Verkaufsanzeige Dehler Delanta 76 "Laila" Preis

Verkaufsanzeige
Dehler Delanta 76 "Laila"
Preis: VHB 10500 EUR
Lukas Hecht
Tel. 0151/41435055
mail@lukashecht.de
2
2
1
TECHNISCHE DATEN
Überblick
Wegen Vergrößerung ist unsere Dehler Delanta 76 "Laila" ab sofort zu verkaufen. Das Boot
steht in Berlin am Tegeler See im Winterlager an Land und kann jederzeit nach Absprache
besichtigt werden. Der Winterliegeplatz ist bis zum Krantermin am 8. April 2016 bezahlt.
Wir haben das Boot 2012 in gekauft und viele Dinge erneuert. 2013 und 2014 haben wir
für die Bootsgröße relativ weite Reisen unternommen, u.a. nach Stockholm und Riga. Die
Delanta hat sich auf diesen Reisen sehr bewährt, wir verkaufen nur da wir uns auf 35 Fuß
vergrößert haben. Für eine Atlantiküberquerung ist die Delanta dann trotz der guten Seetauglichkeit doch etwas zu klein.
Einen guten Überblick über den Bootstyp an sich bietet der Dehler-Verkaufsprospekt, der
hier eingesehen werden kann:
http://delanta75.de/assets/applets/Delanta76_Prospekt.pdf
2
Technische Daten
Eigenschaft
Länge
Breite
Tiefgang
Gewicht lt. Prospekt
Gewicht gewogen
Ballastgewicht
Segelfläche
Baujahr
Baunummer
Motor
Benzintank
Wassertank
Wert
7,6m
2,48m
1,25m
1,5t
1,9t
0,6t
30m2
1978
513
Vire Einbaubenziner 7PS
40L
120L
Abbildung 1: Technische Daten
3
3
3
ZUSTANDSBESCHREIBUNG UND OPTIMIERUNGEN
Zustandsbeschreibung und Optimierungen
Die Delanta 76 ist in Anbetracht des Alters von 37 Jahren in einem guten bis sehr guten Allgemeinzustand. Im Frühjahr 2012 wurde das Unterwasserschiff bis aufs Gelcoat abgetragen
und durch einen befreundeten Bootsbaumeister neu aufgetragen. Ebenfalls zu diesem Zeitpunkt erneuert wurden sämtliche Polster. Sie sind mit feuchteunempfindlichem Kunstleder
bezogen.
Die Segelausstattung ist umfangreich, bestehend aus 2x Genua, 2x Fock, 2x Großsegel, 1x
Sturmfock und 1x Spinnaker. Alle Segel sind schon älter und nicht mehr unbedingt regattatauglich, fürs Fahrtensegeln sind sie aber allemal ausreichend. 2013 wurde das laufende
Gut komplett getauscht, die Fallen bestehen aus Dyneemamaterial. 2014 wurde ein neuer
Pfeiffer Spinnakerbaum angeschafft und die Baumpersenning erneuert.
Die Delanta besitzt einen Vire 7 Einbau-Zweitaktbenziner. Der Motor läuft bei guter Wartung
(vorallem regelmäßiger Zündkerzentausch) grundlegend zuverlässig und hat uns zweimal
ohne Probleme von Berlin an die Ostsee und zurück gebracht. Bei längerer Marschfahrt
klemmt die Schaltung beim Zurückschalten in den Leerlauf etwas, mutmaßlich muss hier
der Schaltzug nachgestellt werden. 2012 wurde die Lichtmaschine durch einen Fachbetrieb
überholt und ein neuer elektronischer Lichtmaschinenregler verbaut. 2013 wurde das Getriebe durch einen befreundeten Bootsbauer überholt. 2014 wurde die Welle gegen eine neue
Vetus-Welle getauscht und Stopfbuchse sowie hinteres Wellenlager erneuert. Desweiteren
wurden die Motor-Gummilager und der Wasserfilter getauscht. Das Seeventil der Motorkühlung ist noch das original ab Werft verbaute und sollte in absehbarer Zeit ausgetauscht
werden.
2014 wurden die Relingsdrähte erneuert, außerdem wurde ein neuer Steuerkompass verbaut. Die Radsteueranlage ist hydraulisch, eine Notpinne ist vorhanden.
