Optimo -testerin käyttöohje

Transcription

STONERIDGE OPTIMO
1
6000-029 Rev01
© Stoneridge Electronics Ltd
Sisällysluettelo
1
Johdanto .................................................................. 6
1.1 Mihin Optimoa käytetään? .................................. 6
1.2 Ohjekirjan käyttö ................................................. 7
2
Käyttöönotto ........................................................... 8
2.1 Virta ..................................................................... 8
2.2 Liittimet ............................................................... 9
2.3 Tarvikkeet ja varaosat ........................................ 10
2.4 Päälle kytkeminen ............................................. 11
2.5 Ensikäynnistys ................................................... 12
2.6 Kielen valinta ..................................................... 12
2.7 Kieli.................................................................... 13
2.8 Virran päälle kytkeminen ................................... 14
2.9 Kalibrointinäyttö ................................................ 15
2.10 Työkalurivi ......................................................... 16
2.11 Asetukset ........................................................... 17
3
4
5
SE5000 konfigurointiasema ....................................30
5.1 SE5000CS - valmistajan valinta........................... 31
5.2 SE5000CS – ajoneuvon valinta ........................... 33
5.3 Ajopiirturin konfigurointi ................................... 34
6
Tietolomakkeet ......................................................36
6.1 Ajoneuvot .......................................................... 37
6.2 Tiedot ................................................................ 38
6.3 Data Sheets........................................................ 39
7
Viitetaulukot ..........................................................40
7.1 Hakutulokset...................................................... 41
8
Ajopiirturin vaihto ..................................................42
8.1 Tietojen lukeminen ............................................ 43
8.2 Tietojen lähettäminen ....................................... 45
9
Lähettäjän testaus ja kaapelin varmennus ..............47
9.1 Anturin testaus .................................................. 48
9.2 Kaapelin testaus................................................. 50
Perustoiminnot ...................................................... 25
MKlll ohjelmointi ja kalibrointi............................... 26
4.1 Ohjelmointinäyttö ............................................. 27
4.2 MKlll toiminnot .................................................. 28
10 Päivitykset..............................................................52
2
11 SE5000 – ohjelmointi ja testaus ............................. 53
11.1 Lue ja muokkaa dataa ........................................ 54
11.2 Ajopiirturin tiedot .............................................. 71
11.3 Penkkitesti ......................................................... 72
11.4 Muokattu matka 1 ............................................. 73
11.5 Nopeussimulaattori ........................................... 79
11.6 C3 RPM -testaus ................................................ 81
11.7 DTC-vikakoodit .................................................. 83
11.8 Muokattu matka 2 ............................................. 85
11.9 Rullarata ............................................................ 91
11.10 Kellotestaus .................................................... 94
11.11 PIN .................................................................. 98
11.12 Datan testaus (sarja) ....................................... 99
11.13 Datan testaus (CANbus) ................................ 100
11.14 1000 metrin testaus ..................................... 101
11.15 Anturin testaus ............................................. 104
12.13 Anturin testaus ............................................. 151
12.14 Ajopiirturin tyhjennys ................................... 154
13 VR8400 – ohjelmointi ja testaus ...........................155
13.1 Lue ja muokkaa data ........................................ 156
13.2 Penkkitesti – nopeuden valinta ........................ 157
13.3 Muokattu matka 1 ........................................... 162
13.4 Nopeussimulaattori ......................................... 167
13.5 C3 RPM -testaus............................................... 169
13.6 K-arvon testaus ................................................ 171
13.7 DIL-laskenta ..................................................... 172
13.8 Muokattu matka 2 ........................................... 174
13.9 Rullarata – laskenta ......................................... 179
13.10 Kellon testaus ............................................... 181
13.11 Datan testaus (sarja). .................................... 184
14 VR8300 – Ohjelmointi ja testaus ...........................185
14.2 Muokattu matka 1 ........................................... 191
14.4 C3 RPM -testaus............................................... 198
14.5 DIL-laskenta ..................................................... 200
14.6 Muokattu matka 2 ........................................... 202
14.8 Kellon testaus .................................................. 209
14.9 Datan testaus (sarja) ........................................ 212
14.10 Anturin testaus ............................................. 213
12 VR 2400 – ohjelmointi ja testaus .......................... 109
12.1 Lue ja muokkaa dataa ...................................... 110
12.2 Ajopiirturin tiedot ............................................ 118
12.3 Penkkitesti ....................................................... 119
12.4 Muokattu matka 1 ........................................... 123
12.6 C3 RPM -testaus .............................................. 131
12.7 DTC-vikakoodit ................................................ 134
12.8 Muokattu matka 2 ........................................... 136
12.9 Rullarata .......................................................... 142
12.10 Kellotestaus .................................................. 145
12.11 Datan testaus (sarja) ..................................... 149
3
15 M1N1 – ohjelmointi ja testaus ............................. 214
15.2 Muokattu matka 2 ........................................... 216
17.9 Kellotestaus ..................................................... 300
17.11 Anturin testaus ............................................. 305
18 Kienzle 1319 – ohjelmointi ja testaus ...................308
18.3 Muokattu matka 1 ........................................... 316
18.5 Muokattu matka 2 ........................................... 324
18.6 Rullarata .......................................................... 330
18.7 Kellon testaus .................................................. 333
16 DTCO 1381 – ohjelmointi ja testaus ..................... 225
16.3 Penkkitesti ....................................................... 237
16.4 Muokattu matka 1 ........................................... 238
16.6 DTC-vikakoodit ................................................ 246
16.7 Muokattu matka 2 ........................................... 248
16.8 Rullarata .......................................................... 254
16.9 Kellotestaus ..................................................... 257
16.10 PIN ................................................................ 261
16.12 1000 metrin testaus ..................................... 263
16.13 Anturin testaus ............................................. 266
19 Kienzle 1318 – ohjelmointi ja testaus ...................336
19.2 Muokattu matka 1 ........................................... 342
19.4 C3 RPM -testaus............................................... 349
19.5 K-arvon testaus ................................................ 351
19.6 DIL-laskenta ..................................................... 352
19.7 Muokattu matka 2 ........................................... 354
19.9 Kellon testaus .................................................. 361
17 Kienzle 1324 – ohjelmointi ja testaus ................... 269
17.3 Penkkitesti ....................................................... 277
17.4 Muokattu matka 1 ........................................... 281
17.6 DTC-vikakoodit ................................................ 289
17.7 Muokattu matka 2 ........................................... 291
17.8 Rullarata .......................................................... 297
4
20 Kienzle 1314 – ohjelmointi ja testaus ................... 364
20.1 Penkkitesti – nopeuden valinta........................ 365
20.2 Muokattu matka 1 ........................................... 370
20.4 K-arvon testaus................................................ 377
20.5 Muokattu matka 2 ........................................... 378
20.7 Kellon testaus .................................................. 385
22.6 DTC-vikakoodit................................................. 444
22.7 Muokattu matka 2 ........................................... 446
22.8 Rullarata .......................................................... 452
22.9 Kellotestaus ..................................................... 455
22.11 1000 metrin testaus ...................................... 460
22.12 Anturin testaus ............................................. 463
23 EGK 100 – ohjelmointi ja testaus ..........................466
23.3 Muokattu matka 1 ........................................... 473
23.5 C3 RPM -testaus............................................... 481
23.6 Muokattu matka 2 ........................................... 483
23.7 Rullarata .......................................................... 489
23.8 Kellotestaus ..................................................... 492
21 Actia Smartach – ohjelmointi ja testaus ............... 388
21.3 Penkkitesti ....................................................... 396
21.4 Muokattu matka 1 ........................................... 397
21.6 DTC-vikakoodit ................................................ 405
21.7 Muokattu matka 2 ........................................... 407
21.8 Rullarata .......................................................... 413
21.9 Kellotestaus ..................................................... 416
21.11 1000 metrin testaus ..................................... 421
21.12 Anturin testaus ............................................. 424
24
25
26
27
28
29
30
31
32
22 Efkon – ohjelmointi ja testaus .............................. 427
22.3 Penkkitesti ....................................................... 435
22.4 Muokattu matka 1 ........................................... 436
5
Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot .......................495
Liite B – DTC-vikakoodit SE5000............................498
Liite C – DTC-vikakoodit VR2400 ...........................505
Liite D – DTC-vikakoodit DTCO 1381 .....................508
Liite E – DTC-vikakoodit Kienzle 1324 ...................529
Liite F – Ohjelmoitavat parametrit ........................531
Liite G – Muokattu matka 1 ..................................547
Liite H – Muokattu matka 2 ..................................549
Liite J – Rullarata ..................................................551
1
Johdanto
Tervetuloa käyttämään Stoneridge Electronicsin valmistamaa Optimoa.
1.1
Mihin Optimoa käytetään?
Optimo on kovaan käyttöön tarkoitettu taulutietokone, joka on varustettu tehokkaalla 8” hipaisunäytöllä.
Optimossa on Intel Atom 1.6GHz suoritin, 90Gb SSD muisti, Windows 7 käyttöjärjestelmä ja myös internetyhteys
sekä langaton internetyhteys. Optimo on varustettu akulla, mutta toimii myös 230V verkkovirralla ja ajoneuvoon
asennettavalla adapterilla. Tämänhetkiset ominaisuudet:
 Seuraavien tuotteiden ohjelmointi ja kalibrointi: Stoneridge SE5000, VR2400/8400/8300/, Kienzle
1324/1319/1318/1314/Brazilian 1319, DTCO 1381, Efkon Digital Tachograph, MotoMeter EGK-100 ja Actia
Smartach, plus M1N1 adapteri. Lisätietoja kohdassa 0 ja Error! Reference source not found. - 23.
 SE5000 konfigurointiasema – kaikkien ohjelmistojen ja laitteiston perusteellinen integrointi. Lisätietoja
kohdassa 5.
 Tietolomakkeet – laitteen tiedot ja ohjeet ajopiirtureiden asentamiseksi erilaisiin ajoneuvoihin. Lisätietoja
kohdassa 0.

Viitetaulukot – VDO ajopiirtureiden viitteet vastaaviin Stoneridgen tuotteisiin. Lisätietoja kohdassa 7.
 Ajopiirturin vaihto – Erilaisia ajopiirtureita voidaan vaihtaa helposti. Ajopiirturin tyypin vaihtuessa kaikki
parametrit on siirrettävä. Viitetyypin vaihtuessa ainoastaan kalibrointitiedot on muutettava. Lisätietoja
kohdassa 0.
 Lähettäjän testaus ja kaapelin varmennus – Automaattinen salakoodattujen antureiden testaus. Lisätietoja
kohdassa 0.
 Tuotteen päivitys – Ohjeet ohjelmiston päivitystä varten. Lisätietoja kohdassa 0.
6
1.2
Ohjekirjan käyttö
Tässä ohjekirjassa kuvillaan yksityiskohtaisesti Optimon erilaisia toimintoja. Tätä laitetta voidaan käyttää kaikkien
sähköisten ajopiirturijärjestelmien kanssa, jotka edellyttävät usein myös erilaisten menetelmien käyttöä. Mklllohjelmointisovellus on eräs laitteen tärkeimmistä toiminnoista, mutta laite on suunniteltu avustamaan kaikissa
ajopiirtureiden huoltoon liittyvissä tehtävissä.
Kaikki toiminnot ja menetelmät kuvataan ohjekirjassa loogisessa, sisällysluettelon mukaisessa järjestyksessä.
Etsittävä kohta löytyy joko ohjekirjaa selaamalla tai valitsemalla sisällysluettelon mukaisen sivunumeron ja
siirtymällä vastaavalle sivulle.
Valitsemalla kuvakkeen ? millä tahansa näytöllä siirrytään tämän ohjekirjan vastaavaan kohtaa, jossa esitellään
kyseisen näytön toimintoja.
7
2
Käyttöönotto
Kohdassa 2 esitellään laitteen käyttöönottoa ja alustusnäyttöjä.
2.1
Virta
Optimo on varustettu räätälöidyllä ladattavalla 14.4 V litiumakulla, joka kestää kahdesta neljään tuntiin
normaalissa käytössä. Optimo voidaan myös kytkeä 230V virtalähteeseen tai ajoneuvon latausliittimeen. Akku on
helppo irrottaa ja se napsautetaan paikoilleen laitteeseen. Lisäksi akku on varustettu ns. hot swap -ominaisuudella,
jonka ansiosta akku pysyy virroitettuna viiden minuutin ajan akkua vaihdettaessa. Akun perusteellista lataamista
suositellaan ennen laitteen ensikäyttöä. Akun lataaminen kestää yleensä yhdestä kahteen tuntia.
VAIHDETTAVA
AKKU
KYTKETÄÄN
TÄHÄN
8
2.2
Liittimet
Optimo on varustettu seuraavilla liittimillä: seitsemän tavallista I/O-liitintä, neljä USB 2.0 liitintä, yksi Ethernet-liitin,
yksi virtaliitin ja yksi älykorttipaikka. Laite tukee langattomia internetyhteyksiä (Wi-fi) N, G ja A.
9
2.3
Tarvikkeet ja varaosat
Kaikki osat, kuten esimerkiksi lukot, kaapelit, kaapeleiden adapterit, näytönsuojukset, akut jne. ovat saatavissa
varaosina.
Laite myydään yhdessä seuraavien tarvikkeiden kanssa:
 Tarvikkeet
 laite
 näytönsuojus
 adapteri ajoneuvossa tapahtuvaa
lataamista varten
 verkkolaturi
 digitaalinen lukko
 2400 lukko
 1324 lukko
 adapterin kaapeli – 4
 Varaosat
 akku ja akkulaturi
 kaapelit kaikille ajokaapeleille suoraan
tapahtuvaa laitteeseen kytkemistä varten
(adapterikaapelia ei tarvita)
10
2.4
Päälle kytkeminen
Optimo kytketään päälle laitteen takaosassa olevasta virtakytkimestä. Kaikki muut laitteen toiminnot ovat
käytettävissä valikon kuvakkeiden kautta laitteen näytöltä käsin. Laitteen Windows 7 käyttöjärjestelmään ei pääse
käsiksi, sillä se on tarkoitettu ainoastaan Stoneridgen valtuutetun ohjelmiston käyttöön.
Tietokone käynnistyy virtakytkintä painettaessa.
VIRTAKYTKIN
11
2.5
Ensikäynnistys
Asetusnäytöillä on lisättävä erilaisia tietoja laitetta ensimmäistä kertaa käynnistettäessä. Näitä tietoja ovat kieli,
maa, yhtiön tiedot ja työpajoja koskevat erilaiset asetukset. seuraavalle näytölle siirrytään näpäyttämällä sivun
yläreunassa olevaa oikeanpuoleista nuolta. Lisätietoja löytyy kohdasta 0.
2.6
Kielen valinta
Ensikäynnistyksen jälkeen suoritetaan korjaamoasetukset, joista ensimmäisenä valitaan sopiva kieli.
Kielivaihtoehtoja on yhteensä 13, joista valitaan sopiva vaihtoehto näpäyttämällä vastaavaa kuvaketta. Kaikki
Optimon sivut kuvataan tämän jälkeen kyseisellä kielellä. Valittavat kielet:
Tšekki, Tanska, Hollanti, Englanti, suomi, ranska, saksa, italia, portugali, venäjä, espanja, ruotsi ja turkki.
12
2.7
Kieli
Näytön kuvakkeet viittaavat vastaavaan kieleen. Sopiva kieli valitaan näpäyttämällä vastaavaa kuvaketta.
13
2.8
Virran päälle kytkeminen
Laitetta ensikäynnistyksen jälkeen käynnistettäessä näytöllä kuvataan ainoastaan aloitusnäyttö ikkunoineen. Tältä
näytöltä löytyvät kaikki tarvittavat kuvakkeet kohdassa Error! Reference source not found. esiteltyjen toimintojen
suorittamiseksi.
Käyttöjärjestelmään ei pääse käsiksi, joten mitään muita ohjelmistoja ei voi ladata Stoneridgen toimittamia
päivityksiä ja ohjelmistoja lukuun ottamatta.
Optimolla voi kuitenkin käyttää internetiä sekä luoda uusia kansioita asiakirjojen sekä muiden tiedostojen
tallentamiseen.
14
2.9
Kalibrointinäyttö
Eräs käynnistämisen jälkeen kuvattavista ensimmäisistä näytöistä voi olla kalibrointinäyttö. Näyttö kertoo laitteen
tarvitsevan uudelleenkalibrointia näytöllä näkyvänä päivänä ja ilmoitus on kuitattava ennen laitteen käytön
jatkamista.
15
2.10
Työkalurivi
Työkalurivi kuvataan kaikilla tämän laitteen Stoneridge-sovellusnäytöillä. Työkalurivi näkyy yleensä näytön
yläreunassa.
Aloitusnäytölle
Kysymysmerkki
Nuolet
Kaikilla sovelluksen päänäytöillä kuvattava Aloitusnäytölle-painike sulkee sovelluksen ja avaa Windowsin
työpöydän. Sovelluksen muilla näytöillä olevaa vastaavaa painiketta painamalla siirrytään takaisin kyseisen
sovelluksen aloitusnäytölle.
Nuolipainikkeiden avulla voidaan selata sovellusta eteen ja taaksepäin. Painikkeita voidaan käyttää ainoastaan
silloin kun ne on valaistu.
Kysymysmerkkiä painettaessa siirrytään tämän ohjekirjan vastaavalle sivulle, jossa esitellään kyseisen näytön
toimintoja.
16
2.11
Asetukset
Korjaamoasetukset-kuvaketta näpäyttämällä näytölle kuvataan asetussivu, jossa voidaan valita kieli, maa, katsella
laitteen rekisteröintitietoja sekä korjaamon omia asetuksia. Seuraaville näytöille siirrytään nuolipainikkeella
(mikäli valaistu). Mitä tahansa kielikuvaketta painettaessa, kaikki Optimon sivut kuvataan kyseisellä kielellä kohdan
2.6 mukaisesti.
17
2.11.1 Maa – sivu 1
Tällä näytöllä voidaan valita maa, jossa parhaillaan työskennellään, ja kyseinen tieto tallennetaan laitteeseen.
Optimo tukee tällä hetkellä yhteensä 28 maata. Sivun yläreunassa olevaa oikeanpuoleista nuolta painettaessa
kuvataan seuraavat valittavat maat.
18
2.11.2 Maa – sivu 2
Optimossa valittavissa olevat maat.
19
2.11.3 Korjaamoasetukset 1
Tällä näytöllä kuvataan yhtiön nimi, osoite sekä yhteyspuhelinnumerot.
20
Tällä näytöllä kuvataan korjaamon tiedot kuten esimerkiksi korjaamon numero, hyväksyntäpäivämäärä,
kalibrointipäivämäärä jne.
21
Näytöllä esitellään ‘muokattu matka’ ja erilaisia kierrosten asetuksia.
22
2.11.6 Laitteen tiedot 1
Näytöllä kuvataan valittu kieli ja maa.
23
2.11.7 Laitteen tiedot 2
Näytöllä kuvataan valittu tuote ja ohjelmistoversiot sekä donglen tunnusnumerot jne.
24
3
Perustoiminnot
Optimolla on useita perustoimintoja, jotka muistuttavat useimpia Windowsin työpöydillä kuvattuja toimintoja.
Työkalurivin Windows-kuvaketta näpäyttämällä näytölle kuvataan esimeriksi senhetkisiä ohjelmia koskevat tiedot
ja painike laitteen asianmukaista sammuttamista varten.
