-/ posebej gospodaren sistem.

-/ posebej gospodaren sistem.
ko cesta
sreča
progo.
SISTEMI NIVOJSKIH PREHODOV
za najvišje zahteve
www.strail.com
01.-/ UPORABA
innoSTRAIL, zelo trdna in trajna obloga za cestnoželezniške prehode.
innoSTRAIL priporočamo za nivojske cestno-
sestoji v primerjavi s sistemom STRAIL® iz večjih,
železniške
veliko
900 mm širokih notranjih in zunanjih plošč, ki
obremenitvijo (> odvisno od zgornjega ustroja
smo jim z dodatkom tkanin ojačali spoje utor-
tira). Od razporeditve pragov neodvisen sistem
jezik.
prehode
s
srednjo
do
02.-/ PREDNOSTI
innoSTRAIL, posebej gospodaren sistem.
innoSTRAIL je visoko trdna in trajna obloga za
innoSTRAIL sistem dobavimo posebej prilagojen
nivojske cestno-železniške prehode, ki ga zaradi
za vsak tip tirnic in pragov.
večjih dimenzij plošč lahko izdelujemo posebej
gospodarno.
Sistem tako združuje prednosti nižjih stroškov v
širokem področju uporabe.
Plošče iz polne gume imajo vdelan ozek smerni
žleb. Plošče so med seboj povezane v celoto
oz. sistem s spojnimi elementi pričvrstilnega
sistema.
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.

posebej gospodaren

neodvisen od razporeditve pragov

brez naležnih plošč
Stran 2
www.strail.com
www.strail.com
03.-/ PODATKI
V posebnih primerih lahko dobavimo krajše zunanje plošče z
razdaljo zunanji rob tirnice > betonski T-robnik: 591 mm
(npr. za tramvajske tirnice, vzdolžne betonske grede)
innoSTRAIL cestni priključek > varianta brez T-robnika s krajšo zunanjo
innoSTRAIL – posebej gospodaren sistem.
ploščo širine 900 mm, razdalja tirnica > cestni priključek 591 mm
1 innoSTRAIL notranja plošča širine 900 mm, za tir 1435 mm (na voljo tudi za druge običajne širine tira)
2 innoSTRAIL zunanja plošča širine 900 mm, razdalja tirnica > T-robnik 713 mm – za varianto z betonskim
T-robnikom
591 mm
obrabni sloj (betonasfalt, ev. liti asfalt)
z bitumenskim spojnim trakom
3 innoSTRAIL pričvrstilni sistem (gl. str. 7)
vezni sloj
> vsi sestavni deli iz galvaniziranega jekla in vroče cinkan / valjan navoj
bitumenski nosilni sloj
4 innoSTRAIL cestni priključek > Opcija s daljšo zunanjo ploščo, T – robnikom in betonskim temeljem
5
podlaga
T-robnik iz visokokakovostnega betona C70/85 (1.800 mm ali 900 mm), posebna malta in predfabricirani
betonski temelj 1.500 mm
6
Spoji plošč po sistemu «utor – jezik» > ojačani s tekstilom
4
713 mm
6
3
2
1
6
3
3
6
3
5
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 4
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 5
www.strail.com
www.strail.com
04.-/ VGRADNJA
05.-/ PRIČVRSTILNI SISTEM
innoSTRAIL vgradite hitreje s pomočjo bagra.
Enostaven, inteligenten, patentiran.
Ko je tir reguliran na pravilno višino, določena
Alternativno (če na gradbišču nimate bagra):

lega prehoda in ter pripravljen zgornji ustroj
Rob notranje plošče s posebno vgradno ročico
tira, lahko po navodilih proizvajalca pričnete z
(dobava po naročilu) stisnite skupaj, jezik plošče
vgradnjo betonskih robnikov.
pa z udarci kladiva potisnite pod glavo tirnice.

