Lataa - Atlas Copco

Transcription

Lataa - Atlas Copco

RAKENTAMINEN
& LOUHINTA
OY Atlas Copco louhintatekniikka ab:n asiakaslehti – 1 / 2013
>>>Pääkirjoitus
>>>Tässä numerossa
Atlas Copco 140 vuotta
4 Turvallisuus ensin!
5 Atlas Copco 140 vuotta
8 Bauma 2013
11 Atlas Copco Speciality Rental
12 Veskun Pora Oy
14 SwedVent: tehokkaat ilmanvaihtojärjestelmät
16 Atlas Copco Portable Energy
18 FlexiROC T30 R
20 Porausmenetelmät kalliossa
22 Voitele oikein
25 Jälleenmyyjät kartalle
26 Mansen Mörinät
28 Ajankohtaista
30 Atlas Copcon Louhinta- ja rakennustekniikan myynti
Tänä vuonna vietetään Atlas Copcon
juhlavuotta, kun yhtiön perustamisesta on kulunut kunniakkaat 140
vuotta! Atlas Copco perustettiin
Tukholmassa 1873. Aluksi toiminnot kesittyivät Ruotsiin mutta myös
Suomeen myytiin ensimmäinen
kompressori 1904 Ahlströmin tehtaalle Viipuriin.
Vuodesta 1906 alkaen Atlas Copco tuotteiden maahantuojana
toimi Oy Julius Tallberg Ab. Vuonna
1906 tehtiin myös ensimmäiset kallioporakoneet. Suomessa valmistettiin Atlas Copcon kallioporakoneiden varaosia vuodesta 1943 Helsingin Salmisaaressa, tehtaan nimi oli
Atlas Paineilmakoneet Oy. Myynti
ja asiakaspalvelu muutti Lauttasaareen 1950-luvulla. Vuonna 1968
perustettiin uusi tehdas Kirkkonummelle Masalaan, jossa valmistettiin
iskeviä työkaluja ja käsikäyttöisiä
kallioporakoneita. Myös Iisalmelle
perustettiin tehdas, jossa valmistettiin varaosia. Kummatkin tehtaat
suljettiin 1980-luvulla ja tuotanto
siirrettiin Ruotsiin.
Vuonna 1987 Atlas Copco
perusti asiakaspalvelukeskuksen
Suomeen. Vuodesta 1990 on ollut
toiminnassa kolme myyntiyhtiötä,
Oy Atlas Copco Kompressorit Ab,
Oy Atlas Copco Louhintatekniikka
Ab sekä Oy Atlas Copco Tools Ab,
jotka vuonna 1999 siirtyivät Tuupakkaan Vantaalle.
Vuonna 2004 Atlas Copco
osti Tampereella sijaitsevan Rotex-yhtiön, joka valmistaa maaporausteriä.
Vuonna 2012 Atlas
Copcolla oli liikevaihtoa yhteensä
90 533 miljoonaa Ruotsin kruunua
ja toimintaa yli 170 maassa. Vastaavasti Suomessa kaikkien yritysten
liikevaihto oli 76,4 miljoonaa euroa
ja henkilökuntaa 155.
Kautta vuosien Atlas
Copco ovat kantaneet sen perusarvot: innovaatiot, sitoutuminen ja
vuorovaikutus - ja niiden varassa on
hyvä rakentaa myös seuraavaa 140
vuotta!
4
12
22
26
22
5
8
n as
a
k
i
i
kn o:
tatem
n
i
er
h
Lou elinnu
puh
elun
palv
s
a
k
a
i
Rakentaminen & louhinta 1/2013
Toimitusjohtaja
Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab
3
rakentaminen & louhinta – 1 / 2013
00
3
9
18
7
0
2
0
Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab, Tuupakankuja 1, 01740 Vantaa, puhelin: 020 718 9300, faksi: 020 718 9301, louhinta@fi.atlascopco.
com, www.atlascopco.fi, VASTUULLINEN JULKAISIJA: Ilkka Eskola, TOIMITUS: Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab, TAITTO: Anna-Mari
Sipilä,
PAINOPAIKKA: Forssa Print, KANNEN KUVA: Atlas Copcon kuva-arkisto, OSOITELÄHDE: Oy Atlas Copco Louhintatekniikka Ab:n
asiakasrekisteri, Fonecta Oy / Kohdistamiskone B2B
4
Turvallisuus ensin!
Kaivosten ja louhintatyömaiden turvallisuus ja työympäristö ovat parantuneet aimo askelin viimeisten 40 vuoden aikana. Turvallisuutta ovat lisänneet muun muassa laitteiden radio-ohjaus ja etäohjaus kauempana kohteesta sijaitsevasta ohjaushuoneesta.
P
TEKSTI: ILKKA ESKOLA, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
oraustyössä on siirrytty ensin mekaaniseen
poraukseen ja sitten
automaattiseen poraukseen. Porauslaitteet on
varustettu kaatumiselta ja
kiviltä suojaavin hytein. Radio-ohjaus,
joka on nyt saatavana myös hytillisiin
avolouhintavaunuihin, antaa porarille
mahdollisuuden valita turvallisin paikka. Laitteiden kauko-ohjaus on jo käytössä maanalaisilla kaivoksilla, jolloin
samasta ohjaushuoneesta voidaan hallita
etäohjauksella useampaa laitetta.
Pulttausporauslaitteilla pystytään poraamaan reiät ja asentamaan
pultit ja verkot turvallisesti hytistä operoiden.
Injektointiporauslaitteiden
tankojenkäsittelylaitteet ovat poistaneet
raskaan tankojenlisäystyön, joka tapahtui käsin työkorista.
Nousunporaukseen on tullut
laaja sarja täysprofiiliporauslaitteita,
joilla työnteko on turvallisempaa verrattuna vanhoihin poraus-räjäytysmenetelmiin.
Avolouhintalaitteet on mahdollista varustaa reikänavigointilaitteilla,
jolloin useamman penkereen louhinnassa reiät voidaan sijoittaa niin, että ei
aloiteta vanhan reiän pohjasta. Laitteiden hytit on varustettu vahvalla levyllä
ja etuikkunaksi valitaan usein paksu
lasi. Ne suojaavat porareita mahdollisissa räjähdysvahingoissa, jotka ovat
aiheutuneet siitä, että on porattu räjähtämättömään panokseen. Kokemuksen
mukaan reikänavigoinnin käyttö myös
laskee kustannuksia, koska louhosten
pohjista tulee tasaisempia ja lohkaroituminen on parempaa ja ominaisporausta
sekä -panostusta voidaan vähentää.
Myöskin louhinta ilman räjäytysaineita käyttäen joko hydraulista
kiilausta, etanadynamiittia, hydraulista
iskuvasaraa tai timanttivaijerisahausta
on lisääntynyt lähellä rakennuksia, kel-
lareissa tai muissa herkissä kohdissa.
Kuormitusta vähentävät tankojen ja
putkien käsittelylaitteet ovat yleisiä
louhintaporauslaitteissa, mutta ne eivät
ole yleistyneet timanttikairaus- eivätkä
kaivonporauslaitteissa, johtuen osittain
syvistä reistä ja sitä kautta suuresta
tarvittavasta putkimäärästä. Timanttikairauksessa wireline-menetelmän
käyttöönotto on kuitenkin rajannut putkennoston teränvaihtovälein.
Lastauslaitteiden osalta etäohjausmahdollisuus ja automaattinen ohjaus vähentävät riskejä.
Myöskin palontorjunnan
kannalta manuaaliset ja automaattiset
sammutusjärjestelmät ovat yleistyneet
laitteissa.
Koska turvallisuus on ykkössijalla sekä laitetoimittajien että asiakaskunnan joukossa, tuotekehityksellä on
hyvä tuki yhä turvallisempien laitteiden
ja työmenetelmien kehittämiseksi louhintatöihin.
Atlas Copco 140 vuotta
Vuosi 2013 on Atlas Copcon juhlavuosi: 21.2.2013 tuli kuluneeksi 140 vuotta yhtiön
perustamisesta. Yhtiö – tuolloin nimeltään Atlas – perustettiin Tukholmassa vuonna 1873
valmistamaan laitteita rautateiden tarpeisiin. Ruotsin talous oli kehittymässä ja modernin
rautatiejärjestelmän rakennustyöt olivat käynnissä – ja yhtiön tulevaisuus vaikutti valoisalta.
