docLetrika 04/2014 Prenesi 07. oktober 2014
download 
Report Transcription
Letrika 04/2014 Prenesi 07. oktober 2014
DOGODKI LETRIKA Številka Interno glasilo skupine Letrika 04/14 Mahle prevzema Letriko Letrika prejela priznanje za inovacijo Soustvarjamo zeleno prihodnost Reportaža s prve dirke električne formule 1 Kazalo Izdajatelj Letrika, d.d. UREDNIŠKI ODBOR Glavni urednik Erik Panjtar Člani uredniškega odbora Tanja Krapež Alenka Kravos Vojko Križman Fotografija na naslovnici Domen Kozinc Prelom, grafična priprava Grafika Soča d.o.o. Oblikovanje Medias kreativ d.o.o. Naslov uredništva Letrika, d.d. Polje 15 5290 Šempeter pri Gorici 05 / 3393 357 erik.panjtar@letrika.com Naklada 1.300 izvodov Datum izdaje: Oktober 2014 3 4 6 7 8 10 11 12 12 13 13 14 15 16 Uvodnik Mahle prevzema Letriko Podelitev priznanj na najboljše inovacije Na ogledu prve dirke električne formule 1 Soustvarjamo zeleno prihodnost Izboljšave na delovnih mestih Skupščina 2014 Letrikin poskus v e-Hiši Promocija zdravja v polnem teku Najboljše Koristne ideje v prvem polletju 2014 Sekcija ribolova Letrika Mladi so tisti, ki poganjajo svet naprej Upokojitve Sejmi UVODNIK LETRIKA Uvodnik V uvodniku tokrat izpostavljamo tri pomembne aktualne teme. Začeli bom z najbolj pomembno, to je s prevzemom Letrike d.d. s strani Mahle Holding Austria GmbH, ki je en od odvisnih družb v skupini Mahle. Prevzem Letrike Z nakupom večinskega deleža v Letriki d.d. skupina Mahle praktično že obvladuje Letriko. Aktualna prevzemna ponudba, s katero Mahle načrtuje prevzem celotne Letrike, pa je trenutno še v teku, a na rezultate ne bo več treba dolgo čakati. Uprava na podlagi prejete prevzemne ponudbe in navedb družbe Mahle v prospektu za odkup delnic družbe ocenjuje, da predvidena poslovna združitev predstavlja pomemben potencial na področju nadaljnjega razvoja Letrike. Prodajna mreža skupine Mahle, ki je razširjena po vsem svetu, nam bo prinesla prednosti in priložnosti, kar se bo odrazilo na prihodnji rasti in potencialni ekspanziji našega poslovanja. Predstavljena strategija prevzemnika je v veliki meri skladna z že začrtano poslovno politiko Letrike, saj vključuje ključne elemente, kot so osredotočanje na povečevanje aktivnosti in krepitev na vseh produktnih področjih. Uprava tako ocenjuje, da bodo procesi integracije pozitivno prispevali k nadaljnjemu izboljšanju našega poslovanja. Uprava ob upoštevanju prevzemnikovih razkritij glede poslovne politike po prevzemu meni, da bi uspešna izvedba prevzemne ponudbe imela ugodne učinke na uresničevanje glavnih interesov Letrike, hkrati pa prevzem ne bo imel negativnih učinkov za zaposlene. Letrika je praktično že del skupine Mahle, kar lahko vidimo s tem, da že potekajo številni usklajevalni sestanki, postopoma pa se bodo uskladili vsi procesi, poročanje in poslovanje nasploh. Volitve za nove predstavnike delavcev v nadzornem svetu Zaradi skorajšnjega poteka mandata trenutnima dvema članoma nadzornega sveta Letrike d.d., predstavnikoma delavcev, je v teku kandidacijski postopek za volitve novih. Pisne predloge kandidatov, ki imajo pogoje, se zbirajo do 14.10.2014. Več in formacij in napotkov dobite na intranetu ali pri predstavnikih sveta delavcev. Nove člane bo izvolil Svet delavcev s tajnim glasovanjem in absolutno večino. Anketa Mnenje zaposlenih 2014 V Letriki vsako drugo leto izvajamo splošno in anonimno anketo o zadovoljstvu, zavzetosti in problemih, ki nas pestijo. Napočil je čas, da jo ponovimo in letos jo bomo izvedli v mesecu oktobru. Vprašalnike bomo vsi zaposleni v Letriki d.d. prejeli skupaj s plačnimi kuvertami. Časa za oddajanje vprašalnikov bo en teden. Analizo rezultatov bomo javno objavili, tako kot vedno doslej. Vsi skupaj bomo z anketo izvedeli, kašna je klima v podjetju. Uprava, direktorji in ostali odgovorni pa bodo na podlagi pridobljenih odgovorov in ugotovitev analize lahko načrtovali nadaljnje ukrepe oziroma izboljšave. Vabimo vas, da v anketi sodelujete in oddate izpolnjen vprašalnik, ko ga boste prejeli. Vse informacije v zvezi z izvedbo ankete bodo objavljene pravočasno, rezultati pa bodo predvidoma znani in objavljeni proti