Seefahrtausbildung Maritime Education - Seefunkschule Dipl.

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Seefahrtausbildung
Maritime Education
Seefunkschule Dipl.-Ing. KOBLMILLER
Maritime Radio School KOBLMILLER
seit 1997
SRC
issued by
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The original English licence:
- probably the most known licence worldwide
The holder of this certificate will be authorised to operate a VHF DSC and
VHF-ONLY radio Telephone station established in a ship.
Training:
according to the requirements of the RYA (Royal Yachting Association)
held everywhere in Austria (Vienna, Graz, Innsbruck, Salzburg, Linz)
Content:
Requirements and Regulations, GMDSS
Management of the Maritime Mobile Band
Marine VHF and Digital Selective Calling Equipment
use of NAVTEX, AIS, EPIRB, PLB, SART
Distress-, Urgency- and Safety Procedures
Routine Traffic – how to receive weather forecast and grib files
Assessment:
has to be done in English language
taken by certified Assessors
Time required: 3 hours home study + 10 hours course, min. age is 16!
Note: We recommend basic English knowledge for the students taking part in
this courses. There is no time left during the training to teach English.
LRC
issued by
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VHF/MF/HF Procedure
SAT Module
The Examination Syllabus for the CEPT Long Range Radiotelephone
Operator's Certificate of Competence (LRC) for vessels not subject to
compulsory fit under the SOLAS Convention.
The examination consists of theoretical and practical tests and should
include at least:
The general principles and basic features of the maritime mobile service.
Detailed practical knowledge and ability to use radio equipment.
The VHF MF/HF radio installation. Use VHF MF/HF equipment in practice.
The INMARSAT-C installation and use in practice.
Purpose and use of Digital Selective Calling (DSC) facilities.
Operational procedures of the GMDSS and detailed practical operation of
GMDSS subsystems and equipment appropriate to non-SOLAS vessels.
Distress, urgency and safety communication procedures in the GMDSS.
Maritime Safety Information (MSI) systems in the GMDSS.
Assessment:
has to be done in English language
taken by our certified Assessors Mr. Gantioler or Mr. Koblmiller
UBZ II
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UKW- Betriebszeugnis II
(entspricht dem internationalen Short Range Certificate SRC)
Berechtigt zum Betrieb aller Seefunkanlagen über 30 MHz - eingeschränkt auf nicht
ausrüstungspflichtige Schiffe (= Sportschifffahrt).
Ausbildung: Entsprechend den Richtlinien der österreichischen Fernmeldebehörden
Inhalt: Alle Aspekte rund um UKW- Seefunk:
Geschichtlicher Rückblick, Gesetzliche Grundlagen
DSC- Verfahren, Bedienung von EPIRB und SART
Betriebsabwicklung im Sprechfunkverfahren auf UKW
Einführung in SITOR, FAX, INMARSAT + Empfangsübungen
Training der Übersetzungen D ⇒ E und E ⇒ D
Praktische Übungen mit den nautischen Funkhandbüchern
Erfahrungsnachweis: keine
Gültigkeit des Zeugnisses: international
Dauer: Selbststudium + 2 Tage danach Prüfung in Österreich
ACHTUNG: Dieser Kurs beinhaltet nicht nur die Kenntnisse um die Prüfung bei den
Fernmeldebehörden zu bestehen, sondern vermittelt auch praktische Aspekte für den
täglichen Gebrauch der Funkanlagen an Bord, z.B.: Wie erhält man Wetterberichte über
Funk? - Arbeiten mit der nautischen Funkliteratur usw. …
Die optimale Vorbereitung für den
verantwortungsvollen Schiffsführer !
ABZ II
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Allgemeines Betriebszeugnis II
(entspricht dem internationalen Long Range Certificate LRC)
Berechtigt zum Betrieb aller Seefunkanlagen auf Kurzwelle, UKW und INMARSAT.
Eingeschränkt auf nicht ausrüstungspflichtige Schiffe (= Sportschifffahrt).
