i Vinderslev og Mausing - Indre Mission i Mausing

Transcription

LANGTURSEJLERNE
nr. 143 | APRIL 2012 | 28. årgang
Foreningen til
Langtursejladsens
Fremme
DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION
Sejlads på Europas
motorveje
Orbit 2
Man kunne skrive så
meget om den sidste tid
Jens Busk
Rejsebrev 12 - 1. del
Side 26
Side 18
Side 32
Indhold
Bestyrelsen har ordet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Aktivitetskalender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Bestyrelsens årsberetning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Generalforsamling 2012 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Pinsetræf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Anholttræf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vidt & Bredt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Skibspositioner. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Gastebørsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Båd & Grejbørsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Adresselisten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Medlemssalg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
ISSN 1904-2140
Udgivet af ”Foreningen til Langtursejladsens
Fremme”. Foreningens formål er at medvirke til
udbredelsen af kendskabet til og muligheden
for aktiv deltagelse i langtursejlads.
Sekretariat
Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus
Tlf.: 86 18 24 95
E-mail: ftlf@ftlf.dk
Hjemmeside: www.ftlf.dk
Åbningstider
Tirs-ons-torsdag 10.00-16.00
Mandag og fredag: Lukket
Telefontider
Tirs-ons-torsdag 11.00 - 15.00
2 | nr. 143 | april 2012
Kontingent: Kr. 545
Netbank: Reg. nr 9570 Kontonr. 6756026
Giro: 6756026
IBAN: DK33 3000 0006 7560 26,
SWIFT-BIC: DABADKKK
Indmeldelsesgebyr: 75 kr.
Kontingent sambo: 190 kr.
Indmeldelsesgebyr sambo: 0 kr.
Ansvarshavende redaktør
Henning Blåby
Tlf. 23 69 58 70, redaktion@ftlf.dk
Teknisk redaktør
Palle Jensen
Bøssemagergade 44 · 3150 Hellebæk
Tlf. 21 93 98 39, palle@medlemsbladet.dk
Husk foreningens hjemmeside
www.ftlf.dk
Sekstanten
Gustav Wieds Vej 25, 8000 Århus
Er åben hver torsdag aften
kl. 19.30-21.30 fra 1. oktober til 1. maj.
Kahytten
C/o Sejlklubben S/F Enighed
Bådehavnsgade 41, Vej 7,
2450 København SV
Er åben hver tirsdag aften
kl. 18.30-21.30 bortset fra ferier
eller under andre aktiviteter.
Bestyrelsen har ordet
Kære medlemmer
At nævne de mange fordele og glæder ved at være med i FTLF vil nok
slet ikke få plads her. En af glæderne sidder du for eksempel med i hånden nu. For os der sidder her hjemme i øjeblikket, er bladet en stor tilgang. Vi får næring til drømmene ved at læse de mange spændende beretninger ude fra verden.
For jer som er ude at sejle, og ikke lige får bladet hver gang det udkommer, er kontaktpersonerne måske mere vigtige. Det ville derfor være fint, hvis man kunne tilbyde sejlende
medlemmer, som ikke har mulighed for at modtage bladet, et billigere medlemskontingent. Men i praksis er det desværre ikke muligt. Priser til tryk og forsendelse beregnes ud
fra volumen. Jo flere blade vi trykker og sender, jo billigere bliver det pr. blad. Der ville
derfor kun være nogle få kroner at spare for det enkelte medlem ved ikke at modtage bladet. Til gengæld kan vi glæde alle med, at der ikke er nogen kontingentforhøjelser i sigte.
Der er også mange, som efter det seneste pinsetræf, har udtrykt bekymring for den høje
pris for festen. Vi prøver derfor i år noget nyt. For dem som kommer sejlende øst fra vil det
blive lidt kortere at sejle i år. Træffet bliver nemlig i år afholdt i Øer, og til meget attraktive
priser: 250,- kr. for voksne og 50,- kr. for børn op til 18 år. Jeg håber, at vi ses til pinse!
Med mange sejlerhilsener
Thomas Veber
Nr. 144 | Juni 2012
Deadline 28. maj
Udkommer uge 25
Annoncer
Medlemmers annoncer til
Båd/Grejbørsen sendes til Sekretariatet.
Nr. 145 | August 2012
Deadline 13. august
Udkommer uge 36
Firmaannoncer sendes til
Teknisk redaktør
Palle Jensen
palle@medlemsbladet.dk
Tlf: 49 25 98 39
Mobil: 21 93 98 39
Materiale, der er redaktionen i hænde
senere end deadline, kan ikke forventes
trykt i førstkommende nr.
Layout
www.SvendborgTryk.dk
Tryk
www.SvendborgTryk.dk
Oplag: 3.600
LANGTURSEJLERNE
nr. 143 | APrIL 2012 | 28. årgAng
Foreningen til
Langtursejladsens
Fremme
DANISH OCEAN CRUISING ASSOCIATION
Forsidefoto
"Pandeli/Leros, hvor Gøran Schildt
levede i ca. 20 år" - Fra artiklen "Sejlads
på Europas motorveje" side 18
nr. 143 | april 2012 | 3
Aktivitetskalender AG Bornholm
P.t. ingen planlagte aktiviteter.
Følg med på hjemmesiden.
AG Fyn
Kommende aktiviteter:
Flere aktiviteter på vej, følg med
her på hjemmesiden
AG København
Referater:
Skotland sommeren 2011
Referat fra foredrag d. 17-1-12
Med besætningen på Hannah
til Skotland.
D. 17-1-2012 strømmede der
en masse forventningsfulde sejlere til kahytten i København for
at høre besætningen fra Hannah
(en af bådene, der var føre-båd
på Skotlands-togtet) fortælle om
deres oplevelse af turen.
Ulla, Kirsten og Frits havde
stykket et fint program sammen
til klubaftenen. Det var et veltilrettelagt dias foredrag, tvistet
og krydret med hjælp fra Frits.
Kirsten og Ulla fortalte oplagte
og med en vis humoristisk sans
hele aftenen, foruden Ullas poetiske, indslag der kom krydsende
indover de stemningsfyldte fotos.
Vi fik et fint indblik i en
flotille-sejlads og alt hvad dette
indebærer, i alt en god kombination så en rigtig hyggelig aften,
hvad mere kunne man ønske.
PH
v
Temaaften omkring Ankring
KAHYTTEN ER LUKKET !
for at inspirere og præge klublivet.
AG-København fremlægger
status over årets aktiviteter og
økonomi til medlemmernes
evaluering og vi håber til gengæld
at modtage konstruktiv kritik
og inspiration til fremtidige
aktiviteter fra mange engagerede
fremmødte.
Vi understreger venligst at aktivitetsgruppen ikke har mandat
til at svare på hovedforeningens
vegne. Og selvom vi naturligvis
gerne bærer gode ideer videre,
vil vi denne aften prøve at holde
fokus på det lokale arbejde.
Vi håber selvfølgelig at se alle
Kahyttens stamgæster. Men hvis
du er én af de mange som ikke
benytter Kahytten meget - måske
kun når vi afholder foredrag – så
mød alligevel op denne aften
og fortæl os hvorfor. Så kan vi
måske gøre det mere attraktivt
for flere at lægge vejen forbi på
tirsdagene.
Få indflydelse på din forening –
mød op og giv dit besyv med!
Har du synspunkter du ønsker
AG København bør forberede sig
på før mødet, er du velkommen
til at maile dem til forgasten på
mrh5@sol.dk
Vi serverer kaffe, the og kage,
som i dagens anledning er GRATIS !!!
03-04-2012 kl. 18:30 - Kahytten
Kahytten er lukket pga. Påske.
Tema aften
Der ankom ca. 52-58 medlemmer
- og ikke kun fordi der d. 7/2 var
introduktion af det nye koncept,
hvor vi serverede rødvin, brød
med ost og pølse til Tema-aftener
– men fordi emnet ramte plet!
Der var stor opbakning, og det
blev et meget vellykket arrangement.
Erik og Søren (begge fra FTLF
København) var meget velforberedte og engagerede, de supplerede hinanden rigtig godt, og
der kom mange og kvalificerede
kommentarer fra medlemmerne
undervejs, hvilket afstedkom
mange gode dialoger. Mange
spørgsmål blev stillet løbende,
god debat undervejs, samt illustrative tegninger/forklaringer
på whiteboard.
Erik og Søren forklarede også
om sikkerhed i forbindelse med
ankring, og uddelte velvilligt
egne ”ekspert” tips og tricks,
iblandet god sejler-humor – som
blev suppleret med medlemmernes egne erfaringer. Efterfølgende gik snakken livligt ved
bordene, hvor nogle fortsatte
tema-snakken, mens andre plejede det sociale liv i foreningen.
Dialogmøde
Læs mere...
www.ftlf.dk
4 | nr. 143 | april 2012
Følg med i ændringer og opdateringer
på hjemmesiden www.ftlf.dk
17-04-2012 kl. 19:00 - Kahytten
Aktivitetsgruppe København
inviterer til dialog om gruppens
arbejde.
På mødet har du/I mulighed
08-05-2012 kl. 19:00 - Kahytten
Efter et kort oplæg indbydes til
fælles debat om aftenens tema.
Nærmere info om tema følger.
Aktivitetskalender Anholt træf i Kristi
Himmelfartsferien
17-05-2012 kl. 10:00 - Sailors
Corner, Anholt Havn
AG København inviterer til
Anholttræf d. 17/5 - 20/5 2012.
For flere detaljer henvises til
"KONTAKTANNONCE" andetsteds i bladet.
Sæsonafslutning
19-06-2012 kl. 18:00 - Kahytten
Sæsonafslutning i Kahytten
Vi siger tak for denne sæson og
ønsker hinanden god ferie, og på
gensyn til efteråret. Grillen tændes og der serveres oksemørbrad
og pølser, dertil salat og brød.
Pris 130.- inklusive rødvin. Max
50 deltagere.
Tilmelding til Henrik
mrh5@sol.dk eller på listen i
Kahytten
AG Nordjylland
Referater:
Foredrag: Fra campingvogn til
sejlbåd
Ca 30 var mødt op til at høre om
Jette og Erik Knudsen's oplevelser i Middelhavet og turen
hjem derfra. Erik fortalte kort
om hvordan det var gået til at de
byttede campingvognen ud med
en sejlbåd beliggende i Kroatien,
og hvordan de næste mange
år gik med at holde ferierne
ombord på båden. I 2009 blev det
besluttet at de ville sejle båden
til Danmark, og de begyndte at
planlægge turen nordpå.
Et spændende foredrag om
sejlads og planlægning af den
store tur hjem.
I sommeren 2011 kom båden
til Aalborg.
Efterårstræf
06-10-2012 kl. 14:00 - Endnu ikke
planlagt
Husk at sætte kryds i kalenderen til efterårstræffet, som foregår i weekenden 6. - 7. oktober
2012.
Nærmere information omkring
fællesturen kommer i et senere
blad og her på hjemmesiden
AG Vestjylland
AG Roskilde
AG Skåne
AG Storstrøm
AG Nordsjælland
AG Sønderjylland
AG Orø/Holbæk
Foredrag om EL installationer
i både
Referater:
GRØNSKOLLINGER PÅ
FLODER OG KANALER
Selvom Karin og Gorm gav
udtryk for deres nervøsitet over
at skulle holde deres foredrag, fik
alle 61 fremmødte en spændende
aften om deres forberedelser op
til og selve Pariserturen.
Gorms humor og fortællerlyst
fik mange smil frem under aftenens forløb, og ikke mindst her
skal nævnes Karins fantastisk
flotte powerpoint presentation
synkroniseret til Gorms turberetning.
De fortalte at det var første
gang de havde lavet den form for
foredrag. Flot, Flot.
Referater:
Vi var mødt 28 personer op til
foredrag/kursus om EL i fritidsbåde afholdt af FTLF Sønderjylland. Jens Koch fortalte ivrigt
og vi kom stort set hele vejen
rundt om båden. Det var utroligt
lærerigt (men dyrt, da der er
meget der skal laves om ved ens
nuværende EL installationer!!)
Tænk, at så mange både sejler
rundt med forkerte el installationer?
OG FARLIGE - Vi så Jens demonstrere, BANG sagde det!
Spørgelysten var enorm, og Jens
var så professionel, at der altid kom
et godt og underbygget svar.
Denne gang havde vi en del
gæster med fra Gråsten/Fiskenæs
sejlklubber, som FTLF Sønderjylland har indledt et godt samarbejde med.
En lille smule flovt var det, at
der kun var 6 fra FTLF, og 22 fra
gæsternes sejlklub.
nr. 143 | april 2012 | 5
Aktivitetskalender Håber at FTLF Sønderjyllands
medlemmer kommer noget mere
på banen til fremtidige arrangementer?
Der blev drukket en masse
kaffe og spist hjemmebagt kage,
og alle var vist enige om at det
var et utroligt godt foredrag.
Kan varmt anbefales.
PS. Er der nogle FTLF'er der
har lyst til at være med i AG
gruppen SYD, så meld dig til
Torben
.
Foredrag om sejlads i Scotland
Vi var 5 fra FTLF Sønderjylland,
samt ca 20 lokale, der var mødt
op i Gråstens sejlklubs lokaler.
Mogen Termansen fortalte om
det at sejle i Scotland. Meget
lærerigt, og gode fortællinger om
Scotlands historie.
Gode råd fik vi også om sejlads
i tidevand, ankring m.m.
Der blev serveret kaffe og kage
og vi hyggede og blev enige om
at samarbejdet mellem sejlklubberne i og omkring Gråsten og
FTLF skulle styrkes.
Vi ser frem til flere fælles arrangementer.
Torben Jensen
Ag gruppe
01-04-2012 kl. 18:00 - Sønderjylland ?
Ag gruppe syd ?
Hej, hvis der er nogle der
er intresseret i at være med i
aktivitets gruppen i FTLF syd,
så starter vi op når vi er 4 til 8
personer.
Vi har ingen gruppe endnu,
men kunne vi mødes engang
6 | nr. 143 | april 2012
imellem (ca. 1 gang i mdr) kunne
vi få sludret om evt. tiltag til
aktiviteter.
Indtil videre er vi 4 deltagere.
(19-3-2012)
Henvendelse :
Torben Jensen
email: twrjensen@gmail.com
tlf: 60219569
FORÅRS MØDE
04-05-2012 kl. 14:00 - Dyvig havn,
Als
Sejl foråret i møde, i FTLF Syd i
bededagsferien.
Så skal der sejles ind i det
snævre løb, ind mod Dyvig havn
på Als.
I bededagsferien mødes vi allerede torsdag aften, men mon ikke
de fleste kommer fredag ? Vi har
lånt klubhuset fredag aften, eller
telt ( vides ikke endnu ), så der
kan vi få aftensmad/kaffe m.m. (
medbragt hjemme fra )
Lørdag er der fælles oplevelser
på Als, og i kan komme med gode
ide'er til hvad vi skal lave af sjove
og festlige ting. (der er vist byfest
i Nordborg ?)
Lørdag aften samles vi i telt,(
ikke 100 % endnu ) hvor vi vil
grille vores medbragte bøffer,
pølser, fisk m.m.
Alt er lavet sådan, at vi selv tager drikkevarer, mad m.m. med.
FTLF sørger for grill kul.
Søndag er der afsejling efter
et forhåbentlig rigtig godt forår's
møde i FTLF Syd.
Pga. klubhus/telt leje fredag/
lørdag aften, er der tilmelding
senest mandag d. 23-4-2012 til
Torben Jensen.
Årø træf
01-09-2012 kl. 12:00 - Årø havn
Traditionen tro holder vi igen
Årø træf første weekend i September 2012.
I Weekenden mødes vi til træf
på Årø endnu engang. Jeg håber
ligesom sidst at alle kommer med
godt humør.
Programmet og festen lørdag
aften vil der komme opdateringer
på, følg med på FTLF's aktivitets
side under AG Sønderjylland.
Har nogle lyst til at give en
hjælpende hånd med, syntes jeg
vi skulle mødes, engang inden
sommerferien begynder. Hvor vi
kan komme med gode ide'er og
forslag til hvad der evt. skal ske
af aktivitetet, stumpmarked, mad
m.m.
Pris endnu ikke fastlagt.
Nedsat havnepenge, håber jeg
vi igen kan få ?
Tilmelding og hjælpende hånd
til Torben Jensen
Flodskipper kursus
Dato ikke på plads - Sønderjylland ( Aabenraa ? )
Skal vi have et FLODSKIPPER
kursus til Sønderjylland ????
Hvis vi kan samle ca 10 personer fra Sønderjyllandskredsen,
har jeg aftalt med FTLF underviserne, at vi kan få dem til Sønderjylland og undervise, så vi kan få
vores Flodskippercertifikat.
Hvad angår kurset, kan der
Aktivitetskalender læses om det i "langturssejleren",
samt her på FTLF hjemmeside
under kursus.
Hvis du har lyst til at deltage i
sådan et kursus, kan du kontakte
undertegnede.
PS Indtil dato 24-2-2012 er vi
2 deltagere.
Miss L og Kokomo på
sommertogt til Holland
AG Vejle/Ribe
Referater:
Nytårskur i Korning
Vi startede med en gåtur ved
SKÆRVEN i Løsning. Vi var
30 personer til gåturen. Turen
varede ca. en time, med dvs.
pauser. Allerede på turen var
snakken godt igang. Efter sidste
pause, kunne vi ikke få folk til at
forsætte tilbage til bilerne.
Efter gåturen var vi 28 der
kørte til Korningvej (2 var med
på gåturen, men skulle til fødselsdag). På Korningvej var der kaffe,
mens maden blev gjort klar. Efter
spisning var der social samvær.
AG. gruppen vil gerne takke for
den store opbakning.
Foredrag med Hans Kokholm
Sejlads til Svalbard.
Den 3-2 havde vi, i Kolding
Sejlklubs lokaler, fornøjelsen at
høre Hans Kokholm fortælle om
hans tur til Svalbard. Det var
interessant at høre og se billeder
om ture mellem isfjelde, hans
måde at indrette båden på og
den nok lidt barske tur hjem, en
fin aften med ca. 50 fremmødte
trods vejret.
Vi havde en god aften med et
godt foredrag om en sommertur til Holland, og ad stående
masterute til Amsterdam. Vi var
50 deltagere.Tak til Claus for
foredraget.
Forårstræf i Bogense
09-06-2012 kl. 10:00 - Bogense
Marina
Træf i Bogense den 9. og 10.
juni.
I forbindelse med en bådudstilling i Bogense Marina holder vi
træf i Bogense.
Se program for weekenden på
www.bogensebaadudstilling.dk
Der vil blive plads i marinaen
for FTLF, så vi kan ligge samlet.
Om aftenen er Bogense Sejlklub vært for en sejleraften, hvor
vi får et bord, så vi kan sidde
samlet.
Menuen er. På grillen: Svinekam og kalvecuvette. Tilbehør:
Kartoffelsalat, flødestuvet kartofler og mixet salat. Dessert: Islagkage. Pris for aftenen: 140 kr.
Havneafgift bliver efter aftale
med marinaen.
Kom og vær med til en hyggelig weekend med samvær og hvor
vi kan fortælle om vores forening.
Kontaktperson: Tommy Berg
Jensen, Mail: maxisejler@gmail.
com
Tilmelding senest 1. juni
Træf i Strib
08-09-2012 kl. 14:00 - Klubhuset
i Strib
Der er lagt op til fællesspisning
og hygge i Strib. Vi mødes i løbet
af lørdagen til hyggelig samvær.
Nærmere oplysninger senere.
AG Vestsjælland
AG Århus
Afslutning af vintersæsonen
26-04-2012 kl. 19:30 - Sekstanten
Sæsonafslutning i Sekstanten.
Sæsonafslutning med laksemad eller andet godt.
Vi hygger os og ønsker hinanden en god sejlsæson med lidt
godt til ganen og et glas vin på
denne sæsonens sidste klubaften.
Udgifterne deles vi om.
Af hensyn til indkøb er tilmelding nødvendig senest onsdag
d.25. april til Birthe og Jens.
Post@JLH.dk eller telf.
51516035/28405512
Hilsen AG Aarhus
SOMMER
TILBUD
Jubi-poloshirts, fås i blå
og hvid, fin kvalitet
(normalt kr. 195,-)
sommertilbud
kr.
145,-
nr. 143 | april 2012 | 7
Bestyrelsens årsberetning
for 2011 -12
1 Bestyrelsens arbejde og
fokuspunkter
v/formanden
Hermed præsenteres bestyrelsens skriftlige beretning.
Den mundtlige del afleveres på generalforsamlingen. Det bliver den 27. af slagsen.
Bestyrelsen har afholdt 6 egentlige bestyrelsesmøder fordelt på sekretariatet i Århus og på
Sjælland. Bestyrelsens medlemmer ønskede
mødeomfanget reduceret ift. tidligere. Dels
for at begrænse de relativt store omkostninger
dels for at undersøge om det tidligere omfang
kunne reduceres uden at gå ud over løsningen
af opgaverne. Forsøg som skal evalueres i april.
Dagsordener og referater har løbende været
tilgængelige på hjemmesiden. Der er et af vore
kerneområder, der især har stillet krav til bestyrelsen.
Igennem årene er der fra tid til anden forelagt ”Gastesager” for sekretariatet. De fleste
har efter kort behandling kunne afsluttes til
skippernes og gasternes rimelige tilfredshed.
Der har oftest været tale om, at ”kemien mellem mennesker” eller manglen på samme, har
belastet samværet.
Enkelte sager er med sjældne mellemrum
endt på formandens bord. Det skal de i henhold til bestyrelsens håndbog, hvis sagen ikke
umiddelbart lader sig løse. I dette år, har der
været tale om en del af sådanne sager, hvor
gast og skipper ikke har kunnet finde hinanden
i en mindelig løsning. Det korte af det lange i
disse sager er, at hverken skipper eller gast har
forholdt sig seriøst til foreningens vejledninger
i Gastehåndbogen. Emnet sættes særskilt til
drøftelse på generalforsamlingen.
8 | nr. 143 | april 2012
2 Sekretariatets drift
v/Peder Koch
Økonomien i vores forening skal være fornuftigt afstemt mellem indtægter og udgifter, og
det er den også. Vi har øje for, at der skal ses
på udgifterne, og samtidig skal der være plads
til, at foreningen fortsat kan udvikle sig. Vi
gennemgår udgifterne og ser på, hvor der kan
skæres noget væk og foretages justeringer. Det,
sammenholdt med lidt flere kontingentindtægter resulterer i et overskud på bundlinjen
og vores indstilling er, at kontingentet fastholdes i det kommende år på nuværende niveau.
Sekretariatet
Sekretariatet i Århus fungerer rigtig godt. Mette står primært for bogføring og økonomien,
og Elisabeth primært for gasteformidlingen
og indmeldelser. Andre opgaver deles der om,
og de supplerer hinanden godt. Der afholdes
kurser for medlemmerne i lokalerne, og torsdag aften er adressen reserveret til den lokale
AG-gruppe Århus. Bestyrelsesmøderne holdes
også der, når de foregår i Århus. Skiftevis holdes bestyrelsesmøderne i Århus og København,
når de foregår i København holdes de i kahytten, hvor den lokale AG-gruppe også mødes og
holder klubaftner, og der afholdes kurser der.
3 Landsdækkende arrangementer
v/Søren Bertelsen
De landsdækkende arrangementer har i det
forløbende år været Vintertræffet i Virklund
og Pinsetræffet, som i år er henlagt til Øer ved
Ebeltoft.
Vintertræffet var igen i år fuldtegnet. Som
noget nyt havde vi hyret en kok til at stå for al
maden i de tre dage kurset varede, hvilket viste
sig at være en god ide.
Tilbagemeldingen fra deltagerne har været
yderst positive, og med gode ideer til ændringer, så herfra skal der lyde en tak for jeres engagement. Samtidig vil vi ønske god vind til jer,
som tager af sted på drømmeturen. Der skal
også herfra lyde en stor tak til alle de personer,
som har ydet en stor indsats for at få arrangementet til at fungere.
4 Foreningens kontaktnet
i udlandet
v/Søren Bertelsen
Der har siden sidste generalforsamling været
få ændringer af vores udlandskontakter, men
flere af kontakterne melder jævnlig tilbage med
ændringer på stedet, og andre med indlæg i vores blad, som læses med stor interesse.
I derude er nogle uvurderlige kontakter for
FTLF`s sejlende medlemmer.
Der skal ligeledes til de af vores udlandskontakter, der måtte opholde sig i DK, være en invitation til at deltage i PINSETRÆFFET.
5 De landsdækkende
aktivitetsgrupper
v/Søren H. Nielsen
På generalforsamlingen i år 2011 blev jeg valgt
ind i bestyrelsen. Her påtog jeg mig opgaven at
tage mig af de velfungerende AG grupper som
AG koordinator. En opgave, som jeg har været
glad for at arbejde med.
På AG koordinationsmødet i Vissenbjerg d.
01.10.2011 fik jeg bekræftet, at AG grupperne
er dem der virkelig brænder for at gøre en værdig indsats med de opgaver, der løses i nærområderne.
Min opgave som Koordinator har været at
hjælpe til med de få problemer grupperne har
forelagt løst, Hvilket har været få. Det viser,
