Wheelie King 4x4

LRP / HPI
Wheelie
King 4x4
1:12 Elektro Monster
HPI hat nun ein Upgrade des Wheelie
King in der allradgetriebenen Version 4x4
herausgebracht.
Der King wird als RTR Ensemble zum
Preis von ca. 250,- Euro angeboten.
Die Bezeichnung RTR erfüllt in diesem
Falle alle Erwartungen, denn neben einem
6-zelligem NiMh Akkupack von PLAZMA
mit einer Kapazität von 2000 mAh gibt es
auch noch Mignonzellen für den Sender
sowie einen einfachen Steckerlader
dabei, man braucht also nicht unbedingt
noch etwas zu besorgen, um sofort
starten zu können.
1 rc-car-magazin.de
Fernsteuerung
Der Sender hat ein Upgrade erfahren, die
Berechtigung früherer 27 MHz AM Anlagen
ist erloschen und so kann man über die bei
HPi oftmals in RTR Angeboten enthaltene
TF11 Fernsteuerung verfügen.
Diese arbeitet wie heutzutage üblich,
im 2,4 GHz Bereich und bedient sich der
verbreiteten FHSS Übertragungsmethode.
Zusammen mit dem RF 11 Empfänger
verrichtet sie ihren Dienst unauffällig und
störungsfrei.
Da sie außer den Basics über keine
besonderen Highlights verfügt, ist hier auch
keine weitere Erwähnung notwendig.
Elektronik
Nach wie vor vertraut HPI bei diesem Modell
auf einen einfachen Elektro-Dosenmotor,
den Saturn mit 27T Bürstentechnologie.
Kein Ausbund an Kraft, aber dafür völlig
wartungsfrei.
Als Fahrtenregler ist nun der SC 15 WP
in der wassergeschützten Ausführung
tätig, auch das Lenkservo hat ein Upgrade
erfahren und wurde nun durch das
wassergeschützte SF 10 W ersetzt.
Der nicht mehr zeitgemäße NiCD Akku ist
ebenfalls verschwunden, man kann hier
wie bereits oben erwähnt, das beigefügte
Plazma NiMh Pack mit einer Kapazität von
2000 mAH einsetzen.
Zu dessen Ladung kann man sich
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zunächst des beigefügten Steckerladers
bedienen. Dies stellt allerdings lediglich
eine Beginner Lösung dar, denn es dauert
damit einfach sehr viel länger als mit einem
Computerlader.
Karosserie
Die fertig bedruckte und ausgeschnittene
GT-1 Truck Karosserie weiß völlig zu
überzeugen, genau wie die auf verchromtem
Felgen aufgezogenen, bereits verklebten 5,4
Zoll Geländereifen vom Typ „Mud Thrasher“.
Seinerzeit wurde der Vorgänger als Modell
im Maßstab 1:12 angeboten.
Wheelie Stütze
Nachdem der Wheelie King ausgepackt
vor einem steht, ist man von der Größe
her geneigt zu glauben, dass es sich um
ein Modell im Maßstab 1:10 handelt, es
finden sich in der Tat auch keine Hinweise
mehr, weder auf der Packung, noch in den
beigefügten Unterlagen, dass es sich hier
um ein Modell im kleineren 1:12er Maßstab
handelt.
Wie schon aus dem Namen des Fahrzeugs
ersichtlich ist, besteht der Hauptzweck
darin, dem Erwerber den nötigen Thrill durch
astreine Wheelies zu vermitteln.
Damit dies nicht im Desaster endet, befindet
sich am hinteren Ende eine sogenannte
„Wheelie Stütze“.
Man kennt so was bereits aus dem Dragster
Sport, damit wird der Looping rückwärts
beim Beschleunigen per Wheelie vermieden.
3 rc-car-magazin.de
Integriert in die Stütze ist eine Rolle, damit
das ganze verschleißgemindert vonstatten
geht.
Chassis, Aufhängung und Antrieb
Im Fahrwerksbereich hat sich im Prinzip
nichts geändert. Das TVP (Twin Vertical
Plate) Chassis besteht aus mehreren
zusammengeschraubten hochkant
stehenden Kunststoffteilen.
An der Unterseite des Chassis, genau
in Fahrzeugmitte, sind die beiden nach
vorne und hinten abgehenden Schwingen
angelenkt.
An den Schwingenenden sind die
vorderen und hinteren Achskörper mit den
innenliegenden Differenzialen montiert,
welche über ein 2-Spider Innenleben
verfügen.
Die groß dimensionierten KunststoffKardans haben wegen der großen
Federwege natürlich einen Längenausgleich.
Sie leiten über die in den Starrachsen
befindlichen Kegeldiffs die Motorleistung an
alle vier Räder weiter.
Die Stoßdämpfer sind wegen der möglichen
Federwege ebenfalls sehr lang. Auf den
Kunststoffgehäusen stecken vorne und
hinten die schwarzen linearen HPI StandardFedern. Der ganze Antriebsstrang ist
komplett kugelgelagert.
4 rc-car-magazin.de
Alle Elektrokomponenten sind im oberen Teil
des Chassis untergebracht. Das Lenkservo
bedient sich daher konstruktionsbedingt
eines äußerst langen Lenkgestänges, um die
entsprechenden Richtungsänderungen zu
bewerkstelligen, aber es funktioniert.
Für den Akku gibt es am hinteren Ende ein
Einschubfach, diese weit zurückliegende
Position unterstützt den Wheelie Effekt nicht
unbeträchtlich.
Das beiliegende NiMh Pack passt
problemlos in das Fach hinein, bei LiPo´s
könnte es je nach Fabrikat nicht immer
passen.
Praxis und Fazit
Um einen Wheelie zu machen, bedarf es
mit diesem Fahrzeug keinerlei Fähigkeiten,
einfach bei langsamer Fahrt beherzt Gas
geben und schon gibt es einen Wheelie,
auch über lange Strecken.
Nimmt man Gas weg, hat die Fahrzeugfront
wie von Geisterhand sofort wieder
Bodenkontakt und das Fahrzeug ist auch
wieder lenkbar.
Blättert man aufmerksam im Begleitheft,
stößt man unweigerlich auf das dort unter Nr.
87632 angebotene Komplett Umbauset zum
Rock Crawler.
Das eröffnet dem Erwerber eine Palette an
zusätzlichen Möglichkeiten, denn wer nicht
mehr nur Gas geben und Wheelies machen
möchte, hat somit den Einstieg in die sehr
beliebte Crawler Szene in der Hand.
Bericht: „Axel Linther“
Fotos: Klaus-D. Nowack
Querschnitt LRP / HPI Wheelie King
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• 4 WD Monstertruck Elektro
• Länge: 432 mm
• Breite: 298 mm
• Höhe: 254 mm
• Radstand: 239 mm
• Federweg: 152 mm
• Reifen 135 x 69 mm (5,4“)
• Verkaufspreis: 249,90
• Umbau zum Crawler mit Conversion Set
Nr. 87632 möglich.