Omat asiakirjat -painiketta näpäytettäessä näytölle kuvataan kirjastot, kuten esimerkiksi asiakirjakirjasto jne.,
jotka voidaan avata.
Roskakori-kuvaketta näpäytettäessä näytölle kuvataan poistetut tiedostot.
Tiedoston kuvaketta näpäyttämällä voidaan katsella mitä tahansa työpöydälle tallennettua tiedostoa.
Optimo Setup -kuvaketta näpäytettäessä ainoastaan SRE-henkilöstön käytettävissä olevat kalibrointinäytöt
avautuvat näytölle.
Kaikkia tärkeimpiä ajopiirturin toimintoja esitellään kappaleissa 4-10 ja erityyppisten ajopiirtureiden ohjelmointia
ja testausta puolestaan kappaleesta 11 alkaen.
25
4
MKlll ohjelmointi ja kalibrointi
Ajopiirturin valintanäytöllä olevaa kuvaketta MKlll näpäytettäessä kuvataan ajopiirturin valintanäyttö, mikäli
kyseisen ajopiirturin tyyppiä ei pystytä määrittämään. Ohjelmointi ja kalibrointi suoritetaan vastaavaa kuvaketta
näpäyttämällä, mutta kannattaa muistaa, että oikean lukon ja kaapeleiden on oltava kytkettynä näiden toimintojen
käyttämistä varten.
26
4.1
Ohjelmointinäyttö
Mikäli ajopiirturin tyyppi on määritetty tai vastaavasti ajopiirturin tyyppi on valittu, näytöllä avautuu ohjelmoinnin
päänäyttö. Tämän näytön valaistujen kuvakkeiden joukosta voidaan valita sopivat toiminnot. Valaisemattomien
kuvakkeiden toimintoja ei voi käyttää. Takaisin aloitusnäytölle -kuvaketta painamalla siirrytään ajopiirturin
valintanäytölle. Lisätietoja sivulla 26.
27
4.2
MKlll toiminnot
Ajopiirturin tunnistamisen jälkeen kyseisen ajopiirturin tyyppi kuvataan valikkosivun yläreunassa ja vastaavan
ajopiirturin toiminnot voidaan valita. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että valaistujen kuvakkeiden toimintoja
voidaan käyttää ja himmennetyt kuvakkeet toimintoineen eivät ole käytettävissä.
Luettelo MKlll ohjelmointitoiminnoista yhdessä lyhyine kuvauksineen kuvataan näytöllä. Perusteelliset tiedot
vastaavien ajopiirtureiden kaikista toiminnoista ja menetelmistä löytyvät tämän ohjekirjan luvuista 11 – 23.
• Tietojen katselu ja muokkaus (kaikki) – Nämä toiminnot mahdollistavat ajopiirturiin perehtymisen sekä
käyttäjän toimesta tapahtuvan useiden ajopiirturin ominaisuuksien asetusten muuttamisen sekä kaikkien
ohjelmoinnin tietoasetusten ohjelmoinnin yhden toiminnon avulla.
• Ajopiirturin tiedot (Stoneridge VR2400/SE5000, Kienzle 1324/DTCO ja Actia Smartach) – Tämän toiminnon
avulla voidaan perehtyä ajopiirturin tietoihin sekä tarkistaa järjestelmän toimittajan tiedot, valmistuspäivä,
sarjanumero, laitteistoversio, ohjelmistonumero ja versio sekä järjestelmän nimi.
• Testipenkki (kaikki) – Tämä puoliautomaattinen toiminto auttaa asentajaa ajopiirturin penkkitestauksessa
useiden näytöllä kuvattavien käskyjen muodossa (laitekohtaisia penkkitestauksia kuvataan perusteellisemmin
luvuissa 11 - 23 ).
• Muokattu matka 1 (kaikki) – Tämä toiminto löytää laitteen W-arvon säädettävällä osoittimella 20 metrin
radalla.
• Nopeussimulaattori – Tämä toiminto syöttää nopeuspulssit
ylinopeusvaroituksen tai osoittimen sijainnin tarkistamiseksi kiekosta.
ajopiirturiin
nopeusviisarin/näytön,
• C3 RPM testaus – Tätä toimintoa käytetään kierroskohtaisen pulssimäärän määrittelemiseksi, mikä voidaan
lähettää tämän jälkeen ajopiirturille.
• DTC (Stoneridge VR2400/SE5000, Kienzle 1324/DTCO ja Actia Smartach) – mahdollistaa ajopiirturin
diagnosoinnin virhekoodien kuvaamisen ohjelmoinnissa ja tarvittaessa myös mahdollisen poistamisen.
28
• K-arvon testaus (Stoneridge VR8400 ja Kienzle 1319, 1318, 1314) – tämä toiminto mittaa ajopiirturin
senhetkisen asetetun K-arvon.
• DIL laskenta (Stoneridge VR8400/8300/1400, Kienzle1318) – Kalibrointitaulukkoja ei tarvitse hakea tämän
toiminnon ansiosta.
• Muokattu matka 2 (kaikki) – Tämän toiminnon avulla haetaan ajoneuvon W-arvo 20 metrin radalla
joustokytkimellä.
• Rullarata (kaikki) – Tämän toiminnon avulla haetaan ajoneuvon W-arvo rullaradan avulla.
• Kellotesti – Tämän toiminnon avulla tarkistetaan ajopiirturin kellon tarkkuus. Tämä toiminto on
automaattinen seuraavissa Stoneridgen ajopiirturimalleissa: VR2400/SE5000, Kienzle 1324/DTCO, Actia
Smartach ja Motometer EGK100. Muissa ajopiirtureissa käytetään lisävarusteena saatavaa erillistä
kellotestauslaitetta. Joissakin ajopiirtureissa voidaan muokata myös paikallisen ajan alkamista.
• PIN – Tämän toiminnon avulla korjaamon kortin PIN voidaan lisätä ohjelmoimalla, jolloin korjaamossa
voidaan käsitellä tiettyä ajopiirturia siirtämällä se kalibrointitilaan.
• Tietojen testaus (sarja) – Tämän toiminnon avulla sarjatiedot voidaan lukea ajopiirturista yhdessä
parametreineen ja asetuksineen.
• Tietojen testaus (CANbus) – Tämän toiminnon avulla CANbus-toimintoon siirtyvät tiedot voidaan lukea
ajopiirturista yhdessä parametreineen ja asetuksineen.
• 1000m testaus – Tämän toiminnon avulla testataan ja varmennetaan ajopiirturin nopeuden tarkkuus
määritellyn nopeuden ja matkan avulla.
• Anturin testaus – Tämä toiminto varmistaa sopivan anturin valitsemisen sekä parituksen ajopiirturin kanssa.
• Ajopiirturin tyhjennys – Tämän toiminnon avulla tyhjennyspulssi lähetetään ajopiirturista CANbus-toiminnon
kautta toisiin sähköisiin ohjauslaitteisiin sekä järjestelmiin CANbus-toiminnossa mahdollistaen siten näiden
toimintojen välisen vuoropuhelun.
29
5
SE5000 konfigurointiasema
SE5000 konfigurointiasema mahdollistaa ajopiirturin konfiguroinnin useiden erilaisten ajoneuvotyyppien tietojen
mukaisesti, joten korjaamot pystyvät vastaamaan myös yllättäviin varastojen vähentämiseen liittyviin haasteisiin.
Kuvaketta SE5000CS näpäytettäessä näytölle kuvataan ajopiirturin valintanäyttö, jossa määritellään ajopiirturin
tyyppi. Voimassaoleva korjaamokortti on asetettava paikoilleen ja vastaava tunnusluku on syötettävä kaikkien
aktivoitujen ajopiirtureiden uudelleen konfigurointia varten.
30
5.1
SE5000CS - valmistajan valinta
SE5000 ajopiirturin hakemista varten seuraavilla näytöillä kuvataan luettelo valmistajista, joiden joukosta oikea
valmistaja valitaan. Valinta suoritetaan näpäyttämällä vastaavaa kuvaketta.
31
5.1.1
Valitun ajopiirturin varmennus
Näpäyttämällä Ajopiirturin varmennus -painiketta ajopiirturin sarjanumero voidaan lisätä vastaavaan kenttään.
Näytön paluupainikkeen näpäyttämisen jälkeen näytölle kuvataan varmennuksen vahvistusteksti, ja mikäli
varmennus onnistui, myös konfiguroidun ajopiirturin merkki ja malli.
32
5.2
SE5000CS – ajoneuvon valinta
Valmistajakuvakkeen näpäyttämisen jälkeen luettelo vastaavista ajoneuvotyypeistä kuvataan näytölle. Ajoneuvo
valitaan näpäyttämällä vastaavaa kuvaketta.
33
5.3
Ajopiirturin konfigurointi
Ajoneuvon valitsemisen jälkeen näytölle kuvataan tieto Optimon ja ajopiirturin viestintäyhteyden luomisesta.
34
5.3.1
Konfigurointitulokset
Tulokset kuvataan piakkoin näytölle kuvattavalla ilmoituksella, joka on vastaavasti joko "konfigurointi epäonnistui"
tai "konfigurointi suoritettu".
35
6
Tietolomakkeet
Luettelo valmistajista kuvataan näytölle päänäytön tietolomakekuvaketta näpäyttämällä. Valmistaja valitaan
vastaavan valmistajan kuvaketta näpäyttämällä.
36
6.1
Ajoneuvot
Luettelo kyseisen valmistajan ajoneuvoista kuvataan näytölle. Sopiva ajoneuvomalli valitaan näpäyttämällä
vastaavaa kohtaa.
37
6.2
Tiedot
Kyseisen ajoneuvomallin tietolomake kuvataan näytölle.
38
6.3
Data Sheets
The application sheet for that particular model of vehicle is now displayed.
39
7
Viitetaulukot
Päänäytön viitekuvaketta näpäytettäessä näytölle kuvataan viitetaulukot, joiden avulla VDO:n ajopiirturia tai
anturia voidaan verrata Stoneridgen vastaavaan tuotteeseen. Vastaava teksti/numero näppäillään hakukenttään.
40
7.1
Hakutulokset
Haettua tekstiä/numeroa vastaavat hakutulokset kuvataan näytölle.
41
8
Ajopiirturin vaihto
Päänäyttö kuvataan ajopiirturin vaihtoon viittaavaa kuvaketta näpäytettäessä. Näin Stoneridgen ajopiirturi voidaan
konfiguroida toisen Stoneridgen ajopiirturin tai muun valmistajan ajopiirturin tiedoilla. Vastaava viesti kuvataan
näytölle (esim. yhdistetty ajopiirturiin SE5000).
42
8.1
Tietojen lukeminen
Lue-painiketta painettaessa näytölle ilmestyy kysymys: “Haluatko katsella tallennettuja SE5000 tietoja?” Valitse
värillä merkitty SE5000-painike.
43
8.1.1
Ajopiirturin tiedot
Näytöllä kuvataan ajopiirturin tiedot.
44
8.2
Tietojen lähettäminen
Lähetä-painiketta painettaessa näytölle kuvataan ajopiirturin kytkentöjä koskevat tiedot ja samalla kysytään mihin
ajopiirturiin tiedot halutaan lähettää tai siirtää.
45
8.2.1
Tietojen siirtäminen
Vastaavaa painiketta painettaessa kuvataan tiedot lähettävän ja vastaanottavan ajopiirturin tiedot, esimerkiksi:
SE5000 ->SE5000. Kahden ajopiirturin väliin ilmestyy rasti konfiguroinnin onnistuneen suorittamisen jälkeen.
46
9
Lähettäjän testaus ja kaapelin varmennus
Päänäyttö kuvataan näytölle anturit-kuvaketta näpäytettäessä. Tämän toiminnon avulla voidaan testata
salakoodattuja antureita ja kaapeleita sekä konfiguroida vastaavat ajopiirturit.
47
9.1
Anturin testaus
Näpäyttämällä Anturin testaus -painiketta ohjeet sopivan kaapelin käytöstä ja anturiin kytkemisestä kuvataan
näytölle. Kytkennän jälkeen anturia painetaan alas vasemmalle ja testaus käynnistyy. Anturi tärisee hiukan ja
tulokset näkyvät näytöllä
48
9.1.1
Anturin testaustulokset
Näytölle kuvataan “nopeus anturiin” ja “nopeus anturista ” arvot, joiden tulisi täsmätä.
49
9.2
Kaapelin testaus
Kaapelin testaus -painiketta painettaessa ohjeet kaapelin kytkemisestä ja adaptereiden käytöstä kuvataan näytölle.
Kytkennän suorittamisen jälkeen näpäytetään oikeanpuoleisessa yläreunassa olevaan punaista nuolta tulosten
kuvaamiseksi.
50
9.2.1
Kaapelin testaustulokset
Tulokset kuvataan nyt näytöllä joko tekstinä "Testaus suoritettu" tai "Testaus epäonnistui".
51
10
Päivitykset
Päivityksen sisältävä muistitikku asennetaan ensin laitteen liittimeen. Lehtiö-PC: "Päivittää tuotteen" seuraavassa
näytössä on kuvake näkyvissä joka näyttää nykyisen version ja uuden version tai virhe.
52
11
SE5000 – ohjelmointi ja testaus
Näytölle kuvataan seuraava näyttö MKlll ohjelmoinnin kuvaketta näpäytettäessä edellyttäen, että ajopiirturin
tyyppi on määritetty automaattisesti. Vaihtoehtoisesti Ajopiirturin valinta -näytöllä (lisätietoja sivulla 26) voidaan
näpäyttää kuvaketta SE5000 tämän näytön avaamiseksi. Kyseiseltä näytöltä voidaan valita useita kuvakkeita, mutta
ei kuitenkaan niitä, joita ei ole valaistu.
Kaikki testaukset voidaan suorittaa laitteen mukana olevaa lukkoa käyttämällä tai mukana toimitettavien
adapterien avulla tai käytössä olevaa MkII -kaapeleita käyttämällä. Lisätietoja löytyy Liite A – Kaapeleiden
viitetaulukot.
53
11.1
Lue ja muokkaa dataa
Näpäyttämällä Tietojen luku ja muokkaus -painiketta useita hyväksyttyjä tietoja, kuten esimeriksi W-, K ja L-arvoja
voidaan muuttaa. Luettelo ohjelmoitavista tiedoista löytyy kohdasta Liite F – Ohjelmoitavat parametrit.
54
11.1.1 Lue ja muokkaa dataa (sivu 2)
Toisella sivulla kuvataan lisää vahvistettuja tietoja, kuten esimeriksi alusta- ja VRN-numerot.
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
11.1.15 K-arvon muuttaminen
Tietoja voidaan muuttaa valitsemalla sopiva kohde. Uusi näyttö avautuu näytölle yhdessä vastaavan näppäimistön
kanssa. Esimerkki 1 – K-arvon muuttaminen.
69
11.1.16 Alustanumeron muuttaminen
Esimerkki 2 – Alustatunnuksen muuttaminen.
70
11.2
Ajopiirturin tiedot
Ajopiirturin tiedot kuvaketta näpäytettäessä näytölle avautuu ajopiirturin tietoja esittelevä sivu, josta ilmenee
muun muassa toimittaja, valmistuspäivä, sarjanumero laitteiston sekä ohjelmiston numerot jne.
71
11.3
Penkkitesti
SE5000 on digitaalinen ajopiirturi, testaus suoritetaan täysin automaattisesti penkkitestauksen kuvaketta
painettaessa. Lisätietoja: kellotestauksen kalibrointi on suoritettava joko ennen penkkitestausta tai sen jälkeen.
Lisätietoja löytyy kohdasta 11.10.2. Näytön oikeassa alareunassa oleva kello kertoo jäljellä olevan ajan.
72
11.4
Muokattu matka 1
Muokattu matka 1 -kuvaketta näpäyttämällä näytölle kuvataan useita näyttöjä vuoronperään vastaavine
kehotuksineen sekä painikkeineen jokaisen toiminnan suorittamista varten. Testaus suoritetaan ulkona tasaisella
20 m radalla. Neljä kierrosta ajetaan (kaksi kierrosta molempiin suuntiin) ja saadun keskiarvon perusteella
määritellään W- ja K-arvot. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite G – Muokattu matka 1.
73
11.4.1 Muokattu matka 1 – kierros 2
Kierroksen 1 viimeisen toimenpiteen suorittamisen jälkeen näytölle kuvataan vastaavat kehotukset ja painikkeet
kierrosta 2 varten.
74
kierrosta 3 varten.
75
kierrosta 4 varten.
76
11.4.4 Muokattu matka 1 – tulokset
Kierroksen 4 viimeisen toimenpiteen suorittamisen jälkeen tulokset kuvataan yhdessä neljän kierroksen
perusteella lasketun W-arvon kanssa. Tämä jälkeen kysytään halutaanko kyseiset asetukset lähettää ajopiirturille.
77
11.4.5 Muokattu matka 1 – lähetetyt tiedot
Mikäli arvot ovat oikein, W- ja K-arvot lähetetään ajopiirturille sen jälkeen kun vastaava valinta on tehty, jonka
jälkeen vahvistusnäyttö ilmestyy näkyviin.
78
11.5
Nopeussimulaattori
Nopeussimulaattorin kuvaketta näpäyttämällä nopeuspulssit voidaan syöttää ajopiirturiin ajopiirturin nopeuden ja
ylinopeusvaroitusten tarkistamista varten. K-arvo lisätään näppäimistön avulla ja nopeus puolestaan näpäyttämällä
vastaavaa kohtaa. Käynnistä painamalla rastituspainiketta. Nopeutta voidaan myös lisätä näytön vasemmassa
reunassa näkyvien sinisten nuolipainikkeiden avulla.
79
11.5.1 Nopeussimulaattorin kulkema matka
Simulointi keskeytetään pysäytyspainiketta näpäyttämällä ja kuljettu matka näkyy näytön keskellä.
80
11.6
C3 RPM -testaus
Näpäyttämällä painiketta C3 RPM -testaus määritellään vaihteiston kierroskohtainen pulssilukema (PPR) . Punainen
pistotulppa irrotetaan ensin ajopiirturista ja kytketään sitten kaapeliin 8, tämän jälkeen moottorin annetaan käydä
kierrosnopeudella 1000 RPM ja rastituspainiketta näpäytetään.
81
11.6.1 Pulssien laskenta (PPR)
Laite laskee pulssit (PPR) ja tulos kuvataan näytöllä.
82
11.7
DTC-vikakoodit
DTC-vikakoodien kuvaketta näpäytettäessä näytölle kuvataan vikakoodin kuvaus, tapahtumien määrä ja viimeisen
tapahtuman päivämäärä. Lisätietoja saa Help-painiketta (?) painamalla. DTC-vikakoodit tyhjennetään
näpäyttämällä punaista pysäytyspainiketta.
Perusteellinen SE5000 DTC-vikakoodien luettelo ja vastaavat toimenpiteet löytyvät Liite B – DTC-vikakoodit
SE5000.
83
11.7.1 DTC-vikakoodien tyhjennys
Vikakoodien poistamisen jälkeen näytöllä näkyy teksti ”DTC-vikakoodeja ei ole muistissa”.
84
11.8
Muokattu matka 2
Näpäyttämällä kuvaketta Muokattu matka 2 näytölle kuvataan vuorotellen useita näyttöjä vastaavine
kehotuksineen ja painikkeineen jokaisen toimenpiteen suorittamista varten. Tässä testauksessa käytetään
ajoneuvoon kytkettävää joustokytkintä, joka luo yhteyden mittariin tasaisen 20 m radan molemmissa päissä.