at I medlemmer forstår at skabe rammerne for
klubbens værdier.
Igennem denne sæson har der været et par
skift i AG grupperne. Jeg vil gerne byde velkommen til Kim Hansen, som har påtaget sig at afla-
ste Gitte Busk Clausen fra AG Orø/Holbæk i en
kortere periode. Gitte holder orlov for at tilbyde
sin hjælp til anden side. Ligeså vil jeg byde velkommen til Jan Niedersøe. Han tager roret som
den nye forgast for Bornholm området.
I medlemmer, der brænder for at bidrage
med jeres indsats, vil jeg opfordre til at kontakte jeres forgast i AG gruppen. I skal huske, at
der bruges mange kræfter for at løfte mængden
af opgaver, såsom kurser, foredrag og andre aktiviteter der gennemføres gennem året, og der
er altid brug for ekstra kræfter.
FTLF hjemmesiden er blevet et samlingssted
for medlemmerne. Under fanen Aktivitetsgrupper er der skabt en milelang aktivitetsliste
gennem året. Det er et godt bevis for det værdige engagement, der lægges i AG grupperne,
hvor forgasterne og I formår at skabe klubbens
sammenhold. Et bevis på, at de kolde vinteraftner ikke skal tilbringes hjemme under nedrullede gardiner, men sammen med sejler venner.
Jeg vil ligeså rose AG grupperne for at holde
aktiviteterne så godt som omkostningsneutrale. Det beskedne beløb, der kræves ved
de afholdte engagementer går til dækning af
transport til foredragsholdere samt kaffe og
kage mm. Ja det beskedne beløb gør, at vi kan
holde klub kontingentet på et minimum. Flot
arbejde.
I skrivende stund, arbejder jeg med at få
synliggjort jer forgaster på FTLF’s hjemmeside.
Jeg savner ansigterne af forgasterne på hjemmesiden. Det gør det nemmere for os alle at
huske de personer der gør den ekstra indsats
for klubben.
6 IT
v/Hans Graulund:
Efter at have overtaget opgaven som IT ansvarlig fra Frits, har jeg brugt en del tid på at
sætte mig ind i foreningens eksisterende IT
systemer. Vi anvender et foreningssystem der
hedder WinKas, der er specielt beregnet på foreninger. Dette system har en række faciliteter
til at lette den daglige drift af en forening. P.t.
anvender vi kun en del af systemet, men vi vil
nr. 143 | april 2012 | 9
løbende forsøge at implementere de rutiner,
som kan effektivisere driften og aflaste sekretariatets administrative opgaver. Der arbejdes
for tiden med, at man via hjemmesiden vil få
mulighed for at bestille kurser og købe beklædning, hæfter mm. Dette vil gøre det nemt for
foreningens medlemmer at booke kurser og
købe FTLF varer, også uden for sekretariatets
åbningstider. Det er målet, at systemet sættes i
drift inden sommerferien.
7 Hjemmesiden
v/Thomas Veber
Hjemmesiden bliver hele tiden mere og mere
populær. For to år siden havde vi ca. 3.000
besøgende om måneden. Sidste år 4.500 og i
øjeblikket har vi omkring 6.000 besøg om måneden, fordelt på 33.500 sidevisninger. De populæreste sider er ikke overraskende dem med
opdateret og levende indhold. Det vil sige Sejlerforum, Medlemmernes Hjemmesider, Skotlands- og Skt. Petersborg-turene samt Bådpositionssystemet. Desværre havde der sneget sig
nogle fejl ind i sidstnævnte, men de skal være
rettede nu.
Mit mål er at hele hjemmesiden skal være
levende, dette også med nyheder og links til
andre, langtursejlerrelaterede hjemmesider.
I gennemsnit har der været to ”nyheder” om
ugen på forsiden af ftlf.dk.
8 LANGTURSEJLERNE
tiv, idet vi har fået ny annoncekonsulent, som
har formået i et svært marked at øge antallet af
annoncører.
Indhold:
Vi har heldigvis et vist antal artikler på lager,
men det skal ikke afholde folk fra at indsende
stof, da vi selvfølgelig altid er interesseret i nye
tiltag.
Vi skylder medlemmerne stor tak for interessante artikler, der bringer os rundt i hele verden. Vi bestræber os på at bringe alt relevant
hen ad vejen, og jeg synes, vi er meget alsidige
og modtager med tak alle artikler. Vær ikke for
selvkritiske, skriv blot ”lige ud af landevejen”
og medsend billederne separat i god opløsning,
så skal vi nok sørge for at få en fin artikel ud
af det.
Et medlemsønske om flere tekniske artikler
håber vi at kunne opfylde fremover, idet venlige medlemmer med stor erfaring har lovet at
bidrage.
Målsætning:
Bladet er en stor inspirationskilde for vore
medlemmer, nogle er endog kun medlem på
grund af bladet, derfor er det os magtpåliggende at bringe et varieret indhold og orientere om
foreningens aktiviteter. Hjemmesiden er et fint
produkt, men er der noget som at sidde med
bladet i hånden?
v/Henning Blåby
9 Øvrige opgaver
Grafik og annoncer:
”Langtursejleren” har gennemgået en grafisk
forandring de sidste numre. Grunden er, at vi
igen er blevet offer for Post Danmarks portostigninger i en sådan grad, at vi virkelig måtte
i tænkeboks. Dette resulterede i, at vi tog kontakt til nye grafiske leverandører, som viste sig
at være billigere, så selv med en portoforhøjelse
kommer vi ud med en besparelse. Nye grafikere
ser anderledes på tingene og derfor har vi fornøjelsen af et nyt layout.
Også på annoncesiden er udviklingen posi-
v/Henrik B. Larsen
Kursusdelen har i det forgangne år været præget af megen aktivitet, der har været afholdt
kurser i Flodskipper, Tidevand, Meteorologi,
Natsejlads, og tematræffet ”planlæg din langtur” i Virklund. Vi har desværre været nødsaget
til at aflyse radarkurset i Nyborg da udstyret
skulle udskiftes. Kurset vil blive tilbudt igen til
den kommende sæson. Jeg vil i denne forbindelse gerne takke de altid engagerede instruktører, som velvilligt stiller op og deler deres
erfaring med os andre. Men som altid kan der
altid bruges friske kræfter. Foreningen mangler
10 | nr. 143 | april 2012
instruktører indenfor førstehjælp og meteorologi , så hvis du har lyst/evner til at være instruktør i foreningen, så kontakt bestyrelsen.
Der er allerede nu så småt gang i forberedelserne til næste sæsons kursusaktiviteter. Der sonderes stadig på at få stablet et søsikkerhedskursus på benene, men prisen er ganske høj. ROC
kursus er også i overvejelserne.
10 Foreningens kurs og initiativer
v/formanden
Flotillesejladser
Det er kommet som en overraskelse, at flotillesejladserne er blevet så populære. Det burde
det måske ikke være, for andre Oceanklubber
har jo arrangeret sådanne i mange år.
Med udgangspunkt i den første af slagsen i
jubilæumsåret 2010 er det at sejle sammen på
denne vis en positiv nyskabelse i FTLF.
Der har været røster fremme om, at FTLF
herved er ved at udvikle sig til et rejsebureau.
Den tanke kan helt afvises. Tværtimod har
erfaringen vist, at disse sejladser ligger smukt
i tråd med foreningens formål om at fremme
langturssejlads. Mange gav sidste år udtryk for,
at de aldrig var kommet af sted, hvis ikke bestyrelsen havde taget bolden op og arrangeret
sejladsen til Skotland. En ny gruppe har taget
udfordringen op og er ved at gøre klar til Ruslandstur. Hvis – eller rettere - når erfaringerne
fra dette togt er samlede, må vi se, hvem der vil
udfordre os næste gang.
Jeg ser også disse sejladser som udtryk for
et behov om opkvalificering af vores færdigheder på havsejladsområdet. Det at sejle ud som
skippere med formelt ansvar for besætninger.
At kunne takle alle situationer trygt- også når
vejret bider fra sig eller der opstår skarpe situationer fx p.g.a. tekniksammenbrud.
Jeg imødeser her jeres kommentarer til, om
foreningen skal arbejde videre med tanken om
kurser og uddannelser, rettet mod praktiske
færdigheder. Noget i retning af de engelske
Yachtmaster uddannelser.
Vi er ved at nå de afsluttende “rulletekster”
med tak til alle, der har bidraget til foreningens
trivsel og udvikling.
Først og fremmest til foreningens livgivende
”aktivister” i de landsdækkende arbejdsgrupper. Og tak til alle medlemmer, der har bakket
op og deltaget i disse arrangementer.
Til jer derude, skal der lyde både tak for og
opfordringer til at sende jeres beretninger hjem
til fællesskabet. Både jer, der frister skæbnen
på egen køl og jer der som kontaktpersoner
stiller op, når sejlerne har behov for jeres selskab.
Tak til personalet på sekretariatet, der holder
trådene samlede. Mette og Elisabeth arbejder i
perioder hårdt for at få løst alle opgaver.
Bestyrelsens medlemmer har på deres individuelle områder og samlet omkring mødebordet
gjort deres yderste for at skabe rammerne for at
gøre FTLF til det, den er. En tanke, en drøm, en
bevægelse, et projekt for den enkelte i fællesskabet – LANGTURSEJLERNES MØDESTED.
Hermed overgives beretningen til generalforsamlingens behandling.
Reersø, marts 2012
Karsten Pennov
Formand
Valg til bestyrelsen
Kandidater til bestyrelsen i
FTLF ved G/F 2012. Bestyrelsen foreslår:
Genopstillere:
Henning Blåby
Peder Koch
Hans Graulund
Søren Nielsen
Søren Berthelsen
Karsten Pennov
Thomas Veber
nr. 143 | april 2012 | 11
Indkaldelse til
Ordinær generalforsamling 2012
Søndag d. 27. maj 2012 kl. 11.00
1)
2)
3)
4)
Valg af dirigent
Bestyrelsens årsberetning
Regnskab for sidste regnskabsår
Fremlæggelse af budget for det kommende
regnskabsår
5) Fastsættelse af kontingent og gebyrer for
det kommende regnskabsår
6) Forslag fra medlemmer eller bestyrelse
7) Valg af bestyrelsesmedlemmer og af eventuelle bestyrelsessuppleanter
8) Valg af bestyrelsessuppleanter
9) Valg af revisor og af revisorsuppleant
10)Eventuelt
Vel mødt!
Bestyrelsen
AD 6) Der er rettidigt indkommet følgende beslutningsforslag til generalforsamlingen:
Forslagsstiller: Ole F. Knudsen
Følgende forslag indsendes herved til behandling på næste ordinære generalforsamling i
2012. Forslagets vedtagelse medfører, at foreningens formand vælges direkte af medlemmerne på generalforsamlingen og ikke kun af
bestyrelsen:
§ 4 stk. 2, punkt 7: ændres til: ”Valg af formand”.
§ 4 stk. 2, punkt 8 (tidligere punkt 7) ændres
til: ”Valg af bestyrelsesmedlemmer og af eventuelle bestyrelsessuppleanter”.
§ 4, stk. 12 ændres til: ”Ved indkaldelse til ordinær generalforsamling skal bestyrelsen meddele mindst ét forslag til formandsposten for den
kommende bestyrelse. Aktive medlemmer kan
senest på generalforsamlingen opstille yderligere
kandidater til formandsposten, såfremt disse erklærer sig villige til at modtage valg. Er der herefter opstillet mere end én kandidat foretages
12 | nr. 143 | april 2012
skriftligt valg, ved hvilket hvert stemmeberettiget medlem kan afgive 1 stemme plus indtil 1
stemme for hver fuldmagt, han udøver. Ved eventuel stemmelighed foretages lodtrækning.
§ 4,stk. 13 ændres til: ”Ved indkaldelse til
ordinær generalforsamling skal bestyrelsen
meddele forslag til mindst 6 medlemmer af
den kommende bestyrelse. Aktive medlemmer
kan senest ved generalforsamlingen opstille
yderligere kandidater til bestyrelsesvalget, såfremt disse erklærer sig villige til at modtage
valg. Er der derefter opstillet mere end 9 kandidater foretages skriftligt valg, ved hvilket hver
stemmeberettiget deltager kan afgive indtil 9
stemmer plus indtil 9 stemmer for hver fuldmagt, han udøver. Ved eventuel stemmelighed
foretages lodtrækning om placeringen. Er der
til bestyrelsesvalget opstillet mere end 9 kandidater, er de ikke valgte kandidater forlods valgt
som bestyrelsessuppleanter, uanset § 4, stk. 8
om valg af bestyrelsessuppleanter”.
§ 4, stk. 14 tilføjes med flg. ordlyd: ”Bestyrelsen består af formand samt 6-9 medlemmer,
der alle vælges for ét år ad gangen. Ved det
første bestyrelsesmøde efter generalforsamlingen konstituerer bestyrelsen sig selv med
næstformand, kasserer, sekretær og redaktør
og fastsætter sin forretningsorden. Bestyrelsen
er kun beslutningsdygtig ved møder, der har
været indkaldt i henhold til forretningsordenen, og kun såfremt mindst 3 medlemmer eller 1 medlem og formanden er til stede og har
deltaget i mødet. Afgørelser foregår ved almindelig stemmeflerhed. Ved stemmelighed er formandens stemme udslagsgivende. Såfremt én
på generalforsamlingen valgt formand i købet
af valgåret udtræder af bestyrelsen, overtages
formandsposten af næstformanden indtil næste ordinære generalforsamling.”
FTLF-pinsetræf 2012
Pinsetræf og generalforsamling 2012
fra 25.-28. maj
Vi har i år valgt at prøve noget helt nyt, nemlig at afholde vores arrangement i ØER ved Ebeltoft.
Der er reserveret plads til alle deltagende både. Efter opslusning vil ØER´s havnefoged anvise pladsen
samt udlevere info-materiale. Havnepengene er IKKE inkluderet i prisen. Mod betaling får man udleveret et
el- strømkort, som også giver adgang til svømmehallen.
Havnepriser:
Op til 12m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.120,12-14m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.160,-
14-15m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.180,15-18m/døgn. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr.210,-
FREDAG 25. MAJBådene begynder at ankomme. Ankommer man før kl. 7 - 8 eller efter kl. 22, kan
man ligge uden for slusen. Havnefogden kan kontaktes på tlf. 61 61 66 93.
LØRDAG 26. MAJ Kl. 14.00. . . . . . . Sejlermarked
Kl. 15.00 - 17.30.Sekretariatet åbner for udlevering af adgangstegn til festen.
Kl. 18.00. . . . . . . Festmiddag. Drikkevarer medbringes selv. Mulighed for køb af fadøl.
Kl. 21.00 - ca. 01.00 Dansemusik for de unge på 40.
SØNDAG 27. MAJ Kl. 10.30. . . . . . . Bestyrelsen kan træffes ved Hallen.
Kl. 11.00. . . . . . . Generalforsamlingen i hht. vedtægternes § 4 stk. 2.
MANDAG 28. MAJ Oprydning og afsejling.
n lig ger
Hvis ma ge, får
a
Entré til festen med festmiddag:
der i 7 d ldet for
o
h
p
o
n
a
Voksne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 250,m
s pris!
e
g
a
d
5
Børn over 3 år og unge til og med 17 år. . . . . . . . . kr. 50,-
TILMELDING OG BETALING:
TIL SEKRETARIATET VIA NET BANK KONTO 9570-6756026 ELLER CHECK, HURTIGST MULIGT OG
SENEST 14. MAJ. HUSK TYDELIG BETALER-IDENTIFIKATION SAMT ANGIVELSE AF ”PINSETRÆF”.
BEMÆRK: TILMELDING ER IKKE REGISTRERET, FØR BETALING ER INDGÅET.
TILMELDING TIL PINSETRÆF
NEDENSTÅENDE OPLYSNINGER MAILES TIL FTLF@FTLF.DK
HAR DU IKKE INTERNET-ADGANG, KAN OPLYSNINGERNE SENDES TIL SEKRETARIATET I BREV.
Jeg vil gerne bestille festmiddag til
I alt kr.
Medlems ID
Navn(e)
Adresse
E-mail
Evt. bådnavn
Vedlagt check
voksne à kr. 250,- og til
betalt via net bank
børn over 3 år og til og med 17 år à kr.50,-.
8
nr. 143 | april 2012 | 13
KONTAKT ANNONCE
Ensom sandbanke søger selskab i
Kristi Himmelfarts ferien
Velbeliggende centralt i Kattegat, tilbyder jeg dig en storslået natur med højland og stejle skrænter, bløde
klitter og endeløse sandstrande med sælkolonier og ikke mindst en enestående mulighed for lange gåture i
Nordeuropas største ørken.
Jeg inviterer på givende socialt samvær i godt selskab og højt humør. Nyd en lang weekend blandt ligesindede langtursejlere, del ud af din viden eller sug til dig fra de andre, inviter nye og gamle venner om bord til
en anekdote eller to, eller gå på oplevelser i andre både og opdag lige den smarte detalje som du længe har
eftersøgt.
Så hvis du ikke skal ud og flyve Kristi Himmelfartsdag og i stedet planlægger at lufte båden, håber jeg du
sætter kursen mod Anholt, hvor jeg vil byde dig mere end velkommen i min havn.
Mine venner fra AG-København vil stå klar med,
Torsdag: Bådene ankommer.
Kl. 17.00. . . . . Grillen tændes
Fredag : Kl. 10.00. . . . . Morgenmønstring i Sailors corner, vi siger god morgen til hinanden og
programmet præsenteres.
Kl. 13.00. . . . . Fælles aktivitet
Kl. 18.00. . . . . Festmiddag medbring selv madvarer for du skal selv tilberede dem.
Kl. 17.00. . . . . Grillen tændes, der trækkes lod om de indsendte vejrudsigter og der fine
præmier til vinderne. Har du talent af underholdningsmæssig karakter så
medbring gerne dette, musikinstrument, stand up, you name it. :o)
Lørdag:Dagen er afsat til en gåtur i den skønne natur som Anholt byder på.
Kl. 17.00. . . . . G
rillen tændes - vi siger farvel til hinanden da flere både formentlig afsejler
tidligt søndag.
Søndag:Afsejling
For at få et fingerpeg om hvor mange der kommer, har vi lavet et lille påhit.
Gæt vejrudsigten d.17/05-12 og vær med i lodtrækningen om fine præmier. Frist for gæt er d.10/05-12.
De både som ankommer til Anholt og har gættet deltager i lodtrækningen. Det skal naturligvis understreges
at ”tilmeldingen” ikke er bindende. Send dit gæt til : mrh5@sol.dk
Pris 30 kr. pr. person, BEMÆRK havnepenge betales separat
14 | nr. 143 | april 2012
Leverandør til
langturssejlerne
Vi leverer kvalitet der holder i længden!
Maretron
Sea Recovery
NMEA2000 Netværk leverer den mest
driftsikre løsning til navigation og
overvågning til sejlere. Nu også med
overvågning og tyverialarm via
Wi-Fi. Læns båden mens du er
hjemme på ferie, se hvem der går rundt i båden eller tænd
varmen i båden fra din telefon.
Watermakere fra Sea Recovery er til professionelle og langtussejlere, der vil være sikker
på ferskvand hver dag. Vi har et stort program
og ekspertise inden for watermakere. Nu også
med forbindelse til NMEA 2000.
Fisher Panda
Actisense
Kæmpe program i super kompakte dieselgeneratorer fremstillet til maritimt brug. Alle
detaljer er optimeret til maritimt brug og dejlig
lavt støjniveau. Her har vi dieselgeneratoren
der bare er skabt til at stå i et skib.
Brug Actisense konvertere til at
forbinde dine navigationsinstrumenter med hinanden. Actisense har den
komplette serie af udstyr til NMEA
183 og NMEA2000.
Propeller
Den rigtige propel er vigtig for sejlerne. Lyngaa Marine har det største
udvalg af propeller til sejlere. Reducer
dine omdrejninger og støj ved samme
fart, vær sikker på at båden stopper,
når du vil eller kombinere sejl og motor på de lange ture.
Vi har propellen, der passer til din båd.
Navigation
Lyngaa Marine har den mest optimale løsning af navigationssoftware, radar, computere og vandtætte skærme til langturssejleren.
Opdatering af kort over nettet. Superhurtig og intuitiv løsning.
NMEA 2000 er ikke bare enkelt at montere, men er også den nye standard
inden for elektronisk kommunikation på skibe. Kontakt os gerne for info
NYHtrEoD
n
Mara
r
tofmåle
Brænds d bedre
e
h
g
Nøjagti ,25%
end 0
LÆS MERE
www.lynga
a-marine.d
k
Lyngaa Marine • Usserød Kongevej 82B • 2970 Hørsholm • Telefon: +45 31 25 26 00 • www.lyngaa-marine.dk
nr. 143 | april 2012 | 15
Vidt&Bredt@ftlf.dk
Hvad spørger de om
Darsser Ort
Mittwoch, 14. März 2012
Darsser Ort er igen tilsandet,
så redningsbåden er flyttet til
Warnemünd.
Konflikt mit Umweltverband
WWF
Nothafen Darßer Ort wieder
versandet
Die "Theo Fischer" hatte 2011
vom Nothafen Darßer Ort aus 43
Einsätze.
Die Zufahrt zum Nothafen
Darßer Ort im Norden der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst ist
wieder versandet. Der Seenotrettungskreuzer "Theo Fischer" kann
nicht mehr einlaufen und liegt
nun in Warnemünde, sagte der
Sprecher der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), Christian Stipeldey,
der Nachrichtenagentur dpa.
Damit verlängere sich bei einem
Notfall die Fahrt der "Theo Fischer" in die vielbefahrene Kadetrinne vor der Halbinsel um eine
Stunde auf eineinhalb Stunden.
Seit Jahren wird um den
landeseigenen Nothafen Darßer
Ort mitten in der Kernzone des
Nationalparks Vorpommersche
Boddenlandschaft heftig gestritten. Immer wieder versandet die
Zufahrt. Natur- und Umweltschützer wenden sich gegen die
regelmäßig notwendige Ausbaggerung, die rund eine Million Euro
kostet. Zuletzt war die Zufahrt
2009/2010 ausgebaggert worden,
seit März 2010 konnte die "Theo
Fischer" im Nothafen liegen. Der
Hafen störe den Nationalpark
16 | nr. 143 | april 2012
C
Korte nyheder og info - hørt og sket!
und die Küstendynamik und habe
keine Existenzberechtigung, sagte
der Chef des Nationalparkamts,
Gernot Haffner.
FORSIKRINGER
DET SNAKKEDE VI OM PÅ
BÅDMESSEN
I betragtning af, at vi (desværre)
kan konstatere, at vore både
bliver mindre værd - får reduceret
handelsværdi - vil det være en
god ide at tage en snak med sit
forsikringsselskab.
Det kan give god mening at få
justeret præmien, så den svarer
til bådens reelle værdi.
Da statsafgiften på kaskoforsikringen er en væsentlig faktor,
kan det være væsentligt at få
reduceret "bådskatten" ved at
nedjustere bådens værdi.
Sejlerpressen har også fokus
på dette, så lad dig inspirere af
nyhederne her.
KP
Regionalt nyt
Italiensk bådskat
Kære venner!
Jeg skrev i min nyårshilsen om
foreslåede afgifter for lystbåde
i italien -- det ser nu ud til at
luften mildnes lidt for de klippede får!
Så vidt jeg har kunnet erfare
har man indset at det var en
dårlig ide for landets indtægter
at pålægge fremmede skibe store
afgifter og man derfor ikke vil
pålægge en sådan skat for ophold
i italien.
Jeg har ikke den rene ordlyd
af det nye lovforslag og tror for
så vidt heller ikke den endnu er
færdig.
Jeg skal holde udkik, men kan
vist allerede godt sige at man kan
sejle i italien uden extra besværligheder end de hidtidige.
Jeg vil dog anbefale at man
tjekker på konsulatet eller andet
officielt sted før man planlægger
længere tids ophold med båd.
Jeg vender tilbage når der er nyt.
De bedste hilsner
Michael Kiersgaard
Venezia. Italien.
Italian Government Amends
Berthing Tax
Italian marine industry association UCINA today confirmed
that the Italian government has
exempted foreign owners of
boats and pleasure ships from
paying the country's new berthing tax when passing through
or mooring in Italian waters.
The tax will only apply to
Italian owners of boats and
pleasure ships, including those
sailing under a foreign flag. Also
exempted from payment of the
tax are craft belonging to hire or
lease companies, says UCINA.
"We are pleased that foreign
pleasure boaters can now organise their holidays in our seas without having to pay any additional
