dpm_1213 - Piteå Snöskoterklubb

DPM2012
DEEP POWDER MAGAZINE 2012-2013 - PITEÅ SNÖSKOTERKLUBBS OFFICELLA MEDLEMSTIDNING
Styrelsen 2012-2013
Namn
Adress
Telefon bostad
Mobiltelefon / Mail
Befattning
Telefon arbete
Tord Söderberg
Midgårdsvägen 22
945 32 Norrfjärden
0911-20 91 28
070-2181584
tord@pssk.se
Ordförande
0911-20 00 04
Bernt Nilsson
Midgårdsvägen 13
945 32 Norrfjärden
0911-20 05 74
070-6068020
bernt@pssk.se
Vice ordförande
Märith Nilsson
Midgårdsvägen 13
94532 Norrfjärden
0911-20 05 74
070-2950300
marith@pssk.se
Kassör
Berith Landgren
Harrträskvägen 26
945 91 Norrfjärden
070-579 36 08
berith@pssk.se
Sekreterare
Per Söderberg
Djupviksgatan 21B
Piteå
070-2734230
per@pssk.se
Ledamot
Information/webb/DPM
Kennet Nyström
Enrisvägen 5
944 71 Piteå
0911-313 13
070-6461313
kennet@pssk.se
Ledamot
Maskinansvarig
Magnus Olofsson
Norra Björklundavägen 7
943 31 Öjebyn
0911-602 20
070-5090200
magnus@pssk.se
Ledamot
Forum/webb
Johan Eriksson
Traskåsvägen 30
94431 Hortlax
070-6973587
johan@pssk.se
Suppleant
Matrialförvaltare
Bo Wallin
Rödbläregränd 8 A
943 32 Öjebyn
073-355 52 54
bo.wallin@pssk.se
Suppleant
Jonas Dahlqvist
Värdshusvägen 7
94472 Piteå
070-5806580
jonas@pssk.se
Suppleant
Nasaleden
Jonny Almqvist
Hagvägen 19
944 72 Piteå
0911-348 43
070-2703265
jonny.almqvist@pssk.se
Stugfogde
0911-97 266
Daniel Wiklund
Torggatan 18
941 42 Piteå
076-8249052
daniel.wiklund@pssk.se
Webb/Layout
Material & Foto: PSSK, Piteå Ansvarig utgivare: PSSK, Piteå
Orginalframställning: Printbyrån AB, Piteå Tryck: RCtryck, Piteå
www.pssk.se
Ordföranden har ordet
Skotersäsongen är åter här och jag får även i år
många telefonsamtal som ordförande i PSSK. Jag
vill dela med mej av några samtal för er medlemmar så att ni får en inblick i vad samhällsmedborgarna tycker om oss snöskoteråkare.
De som ringer på hösten innan snön har lagt sig är
skog- och markägarna som vill ha förbudsskyltar
mot skoterkörning på deras mark. Svaret är PSSK
har inga förbudsskyltar mot skoterkörning, lagar
och regler finns redan! Jag hänvisar till att man kan
köpa egna skyltar och sätta upp.
Då det gäller skogsplantering och åkermark för odling. På många ställen har fått tillstånd av några
markägare att köra på deras mark, ibland funkar
det så dåligt att vi får markera med band. Alla
följer inte hänvisningen utan gör avstickare vilket
inte är bra. Hur länge får vi tillstånd av markägaren
om vi inte sköter oss?
Då första snön är här kommer nästa samtalsstorm
från människor som irriterar sig på ljudet från skotrarnas ”pipor”. Det här är idag det största problemet och flest telefonsamtal från alla kategorier
människor som hundägare, grannar, småbarnsföräldrar med sovande barn utomhus och även
andra snöskoteråkare m.m. listan går att göra lång.
Vill vi ha skoterhatare eller vad kan VI tillsammans
göra åt problemet?
Vi har även hästägare som hör av sig då
snöskoteråkare kör över deras upplogade träningsbanor för ridning och trav med sulky. Snön
sprutar ut på banan och den blir även ojämn så
då de kommer åkande kan de flyga av sulkyn. En
hästägare krävde att PSSK ska betala plogningen
av banan och då fanns inte någon skoterled i närheten. Nästa hästägare hade spänt upp ett brett
band runt banan men det blev avskuret med kniv
av snöskoteråkare enligt spåren i snön.
Vad svarar jag på det??
Min önskan är att vi alla kör enligt de regler och
lagar vi har så att problemen minskar.
Tänk först Kör sen!
Jag vill avsluta mina ord med positiva tankar.
Skotermässan blev en lyckad tillställning med många besökare och nöjda handlare/utställare.
Det gladde mej att det var så många kvinnor som i
år provkörde skoter men det kanske är narturligt då
vi har ca.1000 kvinnor som står som skoterägare.
Visst ni det? Nästa år har vi kanske kvinnor med i
våra sladdgrupper!
Tillsammans är vi snöskoterns framtid!
Tord Söderberg / Ordf.
www.pssk.se
Vinterledskartan ”På Rätt Led”
Vinterledskartan fortsätter vi att distribuera ut som
tidigare år. Detta syns på de försäljningsställ som
vi tagit fram för kartan. Köper ni från dessa ställ
så tjänar klubben några kronor per karta. (Kartan
finns även på andra ställen som tex Turist byrån och
Piteå Kommun). Det betyder att det är kontant betalning som gäller. Jonny Almqvist som håller i detta
kan meddela att försäljningen under förra året gick
riktigt bra!
Om ni vill köpa en karta kan ni göra det hos:
Skoterstugan
Bensinstationer:
OK Norrfjärden
OK Roknäs
OK Öjebyn
Shell/Ica Jävre
Traktor City
CrossFix
Billaget
Pite MC & Motor
Yamaha Center, Heds motor i Luleå
Infjärdens skoterleder
Inför årets säsong har vi byggt och rustat upp 3
broar upp efter torrbergsleden och 2 broar på
åkermarkerna i Roknäs. Vi har även schaktat till
älvkanten där leden korsar lillpite älven för att få
en lättare överfart med skoter och pulka. Yamaha
vikingen går andra säsongen och nu kör vi med
den nya sladden som vi fick i våras. Vi är mycket
nöjda med utrustningen och det känns säkert att
fara iväg en kväll och sladda utan så stora störningar.
