Fendt 900 Vario - AGRAVIS Technik

Fendt 900 Vario
927 • 930 • 933 • 936 • 939
2
Der neue Fendt 900 Vario.
Die Führungskraft.
3
Der neue Fendt 900.
Die Führungskraft.
Der neue Fendt 900 Vario ist die Führungskraft
auf dem Traktorenmarkt. Mit 390 PS Maximal­
leistung bietet er eine enorme Zugkraft
und Leistungs­fähigkeit, die er intelli­gent in
pure Effizienz umsetzt. Mit schlagkräftigen
Argumenten bewirbt sich der neue 900 Vario
auch für Ihren Betrieb als Führungskraft.
Fendt 927 Vario
Fendt 930 Vario
Fendt 933 Vario
Fendt 936 Vario
Fendt 939 Vario
Maximalleistung nach ECE R24
270 PS
300 PS
330 PS
360 PS
390 PS
199 kW
221 kW
243 kW
265 kW
287 kW
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5
936 Vario Die Philosophie:
MEHR aus WENIGER
Innovationen werden erst dann wertvoll, wenn
sie als perfekte Einheit einen spürbaren Nutzen
erbringen. Dafür steht die Fendt Efficient
Technology. Die Philosophie: MEHR aus WENIGER
– mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Zeit,
Kraftstoff oder Betriebsmitteln mehr errei­
chen. Erleben Sie, wie Ihnen die Fendt Efficient
Techno­logy den entscheidenden Vorsprung an
Wirtschaftlichkeit und Rentabilität verschafft.
Denn Effizienz ist unsere treibende Kraft – für
Ihren langfristigen Erfolg.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
Mehr für die Umwelt:
• 95 Prozent Einsparung an NOx
• 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse
• CO2-Einsparung durch weniger Verbrauch
• Weniger Betriebsmittel durch weniger
Überlappung
Mehr Wirtschaftlichkeit:
•1
7.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR***
• E infach Sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik
•A
utomatisch an die Grenzen gehen mit der
automatischen Grenzlastregelung
Mehr Leistungsfähigkeit:
•D
as Top-Modell 939 Vario mit 390 PS
•6
0 km/h für 16 Prozent höhere Transportleistung
• Täglich bis zu 37 Tonnen mehr bewegt
Mehr Komfort:
•3
,5 m3-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
• Täglich bis zu 1.920 Handgriffe weniger
• Endlich 5 Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Mehr Vielseitigkeit:
• 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt
• Einsatzmöglichkeiten an 365 Tagen im Jahr
• Rückfahreinrichtung zur Erledigung sämtlicher
Arbeiten genauso komfortabel rückwärts wie
vorwärts
Mehr Sicherheit:
• Sieben Punkte für Komfort und Fahrsicherheit
• Sichere Fahrt auf Straße und Acker
• Mehr Fahrstabilität beim Bremsen mit ABS
** In der Klasse ab 301 PS innerhalb der Abgasstufe 3b/Tier 4 interim wurden
bisher 7 Traktoren getestet.
***Interner Vergleich Fendt Vario Abgasstufe 3 und 3b
240
*
g/kWh
DLG PowerMix (11/2011)
*
z zgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 8,6 Vol.-%
des Dieselverbrauchs
bester
se
**
iner klasse
/2011
11
S, Stand
ab 301 P
6
Der Fahrerplatz im 900 Vario
Führungskräfte
hatten schon immer
den größten Freiraum
Der 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz,
der Ihnen jede Menge Freiraum bietet.
Vom Fahrerplatz aus steuern Sie über die neue
Variotronic sämt­liche Arbeitsvorgänge und
haben dabei alles im Blick. Automatikfunktionen,
Klimaautomatik und vieles mehr sorgen dafür,
dass Sie leistungsfähig und konzentriert arbeiten
können – über den gesamten Arbeitstag.
7
8
Der Fahrerplatz im 900 Vario
9
Ein Arbeitsplatz für Hochleistungen
3,5 m³-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Nehmen Sie Platz in der großen x5-Kabine, die
Ihnen großzügige Platzverhältnisse und durch
die großen Glasflächen eine hervorragende
Sicht bietet – ein echter Panorama-Blick. Die
Klimaautomatik garantiert die stets angenehme
Temperatur am Arbeits­platz, das Getränk aus der
klimatisierten Kühlbox sorgt für die Erfrischung
für Zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz­
heizung das Plus an Komfort, auf das Sie nicht
mehr verzichten möchten. Und sind Sie nicht
allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem
Komfortsitz einen bequemen Platz.
Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
Täglich 1.920 Handgriffe weniger
Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer
häufig umgreifen, am Vorgewende bis zu 12 Mal.
Im 900 Vario ist das lästige Umgreifen nicht mehr
nötig. Die rechte Armlehne – übersichtlich und
klar strukturiert – ist die zentrale Bedieneinheit,
über die der Fahrer sämt­liche Einstellungen
vornimmt. Er legt den Arm bequem auf der individuell einstellbaren Armlehne ab und steuert
Schlepper und Gerät über den MultifunktionsJoystick und das Varioterminal. Mit dem Kraft­
heber-Bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel
lassen sich Schnellaushubschalter, Tiefen­-
Multifunktionsjoystick mit Aktivierungstasten für
Automatikfunktionen und Bedientasten
Kreuzschalthebel für das 1. und
2. Zusatzhydrauliksteuergerät
Bedientasten für das
3. und 4. Zusatz­
hydraulik­steuergerät
und Automatikfunktion
VariotronicTI
Reversierhebel
Kombi-Instrument mit Drehzahl-,
Vielfach- und Geschwindigkeitsanzeige
Bedienfelder für Beleuchtung und Heckscheibenheizung / -wischer
regulierung und Zapf­wellen­schaltung für Front
und Heck einstellen.
Dank Vorgewendemanagement sind Fehl­bedie­
nungen im Wendevorgang nahezu ausge­schlossen
– für mehr Arbeitsqualität in weniger Zeit.
An einem 10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende­
vor­gängen spart sich der Fahrer so bis zu 1.920
Handgriffe, bleibt über den gesamten Arbeitstag
leistungs­fähig und ist am Abend immer noch fit
und entspannt.
Varioterminal 10.4“
Mehr als nur vollgefedert
Die pneumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung
reduziert Schwingungen auf ein Minimum und
bietet einen hohen Fahrkomfort. Das absolute
Highlight an Fahrkomfort ermöglicht die Kombination aus gefederter Vorderachse und Kabinenfederung und aktiv gefedertem Fahrersitz (Option)
– einzigartig bei Standardtraktoren und nur bei
Fendt erhältlich.