Ausbildung: Entsprechend den Richtlinien der österr. Fernmeldebehörden
Inhalt: Alle Aspekte rund um Seefunk:
Geschichtlicher Rückblick, Gesetzliche Grundlagen
DSC- Verfahren auf UKW und Grenzwelle/Kurzwelle
Betriebsabwicklung im Sprechfunkverfahren auf UKW und Grenzwelle/Kurzwelle
Bedienung von EPIRB und SART
Einführung in SITOR, FAX, INMARSAT + Empfangsübungen
Training der Übersetzungen D ⇒ E und E ⇒ D
Praktische Übungen mit den nautischen Funkhandbüchern
Erfahrungsnachweis: keine
Gültigkeit des Zeugnisses: international
Dauer: Selbststudium + 4 Tage = 2 Wochenenden, danach Prüfung in Österreich
Die Ausbildung umfasst das praktische und theoretische Wissen um auf Großer Fahrt
die Kommunikationsmöglichkeiten im Seefunk auszunutzen. Die Teilnehmer können
Ihre eigenen Geräte zum Empfang von Wetterfax oder Fernschreibmeldungen
ausprobieren. Für Aussteiger oder Umsteiger oder jene die es noch werden wollen...
GOC
issued by
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This Training Course is intended for Seafarers who require a Global
Maritime Distress and Safety System (GMDSS) General Operators
Certificate in accordance with Section A-IV2 of the STCW Code.
Upon Completion of the Course and success in the examinations, the
delegate will have knowledge of the GMDSS System and be able to take
Charge of communications with the relevant rescue authority in emergency
situations.
The successful candidate will be able to:
Communicate using terrestrial systems operating in the medium,
high and very high frequency bands.
Use Digital selective calling devices
Communicate using INMARSAT satellite systems – types C and Fleet
Operate and Test SART’s & EPIRB’s
Operate and Test SART’s & EPIRB’s
Use NAVTEX and INMARSAT-C to receive Maritime Safety Information
Carry out maintenance procedures for Batteries and Aerials.
ABZ I
Allgemeines Betriebszeugnis I
Allgemeines Betriebszeugnis I
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ZCZC JC09 231445 UTC MAY
FROM MRCC GDYNIA.
VITAL INFORMATION CONCERNING
RESCUE OPERATION SOUTHERN
BALTIC. ONE PERSON OVER BOARD
FROM THE SHIP OLEKMA IN PSN:
55-08N 017-02E
ALL SHIPS IN VICINITY OF POSITION
MENTIONED ABOVE KEEP SHARP
LOOKOUT AND REPORT TO MRCC
GDYNIA.
NNNN
(entspricht dem internationalen General Operator`s Certificate GOC)
Berechtigung wie beim Betriebszeugnis II, allerdings auch auf
ausrüstungspflichtigen Schiffen.
Ausbildung: entsprechend STCW 95 (Standards for Certification and Watchkeeping)
Inhalt: Alle Aspekte rund um Seefunk, im speziellen:
-
Verhalten des Funkers an Bord (Rechte und Pflichten, Wartungsarbeiten)
Intensives Training der Gesprächsabwicklung + Funktagebuch
Intensives Training aller Betriebsarten (DSC, SITOR, INMARSAT C und Fleet)
Intensives Training der Übersetzungen D->E und E->D
Prüfungsvorbereitung: am Gerät und am Simulator
RADAR
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certification
- Immer mehr Jachten sind mit RADAR ausgerüstet
- Wenn RADAR an Bord ist, dann ist dies ein Mittel die Sicherheit des Schiffes und
der Besatzung zu erhöhen
- Erlernen Sie das Radarbild richtig zu deuten und optimal zu nützen
Inhalt:
Funktionsweise von RADAR, Baugruppen
Wichtige Bedienelemente und deren Funktion
Hinweise zum Betrieb
Gesetzliche Bestimmungen (KVR)
Darstellungsarten
Auflösung unübersichtlicher Radarbilder
Praktische Übungen an einem Radarsimulator
Erkennen der Kollisionsgefahr
Ermittlung des Ausweichkurses (RADAR-Plotten)
Demonstration von MARPA
Dauer: 16 Stunden
Voraussetzung: Laptop
Wetter für
Fahrtensegler