koncu leta. Jesen bo torej pestra, kot vedno, saj nas že v oktobru čaka veliko dogodkov, ki bodo pomembno vplivali na naše delovanje v prihodnje. O vsem bomo seveda redno in sproti informirali, tako kot doslej. Erik Panjtar, urednik 03 04 LETRIKA POSLOVANJE Mahle prevzema Letriko Mahle Holding Austria, ki je ena od družb skupine Mahle, je pred kratkim že postal večinski lastnik Letrike. Septembra je bila že objavljena tudi prevzemna ponudba za odkup vseh preostalih delnic naše družbe. Mahle Austria namerava v celoti prevzeti Letriko, ki pa je formalno že postala del skupine Mahle, saj ima le-ta že večinski delež v naši družbi. Skupina Mahle, ki ima sedež v nemškem Stuttgartu, proizvodne in razvojne lokacije pa širom po vsem svetu, je tako odslej močno prisotna tudi v Sloveniji. V teku je prevzemna ponudba, pri čemer Mahle vsem delničarjem ponuja 67,10 EUR za delnico, torej toliko, kolikor so dosegli tudi v konzorciju prodajalcev večinskega deleža Letrike s Slovenskim državnim holdingom na čelu. Prevzemna ponudba Po objavi prevzemne ponudbe s strani družbe Mahle Holding Austria GmbH, v kateri namerava odkupiti vse preostale delnice družbe Letrika po prevzemni ceni 67,10 evra za delnico, lahko delničarji uredite vse postopke kar na »delovnem mestu«. Za čas veljavnosti prevzemne ponudbe je namreč borzno posredniška hiša Ilirika odprla začasno poslovalnico v naši novi vratarnici, kjer lahko dobite informacije in uredite vse potrebno. Prevzemna ponudba in prospekt za odkup delnic Letrike pa je javno na voljo tudi na Seonetu. Septembra je Letriko skupaj z visokimi predstavniki obiskal predsednik uprave skupine Mahle prof. dr. Heinz Junker. Srečali so se z upravo in direktorji Letrike, nato pa si ogledali razvojne laboratorije in proizvodne prostore. Nad videnim so bili gostje zelo zadovoljni. Prof. Junker je poudaril, da se bo Letrika s svojimi usmeritvami in znanjem na področju sodobnih električnih sistemov lahko odlično ujela v vizijo skupine Mahle. Erik Panjtar POSLOVANJE LETRIKA 05 06 LETRIKA DOGODKI Podelitev priznanj za najboljše inovacije Gospodarska zbornica Slovenije vsako leto podeljuje nagrade za najboljše inovacije. Tudi letos je na Brdu pri Kranju v okviru Dneva inovacij tradicionalno potekala slovesnost ob podelitvi nagrad. Inovacija Letrike »Elektromotor z rotorjem za obratovanje v tekočih medijih«, ki se je na regionalni ravni uvrstila med finaliste, je včeraj na izboru na nacionalni ravni prejela srebrno priznanje. Na fotografiji sta avtorja mag. Sebastjan Mašera in Robert Vodopivec. Inovacija je prejela srebrno priznanje GZS, zato jo podrobneje predEP stavljamo. Elektromotor z rotorjem za obratovanje v tekočih medijih V Letriki smo razvili elektromotor z rotorjem za pogon črpalke hladilnega sistema motorja na osebnih in tovornih vozilih. Z razvojem nove generacije rotorjev uvajamo tudi nove tehnologije »wet runner-jev«, katerih standardna vrednost velikosti uhajanja medija skozi netesna mesta na rotorju ne sme biti večji od 0,3 µm3. To pomeni, da se lahko 1 cm3 izgubi v 26 urah. Rotor s svojo inovativno zasnovo zagotavlja hermetično tesnjenje med aktivnimi deli rotorja (rotorski paket, magneti) in tekočim medijem v katerem lahko rotor deluje. Glavne značilnosti inovacije so: a) rotor, ki je sestavljen iz gredi na katero je obrizgano ohišje iz umetne mase odporne na vplive medija v kateri rotor deluje, b) oblika ohišja, ki omogoča sestavo aktivnih delov rotorja v ohišje in prenos momenta iz aktivnih elementov na gred in c) prostor v katerega so vstavljeni magneti in rotorski paket, ki je zaprt s pokrovčkom iz umetne mase in je s postopkom ultrazvočnega varjenja, laserskega varjenja ali z kakšnim drugim postopkom spojen z materialom ohišja in tako zagotavlja zaščito sestavnih delov, ki so zaprti znotraj rotorja. Električni motor z ustrezno rešitvijo tesnjenja rotorja bo del glavnega hladilnega sistema, pa tudi pomožnih sistemov hlajenja na vozilih (intercooler). Sebastjan Mašera, Robert Vodopivec PROIZVODNJA LETRIKA Na ogledu prve dirke električne formule 1 na Kitajskem Sredi septembra je v Pekingu potekala prva dirka električne