Varioterminal 7“
Kraftheberbedienmodul für Heckkraft­
heber mit Schnellaushubschalter, Tiefenführung und Zapfwellenbetätigung
(optional für Frontkraftheber)
Fahrpedaleinstellung
Multifunktionsarmlehne
Tempomattasten
Motordrehzahlspeichertasten
Bedienelemente
Zusatzhydrauliksteuergeräte 5. - 8.
Folientastaturbedienfeld zur
Aktivierung von TMS, VariotronicTI,
Fahrbereichswahl, Allrad- und
Differentialsperrenschaltung,
Vorderachsfederung und Zapf­
wellengeschwindigkeitsvorwahl
• Großräumige x5-Kabine
• Ergonomisch sorgfältig
gestaltete Bedienkonsole
an der rechten Armlehne
• Klimaautomatik serienmäßig
• Pneumatische Drei-PunktKabinenfederung mit
integrierter Niveauregulierung
• Einmaliges Federungskonzept:
Kabinenfederung plus
aktiv­gefederter Fahrersitz
in Kombination mit der
Vorderachsfederung
Handgas
Keine Schwingungen,
kein Nicken
Die Dreipunkt-Federung mit
Luft­federelementen ermöglicht
die völlig schwingungsmini­
mierte Kabine. Die große
Höhendifferenz und Distanz
zwischen den Feder­elementen
der x5-Kabine verhindert
zudem die Nickbewegungen
für höchsten Fahrkomfort.
Luftfederelemente mit
integrierter, automatischer
Niveauregelung
Die x5-Kabine im Praxistest profi 12/2009:
„Von den Standardschleppern hat Fendt am besten
abgeschnitten. Das System mit der einzelradgefederten
Vorderachse sowie der Dreipunkt-Kabinenfederung ist
sehr gut aufeinander abgestimmt. Es gibt fast keine
seitlichen Wankbewegungen und man hat ein sicheres
Fahrgefühl.“
10
Die Fendt Variotronic
11
Das „4-in-1-Varioterminal“
Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
Bis zu 160 Wendevorgänge in zehn Stunden
können ohne Automatikfunktionen anstrengend
sein. Damit auch der letzte Wendevorgang so
präzise wie der erste gelingt, ist der 900 Vario
serienmäßig mit dem Vorge­wendemanagement
VariotronicTI ausgestattet. Im Display des
Varioterminals wird die VariotronicTI mit einer
hervorragenden Übersichtlichkeit dargestellt.
Mit nur einem Tastendruck aktiviert der Fahrer
die auto­matischen Abläufe am Vorgewende. Zur
perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese
auch einzeln im Stand anpassen. So sparen Sie Zeit
am Vorgewende und vermeiden auch an langen
Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Endlich alle Funktionen in einem Terminal
Die Fendt Variotronic ist die neue und einzigartige
Elektronikbedienung, die zum ersten Mal alle
Funk­tionen in einem Terminal zusammenfasst:
Schlepper- und Gerätebedienung, die Kamera­
funktion sowie Doku­men­tation und Spur­führung
sind jetzt komplett im Varioterminal 10.4“
integriert und lassen sich mit der gleichen Logik
bedienen. Damit sparen Sie sich die Kosten für
zusätzliche Terminals. Für standardmäßige
betrieb­liche Anforderungen bietet Fendt wahl­
weise das Vario­terminal 7“ an. Beide Terminals
überzeugen durch ihr intuitives Menü mit flacher
Struktur und prak­tischer Touch-Technologie. Varioterminal
7"
10.4"
Schlepperbedienung
Gerätesteuerung
Variotronic TI
VarioGuide
VarioDoc
2 Kamerabilder
Kartenansicht
✓
✓
✓
-
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
Info+
Ansicht Kamera
+
Info+
Info
+
Info+
Info
+
Info+
Info
Das neue Varioterminal
Das Varioterminal 7“ bietet eine komfortable Schlepperund Gerätebedienung sowie das Vorgewendemanagement
Variotronicti. Im doppelt großen Varioterminal 10.4“ sind
außerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc
in das Terminal integriert.
?
?
Info+
Bildschirmbelegung
Das Varioterminal 10.4“ kann bis zu vier
Anwendungen gleichzeitig anzeigen.
Die Belegung des Bildschirms können Sie
beliebig und flexibel auswählen und sehr
einfach verändern.
ESC-Taste
Pflug
START
PLAY
Go
1
Funktion
Auslöser Wert
1
2
40 %
3
40 %
4
5,0 m
5,0
Drehrad
RECORD
RECORD
1
17m
?
+
Info+
Info
+
Info+
Info
• Neues Varioterminal –
wahlweise mit Touch- oder
Tastenbedienung
+
Info+
Info
• Erstmalig alle Funktionen
übersichtlich in nur einem
Terminal
Kamerafunktionen
Das Varioterminal bietet zwei Kamera­
eingänge. Die Ansicht lässt sich als Viertel-,
Halb- oder Vollbild darstellen. Damit spart
sich der Fahrer zum Beispiel das permanente
Um­schauen auf das Heckgerät.
• Neue Variotronic Geräte­
steuerung für ISOBUS-Geräte
Dokumentation mit VarioDoc – Kabellose Datenübertragung vom Schlepper direkt ins Büro
Mit der kabellosen Übertragung vom Varioterminal auf den PC im Hofbüro werden die gesamten Daten automatisch und
lückenlos gesichert. Ein lästiges Auslesen der Daten mit einem Speichermedium entfällt.
Ansicht VariotronicTI
Hilfe
0
Bildschirmbelegung
EDIT offline
Navigation
Im neuen Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der
Fahrer im Stand oder während der Fahrt sehr einfach und
komfortabel den Wendevorgang an und speichert diesen
für das Gerät ab. Der gesamte Bedienablauf wird mit den
jeweiligen Auslösern und Werten, wie zum Beispiel die
Sekunden oder die Strecke bis zum nächsten Schritt, angezeigt, so dass der Fahrer den Vorgang optimal nachvollzieht. Jeden Schritt in einem Bedienablauf kann er nachträglich anpassen. Das Terminal kann wahlweise per Touch
(Berührung des Displays) oder über das Bedienelement
rechts am Terminal bedient werden.
