventile sind aus Aluminium, in
9 verschiedenen Farben eloxiert, und in 4 Längen
lieferbar. der Ventileinsatz ist auswechselbar. Wenn
ARTIKEL
2250
2251
2252
2253
2254
2255
2256
2257
2258
2260
2261
2262
2263
2264
2265
2266
2267
2268
2270
2272
2280
2286
UVP
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
14,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
16,90 €
19,90 €
19,90 €
29,90 €
29,90 €
einmal ein Schlauch defekt ist, ersetzt man nur
den Schlauch – das Ventil wird immer wieder verwendet. MVS Ventile werden serienmäßig auch bei
allen MAXXiS Schlauchreifen mitgeliefert. Wenn
dieses Ventil nicht zu ihrer Felge passt, können Sie
es einfach durch ein anderes MVS Ventil aus dem
Gesamtsortiment ersetzen. im Set: 2 Ventile und
Werkzeug.
MVS SCHLÄUCHE
TYP
Flyweight MVS
Flyweight MVS
UltraLight MVS
UltraLight MVS
GRöSSE
26x1.90/2.125
700x18/25C
26x1.90/2.25
700x18/28C
WANDSTÄRKE
0.45 mm
0.45 mm
0.60mm
0.60mm
>>> MAXXiS bietet die zwei leichtesten Schläuche
im Programm als MVS Versionen an. damit können
die Ventile bei rennrädern und XC-MTB optimal
angepasst werden.
MVS Flyweight Schläuche sind die MVS Versionen
der leichtesten Butylschläuche der Welt, die MAXXiS
GEWICHT
90 g
46 g
121 g
61 g
ARTIKEL
2105
2115
2205
2215
UVP
11,90 €
11,90 €
7,90 €
7,90 €
seit Jahren in konstant hoher Qualität fertigt.
MVS Ultralight Schläuche bieten den optimalen
Kompromiss zwischen Gewicht und haltbarkeit
und sind für den universellen einsatz im rennrad
und bei MTB für rennen und Touren geeignet.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Ventilen und Schläuchen finden Sie auf www.maxxistires.de
47
SCHLÄUCHE
FLYWEIGHT
TYP
Flyweight
Flyweight
Flyweight
Flyweight
Flyweight
Flyweight
Flyweight
GRöSSE
VENTIL
WANDSTÄRKE
26x1.90/2.125
Presta/F
0.45 mm
26x1.90/2.125 Schrader/Auto 0.45 mm
27.5x1.90/2.125
Presta/F
0.45 mm
29x1.90/2.125
Presta/F
0.45 mm
700x18/25
Presta/F
0.45 mm
700x18/25
Presta/F 60 mm 0.45 mm
700x18/25
>>> Weniger Gewicht am radumfang bedeutet
bessere Beschleunigung. Mit ihren 0,45 mm Wandstärke sind die Flyweight Schläuche mit die leichtesten Butylschläuche auf dem Markt (ab 50 g)
GEWICHT ARTIKEL UVP
95 g
2100 14,50 €
97 g
2101 14,50 €
106 g
2102 14,50 €
115 g
2103 14,50 €
50 g
2111 13,50 €
54 g
2112 15,50 €
52 g
2113 14,50 €
und seit Jahren bewährt. Sie werden zusammen
mit einem passenden Textilfelgenband ausgeliefert.
Fü r rennrad und XC-MTB, jetzt neu auch in 27,5”
und 29”.
ULTRALIGHT
TYP
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
UltraLight
GRöSSE
20x1.75/2.25
26x1.90/2.25
26x1.90/2.25
26x1.90/2.25
26x1.25/1.75
26x1.25/1.75
27.5x1.90/2.35
27.5x1.90/2.35
29x1.90/2.35
29x1.90/2.35
650x18/25C
700x18/25C
700x18/25C
700x18/25C
VENTIL
WANDSTÄRKE
Schrader/Auto 0.60 mm
Presta/F
0.60 mm
Presta/F 48mm 0.60 mm
Presta/F
0.60 mm
Presta/F
0.60 mm
Presta/F
0.60 mm
Presta/F
0.60 mm
>>> die beliebtesten Performance Schläuche in
unserem Programm. Mit 0,60 mm Wandstärke sind
sie robust genug fü r WorldCups, aber nur halb so
48
GEWICHT ARTIKEL UVP
98 g
2221
9,50 €
125 g
2200
9,50 €
126 g
2206 10,50 €
128 g
2201
9,50 €
109 g
2202
9,50 €
112 g
2203
9,50 €
144 g
2207
9,50 €
145 g
2208 10,50 €
155 g
2204
9,50 €
156g
2213 10,50 €
59 g
2209
9,50 €
66 g
2210
9,50 €
67 g
2211
9,50 €
68 g
2212 10,50 €
schwer wie Standardschläuche (von 59 bis 155 g).