formule 1 v zgodovini prvenstva pod okriljem FIA. Tja se je odpravila ekipa iz Letrike Suzhou. Sodelavci iz Letrike Suzhou smo se na pot odpravili s hitrim vlakom, ki je od Suzhouja do Pekinga potoval s hitrostjo 300 km/h, kar nam je vzelo 5 ur. V Pekingu smo si želeli v živo ogledati prvo dirko električne formule 1. Prvenstvo, ki spada pod okrilje FIA, se je začelo 13. septembra v Pekingu in se bo zaključilo junija naslednje leto v Londonu. Do takrat bo še 9 dirk za veliko nagrado, in sicer v Maleziji, Urugvaju, Argentini, ZDA, Monaku, Nemčiji in Veliki Britaniji. Med dirkači je prisotnih kar nekaj znanih imen: Bruno Senna, Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Jarno Trulli, Nelson Piquet Jr. V prvenstvu sodeluje 10 ekip in vsaka ima dva voznika. Pogonski motor v električni formuli 1 je elektromotor. Avto ni hibrid. Masa elektromotorja znaša 26 kg in razvije maksimalno moč 200 kW, kar je ekvivalentno 270 konjskim močem. Motor in elektroniko je proizvedel McLaren Electronics System, baterije pa Williams Advanced Engeenering. Vse avtomobile je proizvedel Renault Spark Racing Technology. Dirka je potekala v olimpijskem parku. Proga je bila speljana med zgradbami, kjer so se leta 2008 odvijale 29. poletne olimpijske igre. Pred dirko smo si na prizorišču ogledali električno formulo 1 in ostala razstavljena električna vozila. Renault je imel na ogled tri modele: Fluence, Zoe in seveda Twizy, v katerem je naš pogon. Posebnost tekmovanja je, da so treningi, kvalifikacije in tekmovanje izvedeni na isti dan. Dirkači so morali na dirki prevoziti 25 krogov do cilja. Med dirko so vsi tekmovalci enkrat zamenjali avtomobil. Čas menjave avtomobila je vštet v čas tekmovanja. Med dirko je večkrat prišel na progo varnostni avto, BMW i8, ki opravlja enako nalogo kot v bencinski formuli 1. Zdravnik pa se je vozil v BMW i3. Med dirko je bilo kar nekaj prekinitev in odstopov zaradi različnih okvar. Varnostni avto je prvič prišel na progo že v prvem krogu. Celotna dirka je bila sicer precej dolgočasna, le na koncu je postregla s spektakularnim zaključkom. V zadnjem krogu sta na ravnini pred zadnjim ovinkom trčila vodilna dirkača v boju za zmago, Nicolas Prost (Renault) in Nick Heidfeld (Venturi). Heidfeld je skušal vodilnega Prosta na ravnini pred zadnjim levim ovinkom prehiteti po notranji strani iz zavetrja. Prost pa ga je pri tem manevru zaprl in prišlo je do trka. Heidfelda je odbilo v zaščitno ograjo na zunanji strani levega ovinka. Ob trku z ograjo ga je odbilo v zrak, kjer se je zavrtel in pristal na strehi (torej na glavi). K sreči je čez čas Heidfeld s pomočjo osebja ob progi nepoškodovan zlezel iz avtomobila. Zaradi trka sta odstopila oba vodilna in tako je zmagal Lucas Di Grassi (Audi Sport ABT). Tekmovanje z električno formulo 1 ima veliko sorodnih stvari s klasično. Nekatera pravila tekmovanja so enaka, druga so prilagojena tehničnim sposobnostim elektromotorja in baterij. Varnost je na visokem nivoju, kar se je pokazalo pri trku na dirki. Hitrost na dirki je bila maksimalno 180 km/h. Zvok električne formule je poseben, do izraza pride zvok iz transmisije in od trenja med kolesi in podlago. V prvi sezoni bodo imeli vsi tekmovalci avtomobile od enega proizvajalca, v drugi sezoni pa bodo ekipe lahko razvile svoje avtomobile. Za tretjo in naslednje sezone pa bi že lahko tudi Letrika dobavljala kakšni ekipi pogonski elektromotor. Več o električni formuli 1 si lahko ogledate na http://www.fiaformulae.com/ Andrej Vuga 07 08 LETRIKA DOGODKI Soustvarjamo zeleno prihodnost Letrika se je kot proizvajalka električne opreme za električna vozila in plovila vključila v projekt promocije in praktičnega udejanjanja električne mobilnosti v Sloveniji. Z inovativnimi rešitvami želimo soustvarjati zeleni planet ter zagotoviti trajnostno rast na temeljih krožnega gospodarjenja. V Letriki imamo na področju električnih pogonskih sistemov dolgoletne izkušnje, saj za mnoge priznane globalne kupce razvijamo in proizvajamo pogone in krmilnike, in sicer za električne viličarje, električne golf vozičke in druga mala električna vozila. Nizkonapetostni pogon Lep primer