TOIMITTANUT: ANNA-MARI SIPILÄ, KUVA: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
Radio-ohjaus antaa porarille mahdollisuuden valita turvallisin paikka toimia. Se on nyt saatavana myös hytillisiin avolouhintavaunuihin.
5
6
7
Atlas Dieselin kompressorihuoltoauto Englannista.
A
tlas Copco ei kuitenkaan ole kuuluisa
rautatietekniikastaan
vaan aivan muusta.
Suuntautuminen työkaluihin, kompressoreihin jne. sai alkunsa yrityksen omista
koneiden ja työkalujen tarpeista. Yhtiö
osti työkaluja omaan käyttöönsä ja paranteli niitä sitten yhdessä käyttäjien,
suunnittelijoiden ja metallityöntekijöiden kanssa. Sana niiden tehokkuudesta
ja luotettavuudesta kiiri kuitenkin eteenpäin, ja muut ruotsalaiset konepajat
alkoivat kysellä niiden perään.
Vuonna 1917 Atlas yhdistyi
Diesels Motoreriin ja uuden yhtiön nimeksi tuli Atlas Diesel. Ensimmäisen
kompressorin ja kallioporakoneen kehittäminen ajoittuu vuoteen 1905. Var-
Ruotsalainen menetelmä teki kansainvälisen läpimurron toisen maailmansodan jälkeen.
Menetelmä perustui kevyisiin, yhden miehen käyttöön sopiviin kallioporakonesiin, jotka voitiin
varustaa polvisyöttölaitteella.
sinainen läpimurto kallionporauksessa
tapahtui kuitenkin vuonna 1936 ruotsalaisen menetelmän kehittämisen myötä.
Ruotsalainen menetelmä oli yhden miehen käyttöön sopiva, kovametalliterällä
varustettu kallioporakone, joka voitiin
varustaa polvisyöttölaitteella. Kevyt
mutta tehokas kone oli läpimurto kaivosteollisuudessa ympäri maailman.
Vuonna 1948 dieselmoottoreiden valmistus lakkautettiin ja kaikki
resurssit valjastettiin paineilmalaitteiden
valmistukseen. Vuonna 1956 belgialaisen Arpic Engineering NV -yhtiön oston
jälkeen nimi muutettiin Atlas Copcoksi
– Copco tulee ranskan kielen sanoista
Compagnie Pneumatique Commerciale.
1970-luvulta lähtien liiketoiminta laajeni paineilmatuotteista muihin tuotteisiin. Paineilmatekniikka oli
saanut rinnalleen kilpailijoiksi muita
energialähteitä, kuten sähkön ja hydrauliikan, ja Atlas Copco seurasi kehitystä.
Asiakaslähtöisyys ja innovaatiot
Alusta alkaen toiminnan perustana on
ollut asiakaslähtöisyys; läheinen vuorovaikutus asiakkaiden kanssa, joka yhä
edelleen on Atlas Copcon tutkimus- ja
tuotekehittelytyön peruspilari.
Innovaatiot ovat olleet mukana
Atlas Copco kehityksessä alusta alkaen
ja ne ovat edelleenkin toiminnan kulmakivenä. 2000-luvulle tultaessa globaalina huolenaiheena on ollut ilmastonmuutos, ja myös Atlas Copcon tuotekehityksen tavoitteena on ollut entistä energiatehokkaampien ja entistä vähemmän
luonnonvaroja kuluttavien laitteiden
kehittäminen. Tämän tuloksena on tehty
monia merkittäviä innovaatioita, kuten
huomattavasti vähemmän polttoainetta
käyttävä poravaunu ja vesijäähdytteinen, öljytön ilmakompressori, jossa on
sisäänrakennettu energian talteenottojärjestelmä ja jonka nettoenergian kulutus
on nolla.
Atlas Copco Suomessa
Suomeen Atlas rantautui vuonna 1904,
jolloin myytiin ensimmäinen kompressori Ahlströmin tehtaalle Viipuriin.
Vuodesta 1906 Atlaksen tuotteiden maahantuojana toimi Oy Julius Tallberg Ab,
joka oli Atlaksen ensimmäinen edustusto ulkomailla. Vuonna 1987 Atlas
Copco avasi Suomeen oman myynti- ja
huoltoyhtiön. Tällä hetkellä atlascopcolaisia on Suomessa noin 160.
Suomen Atlas
Copcon Kaivos- ja
Rakennustekniikkaosaston työntekijöitä vuonna 1987.
8
9
• 550 000 neliömetrin näyttelyalue
• 3 256 näytteilleasettajaa
• yli 500 000 vierasta
Rakentamisen ja raskaskonealan suurtapahtuma, Bauma-messut, järjestetään Münchenissä 15.–21.
huhtikuuta kolmattakymmenettä kertaa. Juhlavuoden kunniaksi näyttely tulee olemaan kaikkien aikojen
suurin näytteilleasettajien ja kävijöiden määrällä mitattuna. Atlas Copco on luonnollisesti menossa mukana
jättiläismäisellä osastolla. Seuraavassa käytännön vinkkejä messumatkalle ja poimintoja osastomme
tarjonnasta.
E
TEKSTI: KIMMO ALAKOSKI, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO, WWW.BAUMA.COM
nnen matkalle lähtöä
kannattaa käydä messujärjestäjän sivuilla www.
bauma.com ja tutustua
huolella messujen tarjontaan. Messuliput voit
tilata kätevimmin sieltä ja vältät elämäsi
pisimmät lippujonot messukeskuksessa.
Sivujen kautta voit myös tilata täydellisen messuluettelon ja tutustua etukäteen
kohteisiin joissa haluat käydä. Näytteilleasettajaluettelon linkkien kautta voit
LH8 on hydraulisten piikkauskoneiden tärinävaimennettu uutuusmalli, joka nostaa saneeraustöiden ergonomian uudelle tasolle.
tutustua yhtiöiden messuilla esittelemiin
tuotteisiin.
Atlas Copcon osasto 1108
Rakennuskoneiden tuotevalikoima on
suurimmalta osin uudistettu äskettäin,
SpeedCut -vaijerisaha on Perforalta Atlas Copcolle hankitun
tarvekivituoteperheen tuorein uutuus.
ja kokonaan uudistuneita tuoteryhmiä
ei uutta täryjunttamallistoa ja kaksoisvalssijyriä lukuun ottamatta Baumassa
nähdä montakaan, mutta lukemattomia
tuoteparannuksia ja malliston täydennyksiä esitellään sitä vastoin lähes kaikissa tuoteryhmissä.
Pieni, mutta merkittävä uutuus
saneeraustyömaille on hydraulisten piikkausvasaroiden sarjaan tuleva uusi, tärinävaimennettu LH8. Vasaran tärinävaimennus on toteutettu paineilmakoneissa
hyväksi havaitulla, jousitetulla runkokotelolla. Uutuuteen tullaan palaamaan
kevään mittaan tarkemmin.
Louhintakaluston osalta suu-
rimpana uutuutena ovat yritysostojen
myötä valikoimiin tulleet Perforan tarvekivilaitteet, joista mallina Baumassa
nähdään SpeedCut-saha. Ensimmäistä
kertaa Baumassa ovat esillä Atlas
Copcon PowerCrusher-murskat ja -seulat. Maanalaista maailmaa edustavat
Boomer-borausjumbojen ohella SwedVent-tuulettimet.
Porakalustoa esillä on laidasta
laitaan ja uutuutena hydraulinen hiomakone ja hiomalaikat. Pohjarakentamisen kalustosta osastolla mainittakoon
MAX-stabilointiyksikkö, Elemex- ja
Symmetrix-kruunut ja useat eri kokoiset
vasarat.
SwedVent-korkeapainepuhaltimet nostavat maanalaisten ilmanvaihtojärjestelmien tehon uudelle tasolle.
Kompressoreita tullaan Münchenissä näkemään laaja mallisto pienestä työmaakompressorista suuriin
korkeapainekoneisiin. Generaattoreita
on esillä ennätyksellisen laaja lajitelma
ja mielenkiintoisena uutena sovelluksena messuilla on aurinkoenergialla ladattava valomasto.
Aurinkoenergialla ladattavien QLTS-valomastojen LEDlamput jatkavat päivää edullisesti.
10
Näin pääset perille
Atlas Copco
Speciality Rental
11
Case: Pemco Oy
Atlas Copco Speciality Rental on erikoistunut vuokraamaan suuria tehoja tuottavia dieselkompressoreita ja
generaattoreita sekä niiden käyttämiseen vaadittavia lisävarusteita, kuten ilman jälkikäsittelylaitteita, sähköjärjestelmien muuntajia, kaapeleita ja muita lisälaitteita. Laitteistoja vuokraamalla voidaan valita aina oikeat
laitteet oikeaan työhön, saavutetaan pääomasäästöjä, vältytään korjauskuluilta ja selvitään pienemmillä varastointikustannuksilla.