charges," says UCINA president
Anton Francesco Albertoni.
UCINA worked hard to convince the government to make
amendments to the new berthing
tax, which was passed by Italian
parliament in December last year.
The new tax on ownership is due
to take effect on May 1, 2012.
https://plus.ibinews.com
Vidt&Bredt@ftlf.dk
Skat og hjemmeværnet
Der er indgået en ny samarbejdsaftale mellem hjemmeværnet og
SKAT om SKAT's toldpatruljer.
Det drejer sig om, hvor SKAT
fremover vil udøve sin myndighed til søs. Det vil i praksis sige,
at stort set alle danske farvande
fremover vil være dækket ind af
aftalen.
”Med indgåelsen af en ny justeret aftale med Hjemmeværnet
har vi fået forbedret det værktøj,
som marinehjemmeværnet og
SKAT tilsammen stiller til rådighed for kontrollen med vareførslen til søs."
Maritime Danmark
Teknisk nyt
En storm i et glas
FOREDRAGSHOLDERE
Stormglasset er et af de ældste
effektive instrumenter til forudsigelse af vejret. Nu introducerer
Delite dette klassiske måleinstrument i nyt design, der passer
både til lands og til vands. Det er
På sekretariatet findes
en foredragsliste som
benyttes af FTLF’s
aktivitetsgrupper når
de forbereder deres
arrangementer.
Listen sendes også til
sejlklubber og o.l. ved
forespørgsel.
Ønsker du at stå på
listen så henvend dig til
sekretariatet. Eneste
krav er, at emnet skal
have maritim karakter.
Sekretariatet
Korte nyheder og info - hørt og sket!
muligt, man kan få vejrudsigten
på sin smartphone – men stormglasset er smukkere!
Delite er en dansk virksomhed, som udvikler og producerer
smukt design til båden og til
hjemmet, fra stort til småt og
ofte maritimt inspireret. Fælles
for produkterne er, at de skal se
godt ud, de skal virke i praksis, og
de skal holde længe; funktionelt
og æstetisk design.
FARVET DIESEL
Jeg har modtaget følgende mail
fra en Produktingeniør hos
Kuwait Petroleum International
Lubricants DK. Farvet diesel
indeholder et farvestof for visuel
kontrol samt et sporingsstof som
kan ”fremkaldes” kemisk.
Farven er kun olieopløselig
og vil ikke afsættes på tankens
overflader. Det samme gælder
sporingsstoffet.
Når du har tømt tanken og
eventuelt skyllet efter med
ufarvet diesel vil der ikke være
hverken farvestof eller sporingsstof i mængder som kan ses eller
måles.
FARVET DIESEL!
Den Tyske Informations- und
Wissensmanagement Zoll i
Dresden oplyser på forespørgsel
om hvor meget farvet diesel der
må være i ufarvet diesel, uden at
dieselen betragtes som et farvet
olieprodukt (afgiftsfri diesel) i
lystbåde?
I Tyskland er der ingen tolerance (0%) for farvet dieselolie i
farveløs diesel.
Man vil blive beskattet med
485,70 EUR pr. 1.000 liter.
FIRETRACE
BRANDSIKRING
Verdens mest robuste og
effektive brandsikring til
alle former for lystbåde.
Dania Brand &
Miljøteknik
tlf. 56 16 91 00
www.ﬁretrace.dk
HANSEN & HAMACHER
MAST
OG RIG
HANSEN & HAMACHER
HANSEN & HAMACHER
MASTER OG BOMME
MAST
OGRIGRIG
RIG
STÅENDE
MAST
OG
MASTER OG BOMME
LØBENDE
MASTER OGRIG
BOMME
STÅENDE RIG
STÅENDE RIG
ROD-RIG
LØBENDE RIG
LØBENDE RIG
HYDRAULIK
ROD-RIG
ROD-RIG
HYDRAULIK
SØGELÆNDERWIRE
HYDRAULIK
SØGELÆNDERWIRE
SPILERSTAGER
SØGELÆNDERWIRE
SPILERSTAGER
RODKICK
SPILERSTAGER
RODKICK
RODKICK
BLOKKE
BLOKKE
BLOKKE
TOVVÆRK
TOVVÆRK
TOVVÆRK
LEVERING OVER-
LEVERING OVERLEVERING
OVERALT I LANDET
ALT
I
LANDET
ALT I LANDET
Gammelgaardsvej 7
Gammelgaardsvej
6580 Vamdrup 7
Gammelgaardsvej
7
Tlf. 75 586580
10 64Vamdrup
Fax. 75 58 33 63
6580
Tlf.www.hansenoghamacher.dk
75 58
10 64Vamdrup
Fax. 75 58 33 63
www.hansenoghamacher.dk
Tlf. 75
58 10 64 Fax. 75 58 33 63
www.hansenoghamacher.dk
nr. 143 | april 2012 | 17
Sejlads på
Europas motorveje
Af: Jørn Larsen - joern.larsen@nordjyske.dk
E
rik Trap Thomsen levede drømmen ud og
brugte fire somre på sit langturseventyr
til Middelhavet. Kanaler og floder er som
motorveje, fortæller han.
Drømme kan blive til virkelighed. Det er
65-årige Erik Trap Thomsen fra Nørresundby
et levende bevis på. Han er i disse dage i gang
med at rydde op efter sit livs sejlereventyr, der
gik over Europas flodveje, ud i det græske ø-hav
og retur igen.
Han tager imod i kabyssen, hvor der er ly for
den danske sommer, og sætter vand over til et
par kopper Neskaffe. Kabyssen er mere hygge-
lig end stor, men faktisk er ”Salt & Peber” en
velvoksen motorsejler. Det er en ”Mascot 35
DS”, og hvis man ikke ligger alt for uroligt, kan
der sove seks personer i båden.
Erik Trap Thomsen voksede op i Frederikshavn, så havet har altid ligget lige for. Men det
var først for 25 år siden, han fik råd til at få
egen sejlbåd. Som årene gik spirede tanken om,
at det kunne være sjovt at komme af sted på en
lidt længere rejse end turene rundt i de indre
danske farvande. Og da han kom på efterløn,
var det tid at slå til.
Jeg var bl.a. inspireret af den her bog, fortæl-
Trafik på Rhinen
18 | nr. 142
143 | februar
april 2012
2012
Skt. Goar ved Lorelei
6,5 knobs modstrøm ved Bingen
Han mærkede på egen krop lidt af den usikler han, og viser et eksemplar af ”Eventyr på
kerhed, der holder mange sejlere hjemme. For
flodrejsen”, der er skrevet af tidligere Nordjyskedet er svært at overvinde sine egne bekymringer
journalist, Anders Chr. Andersen, som skrev
og frygten for det ukendte.
om familiens lange tur ad de europæiske vandDa jeg var kommet
veje. Sådan en tur virkede
ned til Lübeck, vidste
overkommelig og spænKanaler og floder
jeg ikke, om jeg kunne
dende. At sejle Jorden
er som motorveje, fortæller
finde ud af at sejle ind
rundt har aldrig været en
Erik Trap Thomsen...
i kanalerne, om jeg nu
realistisk mulighed for
også turde det. Dernede
mig, siger han og nipper
mødte jeg Poul Degn fra
til den skoldhede kaffe.
Kaløvig Sejlklub, og jeg fortalte ham om mine
For en verdensomsejling er et noget større
betænkeligheder ved at sejle ind alene. Det irprojekt, end det er at bruge fire somre på at
riterede ham lidt at høre, og han udbrød: ”Nu
sejle til Middelhavet og retur igen.
har jeg i mange år hørt folk snakke om sejlads
Der gik nogle år med at forberede turen. Erik
og langfart - og når så man er derude, så møTrap Thomsen gik til foredrag, læste bøger og
der man slet ingen - se så at komme af sted”.
studerede medlemsbladet fra ”Foreningen til
Derfor cyklede jeg ned til den første sluse og
Langtursejladsens fremme”, hvor sejlere forså hvordan det foregik, og fandt ud af at det
tæller om deres ture.
kunne jeg da godt klare. Så blev masten lagt
Jeg gik rundt og troede, der var stor interesned, og jeg sejlede ind.
se for at komme med på sådan en tur, men da
jeg endelig skulle af sted, var der ingen, der ville
med. Så jeg sejlede det første stykke til Hannover alene. Jeg fandt efterhånden ud af, at jeg
selv skulle agitere og gøre opmærksom på muligheden, for gasterne kom ikke af sig selv. Men
det er bestemt ikke altid gået lige smertefrit,
fortæller han.
I forhold til, hvor mange der tænker på det og
snakker om det, er det meget meget få, der får
det gjort. Jeg vil tro, at halvdelen af alle sejlere
drømmer om at gøre noget i den her retning.
Indsejling til "Jernporten"
nr. 143 | april 2012 | 19
Pandeli/Leros, hvor Gøran Schildt levede i ca. 20 år
Turen ad flodvejene - både ud og hjem - stillede ikke de store krav til evnerne som sejler.
Det gik stille og roligt af sted uden ret meget
trafik. Donau og floderne i Sydfrankrig er fuldstændig kanaliseret, mens Rhinen i Tyskland
stadig er en flod.
At sejle på floder og på kanaler - især kanalerne - er lidt som at køre på en motorvej uden
biler. Vi mødte en båd en gang i timen, og to i
timen hvis der var meget trafik, fortæller Erik
Trap Thomsen. Og når først man havde prøvet
at komme gennem en sluse, var det heller ikke
nogen forhindring.
Men jeg kan da huske, da jeg kom til den første automatiske sluse i Frankrig. Da vidste jeg
ikke, at jeg selv skulle trække i det blå håndtag,
20 | nr. 143 | april 2012
og derfor ringede jeg efter slusevagten, som
dukkede op efter tyve minutter. Han var godt
nok sur, da han rykkede i håndtaget - men den
slags må man bare tage som en oplevelse, mindes Erik Trap Thomsen.
Undervejs lagde han vægt på kun at tage en
enkelt overnatning i de havne, de lagde ind i.
Jeg ville gerne videre dagen efter - for hvis
vi havde ligget længere, skulle jeg have brugt
mange flere somre på turen, forklarer han.
Så rutinen blev, at efter morgenkaffen var
der afgang ved 9-10 tiden, og så nåede de frem
til næste havn et sted mellem kl. 14 og 17.
Den største oplevelse rent sejladsmæssigt
kom den tredje sommer, hvor han sejlede
rundt i det græske ø-hav.
Det er verdens bedste sejlerfarvand. Der er
så mange havne, og så mange øer. Du kan se
land hele tiden, og der er moderat vind. Og
så er der den gode græske vin og den græske
musik, mindes Erik Trap Thomsen med et lille
smil.
Selvom han nu har sat båden til salg, er han
ikke færdig med at sejle. Han vil købe en mindre båd, når Salt & Peber er solgt. Men det bliver i Limfjorden, måske Kattegat og en tur til
Sverige. Langture bliver der ikke flere af.
Det er noget, man skal gøre, inden det er for
sent. Jeg kan da godt mærke, at jeg ikke kan
holde til det samme i dag, som jeg kunne, da jeg
startede på turen. Men den levede bestemt op
til de forventninger, jeg havde på forhånd. Jeg
er glad for, at jeg kom af sted, siger han.
Går man rundt med en uopfyldt drøm om at
komme ud at sejle på det blå ocean, er det en
god idé at konsultere ”Foreningen Til Langtursejladsens Fremme”. Og det gælder hvad enten,
man er skipper på eget skib, eller om man kan
nøjes med en tjans som gast.
Jeg vil tro, at vi har i omegnen af 200 skibe
ude at sejle for øjeblikket, siger Karsten Pennov, der er formand for foreningen, der tæller
3000 medlemmer fra hele landet.
Så der er stadig rimelig grøde i det. Men vi
snakker selvfølgelig meget om, hvor sikkert det
for øjeblikket er at tage hele Jorden rundt. Det
fraråder vi nærmest, fortsætter han.
Pirateriet ud for Somalias kyst har gjort den
mest oplagte rute alt for risikabel, og at sejle
Kanalromantik i Frankrig
Danskerkolonien i Kilada holder ølpause
syd om Afrika er heller ikke verdens bedste idé.
Langs kysten er der også problemer med pirater, og vejret nede sydpå kan også være barsk.
I øjeblikket anbefaler vi, at hvis folk sejler ud
i Stillehavet, så tager de samme vej tilbage igen,
gennem Panama, siger Karsten Pennov.
Foreningen Til Langtursejladsens Fremme
har hver vinter et træf, hvor kommende langturssejlere kan møde op og få gode råd om alt,
hvad der har med langturssejlads at gøre. Lige
fra forsikringer over udstyr til psykologi om
bord.
Der plejer at være 60-70 mennesker samlet.
Det er alle slags mennesker, som gerne vil leve
drømmen ud, inden de bliver for gamle. Det
vil vi gerne inspirere dem til. At de kommer af
sted, inden de selv kommer i reparationsalderen, hvor der er en grænse hvor, hvad de kan
klare, siger Karsten Pennov.
Men langturssejlands behøver ikke at være
over verdenshavene.
Der er også mange
...det græske ø-hav.
medlemmer, der har
Det er verdens bedste
deres båd liggende i
sejlerfarvand
Middelhavet og hver
sommer rejser ned
for at sejle. Der er også langturssejlere, der som
Erik Trap Thomsen, sejler ad kanalerne i Europa og tilbage igen efter en tur ud i Middelhavet.
Mange af disse sejlere har brug for mandskab
undervejs, og gennem foreningen kan man finde frem til skibe, der tilbyder plads som gast.
Vi formidler gasteaftaler på nogle af bådene.
Det er en billig måde at komme rundt på delebasis. Det har ikke noget med chartring eller forhyring at gøre. Det er medlemmer, som
hjælper hinanden, siger Karsten Pennov. b
nr. 143 | april 2012 | 21
Skibspositioner@ftlf.dk Amazing - Engholm 38
o
Skipper: Kim B. Jakobsen
Amazing har siden starten af
året sejlet rundt ved Calamians
Island i det nordlige Palawan her
i Filippinerne, fantastisk sted og
kan klart anbefales. Vi har dykket
ved de mange skibsvrag fra 2
verdenskrig, der er indtil flere gaster, der har lært at dykke... Alle
ombord har virkelig fået nogle
gode oplevelser, ikke bare under
vand, men også med de mange
imødekommende filippinere..
Efter 3 gode dykkerdage på
Apo Reef er vi i skrivende stund
på Boracay på vej ud til det meget
øde rev og dykker mekka Tubbattaha reef i Sulu Sea. Efter små
10 dage med dykning sejler vi til
Puerto Galera på øen Mindoro,
hvor togt 2 slutter...
Endnu en gang vil jeg takke de
mange gaster for at bidrage til en
super god social stemning ombord, ja, ja vi er ikke altid enige,
men vi kan få det bedste ud af
situationen.
You only live once..... Over and
out....
Anaconda - Columbie 451
Skipper: Jan Klintegaard
Position fra Anaconda.
Anaconda har nu taget en tur
mere over Atlanten fra Gran Canaria. Denne gang med en sejler
besætning, selv en sejlmager fra
Quantum var med. Turen gik fint
u
Send din skibsposition til denne e-mail
og vi mellemlandede i Mindelo på
Kap Verde øerne, hvor der siden
sidst var bygget en stor marina.
I Caribien var første anduvning
Antigua, derefter øhop nordover
mod St. Martin og Tortola og US
Virgin Islands. Besætningen stod
af i San Juan på Puerto Rico og
ny besætning ankom. Et ungt par
med en 7 mdr. baby. Turen gik
vestover mod Den Dominikanske
Republik. Først Semana, hvor
pukkelhvalerne samles imens de
er ved at få deres kalve. Vi var
tæt ved at ramme en pukkelhval,
der kom op fra dybet lige foran
os, så vi måtte dreje skarpt af.
Det bedste besøg var i Luperon, en stor beskyttet bugt på
nordkysten, lige ved Puerto Plata.
Der lå mange andre cruisers og
stedet er hyggeligt og billigt. Fra
Luperon sejlede vi op til Caicos,
hvor vi igen lå i den store nye
marina i det nordlige Providenciale, som er under konkurs,
så det ikke kostede noget. Fra
Caicos sejlede jeg singlehanded
op igennem Bahamas til Florida,
nærmere Green Cove Springs syd
for Jacksonville, hvor Anaconda
bliver et par måneder før turen
går sydover mod Panama.
Hilsen Jan Klintegaard
Blue Marlin
- Stålketch 65’
o
Marina i Colon, Panama og
forventer at gå igennem kanalen
inden for den næste uge. Fra Panama går turen over Galapagos,
Marquesas, Tahiti, Cook Island,
Tonga for at ende i Brisbane,
Australien. Blue Marlin søger 2
gaster fra Tahiti (tidligere er også
muligt) og 6 uger frem til Brisbane. Vi er på Tahiti omkring den
11. april 2012. Gasterne forventes at deltage aktivt i alle skibets
gøremål og vagthold, god fysisk
form og godt humør. Tidligere
sejlererfaring er ikke nødvendig.
Kontakt os via FTLF’s sekretariat
eller Skibslisten, og der ligger en
fantastisk sejleroplevelse lige om
hjørnet. Se vores blog på www.
vennick.dk under ”sejltur”, men
husk kontakt til sekretariatet
først!
Celtic Avenger - 55 fod stålbåd
Skipper: Niels Henningsen
Celtic Avenger er afgået fra Thailand mod Brazilien, via S- Afrika
med mange stop undervejs.
Afgang Maldiverne ca. primo
april. Det forventes dog, at båden
ligger stille i juni, juli, august og
september, for så at gå syd om
Madagaskar. Der er plads til at
deltage i kortere eller længere
perioder. Kontakt via FTLF’s
sekretariat.
Skipper: Thomas Vennick Christensen
Vi ligger lige nu i Shelter Bay
Skriv hjem og del dine erfaringer: Skibspositionen må indeholde ca. 300 ord, ca. 1/3 A4 side, samt et foto i så høj opløsning som muligt. Ikke alle foto vil blive bragt i bladet pga. pladshensyn. Den må indeholde relevant information om positionen, sejlruten, indklarering, ankerpladser, havne mm. Andre vigtige informationer, som kan være til nytte for andre sejlere
kan evt. bringes under Vidt & Bredt. Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden
deadline. Sekretariatet forbeholder sig ret til at redigere i de tilsendte skibspositioner. Figuren henviser til gastekontakten.
22 | nr. 143 | april 2012
Skibspositioner@ftlf.dk o Se Gastebørsen side 34
FaiDaTe - Van der Stadt 47
GUNVØR XL - X 55
Hasna - Bruce Robberts 43
Skipper: Dianna og Find Heede
Båden ligger i vandet i Toscana,
vi er på vej dertil i bil der er fyldt
med maling – dækket skal males.
Vor 2 komponent polyuretan maling er simpelt hen ”fordampet”
under solens barske stråler.
Forventningen er at sejle langs
Italiens vestkyst i april og maj,
efterlade hende for sommeren i
Porto Torro(Sardinen) eller Vibo
Valentina(Calabria).
God vind, Dianna og Find
Skipper: Karsten C. Witt
Første strækning med WARC
blev mere spændende end de
fleste deltagere havde regnet
med. Et lavtryk over Kolumbien
gav storm den 4. dag. Som førende båd i feltet og ved at gå tæt
til kysten kom vi godt igennem
med 30-35 knop vind og max. 37
knop i pustene og kun i en 6 – 8
timer. De andre oplevede optil 55
knop og storm i næsten 36 timer.
Mange af jer er nok uenige, men
vi mener at en hurtig båd øger
sikkerheden, fordi man kan sejle
væk/ udenom mange problemer.
Efter vi var ankommet ved San
Blas øerne og havde tjansen som
SSB radio controller var vores
bidrag til den daglige vejr rapport
(de andre lå ude i stormen): ”26°C
vand og udsigt til kolde øl på
stranden.” Efter en uge samledes
vi så i Shelter Bay Marina ved
indsejlingen til Panama Kanalen,
tog vores Adviser om bord og
blev sluset op og ned ud til Stille
havet. Som erfarne Kieler Kanal
sejlere (ca. 50 gange?) var selve
kanalen ikke så imponerende,
men at sejle under ”Bridge of the
Americas” ud i Stille Havet gav
nok mere end en af os en klump
i halsen. Nu ligger vi ved Las
Perlas øerne og er i gang med de
sidste forberedelser for at sejle til
Galapagos.
GUNVØR XL
Skipper Karsten C. Witt
Skipper: Nikolai Ovdal
"HASNA" ligger p.t. på Orkney
og afsejler derfra 3. april med
forventet ankomst til København
ca. 20. april 2012. Til sejladsen
mangler skipper 2 modne og duelige gaster. Skipper lægger vægt
på orden ombord, ingen rusmidler, demokrati (undtage i nød-/
il-situationer!). Ingen alkohol og
rygning ombord, undtagen i havn
på særlige dage. Kontakt sekretariatet hurtigst muligt.
Grand Danois - Borghegn 43
Skipper: Freddy Andersen
Vinteren er næsten overstået for
denne gang. Derfor er det nu du
skal overveje en vinterferie på en
sejlbåd i Caribien!
Vi forsætter igen til november
hvor kursen er sat nordpå mod
Cuba og De Dansk Vestindiske
øer.
Kærlig hilsen
Freddy
Læs mere...
Gunvør XL
www.ftlf.dk
Moana - Phantom 42
Skipper: Lone og Kim Salling
Hilsen fra Moana, med skipperne
Kim og Lone Salling, Letmatroserne Emil 12, Frida 10 og Pelle 8.
Vi er nu vel ankommet til St.
Lucia og ligger for anker ved
Rodney Bay.
Jeg vil bare lige sige at det ikke
har været stille og rolige sejladser vi har haft, de sidste ture.
Hvis man kommer for tæt på
øerne, kommer der kaste vinde
fra bjergene, så sejladsen bliver
meget ujævn. Imellem øerne har
det også blæst en del og der har
været store dønninger fra Atlanterhavet. Men det har ikke været
være end at vi har sejlet for 2.reb
og kutterrig.
Vi har været på Dominica, her
tog vi en 4 timers taxatur op i
regnskoven. Det var en god tur
med en guide der fortalte en
masse 359ecd.
Efter Dominica sejlede vi til
Guadeloupe, til Bass du fort,
her fik vi repareret motoren hos
Fred, god service, ok pris, og
det vigtigste hurtig og dygtig.
Derefter sejlede vi til vest siden
nr. 143 | april 2012 | 23
Skibspositioner@ftlf.dk Pigeon Island, her ankrede vi op
ved byen. Vi tog dignyen over til
øen, Det var helt unik og noget
man skal opleve, hvis man er på
disse kanter. Vi var her i 10 dage.
Hver dagsnorklede vi og nød
livet. Det er en National havpark
og Couteau syntes det var det
bedste sted for dykning og snorkling i verden.
Efter den dejlige ø sejlede vi
vidre til Deshaies. En hyggelig by
u
Send din skibsposition til denne e-mail
med alle muligheder. Vi tog noget
af en vandre tur, som varmt kan
anbefales, op ad Deshaies flod.
Man tager dingyen ind i det
gamle flodleje, og ligger den ved
kajs. Man følger derefter floden
over vejen og op ad en beton sti,
når denne ender går man ud i floden og følger den op. Man går ca
2 timer til man kan se et hus på
venstre hånd, derefter kan man
gå yderligere 20 min. Så kommer
man til et lille vandfald. Efter
vandfaldet på v.hånd går man lidt
gennem skoven og derefter over
koeng, så kommer der en vej, drej
til venstre og følg vejen tilbage
til havnen. En super dejlig, men
hård tur. Der er mulighed for
at bade i de mange pools som
floden har dannet.
Vi har det godt, har mødt
mange dejlige menneske, dog
ikke nogle med børn.
Bliv forsikringsdækket i hele Europa
Ny samarbejdsaftale mellem FTLF og
Danske Tursejlere sikrer dig ansvars- og
kaskodækning i hele Middelhavet, til
Kanarieøerne, Azoerne, Maderia og
St. Petersborg.
FTLF og Danske Tursejlere (DT) har netop
indgået et nyt samarbejde om tilbud på forsikring
af FTLF medlemmernes lystbåde. Den nye forsikring som hedder ”Sejlerforsikring LANGTUR”
omfatter såvel ansvar- som kaskoforsikring og
dækningsområdet er hele Europa. Sejladsområdet
er dermed pænt udvidet i forhold til DT’s nuværende forsikringspakker. Med den nye forsikring
kan du nu sejle i hele Middelhavet, til Kanarieøerne, Azoerne og Madeira. Sejladsområdet omfatter dog ikke anløb af afrikanske havne. Mod
nordøst er det i Botniske Bugt tilladt at anløbe St.
Petersborg som eneste havn i Rusland.
Attraktive dækninger
Danske Tursejleres forsikringspakker har nogle
attraktive dækninger. F.eks. dækker kaskofor-
24 | nr. 143 | april 2012
sikringen året rundt på vand og på land. Der er
ulykkesforsikring for op til 5 personer inkluderet.
Skader forårsaget af defekte søventiler og/eller
slanger dækkes også og jolle/gummibåd/påhængsmotor er medforsikret med indtil 20.000
kr. Ligeledes foretages der ikke afskrivning på nye
