Bedienungsanleitung

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Bedienungsanleitung

250-058
Bedienungsanleitung
Elektrofahrrad McFun “City Pro”
Einführung
Geehrter Kunde,
wir möchten Ihnen zum Erwerb Ihres
neuen Elektrofahrrads gratulieren!
Mit dieser Wahl haben Sie sich für ein Produkt
entschieden, welches ansprechendes Design
und durchdachte technische Features gekonnt
vereint.
Lesen Sie bitte die folgenden Bedienhinweise
sorgfältig durch und befolgen Sie diese, um in
möglichst ungetrübten Genuss des Gerätes zu
kommen!
Technische Daten:
Leistungsmerkmale
Aluminumrahmen.
Shimano 6-Gang Kettenschaltung.
Bürstenloser Gleichstrommotor.
Einfache Handhabung und Ladung durch
herausnehmbaren Akkumulator.
Komfortabler Sattel und gefederte Vorderradgabel
auf ergonomischer Basis.
Felgenbremse vorn und hinten.
Einkaufskorb vorn und stabiler Gepäckträger mit
Hardcase hinten.
Einstufung als „Pedelec“ und dadurch
Führerschein- und Zulassungsfrei.
Gewicht: 32 kg
Maße: 185*110*61 cm
Reichweite: max. 50 km
Geschwindigkeit: max. 25 km/h
Zulässige Nutzlast: 100 kg
Betrieb: Akkumulator 24 V ~ 12 Ah
Ladezeit: 7 – 8 h
Sicherung: 25 A
Motorleistung: 250 W
Radgröße: 26“
Sicherheitshinweise
Überprüfen Sie vor Inbetriebnahme das Gerät auf Beschädigungen, sollte dies der Fall sein, bitte das
Gerät nicht in Betrieb nehmen!
Prüfen Sie die Funktionstüchtigkeit Ihres Elektrofahrrads vor jeder Fahrt!
Verursachen Sie keinen Kurzschluss, indem Sie beide Pole der Batterie gleichzeitig berühren.
Das Gerät keinen unnötigen mechanischen Belastungungen oder Feuchtigkeit.
Aus Sicherheitsgründen unterbricht das Betätigen der Bremse die Stomzufuhr.
Die Batterie hat eine normale Lebenserwartung von einem Jahr. Sie sollte auf jeden Fall erneuert
werden, wenn ihre Ladekapazität unter 40 % sinkt.
Reinigen Sie das Gerät nicht mit scharfen Putzmitteln.
Wichtig! Sollten das Gerät einmal beschädigt werden, lassen Sie es nur durch den Hersteller oder eine
Fachwerkstatt instandsetzen.
Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, Plastikfolien / -tüten, Styroporteile, etc.,
könnten für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug werden.
Das Gerät gehört nicht in Kinderhände. Es ist kein Spielzeug.
ETT Distribution GmbH Schmalbachstraße 16 38112 Braunschweig
Nachdruck oder Vervielfältigung nur mit ausdrücklicher Genehmigung
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Das Elektrofahrrad und seine Funktionen:
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Rücklicht.
Gepäckträger.
Sattel.
Akkumulator (herausnehmbar).
Regler.
Rahmen.
Lenker.
Scheinwerfer.
Speiche.
Pedal.
Elektromotor.
Fahrradständer.
Einstellungen:
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1) Mit den Festellschrauben [1] und [3] stellen Sie den Sattel so ein, dass Sie bequem stehen, wenn Sie die
Füsse von den Pedalen nehmen. Das Sattelrohr sollte mindestens bis zur Sicherheitsmarkierung [2] in
das Chassis eingefügt werden. Die Feststellschrauben sollten dann mit einem Drehmoment von
mindestens 18 Nm angezogen werden.
2) Führen Sie den Lenker so tief ins Chassis ein, dass das verikale Rohr mindestens bis zur
Sicherheitsmarkierung [2] drinnen steckt. Danach wird die Arretiertierung festgezogen. Nun können Sie
die Feststellschraube [1] des horizontalen Lenkrohrs lösen, um dieses einzustellen.
3) Stellen sie sich, mit dem Vorderrad zwischen Ihren Beinen, vor das Fahrrad und richten mit beiden
Händen das horizontale Lenkrohr so aus, dass es in einem 90° Winkel zum Chassis steht.
4) Die Felgenbremsen: Der optimale Abstand zwischen den Bremsbelegen [2] und der Felge beträgt 1.5
mm. Zur Einstellung regulieren Sie Einstellschrauben [3] damit die Federkraft sich verändert und die
Bremse neu positioniert wird.