H
TEKSTI: RAIMO JULKUNEN, KUVAT: STEFAN KOSKINEN JA
RAIMO JULKUNEN
B
aumaan voi tulla monella tavalla ja kukin
valitsee kulkuneuvonsa mieltymystensä mukaan, mutta tässä tapauksessa uskallan antaa
suosituksia koska helpoin, nopein ja halvin
tapa tulla messuille on yksi ja sama. Elämä
helpottuu kummasti kun ainakin viimeisen
etapin messukeskukselle taivaltaa junalla. Junat ovat siistejä ja
rataverkosto Münchenin kaupunkialueella on tiheä. Messuille
vievän maanalaisen junavuoron nimikin on helppo muistaa –
U2.
Saksaan pääsee kätevimmin Finnairin suorilla lennoilla, mutta varteenotettavia vaihtoehtoja ovat toki myös
Lufthansa, AirBerlin, Ryanair ja SAS. Suorat lennot Müncheniin lienevät messupäivinä jo täynnä, mutta ei syytä huoleen.
München on yksi Keski-Euroopan rataverkoston solmukohdista ja sinne pääsee junalla nopeasti mistä tahansa. Varaa lentosi
surutta kauemmas ja hyppää junaan. Parin tunnin junamatkan
sisältä löydät jo useita kymmeniä kansainvälisiä kenttiä, joille
pääset hyvillä yhteyksillä Suomestakin. Aikatauluja voit tutkia
ja junaliput ostaa vaivatta etukäteen osoitteesta www.bahn.de.
Ääriesimerkkinä vaikka lento Ryanairilla Tampereelta
Bremeniin ja sieltä 5 tuntia junalla perille. Meno-paluu matkan
tekee kahdella sadalla eurolla ja näkee monta asiaa uudesta
vinkkelistä.
Yksi suosittu tapa on vuokrata auto ja hurauttaa joltain saksalaiskentältä kohteeseen. Ensikertalaiselle tietysti autobahnilla ajo on kokemus sinänsä, mutta rehellisesti arvioituna matkalla ei ainakaan kuski näe juuri muuta kuin puolalaisia
rekkoja oikealla puolella ja Ferrareita vasemmalla.
Viime Baumaan matkasin monen kohtalotoverin
tavoin omalla autolla, koska Islannin tulivuorenpurkaus esti
lentoliikenteen juuri messujen ensimmäisinä päivinä. Reilun
kahden tuhannen kilometrin matkan ajaa Suomesta kahdessa
päivässä yksinkin, mutta suosittelen kuitenkin useamman päivän varaamista ja vaihtokuljettajan käyttämistä. Ehdottomasti
automatkan toinen suunta pitää ajaa Baltian halki Puolaan ja
edelleen Prahan kautta Müncheniin. Myös autolla alueelle saapuviin pätee ensimmäisen kappaleen ohje U2-junaan pyrkimisestä viimeiselle pätkälle.
Majoitus
Hotellin valinta näin lähellä messuja on jo helppoa, koska etenkin keskustan hotellit ovat olleet täyteen varattuja jo vuosia
etukäteen. Yksin tai pienellä porukalla matkaavalle huoneita
vielä löytyy, kunhan on valmis maksamaan vähintään kolminkertaisen hinnan normaalitasoon verrattuna. Keskustan hotelleja valitessa kannattaa maanalaisen kartta pitää auki ja pyrkiä
löytämään hotelli asemien läheltä.
Hotellin hintataso tippuu kymmenesosaan kun etsii
suosiolla majapaikan riittävän kaukaa Münchenistä. Päärataverkon varressa olevien kaupunkien hotellit ovat kaikki helppoja vaihtoehtoja ja autolla liikkuville maaseudun gasthausit
tarjoavat suurella todennäköisyydellä positiivisia yllätyksiä.
Hyvä on muistaa myös Itävallan rajan molemmin puolin sijaitsevien laskettelukeskusten juuri tyhjenneet majapaikat.
Majapaikkojen tilanteen voit tarkistaa kätevästi nettipalveluista
www.hotels.com tai www.booking.com.
ollolalainen Pemco Oy turvautui Atlas Copco Speciality
Rentalin vuokralaitteeseen
tilapäisessä generaattoritarpeessaan. Generaattoria tarvittiin koekäyttötilanteeseen,
joka saatiin hoidettua kahdella QAS 325 -generaattorilla. Riittävä teho saavutettiin ajamalla
kahta generaattoria rinnan. Lisäksi Atlas Copco
toimitti asiakkaalle muuntajan, koska laite oli
rakennettu 690 V järjestelmälle ja Pemco Oy
halusi ennen laitetoimitusta täyden mittakaavan
testauksen. Kohteessa oli käytössä 220 kW:n
moottori, joka käytti laitteistoa.
Pemco Oy on aidosti suomalainen yritys, jonka toimialana ovat räätälöidyt energiansäästöratkaisut eri alojen yrityksille. Kokemusta
heille on kerääntynyt vuodesta 1991 lähtien.
Heidän vahvuutenaan on kokemus prosessien
energian käsittelystä ja lisäksi taito yhdistää se
toimitilojen ilmastointiin, jolloin saavutetaan
mittavat säästöt. Kyse on lämmön talteenotosta
mutta myös kylmän käsittely erilaisine sovelluksineen on heidän avainaluettaan.
Pemco Oy:n osaamisaluetta on myös
taito rakentaa laitteistoja, jotka toimivat pohjoisissa olosuhteissa, joissa talven erilaiset tilanteet
aiheuttavat toteutukselle omat vaatimuksensa.
Referenssikohteina heillä on esimerkiksi Kevitsan kaivoksen ilmastointilaitteisto.
Lisäksi kokemusta löytyy erilaisista teollisuuden
sovelluksista, joissa prosessin lämpö on korvannut lämmitysenergian, sekä tietojärjestelmien
vaatimista ilmastointikohteista jäähdytyksineen.
Atlas Copco Speciality Rentalin yleisimmin käytössä olevat generaattorikoot ovat yli
150 kVA laitteet. Kompressoreista tavallisimmat
ovat öljyvapaata ilmaa tuottavat PTS-kompressorit (tuotto 45m3/min) sekä suuret korkeapainekompressorit, joiden painealue on 20–35 bar.
QAS 325 -dieselgeneraattorit
Pemco Oy:n toimitysjohtaja Vesa Tamminen (oikealla) ja Stefan Koskinen Atlas
Copcosta.
12
13
Tulevaisuuden suunnitelmat
Tulevaisuudessa Vesku näkee Veskun Poran tarjoaman Atlas Copcon tuotevalikoiman yhä laajempana: suunnitelmissa on ottaa enemmän artikkeleja
myyntiin. Tarkoituksena on myös panostaa räjähdysainemyyntiin. Yrityksen toiminta-alueena on Varsinais-Suomi ja tavaran kuljetukset ja räjähdysainekuljetukset hoidetaan omalla kalustolla. Eija Ahokas
hoitaa paitsi yrityksen taloushallinnon, myös pääosan
porakalusto- ja räjähdysainekuljetuksista.
Vesku on
louhintahommissa
mukana koko
persoonallaan.
“VESKU
TEKEE KAIKHän on louhinnan moniosaaja
ja antaa usein KENSA ETTÄ ASIAKAS asiakkailleen
OLISI TYYTYVÄINEN, sultaatiota:
puhelinkonJA KUN ASIAKAS ON
miten kannattaa porata, miTYYTYVÄINEN, ON
ten kannattaa
ampua
– mihin
VESKUKIN. “
tahansa aikaan
vuorokaudesta.
Vesku tekee kaikkensa, että asiakas
olisi tyytyväinen, ja kun asiakas on tyytyväinen, on
Veskukin tyytyväinen.
”Veskun Pora ei ole Veskulle vain työtä
vaan elämäntapa”, kertoo Epa-rouva. ”Veskun persoona on sellainen, että työtä tehdään suurella sydämellä ja koko ajan on 110 % pelissä.”
Naantalilainen Vesa Sipponen on louhinta-alan moniosaaja, joka on viihtynyt alalla
jo 1980-luvulta alkaen. Veskun Pora Oy:n
missiona on palvella asiakkaita mahdollisimman monipuolisesti ja hyvin.
