עדכון נתיב התעופה הספורטיבי

‫‪AIC 6/14‬‬
‫‪Series C‬‬
‫‪29 May 2014‬‬
‫‪STATE OF ISRAEL‬‬
‫‪MINISTRY OF TRANSPORT‬‬
‫‪CIVIL AVIATION AUTHORITY‬‬
‫‪AERONAUTICAL INFORMATION‬‬
‫‪SERVICES UNIT‬‬
‫‪GOLAN BUILDING, GOLAN STREET,‬‬
‫‪P.O.B 1101, AIRPORT CITY, 70100‬‬
‫‪TEL: +972-3-9774666‬‬
‫‪FAX: +972-3-9774599‬‬
‫‪E-MAIL: aip@mot.gov.il‬‬
‫עדכון נתיב התעופה הספורטיבית "עוקף נתב"ג" – בהתחשב בתהליכים למסלולים ‪ 30 / 21‬לנתב"ג‬
‫רקע‪:‬‬
‫‪ .1‬ב‪ 29.5.2014-‬יחל לפעול מחדש מסלול ‪ 21‬בנתב"ג לנחיתות‪.‬‬
‫‪ .2‬בעקבות הפעלת תהליך הנחיתה למסלול ‪ 21‬בנתב"ג‪ ,‬נדרש להתאים את נתיב התעופה הספורטיבית‬
‫)בשל תת הפרדה שנוצרה עם התהליך החדש( "עוקף נתב"ג" שעבר בנקודות‪" :‬מחלף נשרים" – "א"ת‬
‫מודיעין" – "מבוא מודיעין" – "בודרוס" – "אבן וסיד מזרח" – "מחנה נחשונים" – "שער שומרון" –‬
‫"ירחיב" – "צומת נווה ימין" – "ניר אליהו"‪.‬‬
‫‪ .3‬מסמך זה מפרט את השינויים שבוצעו בנתיב התעופה הספורטיבית ואת נהלי הטיסה בו‪ .‬הוא כולל את‬
‫השינויים שנעשו בעקבות התהליכים למסלול ‪) 30‬כפי שפורסם ב‪ AIC-‬קודם( כדי לשקף תמונה מלאה‬
‫של הנתיב והשינויים בו‪ ,‬ואת השינויים בעקבות התהליך למסלול ‪.21‬‬
‫פירוט נתיב עוקף נתב"ג ממזרח‪:‬‬
‫‪ .1‬מקטע הנתיב שבין "מחלף נשרים" – "שער שומרון" יבוטל לשני הכיוונים וינותב דרך הנק' הבאות‪:‬‬
‫הערה‬
‫נ"צ‬
‫נקודת דיווח‬
‫‪5LCN‬‬
‫"שעלבים"‬
‫‪31°52'11"N / 35°00'00"E SHLVM‬‬
‫"מכבים"‬
‫‪MKBIM‬‬
‫‪31°53'00"N / 35°02'19"E‬‬
‫‪ 31°58'20"N / 35°02'15"E‬מחצבה‬
‫"מערבית לנילי"‬
‫‪NILIM‬‬
‫"צומת עופרים"‬
‫‪OFRIM‬‬
‫‪32°02'19"N / 35°01'53"E‬‬
‫"צומת פדואל"‬
‫‪PDUEL‬‬
‫‪32°03'49"N / 35°02'23"E‬‬
‫‪ .2‬גבהי הטיסה בקטע הנתיב החדש‪:‬‬
‫נקודת דיווח‬
‫נקודה דיווח‬
‫"שעלבים"‬
‫"מחלף נשרים"‬
‫"מכבים"‬
‫"שעלבים"‬
‫"מערבית לנילי"‬
‫"מכבים"‬
‫"צומת עופרים"‬
‫"מערבית לנילי"‬
‫"צומת פדואל"‬
‫"צומת עופרים"‬
‫"שער שומרון"‬
‫"צומת פדואל"‬
‫גובה טיסה‬
‫'‪ 1,000‬דו כיווני‬
‫'‪ 1,300‬דו כיווני‬
‫'‪ 1,300‬דו כיווני‬
‫'‪ 1,300‬דו כיווני‬
‫'‪ 1,300‬דו כיווני‬
‫'‪ 900‬דו כיווני‬
‫‪ .3‬הוספת קטע נתיב המחבר ישירות בין הנקודות "מכבים" ‪" -‬שער הגיא" בגובה '‪ 1,300‬לשני הכיוונים‪.‬‬
‫מעברי קשר‪:‬‬
‫‪" .1‬מכבים"‬
‫א‪ .‬בכיוון צפון – "פלוטו"‬
‫ב‪ .‬בכיוון דרום – "תל נוף"‬
‫‪" .2‬ניר אליהו"‬
‫א‪ .‬בכיוון צפון – "תדר האז"ם"‬
‫ב‪ .‬בכיוון דרום – "פלוטו"‬
‫עמוד ‪ 1‬מתוך ‪2‬‬
‫תנאים והערות לטיסה בנתיב‪:‬‬
‫‪ .1‬מקטע הנתיב עובר בסגירת איו"ש בעומק ממוצע של כשני מייל ומשך טיסה ממוצע של כ‪ 15-‬דקות‪.‬‬
‫‪ .2‬טיסה בנתיב מאושרת לתעופה ספורטיבית‪ ,‬מסוקי משטרה‪ ,‬מטוסי הכיבוי ומטוסי הריסוס בלבד‪.‬‬
‫‪ .3‬הטייס מחויב להודיע לבקר‪/‬פקח לפני כניסה לנתיב‪ ,‬באם הוא טס עם מכשיר זע"ט או לא‪.‬‬
‫‪ .4‬הנתיב פתוח לשימוש מאור ראשון ועד לאור אחרון בלבד‪.‬‬
‫‪ .5‬טיסה בנתיב עם תוכנית טיסה ומרשה טיסה מאושר בלבד‪.‬‬
‫‪ .6‬טיסה בנתיב עם קשר רדיו דו כיווני עם יחידת הנת"א הרלוונטית בלבד!‬
‫הערה‪ :‬מטוס שלא יצר קשר רדיו עם יחידת הנת"א הרלוונטית – לא ימשיך טיסה בנתיב‪.‬‬
‫תרשים הנתיב‪:‬‬
‫עמוד ‪ 2‬מתוך ‪2‬‬