Glossar Schiffstechnische Fachbegriffe
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Glossar Schiffstechnische Fachbegriffe
ru ng en er lä ut e gr iff s Be 00 14 → ge fla Au 2. Schiffstechnische Fachbegriffe Glossar Robert Bronsart Version 2.0 Date Dezember 2014 Comment zweite Version mit noch fehlenden Begriffserläuterungen, besonders in den Fachgebieten Schiffsstruktur, Produktion sowie zum Schiffsbetrieb und zu Schiffsmaschinenanlagen Autor: Robert Bronsart Universität Rostock Albert-Einstein-Straße 2 18059 Rostock Germany email: info@schiffbaustudium.de URL: www.schiffbauforschung.de Danksagung Wisam Jabary hat mit einem vom ihm entwickelten Programm ermöglicht, dass Referenzen und Listen automatisiert erstellt werden konnten, womit verschiedene Zugänge zu den Fachbegriffen möglich sind. Ferner enthält das Programm viele Algorithmen, die der Qualitätssicherung des vorliegenden Glossars dienen. Eva Binkowski, Steffen Garke, Sebastian Greshake, Lutz Kleinsorge, Hannes Lindner, Sebastian Schenk und Jonas Wagner steuerten Grafiken und Erläuterungen bei, ferner konnten sie Fehler und Ungenauigkeiten durch ihr sorgfältiges Korrekturlesen beseitigen helfen. Letzteres gilt auch für Jürgen Schwarz. Besonderer Dank gilt den vielen Firmen und Privatpersonen, die durch die Freigabe von Bildern und Grafiken substantiell zum Glossar beigetragen haben. Fehlerhinweise, Kommentare Bitte helfen Sie uns, Fehler, Ungenauigkeiten, falsch zu verstehende Ausführungen und Druckfehler für neue Versionen dieser Zusammenstellung zu beheben. Wenn Sie Begriffserläuterungen vermissen oder Vorschläge für bessere Erklärungen haben, teilen Sie uns dies bitte über die Email-Adresse: wortwunsch@schiffbauforschung.de mit. Copyright © 2014 Robert Bronsart, Rostock All rights reserved: no part of this publication may be reproduced, stored in any retrieval system, or transmitted in any form by any means, electronic, mechanical, photocopying, recording, or otherwise without the prior written permission of the author. Bildnachweis Titelblatt: Virginia State Park, CC BY 2.0 Mit LATEX am 4. Dezember 2014 gesetzt. Damit Ihnen diese Frage so nie gestellt wird! (Autor unbekannt) i Bildnachweise Alle Abbildungen, die freundlicher Weise von Unternehmen und Privatpersonen zur Verfügung gestellt wurden, sind jeweils entsprechend gekennzeichnet. Bilder ohne Quellenangabe stammen vom Autor selbst. Die folgende Unternehmen haben durch die Bereitstellung von Bildern und Grafiken zu den jeweiligen Erläuterungen beigetragen: Aker Yards Wismar, heute Nordic Yards Becker Marine Systems (bms) Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG) Friendship-Systems Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt (HSVA) Hatlapa Uetersener Maschinenfabrik GmbH Lindenau Werft Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) Meyer Werft Thyssen Nordseewerke Nordic Yards Oceanex Inc. OCEAN Group Reintjes GmbH Renk AG Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam (SVA) Schottel GmbH Versuchsanstalt Wasserbau und Schiffbau (VWS) Voith Turbo Schneider Propulsion GmbH Vulkan Kupplungs- und Getriebebau Volkswerft Stralsund, heute Nordic Yards Wärtsilä nordicyards.com becker-marine-systems.com fsg-ship.de friendship-systems.com hsva.de hatlapa.de lindenau.de mmg-propeller.de meyerwerft.de nordseewerke.com nordicyards.com oceanex.com groupocean.com reintjes-gears.de renk.de sva-potsdam.de schottel.de – voith.com vulkan.com nordicyards.com wartsila.com Querverweise Querverweise auf erläuterte Begriffe sind mit einem vorangestellten Pfeil kursiv gesetzt, Beispiel: „ . . . → Schiffslängsrichtung . . . “. Querverweise auf Abbildungen enthalten neben der Abbildungsnummer selbst zusätzlich eine in eckigen Klammern tiefer gesetzte Seitenangabe, wenn die Abbildung nicht in unmittelbarer Nähe des Verweises zu finden ist, Beispiel: „ . . . Deckshaus, siehe Abbildung 38[50], . . . “. ii Hinweise Die vorliegende Aufstellung in Form eines Glossars1 enthält ca. 1400 Erläuterungen von Fachbegriffen, die in der Schiffstechnik gebräuchlich sind. Studierende sollten diese deshalb beherrschen, wenn sie sich auf diesem Gebiet qualifizieren wollen, um mit ihren zukünftigen Fachkollegen kommunizieren zu können. Die Zusammenstellung will keinesfalls erschöpfende Erläuterungen geben, hierzu wird auf die diesbezügliche Fachliteratur und Skripte verwiesen. Ferner ist zu beachten, dass die Aufstellung nicht als abgeschlossen anzusehen ist, sie will vielmehr die Begriffe erläutern, die zum Verständnis der Vorlesungen primär als notwendig anzusehen sind. Sofern sinnvoll, sind neben dem jeweiligen englischen Begriff die zugehörigen Einheiten angegeben. Es ist zu beachten, dass viele englische Begriffe auch im Deutschen verwendet werden, womit eine „Rückübersetzung“ nicht sinnvoll ist. Wie in allen technischen Disziplinen werden auch in der Schiffs- und Meerestechnik SIEinheiten (m, kg, s) oder deren Zehnerpotenzen verwendet. In den Fällen, in denen SI-Einheiten traditionell nicht verwendet werden, wird besonders darauf hingewiesen. Weitere Quellen Weitere und weitergehende Erläuterungen sind in der Fachliteratur und auch teilweise im Internet zu finden. Es wird dringend davor gewarnt, dass Internetquellen in jedem Fall als fachlich korrekt bzw. fehlerfrei angesehen werden! Dies ist weit weniger der Fall als ggf. angenommen, da die meisten Einträge offensichtlich von Laien stammen, wahrscheinlich entweder Modellbaufreunde, Wassersportler, Motorbootfahrer oder Segler! de.wikipedia.org en.wikipedia.org de.wikipedia.org/wiki/Liste_seemännischer_Fachwörter en.wikipedia.org/wiki/Glossary_of_nautical_terms de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Nautik de.wikipedia.org/wiki/Portal:Schifffahrt en.wikipedia.org/wiki/Category:Nautical_terms www.containerhandbuch.de Fachlich fundierte Informationen findet man auch umfangreich hier: International Towing Tank Conference (ITTC) ittc.sname.org z.B. unter dem link: ittcwiki.org. 1 Eine Liste von Wörtern mit beigefügten Erklärungen und/oder Übersetzungen iii iv Schiffstechnik Fachbegriffe – Abbildungen Abbildungsverzeichnis 4 5 8 9 180 6 3 11 12 106 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 124 26 27 74 28 67 71 30 31 32 133 157 35 37 36 39 40 41 136 42 43 45 46 47 164 48 93 49 Affenfaust Knoten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Affenfelsen im Laderaum eines Containerschiffes . . . . . . . . . . . . . . . . Ankertasche Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ankerwinde CAD-Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ankerwinde der P OLARSTERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ankerziehschlepper N ORMAND M ASTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-Rahmen des Forschungsschiffs S ONNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auftriebsprinzipien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autotransporter G LORIOUS E XPRESS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Axiale Zuströmung zum Propeller im Nachstrom . . . . . . . . . . . . . . . . Ballastwassermanagement Anlagen an Bord eines Containerschiffes . . . . . Barkassen im Hamburger Hafen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baudockansicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baulehre für die Fertigung von Sektionen mit zweifach gekrümmten Platten Becker Twisted Fins® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Begegnungsrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bergung der C OSTA C ONCORDIA , Juli 2013 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bewegungsfreiheitsgrade eines Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bilge im Maschinenraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bilgekiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Binnenschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brückennock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugstrahlruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugvisier einer Fähre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugwulst eines Containerschiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugwulst in IGES und STL Repräsentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugwulst: Kennzeichnende Parameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bugwulst und Heckwulst im Spantenriss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bulkerquerschnitt, Prinzipskizze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Charterarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CODAD Antriebskonzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ConRo Schiff O CEANEX C ONNAIGRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Container an Deck auf dem Hinterschiff der W ESTFALIA E XPRESS . . . . . . Container Stauplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Containerterminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Crash-Stop Manöver: Bahn des Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Crash-Stop Manöver: Geschwindigkeit und Motordrehzahl . . . . . . . . . . Dieselgenerator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dockschiff mit Offshore Explorationsplattform . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doppelendfähre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drehflügelrudermaschinen auf dem Forschungsschiff S ONNE . . . . . . . . . Drehkreis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druckverteilung am Propeller und Bug eines Schiffes . . . . . . . . . . . . . . DTMB 5415 Test Case: 3D-Modell der Rumpfform . . . . . . . . . . . . . . . . Duisburg Test Case: 3D-Modell der Rumpfform . . . . . . . . . . . . . . . . . ECA Zonen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eisanlagerungen auf einem Tanker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eistank der HSVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entwicklungs- und Produktionsprozess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entwurfsprozess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 9 11 12 255 10 6 15 16 149 20 21 22 23 25 26 27 28 29 30 31 34 174 36 37 102 37 92 96 41 42 43 186 219 45 47 46 52 53 54 189 55 56 57 58 59 236 61 131 63 Universität Rostock v Schiffstechnik Fachbegriffe – Abbildungen 50 51 52 53 54 55 56 57 101 58 59 61 62 63 65 112 68 154 7 69 146 70 72 73 75 76 77 78 90 79 80 81 82 83 135 84 85 162 86 87 89 91 29 92 174 99 94 96 95 98 Fahrprofil eines Containerschiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Farbanstrichversuch Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Festmacherwinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Feuerzonen Darstellung auf dem Brückenpanel mit Anzeige des Verschlusszustandes der wasserdichten Schotttüren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flaggen der Schiffe der Bundesrepublik Deutschland . . . . . . . . . . . . . . . . Flossenruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flume Tanks auf dem ConRo Schiff O CEANEX C ONNAIRA . . . . . . . . . . . . . Forschungsschiff M ETEOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forschungsschiff S ONNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freibordmarke und Tiefgangsmarken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Getriebe Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grenzschichtprofil, Prinzipskizze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grim’sches Leitrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hebelarmkurve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hebelarmschwankungen in längslaufenden Wellen . . . . . . . . . . . . . . . . . Helling der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hinterschiff eines Containerschiffs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hinterschiff eines Zweischraubers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hinterschiff mit Propeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hintersteven mit Wellenleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hogging – Sagging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HP-Profilquerschnitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HYKAT der HSVA mit Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IMO-Schiffssicherheit Vorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kabelbahnen im Maschinenraum des Forschungsschiffes S ONNE . . . . . . . . . Katamaranfähren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kavitation am Propeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KCS - KVLCC - KVLCC2 Schiffsformen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kelvin Wellensystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kettennuss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kiellegung des Forschungsschiff S ONNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Klüsen im Schanzkleid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Knickspantenriss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kolbenrudermaschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Konstruktionsspanten Anordnung über die Schiffslänge . . . . . . . . . . . . . . Kortdüse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kostenstruktur im Schiffsbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kranschiff OSA G OLIATH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kreuzfahrtschiff D ISNEY M AGIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Krümmungsverläufe von Schnittkurven einer Schiffsform . . . . . . . . . . . . . Ladegeschirr auf dem Mehrzweckfrachter B AYERNSTEIN, um 1975 . . . . . . . . Laderaum eines Bulkers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Längsfestigkeitsrechnung Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Längslaufenden Wellen an einem Schiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Leerschiff Massenverteilung eines Containerschiffes . . . . . . . . . . . . . . . . Linear Jet Prinzipskizze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Linienrissausschnitt Vorschiff eines Containerschiffs . . . . . . . . . . . . . . . . Linienriss - Prinzipdarstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maschinenraumbeispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lehrstuhl Schiffbau 65 66 66 68 68 70 70 71 143 73 75 81 84 84 90 157 93 215 11 94 202 95 97 99 104 107 108 109 123 110 111 113 115 116 188 117 118 229 120 120 122 126 38 128 247 141 133 134 134 140 vi Schiffstechnik Fachbegriffe – Abbildungen 38 102 104 105 107 34 142 109 111 113 114 115 116 161 108 117 118 119 44 121 120 103 110 123 125 15 126 88 127 128 129 131 2 60 66 10 132 1 138 139 137 64 97 140 130 143 144 122 145 147 149 Maschinenraum und Deckshaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mewis Duct® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NACA Profilquerschnitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nachstromfeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nachstromharke am Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Newpanamax Containerschiff M AERSK S AIGON . . . . . . . . . . . . . . . . . . Notfallschlepper Baltic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Offshore Supply Vessel V IKING T ROLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pantokarenen Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pierson-Moskowitz Spektrum für verschiedene kennzeichnende Wellenhöhen Planimeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pod-Antrieb eines Kreuzfahrtschiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Produktentanker L ANTANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Profilauftrieb in Abhängigkeit vom Anstellwinkel . . . . . . . . . . . . . . . . . Profilschnitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propellerflügelgeometrie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propellerfreifahrtdiagramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propellerinduzierte Druckimpulse im Modellversuch gemessen . . . . . . . . . Propeller mit Nabenflossen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propellermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propellerwirbel im Kavitationstunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Querschnitte von Panamax Containerschiffen, Prinzipskizzen . . . . . . . . . . Querstrahlruder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rattenblech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Referenzebenen der Schiffsform . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regionen eines Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reibungslinien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rettungsboot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rettungsinseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ringpropeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rohrleitungsschema Seewasserkühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff: 3D Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff Generalplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff mit geöffneter Heckklappe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff mit über die Länge reichenden Aufbauten . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff Querschnitt, Prinzipskizze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RoRo-Schiff Seitenansicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruderpropeller Bauarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruderpropeller CFD Simulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruderpropeller eines Binnenschiffs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schifffahrtsrouten und bedeutende Häfen 2012 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schiffsevakuierungssystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schiffsformen eines Tankers mit eines Containerschiffes im Vergleich . . . . . . Schiffsverlust Gründe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schneekluth Düse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schnitte im Hinterschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schottel-Pumpjet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schottenkurve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Schwergutschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selbstentlader Bulker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 144 148 148 150 44 198 154 156 159 160 161 162 226 152 165 168 168 56 171 170 147 155 174 176 22 178 121 179 180 182 184 3 80 91 14 186 2 190 191 190 88 139 195 183 199 200 172 201 203 208 Universität Rostock vii Schiffstechnik Fachbegriffe – Abbildungen 150 152 151 153 134 155 100 156 160 159 148 163 158 165 167 166 168 169 141 170 171 172 173 175 176 177 178 179 181 182 183 33 Series 60 Linienriss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Service Offshore Vessel (SOV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skeg an einem Zweischrauber . . . . . . . . . . . . . . . . . Spantenriss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spatenruder in der Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stabilisierungsflosse der P OLARSTERN . . . . . . . . . . . . . Stabilitätsbestimmende Größen in einem Schiffsquerschnitt Stapellauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SWATH im Dock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SWATH und SWASH Schiffe auf See . . . . . . . . . . . . . . Trockenscrubber, CAD-Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . Turbulenzerzeuger am Modell . . . . . . . . . . . . . . . . . Twisted Leading Edge Ruder - Prinzipskizze . . . . . . . . . Verstellpropeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voith-Schneider-Propeller Einbausituation . . . . . . . . . . Voith-Schneider-Propeller Komponenten . . . . . . . . . . . Voith-Schneider-Propeller Prinzipskizze . . . . . . . . . . . . Vorschiff eines sehr schnellen Containerschiffes . . . . . . . Vorschiffoptimierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vulkan Kupplungen im Antriebsstrang Prinzipskizze . . . . Wall sided Spantkontur Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . Wasserlinien im Linienriss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wasserstrahlantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wellenbild eines Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wellenschnitt längs eines Schiffes . . . . . . . . . . . . . . . Wellentunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wellenzusatzwiderstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Windanlagenerrichterschiff I NNOVATION . . . . . . . . . . . X-Bow® Bug Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yacht A ZZAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zig-Zag Manöver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zweischrauber Hinterschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lehrstuhl Schiffbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 212 210 213 187 217 142 218 223 222 204 231 221 237 240 239 240 241 195 242 243 244 246 247 249 251 252 254 257 258 260 44 Diese Seite ist absichtlich nicht bedruckt. Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe Fachgebiete Zu jedem erläuterten Begriff sind ein oder mehrere Fachgebiete ausgeführt [in eckigen Klammern rechts], zu dem dieser primär zugehörig angesehen werden kann. Für einige Begriffe ist eine eindeutige Zuordnung nicht sinnvoll möglich (z.B. haben viele der betrieblichen Aspekte einen eindeutigen Bezug zum Schiffsentwurf). In diesen Fällen sind alle Fachgebiete angegeben, zu denen der Begriff zugeordnet werden kann. Alle erläuterten Begriffe werden in den folgenden Unterkapiteln in den jeweiligen Fachgebieten aufgeführt. Fachgebiete: Fontgröße abhängig von der Zahl der zugehörigen Begriffserläuterungen Allgemein 20-Fuß Container, 40-Fuß Container, A-{0, 15, 30, 60}, Ablaufbahn, Ablieferungsunterlagen, ABS, achtern, an Bord, „an die Kette legen“, Autotransporter, AVEVA, B-{0, 15}, Backbord, Baudock, Baunummer, Bauvertrag, Bauvorschrift, Beaufortskala, Beistellung, Berechnungslänge, Besatzung, Besichtiger, BG-Verkehr, Brandschutz, BV, CAD, CAE, CESA, CFD, CGT, Crew, Dalben, David Taylor Model Basin, Davit, Deutscher Wetterdienst, DGzRS, DNV-GL, DST, Dual Fuel, ECA, ECDIS, Eisklasse, Erstregister, externe Kosten, FEU, Flagge, Flaggenstaat, FLNG, Froude, William, Germanischer Lloyd, Glattwasserbedingungen, GMT, GLONASS, Goal Based Design, GPS, Grauwasser, Grünes Wasser, Hafenstaat, Hafenstaatkontrolle, Handelsflagge, Heimathafen, Helling, Hochseeschifffahrt, HSVA, Hybridantrieb, HYKAT, IACS, ICS, IFO, IGC-Code, IHM, IHO, ILO, IMO, IMO-Nummer, Ingenieurbüro, ISPS, ISSC, ITTC, Kabelbahn, Kanal, Kavitationstunnel, KG-Reederei, Kiellegung, Klassifikationsgesellschaft, Klassifikations -vorschriften, Krylov, Krylov Staatliches Forschungszentrum, Kühlcontainer, Landstromversorgung, LDA, Lebenszyklus, life cycle, Lift, LNG, Lot, Lotse, LPG, LR, Luftschadstoffe, Mafi, makers list, Malaccamax, MARIN, marin, Marine, Marineschiff, maritim, MARPOL, Massengut, MDO, Meilenfahrt, MEPC, Meteor, MGO, Modellmaßstab, MSC, NCL, Neptun, NKK, Nord-Ostsee-Kanal, NORSOK, öldicht, OpenFOAM, Panamakanal, ParisMoU, PDM, Pier, PIV, PLM, Pönale, POSEIDON, Poseidon, Produktdatenmodell, Randelementeverfahren, RANSE, RDT, Reefer Container, Retrofit, RINA, RoRo-Ladung, SAR, Schiffbau, Schiffbauer, Schiffbauingenieur, Schiffbauversuchsanstalt, Schiffsbesetzungsverordnung, Schiffsbetrieb, Schiffslängsposition, Schiffslift, Schiffsquerposition, Schiffsregister, Schiffstechnik, Schiffstyp, Schleppwagen, Schlitten, Schornstein, Schraube, Schüttgut, SEA Europe, See-BG, Seegangsbecken, Seegangsskala, Seemeile, Seewasser, Selbstentlader, Simpson Regel, SNAME, Spektrum, Spezifikation, SSPA, Stapellauf, Steuerbord, STG, STL, Suezkanal, SVA, SWL, Taufe, Trailer, Trapezregel, Traverse, Umweltbelastung, VDMA, VDR, Vergleichsschiff, Versuchsanstalt, von Bord, VSM, Wassertiefe, Wellengenerator, Werft, Windgeschwindigkeit, Windkanal, Windrichtung, WMO, Zulieferer, Zuwasserlassen Lehrstuhl Schiffbau ix x Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe Antrieb Abgase, Antriebsleistung, Antriebsleistung erforderlich, Antriebsleistung installiert, Antriebsmaschine, Antriebsstrang, Bilge, Brennstoff, CODAD, DFOC, Drucklager, EEDI, Engine Margin, Getriebe, Hauptantrieb, Hauptmaschine, Langsamläufer, Leistung, Maschinenanlage, Mittelschnellläufer, Motorleistung, PTH, PTI, PTO, Schiffskennlinie, Schleppleistung, Schnellläufer, Schwanzwelle, Setztank, SFOC, Stevenrohr, Stevenrohrlager, Tagestank, Tier, Wellenleitung, Wellentunnel, Wirkungsgrad, Wirkungsgrad der Wellenleitung Ausrüstung Anker, Ankertasche, Ankerkette, Ankerwinde, Atlantikschloss, Ausrüstung, Bugpforte, Bugstrahlruder, Bugvisier, cell guide, Fast Rescue Boat, Festmacherausrüstung, Festmacherleine, Festmacherwinde, Freifallrettungsboot, Hängedeck, Heckpforte, Heckstrahlruder, Hubbein, Kette, Kettennuss, Kettenstopper, Klüse, Ködelbremse, Ladegeschirr, Lukendeckel, Marine Evacuation System, Monitor, Pforte, Poller, Querstrahlruder, Rampe, Rattenblech, Rettungsmittel, Rettungsring, Rudermaschine, Seitenpforte, Spill, Spudcan, Stabilisierungsflosse, Tenderboot, Trosse, Wellenbrecher, wetterdicht, Winde, Zellgerüst, Zurrstange Betrieb abgeladen, Ahming, alternierende Beladung, „an die Kette legen“, Ballast Ladefall, Bergen, Bilge, Böschungswinkel, Boil-Off, Bordrechner, Brennstoffverbrauch, Bunker, BWTS, Charter, Charterer, Cold Ironing, Container Sicherung, Crash-Stop, Crash-Stop Bahn, CTV, DFOC, Dichtholen, Dieselgenerator, Docken, Dockplan, Drehkreis, Druckausgleichsrohr, Dual Fuel, EEOI, Emissionen, Fahrprofil, Festmachen, Festmacher, Festmacherleine, Fieren, Freibordmarke, Freibordzertifikat, Freifallrettungsboot, Geschwindigkeit, Green shipping, Greifer, GT, Hafengebühren, Handelsverkehr, HFO, High-Cube, Hub, ILO, intermodal, Kanalgebühren, Ködelbremse, Kombinatorbetrieb, Küstenschifffahrt, Kurshalten, Ladungsdeck, Laschen, Leeseite, Lenzen, Liegezeit, Linienschifffahrt, Loading Manual, Logbuch, Lotsengebühren, Manövrieren, Noon Report, Owner-Operator, Owner’s Trade, Palle, payload, POB, Polar Code, Projektladung, Reede, Reeder, Reichweite, Reise Charter, Revier, Revierfahrt, RFR, Route, Schiffsbetrieb, Schiffshebewerk, Schleppergebühren, Schwingungen, Seegangswarngerät, SEEMP, Setztank, SFOC, Slot, Slot