Tunnelsystem - Gemeinde Lech

AUTOFREI
i
T UNNELSYSTEM
DER GAST IST KÖNIG
- DIE UMWELT IST KAISER
Das wel tweit einzi gar ti ge Tunnelsyste m ,
I N H ALTSVERZEI C HNI S
03
d a s O b e r l e c h ´ s H o t e l s u n d Pe n s i o n e n
Allgemeine Beschreibung
04-05
unterirdisch verbindet, die Umwelt
Betriebliche Abwicklung
06-07
Baubeschreibung
08-09
Bauzeitplan
10-11
Baukosten
12-13
Orts- und Tunnelplan
14-15
Unterirdische Hotelzugänge
entlastet, und für echte Ur laubsr uhe sorgt.
OBERLECHER WEGE- UND GARAGENGESELLSCHAFT MBH
A-6764 LECH AM ARLBERG, OBERLECH NR: 266
UNTERIRDISCHE HOTELZUGÄNGE
IM AUTOFREIEN OBERLECH
O
ber lech ist ein Or tsteil von Lech. In einer südlichen Hanglage
e r s t r e c k e n s i c h d i e H o t e l s , Pe n s i o n e n u n d R e s t a u r a n t s i n 1 . 6 5 0
Höhenmeter n. Im Sommer ist dieser Or tsteil durch eine Pr ivatstr aße
von Lech aus er reichbar, während der Monate Dezember bis Apr il f ür jeden
A u t ov e r k e h r g e s p e r r t u n d d u r c h e i n e S e i l b a h n , d i e v o n 7 U h r m o r g e n s b i s
1 Uhr nachts ver kehr t , mit dem Or tszentr um verbunden.
Die Oberlecher Wege- und Garagengesellschaft mbH mit Adresse 6764 Lech, Oberlech Nr: 266, vertritt die Interessen aller Oberlecher
Betriebe im autofreien Bereich, die sich mit der Vereinbarung vom 31.03.1995 für ein unterirdisches Versorgungssystem verpflichtet haben.
03
ALLGEMEINE BESCHREIBUNG
IM AUTOFREIEN OBERLECH
04
D A S G E S AMT P ROJ EKT B ESTEHT AUS
DREI VERSCHIEDENEN A BSCHNITTEN :
1
Umschlaghallen mit Aufzug bei
der Bergstation der Bergbahn
Lech
Ober lech
sowie
Hausanschlusstunnel - blau zu
den einzelnen Tunnels.
D
er Sinn und Zweck dieses Bauwer kes ist es,
d i e g e s a m t e Ve r- u n d E n t s o r g u n g i m a u t o freien Bereich von Ober lech von der
Oberfläche ver schwinden zu lassen und unter irdisch abzuwickeln. Bisher waren im Gebiet des
autofreien Bereiches täglich 12 Skidoos und 14
2 Umschlaghalle
mit Einfahr tsüberwachung, Mülldepot und
Feuerwehrzone - grün
Raupenfahrzeuge (2-Takter und Dieselmotoren) im
Einsatz. Diese Ver- und Entsor gung konnte allerdings bei einer ger ingen Schneelage nicht gewähr-
3 Umkehrhalle
und Zufahr tstunnel
mit Anschluss
im
B e r e i c h Pe n s i o n S a b i n e u n d
Wohnanlage Bündt - gelb
leistet werden. Mit diesem Projekt wird eine vertr agliche Ver- und Entsor gung für allemal gesicher t.
05
BETRIEBLICHE ABWICKLUNG
IM AUTOFREIEN OBERLECH
06
e r G r u n d g e d a n k e i s t d e r, d a s s a l l e s
das Zufahr tstunnel bis zur Umschlaghalle , von
Gästegepäck und Skimaterial für die
wo ebenfalls mittels E-Car s zu den einzelnen
an- und abreisenden Gäste mittels
Betr ieben zugestellt wird. Der Gast hat somit
Container über die Seilbahn geliefer t wird,
mehr von der Natur zur Verfügung, da die oft
über einen Aufzug in die Umschlaghallen bei
störenden Tr anspor te aus der Landschaft ver-
der Ber gstation beförder t und anschließend
schwinden und unter irdisch wetter unabhängig
ü b e r d a s Tu n n e l s y s t e m z u d e n j e we i l i g e n
und umweltfreundlich abgewickelt werden
Hotels mittels Elektrocar s tr anspor tier t wird.
können. Lt. Aufzeichnungen der Ber gbahn
Die
wie
werden in einer Winter saison ca. 12.000
Lebensmittel und Getränke erfolgt durch die
Container Gästegepäck transpor tier t, bei 20
einzelnen Liefer anten über die Str aße und
Saisonswochen heißt das pro Wo. 600 Container.
D
restliche
Ve r-
und
Entsorgung,
07
BAUBESCHREIBUNG
IM AUTOFREIEN OBERLECH
08
A
Ausführ ung der Tunnel in
Stahlbeton und abschnittweise
mit verzinkten Stahlwellblech,
sowie Fahrbahn mit Schüttung
und Asphaltbelag ver sehen.
B
Die Brandabschnitte werden
in Stahlbetonwänden ausg eführ t mit eingebauten T30Stahlb l e c h t ü r e n m i t T ü rschließern und Brandmeldern.
C
Die Zugänge zu den Hotels
b z w.
Häusern
erfolgen
generell über Schleusen, die in
Stahlbeton er stellt und mit 2
T30-Türen ausgestattet sind,
Entlüftung direkt ins Freie.
D
Die Notausgänge führen
immer direkt ins Freie, sind
nur mit einer Gitter türe von
außen abschließbar und dienen
der Zu- und Abluftmöglichkeit für das Tunnelsystem.
E
Beleuchtung: alle 5m eine
60 Watt Feuchtr aumröhre ,
wovon jede zweite eine Notleuchte ist.
F
Als nachrichtentechnische Einrichtung, um jederzeit, sei dies
im normalen Tagesablauf, sowie auch im Ernstfall, eine
dauerhaft funktionierende
Sprachverbindung zur Zentrale
zu erhalten, ist ein Kommunikationssystem im Tunnelsystem eingerichtet. Für diesen
Zweck sind alle im Tunnel zur
Verfügung stehenden Fahrzeuge
mit einer Funkstation ausgerüstet. Dies steht auch der Feuerwehr im Ernstfall zur Verfügung.
Der gesamte Tunnelbereich ist
videoüberwacht.
G
TUNNELLÄNGE:
Haupttunnel - rot
Anschlüsse zu den
Hotels/Häusern - blau
650 m
550 m
10 Schleusen mit 8 Notausgängen direkt ins Freie
Zufahr tstunnel und
Umkehrhalle - gelb
Umschlaghallen - grün
300 m
1.000 m2
3.200 m2
09
BAUZEITPLAN
IM AUTOFREIEN OBERLECH
10
A
hallen
ls er ste Bauetappe erfolgte
s ow i e d i e U m s c h l a g h a l l e w u r d e i m
im Frühsommer 1995 die
Frühsommer und Herbst 1996 fer t ig-
Erstellung der Umschlag-
gestellt, wobei die Hausanschlusstun-
bei
der
Lifteinbau; im
Hauptstrang
Bergstation
Herbst
rot
bis
1995
zum
mit
nel blau jeweils dem For tschr itt der
der
Haupttunnel angepasst wurde. Die
Hotel
Umkehrhalle, sowie
Sonnenburg und der Hauptstrang
dessen Zufahr ts-
rot über das Hotel Ilga mit einem
tunnel sind im
provisor ischen Ausgang ins Freie .
Sommer 1997 erstellt
Der restliche Hauptstrang rot,
worden.
11
BAUKOSTEN
IM AUTOFREIEN OBERLECH
12
D
i e G e s a m t k o s t e n f ü r d a s Tu n n e l -
Mit dieser Investition wurde der bish er auto-
system mit der unterirdischen
freie Bereich Ober lech zur Gänze ver kehr sfrei
Er schließung von insgesamt 900
gemacht, der Gepäck- und Wa rentr anspor t
Gästebetten belaufen sich auf ca. Euro 7 Mio.
AUFTEILUNG:
Haupttunnel rot mit Umschlaghalle
Euro
3,00 Mio.
Hausanschlüsse blau mit Schleusen
Euro
1,50 Mio.
Gesamt
Euro
4,50 Mio.
Diese Kosten wurden von den Oberlecher Betrieben
nach einem Bettenschlüssel zur Gänze alleine aufgebracht.
: von der Gemeinde Lech mitfinanzier t:
Umkehrhalle und Zufahrtstunnel gelb
-
Euro
1,5 Mio.
: Umbau der Bergbahn für den Container transpor t
mit div. Modernisierung:
Euro 1,1 Mio.
vereinfacht, sowie die Er reichbar keit der
Parzelle
O b e r l e c h Ta g
und
Nacht
sicher
gestellt und dem Umweltgedanken Rechnung
g e t r a g e n . D i e s i s t e i n e I nv e s t i t i o n i n d i e
Zukunft
und
soll
die
Attraktivität
des
“Sonnendachs des Ar lber gs”, wie Ober lech
genannt wird, sicher n.
OLW & G Ges mbH
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ORTS- & TUNNELPLAN
IM AUTOFREIEN OBERLECH
Haupttunnel - rot
Anschlüsse zu den
Hotels/Häusern - blau
10 Schleusen mit 8 Notausgängen direkt ins Freie
Tiefgaragen - blau
Zufahr tstunnel und
Umkehrhalle - gelb
Umschlaghallen - grün
14
PENSION
BERGMÄHDER
HAUS WOLF
HAUS ELSA
PENSION
MICHAELA
HOTEL GOLDENER BERG
PENSION
HAUS
ALMFRIEDEN BERGER
WOHNANLAGE BERGERALPE
HOTEL BURGWALD
LECH
BERGHAUS 2
BERGHAUS 1
HOTEL
MUNTANELLA
ÜBUNGSLIFT
HOTEL
BERGKRISTALL
HOTEL ILGA
HAUS DIOLA
UNTERIRDISCHE
UMSCHLAG-
BERGBAHN
OBERLECH
ZUGANGSTUNNEL
SOMMERAUSFAHRT
HALLE
APPOLONIA
HAUS
HEIDI
PETERSBODENBAHNEN
BIO-MASSE
HEIZWERK
OBERLECH
PENSION
ASTORIA
PENSION
SABINE
BURG-VITAL-HOTEL
HAUS EMO
BURGHOTEL
TIEFGARAGE
HOTEL
SONNENBURG
STALL
SKISCHULE
HOTEL
MONTANA
HOTEL
PETERSBODEN
LANDHAUS SONNENBURG
CHALET
MONTANA
HOTEL CRESTA
15
TUNNELSYSTEM
IM AUTOFREIEN OBERLECH
OBERLECHER WEGE- UND GARAGENGESELLSCHAFT MBH
A-6764 LECH AM ARLBERG, OBERLECH NR: 266
heli.s@vol.at
...wo Komfort und Luxus
keine (Straßen) Grenzen hat