Skötselinstruktion

Bruksanvisning
Blockbatterier (blysyra)
Sonnenschein GF-Y, GF-V
Marathon Classic FF, FT
drysafe AS, AF-X
Märkdata
• Nominell kapacitet C5
• Nominell spänning UN
• Nominell ström IN=I5
• Nominell elektrolytdensitet*
FT
FF
Typerna GF-Y, GF-V, AS, AF-X
• Märktemperatur: 30 °C
• Nominell elektrolytnivå**
: se märkplåt etikett
: se märkplåt etikett
: CN/5t
: 1,28 kg/l
: 1,29 kg/l
: Elektrolyten är fast, elektrolytens densitet kan inte mätas.
: upp till markeringen för elektrolytnivå ”max.” eller åtminstone täckande separatorerna
* Nås inom de första 10 cyklerna.
** Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X är ventilreglerade batterier (VRLA) med en fast elektrolyt, där vattenpåfyllning
inte är tillåten under batteriets livstid. I stället för en ventilplugg används ventiler som förstörs om de öppnas. Vid användning av
ventilreglerade bly-syra-batterier gäller samma säkerhetskrav som för ventilerade celler i fråga om skydd mot risker kopplade till
ström, explosion orsakad av elektrolytgaser och eller ett kärl som skadats av frätande elektrolyt.
• Observera ”bruksanvisningen” och sätt upp den i närheten av batteriet.
• Arbete med batteriet bör endast utföras av behörig personal.
• Rökning förbjuden
• Exponera inte batterierna för öppen eld, glöd eller gnistor eftersom det finns risk för
att batteriet exploderar.
• Använd skyddsglasögon och skyddskläder vid arbete med batterier.
• Följ säkerhetsbestämmelser för att förhindra olyckor samt EN 50272-3, EN 50110-1.
• Om du får syra i ögonen eller på huden måste du tvätta med vatten. Vid olycka ska
du omedelbart tillkalla läkare.
• Om du får syra på kläderna ska dessa tvättas i vatten.
• Risk för explosion och eld, undvik kortslutningar!
• Undvik elektrostatisk laddning och urladdning/gnistor.
•
•
Elektrolyt är starkt frätande.
Vid normal användning av batterier av typen GF-Y, GF-V, AS, AF-X är kontakt med syra inte möjlig. Om cellens kärl skadas blir gelad och absorberad elektrolyt, precis som flytande elektrolyt, frätande.
•
•
Batteriet skall inte läggas ner!
Se till att installationen utförs på ett säkert sätt. Använd endast lämplig utrustning
såsom lyftutrustning i enlighet med VDI 3616. Undvik skada på batterierna, ans
anslutningar eller ändpoler med lyftutrustningen.
• Farlig elektrisk spänning!
• Varning! Batteriets metalldelar är alltid spänningssatta. Placera aldrig verktyg eller
andra metallföremål på batteriet.
Om bruksanvisningen inte följs, reparation görs med andra delar än originaldelar eller om
tillsatser används i elektrolyt, upphör garantin att gälla.
Förbrukade batterier måste samlas in och återvinnas separat och får inte blandas med
normalt hushållsavfall (EWC 160601). Hanteringen av förbrukade batterier beskrivs i
EU:s batteridirektiv (91/157/EG) och i nationella bestämmelser. Kontakta din leverantör
för att komma överens om insamling och återvinning av förbrukade batterier. Du kan
även kontakta ett lokalt autoriserat återvinningsföretag. Se Blybatterireturs hemsida.
1. Driftsättning av fyllda och laddade batterier
Kontrollera att batteriet är i perfekt skick.
Batteriutrymmet måste rengöras före installation.
Endast block med samma urladdningsstatus
(samma spänning, tolerans enligt tabellen) får
anslutas.
Nominell
blockspänning
[V]
Max. tolerans från
genomsn. spänning
UBloc [V]
6
8
12
±0.035
±0.040
±0.049
Batteriets ändpoler måste ha god kontakt med
terminalerna. Kontrollera att polariteten är korrekt.
Annars kan batteriet, fordonet eller laddaren
förstöras. Efter anslutning täcker du ändpolerna
med fett som externt korrosionsskydd.
Elektrolytnivån måste kontrolleras med jämna
mellanrum. Om markeringen ”min.” understigs
eller om nivån ligger under seperationsöverkant,
måste påfyllning göras med ackumulatorvatten
upp till markeringen (endast batterier av typen
FF och FT).
Batteriet laddas sedan som i avsnitt 2.2.
Elektrolyten ska tillsättas renat vatten upp till
angiven nivå (DIN 43530 del 4).
(endast batterier av typen FF och FT).