cost, Slow steaming, Stampfen, STCW 95, Tagestank, Tauchen, Teilladung, Tiefwasser, Tonnage, Tonnagesteuer, Trampschifffahrt, Twistlock, Übergehen, Umwelteinfluss, Vereisung, Wash, Wellenzusatzwiderstand, Wellenzusatzwiderstandsbeiwert, wetterdicht, Zeit Charter, Zig-Zag Manöver Entwurf ∆ Deplacement, Abteilung, Abteilungslänge, Abteilungsstatus, Abwasser, Achterpiek, Achterschiff, Achtersteven, Admiralitätskonstante, Affenfelsen, Ahming, AHT, Anfangsstabilität, Ankerziehschlepper, Atlantikschloss, Attained Index, Aufbau, aufrechte Schwimmlage, Außenhautfaktor, Ausrüstungszahl, Auto-Deck, Autotransporter, Back, Backdeck, Baggerschiff, Ballasttank, Ballasttiefgang, Ballastwasser, Barkasse, Bay, Becker Ruder®, Behördenschiff, Betriebsprofil, Betriebspunkt, Bilge, Bilgekiel, Binnenschiff, Blume Kriterium, Brennstofftank, Brennstoffverbrauch, Brücke, Brückennock, Bug, Bughöhe, Bugpforte, Bugstrahlruder, Bugvisier, Bulker, Chemikalientanker, ConRo-Schiff, Containment, Cruise Ferry, CSV, CTV, CWL, Deadweight, Deck, Decksladung, Decksplan, Deckstrich, Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe DFOC, Dieselgenerator, Dock, Dockschiff, DOF, Doppelboden, Doppelhülle, DP, DSC, DTMB 5415, Duisburg Test Case, Durchfahrtshöhe, EEDI, Einrichtung, Einschrauber, Ende der Reise, Entwurf, Entwurfsgeschwindigkeit, Entwurfsgleichung, Entwurfsspirale, Entwurfstiefgang, Errichterschiff, Fähre, Feeder, Festballast, First Principle Design, Fischereischiff, Flume Tank®, flutbare Länge, Formkurven, Formkurvenblatt, FPSO, Frachter, Freibord, Freiborddeck, Freibordlänge, Freibordmarke, Freibordrechnung, Frischwasser, Froude-Krylov-Kraft, Gastanker, General Characteristics, Genset, Geschwindigkeit, Getreideschott, Halbschweberuder, Handelsschiff, Hauptabmessungen, Hauptdaten, Hauptdatenblatt, Hauptdeck, Hauptspant, Hauptspantebene, Hauptspantvölligkeit, Heck, Heckpforte, Heckstrahlruder, Hilfsmaschinen, Hinterschiff, Hintersteven, Hollenbach Methode, homogene Beladung, Hopperbagger, Hoppertank, HSC, Hubbein, Hubschiff, Innenboden, Installationsschiff, Jack-up, Katamaran, Kettenkasten, Kielpunkt, Kimmwirbel, Klassezeichen, Kofferdamm, Konstruktionswasserlinie, Krängungsausgleichsanlage, Kranschiff, Kreuzfahrtschiff, Kühlschiff, Ladefall Anfang der Reise, Ladefall Ende der Reise, Ladekapazität, Laderaum, Ladung, Ladungseinheit, Ladungsdeck, Lage, Länge, Länge der Wasserlinie, Länge zw. den Loten, Längenkoeffizient nach Froude, Länge über alles, Lateralfläche, LCG, Leerraum, Leerschiffsmasse, LLC, Loading Manual, LoRoSchiff, Lotsenboot, Luke, Lukenecke, Manövrierorgan, Maschinenraumschott, Masse leeres Schiff, Massenverteilung, MCV, Mehrschrauber, Mindestbughöhe, Mindestfreibord, MODU, Mehrzweckschiff, NAPA, Newpanamax, Nutzladung, Öltanker, Offdesign, Offshore, One-of-a-kind, open top, OSV, Panamax, Parametrische Rollerregung, payload, Passagier, Passagierschiff, PCTC, PCV, Peildeck, Pentamaran, Pfahlzug, Pforte, Piek, Piekschott, Plimsoll Line, Pod, Polar Code, Ponton, Pontonheck, Poop, Postpanamax, Produktentanker, Projektierung, Querschott, Querstrahlruder, Räumte, Rampe, Randplatte, Reichweite, Required Index, Reserveverdrängung, Rettungsschiff, Risk Based Design, Rohöl, Rohrtunnel, Rolldämpfungstank, RoPAX-Schiff, RoRo-Schiff, Row, Ruderfläche, Ruderhacke, Ruderkoker, Rudermaschinenraum, Ruderpropeller, Ruderschaft, Rule Based Design, Scantling Draugth, Schiff, Schiffsform Optimierung, Schiffsgeschwindigkeit, Schiffsinnere Raumeinteilung, Schiffsvermessung, Schlagschott, Schlagseite, Schlagseitenwinkel, schlank, Schlepper, Schlingerkiel, Schnelles Schiff, Schwimmdock, Sea Margin, Seekasten, Seeschiff, Seeschlag, Seitenpforte, Setztank, Sichtlinie, Sichtstrahl, Slamming, Sommerfreibord, Spant, Spantabstand, Spantposition, Spantraster, Spanttabelle, Spatenruder, Speigatt, Spurmeter, Stack, Staukoeffizient, Staurate, Stopfbuchsenschott, Stückgutschiff, SWASH, SWATH, Tafelfreibord, Tagestank, Tank, Tankdecke, Tanker, Tankplan, TEU, Tiefgang, Tiefgang achtern, Tiefgang vorn, Tier, Tragfähigkeit, Trawler, Treppenschacht, Trimaran, Trimm, Trockendock, twisted leading edge, Typ A Schiff, Typ B Schiff, Überwasserschiff, ULCC, Vertragsgeschwindigkeit, VLCC, VLOC, Vollschweberuder, Volumenflutbarkeit, Vorpiek, Vorsteven, Wasserstrahlantrieb, Waterjet, Wellenbock, Wellenbrecher, Wellenneigung, Wellenspreizung, Wellentunnel, Wetterdeck, WIG, Windanlgenerrichterschiff, Yacht, Zone, Zweischrauber, Zwischendeck Grundlagen ζ, η, λ, ξ, ρ F , ρS , ρW , 2D, 2,5 D, 3D, Ablösung, Ablösungswiderstand, Ähnlichkeitsgesetz, Amplitudengang, Anstellwinkel, Archimedisches Gesetz, Auftrieb, Begegnungsfrequenz, Begegnungsspektrum, Begegnungswinkel, Bewegungsfreiheitsgrad, Brackwasser, Breitenträgheitsmoment, B-rep, Bretschneider Spektrum, CO2 , Container, CSG, deterministisch, Dichte, Diffraktion, Druckverteilung, Druckimpulse, dynamischer Auftrieb, effektiver Nachstrom, Einheitstrimmmoment, Erregungsfrequenz, Experimental Fluid Dynamics, Feldmethode, Fläche, Flächenflutbarkeit, Flutbarkeit, freie Oberfläche, Freiheitsgrad, Froude’sche Ähnlichkeit, Froude’sche Methode, Froude’sche Tiefenzahl, Froude- Lehrstuhl Schiffbau xi xii Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe Zahl, Gewicht, Gieren, Grenzschicht, Grenzschichtdicke, Großausführung, Haftbedingung, Hauptspantfläche, Hauptträgheitsachse, homogene Anströmung, Hughes-Prohaska Methode, hydraulisch glatt, Hydrodynamik, Hydromechanik, Hydrostatik, ideale Flüssigkeit, idealer Propellerwirkungsgrad, JONSWAP Spektrum, Kavitation, Kavitationszahl, Kelvin Wellensystem, kennzeichnende Wellenhöhe, kinematische Ähnlichkeit, kinematische Viskosität, Knoten, Koordinatensystem, kritische Reynolds-Zahl, Krümmung, kurzkämmiger Seegang, Längenträgheitsmoment, längslaufender Seegang, Längswellen, laminare Strömung, langkämmiger Seegang, Lufteinbruch, Masse, Maßstab, Maßstabseffekte, Metazentrum, Methanschlupf, Modell, NACA Profil, Nautische Meile, Nullauftriebsrichtung, NURBS, Opferanode, ortsfestes Koordinatensystem, PiersonMoskowitz-Spektrum, Planimeter, Plattenreibung, Potenzialströmung, Potenzialmethode, probabilistisch, RAO, Reynolds, Osborne, Reynolds’sche Ähnlichkeit, Reynolds-Zahl, Risiko, Rollbeschleunigung, Rolldämpfung, Rolleigenfrequenz, Rollen, Rollerregungsmoment, Rollfrequenz, Rollgeschwindigkeit, Rollwinkel, Rollwinkelamplitude, Ruderwinkel, Schiffsbewegungen, Schiffskoordinatensystem, Schiffslängsrichtung, Schiffsquerrichtung, Schiffsschwingungen, Schiffsvibrationen, Schleppgeschwindigkeit, Schneekluth Düse, Schwarzwasser, Schwimmen, Schwimmlage, SECA, Seegang, Seegangsrichtung, Seegangsspektrum, Sicherheit, Squat, Staudruck, taktischer Durchmesser, TCB, TCG, TCF, traversieren, turbulente Strömung, Turbulenzerzeuger, Übertragungsfunktion, Umschlagpunkt, Untergehen, Vermessung, vertikal, Viskosität, Wandschubspannung, Wasser, wasserdicht, Wasseroberfläche, Wasserwelle, Welle, Wellenamplitude, Wellenberg, Wellenbergposition, Wellenbild, Wellenbildung, Wellenenergie, Wellenfortschrittsgeschwindigkeit, Wellenfortschrittsrichtung, Wellenfrequenz, Wellenhöhe, Wellenlänge, Wellenperiode, Wellenrichtung, Wellenschnitt, Wellensteilheit, Wellental, Wellentalposition, Wellenzahl, Winddruck, x, y, z Produktion Ablaufbahn, Baudock, Baulehre, Bauteilnummer, Bauzeichnung, Block, Detailkonstruktion, Einlaufkurve, Fertigung, Fertigungs -vorbereitung, Modul, Produktion, Produktionsplanung, PSPC, Rohrisometrie, Schlitten, Schnürboden, Sektion, Sektionsplan, Sicke, Stapellauf Propulsion ηB , ηD , η H , η M , ηR , 12-Uhr-Stellung, Austrittskante, Becker Twisted Fins®, Blattfrequenz, CLT-Propeller, Costa Birne, CPP, Drallverluste, Drehleistung, Drehmomentidentität, Drehzahlkorrektur, Druckseite, Druckimpulse, Dynamometer, englische Methode, Eintrittskante, Farbanstrichversuch, Festpropeller, Flächenverhältnis, Flügelschnitt, Flügelspitzenkavitation, Fortschrittsziffer, FPP, Freischlag, gegenläufige Propeller, Geschwindigkeit, Grim’sches Leitrad, Grim’sche Welle, Gütegrad der Anordnung, idealer Propellerwirkungsgrad, induzierte Geschwindigkeit, J, Kappel Propeller, Kavitation, Kavitationszahl, kennzeichnender Radius, kontinentale Methode, Kortdüse, Linear Jet, linksdrehend, Modellversuch, Momentenbeiwert, Nabe, Nabenkavitation, Nabenwirbel, nach außen schlagend, nach innen schlagend, Nachstrom, Nachstromdelle, Nachstromgeschwindigkeiten, Nachstromfeld, Nachstromgütegrad, Nachstromharke, Nachstrompropeller, Nachstromziffer, nomineller Nachstrom, PBCF, post-swirl fins, pre-swirl fins, Profilschnitt, Propeller, Propelleranströmung, Propeller Drehmoment, Propellerfreifahrtdiagramm, Propellerfreifahrtversuch, Propellerfreifahrtwirkungsgrad, Propeller Freischlag, Propeller Geometrie, Propeller Kurven, Propellernabe, Propellernabenbirne, Propellernabenflossen, Propellernachstrom, Propeller Schub, Propellerstrahl, Propellerschwingungen, Propellerwirkungsgrad hinter dem Schiff, Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe xiii Propulsion, Propulsionsgütegrad, Propulsionsverbessernde Maßnahmen, Propulsionsversuch, Propulsionswirkungsgrad, Pump jet, Rake, rechtsdrehend, Referenzradius, Reibungsabzug, Ring-Propeller, Ruderbirne, Saugseite, Schiffseinflussgrad, Schiffskennlinie, Schneekluth Düse, Schub, Schubbeiwert, Schubbelastungsgrad, Schubidentität, Schubleistung, Skew, Sog, Sogziffer, Spitzenwirbel, Stockpropeller, Tandempropeller, twisted fins, Umfangsrichtung, Verstellpropeller, Voith-SchneiderPropeller, Wageningen Propeller, WED, Wellenneigung, Wellenspreizung, Wirkungsgrad, Wurzelkavitation Schiffsform ∇ Verdrängung auf Spanten, ∇S Verdrängung mit Außenhaut, Abströmwulst, AP, asymmetrisches Hinterschiff, Aufkimmung, Auslauflänge, Basisebene, Basislinie, Beule, BL, Blockkoeffizient, BM, BML , Bodeneinlauf, Breite, Bucht, Bugwulst, Bugwulst Parameter, Ducktail, ebener Kiel, Einlaufen, Einlauflänge, FOB, FP, Freischlag, FSA, FSF, Gillung, halber Spant, Hinteres Lot, Hintere Schulter, HL, Interceptor Platte, KB, KCS, Kiel, Kielfall, Kimm, Kimmradius, Kimmsente, Knick, Knickspant, Lackenby Transformation, Längsschnitt, LCB, LCF, Linienriss, mittschiffs, Mittschiffsebene, Mittschiffslinie, Molch, MS, Offset, Offset Tabelle, Pantokarene, paralleles Mittelschiff, prismatische Völligkeit, prismatische Völligkeit vertikal, Propeller Freischlag, Regionen, Schärfegrad, Schanzkleid, Schiffsform, Schiffsmitte, Seiteneinlauf, Seitenhöhe, Sente, Skeg, Spantarealkurve, Spantausfall, Spantenriss, Spantfläche, Spantflächen- und -momentenkurven, Spantkontur, Spantmoment, Spiegelheck, Sprung, Stevenkontur, Straken, Straklatte, Totholz, Trimmkeil, U-Form, Überhang, Unterwasserlänge, Unterwasser Lateralfläche, Unterwasserschiff, Verdrängung, Verdrängung auf Spanten, Verdrängung mit Außenhaut, V-Form, Viertelspant, VL, Völligkeit, Vorderes Lot, Vordere Schulter, Wall sided, Wasserlinienaustrittswinkel, Wasserlinieneintrittswinkel, Wasserlinienfläche, Wasserlinienflächenträgheitsmoment, Wasserlinienlänge, Wasserlinienvölligkeit, Wellenhose, Wigley hull, Wulstbug, X-Bow®, Zwischenspant Sicherheit Abteilung, Abteilungsfaktor, Abteilungsstatus, ALARP, Anfangsstabilität, Atlantikschloss, Attained Index, Beladungsfall, Beladungshandbuch, Beladungszustand, Blume Kriterium, BM, BML , Breitenmetazentrum, Brennstofftank, C-Faktor, Crash-Stop, Crash-Stop Bahn, Fast Rescue Boat, Feuerklasse, Feuerzone, FMEA, FN-Kurve, Freifallrettungsboot, FSA, GM, GML , GZ, Hebelarm, Hebelarmkurve, Hebelarmschwankung in Wellen, Hebelarmumfang, IBC-Code, IS-Code, Kentern, KG, KG Grenzkurve, kieloben, KM, Kollisionsschott, krängender Hebel, Krängung, Krängungsmoment, Krängungsversuch, Krängungswinkel, Längenmetazentrum, Leck, Leckfall, Leckrechnung, Lecksicherheit, Metazentrum, Pantokarene, Parametrische Rollerregung, POB, Polardiagramm, PTH, Required Index, Rettungsmittel, Rettungsring, Safe Return to Port, Schiffsinnere Raumeinteilung, Schottenkurve, Seegangswarngerät, SOLAS, Stabilität, Stabilitätsumfang, Stabilitätsvorschrift, Untergehen, Vereisung, Wetterkriterium, Zig-Zag Manöver Struktur 100A5, Außenhaut, Bauspant, Bauspantenriss, Bodenwrange, Boxgirder, CSR, Detailkonstruktion, Dockplan, Doppelboden, Doppelhülle, Erleichterungsloch, FEA, Festigkeitstiefgang, First Principle Design, Fundament, Glattwasserbiegemoment, Gurtungsdeck, Hauptspantwiderstandsmoment, Hogging, Hollandprofil, homogene Lehrstuhl Schiffbau xiv Schiffstechnik Fachbegriffe – Fachgebiete und Begriffe Beladung, HP-Profil, Kasko, Kielgang, Kimmgang, Klassekonstruktion, Klasseperiode, Klasseplan, Kollisionsschott, Konstruktion, Längsfestigkeitsrechnung, Längsschnitt, Längsschott, Längsspant, Längsspantbauweise, Längsträger, Lukenecke, Lukensüll, Mallkante, Mannloch, Mittellängsträger, NUPAS, Plattengang, Querschott, Querspant, Querspantbauweise, Sagging, Scantling Draugth, Schergang, Schiffbaustahl, Schiffskörper, Schiffsstruktur, Schott, Schwingungen, Seeschlag, Seitenlängsträger, Sicke, Slamming, Sloshing, Spant, Spantabstand, Spantposition, Spantraster, Spanttabelle, Springing, Stack Load, Steven, Strukturelement, Torsionsmoment, Unified Requirements, Wellenbrecher, Wellenzusatzmoment, Whipping