V
TEKSTI JA KUVAT: ANNA-MARI SIPILÄ
esa Sipponen on nuoresta iästään
huolimatta jo todellinen konkari louhintapiireissä. Hän päätyi
alalle nuorena miehenä vuonna
1986 aloittaessaan Frans Lundelin
Oy:ssä räjähdysaineautokuskina.
Veskun tehtävänä oli kuljettaa räjähdysaineita murska-asemille ja louhijoille. Työn myötä louhintatarvikkeisiin, - laitteisiin ja alan asiakkaisiin syntyi ensimmäinen kosketus. Myös myyntityöt ja porarin hommat tulivat tutuksi ja aikaa myöten syttyi myös kipinä
laajentaa osaamistaan ja opetella panostajan työt.
”Olin juuri saanut ajokortin kun 18-vuotiaana aloitin pommikuljetukset”, muistelee Vesku.
”Työmailla piti lätkä aina napata pois, ettei tullut niin
paljon kuittailuja.”
Forcit osti myöhemmin Frans Lundelinin ja
Vesku oli heidän palveluksessaan vuoteen 2004 asti,
jonka jälkeen hän on toiminut itsenäisenä yrittäjänä.
Itsenäiseksi yrittäjäksi ryhtymisen myötä Vesku keskittyi myyntityöhön ja poraamiseen ja panostustyöt
jäivät vähemmälle.
Veskun Pora Oy
Veskun Pora Oy
• Putkikatu 31, 21110 NAANTALI
• Puhelin: 0400 779 980 (Vesku)
• Puhelin: 044 078 0036 (Epa)
• veskunpora@pp.inet.fi
• www.veskunpora.fi
Louhintatarvikkeita suurella sydämellä
Veskun Poran toiminta nykyään
Nykyään Vesku pyörittää Veskun Poraa avopuolisonsa Eija
Ahokkaan kanssa. Myynnissä on Atlas Copcon porakalustoa ja
rakennuskoneita. Tuotevalikoimaan kuuluvat myös räjähteet.
Veskun Pora on monipuolinen palvelutalo: T:mi Vesa Sipposen
nimeen tarjotaan myös porauspalvelua omille kumppanuusasiakkaille. Työkaluna on Atlas Copcon ROC T15.
”Atlas Copcon tehtävänä on vaalia tuotteiden laatua
ja Veskun Poran tehtävänä on vaalia palvelun laatua”, kiteyttää
Vesku yhteistyökuvion. ”Yhdessä olemme rautainen yhdistelmä.”
Atlas Copco Louhintatekniikan piiripäällikön Börje
Johanssonin kanssa yhteistyö on jatkunut jo yli 25 vuotta. ”Ostin Börjeltä ensimmäiset kiintoporat jo vuonna 1987, tuote
huomattiin toimivaksi ja siitä asti on tehty yhteistyötä”.
Eija Ahokas hoitaa taloushallintoa ja kuljetuksia
Vesa Sipponen ja Atlas
Copco Louhintatekniikan
piiripäällikkö Börje
Johansson ovat tehneet
yhteistyötä ja yli 25
vuotta!
14
15
SwedVent
Tehokkaat ilmanvaihtojärjestelmät kaivoksiin ja tunnelityömaille
Ilma on itsestäänselvyys maan
päällä mutta välttämätöntä ihmiselle myös maan alla, jossa sitä
ei luonnostaan ole. Ilmanvaihto
on hyvin pieni osa kaivoksen tai
tunnelityömaan kokonaisinvestoinneista mutta merkittävä osa
jatkuvista käyttökustannuksista.
Ruotsalaisen GIA-yritysoston
myötä Atlas Copcon valikoimiin
kuuluvat nyt myös kaivoksiin
ja tunnelityömaille toimitettavat
ilmanvaihtojärjestelmät. Järjestelmä koostuu SwedVent-korkeapainepuhaltimista, äänenvaimentimista ja ilmanvaihtoputkista, ja
se on käytössä sadoilla työmailla
eri puolilla maailmaa.
kuilla, jotka ovat suoraan asennettavissa
tunnelin kattoon. Jos asennus pitää siirtää tai sitä pitää muuttaa, kiinnitykset on
helppo purkaa, putket irrottaa toisistaan
ja siirtää muualle.
Ilmanvaihtoputkistot ovat lähes kokonaan ilmatiiviit. 99 % kaikesta
sisään tulevasta ilmasta menee perille
maanalaiselle työmaalle. Tämä laskee
energian kulutusta.
Tärkeimmät edut
• Tehokkuus
• Kestävä rakenne
• Alhainen melutaso
A
TEKSTI: ANNA-MARI SIPILÄ, KUVA: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
tlas Copco suunnittelee, valmistaa ja
testaa kaikki järjestelmän osaset itse. Ilmastointijärjestelmää
muokataan tarpeen
mukaan kunkin työmaan olosuhteisiin
soveltuvaksi.
SwedVent-korkeapainepuhaltimet
SwedVent-korkeapainepuhaltimet on
suunniteltu erityisesti ilman tuottamiseen kaivoksilla ja tunnelityömailla
käytettyjen pitkien ilmanvaihtoputkistojen läpi. Puhaltimen tehokkuuden
salaisuutena on hyvin korkea paine yhdistettynä vähäiseen hukkavuotoon.
päivästä päivään, vuodesta
ILMANVAIHTO
Puhaltimien tehokkuuden takia
ON
HYVIN
PIENI
OSA
vuoteen. Puhaltimien runko
ilmanvaihtojärjestelmässä tarKAIVOKSEN
TAI
TUNon vankkaa terästä, joka on
vitaan vähemmän puhaltimia
NELITYÖMAAN
KOKONAISruostesuojattu ja soveltuu
saman tuloksen aikaansaaINVESTOINNEISTA MUTTA raskaaseen käyttöön.
miseen kuin vanhemmissa
MERKITTÄVÄ OSA JATKUSwedVent-puhaltimia
järjestelmissä.
VISTA KÄYTTÖKUSTANon
saatavana varustettuna
Puhaltimet on tehty
NUKSISTA.
joko
vakioäänenvaimentimella
kestämään jatkuvaa käyttöä
Tekniset tiedot
• Puhaltimien halkaisijan kokoalue
630 mm–2240 mm
• Tuulettimien kapasiteettialue 1,5
m3/s–200 m3/s
• Paine korkeintaan 4200 Pa yhtä
puhallinyksikköä kohden. Yhteen
järjestelmään voidaan liittää enintään viisi puhallinta.
tai erityisäänenvaimentimella, joka vaimentaa myös korkeataajuuksista ääntä.
Hiljaisella äänellä on luonnollisesti
suuri vaikutus maanalaisiin työolosuhteisiin.
Jokainen puhallin testataan ennen toimittamista asiakkaalle ja asiakas
saa puhaltimen mukana testiraportin,
jossa kerrotaan puhaltimen suorituskyky
eri olosuhteissa.
Ilmanvaihtoputket
Atlas Copcon ilmanvaihtoputket ovat
kestävää polyesteriä PVC-pinnoitteella.
Kaikki osat ovat helposti yhdistettävissä
teräsrenkailla tai tarrakiinnityksellä.
Tuloksena on tiivis ja kevyt järjestelmä,
joka on helppo asentaa, koota ja laajentaa.
Asennuksen aikana putket
makaavat tunnelin lattialla, putkien päät
vedetään toistensa yli ja ne yhdistetään
tarrakiinnityksellä. Putket toimitetaan
säännöllisin välein olevilla asennuskou-
16
Atlas Copco
Portable Energy
Siirrettävät energiaratkaisut moneen
käyttötarkoitukseen
Atlas Copco Portable Energy (siirrettävä energia) on kasvanut siirrettäviä kompressoreita tuottavasta
yksiköstä uusille aloille käsittäen tällä hetkellä dieselgeneraattorit, valaisintornit, uppopumput, OEMkompressorit ja boosterit. Tuotanto tapahtuu Belgian Antwerpenin, Espanjan Zaratogan ja Saksan lisäksi
esimerkiksi Kiinassa ja Etelä-Amerikassa alueellisia markkinoita varten. Tuotteiden kehityksen rinnalla
on jälkimarkkinatoimintaa laajennettu perinteisen varaosamyynnin ja korjaustoiminnan lisäksi erilaisten
huoltosopimusten suuntaan.
Dieselgeneraattorit
Atlas Copco toimittaa dieselgeneraattoreita tehoalueella 12kVa–1000kVa.
