Linje 649 Beateberg

Med linje 649 till Beateberg
av Stefan Nicolaisen
I föregående nummer berättade jag om linje 657 mellan Riala kyrka
och Sättra. Denna gång har vi förflyttat oss aningen norrut och det blir en
berättelse om linje 649 mellan Rimbo och Beateberg, en av Storstockholms
få kvarvarande grusvägslinjer.
Busslinjen har funnits sedan 1973 och även denna körs på entreprenad av
Fridströms Buss i Rö. Innan dess kördes den i kommunal regi.
Vintertid går det tre dagliga turer från Beateberg till Rimbo samt två från Rimbo till
Beateberg. Sommartid går det endast en tur i vardera riktningen.
Sträckan mellan Beatebergs vägskäl och Beateberg trafikeras ej på de senare
turerna om passagerare ej medföljer i bussen samt om ingen har ringt och förbeställt
tur från Beateberg dagen innan. Turen 07.25 från Beateberg går dock alltid.
Linje 649 – B10M-VanHool MOJ885 redo för avgång från Rimbo.
Vi startar från Rimbo busstation från hållplatsläget som linjen delar med 646
mot Abrahamsby och åker genom samhället söderut mot Stockholm. Här passerar vi
hållplatsen Industrivägen. Snart har vi lämnat Rimbo och ser resterna av banvallen
där Roslagsbanan fram till 1981 gick till vänster om oss.
Nu ska vi strax svänga höger. Vi passerar först avtaget mot Adamsberg och Gökan
och tar direkt efter detta av mot Lisinge och Smedsmora. Vägen är kurvig och smal
och börjar stiga uppför mot Söderby fd skola som byggdes år 1910 och hållplatsen
Asplund som ligger bredvid. Strax börjar vägen lutar utför längs Söderby backe där
nästa hållplats finns. Snart är det dags att svänga igen och det gör vi i den
trevägskorsning där avtaget mot Lisinge och Smedsmora ligger.
Vid Lisinge finns idag en av vårt områdes bästa och trivsammaste golfbanor med
utmärkt mat, självfallet även för de som inte spelar golf. Lite längre bort bor förresten
författaren och konstnären Gunnar Brusewitz vars ateljé ligger vackert nere vid
stranden av sjön Sparren. Smedsmora var ursprungligen en försöksgård för lantbruk
men är numera en mindre konferensanläggning.
Linje 649 vid trevägskorsningen strax innan Marielund (MOJ885)
I trevägskorsningen som nämndes ovan tar vi vänster och kommer in på linjens
smalaste parti där vi åker på den krokiga vägen genom Marielund. Här hukar
hållplatsen under ett stort träd medan bussen manövrerar sig på den smala vägen
där det är ont om mötesplatser. Efter några hundra meter kommer vi fram till väg 280
igen som vi svänger ut på. Här ligger hållplatsen Smedsmora vägskäl.
Nu följer vi vägen parallellt med den gamla banvallen igen som dock fortsätter
spikrakt ner till fd Rö station medan vi får en lite mer kuperad tur fram till hållplatserna
Rö station och Näs Gård. Efter Näs Gård åker vi över den gamla banvallen på en ny
bro som byggdes för knappt 10 år sedan. Det faktum att man byggde en ny bro över
den gamla banvallen ger oss hopp om återuppstånden tågtrafik till Rimbo.
Nu har vi inte många hundra meter kvar fram till korsningen med den gamla
Norrtäljevägen där vi tar höger till hållplatsen Väsby stuteri vägskäl. Vidare uppför
backen och upp till knutpunkten Väsbylund. Här gör bussen rundgång via busslingan
till höger, tar upp eventuella passagerare och åker sedan tillbaka mot Norrtälje igen.
Vi passerar avtaget mot Rimbo och fortsätter fram mot Rö kyrka (hpl) som ligger på
en höjd på vår högra sida. Till vänster går avtagsvägen mot fd Rö station och om vi
kikar efter noga kanske vi ser förre rallyvärldsmästaren Björn Waldegårds vita villa.
Landsvägen fortsätter svagt uppför och vi kommer snart fram till avtagsvägen mot
Beateberg. Vi passerar dock avfarten och svänger runt vid infarten mot Broby och
den fd lastbilsvågen för att stanna på motsatta sidan vid hållplatsen Beatebergs
vägskäl. Här låg tidigare Anderssons lanthandel på andra sidan samt en mindre
bensinstation. Allt lades ner när den nya motorvägssträckningen blev klar för några
år sedan.
Hållplatsen Beatebergs vägskäl
Hållplatsen Röbacka
Nu är det dags att svänga in på vägen mot Beateberg. Här får vi en utförsbacke
medan vi kör mellan cementfabrikerna. Finsta Cement som lades ner för 5-6 år
sedan, låg till vänster och var specialiserade på betongrör. Byggnaderna finns dock
kvar. Nyströms Cement som har funnits i snart 50 år, ligger till höger och är bland
annat kända för sina Leca-block.