Yhteensä ajetaan neljä kierrosta (kaksi molempaan suuntaan). Lisätietoja löytyy kohdasta Liite H – Muokattu
matka 2.
85
kierrosta 2 varten.
86
kierrosta 3 varten.
87
kierrosta 4 varten.
88
Kierroksen 4 loppuun suorittamisen jälkeen tulokset yhdessä neljän kierroksen perusteella lasketun
keskimääräisen W-arvon kanssa kuvataan näytölle. Lopuksi kysytään lähetetäänkö nämä asetukset ajopiirturille.
89
Mikäli arvot ovat oikein, W- ja K-arvot lähetetään ajopiirturille näpäyttämällä hyväksyntää ja vahvistus kuvataan
näytölle.
90
11.9
Rullarata
Laite aloittaa W-arvon laskennan.
91
11.9.1 Rullarata – tulokset
Muutaman sekunnin kuluttua näytölle kuvataan asetuksien ajopiirturille lähettämisen vahvistava viesti ajoneuvon
pysähtymisen jälkeen.
92
11.9.2 Rullarata – lähetetyt tiedot
Tiedot lähetetään ajoneuvon pysähdyttyä ja vastaava vahvistus kuvataan näytölle.
93
11.10 Kellotestaus
Kellotestauksen kuvaketta näpäyttämällä voidaan testata ajopiirturin sisäänrakennetun kellon tarkkuus ja säätää sitä
tarvittaessa. samalla voidaan myös säätää paikallinen aloitusaika vähentämällä tai lisäämällä kyseistä aikaa 20
minuutin tarkkuudella.
94
11.10.1 Paikallisen ajan alkaminen
Näpäyttämällä keltaista paikallisen ajan asetus – 30 minuuttia -kuvaketta. Paikallista aikaa voidaan vähentää 30
minuutin verran tai lisätä 30 minuutin verran näpäyttämällä yläpuolella olevaa painiketta.
95
11.10.2 Testauskello
Vihreätä Testaa ajopiirturin kello -painiketta painettaessa ajopiirturi suorittaa sisäisen kellon testauksen ja kertoo
kellon tarkkuuden.
96
11.10.3 Päivitetyn ajan lähettäminen
Sinistä Päivitetyn ajan lähetys -painiketta painettaessa, laitteen UTC-aika päivitetään ja vahvistusviesti Ajopiirturin
aika päivitetty ilmestyy näytölle.
97
11.11 PIN
PIN-kuvaketta näpäytettäessä näytölle kuvataan näppäimistö, jonka avulla korjaamokortin PIN voidaan syöttää
tunnuksen ajopiirturin näppäimillä lisäämisen sijasta.
98
11.12 Datan testaus (sarja)
Näpäyttämällä kuvaketta Datan testaus (sarja) ajopiirturin sarjatiedot voidaan lukea yhdessä useine erilaisine
99
11.13 Datan testaus (CANbus)
Kuvaketta Datan testaus (CANbus) näpäyttämällä ajopiirturin tiedot yhdessä useine erilaisine parametreineen ja
asetuksineen voidaan lukea CAN-väylästä.
100
11.14 1000 metrin testaus
1000 metrin testaus -kuvaketta painettaessa ajopiirturin nopeustarkkuus valitulla nopeudella ja etäisyydellä
testataan ja varmennetaan. K-arvo ja ensimmäisen matkamittarin lukema kuvataan näytöllä ja testaus
käynnistetään näpäyttämällä Aloita testaus -painikkeen oikealla puolella olevaa rastituspainiketta.
101
11.14.1 1000 metrin testaus – sivu 2
Ajopiirturia testataan 50km/h nopeudella 72 sekunnin ajan ja aika näkyy oikealla puolella. Pysäytyspainiketta
painettaessa testaus pysähtyy ja siihen saakka kuljettu etäisyys kuvataan näytöllä.
102
11.14.2 1000 metrin testaus – tulos
Testauksen suorittamisen jälkeen tulokset yhdessä kuljetun matkan ja tarkkuuden kanssa kuvataan näytöllä.
103
11.15 Anturin testaus
Näpäyttämällä kuvaketta Anturin testaus voidaan valita sopiva anturi, mikäli anturia ei määritetä automaattisesti,
ja lopuksi anturi paritetaan ajopiirturin kanssa.
104
11.15.1 Anturin testaus – sivu 2
If the tachograph is a “2nd source of motion” model then this screen will be displayed. Here you can select 2nd
source from A CAN only, C CAN only, from both A CAN and C CAN or from C3. You can also select whether the
vehicle is “Heavy” or “Light”.
105
If the C3 input is enabled then you will also have to set the “C3 speed factor” on the bottom line. There is a file in
the “My Documents” folder called ‘Calibration procedure for tachographs activated after 1st October 2012.’
explaining how to get this value.
106
Pari-painiketta näpäytettäessä (toinen rivi) ajopiirturi muodostaa parin anturin kanssa.
107
11.15.4 Anturin testaus – pari
Näytöllä näkyy rasti, mikäli ajopiirturin ja anturin yhdistäminen onnistuu. Ohjelmointinäytölle palataan OKpainiketta näpäyttämällä.
108
12
VR 2400 – ohjelmointi ja testaus
Näpäyttämällä seuraavan näytön ohjelmointikuvaketta MKlll, näytölle kuvataan seuraava näyttö, mikäli ajopiirturin
tyyppi määritetään automaattisesti. Vaihtoehtoisesti näyttö voidaan kuvata siirtymällä Ajopiirturin valinta -näytölle
(lisätietoja sivulla 26), jossa kuvakkeen 2400 näpäytys avaa saman näytön. Kyseisen näytön valaistuja kuvakkeita
voidaan käyttää, mutta valaisemattomia kuvakkeita ei voi käyttää.
Kaikki testaukset voidaan suorittaa käyttämällä mukana toimitettavaa lukkoa tai mukana toimitettavia adaptereja
sekä käytössä olevia MkII-kaapeleita. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
109
12.1
110
111
112
113
114
115
116
117
12.2
Ajopiirturin tiedot
118
12.3
Penkkitesti
Näpäyttämällä Penkkitesti-kuvaketta penkkitesti suoritetaan puoliautomaattisesti. Lisätietoja: kellotestauksen
kalibrointi on myös suoritettava joko ennen penkkitestiä tai sen jälkeen. Lisätietoja löytyy kohdasta 12.10.2.
Näytön oikeassa alareunassa oleva kello kertoo jäljellä olevan ajan. Huomaa: skaala määritellään automaattisesti.
119
12.3.1 Penkkitesti – sivu 2
Sivulla 2 kuvataan testauksen päättyminen ja kehotetaan kiekon vertailuun.
120
12.3.2 Penkkitestaus – kiekon vertailu
Testauksen suorittamisen jälkeen napautetaan rastituspainiketta ja kuljettajan kiekon vertailun mahdollistava
näyttö avautuu.
121
12.3.3 Penkkitestaus – kiekon vertailu 2
122
12.4
Muokattu matka 1
123
kierrosta 2 varten.
124
kierrosta 3 varten.
125
kierrosta 4 varten.
126
127
128
12.5
Nopeussimulaattori
129
130
12.6
C3 RPM -testaus
Näpäyttämällä painiketta C3 RPM -testaus määritellään vaihteiston kierroskohtainen pulssilukema (PPR) . Ensiksi
punainen pistoke irrotetaan ajopiirturista ja kytketään kaapeliin 8 ja sitten moottorin annetaan käydä 1000 RPM
nopeudella ja Enter-painiketta painetaan.
131
Laite laskee pulssit (PPR) ja tulos kuvataan näytöllä. Tämän jälkeen kysytään halutaanko tulokset lähettää
ajopiirturille.
132
12.6.2 Pulssilaskennan (PPR) tulosten laskenta
Tiedot lähetetään ajopiirturille, mikäli vastaava valinta on suoritettu, ja näytölle kuvataan vastaava vahvistus.
133
12.7
DTC-vikakoodit
Perusteellinen luettelo VR2400 DTC-vikakoodeista yhdessä suositeltuine toimenpiteineen löytyy kohdasta Liite C –
DTC-vikakoodit VR2400.
134
135
12.8
Muokattu matka 2
matka 2.
136
kierrosta 2 varten.
137
kierrosta 3 varten.
138
kierrosta 4 varten.
139
140
näytölle.
141
12.9
Rullarata
142
143
144
12.10 Kellotestaus
145
146
12.10.2 Testauskello
kellon tarkkuuden.
147
148
149
150
151
Mikäli salakoodattu anturi on valittu, ajopiirturi yhdistetään anturiin Pari-painiketta (toinen rivi) näpäyttämällä
152
Näpäyttämällä Pari-painiketta (toinen rivi), ajopiirturista ja anturista muodostetaan pari, jonka vahvistukseksi
näytölle kuvataan vastaava hyväksyntämerkki.
153
12.14 Ajopiirturin tyhjennys
Joissakin tapauksissa ajopiirturi ei synkronoi tietojaan ajoneuvon muiden järjestelmien kanssa. Näin voi käydä
erityisesti silloin kun CANbus-väylää käytetään. Näpäyttämällä painiketta Ajopiirturin tyhjennys ajopiirturin ja
CANbus-väylän kautta lähetetään tyhjennyspulssi muihin järjestelmiin, jonka avulla laitteet pystyvät jälleen
toimimaan keskenään. Laitteen näytöllä ei kuvata tietoja, mutta ajopiirturin digitaalinen lukema kuitenkin
keskeytyy.
154
13
VR8400 – ohjelmointi ja testaus
Tapping the “MKlll” programmer icon then, tapping the “8400” icon will bring you to this screen. From here the
various lit icons can be selected, those dimmed out are not selectable.
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavien adapterien ja käytössä olevien MkII-kaapeleiden avulla.
Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
155
13.1
Lue ja muokkaa data
Lue ja muokkaa dataa -kuvaketta painamalla voidaan lukea ja muuttaa parametreja. Mallissa 8400 nämä toiminnot
on rajoitettu ylinopeuden, oletustoimitilan tallentamisen, pulssia/kierros ja moottorin kierrosnopeuden
muuttamiseen ja katseluun.
156
13.2
Penkkitesti – nopeuden valinta
Näpäyttämällä kuvaketta Penkkitesti näytöllä kuvataan ensin nopeudenvalintanäyttö. Sopiva nopeus valitaan
tarkistamalla EU:n tyyppihyväksyntänumero, joka löytyy ajopiirturin sisäpuolella olevasta kilvestä ja jonka tulisi
vastata asennettavien kiekkojen taakse merkittyä hyväksyntänumeroa.
157
13.2.1 Penkkitesti – järjestys
Näpäyttämällä sopivaa nopeuspainiketta näytölle kuvataan näyttö yhdessä vastaavine kehotuksineen ja
painikkeineen, joita painetaan toimien suorittamiseksi. Lisätietoja: kalibrointia varten Kellon testaus on
suoritettava joko ennen penkkitestausta tai sen jälkeen. Katso kohtaa 13.10. Näytön oikeassa alareunassa oleva
kello kertoo jäljellä olevan ajan.
158
159
näyttö avautuu.
160
161
13.3
Muokattu matka 1
162
kierrosta 2 varten.
163
kierrosta 3 varten.
164
kierrosta 4 varten.
165
Tulokset kuvataan näytölle yhdessä lasketun W-arvon keskiarvon kanssa, joka saadaan neljän kierroksen tuloksena
viimeisen kierroksen viimeisen toimenpiteen suorittamisen jälkeen. Myös ajopiirturin vastaavat DIL-kytkimen
asetukset kuvataan.
166
13.4
Nopeussimulaattori
167
168
13.5
C3 RPM -testaus
169
170
13.6
K-arvon testaus
Näpäyttämällä kuvaketta K-arvon testaus, laite lähettää pulssit ajopiirturiin ja näytöllä kuvataan ajopiirturin
senhetkisten asetusten mukainen K-arvo.
171
13.7
DIL-laskenta
Näpäyttämällä kuvaketta DIL-laskentanäytöllä kuvataan tiedot W-arvon lisäämistä varten, jota laite käyttää
lähimmän K-arvon laskentaa ja vastaavat ajopiirturiin asetettavat DIL-kytkimet.
172
13.7.1 DIL-laskenta – uudet asetukset
Uusi W-arvo lisätään näppäimistön avulla ja lopuksi näpäytetään paluupainiketta. Uusi K-arvo ja DIL-kytkimen
asetukset kuvataan näytölle.
173
13.8
Muokattu matka 2
matka 2.
174
kierrosta 2 varten.
175
kierrosta 3 varten.
176
kierrosta 4 varten.
177
asetukset kuvataan.
178
13.9
Rullarata – laskenta
Laite aloittaa W-arvon laskennan..
179
Muutaman sekunnin kuluttua ajopiirturin W-, K- ja I-arvot sekä DIL-kytkimen asetukset kuvataan näytölle.
180
13.10 Kellon testaus
Näpäyttämällä kuvaketta Kellon testaus, näytölle kuvataan ”testauskello” ja laitteesta kuuluu äänimerkki sen
jälkeen kun pulssit on vastaanotettu testauksen aikana. Lisätietoja: kellon testausmoduuli on kytkettävä
laitteeseen ennen testauksen aloittamista.
181
13.10.1
Kellon testaus 2
182
13.10.2
Kellon testaus – tulokset
Tulokset kuvataan näytöllä ”kellon tarkkuutena” testauksen suorittamisen jälkeen.
183
184
14
VR8300 – Ohjelmointi ja testaus
185
14.1
186
187
188
näyttö avautuu.
189
190
14.2
Muokattu matka 1
191
kierrosta 2 varten.
192
kierrosta 3 varten.
193
kierrosta 4 varten.
194
asetukset kuvataan.
195
14.3
Nopeussimulaattori
196
197
14.4
C3 RPM -testaus
198
199
14.5
DIL-laskenta
200
201
14.6
Muokattu matka 2
matka 2.
202
kierrosta 2 varten.
203
kierrosta 3 varten.
204
kierrosta 4 varten.
205
asetukset kuvataan.
206
14.7
207
208
14.8
Kellon testaus
209
14.8.1
Kellon testaus 2
210
14.8.2
211
14.9
Datan testaus (sarja)
212
Tapping the “Sensor Test” icon allows you to select a sensor type.
213
15
M1N1 – ohjelmointi ja testaus
Tapping the “MKlll” programmer icon then, tapping the “M1N1” icon will bring you to this screen. From here the
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavaa lukkoa tai adaptereja sekä käytössä olevia MkIIkaapeleita käyttäen. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
214
15.1
215
15.2
Muokattu matka 2
matka 2.
216
kierrosta 2 varten.
217
kierrosta 3 varten.
218
kierrosta 4 varten.
219
220
näytölle.
221
15.3
222
223
224
16
DTCO 1381 – ohjelmointi ja testaus
Näpäyttämällä MKlll ohjelmointikuvaketta, näytölle kuvataan seuraavat tiedot, mikäli ajopiirturin tyyppi
määritetään automaattisesti. Tämä voidaan tehdä myös siirtymällä Ajopiirturin valintanäytölle (lisätietoja sivulla
26) ja näpäyttämällä kuvaketta 1381, jolloin vastaava näyttö avautuu. Näytön valaistuja kuvakkeita voidaan
käyttää, mutta valaisemattomat kuvakkeet eivät ole käytettävissä.
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavien lukkojen ja mukana toimitettavien tai käytössä olevien
MkII-kaapeleiden avulla. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
225
16.1
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
16.2
Ajopiirturin tiedot
236
16.3
Penkkitesti
DTCO 1381 on digitaalinen ajopiirturi ja testaus suoritetaan täysin automaattisesti kuvaketta Penkkitesti
näpäytettäessä. Lisätietoja: kalibrointia varten Kellon testaus on suoritettava joko ennen penkkitestausta tai sen
jälkeen. Lisätietoja löytyy kohdasta 16.9.2. Näytön oikeassa alareunassa olevan kello kertoo jäljellä olevan ajan.
237
16.4
Muokattu matka 1
238
kierrosta 2 varten.
239
kierrosta 3 varten.
240
kierrosta 4 varten.
241
242
243
16.5
Nopeussimulaattori
244
245
16.6
DTC-vikakoodit
Perusteellinen luettelo DTCO 1381 DTC-vikakoodeista ja suositelluista toimenpiteistä löytyy kohdasta Liite D – DTCvikakoodit DTCO 1381.
246
247
16.7
Muokattu matka 2
matka 2.
248
kierrosta 2 varten.
249
kierrosta 3 varten.
250
kierrosta 4 varten.
251
252
näytölle.
253
16.8
Rullarata
254
255
256
16.9 Kellotestaus
257
258
16.9.2 Testauskello
kellon tarkkuuden.
259
260
16.10 PIN
PIN-kuvaketta näpäytettäessä näytölle kuvataan näppäimistö, jonka avulla korjaamokortin PIN voidaan syöttää
tunnuksen ajopiirturin näppäimillä lisäämisen sijasta.
261
262
263
264
265
266
267
268
17
Kienzle 1324 – ohjelmointi ja testaus
Kaikki testaukset voidaan suorittaa käyttämällä mukana toimitettavaa lukkoa tai adaptereja sekä käytössä olevia
MkII-kaapeleita. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
269
17.1
270
271
272
273
274
275
17.2
Ajopiirturin tiedot
276
17.3
Penkkitesti
kalibrointi on myös suoritettava joko ennen penkkitestiä tai sen jälkeen. Lisätietoja löytyy kohdasta 17.9.2. Näytön
oikeassa alareunassa oleva kello kertoo jäljellä olevan ajan. Huomaa: skaala määritellään automaattisesti.
277
278
näyttö avautuu.
279
280
17.4
Muokattu matka 1
281
kierrosta 2 varten.
282
kierrosta 3 varten.
283
kierrosta 4 varten.
284
285
286
17.5
Nopeussimulaattori
287
288
17.6
DTC-vikakoodit
Perusteellinen luettelo Kienzle 1324 DTC-vikakoodeista ja suositelluista toimenpiteistä löytyy kohdasta Liite E –
DTC-vikakoodit Kienzle 1324.
289
290
17.7
Muokattu matka 2
matka 2.
291
kierrosta 2 varten.
292
kierrosta 3 varten.
293
kierrosta 4 varten.
294
295
näytölle.
296
17.8
Rullarata
297
298
299
17.9 Kellotestaus
300
301
17.9.2 Testauskello
kellon tarkkuuden.
302
303
304
305
Näytöltä kuvattavien tietojen mukaan anturi on vaihdettu salakoodatusta anturista läheisyysanturiin.
306
Näpäyttämällä Pari-painiketta (toinen rivi), ajopiirturista ja anturista muodostetaan pari, jonka vahvistukseksi
näytölle kuvataan vastaava hyväksyntämerkki.
307
18
Kaikki testit voidaan suorittaa mukana toimitettavia adaptereja ja käytössä olevia kaapeleita käyttämällä.
308
18.1
Lue ja muokkaa data
Lue ja muokkaa dataa -kuvaketta painamalla voidaan lukea ja muuttaa parametreja. Mallissa 1319 nämä toiminnot
on rajoitettu ylinopeuden, oletustoimitilan tallentamisen, pulssia/kierros ja moottorin kierrosnopeuden
muuttamiseen ja katseluun.
309
18.1.1 Lue ja muokkaa data 2
310
18.2
311
312
313
näyttö avautuu.
314
315
18.3
Muokattu matka 1
316
kierrosta 2 varten.
317
kierrosta 3 varten.
318
kierrosta 4 varten.
319
320
321
18.4
Nopeussimulaattori
322
323
18.5
Muokattu matka 2
matka 2.