Angivet vridmoment för ändpolernas och
förbindningarnas polskruvar är:
Terminal
Nomenklatur
EN (A) konisk
Platt M5 (G5)/M6 (G6)
F/G
8 ± 1Nm
5 / 6 ± 1Nm
Skruvtyp (hona)
M8/M10
O/Q
11 / 20 ± 1Nm
Värde
vridmoment
WNT 3/8´´-16, 5/16´´-18
W
16 ± 1Nm
Kombination av EN (A)
konisk och skruv 3/8´
R
8± 1Nm
16 ± 1Nm
Exempel för beskrivning: GF 06 180 V Q
➪ Terminal skruvtyp (hona) M10
➪ Vridmoment = 20 ± 1Nm
2.Drift
EN 50272-3 ”Traktionsbatterier för industritruckar” är den standard som gäller för traktionsbatterier i industritruckar.
2.1 Urladdning
Ventilöppningarna får inte vara förseglade eller
täckta.
Elektriska anslutningar (t.ex. handskar) får endast
anslutas eller tas isär i strömlåst tillstånd.
För att uppnå optimal livslängd för batteriet
bör urladdningar med mer än 80% av
märkkapaciteten undvikas (djup urladdning). Detta
motsvarar en elektrolytdencitet av 1,13 kg/l vid
urladdningens slut (batterier av typen FF och
FT) För att mäta urladdningsstatus bör endast
urladdningsindikatorer som rekommenderas av
batteritillverkaren användas.
Urladdade batterier måste laddas upp omedelbart
och får inte förbli urladdade. Det gäller även
delvis urladdade batterier. I annat fall reduceras
batteriets livslängd.
2.2 Laddning
Endast likström får användas för laddning.
För batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och
AF-X får laddning endast ske i enlighet med DIN
41773. Därför får endast laddare som godkänts
av batteritillverkaren användas.
Anslut endast batteriet till en laddare som lämpar
sig för batteriets storlek, så att överbelastning av
de elektriska kablarna och kontakterna undviks,
liksom oacceptabel gasbildning av cellerne.
Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X
har låg gasutströmning.
Vid gasningsnivå får inte strömgränser som anges
i EN50272-3 överstigas. Om laddaren inte kopts
tilsammans med batteriet bör detta kontrolleras
med batteritillverkarens serviceavdeling.
Vid laddning måste ventilering av laddningsgaserna säkerställas. Locken till batteribehållare
måste öppnas eller avlägsnas. Ventilpluggarna
skall sitta på cellerna och förbli stängda. När
laddaren är avstängd ansluts batteriet. Se till att
polariteten är korrekt (positiv till positiv, negativ till
negativ). Slå därefter på laddaren. Vid laddning
ökar batteriets temperatur med ca 10 °C , så
laddningen bör endast påbörjas efter att batteritemperaturen är under 35 °C (batterier av typen
GF-Y, GF-V, AS och AF-X) eller 45 °C (batterier
av typen FF och FT). Batteriernas elektrolyttemperatur bör vara minst 15 °C (batterier av typen
GF-Y, GF-V, AS och AF-X) eller 10 °C (batterier
av typen FF och FT) före laddning.
I annat fall uppnås inte fullständig laddning. För
batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X är
laddningen klar när elektrolytens specifika gravitet
liksom batterispänningen har varit konstant i två
timmar.
För batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och
AF-X är endast reglerade laddare tillåtna. Dessa
laddare stängs av automatiskt. Om temperaturen
under längre tid är högre än 40 °C eller lägre än
15 °C, behöver laddarna en temperaturreglerad
spänning. (Se anvisningar från batteritillverkaren).
2.3 Utjämningsladdning
Utjämningsladdning används för att skydda
batteriets livslängd och bibehålla dess kapacitet.
De måste utföras efter djupa urladdningar,
upprepade ofullständiga uppladdningar
och laddning med IU-karakteristisk kurva.
Utjämningsladdning utförs enligt efter normal
laddning. Andvänd endast av batteritilverkaren
godkänd laddare vid utjämningsladdning
av batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och
AF-X. Laddningsströmmen skall inte överstiga
5A/100Ah av nominell kapacitet för batterier av
typen FF och FT (avslutad laddning - se punkt
2.2). Observera temperaturen!
2.4Temperatur
En elektrolyttemperatur på 30 °C anges som
märktemperatur. Högre temperaturer förkortar
batteriets livslängd, lägre temperaturer reducerar
tillgänglig kapacitet.
45 °C (batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och
AF-X) eller 55 °C (batterier av typen FF och
FT) är den övre temperaturgränsen och är inte
acceptabel som driftstemperatur.
