Magdeburg – Halberstadt

Strecke Magdeburg – Halberstadt
Metamorphose einer
Ausbauplanung
Peter Panitz
Abteilungsleiter Verkehrsplanung und
Qualitätsmanagement bei der NASA GmbH
ÖPNV-Plan
Strecke Magdeburg - Halberstadt
Überblick
Strecke
Magdeburg Halberstadt
Ca. 58 km
nicht elektrifiziert
15 Haltepunkte und Bahnhöfe
Streckengeschwindigkeit 100 km/h
größtenteils eingleisig
drei zweigleisige Abschnitte
Zusätzlich 2 Kreuzungsbahnhöfe in den
eingleisigen Abschnitten
Ca. 1.500 – 2.000 Reisende
Bedienung durch Triebwagen der Veolia
Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH
Eisenbahninfrastrukturunternehmen:
DB Netz AG, Regionalnetz
Funktion
ÖPNV-Plan
Funktion
Strecke Magdeburg - Halberstadt
Überblick
Funktion der Strecke Magdeburg – Halberstadt
• Verbindung der Zentren Magdeburg, Oschersleben und
Halberstadt
• Anbindung des sich dynamisch entwickelnden
Magdeburger Umlandes
• In Halberstadt Weiterführung nach Quedlinburg/Thale
bzw. Blankenburg
• In Halberstadt Verknüpfung zu weiteren Zielen im
Harzvorland
MAGDEBURG
Oschersleben
Sülzetal
Goslar
Halberstadt
Wernigerode
Blankenburg
Quedlinburg
Aschersleben
Thale
HALLE (S.)
ÖPNV-Plan
Struktur
Restrukturierung Magdeburg - Halberstadt
Magdeburg - Halberstadt: Status Quo
Magdeburg
MD - Buckau
MD - Thälmannwerk
Hadmersleben
Oschersleben
OSL - Wasserwerk
Buslinie 312
5 Fahrtenpaare/Tag
unregelmäßig
Dodendorf
Blumenberg
Hordorf
Regionalexpress 2-stündlich
mit Verdichterzügen
Krottorf
Schwanebeck
Hadmersleben
Beyendorf
Gewerbegebiet
Kl. Oschersleben
Langenweddingen
Osterweddingen
Fahrzeit Magdeburg - Halberstadt:
Regionalbahn 2-stündlich
mit Verdichterzügen
41 bis 47 Minuten
Fahrzeit Magdeburg - Halberstadt:
Nienhagen
61 bis 63 Minuten
Groß Quenstedt
RB - Halt
RE - Halt mindestens 2-stündlich
Halberstadt
RE - Halt stündlich
RB Magdeburg - Halberstadt (-Thale)
RE Magdeburg - Halberstadt (-Thale)
Bus 312 Oschersleben - Halberstadt
KBS 315
Halberstadt - Magdeburg
Halberstadt
Groß Quenstedt
Heutiges Fahrplansystem
Oschersleben
Nienhagen
Krottorf
Hordorf
Magdeburg
Hadmersleben
Blumenberg
Langenw. Osterw. Dodend. Beyed.
SKET
8:00 Uhr
9:00 Uhr
10:00 Uhr
Zeit
11:00 Uhr
Weg
ÖPNV-Plan
Restrukturierung Magdeburg - Halberstadt
Erläuterung
Mängel im heutigen System
• kein stündliches RE-Angebot, damit keine optimale Anbindung des
ITF-Knotens Halberstadt
• trotzdem Überangebot auf der Gesamtstrecke, Angebotsproduktion
suboptimal
• einzelne RB-Halte schwach genutzt
• paralleles Busangebot zwischen Halberstadt und Oschersleben
• RB-Angebot nicht ausreichend für Stadt-Umlandbedienung
• keine Einbindung RB in Nullknoten Magdeburg
ÖPNV-Plan
Strecke Magdeburg - Halberstadt
Überblick
Sinkende Bedeutung
Steigende Bedeutung
Struktur
ÖPNV-Plan
Strecke Magdeburg - Halberstadt
Ziele
Ziele und Strategie des ÖPNV-Plans
• Klare Schwerpunktbildung, Ausrichtung des SPNV-Angebotes auf die
nachfragestarken Achsen im Zentrale-Orte-System
Daher:
• Bedienung der nachfragestarken Relationen zwischen den höherrangigen zentralen
Orten möglichst schnell und stündlich
• Vermehrtes Angebot von Direktverbindungen
• Weiterentwicklung vorhandener Verkehre in den Ordnungsräumen der Oberzentren
zu qualifizierten Stadt-Umland-Verkehren („Regio-S-Bahn“)
• Auflassung von schwach nachgefragten Zugangsstellen
• Reduzierung konkurrierender Parallelverkehre
ÖPNV-Plan
Struktur
Restrukturierung Magdeburg - Halberstadt
Magdeburg - Halberstadt: Zielkonzept
Magdeburg
• stündlich verkehrender schneller HEX „Express“