sejl de første 4 år. Endvidere opkræves der ikke
selvrisiko ved indbrud, brand eller totalhavari.
Hvis du som medlem af FTLF ønsker at sejler
oversøisk, så er det også muligt at få en individuel dækning afhængig af sejladsområde.
Forsikringer en succes
Danske Tursejlere har succes med sine forsikringspakker. Det understreges af, at siden lanceringen for godt et år siden er der flere tusinde
tur- og fritidssejlere, som har benyttet sig af disse
nye ordninger.
Du kan kontakte Danske Tursejlere på telefon
70 21 42 42 for at få et tilbud på ”Sejlerforsikring
LANGTUR” til din lystbåd.
Karsten Pennov, Formand FTLF
Poul Erik Jakobsen, Formand DT
MARKEDETS BEDSTE FLYPRISER TIL SØENS FOLK!
Det kan være et puslespil at få søfolk transporteret
med fly fra A til B. Det ved vi - så lad os ordne de
praktiske ting med at få det til at gå op. Vores medarbejdere har minimum fem års brancheanciennitet
og har derfor et godt udgangspunkt for at hjælpe og
rådgive dig. At vi samtidig kan tilbyde dig markedets bedste priser, gør vel heller ikke noget…
Vi tilbyder dig:
• neutral vejledning
• adgang til markedets bedste priser
• adgang til sømandsbilletter hos mange af de store luftfartsselskaber
• stor erfaring med gastetransport til/fra private skibe
• gode forsikringer takket være vores aftale med Gouda Rejseforsikring
• gebyrfri dato- og destinationsændring
• Døgnbemandet nødtelefon
• Rådgivning og hjælp før, under og efter rejsen
Ring eller skriv til vores eksperter i Sømandsbilletter:
Gabriella Santangelo
Gunnar F. Kjellman
Tlf. 86 20 77 85
Mail: gasa@jr.dk
Tlf. 86 20 77 86
Mail: gufk@jr.dk
mærk verden
www.jr.dk • Tlf.: 70 20 19 15
nr. 143 | april 2012 | 25
Rejsebreve fra Orbit
Man kunne skrive så meget om den sidste tid
Af: Louise Hagemann
F
ra Fakarava nord, omkring Fakarava syd
og til Rangiroa, hvor vi ligger nu. ’Actionpacked’ kunne man bl.a. skrive. Man
kunne også skrive om, da vi fodrede hajer med
ukristeligt fæle, stinkende og maddikebefængte unicornfisk, mens Ken og Jimmi lå under
båden og filmede det. Man kunne skrive om
undertegnedes planer om at erobre sin egen ø
(Hagemann Island) med dansk flag og det hele
– følelsen af at være Cooks ukendte tvilling gik
dog pænt meget i sig selv, da vejret blev dårligt
– så meget for eventyrlysten!
Man kunne skrive om, da AMAZING på dramatisk vis rev sig løs fra bøjen (eller vist i virkeligheden sammen med bøjen) midt om natten
og var meget tæt på land – og dog på magisk vis
En del hajer i sydpasset på Fakarava
26 | nr. 143 | april 2012
klarede sig ud med et par skrammer i malingen.
Man kunne skrive om spyddet, der forsvandt
og kom tilbage igen. Eller om vandhanen/bruseren/værktøjsskuffen/dykkercomputeren/
dykkerflasken, der gik i stykker. Man kunne
skrive om turen til Rangiroa, som for mit eget
vedkommende bød på 25 timers søsyge ud af
31 mulige – heraf cirka 2,5 timer med hovedet
Gråhajerne er nysgerrige og
kommer ret tæt på
ud over rælingen og resten i køjen med bistert
changerende til dommedagsagtigt udtryk i øjnene.
Man kunne også skrive om den ene, nårh nej
hele to stk. Marlin, der først hoppede på krogen
og dernæst af – og de dertilhørende drømme
skabt og drømme brast i skipper Ken’s ansigt.
Man kunne skrive om den 5 kg tun, der ikke
hoppede af og i stedet endte på middagsbordet. Man kunne skrive om yderst civiliserede
og tiltrængte, men ikke-i-en-prisklasse-for-døFor enden af regnbuen
delige cocktails, der ventede på luksushotellet
Kia Ora, da vi nåede Rangiroa. Og ikke mindst
kunne man skrive om dages dyk, hvor to ud
Anettes og Luffes mange, mange medbragte
af fire udtrykte ønsker fra undertegnede blev
rugbrødsblandinger.
opfyldt – nemlig delfiner på små 10 meters af13.30: Der bliver læst rundt omkring – Harstand og to store skildpadder, der både kunne
ry Potter, Carsten Jensen, Møllehave og Benny
pettes og fodres. Til de
Andersen, Stieg Larsson
opmærksomme og nysbl.a.
Glem alt, hvad jeg har
gerrige kan nævnes, at
14.00: Cyklen, der ligskrevet hidtil...
de to andre ønsker herfra
ger i flere dele i rummet
går på et stk. hammerhaj
bag toilettet, samles, og
og et par hvaler…tak!
Mathias begiver sig på
Men det skal dette rejsebrev ikke handle
Fakarava-tur. Derefter Rasmus på tur og til
om!!
sidst Luffe.
Min tanke var nemlig, at nogle derhjemme
16.00: Mathias er aktiv og kaster sig over
sikkert ville synes, det var sjovt at få en ide om,
matematikbogen – indimellem suppleret med
hvad vi egentlig får sådan en dag på skibet til
nogle udbrud i Poul Krebs-sang.
at gå med. Derfor har jeg lavet et par notater
17.30: Anette sidder i stævnen og studerer
løbende og vil nu – efter at have brugt en siPADI dykker-bogen, mens massevis af fisk
des penge på at fortælle om, hvad jeg ikke vil
springer rundt i overfladen i et farligt vakuum
fortælle om – skitsere nogle tilfældige dage i
mellem større fisk og hurtige fugle.
Orbitternes liv:
19.00: Efter Ken har lavet mad, bliver der
snakket om atollers tilbliven.
Lørdag d. 25. april
– Fakarava ved byen:
8.00: Der er landtur til dem, der skal på nettet
og udgyde langt over 98 procent af deres kropsvægt i sved fra en telefonboks.
10.00: Drengene har kastet sig på gulv og
i sofaer inde i salonen, hvor de er opslugt af
Bourne Identity. Luffe og Anette tager sig en
svømmetur.
11.00: Der bliver sagt farvel til Preben fra
AMAZING.
12.00: Frokost med rugbrød lavet på en
Søndag d. 26. april
8.00: Afgang til kirkegang for Anette, Luffe og
undertegnede.
9.00: Ceremonien begynder i en dekoreret,
muslingebesat og højt syngende kirke. Vi synger med hinanden i hænderne både på normal
vis og hævet over hovedet uden dog at blive
tættere på Gud af den grund.
11.30: Der vaskes tøj og viskestykker ved borgermesterkontoret. De hvides trampen rundt i
nr. 143 | april 2012 | 27
Orbit set fra helikopter
12.30: Anette er til lægen og får konstateret
kraftig blærebetændelse.
13.00: S.I-ekspedition II.
14.00: Mathias skal på cykeltur, hvilket jo giver anledning til: S.I-ekspedition III!
15.00: Jeg selv, Anette samt Tina og Rikke
fra AMAZING kaster os over en gang selv-arrangeret vandaerobic. De næste par timer går
med selvtilfredshed og tungt åndedræt.
16.00: Jimmi på løbetur (skruebrækker).
Ukendt tidspunkt om natten: Vågner og skal
tisse, men kan ikke overskue de 30 pump, der
skal til for at trække ud, og vender mig derfor
om på den anden side.
baljer med koldt vand og vaskepulver er til morskab for både lokale og os selv.
Søndag d. 3. maj – Toau
15.00: Der er endnu engang dømt filmfore7.30: Vågner til fuglesang, stille vejr og varme.
visning i salonen – denne gang ”Into the Wild”.
Anette bager boller.
Mathias laver mad imens.
8.00: Drengene tager på dyk. Vi andre læser.
15.30: Der serveres kage! Mmmh.
9.30: Drengene kommer tilbage fra dyk.
18.00: Jeg selv hopper en tur i vandet for
10.30: Jeg er på dybdedyk med Ken på 37 m
at køle af. Rasmus overvejer at lappe sin snart
(en del af advanced-uddannelsen), mens Anetmeterlange flænge i bukserne (han gør det ikke
te og Luffe har deres eksamensdyk på revet.
– til gengæld gør jeg det
Fint dyk med tre gråhajer
senere i et anfald af medog en hvidtippet revhaj.
En rigtig, rigtig god
lidenhed – og et håb om
12.00: Hjem fra dyk og
ven, der giver en sådan
at blive fri for at se på
i bad. Dette foregår i gumen oplevelse, hvor det er
Rasmus’ behårede lår).
mibåden med en kombisvært at komme ned på
18.15: Skivekartofler
nation af shampoo-indjorden igen...
og kylling.
smøring og udspring.
20.30: Jimmi og jeg
12.30: Frokost – ris og
nipper lidt til den dyre,
sammekogt gøgl (rester
og ikke mindst dårlige, hvidvin.
fra gårsdagen).
21.30: Langt over vores sengetid.
13.00: Jeg studerer fiskebogen og forsøger
at sætte navn på nogle af de mærkelige skabninger, man spotter under vand. Ofte afføder
Tirsdag d. 28. april
min beskrivelse af dem blot blikke fra resten af
besætningen, der tyder på, at de fisk kun er set
7.30: Har sovet ”længe”. Står op.
inde i mit hoved.
9.00: Der provianteres æg, pølser, corn13.30: AMAZING og Ken smutter på dyk.
flakes, havregryn, kylling, oksekød, brød, baVi andre fordriver tiden med kaffe og snak om
con, poser, ost, nutella, oliven, sæbe og kiks.
Luffe og Anettes fortid som busflippere.
Løg, grønt, kartofler, ananas på dåse og pålæg
15.00: Kim fra Amazing kommer på besøg
står også på indkøbsseddelen. Det står bare
til dyk-logning og cola. Drengene trisser ud på
ikke på butikkens hylder.
dagens andet dyk.
10.00: Nogen finder ud af, at der kan fås soft
15.30: En regnbyge melder sig. Luffe og
ice ved havnen = S.I-Ekspedition I
28 | nr. 143
142 | april
februar
2012
2012
Anette er smuttet på snorkeltur, og jeg selv
skriver rejsebrev.
17.00: Drengene kommer hjem fra dyk. Rasmus underholder med lidt jonglering i gummibåden.
18.00: Spaghetti og kødsauce…lavet på entrecote. Vi er jo ikke pøblen!
Om natten: Vågner og storsveder. Åbner for
lugen og sender en halv kastevind gennem skibet.
Onsdag d. 6. maj – tilbage ved
Rotoava (byen på Fakarava):
8.00: Simon, Anette, Luffe, Ken og jeg er på
Peak Performance – et dyk, hvor man pudser
færdighederne af ved bl.a. at stå på hovedet og
sidde i lotusstilling. Adskillige liter vand må
undervejs tømmes fra maskerne, når fristelsen
til at grine af de ikke helt menneskelige positioner og bevægelser bliver for stor.
10.00: By-ekspedition efter colaer, internet
og telefonsamtaler. Og en lille soft ice.
12.30: Det trækker sammen til en ordentlig
skylle, og der gøres klar med baljer, presenninger og hvad der ellers kan samle ferskvand.
Lejligheden benyttes også til et sjældent ferskvandsbad.
På AMAZING er besætning gået i 68-mode,
og der skrubbes fribord i noget nær Eva-kostumer.
20.00: Anette og Luffe har inviteret på cola
og kage for at fejre, at de er blevet Open Water
dykkere.
AMAZING har dog fejret regnen mere end
almindeligt og har derfor drukket rom siden kl.
15. Der er så absolut højt humør på den front.
På vej hjem efter dyk
Mathias rører ved delfin på Rangiroa
Jo, så dagene går – med små ting og store
ting. Tiden giver sig selv, når man lever driverlivet. Det er hverken kedeligt eller ensformigt, selvom dagens eneste opgave måske er at
klippe negle. Det er faktisk rigtigt rart. I skulle
prøve det☺
Og så lige et tillæg til alt hvad jeg tidligere
har skrevet…..
Glem alt, hvad jeg har
skrevet hidtil...
Glem alt om smukke koraller, om sjældne fisk,
om skildpadde-klapning, om hajer i hundredevis, om Marlin-fangst, om luksushotellets
cocktails, om at fodre black tips med harpunerede fisk, om betagende atoller, om eventyrlige
palmer, om krystalklart vand, om enorme bølger, om venlige lokale, om dekorerede kirker,
om vidunderlig sejlads, om magiske aftner og
alt det andet vidunderligt eksotiske.
I dag bliver det ikke større. I dag er det hele
fuldendt. Det lyder næsten religiøst. Det er
det ikke, men i hvert fald magisk, fortryllende,
euforiserende.
Essensen er: Ken, Tina, Rikke og jeg har fået
en ny ven. Han/hun er omkring 3 meter lang
og vejer vel 150 kg. Han/hun er grå og fin og
har en lille skramme på siden. Ja, vores nye ven
er en delfin. Men vi snakker ikke om sådan en
delfin-ven, der holder sig på de der ti meters
afstand og bare vil betragtes og beskues og
klappes ad. Nej, vi snakker om en rigtig ven.
nr. 143 | april 2012 | 29
På vej til dyk med 250 hajer i sydpasset på
Fakarava
En rigtig, rigtig god ven, der giver en sådan en
oplevelse, hvor det er svært at komme ned på
jorden igen. Og det gør den, for eksempel, ved
lige så stille at liste sig ind på en halv meters
afstand, når man ligger der på ca. 30 meter og
lurer lidt på revet. Og efter man så er kommet
sig over chokket over pludselig at ligge i armkrog med halvanden hundrede kilo ren legesyge, så svømmer vennen lige så stille rundt om
en og lægger sig pænt til rette mellem Ken og
mig. Den vil ikke klappes ad. Den vil bare klappes. Og det gør vi da. Selvfølgelig gør vi det. Vi
stryger forsigtigt vores nye ven over siden og
ryggen.
Derefter er det lige som om, at man ikke
behøver mere den dag. Eller i det hele taget.
Måske nogensinde. Eller sådan føles det i hvert
fald lige nu.
Og alligevel så vender rigtige venner tilbage.
Det gør denne også. Lige for at lure, kigge og
undres lidt - ser det ud til - over, hvad vi fire
over-udstyrede, kluntede og unaturlige skabninger egentlig foretager os. Men det ved vi
godt selv – vi nyder livet på den allerbedste
måde, man kan forestille sig!b
TDS DECK
CAULK SIS440
Hvis du kan li´ vores lak,
vil du elske vores maling !
Fremstilles og bruges af det verdenskendte firma, Teakdecking Systems USA
Brugt på mere end 15000 super yachter.
Nyhed
 Primer fri dæksfugemasse SIS440
 Epoxy til lægning af dæk
 Teak Cleaner
Vi kan nu levere alle tænkelige farver
i tokomponent polyuretan maling.
De professionelles valg.
Nyheder
G/flex, fleksibel epoxy, ideel til rep. af
plastbåde/kajakker, Alu, mm.
Limer også på fugtigt træ og under
vand.
Six10, fortykket epoxy i patron, lige klar
til brug.
Alm. standard fugepistol anvendes.
Vi har det hele...
ring og hør nærmere
HF Industri & Marine Aps · Gotlandsvej 6 · 5700 Svendborg · tlf.: 62 20 13 12 · e-mail: info@hfmarine.dk · www.hfmarine.dk
30 | nr. 143 | april 2012
Danmarks billigste web-shop
WWW.SIRIUS-AALBORG.DK
nr. 143 | april 2012 | 31
Fra Palmebjergene i
Gökova bugten, Tyrkiet
(1. del)
Af: Jens Busk
J
eg lå igen for anker i bugten under Skt. Petersborgen. Jeg havde fået påbegyndt en
del små-reparationer, for her er nemlig et
Sanai med ca. 50 værksteder, der kan lave alt!
Under nogle ankerproblemer, hvor franske
Carpe Diem drev ned på tyske Cobra om natten i hård NW vind, med fysisk kontakt og det
tyrkiske Coast Guard involveret, kom jeg om
morgenen i kontakt med tyskerne, nogle flinke
mennesker. Manden; 72 år og konen samme
alder. De havde sejlet hernede i 19 år! Franskmanden havde under episoden udskældt tyskeren med skældsordet Borch (very bad). Nå,
men næste dag smed franskmanden sig foran
mig, over mit anker, 10 meter i front af vindSimi
32 | nr. 143 | april 2012
retningen, og så fik jeg skæld ud, fordi jeg ellers yderst venligt og hjælpsomt påpegede, at
jeg måske skulle sejle, og han havde smidt sit
anker over mit! Det franske par hidsede sig op
og kaldte mig trouble maker. Da en mere dannet konversation således ikke var realistisk os
imellem, meddelte jeg dem - stadig venligt og
høfligt, at hvis de ikke ankrede om, så jeg kunne komme ud, ville jeg tilkalde tyrkisk Coast
Guard, og at jeg desuden havde tage nogle rigtig gode fotos! Jeg blev nu til en stor trouble
maker! Jeg opgav på denne smukke morgen
yderligere skænderier, for den stærke vind ville
først komme over middag. Franskmanden ankrede ikke om, tog ind i land, og afsejlede heldig-
denne tilsyneladende ikke var enig, at de nu gik
vis lidt over middag. Ak ja – kommunikation er
i gang og at det ville koste 150 lire. Da jeg lavede
en svær ting!
aftalen med manager Ôzakat på 100 lire, vidste
Næste morgen da jeg stod op og kikkede ud
jeg selvfølgelig godt, at han personligt skulle
over vandlandet, måtte jeg gnide mine øjne fri
tjene omkring måske 25 lire. Men at hans mafor søvn en ekstra gang. For oppe i tyskerens
vetykke assistent også skulle lave en kage på 50
mast, helt oppe i toppen, hang den 72 årige tylire, var dog for meget! Jeg forholdt dem dette
sker og lavede maste arbejde. De er sgu’ seje de
og bad dem se at komme i gang, før den stærke
sejlere! Senere fik jeg en god sludder med dem
vind kommer! Jeg fik ikke noget svar og skulle
igen og fik et fif om en marina i Bodrum, hvor
lige til at kravle op i liften, da Ôzakat beordrede
man kunne komme på land om vinteren.
liften væk, da der skulle søsættes en båd! Jeg
Næste dag gik jeg ud til YAT LIFT, som jeg
protesterede og fortalte, at jeg havde aftale kl.
troede lå lige ude for Bodrum – det viste sig at
8.30 og bad dem udvise respekt for en aftale og
være 90 minutters varmegang! Men så fik jeg
en ny klient; jeg og min båd var lige så vigtig
da dagens motion. Jeg lavede en vinterkonsom den båd, der skulle søsættes! Målløs så jeg
trakt med dem, med 20 % i udbetaling, om at
til! Bagefter tog de et andet skib op af vandet.
komme på land i november og 5-6 måneder
Stadig målløs så jeg til!
frem, for lidt under euro 1500,- alt inkl. SamtiKlokken 11.00 bedig aftalte jeg, at der om
gyndte vinden.
mandagen - i en god vejrAk ja! Hvad vi langtursejlerne
Kl. 11.30 (3 timer for
udsigt, for Yat Lift ligger
dog ikke kommer ud for!
sent ifølge aftalen) blev
ud til åben sø - skulle
jeg i en god luft løftet 17
komme en truck- lift, så
meter op over masten,
jeg kunne komme op i
men den nu tiltagende vind fik masten til at
toppen af masten og få rettet op efter Skarven
lave udsving på op til 150 centimeter. Jeg fori Istanbul og få sat min nye Windex på. En pris
søgte at holde masten og arbejde, men med ripå 100 lire blev aftalt med manager Ôzakat.
siko for at hele min maste-top instrumentering
Jeg stod tidligt op og sejlede derud og var der
til kr. 10.000,- blev ryddet. Jeg opgav og beorklokken 8.00.
drede liften og mig ned. Mr. Mavelusk sagde så,
Starten lovede ikke godt for oppe på kontoat jeg skulle betale 100,- lire. Men da havde jeg
ret i Yat Lift mødte jeg det tyske Cobra ægtebesluttet, at jeg ikke ville betale en fregne!
par, hvor manden lettere ophidset protesterede
Jeg vandrede op til manager Ôzakat og forover sin nye kontrakt, som nu kostede 200 lire
talte, hvad jeg mente om denne serviceydelse
mere end det aftalte!
og at jeg absolut ikke havde intention om at
Tyskeren vandt! Men han var sur!
betale. Således blev det så. Jeg lavede ikke noDen stærke vind kommer sent formiddag, så
gen ny aftale, min tillid til Yat Lift var dalet i
truck-liften skulle komme kl. 8.30, men kom
betydelig grad!
desværre først daskende kl. 9.30 og var næsten
En anden lille episode havde bekræftet min
en halv time om at bakke ud på ophalings hamnye indstilling. Kl. 8.00 da jeg kom, udbad jeg,
meren, hvor jeg lå og at slå de 4 støtteben ud.
at jeg ville købe vand og have fyldt min tank op.
Der var næsten ingen plads!
Undervejs i 4 timer rykkede jeg efter værftets
Kl. 9.45 stod jeg parat til at kravle op i liften
slange og vand 6 gange i alt og først kl. 12.00
med mit sikkerhedsbælte og en spand værktøj
fik jeg vand og slange. Store søer slog nu ind
og en ny Windex.
agter for og båden dansede rundt! Men vand
Kl. 10.00 meddelte manager Ôzakat’s assiskulle jeg have. Under denne vandindtagning
stent, (herefter kaldet mr. Mavelusk!) efter en
røg slangerne i dagens hede fra hinanden 3
længere diskussion med truck-lift ejeren, hvor
nr. 143 | april 2012 | 33
gange og jeg måtte således, for fortsat at få
vand ind, lave en ordentlig dansk sammenføjning med skruetrækker og spændbånd. Da jeg
ville afsejle, måtte jeg have hjælp til at holde
mig fri af cementkajen, da jeg skulle bakke ud
med agten for tværs vind, der pressede mig
mod kajen! Kontoret meddelte mig, at arbejderne var til frokost og først ville være tilbage
kl.13.30. Sur forlod jeg kontoret, hvor Ôzakat,
mr. Mavelusk og en anden mand sad og fjælede
sig, ingen hjælp fra den side! Jeg måtte have en
venlig engelsk sejler til at hjælpe mig ud!
Near gale fra NW
Onsdag den 21. juli 2010 var der varslet Near
gale, fra NW og blæsten kom lidt over middag
med 25 til 30 knots vind. Derfor blev jeg i Mandraki (by) havnen på Kos og omfugede om formiddagen en kahyts luge med Sigaflex (hvorfra
det dryppede i regn eller hård kryds med søer
ind over skibet. Kl, ca. 16.30 ankommer den
græskflagede charterbåd, en Baviara 44 ved
navn: AZZORO til Kos Mandraki byhavn i 2530 knots NW vind.
Charterbåden kommer ind i den hårde blæst
fra foran-tværs, ca. 25 til 30 knots NW.
Første gang dumpede charterbåden sit anker
få meter, inden han kunne smide fortøjninger
i land. Yderst uforståeligt !!! at hans anker ikke
holdt og at han derefter lå og pressede mig på
styrbord side, idet jeg nu alene holdt os begge!
Jeg bad ham høfligt men bestemt om at ankre
om og at smide ankeret 50 til 75 meter længere
ude! Da han sejler ud, gør han atter en fejl; han
sejler så langsomt, at vinden presser hans skib
sidelæns gennem vandet over mod min skibsstævn og ankerkæde
(NB: jeg ligger fint for anker, med 50 meter
ankerkæde ude og mit anker har fin holding!).
Han gør efterfølgende endnu en fejl, idet han
sætter fuld skrue på lige oven over min ankerkæde, med det resultat, at han vikler min
ankerkæde ind i sin skrue. Hans eget anker
er droppet kort fra hans stævn (derfor holder
hans anker SELVFØLGELIG ikke!). Efterføl-
34 | nr. 143 | april 2012
Jens fødselsdag
gende hiver han sit anker ind i skibet! Hvilket
således er meget heldigt i den nu endnu mere
komplicerede situation, hvor charterbåden driver ned på mig og tager min anker holdning,
idet den ved sin skrues hjælp, har flyttet mit
anker mange meter ind. Herved bliver mit skib
med ham på siden og med mit anker i hans
skrue, presset ind mod en cementkaj, hvorpå
er boltet en stor bjælke vandret, som rager ca.
15 cm ud fra cementen mod vandet, i ca. 90 cm
højde over vandspejlet.
Skaderne ser ud til at andrage et større beløb. For dette beløb, som alene er mit gæt som
IKKE- fagmand, tages alle mulige forbehold!
Under hele ulykken var den græske Mandraki
havnemester tilstede og forsøgte selvfølgelig
at skubbe min båd ud fra hammeren sammen
med 2 andre mænd, men i den hårde vind var
dette en fysisk umulig opgave for de 3 mænd
plus mig selv, da charterbåden, der lå i min
vindside og trykkede mig, alene var holdt af