Pienimmät on tarkoitettu erilaisten
rakennustyömaiden sähkön lähteeksi ja
suurimmat tuottamaan virtaa vaativiin
käyttöihin. QAX-sarjan generaattorit
ovat 12kVA–60 kVa tehoalueen yleisgeneraattoreita, jotka yleensä ovat
pyöräalustaisia, helposti liikuteltavia
yksiköitä. QAS-sarja on varustettavissa
monipuolisilla lisävarusteilla, kuten
ulkopuolisen polttoainesäiliön liitännällä ja suuremmat myös tahdistuslaitteistolla. Suurimpia QAC1250-laitteita
on ajateltu käytettävän esimerkiksi kaivosprojekteissa tai muutoin tarvittaessa
suuria sähkötehoja. Tahdistettavista dieselgeneraattoreista saadaan aikaa suuriakin voimalaitoksia ja niiden teho on
säädettävissä hyvin laajalla tehoalueella.
QAC1250-generaattori on varustettu
muuttuvakierroksisella jäähdytinpuhaltimella ja siten sen energiataloudellisuus
on poikkeuksellisen korkea.
TEKSTI: RAIMO JULKUNEN, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
A
Kompressorit ja boosterit
tlas Copco on maailmanlaajuisesti
markkinajohtaja
siirrettävien kompressoreiden alueella.
Valikoimaan kuuluu
kompressoreita 1,6 m3/min tuottavasta
kompressorista aina 60 m3/min tuottavaan kompressoriin asti. Painealueen 7
bar kompressoreita käytetään perinteisten paineilmatyökalujen käyttöön sekä
erilaisiin puhallustöihin, kuten hiekkapuhallukseen ja puhdistuksiin. Kor-
keampipaineisia kompressoreita käytetään erilaisiin maa- ja kallioporauksiin.
Erityisesti Atlas Copco XRYS577Cd ,
jonka työpaine on 35 bar, soveltuu hyvin syvien lämpöreikien porauksiin. Se
on tällä hetkellä korkein työpaine, jonka
yhdellä yksiköllä tuottoluokassaan on
saavutettavissa. Nykyaikaiset dieselkompressorit voidaan tarvittaessa varustaa paineilman jälkikäsittelylaitteistoilla,
jälkijäähdyttimellä ja erilaisilla suotimilla paineilman laadun parantamiseksi
erilaisia käyttökohteita varten.
Tarvittaessa suurempia työpaineita on valintana Hurricane-boosterit,
joilla voidaan saavuttaa esimerkiksi 69
bar tai 137 bar paineita. Niitä käytetään
muun muassa öljyporauksessa tai muutoin tarvittaessa korkeita paineita. Syynä
voivat olla esimerkiksi porausmenetelmät, joissa pitkien putkien aikaansaamat
painehäviöt pitää korvata korkealla lähtöpaineella.
Lisäksi Atlas Copco voi toimittaa kompressoreita erityissovelluksiin
ilman moottoria eli pelkän OEM-kompressoriyksikön. Se räätälöidään asiakkaan tarpeeseen sopivaksi ja voidaan
varustaa diesel-, sähkö- tai hydraulimoottoreilla
WEDA-uppopumput
WEDA-pumput juontavat alkunsa
Ruotsiin, jossa niitä alettiin valmistaa jo
60 vuotta sitten. Nyt niiden kehitystyö
tapahtuu Atlas Copcon toimesta Saksassa. Valikoimaan kuuluu tavallisten
uppopumppujen lisäksi niin sanottuja
mutapumppuja sekä kuivauspumppu,
joka pystyy pumppaamaan 1 mm paksua vesipatjaa.
Pienimmät pumput ovat 0,4
kW tehoisia ja suurimmat 54 kW. Kaikille niille on ominaista helppokäyttöisyys, keveys ja huoltoystävällinen
rakenne.
17
QLT-valaistustornit
Atlas Copco -valaistustornit ovat
perinteisiä, dieselkäyttöisiä, monimetallilampuin varustettuja yksiköitä.
Niillä tavoitellaan tehokasta, helppokäyttöistä ja varmaa valaistustehoa
alueille, joissa sähköä ei ole muuten
saatavissa. Uutuutena on saatavana
myös laitteita, joissa teho ladataan
aurinkopaneeleilla ja valaisimina
käytetään LED-valoja.
18
FlexiROC T30 R
19
Reiän halkaisija
Reiän halkaisija 48-89 mm tangonkäsittelylaitteella (RHS)
Reiän halkaisija 48-76 mm tangonlisäyslaitteella (RAS)
Atlas Copco on päivittänyt vanhan, tutun ROC D3 RRC -porauslaitteen. Sen moottorin päästöt ovat nyt Tier 4 -standardin mukaiset ja
dieselin kulutus vähäisempää. Poravaunu on myös saanut uuden nimen
voimassaolevan nimeämiskäytännön mukaisesti: FlexiROC T30 R.
F
lexiROC T30 R on päältälyövällä porakoneella
varustettu poravaunu, joka
sopii moneen eri käyttötarkoitukseen. Puomissa
on nyt laajempi ulottuma
(5200 mm 80 asteen säteellä), minkä
ansiosta urakoitsijat pystyvät tekemään
enemmän reikiä vähemmillä poravau-
nun siirroilla ja säästävät näin aikaa
ja rahaa. Monipuolisuutensa ansiosta
FlexiROC T30 R sopii hienosti pieniin
mutta vaativiin rakennustöihin, lohkareiden räjäytykseen, ankkurointiin ja
kiviteollisuuteen.
FlexiROC T30 R täyttää
moottoreiden tiukat Tier 4 -päästörajat.
Muuttuvanopeuksinen imuri ja itsesää-
tyvä kierrosluku varmistavat laitteen
tehokkuuden ja pienen polttoaineenkulutuksen. FlexiROC T30 R on varustettu
COP-logiikkajärjestelmällä, joka automaattisesti säätää isku- ja poraussyöttönopeutta ja varmistaa parhaimman
mahdollisen suorituskyvyn ja porakaluston pitkän käyttöiän.
FlexiROC T30 R toimii hyvin
vaikeassakin maastossa, kun koneen
matala painopiste ja korkea maavara
varmistavat vakaan ajon kaikissa olosuhteissa. Poravaunussa on vakiona
radio-ohjaus, jonka ansiosta käyttäjä voi
porata laitteella turvallisen etäisyyden
päässä laitteesta – ihanteellinen vaikeakulkuisissa paikoissa ja epävakaalla
alustalla. Laite voidaan myös varustaa
vintturilla turvallista ankkurointia varten
jyrkissä rinteissä.
Tekniset tiedot
• Porausmenetelmä: päältälyövä
• Porakone: COP1240, COP1640
• Porakalusto: FlexiROC T30 R ja RHS: R32, T38
FlexiROC T30 R ja RAS: R32, T38, T45
• Reiän enimmäissyvyys: 17,5 m (FlexiROC T30 R ja RHS)
6,7 m (FlexiROC T30 R ja RAS)
• Moottorin teho: 116 kW (156hv), 2000 r/min
• Käytettävissä oleva ilmamäärä (FAD): FlexiROC T30 R ja RHS: 95 l/s
FlexiROC T30 R ja RAS: 80 l/s
20
Porausmenetelmät kalliossa
Suomen maa- ja kallioperä asettaa suuret vaatimukset porauksessa käytettäville laitteille ja porakalustoille.
Tunnusomaista on maaperän ja kallion terävä kontakti, joka jakaa poraustyöt maa- sekä kallioporaukseen tai
näiden yhdistelmään.
