God Jul - Vänerhamn AB

iVÄNERHAMN
2/2013
PERSONALTIDNINGEN
God Jul
& Gott Nytt År
Miljonsatsning
invigd i Kristinehamns hamn
Zinkgruvan
satsar på Vänerhamn
VD:S KRÖNIKA
”Vi gör ett bra 2013!
Mari om vår ekonomi
Under ett år som många inom branschen upplever som tufft, med
Med bara ett par veckor kvar till nyår ser vi ganska
svag konjunktur och generellt minskade godsvolymer i svenska
klart hur verksamhetsåret 2013 kommer att te sig.
hamnar, har vi på Vänerhamn klarat oss förhållandevis bra. Våra
Redan när vi gjorde bokslutet för november kunde
sjögodsvolymer har minskat något, men vi har ändå lyckats bi-
vi konstatera att vi kommer att klara årets budget.
behålla resultatnivån. Det ska vi vara mycket nöjda med.
Alla hamnar har hittills klarat uppsatta mål, förut-
Året som gått har inneburit hårt jobb med både kortsiktiga
om Vänerterminalen, där vi räknat med vikande vo-
och långsiktiga spörsmål. Frågor kring nya broar/brohöjder i
lymer, men haft svårt att uppskatta omfattningen.
Göteborg, investeringar i nya slussar, reglementen för inre vattenvägar samt arbetet med att stärka sjöfartens konkurrenskraft
lever och har fortsatt stor påverkan på vår framtida utveckling.
Här deltar Vänerhamn i arbetsgrupper och försöker påverka
beslutsfattare genom både personliga besök och skrivelser.
Vi måste också vara ständigt vaksamma i vår omvärldsbevakning för att se de hot och möjligheter som finns runt omkring
oss. Nya logistikcentran byggs och logistikflöden förändras.
Detta kan vara ett hot, men också en möjlighet för oss.
Samtidigt investerar vi i våra hamnar för att kunna erbjuda
fortsatt bra service till befintliga och nya kunder. Satsningar
som Brovallenytan i Kristinehamn, sligmagasinet i Otterbäcken och nya saltmagasinet i Karlstad kan du läsa om i tidningen.
Kristinehamn, Otterbäcken och Lidköping har haft
mycket att göra och har bra balans mellan godsslagen.
Vänersborg har gjort ett bättre år än 2012, medan
Åmål tyvärr tappat stora volymer.
På plussidan har vi också sommarens vindkraftprojekt, där personal från Vänerhamn, på ett utmärkt
sätt, bemannade Westwind från april till juli.
Men allt är inte bara solsken. Sjögodsvolymen till
och med november ligger 57 000 ton lägre än förra
året. Störst är tappet i Karlstad och på Gruvön, vilket bland annat beror på att del av det sågade virket
som skeppades från Gruvön inte längre exporteras.
Negativ påverkan har också att det varit lågt vatten
I vårt dagliga arbete kan var och en bidra genom att alltid agera
i Rehn, vilket inneburit att papper fått gå med an-
professionellt och hantera godset både effektivt och varsamt.
dra transportslag än fartyg. Även landgodsvolymen i
DET GÖR VI! En bra produkt är och kommer alltid att förbli
Karlstad har sjunkit.
vårt viktigaste konkurrensmedel.
Vi är leverantör på en internationell marknad och
Jag vill tacka er alla för en mycket bra insats under 2013 och
när konjunkturen försvagas, eller på annat sätt ris-
önskar samtidigt God Jul och Gott Nytt år!
kerar att påverka våra volymer, är det viktigt att vi
Göran Lidström, VD
är medvetna om detta och fortsätter att stärka vår
verksamhet och konkurrenskraft.
Därför, och trots att det går bra, är det viktigt att
Form Preferens AB
Telefon 054 -14 48 60
Text Preferens AB
kunder och utrustning och att noggrant se till att de
www.vanerhamn.se
Bilder Preferens AB,
investeringar vi genomför görs på rätt typ av maski-
Tobias Uhn
ner och anläggningar.