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Inhalt
Wetter- u. Klimaphänomene
Klimazonen, Windgürtel
Tiefs (Entstehung, Bewegung, gefährlicher Sektor)
Tropical Depression/Tropical Storm/Hurricane
Wetterfax lesen
Bodenkarten
500hPa Karten
Fronten
Windrichtung und Stärke
Regeln für Vorhersage
praktischer Fernschreib- u. Wetterfaxempfang
Software für die Soundkarte
KW-Empfänger
SYNOP Empfang
Kurzwellenausbreitung
Empfang umlaufender Wettersatelliten
Wetter on demand - Amateurfunk
das PACTOR Modem
grib files: donwload über Kurzwelle
grib files: in MaxSea zum optimalen Kurs
Webpages als Text downgeloadet
Dauer: 16 Stunden
Voraussetzung: Laptop
Yacht
Elektrik - Elektronik
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Inhalt
Strom, Spannung, Leistung
elektrische Leitungen
Leitungsquerschnitte
Schraub und
Klemmanschlüsse
Kriechströme
Schaltungen und Geräte
Bauteile
Sicherungen
Ladegerät/Netzgerät
Generatoren
Verbraucher
Praktischer Teil
Herstellung von elektr. Verbindungen (Klemmen Löten etc.)
Kabelverbindungen (welches Kabel wofür? )
Stecker / Klemmen krimpen bzw. löten
Messtechnik / Fehlersuche
Dokumentationen / Schalt- Stromlaufpläne
weiterführende Literatur (Hinweise)
Neben praktischen Übungselementen
mit Versuchen verbunden mit Theorie
ist systematische Fehlersuche
und Selbsthilfe auch für anfängliche
Laien im Störungsfall möglich.
Dauer: 16 Stunden
CEPT
Viele Fahrtensegler
nutzen die vielfältigen
und günstigen Möglichkeiten der
weltweiten Kommunikation über
Amateurfunk. Ganze maritime Funknetze
(= Treffen von segelnden Amateurfunkern
weltweit auf bestimmten Frequenzen zu
bestimmten Sendezeiten) haben sich
bereits etabliert.
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Der tägliche – kostenlose –
Nachrichtenaustausch mit
Gleichgesinnten gehört in der
Szene bereits zum Alltagsgeschehen.
So werden aktuelle Wetterinformationen
oder revierbezogene Eigenheiten über Ham Radio übertragen, Freundschaften über
Tausende von km aufrechterhalten oder durch Amateurfunk ermöglicht. Amateurfunk
ist ein völkerverbindendes Hobby und entspricht dem Geist der Fahrtensegler:
Freiheit über alle Grenzen hinweg!
Die Amateurfunkzeugnisse wurden kürzlich reformiert. So ist das Morsen als
Zugangsbeschränkung zu Kurzwelle nun hinfällig. In Österreich gibt es somit eine
CEPT 3 und eine CEPT Lizenz, wobei letztere Sende- und Empfangsbetrieb auf allen
dem Amateurfunk zugewiesenen Frequenzen ermöglicht.
Die Ausbildung für die CEPT Lizenz entspricht dem Umfang nach etwa dem ABZ II, ist
aber technisch anspruchsvoller.
Dauer: 6 Tage = 3 Wochenenden, danach Prüfung in Österreich
RYA/MCA
YACHTMASTER
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®
The RYA/MCA Yachtmaster® Certificate of Competence is one of
the most respected yachting qualification world-wide,
it is also the preferred choice of most professional skippers
in the international world of yachting.
Maritime Radio School Koblmiller is
provide trainings for the
since 2003 and proud to
RYA/MCA Costal Skipper & Yachtmaster Offshore
theory training held in Vienna, Salzburg or Innsbruck
practical training and exam in the Solent (south of UK)
Time required: 6 days theory training, 1 day exam
Note: We recommend good English knowledge for the students taking part in
these courses. There is no time left during the training to teach English.
Basic OSR ( Offshore Race )
Medical Course nach ISAF Vorgaben ( 8 Std.) - Modul 1
Dieser Kurs behandelt die nach ISAF vorgegebenen Inhalte und gilt für alle
internationalen Offshore Regatten.