Vario-Doc Pro Hauptseite
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04
Oberer Acker am:
See
30,00
ha
Winterweizen:
Dekan
Betrieb Müller
Heislawastl
Bad Kohlgrub
1
0
17m
Hauptmenü
1
Herbizid:
U 46 D-Fluid
1,500
Herbizid:
Atlantis
1,750
l/ha
l/ha
Wetter:
leicht windig
1/2
10,0005 ha
Ansicht Karte
VarioDoc in zwei Varianten verfügbar
Die Basisausführung VarioDoc finden Sie serien­
mäßig in jedem Varioterminal 10.4“. Der Austausch
über Bluetooth garantiert eine sichere Übertragung.
Weitere Funktionen bietet die Variante VarioDoc Pro,
die zusätzlich die Positionsdaten aufzeichnet.
Schlag­karteien mit GIS-Funktionalität können daraus Karten erstellen, die beispielsweise den relativen
Kraftstoff­verbrauch oder den Zugkraft­bedarf der
Fläche anzeigen. Die Übertragung der Daten erfolgt
kom­fortabel über das Mobilfunknetz. Dies ist beson­
ders für Lohnunternehmen oder Großbetriebe von
Vor­teil, denn der Schlepper zum Zeitpunkt der
Daten­übertragung nicht in der Nähe der Hofstelle
sein muss.
Info+
Variotronic Gerätesteuerung
Jedes Gerät, das nach ISO 11783 kompatibel
ist, kann über das Fendt Varioterminal
bedient werden. Im übersichtlichen VollbildModus lassen sich bis zu 12 Bedienfunktionen
darstellen.
Variotronic TI
1
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter­
nehmern die wichtigste Basis für ein modernes
Betriebs­management. Mit dem neuen VarioDoc
können die relevanten Daten mit einem möglichst
geringen Aufwand und in kürzester Zeit erfasst,
in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert
werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer
über das Varioterminal alle wichtigen Eingaben
vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf
ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem
Weg können auch Aufträge im PC angelegt und
in das Terminal übertragen werden.
12
Datenaustausch mittels ISOXML
In Sachen Datenaustausch setzt Fendt
?voll auf Kompatibilität. Der verwendete
ISOXML-Standard gestattet einen reibungslosen Datenaustausch mit jeder
kompatiblen Schlagkartei. Die Liste der
angebundenen Software-Häuser wird
ständig erweitert.
• Vorgewendemanagement
VariotronicTI mit optimalen
Einstellmöglichkeiten
•S
chnelle Dokumentation und
kabellose Datenübertragung mit
VarioDoc
•O
ffener ISOXML Standard
zum Datenaustausch mit
Schlagkarteien verschiedener
Hersteller
Variotronic getestet im 828 Vario: Testsieger im
topagrar-Schleppervergleich „Bedienkonzepte“
01/2011:
„Fendt ist es gelungen, sehr viele Funktionen übersichtlich auf der Armlehne unterzubringen. Der Monitor
setzt mit seiner Menüführung Maßstäbe.“
12
Fendt Spurführung VarioGuide
13
Wissen, wo’s lang geht
1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Allein durch die Spurführung kann der 900 Vario
bei einer Reduzierung von durchschnittlich
sechs Prozent Über­lappung und insgesamt
5.000 Betriebsstunden auf dem Acker bis zu
1.250 Hektar mehr schaffen. Gleichzeitig bedeutet das auch eine Einsparung an Kraftstoff und
Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs
Prozent. Über die übersichtliche Karten­ansicht im
Varioterminal ist die Überwachung des Gespanns
für den Fahrer ein Leichtes. Auch bei Nacht
oder schlechten Sichtverhältnissen gelingt dem
Fahrer so das optimale Ergebnis und er kann die
Maschine maximal auslasten.
Erhöhter Fahrkomfort
Mit VarioGuide arbeiten Sie nicht nur wirt­schaft­­
licher, sondern profitieren auch von dem deutlich
verbesserten Komfort für den Fahrer. Der Schlepper
fährt automatisch in der richtigen Spur, so dass
der Fahrer seine Aufmerksamkeit voll und ganz
der eigentlichen Arbeit mit dem Anbaugerät
widmen kann. Zur beetweisen Bearbeitung Ihrer
Felder sind auch mehrere Spurlinien pro Feld
speicherbar.
Immer in Verbindung
Das über das Varioterminal zu bedienende
VarioGuide nutzt neben den amerikanischen
GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten­
system und ist zudem bereits zur Nutzung
des geplanten europäischen Galileo-Systems
vorbereitet. Durch die parallele Nutzung mehrerer
Systeme ist eine stets hohe Zuver­lässigkeit des
Spurführungssystems garantiert.
Fendt VarioGuide passend für Ihre individuellen Anforderungen und nahezu jede Feldform:
Intuitive Bedienung über das Varioterminal
Im Varioterminal hat der Fahrer alle wichtigen
Einstellungen von VarioGuide auf einer Seite
im Blick. Die übersichtliche Darstellung macht
die Bedienung sehr einfach und der Fahrer wird
intuitiv durch das flache Menü geführt.
• Präzise und zuverlässige
Spurführung Fendt VarioGuide
• Deutlich erhöhte Flächen­
leistung durch sechs Prozent
weniger Überlappung
• Einsparung an Betriebsmitteln
VarioGuide Standard
• Eignet sich optimal für Arbeiten wie Stoppelbearbeitung,
Kompost streuen, Walzen, Mähen oder Gülle ausbringen
• Genauigkeitsklasse: +/- 20 cm
• Korrektursignale: EGNOS (kostenfrei), OmniSTAR VBS
(lizenzpflichtig)
Bei VarioGuide Standard haben Sie die Wahl zwischen
dem kostenfreien Korrektursignal EGNOS und dem lizenzpflichtigen OmniSTAR VBS, das mit einer überragenden
Zuverlässigkeit überzeugt. Durch die satellitengestützte
Funktionsweise profitieren Sie bei beiden Korrektur­
signalen von voller Flexibilität – egal wo Sie arbeiten.
VarioGuide Präzision
• Eignet sich für nahezu alle landwirtschaftlichen
Anwendungen wie zur Getreidesaat (außer
Reihenkulturen)
• Genauigkeitsklasse: +/- 5 cm
• Korrektursignal: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)
Entscheidender Faktor für VarioGuide Präzision ist
die Erweiterung des Anwendungsbereiches um die
Getreidesaat. Ebenso wie bei VarioGuide Standard bietet
das Signal volle Flexibilität für Betriebe mit wechselnden
Arbeitsregionen.