Tryck City Tryck
Mari Christensson, Ekonomichef
Ansvarig utgivare Göran Lidström
Redaktör Mikael Hallgren
2
hålla god kontroll på kostnaderna, att vårda både
Stuvargatan 1, 652 21 Karlstad
NR 2
REPORTAGE
Miljonsatsning i hamn
Kristinehamns nya hamnytor invigda
Under en av årets första verkliga höstdagar minglades det på kajen i Kristinehamn. Företrädare för Vänerhamn,
Kristinehamns Kommun och andra berörda samlades för att tillsammans inviga den nya, utvidgade hamnplanen.
D
e anläggningsarbeten som påbörjades
förra sommaren är nu slutförda och i
början av september invigdes den nya
terminalytan i Kristinehamns hamn.
Stolta representanter från bl.a. Vänerhamn och Kristinehamns kommun kunde nöjda konstatera att Brovallens gamla fotbollsplan, med hårt arbete, har förvandlats till drygt 25 000 m2 väldisponerad hamnyta.
Marken har jämnats, ytorna har asfalterats och ett
nytt järnvägsspår leder numera in på hamnplanen.
Området har dessutom inhägnats av ett nytt staket.
25 000 m2 välplanerad hamnyta
– Det här är slutfasen av det som påbörjades 2010 i avsikt att öka multimodaliteten i hamnen, berättar Göran
finansieringen. Vänerhamn bidrar med mindre delar av
Lidström, Vänerhamns VD. Med de nya ytorna ökar
investeringsbeloppet och arrenderar därefter marken.
våra möjligheter att kombinera båt, tåg och bil och vi
kan lättare hantera både bulkgods och containers.
– Hamnen har alltid haft stor betydelse för Kristinehamn, säger Conny Wolbe, kommunens samhällspla-
INVESTERINGARNA har genomförts av kommunen
nerare. Genom investeringen kan vi bidra till förbätt-
som också, med stöd av EU-medel, står för det mesta av
rade framtidsförutsättningar för näringslivet.
Lastning av containers till...
...tåg demonstrerades
Den utvidgade hamnterminalen invigs
Lennart Mikaelsson invigningstalade
NR 2
3
REPORTAGE
Zinkgruvan
satsar tillsammans med Vänerhamn
För bara några veckor sedan sattes spaden i backen för tillbyggnaden av Otterbäckens sligmagasin.
Tillsammans med uppdragsgivaren Zinkgruvan Mining ska ett helt nytt tak byggas för förbättrad
hantering av zink-, bly- och kopparslig.
S
LIG SVARAR för en stor del av verksamheten i Otterbäckens hamn. Samarbetet med
TILLBYGGNAD OTTERBÄCKEN
Zinkgruvan Mining utvecklas positivt och to-
talt hanteras årligen över 200 000 ton slig i hamnen.
Nytt tak
Tillsammans tas nu det gemensamma steget att bygga ett tak för att förbättra slighanteringen.
– Den gemensamma tillbyggnaden är för oss ett kvitto på att Zinkgruvan vill fortsätta sin satsning tillsammans med oss, säger Tobias Uhn, Marknads- och
Strandlinje
Befintlig del
Försäljningschef på Vänerhamn.
Projektet, som påbörjades i slutet av november, kommer att mynna ut i ett nära 3 000 m2 stort tak som
direkt påbyggnad på det befintliga magasinet. Taket
täcker i stort sett hela den nuvarande asfaltplanen
mellan magasinet och strandlinjen.
TAKET SYFTAR TILL att skapa bättre lastningsförhållanden kring sligen. Det mjöllika materialet är
väderkänsligt och kvaliteten löper risk att försämras
vid nederbörd. Materialet blir, i vått skick, även svårare att arbeta med.
Det nya taket innebär också miljöfördelar. Sligen
är flyktig och dammar såväl vid hård vind som vid
hantering. Nya taket kommer på ett bra sätt att
”kapsla in” materialet och förhindra spridning till
närområdet.
I MÅNADSSKIFTET FEBRUARI/MARS förväntas arbetet vara färdigställt.
– Projektet har fått en bra start och vi ser, med normal vinter, inga svårigheter att kunna hålla tidsplanen, säger Martin Lindskog, Teknisk Projektledare
på Vänerhamn.
4
NR 2
Ansiktslyftning
för Lidköpings kranar
Det arbetas hårt och målmedvetet i Lidköping för
att ge ett välbehövligt lyft åt hamnens kranar.
Redan i somras påbörjades restaurering och målning
av Kran 1 på hamnens västra sida. Kranen, som varit
i drift sedan 1954, har med genomtänkt underhåll
kunnat behålla en acceptabel standard.
Inom kort inleds nästa etapp vilket omfattar ommålning av Kran 3. Hela renoveringsarbetet ska vara
avslutat under första halvåret 2014.
Investeringar för framtiden
Pålitliga och fungerande truckar är vårt kanske viktigaste redskap för effektivt och säkert arbete i våra hamnar.
Nu investeras i nya maskiner i både Karlstad och Kristinehamn.
Även Vänerterminalen har att se fram emot nytt.
Sommaren 2014 levereras två toppmoderna papperstruckar anpassade för hantering av pappersrullar.
Vänerterminalen har dessutom
genomfört förbättringar
på själva anläggningen
då järnvägsspår har
dragits om för att
tågen ska kunna lastas
och lossas på ett
T
ruckflottan är viktig för kunna svara upp mot
effektivare sätt.
våra kunders förväntningar. Beståndet och
standarden måste därför ständigt ses över.
– Totalt trafikeras våra hamnar idag av ett fyrtiotal truckar, allt från mindre palltruckar till stora
reachstackers, berättar Martin Lindskog, Teknisk
Projektledare.
Och truckbeståndet kommer att utökas ytterligare.
En ny 16-tons gaffeltruck togs nyligen i drift i
Kristinehamns hamn.
NR 2
5
ARTIKEL
Nytt saltlager i Karlstad
E
n ny, nära 1400 m2 stor, magasinsbyggnad tor-
Vänerhamn ansvarar för lossning och lagerläggning
nar sedan i höstas upp sig på Wermlandskajens
men också för löpande lastning av de bilar som tran-
södra ände i Karlstads hamn. I ett djupblått plast-
sporterar saltet till lokala vägstationer.
tält, med gedigna invändiga väggelement, kommer
det fortsättningsvis att lagras vägsalt. Hyresgäst är
saltspecialisten HANSSON & MÖHRING.
Lagret blir utgångspunkt för försörjning av salt till
Karlstadregionens vägar under vinterhalvåret. Två
fartyg med salt har under hösten anlöpt hamnen.
Välkommen M/V HELGE!
Storfrämmande har nyligen gästat hamnen i Otterbäcken. Redan på sin första Vänerresa passade den
nybyggda 5 000-tonaren HELGE på att presentera
sig för kajpersonalen.
Fartyget, som ägs av Thun-bolaget och är det största som någonsin trafikerat Vänern, är specialbyggt
med en skrovform som framkallar mindre vågor och
minskar energiförbrukningen. HELGE är också utrustad med modern teknik som minimerar utsläppen
Pellets i Gruvöns hamn
Samarbetet med STORA ENSO PELLETS i Grums
fortsätter. Under sommaren har 3400 ton pellets i
bulkform, med Vänerhamns hjälp, lastats från kajen
vid Gruvön till väntande fartyg.
Lasten har därefter, via Vänern och Göta älv, förts
till väntande energikunder i nordeuropa.
6
NR 2
i vattnet och närmiljön.
BLANDAT
HALLÅ DÄR !
Henrik Andersson
Ålder: 47 år
Arbetsuppgifter: Ekonomiassistent på huvudkontoret i Karlstad
Familj: Sambo och två barn. Dessutom fyra
pigga labradorer.
Bor: I Västra Ämtervik utmed Frykens strand.
Intressen: Jakt ligger både mig och sambon
mycket fågel, men vi jagar även småvilt och älg.
Lastning av glödskal
i Kristinehamn
Snart två år hos Vänerhamn, hur landade du här?
GLÖDSKAL är en restprodukt som bildas vid
Vägen fram har väl bitvis varit lite krokig.
varmvalsning av stål. En tunn oxidbeläggning som
Arbetslivet tog en ny vändning för ungefär
bryts loss under bearbetningen och som med rätt
fem år sedan. Jobbade fram till dess som
teknik går att återvinna till bra ekonomi.
svetsare men fick problem med en handled
Glödskal från Uddeholm Tooling i Hagfors har
varmt om hjärtat. Med hjälp av hundarna jagas
och tvingades till omskolning. Utbildade
mig inom ekonomi och på den vägen är det.
under året lastats från kajen i Kristinehamn. Tre
fartyg har lämnat hamnen med totalvolymer mot-
Dina arbetsuppgifter hos Vänerhamn?
svarande 7 765 ton. Materialet lossas i Norge där
Vi är ett litet sammansvetsat team som
också slutkunden finns.
hjälper varandra med hela ekonomikakan,
från fakturering till bokföring och rapportering. Mycket avser Karlstad men vi ansvarar
också för vissa bitar för de andra hamnarna.
Första fartyget för 2014 är redan bokat och målsättningen är att fortsättningsvis lasta ut ca 5 000
ton per år.
Du trivs bra?
Som fisken i vattnet! Bra arbetsuppgifter
och fantastiska kollegor. Som relativt ny
känns det tryggt att omges av folk som har
så mycket kunskap.
Inga baksidor?
Nej, jag har svårt att peka på något som
känns negativt. Orosmoln för företaget
rent allmänt är naturligtvis de framtidsfrågor som lyfts fram och debatterats kring
broöppningar och slussrenoveringar och
som kan komma att påverka Vänersjöfarten.
Känslan är dock att vinden just nu blåser
åt rätt håll och det är ingenting som jag i
vardagen går och bekymrar mig för.
Ber att få önska Bra jaktlycka,
God Jul och ett Gott nytt år!
Tackar för det!
NR 2
7
KAJKANTEN
PERSONALAKTUELLT
Gemytligt återseende
för gamla hamnbusar
S
tämningen var på topp när ett
tjugotal hamnveteraner strålade
samman på huvudkontoret i Karlstad
den 10 oktober. Uppslutningen var god
med ”representanter” närvarande från
samtliga anläggningar. Initiativtagare
till återträffen var tidigare Teknikchefen Hans-Elof Bryntesson.
Över en gemensam salladslunch ventilerades, med hög volym och under glada skratt, gamla hamnminnen. Göran
Lidström och Tobias Uhn gav också en
uppdatering av dagsläget i hamnarna.
Högtidliga uppvaktningar
Århundraden av gemensam erfarenhet samlades
den 20 november på Restaurang Via Appia i centrala Karlstad för pensionsavtackningar och firande
av 25-årsjubilarer.
Guldklockor och pensionsgåvor delades ut och
VD Göran Lidström och ansvariga driftchefer
uttryckte sin tacksamhet över ett utmärkt jobb i
Vänerhamns tjänst.
Övre raden från vänster: Jan Petterson, Ulrik Karlsson, Göran Lidström, Björn Wallenius, Roger Tigér. Sittande: Ingemar Södergren,
Mats Hallerstedt, Karl-Erik Johansson, Göran Nylén.