Die Seitenfenster und das Vorluk wurden 2013 erneuert, außerdem das Steckschott der
Achterkajüte.
Im Winter 2012/2013 wurde die Elektrik komplett überholt. Es ist eine zyklenfeste 143Ah
AGM-Batterie verbaut, dazu ein Nasa Batteriemonitor und zur Landstromladung ein 20A
Fraron Ladegerät. Der Landstromanschluss ist mit FI-und Leitungsschutzschalter ausgestattet. Die zentrale Elektrikverteilung wurde komplett erneuert. Die elektrische Ausstattung ist
eher einfach gehalten, und beschränkt sich neben dem alten, aber zuverlässigen Seafarer
Echolot auf eine Waeco Kompressorkühlbox (gekauft 2012). Mit laufender Kühlbox reicht die
Batterieleistung aus, um etwa drei Tage lang autark unterwegs zu sein.
Die Küchenausstattung besteht aus einem Origo-Spirituskocher von 2012 und einem 2014
erneuerten Edelstahl-Waschbecken mit elektrischer Wasserpumpe.
Als Bodenbelag wurde 2013 blauer Teppich verlegt, dazu wurden neue Vorhänge angefertigt.
Der zentrale Tisch im Innenraum musste ersetzt werden, deshalb wurde 2015 durch einen
Schreinermeister ein neuer Tisch auf Maß gefertigt. Dieser ist auf den Fotos zu sehen, aber
4
4
FOTOS VON AUSSEN
momentan noch nicht fertig montiert.
Der Liegeplatz am Nordufer des Tegeler Sees kann nach Absprache übernommen werden.
Das auf den Bildern zu sehende Winterlagergestell ist im Angebot enthalten, ebenso die
Winterplane (keine Maßplane). Fender, Festmacher etc. sind an Bord und im Angebot enthalten.
Vor dem Einkranen im Frühjahr sollte das Unterwasserschiff einen neuen Antifouling-Anstrich
erhalten, außerdem müssen die Holzteile an Deck neu geölt werden.
4
Fotos von außen
Abbildung 2: Gesamtansicht
5
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 4: Heckansicht mit Badeleiter
6
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 3: Geräumiges Cockpit für bis zu sechs Personen
Abbildung 5: Radsteuerung mit Steuerkompass und Großschot
7
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 6: Weitere Ansicht Cockpit
8
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 7: Gesamtansicht von vorn
9
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 8: Bug mit großem Ankerkasten
Abbildung 9: Wassergeschützte Landanschlusseinheit im Ankerkasten
10
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 10: Ankerkasten mit zwei 10kg-Ankern, Leinen, 1x Kettenvorlauf
Abbildung 11: Backskiste mit Festmachern und diversem Tauwerk
11
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 12: Motorpanel mit Tankanzeige, Motortemperatur und Batteriespannung
Abbildung 13: Steuerkompass
12
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 14: Neuer Pfeiffer Spinnakerbaum
Abbildung 15: Lewmar 8 Schotwinschen in gutem Zustand
13
4
FOTOS VON AUSSEN
Abbildung 16: Detail Unterwasserschiff, keinerlei Osmose o.ä.
Abbildung 17: Frontansicht Unterwasserschiff mit Winterliegebock
14
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 18: Faltpropeller, neues Wellenlager
15
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 20: Origo Spirituskocher
Abbildung 21: 20A Landstrom-Ladegerät
16
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 22: Zentrale Elektrikverteilung, neu aufgebaut
Abbildung 23: Vire 7 Einbaumotor
17
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 24: Neue Volvo Gummistopfbuchse
Abbildung 25: Detailansicht Vire 7 Vergaser
18
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 26: Gesamtansicht Pantry mit Waschbecken, Stauraum und Kocher
Abbildung 27: Barometer
19
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 28: Echolot
5
Fotos vom Innenraum
Abbildung 19: Gesamtansicht Salon
20
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 29: Kleiderschrank hinter Toilette
21
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 30: Toilettenraum
22
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 31: Feuerlöscher, Hauptschalter, Niedergangsstufe mit Mülleimer
23
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 32: Waeco FF-40 Kompressorkühlbox
24
5
FOTOS VOM INNENRAUM
Abbildung 33: Nasa Batteriemonitor, Schaltpanel und 230V-Steckdose
Abbildung 34: Blick in die Achterkajüte, momentan als Segelstauraum genutzt
25