Y
TEKSTI: HEIKKI RÄSÄNEN, KUVAT: ATLAS COPCO
leisin kallioporausmesella varustettuja tankoja ja teriä. Pennetelmä on päältälyögerporaukseen ja tunnelilouhintaan ovat
vä poraus. Maailmantarjolla drifter-tankokalustot tavanomailaajuisesti arviolta
silla sylinterimäisillä kierreliitoksilla
noin puolet kaikista
sekä SR- tai TC-kartiokierreliitoksilla.
kallioon porattavista
Kevyiden porauslaitteiden ja käsikonerei’istä porataan käyttäen tätä menetelporauksen tarpeisiin tarjoamme kattavan
mää. Päältälyövää porausta voidaan sovalikoiman laadukasta kartiotanko-,
veltaa hyvin monenlaisilla laitteistoilla;
niskatanko- ja kiintoporakalustoa.
kevyistä käsikäyttöisistä porakoneista
raskaisiin tela-alustaisiin poravaunuihin
Uppoporaus ja maanalaisiin tuotantoporauslaitteiUppoporaus (Down-The-Hole eli DTH)
siin. Esimerkkinä vaunuporauksessa
on tietyissä poraustarpeissa ja -olosuhporaletka kostuu poraterästä, yhdestä
teissa lisännyt suosiotaan viime aikoitai useammasta poratangosta sekä nisna. Maailmanlaajuisesti menetelmällä
kakappaleesta, jonka avulla porakalusto
porataan noin neljäsosa kalliorei’istä.
liitetään porakoneeseen. Iskuenergia,
Avolouhosten tuotantoporauksessa tätä
syöttövoima ja pyöritys välittyy terään
menetelmää on muualla käytetty laajasporatankojen välityksellä, huuhteluilma
ti. Meillä Suomessa menetelmä on tässä
tai -vesi johdetaan reiänpohjalle potarkoituksessa otettu käyttöön kolmen
ratangoissa olevaa keskireikää pitkin.
viimeisen vuoden aikana. Eräs tärkeä
Päältälyövän menetelmän etuja ovat
uppoporauksen sovellusalue on kallion
porakaluston yksinkertaisuus ja helpohenergia- ja vesikaivoreikien poraus.
ko muunneltavuus
sekä kustannustePÄÄLTÄLYÖVÄ PORAUS
PUTKITANKOPORAUS
UPPOPORAUS
hokkuus silloin, kun
PORASOIJA
porausolosuhteet ovat
hyvät ja reikäpituudet
HUUHTELU
kohtuulliset. Poravaunun polttoaineen kulutus porametriä kohti
on alhainen muihin
porausmenetelmiin
verrattuna.
Atlas Copco
Secorocin kattavaan
penger- ja tuotantoporauksen porakalustovalikoimaan kuuluvat
mm. T38 (1 ½”)-, T45
(1 ¾”)-, T51 (2”)- ja
T60 (2 3/8”)-porakalustot. ST58- ja
ST68-putkikalustoja
käytetään maanalaisen
kaivostoiminnan tuotantoporauksessa. Kiviteollisuuden tarpeisiin on tarjolla laaja
valikoima kartioliitok-
Poraletka koostuu terän ja
uppoporakoneen yhdistelmästä sekä
poraputkista. Porakoneen mäntä iskee
suoraan terän takaosan iskupintaan,
joten porauksen edetessä syvemmälle
energiahäviö pysyy alhaisena. Syöttövoima ja pyöritys välittyvät poralaitteelta putkikalustoa pitkin reiän pohjalle.
Porakoneen käyttövoimana toimiva
paineilma johdetaan terän läpi reiän
pohjalle, jonka avulla huuhdotaan porauksessa syntyvä irtoaines pois reiästä.
Uppoporausmenetelmän etuja ovat
reikäsuoruus, mahdollisuus porata syviä reikiä, hyvä huuhtelu ja näin ollen
puhtaat, avoimet reiät. Uppoporauksen
tekniikka on melko yksinkertaista ja
luotettavaa, joka useimmiten tarkoittaa
korkeaa teknistä käytettävyyttä. Kaivosten tuotantoporaukseen ja kaivonporaukseen tarjoamme COP standard- ja
COP Gold- tuoteperheen uppoporakoneita sekä teriä. Erityisen haastaviin
UPPOPORAUS
KÄÄNTEISHUUHTELULLA
KLUSTERIUPPOPORAUS
21
olosuhteisiin ja syviin energiakaivoja
varten olemme kehittäneet QLX-uppoporakonemalliston.
Uppoporaus käänteishuuhtelulla
Uppoporaus käänteishuuhtelulla (Reverse Circulation eli RC) on menetelmä,
jota käytetään lähinnä tutkimusporauksessa ja avolouhosten pitoisuusmäärityksissä. Käänteishuuhtelu tarkoittaa,
että huuhteluilma johdetaan kaksikerrosputken ulompaa kanavaa pitkin alas
reiän pohjalle. Porauksen irtoaines reiän
pohjalta huuhdellaan porakaluston keskireikää pitkin ylös, jolloin se voidaan
ottaa talteen myöhempää analysointia
varten. Secoroc RC50-kalustolla tutkitaan malmiesiintymän rajoja Suomen
kallioperässä kaiken aikaa.
Klusteriuppoporaus on hyvin
suurten reikien porausmenetelmä rakennuskohteisiin. Poraterän korvaa klusteri,
joka koostuu teräsrungosta sekä useista
uppoporakoneista. Klusteria pyöritään
ja syötetään putkikaluston välityksellä.
Atlas Copcon klusterivalikoiman standardikokoluokka vaihtelee 36–70 tuuman (915–1778 mm) välillä.
COPROD
COPROD on Atlas Copcon patentoima putkitankokalusto, jossa on pyritty
yhdistämään sekä päältälyövän että
uppoporausmenetelmän parhaat ominaisuudet. Menetelmän reikäkokoalue ja
KIERTOPORAUS
PORASOIJA
HUUHTELU
ISKUAVUSTEINEN
KIERTOPORAUS
Iskuavusteinen kiertoporaus
Iskuavusteisella kiertoporauksella voidaan poralaitteen kapasiteettia kasvattaa
ja porauksen kokonaiskustannuksia
yksikköä kohden tuntuvasti alentaa.
Iskulaite tuottaa melko korkeataajuista
matalaenergistä iskua, joka lisää kovametallinastojen aiheuttamaa kuormitusta
kalliossa, jolloin kiertoporauksen tunkeutumisnopeus kasvaa huomattavasti.
Pohjois-Ruotsissa, Aitikin avolouhoksessa, on käytössä Atlas Copco Pit Viper
-kiertoporalaitteita, joilla porataan hieman yli 300 mm räjäytysreikiä kiertoporausmenetelmällä. Kohteessa on käytetty myös iskuavusteista kiertoporausta
hyvällä menestyksellä.
Nousuporaus
Nousuporaus on kiertoporauksen sovellus. Tavanomaisella kiertoporauksella,
yleensä ylhäältä alas poratun pilottireiän avartaminen tehdään asentamalla
pilottiterän paikalle suuriläpimittainen
avarrin, joka vedetään samaa putkikalustoa käyttäen koko reiän matkalta
ylös asti. Näin saadaan sileäpintainen,
pyöreä ja kalliomekaanisilta ominaisuuksiltaan hyvä suurreikä. Tärkeimpiä
käyttötarkoituksia ovat mm. kaivosten
ilmanvaihto, pelastusreitit, malmin tai
sivukiven vertikaalinen kuljetus. Atlas
Copcon nousuporakalustoa käytetään
laajalti Pohjoismaiden suurimmassa
maanalaisessa kaivoksessa, Kiirunassa.
Suunnattu alitusporaus
SUUNNATTU
ALITUSPORAUS
Suunnattu alitusporaus
on kiertoporausmenetelmä, jolla voidaan
kustannustehokkaasti
alittaa esimerkiksi liikenneväyliä, rautateitä,
harjumuodostumia tai
joen uomia. Pilottireikää voidaan porattaessa
ohjata, jolloin saadaan
reikä kulkemaan maanpintaan nähden halutussa kulmassa kullakin
reiän osalla. Avartimen
avulla suurennetaan
reikä haluttua käyttötarkoitusta varten sopivaan
läpimittaan.
ominaisuudet soveltuvat hyvin avolouhosten ja kiviaineslouhosten tarpeeseen.
Suomessa on putkitankoporauksella tehty avolouhosten tuotantoporausta vuodesta 2005 alkaen. Kyseessä on jäykkä
putkikalusto, jonka sisällä ovat erilliset
iskuenergian välittävät iskutangot. Myös
syöttövoima välittyy iskutankojen avulla. Poraputkien avulla pidetään kalusto
”nipussa” ja pyöritetään terää. Huuhteluilma kulkee alas iskutangon ja putken
välissä, ja johdetaan terän läpi reiän
pohjalle huuhtelua varten. Menetelmän
etuja ovat reikäsuoruus, hyvä polttoainetalous, korkea tunkeutumisnopeus
sekä hyvä poraustulos myös vaikeissa ja
rikkonaisissa kallio-olosuhteissa.