min båd, og min ankerkæde.
Jeg dykkede efterfølgende ned og med stort
besvær fik jeg ankerkæden fri fra charterbådens skrue. Vandet var meget usigtbar og jeg
havde stadig skrue-ulykken fra Rhodos i min
krop, hvor en idiot satte skrue på og ved et
uheld slog sin svigerfar ihjel. Da jeg ikke øn-
skede at gentage denne triste historie, fik jeg
charterbåden til helt at slukke motoren! Først
da var jeg tryg!
Skipperen på charterbåden har erkendt hele
skylden. Havnekaptajnen i Kos har sammen
med det lokale græske Port Police lavet en rapport og vi kan således først afsejle, når begge
parter er enige og alle oplysninger tilstede.
Denne rapport har jeg kopi af.
Charterbådskaptajnen og jeg har lavet en
rapport om sagsforløbet på engelsk, som begge
parter har underskrevet, som en del af Port Police’s rapport.
I rapporten påtager charterbåden sig hele
skylden og vil lade sin charterassurance betale!
Port Police har taget 6 sort-hvide fotos, som
jeg har kopi af på en A 4 side.
Selv har jeg taget 5 farvefotos af skaderne.
I alt brugte vi 2 dage, 4 timer hver dag med
12 involverede Port Police folk på denne rapport- udarbejdelse!
AK JA! HVAD VI LANGTURSEJLERNE DOG
IKKE KOMMER UD FOR!
Nogle af mine langturskammerater får ind
imellem dieselpest i deres dieseltanke og råddent vand i vandtanken. En af de væsentligste
grunde til dette her i varmen er som følger:
Man sparer på brændstoffet og det bliver
gammelt!
Eller dieseltankene er forkert placeret! For at
undgå dieselpest skal brændstoftankene helst
være placeret i kølen, hvor det køligere havvand kan holde temperaturen nede, når luften
i bådens indre er solopvarmet (vandtanke skal
for øvrigt også helst være placeret i kølen, hvis
man vil undgå råddent vand ombord!).
Det er vel logik for ålekvabber, at anbringer
man sine tanke mellem salingen og over kølen,
så får man nøjagtigt det, man beder om: Råddent vand og dieselpest!
Og så skal man selvfølgelig sørge for at rense sit vand i tankene. Eksempelvis med Aqua
Clean 100 g, som rækker til 10.000 liter og i
Danmark koster ca. kr. 160,-. Et C1 Carbon filtre mellem vandtanke og vandhaner er meget
vigtigt for at få godt renset vand ud af vand-
hanerne. Selvfølgelig skal man i udsatte dieseltanke hælde noget dieselpest-fjerner i, ligesom
man med fordel kan installere nogle ekstra filtre mod dieselpesten!
Nok filosoferen om dette emne og over til
noget helt andet!
Flere, specielt englændere, har spurgt om
jeg er religiøs, siden mit skib hedder THORCHRIST.
Her kommer så svaret: ”Min yngste søn hedder THORBJØRN og min ældste søn hedder
CHRISTIAN. Heraf navnet!
Mit næste skib skal hedde mine dejlige døtres navne, nemlig: HEIDI-JEANETTE og så
kan man til den tid spørge, om jeg kan jodle!
Svaret er JA! for jeg lå nemlig inde som soldat
ved de kongelige Jodle-tropper! Så meget om
skibsnavne!
Og nu lidt fra livets små
skærmydsler!
I juli 2010 gik jeg i mooring på den lille græske
ø, Ay Marina, 100 meter fra øen Simi. Langt
tov fra agter ind på bryggens cementpullert og
anker ud i stævnen. Vandybden er her for det
meste 2 til 3 m på hvid sandbund. Øen har en
lille cementbrygge, hvorfra trapper fører op til
en lille smuk kirke. Man bliver gift romantisk
Havnen i Rhodos
nr. 143 | april 2012 | 35
derfra, sejlet hertil fra Athen. Mit ror havde
her, sejlet herud! Dette lille ydmyge sted er et
fået en grim skade, nede i yderste højre hjørne,
sted, jeg holder meget af at besøge og jeg behvor 2-3 cm var blevet barberet af
søger øen mindst en gang om året. En taxi-båd
De 2 græske sejlere ville gerne vidne, hvis jeg
på 10 meters penge ankommer med 10 pasfik brug for det.
sagerer. Der er masser af plads til, at man kan
Næste morgen frisk og udhvilet, gik jeg til
bakke ind og sætte sine passagerer af, ingen
det græske Port Police, til Port-harbour-master,
problemer heri, men jeg kan se på den midaldmed computer med vellignende foto af taxi-bårende skippers fjæs og korpulente kropsprog,
den, en 3 siders rapport, håndskrevet og med
såvel som på hans højlydte mumlen ”MALAtegninger i 2 eksemplarer, der forklarer, hvorKA” (grækernes værste forbandelse), at han er
dan mit skib drev rundt og gik på grund, skasvært utilfreds med min tilstedeværelse. Uden
dens omfang og omkostninger med at komme
jeg havde lagt mærke til det, havde den græske
op på land, samt reparationsomkostninger. Efskipper smidt min agter mooring fortøjning i
ter at have afgivet den samme forklaring 5 ganvandet! Og inden jeg opdagede dette, gik der
ge, blev taxi-boat-driver-skipper over Vhf’en
desværre nogle kostbare minutter!
kaldt til møde på Port Police kontoret. Efter 2
Fra afslapnings-skib, fik jeg på kort tid gjort
timers venten, behagede det ham at komme!
skibet sødygtigt, desværre med en lille blodJeg ventede tålmodigt.
dryppende
benskade
Det store overlegne smil
undervejs, fik motoren
Sig så ikke, at en fremmed
falmede ganske langstartet, fjernet solsejl for
ikke kan få ret i Grækenland!
somt, da port policeat få frit udsyn, mens jeg
havnekaptajnen forkladrev med vinden mod
rede, at det var ulovligt i
lu klippekyst, Simi. Jeg
international sølov, hvad han havde gjort, for
kunne ikke bakke, da mit lange mooringtov aggør man selvtægt, flytter fortøjninger, flytter
ter, så ville komme ind i skruen. Med stort beanden mands båd, påtager man sig også erstatsvær fik jeg hevet 30 meter mooringtov og min
ningspligt for eventuelle skader en sådan handstore 80 cm advarselsfender ind i skibet. På
ling medfører. Mr taxi-boat-drivers smil var nu
dette tidspunkt var båden for anker drevet 180
helt væk! Nå, men havnekaptajnen foreslog et
grader rundt og gik på klippegrund på Simi. 2
forlig - stærkt tilskyndet af ønsket om at undgå
græske svømmere, som tilfældigvis snørklede
at skulle starte en sag med sagsakter, høringer
omkring mig under hele episoden, råbte dybt
og alskens besværligheder.
forargede ind til den græske skipper, at det
kunne han simpelthen ikke gøre, og at det ikke
var forsvarligt og æreløst, hvad han gjorde.
Jeg fik hevet ankeret ind, med stævnen mod
grækeren, og så gik jeg simpelthen AMOK og
fortalte ham præcist, hvad jeg mente om hans
opførsel, samt, at da jeg var en fredelig mand,
kunne han jo bare fra starten have sagt, at jeg
der i Guds hus generede hans åsyn!
Så var jeg blot sejlet 50 meter længere hen og
havde taget mooring i en klippetop på den lille
ø. I Guds huse er der jo plads til alle!
Jeg fik taget nogle fortrinlige fotos af den
græske taxi-båd, og det viste sig, at de 2 svømmende grækere var fra en sejlbåd 100 meter
Kos
36 | nr. 143 | april 2012
Thor-Christ på Rhodos, ved Korsridder
bymuren
Taxi boat, Simi
Forliget bestod af et erstatningsbeløb og det
forhandlede vi os så frem og tilbage på og endte
til sidst på 350 euros.
Derefter bad Port-Police-havne-kaptajnen os
så som gentlemen at shake hands på aftalen!
Jeg forlod episoden med 350 Euro i ”foret”
og en kommende reparation i vente!
Sig så ikke, at en fremmed ikke kan få ret i
Grækenland.
Den unge havnekaptajn var et sympatisk og
klogt menneske, måske kun 30 år men med
masser af guld på skulderne! Hans far kan være
stolt!
Og mon ikke den græske taxi-båd-driver
har lært på sin krop at tænke sig om to gange,
inden han smider den næste gæste-fortøjning
i vandet, som ikke lige passer ind i hans dagplaner! Det er da i hvert fald en pervers fornøjelse at betale 350 euros for sådan en tovfornøjelse!
lys sejlet igennem The Port og det kræver en del
navigation undervejs!
Kaptajnen på dette passagerskib under fart,
i et ”svært” farvand i mørke ville hellere se fodboldkamp i fjernsynet end at varetage sit ansvar over for de ca. 400 ”menneskebørn” han
havde ombord. Resultatet var, at skibet midt i
den mørke nat stødte på en klippegrund og gik
ned med mand og mus. Ca. 80 uskyldige menneskebørn druknede. Ude i vander holdt Marion ud og selv om hendes lys i redningsvesten
ikke virkede, blev hun mirakuløst reddet.
Marion var meget bevæget, da hun fortalte
om skibsforliset!
En af de modige græske Port Policer, der deltog i redningsaktionen, fik bagefter et hjertestop og døde! Dette chokerede mange af de 320
overlevende. Marion selv var så bange for, at
hendes hjerte skulle stoppe pga. den grusomme oplevelse, chokket ved så mange uskyldige
medmenneskers død, og den modige græske
Port Police-mands pludselige og så meningsløst
uretfærdige død! Chokket over selv på mirakuløs måde at være i live!
Den fodboldinteresserede kaptajn blev efterfølgende idømt 24 års fængsel. Men er senere
blevet sluppet fri ud til en ganske kummerlig
tilværelse, da de dødes pårørende hellere end
gerne så kaptajnen ekspederet hinsides! ” Øje
for Øje - Tand for Tand!”
At Marion turde tage med ud på en lille sejltur med Thor-Christ var for mig en kæmpe tillidserklæring.
Jeg mødte et interessant menneske oppe på
min favorit café Pakoz på Simi. Hun er dybt
forelsket i det græske ø-hav og har været på
næsten alle de græske øer igennem en årrække,
tit sammen med hendes moder. Hun hedder
Marion, er tysk og taler flydende græsk!
Marion var med ombord på et græsk passagerskib sidst i september 2000, ved skibskatastrofen, der fandt sted mellem den græske ø
Paros og Anti Paros, også kaldet The Port! Et
smalt farvand med masser at små øer og undersøiske klippeskær. Jeg har selv i fuldt dags-
nr. 143 | april 2012 | 37
Sjovt nok har alle de Marion’er, jeg har mødt
i mit liv, alle som en, være nogle fantastisk interessante personligheder! Lad os se, om statistikken holder for fremtiden!
Det, der måske også hjælper meget på denne
statistik er, hvis jeg skal være ærlig, at disse
Marion’er alle har været intelligente OG smukke kvinder!
Tilbage til Langturssejlads!
Jeg har, næsten siden jeg blev født, haft en
kæmpe udlængsel efter at sejle ned til det græske ø-hav og Tyrkiet ved Bodrum og Marmaris
Sejlede derned første gang i 1988, frem og tilbage på 14 mdr. med Thorbjørn og Christian og
deres mor!
Da jeg senere endelig fik mulighed igen, kom
jeg hurtig af sted. Nu er jeg her, kan jeg nu ikke
komme herfra. I hvert tilfald kun op til 7-800
sømil væk, (Sortehavet, Cypern) så må jeg tilbage!
Jeg har det nu nøjagtig som verdens første
ægte Langtursejler, Odysseus, som i årevis
heller ikke kunne komme hjem efter at havde
opfundet den Trojanske Hest og som græsk
hærfører at have besejret Trojanerne (jf. mit
rejsebrev no. 11 om rejsen til Sortehavet år
2009, fra Dardanellerne, hvor det gamle Troja lå på styrbord side, når man sejler op mod
nord).
Men hvad skulle Langtursejleren Odysseus egentlig også hjem efter og for? Måske
ville han ikke hjem til ”hyænen” den skønne
og ombejlede Penelope?! (min teori!) Måske
ville han ikke, efter at have besejret den store
verden, hjem til sit lille snottede kongerige,
klippeknolden, øen Ithaka, der ligger i Vest
Grækenland, for der kan der ikke være meget
at regere over! Nej, så hellere være den næsten
”evige” Langtursejler!
Den blinde digter Homer har jo beskrevet disse
saftige sømandshistorier fantastisk godt i Iliaden, som han skrev, digtede i år 800 før Kristi
fødsel! ( Her er noget om kompleks! Normalt er
det værdiladet negativt! Men her er det ment
og værdiladet, som det mest positive, der kan
siges om en langtursejler!)
Dette, som jeg har døbt ”Odysseus kompleks”
led efter min mening også verdens-havsejleren
Troels Kløvedal og langtursejleren Svend Billesbølle indimellem af, for hver gang de efter
en jordomsejling nærmede sig Danmark, sejlede de endnu engang ud, endnu engang rundt
om Jorden! Og disse to brave mænd har været
mange gange rundt om jorden!
”Ødipus komplekset” kender vi, nu har vi
også ”Odysseus komplekset” - i hvert fald i
Langturskredse! Gud bedre det!
Nu stor ydmyghed:
Hvor Homer var fysisk blind, er jeg måske,
(fordi, heller ikke jeg kan komme hjem, men
må ”henslæbe” mit liv hernede!) psykisk blændet? Man siger således tit, ”jeg var blind over
for dette og hint”. Jeg er stadig forblændet! b
Både i Bella 2012
Foreningen var igen i år til stede på bådudstillingen i Bella center. Vi havde inviteret Jimmy Cornell som
på scenen holdt foredrag om sejleroplevelser fra den store verden, vi havde også inviteret Frits Pedersen og
familien Stenbøg som holdt foredrag på standen. Standen var som altid godt besøgt af både nye som gamle
medlemmer. En stor tak til alle som deltog på messen.
38 | nr. 143 | april 2012
www.seatravel.dk
info@seatravel.dk
Tlf: 3916 3348
Egå Havvej 21, 8250 Egå
nr. 143 | april 2012 | 39
o
Gastebørsen SKIBE SØGER:
THOR-CHRIST
du det samme, så kontakt mig via
FTLF’s sekretariat.
De bedste sejlerhilsner Lis Fryd.
Hallberg-Rassy 38.
Skipper Jens Busk.
LIZZY
Thor-Christ starter nu i foråret
2012 den dejlige sejlads hjemad,
mens der ombord synges:
Der går altid Skibe tilbage, tilbage
til Danmark igen! Det er planen
at starte fra Marmaris i Tyrkiet,
april 2012, vi sejler lidt på kryds
og tværs over det græske ø-hav
og ender nok i det vestlige Grækenland eller på Sicilien i løbet
af efteråret! Der vil blive plads
til nogle enkle venlige medgaster
M/K undervejs. Jeg er i tresserne, sporty, ikke ryger, men
kan da godt nyde et glas eller to
Retsina eller rødvin undervejs!
Jeg har et søklaver ombord, til
brug for at højne moralen. Jeg
holder meget at svømme i dejlige
ankerbugter, for bl.a. motionen
og for at betragte livet i havet!
Er meget interesseret i historie
og astronomi, og det er jo det, vi
bl.a. skal opleve undervejs! Jeg
glæder mig meget til disse nye
(gensyn!) oplevelser! Kontakt
FTLF Sekretariatet.
Med sejlerhilsen Jens Busk.
AZIYADE
Dehler 41 ds. Skipper Lis Fryd
søger gaster med erfaring i
sejlads i perioden fra maj til
oktober 2012. Jeg vil sejle i Det
Joniske Hav og besøge alle de
små øer her. Jeg forventer, at
du ikke er ryger og vil deltage i
de gøremål, der er om bord på
en båd, rengøring madlavning
m.v. Jeg sætter stor pris på godt
humør og gode oplevelser og vil
40 | nr. 143 | april 2012
Joe Adams 49’. Skipper Lars Geyer.
Skipper søger 4-5 gaster fra 1.
august - 15. november 2012 til
sejlads i Stillehavet fra Townsville
i Australien tur-retur. Det er en
af de billigste måder at komme
ud i Stillehavet på, fordi man
kan nøjes med en returbillet til
Australien. Vi sejler ud i noget af
det mest uberørte af Stillehavet,
snorkler blandt farvestrålende
koralfisk og drikker cava med
lokalbefolkningen. Første stop er
Louisiade Archipelogo, der er en
øgruppe sydøst for New Guinea med masser af koralrev og
uspolerede øer. Efter en måned
videre til Solomon øerne, hvor
der også er rigtig god dykning.
En måned her og så retur til
Louisiade og Townsville. Skipper
Lars Geyer og S/Y Lizzy har sejlet
jorden rundt, Lars er dansker,
men bor i Australien. Vi deles
om sejlads, madlavning, indkøb
af mad, lettere vedligeholdelse
og rengøring. 3 timers vagt om
natten. Kontakt via skibslisten og
FTLF’s sekretariat.
RAINBOW
Athena 44.
Skipper Erik Dam Hansen.
Medsejler/gaster søges til
sommertogter i indre danske
farvande af en uges varighed.
Prøv sejlerfællesskabet inden den
store beslutning om langtur, eller
få blot en dejlig sejloplevelse.
Sejlererfaring er ikke en forudsætning. Familier og børn er også
velkomne. Hjemhavn Roskilde
– kom forbi og hils på. Båden har
5 kahytter, salon, 2 toiletter med
bad og har alt sikkerhedsudstyr.
Kontakt via skibslisten, sekretariatet. (Skipper kan evt. kontaktes
direkte på tlf. 61 55 08 96, men
kun hvis sekretariatet samtidig
informeres om kontakten).
FREEDOM
Elan 43. Skipper Keld Hummer.
Fra marts 2012 sejles i Fransk
Polynesien. Pr. maj forlades
Fransk Polynesien, og der sejles
vestpå. Der vil være plads til 2
gaster. Jeg forventer gaster med
positive vibrationer - helst erfaring med havsejlads, men intet
krav. Du vil efter nogle måneder
have lært basis om sejlads. Ingen
rygning, let alkohol (beruselse
vil ikke blive tolereret). Absolut ingen drugs. Ingen særlige
spisevaner.
BLUE MARLIN
Stålketch 65’. Skipper Thomas
Vennick Christensen.
Fra Panama går turen over
Galapagos, Marquesas, Tahiti,
Cook Island, Tonga for at ende i
Brisbane, Australien. Blue Marlin
søger 2 gaster fra Tahiti og 6 uger
frem til Brisbane. Vi er på Tahiti omkring den 11. april 2012.
Gasterne forventes at deltage
aktivt i alle skibets gøremål og
vagthold, god fysisk form og godt
humør. Tidligere sejlererfaring er
ikke nødvendig. Kontakt FTLF’s
sekretariat, eller kontakt os via
Skibslisten.
Gastebørsen
CELTIC AVENGER
MODUS VIVENDI
Stålskonnert 55’. Skipper Niels
Henningsen.
Celtic Avenger er afgået fra Thailand mod Brazilien, via S- Africa
med mange stop undervejs.
Afgang Maldiverne ca. primo
april. Det forventes dog, at båden
ligger stille i juni, juli, august og
september, for så at gå syd om
Madagaskar. Der er plads til at
deltage i kortere eller længere
perioder. Kontakt via FTLF’s
sekretariatet eller via Skibslisten.
Motiva 49. Skipper Dag Rørslett.
Modus Vivendi deltager november/december 2012 i ARC’en
og søger ”ekstra hænder” til det
lange Atlanterhavsstræk. Der
søges sejlkyndige gaster, som kan
deltage i alle gøremål ombord.
Der vil være fokus på sikkerhed.
Vi sejler ”konservativt”. Ingen
alkohol under sejlads (bortset fra
en ”sundowner”). Rygeforbud. Ingen særlige spisevaner. Henvendelse til FTLF’s sekretariat eller
se Skibslisten.
MASADA
LM Vitesse 33. Skipper Hans-Ivan
Skjødt.
Masada deltager i FTLF’s fællestur til Sct. Petersburg 2012. Til
hjemturen søges 1-2 gaster, der
kan påmønstre i Helsingfors (uge
30) , Ålandsøerne (uge 31) eller
Stockholm (uge 32). Gaster, der
kan påmønstre i Helsingfors, og
som kan sejle med i hele august
foretrækkes, men har du lyst
til at prøve sejlerlivet i kortere
tidsrum, er det også en mulighed.
Du behøver ikke at have sejlererfaring, men skal kunne lide
skærgårdssejlads og naturhavne.
Skipper er efterlønner. Lægger
vægt på sikker sejlads og naturoplevelser. Mådeholden alkohol
ok, men røg frabedes ombord.
Kontakt til FTLF’s sekretariat,
hvis du er interesseret, eller se
Skibslisten.
SOLITUDE
Stilton 44.
Skipper Jesper Rosenberg.
Solitude søger 2 gaster i tidsrummet fra 1. april – ca. 1. juni
2012 til ruten Panama, Jamaica,
Bermuda, Azorerne, Spanien.
Positive gaster. Et smil kommer
man længst med! Rygning kun
i cockpit. Ingen alkohol under
sejlads. Ingen særlige spisevaner.
Henvendelse via FTLF’s sekretariatet eller Skibslisten.
CASSIOPEIA
Reinke 12 m, stål. Skipper Emil
Engelbrecht.
Cassiopeia og besætning søger
gaster fra juni/juli 2012 til august
2013, i perioder på mindst 2
måneder. Turen går fra Danmark
gennem Kielerkanalen, Den
engelske Kanal og til Spanien og
Portugal, mod Marokko, Gran
Canaria, Kap Verde og herfra til
Caribien, hvor det vil blive til
meget dejlig sejlads mellem de
smukke øer. Herfra går turen
hjem over Bermuda, Azorerne,
Irland og Skotland. Vi er tre venner, som har besluttet os for at
få den unikke oplevelse sammen,
men da der er god plads både på
båden og hos os, ønsker vi endnu
flere at opleve dette sammen
med. Vi er unge i alderen 20-21
år, har godt humør, er sociale og
ansvarlige. Vi håber at opleve en
masse både til lands og til vands,
knytte nye venskaber og blive
klogere på sejlads, andre kulturer og os selv. Vi søger gaster
med livsglæde og gåpåmod af
begge køn, sejlerfaring vil være et
kæmpe plus, men så længe man
har godt humør og har lyst til at
lære og tage ansvar, er man mere
end velkommen på Cassiopeia.
Det er den første gang, vi prøver
at sejle af sted på langfart, og vi
er meget spændte. Har du lyst til
at være en del af vores projekt,
så kontakt os gennem FTLF’s sekretariat eller Skibslisten. Mange
hilsner Emil, Camilla og Line.
AMAZING
Engholm 38 B, stål.
Skipper Kim B. Jakobsen.
Amazing søger primært gaster
til det kommende togt 3, som
starter i juli og slutter sidst
august.2012. Vi cruiser rundt
iblandt de mange øer her i Filippinerne med kurs mod Davao...
Derfra sejler vi ned til Manado på
Medlemmernes egen opslagstavle hvor man kan søge ”hyre” eller skaffe mandskab. Alle får ved optagelse i gastebørsen
tilsendt ”Gastehåndbogen”. Til dækning heraf opkræves kr. 115,-. Al henvendelse SKAL gå igennem sekretariatet.
Indlæg til næste nummer af Langtursejlerne skal være Sekretariatet i hænde inden deadline.
nr. 143 | april 2012 | 41
Gastebørsen Sulawesi, hvor togtet slutter eller
fortsætter for dem, der har lyst....
Der vil blive dykning undervejs
på udvalgte dykkersteder på vej
til Davao, og det vil som altid
blive muligt at tage dykker certifikat undervejs.... Der er masser
af muligheder for at præge ruten
ned mod Davao.... Ved Manado
Sulawesi er der uanede dykker
muligheder.... Togtet bliver en
blanding af sejlads, landoplevelser og dykning ! OG ikke mindst
masser af sociale oplevelser
gasterne imellem. Har du lysten,
kan du lære det, du gerne vil omkring sejlads... Gode sociale evner
er et must....ung som ældre. Der
er masser af spændende togter
i resten af 2012. Kontakt os via
sekretariatet og Skibslisten. Kim
Jakobsen. It's Amazing!
TIM PIPPIN
Tradewind 35.
Skipper Hans Chr. Teisen.
Skipper deltager i den fælles tur
til Skt. Petersborg og søger en
gast fra Stubbekøbing til Skt.
Petersborg og retur. Afsejling ca.
uge 26 med ankomst Simishamn
30. juni 2012. Jeg lægger vægt på
en gast med godt humør og roligt
sind. God sejlerfaring samt kendskab til navigation og søvejsregler. Skal kunne klare vagt alene.
Vi vil kun være to, dog er der
mulighed for besøg af to familiemedlemmer fra Skt. Petersborg
til Tallin. Derefter er vi to igen. Vi
overnatter på anker eller havne
eller sejler videre. Alt efter behov
og komfort. Båden må helst ikke