• Exaktes Fahren auch bei
schlechter Sicht
VarioGuide RTK*
• Bietet die höchste Genauigkeit – ideal auch für
Sonder­kulturen
• Zuverlässige SatellitenVerbindung durch Nutzung
von GPS und GLONASS
• Genauigkeitsklasse: +/- 2 cm
• Korrektursignale: Mobile RTK mit einem Senderadius von
3 - 5 km, ortsfeste RTK mit einer Sendereichweite von bis
zu 30 km, Ntrip mit Mobilfunkübertragung
VarioGuide erhält die Gesamtnote von 1,6 im top
agrar-Schleppertest ”GPS-Lenkung“ 03/2011:
Mit VarioGuide RTK erreichen Sie größtmögliche
Genauigkeit und gleichbleibende Präzision bei Tag und
Nacht. Die mobile RTK-Station stellt Korrektursignale
abonnementfrei zur Verfügung und deckt einen Umkreis
von bis zu fünf Kilometern ab. Das ermöglicht die
Versorgung mehrerer Fahrzeuge mit nur einer Anlage.
Bei Ntrip werden die Signale zuverlässig über das
Mobilfunknetz übertragen, so dass stets eine hohe
Verfügbarkeit gewährleistet ist. So erreichen Sie überregional die höchste Genauigkeit bei einer hohen Flexibilität.
*länder­spezifisch
Einfache Austauschbarkeit und bestens geschützt
Die Antenneneinheit kann problemlos innerhalb weniger
Minuten zwischen den vorgerüsteten Maschinen gewechselt werden. Die einzelnen Komponenten wie Antenne,
Empfänger und Neigungsausgleich sind in einem
kompakten Gehäuse untergebracht und voll in das Dach
integriert. Dadurch ist die Antenne optimal vor äußeren
Einflüssen wie Astschlägen geschützt.
„Das System ist übersichtlich, sehr gut
integriert und arbeitet gut.“
Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die
­gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit.
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Modernste Motoren- und
Getriebetechnologie
Ein Team wie es sein
soll – leistungsstark
und hocheffizient
Im 900 Vario arbeitet für Sie ein Team, wie Sie es
sich wünschen. Der Motor mit bis zu 390 PS ist
der kraftvolle und leistungsstarke Teil des Teams.
Das Vario-Getriebe setzt diese enorme Kraft in die
höchstmögliche Effizienz um. Gemeinsam holen
Motor und Getriebe für Sie das beste Ergebnis
heraus.
15
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
16
17
Wenn Motor und Getriebe perfekt zusammenarbeiten
Stark, zugkräftig – 390 PS
Der 900 Vario bietet mit seinen 390 PS Maximal­
leistung enorme Kraft. Mit dem neuen Sechs­zylin­
der-Deutz-Motor mit Common-Rail-Hochdruck­
einspritzsystem und 7,8 Liter Hubraum bietet
er eine Zugkraft wie kein anderer. Der hohe Ein­
spritzdruck von 2.000 bar sorgt für die feine Zer­
stäubung und die hohe Verbrennungsleistung im
Motorraum. Trotz der hohen Leistung arbeitet der
Motor sehr leise und vor allem kraftstoffsparend.
17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR
Der Fendt 900 Vario erfüllt die Abgasnorm der
Automatisch an die Grenzen gehen
Neu im 900 Vario ist die Grenzlastautomatik be­zie­
hungsweise die automatische Grenzlast­regelung.
Die Grenz­last­regelung regelt lastabhängig die
Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motor­
drehzahl. Für verschiedene Arbeiten, zum Beispiel
Transport oder Ackereinsatz, gibt es unter­schied­
liche optimale Werte der Grenzlast. Der Traktor
stellt jetzt die ideale Grenzlast automatisch ein.
So spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenz­
last­regelung. Und das Zusammenspiel zwischen
Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz.
Wahl­weise kann der Fahrer die Grenzlastregelung
auch manuell einstellen.
Stufe 3b (= Tier IV interim) mittels der SCRTechnologie. Damit wird Kraftstoffverbrauch nochmals um bis zu sieben Prozent gesenkt*. So spart
der 900 Vario bei einem Durchschnittsverbrauch
von 25 l/h allein durch SCR pro Stunde 1,75 Liter
ein. In 10.000 Betriebsstunden be­deutet dies eine
Einsparung von insgesamt 17.500 Litern Diesel.
Ein weiterer Vorteil ist, dass die Abgasnach­behand­
lung erst nach dem Verbrennungsvorgang statt­
findet und diesen nicht beeinträchtigt. Der Motor
ist daher optimal eingestellt und erreicht seine
hohe Leistungseffizienz.
*Interner Vergleich Fendt
6
α= 30°
2
1 α= 45°
5
4
Reaktion von
NH3 + NOx –>H2O + N2
Drehmoment
6
α=30°
3
1
Einfach Sparen mit der Fendt EffizienzAutomatik
Untersuchungen belegen seit Jahren, dass die
­stufenlose Geschwindigkeitseinstellung – wie es
das Vario-Getriebe bietet – enorme Einspar­poten­
tiale in Zeit und Geld mit sich bringt. Im 900 Vario
sorgt das stufenlose Getriebe ML 260 für höchste
Wirkungsgrade im Antriebsstrang. Das TraktorManagement-System TMS steuert dabei Motor
und Getriebe in allen Einsätzen im idealen Bereich
– das bedeutet Effizienz automatisch.
3
4
5
2
α=45°
10
gekühltes Dosiermodul
• SCR-Technologie zur Erfüllung
8
AdBlue®
Einspritzungβ= 45°
β= 45°
7
7
750
8
1000
β=45°
750 1000
I
II
AdBlue®-Einfüllstutzen
Verbrauch
AdBlue® Entnahme
und Heizung
SCR Katalysator
AdBlue®-Tank
U/min 1.547 Nm Drehmoment, 390 PS Maximalleistung bei
1.450 U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von
194 g/kWh beim 939 Vario sind durch die Verwendung
modernster Technologien möglich.
Motordrehmoment
Hydraulische Kraftübertragung
Mechanische Kraftübertragung
Zapfwellenantrieb
Allradantrieb
7
β=45°
• Common-Rail-Hochdruck­
einspritzsystem mit Ein­spritz­
drücken bis zu 2.000 bar
9
• Stufenloses Vario-Getriebe
ML260
  1. Torsionsdämpfer
  2. Planetensatz
  3. Hohlrad
  4. Sonnenrad
  5. Planetenträger
  6. Hydropumpe
  7. Hydromotor
  8. Summierungswelle
  9. Fahrbereichsschaltung
10. Zapfwellengetriebe
10
6
7
1
SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung, nachbehandelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im
LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt durchschnittlich sieben Prozent
des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren.
Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® weltweit flächendeckend erhältlich.
7
• Traktor-Management-System
TMS und automatische
Grenzlastregelung serienmäßig
2
8
Fördermodul
mit Filter
der Abgasstufe 3b und für
günstigsten Kraftstoffverbrauch
• Uneingeschränkter RME-Einsatz
7
Leistung
• Sechszylinder-Motor mit 7,8 l
Hubraum: 390 PS Maximal­­leistung bei 1.900 U/min
9
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb.
Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung
über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad
schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
Einsatz
Mähen
Silomais häckseln
Kartoffeln roden
Kreiseln - Drillen
Striegeln
Grubbern
Pflügen
ArbeitszeitVerbrauch
-10 %
-10 %
-10 %
-10 %
-5 % -10 %
-5 %
-10 %
-5 %
-10 %
-3 %
-3 %
-3 %
-3 %
Die Einsparpotentiale bei verschiedenen Arbeiten
sind deutlich spürbar. Sie sparen wertvolle Arbeitszeit
durch eine höhere Flächenleistung und profitieren
zusätzlich von einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
Quelle: FH Nürtingen
18
Der Fendt 900 Vario auf dem Acker
Der Leistungsträger
mit bis zu 20 Prozent
mehr Grip
Eine führende Rolle nimmt der 900 Vario auch auf
dem Acker ein. Volle Zugkraft und die Vielseitig­
keit beim Anbau der Geräte erlauben die hohe
Flexibilität bei allen Einsätzen. Dank seiner
Maximalbereifung mit 2,15 Meter Reifendurch­
messer (710/75 R42) – dem größtmöglichen
Durchmesser für Standardtraktoren am Markt –
überträgt der 900 Vario seine Kraft wirkungsvoll
auf den Boden. In Sachen Bodenschonung und
Zugkraft liefert der Leistungsträger so bis zu
20 Prozent bessere Ergebnisse als mit der nächst
kleineren Bereifung.*
* Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leistungsklasse“ der Agrartechnik 10/2010 / DLZ Traktorenheft 2011
19
20
Der Fendt 900 Vario auf dem Acker
21
Effektive Zusammenarbeit mit
unterschiedlichen Partnern
Mehr als 22 Schnittstellen in Front und Heck
Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen
wie kein anderer in seiner Leistungsklasse:
Sechs elektrohydraulische doppeltwirkende
Ventile im Heck und zwei in der Front, Power
Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr.
Insgesamt verfügt der 900 Vario über mehr als
22 Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch
im Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert
den vielseitigen Einsatz und ein problemloses
Anschließen sämtlicher Arbeitsgeräte – für die
effektive Zusammenarbeit zwischen Traktor und
Anbaugerät.
Leistungsstarke Hubkraft
Die Hubkräfte des 900 Vario wurden im Vergleich
zum Vorgängermodell signifikant gesteigert.
Der elektro­hydraulische Heck­kraft­heber mit einer
maximalen Hub­kraft von 11.800 daN garantiert,
dass auch ­schwere Heck­geräte bis zur vollen
Aushubhöhe ­problemlos gehoben werden.
Auch in der Front ermöglicht die maximale
Hubkraft von bis zu 5.550 daN den Einsatz
schwerer Frontgeräte. Der Frontkraftheber ist
in integrierter Bauweise ausgeführt, so dass die
Koppelpunkte relativ nahe am Fahrzeug sind.
Kraftvolle Hydraulikanlage
Mit seiner Load-Sensing-Technologie ist der
900 Vario bestens gerüstet für anspruchsvolle
Einsätze. Je nach Anwendungsgebiet können
Sie den 900 Vario mit einer Load-Sensing-Pumpe
wahlweise mit der Förderleistung von 160 oder
216 Litern pro Minute ausstatten lassen.
Zapfwellen mit Sparfunktion
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die
Multifunktionsarmlehne einstellen. In Front und
Heck steht zudem die externe Bedienung zur
Verfügung. Die Zapf­wellengeschwindigkeiten
(540E/1000 oder 1000/1000E) im Heck ermög­
lichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl
und damit einem geringeren Kraft­stoffverbrauch.
Die Frontzapfwelle (1000 U/min) bietet ein breites
Einsatzspektrum für Geräte in der Front.
Ein Knopfdruck für beste Arbeitsqualität
Über die Ventilbelegungsseite im Varioterminal
kann der Fahrer die Bedienelemente beliebig mit
den Hydraulikventilen belegen. Die gesamte
Zuordnung zeichnet sich durch ihre Nutzer­freund­
lichkeit und handliche Bedienung per Knopfdruck
oder Bildschirmberührung aus.
Im Heck stehen zahlreiche
Schnittstellen zur Verfügung:
Schlepper Hauptseite
Hydraulikventile Heck
Pflug
Pflug
27,5
• Signalsteckdose
• ISOBUS-Anschluss
• Hydraulischer Oberlenker
• 6 doppeltwirkende Steuerventile
• Leckölleitung
• Druckloser Rücklauf Heck
• Druckluftbremse
• Steuerleitung Power Beyond
• Druckleitung Power Beyond
• Hydraulische Anhängerbremse
• 7-polige Steckdose
• Unterlenker-Fanghaken
• ABS-Steckdose
• Anhängekupplung
• Heckzapfwelle
• Untenanhängung
34,8
15,0
30l
30l
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
30l
10s
30l
30l
10s
6,8
EXT
Multifunktionsjoystick
Bedienung Ventile 3 und
4, Automatikfunktion
Kraftheber
Kreuzschalthebel
Bedienung Ventile
1 und 2
Krafthebermodul
Bedienung
Heckkraftheber,
Komfortfrontkraftheber
Einfache Bedienung im Varioterminal
Die Bedienung der Hydraulik im Varioterminal ist einfach
und intuitiv. Durch Antippen des Symbols oder mit dem
Button ge­langt der Fahrer direkt in das Untermenü der
Hydraulikventile. Wahlweise kann die Hydraulik auch über
die Navigationstasten bedient werden.
