Einrichtung DiseqC

Einrichtung DiseqC- Motor und Usals
Ist der Antennenmast in Waage oder lotrecht, dann kanns losgehen!
Als erstes empfehle ich den Motor zu testen, hier geht’s es primär darum ob der Motor mit meinem Receiver kompatibel ist und ob er
funktioniert, das erspart Frust nach dem Anbau am Mast weil man das bequem im Wohnzimmer erledigen kann!
Dazu einfach mit einem Stück Koaxialkabel von ca. 2m Länge und 2 F-Steckern den Receiver mit dem Motor verbinden, ein LNB
muss nicht montiert sein und einmal probiert! Dazu müsst ihr Längen und Breitengrad eures Standortes im Usals Menü des Receiver
eintragen, diese Daten findet ihr in der Regel bei Satlex oder Dishpointer!
Ist das erledigt dem Receiver sagen Goto 0, jetzt sollte der Motor falls die Motorskala nicht auf 0 steht drehen, Goto 0 ist
gleichzusetzen mit Referenz, das heisst der Motor steht jetzt genau auf Süden! Danach könnt ihr mal diverse Sats im Usals aktivieren
und anfahren, das ist in der Regel Goto Sat oder ähnliches, der Motor sollte drehen auf den jeweiligen Sat, ist euer Standort zB auf 9°
östlicher Länge, wäre euer südlichster Sat Eurobird 9 auf 9° Ost, hier steht der Motor auf 0°, klickt ihr Astra 19,2 im Receiver an sollter
der Motor dann auf ca. 10° stehen (Motorskala)
Wenn das alles funktioniert wieder Goto 0 anklicken, Motor dreht wieder auf 0° Motorskala, Receiver aus und alle Kabel ab!
Jetzt könnt ihr die Antenne am Motorarm montieren, auch dass kann im Wohnzimmer passieren genauso wie das Einstellen des
richtigen Breitengrades an der Motorskala , es ist der Gleiche Wert wie im Receiver, die Skala am Motor trägt in der Regel die
Aufschrift Latitude siehe Bild 3 !
Bild 1
Bei der Montage der Antenne am Motorarm ist zu beachten dass die Antenne mit dem Motor in einer Linie steht, und zwar bei
Referenzstellung(0° Stellung) des Motors, hier ist Augenmass angesagt siehe Bild 1, im Bild 2 die Motorskala, hier sieht man auch
die Hardwareendschalter am Beispiel des Moteck SG-2100 A
Bild 2
Bild 3
Ist das alles geschehen kann der Motor und Antenne am Mast montiert werden, die Schrauben der
Motorbefestigung soweit anziehen dass er sich gerade noch am Mast drehen lässt, ich demonstriere jetzt am Beispiel von
Erfurt mit Längengrad(Longitude) 11,0024 und Breitengrad(Latitude) 50,9737, die 51° haben wir an der Latitudeskala
des Motors eingestellt, desweiteren stehen Längen-und Breitengrad im Usals des Receivers, die letzten 3 Stellen hinterm
Komma können wir ignorieren, also 11° und 51° !
Da unser südlichster Sat auf 11° Ost wäre wird’s schwer, heisst im Usals auf Referenzstellung 0° Motor ist kein Sat, jetzt
können wir es uns aussuchen, 2 starke Sats in der Nähe wären Hotbird 13° Ost oder Eurobird 9° Ost, einen nehmen wir,
zB Hotbird, dazu im Usalsmenü des Receivers Hotbird aktivieren und Goto Sat, der Motor ruckt jetzt nur 2 °, das
wars! Jetzt wird der Motor solange am Mast gedreht und die Elevation der Antenne(nicht des Motors) korrigiert bis Hotbird
perfektes Signal hat, zur Feinjustierung eventuell mal auf 16° Ost drehen, das war’s, Nachkorrektur auf Nilesat oder Badr
4 bei entsprechender Antennegrösse ab 90cm würde ich empfehlen, weil Hotbird, Astra, Eurobird 9 immer gut kommen,
hier werden Fehler in der Elevationseinstellung der Antenne noch verziehen, auf 26°Ost oder 7° West dagegen nicht, hier
ist Millimeterarbeit angesagt!
Bei Diseque 1.2 wird genauso vorgegangen, man dreht die 2° z.B. auf Hotbird von Hand im Receivermenü nach
Motorskala, da jede Satposition separat abgespeichert werden muss!
Fehler
Der häufigste Fehler der gemacht wird ist das nicht korrekte Montieren der Antenne siehe Bild oben am Motorarm, diese
muss genau in einer Linie vorgenommen werden!! Weiter ,die genau Südausrichtung, wird hier nicht genau vorgegangen
fährt der Motor keine korrekte Bahn!
Südausrichtung, was ist das? Der Äquator beschreibt eine gekrümmte Bahn, da wo er am höchsten am Horizont steht ist
unser Süden, diesen Punkt müssen wir bei der Justage des Motors bei 0° Stellung genau fixieren, im Winkel von genau
90°, da der Motor eine vor definierte Kurve Richtung Ost und West dreht wird er bei korrekt eingestelltem Breitengrad an
der Latitude Skala dieser gekrümmten Bahn genau folgen, was heißt er wird jeden Sat empfangen.
Auch unbedingt bei Eingabe der Koordinaten im Usals Menü des Receivers schauen ob bei Längengrad Ost(East) steht,
manchmal ist West voreingestellt!
Da Usals sich im Grunde nicht korrigieren lässt wie Diseque 1,2 ein Tipp, man kann die Sats verschieben, allerdings nur
den Nullpunkt(Referenz zu 0) und somit alle Sats, dies geschieht durch Korrektur des Längengrades in Zehntelschritten, +
bedeutet Verschiebung der Antenne Richtung Westen und – dementsprechend Richtung Osten, heisst man kann seinen
Originallängengrad abändern jenachdem in welche Richtung man muss, es ist nicht die feine englische Art, aber wenn der
Motor die korrekte Bahn hat ist dagegen nichts einzuwenden wenn alle Sats wieder passen, sollte allerdings bei jedem
Sat eine individuelle Usalskorrektur erforderlich sein ist das nicht der richtige Weg, dann liegt der Fehler woanders!
Weitere Empfehlung , keine Stahl-Antennen von 1,20 an DisequC-Motoren wie Moteck, GI-50-120, CT 390HH etc
betreiben, die sind zu schwer, bei Vollanschlag oder auch eher Richtung Ost und West kann hier die Antenne aus der
Endstellung nichtmehr bewegt werden, durch ihr Gewicht und Verlagerung des Gleichen zieht der Motor in Endstellung
beim Zurückdrehen soviel Strom dass er abschaltet, heisst der Motor steht zB auf 43° West und kommt da nicht mehr weg
.
Das wars, falls doch noch Probleme sein sollten, wir stehen Euch im Nachtfalke immer mit Rat zur Seite, ich denke aber
mit dieser Anleitung sollte es funktionieren, wenn man es versteht ists kinderleicht, in diesem Sinne, guten Empfang
@lastunas