Nachrüstung Diesel-Partikelfilter • FAQs auf einen Blick

Transcription

Nachrüstung Diesel-Partikelfilter • FAQs auf einen Blick
Nachrüstung Diesel-Partikelfilter
FAQs auf einen Blick
Gibt es noch eine Förderung?
Die von der Bundesregierung zur Verfügung gestellten Fördermittel für 2012 und 2013 waren leider schon im
Juni 2013 aufgebraucht. Daher gibt es derzeit keine staatliche Förderung. Aktuelle Informationen unter: www.bafa.de
Welche Veränderungen der Umweltzonen kommen noch 2014?
In Deutschland haben bereits mehr als 70 Städte eine aktive Umweltzone. Davon sind noch 26 mit einer gelben
Plakette zu befahren. Zum Juli 2014 werden dann 22 der 26 Umweltzonen auf „Grün“ verschärft (Stand 02.2014). Dies
betrifft ausschließlich die Umweltzonen Rhein/Ruhr, die dann flächendeckend nur noch Fahrzeugen mit grüner Plakette die
Einfahrt erlaubt.
Dürfen auch parkende Fahrzeuge in einer Umweltzone auf die Einhaltung der Plakettenpflicht kontrolliert werden?
Zum 1. April 2013 wurde eine neue Straßenverkehrsordnung (StVO) wirksam, die neben erhöhten Bußgeldern für
einfache Parksünden auch eine eindeutige Aussage zur Kontrolle des ruhenden Verkehrs enthält. So dürfen jetzt auch
parkende Fahrzeuge auf die Gültigkeit der Umweltplakette kontrolliert und verwarnt werden. Parkt also ein Fahrzeug in
einer Umweltzone ohne entsprechende Plakette oder ohne Ausnahmegenehmigung, kann das für den Fahrzeughalter ab
Mai 2014 ein erhöhtes Bußgeld von 80 Euro bedeuten.
Wie wirkt sich der HJS City-Filter® auf den Dieselverbrauch oder die Fahrzeugleistung aus?
Der Einbau eines Dieselpartikelfilters hat keine messbare Leistungsminderung, da bei normalem Fahrverhalten nur
ein geringer Abgasgegendruck entsteht. Gleiches gilt für den Verbrauch. Dies haben unabhängige Untersuchungen mit dem
HJS City-Filter® bestätigt – ein minimaler Dieselmehrverbrauch von 0,05 bis 0,15 Liter pro 100 Kilometer wurde gemessen.
Kann sich der HJS City-Filter® zusetzen?
Nein. Bei einer Abgastemperatur von zirka 200 Grad startet die Regeneration (Reinigung) des Filters. Dabei
werden die Rußpartikel oxidiert und abgebaut. Durch diesen sich ständig wiederholenden chemischen Prozess regeneriert
sich der Filter kontinuierlich von selbst.
HJS Emission Technology
GmbH & Co. KG
Dieselweg 12
D-58706 Menden/Sauerland
Telefon +49 2373 987-0
Telefax +49 2373 987-199
E-Mail hjs@hjs.com
Internet www.hjs.com
26 04 9373
© HJS 2014
Stand 20.03.2014
Muss ich den vorhandenen Oxi-Kat ersetzen?
Vorgeschaltete Oxidationskatalysatoren können bei einer Nachrüstung weiterverwendet werden, wenn diese
nachweislich:
• Nicht älter als fünf Jahre sind oder nicht länger als 80.000 km im Fahrzeug verbaut waren (Nachweis der Laufleistung
über Serviceheft und Kilometerzähler) und nicht mit sichtbaren Mängeln behaftet sind.
• Der Hersteller des Partikelminderungssystems nachweist, dass die entsprechend geforderten Grenzwerte auch ohne
den/die serienmäßigen Oxidationskatalysator(en) eingehalten werden.
Wird keiner der vorgenannten Nachweise erbracht, sind die Oxidationskatalysatoren vor der Nachrüstung zu erneuern.
Kundenservice
Ihr HJS Team
Gabriele Hedt
Reiner Priggel
Leiterin Innendienst • Vertrieb Aftermarket
Leiter Koordination • Vertrieb Aftermarket
Stephanie Dahlmann
Christina Ioannou
Andrea Johnson
Vertrieb Aftermarket
Vertrieb Aftermarket
Vertrieb Aftermarket
Unser Team steht Ihnen als kompetenter Partner gerne zur Seite. Rufen Sie uns an!
da!
e
i
S
r
ü
f
d
n
i
Wir s