Fü r rennrad, XC-MTB und race-BMX. Testsieger
im roadBike Schlauchtest (heft 09/10)!
WELTERWEIGHT
TYP
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
WelterWeight
GRöSSE
16x1.90/2.125
20x1 1/4 - 1 3/8
20x1.75/2.25
24x1.85/2.40
26x1.90/2.40
26x1.90/2.40
27.5x1.90/2.40
27.5x2.20/2.50
27.5x2.20/2.50
29x1.90/2.40
700x18/25C
700x18/25C
700x18/25C
700x33/45C
700x33/45C
VENTIL
WANDSTÄRKE
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
Presta/F
0.90 mm
>>> hochwertige Fahrradschläuche mit 0,90 mm
Wandstärke. Fü r den immer und ü berall zuverlässigen einsatz bei XC, Freeride, 4X, BMX, Trekking,
GEWICHT ARTIKEL UVP
109 g
2325
7,50 €
126 g
2320
7,50 €
130 g
2321
7,50 €
176 g
2330
7,50 €
161 g
2300
7,50 €
162 g
2301
7,50 €
190 g
2305
7,50 €
221 g
2308
7,50 €
222 g
2309
7,50 €
171 g
2317
7,50 €
83 g
2310
7,50 €
94 g
2311
7,50 €
85 g
2312
7,50 €
127 g
2315
7,50 €
143 g
2316
7,50 €
City und rennrad. Beste MAXXiS Qualität fü r alle.
in vielen Größen von 16“ bis 29“.
FATBIKE
NEU
TYP
Fat / Plus
NEU Fat / Plus
NEU Fat / Plus
NEU Fat / Plus
NEU
GRöSSE
26x3.8/5.0
27.5x2.5/3.0
27.5x3.8/5.0
29x2.5/3.0
VENTIL
Presta/F
Presta/F
Presta/F
Presta/F
>>> ein Fatbike Schlauch hat eine völlig andere
dimension als ein normaler Fahrradreifen. Unsere
Fatbike und + Size Schläuche verwenden deshalb
auch eine spezielle Wandstärke von 1,0 mm, die
WANDSTÄRKE
1.00mm
1.00mm
1.00mm
1.00mm
GEWICHT ARTIKEL UVP
427 g
2340 16,00 €
364 g
2343 16,00 €
439 g
2341 16,00 €
390 g
2342 16,00 €
allen Anforderungen des einsatzes mit dem
typisch geringen Luftdruck von Fatbike reifen
gewachsen ist.
Unser Gesamtprogramm mit allen MAXXIS Schläuchen finden Sie auf www.maxxistires.de
49
SCHLÄUCHE
FREERIDE
TYP
Freeride/dh light
Freeride/dh light
Freeride/dh light
Freeride/dh light
Freeride/dh light
GRöSSE
VENTIL
WANDSTÄRKE
26x2.20/2.60
Presta/F
1.20 mm
26x2.20/2.60 Schrader/Auto 1.20 mm
27.5x2.20/2.50
Presta/F
1.20 mm
27.5x2.20/2.50 Schrader/Auto 1.20 mm
27.5x2.20/2.50 Presta/F 48 mm 1.20 mm
>>> 1,20 mm Wandstärke und unser bester Butylgummi geben reserven fü r harten Freeride und
GEWICHT ARTIKEL UVP
293 g
2350 12,50 €
295 g
2351 12,50 €
316 g
2352 12,50 €
317 g
2353 12,50 €
307 g
2354 12,50 €
downhill. Mit rund 300 g in der Mittelgewichtsklasse, neu auch in 27,5”.
DOWNHILL
TYP
downhill
downhill
downhill
downhill
GRöSSE
24x2.40/2.70
24x2.40/2.70
26x2.40/2.70
26x2.40/2.70
VENTIL
WANDSTÄRKE
Presta/F
1.50 mm
Presta/F
1.50 mm
>>> da nicht nur die dh Kurse immer härter wurden, haben wir nachgerü stet: auf 1,50mm Wand-
50
GEWICHT ARTIKEL UVP
420 g
2430 14,50 €
423 g
2431 14,50 €
448 g
2400 14,50 €
450 g
2401 14,50 €
stärke. Fü r alle breiten 24” und 26” reifengrößen
geeignet und extrem stabil.