324
kierrosta 2 varten.
325
kierrosta 3 varten.
326
kierrosta 4 varten.
327
328
näytölle.
329
18.6
Rullarata
330
331
332
18.7
Kellon testaus
333
18.7.1 Kellon testaus 2
334
18.7.2 Kellon testaus – tulokset
335
19
336
19.1
337
kello kertoo jäljellä olevan ajan
338
339
näyttö avautuu.
340
341
19.2
Muokattu matka 1
342
kierrosta 2 varten.
343
kierrosta 3 varten.
344
kierrosta 4 varten.
345
asetukset kuvataan.
346
19.3
Nopeussimulaattori
347
348
19.4
C3 RPM -testaus
349
350
19.5
K-arvon testaus
351
19.6
DIL-laskenta
352
353
19.7
Muokattu matka 2
matka 2.
354
kierrosta 2 varten.
355
kierrosta 3 varten.
356
kierrosta 4 varten.
357
asetukset kuvataan.
358
19.8
359
360
19.9
Kellon testaus
361
19.9.1
Kellon testaus 2
362
19.9.2
363
20
364
20.1
365
366
367
näyttö avautuu.
368
369
20.2
Muokattu matka 1
370
kierrosta 2 varten.
371
kierrosta 3 varten.
372
kierrosta 4 varten.
373
viimeisen kierroksen viimeisen toimenpiteen suorittamisen jälkeen.
374
20.3
Nopeussimulaattori
375
376
20.4
K-arvon testaus
377
20.5
Muokattu matka 2
matka 2.
378
kierrosta 2 varten.
379
kierrosta 3 varten.
380
kierrosta 4 varten.
381
viimeisen kierroksen viimeisen toimenpiteen suorittamisen jälkeen.
382
20.6
383
Muutaman sekunnin kuluttua ajopiirturin W-, K- ja I-arvot.
384
20.7
Kellon testaus
385
20.7.1 Kellon testaus 2
386
387
21
Actia Smartach – ohjelmointi ja testaus
26) ja näpäyttämällä kuvaketta Actia, jolloin vastaava näyttö avautuu. Näytön valaistuja kuvakkeita voidaan
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavalla lukolla tai adaptereilla sekä jo käytössä olevilla MkIIkaapeleilla. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
388
21.1
389
390
391
392
393
394
21.2
Ajopiirturin tiedot
395
21.3
Penkkitesti
396
21.4
Muokattu matka 1
397
kierrosta 2 varten.
398
kierrosta 3 varten.
399
kierrosta 4 varten.
400
401
402
21.5
Nopeussimulaattori
403
404
21.6
DTC-vikakoodit
405
406
21.7
Muokattu matka 2
matka 2.
407
kierrosta 2 varten.
408
kierrosta 3 varten.
409
kierrosta 4 varten.
410
411
näytölle.
412
21.8
Rullarata
413
414
415
21.9
Kellotestaus
416
417
21.9.2 Testauskello
kellon tarkkuuden.
418
419
420
421
422
423
424
425
426
22
Efkon – ohjelmointi ja testaus
26) ja näpäyttämällä kuvaketta Efkon, jolloin vastaava näyttö avautuu. Näytön valaistuja kuvakkeita voidaan
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavalla lukolla tai adaptereilla sekä jo käytössä olevia MKIIkaapeleita käyttäen. Lisätietoja löytyy kohdasta Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot.
427
22.1
428
429
430
431
432
433
22.2
Ajopiirturin tiedot
434
22.3
Penkkitesti
435
22.4
Muokattu matka 1
436
kierrosta 2 varten.
437
kierrosta 3 varten.
438
kierrosta 4 varten.
439
440
441
22.5
Nopeussimulaattori
442
443
22.6
DTC-vikakoodit
444
445
22.7
Muokattu matka 2
matka 2.
446
kierrosta 2 varten.
447
kierrosta 3 varten.
448
kierrosta 4 varten.
449
450
näytölle.
451
22.8
Rullarata
452
453
454
22.9
Kellotestaus
Kellotestauksen kuvaketta näpäyttämällä voidaan testata ajopiirturin sisäänrakennetun kellon tarkkuus ja säätää
sitä tarvittaessa. samalla voidaan myös säätää paikallinen aloitusaika vähentämällä tai lisäämällä kyseistä aikaa 20
455
456
22.9.2 Testauskello
kellon tarkkuuden.
457
458
459
460
461
462
463
464
465
23
EGK 100 – ohjelmointi ja testaus
Tapping the “MKlll” programmer icon then, tapping the “EGK100” icon will bring you to this screen. From here the
Kaikki testaukset voidaan suorittaa mukana toimitettavilla adaptereilla ja jo käytössä olevilla MkII-kaapeleilla.
466
23.1
Lue ja muokkaa data
Lue ja muokkaa -kuvaketta näpäyttämällä parametreja voidaan katsella ja muokata. Mallissa EGK 100 tämä
toiminto koskee ainoastaan K-arvoa, pulssia/kierros ja moottorin pyörimisnopeutta.
467
23.2
468
469
470
näyttö avautuu.
471
472
23.3
Muokattu matka 1
473
kierrosta 2 varten.
474
kierrosta 3 varten.
475
kierrosta 4 varten.
476
477
478
23.4
Nopeussimulaattori
479
480
23.5
C3 RPM -testaus
Näpäyttämällä painiketta C3 RPM -testaus määritellään vaihteiston kierroskohtainen pulssilukema (PPR) . Ensiksi
punainen pistoke irrotetaan ajopiirturista ja kytketään kaapeliin 8 ja sitten moottorin annetaan käydä 1000 RPM
nopeudella ja Enter-painiketta painetaan.
481
482
23.6
Muokattu matka 2
matka 2.
483
kierrosta 2 varten.
484
kierrosta 3 varten.
485
kierrosta 4 varten.
486
487
näytölle.
488
23.7
Rullarata
489
490
491
23.8
Kellotestaus
492
23.8.1 Kellotestaus 2
493
494
24
Liite A – Kaapeleiden viitetaulukot
Osanumero
7780-981
7780-982
7780-983
7780-986
7780-984
7780-989
7780-987
7780-988
7780-974
7780-980
7780-979
7780-973
7780-975
7780-978
7780-977
7780-936
7780-956
7780-952
7780-955
7780-810
7955-938
7955-777
7780-948
7500-008
Osa
Ajopiirturin virtajohto
Ajoneuvon lähetyksen liitosjohto
PPR/moottorin kierrosten
kalibrointijohto
Sarjadatalähdön adapterijohto
Jakkipistokkeen liitosjohto
Sarjadatalähdön liitosjohto
Adapterikaapeli (1400)
Adapterikaapelil(1314)
Motometer pulssiadapteri
Motometer ohjelmointijohto
1319 jakkipistokkeen adapterijohto
1319 ohjelmointijohto
Motometer kierrosadapteri
Laakajohdon kaapeliadapteri 8400
Laakajohdon kaapeliadapteri 1314
2400 ohjelmointijohto
2400 Canbus datajohto
MTCO ohjelmointijohto
2400 sarjadatan adapterijohto
Digitaalinen ohjelmointijohto
Kellon testauslaite
Joustokytkin
Kienzle laserlaiteadapteri
Rullaradan kaapeli
495
Kaapeli
KAAPELI C
KAAPELI D
KAAPELI E
DIN-liitin
6-tie
6-tie
6-tie
Adapteri A tai B
A-6
A-6
A-6
KAAPELI F
KAAPELI G
KAAPELI H
KAAPELI K
KAAPELI L
KAAPELI M
KAAPELI N
KAAPELI O
KAAPELI P
KAAPELI Q
KAAPELI S
KAAPELI T
KAAPELI U
KAAPELI V
KAAPELI W
KAAPELI X
KAAPELI Z
Käytetään kaapelia H
6-tie
4-tie
6-tie
6-tie
Käytetään kaapelia C
8-tie
Käytetään kaapelia G
8-tie
8-tie
8-tie
8-tie
8-tie
8-tie
4-tie
4-tie
4-tie
A-4
A-6
A-4
A-6
A-6
A-6
A-8
A-6
A-8
A-6
A-6
A-4
A-8
A-8
A-8
A-4
A-8
A-8
B
B
B
Toiminnot ja vaaditut johtoniput
Ajopiirturin
toiminto
VR2400
VR8400
VR8300
VR1400
K1324
K1319
K1318
K1314
Rullarata
U tai D
K
W tai
D
W tai
D
W tai
D
C tai O
G+O+J
U tai D
G+J tai
D
G+J tai
D
G+J tai
D
C
K
Muokattu
matka #1
Muokattu
matka #2
Penkkitesti
Nopeussimulaattor
i
RPM
pulssin
testaus
Kellotesti
U tai C
G+J tai
D
G+J tai
D
G+J tai
D
G+S+J
tai C
G+S+J
tai C
C
K
W tai C
G+O+J
tai C
G+O+J
tai C
G+J tai
D
G+J tai
D
G+J tai
D
G+S+J
tai C
G+S+J
tai C
G+J tai
L
G+J tai
L
G+J tai
L
G+T+J
tai L
G+T+J
tai L
E
E
E
-
W
-
E
U
W
U
Kellotestausl
aite
-
-
Ajopiirturin
ohjaus
Ajopiirturin
määritys
Lue/poista
DTCvikakoodit
Kellotestausl
aite
G+J
-
W tai C
Kellotestausl
aite
-
U
-
-
-
W
U
-
-
-
Lähetä
kaikki data
U
G+J
-
-
U tai D
C
K
K
MotoMeter
EGK100
N
SE5000 DTCO Smartach
N
Z tai D
N
Z tai D
C+M tai
N
C+M tai
N
Z
Z tai
D
Z tai
D
Z tai
D
Z
Z
Z
Z
-
N
-
-
-
Kellotestausl
aite
-
Kellotestaus
laite
-
N
Z
Z
Z
N
-
-
-
-
-
-
-
Z
Z
Z
W
-
-
-
-
Z
Z
Z
W
P
-
-
N
Z
Z
Z
G+O+J
G+O+J
496
Z tai D
Z tai
D
Z tai
D
Z tai
D
Z
Ajopiirturin
toiminto
VR2400
VR8400
VR8300
VR1400
K1324
K1319
K1318
Muokkaa
dataa
Lue kaikki
data
Ohjelmoi
ajopiirturi
K-arvon
testaus
Pari /
testaus
Aika/
päivämäärä
Lisää PIN
U
-
-
-
W
P
U
-
-
-
W
P
-
-
G+J
-
-
-
-
-
G+J
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
K1314
MotoMeter
EGK100
N
SE5000
DTCO
Smartach
Z
Z
Z
-
N
Z
Z
Z
-
-
-
-
-
-
G+O+J
G+J
G+J
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Z
Z
-
-
-
-
-
-
-
Z
Z
Z
-
-
-
-
-
-
Z
-
-
-
-
Lisätietoja:
(1) Muokattu matka #2 edellyttää joustokytkimen käyttöä.
(2) DIL-laskenta ja ajopiirturin valinta sekä pulssilaitteen valinta eivät edellytä kytkentöjen suorittamista
497
25
Liite B – DTC-vikakoodit SE5000
Luettelo Stoneridgen digitaalisen ajopiirturin tallentamista DTC-vikakoodeista. DTC-vikakoodin aktiivisuuden
tarkistamista suositellaan. DTC-vikakoodin syy on määriteltävä ja vastaaviin taulukossa esitettyihin toimenpiteisiin
on ryhdyttävä. Koodi kuvataan teknisessä tulosteessa ja DTC-vikakoodi näkyy myös testauslaitteessa.
Koodi
0x02
0x03
0x04
0x05
DTC
Tapahtuma tai vika
Kuvaus
Kortin
Virheellinen korttiyhdistelmä on
yhteensopimattomuus havaittu. Esimerkiksi yrityksen ja
korjaamon kortti.
Ajallinen
Viimeisen syötetyn kortin viimeisin
päällekkäisyys
poistoaika syötetystä kortista luettuna on
myöhäisempi kuin ajopiirturin UTC-aika.
0x1260 Ajo ilman sopivaa
korttia
0x06
Kortti syötetty ajon
aikana
Viimeisintä
korttisessiota ei
päätetty oikein
0x07
Ylinopeus
Ajo ilman korttia tai virheellisellä
korttiyhdistelmällä.
Ajopiirturin kortti on asetettu mihin
tahansa paikkaan ajon aikana.
Kortti (paikassa 1 tai 2) on poistettu
ennen tärkeiden tietojen tallentamista
kortille. Johtuu poistamisesta, mutta
havaitaan seuraavan kerran korttia
syötettäessä.
Ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus on
ylitetty. Kesto vähintään 60 sekuntia.
498
Toimenpide
Poista virheellinen kortti
Tarkista ajopiirturin UTC-aika.
Odota, että aika kuluu loppuun.
Mikäli UTC-aika poikkeaa yli 20
minuutin verran, kalibrointia
tarvitaan.
Keskeytä ja syötä sopiva kortti ja/tai
poista epäsopiva kortti.
Ei toimenpiteitä.
Ei toimenpiteitä.
Lisätietoja ajoneuvokohtaisesta
nopeusrajoituksesta on hankittava.
Koodi DTC
0x08 0x04
Tapahtuma tai vika
Virransyöttö
keskeytynyt (VU)
0x2004 Virransyöttö
keskeytynyt (MS)
0x09
0x2180 Liikedatavirhe
(ei CNTR)
(CNTR)
(tapahtuma)
Kuvaus
Ajopiirturin virransyöttö on keskeytynyt
yli 200 millisekunnin ajan. Tätä ei
tapahdu kalibrointitilassa.
Liikeanturin virransyöttö on keskeytetty
yli 200 ms ajan.
Toimenpide
Tarkista ajoneuvon ja ajopiirturin
virransyöttö ja lataus.
Tarkista virtakaapelit.
Tarkista ajoneuvon ja ajopiirturin
virransyöttö ja lataus.
Tarkista liikeanturin toiminta ja
kaikki johdotukset, vaihda viallinen
anturi.
Liikeanturin data on virheellinen.
Ajopiirturi saa nopeustiedot liikeanturilta kaikki johdotukset.
ilman pulsseja.
Suorita mahdollista peukalointia
koskevat tarkistukset.
Liikeanturi ja ajopiirturi on
Ajopiirturi saa nopeuslaskurin arvon
paritettava uudelleen.
liikeanturista ja se poikkeaa ajopiirturin
Kalibroi ajopiirturijärjestelmä
laskemasta arvosta.
uudelleen.
Vaihda viallinen anturi.
Ajopiirturin kuittaus ei täsmää
VU turvarike
Yritykset
499
Koodi DTC
Tapahtuma tai vika
0x11 0x2452 Liikeanturin
varmennus
epäonnistui
Kuvaus
Liikeanturin varmennusyritys on
epäonnistunut.
0x12
Ajopiirturi ei pysty varmistamaan
syötettyä korttia.
0x13
Ajopiirturin kortin
varmennus
epäonnistui:
0x2452 Liikeanturin
varmennus
epäonnistui
Anturi on vaihdettu viimeisimmän
parituksen jälkeen.
0x14
Korttidatan syötön
eheys
Syötetyn kortin (paikka 1 tai 2)
salausviestintä ei onnistu.
0x15
Virhe tallennetun
datan eheydessä
0x18
Laitteistovika
(turvallisuusrike)
Tallennettu data on virheellistä.
Ajopiirturia on todennäköisesti
peukaloitu.
Kortti on poistettu väkisin tai laitteistoa
on peukaloitu.
500
Toimenpide
kaikki johdotukset.
Tarkista mahdolliset peukaloinnit.
Ajopiirturijärjestelmä on kalibroitava
uudelleen.
Viallinen anturi on vaihdettava.
kaikki johdotukset.
Tarkista mahdolliset peukaloinnit.
uudelleen.
Kortti tarkistetaan asentamalla se
toiseen ajopiirturiin. Yritä toisen
kortin asentamista.
Tarkista ajopiirturi peukaloinnin
varalta.
Tarkista ajopiirturi peukaloinnin
varalta.
Poista käytöstä ja vaihda ajopiirturi.
Koodi DTC
Vika tai tapahtuma
0x0A 0x2680 Nopeusanturin virhe
Kuvaus
Nopeusanturi ja toinen nopeussignaali
eivät sovi yhteen
0x0A
0x2780 Nopeusanturin virhe
(nopeusvirhe)
Nopeusanturin ja toisen nopeussignaalin
nopeusarvot eivät sovi yhteen
0x2880 Nopeusanturin virhe toisen
nopeussignaalin
tietojen
vastaanottaminen ei
onnistu (toista
nopeussignaalia ei
ole).
Toisen nopeussignaalin nopeustietoja ei
saada.
501
Toimenpide
Tarkista nopeusanturin toiminta ja
kaikki johdotukset.
Tarkista mahdollisten peukalointien
varalta.
Kytke nopeusanturi ja ajopiirturi
uudelleen toisiinsa.
uudelleen.
Vaihda mahdollinen viallinen anturi.
Tarkista nopeusanturin toiminta ja
kaikki johdotukset.
Tarkista mahdollisten peukalointien
varalta.
Tarkista toisen nopeussignaalin DTCvikakoodi ajoneuvossa, esimerkiksi
ABS.
Kytke nopeusanturi ja ajopiirturi
uudelleen toisiinsa.
uudelleen.
Vaihda mahdollinen viallinen anturi.
Tarkista ajoneuvon toisen
nopeussignaalin DTC-vikakoodit.
Tarkista CAN-viestintä/portti
Koodi
DTC
Vika tai tapahtuma
0x2980 Nopeusanturin virhe hyväksyttävää toista
nopeussignaalia ei
löydy (toista
nopeussignaalia ei
löydy)
Kuvaus
saada.
Toimenpide
0x2A80 Nopeusanturin virhe virheellinen toinen
nopeussignaali (toista
nopeussignaalia ei
löydy)
saada.
0x20
0x21
0x2508
0x2508
0x22
0x2508 Virhe tallennetun
datan eheydessä
Liikeanturin sisäinen virhe, virhe
tallennetun datan eheydessä.
Vaihda liikeanturi.
0x31
0x0139 Piirturin sisäinen vika
0x0800
0x2007
Ajopiirturin sisäinen vika.
Mikäli DTC-vikakoodi pysyy
aktiivisena tuntemattomasta syystä,
ajopiirturi poistetaan käytöstä ja
vaihdetaan.
Liikeanturin sisäinen virhe, varmennus
epäonnistui.
502
Vaihda liikeanturi.
Vaihda liikeanturi.
Koodi DTC
Vika tai tapahtuma
0x35 0x2280 Anturin vika
ACK:n virhe tai ei
vastausta
0x2003 Anturivika (MS:ssä
(4 s)
liian vähän virtaa)
Liikeanturin virransyöttö on liian matala.
0x2380 Anturivika
(Ei ACK:ta)
Liikeanturin viestintävirhe. ACK:ta ei
saatu silloin kun sellaisen olisi pitänyt
saapua.
Liikeanturin viestintävirhe. Vastausta ei
saatu silloin kun sellaisen olisi pitänyt
saapua.
0x2380 Anturivika
(ei vastausta)
0x40
Kuvaus
Liikeanturin tai anturin viestinnän virhe.
ACK:n sisältö tai reagointi on
virheellinen.
Korttivika – ei
lisätietoja
0x0200 Paikka 1
0x0300 Paikka 2
0x0660 Tulostus keskeytyi,
paperi on lopussa
0x01C0 Ylinopeuden
esivaroitus
Virhe havaittu korttipaikkaan 1
asennetussa kortissa.