Umwelt Abwasser, Bergen, Brennstoff, Brennstofftank, BWTS, CO2 , Cold Ironing, Dual Fuel, ECA, EEDI, EEOI, Emissionen, Energieeffizienz, externe Kosten, Grauwasser, Green shipping, HFO, IHM, Landstromversorgung, Luftschadstoffe, MARPOL, MBI, MDO, MEPC, Methanschlupf, MGO, Referenzlinie, Schwarzwasser, SECA, SEEMP, Tier Widerstand benetzte Oberfläche, Flachwasser, Formeinfluss, Formfaktor, Formfaktor Methode, Formwiderstand, Formwiderstandsbeiwert, Gesamtwiderstand, Gesamtwiderstandsbeiwert, Glattwasserwiderstand, ITTC’57 Methode, ITTC’57 Linie, Kelvin, Korngröße, Korrelationskoeffizient, Korrelationslinie, Länge unter Wasser, Luftwiderstand, Modell-SchiffKorrelationslinie, Modellversuch, nuShallo, Rauhigkeit, Reibung, Reibungsabzug, Reibungswiderstand, Reibungswiderstandsbeiwert, Restwiderstand, Restwiderstandsbeiwert, Schlepptank, Schleppversuch, viskoser Druckwiderstand, Viskositäts bedingter Widerstand, Wellenbrechungswiderstand, Wellenwiderstand, Wellenwiderstandsbeiwert, Wellenzusatzwiderstand, Wellenzusatzwiderstandsbeiwert, Widerstand, Widerstand der Anhänge, Widerstandsbeiwert, Widerstandsversuch, Windwiderstand, Windwiderstandskoeffizient, Zusatzwiderstand Wirtschaftlichkeit Ablieferungstermin, Aufliegen, Ausdauer, Ausflaggen, Bareboat Charter, Betriebskosten, Betriebsprofil, Billigflagge, Brennstoffkosten, BRZ, Bunkerkosten, CAPEX, Charterrate, Energieeffizienz, erforderliche Frachtrate, Fixkosten, FOB, Gewinn, Heuer, Instandhaltungskosten, Investitionskosten, Kapitalkosten, Kapitalwert, Kosten, life cycle costs, Managementkosten, MBI, OPEX, Personalkosten, Preis, reiseabhängige Kosten, Reisekosten, Reparaturkosten, ROI, SCNT, Transportaufgabe, Transportkosten, Transportleistung, Transportpreis, Umschlagskosten, variable Kosten Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen Abkürzungen, Akronyme Wie in allen technischen Disziplinen ist der Gebrauch von Abkürzungen und Akronymen auch in der Schiffstechnik üblich. Da diese überwiegend nicht geschützt, oder nicht immer eindeutig definiert sind, können häufig unter einer Buchstabenkombination ganz verschiedene Begriffe verstanden werden. In der folgenden Liste sind die jeweils in der Schiffstechnik “primär gültigen” Erläuterungen aufgeführt. Die Liste kann nicht als vollständig angesehen werden. A ABB ABS AFRAMAX AFS AHT AHTS AIS ALARP ALS AP API AR ARPA ASD ASV ATS AUV AVEVA AWZ B BACO BEM BFE BG-Verkehr BIMCO BL BOM BOP B-rep BRT BRZ BSH BSU BTF® BV BWM BWT BWTS C CAD CAE CAM CAPEX CASD Lehrstuhl Schiffbau Asea Brown Boveri American Bureau of Shipping Average Freight Rate Assessment Maximal Anti-Fouling System Anchor Handling Tug Anchor Handling Tug Supply Automatic Identification System As Low As Reasonably Practicable Accicental Limit State Aft Perpendicular Application Programming Interface Augmented Reality Automatic Radar Plotting Aid Azimuth Stern Drive Autonomous Surface Vehicle Azimuth Tractor Drive Autonomous Underwater Vehicle keine Abkürzung sondern Firmenbezeichnung eines Softwarelieferanten für schiffs- und meerestechnische Softwaresysteme ausschließliche Wirtschaftszone BArge-COntainer-Carrier Boundary Element Method Bow Flare Estimator Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft Baltic and International Maritime Conference Basis Linie Bill of Material Blow Out Preventer Boundary represenation Brutte Register Tonne Brutto Raum Zahl Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung Becker Twisted Fins® Bureau Veritas Ballast Water Management Ballast Water Treatment Ballast Water Treatment System Computer Aided Design Computer Aided Engineering Computer Aided Manufacturing CAPital EXpenditures Computer Aided Ship Design xv xvi Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen Computer Aided System Design CCS Carbon Capture and Storage CESA Community of European Shipyards Associations CFD Computational Fluid Dynamics CGT Compensated Gross Tonnage CL Centre Line CLIA Cruise Lines International Association CLT-Propeller Contracted and Loaded Tip Propeller CMT Center of Maritime Technologies e.V. CNG Compressed Natural Gas CO Carbon Monoxide CO2 Carbon Dioxide CODAD COmbined Diesel And Diesel CODAG COmbined Diesel And Gas CODELAG COmbined DieselELectric And Gas CODOG COmbined Diesel Or Gas COG Center of Gravity Course over Ground COMPIT International Conference on Computer Applications and Information Technology in the Maritime Industries COGAG COmbined Gas And Gas COGOG COmbined Gas Or Gas COLREGS International Regulations for Preventing Collisions at Sea ConRo Container – Roll on/off vessel COV Center of Volume CPP Controllable Pitch Propeller CRP Contra Rotating Propeller CSG Constructive Solid Geometry CSR Common Structural Rules CSS Code Cargo Storage and Securing Code CSV Construction Service Vessel CTV Crew Transfer Vessel CWL Design Water Line D DE DOF DP DSC DSME DST DWT Diesel Engine Daily Fuel Oil Consumption Design For X Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger keine Abkürzung sondern Firmenbezeichnung der Klassifikationsgesellschaft, die durch die Übernahme des Germanischen Lloyd (GL) durch Det Norske Veritas (DNV) entstanden ist Degree of Freedom Dynamic Positioning Dynamically Supported Craft Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme Deadweight EC ECA ECDIS ECC ECS European Commission Emission Control Area Electronic Chart Display and Information System European Cruise Council Engine Control System DFOC DFX DGzRS DNV-GL E Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen F EEDI EEOI EEZ EFD EGR EGV EIA EIV EMSA EN ERP ETS EU Energy Efficiency Design Index Energy Efficiency Operational Indicator Exclusive Economic Zone Experimental Fluid Dynamics Exhaust Gas Recirculation Einsatzgruppenversorger Environmental Impact Analysis Estimated Index Value European Maritime Safety Agency Equipment Number Enterprise Resource Planning Emission Trading Scheme European Union FBA FBF FEA FEM FEU FFT FGS FLNG FMEA FOB Flat of Bottom Aft Flat of Bottom Forward Finite Element Analysis Finite Element Method Forty Foot Equivalent Unit Fast Fourier Transformation Fuel Gas Supply Floating LNG Liquefaction and Storage Unit Failure Mode and Effects Analysis Flat of Bottom Free on Board keine Abkürzung sondern Bezeichnung einer Software für schiffs- und meerestechnische Konstruktionsaufgaben Forward Perpendicular Fixed Pitch Propeller Floating Production Storage and Offloading Frequency Response Function Fibre-Reinforced Plastic Formal Safety Assessment FORAN FP FPP FPSO FRF FRP FSA Flat of Sife Aft FSF FSG FSI FSS Code G GBD GBS GDP GHG GISIS GLONASS GMDSS GPS GRP GT GUI H HCM Lehrstuhl Schiffbau Flat of Side Forward Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Fluid Structure Interaction Fire Safety Systems Code Goal Based Design Goal Based Standards Gravity Based Structure Gross Domestic Product Green House Gas Global Integrated Shipping Information System Globalnaja Nawigazionnaja Sputnikowaja Sistema Global Maritime Distress and Safety System Global Positioning System Glass Reinforced Polyester Gross Tonnage Gas Turbine Graphical Usage Interface Hull Condition Monitoring xvii xviii I Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen HELCOM HFO HHI HSC HSVA HT HTC HVAC HWBM HYKAT Baltic Marine Environment Protection Commission - Helsinki Commission Heavy Fuel Oil Hyunday Heavy Industries High Speed Craft Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt Hochtemperatur Hamburg Test Case Heating Ventilation Air Conditioning Horizontal Wave Bending Moment Hydrodynamik- und Kavitationstunnel IACS IBC Code IGES IMCO IMDC IMDG Code IMO IPCC IS Code ISM Code ISOPE ISPS Code ISSC IT ITTC International Association of Classification Societies International Code for the Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk International Conference on Computer Applications in Shipbuilding The International Council on Clean Transportation International Convention on Load Lines International Chamber of Shipping Information and Communication Technology Intermediate Fuel Oil International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk International Graphics Exchange Standard Inter-Governmental Maritime Consultative Organization International Marine Design Conference International Maritime Code for Dangerous Goods International Maritime Organisation Intergovernmental Panel on Climate Change International Code On Intact Stability International Safety Management Code International Society of Offshore and Polar Engineers International Ship And Port Facility Security Code International Ship and Offshore Structures Congress Information Technology International Towing Tank Concerence JONSWAP JMU JT Joint North Sea Wave Observation Project Japan Marin United Corporation Jupiter Tesselation ICCAS ICCT ICLL ICS ICT IFO IGC Code J K KCS L KRISO KVLCC KRISO Container Ship Korea Research Institute of Ships and Ocean Engineering KRISO Very Large Crude Carrier LASH LBO LCA LCB LCC LCE LCF LCG LCI LCIA LDA Lighter Aboard Ship Lube Base Oil Life Cycle Assessment Longitudinal Centre of Bouyancy Life Cycle Cost Life Cycle Engineering Longitudinal Centre of Floatation Longitudinal Centre of Gavity Life Cycle Inventory Life Cycle Impact Assessment Laser-Doppler-Anemometrie Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen LEFM LLC LNG LOA LoRo LPG LPP LR LSA Code LSFO LSMGO LWL M MARIN MARPOL MBI MBM MCR MCV MOB MDO MEPC MES MGO MHI MLS MMSI MODU MOERI MOU MPOV MRV MSC N NACA NAPA NASA NCL NGO NKK NMRI NORSOK NOx NPV NRT NRZ NT Lehrstuhl Schiffbau Linear Elastic Fracture Mechanics Load Line Convention Liquified Natural Gas Length Over All Lift on/Lift off – Roll on/Roll off Liquified Petrol Gas Lenght between Perpendiculars Lloyd’s Register Life Saving Applicances Code Low Sulphur Fuel Oil Low Sulphur Marine Gas Oil Length Water Line Maritime Research Institute Netherlands International Convention for the Prevention of Pollution From Ships von: MARine POLution Marked Based Instruments Market Based Measures Maximum Continuous Rating Modular Capture Vessel Man Overboard Marine Diesel Oil Marine Environmental Protection Committee Marine Evacuation System Marine Gas Oil Mitsubishi Heavy Industries Mass Light Ship Maritime Mobile Service Identity Mobile Offshore Drilling Unit Maritime & Ocean Engineering Research Institute Mobile Offshore Unit Multi-Purpose Offshore Vessel Monitoring, Reporting and Verifying Marine Safety Committee Mediterranean Shipping Company Marine Stewardship Council National Advisory Committee for Aeronautics (heute: NASA) Naval Architectual Package, auch Firmenbezeichnung eines Softwarelieferanten für schiffs- und meerestechnische technische Softwaresysteme National Aeronautics and Space Administration Norwegian Cruise Line Non-Governmental Organisation Nippon Kaiji Kyokai National Maritime Research Institute (of Japan) Norsk Sokkels Konkuranseposisjon (Standards developed by the Norwegian petroleum industry) Nitrogen Oxides Net Present Value Netto Register Tonne Netto Raum Zahl Niedrigtemperatur xix xx Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen NTNU NTUA NUPAS NURBS NWT O OCSV OCV OECD OMAE OpenFOAM OPEX OSV OTEC OWT P PanMax Panamax ParisMoU PAX PCBF PCTC PCV PDM P&I PID PIV PLM PM PMM POB PPTC PRADS PSPC PSV PTH PTI PTO R R&D RANSE RAO RBD RDT RFID RFR RINA RMS ROI RoPAX RoRo ROV Norwegian University of Science and Technology National Technical University of Athens keine Abkürzung, Kurzbezeichnung der Nupas-Cadmatic Software Non-Uniform Rational B-Splines Numerical Wave Tank Offshore Coastal Survey Vessel Offshore Construction Vessel Organisation for Economic Co-operation and Development International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering Open Source Field Operation and Manipulation OPerating EXpenditure Offshore Supply Vessel Ocean Thermal Energy Converter Offshore Wind Turbine keine Abkürzung, Bezeichnung für Schiffe, die den Panamakanal passieren können Paris Memorandum of Understanding Passagier Propeller Boss Cap Fins Pure Car and Truck Carrier Platform Construction Vessel Product Data Management Product Data Model Protection and Indemnity Propulsion Improving Device Particle Image Velocimetry Product Lifecycle Management Particulate Matter Planar Motion Mechanism Person Over Board Potsdam Propeller Test Case International Symposium on Ships and Other Floating Structures Performance Standard for Protective Coatings Platform Supply Vessel Power Take Home Power Take In Power Take Off Research and Development Reynolds-averaged Navier Stokes Equations Response Amplitude Operator Risk Based Design Rim Driven Thruster Radio-Frequency IDentification Required Freight Rate Registro Italiano Navale The Royal Institution of Naval Architects Root Mean Square Return Of Investment Roll on/Roll off – Passenger Roll on/Roll off Remotely Operated Vehicle Universität Rostock Schiffstechnik Fachbegriffe – Abkürzungen S RPM Revolutions per Minute SAR SCNT SCR SEA Europe SECA SEEMP SFOC SHM SME SMF SMM SNAME SOG SOLAS SOV SOx SQL SSPA STCW Search and Rescue Suez Canal Net Tonnage Selective Catalytic Reduction European Ships and Maritime Equipment Association Sulphur Emission Control