enostavna uporaba
Plošče se z elementi pričvrstilnega sistema

stabilna lega pri poševnih prehodih
vzdolžno po vsej dolžini prehoda spojijo v celoto
!
Asfaltni cestni priključek sestoji iz več
patentiran, kontinuiran, kompatibilen pričvrstilni sistem za vse tipe
plošč družine STRAIL®
> brez nastajanja rež
brez rež med ploščami.
slojev asfalta.
Garancija / Vzdrževanje
Po vgradnji T-robnikov lahko vzpostavimo cestni
V primeru strokovne vgradnje izvedene po
priključek. Asfaltni cestni priključek sestoji iz
navodilih za vgradnjo, dajemo na innoSTRAIL
več slojev, ki jih je potrebno vsakega posebej
prehode garancijo večjo od zakonsko predpisane.
utrditi in uvaljati. Med robnikom in asfaltom je
innoSTRAIL praviloma ne potrebuje rednega
obvezno potrebno pritrditi bitumenski spojni
vzdrževanja ali nege.
trak oz. trajno elastično fugo.
Življenjska
doba
prehoda
obremenitev.
je
odvisna
Vgrajeni
od
Nato z žlico bagra stisnite notranjo ploščo toliko,
prometnih
da jo lahko z obema koncema postavite pod glavi
praviloma vzdržijo 15 let. Ekstremno velike ali
prehodi
tirnic, ploščo potem pritisnite navzdol. Vgradnjo
majhne obremenitve vplivajo na življenjsko
vedno pričnite v sredini prehoda.
dobo.
standardna spojna palica
Podrobna Navodila za vgradnjo dobavimo s prehodom ali pa jih najdete na www.strail.de.
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 6
sredinska spojna palica
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
varnostni element
odbojnik vagonskih spojk
innoSTRAIL-plošča
Stran 7
www.strail.com
www.strail.com
06.-/ ZANIMIVOSTI
07.-/ FAQ
Kakovost / Certifikati
Kar ste vedno želeli izvedeti.
Zaradi naše interne službe kontrole kakovosti
Izdelki družine STRAIL® imajo dovoljenja za
lahko posamezne izdelke sledimo še leta po
vgradnjo in so vgrajeni v skoraj vseh državah

(POGOSTA VPRAŠANJA)
Iz česa so narejeni STRAIL®-izdelki ?

(razlike glede na druge plošče iz gume)
®
Nameni uporabe STRAIL® prehodov
pontiSTRAIL, innoSTRAIL, veloSTRAIL in
pedeSTRAIL
dobavi. V tehnični službi in na posebnem
z železniško mrežo. Na dodatna vprašanja v tej
Vse plošče za prehode družine STRAIL
preizkusnem mestu temeljito preizkušamo tako
zvezi vam bomo radi odgovorili.
izdelane iz reciklirane in nove gume in imajo
Za vsako posamezno obremenitev ceste in tira,
surovine kot nove izdelke ali izboljšave izdelkov,
najmanjši, še dovoljen, smerni žleb. Posebnost
kot tudi za posamezne krajevne značilnosti,
po metodah, ki so najbližje uporabi v praksi. Naše
je popolna vroča vulkanizacija celotne plošče
imamo v paleti družine STRAIL® primeren izdelek.
po patentiranem proizvodnem postopku. S tem
V osnovi priporočamo, da se že pri načrtovanju
zahtevnim proizvodnim postopkom dosežemo
posvetujete z vašim STRAIL® strokovnjakom.
izdelke redno preizkušajo tudi v inštitutu LGA
Recikla�a / Povratni prevzem
Nürnberg. V sodelovanju z Zveznim uradom za
so
ceste (Nemčija) že dolga leta zbiramo izkušnje o
Garancija povratnega prevzema ima pomembno
odlične lastnosti izdelkov in tudi občutno daljšo
razvoju SRT vrednosti (standardiziranevrednosti
prednost za vas ¬ „stare plošče“, ki ste jih kupili
življenjsko dobo.
®
®
pri STRAIL -u ali pri STRAIL -partnerju, vzame
zamerjenjedrsnostivmokrihpogojih).
STRAIL® nazaj. Plošče predelamo in jih kot

surovine vrnemo v naš proizvodni proces.
Za pokrivanje srednjega in končnega dela
Kretnice
kretnic,
v sodelovanju z našim projektnim
Naše geslo >> varovanje dragocenih virov
oddelkom, po meri izdelamo posebne plošče za
surovin in energije!
kretnice.
Če želite stare STRAIL® plošče oddati poljubnemu
®