Virhe havaittu korttipaikkaan 2
asennetussa kortissa.
Tulostimessa ei ole paperia.
Ajoneuvon nopeus on ylittänyt
suurimman sallitun ajoneuvokohtaisen
nopeuden. Kesto on vähintään 60
sekuntia ja ylinopeutta ei ole vielä
kirjattu.
503
Toimenpide
kaikki johdotukset.
Tarkista mahdollisen peukaloinnin
varalta.
Liikeanturin ja ajopiirturin paritus on
suoritettava uudelleen.
uudelleen.
Poista kortti ja tarkista se.
Asenna kortti toiseen ajopiirturiin ja
varmista toimivuus.
Asenna toinen kortti ja varmista
toimivuus.
Lisää paperia.
Viesti kuljettajalle.
Koodi
DTC
Vika tai tapahtuma
0x0D40 Kalibrointivirhe
Kuvaus
Kalibrointivirhe, määräaikaistarkastus.
Viimeisestä kalibroinnista on kulunut
kaksi vuotta.
Toimenpide
Suorita kalibrointi.
0x0B78 CAN bus-väylä poissa
päältä
CAN bus poissa päältä, liittimestä
käytetään myös nimeä TCO-CAN.
Tarkista kaapelit, erityisesti liitin A
ajopiirturin takaosassa.
0xFD0B CAN Bus-väylä poissa
päältä, FMS
CAN
CANbus-väylä poissa päältä, liitin,
liittimestä käytetään myös nimeä FMSCAN.
Tarkista kaapelit, erityisesti liitin C
ajopiirturin takaosassa.
0x0007 Ajopiirturin
virransyöttö liian
korkea
Ajopiirturin virransyötön jännite on
suurinta sallittua jännitettä korkeampia.
Tarkista ajoneuvon virransyöttö.
Tarkista ajopiirturin virransyöttö.
Tarkista kaikki kytkennät ja
ajopiirturin toiminta.
0x0003 Ajopiirturin
virransyöttö liian
matala
Ajopiirturin virransyöttö on laskenut
vähimmäismäärää matalammalle tasolle
yli neljän sekunnin ajaksi.
Jännitevaihtelujen ei pitäisi aiheuttaa
tällaista.
Oletustoimitila poissa päältä, mutta
nopeuspulssit olemassa.
Tarkista ajoneuvon virransyöttö.
Tarkista ajopiirturin virransyöttö.
Tarkista kaikki kytkennät ja
ajopiirturin toiminta.
0x0900 Ei oletustoimitilaa,
mutta nopeuspulssit
olemassa
504
Tarkista onko ajoneuvo altistunut
ulkoisille häiriöille, esimerkiksi
tärinälle jne.
kaikki johdotukset – viallinen anturi
on vaihdettava.
Tarkista, että nopeuspulsseja ei
syötetä etummaisen liittimen kautta.
26
Liite C – DTC-vikakoodit VR2400
DTC
A00C
Kuvaus
Sisäinen virhe
9010
LCD:n virhe
Kyllä
A400
9060
9061
Ajopiirturin virransyöttö
Luukun vika
Nopeusvirhe
Kyllä
Kyllä
Kyllä
9062
Toimintatilavirhe
Kyllä
9063
Cam-virhe
Kyllä
9064
Kiekon virhe
Kyllä
A822
Lähettäjän-ajopiirturin
avain/sarjanumero ei
täsmää
Lähettäjän – ajopiirturin
viestinnässä ongelma
Kyllä
A423
Tallennettu
Kyllä
Kyllä
Lisätietoja
Laitteen sisäinen virhe.
Toimenpide
Tyhjennä ja testaa ajopiirturi
uudelleen.
Kalvon viestintä.
Tarkista kalvon toiminnat (painikkeiden
painaminen, näyttö jne.)
Virransyötön keskeytys.
Tarkista virransyöttö ja kytkennät.
Luukun sulkeutumisvirhe.
Tarkista luukun toiminto.
Nopeuden moottorin tai
Tarkista, että kiekot on asennettu
opton vika.
oikein.
Tyhjennä ajopiirturi ja suorita testaus
uudelleen.
Toimintatilan moottorin tai
Tarkista, että kiekot on asennettu
opton vika.
oikein.
Tyhjennä ajopiirturi ja testaa uudelleen
Cam-moottorin tai opton vika. Tyhjennä ajopiirturi ja testaa
uudelleen.
Kiekon, moottorin tai opton
Tarkista, että ajokiekot on asennettu
vika.
oikein.
Tyhjennä ajopiirturi ja testaa
uudelleen.
Vika salatussa tiedossa.
Ajopiirturi ja lähettäjä on paritettava
uudelleen. Tarkista johdotus Bpistokkeeseen.
Salatun viestinnän viat
Tarkista ajopiirturin asetukset –
(salattu lähettäjä) tai
lähettäjän tyyppi. Lähettäjä on
signaalivirhe (nelijohtolähetin) paritettava uudelleen tarvittaessa.
tai lähetin kytketty pois
Tarkista johdotus B-pistokkeeseen.
päältä.
505
DTC
A411
Kuvaus
CANBus viestintävirhe
laiteklusterin kanssa
Tallennettu Lisätietoja
Kyllä
“Klusteri havaittu” viestiä ei
ole saatu.
900B
CANBus poissa päältä
Kyllä
900A
CANBus virhe
Kyllä
9430
V-pulssin lähdön virhe
Kyllä
900F
Näppäimistön virhe
Kyllä
A00E
Kalibrointivirhe
Kyllä
A050
Ajo ilman kiekkoa
Ei
Toimenpide
Tarkista, että instrumenttiklusteri
vastaa ajopiirturin näyttöä. Tarkista
johdotus.
CANBus virhe.
CANBus käytössä ja asiakkaan tyyppi.
Mahdollisesti ajoneuvossa ei ole
CANBus-väylää
CANBus passiivisessa
Tarkista ajopiirturin asetukset virhetilassa.
ajoneuvossa ei välttämättä ole
CANBus-väylää.
V-pulssin lähdön seuranta.
Irrota kaikki V-pulssin tukemat laitteet.
Testaa ajopiirturi uudelleen. Testaa
ajopiirturi uudelleen. Mikäli DTCvikakoodi ei ilmesty uudelleen, vika voi
olla V-pulssin ohjaamassa laitteessa.
Painike on jumittunut tai sitä Tarkista kaikki ajopiirturin
on painettu liian pitkään.
painikkeet/näppäimet. Testaa
ajopiirturi uudelleen.
Konfigurointia tarvitaan
Asenna päivämäärän ja huollon siirto.
Testaa ajopiirturi uudelleen. Huollon
viivästy koskee ainoastaan sellaisia
ajopiirtureita, jotka on varustettu
reaaliaikaisella kellolla.
Nopeuspulssit havaittu luukun Varmista, että kuljettajan kiekko on
ollessa auki, kuljettajan kiekko paikoillaan ja luukku on suljettu oikein.
puuttuu tai kiekon tallennus
on suoritettu loppuun.
506
DTC
9051
Kuvaus
Kuljettajan kiekkoa ei
ole
9052
2. kuljettajan kiekkoa ei
ole
Tallennettu Lisätietoja
Ei
Piirturi on suljettu, mutta
kiekkoa ei ole asennettu
paikoilleen.
Ei
Piirturi on suljettu, mutta 2.
kuljettajan kiekkoa ei ole
asennettu paikoilleen.
507
Toimenpide
Aseta kuljettajan kiekko paikoilleen
Aseta 2. kuljettajan kiekko tarvittaessa
paikoilleen.
27
Liite D – DTC-vikakoodit DTCO 1381
Koodi
001
Tapahtuma tai vika
Sisäinen vika
Kuvaus
Yleinen, vakava laitevika.
002
Sisäinen vika
003
Sisäinen vika
004
Sisäinen vika
005
Sisäinen vika
006
Aikavirhe – laitteen
aika-asetukset ovat
virheelliset.
Kello on pysähtynyt tai
väärässä.
Sisäisessä rutiinitarkastuksessa
on havaittu aikavirhe.
007
Näytön vika
008
Sisäinen vika
Tiedonsiirto näytön ohjaimeen
on keskeytynyt.
Näyttö on viallinen.
Yksi tai useampi painike on
jumittunut tai niitä on painettu
yli kuuden minuutin ajan.
508
Toimenpide
Mikäli vika ei poistu kuittauksen myötä, laite on
vaihdettava.
vaihdettava
vaihdettava
vaihdettava
vaihdettava
Tarkista DTCO 1381-laitteen UTC-aika ja korjaa
tarvittaessa testauslaitteella.
Tarkista DTCO 1381-laitteen kellon toiminta.
Mikäli virheviesti ei poistu edellä kuvatuista
toimenpiteistä huolimatta, DTCO 1381-laite on
vaihdettava.
vaihdettava
Tarkista painikkeet ja irrota jumittuneet painikkeet
tarvittaessa.
vaihdettava
Koodi
009
010
Tapahtuma tai vika
Kalibrointivika
Sisäinen vika
Kuvaus
Sisäisessä säännöllisessä
tärkeiden
kalibrointiparametrien
tarkastuksessa on havaittu
tarkastussummavirhe.
Kooste tärkeistä
kalibrointiparametreista:
Ajoneuvon tunnistenumero.
Ajoneuvon rekisterinumero.
Ominaiskerroin (W-arvo).
Tallennuslaitteenvakio (K-arvo).
Renkaan ympärysmitta (Larvo).
Rengaskoko.
Maksiminopeus.
UTC-aika.
Matkamittarin lukema.
Kalibrointipäivämäärä.
DTCO 1381-laitteen ja
ohjauslaitteen välinen
kytkentäkaapeli on viallinen.
Lähteen B7 kytketty ohjauslaite
on viallinen.
DTCO 1381-laitteen lähtö B7
on viallinen.
509
Toimenpide
Laite on vaihdettava, mikäli virheviesti ei poistu edellä
kuvattujen toimenpiteiden suorittamisesta
huolimatta.
Tarkista seuraako kytketty ohjauslaite kaapelin
toimintaa ja kytke tarvittaessa pois päältä.
Tarkista DTCO 1381-laitteen B7 lähtö ja kytke B7
seuranta tarvittaessa pois päältä.
Testaa DTCO 1381-laitteen sekä kytketyn
ohjauslaitteen välisen kaapelin toiminta.
Maadoituksen oikosulku? + UB:n oikosulku?
Tarkista kytketty ohjauslaite (tulo).
Vaihda vialliset komponentit tarvittaessa.
Koodi
011
Tapahtuma tai vika
Tulostimen vika
012
Latausvirhe
013
Sisäinen vika
Kuvaus
Tulostimen tulojännite ei
vastaa määriteltyä tai syöttö
keskeytyy.
Tulostinpään lämpötila ei
vastaa määriteltyä tai
seurannassa on havaittu
epätodennäköisiä arvoja.
Tulostinpään lämpötila-anturin
vika.
Viestintävirhe kortin tai
massamuistin datan
lataamisessa.
Toimenpide
Keskeytä virransyöttö (käynnistä uudelleen).
Tulostinpää kuumenee suurien tulostusmäärien
myötä. Odota, että tulostinpää jäähtyy.
Laite on vaihdettava, mikäli virheviesti ei poistu edellä
kuvattujen toimenpiteiden suorittamisen ja useiden
kuittausten jälkeen.
Toista lataus.
Tarkista latauslaitteen ja pistokkeen toisiinsa kytkevä
kaapeli (heikko yhteys, löystynyt liitin, liittimen
valinta).
Tarkista DTCO 1381-latauskäyttöliittymä.
Tarkista latauslaite.
Muu CAN:n vika, CAN ohjaimen Tarkista ja korjaa tarvittaessa DTCO 1381-laitteen
viesti, esim. ei vastaanotinta, ei toiminta ja konfigurointi.
kuittausta jne.
Tarkista virransyöttö (liittimet 30, 15 ja 31) CAN
vastaanotin.
Tarkista maadoitus PIN A5 / A6.
Tarksita CAN-vastaanottimien tila liittimessä 15 (ON
vai OFF).
Testaa BUS-väylä ja käytä tarvittaessa CANanalysointivälinettä.
510
Koodi
014
Tapahtuma tai vika
Sisäinen vika
015
Sisäinen vika
016
Anturin vika
Kuvaus
Vika tietoväylän välineessä.
Vika laitteistokerroksessa.
Protokollavirhe.
Toimenpide
Tarkista ja korjaa tarvittaessa DTCO 1381-laitteen
toiminta ja konfigurointi.
Tarkista tietoväylän väline, käytä tarvittaessa CANanalysointivälinettä.
Tarkista CAN-vastaanottimen virransyöttö (liittimet
30, 15 ja 31).
Tarkista maadoitukset PIN A5 / A6
Tarkista CAN-vastaanottimen ajoitus CAN-liittimessä
(ON tai OFF).
Tarkista johdotukset ja pistokkeen sijainti.
Tarkista onko kuormitusvastus käytössä.
Tarkista onko jossakin tietoväylän CANvastaanottimessa poikkeava siirtonopeus.
Tarkista tavurakenne.
Viestinnän virhe tai
Tarkista ja korjaa tarvittaessa DTCO 1381 toiminta tai
keskeytyminen erillisen
konfigurointi.
näyttölaitteen kanssa (seuranta Testaa DTCO 1381 ja kytketyn näyttölaitteen kaapeli.
tyhjennettävä).
Liittimen määritys, kytkentä, tiedot.
Tarkista, että näyttölaite toimii asianmukaisesti, esim.
lähetä jo lähetetty viesti uudelleen.
Tarkista toimiiko DTCO 1381 asianmukaisesti.
Tarkista DTCO 1381 kalibrointitiedot (versio/
konfigurointi).
KITAS 2171-liikeanturi ilmoittaa Tarkista KITAS 2171.
sisäisestä viasta itse testauksen Vaihda KITAS 2171 tarvittaessa.
jälkeen.
511
Koodi
017
Tapahtuma tai vika
Turvallisuusrike
Kuvaus
Sisäinen virhe; liikeanturi
raportoi virheestä datan
eheydessä.
Sisäinen virhe; liikeanturi
raportoi virheestä datan
eheydessä.
018
Turvallisuusrike
019
Virransyöttö keskeytyy Liikeanturin virransyöttö
keskeytyy.
020
Anturin vika
Toimenpide
Tarkista KITAS 2171.
Vaihda KITAS 2171 tarvittaessa.
Virhe anturin viestinnässä.
Ei datasignaalia (B4).
KITAS 2171 ei paritettu DTCO
1381 kanssa.
512
Suorita KITAS 2171 ja DTCO 1381 paritus
testauslaitteella.
Vaihda KITAS 2171 tarvittaessa.
Tarkista KITAS 2171 anturin kaapeli ja korjaa
tarvittaessa:
Liittimen määritys, kytkentä (löystynyt), tiedot.
Tarkista jännite liittimissä 30 ja 15 käynnistyksen
aikana. Vastaavatko arvo määriteltyä?
Tarkista DTCO 1381.
tarvittaessa:
Tarkista DTCO 1381 (tulo B4).
testauslaitteella.
Koodi
021
Tapahtuma tai vika
Anturin vika
Kuvaus
Ei reaaliaikaista signaalia.
022
Anturin vika
Liikeanturin pulssit ovat
erilaisia.
Siirtovirhe.
023
Turvallisuusrike
Virhe liikeanturin
varmennuksessa käytön aikana.
Siirtovirhe.
Toistuva paritus KITAS 2171
kanssa.
Kolmannen parituksen jälkeen
kyseinen toiminto kytketään
pois päältä turvallisuussyistä.
Korjaamon kortti on
poistettava ja asennettava
uudelleen paikoilleen eli
varmennettava uudelleen.
513
Toimenpide
tarvittaessa:
tarvittaessa:
Tarkista DTCO 1381.
Poista korjaamon kortti ja asenna uudelleen
paikoilleen ja toista paritus.
Tarkista KITAS 2171 anturin kaapeli.
testauslaitteella.
Koodi
024
Tapahtuma
Turvallisuusrike
Kuvaus
Tuntematon sarjanumero.
Virhe liikeanturin
sarjanumeron vertailussa.
025
Turvallisuusrike
026
Turvallisuusrike
Datamuistivirhe. DTCO 1381
datamuistivirheen vuoksi
turvallisuutta ei voida taata.
Turvallisuusrike. DTCO 1381
kotelo on avattu tai on auki.
027
Turvallisuusrike
028
Ajo ilman korttia
Toimenpide
Tarkista, että KITAS 2171 on sinetöity
vaihdelaatikkoon.
Tarkista DTCO 1381.
testauslaitteella.
Tarkista DTCO 1381 (koeajo).
Vaihda laite, mikäli virheviesti ei poistu.
Tarkista DTCO 1381:n sinetit (kotelot).
Tarkista DTCO 1381.
Epäkelvot kalibrointiliittymän
Tarkista viestintärutiinit.
signaalit. Ei yhteyttä liittymään. Tarkista testaus- ja ohjelmointikaapeli.
Signaalit ohitetaan, kunnes PIN Tarkista testauslaite.
pyydetään (korjaamon kortti
Poista korjaamokortti ja asenna se uudelleen
on paikoillaan).
paikoilleen
Toista toimenpide.
Ajo ilman korttia tai pätevää
Tarkista, että paikassa 1 tai 2 on hyväksytty
kuljettajaa tai korjaamokorttia kuljettajan tai korjaamon kortti.
paikassa 1 tai ajo väärällä
Tarkista, että yhtiön kortti tai tarkistuskortti on
korttiyhdistelmällä paikoissa 1 paikassa 1. Poista kortti tarvittaessa.
ja 2.
514
Koodi
029
Tapahtuma tai vika
Kortti on epäsopiva
030
Ylinopeus
031
Keskeytys
virransyötössä
033
v-impulssit ilman
oletustoimitilaa
Kuvaus
Korttiyhdistelmä paikoissa 1 ja
2 ei kelpaa.
Kahta ajopiirturin korttia ei saa
asentaa yhtä aikaa.
Ohjelmoitu maksiminopeus (Vasetus) ylittyi yli 60 sekunnin
ajan.
DTCO 1381 käyttöjännite ei
vastaa määriteltyä arvoa.
Mahdolliset syyt:
Ylijännite.
Virransyöttö on keskeytynyt.
Toimenpide
Tarkista ajopiirturin korttiyhdistelmä.
Katso kohta 2 1381 mallin ohjekirjassa.
Hidasta vauhtia.
Tarkista DTCO 1381 virransyöttö ja korjaa
tarvittaessa:
Tarkasta pistoke ja kaapeli (liittimen määritys,
löystynyt kytkentä, heikko kytkentä).
Vastaako liittimien 30 ja 15 jännite määriteltyä?
Jännite liittimissä 30 ja 15 käynnistyksen aikana.
Vastaavatko arvot määriteltyä?
Tarkista, että DTCO 1381 toimii moitteetta.
Vaihda vialliset osta tarvittaessa.
v-pulssi oletustoimitilan ollessa Tarkista havaitseeko DTCO 1381 Matkan, pysäytä
kytkettynä pois päältä.
ajoneuvo tarvittaessa.
Tarkista ja vaihda tarvittaessa KITAS 2171
anturikaapeli.
Tarkista DTCO:n virransyöttö ja korjaa tarvittaessa:
Tarkista kytkentäpistoke ja -kaapeli (liittimen
määritys, löystynyt kytkentä, heikko kytkentä).