I slutet av utförslöpan ligger hållplatsen Röbacka och vägen blir nu krokig. Tittar vi åt
höger ser vi ett par villor som ligger mycket vackert mot sjön. Snart delar sig vägen
vid Lovisedals vägskäl (hpl) och vi svänger åt höger, uppför backen. På Lovisedals
Gård håller Roslagens Ridklubb till där man har en bana för hästhoppning.
Linje 649 på bron över motorvägen vid Ekdalen (MOJ885)
Vägen slingrar sig vackert genom skogen när vi plötsligt ser den nya motorvägen mot
Norrtälje på tvären framför oss. Denna passeras på en bro och vi kommer fram till
hållplatsen Ekdalen. Här fanns det förr en liten privat fabrik vid den vita villan vid
brofästet, Ekdalens Plattfabrik. Om vi håller utkik mot de öppna fälten kan vi med lite
tur se både älg och rådjur här.
Nu får chauffören ta det lugnt för härifrån övergår vägen till grusväg som inleds med
ett gupp. Vägen blir än mer kurvig och skogen omkring oss tätnar. I en högerkurva
ser vi plötsligt sjön Viren glittra vid en liten badplats medan vi fortsätter åt höger längs
en hög och tät häck. Sjön ligger bredvid vägen men den är svår att se för alla träden.
Nu kommer vi till nästa hållplats, Virboda, som ligger ensamt i sluttningen. Här ser vi
ett typexempel på en äldre träkåk med eternitbeklädnad. Vägen fortsätter att slingra
sig tills landskapet öppnar upp och vi kan se ängar som böljar på vår högra sida.
Framför oss gör vägen en intressant sväng runt ett rött större hus som troligen är
detta en äldre skolbyggnad som nu är fritidshus. Platsen heter Vik och från andra
hållet måste man ta det försiktigt för kurvan dyker upp utan förvarning. Vägen börjar
nu sakta stiga och till vänster ser vi Beatebergs säteri och gård uppe på höjden.
Linje 649 har vänt vid Beatebergs Gård (MOJ885)
Vägen är fortsatt kurvig och det går uppför. En sista backe upp och vi kommer fram
till gårdsplanen i Beateberg som är bussens ändhållplats.
BEATEBERG
Beateberg känner man till redan år 1412 då platsen hette Mylnakolle. På 1500-talet
vet man att ett frälsetorp fanns här.
Namnet Beateberg uppkom på 1670-talet, då greven, riksamiralen och
generalguvernören Gabriel Bengtsson Oxenstiernas dotter, Beata Oxenstierna, ärvde
godset. Det hade bildats genom sammanslagning av Båtmanby, Gärdsby, Bolby och
Målnakulla.
1771 då Beateberg inköpts av greve Sven Bunge, anlades en stålugn och en
knippesmedja som drevs av vattenverket invid byggnaden. Mangårdsbyggnaden som
uppförts på 1760-talet brann ned 1860. Den nuvarande är ett trähus under sadeltak
med verandor och spetsiga fönster i övervåningen.
Vid Beateberg finns en stor parkanläggning med ädellövträd och
lundvegetation. Träden utgörs av ek, lind, lönn och alm men även hasselbuskar.
Parken anlades av grevinnan Elsa Beata Wrede.
Enligt uppgift ska även snusfabrikören Ljunglöfs ha ägt Beateberg en tid.
OMLOPP
Under hösten 2002 ser turerna ut så här:
Morgonturen börjar i Rimbo där den går tom från garaget till affären i Sättra. Avgång
som linje 657 kl 06.45 till Riala kyrka. Därefter tom till Beatebergs gård (resande får
medfölja) för avgång som 649 (och skolbuss) kl 07.25 till Rimbo. Turen fortsätter
sedan till Långsjöskolan för att avsluta passet vid garaget kl 08.20
Om kallelse har skett dagen innan går nästa tur 10.35 från Beateberg. Hit har den
avgått kring 10.10 från garaget i Rimbo och den är tillbaka igen 11.15
Nästa tur startar 12.05 från garaget för att först gå som skoltur till Edsbro skola. Den
kommer tillbaka till busstationen i Rimbo igen runt 13.10 för att 13.15 avgå mot
Beateberg Är bussen tom vid Beatebergs vägskäl så vänder bussen här och går
tillbaka till garaget. Går turen vidare till Beateberg så avgår den därifrån 13.55
Eftermiddagsturen startar kl 15.00 i Rimbo som 649 och går till Beateberg dit den
anländer kl 15.40. Därefter tom tillbaka till garaget. Är bussen tom vid Beatebergs
vägskäl kör man aldrig ner till Beateberg.
Sommaren 2002 kördes endast 10.35-turen från Beateberg vid förbeställning samt
13.15-turen från Rimbo. Bussen vände vid Beatebergs vägskäl om den var tom.
Samtliga turer brukar man försöka skylta som skolbuss då det till största delen är
skolbarn som nyttjar linjen.
TACK TILL
Fridströms Buss, framförallt Annelie.
Deltagare på SvOFs diskussionsforum Buss Snack
ÖVRIGT
Synpunkter, tips, rättningar mm? Skicka ett mail till: sslidj@operamail.com
I nästa nummer av LTM blir det ännu en ’okänd’ linje....