je nizkonapetostni elektromotor, ki smo ga razvili za Renault Twizy. Gre za asinhronski (AC) 15 kW elektromotor, ki uresničuje vse zahteve Renaulta, kot so specifični navor, izkoristek, tesnenje in številne druge prilagoditve, ki ustrezajo zelo zahtevnim standardom avtomobilske industrije. Motor je sposoben rekuperacije energije, kar pomeni, da se le-ta ob zaviranju ali spuščanju vozila vrača v baterije in s tem podaljšuje doseg vožnje. Nizkonapetostni električni motor skupaj s krmilnikom v tako imenovanem kit kompletu že nekaj let tržimo tako v tujini kot tudi na slovenskem trgu. Kit je namenjen samograditeljem, ki želijo svoje avtomobile do mase ene tone predelati na električni pogon. Dandanes ga uporabljajo številni predelovalci po vsem svetu in tudi v Sloveniji vozi kar nekaj električnih vozil, v katera je vgrajen ta naš pogonski sistem. Visokonapetostni pogon Na temelju izkušenj in znanja iz razvoja nizkonapetostnega pogona smo letos predstavili še visokonapetostni pogonski sistem za električna vozila, ki se je z izjemnimi karakteristikami odlično izkazal tudi v praksi. Gre za sistem moči nad 50 kW, uporaben za pogon vozil z maso nad eno tono. Pogonski sistem je zelo kompakten, omogoča rekuperacijo energije pri zaviranju in je praktično brez vzdrževanja, saj nima obrabljivih delov. Ima izkoristek nad 90%, kar je trikrat bolje od motorjev z notranjim izgorevanjem, ki dosegajo izkoristek 30%. Motor je bil sicer v celoti razvit v Letriki, razvoj visokonapetostnega krmilnika (inverterja) pa je potekal v sklopu projekta SiEVA, ki je sofinanciran z državnimi in evropskimi sredstvi, ter deloma tudi v sodelovanju s TECES. Pogonski sistem so v realnih pogojih testirali v slovenskem Inštitutu Metron in tudi potrdili njegove odlične lastnosti. Mikroinverterji za fotovoltaiko V Letriki pa ne le, da znamo izdelati rešitve za električno mobilnost, temveč obvladamo tudi celostne energetske rešitve za brezogljično mobilnost. Pri tem je ključnega pomena izkoriščanje obnovljivih virov energije, kot je energija sonca. Naši najnovejši solarni razsmerniki (mikroinverterji) uporabnikom omogočajo številne napredne ter konkurenčne rešitve pri izkoriščanju neskončne energije sonca. Rešitev namreč omogoča oskrbo z zeleno električno energijo praktično povsod tako tam, kjer obstaja električno omrežje, kot tudi tam, kjer električnega omrežja ni. S našo tehnologijo bo mogoče doseči, da bo več domov opremljenih s sončnimi elektrarnami, izboljšala se bo učinkovitost distribucijskih električnih omrežij ter pripeljala električna energija tudi v najbolj oddaljena področja sveta. Erik Panjtar PRODAJA LETRIKA 09 10 LETRIKA RAZVOJ Izboljšave na delovnih mestih Pod okriljem promocije zdravja na delovnem mestu smo v zadnjem letu v Letriki posebno pozornost namenili izboljšavam s področja ergonomije delovnih mest. Nekaj dobrih primerov prikazujemo v tokratnem članku. Glavni namen ergonomskih izboljšav je prilagajanje dela človeku, s čimer zmanjšujemo obremenitve sodelavcev in preprečujemo zdravstvene okvare. Najprej smo v sodelovanju z zunanjimi strokovnjaki izvedli izobraževanja o pomenu in smernicah za ergonomsko oblikovanje delovnih mest za tehnologe. Temu je sledil praktičen del - ogled in ocenjevanje spornih DM v proizvodnji, ki so jih tehnologi v sodelovanju s sodelavci iz proizvodnje izbrali z namenom dejanske izvedbe izboljšav. Kriteriji ocenjevanja delovnega mesta so bili: napor, drža, sila, frekvenca, kompleksnost in prilagajanje. Kot primer dobrih izboljšav predstavljamo stanje pred in po uvedbi izboljšave na liniji obdelave pastorka in pesta v PE Motorna Elektro Oprema in na liniji Potting v PE Mehatronika. Na liniji obdelave pastorka in pesta so delavci pred uvedbo izboljšave brez pripomočkov prelagali do 40 kg težke košare iz vozičkov na mize ali odlagalna mesta in nazaj, saj tam ni možnosti manipulacije z viličarjem. Poleg tega so delavci nalagali na voziček po tri in več košar, kar se je izkazalo za nevarno prakso, saj se je voziček že prevrnil. Skupaj z odgovornim tehnologom smo odgovor k rešitvi dobili v uporabi sistema vitke proizvodnje »EasyTube«, ki