Vastaako liitinten 30 ja 15 jännite määriteltyä?
Jännite liittimissä 30 ja 15 käynnistyksen yhteydessä.
515
Koodi
034
Tyyppi tai tapahtuma
Kuvaus
Poistaminen ei onnistu Ajopiirturin korttia ei voi
poistaa. Pyyntö hylätään.
Mahdolliset syyt:
Ajoneuvo liikkuu.
Tietoja ladataan.
Oletustoimintatila on poissa
päältä (vain ADR-versio).
Ajopiirturin korttia luetaan tai
kirjoitetaan.
516
Toimenpide
Tarkista havaitseeko DTCO 1381 Matkan. Pysäytä
ajoneuvo tarvittaessa ja toista toimenpide.
Tarkista ladataanko tietoja parhaillaan. Toista
toimenpide tarvittaessa latauksen päättymisen
jälkeen.
Tarkista onko oletustoimintatila päällä. Kytke
oletustoimintatila tarvittaessa päälle (vain ADRversio).
Toista toimenpide.
Vaihda laite, mikäli virheviesti ei poistu edellä
huolimatta.
Koodi
036
037
Tulostus ei onnistu
Kuvaus
Vaadittujen tietojen tulostus
tai kuvaaminen ei onnistu tai
käynnissä oleva tulostus
keskeytyy.
Mahdolliset syyt:
Ajoneuvo liikkuu.
Oletustoimintatila on poissa
päältä (tarvitaan vain ADRversiossa).
Tulostuspää on
ylikuumentunut.
Ali- tai ylijännite.
Sisäinen tulostimen
käyttöliittymä suorittaa toista
tehtävää esim. tulostaa
parhaillaan.
Tulostus viivästyy
Tulostus tai tietojen
kuvaaminen ei onnistu tai
käynnissä oleva tulostus
keskeytyy.
Mahdolliset syyt:
Tulostinpää on
ylikuumentunut.
517
Toimenpide
Toista toimenpide.
Tietoja voidaan tulostaa tai katsella ainoastaan silloin
kun ajoneuvo ei liiku ja oletustoimintatila on kytketty
päälle (vain ADR-versio). Pysäytä ajoneuvo
tarvittaessa tai kytke oletustoimintatila päälle.
Suurien tietomäärien tulostamisen jälkeen tulostimen
tulostinpää voi ylikuumentua – odota että tulostinpää
jäähtyy.
Tarkista DTCO 1381-laitteen virransyöttö ja korjaa
tarvittaessa:
Tarkista pistotulppa ja kaapeli (liittimen määritys,
löystynyt kytkentä, heikko kytkentä).
Vastaako liittimien 30 ja 15 jännite määriteltyä?
Jännite liittimissä 30 ja 15 käynnistyksen aikana.
Odota kunnes toimenpide on suoritettu loppuun ja
sisäinen tulostimen käyttöliittymä on vapaa.
huolimatta.
Tulostinpää on ylikuumentunut suurien tietomäärien
tulostamisen seurauksena – odota kunnes tulostinpää
jäähtyy.
Keskeytynyt tai viivästynyt toiminta käynnistyy
automaattisesti uudelleen vian korjaamisen jälkeen.
huolimatta.
Koodi
038
Luukku auki
039
Paperi lopussa
040
Sisäinen vika
Kuvaus
Laite havaitsee tulostimen
luukun olevan auki joissakin
seuraavista tilanteista:
Ajopiirturin korttia pyydetään
asettamaan paikkaan 2.
Tulostusta pyydetään.
Tulostuksen aikana.
Mahdolliset syyt:
Tulostimen luukku on auki.
Laite havaitsee paperin olevan
lopussa tulostimesta
tulostuksen aikana tai
tulostusta aloitettaessa.
Tulostus keskeytetään ja jo
tulostettu osa valitaan
automaattisesti tai
tulostuspyyntö hylätään.
Mahdolliset syyt:
Tulostimessa ei ole paperia.
Paperi on loppunut.
Kortin mekaaninen
järjestelmävika (paikka 1, 1.
kuljettaja).
Mahdolliset syyt:
Korttia ei ole lukittu paikoilleen
Kortin mekaanisen järjestelmän
yleinen vika
518
Toimenpide
Tarkista onko tulostimen luukku auki ja sulje luukku
tarvittaessa.
huolimatta.
Tarkista onko tulostimen luukku auki ja sulje luukku
tarvittaessa.
Mikäli uusi paperirulla asennetaan paikoilleen tunnin
kuluessa, DTCO 1381 jatkaa tulostusta
automaattisesti. Viesti kuvataan seuraavan tulosteen
kahdella ensimmäisellä rivillä (rivi 1: tulostuksen
aloitusaika; rivi 2: seuraavien tulostusten laskuri).
huolimatta.
Aseta ajopiirturin kortti uudelleen paikoilleen.
Pyydä ajopiirturin korttia uudelleen.
huolimatta.
Koodi
041
Kortin vika
042
Turvallisuusrike
043
Turvallisuusrike
Kuvaus
Viestintävirhe ajopiirturin
korttipaikassa 1 (1. kuljettaja)
olevan kortin kanssa.
Viestintävirhe kortin tietoja
luettaessa tai kirjoitettaessa.
Mahdolliset syyt:
Ajopiirturin kortin
kontaktipinta on likainen.
Korjaamon kortti on viallinen.
Korttipaikan koskettimet ovat
likaisia.
Paikassa 1 (1. kuljettaja )
olevan kortin aitoutta ei ole
varmistettu.
Mahdollinen syy:
Virhe tietojen varmennuksessa.
Kortti puuttuu (paikka 1, 1.
kuljettaja). DTCO 1381 ei enää
havaitse paikoilleen asennettua
korttia.
Mahdolliset syyt:
Virran pois päältä kytkemisen
jälkeen varmennuksessa
havaitaan edeltävästi
asennetun kortin häviäminen
tai toisen kortin asentaminen.
Kortti on asennettu paikoilleen,
mutta sitä ei ole lukittu
paikoilleen.
519
Toimenpide
Tarkista ajopiirturin kortin kytkentäpinnat.
Tarkista ja puhdista ajopiirturin kortti.
Tarkista DTCO 1381, puhdista korttipaikan liittimet
tarvittaessa.
Tarkista ajopiirturin kortti.
Tarkista, että ajopiirturin kortti on asennettu oikein
paikoilleen.
Poista ajopiirturin kortti ja asenna se uudelleen
paikoilleen.
Tarkista, että kortin lukitus on kunnossa.
Koodi
044
Korttia ei ole suljettu
045
Ajallinen
päällekkäisyys
046
Asennettu ajon aikana
047
Turvallisuusrike
048
Epäkelpo kortti
Kuvaus
Kuljettajan tai korjaamon
korttia luettaessa (paikka 1)
havaitaan, että korttia ei ole
poistettu oikein edellisesti
laitteesta tai tietoja ei ole
tallennettu oikein.
Nykyisen ja edellisen
ajoneuvon välillä on
negatiivinen aikaero (paikka 1:
kuljettajan kortti) (ECtallennuslaite).
Ajopiirturinkortti on asennettu
paikkaan 1 (1.kuljettaja)
matkan alussa.
Mahdollinen syy:
Liikeanturin pulssi havaittiin
ennen ajopiirturin kortin oikein
suoritettua lukemista.
Turvallisuusrike paikan 1
korttia (kuljettaja)
varmennettaessa).
Mahdollinen syy:
Virhe ajopiirturin korttia
varmennettaessa.
Paikan 1 (1. kuljettaja) kortti ei
ole enää voimassa tai on
epäkelpo.
520
Toimenpide
Tarkista edellinen EC-tallennuslaite.
Tarkista DTCO 1381-laitteen UTC-aika ja korjaa
tarvittaessa testauslaitteen avulla.
Tarkista UTC-aika edellisestä EC-tallennuslaitteesta.
Korjaa tarvittaessa testauslaitteella.
Ajopiirturin kortit asennetaan yleensä ainoastaan
silloin kun laite on paikoillaan.
Muita toimenpiteitä ei tarvita.
Tarkista korjaamon kortti, lisää oikea PIN.
Tarkista ajopiirturin kortin kelpoisuus.
Koodi
049
Tallennus
epäyhtenäistä
050
Kortin virhe
051
Vääräntyyppinen
kortti
052
Kortti on lukittu
Kuvaus
Ajopiirturin paikan 1 korttia
luettaessa (1. kuljettaja)
havaitaan epäyhtenäisyyttä
päivän datayhteyksissä.
Paikassa 1 oleva kortti (1.
kuljettaja) ei havaittu tai sitä ei
voida lukea tai kirjoittaa.
Mahdolliset syyt:
Aseta kortti oikein paikoilleen.
Kortin kosketuspinnat ovat
likaisia.
Kortti on viallinen.
Korttipaikan liittimet ovat
likaisia.
Paikan 1 kortti (1. kuljettaja) on
epäkelpo.
Kortin kosteuspinta on likainen.
likaisia.
Korjaamon kortti paikassa 1 (1.
kuljettaja) on suljettu.
Mahdolliset syyt:
Korjaamon kortti on suljettu,
koska väärä PIN on annettu viisi
kertaa.
Korjaamon kortti on viallinen.
521
Toimenpide
Analysoi datarakenne.
Tarkista, että ajopiirturin kortti on asennettu oikein.
Korjaa tarvittaessa.
Tarkista kortin liittimet ja puhdista tarvittaessa.
Tarkista, onnistuuko toisen ajopiirturin kortin
lukeminen.
Puhdista korttipaikan liittimet.
Korjaa tarvittaessa.
Tarkista kortin liittimet ja puhdista tarvittaessa.
Tarkista korjaamon kortti.
Aseta käyttökelpoinen (ei suljettu) korjaamon kortti
paikoilleen.
Koodi
053
Sisäinen vika
056
Tauko
057
Tauko
058
Sisäinen vika
Kuvaus
Toimenpidettä ei voi suorittaa.
Paikan 1 (1. kuljettaja) korttia
ei hyväksytä ja se poistetaan
uudelleen.
Mahdolliset syyt:
DTCO 1381-laitteen päiväys ei
vastaa käytetyn kortin aikaa.
Mikäli päivämäärä on ennen
heinäkuuta 2005, edes
valmistajan asentajat eivät
pysty muuttamaan laitteen
päiväystä oikeaksi.
DTCO 1381 on havainnut
vakavan yleisen vian laitteessa.
Keskeytymättömän 4 tunnin 30
minuutin mittaisen ajon
jälkeen, DTCO 1381 varoittaa
kuljettajaa määrätyn tauon
pitämisestä.
kuljettajaa määrätyn tauon.
Kortin mekaanisen järjestelmän
vika (paikka 2, 2. kuljettaja)
Mahdolliset syyt:
Korttia ei ole lukittu paikoilleen
Yleinen kortin mekaanisen
järjestelmän vika
522
Toimenpide
Tarkista DTCO 1381 päivämäärä ja korjaa se
tarvittaessa korjaamon kortilla ja testauslaitteella.
Etsi sopiva pysähdyspaikka ja vietä tauko.
Etsi sopiva pysähdyspaikka ja vietä tauko.
Aseta ajopiirturin kortti takaisin paikoilleen.
Pyydä ajopiirturin korttia uudelleen.
huolimatta.
Koodi
059
Kortin vika
060
Turvallisuusrike
061
Turvallisuusrike
Kuvaus
Viestintävirhe paikkaan 2
asennetun kortin kanssa (2.
kuljettajan kortti).
Mahdolliset syyt:
Kortin kosketuspinta on
likainen.
likaisia.
Korttipaikan 2 kortin
(2.kuljettaja) aitoutta ei voida
taata.
Kortti puuttuu (paikka 2, 2.
kuljettaja). DTCO 1381 ei
havaitse enää korttipaikan
korttia.
Mahdolliset syyt:
Virransyötön keskeydyttyä,
aiemmin syötetyn kortin
havaitaan puuttuvan tai että
toinen kortti on asennettu.
Kortti on asennettu ja kortin
mekaanista lukitusta ei ole
suljettu.
523
Toimenpide
Tarkista ajopiirturin kortin kosketuspinta.
Tarkista ja puhdista ajopiirturin kortti.
Tarkista DTCO 1381, puhdista korttipaikan
koskettimet tarvittaessa.
Irrota ajopiirturin kortti ja aseta se uudelleen
paikoilleen.
Tarkista, että lukituslaitteen kortti toimii
asianmukaisesti.
Koodi
062
Tapahtuma tai vika
Korttia ei ole suljettu
063
Ajallinen
päällekkäisyys
064
Asentaminen ajon
aikana
065
Turvallisuusrike
066
Epäkelpo kortti
Kuvaus
Kuljettajan tai korjaamon
korttia luettaessa (korttipaikka
2) havaitaan, että korttia ei ole
poistettu oikein edellisestä
ajoneuvosta tai että tietoja ei
ole tallennettu oikein.
Negatiivinen aikaero tämän ja
viimeisen ajoneuvon välillä
(korttipaikka 2: kuljettajan
kortti) (EC-tallennuslaite).
Ajopiirturin kortti on asennettu
korttipaikkaan 2 (2. kuljettaja)
matkan aloittamisen jälkeen.
Mahdolliset syyt:
Liikeanturin pulssit havaittiin
ennen ajopiirturin kortin oikein
suoritettua lukemista.
Turvallisuusrike paikan 2 (2.
kuljettaja) korttia
varmennettaessa.
Mahdolliset syyt_
Virhe ajopiirturin korttia
varmennettaessa.
Paikan 2 kortti (2. kuljettaja) ei
ole enää voimassa tai on
epäkelpo.
524
Toimenpide
Tarkista edellinen EC-tallennuslaite.
Tarkista DTCO 1381UTC-aika ja korjaa tarvittaessa
testauslaitteella.
Tarkista edellisen EC-tallennuslaitteen UTC-aika.
Korjaa tarvittaessa testauslaitteella.
Ajopiirturin kortit asennetaan yleensä vain silloin kun
ajoneuvo ei liiku.
Muita toimenpiteitä ei tarvita.
Tarkista korjaamon kortti, syötä oikea PIN.
Tarkista, että ajopiirturissa on voimassa oleva kortti.
Koodi
067
Tapahtuma tai vika
Tallennus on
epäyhtenäistä
068
Kortin virhe
069
Vääräntyyppinen
kortti
Kuvaus
Paikkaan 2 asetettua korttia
luettaessa (2. kuljettaja) laite
havaitsee epäyhtenäisyyttä
päivän datayhteyksissä.
Paikkaan 2 asetettua
ajopiirturin korttia (2.
kuljettaja) ei havaittu tai
pystytty lukemaan tai
kirjoittamaan.
Mahdolliset syyt:
Kortti on asennettu väärin.
Kortin kosketuspinta on
likainen.
likaisia
Paikassa 2 (2. kuljettaja) oleva
kortti ei ole ajopiirturin kortti.
Kortin kosteuspinta on likainen.
likaisia.
525
Toimenpide
Analysoin datarakenne
Varmista ajopiirturin kortin kelpoisuus.
Tarkista, että kortti on asennettu oikein. Asenna
kortti tarvittaessa oikein.
Tarkista kortin kosketuspinnat ja puhdista
tarvittaessa.
Varmista ajopiirturin kortin kelpoisuus.
Tarkista, että kortti on asennettu oikein. Asenna
kortti tarvittaessa oikein.
Tarkista kortin kosketuspinnat ja puhdista
tarvittaessa.
Tarkista kortti.
Tarkista onnistuuko toisen ajopiirturin kortin
lukeminen.
Koodi
070
Kortti lukittu
071
Sisäinen vika
074
Tauko (paikka 2)
Kuvaus
Paikkaan 2 (2. kuljettaja)
asennettu korjaamon kortti on
suljettu.
Mahdolliset syyt:
Korjaamon kortti on suljettu,
koska virheellinen PIN on
syötetty viisi kertaa. Korjaamon
kortti on viallinen.
Toimenpide ei onnistu.
Ajopiirturin paikassa 2 (2.
kuljettaja) olevaa korttia ei
hyväksytä ja se poistetaan.
Mahdolliset syyt:
DTCO 1381-laitteeseen
asennettavan kortin päiväys ei
vastaa ajopiirturin kortin
aikamääritelmiä.
Mikäli päiväys on ennen
heinäkuuta 2005, edes
valmistajan asentajat eivät
pysty muuttamaan laitteen
päiväystä oikeaksi.
DTCO 1381 on havainnut
vakavan yleisen vian laitteessa.
pitämisestä..
526
Toimenpide
Tarkista korjaamon kortti.
Asenna sopiva korjaamon kortti (ei ole suljettu).
Tarkista DTCO 1381-laitteen päivämäärä ja korjaa se
korjaamon kortilla ja testauslaitteella tarvittaessa.
Etsi sopiva pysähdyspaikka ja pidä tauko.
Koodi
075
077
078
Tauko (paikka 2)
Päivitysmoduulia ei
havaita
Päivitys epäonnistu
virhe
#FFFFFFFE
078
Päivitys epäonnistui
virhe #00000003
079
virhe #00000001
079
virhe #00000002
Kuvaus
pitämisestä..
DTCO 1381-laitteessa ei ole
ohjelmiston päivitysmoduulia.
Ohjelmiston päivitysmoduulin
tai turvallisuusavaimen eheyttä
ei voida taata;
ohjelmistopäivitys on peruttu.
Toimenpide
Etsi sopiva pysähdyspaikka ja pidä tauko.
Toimenpiteitä ei tarvita.
Tarkista DTCO 1381.
Toista ohjelmistopäivitys.
huolimatta.
Päivitystiedosto on viallinen tai Tarkista päivitystiedosto.
virheellinen; ohjelmistopäivitys Toista ohjelmiston päivitys koskemattomalla
on peruttu.
päivitystiedostolla
Ohjelmiston päivityksen aikana Tarkista DTCO 1381 virransyöttö ja korjaa
DTCO 1381-laitteen
tarvittaessa:
virransyöttö ei vastannut
Kytkentäpistoke ja kaapeli (liittimen määritys, heikko
määriteltyjä rajoja ja
kytkentä, löystynyt kytkentä).
ohjelmiston päivitys on
Onko liittimen 30 ja 15 jännitearvo on määritellyissä
peruttu.
rajoissa?
Varmista DTCO 1381 keskeytymätön virransyöttö
päivityksen aikana, esimeriksi laboratoriokäyttöön
tarkoitetun verkkolaitteen avulla. Toista
ohjelmistopäivitys.
Hallintalaitteen varmennus
Tarkista, että hallintolaite toimii oikein. Toista
epäonnistui ja
ohjelmistopäivitys.
527
Koodi
079
079
virhe #00000004
Kuvaus
Viestintävirhe;
virhe #FFFFFFFF
Ohjelmistopäivitysmoduulin
käynnistäminen epäonnistui;
528
Toimenpide
Tarkista DTCO 1381 latausliittymä.
Tarkista datayhteys ja datakaapeli.
Tarkista hallintalaitteen käyttöliittymä ja laitteen
asianmukainen toiminta.
Tarkista DTCO 1381.
Vaihda laite, mikäli virheviesti ei katoa.
28
Koodi
900A
900B
900F
Liite E – DTC-vikakoodit Kienzle 1324
Tapahtuma tai vika
CANbus virhe
CANbus virhe
Näppäimistö virhe
9010
9051
9052
9053
Kiekko puuttuu
Kiekko puuttuu
Kiekon aikavirhe
9060
Luukun virhe
9061
9062
9063
9064
Kiekkotelineen virhe
9430
A00C
A050
A400
v-pulssin lähdön virhe
Sisäinen
Kiekko puuttuu
Virransyöttö
Kuvaus
Virhe CAN-siirron aikana.