Kiertoporaus
Suurimpien avolouhosten ja tuotantovolyymien ollessa kyseessä kiertoporaus
on varteenotettavin tuotantoporausmenetelmä. Tällöin on kyseessä reikäkokoalue 200–400 mm. Menetelmä toimii
hyvin myös skandinaavisissa kovissa
kivilajeissa. Tavanomaisessa kiertoporauksessa ei käytetä iskua, vaan kiven
rikkoo suurella voimalla reiän pohjaa
vasten painettu, kovametallinastoilla varustettu kolmirullaterä, jota pyöritetään
sopivalla kierrosluvulla. Reikä puhdistetaan poraputkien keskireikää pitkin
johdetulla paineilmalla. Paineilma myös
jäähdyttää terää ja sen laakereita.
NOUSUPORAUS
22
Voitele oikein!
Koneiden ja laitteiden työtehon ja käyttöiän kannalta voitelulla on
kiistatta suuri merkitys. Karkeasti ottaen voitelun perustekijät ovat oikea
aine oikeaan kohteeseen, voitelujärjestelmän toiminta ja voiteluaineen
kunnosta huolehtiminen.
P
TEKSTI: KIMMO ALAKOSKI, KUVAT: ATLAS COPCON KUVA-ARKISTO
aras tae oikean aineen valinnasta on käyttää konevalmistajan suosittelemia tuotteita ja helpoimmin tämä onnistuu käyttämällä Atlas Copcon omia voiteluaineita ja nesteitä. Niiden
koostumus on kehitetty toimimaan ihanteellisesti nimenomaan suosituksen mukaisessa
käyttötarkoituksessa. Luokituksiltaan täysin vastaavat nesteet saattavat käyttäytyä toisistaan
poikkeavasti käyttöolosuhteiden muuttuessa, eri olosuhteet edellyttävät erilaisia lisäaineita
nesteen sekaan.
Hyvänä esimerkkinä lisäaineistuksen merkityksestä ovat voimansiirtoöljyt. Joskus öljymerkkiä
vaihdettaessa tasauspyörästön kitkalukot lakkaavat pitämästä, jarrut häviävät tai vaahtoutuminen estää
voitelujärjestelmän toiminnan, vaikka kannussa on täysin samat numerot ja öljy on johtavan valmistajan
laatutuote.
Atlas Copco -öljyt ja voiteluaineet
Yleinen harhakäsitys konevalmistajien omista öljymerkeistä on, että samaa tavaraa saa halvemmalla isojen öljy-yhtiöiden tynnyreistä. Luonnollisesti näitäkin tapauksia löytyy. Jos öljyn käyttökohteeseen riittää
bulkkitavaran ominaisuudet, miksi keksiä pyörää uudelleen. Mitä vaativampiin käyttökohteisiin ja erikoisempiin koneisiin mennään, sitä todennäköisemmin konevalmistajan oma tuote poikkeaa hanatavarasta.
Vaikka yhdelläkään konevalmistajalla ei ole omaa öljylähdettä tai jalostamoa, on kaikilla suurilla valmistajilla omat laboratorionsa, jotka kehittävät voiteluaineita yhdessä öljy-yhtiöiden kanssa. Lopputuloksena
voi olla täysin räätälöity tuote yhden valmistajan koneisiin optimoituna tai vaikkapa uuden tuotteen yksinmyyntioikeus konevalmistajan merkillä määräajaksi.
Atlas Copcon voiteluaineiden ja nesteiden valikoima kattaa kymmeniä eri käyttökohteisiin räätälöityjä tuotteita. Suuri osa näistä on valittavissa vielä kolmena viskositeetiltaan poikkeavana versiona:
arktinen (-30°–0°), normaali (-10°–30°) ja trooppinen (20°–60°).
Järjestelmät kuntoon
Paraskaan voiteluaine ei pelasta mitään, jos se ei pääse kitkaa aiheuttavien kappaleiden väliin. Pumput,
suodattimet, putket ja letkut määräävät osaltaan voiteluaineen kunnon ja vaativat huoltoa nekin. Noudata
huolto-ohjeiden suosituksia suodatinten vaihtovälistä ja tarkkaile voitelujärjestelmän kuntoa. Koneen varoitusjärjestelmät seuraavat yleensä vain nesteen määrää ja lämpötilaa, kuljettajan silmät, nenä ja korvat
kertovat paljon enemmän. Jos työskentelet poikkeuksellisen vaativissa olosuhteissa, pelaa varman päälle ja
lyhennä vaihtoväliä.
Vähintään yhtä tärkeä on nesteiden säilytysjärjestelmä varastossa ja työmaalla. Kaikki voiteluaineet säilytetään niiden omissa alkuperäispakkauksissaan, huoneenlämmössä ja auringonvalolta suojattuna.
Jos käytetään suppiloita tai kaatokannuja, huolehditaan että ne ovat täysin puhtaita. Mielellään eri nesteille
oma astia, joka on vielä suljettavissa pölytiiviisti.
Nesteiden säilytyksessä ja kuljetuksessa on luonnollisesti noudatettava lainsäädännön vaatimuksia säilytyspaikan, säiliöiden ja enimmäismäärien suhteen. Haitallisten aineiden pääsy
ympäristöön on estettävä, ja se edellyttää huolellisuuden lisäksi imeytysaineiden saatavuutta nesteiden käsittelypaikoilla.
Lisätietoa Atlas Copco laitteidesi voiteluaineista saat huollostamme ja
koneesi mukana toimitetusta käyttö- ja huolto-ohjekirjasta.
Etenkin yrittäjillä, joilla koneita on paljon, täytyy aineiden käsittelyyn kiinnittää erityistä huomiota. Kuvassa mustissa astioissa
käsikäyttöisille paineilmaporille ja pumpuille tarkoitettua AIR-OIL
-öljyä ja harmaissa pytyissä piikkauskoneiden AIR-OIL-nestettä.
Piikkauskoneiden AIR-OIL on glykolipohjainen jäätymisenestoaine,
jonka voiteluominaisuudet riittävät paineilmavasaroille, mutta porakoneille ja pumpuille sen käyttö voi johtaa kiinnileikkautumiseen
23
24
Jälleenmyyjät kartalle
MAANTIIVISTYS- JA BETONITUOTTEET
Voiteluaineiden ominaisuudet kehitetään pitkän tuotekehityksen tuloksena käyttötarkoitukseen sopiviksi.
Atlas Copcon voiteluaineita ja nesteitä on saatavissa kaikille sopivina pakkauskokoina litran pullosta tuhannen litran konttiin.
Talhu Oy
Petikontie 17, 01720 Vantaa
Puhelin: 010 4249 400
talhu@talhu.fi
www.talhu.fi
ISKUVASARAT JA HYDRAULISET LISÄLAITTEET SEKÄ PAINEILMA- JA
HYDRAULITOIMISET RAKENNUSKONEET
Kopadi Oy
Koivupuistontie 16
01510 Vantaa
www.kopadi.fi
MB- JA HB-ISKUVASARAT
Tärkeä osa toimivaa voitelua on öljyjen ja nesteiden asiallinen säilytys
ja ehdoton puhtaus niiden käsittelyssä.
Voitelurasvoissa on eroja siinä missä muissakin nesteissä. Rasvat
kestävät eri tavoin lämpöä, puristusta ja vieraita aineita. Vääränlainen rasva saattaa muuttua hiomatahnaksi tai muuttua nesteeksi
kohteeseen päästessään. Atlas Copcolla on tarjolla kaikkiin laitteisiinsa räätälöityjä rasvoja useina pakkaukokoina.
Jasto Oy
Kaarnatie 18
90530 Oulu
puhelin: 010 310 4310
karjalainen@jasto.fi
Juvan teollisuuskatu 17
02920 Espoo
puhelin: 010 310 4300
martinkauppi@jasto.fi
www.jasto.fi
PORAKALUSTO
JT Kaivoskoneet Oy
Kytkintie 51, 00770 Helsinki
puhelin: (09) 343 4970
sales@jtminingmachinery.fi
Veskun Pora Oy
Putkikatu 31
21110 Naantali
puhelin: 0400 779 980 tai
044 078 0036
veskunpora@veskunpora.fi
www.veskunpora.fi
Raskaissa koneissa hydrauliikkaöljy voi joutua kulkemaan kymmenien metrien pituisten letkutusten läpi. Vaurioituneista ja yli-ikäisistä letkuista irtoaa öljyn joukkoon epäpuhtauksia, jotka tukkivat
järjestelmän ja heikentävät öljyn ominaisuuksia.
Nykyaikaisten koneiden kehittyneet varoitusjärjestelmät johtavat
helposti väärään turvallisuuden tunteeseen. Päivittäinen vilkaisu öljytikkuihin ja koneen silmämääräinen tarkastus ovat paras vakuutus
koneen toimintakunnosta.