Eftersom Infjärden är omringade av åkermarker är
det alltid svårt att förhindra skotertrafik och busåkning på stora öppna djupsnöytor något som inte
alltid är uppskattad av markägarna.
Pipor som grabbarna monterar för ett häftigt ljud
gör att då dom burkar omkring och kör på rullen
ekar det över hela bygden. Sådana påringningar
av bybor får vi som inte är så lätt att lösa mer än
vädja till alla att försöka tänka först och köra sen.
/Infjärdens byagrupp
www.pssk.se
BYAGRUPPSRAPPORT
SKOTRAR, FYRHJULINGAR, GRÄSKLIPPARE, SMÅMASKINER ALLA MÄRKEN
REPARATION & FÖRSÄLJNING, MOTORRENOVERING, STÖTDÄMPARSERVICE
.se
I PITEÅ KOMMUN | EN AV EUROPAS BÄSTA BANOR
besök www.allmecraceway.se för info och bokning.
Nytt kök?
Specialanpassat för dig och dina ändamål!
Monterat och klart!
Nu har vi flyttat till nya frächa lokaler på Ritsvägen,
Nytt Showroom öppnas under våren.
Välkomna!
0911-312 90
www.trisco.se
Skyltar
Infoskyltarna
Inför vintern är de nytillverkade infoskyltarna uppsatta ute i byarna. Vi hoppas att de sitter rätt placerade och förenklar vid körning i ledsystemet. På
skyltarna sitter det en översiktskarta där lederna i
respektive by är utritade. För att öka livslängden
är de tillverkade i plåt och kartan är tryckt på ett
material som är UV-beständigt.
För att ytterligare höja statusen på lederna och
göra det lättare att hitta har vi till i vinter tillverkat nya hänvisningsskyltar (namnskyltar) i aluminiumplåt istället för masonit som de gamla var gjorda
av. De nya skyltarna tillsammans med ett nyinköpt
parti tryckimpregnerade stolpar gör att vi får längre
livslängd på ledmaterialet.
Klubben har även varningstrianglar i lager för att
sätta vid överfarter över t.ex. sjöar och vattendrag.
Brovirke
Piteå Snöskoterklubb vill tacka SCA som sponsrar
oss i klubben med brovirke. Varje år så går det
Öjebyns byagrupp
Inför vintern har en hel del förebyggande arbete
lagts ner på röjning, breddning och skyltning på
Norra och Södra Öjebyn.
Allmänna förbättringsarbeten med snitsslingar och
avspärrningsband samt tydligare skyltningar vid
åkrarna är utförda på Norra sidan, där en stor
www.pssk.se
åt ca 8m3 virke bara till broar, utan deras hjälp
med detta så skulle vi ha betydligt mer diken som
”fartgupp”.
Skyltar
Till i år så har vi även köpt in en hel del skyltar
(tex varningskyltar, stopskyltar mm). Vi har valt att
frångå plastmodellen och köper nu bara skyltar
som är med aluminium kärna och en dekal med
hållbarhet på ca7år.
Hänvisningskyltar
För att ytterligare höja statusen på lederna och
göra det lättare att hitta har vi till i vinter tillverkat nya hänvisningsskyltar (namnskyltar) i aluminiumplåt istället för masonit som de gamla var gjorda
av. De nya skyltarna tillsammans med ett nyinköpt
parti tryckimpregnerade stolpar gör att vi får längre
livslängd på ledmaterialet.
BYAGRUPPSRAPPORT
del av ledsystemet passerar på känsliga ställen. Vi
hoppas att alla skoterförare håller sig på våra fina
leder så vi slipper problem med markägarna, ett
extra stort TACK till Anders Renberg som gör ett
enastående jobb på just Norra sidan.
Öjebyns byagrupp/Magnus Olofsson
Sikfors byagrupp
I Sikfors så har en ny Byagrupp startats upp och
arbetet har pågått under hösten och nu i vinter. Byagruppen har försökt att renodla lite av de skoterleder som finns för att börja någonstans. Som ni ser
BYAGRUPPSRAPPORT
på kartan så är de leder markerat Rött de primära
lederna, samt Orange de leder som finns kvar men
än så länge inte underhålls i full utsträckning. En
sladd kommer att fördelas till Sikfors under vintern.
www.pssk.se
Förarbeviset
Vi i Pssk tycker det är en självklarhet att alla är utbildade för att köra snöskoter. Eftersom vi ej längre
håller i egna utbildningar så hänvisar vi till de två
utbildarna i piteå, Roberts Trafikskola och Medborgarskolan.För tre år sen startade vi ett samarbete
med utbildarna och det har fungerat riktigt bra.
De är riktigt nöjda med vår insats och vi får vara
med och tycka till och påverka. Även vi själva känner att denna satsning är riktigt lyckad då vi på ett
naturligt sätt kan skapa en förståelse hos de unga.
Informationen från oss är ca 45min och innehåller
bla:
Pssk varför då och vad gör vi?
Byagrupper och att sladda
Koppla inte ur hjärna när hjälmen tas på
Konsekvenser av vårt handlande i spåren
Vi är inga poliser,
Ansvaret kring trimsystem och slutburkar
Förståelse för odlingsmark
Liksom tidigare år så bjuder vi alla som tagit förarbeviset på gratis medlemskap i klubben. I år ser
vi även att ca 30% av fjolårets Förarbevistagare
fortsätter som medlemmar. Vi bjuder alla på varsin
Vinterledskarta! Detta har kunnat bli verklighet efter
det samarbete som finns med Piteå Kommun.
/Informatör Per Söderberg
Gamla förarbevis åter giltiga
Gamla förarbevis för terrängskoter och moped
klass I blir från och med idag, den 20 februari
2013, åter giltiga att köra på ända fram till den
1 november 2013. Alla innehavare som tidigare
missat att byta ut sitt gamla förarbevis mot ett nytt
får nu en ny chans att göra det.