Virhe CAN-siirron aikana.
Näppäimistövirhe, painiketta
painettu liian pitkään tai
painike on jumissa.
LCD:n virhe.
1.kuljettajan kiekko puuttuu.
2.kuljettajan kiekko puuttuu.
1324 on vaihtanut
automaattisesti kesäajan
alkuun tai loppuun.
Aikaa on muutettu kiekon
ollessa laitteessa.
Luukun sulkeutuminen ei
onnistu
Virheitä
tallennusjärjestelmässä.
Virhe kiekkotelineen asetuksia
päivitettäessä.
Virhe kiekkotelineen
ohjausmekanismissa.
Virhe B7 v-pulssin lähdössä.
Laitteen sisäinen virhe.
Ajo ilman 1. kuljettaja kiekkoa.
Virransyöttö keskeytyy.
529
Toimenpide
Ota yhteyttä korjaamoon.
Ota yhteyttä korjaamoon.
Tarkista painikkeet. Vaihda laite, mikäli ongelma ei
korjaannu.
Tarkista näyttö.
Asenna kiekko.
Asenna kiekko.
Päivitä kiekkotelineen asetukset.
Avaa luukku ja irrota molemmat kiekot ja sulje
luukku. 1324 päivittää kiekkoetelineen
automaattisesti ja virhemerkki ja aika eivät enää vilku.
Aloita irrotus ja sulje luukku uudelleen jälkeenpäin.
Tarkista, että kiekot on asennettu asianmukaisesti.
Tyhjennä ajopiirturi ja testaa uudelleen.
1324 tallentaa nämä virheet kiekolle.
Päivitä kiekkotelineen asetukset.
Tarkista, että kiekot on asennettu oikein
Tarkista kytkennät.
Vaihda laite, mikäli ongelma ei poistu.
Asenna kiekko.
Tarkista virransyöttö ja kytkennät.
Koodi
A423
Tapahtuma tai vika
Yhteys lähettäjään
katkennut
A822
Salatun data virheet
Kuvaus
Toimenpide
Ongelma lähettäjän-ajopiirturin Tarkista ajopiirturin asetukset – lähettäjän tyyppi.
viestinnässä
Parita lähettäjä tarvittaessa uudelleen.
Tarkista pistorasian B johdotus.
Lähettäjän-ajopiirturin
Parita ajopiirturi lähettäjään.
avain/sarjanumero eivät
Tarkista pistorasian B johdotus.
täsmää
530
29
Liite F – Ohjelmoitavat parametrit
Ohjelmoitavat parametrit
Kuvattava teksti
Kuvaus
Järjestelmävalmistajan tunnus
ECU valmistuspäivä
ECU sarjanumero
Järjestelmän toimittajan ECU
laitteiston numero
laitteistoversion numero
ohjelmistonumero
ohjelmiston versionumero
Järjestelmän nimi tai moottorin
tyyppi
W-arvo
Ajoneuvon ominaisuuksien Warvo
K-arvo
K-arvo
Matkamittari
Yhteenlaskettu ajoneuvon matka
Aika +
Aika/päivämäärä
päivämäärä+ ajan
alkaminen
L-arvo
Renkaan ympärysmitta L-arvo
Rengaskoko
Rengaskoto
Seuraava
Seuraavan kalibroinnin
kalibrointipäivä
päivämäärä
Ajoneuvon
Rekisteröintijäsenmaa
rekisteröintimaa
VRN
Ajoneuvon rekisterinumero
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Actia Efkon
Luku/kirjoitus
1381 1324
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R
X
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
X
X
R/W
R/W
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
X
R/W
R/W
X
X
X
X
X
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
531
X
Kuvattava teksti
Kuvaus
Nopeus
Nopeus vahvistettu
vahvistettu
VIN
Alustakoodi
CANBus käytössä CAN käytössä A-CAN
CAN päättyy
CAN päätetty A-CAN
CAN matkamittarin CAN matkamittarin huolto-osan
tyhjennys
tunniste
CANBus tyyppi
TCO1 viestin toistonopeus
Tyhjennä pulssi
Tyhjennä pulssiviesti
O/P akselin arvo
Akselin ulostulon pulssilukema
kierrosta kohden
Taustavalon valinta Kuvaa taustavalon valinta
Valaistus
Valaistuksen taso
Valaistus
Valaistuksen käynnistys
Valaistuksen tulo Valaistuksen tulo, (A2/CAN)
Nopeusmittarin
D6-arvo (nopeusmittarin OPlähdön arvo
arvo)
D6 PIN toiminto D6 PIN toiminnot (nopeuspulssin
lähtö)
D6 PIN toiminto PIN D6
Suodattimen PIN Nopeusanturin signaalin suodatin
B3
(PIN B3)
D5 PIN toiminto D5 PIN käytössä, (ylinopeuden
lähtö)
D4 PIN toiminto D4 PIN toiminnot, (yleisen
varoituksen lähtö)
D7 PIN toiminto D7 PIN käytössä, (K-linja taka)
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Actia Efkon
Luku/kirjoitus
1381 1324
R/W
X
X
X
R/W
R/W
R/W
X
X
X
X
X
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
X
X
R/W
X
X
X
R/W
R/W
R/W
R/W
X
X
X
X
R/W
X
X
R/W
X
X
R/W
R/W
X
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
532
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Kuvattava teksti
Kuvaus
C1 PIN toiminto
Asetukset poissa päältä C1 lähtö
Kierrosten tulo
Kierrosten tulo, (C3/CAN)
C3/CAN
RPM arvo
Rpm-arvo, (C3-arvo)
Sarjadatalähtö
Sarjadatan lähtö , (D8 toiminnot)
Matala
Matala nopeusrajoitus
nopeusrajoitus
Oletustoimintatilan Oletustoimintatilan muutos
muutos
päällä/poissa päältä
Määritys
Toimintatilan muutos
päällä/poissa
päältä
Kieli
Oletuskieli
Huollon viivästys Huollon viivästys kalenterin
mukaisesti
Asennuspvm
ECU asennuspäivämäärä
Seuraavan
Seuraavaan kalibrointiin
kalibroinnin
jääneiden päivien määrä
alustava varoitus
Ylinopeuden
Ylinopeuden alustava varoitus
alustava varoitus
Näytön toiminto Näytön toiminto
RD tila
Etälatauksen toimintatila
RD kortin kirjoitus Etälatauksen kirjoitus kortille
RD CAN
Etälatauksen C-CAN konfigurointi
konfigurointi
Näytä etälataus
Näytä etälataus
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Actia Efkon
Luku/kirjoitus
1381 1324
R/W
X
R/W
X
X
R/W
R/W
X
X
X
X
R/W
X
X
R
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
X
X
X
R/W
X
X
X
X
R/W
X
R/W
X
R/W
R
R/W
X
X
X
R/W
X
R/W
X
533
X
X
Kuvattava teksti
Kuvaus
CAN herätys
CAN herätys
2. nopeussignaali
2. nopeussignaali, hyväksytty
aloitus
2. nopeussignaali, nopeusero
2. nopeussignaali, CAN viesti
C3 nopeusarvo
Ylim. tapahtuman
D1 D2 rekisteröinnin käyttö
tallen.
Moot. nopeuden
Moottorin nopeuden
tallen.
rekisteröinnin käyttö
VRESD
Vu-alat moottorin
nopeustiedot
Ajoneuvon nopeuden Ajoneuvon nopeiden
tallen.
rekisteröinti
VRVSD
Ajoneuvon nopeustietojen
VU-ala
Maksimitakuu
Maksimitakuuaika
Takuun voimassaoloa Takuun voimassaolo
Takuuaika
Takuuaika
Kirjoitusten määrä
Kirjoitusten määrä
takuuaikana
takuuaikana
Käynnistysaika
Käynnistysaika
Himmennystulo
Himmennystila
CAN himmennyksen CAN himmennystila
tulo
Himmennysparametrit Himmennysparametrit
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Actia Efkon
Luku/kirjoitus
1381 1324
R/W
X
R
X
R/W
X
R/W
R/W
R/W
X
X
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
R/W
X
R
R
R/W
X
X
X
R
X
R
R/W
X
X
X
R/W
X
R/W
X
534
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Luku/kirjoitus
1381 1324
Kuvattava teksti
Kuvaus
Himmennyksen
Himmennystilan esiasetus
R/W
X
esiasetus
Kline nopeusmittari
R/W
X
Pulssimäärä yhtä moottorin
R/W
X
kierrosta kohden
CANbus RPM
R/W
X
RPM näyttö
R/W
X
Matkamittarin johtava 0s
R/W
X
Ylinopeusvalo
R/W
X
Ylinopeus
R/W
X
Asiakkaan tyyppi
R/W
X
Kaksoisakseli
R/W
X
Kaksoisakselin suhde
R/W
X
2. kuljettajan automaattinen
R/W
X
toimintatila
7 päivän poiston PIN
R/W
X
Oletustoimintatila päällä
R/W
X
tallennus
DTC-vikakoodit käytössä
R/W
X
4. kiekko
R/W
X
Analogiset kierrokset
R/W
X
Kier. väylän rajoitukset –
R/W
X
matalatehoinen väylä
Kier. väylän rajoitukset R/W
X
economy väylä
Kier. väylän rajoitukset –
R/W
X
heikko economy
535
Actia
Efkon
Kuvattava teksti
Kuvaus
CANBus tyyppi
CANbus tyyppi. Osa ECU
laitteistonumeroa
Korjaamon tunnus tai
testauslaitteen sarjanumero
Ohjelmointipäivämäärä
Kalibrointilaitteen
sarjanumero TAI
kalibroivan korjaamon
tunnus
Kalibrointipäivämäärä
Kalibrointilaitteiston
ohjelmiston tunnus
Pääsy
DTCO Kienzle
SE5000 VR2400
Actia Efkon
Luku/kirjoitus
1381 1324
R/W
X
W
X
X
X
W
X
X
X
W
X
X
X
W
X
X
X
W
X
X
X
536
Parametrien ohjelmointi
Näpäytä LUE JA MUOKKAA TIETOJA Kaikki ajopiirturit
kuvaketta MK lll
:Lue ja muokkaa
ohjelmointinäytöllä.
tietoja
Aika – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään senhetkinen aika
ja painetaan ENTER.
Selaa parametreja painikkeilla  ja
 . Näpäytä muutettavaa
parametria.
Muista, että aika asetukset on
tehtävä UTC-ajan mukaan.
W-arvo – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään W-arvo ja
painetaan ENTER.
W-arvo
:8000
Päivämäärä – Näpäytä arvoa.
Uudella näytöllä lisätään
senhetkinen päivämäärä ja
painetaan ENTER.
Aika
:10:35
Päivämäärä
:19/10/2003
Muista, että aika asetukset on
tehtävä UTC-ajan mukaan.
K-arvo – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään uusi arvo ja
painetaan ENTER.
K-arvo
:8000
Ajan alkaminen – Näpäytä arvoa.
Uudella näytöllä lisätään valittu
alkamisaika välillä +23:00 ja –
23:00 tuntia ja +59 ja –59
minuuttia.
Ajan alkaminen
:+1: +00
Matkamittarin lukema – Näpäytä
arvoa. Uudella näytöllä lisätään
vaadittu matkamittarin lukema.
Kannattaa muistaa, että viimeinen
lisätty numero on kymmenesosa,
joten jos halutaan lisätä 100,0 km,
on lisättävä 1000.
Matkamittari
: 21 055 406.0
L-arvo – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään uusi arvo ja
painetaan ENTER.
L-arvo
:1234 mm
537
Parametrien ohjelmointi - jatkuu
Rengaskoko – Näpäytä arvoa.
rengaskoko ja painetaan ENTER.
Voi olla korkeintaan 15 merkkiä
pitkä.
Rengaskoko
:1234567890ABCDE
Hyväksytty nopeus – Näpäytä
arvo ja painetaan ENTER.
Hyväksytty nopeus
:125 km/h
Seuraava kalibrointi – Näpäytä
Seuraava kalibrointi
arvoa. Uudella näytöllä lisätään uusi :19/10/2005
päivämäärä ja painetaan ENTER.
ALUSTATUNNUS – Näpäytä
ajoneuvon alustatunnus ja
painetaan ENTER.
Voi olla korkeintaan 17 merkkiä
pitkä.
ALUSTATUNNUS
:1234567890ABC
Ajoneuvon rekisteröintimaa –
Ajoneuvon
Näpäytä arvoa. Uudella näytöllä
rekisteröintimaa
lisätään ajoneuvon rekisteröintimaa :123
ja painetaan ENTER.
Pituus voi olla korkeintaan kolme
merkkiä.
Ajoneuvon rekisteröintimaahan
voidaan viitata myös ajoneuvon
rekisteröintijäsenmaan muodossa.
CANBus käytössä – Näpäytä
sopivaa painiketta toiminnon
käyttöön (ON) ottamiseksi tai
poistamiseksi käytöstä (OFF).
CANBus käytössä
:käytössä
VRN – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään VRN ja painetaan
ENTER.
Voi
olla korkeintaan 13 merkkiä pitkä.
CAN päättäminen – Näpäytä
POIS PÄÄLTÄ tai PÄÄLLE
kytkemiseksi.
CAN päättäminen
:KÄYTÖSSÄ
VRN
:1234567890ABC
538
CAN matkamittarin tyhjennys –
Näpäytä sopivaa painiketta
valitaksesi ISO tai MAN.
CAN matkamittarin
tyhjennys
CANBus tyyppi – Näpäytä arvoa.
Näytöllä lisätään CANbus tyyppi ja
painetaan ENTER.
Voi olla korkeintaan kaksi merkkiä
pitkä.
CANBus tyyppi
:24
Valaistus poissa päältä - Näpäytä Valaistus poissa
päältä
valaistuksen poissa päältä kytkevä :255
arvo ja painetaan ENTER.
Voi olla korkeintaan kolme
merkkiä pitkä.
Pulssien tyhjennys – Näpäytä
sopivaa painiketta päälle (ON) ja
pois päältä kytkemiseksi (OFF).
Pulssien tyhjennys
:poissa päältä
Valaistuksen tulo – Näpäytä
sopivaa painiketta sopivan
vaihtoehdon valitsemiseksi
seuraavien joukosta: POISSA
PÄÄLTÄ, VAIN CAN, VAIN A2.
Valaistuksen tulo
:POISSA PÄÄLTÄ
Akselin ulostuloarvo – Näpäytä
sopiva arvo ja painetaan ENTER.
Akselin
ulostuloarvo
:10.000
Nopeusmittarin OP-arvo –
lisätään sopiva arvo ja painetaan
ENTER.
Nopeusmittarin OParvo
:4971
Taustavalon valinta – Näpäytä
painiketta sopivan vaihtoehdon
valitsemiseksi: Väri 1, Väri 2 tai Ei
väriä.
Taustavalon valinta
: väri 1
D6 PIN toiminto – Näpäytä
sopivaa painiketta POISSA
PÄÄLTÄ, ISO tai akselin
ulostuloarvon valitsemiseksi.
D6 PIN toiminto
:POISSA PÄÄLTÄ
:MAN
Lisätietoja: toiminnon ollessa
käytössä (ON), ajopiirturi vahvistaa
ajoneuvoryhmän havaitsemisen.
539
Valaistuksen taso – Näpäytä
valaistustaso ja painetaan ENTER.
Voi olla korkeintaan kolme
merkkiä pitkä.
Valaistuksen taso
:0
Suodattimen PIN B3 – Näpäytä
sopivaa painiketta KÄYTÖSTÄ
POISTAMISEKSI tai KÄYTTÖÖN
OTTAMISEKSI.
Suodattimen PIN B3
:POISTA KÄYTÖSTÄ
Kierr. tulo C3/CAN – Näpäytä
Kierr. tulo. C3/CAN
sopivaa painiketta valitaksesi CAN :CAN KÄYTÖSSÄ
KÄYTÖSSÄ tai C3 KÄYTÖSSÄ.
D5 PIN toiminto – Näpäytä sopivaa
painiketta KÄYTÖSTÄ
OTTAMISEKSI.
D5 PIN toiminto
:POISTA KÄYTÖSTÄ
RPM arvo – Näpäytä arvoa.
Uudella näytöllä lisätään RPM
arvo ja painetaan ENTER. Pituus
voi olla korkeintaan viisi merkkiä.
RPM arvo
:12
D4 PIN toiminto – Näpäytä sopivaa D4 PIN toiminto
painiketta DTC:poissa päältä
vikakoodivaroituksen,
järjestelmätapahtuman, matalan
nopeuden, toiminnot tai pois päältä
kytkemisen.
Sarjadatalähtö – Näpäytä sopivaa Sarjadatalähtö
painiketta jonkin seuraavan
:OTA SRE KÄYTTÖÖN
toiminnon valitsemiseksi. OTA
KÄYTTÖÖN, OTA SRE KÄYTTÖÖN
tai OTA 2400 käyttöön.
D7 PIN toiminto – Näpäytä sopivaa
OTTAMISEKSI.
D7 PIN toiminto
:POISTA PÄÄLTÄ
Matala nopeusrajoitus – Näpäytä Matala
nopeusrajoitus
matalan nopeusrajoituksen arvo. :5 km/h
C1 PIN toiminto – Näpäytä sopivaa
OTTAMISEKSI.
C1 PIN toiminto
:POISTA KÄYTÖSTÄ
Oletustoimintatilan muutos –
Tämä parametri on VAIN
LUETTAVISSA.
540
Oletustoimintatilan
muutos: OTA
KÄYTTÖÖN
Määrityspainike päällä/poissa
päältä – Näpäytä sopivaan
painiketta Ei vaihtoa, Työ,
Käytettävissä tai Tauko.
Määrityspainike
S1 päällä = Työ
Avain ja korttipaikka ½ otetaan
käyttöön valitsemalla asetukset
nuolipainikkeilla.
Ylinopeuden esivaroitus –
lisätään ylinopeuden esivaroitus
ja painetaan ENTER.
Pituus voi olla korkeintaan kaksi
merkkiä. Tämän jälkeen
avautuvalla uudella näytöllä
pyydetään valitsemaan TCO1
VAROITUS ja sopivaa painiketta
näpäytetään kyseisen toiminnon
PÄÄLLE tai POIS PÄÄLTÄ
KYTKEMISEKSI.
Ylinopeuden
esivaroitus
:6 sekuntia
TCO1 VAROITUS?
: OTA KÄYTTÖÖN
Oletuskieli – Näpäytä arvoa.
Uudella näytöllä lisätään sopivan
kielen koodi ja painetaan ENTER.
Kieli
:en
Näytön toiminto – Näpäytä
PÄÄLLE ja POIS PÄÄLTÄ
KYTKEMISEKSI.
Näytön toiminto
:OTA KÄYTTÖÖN
Huollon viivästys – Näpäytä arvoa.
pakolliseen ajopiirturin kalibrointiin
jäljellä olevien viikkojen määrä ja
painetaan ENTER.
Huollon viivästys
:104 viikkoa
RD tila – Tämä parametri on
AINOASTAAN LUETTAVISSA.
RD tila
:OTA KÄYTTÖÖN
Asennuspäivämäärä – Näpäytä
ajopiirturin asennuspäivämäärä ja
painetaan ENTER.
Asennuspäivä
:19/09/2001
RD kortin kirjoittaminen –
RD kortin kirjoitus
Näpäytä sopivaa painiketta POIS
:POISTA KÄYTÖSTÄ
PÄÄLTÄ tai PÄÄLLE KYTKEMISEKSI.