Ventilblock für:
- Zusatzsteuergeräte
- Heckkraftheber
• Oberlenker
• 2 doppeltwirkende Steuerventile
• Druckloser Rücklauf Front
• 7-polige Steckdose
• Frontzapfwelle
• Unterlenker-Fanghaken
Drehadapter
Rückfahreinrichtung
(optional)
Hydraulikanschlüsse
Front (max. 2)
Vorderachsfederung
• EHR-Heck- und Frontkraftheber
inkl. Schwingungstilgung und
DW-Funktion
• Zapfwelle mit
Komfortbedienung
(540E/1000 oder 1000/1000E)
Getestet wurde u.a. der Michelin AxioBib IF 710/75 R42
mit 2,15 Metern Durch­messer, der bei Fendt als
Standard­bereifung freigegeben ist. Bei der Zug­
kraft­­messung bei fünf Prozent Schlupf erreichte
der IF 710/75 R42 gegenüber dem IF 710/70 R42
(2,05 Meter Reifendurchmesser) einen über 20 Prozent
höheren Zugkraftwert. Ein deutliches Ergebnis. Für
den 936 und 939 Vario bietet Fendt die Bereifung
710/75 R42 serienmäßig an.
Wärmetauscher für
Hydraulikölkühlung
Axialkolbenhydraulikpumpe im
Zwischengehäuse
160 l/min (optional 216 l/min.)
• Maximale Hubkräfte:
Front: 5.550 daN
Heck: 11.800 daN
Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leis­tungs­
klasse“ der Agrartechnik 10/2010 / DLZ 12/2010
Lenkservostat
Schnittstellen des Fendt 900 Vario
in der Front:
• Bis zu acht elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
Hydraulische
Seitenabstützung
22
Der Fendt 900 Vario im Transport
Schneller am Ziel und
dabei mehr bewegt
Im Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt
– genau das Richtige für den neuen 900 Vario
mit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Und
mit dem 900 Vario erreichen Sie Ihre Ziele
mit Sicherheit: Ausgestattet mit den neues­
ten Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich
wie beispielsweise ABS fährt der 900 Vario
jetzt noch sicherer. So erreichen Sie Ihre Ziele
schneller und können einfach mehr bewegen.
60
23
24
Der Fendt 900 Vario im Transport
25
Sicherheit, Schnelligkeit und Komfort
innovativ kombiniert
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Höchst­geschwindigkeit bei
nur 1.750 ­U/min überzeugt der 900 Vario im Trans­
port mit bis zu 16 Prozent mehr Transport­leistung*
und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das sind
Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb­lich
auswirken: Beispielsweise bewegt der 900 Vario bei
einer Transportleistung von insgesamt 230 Tonnen
in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der
schnelleren Geschwindigkeit. Wird der 900 Vario mit
50 km/h Höchstgeschwindigkeit ge­fahren, fährt er
mit nur 1.450 U/min noch kraft­stoffsparender.
ABS – Bremssicherheit auf höchstem Niveau
Die Sicherheit ist für Fendt von höchster Priorität.
Daher verfügt der 900 Vario jetzt erstmalig über
das Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und
nasser Fahrbahn ist damit selbst bei starkem
Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol­lier­
barkeit des Großtraktors gewährleistet. Auch auf
losem Untergrund – zum Beispiel Schotter oder
Schnee – bremst der 900 Vario mit ABS ohne ein
Blockieren der Räder zuverlässig ab.
Höchste Fahrsicherheit auf Straße und Acker
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein­satz­taug­
lichkeit auf der Straße und im Acker. Die einzig­
artige Fendt Fahrstabilitätskontrolle FSC sorgt für
ein sicheres Fahrgefühl auch in Kurven­fahrten.
Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs­­freie
Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr­schei­
ben­bremsen für die Vorder- und Hinterräder, eine
hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzöge­
rung.
Sieben Punkte für Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten
Fahrkomfort und eine optimale Ergo­nomie. Sieben
Punkte sorgen für das hervor­ragende Fahrgefühl:
• die niveaugeregelte Vorderachsfederung
• die Wank­abstützung
• das Fendt Reaction Lenksystem
• die Schwingungstilgung
• die Kabinenfederung
• die Sitzfederung
• die automatische Lenkachsensperrung.
*interne Messung
Fahrstabilitätskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den
Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so
für Lenkpräzision, Fahrstabilität und Bremssicherheit auf
einem völlig neuen Niveau. Fällt die Fahrgeschwindigkeit
unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und
rechter Seite wieder möglich, um im Gelände jederzeit
besten Bodenkontakt zu gewährleisten.
ABS-Modul
Mit ABS und FSC
Druckbegrenzungsventil
ABS
inside
• Niveaugeregelte Vorder­achs­
federung mit Sperr­funktion
• Weitwinkelspiegel
• Fahrtenschreiber optional
Radbremse
Kein Blockieren der Räder
Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, öffnet das ABS die jeweilige Bremse,
um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Räder beim Traktor durch ihre Größe und das hohe Gewicht eine hohe Trägheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul außerdem mit dem
Schleppersteuergerät. Dieses kann dann zusätzlich über das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antreiben, wenn das Öffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht.
Die beiden Vorderräder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilität des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Räder erhalten bleibt. Die Hinterräder werden einzeln
vom ABS-Modul angesteuert.
• Fendt Stability Control FSC
• Hochleistungs-ZweikreisBremssystem
Ohne ABS und FSC
Drehzahlsensor
• 60 km/h Transportge­
schwindig­keit bei reduzierter
Motordrehzahl (1.750 U/min)
Niveaugeregelte Vorderachsfederung
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird.
Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt für einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast).
Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne
Schmierstellen sind.
26
Der Fendt 900 Vario im Transport
27
Voraus- und zurückschauen in allen Situationen
Mehr Sicht für mehr Sicherheit
Eine gute Sicht in alle Richtungen ist die Voraus­
setzung, um ein Topergebnis zu erzielen und
gerade im Bereich der Großtraktoren ein entscheidender Faktor für eine hohe Sicherheit.
Die x5-Kabine bietet mit großen Glas­flächen einen
hervorragenden Überblick. Noch mehr Sicht
haben Sie mit dem neuen Weitwinkelspiegel, mit
dem auch der Bereich seitlich vom Traktor besser
ein­sehbar ist. Vor allem in engen Hofstellen ist dies
nochmal eine deutliche Erhöhung der Sicherheit.
Zusätzlicher Sichtbereich
mit Weitwinkelspiegel
Sichtbereich ohne
Weitwinkelspiegel
Beleuchtung um 360 Grad
Die Erntetage können lang werden und dauern
nicht selten bis in die Nacht. Damit Sie auch in der
Dunkelheit bestens arbeiten können, verfügt der
900 Vario über ein leistungsfähiges Beleuchtungs­
konzept. Die insgesamt 14 Arbeits­scheinwerfer
plus Fahrlicht bieten eine Ausleuchtung rund um
den Traktor. Auf Wunsch sind die Arbeits­schein­
werfer auch mit Xenon- und LED-Licht lieferbar.