Den 1 oktober 2009 infördes nya regler för förarbevisen i Sverige. Bevis som utfärdats från 2000
fram tills det datumet förblev giltiga under en begränsad tid fram till årsskiftet 2012/2013. Om
man ville behålla sin rätt att köra, behövde man
innan årsskiftet byta ut sitt gamla förarbevis mot ett
nytt.
Många missade att byta ut sitt förarbevis
Men många innehavare av förarbevis hade inte
uppfattat att bevisen behövde bytas ut för att man
skulle få behålla rätten att köra. Vid årsskiftet
2012/2013 hade cirka 35 000 förarbevis för terrängskoter och cirka 30 000 förarbevis för moped
klass I, inte bytts ut.
Förlängd giltighetstid
Regeringen fattade beslut i januari om att förlänga
giltighetstiden för de gamla förarbevisen under perioden 20 februari 2013 – 1 november 2013. Under den förlängda giltighetstiden måste man byta ut
www.pssk.se
2013-02-20
sitt gamla bevis mot ett nytt för att få fortsätta köra
efter den 1 november 2013.
– Det är från den 20 februari alltså fullt lagligt att
köra med stöd av de gamla förarbevisen igen,
säger Katarina Fröberg, direktör för körkortsavdelningen på Transportstyrelsen. Jag beklagar att vår
tidigare information om förarbevisen varit otydlig.
Vi har tagit till oss av kritiken och ser över den information som kommer att skickas ut från oss.
Berörda får information om förnyelse i mars
I mars kommer Transportstyrelsen att skicka ut
grundhandlingar (ansökningsblanketter) eller informationsbrev till berörda förarbevis-innehavare.
De som vill förnya sitt förarbevis måste komma in
med en ny grundhandling senast den 1 november
2013.
De gamla förarbevisen blir ogiltiga igen den
2 november 2013 och den som inte kommit in
med en ansökan om förnyelse har då inte längre
rätt att köra fordon med stöd av det förarbeviset.
/SNOFED
PSSK:s medlemsresa
till Jörn/Storklinta 2013!
Medlemsresan 2013 till Storklinta genomfördes i
samband med Svartlidendagen den 23 februari.
Det var i år cirka 25st medlemmar som körde vidare till Storklinta/Jörn efter en behövlig paus vid
Svartliden stugan och några hamburgare i magen.
Vädret var helt fantastiskt så också lederna dit. Resan erbjöd lite burkning i härliga myrar och bra
pistade leder. En rolig resa med ett glatt gäng som
fortsattes med bastu, en god middag och galej på
kvällen. Övernattningen skedde sen i olika rum på
Annexet. Alla vaknade vi av en klar blå himmel
med endast tre minus grader på söndagens morgon. Så efter frukost på söndagen så packade vi
ihop oss och började färden hemåt. Det valdes lite
olika färdvägar hem, men nästan hälften valde att
åka hem via Fällfors, den rutten blev totalt närmare
23,5 mil! En riktigt fin tur med ett kanonväder, bra
leder och ett härligt skotergäng. Tack alla ni som
hängde med!
Hyr skoterstugan
Skoterstugan, som är till för alla medlemmar i klubben hålls öppen några gånger i vinter. Några datum är för tillfället inte bestämda. Där kommer det
att serveras kaffe och fika till en billig penning.
Stugan kan dessutom hyras utav medlemmar i klubben till tex. fest, grillparty, bröllop, eller något annat roligt. Uthyrningsspris 400:-/kväll.
Hör av er till vår stugfogde Jonny Almqvist om lediga datum.
www.pssk.se
Projektbidrag
I början av 2010 arbetade PSSK:s styrelse fram en
långsiktig plan över mål och visioner för föreningens
utveckling. Målen var att skapa vinterleder med
hög standard och enhetliga ledmarkeringar,
vägvisnings- och informationsskyltar, skapa resurser
och stimulera till ett hållbart byagruppsarbete, skapa
bra samarbete med kommunen, myndigheter och
markägare, samt synliggöra och höja föreningens
status allmänt.
För att finansiera detta krävdes ett kapitaltillskott på ca
650 000 kr och en sondering av bidragsmöjligheter
gjordes.
2010-04-21 hölls det första mötet med länsstyrelsen
och Piteå Kommun för att klargöra hur bidragsansökan
skulle formuleras. Efter mer än två års arbete
och otaliga kontakter med berörda myndigheter
beviljades föreningen 2012-11-09 projektstöd med
totalt 595 000 kr, detta medfinansierades av Piteå
kommun med 200 000 kr.
Detta
tillsammans
med
en
höjning
av
medlemsavgifterna, ökat medlemsantal, större
satsning på aktiviteter, som ex. skotermässan har
gett oss möjlighet att nu genomföra projektplanen.
Sedan dess har intensivt arbete påbörjats med
genomförandet av projektet bland annat med
byggandet av ett flertal nya broar, nytt skyltsystem,
upprättande av nyttjanderättsavtal på 42 mil
skoterleder samt byggande av fler rastplatser med
vindskydd och eldstad.
Projektstödet innebär ett stort lyft för föreningen
och friluftslivet i Piteå, de så kallade skoterlederna
nyttjas allt mer som vandringsleder sommartid.
Projektarbetet med slutredovisning skall vara avslutat
2013-12-31.
// Bernt Nilsson
Hyr Muurikka & Stekbord av PSSK
PSSK äger en muurikka samt ett grill/stekbord som finns att hyra som både
privatperson och förening eller företag. Priset för detta är 200:-/dygn för
privatperson eller förening och 400:-/dygn för företag.
Vid intresse, kontakta Jonny Almqvist / se styrelsesidan
www.pssk.se
Hemmingsmark byagrupp
Så börjas det, Hemmingsmarks skoterleders största
projekt genom tiderna, mycket blod (författarens
tumme blev släggad), svett (en hel del), tårar (blev
rätt kallt senhösten). en ny stor bro som måste klara
spannet 12m och bredden 3.5m.