MAXXIS Fahrradreifen – Sicherheitshinweise
> Tragen Sie immer eine Schutzbrille bei der Montage von reifen
und Schläuchen. reifen können bei unsachgemäßer Montage
explosionsartig von der Felge springen.
> Wenn Sie reifen mit abweichender Breite montieren, achten Sie
genau darauf, dass die reifen in allen Betriebsbedingungen
ausreichend Platz in hinterbau und Gabel haben. Breitere reifen
benötigen evtl. auch breitere Felgen.
> die richtige Verbindung von reifen und Felge ist entscheidend für
die Fahrsicherheit. Verwenden Sie deshalb nur Felgen, die die
normmaße einhalten, und eine ausreichende seitliche Auflagefläche für den reifen bieten.
> neue reifen sollten immer mit neuen Schläuchen montiert werden.
die alten Schläuche können ausgedehnt sein und deshalb schneller
versagen.
> Verwenden Sie bei Standardfelgen unbedingt geeignetes Felgenband in der richtigen Breite und aus dem richtigen Material, das
bei Felgenbremsen unbedingt hitzestabil sein muss. Fragen Sie
einen Fachmann nach dem richtigen Felgenband für ihre Felge.
> Für jedes einsatzgebiet gibt es die geeigneten reifen, das passende
Fahrrad und die richtige Schutzbekleidung. Bitte fahren Sie jede
Strecke nur mit der passenden Ausrüstung.
> Beachten Sie die reifendruckhinweise auf den reifen und überprüfen Sie den druck vor jeder Fahrt.
> Überprüfen Sie ihr Fahrrad und besonders ihre reifen vor jeder
Fahrt. Beschädigte reifen müssen sofort ausgetauscht werden.
> Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, ob der reifen vollständig und gleichmäßig über den ganzen Umfang des reifen in der Felge sitzt.
> Wenn Sie neue reifen montiert haben, fahren Sie zunächst vorsichtig und gewöhnen Sie sich an das veränderte Fahrverhalten.
> Modifizieren Sie ihre reifen nicht, d.h. schneiden Sie keine Stollen
ab oder Schlitze hinein und nehmen Sie keinerlei andere Veränderungen vor.
> Überprüfen Sie die räder ihres rads auf gebrochene oder beschädigte Speichen und auf verbogene oder beschädigte Felgen und
reparieren oder ersetzen Sie defekte Teile sofort.
> Flüssige dichtmittel sollten nur in den folgenden reifenkategorien
verwendet werden:
> Tubeless rennrad, Schlauchreifen und Tubelessready rennrad
und MTB.
> Bei Verwendung in anderen MAXXiS reifen erlischt die Garantie
und wir übernehmen keinerlei Gewährleistung für Schäden an den
reifen und Folgeschäden.
> die dichtmittel müssen lösungsmittelfrei sein und sollten regelmäßig überprüft, ergänzt und/oder gewechselt werden, um die
Funktion sicherzustellen und Schäden zu vermeiden.
> Lagern Sie reifen (unmontiert oder auf dem Fahrrad) nicht längere
Zeit im direkten Sonnenlicht oder in der nähe von Wärmequellen.
> Öl, Benzin und andere Chemikalien können die Gummimischung
negativ verändern, halten Sie die reifen deshalb davon fern.
> Wenn Sie Fragen zu MAXXiS reifen haben, bitte wenden Sie sich
an ihren Fahrradfachhändler oder an uns.
51
Unter www.maxxistires.de finden Sie immer eine aktuelle Übersicht unseres Reifenprogramms.
Alleinimporteur für MAXXIS Fahrradreifen für Deutschland und Österreich:
bikemarketing BMG GmbH, Provinostr. 52, 86153 Augsburg
Telefon 0821.567 146 0, Fax 0821.567 146 20
contact@bikemarketing.com, www.bikemarketing.com
Fotos Titel + rückseite: Christoph Breiner · Fahrer: hannes Klausner | design: contact@johannes-frick.com
MAXXIS International, 545 Old Peachtree Road, Suwanee, GA 30024, USA
Stand 08/2015 · Änderungen und irrtümer vorbehalten.
www.maxxistires.de
www.maxxis.com

Katalog 2016

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