Die Corner-Lights leuchten den Radlauf aus und
die Fahrspur ist auch im Dunkeln besser einsehbar.
2 Arbeitsscheinwerfer
am Kotflügel
4 Arbeitsscheinwerfer
im Dach
Rückleuchte, Bremslicht
und Blinker
Arbeiten bei Nacht können Sie so bestens
erledigen und die Maschine voll auslasten.
Gerade während der begrenzten Erntezeiten
ist dies ein wichtiger Vorteil zur Erhöhung der
Wirtschaftlichkeit Ihres Fendt Vario.
Fahrlicht
Corner-Lights
2 Arbeits­
Blinker und
Positionsleuchte scheinwerfer
Wiederhol­
scheinwerfer
4 Arbeitsschein­
werfer
• Deutliche Erweiterung
des Sichtfeldes mit dem
Weitwinkelspiegel
• 360 Grad Ausleuchtung rund
um den Traktor
• Acht Arbeitsscheinwerfer plus
Fahrlicht
• Xenon- und LEDArbeitsscheinwerfer möglich
• Corner-Lights zur Ausleuchtung
des Radlaufs
Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht
Der optionale Weitwinkel­spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr
Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen
Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten
Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können
vermieden werden.
Auch im Dunkeln alles voll im Blick
Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 900 Varios stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit
Abblend- als auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 900 Varios lässt sich indiviuell
auf bis zu 360 Grad Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon-Scheinwerfer lieferbar.
28
Fendt Vielseitigkeit
Führend in allen
Disziplinen
Ob in den klassischen landwirtschaftlichen
Einsätzen oder Sondereinsätzen im Lohn-,
Kommunal- und Forstbereich, der 900 Vario
ist für alle Einsätze hochqualifiziert. Um das
Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet
Fendt ab Werk eine vollwertige Rück­fahr­
einrichtung an. Erledigen Sie so unterschied­
lichste Aufgaben mit dem 900 Vario und nutzen
Sie die Rentabilität Ihres Fendt Traktors voll aus.
29
30
Die Summe der technischen Lösungen
machen den Vorsprung
31
Modernste
Technologie vereint
24
Im 900 Vario sind die modernsten Technologien
in einem Fahrzeug optimal miteinander
verzahnt. In der Summe sorgen diese für den
wirtschaftlichen Vorsprung für professionelle
Landwirte und Unternehmer.
23
27
20
22
25
26
28
10
1. Stabile Blockbauweise
2.Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei,
300 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)
3.Federungszylinder für Vorderachse
4. Frontkraftheber mit Externbetätigung
5. Frontzapfwelle
6.2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front
7.Planeten-Endantrieb
8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
9.Kühlerpaket mit Kühlersteuerung Visctronic
10. SCR-Katalysator
11. Stufenloses Variogetriebe
12. Hydromotor
13. Hydropumpe
14. Gekapselte Allradkupplung
15. Turbolader
16. Kraftstofftank für 600 Liter
17. AdBlue®-Tank
18. Planetenachse
19. 1.000 kg Radgewichte für die Hinterräder
20.x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik
und 5,5 m2 Glasfläche
21.Pneumatische Kabinenfederung
22.Multifunktionsarmlehne
23.Varioterminal mit integriertem Spurführungssystem
Fendt VarioGuide
24. Dacheinheit VarioGuide
25.Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit
Klimatisierung und Aktivfederung
26.Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt
27.Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
28.Externbetätigung im Heck für Hubwerk, Zapfwelle und ein
Hydrauliksteuergerät
15
9
16
21
13
12
8
14
1
6
2
5
3
7
4
17
11
18
19
32
Technische Daten
Fendt
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24)
Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24)
Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 3)
Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68)
Zylinderzahl / Kühlung
Zylinderbohrung / Hub (mm)
Hubraum (cm3)
Nenndrehzahl (U/min)
Drehzahl bei max. Leistung (U/min)
Max. Drehmoment (1450 U/min.)
Drehmomentanstieg (%)
Optimaler Kraftstoffverbrauch (g/kWh)
Kraftstoffvorrat (l)
AdBlue (l)
Ölwechselintervall (Betr.-Std.)
Getriebe/Zapfwellen
Getriebebauart
Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwärts / rückwärts)
Fahrbereich: Bereich II - Straße (vorwärts / rückwärts)
Höchstgeschwindigkeit (km/h)
Heckzapfwelle (U/min)
Frontzapfwelle (U/min) 1)
Serien- und Zusatzausstattung |  = Serie |  = Optional |  = nicht möglich
927
930
933
936
939
177 / 240
199 / 270
194 / 264
202 / 275
199 / 270
221 / 300
217 / 295
224 / 305
243 / 330
265 / 360
261 / 356
269 / 366
265 / 360
287 / 390
276 / 376
291 / 396
110 / 136
7755
2200
1900
1116
36
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1234
34
195
600
60
500
221 / 300
243 / 330
238 / 324
245 / 333
6 / Turbo / Wasser
110 / 136
7755
2200
1900
1326
31
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1498
34
195
600
60
500
110 / 136
7755
2200
1900
1547
31
195
600
60
500
60
stufenloses Vario-Getriebe
0,02 bis 34 km/h / 0,02 bis 20 km/h
0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/h
60
60
60
540E / 1000 oder 1000 / 1000E
1000
60
Hydraulik und Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min)
Heckkraftheberregelung
Zusatzventilausstattung max. (Serie) Version Power:
Version Profi:
Version Profi Plus:
Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN)
Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN)
Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg)
Hydrauliköltank (entnehmbare Menge) (l)
Maße und Gewichte
Leergewicht nach DIN 70020 (kg)
Zul. Gesamtgewicht (kg)
bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse)
bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse)
bei 60 km/h (2-Kreisbremse)
Max. Stützlast Anhängerkupplung bei Serienbereifung und 60 km/h (kg)
Gesamtlänge (mm)
Gesamtbreite (mm)
Gesamthöhe Fahrerkabine (mm)
Bodenfreiheit (mm) 2)
Radstand (mm)
Spurweite vorn (mm) 2)
Spurweite hinten (mm) 2)
Kleinster Spurkreisradius (m) 2)
Elektrische Ausrüstung
Anlasser (kW)
Batterie (V/Ah)
Drehstromlichtmaschine (V/A)
Bereifung
Serie vorne
Serie hinten
Option vorne
Option hinten
Option vorne
Option hinten
1) = auf Wunsch, 2) = bei Serienbereifung, 3) = maßgeblich bei Zulassung
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne über weitere Bereifungsmöglichkeiten informieren.