För att gå tillbaka till varför vi måste ha en ny, så
var vår gamla alldeles för rutten, och alldeles för
smal, lite drygt 2m. Vi har även ett problem som
återkommer nästan varje år och ca vart 10år med
full styrka, det är översvämningar.
Vi började med att trycka ner 4 telefonstolpar som
stöd åt ramarna på varje sida om ån. Detta för att
översvämningarna inte skall ha lika lätt att gräva ut
stöden och försvinna Allt annat material hämtade
vi ut på klubben dvs., reglar, trallvirke etc. allt i
tryckimpregnerat virke. Vi lastade av det vid bron
för att påbörja byggandet.
Efter all röjning och nertryckta stolpar så hände det
som inte får hända. den 7 oktober 2012 en söndag
slår en ordentlig översvämning till, ni som kommer
ihåg hur mycket det regnade minns säkert i tidningsrubrikerna över Gagsmark och även bilderna från
Byske. Man kan säga att om det inte var tänkt en
ny bro så hade vi blivit tvungen att fixa något. Allt
vårat virke inklusive 8 slipers drog iväg med floden
som kom.
Urban tog på sig vadarbyxorna på söndagen för
att vada i inte allt för varmt vatten för att försöka
bärga så mycket material som möjligt. Han inte
själv ta kort när det var som värst men på bilden
ser ni lite vad som hänt. Vattennivån var som värst
upp till den gula skylten på telefonstolpen. När
vattennivån lagt sig så for vi ut med fyrhjuling och
lyckades nog bärga i princip allt material, så även
om vi fick slita en del så gick allt bra tillslut. Vi kommer med spänning vänta och se hur bron står emot
naturens makter i framtiden.
BYAGRUPPSRAPPORT
Nu fortsätter arbetet med ramverken. De strippas
från onödigt material för att sedan svetsas ihop till
en enhet. När ramarna var klara fick vi hjälp av
HEMA med traktorer och förare, allt gick utomordentligt. Sedan fyllde traktorerna på med asfalt och
sten för att sedan avsluta med jord. Vi får bara hoppas vi hinner så in och få en grässvål innan nästa
översvämning kommer.
Nu när allt virke var tillbaka på plats så var det
bara att mata på, såga och skruva. allt jobb med
virket tog ca 2 dagar. Här gick allt rätt så smärtfritt
där man hängde ut över ån. Ett par glasögon och
en näve skruv var allt som gick förlorat i ån. Tänkte
att jag skulle minnas datumet för den färdiga bron,
men jag minns inte, därför skrev jag faktiskt ner ett
datum på ramen, måste kolla om jag hittar detta
datum. Runt den 27-28 oktober har jag för mig.
Nu står vi här i Februari och bron fungerar utmärkt.
Den har fått sista handpåläggningen vad gäller estetik och även skylt för maxlast. Man kan ju med
distans till hela projektet säga att det var värt allt,
men när man stod mitt i arbetet så var man mindre
glad, det har tagit åtskilliga timmar och översvämningen satt ju pricken över iet. All positiv feedback
som vi fått gör att man orkar ta nya tag och fortsätta
förbättra våra leder. Vi får ändå hoppas det dröjer
till ett liknande projekt dyker upp. Vi har insett att
göra en skoterbro som har spannet 6-7 meter är
en barnlek men skall man över 10m så blir allt så
mycket större och fler måste dras in för att få jobbet
i hamn. Nu vill jag att alla som kör över bron ägnar
5 sekunder (den tid det tar att köra över) till minnet
av alla oss som slitit och svurit för att ro allt i hamn.
// Richard
www.pssk.se
Skotermässan 2012 En fortsatt succé!
PSSK valde detta år på att utveckla mässan (den
5:e i ordningen) och hyra betydligt större och mer
ändamålsenliga lokaler med ännu fler utställare,
rymligare montrar, större fikaavdelning och nya
inslag som veteranskoter ”tävling” där en värdig
vinnare framröstades som ”People Choice 2013”.
I år valde vi också att flytta provkörningsdepåerna
på Noliahallens långsida där en riktigt
välpreparerad testbana var skapad av klubbens
”nya” pistmaskin.
Utomhus kunde även en ny aktivitet beskådas,
nämligen en rejäl hoppbana där grabbarna från
Slednez visade en del vågade tricks och även
någon krasch. Köerna till grilltältet var längre än
någonsin, men personalen och grillborden var
också effektivare än tidigare mässor, närmare
500st hamburgare grillades på ca: 5 timmar ;-)
Liksom tidigare år så fanns alla fabrikat för
testkörning representerade och de flesta intressanta
modeller tillgängliga, även provkörningsproceduren
var förenklad och smidigare än föregående
säsonger.
www.pssk.se
Glädjande nog kan man märka en vidare
geografisk spridning bland mässbesökarna med
folk från hela fyrkanten och även en hel del från
Västerbotten. Vår marknadsföring i olika medier
visar resultat.
De klubbmedlemmar som återkommande ställer upp
och jobbar med mässan gör ett fantastiskt arbete
och visar vad sammanhållning och entusiasm kan
åstadkomma inom Piteå Snöskoterklubb.
Summerar man årets mässa så kan man inte annat
än vara supernöjd, klubben ser ut att ha lyckats
öka sina intäkter vilket genererar ännu bättre leder
för alla medlemmar och sladdutrustningar för våra
byagrupper, nöjda utställare borgar för en ännu
större och bättre mässa kommande år!
Over and out / Magnus O
Nasaleden & Pistmaskinen
Under hösten så har några mindre insatser skett,
en bro har breddats, vissa mindre partier har röjts.
Nasaledsgruppen börjar känna sig riktigt nöjda
med sträckan Roknäs- Arvidsjaursvägen andra
överfarten. Sista åren är det där krutet lagts. Vilket
vi nu i vinter är glada för. Det är nämligen så att
Svevind har som bekant börjat bygga vindkraftverk
i markbygden. Detta berör Nasaleden i allra högsta grad.
bra överfarter och en framkomlig väg. Då de grävt
färdigt så togs Pistmaskinen upp och vi fixade det
sista. Dock så fick vi då lite bekymmer med ett dieselläckage och maskinen togs till Norrfjärden. Under kvällen så skruvades tanken ut då det visade
sig att vi kört på en sten som klämt hål på tanken.