ligne en rodebutik, alt skal være
lagt på dets plads under sejlads,
og helst også i havn. Helst ingen
42 | nr. 143 | april 2012
Gl. Dansk om morgenen. Dog
ok med øl eller vin til aften. Der
ryges i cockpit og dæk. Gast må
selv sørge for kaffe. Jeg drikker
kun ægte engelsk thé. Henvendelse til sekretariatet eller via
Skibslisten.
land, Sjælland. Vi søger sociale
og ansvarsfulde unge mennesker.
Atmosfæren er afslappet, men
vi sejler ”safe”. Alkohol kræver
anker eller fortøjning. Rygning
foregår på dæk. Kontakt FTLF’s
sekretariat eller via Skibslisten.
SEAVENTURE
COMES
C & C 42 Landfall.
Skipper Andreas Kolstø.
Skipper søger 2 – 3 gaster i perioden 2. halvår 2012 – 2. halvår
2015. Båden ligger i St. Martin i
Caribien og sejles hurtigst muligt
sydpå til Curacao, hvorfra der
startes ca. 1. august 2012. Egentlig opstart sker pr. 1. november
2012. Vi skal jorden rundt og
går igennem Panama-kanalen februar 2013, New Zealand december 2013, blive i New Zealand
til 1. april 2014, Madagaskar og
Sydafrika november/december
2014, Brasilien, Caribien, Canada, Grønland 2015, England,
Portugal, Marokko, Tunesien 1.
november 2015. Der lægges vægt
på godt humør, positiv indstilling, og at man er villig til at lære.
Det er ønskeligt med gaster, som
kan lave god mad. Mad betyder
meget for humøret ombord!
Kontakt via FTLF’s sekretariatet
og Skibslisten.
Dehler 34, Optima 101.
Skipper Mogens la Cour.
Skipper søger 1 gast til FTLF’s tur
til Skt. Petersborg og retur juni/
juli 2012. Gerne lidt sejlerfaring,
men ikke et ”must”. Vi ligger
fortrinsvist for anker. Øl/vin
kan nydes, men ingen drikkeri.
Rygning foregår på dækket. Foretrækker ikke-fedtholdig kost.
ATLANTICA
Granada 375.
Skipper Anders Ulf Söderberg.
Skipper søger 1 – 2 gaster i november/december 2012 og maj
2013 til ARC 2012 og retur 2013.
Den planlagte rute er Sjælland,
Kiel, Den engelske Kanal, Portugal, Spanien, Kanarieøerne, Caribien, Bermuda, Azorerne, Eng-
GARHAUER er pris, kvalitet
og garanti i særklasse!
Besøg webshoppen på:
www.garhauer.dk
Gastebørsen
GASTER SØGER:
Medl. 18921 (se også 19054)
Mand 21 år. Ønsker at sejle som
gast sammen med min kæreste i
perioden marts – maj 2012 i områder omkring ækvator (Caribien,
Brasilien, øgrupper/lande nord
for Australien), er dog rimelig
fleksibel. Gerne ”island-jumping”.
Jeg er i god fysisk form. Har
været rygsækrejsende i et halvt år
i Australien og Thailand. Ønsker
at opleve mere af verden, inden
jeg starter på min videregående
uddannelse. Kan godt lide det
primitive liv under åben himmel. Jeg kan tilbyde en glad og
imødekommende gast med en
masse gåpåmod, som gerne vil
lære at sejle og glædeligt deltager
i livet ombord. Jeg forventer en
spændende tur med uforudselige oplevelser og godt socialt liv
ombord. Desuden forventer jeg
en masse kulturelle oplevelser i
form af landgange. Min eneste
sejlerfaring kommer fra en uge
som gast ud for Nordfrankrigs
kyst samt diverse småture i
Sydfynske øhav. Derudover har
jeg windsurfet og tilbringer det
meste af min tid i og ved havet
om sommeren. Taler engelsk, kan
lave mad og vasker gerne op efter
mig. Spiser og drikker det meste.
Godt helbred og ikke-ryger.
Medl. 19054 (se også 18921)
Kvinde 20 år. Ønsker at sejle som
gast sammen med min kæreste i
perioden marts – maj 2012 i områder omkring ækvator (Caribien,
Brasilien, øgrupper/lande nord
for Australien), er dog rimelig
fleksibel. Gerne ”island-jumping”.
Jeg er i god fysisk form. Har
brugt det sidste år som volontør
i Afrika, bl.a. som frivillig i Folkekirkens Nødhjælp var jeg vært i
en dokumentar om ungdommen
i Uganda. Har også været lærervikar på skole i Uganda. Jeg er
viljestærk, selvstændig og tager
gerne del i de praktiske opgaver.
Mine forventninger er at få nogle
gode sejlerkundskaber. Jeg vil
se frem til at prøve noget nyt og
spændende i et godt og socialt
fællesskab. Derudover ville jeg
gerne, at man fik mulighed for
landgang, da jeg også gerne vil
opleve forskellige kulturer. Jeg
har været på korte sejlferier i
lokalområdet, men har derudover
ikke megen sejlerfaring. Har dog
gåpåmod, vilje og er lærenem.
Bor ved vandet og tilbringer meget tid der om sommeren. Vores
speedbåd får her daglige ture
i øhavet i området. Engelsk og
dansk som modersmål. Jeg fik i
2004 diagnosticeret epilepsi. Jeg
har kun haft ét anfald i 2004 og
har siden været velmedicineret.
Det er ikke noget jeg mærker i
min hverdag, da der ingen bivirkninger er fra de piller, jeg tager.
Ikke-ryger.
mit livs eventyr! Jeg er lærenem
og vil gene hjælpe med arbejdet
ombord. Jeg har været søspejder
de sidste 7 år og har derfor en del
sejlerfaring. Jeg har primært sejlet Svendborg-jolle og Folkebåd.
Taler flydende tysk og engelsk.
Har skaldyrs- allergi og en mild
astma.
Medl. 19044
Medl. 19058
Mand 18 år. Ønsker en plads
som gast i tidsrummet december 2012 – marts 2013, gerne
sydøstlige/sydvestlige Stillehav
om muligt. Jeg er udadvendt
og elsker at sejle og rejse. De
sidste par år har jeg drømt om
at komme ud at sejle som gast
for derved at opleve fremmede
kulturer og smuk natur. Jeg er
overbevist om, at det vil blive
Mand 25 år. Ønsker en plads som
gast i tidsrummet 15.7. – 15.11
2012 i områderne Australien,
New Zealand, Polynesien, Indonesien, Filippinerne – alternativt,
Sydamerika, Caribien, amerikanske østkyst og Grønland.
Historiefortæller, madmenneske
og livsnyder. Jeg holder af fællesskab og diskussion og har derfor
boet i bofællesskab i snart tre
Medl. 19077
Kvinde 22 år. Ønsker en gasteplads i tidsrummet 1. juni – 15.
august 2012 i områderne Danmark, England, Skotland, Irland,
men er også åben over for andre
muligheder. Jeg starter på studiet psykomotorisk terapeut til
september 2012 og vil gerne have
lidt vind i håret, før skolebænken kalder. Jeg er eventyrlysten,
elsker at møde nye, spændende
mennesker og er ikke skræmt af
fysisk arbejde. Jeg forventer en
god stemning, at blive sat i sving
og en masse gode oplevelser. Min
sejlerfaring strækker sig til sommersejlads i min farfars gamle,
udslidte jolle. Jeg er kreativ og
opfindsom og er udrustet med
masser af gå-på-mod og godt
humør. Er også ganske god til at
lave mad. Jeg er en frisk havørn!
nr. 143 | april 2012 | 43
Gastebørsen år. Da jeg var 3 år gammel boede
jeg blandt Maya-indianerne på
Yucatan-halvøen i Mexico – siden
har jeg rejst, når jeg har haft råd
og smagt mig gennem indonesisk
gademad, japansk Michelin-sushi
og amerikanske barbecues. Min
største forventning til turen er
at betragte verden fra vandsiden;
at forventning og virkelighed
smelter sammen i nogle herlige
øjeblikke. Jeg forventer, at andre
behandler mig som jeg gør dem –
med respekt, åbenhed og humor.
Jeg har ingen sejlerfaring, men
har førstehjælpskursus. Taler flydende engelsk – en smule spansk.
Har i øvrigt arbejdet som kok på
et par restauranter i København.
Medl. 19087
Kvinde 49 år. Ønsker at sejle som
gast i tidsrummet september/
oktober 2012 eller januar/februar
2013 i områderne Thailand,
Indien, Indonesien. Jeg arbejder som pædagog, er lærevillig,
tålmodig og har et godt humør.
Er sund og rask. Jeg forventer et
godt kammeratskab, sjov, store
oplevelser, grænseoverskridende
vanskeligheder, spændende timer
og kedsomhed, eftertanke og måske lidt søsyge. Jeg har ingen sejlerfaring, men er hav-lystfisker,
har dykkercertifikat og udvidet 1.
hjælp. Taler engelsk. Ikke-ryger,
alt spisende, godt helbred.
Medl. 19079
Kvinde 53 år. Søger en gasteplads
i to uger i juli 2012. Fx i Middelhavet eller transportssejlads
fra Danmak og sydpå. Evt. i
Nord- eller Østersøen. I 2013
eller 2014 drømmer jeg om en
44 | nr. 143 | april 2012
lang tur langt væk (2-3 måneder),
men i år vil jeg gerne "prøve det
af" at være gast på en fremmed
båd et par uger. Jeg har duelighedsbevis fra 2006, har sejlet
hyppigt i sommerhalvåret siden
2004 samt hvert år 1-2 ugers
sommertur i danske/svenske
farvande i Drabant 24 (som skipper) og Elvstrøm 32 (som gast).
Har VHF/SRC-certifikat. Taler
flydende spansk og engelsk. Har
rejst meget, også jobmæssigt,
men på land. Er bedre til kort og
kompas end til motor og fintrim.
Spiser almindeligt, ryger ikke,
drikker ikke ret meget, slet ikke
under sejlads.
Medl. 19081
Mand 55 år. Ønsker at sejle som
gast over Atlanten i 2012. ARC’en
er en drengedrøm, der skal realiseres! Alternativt en krydsning
af Atlanten med anden båd. Jeg
har sejlerfaring fra diverse joller,
Drabant 24, Naver 29, Dehler 36,
X412, X442, X50 og X55. Har sejlet det meste af mit liv, de sidste
10 år mest i Grækenland. Jeg er
en omgængelig, all-round sejler,
der arbejder over hele båden.
Medl. 12335
Mand 58 år. Jeg befinder mig i
Bolivia og Peru og planlægger
at sejle tilbage til Europa fra De
caribiske Øer engang i foråret
2012. Jeg har 30 års erfaring
med sejlads. Har været erhvervsfisker i 80’erne med hjemhavn i
Tejn/Bornholm. Har sejlet en del
rundt i Skandinavien med min
egen sejlbåd, en Nimbus 33, både
Østersøen, Kattegat, Skagerak og
Nordsøen – desuden Skotland,
Irland, England, over Biscayen
til Spanien, Portugal, Frankrig,
Italien. m.m. Jeg har stadig
Nimbus 33, som nu igen ligger i
København.
Medl. 19093
Mand 30 år. Ønsker gasteplads
i tidsrummet juli-september
2012. Jeg foretrækker Middelhavet, men er også åben over for
andre muligheder. Jeg kunne
godt tænke mig at være del af en
større besætning. Har altid været
glad for havet. Jeg studerer litteraturvidenskab og idræt på Københavns Universitet. Derudover
er jeg er 2. års elev på sejlerskolen
i Sejlklubben København. Før jeg
begyndte på sejlerskole, har jeg
sejlet med min far. Har lige bestået navigationseksamen og skal
til duelighedsprøve til oktober.
Bagefter vil jeg tage Y III. Som
person er jeg socialt anlagt, glad
og har humor. Så kan jeg godt
lide at deltage i et fællesskab. Har
PADI Advanced dykkercertifikat
og er praktisk anlagt. I min fritid
danser jeg og spiller klaver. Ved
siden af mit studie arbejder jeg
som danselærer og sprogunderviser. Jeg har af flere omgange
boet uden for Danmark, og kan
godt lide at møde nye mennesker.
Taler flydende engelsk, tysk,
fransk og spansk. Italiensk på turistniveau. Ikke-ryger og på ingen
måde kræsen, hvad mad angår.
Jeg håber, vi kommer til at dele
nogle gode oplevelser sammen.
Medl. 17990
Mand 49 år. Jeg har et brændende ønske om at besøge nogle
af De caribiske Øer og gerne med
Gastebørsen
afgang fra De kanariske Øer. Min
drøm har altid været at krydse
Atlanten og besøge de gamle
danske kolonier. Jeg er også åben
over for andre muligheder og
gerne med lange sejladser. Tidspunkt: Efter nærmere aftale, da
jeg har fuldtidsjob som skal koordineres med ferie og orlov. Som
udgangspunkt kunne det være
fra juni til december 2012. Jeg er
oprindelig uddannet elektriker og
senere ingeniør og er vel typisk
gør-det-selv-mand, som bruger
fritid på at ombygge hus og gøre
båd klar til sommeren. Jeg søger
en båd, hvor jeg kan tage aktiv
del i alt ombord, klargøring, madlavning, navigation osv. Båden
skal være rygefri. Jeg har halvdelen af en 29’ kølbåd og er en god
makker, idet jeg altid deltager i
klargøring, men sjældent har tid
til at booke båden! Vi sejler Fyn
Rundt og besøger de danske øer
nu og da. De sidste par år har vi
lejet båd i Grækenland. Jeg har
duelighedsbevis, radio certifikat,
Y3, strømkursus, offshore rescue,
PADI Open Water.
Medl. 19137 (se også 19138)
Mand 24 år. Jeg ønsker at sejle
som gast 3 uger i august 2012.
Mht. område er jeg åben over for
muligheder. Jeg er køkkenchef/
gastronom, er et åbent menneske, der kan lide at møde nye
mennesker og er meget opsat på
at lære. Jeg har ingen sejlerfaring, men er en holdspiller og
er god til at tænke rationelt og
holde overblik i pressede situationer. Jeg er en dygtig kok, er på
kokkelandsholdet og har vundet
diverse konkurrencer.
Medl. 19138 (se også 19137)
Kvinde 20 år. Jeg ønsker at sejle
som gast sammen med 19137
3 uger i august 2012 og er også
åben over for muligheder mht.
sejladsområde. Jeg er pædagogisk
assistent og min store interesse
er at indgå i sociale sammenhænge og danner nemt relationer.
Jeg ser frem til at opleve andre
kulturer og at kunne bidrage med
min arbejdskraft, da jeg er et
meget aktivt menneske og elsker
nye udfordringer. Jeg har ingen
sejlerfaring. I mit pædagogiske
erhverv har jeg beskæftiget mig
med mange forskellige mennesker og børn, og jeg har været
med til at øge deres livskvalitet.
Jeg har stor erfaring med at planlægge pædagogiske aktiviteter.
Jeg er sund og rask.
Medl. 19139
Kvinde 35 år. Jeg ønsker en
plads som gast i en måneds tid i
perioden 22.6. – 16.8 2012. Ikke
vigtigt, hvor vi sejler henne – jeg
forestiller mig gerne længere
stræk, men også vekslende med
havne. Generelt åben for muligheder. Gerne hvor der er lidt
varmt. Jeg har læst psykologi og
sociologi på uni, blev uddannet
lærer og studerer nu igen. Jeg
har ingen sejlerfaring, men har
været en del på og i vand, da jeg
ror kajak på motionsplan og er
uddannet svømmelærer. Jeg har
en drøm om at komme ud at sejle
– om en stor oplevelse med arbejdsfællesskab, simpelt liv, vind
i håret. Er socialt anlagt og kan
godt lide fart og spænding, men
sætter også pris på mulighed
for ro og eftertænksomhed. Jeg
kan godt lide at lave mad og er
et kommunikerende menneske.
Kan ryge en cigaret til festlige
lejligheder, men kan bedst lide et
røgfrit miljø til daglig. Kan ikke
tåle kat og parfume. Fint helbred,
stort set altspisende, men hurtige
kulhydrater spiser jeg minimalt
af. Elsker fisk og skaldyr.
Eksotiske sejlerrejser
Dansk Vestindien og Tortola
Thailand
Det Græske Øhav
Tahiti og Bora-Bora
Kurser i Svendborg
Duelighedsprøver
Speedbådsprøver
Yachtskipper af 1. grad
Yachtskipper 3. grad
VHF/SRC
Indkvartering på
skolens to 41 fods sejlbåde.
Tlf. 62 22 42 50
www.svendborg-sejlerskole.dk
nr. 143 | april 2012 | 45
Båd & Grejbørsen
Diverse
Andele til salg i sejlskibet
Noatun
Z
Fortrinsret til en plads på
båden, og medbestemmelse på,
hvor båden sejler hen. Man kan
også være med til at planlægge
længere togter.
Der afholdes bådmøde ca. 3
gange årligt, hvor vi diskuterer og
organiserer skibets vedligehold,
økonomi, sejlplan, togter og salg
af andele, men også har socialt
samvær med spisning og hygge.
Vil du høre mere kontakt:
Anne Hempel -Jørgensen, 86
20 94 47, askehoejvej@dadlnet.dk
Jens Thaysen 23 68 19 66,
jens.thaysen@gmail.com
Anpart, 1/4 Mamba 31,
beligg. i Grækenland, sælges
NOATUN er en 46 fods stålbåd
bygget i 1987 og hjemmehørende
i Århus. Noatun har kutterrig
med storsejl og rulleforsejl og
er i øvrigt udstyret til sejlads på
de store have. Der er køjeplads
til 7 personer. Noatun har været
rundt om jorden, sejlet langs
Europas Atlanterhavskyst, i
Middelhavet, i Caribien, Norge,
Sverige, Skotland og Danmark.
For tiden ligger Noatun ved de
Ioniske Øer i Grækenland. Der på
tænkes i 2013 tur til Caribien.
Noatun er ejet af en andelsforening med 22 andele. Der er
andelshavere fra hele landet, de
fleste dog fra Århus. Vi fylder
båden op med os selv, familie,
venner og andre sejlglade.
Aktuelt har vi 4 andele til salg.
Vi er åbne for nye andelshavere,
der kommer alene, eller hvis I er
en gruppe, der kunne tænke jer
at starte sammen i projektet.
En andel koster 17.000kr.
Som andelshaver får man:
46 | nr. 143 | april 2012
Båden er delt i 4 personlige
anparter, i et meget velfungerende konsortie. Se http://www.
bobelibob.dk/Delejerskab.htm
for yderligere oplysninger. Anpartshaverne har ret til 5-6 ugers
sejlads, enten sammenhængende
eller i 2x3 uger.
Herudover kan båden benyttes hvis den er fri. Båden er en
velsejlende stabil crusingbåd med
god plads i cockpit og om læ.
Stort cockpit med pindstyring.
Indrettet med forkahyt, dobbelt
stikkøje, stor saloon med langsgående pantry og U-sofa.
Rulleforstag, sprayhood,
bimini. Gaskomfur, el. vand, køleboks, el. wc. Båden er løbende
renoveret, se www.bobelibob.dk
for yderligere oplysninger. Pris
for anparten er kr. 60.000. + kr.
4.500. i fast årlig udgift. Dvs. kr.
64.500. samlet.
For yderligere oplysninger se
hjemmesiden www.bobelibob.
dk eller kontakt Rasmus Mørk.
Mail: rm@uc-rksk.dk Tlf. +45
20493551.
Leje, båd, Grækenland
Her er en alle tiders chance for at
opleve Grækenland i en 33 fod
sejlbåd. Med base på øen Poros,
kun 2 timer fra lufthavnen, ligger
Sweetie, en Elan 33 fra 1988,
med 2 kahytter, 6 sovepladser og
veludstyret med bl.a. rib dinky på
2,75 m, påhængsmotor 4 takt 3½
hk, solcelle paneler, radar, Navtex, GPS, elektrisk ankerspil og
flere størrelser sejl. Der er ledige
uger fra april og frem til uge 28,
uge 32 og 33 samt fra uge 39 til
november. Pris pr. uge kr. 4.500,Det er muligt at leje båden med
skipper.
Kontakt Claes Skov for nærmere information på mobil: 20
82 70 20 eller på sweetieskov@
gmail.com
Minipilot for området omkring
Poros, med vores egne erfaringer
og anbefalinger, mailes gerne til
inspiration.
Læs mere...
www.ftlf.dk
Båd & Grejbørsen
Medbrugere søges, Caribien
vinter 2012/13
land, over Biscayen til Spanien,
Portugal, Frankrig, Italien mm.
Thomas Brandt, tlf. 26 73 23 11
eller tom_tonic@hotmail.com
Købes
S/Y Felicia II søger medbrugere
(evt. potentielle medejere) til
sejlads den kommende vinter
med overtagelse på Grenadinerne
eller Trinidad f.eks. primo/medio
januar. Mulighed for at sejle en
lang periode, da vi formentlig
kun selv er derovre i dec./jan.
Båden er en velsejlende Miura
31, solid masthead rig, ståhøjde
i hovedkahyt ca.185-190, ny AB
8AL gummibåd 2010, minder
meget om en Norlin 34 men lidt
mindre, alt i alt godt udrustet til
sejlads i Caribien. Kontakt Martin tlf. 53214389, msa@bane.dk.
Tilbud - transport af båd fra
Caribien til Europa
Jeg er erfaren sejler igennem 30
år og kan i foråret 2012 tilbyde
at tage opgaven som skipper fra
Cariben til Danmark. Jeg har
været erhvervsfisker i 80'erne
med hjemhavn på Bornholm.
Har sejlet en del rundt i Skandinavien med min egen sejlbåd,
en Nimbus 33, både Østersøen,
Kattegat, Skagerrak og Nordsøen
- desuden Skotland, Irland, Eng-
Kort og bøger, kanaltur til
Middelhavet
Søkort
Fra Séte i Frankrig til Gibraltar.
Fra Gibraltar ned langs med
Marokko til De kanariske Øer.
Torben Havkrog, tlf. 51 64 34 48.
Sælges
46 fod Dufour 12000 CT
Er der nogen, der har kort og
håndbøger over turen fra Nordtyskland til Middelhavet, evt.
inkl. Holland, så køber jeg gerne.
Venlig hilsen, Gert Zeiler Nielsen,
gezeni@yahoo.dk
Materiale, stående masterute
Diverse materiale for Amsterdam-tur ad stående masterute.
For vores kommende Amsterdamtur ønsker vi at overtage,
låne, leje eller købe nyere bøger
og kortmateriale m.m. for orientering, inden nyt opdateret
materiale købes. Kortmateriale
såsom 3014, Helgolænder Bucht,
og 3015, Ostfriesische Inseln, NL
1810, Ijsselmeer. Bøger såsom
Jan Werner, Nordseeküste bind
1 og Holland bind 1 / 2, Manfred
Fenzl, Das Ijsselmeer. Relevant
materiale fra ANWB. Evt. andet.
Helst Midt- og Nordjylland. Leif
Illemann.
Tlf.: 9882 4507 / 2810 2952;
Mail: l-illemann@post.tele.dk
Vel udstyret båd med alt til
langturssejl en meget solid båd
bygget i 1978 på ca.14 tons. Den
er Ketchrigget med alumaster
med klatretrin og rullestag for
genua og storsejl og mesanen
med leasyyach. Af elektronik
er der Reyton Radar- Garmin
cartplotter - fishfinder, ekkolod,furuno GPS- sextant prof. model
-WHF med AIS og fjernbetjent
fra cockpit,- Hydraulisk styring
og Timco autopilot. Hydrovane
vindror- solpanel 2x230 W +
7KW gen.-220v-80amp batterilader - 12v transformer 220v
til 110v.- 220v og 110v overalt i
båden. -12v-220v inverter 1500
W. eno gaskonfur med 2 brændere og ovn-165L. kølebox og
65L. frysebox - 800L. vandtank+
Ecotec wather maker 80 L./ time.
Medlemmernes egen ”krambod” hvor man gratis kan annoncere med køb og salg af overskydende grej og både m.m.
I salgsannoncer skal prisen være anført. Digitalfoto kan medtages i annoncen mod et gebyr på kr. 100. Gebyret skal overføres
til vores bank med klar angivelse af medlemsnummer eller annoncetitel (se bankoplysninger på side 2). Digitalfoto skal være
i så høj opløsning som muligt, dvs. ikke optimeret til hjemmeside. Fotoet skal indsendes som separat vedhæftet fil. Sekretariatet forbeholder sig ret til at afkorte annoncer på mere end ca. 100 ord. Annoncer kan gentages 3 gange efter anmodning.
nr. 143 | april 2012 | 47
Båd & Grejbørsen
Hovedmotor 85 HK. Perkins
4500 timer med ny gearbox og
dertil 700 L. dieseltank.
Agter salon med dobbeltseng
toilet og bad- midtskibs stor
salon med u.sofa og bord + nav.
plads med bord,-for 2 kahytter og
separat toilet med bad . Alt med
nye hynder og nyt betræk.
Targabøjle med solpaneler
2x135 W- davider ny AP 10 fod
Dinghy 18 HK. Viking redningsflåde 8 pers. – gasgril-Lofram
ankerspil med 65 m.10 m.m.
kæde og 45 kg. Britany hovedanker + 30 kg. Bycykel i rustfri +
rustfri kæde + CQR 30 kg.+20 kg
Danford. Listen er lang og der er
meget mere.
For mere info
Email: Jenssalling@msn.com
Telefon: +45 21407170
Albin Ballad. 170.000 kr.
med hovedafbrydere. Septor
1275. Perfect Charge 25 ah lader.
60 ah motorbatteri. 2 stk. 110 ah
forbrugsbatterier. Kontakt mig
for komplet udstyrsliste.
Asger Hunø
Kravad 4
9681 Ranum
Tlf.: 98 67 69 08 / 24 25 11 48
Andromeda stålbåd
Andromeda
Stor robust stålbåd velegnet til
langfart. Båden er professionelt
udrustet i instrumenter og andet
udstyr. Båden er godkendt af Søfartsstyrelsen til passagersejlads.
Masterne og riggen er overdimisioneret og har løbende været
vedligeholdt. Skroget er sandblæst og metalliseret. Andromeda
har flere gange deltaget i Tall Ship
Race og andre langdistancesejladser. Se mere på hjemmesiden