25
Mansen Mörinät
Mansen Mörinät järjestetään Tampereen seudun koneliikkeissä pe 5.4. klo 9–17 ja la 6.4.
klo 9–15. Atlas Copco osallistuu järjestelyihin
ja on vieraana Suomen Rakennuskoneen tiloissa, osoitteessa Metallitie 6, 33960 PIRKKALA.
Lisätietoa tapahtumasta löydät osoitteesta www.mansenmorinat.fi, josta voit ladata
ajo-ohjeet puhelimeesi ja paljon muuta.
Atlas Copco Kompressorit esittelee Mörinöillä siirrettäviä kompressoreitaan mallia XAS97Dd = 5,4 m3/7bar ja XAS27Hb = 1,6
m3/7bar.
Poravaunuperheen pienin jäsen FlexiROC T15 on uudistunut ja
entistä iskukykyisempi. Uusi puomijärjestelmä mahdollistaa poraussuunnan nopean vaihdon. Ja Cumminsin B3.3 dieselmoottori kuluttaa polttoainetta entistä vähemmän.
Brokk -robotit ovat jo käsite purkutyömailla ja alusta lähtien niiden
tärkeimpinä työlaitteina ovat olleet Atlas Copcon vasarat. Jälleenmyyjämme Kopadi Oy tuo työnäytökseemme ennennäkemättömän
laivaston Brokkeja. Kopadin myyntitiimi palvelee kävijöitä myös
Atlas Copcon vasaroiden ja käsityökoneiden hankinnoissa.
Hydraulisten maantiivistäjien
mallistomme kattaa alustakoneiden kokoluokat 1–40 tonnia.
Mörinöillä työnäytöksessä yli 20
tonnisiin sopiva teholätkä HC1050.
Atlas Copcon maantiivistäjät jatkavat Dynapacin kunniakkaita perinteitä keltaisissa väreissä. Mörinöillä
mukana kattava valikoima maantiivistys- ja betonointikalustoa ja tietysti Talhun asiantunteva myyntitiimi.
Purkuleikkuri CC1700 on tehopakkaus 15–25-tonnisiin alustakoneisiin ja pitkäpuomikoneisiin. Tule
tutustumaan työnäytökseemme!
Valotorni QLT40 = 9,2m, 4 x 1000W, toimintaaika 3,5 vrk
28
>>>Ajankohtaista
>>>Ajankohtaista
Rock Buggy
Kopadin konepäivät
Rock Buggy on poravaunu, joka on suunniteltu räjäytysreikien
poraamiseen kiviteollisuudessa. Vaunulla voidaan porata
pieniä reikiä tiuhaan kivilohkareiden siistiä irrottamista varten
siten, että ympärillä oleva kallio ei kärsi vaurioita.
Kevään kohokohta, Kopadin konepäivät vietetään Vantaalla
perjantaina 24.5.klo 8 - 15. Lounastarjoilu klo 10 - 14.
Tule tutustumaan rakennus- ja purkutyömaiden koneisiin ja
maanrakennuskoneiden lisälaitteisiin, Brokk-purkurobotteihin ja muihin tuotteisiin. Menossa mukana Atlas Copcon
iskuvasarat ja muut hydrauliset lisälaitteet, käsityökalut,
kompressorit, generaattorit, pumput ja paljon muuta.
Meyco osaksi Atlas
Copcoa
Koivupuistontie 16, 01510 Vantaa
puhelin: 020 758 9690
kopadi@kopadi.fi
Viime vuoden lopulla, 21.12.2012, allekirjoitettiin tunnelinrakentamista ja kaivoslaa koskeva kauppakirja, kun Atlas Copco osti sveitsiläisen Meycon. Meyco on aikaisemmin kuulunut sveitsiläiselle BASF
Construction Chemicals Europe AG -yhtiölle. Yritysoston myötä Atlas
Copcon tuotevalikoimaan liittyvät myös ruiskubetonointilaitteet. Meycolla on nelisenkymmentä työntekijää ja liikevaihto vuonna 2011 oli
noin 20 miljoonaa euroa. Tuotevalikoimaan kuuluvat ruiskubetointointilaitteet, ruiskubetonipuomit , pumput ja annostelulaitteet.
SpeedCut
Atlas Copcon internetsivuista
mobiililaiteoptimoidut
Tablettitietokoneiden ja älypuhelimien
käyttö nettiselaimena lisääntyy kiivasta
tahtia ja jo nyt yli puolet esimerkiksi
amerikkalaisista, kiinalaisista ja intialaisista käyttää nettisivujen selailuun
tablettitietokonetta tai älypuhelinta ennemmin kuin kannettavaa tietokonetta
tai pöytäkonetta.
Atlas Copco vastaa vierailijoiden tarpeisiin uusilla nettisivuillaan,
jotka mukautuvat kulloinkin käytössä
olevan laitteen vaatimuksiin ja sopeutuvat laitteen näytön kokoon.
Atlas Copcon Build-lehti
mobiilisovelluksena
Atlas Copco rakennustekniikan kansainvälinen Build-lehti on nyt saatavana myös mobiilisovelluksena iPad- ja iPhone-alustoille. Sovellus on ilmainen ja löytyy hakusanalla Atlas Copco App
Storesta. Lehden sisältö liittyy kestävään tuottavuuteen infrarakentamisessa ja tienrakennusprojekteissa.
Vaijerisahaus on tuttu menetelmä erityisesti kiviteollisuudessa ja sitä käytetään muun muassa graniitin ja marmorin
irrottamiseen. Se soveltuu myös louhintaan kaupunkiympäristössä rakennus- ja perustustöiden yhteydessä.
Sähkökäyttöinen vaijerisahaus on hiljainen ja pölytön menetelmä, joka ei aiheuta tärinää, mikä saattaisi vahingoittaa
lähellä sijaitsevia rakenteita. Atlas Copcon SpeedCut-vaijerisaha on varustettu tehokkaalla sähkömoottorilla, joka
pyörittää teräsvaijeria jopa 45 metriä sekunnissa.
29
30
31
Atlas Copcon
Louhinta- ja rakennustekniikan
Asiakaspalvelu
Juha Hietamies, Kurt Malmberg, Jarno Kosunen, Jarno Savikko
puhelin: 020 718 9300
Varaosamyynti, toimitusten seuranta
MYYNTI
Ilkka Eskola, toimitusjohtaja
puhelin: 020 718 9302
ilkka.eskola@fi.atlascopco.com
Heikki Räsänen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9311
heikki.rasanen@fi.atlascopco.com
Kimmo Alakoski, tuoteryhmäpäällikkö
puhelin: 020 718 9316
kimmo.alakoski@fi.atlascopco.com
Raimo Julkunen, tuoteryhmäpäällikkö
puhelin: 020 718 9225
raimo.julkunen@fi.atlascopco.com
Porauslaitteet
Porakalusto maanalaisiin laitteisiin
Rakennuskoneet
Siirrettävät kompressorit, generaattorit, pumput, valomastot
Börje Johansson, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9312
borje.johansson@fi.atlascopco.com
Esa-Matti Polvi, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9317
esa-matti.polvi@fi.atlascopco.com
Antti Nisonen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9227
antti.nisonen@fi.atlascopco.com
Pekka Kabanow, piiripäällikkö
puhelin: 020 718 9226
pekka.kabanow@fi.atlascopco.com
Porakalusto, poravaunut, hydrauliset
iskuvasarat, kiviteollisuus
Etelä-Suomen urakoitsijat
Porakalusto, poravaunut, hydrauliset
iskuvasarat
Keski-ja Pohjois-Suomen urakoitsijat,
Siirrettävät korkeapainekompressorit
Siirrettävät kompressorit, generaattorit,
pumput, valomastot
Juha Lampela, aluemyyntipäällikkö
puhelin: 020 718 9309
juha.lampela@fi.atlascopco.com
Kari Pyttynen, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9315
kari.pyttynen@fi.atlascopco.com
Teemu Rehn, poramestari
puhelin: 020 718 9370
teemu.rehn@fi.atlascopco.com
Eero Vainikka, tuotepäällikkö
puhelin: 020 718 9229
eero.vainikka@fi.atlascopco.com
Porauslaitteet, timanttikairauskalusto
Pohjois-Suomi, kaivokset
Kaivonporauksessa käytettävä porakalusto, laitteet
Rotex-maaporaustuotteet, uppoporauskalusto
Generaattorit
32
www.atlascopco.fi

Lataa - Atlas Copco

Transcription

Similar documents

KÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE

Komatsu - Suomen Rakennuskone Oy