Nästa dag gjordes en ny för att sen tredje dan monteras in. Under kommande lördag så körde Rolle
en sväng och gjorde färdigt den bit som var kvar.
Svevind har talat om vad som är på gång och vi
har en bra dialog. Roland ”Rolle” Dahlqvist är den
som håller i trådarna, (han var med då Nasan kom
till). Vi har även med oss Markägarna i berörda
områden som påpekat vikten av att Nasaleden
ersätts där den blir påverkad. Dock så blev vi lite
överrumplade för brytningarna av vägarna till vindkraften kom igång lite senare än lovat och då tog
man inte den hänsyn till leden som man utlovat
vilket resulterade i framkomlighets bekymmer.
Då vi körde ut med Pistmakinen första svängen
så fanns ingen led kvar eller rättare sagt en 15m
bred väg. Efter mycket om och men så tog vi oss
igenom det och kunde sladda resten av sträckan.
Den sträcka som berörs är ca 2km lång och ligger
strax överom Arvidsjaursvägen. Efter samtal med
Svevind så gick de dit med grävare och åtgärdade
Sedan kördes Pistmaskinen till Nolia inför skotermässan. Som så mycket annat i PSSK så försöker
vi åtgärda saker så fort det är möjligt, ingen vinner
på tuggummiprojekt. Innan snötider så gjordes en
renovering av fräsen på Pistmaskinen samt översyn av hydrauliken. Inga billiga grejer men dock
så nödvändigt. Vi gör allt eftersom uppdateringar
för att i förebyggande syfte eliminera problem.
Nasan är körd två gånger efter det i skrivandes
stund och då med sladden kopplad och det funkar
finfint. Ett vinnande koncept. En sladdsväng tar från
10-20timmar och ca 120-150liter diesel, allt beroende på snömängd, strul, problem, fikapauser,
mm. Vi vill återigen poängtera att Nasaleden ses
som en egen ”Byagrupp” som får fixa och ordna.
Stort Tack till alla sponsorer som gör det möjligt
att hålla Nasaleden i gång, ny sponsor till i år är
WIBAX.
//Jonas Dahlqvist
S Lundberg
Entreprenadmaskiner
070-550 39 41
R Dahlqvist
Grävmaskiner
070-586 96 01
www.pssk.se
ski-doo.se
brp.com
DEN MEST SPECIALANPASSADE MOUNTAINSNÖSKOTERN. NÅGONSIN.
Låt oss presentera nya Summit.® Genomtänkt in i minsta detalj och konstruerad kring dess allra viktigaste
komponent: du som förare. Det nya REV-XM™-chassit är skräddarsytt för friåkning i djupsnö. Med E-TEC®
800R-motorn och den nya tMotion™-fjädringen blir boondocking, sidehilling och kurvtagning en barnlek.
Det här är mer än bara en snöskoter. Det här är en Summit. Besök ski-doo.se för mer information.
SUMMIT
FÖRVARA DIN SKOTER
I VÅRT FRITIDSHOTELL
Helårsplats 1200kr
eller månadsavgift 149kr
Konservering & Tvätt 495kr.
0911-664 23
KOMPLETT SERVICEVERKSTAD FÖR
www.crossfix.se
© 2012 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) ® ™ och BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess dotterbolag. Kör ansvarsfullt.
THE HEROES
OF
0911-664 20
KOMPLETT LEVERANTÖR AV
www.traktorcity.se
BLS 2013!
Rave™ RE 800 E-TEC:
BLS = Bästa Ledskoter. Årligt skotertest i tidningen Snowrider.
Att utveckla en effektiv snöskoter är ingen konst. Vill man
samtidigt ha en snöskoter som är extremt snabb och har
köregenskaper i toppklass, blir uppgiften betydligt mer krävande. Förnyade Rave™ RE 800R E-TEC är utvecklad från
racingskotern Rave RS 600. Dess fjädring och ergonomiska egenskaper har testats på racingbanorna med mycket
stor framgång. Den starka och bränslesnåla Rotax ® 800R
E-TEC-motorn är brutalt effektiv över hela varvtalsregistret.
Greppet i det nya drivbandet med 44 mm kamhöjd är totalt i
såväl lössnö som på led och de nya Blade-skidorna gör styrningen kirurgiskt precis.
Det är med andra ord kanske inte så konstigt att Lynx Rave RE
800R E-TEC fick utmärkelsen Årets Ledskoter. Vi är mycket
glada för utmärkelsen och det ger oss energi att fortsätta utveckla snöskotrar för tuffa, nordiska förhållanden!
Rave RE™ 800R E-TEC®
147.900:Ca.pris inkl. moms
Rave RE 600 E-TEC
132.900:Ca.pris inkl. moms
© 2013 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)
® ™ och BRP-logotypen är varumärken som tillhör BRP eller dess dotterbolag.
lynx.se
brp.com
www.pssk.se
SE LYNX LEDANDE MODELLPROGRAM PÅ LYNX.SE
Skoterns dag 29-30/10 2011
PSSK fanns denna säsong återigen representerade
på tre ställen, hos Bil-laget (Polaris), Storfors Varv
& Marina (Arctic Cat) samt Traktor-City (Skidoo &
Lynx).
Vi upplevde att det var riktigt bra med besökare
under helgen och känslan bland skoterhandlarna
var att denna säsong såg bättre ut försäljningsmässigt än föregående år, fler skotrar såldes och även
begagnat-marknaden rörde på sig. Vi i skoterklubben sålde massor med hamburgare & även en del
varmkorv med bröd och drickor.
Vi sålde även bra med nya medlemskap samt informerade även om klubbens aktiviteter kommande
säsong samt om nya leder och ledarbeten mm.
Det primära under snöskoterns dag 2012 för oss i
klubben är att försöka få behålla den positiva trend
med ökat medlemskap och få alla att förstå värdet
att tillhöra en seriös skoterklubb.
www.pssk.se
Sladdskotrar
Pssk försöker att varje år köpa in två skotrar som
placeras ut i byarna. För att få ta del av en skoter
så måste en fungerande byagrupp finnas i byn. I
Våras så bytte vi bort ”klubbskotern” Lynx ST550 till
en Yamaha RS Viking! Klubbens första fyrtaktare.
Efter säsongen så köpte vi in en Yamaha Viking
III som byter ut den uttjänta 5-9an i Öjebyn som
kastade in kolvarna. Den maskinen har skrotats. Innan Säsongen i höst så fann vi en Yamaha Viking
II som köptes in till Arnemarks gänget. Vi har under
senare år försökt höja ribban på skotrarna både
i årsmodell, nyare än -00, och då det gäller pengarna till ca 30000kr. Totalt så har nu klubben 19st
skotrar, samt Pistmaskinen.
Vi beräknar att varje skoter går någonstans mellan 50-100mil varje vinter vilket kommer att medföra att vi måste fortsätta att byta ut några varje
år. PSSK står för skoter, försäkring, reparationer,
tillbehör, för att det ska funka bra.
2000kr i drivmedelsbidrag får varje skoter/by
(Bensin och olja) resten måste varje by stå för själva. I en del byar så tankar man skotern då man
sladdar och i en del byar får man in pengar från
byns företag eller liknande.
Vår vision och dröm för framtiden är att vi ska ha
två stycken fyrtaktsmaskiner i varje byagrupp, kanske når vi aldrig dit men vi måste ju få drömma
också.
Just i dagarna så kommer nog Klubben andra Fyrtaktare att köpas in en Artic Cat Bear Cat, våran
första kisse. De kommer att uppdatera Norrfjärdens
gänget. Vi siktar även på att kunna byta ut Hortlax
Lynx under våren.
Då vi i somras sålde Snowtracen så valde vi att
lägga de pengarna på en fyrhjuling. Vi kollade
runt hos handlarna över alternativ och den bäst
lämpade blev en polaris 500 från Bil-laget. En ny
maskin som gått som demo. Nästa alla Helgdagar under hösten var den bokad och an vändes
frekvent vilket känns bra då vi satsat på detta.
www.pssk.se
Trasig skoterdyna?
Vi byter skinn, reparerar och/eller bygger om
din skoterdyna.
Behöver du nytt kapell eller dyna till skoterpulkan
kan vi ordna det.
Vi gör förstås kapell till båtar, dynor och textil
inredning i båt, husvagn, husbil och lastbil också.
Välkommen att kontakta oss!
www.origotex.se
Tel 0911-20 00 02
Att fungera i vintermiljö
Tillför vätska
Man ska inte dricka enbart när man är törstig, då
får man för dålig vätskebalans. Man skall dricka
minst 2,5 liter vätska/dygn och i kyla ännu mer då
det åtgår vätska för att värma inandningsluften. För
bästa effekt bör vätskan vara minst lika varm som
kroppstemperaturen.
Att klä sig korrekt
I grundutrustningen finns många bra plagg. Det är
effektivare med många tunna plagg i stället för få
och tjocka så klä dig enligt flerskiktsprincipen.
Behåll värmen
Använd alltid mössa. Huvudet fungerar som en
skorsten. Är det en temperatur på minus 20 grader
och du saknar mössa sker en värmeförlust på 7075% .
Skydda fötterna
Skor skall vara så stora att man får in ett par
extra strumpor och ändå kan röra på samtliga tår.
Håll koll på varandra
Det är viktigt att iaktta varandra. Ha koll på kamraters
ansikten. Vita hudfläckar tyder på kylskador. Tina
upp fläckarna med en varm hand.
Väder
Ha koll på aktuella prognoser och värdera dem mot
vilket normalväder det brukar vara för
Peter Granbrant Norrbotten
www.pssk.se
FÖRSÄLJNING & SERVICE
kronor
Piteå Snöskoterklubbs
sätt att arbeta kring vinterledern
PSSK ansvarar idag för ca 414 km vinterled.
Ledunderhållet sker helt och hållet på ideell basis.
En vanlig missuppfattning som många har är att
det är kommunen som är ansvarig och sköter om
vinterlederna. Så är det inte.
Kommunen betalar ut ett bidrag till skoterklubbarna
i kommunen. Bidraget är inte så stort, så vi är
beroende av att vi har medlemmar. Under många
år så har PSSKs styrelse funderat över hur vi ska
kunna underhålla alla dessa mil. Tyvärr har klubben
inte ekonomi för att anställa.
Varför pratar vi så mycket om begreppet
“byagrupp” inom klubben?
Det är det bästa alternativ som vi har funnit och har
genom åren utvecklats till byagruppsalternativet.
Dock kanske inte detta är det bästa för alla, men
i de flesta byar fungerar det fantastiskt bra. Detta
alternativ är kanske inte det självklara för all framtid
men det alternativ som fungerar bäst just nu.
Vad är då en byagrupp?
En byagrupp är INTE en egen skoterklubb utan en
arbetsgrupp som är lokal för varje by. En byagrupp
består av skoterintresserade personer som bor i
den by man är engagerad i. Denna grupp arbetar
tillsammans och bestämmer hur man vill lägga upp
arbetet i sin egen by. I varje by så finns det en eller
några byagruppsansvariga. Den ansvarige är den
sammankallande och den länk som styrelsen har
till varje by. Viktigt att poängtera här är att den
ansvarige ska ta hjälp av andra och inte göra allt
jobb själv.
Vilken hjälp får en byagrupp av PSSK?
PSSK handhåller all den hjälp som en by kan
behöva. Vid nystartandet av en byagrupp så står
PSSK för att ett möte ska bli till tex annonsering
mm. Dock så måste visst intresse finnas i berörd
by först.
Material till broar, kryss och stolpar finns att få.
PSSK har även en timmervagn till fyrhjuling och
motorsågar och röjsågar att låna. En byagrupp
kan även få en sladdskoter till låns av klubben.
Krav för detta är att det finns en ansvarig och en
fungerande byagrupp med sladdlista. Man kan
även ansöka om ett bensinbidrag på 1000kr om
man har en sladdskoter. Fungerande byagrupper
kan även söka ett bidrag för inköp av sladd.