Area Ship Energy Efficiency Management Plan Specific Fuel Oil Consumption Structural Health Monitoring Small and Medium Sized Enterprise Ship Merit Factor Shipbuilding, Machinery & Marine Technology Messe Society of Naval Architects and Marine Engineers Speed over Ground Safety of Life at Sea Service Offshore Vessel Sulfur Oxides Structured Query Language Statens Skeppsprovnings Anstalt International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeepingfor Seafarers Schiffbautechnische Gesellschaft Surface Tesselation Language Schiffbau-Versuchsanstalt Small Waterplane Area Single Hull Small Waterplane Area Twin Hull Significant Wave Height Safe Working Load STG STL SVA SWASH SWATH SWH SWL T TA Luft TCB TCF TCG TDC Code TEC TEU THC TNO TLP U ULCC ULCS ULS ULSMGO UML UNCTAD UNFCCC USCG UI V VDMA VDR VIP Lehrstuhl Schiffbau Technische Anleitung zur Reinhaltung der Luft Transverse Centre of Bouyancy Transverse Centre of Floatation Transverse Centre of Gavity Code Of Safe Practice For Ships Carrying Timber Deck Cargoes Tidal Energy Converter Twenty Foot Equivalent Unit Terminal Handling Charge Netherlands Organisation for Applied Scientific Research Tension Leg Platform Ultra Large Container Carrier oder Ultra Large Crude Carrier Ultra Large Container Ship Ultimate Limit State Ultra Low Sulphur Marine Gas Oil Unified Modeling Language United Nations Conference on Trade and Development UN Framework Convention on Climate Change US Coast Guard Usage Interface Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau Voyage Data Recorder Verband Deutscher Reeder Voith Inline Propulsor xxi Schiffstechnik Fachbegriffe 12 Ankerkette anchor chain [Ausrüstung] Kette, mit der das Schiff mit dem Anker verbunden ist. Die Mindestlänge und Mindeststärke sowie Stahlqualität ist in den → Klassifikationsvorschriften definiert und abhängig von der → Ausrüstungszahl. Ankerwinde windlass [Ausrüstung] Winde auf dem Vorschiff, mit deren Hilfe der Anker gehandhabt wird. Kann auch als kombinierte Anker- und → Festmacherwinde ausgeführt sein. A Spillkopf Festmacherwinde (Arbeitsbereich) Bremse (manuell, hydraulisch) Festmacherwinde (Speicherbereich) Kettennuss Spillkopf Getriebe Antriebsmotor Kupplung (manuell) Abbildung 9: Ankerwinde (CAD-Modell © HATLAPA) Ankerziehschlepper Anchor Handling Tug siehe → AHT Anstellwinkel angle of attack [Grundlagen] Winkel α zwischen der Richtung des anströmenden Fluids und der Sehne eines Profils, siehe Abbildung 104[148]. Der vom Profil erzeugte Auftrieb hängt maßgeblich von Anstellwinkel ab: durch ein entsprechendes Ruderlegen werden die gewünschten Querkräfte auf das Schiff erzeugt. In Bezug auf die Propellerflügelanströmung ist die Variation des Anstellwinkels in → Umfangsrichtung (siehe Abbildung 117[165]) ein Grund für Flügelblattschwingungen sowie für die insgesamt vom Propeller induzierten Schwingungen. [Entwurf] Antriebsleistung W power [Antrieb] Unter der Antriebsleistung wird die Leistung verstanden, die für den Vortrieb des Schiffes erforderlich oder eingebaut ist. Der Begriff muss weiter spezifiziert werden, um eine Eindeutigkeit in der Interpretation erzielen zu können, siehe auch → Antriebsleistung erforderlich und → Antriebsleistung installiert. Antriebsleistung erforderlich W required power [Antrieb] Antriebsleistung, die erforderlich ist, um das Schiff bei Vertragsbedingungen betreiben zu können. Hierbei wird von einem werftneuen Zustand ausgegangen, tiefes Wasser angenommen und kein seegangsbedingter → Schiffsgeschwindigkeit und dem → Beladungszustand. Universität Rostock Glossar Antriebsleistung installiert 13 W installed power [Antrieb] Antriebsleistung, die durch die an Bord vorhandenen → Antriebsmaschinen im → Antriebsstrang bestimmt ist. Diese Leistung ist immer größer als die erforderliche Antriebsleistung , siehe → Engine Margin, → Sea Margin: Pinst = Per f · (1 + Sea margin)(1 + Engine margin) + (→ PTO) - (→ PTI). Mit dem Begriff „installierte Leistung“ (ohne das Wort Antrieb) wird die Summe aller Maschinen an Bord bezeichnet, mit deren Hilfe mechanische oder elektrische Energie bereitgestellt werden kann. Antriebsmaschine prime mover [Antrieb] Maschine, die zum Antrieb des Schiffes dient, siehe auch → Hilfsmaschinen. Antriebsstrang power train, drive train, shaft line [Antrieb] Alle Maschinen und Komponenten vom/von den Motor(en), wenn vorhanden → Getriebe, → Wellenleitung(n), Lagern bis zu dem(n) → Propeller(n). AP AP [Schiffsform] Symbol auf Zeichnungen für die Kennzeichnung → Hinteres Lot: Aft Perpendicular, siehe auch → HL und → FP. Archimedisches Gesetz Archimedes’ Law [Grundlagen] Von dem griechischen Mathematiker und Universalgelehrten Archimedes (∗ um 287 v. Chr. vermutlich in Syrakus auf Sizilien; d 212 v. Chr. ebenda) herausgefundenes Naturgesetz, dass ein schwimmender Körper so viel Volumen verdrängt, dass die dem Volumen entsprechende Masse des Fluids der Masse des Körpers entspricht, die Grundlage der → Entwurfsgleichung. asymmetrisches Hinterschiff asymmterical afterbody [Schiffsform] Propulsionseffizienz steigernde Maßnahme, bei der das vor dem → Propeller befindliche → Unterwasserschiff nicht zur → Mittschiffsebene symmetrisch geformt ist, sondern einen Vordrall in der Zuströmung zum Propeller erzeugt, mit der Maßgabe, die → Drallverluste des Propellers zu verringern. Siehe auch → Mewis Duct® und → pre-swirl fins, die mit anderen konstruktiven Konzepten die gleiche Wirkung erzielen. Atlantikschloss atlantic lock [Sicherheit, Entwurf, Ausrüstung] Sicherungsmechanismus des → Bugvisiers von → RoRo-Schiff en und → Fähren, um ein unbeabsichtigtes Öffnen während der Fahrt zu verhindern. Er besteht aus einer Reihe von Bolzen, die hydraulisch in die Visierverriegelung bewegt werden können. Eine Anzeige erlaubt der verantwortlichen Besatzung den Verschlusszustand auch auf der Brücke zu erkennen. Attained Index attained index [Entwurf, Sicherheit] Nach → SOLAS berechnete → Sicherheit eines Schiffes im → Leckfall, mit A bezeichnet. Dieser Wert muss mindestens so groß sein wie der des → Required Index R, welcher ebenfalls in der SOLAS definiert ist: A ≥ R. Aufbau superstructure [Entwurf] Geschlossene Struktur auf dem → Freiborddeck, die von Bord zu Bord reicht. Ein geschlossener Aufbau ist ein Aufbau, der Endschotten (hinten und vorn in → Schiffsquerrichtung verlaufenden → Schotte) wirksamer Bauart hat, dessen etwaige Zugangsöffnungen in diesen Schotten mit verschließbaren Türen versehen sind, und dessen sonstige Öffnungen mit wirksamen → wetterdichten Verschlussdichtungen versehen sind. Aufbauten werden bei der Berechnung des → Mindestfreibord nach der → LLC berücksichtigt. Siehe den Unterschied zum → Deckshaus. Lehrstuhl Schiffbau A Index A, 69 BM, 142 BML , 82 CO2 , 41 J, 105 KB, 110, 142, 235 KB, BML , 127 KG, 82, 112, 235 LCB, 130 LCF, 130 LCG, 130 L E , 60 L pp , 117 TCB, 227 TCF, 227 TCG, 227 U19.5 , 254 VCB, 110 VCG, 112 ∆ Deplacement, 1 ∇, 1, 32, 235 ∇ Verdrängung auf Spanten, 1 ∇S Verdrängung mit Außenhaut, 1 ρ F , 1, 2 ρS , 1, 1, 2 ρW , 2 BML , 32 GML , 82 v , 116 1-Abteilungsstatus, 7 100A5, 2 12-Seemeilen-Zone, 95 12-Uhr-Stellung, 2, 3 2,5 D, 2, 34 2-Abteilungsstatus, 7 20-Fuß Container, 3 2D, 2, 21 3D, 2, 34, 47, 133, 194 40-Fuß Container, 3 5-Loch-Sonde, 2, 150 6-DOF, 3 6-Uhr-Stellung, 2, 3 Abströmwulst, 7, 36, 241 Abteilung, 7, 7 -sfaktor, 7 -slänge, 7 -sstatus, 7 partiell, 7 Abwasser, 7, 51, 225 Achter -schiff, 8, 67, 82, 149, 241, 254 -steven, 8, 219 achtern, 7, 25 Achterpiek, 8, 158, 240 Admiralitätskonstante, 8, 132 Ähnlichkeitsgesetz, 8, 141, 145 Affen -faust, 8 -felsen, 8, 219 Aframax, 226 Ahming, 9, 60, 225, 227 AHT, 5, 9, 9, 12 AHTS, 9, 9 Airy-Wellentheorie, 245 ALARP, 9, 72 Prinzip, 9 alternierende Beladung, 9, 95 Amplitudengang, 10 an Bord, 10, 239 Anfangsstabilität, 10, 40, 75, 103, 142, 156, 184, 197, 200, 217 Anhänge, 11, 253 Anker, 11, 16, 254 -kette, 11, 12, 16, 51, 111, 115, 119, 216 -klüse, 115 -tasche, 11 -winde, 12, 111, 241 -ziehschlepper, 12 Anstellwinkel, 12, 147, 151 Antriebs -konzept, 62, 160 -leistung, 8, 12, 141, 237, 245 erforderlich, 12, 12, 13, 33, 62, 63, 76, 130, 132, 141, 156, 171, 195, 205 installiert, 12, 13, 62, 251 -maschine, 13, 13, 63, 79, 89, 155, 195, 222, 259 -strang, 13, 13, 55, 132, 139, 202, 245, 248, 256 AP, 13, 73, 94, 213, 238 Aräometer, 1 Archimedisches Gesetz, 13, 63, 81 asymmetrisches Hinterschiff, 13, 143, 163, 194 Atlantikschloss, 13, 35 Attained Index, 13, 179, 182, 211 Außenhaut, 1, 9, 11, 15, 15, 23, 26, 32, 33, 53, 54, 56, 84, 89, 96, 110, 112, 113, 115, 118, 126, 129, 131, 137, 152, 158, 159, 159, 169, 173, Ablösung, 202 A-Rahmen, 5 ABB, 5 Abgase, 5 abgeladen, 6 Ablösung, 7, 65 Widerstand, 7 Ablaufbahn, 6, 199, 218 Ablieferung Termin, 6, 23 Unterlagen, 6, 52, 72, 79 ABS, 7, 162 277 278 Schiffstechnik Fachbegriffe 175, 176, 178, 193, 195, 206, 212, 235, 236, 253, 260 -faktor, 1, 15, 15, 63, 236 Aufbau, 13, 16, 34, 49, 74, 90, 158, 162, 196, 233 Aufkimmung, 14 Aufliegen, 14 Auflieger, 14, 228 aufrechte Schwimmlage, 14 Auftrieb, 14, 19, 140 -skoeffizienten, 147 -sschwerpunkt, 32 dynamisch, 58 Ausdauer, 14, 178 Ausflaggen, 15, 30, 64, 92 Auslauf, 202 -länge, 15, 60, 125 Ausrüstung, 11, 16, 60, 62, 196, 233, 254 -szahl, 11, 16 Ausrüstungszahl, 12 Austrittskante, 16, 61, 167 Auto-Deck, 16 Autotransporter, 16, 157 AVEVA, 17, 39, 151 AWZ, 35 B-rep, 2, 34, 47 Böschungswinkel, 32, 233 Back, 19, 19, 191 -deck, 19, 67, 193, 241 Backbord, 19, 196 Bagger -gut, 96 -schiff, 19, 96 Ballast -fahrt, 19 -ladefall, 19 -tank, 8, 19, 20, 53, 67, 79, 96, 158, 172, 240 -tiefgang, 19, 173 -wasser, 19, 20, 51, 53, 67, 112, 125, 183, 206, 207, 225, 228 -aufnahme, 125 -management, 19, 20, 38 Bareboat Charter, 21, 40, 112, 154, 259 Barkasse, 21 Basisebene, 3, 14, 21, 21, 36, 89, 144, 169, 187, 194, 196, 216, 249 Basislinie, 3, 21, 30, 112, 144, 214 Baudock, 21, 31, 92, 145, 196, 230, 260 Baulehre, 22 Baunummer, 22, 23, 103 Bauspant, 23, 117, 129, 173, 212, 214 Bauspantenriss, 23, 213 Bauteilnummer, 23 Bauvertrag, 6, 23, 24, 56, 63, 64, 81, 112, 114, 119, 137, 140, 161, 164, 215, 237 Bauvorschrift, 2, 11, 24, 27, 83, 115, 162, 197, 209, 250 Bauzeichnung, 24, 51, 114 Bay, 24, 127, 186, 211, 217, 228 Beaufortskala, 24, 254, 256 Becker Ruder®, 24 Becker Twisted Fins®, 24, 231 Begegnungs -frequenz, 25, 25, 233, 248 -spektrum, 25, 215 -winkel, 25, 25, 161, 251 Behördenschiff, 25 Beistellung, 23, 26 Beladungs -fall, 19, 26, 26, 62, 112, 125, 161 -handbuch, 6, 26, 135 -zustand, 6, 12, 26, 26, 28, 32, 51, 62, 65, 74, 79, 90, 110, 125, 127, 128, 140, 155, 164, 195, 206, 217, 230, 237, 253 benetzte Oberfläche, 26, 36, 178, 253 Berechnungs -länge, 27 Besatzung, 27, 30, 47, 92, 157, 158, 194, 204 Besichtiger, 115 Betriebs -kosten, 21, 27, 40, 69, 137, 153, 154, 158, 211, 259 -profil, 28, 28, 179 -punkt, 28, 46, 195 Beule, 23, 28, 220 Bewegungsfreiheitsgrad, 3, 28, 53, 76, 82, 194, 196, 233, 237 BG-Verkehr, 29, 87, 205 Biegeschwingung, 197 Bilge, 29 -kiel, 11, 29, 199 Billigflagge, 15, 30, 64 Binnen -schiff, 30, 57, 97, 118, 195, 206, 241 -wasserstraße, 30 BL, 30 Blatt -frequenz, 30, 197 -rücklage, 210 Block, 31, 207 -koeffizient, 31, 39, 72, 90, 197, 239 Blume Kriterium, 31, 161 Peter, 31, 40 BM, 32, 82 Boden -effektfahrzeug, 253 -einlauf, 21, 32, 72, 113, 207 -wrange, 32, 53, 129 Boil-Off, 32 Boot, 65, 98, 135, 193 Boundary represenation, 34 bow line, 200 Boxgirder, 32, 261 Brücke, 16, 34, 206 Brücken Universität Rostock 279 Index -deck, 49, 158 -nock, 34 Brackwasser, 1, 2, 33, 207, 244 brake power, 132 Brandschutz, 33 Breite, 16, 33, 89 Breiten -metazentrum, 33, 107, 142 -trägheitsmoment, 32, 33, 72, 101, 127, 142 Brennstoff, 14, 26, 33, 33, 38, 41, 51, 59, 62, 93, 112, 135, 142, 143, 163, 178, 183, 208, 210, 225, 228 -aufbereitung, 33 -kosten, 33, 38, 93, 179, 208, 230 -preis, 208 -tank, 33, 53, 125 -verbrauch, 33, 135, 230 spezifisch, 33, 51, 62, 172, 208 Bretschneider-Spektrum, 34, 105, 206 BRZ, 35, 79, 85, 87, 108, 135, 197, 198, 236 BSH, 35, 35, 85, 102, 115, 197, 236 Bucht, 35, 49, 216 Bug, 9, 11, 19, 35, 35, 44, 94, 101, 175, 177, 206, 213, 218, 219, 225, 227, 231, 241, 244, 248 -höhe, 19, 35 -pforte, 35, 35, 91, 175, 207 -strahlruder, 35, 55, 230 -visier, 13, 35, 35 -wulst, 5, 7, 36, 57, 92, 234, 248, 256 Parameter, 36 Klappe, 35 Bugwulst, 19 Bulker, 9, 24, 37, 47, 74, 80, 83, 95, 96, 126, 140, 172, 173, 175, 177, 202, 207, 238, 239 Bunker, 38, 79 -kosten, 38 bunkern, 38 Bureau Veritas, 38 buttock, 200 BV, 38 BV-Verkehr, 157 BWTS, 20, 38 C-Faktor, 31, 40 CAD, 2, 17, 24, 34, 39, 150, 151, 164, 194 CAE, 40 Capesize, 37 CAPEX, 40, 103, 153, 184 cell guide, 20, 40, 45, 231 CESA, 40 CFD, 40, 57, 64, 110, 123, 132, 162, 176, 220, 249, 253, 255 CGT, 40, 85 Charter, 21, 40, 41, 81, 154, 229, 259 -rate, 41, 41, 81, 163 Charterer, 21, 40, 41, 41, 83, 112, 154, 177, 200, 206, 229, 259 Chemikalientanker, 164 Lehrstuhl Schiffbau CLT-Propeller, 41, 108 COCAG, 42 CODAD, 42, 81 CODAG, 42 CODELAG, 42 CODOG, 42 COGOG, 42 Cold Ironing, 43 Common Structural Rules, 47 ConRo-Schiff, 43, 135, 204 Construction Service Vessel, 47 Container, 3, 8, 20, 24, 40, 43, 43–45, 66, 67, 93, 127, 130, 155, 162, 177, 186, 211, 217, 218, 222, 227, 228, 231, 259, 260 -brücke, 45, 136 -ladung, 135 -schiff, 7, 8, 20, 24, 32, 43, 44, 49, 57, 66, 74, 82, 110, 122, 126, 127, 129, 130, 136, 146, 153, 155, 162, 166, 170, 177, 186, 209, 211, 217, 227–229, 233, 238, 239, 248, 259 -schifffahrt, 133 -transport, 177 Sicherung, 45 Terminal, 44, 45 Containment, 45, 135 corner casting, 231 Costa Birne, 43, 170, 171, 187, 215 CPP, 46, 67, 73, 169, 236 Crash-Stop, 46, 54, 164 Bahn, 46 crew, 47, 60, 79 Crew Transfer Vessel, 47 Cruise Ferry, 47, 65 CSG, 2, 34, 47 CSR, 24, 47 CSV, 47 CTV, 47 CWL, 47 Dalben, 49 David Taylor Model Basin, 49, 208, 237 Deadweight, 49, 63, 119, 126, 132, 157, 177 Deck, 19, 23, 35, 49, 49, 85, 126, 129, 131, 135, 136, 146, 173, 195, 200, 212, 216 -shaus, 13, 34, 49, 62, 90, 158, 196, 200, 209, 233 -sladung, 19, 49, 193 -splan, 50 -splatten, 136 -strich, 50, 74, 75, 207 Deplacement, 1, 14 Det Norske Veritas, 52 Detailkonstruktion, 17, 51, 67, 103, 114, 117 deterministisch, 7, 51, 141, 164 Deutscher Wetterdienst, 51 DFOC, 51 DGzRS, 51, 180 Dichte, 1, 51, 203 280 Schiffstechnik Fachbegriffe Dichtholen, 51, 69 Dienststelle Schiffssicherheit, 29 Dieselgenerator, 42, 51, 79 Diffraktion, 52 Diskontierung, 108 DNV-GL, 52, 79, 162 Dock, 52, 52, 112, 155, 203 -schiff, 52, 53, 166, 203 Docken, 52 Dockplan, 155 DOF, 53, 98 Doppel -boden, 32, 53, 54, 103, 126, 129, 183, 207 -endfähre, 53, 65 -hülle, 32, 53, 54, 172 DP, 54, 145, 154, 158, 173, 203, 238 Drall, 54 -verluste, 13, 54, 84 Dreh -geschwindigkeit, 185 -kreis, 46, 54, 119, 164, 225 -leistung, 54, 132, 146, 155, 169, 202, 249 -moment, 58, 109, 145, 166, 167, 172, 181, 189, 243 -momentidentität, 55 -richtung, 61, 134, 147, 148, 221, 225 -zahl, 58, 81, 135, 166, 169, 201, 228, 238 Drehzahlkorrektur, 55, 141 Druck, 14, 109, 135, 218, 238 -absenkung, 211 -anstieg, 7 -ausgleichsrohr, 173 -feld, 76 -impulse, 56 -lager, 55, 249 -schwankungen, 109, 149 -seite, 41, 55, 193 -spannungen, 95, 193 -spitzen, 109 -verteilung, 26, 55, 72, 110, 152 -widerstand, 178, 238 durch Wind, 45, 119, 173, 233 DSC, 56, 58 DST, 57 DTMB 5415, 57, 57, 110, 123 Dual Fuel, 57, 98 Ducktail, 57 Duisburg Test Case, 57, 57, 110, 121, 123 Durchfahrtshöhe, 30, 57, 151 DWD, 51 dynamische Viskosität, 238 dynamischer Auftrieb, 56, 58, 133 Dynamometer, 58, 167 ebener Kiel, 14, 59, 112, 203, 227, 230 ECA, 59, 204, 205, 228 ECDIS, 59 Eckbeschlag, 231 edge, 34 EEDI, 59, 62, 136, 141, 177, 206 EEOI, 60, 206 EFD, 64 effective power, 132 effektive Nachstromziffer, 150, 150 Modell, 60 Schiff, 60 effektiver Nachstrom, 151 Eigenfrequenz, 197 Einheitstrimmmoment, 59, 60, 72 Einlauf, 15, 202 -kurve, 60 -länge, 60, 125 Einlaufen, 60 Einrichtung, 16, 60, 62, 196, 259 Einschrauber, 61, 142, 201, 209, 260 Eintrittskante, 16, 61, 167, 187 Eis -klasse, 61, 62 -tank, 61, 97 -verstärkung, 61, 62 Emissionen, 62, 136 Ende der Reise, 62 Endschwimmlage, 7 Energieeffizienz, 62, 206 Engine Margin, 13, 62, 63, 79, 141, 205 englische Methode, 60, 118 Entwurf, 62, 114, 128, 166 -sgeschwindigkeit, 63, 80, 211 -sgleichung, 13, 63 -sspirale, 63 -stiefgang, 6, 7, 15, 47, 57, 64, 67, 117–119, 130, 137, 179, 193, 213, 225, 233, 234, 239, 244, 248 Entwurfs -spirale, 63 Erdgas, 70 erforderliche Antriebsleistung, 12, 13, 62, 63, 76, 130, 132, 141, 156, 171, 195, 205 Frachtrate, 64, 81, 181 Erleichterungsloch, 64, 137, 197 Erregungsfrequenz, 64, 197, 233 Errichterschiff, 64, 97, 181 Erstregister, 30, 64, 70 externe Kosten, 64 Fähre, 13, 16, 35, 47, 53, 65, 88, 91, 108, 130, 157, 158, 180, 207, 230, 238, 239, 245 face, 34 Fahrprofil, 65, 153 Farbanstrichversuch, 29, 65, 130, 159 Fast Rescue Boat, 65, 180, 227 FBA - flat of bottom aft, 32 FBF - flat of bottom forward, 32 FEA, 53, 65, 114, 162, 197 Feeder, 66, 97 Universität Rostock 281 Index Feldmethode, 66, 175, 176 FEM - Finite Element Methode, 65 Fender, 66 Fertigung, 66 -svorbereitung, 67, 164 Festballast, 67 Festigkeitstiefgang, 67, 117, 225 Festmachen, 67, 67, 159, 254 Festmacher, 8, 12, 67 -ausrüstung, 19, 67, 241 -einrichtungen, 8, 16 -leine, 67, 67, 161, 230 -winde, 67 Festpropeller, 67, 73, 166, 169, 236 FEU, 3, 43, 67 Feuer -bekämpfung, 146 -sanlagen, 50 -festigkeit, 67 -klasse, 5, 19, 33, 67, 68 -zone, 33, 50, 68, 259 Fieren, 49, 51, 69 First Principle Design, 69 Fischereischiff, 69, 230, 236, 260 Fischfabrikschiff, 69 fixed pitch propeller, 73 Fixkosten, 21, 27, 69, 108, 119, 137, 154, 229, 235, 259 Fläche, 69 Flächen -flutbarkeit, 69, 71 -verhältnis, 69 Flügel -rücklage, 210 -spitzenkavitation, 71, 147, 216 Flachwasser, 69, 76, 82, 216, 228 Flagge, 69, 92, 194 Flaggenstaat, 10, 15, 26, 30, 64, 69, 70, 87, 157, 196, 219 Flaute, 24 FLNG, 70 Flossenruder, 24, 70, 187, 215 Flume Tank®, 71, 184 flutbare Länge, 7, 71, 200 Flutbarkeit, 71, 231 FMEA, 72 FN-Kurve, 72 FOB, 32, 72 Form -einfluss, 72 -faktor, 72, 72, 105, 107 Methode, 72, 97, 105 -kurven, 72, 72, 159 -blatt, 72 -widerstand, 72, 72, 73, 107, 178, 238, 250, 253 -sbeiwert, 73, 178, 250 Forschungsschiff, 5, 73 Lehrstuhl Schiffbau Forschungsschiff S ONNE, 73 Fortschrittsziffer, 73, 105, 114, 167, 169 FOS - flat of side, 207 FP, 13, 73, 213, 238 FPP, 46, 67, 73, 236 FPSO, 74 Frachter, 74, 88 Freibord, 30, 50, 65, 74, 173, 179 -deck, 13, 49, 50, 74, 74, 89, 117, 126, 191, 207, 240, 252 -länge, 27, 74 -marke, 50, 74, 75, 75, 160 -rechnung, 62, 75 -vorschrift, 50, 134, 211, 216, 231 -zertifikat, 75 freie Oberfläche, 75, 210, 215 Freifall -rettungsboot, 76, 179, 260 Freiheitsgrad, 76 Freischlag, 76 Frischwasser, 1, 33, 51, 76, 83, 207, 225, 244 Froude’sche Ähnlichkeit, 8, 76, 104, 105, 145, 171, 198 Methode, 76, 76, 179 Tiefenzahl, 69, 76, 245 Froude, William, 76 Froude-Krylov-Kraft, 76, 121 Froude-Zahl, 31, 76, 80, 97, 130, 132, 156, 184, 195, 197, 239, 248, 250 FSA, 77 FSA - flat of side aft, 207 FSF - flat of side forward, 207 Fundament, 77, 249, 250 Funktionsräume, 49, 60 Gütegrad der Anordnung, 1, 85, 170, 171, 256 Gastanker, 32, 45, 79, 126, 135, 177, 226 gearless, 125 gegenläufige Propeller, 79, 225 General Characteristics, 79, 89 Generalplan, 50, 62, 79, 114, 219, 226 Generator, 146, 172 Genset, 79, 93, 129, 146 Germanischer Lloyd, 52, 61, 79, 101, 162 Gesamtwiderstand, 79, 171, 175, 178, 251 -sbeiwert, 39, 80 Geschwindigkeit, 6, 23, 63, 65, 79, 80, 132, 195, 199, 235, 237 Gestaltbeschreibung, 34 Getreideschott, 80 Getriebe, 13, 42, 81, 139, 144, 249 Gewicht, 81, 139, 140 -sschwerpunkt, 20, 82, 107, 112, 130 Gewinn, 81, 119, 163 Gieren, 82, 119, 230 Gigayacht, 258 Gillung, 56, 82, 87, 94, 167, 169, 188, 230 Glattwasser, 206 282 Schiffstechnik Fachbegriffe -bedingungen, 82, 95, 128, 253 -bedinungen, 251 -biegemoment, 82, 85 -niveau, 246, 250 -widerstand, 82, 194, 260 GLONASS, 83 GM, 10, 82 GMT, 83 Goal Based Design, 83, 190 GPS, 83, 83 Grünes Wasser, 19, 85, 215, 248 Grauwasser, 7, 83, 202 Green shipping, 83 Greifer, 37, 83 Grenzschicht, 83, 87, 121, 129, 160, 162, 167, 177, 181, 233, 234, 243 -dicke, 84, 234 Grim’sche Welle, 85 Grim’sches Leitrad, 84 Großausführung, 55, 76, 85, 97, 104, 105, 114, 118, 121, 141, 145, 147, 150, 153, 178, 181, 198, 211, 235, 237 GT, 35, 35, 85, 228 Gurtungsdeck, 32, 49, 85, 89, 96, 193, 252 GZ, 85 Hängedeck, 16, 88 Hafen, 132, 137, 211 -gebühren, 87, 179 -schlepper, 198 -staat, 10, 27, 70, 87, 92, 115 -kontrolle, 29, 87, 157, 219 Haftbedingung, 83, 87, 243 halber Spant, 87, 117 Halbschweberuder, 87, 187, 215 Handels -flagge, 87 -schiff, 74, 76, 88, 126, 157, 252 -verkehr, 88 Handy -max, 37 -size, 37 Haupt -abmessungen, 15, 31, 62, 79, 89, 137 -antrieb, 89 -daten, 89 -blatt, 89 -deck, 89, 252, 261 Hauptmaschine, 64, 89, 129, 144, 172, 199, 248 Hauptspant, 89, 90, 121, 128, 144, 163, 234, 250 -ebene, 53, 89, 89, 90, 144, 253 -fläche, 5, 89, 90, 213 -koeffizient, 90 -querschnitt, 21, 144 -völligkeit, 39, 72, 90, 239 -widerstandsmoment, 90, 129 Hauptträgheitsachse, 33, 82, 90, 127, 130, 244 Havariefall, 193 Hebelarm, 82, 85, 90, 90, 119, 156, 185 -kurve, 40, 82, 90, 91, 103, 119, 217, 246, 250 -schwankung in Wellen, 91 -umfang, 91, 91, 217 Heck, 9, 57, 69, 72, 91, 91, 92, 94, 101, 103, 112, 115, 162, 175, 177, 188, 213, 215, 219, 225, 227, 230, 244 -pforte, 35, 91, 158, 162, 175, 207 -strahlruder, 91, 173 -wulst, 36, 92, 149, 209 Heimathafen, 92 Helgen, 92, 218 Helling, 6, 21, 92, 112, 145, 196, 218, 260 Heuer, 15, 92 -tarifvertrag, 92 HFO, 33, 41, 57, 93, 101, 142, 143, 208 High-Cube, 43, 67, 93, 227, 260 Hilfsmaschinen, 13, 33, 43, 44, 64, 79, 93, 129, 144, 172, 177, 199 Hintere Schulter, 94 Hinteres Lot, 13, 73, 94, 94, 117, 127, 135, 194, 196, 214, 240, 261 Hinterschiff, 7, 8, 23, 53, 56, 63, 91, 94, 108, 109, 114, 123, 125, 143, 153, 162, 169, 177, 193, 200, 201, 211, 213, 228, 241, 245, 247, 250 Hintersteven, 8, 82, 91, 94, 101, 187, 202, 241, 244 HL, 13, 94, 238 Hochsee -schifffahrt, 95, 122, 206 -schlepper, 198 Hogging, 95, 128, 193, 246 Hollandprofil, 96 Hollenbach Methode, 95, 132, 253 homogene Anströmung, 84, 95, 148, 149, 169, 173 Beladung, 9, 95, 227 Hopper -bagger, 19, 96 -tank, 96, 175 HP-Profil, 29, 95, 96, 212 HSC, 96, 199 -Code, 199 HSVA, 31, 40, 61, 95, 97, 98, 109, 152, 198 Hub, 66, 97 Hubbein, 216 Hubschiff, 64, 97, 97, 104, 105, 216, 253 Hughes-Prohaska Methode, 97 HVAC, 98, 259 Hybridantrieb, 98 hydraulisch glatt, 98, 176 Hydrodynamik, 76, 98, 98, 121 hydrodynamische Masse, 98 Hydromechanik, 98, 234 Hydrostatik, 98, 98 HYKAT, 97, 98, 109 IACS, 16, 24, 47, 61, 90, 101, 234, 243 IBC-Code, 101, 164 Universität Rostock 283 Index ICLL, 74 ICS, 101, 235 ideale Flüssigkeit, 101 IFO, 93, 101 IGC-Code, 102 IGES, 102, 151 IHM, 102 IHO, 59, 102 ILO, 10, 87, 102, 102 IMO, 33, 44, 53, 54, 59, 60, 77, 79, 101, 102, 102– 104, 115, 138, 142, 146, 150, 206, 211, 219, 227 -Nummer, 22, 79, 103 induzierte Geschwindigkeit, 103, 114, 165, 167, 181, 216 Ingenieurbüro, 31, 103, 229, 252 Innenboden, 32, 49, 53, 83, 103, 126, 175, 225, 261 innere Raumeinteilung, 79 Installationsschiff, 104 installierte Antriebsleistung, 13, 62, 251 Instandhaltungskosten, 27, 69, 103, 179 Interceptor Platte, 57, 103 Intermediate Fuel Oil, 93 intermodal, 103, 122 Investitionskosten, 103 IS-Code, 26, 27, 40, 51, 62, 71, 82, 103, 112, 119, 150, 217, 252 ISPS, 104, 209 ISSC, 104, 104 ITTC, 60, 104, 104, 105, 181 ITTC’57 Linie, 104, 145 Methode, 76, 104, 105, 181 ITTC’78, 72 Methode, 97, 105 Jack-up, 105 vessel, 64 Jahreszeiten, 74 JONSWAP Spektrum, 105, 206 Ködelbremse, 116 Kühl -aggregat, 177 -container, 44, 122, 122, 177 -ladung, 222 -schiff, 122, 177 Küstenschifffahrt, 95, 122 Kai, 159 Kaje, 159 Kanal, 108, 135, 185 -gebühren, 108, 179, 204 Kapital -kosten, 21, 27, 69, 108, 154, 259 -wert, 108 Kappel Propeller, 41, 108 Kasko, 108, 196 Katamaran, 82, 108, 158, 191, 210, 230 Kavitation, 71, 109, 133, 149, 167, 210, 215 Lehrstuhl Schiffbau -stunnel, 58, 97, 98, 109, 147, 254 -sversuch, 109 -szahl, 109 KB, 32, 82, 107, 259 KCS, 57, 110, 123 Kelvin, 40, 110, 152, 194 Wellensystem, 110 kennzeichnende Wellenhöhe, 111, 205, 245, 246, 248 kennzeichnender Radius, 110 Kentern, 10, 82, 83, 111, 217, 234 Kette, 111 Ketten -kasten, 111 -nuss, 111 -stopper, 111 Kettennuss, 216 KG, 20, 90, 107, 119, 140, 259 Grenzkurve, 112 KG-Reederei, 112 Kiel, 9, 112 -fall, 59, 112 -gang, 112, 113, 159, 193 -legung, 112, 227 -oben, 111, 112 -punkt, 107, 112, 115, 127, 142, 156 Kimm, 29, 32, 113, 114, 155, 207, 217 -gang, 112, 113, 159 -radius, 90, 113 -sente, 113 -wirbel, 65, 114 kinematische Ähnlichkeit, 8, 55, 73, 114 Viskosität, 114, 181, 238 Klüse, 115 Klasse -Konstruktion, 15, 51, 62, 90, 114, 114, 117, 128 -periode, 2, 27, 103, 114, 115, 178 -plan, 24, 103, 114, 114, 128, 183 -zeichen, 2, 79, 114 Klassifikationsgesellschaft, 2, 7, 11, 24, 27, 29, 38, 47, 52, 61, 75, 79, 83, 101, 114, 115, 135, 151, 157, 164, 181, 194, 197, 209, 252 Klassifikationsvorschriften, 12, 115, 115 KM, 115 Knick, 115 -spant, 116 Knoten, 80, 116, 235 Kofferdamm, 116, 132 Kollisionsschott, 117, 158, 220, 240 Kombinatorbetrieb, 46, 116 Kommanditgesellschaft, 112 Kommandobrücke, 34 Konstruktion, 115, 117 Konstruktions -spant, 5, 23, 36, 87, 89, 113, 117, 129, 133, 134, 144, 173, 212–214, 238, 261 284 Schiffstechnik Fachbegriffe -tiefgang, 64, 117, 225 -wasserlinie, 113, 115, 118, 194, 206, 214, 240, 244, 257 Konstruktionsmechaniker, 194 kontinentale Methode, 60, 118 Koordinatensystem, 118, 203 ortsfest, 1 Korngröße, 118 Korrelations -koeffizient, 39, 118 -linie, 118, 145 Kortdüse, 118, 133, 143 Kosten, 81, 119, 137, 163 krängender Hebel, 107, 119, 119 Krängung, 82, 119, 119, 185, 230 -sausgleichsanlage, 119, 203 -smoment, 119, 119, 130, 197, 233, 236, 252 -sversuch, 1, 119, 244 -swinkel, 20, 75, 90, 91, 119, 119, 142, 156, 185, 197, 203, 214, 217 Krümmung, 60, 121 Kranschiff, 120, 203 Kreuzfahrtschiff, 47, 120, 126, 157, 160, 173, 217, 255, 259 kritische Reynolds-Zahl, 83, 121, 129, 181, 231, 234 Krylov, 121 Staatliches Forschungszentrum, 121, 122, 237 Kurshalten, 122, 187, 260 Kursstabilität, 259 kurzkämmiger Seegang, 122, 129, 245 KVLCC KVLCC2, 57, 110, 123 Länge, 89, 127, 127 über alles, 79, 125, 127 der Wasserlinie, 127 unter Wasser, 125, 127, 181 zw. den Loten, 125, 127, 127 Längen -koeffizient nach Froude, 127 -metazentrum, 32, 107, 127, 142 -trägheitsmoment, 32, 33, 60, 82, 101, 127, 127 Längs -festigkeit, 85, 89, 90, 129, 140, 196 -srechnung, 26, 62, 82, 95, 114, 128, 