http://salg.andromeda.dk/ eller
kontakt Niels Kristensen på
mail niels@andromeda.dk eller
tlf. +45 29490200 Pris forslag
1.800.000 DKK.
Borghegn 38 B
Årgang 1975. Sejlnr. 991.
Generelt en utroligt flot og velsejlende båd.
Motor: Yanmar 2GN20F 16hk
1993, ferskvand, ekstra impeller
og filtre, kører og starter fint.
2-bladet foldepropel. Storsejl
rullefok og spiler, fin stand.
Spilerstage og spilerudrustning.
Sprayhood og bompressenning.
Nyt cockpittelt.
220 volt landstik og tykt kabel
samt stik i båd. 2-kreds strøm
48 | nr. 143 | april 2012
Solid langtursbåd bygget i stål
1986 ved Engholm stålbåde
Langå efter tegninger af Arne
Borghegn. Dim. 11.6 - 3,8- 1,9.
Kraftig rig fra John Mast med
dobbelt salling kutterrig og 80
kvm i krydsstel.
Volvo 2003 TD fra 1986 ca.2000
timer med fast trebladet propel.
Andersen rustfri skødespil, Aries
vindror, Radar JRC fra 2003,
redningsflåde Viking 6 pers. (skal
serviceres), sailor vhf osv.osv.
"Tess" har været på et par langture først 1988 til Middelhavet/
Caribien retur til DK.i 1993, så
igen år 2000 afgang til Brasilien/
Caribien/Washington og retur til
DK 2003.
Siden da har båden stort set
ikke været ude af havnen, men
løbende opdateret, sandblæst
undervandsskroget(ca 75%)
2010 på værft, nyt manuel ankerspil, ny 50 meter ankerkæde, ny
sprayhood og bompresinning osv.
Fremstår som et rigtig flot skib,
se evt. mere info på www.sy-tess.
dk eller ring til Per Ahlgren på
50507841 mail ahlgren_per@
webspeed.dk. Båden er beliggende i København. Pris 420.000.
COLIN ARCHER 47 FOD
Bygget hos E.M. Moen og Søn,
Moen pr. Risør, Norge.
Byggeår 1963. Bygningsnr. 103.
Meget stabil og velholdt båd.
Ny motor “Perkins Sabre”, gået
1310 timer. Velegnet til langturssejlads. Benyttes i dag til
sommersejlads med passagerer,
lille god forretning, som evt.
kan overtages. Fuldt udrustet
og sidst godkendt af Søfartsstyrelsen december 2010. Ny pris:
Kr. 700.000 Sælges kun grundet
skipperens alder. Henvendelse tlf.
21 40 41 81. Henning Hansen.
Båd & Grejbørsen
Dania, 43' langturssejler
Dania er en velsejlende 43 fods
langturssejler, bygget til sikker færden på de store oceaner,
spækket med langturssejlerudstyr og klar til afsejling!
Båden er værftsbygget i 6 mm
højkvalitetsstål, søsat i 1995
og i glimrende stand (okt. 2010
synsrapport haves – se hjemmeside). Om læ findes køjepladser, rummelig salon, wc, god
stuveplads samt stort søsikkert
pantry. Båden er helårsisoleret og
med oliefyr. I havn og når vinden
svigter fremdrives Dania af en en
BUKH marinemotor fra 2004.
Pris 74.900 euro. Overtagelse
i april/maj måned i Caribien eller
fra juli i København.
Læs mere og se billeder på
www.daniashjemmeside.dk
Kontakt Anders og Lasse på
info@daniashjemmeside.dk eller
telefon: 29806988/51946988,
for den komplette udstyrsliste,
spørgsmål og evt. en fremvisning/prøvesejlads.
Diverse
Dinghy Dolly wheels, kan blive
siddende på jollen, pris 350,--, blå
tovværk, polypropylen, en rulle,
5 kr/mtr., Hydraulisk Styring
Vetus, hydraulisk styring: Vetus
hydraulisk cylinder MTC125,
Vetus ratpumpe HTP42R med
ventil, installeret, aldrig brugt,
stadigvæk med garanti, nypris
7028,-- sælges for 6000,-- Søsygearmbånd/Reliefband, omtalt
tidligere i bladet, købt februar
2011, brugt én gang, sælges for
800,-- KR , Bly, i alt 10 kg i små
stykker, sælges for 7,-- Kr/kg,
Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller
junkenlinda@hotmail.com
Diverse
Kenwood tranciever TS50 12
V.,100 watt, med antennetuner.
Som ny, har aldrig været monteret, Kr. 2750,- . C-map kort, vesteuropa til Gibraltar, samt et par
kort og en kanal-pilot kr. 1500,-.
Mogens Dahl, tlf. 4016 1280.
ELENI sælges
Dejlig 34' langtursejler
Dejlig langturssejler, godt og
praktisk, leve og bo skib, på solrige Gran Canaria, veludstyret og
i en god og velholdt stand, Glasfibrer: L: 34f, B: 3,15 V: 5,5t sælges
til en rimelig pris på 299998 Kr,
eller byttes med et større sejlskib
40-50f. Venligst sms eller ring for
info på +34 609780796.
Traditionel græsk spidsgatter:
Længde: 9,70 m, bredde: 3,60 m,
dybgang: 1,65 m. Deplacem. 9,5t.
Sejlareal: 60 m2. Motor: Perkins
54 hk A4-154. Gear: PRM 402.
Båden er overordentlig sødygtig
og stærkt bygget, 35 mm lærk
på eg med 2,6 t udvendig blykøl
søsat i 2000.
Eleni`s skrog er en kopi af
svampefiskebåden ”Konstantinos og Eleni” oprindelig bygget
på Hydra, og typen betegnes
trehandiri. Skrogformen har aner
tilbage til år ca. 400 e.Kr, og er
altså ældre end vikingeskibene.
Eleni er rigget med bermudasejl,
fok og klyver.
Motoren var ude i 2007 for eftersyn og justeringer.
Det elektriske system er delt i to
med hver sin generator.
Pålideligt ankergrej, der har
bevist sin værdi på vestkysten
af Irland. GPS, Ekkolod, rorpindspilot, VHF Sailor RT 4801,
redningsflåde, kanalmast, gummibåd, foldecykler og diverse
reservedele til motor.
Sejlklar men om vinteren på land
og overdækket. Ligger i Faaborg.
Pris 385.000 kr.
Hans-Henrik Jørgensen
tlf. 21386216
Mail: s.y.eleni@gmail.com
Engholm 38 stålbåd
Efter endt langtur er min Engholm 38 stålbåd nu til salg. Siden
1982 har båden hovedsagligt
stået på land, men i 1997 blev
den skrogbehanlet, isoleret med
sprøjteskum og indretter fra
bunden. Vindror, selvstyrre, VHF,
navigations PC, nyrenoveret motor, 8 sovepladser, Furuno GPS og
ekkolod, fjernsynsantenne, toilet
med holdingtank, 240 L disel-
nr. 143 | april 2012 | 49
Båd & Grejbørsen
tank, 480 L ferskvand, trykvand,
saltvandspumpe, lænsepumpe,
køle-frys, komfur og ovn, diesel
pottefyr, elradiator, hydraglisk
styring inde og ude, storsejl,
forsejl og rulleforsejl, 2 stk. anker,
solceller, solsejl mm. God som
husbåd eller til endnu en Langtur.
L:38´ B:3.24m D:1,45m.
TLF: 20619281. Pris: 450.000 kr.
Billeder på dba.dk
Figurer
Gallionsfigurer, Hanne Poulsen,
pris 150,Dagmar Larsen, tel 25361244 eller
First 42
Venezuela samt hele den Caribiske
økæde. ALT udstyr medfølger,
bøger, kort, værktøj, reservedele, og
service. Spiler med sok, ny Genoa,
Extra forstag m/releaser, 2 sæt
dykkerudstyr, Vandkølet Isoterm
køleskab, Simens solpaneler, Air
Marin MK2 vindgenerator, 3 anker,
50 meter kæde, Gummibåd Carib 9
fod med fast bund, Påhængsmotor
Mariner 8 Hp mm. Vi medtager
kun, hvad der kan medbringes i
flyveren hjem.
Undgå sejlturen fra DK til Caribien. Hop ombord på Trinidad,
båden er sejlklar.
Se foto på: www.kortlink.dk/6b4d
Pris Dkr. 495,000,Mindre båd i DK tages gerne i
bytte.
Kontakt Finn Nielsen, 98482840,
sybingo@hotmail.com
Garmin søkort
Efter 12 fantastiske år i Caribien,
er Bingo nu til salg.
Båden er en First 42 fra 1982,
designet af German Feers.
Omtalt i Ferenc Mate's bog "The
World's Best Sailboats." En velsejlende, hurtig og solid båd. 42 fod,
4 m bred, 2,1 m dybgang, 8,5 t.
Stor forkahyt og 2 agter, alle med
dobb. seng. Toilet med varmt
og koldt trykvand, bruser samt
saltvandspumpe.
Vi har været hjemme hver sommer, hvor båden så har stået på land
i Caribien. Sejlet Bahamas, Cuba,
USA intra costal til Washington,
Garmin G2 microSD, Southeast
Caribbean fra July 08, 1000 Kr.
N.blixenkrone@gmail.com ell.
004522421130
Niels Blixenkrone-Møller
Gib Sea 442 master version
Vores sejlbåd Ofelia, velholdt
franskbygget båd fra Gilbert
Marine, er til salg . Meget velsej-
Hvordan ser din FTLF stander ud?
Sekretariatet sælger dem i 3 forskellige størrelser.
Se medlemssalg på side 63.
50 | nr. 143 | april 2012
lende. Kun 2 ejere. Altid på land
i vinterhalvåret. Byggeår 1989. I
vandet 1990. Længde 13,70 m,
bredde 4,05 m, dybgang 2,25 m.
Deplacement 9,8 tons.
Teaktræsdæk. Rulle genua og
rulle storsejl i bom. Yderligere
sejl stormjib . Motor Perkins
Prima 50 hk. Ny akseltætning
black jack i 2010. Renoveret
gear i 2010. Nyere bimini. Ny
sprayhood og ny heldækkende
vinterpresenning. Nye hynder.
Foran stor master kahyt, agter 2
stk. dobbelte kahytter. 2 toiletter
med brusebad. Fuel tank 200l.
Vandtank 600 l. Holding tank
40 l. Danforth anker og CQR
anker med 80 meter ankerkæde.
Elektrisk ankerspiltype Goiot
2stk. forbrugsbatterier og 1 stk.
startbatteri. Alle med hver sin
lader fra Kjøller. Ny solfanger
115w. Gummibåd med v formet
glasfiber bund og 6 hk Johnson.
Ofelia er strippet totalt for bundmaling forrige vinter, derefter
primet og bundmalet flere gange.
Skal i vandet 12. maj i år, får ny
bundmaling umiddelbart før. Er
derefter klar til det store eventyr.
Ligger p.t. i Yacht Marina Marmaris Tyrkiet. Er selv i Tyrkiet
hele maj og halvdelen af juni
måned, hvorfra prøvesejllads kan
arrangeres. Kan også medvirke til
at få båden til DK.
Pris 545000 dkr. 73000 €.
Moms er betalt.
Henvendelse Alex Hoe
+45 23 71 68 15
eller ingealex@mail.dk
Båd & Grejbørsen
Hallberg Rassy 352
Vintertilbud. 450.000 kr.
Hallberg Rassy 352, 1981. Meget
fin stand. Dejlig langturs båd,
lige klar til eventyr. Nyrenoveret teakdæk, nyt teak i cockpit.
Motor Volvo Penta MD 21B. 54
HK nyrenovere, 3 nye batterier år
2011 à 100 AH pr. stk. 2 Diesel
tanke 350 l. Vandtank 300 l.
Bund efterset, slebet samt 2 x
bundmaling, holder til 2013. Lewar spilkopper 2 speed, efterset,
smurt og renoveret, er som nye.
Vindpilot, autopilot, ekkolod,
ny VHF Radio m.m. Gummibåd
samt 2 HK Honda motor fra
2009. Redningsflåde fra 2009.
Rullefok, ny genua, storsejl OK
men ældre, spiler, flere ældre sejl
medfølger. Ny sprayhood og nyt
cockpit telt. Liggeplads i Spanien
kan overtages.
Henvendelse: arneabk@gmail.com
tlf: 0034-610617605
Hallberg Rassy 38
Langtursejler udrustet.
SKAL SÆLGES NU, SIDSTE
NEDSATTE PRIS! 840.000
Lloyd certificeret stærk kvalitets langturbåd 1983. Langkølet,
11 tons. 2 ejere i alt. Velholdt,
rummelig og veludstyret. Sidste
10 år udrustet til langtur. Næsten alt udskiftet eller renoveret.
Ny gummibåd 2009. Ny bimini
2010. Yamaha 2 Hk påhængsmotor. Elektrisk Lewar spil i cockpit
til rulle-storsejl og rulle-genua.
Alt sejlføring styres fra cockpit!
Nummer to teakdæk er omfuget nyligt. Nyere Teak i cockpit.
Seldén mast. 7 Lewar spilkopper
selftake 2-speed. 5 sejl incl. Spiler
på 74m2 i op-og-nedhalingsstrømpe. 75 hk ferskvandskølet
Volvo Penta MD 21 B, holdt
og renoveret af værft. Viking
redningsflåde til 6 personer. Air
Marine vindgenerator-mølle og
2 solpaneler 40 og 80 W. Foruno
Radar. Foruno GPS. Foruno
Navtex. SP-Sailer VHF. Stærk
autopilot Cetrek med gyrokompas. Brookes & Gatehause vind
instrumenter. Silver log. Clipper
ekkolod. Stort kompashus på
styrekonsol. 5 nye gelebatterier
2008 a 100 amp. Teleskop nød
flagbøje 3m. Elektrisk ankerspil
Lofrans Phanter. 50 m ankerkæde 10 mm kalibreret og stort
C.O.R anker, alt galvaniseret
2008. Vindbreaker. Sprayhood.
Solsejl. Cockpit telt. Fersk bruser
ved badestige. 4 store solide
livline- skildpadde-befæstigelser
i cockpit. 2 dieseltanke for 350 l.
400 l vandtank. Og meget, meget
mere!
Motor udtaget vinter 20102011, hovedrenoveret, incl, starter og kølvandspumpe. Motorrum nysioleret og nymalet.
Undervandskrog renoveret,
slebet ned og malet op som nyt
2011 på værft. (International
maling)
Om læ 3 store velindrettede
hyggelige maghoni kahytter,
hvor der er 8 køjer. Gl. malerier
m.m. Stort toiletbaderum ved
forkahyt. Toilet og vask ved
agterkahyt. Koldt og varmt vand.
Holdingtank. Slingrekøjer. Ovn.
2 køleanlæg. Luftvarme diesel.
PT i Middelhavet.
Kr 840.000,Seriøs henvendelse og udførlig
5 siders inventarliste fremsendes
elektronisk efter aftale.
jensbuskpedersen@yahoo.dk
Tlf. 0090 534 650 40 49 eller
0045 2068 0444
Hallberg Rassy 45
to>
Søger du en sejlbåd af højeste kvalitet i en god størrelse,
som egner sig perfekt til både
langturssejlads og sejlads i de
hjemlige farvande, er denne Hallberg Rassy 45 en god mulighed.
55 Nord er en 46 fods sejlbåd
med centercockpit og alt det
nødvendige udstyr til langturssejlads. Ud over almindelig grundig
vedligehold er der lavet mange
forbedringer de sidste 3 år, bl.a.
nyt teakdæk, interiør, rader/kort-
nr. 143 | april 2012 | 51
Båd & Grejbørsen
plotter, inverter/lader og meget
mere. Pris 1.800.000 DDK. For
yderligere informationer om
båden, kontakt venligst Kristian
Traberg på ktraberg@gmail.com
eller 5190 9741.
Kanalkort Vesteuropa
Tyskland
Die Mosel med Saar, Saarkanal,
Rhein-Marnekanal, Lahn. 150,- kr
Gewässerkarte Deutchland,
Rhein-Elbe, Ems-Weser, Mittellandkanal. 100,-kr
Der Rhein 2, Von Koblenz bis
Arnhem/Nijmegen. 125,-kr
Ruhrgebiet. 75,-kr
Sportschiffahrtskarten Binnen
1, Berlin, Märkische Gewässer.
150,-kr
Sportschiffahrtskarten Binnen,
4, Die Elbe und Kanalverbindungen, Hamburg, Lübeck, Hannover, Magdeburg. 150,-kr
Holland
Toeristische Vaargids, Maas en
Schelde. 150,-kr
Frankrig
Navicarte, 1, 3, 8, 9, 24. (det
nordlige Frankrig) pr stk. 100,-kr
Ruth og Willy Steen
Tlf. 65323658, mob. 26783658
Mail. willysteen@post.tele.dk
Kaskelot
Kaskelot DEN 256 Gorm den
Gamle Dragør. Vi sælger vores
langtursbåd,familiebåd. Båden er
52 | nr. 143 | april 2012
udstyret med nødvendigt grej til
langtursejlads.8 køjer, 25 HK Vetus motor. Rullefok,storsejl div.
spilere. Gummibåd med motor.
Båden ligger klar til besigtigelse
og sejlads i Dragør Havn. Årgang:
1972. Pris: 500.000.
Kontakt Uffe Karlsen, mob: 0045
29615342. 2791 Dragør.
email . karlsen - schortmann @
webspeed . dk
Koala 50 nedsat pris!!
Koala 50- nedsat pris 1.180.000
Smukt skiv til langtur/bobåd,
Konstruktør: Robert Clark,
bygget Italien 1976 nr. 7 af 12,
høj kvalitet og flot aptering i 3
separate kahytter og salon (står
lakeret med 10 lag Epifanes), teak
i cockpit og bænk agter (07), hele
riggen fornyet (dog ikke master),
herunder nye røstjern, stævnbeslag, Seldén storbom og Furlex
rulleforstag (07), bund fuldstændig renoveret og fribord nylakeret
med Awlgrip (06/07), 2 vandtanke i alt 1.200 l, 3 dieseltanke i
alt 900 l, alle tanke i rustfrit stål
med inspektionsluger i toppen,
Furuno radar (07), Garmin 3210
kortplotter (08) med AIS input
fra VHF (11), vindror i god stand,
Maxwell-Nilsson 3KW ankerspil
og Wasi 30 kg. anker i rustfrit
stål, Ford Lehman 80 hk med lavt
timetal efter hovedrenovering,
ny varmeveksler (07) + renoveret
med nye kobberrør i reserve +
2 nye reserve oliekølere mm.,
RDF6 flåde + AB 9AL gummibåd
+ Tohatsu 3,5 hk (07), 2 x AGM
260 AH forbrugsbatterier + 2 x
AGM 130 AH startbatterier (11),
nyt storsejl med gennemgående
sejlpinde (12), pris 1.180.000 kr.,
se billeder på www.Scanboat.com
eller mail for billeder / info. forud
for besigtigelse msa@bane.dk,
Martin 53214389.
Kranich - kr. 758.000
Drømmer man om at sejle på
langfart, er båden her, det er
en stærk og robust båd bygget i
ferrocement, selve støbningen er
foretaget af et professionelt firma
med certifikat. Ruf og andet
opstående er udført i aluminium.
Båden er næsten ikke brugt og
der for i meget fin stand. Indretningen er udført med langfart for
øje, tre køjerum med 5 køjer i alt.
Et vel indrettet pantry, gaskomfur med to gasblus samt ovn,
køleskab, dobbelt vask tilsluttet
bådens varmt/koldt vands anlæg.
To toilet rum med håndvasker
og det ene med bruser. Båden er
fuldt udrustet, med alt i udstyr
Båd & Grejbørsen
og igen med fokus på langfart.
Udstyrslisten er lang denne
sendes gerne på forespørgsel.
Kontakt venligst Yachtbroker syd /
Niels Tlf nr. 25154171
Marina 95 langturssejler
Maggie sælges, da vi har købt
en større båd. Et stabilt og trygt
skib, der har givet os mange
dejlige oplevelser. Velholdt og
velsejlende klassisk motorsejler
fra 1979.
Glasfiber båd bygget i Finland.
Egetræs aptering. Teak dæk renoveret 2010.
Dybgang: 1,60 Bredde: 3,15
Længde 9,50.
Agter kahyt med dobbelt
soveplads, salon med 2 sovepladser samt 2 køjer til ophæng,
kortbord og kaptajns soveplads.
Rummeligt cockpit med fast
dockhouse.
Cockpittelt (2007).
Motor: Yanmar 30 hk., 3 cyl.
diesel årg. 1979
Diesel tank: 60 l.
2xbatterier, 2x110 amp.,
Diodevoltmeter, Batterioplader
Årg. 2010
Gear og akselsystem renoveret
i 2010.
Selden mast - som kan lægges
ned på båden (hollandsk system).
Talje og bøjle til mastesystem.
Furlex rullesystem (2006).
Rullegenoa 28 kvm. og storsejl
20 kvm. (2006)..
Easy pack (2006)
Spilerstage.
Selftailing spil ( 2010)
Navigation:
Kompas (2010)
Vhf radio: DSC M-tech i cockpit, Vhf radio: Shipmate I salon
Autopilot – Autohelm 4000
ratstyring
Gps plotter: Geonav 11 tommer (farve).
Garmin Gps og Fishfinder.
Log og dybdemåler.
2xankre med 20 m. kæde.
6 pers. Redningsflåde, offshore,
(2009).
Vinterpressening.
Bådstativ.
Pris: 295.000,00 kr.
Båden leveres sejlklar med rig
og stort motoreftersyn, bundmalet og poleret.
Allan Thorsen mob.nr: 25661560,
eller 56326493.
Mailaddr.: miss-lyd@teknik.dk
Mobby Dick - Fijian 45'
Den ideelle langtursbåd, super
robust med minimal vedligeholdelse. Mobby Dick trænger til
noget knofedt og pudsen, dog
er de væsentlige ting skiftet i
hende. Mobby Dick er pt. landsat
i Midtjylland.
Fijian 45”, ketchrigget, årg. 88,
Hovedrenoveret motor Hydraulisk gear Borg Warner, Model
Velvet Drive.
Hydraulisk styring m. hydraulikpumpe til selvstyre.
Dieseltank: stål, 600 liter + 240
liter rustfri døgntank, Vandtank:
Rustfri, 700 liter
Komplet udstyrsliste kan
fremsendes.
Pris: 175.000 kr.
Henv. kan ske til:
Jes Nielsen tlf. 20688375
Steen Nielsen tlf. 25888967
Lars Nielsen tlf. 20801804
Mail: lars.nielsen@filejs.dk
MOODY 39 - Nedsat pris!
Velholdt og velsejlende stabil og
robust glasfiber sejlbåd med god
plads. Fuldt udstyret til langturs
sejlads også velegnet som familie
båd og beboelse. Motor Thorny
Croft, 38 hk. Diesel, ny renoveret
2004. sprayhood, bimini, vinter
kaleche, trin i mast, gummibåd 4
pers. m. Påhængs motor 15. hk
Om læ delvis restaureret, salon
og pantry er apteret i massiv
kirsebær 1998, gasovn med 3 kogeblus.Adgang til agter kahyt,fra
salon/pantry stort 12v. køleskab,
holding tank, diesel varme, gulv
varme. indbyg. vaskemaskine
220v lille skabs fryser. nye hynder og betræk. Båden er hjemvendt efteråret 2009 efter flere år
under sydlige himmelstrøg, ligger
nu i København.
Vi har haft båden i 16 år, den
er bygget i 1983, er i flot og
god stand. Pris DKK 425.000,EUR 56.000,-, tlf. 50924611,
email. salgmoody@gmail.com.
www.123hjemmeside.dk/salgmoody
nr. 143 | april 2012 | 53
Båd & Grejbørsen
Moody 425, Centercockpit
Morgan 46
1988, overdådigt udstyret. Ring
og hør om udstyr. 849.000 kr.
Mindre sejlfartøj må meget
gerne indgå i en evt. handel. Tlf.
60662304. Mail: willman@pc.dk
OCEAN CRUISER 40’
Her er båden, der bringer dig sikkert og komfortabelt over store
og små have. Lloyds certificeret,
tørt center cockpit, to separate
afdelinger under dæk med eget
bad og toilet, begge kahytter med
dobbelte køjer, virkelig velfungerende pantry også i søen, med
komfur med ovn og køl, salon
med plads til den halve havn.
Mindre kahyt i mellemgang,
indrettet som opbevaring, kan
ændres til to sovepladser mere.
Du kan ligge sikkert for anker
med 80 m kæde for og 40 m
kæde agter begge med el-spil
betjent fra cockpit. Stor bimimi,
der også kan være oppe under
sejl. Mange sejl, nogle slet ikke
brugt. Mange reservedele, cykler,
tender, langtursudrustet. Radar,
kortbølgeradio, fm radio, cd
afspiller, tv, watermaker, varme,
med radiatorer, varmt vand,
hydr. selvstyrer mm. 1990, vægt
12,200 kg. Længde 12,70 m.
bredde 4,07 m. dybgang 1,84 m.
Båden ligger i Nyk.Sj. Kr.785000.
Bud ønskes, evt.bytte. email.
michael@bremers.dk eller
40111406.
Læs mere...
www.ftlf.dk
54 | nr. 143 | april 2012
Denne meget rummelige og
robuste båd, velegnet til langtur
såvel som bobåd, sælges evt. byttes med mindre båd.
Båden er renoveret overalt, nye
hynder, reolarrangement, nye
vinduer og skylights.
Stort centercockpit med ny
sprayhood og kaleche.
8 gode køjer, 2 toiletter det ene
med badekar, 2x600l vandtanke,
300l brændstof, Webasto varme,
elektrisks ankerspil med 50 m
ny kæde, ny bovpropel, og 88 hk
yanmar dieselmotor.
Båden er blevet CE certificeret
i 2011.
Gummibåd og redningsflåde.
Læs mere og se billeder på
Scanboat sagsnr. 9068361.
Skriv til sorenjakobsen@ymail.com
eller ring på tlf. 60822120
Priside 1.150.000 kr. Giv evt.
et bud.
Båden ligger i Gjøl Marina.
NAUTICAT 35
Y/S Psyke af Helsingør.
Rundspantet sejlskib, bygget i
stål, Klavs Weis-Fogh Design,
søsat i 1983. Lgd. 12,42 m, brd.
3,71 m, dbg. 2,10 m.
Seldén kutterrig, ca. 115 m2,
rulleforstag, spiler ca. 150 m2.
Mariniseret Mercedes diesel 4
cyl, 60 hk, foldepropel. 250 ltr.
tank i køl. 600 ltr. vand i rustfrie
tanke. B&G autopilot, Furuno
radar, GPS og VHF. Stroco oliefyr,
radiatorvarme. Køl-/fryseskabe.
ca. 130 ltr.
Gummibåd ca. 3,20 m, 8 HK
Johnson. Aptering er ikke færdig,
men har fungeret fint bl.a. under
flere års sommersejladser på
Norges vestkyst. Pris 385.000,-.
Mob. 41 62 41 63.
carl.erik.cloos@stofanet.dk,
Overlevelsesdragt mm
Langtursejlads på 1. klasse,
Nauticat 35 sælges (den med
sejlbådsskrog og finnekøl) søsat
Overlevelsesdragt, Mustang,
survival cruiser class TM, gul,
med opustl. krave (manuel),
mange lommer, fin stand, kun
lidt brugt, størrelse xs (30-34),
pris 600,-- KR
Fokkehager / pistolhager /
løjerter, messing, 85 mm total-
Båd & Grejbørsen
længde, 21 stk, pris 40,-- KR pr
stk. Yderligere 3 stk fokkehager,
messing, totallængde 65 mm,
pris pr. styk 25,-kontakt: Erik Larsen 21281196
eller junkenlinda@hotmail.com
Phantom 42
Dansk skibsregister og momsen
er betalt, så det vil være uden
ekstra omkostninger at tage
båden med tilbage til Skandinavien. Pris: 890.000,- DKR ved
overtagelse i Caribien. Se mere
om båden på froeja.com eller
kontakt Kjersti og Thomas på
heimze2000@yahoo.dk
Sextant
Reservedele til Thornycroft 108
Efter 1½ års sejlads med mange
fantastiske oplevelser i bagagen
er vi nødt til at vende hjem til
det ”virkelige” liv igen, og sætter