Die Unterrichtsinhalte dieses Kurses sind als absolute Minimumanforderungen der
ISAF zu verstehen und sind nur in Verbindung mit einem mitgeführten Handbuch
anzuwenden.
Skipper Medical Course ( 16 Std. ) - Modul 2
Dieser Kurs wird von der Via Donau für die
Ausstellung von Zertifikaten zur Führung von
Jachten anerkannt und beinhaltet alle relevanten
Themen zur Medizin auf See nach internationalen
Standards. Gleichzeitig gilt dieser Kurs auch als
OSR medical course.
Yachting Offshore Medic - Modul 3
( 32 Std. Praxis inkl. Theorie im Selbststudium )
Dieser Kurs entspricht einem Medic der Kategorie 1 im Offshore Racing &
Langstreckensegeln
Die Kursteilnehmer erlernen alle relevanten Techniken zur medizinischen Versorgung
auf hoher See: z.B. Infusionen legen, Wundnähte, Injektionen, Medevac Luft & See,
SAR - Procedures, Crew-management.
Der Kurs enthält alle Themen der Module 1 & 2 und ist für die Skipperausbildung
anrechenbar.
Trainer: Dr.med.univ. Holger Thomas Ferstl B.Ac.
www.maritime-medizin.at
SRC
Online Course
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Mit unserem Online Kurs können die Teilnehmer einen Teil
des SRC Kurses von zu Hause am Computer mitmachen:
Selber Simulator wie Echtgerät bei der Prüfung
Bedienen Sie online den Simulator genau so als wären Sie vorm echten Gerät
Sie bekommen sofort Rückmeldung vom Trainer ob Ihre Aktionen richtig sind
Online Präsentation der Theorie
mit sofortiger Möglichkeit Fragen zu stellen
Dauer: 5 Stunden (Fr Abend)
Voraussetzung:
gute Internetverbindung
PC + Lautsprecher + Mikrofon
Weather
Module
the legendary add on to the VHF Radio course
by Maritime Radio School Koblmiller
During this chapter the student will learn
about different methods to receive
Weather Forecasts on board.
Weather Facsimile:
receive live weather Facsimile
on HF & interpret the forecast
TELEX:
receive live marine RTTY on HF
NAVTEX:
important settings on the receiver
how to read live messages
INMARSAT-C:
receiving live EGC messages
transmitting email & SMS
grib download:
modern ways to get precise weather forecast
live grib download via HF, Satphone
or Internet
Literature:
ALRS & GMDSS Master Plan
Time required: 2 hours
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Partners:
Segelprofi: www.segelprofi.at
Sea-man-ship: www.sea-man-ship.at
Christine Sailing: www.yachting.at
Die Yachtschule: www.die-yachtschule.at
Segelschule Attersee: www.segelschule.at
Segelschule Mondsee: www.segelschule-mondsee.at
Mitglied bei / member of:
WSVO: www.wsvo.org
RYA: www.rya.org.uk
AMERC: www.amerc.ac.uk
MFCA: www.qth.at/mfca
ÖGMMSS: www.maritime-medizin.at
Kurstermine online: www.seefunkschule.at/termine.htm
Course dates online: www.seefunkschule.at/termine.htm
Kontakt in Österreich
Seefunkschule Dipl.-Ing. KOBLMILLER
W ie n – In ns br uc k – G raz – L inz – Sa lz bur g – Mo nds ee
Büro: Vorstadtl 3, 2483 Ebreichsdorf, Mobil: 0664 73438501 Fax: 02254 76215
www.seefunkschule.at www.gmdss.at office@seefunkschule.at
Contact international
Maritime Radio School KOBLMILLER
V i e nna – In ns br uck – Gr az – Linz – Sa lzb ur g – Mon ds ee
Office: Vorstadtl 3, 2483 Ebreichsdorf, Mobile:+43 664 73438501 Fax:+43 2254 76215
www.seefunkschule.at www.gmdss.at office@seefunkschule.at
März 2015