omogoča izredno fleksibilnost pri izdelavi različnih pripomočkov. Izdelali smo testni voziček opremljen z valjčnimi progami, ki omogočajo enostavno potiskanje košar brez dvigovanja. Zaradi omejitve višine na vozičku lahko delavec naloži samo po dve košari. Pod valjčne proge smo dodali še lovilec emulzije in spodnjo polico RAZVOJ namenjeno praznim košaram. Kolesca na vozičku so vrtljiva, s čimer zmanjšamo možnost prevrnitve, dve sta opremljeni z zavoro za fiksacijo pri nalaganju. V planu je tudi izdelava regala, ki bo služil medfaznim zalogam z večjim številom odlagalnih mest opremljenih z valjčnimi progami za lažje posluževanje. Na delovnem mestu natikanje cev in čiščenje statorja na liniji Pottinga so pred uvedbo izboljšave delavke sedele na lesenem, slabo oblikovanem in dotrajanem stolu. Zaradi poškodovanega in gladkega sedišča so delavke stalno drsele in posledično niso bile zmožne vzdrževati pravilne drže. Ostri robovi so povzročali bolečine in zmanjševali pretok krvi, dotrajana opora za noge pa je preprečevala stabilno sedenje, poleg tega so bile nastavitve stola nezadostne. Po nabavi novega, preizkušenega stola z oblazinjenim, ergonomsko oblikovanim sediščem in hrbtiščem so delavke opazile precejšnjo razliko. Slednja se kaže v večji možnosti nastavitve stola, ki se sedaj prilagodi telesu. Z nedrsečim sediščem ohranjamo primerno pozicijo telesa, tako z boljšo stabilnostjo in primerno oporo, olajšamo delo pri Skupščina 2014 Konec avgusta je kot običajno v Letriki potekala skupščina delničarjev. Na letošnji redni 20. skupščini so delničarji izglasovali, da bilančni dobiček ostane nerazporejen, torej brez dividend. Nadalje so podelili razrešnico upravi in nadzornemu svetu za delo v lanskem letu, za revizorja za leto 2014 pa je bila imenovana Deloitte Revizija. Na skupščini so takratni lastniki še imenovali nove tri člane nadzornega sveta, ki pa so kmalu zatem že podali odstopne izjave, saj se je medtem zgodila zamenjava v lastništvu Letrike. EP LETRIKA izvajanju operacije. Ključnega pomena za uspeh takih projektov je sodelovanje tehnologov, ODS, ostalih strokovnih služb ter opazovanje dela in posluh za pripombe s strani delavcev. Dobrodošla je tudi izmenjava med samimi ODS oziroma tehnologi. saj tako omogočimo izmenjavo tehnoloških rešitev, ki so ponekod že znane in osvojene. Poglavitni namen stalnih izboljšav je torej izmenjava dobrih praks iz posameznih kolektivov. V prihodnosti bo potrebno opraviti še veliko dela, da bomo dosegli višjo raven zavedanja o pomembnosti pravilno ergonomsko oblikovanih delovnih mest in prednostih, ki jih ta prinašajo v daljšem obdobju. Predvsem pri novih investicijah je potrebno biti še posebej pazljiv, saj takrat obstaja največ možnosti za pravilne odločitve. Pomembno je, da se vodstvo podjetja zaveda pomena ergonomske urejenosti delovnih mest in temu posveča pozornost, kar vsekakor za Letriko to drži. Aleks Kragelj 11 12 LETRIKA DOGODKI Letrikin poskus v e-Hiši V razvoju smo izdelali namensko opremo za e-Hišo v Novi Gorici in s tem poskrbeli za zanimivo promocijo Letrike. S to opremo, ki omogoča izvedbo praktičnega poskusa, želimo vzbuditi zanimanje mladih v lokalnem okolju za šolanje na tehničnih področjih. Poskus simulira vožnjo paletnega viličarja. Uporabljene so originalne komponente viličarja, za katerega v Letriki proizvajamo celoten sistem motorjev in elektronike. Pri poskusu je mogoče opazovati reduktor s pogonskim kolesom, asinhronski motor, krmilnik motorja in krmilno ročica z vgrajeno elektroniko. Na osi motorja je nameščen vztrajnik, ki simulira težo vozila. Elektronika viličarja je prek CAN mreže povezana z osebnim računalnikom, ki upravlja poskus. Da bi čimbolj pritegnili pozornost, je poskus zasnovan kot igra, kjer se zabeležijo najboljše vožnje v smislu sledenja željenemu profilu hitrosti. Ker pa morajo biti eksponati tudi poučni, smo poskušali demonstrirati nekaj tehničnih principov. Med simulacijo vožnje se v realnem času opazuje vektor hitrosti viličarja ter tudi vidi, kako električni motor med zaviranjem rekuperira kinetično energijo in jo spreminja v električno ter polni baterijo (spreminjajoča barva puščice, ki hkrati tudi ponazarja hitrost viličarja). Vseh detajlov vam na tem mestu ne bomo izdali, zato pa ste lepo vabljeni v e-Hišo na Bevkovem trgu v Novi Gorici na preizkus našega eksponata! Jernej Kuželički, Mitja Klančič, Iztok Špacapan Promocija zdravja v polnem teku Od junija do septembra smo v podjetju izpeljali več dejavnosti z namenom spodbujanja zaposlenih pri skrbi za svoje zdravje. S tem lahko številnim zaposlenim pravočasno prihranimo zdravstvene težave, obenem pa se tako znižajo tudi odsotnosti z dela. Zaposleni iz PE MEO in PE POS so se udeležili informativnega izobraževanja o brezplačnih programih in delavnicah s področja zdravstvene preventive. Izvedli smo zdravstvene meritve (holesterol, krvni sladkor, krvni pritisk in telesna teža) za prijavljene sodelavce iz proizvodnje, udeležilo se jih je okrog 200 sodelavcev. Rezultati so pokazali, da imamo največ težav s povišano telesno težo in povišanim holesterolom. Poleg tega smo za vse zaposlene organizirali dogodek Svit. Model debelega črevesa in bolezenskih sprememb, ki so ga predstavljale študentke medicine in zdravstvene vzgoje, si je ogledalo približno 120 sodelavcev. Odzivi so bili večinoma pozitivni, veliko sodelavcev pa je predlagalo, da bi tovrstni dogodki potekali redno. To kaže na dokaj visoko stopnjo zavedanja o pomenu skrbi za lastno zdravje, ki je eden izmed osnovnih ciljev promocije zdravja in predpogoj za konkretne izboljšave našega življenjskega sloga. Tanja Krapež ODVISNE DRUŽBE LETRIKA Najboljše Koristne ideje v prvem polletju 2014 Koncept Koristne ideje (KI) se kar dobro »prijemlje«. Tokrat objavljamo seznam najboljših idej, obenem pa vabimo vse zaposlene, da še naprej v čim večjem številu sodelujete pri prijavljanju. V letošnjem prvem polletju je bilo oddanih že 1148 KI, kar predstavlja več kot podvojeno lansko število. Uvedenih in nagrajenih, tudi iz predhodnega obdobja, pa jih je bilo 721, kar pomeni skoraj dvakrat več, kot v istem lanskem obdobju. Ob velikem številu prijavljenih KI želimo s spremenjeno intranetno aplikacijo dvigniti tudi kakovost predlogov, in sicer z vpisovanjem podatkov o prihrankih. Tokrat pa objavljamo še seznam najboljših KI po izboru vodij programov. Le-ti so izbrali po eno najboljšo KI za svoj program na podlagi uvedenih predlogov, ki so jih izbrali vodje OPE iz prvega polletja 2014. Najboljše KI so bile izbrane glede na koristi pri prihranku časa, materiala in energije, povečanju kakovosti, varstva pri delu, Seznam izbranih najboljših KI po programih in njihovi avtorji: na stiskalnici Liebergelt izloči napačno obrnjen kos iz klešč in zaustavi stroj. S tem je preprečena montaža napačno ukrivljenega krempljastega pola na gred alternatorja. Program zaganjalniki Avtor: Ožbot Rozana Naslov: Orodje Izboljšava na orodju za krivljenje palice rotorja zaganjalnika AZE, je pripomogla k zagotovitvi predpisane oblike palice. Program alternatorji Avtor: Vasja Valenčič Naslov: Vodni filter Z namestitvijo filtra za vodo na hladilni napravi varilnega stroja na liniji alternatorja AAN se preprečuje zamašitev in zamenjava hladilne cevi naprave. Izboljšava zagotavlja nemoteno delo in nižje stroške. Program hladno kovani deli in obdelave Avtor: Hvala Mitja Naslov: Krempelj Omejilec za kontrolo napačno obrnjene zvezde za krempljasti pol alternatorja, Program reduktorjev in statorjev Avtor: Boštjan Besednjak Naslov: Varovalka jeklenih kolutov Na liniji okrova se je v primeru odstranitve koluta z jekleno pločevino iz odvijalne naprave, pločevina lahko odvila, kar je predstavljalo resno nevarnost za poškodbe. Z namestitvijo posebnih spon na kolut, je omogočeno varno odstranjevanje jeklenih kolutov. Program DC motorjev Avtor: Mitja Kavčič Naslov: Varjenje rotorja 16.361.667 Uporaba drugega kolektorja na rotorju motorja AMK je privedla k opustitvi operacij spajkanja in rezkanja kolektorja. Prispevek je pri varovanju zdravja pri delu in ekologiji. Sekcija ribolova Letrika Lepe julijske sobote smo se ribiči iz športnega društva Letrika odpravili na tekmovanje v ribolovu na jezero v okolici mesta Codroipo, ki leži blizu Palmanove v sosednji