• Bedienung mit HEX Regio-S-Bahn zwischen Magdeburg und Langenweddingen
• alle 2 Stunden Halt des HEX „Express“ in Langenweddingen oder Hadmersleben im Wechsel
MD - Buckau
• Langenweddingen: alle 2 Stunden Anschluss von RSB aus Magdeburg auf RX n. Halberstadt
• Ausbau auf 120 km/h
MD – SKET-
• Bau eines zweigleisigen Abschnittes im Bereich Osterweddingen - Blumenberg
Industriepark
• Neuanlage Zugangsstelle Osterweddingen Ost im Bereich des Gewerbegebietes
Hadmersleben
Oschersleben
Beyendorf
Gewerbegebiet
Kl. Oschersleben
Osterweddingen
Buslinie 312
ca. 8 Fahrtenpaare
pro Tag, Anschluss
in Oschersleben
OSL - Wasserwerk
Hadmersleben
Dodendorf
Blumenberg
Neuer
Haltepunkt
Hordorf
Langenweddingen
HEX „Express“ stündlich
Fahrzeit Magdeburg - Halberstadt:
Krottorf
Schwanebeck
ca. 40 Minuten (nach
Nienhagen
Regio-S-Bahn
Magdeburg - Langenweddingen
stündlich
Streckenausbau)
RSB - Halt
Groß Quenstedt
RE - Halt mindestens 2-stündlich
Stündlicher RE- Halt
RE - Halt stündlich
RSB Magdeburg - Langenweddingen
Direkt nach
Quedlinburg,
Blankenburg und
ggf. Wernigerode
Halberstadt
RE Magdeburg - Halberstadt (-Thale)
Bus 312 Oschersleben - Halberstadt
Auflassung von Zugangsstellen (täglich
weniger als 30 Ein- und Aussteiger)
KBS 315
Halberstadt - Magdeburg
Halberstadt
Vorzugsvariante
Oschersleben
Nienhagen
Magdeburg
Hadmersleben
Blumenberg
Langenw. Osterw. Dodend. Beyed.
SKET
8:00 Uhr
9:00 Uhr
10:00 Uhr
Zeit
11:00 Uhr
Weg
KBS 315
Halberstadt - Magdeburg
Halberstadt
Vorzugsvariante mod
Oschersleben
Nienhagen
8:00 Uhr
9:00 Uhr
Magdeburg
Hadmersleben
Blumenberg
Langenw. Osterw. Dodend. Beyed.
SKET
Fernverkehr verdrängt
Nahverkehr
betriebliche und infrastrukturelle
Anforderungen anspruchsvoller
10:00 Uhr
Zeit
11:00 Uhr
Weg
ÖPNV-Plan
Restrukturierung Magdeburg - Halberstadt
Erläuterung
Aktuelle Diskussion
• Optimierung des Angebots- und Infrastrukturkonzeptes zur
Begrenzung der Kosten
• veränderte politische Einschätzung vor Ort zur Ausstattung von
Sülzetal mit SPNV-Zugangsstellen
ÖPNV-Plan
Struktur
Restrukturierung Magdeburg - Halberstadt
Magdeburg - Halberstadt: Variante
Magdeburg
• nachfrageorientierte Bedienung zwischen Magdeburg und Oschersleben
• Auflassung schwach frequentierter Halte (dafür Verdichtung des parallelen Busverkehrs)
• stündlich verkehrender schneller Regionalexpress
MD - Buckau
• zusätzliche Halte des RE in Nienhagen und Osterweddingen
MD - Thälmannwerk
• Ausbau teilweise auf 120 km/h
Hadmersleben
Oschersleben
Buslinie 312
ca. 8 Fahrtenpaare
pro Tag, Anschluss
in Oschersleben
OSL - Wasserwerk
Hadmersleben
Langenweddingen
Regionalexpress stündlich
Ganztägig stringentes Angebot
Fahrzeit Magdeburg - Halberstadt:
Schwanebeck
Dodendorf
Blumenberg
Hordorf
Krottorf
Beyendorf
Gewerbegebiet
Kl. Oschersleben
Osterweddingen
Nachfrageorientierte Regionalbahn
Erschließungsfunktion ist gewährleistet
40 - 45 Minuten (abhängig von Richtung
Nienhagen
und Zugkreuzung)
RB - Halt
Groß Quenstedt
RE - Halt mindestens 2-stündlich
Stündlicher RE- Halt
RE - Halt stündlich
RB Magdeburg - Oschersleben
Halberstadt
RE Magdeburg - Halberstadt (-Thale)
Bus 312 Oschersleben - Halberstadt
Auflassung von Zugangsstellen (täglich
weniger als 30 Ein- und Aussteiger)
KBS 315
Halberstadt - Magdeburg
Halberstadt
denkbare neue Variante
Oschersleben
Nienhagen
Magdeburg
Hadmersleben
Blumenberg
Langenw. Osterw. Dodend. Beyed.
SKET
8:00 Uhr
9:00 Uhr
10:00 Uhr
Zeit
11:00 Uhr
Weg
KBS 315
Halberstadt - Magdeburg
neue Variante