derfor vores fuldt færdigudstyret
sejlbåd, en Phantom 42, til salg
i Caribien med overtagelse fra
april/maj 2012. Phantom 42 er
en dansk kvalitetsbåd i glasfiber,
bygget til jordomsejling i 1984.
Det er en utrolig robust båd, som
sejler meget stabilt og sikkert i
selv hårdt vejr og kraftig sø, og
derfor egner sig godt til såvel
nye sejlere, som mere erfarende,
der værdsætter sikkerhed og
sejlegenskaber. Båden er fuld
opgraderet med alt nødvendigt
udstyr til langturssejlads, herunder nyt el- kabel,- og ladesystem,
komplet nyt Raymarine (E80)
navigationssystem inklusiv radar,
AIS og integreret selvstyrer,
samt navtex, DSC VHF radio,
Epirb, offshore redningsflåde,
elektrisk ankerspil, solpaneller,
vindgenerator, Aries vindror mm.
Endvidere er båden udstyret med
en særdeles driftsikker danskproduceret 36 HK Buck motor fra
2004. Båden er indregistreret i
Reservedele til Thornycroft 108:
Varmeveksler Bowman BL18 +
indsugningsmanifold + udstødningsmanifold = 700 KR.
Topstykke med dysseholder og
dysser og gløderør + reservegløderør = 1500 KR. Højtrykspumpe
(rotationspumpe) = 1500 KR.
PRM 140 Gear 2:1 marinegear
plus manual = 4000 KR. Reparationshåndbogen til Thornycroft
108 = 200 KR. Manual til Thornycroft 108 = 100 KR. Alle dele
fungerer. Sælges samlet eller delt.
Pris 8.000 KR eller giv et bud.
Erik Larsen tel. 21 28 11 96 eller
Freiberger Drum Sextant, proffesionel, i original trækasse, med
certificat. Meget fin stand, fuldstændig som ny. Pris 3.300 Dkr.
E. Ravn. Henvendelse til Bo Rellmar tlf. 51 24 62 32.
Sindbad sælges
Sailomat vindror m.m.
SAILOMAT vindror, kun lidt
brugt, for både op til 40 fod
kr. 12.000,Manuelt ankerspil Simpson Lawrence til kæde og tovværk kr. 2.000,Tlf. 27 44 00 11, Preben Gøttsche.
Satellit terminal
Transportabel satellitterminal af
mærket Thrane & Thrane Explorer, 4 år gammel, BGAN terminal
til Inmarsat kommunikation
med: data, telefon, mails, internet, sms og fax. Nypris 30.000
kr. sælges for 10.000 kr. Kontakt
jj@jensjakobsen.dk
Charmerende stærk båd til
langtur og oceankryds. En 33
fods sødygtig båd, som bjærger
sig selv i de største søer. Bygget
til havsejlads på Hillyardværftet
på den engelske kanalkyst i 1930.
Professionelt ombygget med bl.a.
10 lag glasfiber overalt for 25 år
siden. Træmaster med rustfri rig.
Har krydset Atlanten mere end
10 gange; vi har været afsted i
4 år. Udrustet til langfart med
Aries vindror, Areogen vind-
nr. 143 | april 2012 | 55
mølle, 20 kg Bruce anker, 70 m.
galvaniseret 3/8” kæde, rustfrit
pladeanker m. 10 m. kæde og
flydetov, Raymarine ST 4000+
selvstyrer m. separat motor og
kontrolpanel, trin i masten,
indbygget køleskab med Danfoss
kompressor, fersk- og saltvandsfodpumpe, mange stuverum,
ubrugte stormsejl, elektrisk og
manuel lænsepumpe. Hyggelig
kahyt med bord, som fældes ned
til en køje samt sofa/slingrekøje.
Desuden forkahyt med trekant
køje. I alt 4 køjepladser. Masser af
skabsplads og reoler. Nye hynder
overalt. Inverter/Converter, laver
220 volt til computer, symaskine
o.l. Lamper, højttalere og eludtag overalt i båden. Hyggeligt
cockpit med bord, som også kan
bruges om læ. 2 solsejl og nye
bom presenninger. 2 år gamle
batterier. 60 l. rustfri dieseltank.
Ligger i Kaløvig Bådehavn. Pris
dkk. 110.000.
tovemikkelsen23@gmail.com eller
Jørgen Hornum på 4059 9466.
FIRETRACE
BRANDSIKRING
Skagerak 50' stålbåd
Søsat i 2006, tegnet af Arne
Borghegn. 8 – 10 køjepladser.
V/k vand.
Oliefyr til varme. 120 hk Ford
motor. God rig og 4 sejl. LOA
16.20, BR.4.45, Dybg. 2.40.
2 x 750 l vandtanke. Ca 900 l
dieseltank.
Sejler fantastisk godt. Fortrinlig til beboelse. Kølhalet i år.
Pris : 1.250.000 kr. Ligger i
Nordjylland. Vi kan kontaktes på
tlf. 2797 6124.
Swan / Palmer Johnson
Verdens mest robuste og
effektive brandsikring til
alle former for lystbåde.
Dania Brand &
Miljøteknik
tlf. 56 16 91 00
www.ﬁretrace.dk
56 | nr. 143 | april 2012
Super velsejlende Cruiser/Racer. Båden er designet af den
Amerikanske Designer Britton
Change, som er kendt som vinder
af Americas Cup 1970. Skibet er
bygget på SWAN værftet A.B Åbo
bätvarf i Finland. Skibet har fået
en grundig renovering af skrov
og rig i 2008, motor er renoveret
i 2005. Stort og velfungerende
cocpit, rigeligt med spil, fald ført
til cocpit. Kølen er en sænkekøl
og er renoveret i 2008. Der er
agterkahyt med 2 køjer og toilet.
Hovedkahyt med mulighed for
6 køjer. komplet udstyrsliste
sendes gerne ved henvendelse.
Udstyr: Lanterner, 2 kompas,
auto pilot. Storsejl med gennemgående pinde, 2 rullegenuaer
mesanstorsejl, spiler, Hagen
rulleforstag årgang 2002, Stålvinterstativ. Båden sælges for
350.000. En mindre sejlbåd kan
indgå i en handel.
Lasse Rydder, l_rydder@hotmail.com
Swan 441-Ron Holland 44
One Of. "Kaleo". Den ultimative
langtursbåd, udstyret til den
store tur. Velsejlende og veludstyret, og med en spændende
sejlhistorie, bygget til og deltaget
i kapsejladsen "Nedlloyd Spice
Race."
Den omfattende udstyrsliste
og billedmateriale kan tilsendes
til seriøse eventuelle købere. Pris
130.000 Euro. Eventuelt mindre
sejlbåd i bytte. Kim SalskovIversen.
86472500-40869443.
kimsalskov@mail.dk se hjemmeside
www.swan441sejlads.dk
Søkort til Atlanterhavstur
Fra Kielerkanalen, The standing
mast route, ned langs Europas
vestkyst, Madeira, De Kanariske
øer, Cap Verde øerne, Atlanterhavskort. Caribien fra Trinidad
til Jomfruøerne. Bermuda, Azorerne og tilbage igen. Kortene er i
sort/hvid og fra Tidesend i USA.
Nypris inklusiv fragt 8500 kr.
Din pris 4500 kr. Thomas JuulHeider tlf. 60656270, thomasjuulheider@hotmail.com
TAT på nye eventyr- Langturs/dykkerbåd til salg
NY NEDSAT PRIS 550.000 kr.
Mærke Fijian, Vægt (kg) 25000.
Årgang 1984, LWL (m) 14,8,
Størrelse (fod) 47. Sovepladser
8. Skrogmateriale Ferrocement.
Bredde (m) 3,85 Hjemhavn
Brøndby. Dybde (m) 2,2.
TAT er til salg. Køb en stor
og veludrustet båd til langturssejlads. TAT blev totalrenoveret i
Thailand 2001, Ny motor 2002.
Trænger nu til en kærlig hånd og
nye eventyr. TAT har sejlet jorden
rundt med ca. 80 gaster fra
1994-2002. Se vores fantastiske
eventyr på hjemmesiden.
www.sy-tat.dk.
Vi arbejder i øjeblikket også
med en ide om at lave en andelsløsning, som kunne bringe TAT
på langtur igen.
VI FORESTILLER OS ANDELE AF 60.000 KR.så har du
engagement og langtursdrømme
i maven så ring og hør nærmere
til Christian på 61707045 eller
Tina på 61337960. eller mail til
tina_mulvad@hotmail.com
ELLER KØB HELE BÅDEN
FOR 550.000 KR.
Indretning:
For og agter kahyt med 3 sovepladser, Salon og kabys ud i 1
med 3 sovepladser, motorrum og
toilet med brus og kortbord ved
ned gang. Tat har fået installeret
oliefyr og varmeanlæg i 2002.
Skibets udstyr:
Hovedmotor: (Volvo Penta 90
hk)
Lysmotor: (Lister diesel, (220,
380 volt) (20 Kg.Watt) til drift af
kompressor, komfur
Ferskvandsmaskine 70 liter/
time
2 x GPS navigatorer,
1 stationær VHF, 3 transportabel VHF, Inmarsat C, SSB
Transceiver.
Eccolod (Interphase vertical
scanner), Furuno vejrkortmodtager, Auto helm selvstyre, 16sm
radar
Epirb satellit nødsender, 8 personers redningsflåde, Sikkerhedsliner, Redningsveste.
Dykkerudstyr: 140 l Bauer
kompressor (94), 6 x 12l stålflasker (2001), Blybælter, Genoplivningssæt
VANCOUVER 27
Min båd, som jeg desværre må
sælge, ligger for tiden i Egå Marina. Den er sejlklar med meget
udstyr og kan ses ved henvendelse til Jørn Pedersen, Ålundsvej
8, Egå tlf. 86 22 48 73 eller ved
henvendelse til havnemesteren
i Egå Marina. Oplysninger om båden og dens udstyr samt fotos fås
hos anthony.sedman@yahoo.co.uk .
Se også www.vancouver Yachts Association Forum. Pris kr. 250.000.
Wibo 930 stålbåd
Wibo 930 stålbåd til salg.
NEDSAT PRIS: 150.000.
S/Y Sheri er en Hollandskbygget
stålbåd, fra 1975. Der er meget
langturs udstyr. bla. solfanger,
targabøjle, radar, redningsflåde,
flere anker, med kæde. Der er 4
sovepladser, pantry, toilet, ekstra
skabe, og meget mere. Båden er
alm vedligeholdt og jeg har været
utrolig glad for båden.
Motor er desværre ikke iorden, så
derfor er prisen meget lav pt. Til
gengæld er der nyt rullesystem,
samt ny rullegenua.
Der kan ses mere på www.sheri.dk
Intressereret kan kontakte mig
på twrjensen@gmail.com eller tlf
60219569
Torben Jensen
nr. 143 | april 2012 | 57
Zenit 44 Ocean Cruiser
Stålbåd 44 fod, design Arne Borghegn, søsat 1989. Bredde 4,02,
dybgang 2,20, vægt 16 tons.
Centercockpit, stærk Seldén rig
med kutterstag og backstag. Ny
Furlex rullegenua 300S. Aptering
teak og mahogny. Overordentlig
sødygtig, har redet orkanagtig
storm af i Bermuda Trianglen
uden skader på grej. 6 køjepladser, 500 l vand i rustfri tanke,
500 l diesel i kølsektionerne.
Hydraulisk styring, Simrad
autopilot. Vindror kan medfølge,
hvis ikke solgt inden da. Ekkolod,
Furuno Navtex og GPS. Motor:
pålidelig Leyland 50 hk. Vil ikke
sælges, men tidens tand har arret
skipper. Ligger i Caleta de Vélez
(Costa del Sol), Spanien. Pris
500.000 kr.
Kontakt: kcolliander@hotmail.com
eller tlf. 0034 626281612
SOMMER
TILBUD
Zenit 44, årg. 1985
44 fod, klar til sejlads, 7 sovepladser, skrogmateriale stål, bredde 4, 00, dybde 2, 05, Kg 16000,
motor Ford 100 hk diesel (500
timer for gear og motor) Utrolig
lækker stålsejlbåd, konstrueret
af Arne Borghegn.44 fod,4m.
bred,fuld ståhøjde i hele skibet,
bygger på rundspant, 2 cockpit.
Totalrenoveret fra 2001 og frem,
alt er nyt fra 2001 og frem, alle
instrumenter, motor, gear, 4 bladet propel og sejl er nye, ny bompresenning med lazyjack, trin i
masten, 7 køjepladser, nye hynder, fladskærms tv og dvd,12v.
pc med søkort, vindgenerator og
solceller. 1000W inverter for 220
v. Nyt oliefyr og bovpropeller fra
2006. skal absolut ses!! ideelt til
langturssejlads.
Bygget af skibsbyggeren til sig
selv da han gik på pension, og
sejlede til middelhavet, hvorefter
jeg købte den.En rigtig havsejler.
Båden er renoveret, nymalet,
har lige været på land, og klar til
sejlads. Pris 600.000,00 kr.
Mvh. Jan Møller, tlf. 20 41 54 40.
Jubi-poloshirts, fås i blå
og hvid, fin kvalitet
(normalt kr. 195,-)
sommertilbud
kr.
145,-
58 | nr. 143 | april 2012
Læs mere...
www.ftlf.dk
Importør af den tyske
Superwind vindgenerator
Importør af den tyske
Superwind vindgenerator
Aries Denmark
Peter Matthiesen
Damgade
27, Holm
Aries
Denmark
Tlf.
(45)Matthiesen
74 45 07 60
Peter
Fax
(45) 7427,
45Holm
29 60
Damgade
E-mail:
aries@email.dk
Tlf. (45)
74 45 07 60
Fax (45) 74 45 29 60
E-mail: aries@email.dk
DEN10083
Hjælp ved uheld
Du har behov for bugsering til nærmeste værft?
Pantaenius overtager omkostningerne dog begrænset op
til DKK 37.500,00!
www.hqhh.de
Dine fordele ved forsikring
hos Pantaenius
Inspektionsomkostninger
Du har haft en grundstødning og vil have bunden inspiceret?
Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko!
Kontakt os
Har du spørgsmål til dine forsikringer?
Du kan ringe +45-97-51 33 88 eller skrive til os på e-mail
info@pantaenius.dk
Ingen selvrisiko
Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade?
Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!
Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA
Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-97-51 33 88 · info@pantaenius.dk
www.pantaenius.dk
nr. 143 | april 2012 | 59
BESTYRELSEN
Adresselisten Formand
Karsten Pennov
Strandvejen 38, Reersø
4281 Gørlev
Tlf. 58 86 73 00
Mobil 53 64 24 25
Skype: pennov-k
pullert@mail.dk
Ansvarshavende redaktør
Henning Blåby
Rødbyhøjen 26, Thurø
5700 Svendborg
Tlf. 62 20 60 87
Mobil 23 69 58 70
redaktion@ftlf.dk
AKTIVITETSGRUPPER
Kasserer
Peder Koch
Marselisborg Havnevej 54
8000 Aarhus C
Mobil 22 31 27 33
koch.peder@gmail.com
Q
Sekretær
Hans Martin Graulund
Se under IT-ansvarlig
AG koordinator
Søren H. Nielsen
Syvvejen 3, Orø
4300 Holbæk
Tlf. 20 47 51 66
soerniel@mail.dk
IT-ansvarlig
Hans Martin Graulund
Jernbanegade 66
9670 Løgstør,
Tlf. 40 14 36 22
hans.graulund@gmail.com
AG Bornholm
Anders Funch Nielsen
Nørrekås 1
3700 Rønne
Tlf. 23 44 26 69
najaden@os.dk
AG København
Henrik Brødbæk Larsen
Se under bestyrelsen/
Udlandskontakter &
Landsdækkende
arrangementer
AG Fyn
John Pedersen
Dronning Louises Vej 25
5000 Odense
Tlf. 66 19 27 67
Mobil 61 69 27 67
kontakt@sy-awareness.dk
AG Nordjylland
Jette og Peter Munk
Adjunktvej 18
9000 Aalborg
Tlf. 98 14 09 50
jp.munk@stofanet.dk
AG Holbæk / Orø
Indtil september 2012:
Kim K. Hansen
Skullerupvej 30
4330 Hvalsø
Mobil 40 42 21 10
kim.keiniche@gmail.com.
Efter september 2012:
Gitte Busk-Clausen
Bygaden 17, Orø
4300 Holbæk
Tlf. 59 47 07 46 /
24 23 79 78
Fax 59 47 09 30
gitte_oro@yahoo.dk
60 | nr. 143 | april 2012
AG Nordsjælland
Curt Kristiansen
Kirkebakken 12
Lynæs
3390 Hundested
curtkristiansen@hotmail.com
AG Roskilde
Søren Willman
Dragevej 3
4040 Jyllinge
Tlf. 46 73 26 96
Mobil 60 66 23 04
willman@pc.dk
Webmaster
Thomas Veber
Grävlingevägen 7
239 34 Skanör, Sverige
Tlf. +46 701 640 017
webmaster@ftlf.dk
Udlandskontakter/
Landsdækkende
arrangementer
Søren Bertelsen
Højager 10
4040 Jyllinge
Tlf. 46 78 92 52
Mobil 20 22 71 38
sirena@c.dk
AG Skåne
Thomas Veber
Se under bestyrelsen/
Webmaster
AG Storstrøm
Per Stenbøg
Skovridergårdsvej 2
Nyrup
4262 Sandved
mail@stenboeg.dk
Tlf. 26 12 80 48
Mobil 20 47 80 38
AG Sønderjylland
Torben W.R. Jensen
Nørrevold 11 A
6800 Varde
twrjensen@gmail.com
AG Vestjylland
Kurt Sørensen
Vester Lybyvej 1, Lyby
7800 Skive
sy-fandango@msn.com
AD-hoc
Hans Kokholm
Parkvænget 10
7900 Nykøbing M
Tlf. 97 72 00 20
Tlf. 29 67 03 20
kok_holm@mail.tele.dk
Messer & PR
Henrik Brødbæk Larsen
Hyben Allé 106, st.th.
2770 Kastrup
Tlf. 22 16 63 19
mrh5@sol.dk
Bestyrelsesmedlem
(sekretær) Sinne
Schou-Andersen er
pt. sygemeldt.
AG Vestsjælland
Leif Goldbeck
Drøsselbjergvej 12
Drøsselbjerg
4200 Slagelse
Tlf. 58 86 42 14
Mobil 21 77 94 21
familien.goldbeck@mail.dk
AG Vejle / Ribe
Jørn Henriksen
Svalevej 1
7160 Tørring
Tlf. 75 80 17 92
Mobil 21 95 90 08
Mobil 21 95 17 92
j.m.drivert@gmail.com
AG Århus
Ny forgast ikke kendt ved
redaktionens afslutning.
Kontakt indtil videre
Ole og Inger-Lise
tlf. 86 59 12 24.
Adresselisten
Europæiske
Rejseforsikring
Frederiksberg Allé 3
1790 København K
Charlotte Tønder Villadsen
Tlf. +45 33 27 83 56 dir.
Mobil +45 23 42 83 56
ctv@er.dk
Billetter/personforsikring/sømandsbilletter
Jysk Specialrejser
Graven 2 A
8000 Århus C
Tlf. +45 86 18 42 88
Fax +45 86 18 38 82
special@jysk-rejsebureau.dk
Trans-Ocean
Postfach 728
D-27457 Cuxhaven
Tyskland
Tlf. (+49) 472 151 800
Fax (+49) 472 151 874
info@trans-ocean.org
Medicin om bord
Margrethe Schaarup
Kastanievej 12
8653 Them
Tlf. 86 84 90 70
margrethe.schaarup@gmail.com
Meteorologi
Ulrik Ankjær Borch
Høvænget 6
2820 Gentofte
Tlf. 33 11 19 28
uaborch@mailme.dk
Radiokommunikation
Helge Wahlgreen
Hjejlevej 5
8641 Sorring
Tlf. 86 95 73 47
hw@phys.au.dk
kaldesignal: OZ8YW
Tjek: www.eu-mmsn.org
for sendetider og frekvenser
Kroatien
Keld Hummer
Mosehøjvej 22
2920 Charlottenlund
Tlf. 39 64 45 60
Mobil 40 55 05 62
Mobil Kroatien april-okt.
+385 915 651 795
xpc9563@sailmail.com
Myndigheder/jura/
økonomi samt
køb & salg af båd
Sekretariatet henviser
Dan Søborg
Hellebakken 11
3150 Hellebæk
Tlf. 22609075
ds@caedev.dk
Kanal- og flodsejlads
i Europa
Jørgen Trannerup
M/S Pjusk
Tlf. 21 49 60 63
ms@pjusk.dk
Osmose
Søren Sønderhøj
Tlf. 40 11 76 88
ssonderhoj@ddf.dk
Svenska
Kryssarklubben
Box 1189
131 27 Nacka Strand
Sverige
Tlf. (+46) 844 828 80
Fax (+46) 844 828 89
info@sxk.se
Jrsk Jordenrunt
Seglarklubben
Lars Gunnar Svensson
Villa Maria Tynäs
S-663 02 Hammerö
Sverige
Oceanseglingsklubben
Box 15136
S-104 65 Stockholm
Sverige
Norsk Havseiler- og
Krysserklubb
Postboks 546, Sentrum
0105 Oslo
Norge
Tlf. 47 92 06 13 73
formann@havseilerklubben.no
sekretaer@havseilerklubben.no
www.havseilerklubben.no
Sejlads i Nord Norge
og Svalbard
Stig Larsen
Ketchen ”Aurore”
c/o Vermund Larsen A/S
Gøteborgvej 12
9200 Aalborg SV
Tlf. 98 12 91 27
Mobil 30 97 01 08
sl@vela.dk
Seven Seas Cruising
Association Inc.
2501 East Commercial Blvd.
Suite 201. Fort Lauderdale.
Florida FL 33308
USA
Tlf. (+1) 305 463 2431
Fax (+1) 305 463 7183
nr. 143 | april 2012 | 61
UDENLANDSKE FORENINGER
Ocean Cruising Club
Club secretary
28 Molyneux Street
London W1H 5HW
England
Tlf./fax (+44) 171 2621579
antheajc@compuserve.com
Sømandsbilletter
Marine Travel A/S
Hedegårdsvej 14
7430 Ikast
Tlf. +45 86 86 93 11
Fax +45 86 86 93 12
info@marine-travel.dk
www.marine-travel.dk
KONTAKTER I DANMARK
Bådforsikring
Pantaenius
Østerbro 11
7800 Skive
Tlf. +45 97 51 33 88
Fax +45 97 51 33 89
info@skive.pantenius.com
KONTAKTER I UDLANDET
Adresselisten AUSTRALIEN
Darwin
NSW
Cairns
Canada
Canada (Vest)
Canada (Øst)
CARIBIEN
Curacao
(Netherlands Ant.)
Martinique
St. Lucia
St. Martin (Fr.)
Trinidad og Tobago
Venezuela
Virgin Islands (USA)
De kanariske øer
(Spanien)
Gran Canaria
La Palma
Lanzarote
RESTEN AF VERDEN
Cap Verde
Colombia (Cartagena)
Cook Øerne
Cuba
Egypten
Fiji
Frankrig
Færøerne
Galapagos
Gibraltar
Grækenland
Guyana (Fransk)
Indonesien
Italien N/Ø
Kroatien
Nicaragua
Norge (Syd)
Norge (Sydvest)
Norge (Vest)
Panama
Papua New Guinea
c
Portugal (Madeira)
Rusland
Samoa (Western)
Singapore
Skotland
Se under specialister
i DK
Spanien (Ibiza)
Spanien (Malaga)
Spanien (Mallorca)
Sverige (Østkysten)
Thailand (Phuket)
Tyrkiet
Tyrkiet (Middelhavet)
Tyskland
USA (Østkysten)
USA (Maryland)
USA (North Carolina)
USA (Californien)
Se opdaterede kontaktinformationer
på www.ftlf.dk
S0MMERFERIE LUKKET
Sekretariatet holder ferielukket fra 15. juni
til 5. august 2012, begge dage inklusive.
62 | nr. 143 | april 2012
Medlemssalg X
Fleece trøjer m/gennemgående lynlås. Farve: blå og rød (damemodel) str. S,M,L,XL. . . . . . kr. 260,Jubi-poloshirts. Farve: blå og hvid (normalt kr. 195,-) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sommertilbud kr. 145,Ny moderne cap med navn og logo. Farve: mørkeblå eller beige. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,Stander 20 x 40.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 65,Stander 30 x 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 85,Stander 50 x 104 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 185,Klistermærke, stander 9 x 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 10,Gastehåndbogen... et ”must” for både gaster og skippere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 90,FTLF-LÆKSTOP (stopper lækagen under sejlads i løbet af få minutter). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 298,Skipperhæfter
Valg af langtursbåden, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Nødreparation af skrog og rig, 21 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Alternativ Energi, 22 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 40,Skibsapoteket, 37 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,Køb og salg af båd, 30 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 55,Mad om bord, 52 sider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 60,Kommunikation om bord, 43 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,Båden som Samfund, 29 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 50,-
Destinationshæfter
Via Europas floder og kanaler, 71 sider. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 75,-
HUSK FORSENDELSES GEBYR: (Priserne er kun gældende for omdeling i Danmark)
Gastebog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Standere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cap. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 hæfte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 hæfter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 hæfter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4 eller flere hæfter op til 5 kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Beklædning eller ”Læk Stop” (postpakker). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
kr. 25,kr. 25,kr. 40,kr. 40,kr. 50,kr. 60,kr. 100,kr. 100,-
Husk at skrive vareart, antal og størrelse samt navn og adresse ved bestilling, enten pr. mail eller
bestillingsseddel på FTLF hjemmeside eller giroblanketten.
Beløbet overføres på netbank reg.nr. 9570 konto nr. 6756026 eller giro konto nr. 675 60 26
Der fremsendes ingen varer før beløbet er indgået på vores konto.
Opstår problemer med forsendelsen (leveringstid ca. 14 dage) så kontakt Sekretariatet.
nr. 143 | april 2012 | 63
Post danmark
Danmarks største udvalg af propeller
FTLF
Id-nr. 46632
Sorteret magasinpost
Varifold
Foldepropellen som anvendes af
de største og mest anerkendte
værfter som Swan og Oyster.
Findes med 2, 3 og 4 blade.
Autoprop
Den intelligente propel som
selv finder den rigtige stigning
i frem og bak. Giver færre omdrejninger, bedre økonomi og
større trækkræft.
Variprofile
Propellen til den ultimative kapsejler. Bladene kantstilles for sejl
og forener ekstrem lav vandmodstand med manøvreevne og sikker
sejlads. Meget konkurrencedygtig.
Variprop
Den lille storebror til Variprofile.
Propellen finder plads alle steder,
hvor der har siddet en fast propel.
Bladene kantstilles, når de ikke
anvendes.
WWW.PROPELSPECIALISTEN.DK
Ring 39 90 40 90 eller mail: salg@propelspecialisten.dk

i Vinderslev og Mausing - Indre Mission i Mausing

Transcription

Similar documents

Kære sejler - Foreningen til Langtursejladsens Fremme

Sådan skifter I plads i en inrigger Skift

Beretning fra bådhold

(side 29). - Foreningen til Langtursejladsens Fremme

følge linket her

Årsskrift for KJS 2010/2011 - Kaptajn-johnsens

Koraldybet

Bådmagasinet, december 2011 - Niels Hjørnet Yacht Design

Drabant 33 til salg

Nordisk Folkebåd Sold ! DKK 110.000

SCANBED 910 HOSPITAL NY STANDARD