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
87
160 oder 216
EHR
160 oder 216
160 oder 216
EHR
EHR
4 (3) elektr. Ventile
8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel
11800
11800
11800
5550
5550
5550
4100
4100
4100
87
87
87
160 oder 216
EHR
11800
5550
4100
87
10760
10760
10760
10830
10830
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,45
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3322
480
3050
2100
2050
6,58
18000 /15000
18000
16000
2000
5655
2750
3372
480
3050
2100
2050
6,58
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
4,7
12 / 170
14 / 2x150
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
710/70 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
650/85 R38
600/65 R34
710/70 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
710/70 R42
600/65 R34
800/70 R38
600/70 R34
710/75 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
800/70 R38
710/60 R34
900/60 R42
600/70 R34
710/75 R42
600/65 R34
800/70 R38
710/60 R34
900/60 R42
Ausstattungsvariante
Vario-Bedienung
Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher
Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher,
Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik
Varioterminal 7“ mit Touch- und Tastenbedienung
Varioterminal 10.4“ mit Touch- und Tastenbedienung
Variotronic Gerätesteuerung für ISOBUS
Variotronic TI ­­- Vorgewende-Management-System
TMS – Traktor-Management-System
VarioDoc - Dokumentationssystem
VarioDoc Pro - Dokumentationssystem
Vorbereitung Spurführungssystem
Spurführungssystem VarioGuide
Elektronische Wegfahrsperre
Kabine
Mechanische Kabinenfederung, 3-Punkt
Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter
Niveauregulierung
Fendt Reaction Lenksystem
Rückfahreinrichtung für 2-Wegeeinsatz
Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung und
Aktivfederung
Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt
Komfort-Beifahrersitz
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Freisprecheinrichtung,
Soundsystem
Fahrtenschreiber
Integrierte Klimaautomatik
Schadstofffilter (Aerosol)
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten
Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
Rückspiegel mechanisch verstellbar
Weitwinkelspiegel
Innenspiegel
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Kotflügel hinten
Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Kotflügel hinten,
Dach vorn
LED Rückleuchten
Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten
Zusatzgerätehalterung
Klimatisierte Kühlbox
Power
Profi
ProfiPlus

























 1)










2)
























































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





























Motor
Grenzlastautomatik
Kraftstoffvorfilter
Beheizter Kraftstoffvorfilter
Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl)
Motorbremse















Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop&Go-Funktion
Warnton bei Rückwärtsfahrt






Ausstattungsvariante
33
Power
Profi
ProfiPlus
Fahrwerk / Fahrsicherheit
Einzelradfederung Vorderachse, 300 mm Federweg
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal
1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse
Antiblockiersystem ABS, pneumatisch
Druckluftbeschaffungsanlage
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung





















Allrad/Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre






Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min
Front: 1.000 U/min
Externbetätigung Heckzapfwelle
















































 3)


 3)


 3)




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Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (160 l/min)
Axialkolbenverstellpumpe 216 l/min Förderleistung
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit
Externbetätigung
Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit
Externbetätigung
Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung
Radar-Antischlupfregelung
Oberlenker SK hydraulisch
Unterlenkerfanghaken Kat. 4
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing)
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel,
Multifunktionsjoystick
Externbedienung Hydrauliksteuergerät Heck
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)
Komfort-Ballastaufnahme für Frontgewicht
Frontkraftheber EW, mit Externbetätigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung,
Externbetätigung
Aufbau
Manuelle Anhängekupplung
Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)
Hitch-Anhängekupplung
Zugpendel
Piton-Fix
Druckluft-Duomatik-Kupplung
Rundumkennleuchte
Überbreitenkennzeichnung
Schwenkbare Vorderradkotflügel
Zwillingsbereifung hinten
Zwillingsbereifung vorn
Frontgewichte, verschiedene Größen
Rad-Belastungsgewichte Hinterräder
Design Line
Abnehmbarer Werkzeugkasten
1)
= Bedienung über Varioterminal 2) = inklusive Dachluke VarioGuide, 3) = nicht möglich bei Frontkraftheber
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen.
Schauen Sie unter www.fendt.com.
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Die Fendt Wirtschaftlichkeit
Das freut den Unter­
nehmer – richtig
investiert heißt
langfristig gespart
Spitzentechnologie bekommen Sie mit einem
Fendt-Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamt­
wirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehört aber
Einiges mehr: Von der kompetenten Beratung,
den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur
besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.
Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
• F endt-Effizienz für die beste Rentabilität bei
den Kosten pro Hektar
• F endt-Komfort für ein angenehmes Arbeiten
Tag für Tag
• F endt-Wertstabilität für einen unschlagbaren
Wiederverkauf
• F endt-Service für kompetente Beratung und
volle Zuverlässigkeit
• F endt-Flexibilität für individuelle Finanzierungen
und Angebote
• F endt Expert Fahrertraining für effizientestes
Variofahren
Effizienz: Das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens
Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heißt:
Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten
Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den 900 Vario einbauen: zum
Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCRTechnologie in Verbindung mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erstklassige Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar und Kilometer
nochmals zu senken.
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität
Jeder Fendt-Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei
einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt
Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende
Impulse und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu
kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer
stehen. In der Summe ergibt dies eine Wert­be­ständigkeit, wie nur Fendt sie
bietet.
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung
von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Kondi­
tionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre
Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt ServicePaket haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im Griff. Planen
Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs­arbeiten auf
Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassenden
ProService-Paket.
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Wer Fendt fährt, führt
www.fendt.com
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis­tungen,
Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs­
kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der
Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis
zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs­partner wird
Sie gern über etwaige Änderungen informieren.
900V/2.1-DE/0314/10.0-AZ
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
87616 Marktoberdorf, Deutschland
Vertretung: