RAILduct

RAILduct
Framtiden längtar efter
alternativ till betongen.
Framtiden är redan här.
RAILduct är det moderna lätta alternativet
Trots att hela RAILducten bara väger 14,5 kg och locket endast 4,5 kg, så klarar den installerade
kanalisationen belastningen av en personbil. Detta skall jämföras med en vikt på över 120 kg för
en betongsektion med samma mått.
RAILducten är designad med förstärkningselement av plast som tillsammans med
formsprutningsteknologin ger den tillräckligt med styrka för att motstå upp till 60 kN. För att nå
EN 124-B125 på plattformar eller stationsområden kan RAILducten utrustas med tillhörande
stål lock.
Installationen är väldigt enkel tack vare den unika Vrid och Lås-haken som finns på varje
RAILduct som ser till att delarna sitter säkert ihop. Den tillåter också en viss mängd rörelse
vilket gör att RAILducten enkelt följer de mjuka kurvorna längs järnvägsspåret.
Sammantaget ger detta en 4-5 gånger snabbare installation jämfört med en traditionell
betongkanalisation.
Locket har gångjärn på båda sidor och kan mycket enkelt lyftas av i enskilda längder, eller
öppnas flera åt gången tack vare ett smart system. Varje lock är dessutom låsbart med bult,
vilket också innebär att locken inte lyfter när ett tåg passerar. Denna bult kan kundanpassas
efter kundens behov. De lätta locken väger endast 4,5 kg per styck vilket innebär att en längre
av- och på-lockning kan göras mycket snabbt och enkelt.
Insidan av RAILducten kan delas med en vertikal avdelare, vilket ger två separata utrymmen.
Det finns även plats för krokar på innerväggarna om man vill hänga kabel.
Håltagning görs mycket enkelt med en vanlig hålsåg. Plasten som används kan återvinnas till
100%
RAILducten är designad för att fungera för alla typer av installationer. Den kan självklart
installeras på samma sätt som dagens betongkanalisation, men även upphöjd på stolpar, på
konsoler från en bro eller fixerade längs en tunnelvägg. Materialet och den låga vikten ger
oanade möjligheter. Självklart passar RAILducten tillsammans med ytterligare produkter
såsom brunnar och QA-kanaler, vilket ger en smidig systemlösning för järnvägen.
Cubis Industries har installerat över 30 millioner brunnar och över 30 millioner meter
plastrännor på platser som är både hårt utsatta för UV-bestrålning och/eller ställen som
utsätts för höga kemiska belastningar. 40 års kunskap och erfarenhet har legat till grund för
RAILduct-systemet. Komponenterna tillverkas utav High Density Polyethylene (HDPE) med
formsprutningsteknik som ger en problemfri installation långt in i framtiden.
RAILduct tillverkas av Cubis Industries Ltd., Roscommon Ireland. Företaget är certifierat enligt
EN ISO 9001:2000.
Öppen RAILduct - Ljuså
Utmärkt för kraftstationer
2
Systemet är designat för att möta alla krav enligt E.U. Health & Safety.
Klarar ojämn terräng
Projektanpassat för nivåjustering
Unika detaljer som ger ytterligare fördelar
Säkerhets-gångjärn,
enheten kan öppnas,
stängas och låsas
från båda sidor.
Anti-glidyta.
Försänkning för att underlätta stapling vid transport
och lagring.
Läppen förhindrar vertikal rörelse och gör att
enheten kan expandera
med temperaturförändringar.
Avrinningskanaler
för vatten / frost.
Dubbla väggar för
ytterligare styrka.
Vrid och Lås-hake möjliggör snabb installation
och håller ihop delarna.
Basen bäddar in RAILducten i
ballasten och gör att den står
stadigt.
3 graders rörlighet i varje ände för
att klara spårkurvor / kurvor.
ART-NR
Produkt
44060001
Railduct Rak inkl lock
44060002
Railduct T-variant inkl lock
44060003
Railduct Avdelare
44060004
Railduct 45 grader
44060005
Lock till Railduct
44060009
Railduct inkl Slingbrunn
44060001
3st RAILduct och ett T-stycke
44060002
44060003
Bilden visar
monterad avdelare
44060004
2st RAILduct, 1st 45°
och 1st Inkl Slingbrunn (Nyhet!)
44060005
3
Nyhet som sparar tid
Melbye har tillsammans med vår leverantör tagit fram en ny produkt i RAILduct sortimentet.
Det är en kombinerad vanlig RAILduct och en slingbrunn i ett!
Denna är tänkt att ersätta dagens ”KABELBRUNN, DELAD BRUNNSRING ‘600 h=600”
Då slipper man kapning av betongring, håltagning i betongkanalisationen och dessutom ett
extra lock.
Melbyes lösning har ett kombinerat lock som lyfts på samma sätt som den övriga kanalisationen.
Erfarenheter från Maria och Ljuså
Sommaren 1998 installerades RAILduct på Maria Station i Helsingborg. Detta var den första
installationen i Sverige. På bilderna till vänster ser ni en pigg tonåring!
Installation nummer två skedde sommaren 2008 i Ljuså, utanför Boden i Norrbotten.
Det är en bangårdsförlängning på 1954m. Beställare var Trafikverket, projektet ritades av
Vectura i Luleå och utfördes av Infranord.
Första vintern 08/09 blev tuff. När våren kom uppdagades det många trasiga lock och även
vissa skador på kanalerna. Det fanns dock en naturlig förklaring. Snöröjningen hade skett
med en stor traktor som bl.a. hade kört med ena hjulparet längs rälsen och det andra uppe
på locken. RAILducten tål mycket men inte riktigt en traktor, skall detta klaras behövs
metall-locken som sälj separat.
Tack vare lätta lock och lätta rännor blev dock återställandet en enkel sak. Istället för ett antal maskiner kan locken bäras för hand. Avtäckning för de trasiga längderna gjordes. Kabeln
hängdes upp på gafflarna på en lastare. Personalen vred ur de trasiga sektionerna, vred i nya
och återställde därefter ballasten.
Varken vintern 09/10 eller 10/11 innebar några trasiga lock.
Personalen på Infranord som arbetat med RAILducten på plats i Ljuså är väldigt nöjda med
de stora arbetsmiljöförbättringarna som detta systemet för med sig.
I både Maria och Ljuså använde man genomgående Melbyes plastbrunnar, även till de större
slingbrunnarna.
Säljansvarig för Brunnar & Kanalisation och därmed kontaktperson för RAILduct är:
Markus Gustafsson
Melbye Skandinavia
Tel: 0703-888987
markus.gustafsson@melbye.se
De två översta bilderna är från Maria,
den nedersta från Ljuså.
RAILduct fraktas lätt.
Det ryms 30st/pall.
Locken fraktas separat.
Det ryms 60st/pall.
Sverige AB Prästvägen 155| 442 93 Kareby | Tlf +46 303 20 68 50 | www.melbye.se