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WERKSTATT
TIPPS UND ANLEITUNGEN FÜR BASTLER
FOTOS: RALF MARQUARD
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Harz und Glasfasermatten
Unser Selbstbauboot bekommt Decksplanken und Rumpfverstärkung.
A
m vorletzten Tag unseres Selbstbaukurses in der Werkstatt von
b2-Konstrukteur Jürgen Völker (www.riversandtides.de) wird
bei unserem Boot das Deck aufgeklebt und eine Glasfaserverstärkung am Unterwasserschiff.Das Besondere bei der Decksmontage ist die
Fixierung mit traditionellen „Ringnails“ (Ringnägeln). Diese Nägel haben, wie der Name schon sagt, Ringe, die wie Widerhaken wirken und
sich deshalb nicht so leicht wieder aus dem Holz ziehen wie herkömmliche Nägel. Sie sind weich und müssen sehr vorsichtig eingeschlagen
werden, damit man sie nicht krumm haut. Beim zweiten Arbeitsabschnitt, dem Verstärken des Rumpfes, sollte der Bootsbauer alte Sachen
anziehen,denn bei so viel Harzauftrag ist es unvermeidbar,dass Harz auf
Hose, T-Shirt, Hemd oder Schuhe gerät. Außerdem ist das Tragen von
Schutzhandschuhen ein Muss.
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boote 2/09
Das Selbstbauboot ist etwa 4,60 m lang, 1,80 m breit,
nur 160 kg schwer und bietet reichlich Platz für vier.
NACHARBEITEN
P R O B E A N PA S S E N
Nachdem das Kasko über
Nacht getrocknet ist, zieht
man das Spezialband an
den Spiegel-Fillets ab. Bevor
es ans Aufbringen von Vorund Seitendeck geht, empfehlen wir, die mit Harz gesperrten Innenwände glatt
zu schleifen.
LÄNGSLEISTEN EINSETZEN
Das Deck besteht aus vier
Teilen: zwei Vorder- und
zwei Seitenteile. Diese Marinesperrholzplatten sind
etwas größer gefertigt als
nötig, da nicht jeder Kasko
genau gleich ist. Probeanlegen aller Teile ist aber dennoch ein Muss.
ABSPERRREN
Damit das Vordeck Stabilität bekommt, werden die
Querstreben mit Längsleisten verstärkt. Die Verbindungsstellen zwischen den
Leisten sind mit Nuten versehen, die ineinander greifen und mit angedicktem
Harz verklebt werden.
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Weil man bei aufgeklebtem
Deck nur noch schlecht an
die Unterseiten von Vorund Seitendeck kommt,
müssen sie vorher mit
einem Epoxidharz-Anstrich
„abgesperrt“ werden, damit sie vor Feuchtigkeit geschützt sind.
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über unsere neuen und
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W.A. Scholtenweg 94
NL-9636 BT Zuidbroek Holland
Tel.: 0031 598 45 17 63
Fax: 0031 598 45 13 38
E-mail: info@pedro-boat.nl
43307
gebrauchten Boote
WERKSTATT
DECK AUFKLEBEN
TREFFEN
Aufgeklebt wird das Deck
mit angedicktem Epoxidharz. Zum Fixieren benutzt
man aber keine Kabelbinder
oder Holzdübel, sondern sogenannte Ringnails. Diese
muss man später nicht entfernen, sondern sie bleiben
im Holz.
VERBINDUNG SÄGEN
Damit die Ringnails auch
genau treffen, muss man
sich die Leisten ausmessen
und an den Rändern, wo die
Planken nur 6 mm stark
sind, mit einer Schablone
arbeiten. In diese kommt
eine kleine Nut, in der man
die Nägel anlegt.
KLEBER ENTFERNEN
Vorder- und Seitenteil der
Decksplanken überlappen
an ihrer Verbindungsstelle.
Wenn beides grob fixiert ist,
sägt man die übereinanderliegenden Platten mit einer
Japansäge schräg ab und
entfernt die kurzen, losen
Holzstücke.
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Wie bereits bei den andern
Klebenähten, müssen die
Ecken sauber verstrichen
und überschüssiges Harz
entfernt werden. An den
Außenseiten dürfen nicht
wie innen halbrunde Fillets
entstehen, sondern glatte
Ecken ohne Rückstände.
Um dem Rumpf die erforderliche Festigkeit zu geben,muss er mit einer Glasfasermatte überzogen werden.Dafür verwendeten wir ein Glasfasergewebe mit 280 g/qm im Unterwasserbereich.Laminiert wird
er, wie alles andere am Boot auch, mit Epoxidharz und Härter. Bei den Laminierarbeiten zählt
jede Hand, denn es muss sauber und zügig gearbeitet werden. Besonders wichtig ist das gleichmäßige
Harzauftragen und schnelles Anrollen mit der Metallscheibenrolle.
INNENVERKLEIDUNG
D E C KS K A N T E A N PA S S E N
Damit das Seitendeck nach
innen nicht nur eine schmale Kante bildet, wird eine
etwa 10 cm hohe Marinesperrholz-Planke davorgeklebt. Diese ist nur grob zugeschnitten und muss mit
Säge und Hobel individuell
angepasst werden.
S PAC H T E L N . . .
... UND SCHLEIFEN
Bevor das Unterwasserschiff mit einer Glasfasermatte und Harz verstärkt
wird, muss man die groben
Unebenheiten verspachteln. Als Spachtelmasse verwendet man am besten
Epoxidspachtel. Muss alles
schnell gehen, ...
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boote 2/09
Die Deckskanten (außen)
müssen noch an die Seitenplanken angeglichen werden. Das kann man schnell
mit einer Oberfräse erledigen. Hat man diese nicht im
Werkzeugschrank, funktioniert es auch mit Japansäge
und Handhobel.
... wie bei uns, genügt auch
der Polyesterspachtel, der
wesentlich schneller anzieht. Wichtig ist ebenfalls
das saubere Schleifen des
Rumpfes, denn wenn erstmal die Matten drauf sind,
kann man am Untergrund
nichts mehr ändern.
M AT T E AU F B R I N G E N
LUFT RAUS
Das Unterwasserschiff wird
pro Seite mit einer Glasfasermatte verstärkt, im Kielbereich überlappen sich beide. Die Matten werden mit
Klebeband fixiert und dann
mit reichlich Epoxidharz getränkt. Zum Auftragen benutzt man eine Rolle.
ECKEN UND KANTEN ANDRÜCKEN
Damit zwischen Holz und
Matte keine Luftblasen bleiben, die das Laminat
schwächen, muss nach dem
Harzauftragen die gesamte
Fläche mit einer sogenannten Metallscheibenrolle
möglichst schnell nachgerollt werden.
M AT T E S C H N E I D E N
Die Ecken bekommt man
mit der Metallscheibenrolle
nicht angedrückt. Dafür eignet sich gut ein Kunststoffspachtel. Den benutzt
der Eigenbauer ebenfalls,
um die getränkte Glasfasermatte vorsichtig über die
Kante zu ziehen.
Die überschüssige Matte
schneidet man mit einem
Rollmesser oder Cutter ab.
Dafür muss man scharfe
Klingen benutzen, damit
die Matte ganz durchgeschnitten wird und bei Abziehen keine Fasern mehr
hängen bleiben.
TEXT: RALF MARQUARD
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tel: + 31 (0) 58 294 15 00 fax: + 31 (0) 58 294 15 05 e-mail: info@wtcexpo.nl www.boot-holland.nl