Der Volkswagen Caddy

Der Volkswagen Caddy
vom Nutzfahrzeug zum Familienauto
Der Modellname Caddy wird von Volkswagen seit 1983 für verschiedene
Nutzfahrzeuge auf Pkw-Basis verwendet.
Modell 14D (1983-1992)
Modell 9U / 9KV (1995-2003)
Modell 2K (2003-2010)
Modell 2C Facelift (seit 2010)
Erste Generation, das Modell 14D
Konzipiert als zweisitziger Pritschenwagen für den nordamerikanischen
Markt als Rabbit Pickup. Abgeleitet
vom VW Rabbit, der US-Variante des
VW Golf I.
Im Jahr 1978 vorgestellt, wurde er von
1979 bis 1993 gebaut.
In Europa tauchte der Name Caddy zum ersten Mal 1983
auf, als er in Sarajevo fast baugleich mit dem
amerikanischen Vorbild gefertigt wurde. Wie bei diesem
wurde hinten eine Starrachse mit Blattfedern eingesetzt.
Markante Unterschiede im Erscheinungsbild waren die
runden Scheinwerfer des europäischen VW Golf I.
Der Bosnienkrieg beendete diese Produktion 1992.
Im Jahr 2006 wurde der Caddy I mit modifizierter Front und Einspritzmotoren noch in
Südafrika gefertigt.
Zweite Generation, die Modelle 9U /
Gebaut von Ende 1995 bis Mitte 2003 in
äußerlich unterschiedlichen Varianten,
Pick-up
bzw.
Pritschenwagen
und
Kastenwagen und Hochdachkombi.
9KV
zwei
dem
dem
Während die Pick-up-Version (9U) dem Škoda
Felicia Pick-up entsprach, waren Kastenwagen
und Hochdachkombi (9KV) nahezu baugleich
mit dem Seat Inca (9KS).
Bis auf die geänderten Kühlergrills mit dem VW-Logo sind äußerlich keine
Unterschiede zu den Schwestermodellen des Volkswagen Konzerns zu erkennen.
Caddyfreunde e.V. – Der Verein für alle Freunde des Volkswagen Caddy
Dritte Generation, das Modell 2K
Der im Herbst 2003 eingeführte Volkswagen Caddy ist ein Hochdachkombi.
Die Grundlage bilden der Golf V und
der Touran mit dem der Caddy bis zur
A-Säule identisch ist. Anders als der
auf dem Golf V basierende Touran hat
der Caddy jedoch eine blattgefederte
starre Hinterachse anstatt der im Golf
V eingeführten Einzelradaufhängung an
vier Lenkern. Gebaut wird der Caddy
im Volkswagen Werk Poznań (PL).
Neben der Nutzfahrzeug-Version als
Kastenwagen wird er auch seit 2004
als PKW unter dem Namen Caddy Life
angeboten. Erhältlich mit 5 oder 7
Sitzen eroberte er schnell die vorderen
Plätze der Verkaufszahlen im Segment
der Hochdachkombis.
Seit 2007 gibt es beide Varianten auch
als Langversion, den Caddy Maxi.
Im Jahr 2011 wurde der ein millionste
Caddy aus polnischer Produktion mit
einem Werksfest in Poznań gefeiert.
Das Faceliftmodell des Caddy, der 2C
Das aktuelle Volkswagen Markengesicht
erhielt der Caddy im Jahr 2010. Seit dem
Modellwechsel setzt Volkswagen auch
verstärkt auf die Nutzung alternativer
Kraftstoffe wie Erdgas (Caddy EcoFuel)
oder LPG (Caddy BiFuel). Der stärkste
Caddy aller Zeiten kam mit dem Modell
Edition 30 auf den Markt und seit 2013
ist
der
Cross-Caddy das
neueste
Familienmitglied und wird sowohl als
Kasten oder PKW angeboten.
Mit dem Caddy Tramper, auf Basis des Caddy Maxi,
bietet
Volkswagen
auch
eine
ansprechende
Alternative für Campingfreunde im Segment des
Hochdachkombis mit praktischem Innenausbau:
Stautaschen in den Seitenfenstern, 2 Meter langem
Bett, Tisch und zwei Stühlen in einer Packtasche
sowie dem Heckzelt, welches Stehhöhe auch für
groß gewachsene Personen bietet.
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