541
Kalibroinnin varoitus – Näpäytä
kalibroinnin varoitus ja painetaan
ENTER.
merkkiä.
Seuraava kalibrointi
:111 päivää
RD CAN konfigurointi – Näpäytä
KYTKEMISEKSI.
RD CAN konfigurointi
:POISTA PÄÄLTÄ
Näytä etä D/L – Näpäytä sopivaa
painiketta KYLLÄ tai EI
valitsemiseksi.
Show Remote D/L
: KYLLÄ
VRVSD – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään VRVSD ja
painetaan ENTER.
merkkiä pitkä.
VRVSD
:Rng1= 111 Km/h
CAN herätys – Näpäytä sopivaa
CAN herätys
painiketta Poissa päältä, vain A:A-CAN & C-CAN
CAN, vain C-CAN tai A-CAN ja C-CAN
valitsemiseksi.
Maksimitakuu – Tämä parametri
on AINOASTAAN LUETTAVISSA.
Maksimitakuu
:36 KUUKAUTTA
Ylimäär. tapahtuman tallen. –
toiminnon KÄYTÖSTÄ
OTTAMISEKSI.
Lisää. tapahtuman
tallen. :OTA
KÄYTTÖÖN
Takuun voimassaoloaika – Tämä
parametri on AINOASTAAN
LUETTAVISSA.
Takuun
voimassaoloaika:00/
00/0000
Moottorin nopeuden tallennus –
Näpäytä sopivaa painiketta ja
toiminnon KÄYTÖSTÄ
OTTAMISEKSI.
Moot. nopeuden
tallen. :OTA
KÄYTTÖÖN
Takuuaika – Näpäytä arvoa.
takuuaika ja painetaan ENTER.
Pituus voi olla korkeintaan kaksi
merkkiä.
Takuuaika
:30 KUUKAUTTA
542
VRESD – Näpäytä arvoa. Uudella
näytöllä lisätään VRESD ja
painetaan ENTER.
Pituus voi olla korkeintaan 7
merkkiä.
VRESD
:Rng 1= 7999.875
kierr.
Kirjoitusten määrä takuuaikana – Kirjoitusten määrä
Tämä parametri on AINOSTAAN
takuuaikana
LUETTAVISSA.
:0
Ajoneuv. nopeuden tallen. –
Näpäytä painiketta toiminnon
KÄYTÖSTÄ POISTAMISEKSI tai
KÄYTTÖÖN OTTAMISEKSI.
Ajoneuv. nopeuden
tallen. :OTA
KÄYTTÖÖN
Käynnistysaika –Tämä parametri
on AINOSTAAN LUETTAVISSA.
Himmennys – Näpäytä sopivaa
painiketta VAIN CAN tai VAIN A2
valitsemiseksi.
HIMMENNYS
:A2 ONLY
Pulssimäärä moottorin kierrosta
kohden – Näpäytä sopivaa arvoa.
Uudella näytöllä lisätään sopiva
PPR-arvo ja painetaan ENTER.
Huomaa, että kolme viimeistä
numeroa ovat tuhannesosia ja
numero 19.000 on lisättävä
muodossa 19000.
Pulssia per kierros
:19.000
CAN DIM TILA – Näpäytä sopivaa
painiketta ja valitse VAKIO tai
VAIHTOEHTO.
CAN DIM
:VAKIO
CANBus RPM – Näpäytä sopivaa
painiketta ja valitse PÄÄLLÄ tai
POISSA PÄÄLTÄ.
CANBus RPM
:poissa päältä
543
Käynnistysaika :EI
KÄYTÖSSÄ
HIMMENNYSPARAMETRIT – Paina
 tai  muutettavan alaparametrin
valitsemista varten. Näpäytä arvoa.
Uudella näytöllä lisätään numero ja
painetaan ENTER.
Huomaa, että arvojen raja on 100
lukuun ottamatta DTCO1381
versiota 1.3, jonka valojen
sammuttamisen raja-arvo on 250.
HIMMENNYSPARA
METRIT 
:VALAISTUS POIS
PÄÄLTÄ =240
RPM näyttö – Näpäytä sopivaa
painiketta PÄÄLLE tai pois PÄÄLTÄ
kytkemiseksi.
RPM näyttö
:poissa päältä
HIMMENNYKSEN ESIASETUS –
HIMMENNYKSEN
Näpäytä arvoa. uudella näytöllä
ESIASETUS
lisätään numero (0 – 4) ja painetaan :0
ENTER.
Matkamittarin johtava 0s –
Näpäytä sopivaa painiketta päälle
tai pois päältä kytkemiseksi.
Matkamittarin
johtava 0s
:poissa päältä
Kline
Kline nopeusmittari – Näpäytä
sopivaa painiketta ja valitse PÄÄLLÄ nopeusmittari
:poissa päältä
tai POISSA PÄÄLTÄ.
Ylinopeuden valo - Näpäytä
sopivaa painiketta PÄÄLLE tai POIS
PÄÄLTÄ kytkemiseksi.
Ylinopeuden valo
:poissa päältä
Ylinopeus – Näpäytä arvoa. Uudella Ylinopeus
näytöllä lisätään ylinopeusarvo ja
:100 km/h
painetaan ENTER.
7 päivän poiston PIN – Näpäytä
7 päivän poiston
arvoa. Uudella näytöllä lisätään PIN PIN
ja painetaan ENTER.
:0000
Pituuden on oltava vähintään neljä
merkkiä (vain EU:n ulkopuoliseen
käyttöön).
544
Asiakkaan tyyppi – Näpäytä
sopivaa painiketta asiakkaan tyypin
valitsemiseksi ja paina ENTER.
Vaihtoehdot ovat: ISO, Renault,
Scania, MAN, DC, Ford, VW, DAF,
Volvo Bus ja Volvo AH.
Asiakkaan tyyppi
:ISO
Oletustoimintatila tallennuksessa
- Näpäytä sopivaa painiketta
kytkemiseksi.
Kaksoisakseli – Näpäytä sopivaa
painiketta PÄÄLLE ja POIS PÄÄLTÄ
kytkemistä varten.
Kaksoisakseli
:poissa päältä
DTC-vikakoodit
DTC-vikakoodit käytössä –
käytössä
toiminnon PÄÄLLE tai POIS PÄÄLTÄ :pois päältä
kytkemistä varten.
Kaksoisakselin suhde – Näpäytä
kaksoisakselin suhdearvo ja
painetaan ENTER.
Kaksoisakselin
suhde
:1.3750
4. kiekko – Näpäytä sopivaa
painiketta PÄÄLLE tai POIS PÄÄLTÄ
kytkemistä varten.
4. kiekko
:pois päältä
2. kuljettajan automaattinen
toimintatila – Näpäytä sopivaa
painiketta toiminnon PÄÄLLE tai
POIS PÄÄLTÄ kytkemiseksi.
2.kuljettajan
automaattinen
toimintatila
:poissa päältä
Analogiset kierrokset – Näpäytä
kytkemistä varten.
Analogiset
kierrokset
:päällä
545
Oletustoimintatil
a tallennuksessa
:poissa päältä
Moottorin nopeuden tallennus –
Näpäytä arvoja vuorotellen. Uudella
näytöllä näpäytetään sopivaa
painiketta tarvittavan arvon
valitsemiseksi ja painetaan ENTER.
Moottorin nopeuden tallennukset
ovat matala teho, economy ja
heikko economy.
Lisätietoja: Ohjelmointi ei
mahdollista epäyhtenäisten
moottorin nopeusväylien
lisäämistä. Esimerkiksi Economyväylän vähimmäisnopeutta ei voi
määritellä Matalan tehon nopeutta
matalammaksi.
Matala teho
:700 kier./min
Economy
:900 kier./min
Heikko Economy
:1100 kier./min
546
CANBus tyyppi
CANBus tyyppi- Näpäytä sopivaa
painiketta kaksinumeroisen koodin :01
valitsemiseksi, joka vastaa
ajopiirturin tyyppiä ja paina ENTER.
Koodit ovat 00 – POISSA PÄÄLTÄ,
01 - 50ms, 02 -10ms tai 03 -20ms.
30
Liite G – Muokattu matka 1
Tässä menetelmässä käytetään yleensä 20 metrin mitattua matkaa, joka on usein käytettävissä asennuspaikoissa,
mutta mitä tahansa etäisyyttä välillä 20 – 1000 metriä voidaan käyttää tarpeen mukaan. Muokatun matkan
pituutta ja kierrosten määrää voidaan säätää asetuksissa, joita kuvaillaan kohdassa 2.11.5.
Valitun muokatun matkan pituuden ja todellisen radan pituuden on täsmättävä, sillä muutoin määritelty W-arvo
on virheellinen.
Ajoneuvoa ajetaan pitkin mitattua rataa ja mittaukset suoritetaan radan kummassa tahansa päässä ja syötetään
Optimoon, joka määrittelee W-arvon.
Lisätietoja:
Tämä menetelmä sopii käytettäväksi ainoastaan silloin kun ajoneuvo lähettää pulsseja myös erittäin hitaasti
liikkuessaan.
Kaikki läheisyyden mittaukseen käytettävät lähettimet tukevat tätä menetelmää. Varmista, että käytettävä
lähetin sopii tällaiseen käyttöön.
Menetelmä
547
Muokatun matkan 1 luotettava käyttö edellyttää sellaisen menetelmän käyttö, jonka avulla voidaan määritellä
selkeästi hetki, jolloin ajoneuvo on mitattavan matkan alussa ja lopussa. Tästä syystä sopiva osoitin on kiinnitettävä
testauksen ajaksi ajoneuvoon siten, että osoittimen pää hipoo maata. Ajoneuvoa ajetaan siten, että osoitin ylittää
mitatun osuuden alkuun ja loppuun asetetut merkit. Näin on huomattavasti helpompi mitata etäisyys niiden
kahden pisteen välillä, joissa pulssi havaitaan.
Osoitin on kiinnitettävä ajoneuvon runkoon tukevasti kiinnitettyyn osaan (esimerkiksi etu- tai takapuskuriin) ja
jousitettuihin osiin kiinnittämistä on vältettävä.
 W-arvon määrittely suoritetaan rullaamalla ajoneuvoa mitatun matkan verran ja,
 laskemalla pulssien määrä esimerkiksi Optimon tapaisella pulssilaskurilla tai
 mittaamalla kierrosten määrä vaihteistosta kierrosmittarin avulla.
 Molemmat mittaustavat ovat hyvin tarkkoja. Optimolla suoritettu mittaus vastaa tarkkuudeltaan lähintä pulssia
ja kierrosmittarin tarkkuus on 0,01 kierrosta kohden.
 Mitattava matka on yleensä 20 metriä, joten saatu kierrosten tai pulssien määrä on kerrottava 50:llä
kilometrikohtaisen arvon laskentaa varten. Optimo tekee tämän automaattisesti ja ainoastaan lopullinen
pulssi/km arvo kuvataan.
W-arvo mitataan käyttämällä varsinaista Muokattua matkaa 1 yhdessä Optimon kanssa seuraavasti:
 Valitse suora ja tasainen rata ja merkitse 20 metrin matka tai käytä merkittyä valmista rataa, jos tällainen on
käytettävissä.
 Tarkista ajoneuvon rengaspaine ja renkaiden kunto.
 Kiinnitä osoitin kuljettajan puolelle ja varmista, että osoitin on oikeassa asennossa.
 Napauta Optimossa kuvaketta Muokattu matka 1 ja noudata näytölle kuvattavia ohjeita.
 Optimo kuvaa neljän kierroksen tulokset sekä keskiarvon.
 Digitaalisia ja radioaaltoja hyödyntäviä ajopiirtureita käytettäessä, tulokset voidaan ladata suoraan ajopiirturiin.
Vanhempia malleja edustavien ajopiirtureiden tiedot kuvataan yhdessä DIL-kytkimen asetusten kanssa.
548
31
Liite H – Muokattu matka 2
Tässä menetelmässä käytetään yleensä 20 metrin mitattua matkaa, joka on usein käytettävissä asennuspaikoissa,
mutta mitä tahansa matkaa välillä 20 – 1000 metriä voidaan käyttää tarpeen mukaan. Muokatun matkan pituutta
ja kierrosten määrää voidaan säätää asetuksissa, joita kuvaillaan kohdassa 2.11.5.
Muokatun matkan pituus määritellään ja käytettävän radan täytyy olla samanpituinen, sillä muutoin mitattu Warvo on virheellinen.
Ajoneuvoa ajetaan pitkin mitattua rataa ja Optimo suorittaa kaikki mittaukset automaattisesti. W-arvo
määritellään automaattisesti mitattujen tulosten perusteella.
Mittaamisen yksinkertaistamiseksi, radan molemmissa päissä käytetään joustokytkintä, joka koskettaa radan
molemmissa päissä olevaa merkkiä. Tällöin käyttäjän ei tarvitse osallistua varsinaiseen mittaukseen, vaan
ajoneuvoa yksinkertaisesti ajetaan radalla noin 8km/h nopeudella siten, että joustokytkin osuu merkkeihin radan
molemmissa päissä. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää IR-laitetta.
Menetelmä
Muokattu matka 2 edellyttää ajoneuvon ajamista siten, että ajoneuvoon kiinnitetty joustokytkin koskettaa radan
molemmissa päissä olevaa merkkiä. Mittaustarkkuuden varmistamiseksi joustokytkin on kiinnitettävä sellaiseen
ajoneuvon osaan, joka on kiinnitetty tukevasti ajoneuvon runkoon, kuten esimerkiksi etupuskuriin.
549
Joustokytkin tulisi kiinnittää pystysuoraan oikeaan korkeuteen ja merkit on asetettava maahan. Vaihtoehtoisesti
joustokytkin voidaan asentaa vaakasuoraan käyttökorkeuteen siten, että se osuu pylväisiin.
Radan molemmissa päissä olevina merkkeinä voidaan käyttää metrin mittaisia ja 100 – 150 mm korkuisia puu- tai
betonipalkkeja. Teräspalkit ovat erityisen sopivia tähän tarkoitukseen. Merkin on muodostettava selkeä
kosketuspinta joustokytkimen kanssa eikä merkki saa liikkua paikoiltaan testauksen aikana.
Huolimatta siitä, että joustokytkin voidaan kiinnittää sille ajoneuvon puolelle, jossa merkit ovat, kytkimen
toistuvan merkkiin osumisen varmistaminen voi osoittautua hankalaksi. Tästä syystä kytkin kannattaa kiinnittää
keskelle ajoneuvon etuosaan ja merkit kannattaa asettaa siten, että ajoneuvo kulkee suoraan niiden ylitse.
Myös IR-laitetta voidaan käyttää.
W-arvo mitataan Muokattua matkaa 2 ja Optimoa käyttäen seuraavasti:
 Valitse suora, tasainen paikka ja merkitse 20 metrin matka tai käytä valmista rataa, mikäli tällainen on
käytettävissä.
 Tarkista ajoneuvon rengaspaineet ja renkaiden kunto.
 Kiinnitä joustokytkin ajoneuvoon ja varmista, että osoitin on oikeassa asennossa.
 Optimon kuvaketta Muokattu matka 2 näpäytetään ja näytölle kuvattavia ohjeita noudatetaan.
 Optimo laskee tulokset neljän kierroksen ja keskiarvon perusteella.
 Tulokset voidaan siirtää suoraan digitaalisiin ja radioaaltojen hyödyntäviin ajopiirtureihin. Vanhempien
ajopiirturimallien tulokset kuvataan DIL-kytkimen asetuksien avulla.
Lisätietoja:
Mittaukset kannattaa suorittaa kahteen kertaan molempiin suuntiin ennemminkin kuin neljään kertaan yhteen ja
samaan suuntaan, sillä tällöin mahdolliset radat pienet kaltevuudet voidaan huomioida.
Kaltevuuden vaikutukset voidaan eliminoida huomioimalla kierrosten keskiarvot molemmissa suunnissa.
550
32
Liite J – Rullarata
Kalibroitavan ajoneuvon vetävät pyörät asetetaan rullaradalle ja ajoneuvoa ajetaan tasaisella 50km/h nopeudella.
Optimo määrittelee W-arvon.
Tarkastukset ennen testausta:
 Ajoneuvon on oltava kuormittamaton kalibroinnin aikana ja mahdolliset perävaunut on irrotettava.
 Renkaista on tarkistettava seuraavaa:
 rengaskoko
 rengaspaine – verrattava valmistajan suosituksiin ja säädettävä tarvittaessa.
 renkaiden kunto ja kuluminen – ajoneuvoa, jonka renkaat ovat laittomat tai mahdollisesti vaaralliset,
ei saa testata.
 mahdolliset kivet on poistettava renkaista, jotta ne eivät irtoaisi renkaista testauksen aikana.
 renkaiden pinnat on kuivattava ennen ajoneuvon ajamista radalle.
Jäljempänä kuvatut toimenpiteet koskevat Stoneridgen rullarataa. Muita rullaratoja käytetään samaan tapaan,
mutta valmistajan ohjeisiin on kuitenkin perehdyttävä mahdollisiin poikkeamiin ja tarkempiin tietoihin
perehtymistä varten.
551
Ajoneuvosta riippuen toimitaan seuraavasti:
Kaikki takavetoiset ajoneuvot testataan jäljempänä kuvatulla tavalla.
Kaikkien etuvetoisten L-arvo on mitattava ennen testausta rullaradalla. Mitattu L-arvo lisätään testauksen
aikana vastaavan kehotuksen jälkeen.
Kaikki nelivetoajoneuvot testataan samaan tapaan kuin takavetoiset ajoneuvot eli taka-akseli asetetaan rullien
päälle. Pelkällä nelivedolla varustettujen ajoneuvojen ohjausakseli on nostettava ylös ja asetettava vastaavien
tukien varaan.










Poista suojukset.
Tarkista, että poikkipalkki on ylhäällä.
Aja ajoneuvo paikolleen siten, että vetoakseli on poikkipalkin kohdalla.
Laita ajoneuvon käsijarru päälle.
Laske poikkipalkki kytkimen avulla – varmista, että renkaat asettuvat oikein rullien päälle.
Vapauta ajoneuvon käsijarru, jotta ajoneuvo asettuu oikeaan paikkaan keskelle rullia.
Kiilaa etupyörät eteen ja taaksepäin suuntautuvan liikkumisen estämiseksi.
Laita heijastinteippiä oikeaan paikkaan renkaisiin.
Aja ajoneuvoa 50km/h nopeudella ja yhdessä Optimon kanssa.
Näpäytä Optimon kuvaketta Rullarata ja noudata näytölle kuvattavia ohjeita.
Lisätietoja: On ehdottoman tärkeätä ylläpitää samaa nopeutta koko testauksen ajan virheellisten lukemien
välttämiseksi.
 W- ja L-arvot voidaan siirtää suoraan digitaalisiin ja radioaaltojen hyödyntäviin ajopiirtureihin. Vanhempien
ajopiirturimallien tulokset kuvataan DIL-kytkimen asetuksien avulla.
552

Optimo -testerin käyttöohje

Transcription

Similar documents

Instructions for Use, Manual JURA IMPRESSA Z5

Lyhyt ohje kuljettajalle

nopeudenrajoittimen toiminnan tarkastaminen

Langaton verkko Turun kaupungissa

Autonkuljettajan ajo- ja lepoajat (TSO 27)

IMPRESSA J5 Käyttöohje

1 IMPRESSA Z5