Radiji (loki)
podjetju za predelavo odpadkov > STRAIL plošče
Pokritje radijev je načeloma neproblematično.
iz gume so klasificirane v Evropskem katalogu
Zelo
®
odpadkov EWC. Šifra za STRAIL
plošče v tem
majhne
radije
pokrivamo
s
pomočjo
določenega števila posebnih plošč za radije.
katalogu je 160103. Odgovarjajoč tej šifri lahko
naše plošče prevzame vsako (pooblaščeno)
podjetje za predelavo odpadkov.
Prav tako v t.i. „revizijah dobaviteljev“ redno
preverjamo naše dobavitelje in sicer njihovo
poslovanje po dokumentiranem procesnem in
produktnem managementu.
Od leta 1994 smo certificirani po DIN ISO EN
9001,
smo
Q1-dobavitelj
Nemških
železnic
(Deutsche Bahn AG), kot tudi A1-dobavitelj
Francoskih železnic (SNCF).
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 8
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 9
www.strail.com
08.-/ STRAIL NAČELA
Povezujemo cesto in progo.
hitro.
Promet mora potekati hitro in
brez
izdelku veloSTRAIL pa je smerni žleb povsem
zaprt. Patentirana povozna gornja površina
STRAIL® plošč trajno dosega enako protizdrsnost
®
STRAIL
prekinitev.
vas
(tudi v mokrem vremenu) kot asfalt.
enostavno napravi hitrejše – pri načrtovanju,
STRAIL®. Varnost za vaše prehode in vaše
izvedbi in vzdrževanju. Ponudbe vam praviloma
naložbe.
izdelamo v roku 24 ur. Že samo dva tedna po
vašem naročilu bo vaš STRAIL® prehod zapustil
tovarno. Za vgradnjo nivojskega prehoda dolžine
9 m boste s 4 – 6 delavci potrebovali samo 3 ure
in to brez uporabe strojev. V okviru vzdrževalnih
in drugih del lahko STRAIL® hitro in brez naporov
izgradite in ponovno vgradite. Povrhu pa vam
naši strokovnjaki nudijo hitro podporo v vašem
jeziku.
zanesljivo.
Gradnja
železniških
nivojskih
prehodov
cestnoje
ena
stvar, obdržati jih v vrhunskem stanju povsem
STRAIL® se izplača. Takoj od samega začetka.
druga. “Vgraditi in pozabiti” je naš moto;
posledica: prehodi, ki praktično ne potrebujejo
vzdrževanja. Več kot 30.000 prehodov na petih
celinah v najrazličnejših klimatskih pogojih so
pokazatelj zanesljive tehnike in materialov. Vaše
varno.
izboljšujemo.
Ko gre za varnost, ne poznamo
s podporo po vsem svetu delujoče skupine
kompromisov.
KRAIBURG in prihranki, ki vam jih omogočajo
izkušnje nam pomagajo, da lahko STRAIL® še
Že več kot 30 let smo za Vas zanesljiv partner
Od
tehnično
enostavne, hitre in varne vgradnje vse do
vsakodnevne
trajne
obremenjenosti
brez
nastajanja rež – STRAIL® je varen.
naši izdelki z dolgo življenjsko dobo.
STRAIL® izpolnjuje vaša pričakovanja.
Spoj „utor – jezik“ med ploščami preprečuje
majanje plošč, zloglasen fenomen (znan tudi kot
-/ posebej gospodaren sistem.
„nenadni kolaps“) montažnih sistemov iz plošč,
še posebej pri poševno prevoznih prehodih.
Izdelki družine STRAIL® imajo najmanjši smerni
žleb (dovoljen v Nemčiji in večini držav EU), pri
innoSTRAIL -/ posebej gospodaren sistem.
Stran 10
Povezujemo cesto in progo.
hitro.
varno.
zanesljivo.
STRAIL je znamka skupine
STRAIL sistemi za prometne površine & STRAILastic sistemi za izolacijo tirov / Gummiwerk KRAIBURG Elastik GmbH / D-84529 Tittmoning
Göllstraße 8 / tel. +49|8683|701-0 / fax -126 / www.strail.de / www.strailastic.de (Marec 2010)
STRAIL zastopnik za Slovenijo > TECA, d.o.o., Cesta Ljubljanske brigade 9, SI-1000 LJUBLJANA
tel. +386/1/583-80-30 / fax +386/1/518-53-75 / GSM +386/41/625-830 / e-mail strail@teca.si