Så till sist!
En vision som vi har inom styrelsen är att det i varje
by skulle finns en fungerande och aktiv byagrupp.
Detta är något som vi kommer att arbeta för, så
känner du att du bor i en by där du tycker det inte
är bra eller inte sladdas alls och känner att du
vill hjälpa till - kolla då under byagruppslistan på
hemsidan om din by finns. Gör den det så kontakta
den ansvarige. Om inte din by finns med kontakta
styrelsen så ska vi hjälpas åt tillsammans att skapa
en grupp just i din by.
Utförligare info kring byagrupper finns på vår
hemsida.
PSSK Per Söderberg
Norrfjärdens byagrupp
I Norrfjärden så har inga större förändringar skett.
Gruppen har samlats för 2st arbetsdagar under
hösten och sett över flera sträckor i byn. Bla så har
gamla broar från den gamla sträckan genom byn
tagits bort. Nu går Trafiken betydligt längre bort
från två bostadsområden.
BYAGRUPPSRAPPORT
En ny bro av lite större mått har byggts på gränsen
mellan Öjebyn och Norrfjärden. Färdigställandet
kommer att ske under våren. En av de större nyheterna är att vi till i år har monterat lyse på “Weddabron”. Två armaturer som styrs av skymingsrelä.
Tack alla som gjort detta möjligt.
// Dick Boström
www.pssk.se
Byagrupperna
Här finns telefonnummer till en av kontaktmännen i varje byagrupp.
På vår hemsida finns telefonnummer till fler kontaktmän inom respektive byagrupp samt även till
markägare. Gå in på hemsidan och klicka på “Leder & Byagrupper
Arnemark
Jan Sandberg
070-642 48 47
Jävre
Daniel Johansson
070-618 87 75
Bergsviken
Kennet Nyström
0911-313 13
070-6461313
Lakafors
Jonas Marklund
070-378 43 36
Blåsmark
Per Lundin
070-341 78 20
Böle
Vakant
Hemmingsmark
Urban Berglund
hem: 0911-33106
mobil: 070-536 45 68
Hortlax
Stefan Johansson
070-689 09 01
Infjärden
Jonny Öhlund
0911-199 36
070-688 02 13
Lillpite
Per Lundström
070-652 21 11
Munksund
Magnus Nordmark
070-330 86 22
Nasaleden
Jonas Dahlquist
070-580 65 80
Norrfjärden
Dick Boström
070-587 32 65
Pitholm
Vakant
Hortlax byagrupp
Lederna sladdas från v.2 och är i skrivande stund i
väldigt bra skick som ifjol - salsgolv :)
www.pssk.se
Sikfors
Ronny Karlsson
070-354 42 65
Svensbyn
Mikael Eriksson
0911-24 14 04
Vitsand
Jonny Almqvist
0911-348 43
070-270 32 65
Öjebyn Södra
(Ankargrund - Bergsviksbron)
Magnus Olofsson
0911-602 20
070-509 02 00
Öjebyn Norra
(Bonäset - Hamnviken)
Anders Renberg
0911-665 23
070-567 27 61
Nybyn
Vakant
Hortlax byagrupp består i år av 30st aktiva gubbar
som fixar och donar med lederna i byn. I höstas
fortsatte röjningsarbetet efter lederna. Vi trotsade
ösregnet och byggde två nya broar, flyttade en bro
samt röjde vissa sträckor. Blev ett roligt äventyr med
bl a fastkörningar av fyrhjulingar och hjullastare.
Pålberget
Gunnar Hannu
0911-610 84
070-315 31 76
BYAGRUPPSRAPPORT
Tack alla som ställer upp med att sladda lederna
sena kvällar/helger i kyla och busväder, ni gör ett
väldigt bra jobb!!! Tack även till våra sponsorer
som bidrar med bensinpengar som gör att våra
leder håller hög standard.
/Johan Eriksson
Vi har det perfekta utflyktsmålet för skoterburna!
Kom över dagen eller gör en tvådagars tur.
Samla gänget och kör skoter till oss under lördagen, när ni kommer fram väntar bastu och dusch.
Middag äts i vår Resturang. Gå på Afterski eller se
Hockey under kvällen och umgås,
Pubben är öppen alla kvällar!
Natten spenderas i Annexet och enklare frukost
intas innan hemfärden Söndag. Till oss finns flera
olika ledval, kartor finns att köpa hos oss.
Friluftscenter för hela familjen, mitt mellan Norr- och västerbotten
Telefon: 070-28 11 110
www.storklinta.se
KAPTENEN
RUU
FÖLJ PRINTBYRÅNS KAMP MOT PITEÅS HÅRDA FÖRETAGSKLIMAT
WWW.PRINTBYRAN.SE
Vår, sommar, höst, vinter. Ständigt jobbar våran printer.
Ledunderhåll Vad kan vi förvänta oss, och av vem?
Har leden blivit sladdad eller inte, är den
återkommande eviga fråga de flesta av oss har
funderat på!
kan bero på ren misskötsel av underhållet men oftast
beror på alltför SMÅ resurser för att kontinuerligt och
med hög kvalite utföra underhållsarbetet.
Definitionen av sladdning och underhåll av en vinterled
är på allas läppar så snart snöskotersäsongen börjar,
när vi kör snöskoter på led vill majoriteten av oss
ha väl skötta leder, fria från stenar och stubbar, en
fast hård bas under själva leden, inga pucklar och
naturligtvis skall den vara väl utmärkt och skyltad.
Vi måste komma ihåg att de allra flesta som sköter
våra leder är frivilliga.
Ledunderhåll sköts i många fall av lokala
snöskoterklubbar eller sammanslutningar där för
många ekonomin styr vilka insatser man kan göra
under säsongen.
Det är vad vi förväntar oss! När våra förväntningar
inte uppfylls har vi en tendens till att arga besvikna
och frustrerade söka efter någon att skylla på men är
det rätt att skylla på någon annan?