5) Das Hinterrad sollte in Abstimmung mit der Antriebskette so eingestellt werden, dass diese nicht zu
straff ist. Der Kettenabstand in ihrem Mittelteil sollte etwa 25 mm betragen, wenn man sie
zusammenpresst. Das Drehmoment der Hinterradeinstellung sollte mindestens 30 Nm sein.
6) Die relative Abweichung des Vorderrad zur Vorderradgabel sollte weniger als 3 mm betragen. Das
Drehmoment der Vorderradeinstellung sollte mindestens 18 Nm sein.
Der Akkumulator und seine Ladung
1) Der Sattel wird durch das Betätigen des Verschlusses [1] gelöst und kann nach vorn geklappt werden.
Ziehen Sie nun den Akkumulator an seinem Griff [2] heraus. Wenn er wieder eingesetzt wird, vergessen
Sie nicht das Batteriefach zu verriegeln. (Zündschloss [3] oben, Verriegelung unten)
2) Verbinden Sie das Ladegerät einerseits mit dem Akkumulator, andererseits mit einer Steckdose. Es
transformiert die 230 V des Haushaltsstroms auf 24 V. Der Akkumulator wird nun in einem Zeitraum von
7 bis 8 Stunden vollständig aufgeladen.
3) Der Akkumulator kann auch ohne Ausbau direkt am Fahrrad aufgeladen werden. Dazu muss das Fahrrad
ausgschaltet sein und das Ladegerät wie oben beschrieben angeschlossen werden [1].
4) Hinweise: Das Ladegerät stellt den Ladevorgang automatisch ein, sobald der Akkumulator vollständig
aufgeladen ist.***Der Akkumulator sollte stets vollständig aufgeladen werden, um seine volle
Lebensdauer zu gewährleisten.***Nehmen Sie das Ladegerät vom Netz, sobald es merklich überhitzt
ist.***Schützen Sie das Ladegerät vor Feuchtigkeit.*** Benutzen Sie niemals ein anderes Ladegerät als
das originale, um den Fahrradakkumulator aufzuladen.***Benutzen Sie niemals dieses Ladegerät, um
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damit etwas anderes als dieses Elektrofahrrad aufzuladen.***Demontieren Sie das Ladegerät nicht,
denn es besteht Lebensgefahr durch Hochspannung.
Betrieb des Elektrofahrrades:
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Stecken Sie den Zündschlüssel ins Zündschloss der Batterie [1] und drehen ihn. Nun geht die
Ladebeleuchtung der Batterie an und das Fahrrad ist aktiviert. Ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem
Schloss, sobald Sie vom Fahrrad absteigen, dass verhindert unabsichtliche Beschleunigung und
außerdem spart es die Energie des Akkumulators.
Um die Anfahrhilfe zu nutzen Gashebel [1] zu sich. Je weiter Sie den Gahebel drehen, desto starker
beschleunigt das Fahrrad, bis max. 6 km/h. Ebenfalls empfohlen wird langsames Beschleunigen mit
Unterstützung durch Abstossen mit den Füssen.
Wenn Sie nun in die Pedale treten, wird der Elektromotor Sie unterstützen, bis das Pedelec eine
Geschwindigkeit von max. 25 km/h erreicht hat.
Wenn die Pedale nicht getreten werden, gibt der Elektromotor keine Leistung ab.
Sollte das Pedelec durch Pedaltreten oder Herunterfahren einer Erhöhung schneller als 25 km/h werden,
so sorgt der Regler dafür, dass der Elektromotor nicht mehr unterstützend eingreift.
Hinweis: Sollte das Fahrrad nicht anspringen, obwohl der Zündschlüssel auf an steht prüfen Sie a) ob
der Akkumulator aufgeladen ist, b) ob der Verschluss des Batteriefachs wirklich verriegelt ist oder c) ob
eine Sicherung kaputt ist, die dann ausgetauscht werden müsste. Im Zweifelsfall konsultieren Sie einen
Reparaturservice.
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Reference Manual
Electric Bicycle McFun „City Pro“
Preface
Dear Customer,
we like to congratulate you on the
purchase of your new electric bicycle!
You have chosen a product which
combines deliberate technical features
with an appealing design.
Please read this manual conscientiously
and carry out the given instructions before
and while you are using your new device.
Technical Specifications:
Capability Characteristics
Aluminum frame.
Shimano 6-gear derailleur.
Brushless DC-motor.
Easy handling and recharging through
removable accumulator.
Comfortable Saddle and spring-mounted front
wheel fork on ergonomic basis.
Rim brake in front and back.
Shopping basket in front and stable rear rack
as well as a hard case.
Categorized as „Motorized Bicycle“ and does
not need any approval or driver’s license.
Weight: 32 kg
Size: 185*110*61 cm
Range: max. 50 km
Velocity: max. 25 km/h
Rated Load: 100 kg
Operation: Accumulator 24 V ~ 12 Ah
Charging time: 7 – 8 h
Fuse: 25 A
Motor Power: 250 W
Wheel Size: 26“
Security Advices
Before using the device, please check it for any possible damages. In case of damage do not operate it.
Check the operational reliability every time before you use the electro bicycle.
Do not cause a short circuit by touching both poles of the battery.
The device may not become subject of unnecessary mechanical stress and should not be exposed to
strong humidity.
For safety reason the usage of the brake will adjourn the current entry.
The normal lifespan of the battery is one year. Renew it in every case if the loading capacity is less than
40 % of the rated capacity.
Do not clean the device with corrosive cleaning agents.
Caution! Should the device itself get damaged, please let the repair to the manufacturer or to a qualified
service agent.
Please dispose packaging materials properly and do not let play children with it.
The device itself is no toy either. Do not let children play with it too.
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The Electric Bicycle and its Functions:
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Rear Light.
Rear Rack.
Saddle.
Accumulator (removable).
Controller.
Frame.
Handle Bar.
Front Light.
Spoke.
Pedal.
Electric Motor.
Kickstand.
Adjustments:
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1) With the tighten screws [1] and [3] adjust the saddle so that you can stand comfortable if you take the
feet from the pedals. The saddle tube should be inserted into the chassis up to the safety mark [2] at
least. The tighten screws should have a torque not less than 18 Nm.
2) Insert the handle bar into the chassis up to the safety mark [2] on its vertical tube at least. Thereafter
tighten the interlock. Now release the tighten screw [1] of the horizontal tube to adjust this one.
3) Place yourself in front of the bicycle with the front wheel between your legs and use both hands to level
the horizontal tube that it meets an angle of 90° with the chassis.
4) The rim brakes: The optimal distance between the brake pads [2] and the rims is 1.5 mm. For
adjustment regulate the adjustment screws [3] so that you can position the brake correctly.
5) The rear wheel should be adjusted in close coordination with the drive chain. The chain should not be to
firm. The chain distance in its midsection should be about 25 mm when compressed. The torque of the
rear wheel adjustment should be not less than 30 Nm.
6) The relative deviation of the front wheel relating to the front fork should be less than 3 mm. The torque
of the front wheel adjustment should be not less than 18 Nm.
The Accumulator and its Charging:
1) To release the saddle open the lock [1] and swing it down. Take the handle [2] and pull the
accumulator [2] out. When you put the accumulator back into the battery compartment do not forget to
lock it again. (Ignition lock [3] at the top, Battery bolting below)
2) Connect the charger to the accumulator and to an electric outlet as well. The charger transforms the
230 V of the grid down to 24 V. The accumulator will be charged completely during the next 7 to 8
hours.
3) The accumulator can also be charged without demounting directly at the bicycle. Meanwhile the bicycle
must be switched off and the charger must be installed as described above [1].
4) Advices: The charger will stop the charging automatically when the accumulator is fully charged.***The
accumulator should always charged completely to exceed its life span***Remove the charger from the
electric outlet when it is overheated significant.***Prevent the charger from humidity.*** Never use
another charger than the original one to charge the bicycle accumulator.***Never use this charger to
charge anything else than this electro bicycle.***Do not open the charger because the inner highvoltage can cause a life-threatening situation.
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Operation of the Electro Bicycle:
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Insert the ignition key into the starter lock on the battery [1] and turn it. Now the charge indication
lights should show and the e-bike is activated. Drag the key from the lock as soon as you stop riding the
e-bike for avoiding unintentional acceleration and moreover it saves the energy of the accumulator.
For using the starting aid turn the throttle [1] in your direction. The more you turn the throttle the faster
the bicycle will accelerate, up to max. 6 km/h. It is also recommended to push off with the help of your
feet while accelerating slowly.
If you kick the pedals now the electric motor will support you until the e-bike reaches a speed of 25
km/h.
The electric motor will stop giving power when the pedals are not kicked anymore.
In case the e-bikes exceeds the speed of 25 km/h by using the pedals or by going down a hill the
controller makes sure that the electric motor will not supporting the e-bike any longer
Advice: Should the bicycle not being activated although the ignition key is set to on please check a) if
the accumulator is charged, b) if the lock of the battery compartment is closed or c) if a fuse is broken
which you have to exchange then. In case of doubt consult a customer service center or your dealer.

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