193, 197, 213 -schnitt, 128 -schott, 32, 54, 126, 129, 129, 139, 173, 200 -spant, 23, 54, 129, 173, 212 -bauweise, 23, 129, 173 -träger, 32, 53, 129, 144, 207 -wellen, 129, 174 längslaufender Seegang, 128, 250 Lackenby Transformation, 125 Lade -fall Anfang der Reise, 19, 26, 125, 125 Ende der Reise, 19, 26, 62, 125, 125 -geschirr, 41, 125, 222 -kapazität, 79, 126, 227 -raum, 8, 9, 37, 40, 49, 53, 80, 95, 96, 126, 136, 139, 175, 202, 203, 217, 226 Ladung, 16, 19, 29, 37, 79, 126, 126, 157, 202, 204, 218, 219, 226, 228, 231 -sdeck, 16, 126, 186 -seinheit, 64, 126, 229 -skosten, 21, 72, 154, 259 Lage, 127 laminare Strömung, 129, 231 Landstromversorgung, 43, 129 langkämmiger Seegang, 122, 129, 245 Langsamläufer, 89, 129, 144, 199 Laschen, 130, 231, 233, 259, 260 Lateralfläche, 16, 130, 173, 255 LCB, 14, 125, 125, 208, 257 LCC, 133 LCF, 125, 127, 230, 244, 257 LCG, 14, 125, 140, 257 LDA, 130, 159 LE, 61 Lebenszyklus, 62, 133, 166 Leck, 69, 131, 131, 239 -fall, 13, 33, 83, 129, 131, 131, 132, 179, 211 -rechnung, 69, 132, 239 -sicherheit, 7, 71, 112, 129, 132, 173, 182, 200 Leer -raum, 8, 132, 158 -schiffsmasse, 119, 128, 130, 132, 228 Leeseite, 132, 136 Leistung, 132, 256 -sprognose, 62, 80, 132, 237 -sverdrängungskoeffizient, 39, 132, 132 Lenzen, 53, 132 Liegezeit, 132 life cycle, 133, 133, 160 costs, 133, 181 Lift, 133 Linear Jet, 133, 166 Linienriss, 2, 94, 117, 127, 128, 133, 145, 194, 200, 213, 241 Linienschifffahrt, 132, 133, 211, 229 linksdrehend, 134, 147, 148, 176, 233 LKW, 185 LLC, 13, 27, 35, 51, 74, 75, 134, 143, 211, 216, 225, 231 LLC 66, 134 LLC 88, 134 Lloyd’s Register, 135 LNG, 33, 45, 79, 135 Loading Manual, 135 Logbuch, 135, 151 loop, 34 LoRo-Schiff, 43, 135 Lot, 127, 135 Universität Rostock 285 Index Lotse, 135 Lotsen -boot, 135 -gebühren, 135, 179 LPG, 79, 135 LR, 135, 162 Lufteinbruch, 136 Luftschadstoffe, 5, 62, 93, 136 Luftwiderstand, 136 -sbeiwert, 39 Luke, 126, 136, 136, 158, 248, 252, 259 Luken -deckel, 16, 45, 49, 80, 130, 136, 136, 146, 153, 218, 231, 259 -ecke, 136, 228 -süll, 90, 136 Luvseite, 132, 136 Maßstab, 140, 145 -seffekte, 60, 141 Mafi, 137, 228 makers list, 23, 137, 259 Malaccamax, 137 Mallkante, 1, 15, 19, 71, 137, 227, 235 Man Overboard Boat, 160 Manövrier -eigenschaften, 173 -fähigkeit, 189, 238 -organ, 35, 79, 91, 130, 137, 172, 255 -verhalten, 162, 163 Manövrieren, 82, 122, 137, 173, 187, 205, 260 Managementkosten, 27, 69, 137, 158 Mannloch, 137 -deckel, 137 marin, 137, 138 MARIN, 137, 243 Marine, 138 Marine Evacuation System, 180 Marine Stewardship Council, 146 Marineschiff, 88, 89, 138, 167, 239, 245 maritim, 137, 138 MARPOL, 29, 33, 53, 59, 62, 93, 136, 138, 141, 142, 161, 164, 204, 209, 228, 234 Maschinen -anlage, 116, 139, 139, 164, 172, 200, 207, 208 -raum, 7, 8, 29, 74, 136, 139, 139, 183, 206, 208, 209, 220, 225, 249, 250 -schott, 139, 139, 220 -typ, 208 Masse, 14, 81, 139 leeres Schiff, 63, 90, 132, 140 Massengut, 37, 140 Massenverteilung, 82, 112, 125, 130, 140, 225, 257–259 Materiallagerkosten, 27, 69 MBI, 59, 141 MCR, 62, 141 MCV, 141 Lehrstuhl Schiffbau MDO, 33, 57, 93, 142, 143 Meeresumweltschutz, 29 Megayacht, 258 Mehrschrauber, 61, 142, 166, 176, 209, 248, 260 Mehrzweckschiff, 49, 146, 166, 177, 222 Meilenfahrt, 142, 164, 237 MEPC, 20, 59, 60, 102, 138, 142, 161, 206 metazentrische Höhe, 72 metazentrischer Radius, 32, 72 Metazentrum, 32, 33, 107, 115, 127, 142 Meteor, 73 Methanschlupf, 143 Mewis Duct®, 13, 24, 118, 143, 163, 171, 199, 245 MGO, 93, 142, 143 Mikropanel, 207 Mindest -bughöhe, 75, 143 -freibord, 13, 65, 74, 75, 143, 211, 225 -widerstandsmoment, 243 Mittellängsträger, 144, 207 Mittelschnellläufer, 89, 129, 144, 199 mittschiffs, 9, 19, 29, 74, 89, 95, 144, 156, 193, 194, 196, 246, 250 Mittschiffs -ebene, 3, 5, 13, 14, 21, 23, 36, 53, 61, 89, 91, 101, 112, 113, 128, 130, 142, 144, 144, 146–148, 156, 159, 176, 187, 194, 196, 200, 207, 213, 214, 223, 227, 234, 244, 250, 253 -koeffizient, 90 -linie, 3, 21, 23, 112, 144, 144, 213 MOB, 65, 160 Modell, 2, 55, 65, 76, 97, 104, 105, 114, 118, 145, 145, 150, 151, 178, 181, 198, 211, 231, 235, 237 -Schiff-Korrelationslinie, 76, 104, 118, 145, 181 -maßstab, 1, 58, 140, 145, 198, 237, 248 -versuch, 8, 55, 61, 76, 85, 121, 132, 141, 145, 145, 151, 167, 171, 198, 199, 205, 231, 235, 237, 244, 253, 255 MODU, 145 Modul, 145 Molch, 145, 220, 221 Momentenbeiwert, 73, 107, 145, 167, 169, 201 Momentenkoeffizienten, 147 Monitor, 146 Motor -boot, 58 -kennfeld, 195 -leistung, 132, 146, 155 Motor-Generator Satz, 146 MS, 146 MSC, 54, 102, 146, 161, 199 Nabe, 147 Naben -kavitation, 71, 147, 147 -wirbel, 147, 147, 170, 216, 256 286 Schiffstechnik Fachbegriffe NACA Profil, 147 nach außen schlagend, 134, 147, 176 nach innen schlagend, 134, 148, 176 Nachstrom, 24, 60, 73, 80, 85, 92, 109, 141, 148, 165–167, 170, 199, 242, 247 -delle, 149, 247 -feld, 55, 56, 85, 95, 148, 149, 149, 150, 167, 170, 173, 201, 235 -gütegrad, 149 -geschwindigkeiten, 148, 149, 149 -harke, 2, 150, 151 -propeller, 150 -ziffer, 55, 60, 148, 150, 151, 171, 194, 201, 211, 243 effektiv Modell, 60 effektiv Schiff, 60 effektiv, 60 NAPA, 39, 150, 214 Nautische Meile, 150 NCL, 151 Nenndrehzahl, 141 Neptun, 151, 162 Newpanamax, 151, 155, 163 Nippon Kaiji Kyokai, 151 NKK, 151 nominelle Nachstromziffer, 150, 151 nomineller Nachstrom, 2, 60, 151 Noon Report, 151 Nord-Ostsee-Kanal, 108, 151 NORSOK, 151 Notfallschlepper, 198 Nullauftriebsrichtung, 151, 187, 190 NUPAS, 17, 39, 151 NURBS, 151, 194 nuShallo, 40, 110, 152, 194 Nutzladung, 26, 49, 151, 157 öldicht, 32, 153, 244 Öltanker, 153, 164, 226 Offdesign, 7, 36, 63, 65, 153, 248 Offset, 145, 153, 153, 209, 221, 230 Tabelle, 153 Offshore, 9, 20, 54, 70, 74, 97, 153, 158 Struktur, 21 Technik, 138 Windpark, 64 One-of-a-kind, 153, 258 Onshore, 153 open top, 153 OpenFOAM, 40, 153 OPEX, 153 Opferanode, 153 Orkan, 24 ortsfestes Koordinatensystem, 118, 154, 205 OSV, 9, 47, 126, 154, 238, 257 Owner’s Trade, 21, 40, 154, 154, 259 Owner-Operator, 21, 40, 154, 154, 259 Pönale, 6, 161 Palle, 155, 203 Panamakanal, 57, 108, 151, 155, 155 Panamax, 37, 66, 110, 137, 151, 155, 155, 163, 186, 219, 226, 228 Pantokarene, 107, 156, 243 paralleles Mittelschiff, 15, 60, 113, 125, 156, 177, 241 Parametrische Rollerregung, 91, 156, 162, 184, 206 ParisMoU, 157 Passagier, 27, 47, 60, 120, 157, 185, 204, 217, 227 -schiff, 21, 33, 43, 65, 67, 68, 74, 88, 90, 98, 126, 157, 180, 193, 227, 239 PAX, 185 payload, 49, 126, 151, 157 PBCF, 157, 170 PCTC, 16, 157, 207 PCV, 126, 154, 158 PDM, 158, 160 Peildeck, 158 Pentamaran, 108, 158, 230 Personalkosten, 27, 69, 92, 158 Pfahlzug, 133, 158, 198 Pforte, 53, 91, 158, 185, 252 Piek, 158, 158 -schott, 74, 158 Pier, 132, 159, 211 Pierson-Moskowitz-Spektrum, 105, 159, 206 PIV, 130, 159 PKW, 185 Planimeter, 159 Platten -gang, 15, 112, 113, 159, 193 -reibung, 160 Plattform, 120 Plimsoll Line, 160 PLM, 158, 160 POB, 65, 160 Pod, 5, 160, 189 Polar Code, 161 Polardiagramm, 25, 161, 205 Poller, 161 Ponton, 162 -heck, 162 Poop, 162, 191 Poseidon, 151, 162 POSEIDON Programm, 162 post-swirl fins, 163, 163 stator, 171 Postpanamax, 57, 155, 163 Potenzial -methode, 101, 110, 152, 163 -strömung, 162, 163, 176, 177, 181 pre-swirl fins, 13, 143, 163, 163, 171 Preis, 81, 119, 163 prismatische Völligkeit, 39, 163, 193, 239 vertikal, 39, 164 Universität Rostock 287 Index probabilistisch, 51, 164 Probefahrt, 46, 54, 142, 164, 215, 237, 259 Bedingungen, 164 Geschwindigkeit, 164 Leistung, 164 Produktdatenmodell, 24, 51, 164 Produktentanker, 41, 164 Produktion, 66, 117, 164, 207 -splanung, 23, 51, 60, 67, 114, 164, 165, 207 Produktmodell, 164 Profilschnitt, 71, 165, 166 Projektladung, 20, 130, 166, 203 Propeller, 5, 13, 14, 19, 20, 28, 30, 39, 42, 46, 49, 54–56, 58, 60–64, 67, 71, 73, 73, 79–82, 84, 85, 87, 92, 107–110, 114, 118, 129, 132– 137, 142–151, 153, 155, 160, 162, 163, 166, 167, 169–171, 173, 176, 178, 181, 187, 189, 193–195, 197, 199, 201, 202, 209– 211, 216, 220–222, 225, 233, 235, 236, 242, 243, 245, 247–250, 259, 260 -anströmung, 8, 114, 166 -durchmesser, 49, 107 -flügel, 2, 3, 5, 16, 41, 46, 55, 61, 67, 69, 103, 108, 109, 147, 150, 165, 166, 167, 169, 170, 175, 178, 181, 193, 210, 216, 233, 238, 256 -freifahrt -diagramm, 73, 141, 145, 167, 169, 171, 201, 243 -versuch, 58, 141, 145, 167, 167, 173, 243 -wirkungsgrad, 54, 73, 85, 167, 169, 169– 171, 202, 256 -freischlag, 149, 187 -kreisfläche, 39, 80, 95, 148–151, 169, 201, 235 -nabe, 43, 46, 49, 147, 169, 170, 187, 221, 256 -nabenbirne, 170, 171 -nabenflossen, 157, 170, 171 -nachstrom, 166, 170, 170 -radius, 110 -rotation, 114 -schwingungen, 170 -steigung, 116 -strahl, 43, 54, 71, 84, 103, 147, 163, 170, 187, 216, 221, 231, 233 -welle, 92, 167, 219, 248 -wirkungsgrad hinter dem Schiff, 170 ideal, 101, 201 -zuströmung, 92, 148, 149 Drehmoment, 167, 178 Freischlag, 76, 169 Geometrie, 49, 69, 80, 148–150, 166, 169, 210, 243 Kurven, 169 Schub, 170 wirkungsgrad, 109, 169 hinter dem Schiff, 1, 85, 256 Propulsion, 80, 171, 187 -sgütegrad, 171, 171, 256 Lehrstuhl Schiffbau -sverbessernde Maßnahmen, 171 -sversuch, 55, 58, 60, 118, 145, 171, 178, 201, 220 -swirkungsgrad, 54, 79, 171, 171, 256 sgütegrad, 1 PSPC, 19, 172 PTH, 172, 193 PTI, 13, 42, 81, 172 PTO, 13, 81, 116, 172, 172, 195, 248 Pump jet, 172 Quatering Sea, 128 Quer -festigkeit, 173 -kraft, 9 -schott, 7, 54, 68, 83, 117, 126, 129, 139, 158, 173, 200, 209, 220, 259 -spant, 23, 54, 129, 173, 212 -bauweise, 23, 129, 173 quereinkommend, 128 Querstrahlruder, 11, 35, 54, 64, 79, 91, 130, 136, 137, 173, 181, 255 Querwellen, 129, 174 Räumte, 175, 218 Rückstellmoment, 71 Racking, 45 Raffinerie, 74 Rake, 169, 175 ram-type steering gear, 188 Rampe, 16, 35, 91, 126, 175, 185, 207 Randelementeverfahren, 66, 163, 175 Randplatte, 96, 175 RANSE, 153, 176 RAO, 10, 176, 233 Rattenblech, 176 Rauhigkeit, 98, 118, 176, 178 RDT, 176 rechtsdrehend, 134, 147, 148, 176, 233 Reede, 14, 176 Reeder, 6, 21–24, 26, 40, 41, 81, 83, 103, 131, 137, 154, 177, 184, 196, 200, 206, 215, 229, 252, 259 Reefer, 74 Container, 122, 177 Referenzlinie, 59, 136, 177 Referenzradius, 177, 181 regelmäßige Wellen, 245 Regionen, 177 Reibung, 177 -sabzug, 141, 178 -swiderstand, 72, 76, 83, 98, 107, 145, 160, 175, 176, 178, 178, 238, 243, 250, 253 -sbeiwert, 39, 73, 105, 160, 178, 181, 250 Reichweite, 14, 79, 178 Reise Charter, 40, 178, 259 reiseabhängige Kosten, 119, 178 Reisekosten, 33, 87, 108, 135, 179, 198, 235 Reparaturkosten, 27, 69, 103, 179 288 Schiffstechnik Fachbegriffe Required Index, 13, 179, 182, 211 Reserveverträngung, 179 Residual Fuel Oil, 93 Restkörper, 7 Restwiderstand, 175, 179 -sbeiwert, 39, 76, 179 Retrofit, 179 Rettungs -boot, 76, 179, 180, 227, 260 -insel, 138, 180, 180 -mittel, 16, 30, 179, 180, 227 -ring, 180, 180 -schiff, 51, 146, 180, 193 Revier, 135, 180, 180, 228, 243 -fahrt, 137, 180, 180, 185 Reynolds, 181 -Zahl, 55, 60, 76, 97, 110, 121, 141, 145, 160, 167, 177, 178, 181, 181, 238 Reynolds’sche Ähnlichkeit, 8, 145, 181 RFR, 64, 181 Rim-Drive, 181 RINA, 121, 181, 211 Ring-Propeller, 166, 173, 176, 181 Risiko, 9, 182, 209 Risk Based Design, 51, 83, 164, 182, 182, 190, 209, 211 Rohöl, 153, 182 Rohr -isometrie, 182 -leitungsschema, 103, 183 -tunnel, 53, 183 ROI, 40, 133, 181, 184 Roll -beschleunigung, 156, 184, 184, 206, 217 -bewegungen, 29, 156, 217, 252 -dämpfung, 71, 184 -stank, 119, 184, 184 -eigenfrequenz, 184, 185 -erregungsmoment, 184, 185 -frequenz, 71, 185 -geschwindigkeit, 185 -winkel, 184, 185, 206, 217 -amplitude, 185 Rollen, 119, 121, 156, 185, 185, 196 Rollenklüse, 115 RoPAX-Schiff, 16, 65, 157, 185 RoRo Schiff, 239 Ladung, 35, 43, 91, 135, 185, 207 Schiff, 13, 16, 35, 43, 49, 65, 74, 88, 91, 125, 126, 129, 130, 137, 157, 158, 162, 175, 185, 207, 216 rotary vane steering gear, 188 Route, 180, 185 Row, 24, 127, 186, 211, 217, 228 Ruder, 11, 14, 16, 41, 43, 54, 58, 61, 62, 70, 87, 109, 114, 122, 137, 147, 170, 176, 187, 188, 215, 238 -birne, 187 -fläche, 187 -hacke, 187 -horn, 87 -koker, 188, 189, 215 -maschine, 188, 188, 189, 259 -maschinenraum, 188, 188, 189 -profil, 221 -propeller, 160, 189 -schaft, 87, 94, 188, 189, 190 -winkel, 187, 188, 190 Rule Based Design, 51, 83, 164, 182, 190 Rumpf, 11, 191 SAC, 213 Safe Return to Port, 193 safety, 209 Sagging, 95, 128, 193, 250 Salzgehalt, 203 SAR, 193 Sattel -anhänger, 228 -auflieger, 228 Saug -gut, 202 -kopf, 96 -seite, 55, 108, 193 Scantling Draugth, 117, 193 Schärfegrad, 163, 193 Schüttgut, 32, 202 Schanzkleid, 193, 215 scheinbarer Wind, 255 Schergang, 15, 32, 112, 113, 159, 193 Schienenfahrzeug, 185 Schiff, 193 -bauer, 194 Schiffbau, 6, 17, 51, 81, 96, 102, 150, 151, 153, 176, 193, 194, 197, 209, 220, 241 -industrie, 40 -ingenieur, 31, 40, 74, 76, 118, 121, 142, 166, 194 -stahl, 194 -versuchsanstalt, 194 Schiffs -besetzungsverordnung, 27, 194 -betrieb, 27, 28, 35, 41, 81, 83, 85, 102, 115, 119, 141, 142, 163, 194, 209, 229, 230, 234, 241 -skosten, 163 -stechnik, 197 -bewegungen, 28, 54, 80, 194, 197, 210, 218, 222, 226, 233 -eigenfrequenzen, 233 -einflussgrad, 1, 85, 171, 194, 256 -form, 2, 8, 15, 19, 21, 23, 28, 32, 33, 40, 53, 62, 63, 72, 74, 82, 89, 90, 95, 102, 105, 110, 112–115, 117, 121, 125, 127, 128, 132, 133, 140, 142, 144, 150, 151, 153, Universität Rostock 289 Index 156, 159, 161, 177, 184, 191, 194, 194–196, 200, 202, 207–209, 212–214, 217, 219– 221, 227, 228, 230, 233, 234, 238, 244, 246, 249, 250, 252, 253, 258, 261 Optimierung, 28, 110, 194 -geschwindigkeit, 12, 25, 51, 62, 73, 76, 116, 142, 148, 150, 155, 161, 166, 167, 173, 187, 195, 195, 201, 211, 216, 235, 255 -hebewerk, 195, 196 -innere Raumeinteilung, 62, 83, 114, 129– 131, 173, 182, 195, 197, 200, 211 -körper, 74, 108, 129, 173, 179, 196, 197, 204, 216, 228 -kennlinie, 195 -koordinatensystem, 89, 94, 107, 110, 112, 118, 128, 130, 136, 144, 193, 196, 196, 205, 237, 248, 257–259 -längsposition, 15, 60, 89, 94, 113, 196, 200, 240 -längsrichtung, 3, 5, 7, 23, 24, 28, 29, 33, 40, 72, 80, 89, 94, 95, 112, 113, 125–131, 135, 136, 140, 144, 149, 156, 183, 186, 196, 196, 200, 202, 207, 212–215, 217, 219, 238, 246, 250, 257, 259 -lift, 21, 196, 215, 260 -messbrief, 35 -mitte, 90, 144, 155, 173, 183, 196, 196, 249 -querposition, 196, 196 -querrichtung, 13, 14, 19, 23, 28, 32, 33, 40, 49, 71, 82, 127, 129, 136, 140, 155, 173, 184, 186, 196, 196, 200, 212, 214, 217, 225, 227, 230, 233, 258, 259 -querschnitt, 136, 142, 250 -register, 15, 64, 69, 70, 196 -schwingungen, 31, 53, 98, 162, 196, 197, 204 -struktur, 2, 9, 17, 28, 31, 34, 45, 47, 49, 51, 54, 55, 67, 77, 82, 89, 90, 94, 103, 112, 114, 117, 128, 129, 144, 151, 153, 162, 173, 183, 191, 193, 194, 197, 200, 207, 210, 212–214, 216, 219, 221, 225, 234, 241, 246, 250, 253, 258 -technik, 1, 5, 8, 10, 43, 51, 58, 72, 81, 98, 102, 109, 115, 116, 119, 130, 135, 138, 158, 162, 163, 197, 206, 207, 209, 220, 228, 231, 238, 243, 248, 253 -typ, 8, 41, 43, 74, 126, 135, 141, 153, 177, 197, 225, 259 -vermessung, 35, 197 -vibrationen, 98, 196, 197, 204 Schlag -schott, 197 -seite, 119, 140, 185, 197 -seitenwinkel, 197 Schlammtank, 208 schlank, 197, 239 Schlepp -geschwindigkeit, 198 -leistung, 54, 132, 155, 194, 198 Lehrstuhl Schiffbau -tank, 61, 97, 109, 118, 122, 167, 198, 198, 199, 237, 248 -versuch, 104, 105, 145, 198, 253 -wagen, 198, 199 Schlepper, 118, 146, 158, 181, 189, 198, 203, 238, 239, 260 -gebühren, 179, 198 Schlingerkiel, 29, 184, 199 Schlitten, 6, 199, 218 Schmieröl, 51, 199, 228 Schnürboden, 145, 200, 221 Schneekluth Düse, 143, 171, 199, 245 Schnelles Schiff, 96, 199 Schnellläufer, 89, 129, 144, 199 Schnitt, 128, 133, 200, 221 Schornstein, 200 Schott, 13, 23, 131, 143, 195, 197, 200, 212, 214 Schottenkurve, 7, 71, 200 Schub, 39, 55, 107, 166, 167, 170, 178, 189, 201, 201, 211, 225, 238, 245 -beiwert, 73, 107, 145, 167, 169, 201 -belastungsgrad, 39, 143, 167, 201, 201 -identität, 55, 201 -leistung, 54, 132, 155, 169, 194, 202 Schulter, 94, 202, 240 Schwanzwelle, 84, 202, 219, 249 Schwarzwasser, 7, 83, 202 Schwergutschiff, 20, 49, 120, 130, 166, 203 Schwimm -dock, 52, 53, 203 -kran, 120 -lage, 7, 9, 10, 14, 20, 32, 33, 59, 69, 82, 90, 91, 94, 110–112, 118, 119, 127, 132, 135, 152, 156, 185, 197, 199, 203, 209, 213, 214, 218, 225, 234, 239, 240, 244, 246, 250, 260 Schwimmen, 111, 203 Schwingformen, 197 Schwingungen, 204 SCNT, 108, 204 Scrubber, 200, 204 SEA Europe, 205, 235 Sea Margin, 13, 62, 63, 79, 141, 205, 250, 251 Search and Rescue, 193 SECA, 205 security, 209 See-BG, 205 Seegang, 19, 25, 82, 87, 91, 111, 122, 129, 130, 136, 156, 161, 163, 164, 193, 205, 205, 206, 217, 245, 246, 248 Seegangs -becken, 205, 248 -bedingungen, 205 -richtung, 25, 128, 205, 248, 249 -skala, 24, 205, 206 -spektrum, 25, 34, 105, 111, 159, 193, 205, 206, 215, 233, 245 -stärke, 111 Seekasten, 11, 206 290 Schiffstechnik Fachbegriffe Seemeile, 206 SEEMP, 206 Seenotrettungskreuzer, 180 Seeschiff, 206 Seeschlag, 19, 85, 206, 243 Seewasser, 1, 33, 207, 244 Seiten -einlauf, 32, 77, 113, 207 -höhe, 49, 75, 89, 207 -längsträger, 96, 144, 207 -pforte, 35, 91, 158, 175, 207 Sektion, 31, 112, 207 -splan, 51, 207 Selbstentlader, 207 Sente, 113, 133, 207 Series60, 208 service speed, 80 Setztank, 33, 208 SFOC, 33, 51, 62, 172, 208 shell, 34 Sicherheit, 9, 13, 179, 182, 193, 209, 217 Sichtlinie, 209 Sichtstrahl, 16, 34, 44, 209, 209, 227 Sickenbauweise, 173 Simpson Regel, 209, 230 Skeg, 209 Skew, 210 Slamming, 19, 20, 162, 210, 210, 213, 253 Sliding, 45 Sloshing, 197, 210 Slot, 132, 211 cost, 81, 181, 211, 229 Slow steaming, 62, 179, 211, 227 SNAME, 181, 211 Sog, 85, 211 Sogziffer, 171, 194, 201, 211, 211, 225 SOLAS, 7, 13, 26, 27, 62, 65, 67, 68, 71, 83, 112, 117, 131, 132, 138, 150, 161, 164, 179, 180, 182, 200, 209, 211, 215 Sommerfreibord, 211 Sozialräume, 49, 60 Spant, 117, 212 -abstand, 212, 214 -arealkurve, 82, 89, 128, 202, 213 -ausfall, 162, 210, 213, 213, 243 -enriss, 21, 23, 117, 144, 213 -fläche, 5, 89, 213, 214, 214 -flächen- und -momentenkurven, 214, 214 -kontur, 89, 92, 116, 212, 213, 214, 214, 233, 238, 243 -moment, 214 -position, 153, 196, 212, 214, 214, 261 -querschnitt, 15, 60, 113, 202 -raster, 23, 196, 214, 214 -tabelle, 173, 212, 214, 214 Spatenruder, 70, 87, 187, 215, 239 Speigatt, 215 Spektrum, 215 Spezialschiff, 108 Spezifikation, 6, 23, 24, 62, 64, 79, 114, 117, 140, 215, 220, 236 Spiegelheck, 82, 115, 215 Spitzenwirbel, 71, 147, 216 Springing, 216, 253 Sprung, 35, 49, 216 Spurmeter, 126, 216 Squat, 69, 110, 152, 216 SSPA, 216 Stückgutschiff, 146, 222 Stabilisierungsflosse, 11, 184, 217 Stabilität, 20, 30, 44, 90, 112, 125, 132, 140, 217, 227, 233, 236 -sanforderungen, 26, 119 -sproblem, 111, 234 -sumfang, 217 -svorschrift, 32, 217, 217 Stack, 217 Stack Load, 136, 218 Stampfbewebungen, 210 Stampfen, 121, 196, 218, 230 Standard Triangulation Language, 220 Stapellauf, 6, 92, 199, 218 Stau -druck, 39, 107, 145, 201, 218 -koeffizient, 175, 218, 219 -plan, 219, 226 -rate, 219 -raum, 175, 218 STCW 95, 219 stern thruster, 173 Steuerbord, 219 Steven, 219 -kontur, 82, 219, 240, 257 -rohr, 82, 187, 202, 219, 219, 220, 247 -lager, 219, 219, 220, 249, 256 STG, 181, 211, 220 STL, 220 Stockpropeller, 220 Stopfbuchsenschott, 8, 139, 158, 220, 249, 250 strömungsoptimierte Ruder Eintrittskante, 187, 221, 231 straken, 121 Straken, 28, 220 Straklatte, 145, 220, 221 Struktur -element, 32, 53, 54, 196, 221 Suezkanal, 108, 221 Suezmax, 137, 226 Superhandymax, 37 Superyacht, 258 Surface Tesselation Language, 220 SVA, 110, 222 SWASH, 222 SWATH, 82, 108, 191, 222, 222 SWL, 223 Symmetrieebene, 223 Universität Rostock 291 Index Tafelfreibord, 74, 225 Tages -tank, 33, 208, 225 -verbrauch, 225 taktischer Durchmesser, 225 Tandempropeller, 225 Tank, 19, 26, 29, 33, 45, 75, 116, 119, 132, 154, 183, 184, 195, 197, 203, 208, 210, 222, 225, 225, 226, 231 -decke, 103, 126, 225 -plan, 219, 226 Tanker, 24, 47, 74, 126, 129, 177, 226, 233, 238, 239 Tauchen, 196, 226 Tauchschwingungen, 226 Taufe, 112, 227 TCB, 14, 258 TCG, 14, 258 Teilladung, 227 Temperatur, 238 Tenderboot, 65, 227 TEU, 3, 8, 43, 44, 126, 211, 227 Tiefgang, 19–21, 64, 65, 72, 75, 89, 112, 127, 142, 175, 203, 214, 227, 228, 260 achtern, 227 vorn, 227 Tiefwasser, 69, 82, 228 Tier, 24, 177, 186, 211, 228, 259 Tipping, 45 Tonnage, 35, 197, 228, 236 -steuer, 228 Certificate, 35, 85 Torsionsmoment, 136, 228 Totholz, 209, 228 Tragfächenboot, 58 Tragfähigkeit, 6, 23, 26, 37, 49, 79, 126, 228 Tragflügel, 16 Trailer, 137, 175, 185, 185, 228 Trampschifffahrt, 133, 229 Transport -aufgabe, 62, 64, 69, 229 -kosten, 62, 64, 69, 81, 108, 119, 146, 178, 229, 229, 235 -leistung, 229 -preis, 81, 163, 229, 229 Trapezregel, 230 Traverse, 230 traversieren, 230, 238 Trawler, 230 Treibhauspotential, 143 Treppenschacht, 230 Trimaran, 108, 158, 191, 230 Trimm, 20, 59, 60, 82, 112, 119, 140, 203, 218, 227, 230, 260 -keil, 57, 103, 230 Trinkwasser, 76 Trockendock, 21, 52, 230 turbulente Strömung, 121, 129, 231 Turbulenzerzeuger, 121, 141, 231, 234 Lehrstuhl Schiffbau twisted leading edge, 61, 171, 215, 231 Twistlock, 45, 231, 260 Typ A Schiff, 74, 225, 231 Typ B Schiff, 74, 225, 231 Typ B-60 Schiff, 74, 231 U-Boot, 193, 203 U-Form, 233, 238 Übergehen, 32, 80, 217, 233, 248 Überhang, 233 Übertragungsfunktion, 10, 176, 233 Überwasserschiff, 90, 112, 130, 145, 156, 177, 210, 213, 217, 233, 233, 254, 255 ULCC, 226, 233, 238 Umfangsrichtung, 12, 165, 167, 233, 236 Umschlagpunkt, 234, 243 Umschlagskosten, 87, 234, 235 Umwelt -bedingungen, 195 -belastung, 33, 43, 59, 234 -einfluss, 234, 234 Unified Requirements, 16, 24, 47, 61, 90, 234, 243 Unikat, 153 unregelmäßige Wellen, 245 Untergehen, 83, 111, 234 Unterwasser -länge, 234 -leckagen, 141 -pipeline, 74 -schiff, 7, 11, 13–15, 26, 36, 52, 55, 60, 72, 90, 92, 112, 130, 156, 177, 178, 193, 217, 228, 234, 234, 260 -tragflächen, 56 Lateralfläche, 234 V-Form, 233, 238 völlig, 239 Völligkeit, 31, 125, 197, 211, 239 variable Kosten, 27, 69, 178, 179, 229, 234, 235 VDMA, 205, 235, 241, 259 VDR, 101, 235 Verbrennungskraftmaschine, 146 Verdrängung, 1, 15, 16, 31, 32, 39, 63, 72, 112, 125, 127, 132, 156, 163, 164, 235, 236, 257–259 auf Spanten, 235, 235 mit Außenhaut, 235, 236 Vereisung, 236 Vergleichsschiff, 8, 132, 236, 253 Vergrößerungsfunktion, 10, 185 Vermessung, 204, 228, 236 Versicherungskosten, 69 Verstellpropeller, 46, 46, 67, 73, 116, 166, 169, 201, 236 Versuchsanstalt, 49, 57, 58, 61, 97, 104, 105, 109, 118, 122, 137, 145, 164, 194, 198, 205, 216, 220, 222, 237, 237, 243, 248, 252 vertex, 34 vertikal, 237 Vertragsgeschwindigkeit, 63, 153, 205, 237 292 Schiffstechnik Fachbegriffe Vier-Takt-Dieselmotor, 144, 199 Viertelspant, 117, 238 viskoser Druckwiderstand, 175, 178, 238 -sbeiwert, 39 viskoser Widerstand, 175 viskoser Widerstandsbeiwert, 39 Viskosität, 114, 176, 238, 238 Viskositäts bedingter Widerstand, 238 VL, 73, 94, 238 VLCC, 226, 233, 238 VLOC, 37, 238 Voith-Schneider-Propeller, 166, 230, 238 Vollschweberuder, 239 Volumenflutbarkeit, 69, 71, 239 von Bord, 10, 239 Vorausrüstung, 31 Vordere Schulter, 240 Vorderes Lot, 5, 36, 73, 94, 117, 127, 135, 143, 238, 240 Vorpiek, 8, 117, 158, 183, 240 Vorschiff, 16, 19, 23, 35, 53, 63, 67, 94, 125, 177, 194, 200, 213, 241, 248, 250, 254, 261 Vorsteven, 19, 94, 101, 241, 244 VSM, 40, 235, 241 Vulkan Kupplung, 242 Wageningen Propeller, 169, 243 wake equalising device, 199 Wall sided, 213, 243 Wandschubspannung, 176, 234, 243 Wash, 206, 243 Wasser, 51, 244 -tiefe, 69, 76, 135, 145, 164, 216, 228, 245 -welle, 76, 245, 245, 246, 250 wasserdicht, 7, 32, 35, 74, 117, 131, 136, 153, 158, 179, 211, 231, 244 Wasserlinie, 21, 89, 118, 127, 133, 156, 221, 233, 244, 244 Wasserlinien -austrittswinkel, 244 -eintrittswinkel, 244 -fläche, 5, 32, 33, 39, 60, 72, 82, 90, 101, 125, 127, 130, 142, 164, 207, 244, 244, 257, 258 -flächen -schwerpunkt, 225, 227 -trägheitsmoment, 244 -koeffizient, 244 -länge, 57, 125, 244 -völligkeit, 39, 72, 239, 244 Wasseroberfläche, 1, 14, 44, 57, 59, 76, 81, 103, 112, 118, 127, 143, 154, 156, 177, 213, 214, 222, 226, 233–235, 237, 243, 244, 245, 245, 246, 249 Wasserstrahlantrieb, 245 Waterjet, 133, 245, 245 WED, 199, 245 Welle, 25, 42, 56, 205, 210, 245, 248 Wellen -amplitude, 246, 248 -berg, 218, 245, 246, 246, 248–250 -position, 91, 95, 246, 250 -bild, 246 -bildung, 110, 152, 202, 246, 250 -bock, 11, 247, 248 -brecher, 206, 248 -brechungswiderstand, 175, 248 -energie, 110, 206, 248 -erzeuger, 205, 248 -fortschrittsgeschwindigkeit, 25, 39, 248 -fortschrittsrichtung, 248 -frequenz, 25, 206, 248, 250 -generator, 198, 248 -höhe, 161, 245, 248, 250 -hose, 11, 248 -länge, 161, 245, 249, 250 -leitung, 11, 13, 129, 144, 181, 189, 201, 202, 219, 222, 249, 249, 250 -neigung, 249, 250 -periode, 245, 248, 249 -richtung, 249 -schnitt, 246, 249 -spreizung, 249, 250 -steilheit, 250 -tal, 245, 246, 248, 250, 250 -position, 91, 193, 246, 250 -tunnel, 249, 250 -widerstand, 7, 36, 57, 72, 76, 82, 110, 129, 152, 162, 163, 174, 175, 178, 202, 213, 230, 246, 249, 250, 250, 251, 253 -sbeiwert, 39, 73, 76, 178, 250, 251 -zahl, 250 -zusatz -moment, 82, 85, 250 -widerstand, 39, 82, 175, 205, 250, 251, 257 -widerstandsbeiwert, 251 Werft, 6, 21–24, 31, 81, 92, 103, 137, 138, 177, 196, 215, 229, 252, 259 wetter -dicht, 13, 126, 136, 153, 244, 252 Wetter -deck, 8, 19, 49, 74, 89, 136, 193, 206, 225, 241, 252 -dienst, 51 -kriterium, 40, 103, 252 -vorhersage, 51 Whipping, 210, 213, 216, 253 Widerstand, 7, 26, 55, 69, 76, 79, 82, 104, 105, 118, 141, 198, 201, 250, 253 der Anhänge, 11, 175, 253 Widerstands -beiwert, 26, 39, 72, 73, 80, 178, 253 der Anhänge, 39 -berechnungsprogrammen, 194 -koeffizienten, 147 -prognose, 253 -versuch, 171, 253 Universität Rostock Index Wigley hull, 253 Wind -anlagenerrichterschiff, 97, 253 -druck, 45, 119, 173, 233, 254 -geschwindigkeit, 24, 233, 254, 255, 256 -kanal, 109, 145, 254 -richtung, 255, 255 -stille, 24 -widerstand, 136, 175, 254, 255, 255 -skoeffizient, 255, 255 Winde, 254 Wirkungsgrad, 85, 194, 256 der Wellenleitung, 1, 146, 256, 256 WMO, 256 Wulstbug, 256 Wurfleine, 8 Wurzelkavitation, 256 x, 257 X-Bow®, 257 y, 258 Yacht, 88, 89, 181, 239, 245, 258 z, 259 Zeit Charter, 21, 40, 154, 178, 259 Zellgerüst, 45, 231, 259, 260 Zig-Zag Manöver, 46, 54, 164, 259 Zone, 259 Zugmaschine, 137 Zulieferer, 5, 138, 235, 252, 259 Zurren, 130 Zurrstange, 45, 231, 260 Zusatz -verdrängung, 15 -widerstand, 76, 253, 260 Zuverlässigkeit, 209 Zuwasserlassen, 260 Zwei-Takt-Dieselmotor, 129 Zweischrauber, 42, 61, 94, 134, 142, 166, 201, 250, 260 Zwischen -deck, 32, 49, 54, 261 -spant, 117, 213, 261 Lehrstuhl Schiffbau 293 Lehrstuhl Schiffbau