Hamburger Feuerwehr

Hamburger Feuerwehr‐Historiker e.V. Hamburg, 19.12.2013 Jahresbericht 2013 der Sparte Fahrzeuge Ausgeführt in 2013: 1. Unterkünfte  In Steilshoop wurde in umfangreichem Maße aufgeräumt. Durch den neu eingeführten Technischen Dienst an jedem ersten Montag eines Monats konnten die Arbeiten jetzt zu Ende geführt werden  Umzug nach Kölln‐Reisiek Der Umzug nach Kölln‐Reisiek ist von den „Rissenern“ zügig von statten gegangen. Dabei wurden jedoch bei einigen Fahrzeugen zum Teil erhebliche Bremsprobleme festgestellt, die nach und nach behoben werden müssen. Aufgrund der „luftigen Halle“ sind dort leider keine Arbeiten in der kalten Jahreszeit möglich. 2. Fahrzeugbestand  Reduzierung um FeKw MB 406 D und Werkstattwagen (ehemals GKW) Magirus  Verkauf einer Löschkarre 3. Restauration  ELW HH‐2501 wird Fernmeldetechnik eingebaut.  Der neue Werkstattwagen (ehemals RW 1) erhält eine neue Auspuffanlage und zwei neue Reifen..  Die RTW 240 D und 307 D sowie das LF „Barmbeker“ wurden von F 03 technisch durchgesehen und haben die Prüfung beim TÜV bestanden.  Der GkrKw wurde von F03 technisch durchgesehen. Die gefundenen Mängel sind noch zu beheben.  Lackausbesserungen am RTW 240 D  Am LLG wurde mit dem Ausbau des Geräteraumes begonnen.  Fußraumbleche lackiert beim AcErkKw  Der RW1 Unimog steht jetzt in Kölln‐Reisiek und bekommt neue Bremsleitungen 
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Der KRD‐Anhänger hat Plane und Spriegel erhalten. Bei der Kurzhauber‐DL wurden die Blechschäden an den hinteren Radläufen beseitigt und die reparierten Flächen mit Tagesleuchtfolie beklebt. Vorführen des KRD‐Anhängers beim TÜV von F 03 Bei den RTW 240 D und 307 D wurde die Beladung überprüft und ergänzt. Planung 2014: Das Programm für das kommende Jahr umfasst folgende Aufgaben, für deren Bewältigung tatkräftige Hilfe erforderlich ist 4. Unterkünfte  Kleinere Aufräumarbeiten im Ersatzteillager in Steilshoop.  Kleiner Aufräumarbeiten in Kölln‐Reisiek und Verbrettern der Seitentür neben Container.  5. Aussonderungen     6. Restauration  Neue Reifen für TLF‐Pullmann, LF 16 V‐TS, ACErkKw und FeKw.  Abdichtung einer Undichtigkeit am Dach des ELW HH‐2501 2 
Bremseninstandsetzung beim LF 16 V‐TS 
Fortsetzung Ausbau der Geräteräume des LLG 
Abdichtung einer Undichtigkeit am Dach des LF „Barmbeker“ Instandsetzung GkrKw Instandsetzung Bremsen und Elektrik (Batterieanschluss) beim RW 1 Unimog Anschließend Vorführung zur technischen Durchsicht und TÜV 
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Instandsetzung der Bremsen bei MKW und MLW Der MKW bekommt ein Blaulicht (bereits gekauft) Vorführen des Kurzhauber‐LF zur technischen Durchsicht und TÜV Beseitigung Ölleckage beim FeKw 
Beseitigung Ölleckage beim TLF 8 und Radlagerkontrolle hinten rechts. Leckage an der Lautsprecherhaltung beseitigen. Neue Dichtungen für Geräteraumklappen. Anschließend Vorführung zur technischen Durchsicht und TÜV 
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Bremsen‐ und Elektrikinstandsetzung beim TW 30 Anschließend Vorführung zur technischen Durchsicht und TÜV Bremsenkontrolle hinten rechts beim SW 2000 DB 911D Herstellen eines Gerätefacheinbaus für den FeKw 
Kupplungseinstellung (Pedalspielraum) Kurzhauber DL 
Nachrüstung des EA zur Aufnahme der Streukarre Weitere Bremsanlagen‐Kontrollen bei TLF, LF + SW Magirus‐Eckhauber KatS, wenn möglich. Instandsetzung der Lenkung beim EF Unimog Anpassung der Planenhalterungen beim MLW 
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