Därför bör inte batterierna lämnas i direkt solljus
2.5Elektrolyt
Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X:
Elektrolyten är fast.
Elektrolytens densitet kan inte mätas.
Batterier av typen FF och FT: Nominell specifik
elektrolytdensitet är relaterad till en temperatur
på 30 °C och nominell elektrolytnivå i cellen i
fulladdat tillstånd.
Högre temperaturer reducerar elektrolytens
specifika gravitet, lägre temperaturer ökar den.
Temperaturens korrigeringsfaktor är –0,0007 kg/l
per K, dvs. en elektrolytdensitet på 1,28 kg/l vid
45 °C motsvarande en elektrolytdensitet på 1,29
kg/l vid 30 °C. Elektrolyten måste överensstämma
med renhetsföreskrifterna i DIN 43530-2.
3.Underhåll
Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X
ska inte fyllas på med vatten!
3.1Dagligt
Ladda batteriet omedelbart efter varje urladdning.
Batterier av typen FF och FT: Mot slutet
av laddningen bör elektrolytnivån kontrolleras
och vid behov fyllas på till angiven nivå med
ackumulatorvatten. Elektrolytnivån får inte
sjunka under separatorns överkant eller
elektrolytmarkeringen ”min.”.
3.2 Varje vecka
Kontrollera att batteriet inte blivit smutsigt eller
skadats efter laddning. Om batteriet laddas
regelbundet med en IU-karakteristisk kurva måste
en utjämningsladdning genomföras (se avsnitt
2.3).
GNB Industrial Power
A Division of Exide Technologies
Bultgatan 40A · SE-442 40 Kungälv · Sweden
Tel.: +46 303 331 000 · Fax: +46 303 331 145
www.gnb.com
info.gnb@eu.exide.com
3.3 Varje månad batterier av typen FF och
FT.
I slutet av laddningen bör spänningen i alla celler
eller block mätas med laddaren påslagen och
sedan registreras. Efter laddningens slut bör
specifik gravitet och temperatur för elektrolyten i
alla celler mätas och registreras. Om betydande
ändringar jämfört med tidigare mätningar eller
stora skillnader mellan cellerna eller blocken
upptäcks, bör serviceavdelningen kontaktas för
ytterligare tester och underhåll.
3.4 Var tredje månad (batterier av typen FF
och FT).
Efter slutet av laddningen och 5 timmars
viloperiod bör följande mätas och noteras:
• Batteriets spänning
• Varje blocks spänning
Om betydande ändringar jämfört med tidigare
mätningar eller stora skillnader mellan blocken
upptäcks, bör serviceavdelningen kontaktas för
ytterligare tester och underhåll.
3.5 Varje år (endast batterier i stålbehållare)
I enlighet med EN 1175-1 separatorns
överkant kontrollera truckens och batteriets
isolationsresistans. Testerna av batteriets
isolationsresistans måste genomföras i enlighet
med EN 1987-1.
Batteriets isolationsresistans får inte understiga ett
värde på 50 Ω per V nominell spänning, i enlighet
med EN 50272-3.
För batterier upp till 20 V nominell spänning är
minimivärdet 1000 Ω.
4. Skötsel av batteriet
Batteriet bör alltid hållas rent och torrt för att
undvika krypströmmar. Rengöring måste ske i
enlighet med uppförandekoden ”Rengöring av
batterier” från det tyska branschorganet ZVEI.
5. Lagring
Om batterierna tas ur drift under en längre tid
bör de lagras i fulladdat tillstånd i ett torrt och
frostfritt utrymme. För att säkerställa att batteriet
alltid är redo att användas finns en rad olika
laddningsmetoder:
• En fullständig laddning enligt avsnitt 2.2 var
tredje månad (batterier av typen FF och FT)
eller en gång om året
(Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och
AF-X). Om nögan strömförbrukare är
inkopplad till exempel mätnings- eller
kontrollsystem, kan laddning behövas var 14.e dag.
• Hålladdning vid laddningsspänning på
2,25 V (batterier av typen FF och FT) eller 2,3 V (Batterier av typen GF-Y, GF-V, AS och AF-X) x antal celler. Lagringstiden påverkar batteriets livslängd.
6. Fel
Om du upptäcker fel på ett batteri eller en laddare
ska du kontakta vår serviceavdelning omedelbart.
Åtgärderna i punkt 3.3 underlättar upptäckt och
åtgärdande av fel.
Om du ingår ett serviceavtal med oss blir det
lättare för oss att snabbt upptäcka och åtgärda
fel.
MP-monolblock81700679-SE / 11.2014
För driftsättning av torrladdade batterier av
typen FF och FT, se separata instruktioner.