Italiji. Bil je lep sončen dan in tudi prijemov je bilo veliko. Lovili smo postrvi in rečemo lahko, da nam je šlo kar dobro, saj smo bili v očitni prednosti celo pred domačini, ki okolje dobro poznajo. V kratkem načrtujemo tudi ribolov na morju. Izpuli bomo na slovenski obali ter se vozili in lovili en cel popoldan na morju. Trenutno naša sekcija šteje 24 športnih ribičev, vabljeni pa so seveda tudi vsi zainteresirani novi člani. Patrik Pahor ekologije in tako naprej. Avtorji najboljših KI bodo prejeli simbolične nagrade, ki jih bodo prevzeli pri organizatorju inovativne dejavnosti v Inštitutu za električne rotacijske sisteme. Čestitke vsem avtorjem! Darko Škrlj, Bogdan Vrtovec Program eletronike Avtor: Zavadlal Dani Naslov: Distančniki Z vgradnjo dveh distančnikov na zaščitni pločevini v AC krmilnikih se je preprečilo vertikalno podajanje konektorja in poškodbe na vezju. Program mehatronike 1 - MSV Avtor: Avmedoski Avmed Naslov: Ročica za vijačenje na montažni pištoli Z namestitvijo ročice za aktiviranje gumba vijačnika na montažni liniji, se vijačnik lažje aktivira z več prsti. Tako se je izognilo aktivaciji gumba vijačnika z enim prstom in s tem preprečilo bolečine v prstu. Program mehatronike 2 Avtor: Marušič Simon Naslov: Voziček za žico Z izdelavo železnih vozičkov za prevoz kolutov za žico se je olajšalo in skrajšalo čas prenosa kolutov do navijalnega stroja. 13 14 LETRIKA ZAPOSLENI Mladi so tisti, ki poganjajo svet naprej Pogovarjali smo se z Moniko Prinčič, ki je pred kratkim postala predstavnica Aktiva SKEI mladi v regijski organizaciji Posočje (ReO Posočje) in članica Komisije za vprašanja mladih v SKEI Slovenija. Kako bi se opisala, Monika? Sem zelo komunikativna, energična in nasmejana oseba, v vsakem trenutku pripravljena na nove izzive. V Letriki sem zaposlena že 7 let. Trenutno delam v računovodstvu kot knjigovodja, opravljala pa sem tudi druge naloge, tako da Letriko kot organizacijo, dokaj dobro poznam. Kako ti, kot predstavnica mlade generacije zaposlenih, vidiš stanje v družbi in podjetju? Moderna tehnologija nas je naredila, da smo postali veliki individualisti, kar ni vedno dobro. Mladi ne znamo biti enotni, ko gre za naša vprašanja smo raje tiho, ali pa v zaprti družbi kritiziramo vsevprek, namesto da bi se združili in skupaj predstavili odgovornim svoje težave. V Letriki dela veliko mladih in vsi smo del podjetja, kar nas veseli, saj se tu lahko veliko naučimo. Morda bi bilo dobro, da bi nas podjetje malo združilo, nam posvetilo kakšno skupno izobraževanje, team building,… Kaj pa tipični problemi mladih? Zagotovo je strah pred negotovo prihodnostjo eden največjih problemov današnje mladine. Želja po stalni službi, lastnem stanovanju in posledično ustvarjanju lastne družine je za večino mladih brez podpore staršev težko dosegljiva. Navsezadnje pa ne smemo pozabiti tudi na nezmožnost uresničevanja čisto preprostih osebnih želja. Si mlada članica sindikata SKEI, s kakšnimi razlogi si se pridružila sindikatu? Ja, članica sem že od leta 2012. Pridružila sem se, ko mi je bilo delo sindikata malo bolje predstavljeno in sem spoznala, da obstaja velika razlika, ali sindikat v podjetju deluje ali ne. Sama sem se pridružila na osebno povabilo in zdi se mi, da je vsakemu posebej predstaviti delo sindikata in ga povabiti k včlanitvi, dober način, kako pridobiti nove člane. Moji razlogi za članstvo pa so v tem, da sem videla, da nam sindikat nekaj ponuja in omogoča, da delamo v boljšem okolju. Tako sem hotela tudi jaz biti del tega in prispevati kot članica. Naj ob tej priložnosti še povabim vse mlade naj se včlanijo in s tem pripomorejo k boljšemu delovanju aktiva. Kako ti vidiš delovanje sindikata v podjetju? Sindikat vidim kot legitimno organizacijo, ki v osnovi skrbi za zagotavljanje pravic iz dela in ustreznih pogojev dela. Vidim ga kot dobro organizirano organizacijo delojemalcev, ki ima sindikalne zaupnike v vseh oddelkih podjetja, kot tudi na državni ravni in tako prevzema večjo vlogo pri varovanju pravic, motiviranju in obveščanju zaposlenih. Poleg osnovnih nalog skrbi tudi za dejavnosti izven delovne organizacije, kot so na primer razni športni dogodki, izleti, srečanja, kar zelo pripomore k dobremu vzdušju v delovnem okolju. Zakaj si se odločila, da prevzameš vodenje mladih članov sindikata SKEI v Letriki? Predvsem zato, da poskusim svoje vrstnike motivirati, da skupaj izpostavimo svoje mnenje in probleme, ki naj se prenesejo naprej do tistih, ki odločajo. To bomo lažje izvajali združeni v Aktivu SKEI mladi, idealno bi bilo, da bi v vsaki poslovni enoti imeli svojega predstavnika. Tako bi se informacije in aktivnosti najbolj hitro širile. Mladi sedaj niso seznanjeni s prednostmi, ki jih imajo po zaslugi dobrega dela sindikata v podjetju. Obljubljam več komunikacije in skupnih dogodkov, ter vabim vse mlade, da s svojimi pobudami in idejami pripomorejo k dvigu kvalitete dela in prepoznavnosti Aktiva SKEI mladi. Kje vidite mladi priložnosti za izboljšave v prihodnosti? Mladi si želimo predvsem več povezovanja, pri tem mislim na tisto resnično povezovanje v realnem prostoru in času, ne preko Facebooka. Naša prihodnost je v skupinskem delu, inovacijah in dobrem razumevanju med vsemi zaposlenimi v Letriki: delavci, vodji ter vodilnimi. Vsaka izboljšava, ki jo naredimo vodi v lažje in bolj varno delo, več dela in posledično tudi večje plače. Vse to lahko dosežemo samo skupaj. Hvala za pogovor in veliko uspeha pri delu. Erik Panjtar USPEHI NAŠIH ZAPOSLENIH LETRIKA Upokojitve v Letriki Bovec V Letriki Bovec v letošnjem letu odhaja v pokoj večja skupina sodelavcev, ki so zelo zaznamovali delovanje podjetja. Tokrat obeležujemo odhod dolgoletnega sodelavca Zdravka Komaca, ki je bil vrsto let zaposlen v skladišču, zadnja leta pa kot odpremnik, tako da je šla kozi njegove roke praktično vsa prodaja podjetja. Med sodelavci, ki so vsak po svoje zaslužni za delovanje podjetja, ne želimo delati razlik, Zdravkota pa izpostavljamo zato, ker je njegov odhod na nas naredil še poseben vtis, saj so mu sodelavci ob odhodu pripravili prav posebno presenečenje. Vedeli so, da si zelo želi imeti kužka, ko bo enkrat v pokoju. Vedeli so tudi katero pasmo želi, zato smo mu kupili lepo nemško ovčarko z imenom Gabi in ga presenetili z darilom. Ob predaji darila smo bili vsi ganjeni, Zdravko pa še posebej vesel in presenečen, saj ga bo sodelavka (sicer z zelo kratkim stažem v Letriki Bovec) še dolgo spremljala v njegovem življenju in ga spominjala na življenjsko obdobje, ki se je s tem zaključilo. V imenu sodelavcev tako njemu kot vsem drugim, ki so ali nas še bodo letos zapustili zaradi odhoda v pokoj, želimo še na mnoga zdrava leta! Mitja Gorenšček Srečno, Milan Čotar! V zasluženo penzijo je po 40. letih delovne dobe odšel Milan Čotar, sodelavec komenskih livarjev. V Letriki je začel delati leta 1975, ko se je zaposlil v splošni delavnici v Šempetru pri Gorici, leta 1978 pa se je preselil v livarno v Komnu. Tam je naprej prevzel delovno mesto vodje tlačnega liva in čistilnice odlitkov, njegovo zadnje delovno mesto pa je bilo CNC rezkalec, kjer se je tudi upokojil. V prostem Srečno, Ruža Zelinčević! času je zelo aktiven kolesar in Letrikin dres je po njegovi zaslugi večkrat viden na zmagovalnih stopničkah. Sodelavci mu želijo, da bi v penziji čim bolj užival in uspešno kolesaril še naprej! Julija se je od sodelavcev v Letriki po več kot 36 letih dela poslovila Ruža Zelinčević. Ruža je večino svoje delovne dobe opravila v Letriki. Tukaj ji je bilo lepo, zato vse ohranja v lepem spominu. Začela je na štancah, bila tudi na okrovu, zadnjih šest let pa je delala na liniji reduktorja v PE Motorna elektro oprema, kjer je tudi dočakala penzijo. Sodelavci so jo imeli radi in se je bodo spominjali kot pridno, skrbno in marljivo, zato so ji ob slovesu tudi poklonili medaljo! 15 16 LETRIKA Letrika na sejmih Automechanica, Frankfurt, je za Letriko eden najpomembnejših sejmov za drugovgradnjo, na katerem se predstavljajo razstavljalci delov za avtomobilsko in transportno industrijo ter drugo mehanizacijo. IAA Commercial Vehicles, Hannover, eden največjih svetovnih sejmov komercialnih vozil, na katerim se Letrika predstavlja s svojim programom alternatorjev, zaganjalnikov in vseh vrst pogonskih sistemov.