Många klubbar arbetar outtröttligt för att finansiera
ökande underhållskostnader men pengarna räcker
helt enkelt inte till mer än det nödvändiga.
Det är givet att vi alla någon gång har färdats efter
en led som inte varit underhållen på länge, saknat
utmärkning, varit halvt igenväxt, haft oändliga
pucklar eller uppstickande stenar och stubbar.I värsta
fall sammanfaller alla ovanstående negativa kriterier.
Alla snöskoteråkare bör inse att de någon gång
emellanåt stöter på leder i miserabelt skick och att
man måste vara förberedd på detta likväl som att
man måste försöka förstå varför de är i dåligt skick.
När vi hamnar efter en led i dåligt skick är det några
frågor vi bör ställa oss själva innan vi lägger energi
på att ondgöra oss över de som sköter underhållet
av leden.
Har det varit oväder eller långvarig kyla?
Hur många har kört efter leden före mig idag?
Blåser det hårt och skapar vinddrivor?
Vad är det för typ av snö?
Är det tidig morgon eller sent på kvällen?
Vilken oansvarig person har stulit eller kört över
skyltar?
Är maskinerna för ledunderhåll trasiga?
Är klubben/de som sköter leden underfinansierade?
DEN sista viktiga frågan- Är jag själv medlem i
klubben eller sponsrar jag ledunderhållet på annat
sätt?
Är svaret JA på den sista frågan så är du i din
fulla rätt att ha väl grundade synpunkter, har du
också förslag på lösningar är de säkerligen varmt
välkomna!.
Listan på orsaker till ledens miserabla skick kan
göras lång men låt oss i korthet säga att det vid en
sund eftertanke ofta finns en naturlig förklaring vilken
www.pssk.se
Vikande medlemsrekrytering, minskade driftsbidrag
från kommunerna kombinerat
med ökande krav på ledunderhåll gör att det helt
enkelt inte går ihop vare sig ekonomiskt eller med de
frivilliga insatserna.
Åratal sedan utfördes ledunderhållet på färre
leder med betydligt lägre trafikintensitet, dessutom
kördes dåtidens maskiner mindre och var snällare
mot underlaget än de vi kör idag, det räckte långt
med att dra en lastpall eller en viraduk runt byn på
söndag kväll men ingen av oss vill väl tillbaka till den
tidens maskiner mer än någon enstaka gång av rent
nostalgiska skäl.
ALLTSÅ, moder natur och bristande finansiering
skapar en brant uppförsbacke för ett effektivt
ledunderhåll, du och dina vänner kan hjälpa
till att förbättra ekonomin genom att gå med i
en snöskoterklubb eller på annat sätt bidra till
finansieringen inom det område ni kör.
Glöm heller inte bort att ta del av aktuell information
via de sociala medierna och hemsidor många
framåtsträvande klubbar driver idag.
Kom ihåg att för de flesta av oss är väl underhållna
leder en bekväm transportsträcka på vägen ut till de
orörda viddernas stimulerande friåkning.
Tänk På Att - Ni kan göra skillnad!
//Peter Granbrant Norrbotten
www.hedsyamahashop.se din tillbehörsbutik på nätet
Kräftgatan 4, Luleå. Tel 0920-185 85, 185 25
www.pssk.se
www.yamahacenter.com
Mål & Visioner
Vad ska PSSK jobba med?
• Vår rätt att få fortsätta köra Snöskoter!
• Skapa Vinterleder som håller hög standard, enhetlig ledmarkeringar,
bra vägvisningar, säkra vägöverfarter
• Skapa resurser och stimulans så att byagruppsarbetet blir stabilt och hållbart
• Skapa en bra dialog och samarbete med kommun, myndigheter och markägare
• Medlemskap i PSSK skall vara förmånligt och en självklarhet om man bor och kör skoter i Piteå
• Vi ska jobba för att vara synliga så invånarna vet att vi finns och vad vi jobbar med.
• Skapa aktiviteter och evenemang för medlemmar men även för skotern i stort
Mål för 2013
• Att medlemsantalet ökar med 10% från ifjol
• Fungerande byagrupper och sladdskotrar i alla byar
• Politiker och invånare i Piteå skall vara väl medvetna om vår existens och vår verksamhet
• Höjt bensinbidrag och Snow-mowers i alla byagrupper
• Väl markerade vinterleder i enlighet med den standard som klubben har i sin ledmarkeringsmanual
• Några nya Evenemang
• Ett fungerande sätt att kunna hjälpa byagrupperna med stödtinsatser vid sladdning.
Hemsida / Forum
Webbshop
Vår hemsida har endast genomgått smärre
uppdateringar, på framför allt forumdelen, som
blivit mera anpassad för mobila enheter, i övrigt så
har vi lagt krutet på att hålla nyhetsflödet i liv. Vad
som ändrats inför denna säsong är att vi lyckats
få vår Facebook sida att lyfta rejält och antalet
anslutna prenumeranter har ökat kraftfullt de sista
månaderna, i skrivande stund så närmar vi oss
700st ”gilla” markeringar!
Man kan också konstatera att möjligheten att nå
ut snabbare och till en bredare publik just nu är
effektivast på Facebook. Vi kommer givetvis att
fortsätta att satsa på vår hemsida och Facebook
samt givetvis vårt klassiska pappersmagasin ”DPM”
som når alla våra medlemmar.
www.pssk.se
För att kunna utvecklas så vill vi givetvis ha
synpunkter och idéer från er läsare som kan göra
oss ännu bättre!
Klicka på bara! / Magnus O
Nygatan 40 Piteå 0911-910 40
www.piteamc.se
DEN KOMPLETTA MOPED- & MC-BUTIKEN
med reservdelar och tillbehör till din snöskoter.
Bland annat:
AIROH, AGV, NOLAN cross & snöskoterhjälmar
ICEBUG/POWERBOOTS snöskoterskor
PETRO - CANADA snöskoterolja
CASTROL oljor
CARLISLE snöskoterremmar
SNO-PRO styrstål
HESTRA snöskoterhandskar
JOFAMA/HALVARSSON snöskoterkläder
samt hela Duells reservdelsprogram!
Välkommen!
Adress: