ASIAKKAIdEN KILPARENKAIdEN KÄYTTö - LHP

TURVAOHJEITA - MICHELIN-KONSERNI
Asiakkaiden kilparenkaiden
käyttö
Tämä takaa venttiilin suojamekanismin sekä renkaan
täydellisen tiiviyden. Varmista,
että venttiili on hyvässä kunnossa (ei soikenemista, iskun
jälkiä…).
- Käytä vain kumiventtiileitä.
4
RENKAAN ASENNUS JA POISTO
1
JOHDANTO
Me suosittelemme, että noudatat
seuraavia turva- ja käyttöohjeita.
Nämä ohjeet ovat päteviä sillä
varauksella, että on olemassa
tiukempia paikallisia määräyksiä,
joita kilpailujen tai ajojen
järjestäjät tai ratojen hoitajat
vaativat renkaiden osalta.
Näiden ohjeiden laiminlyönti
voi aiheuttaa virheellisen
asennuksen tai renkaat voivat
kulua ennenaikaisesti.
Ajettaessa radoilla, joiden
reunat on korotettu, on
käytettävä erikoisrenkaita ja/
tai noudatettava erityisiä
käyttöehtoja. Aina ennen käyttöä
on tututtava käyttöohjeisiin
Internet-sivuillamme
http://fr.michelinmotorsport.com
tai on kysyttävä neuvoa Michelinpalvelusta: 00 33 (0) 4 73 30 14 55.
2
MÄÄRÄYKSET
Tarkastusvelvollisuus ennen
käyttöä:
Rengasvalinta tulee tehdä
auton varustelun mukaan,
jonka kyseisen auton valmistaja
ja rakentaja määrittävät. On
varmistettava, että samalla
akselilla käytetään samanlaisia
renkaita (merkki, myyntinimi,
mitat, rakenne).
Valmista ennen asennusta:
- Että vanteen halkaisija
vastaa täsmälleen renkaan
sisähalkaisijaa.
- Että vanteen ominaisuudet
vastaavat valmistajan
suosituksia tai ainakin
viitenormeja (ETRTO, TRA,
JATMA,…).
- Että vanteen tyyppi
(sisärenkaaton,
sisärenkaallinen) vastaa
päällirenkaan tyyppiä).
- Että vanne on hyvässä
kunnossa eikä siinä ole vikoja
(kolhuja, vääntymiä,…).
- Että vanne kestää
asennuksessa tarvittavan
paineen.
- Että renkaita ei ole korjattu.
- Että venttiilien kunto on hyvä,
muussa tapauksessa ne on
vaihdettava.
3
VENTTIILI
- Noudata valmistajan antamia
käyttöohjeita (kiristys, yhteensopivuus vanteiden kanssa,
metalliseos, geometria).
- Kierrä venttiilin tiivistellä varustettu polyamidikorkki aina
kiinni (materiaali välttämätön
hyvän lämmönkeston takia).
Renkaiden asennus, poisto,
täyttö ja tasapainotus tulee
tehdä käyttäen hyväkuntoisia
asianmukaisia välineitä, joiden
käytöstä vastaa pätevä ja koulutettu henkilöstö, joka varmistaa
erityisesti seuraavat seikat:
- Renkaiden valinnassa noudatetaan valmistajan ja lainsäädännön määräyksiä.
- Asentaja tarkistaa renkaan
ulko- ja sisäpuolen ennen
asennusta.
- Renkaan asennuksessa, irrotuksessa, tasapainotuksessa ja
käytössä noudatetaan oikeita
menetelmiä.
- Renkaan paikka autossa on
oikea (vasen, oikea, etu, taka).
- Käyttöpainetta noudatetaan.
- Mittauslaitteet, kuten rengaspainemittari ja momenttiavain,
tulee kalibroida ja tarkastuttaa
ainakin kerran vuodessa hyväksynnän saaneessa organisaatiossa tai valmistajalla.
Asennus - Irrotus:
- Varmista, että asennuslaitteet
sopivat asennustyyppiin.
Näiden laitteiden käyttö on
katsottava koneen valmistajan
käyttöoppaasta.
- Noudata renkaan vierintäsuuntaa asennuksessa.
- Voitele vanteen reunat sopivalla tuotteella.
- Jos asennat sisärenkaalla
varustetun renkaan, varmista, että sisärenkaan koko
(halkaisija ja leveys) vastaa
renkaan kokoa, ja vanne on
hyvässä kunnossa, jotta sille
voi asentaa sisärenkaan sitä
vahingoittamatta.
Täyttö
- pitkäaikainen
säilytys pinoissa.
5
RENKAIDEN PINNOITUS
- Pinnoitus muuttaa renkaan
ominaisuuksia ja suorituskykyä. Tämä toimenpide edellyttää erityislaitteita ja siinä on
noudatettava ohjeita.
- Tärkeä huomautus: käytä vain
tähän tarkoitukseen varattuja täyttölaitteita. Käyttäjä
ei missään tapauksessa saa
oleskella rengasasennuksen
välittömässä läheisyydessä. On
varmistettava, että venttiiliin
kiinnitetty paineilmaletku on
varustettu turvakiinnittimellä
ja että letku on riittävän pitkä,
jotta käyttäjä voi olla poissa
mahdollisesti sinkoavien osien
ulottumattomissa onnettomuustapauksissa. Ohjaa
ulkopuoliset henkilöt pois
täyttöalueelta.
- Jo käytetyn renkaan (ei uuden)
pinnoittaminen on kiellettyä.
- Ota venttiilin sisus pois.
Varastoinnin ja kuljetuksessa
on noudatettava tiettyjä tärkeitä
seikkoja, kuten lämpötila, jonka
tulee olla yli:
- Aloita täyttö ja varmista, että
renkaan reunat nousevat
vanteelle.
- Jos reunat ei ole noussut
vanteelle, tyhjennä rengas ja
aloita koko toimenpide uudestaan, myös voitelu.
- Jatka täyttöä 3,5 baarin
saakka, jotta reunat asettuvat
kunnolla paikoilleen. Jos paine
on tätä korkeampi, on renkaan
täytön yhteydessä käytettävä
suojahäkkiä.
- Laita venttiilin sisus takaisin ja
säädä käyttöpaineeseen.
- Asenna venttiilin tiivistellä
varustettu polyamidikorkki
kiinni, jotta renkaan täydellinen
tiiviys voidaan taata.
- Aina ennen pinnoitusta on otettava yhteys Michelin-palveluun:
00 33 (0) 4 73 30 14 55.
Muistutus: ECE R30-tyyppihyväksyttyjen renkaiden (jotka
on tarkoitettu käytettäväksi
julkisilla teillä) pinnoitus on
kiellettyä.
6
VARASTOINTI JA KULJETUS
Minimivaras- Minimikuljetointilämpötila tuslämpötila
Asfaltti
(ralli)
10°C
10°C
Soratie
(ralli)
10°C
10°C
Renkaita ei lisäksi saa altistaa
seuraaville seikoille:
- s uora tai pitkään jatkuva
auringonvalo
- v oimakkaat lämmön- ja
kosteuden lähteet (säilytys
trooppisissa olosuhteissa)
- liuottimet, voiteluaineet,
polttoaineet ja muut kemialliset
tuotteet
-o
tsoni, joka on peräisin
muuntajista, hitsauslaitteista,
sähkömoottoreista,….
Näiden varastointisuositusten
laiminlyönti voi lyhentää
merkittävästi aikaa, jolloin rengas
säilyttää ominaisuutensa.
Säilytyspaikan tulee olla kuiva,
ilmastoitu ilman suoraa valoa ja
sen täytyy olla varattu renkaille.
Pystysuoran tapahtuvan
varastoinnin mahdollistavia
telineitä on käytettävä, jotta
renkaan rungolle ei muodostu
jännitystä.
7
RENKAIDEN VANHENEMINEN
- Renkaat vanhenevat, vaikka niitä ei käytetä tai niitä käytetään
ajoittain. Jos renkaat ovat liian
vanhoja, ne voivat aiheuttaa
pidon menetyksen.
- Ota ajosta pois sellaiset
renkaat, joissa on merkkejä
vanhenemista tai kulumisesta
(kumin halkeilua ajonauhalla
ja reunoilla, repemiä, …). Jos
sinulla on epäilyksiä, ota yhteys
rengasalan ammattilaiseen.
- Me suosittelemme, että Michelin-kilparenkaita käytetään 24
kuukauden kuluessa niiden
ostopäivästä lukien (3 kuukauden kuluessa, jos varastointi
tapahtuu ankarissa trooppisissa olosuhteissa).
- Typpitäyttö ei tarkoita sitä,
että rengaspainetta ei tarvitse
tarkastaa säännöllisesti.
- Jos painehävikki on epätavallisen suurta, tarkasta renkaan
kunto sisältä ja ulkoa sekä
myös pyörän ja venttiilin kunto.
- Kaikki näkyvät reiät, viillot,
vääntymiset tulee antaa rengasammattilaisen tarkastettavaksi. Älä koskaan käytä vahingoittuneita tai tyhjänä ajettuja
renkaita ilman ammattilaisen
tarkastusta tai korjausta.
9
KÄYTTÖEHDOT
ja/tai suoraan vasten
lämmönlähdettä.
-V
armista, että painearvot,
korin tiedot, nopeus- ja akselin
kuormitusarvot vastaavat
Michelinin suosituksia
käyttötarkoituksen mukaa
(päivitä suositukset käytön
mukaan).
Standardikäyttösuositukseet
ovat saatavissa sivustollamme
Internet http:// fr.m ichelinm
ot or sport.com tai ota yhteys
Michelin-palveluun:
00 33 (0) 4 73 30 14 55.
KILPARENKAAT
rallivalikoima
2015
- Älä koskaan käsittele
renkaan vierintäpinnan kumia
kemiallisesti.
- Älä käytä renkaita, joiden
taustaa et tunne.
- Jos käytät lämmityskaappeja,
älä koskaan laita asennettuja
kokonaisuuksia kontaktiin
metallisosien kanssa
8
SEURANTA JA HOITO
- Rengaspaine on aina tarkistettava ennen lähtöä ja se on
korjattava, jos se ei vastaa
enää käyttöpainetta. Renkaiden
paine tulee tarkistaa kylmänä
(renkaalla ei ole ajettu, sitä ei
ole lämmitettyä)
- Tarkista rengaspaine myös
ajosuorituksen jälkeen
JÄLLEENMYYJÄ
RALLIKÄYTÖT
RALLIVALIKOIM
RALLIVALIKOIMA
SORATIE
SORATIE
LUMI / JÄÄ
SEOS
TYYPPI
Pehmeä
70
Keskikova - Pehmeä
80
Keskikova
85
Kova
90
Kova - Erittäin kova
95
SORA
KOMPAKTI
Koko 16/64-15
HAJOAVA
OLOSUHTEET
KOVUUS
TYYPPI
Pehmeä
70
Keskikova - Pehmeä
80
Keskikova
85
Kova
90
Kova - erittäin kova
95
KURA
KOSTEA
KUIVA
TYYPPI
Pehmeä
70
Keskikova - Pehmeä
80
Keskikova
85
Kova
90
Kova - erittäin kova
95
Koko 17/65-15
Saatavissa vain nastoitettuina
0
5
10 15 20 25 30 30+
Ab Lapinjärven Huoltopiste Oy
Street Teollisuustie 2
Zip 07800 Lapinjärvi
+35 (0) 8400137233
info@rallirengas.fi
www.lhp-racing.com
ffEnsimmäinen palkinto valmistajille Alpinen kanssa vuonna
1973, jolloin tämä kilpailusarja aloitettiin.
ff46 maalimanmestaruutta (22 kuljettajamestaruutta ja 24
valmistaja mestaruutta).
ffEnsimmäinen voitto vuonna 1973 au Rallye Monte-Carlorallissa Andruet’n ja Bichen kanssa (Alpine Renault).
ffYli 275 voittoa.
Epäsymmetriset renkaat ilman kylkivahvistusta,
R3-ryhmän autoille. Erittäin syvä kuviointi
parantaa pitoa ja ajettavuutta. Pinnoitus
mahdollista.
Saatavissa 70 - 80 - 90
Epäsymmetriset renkaat, kylkivahvistukset.
Syvä kuviointi parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Renkaita suositellaan pohjoismaihin. Pinnoitus
mahdollista.
-5
Koot 9/58-13, 9/58-14, 10/65-15, 10/65-16
TZS OIKEA (R) JA VASEN (L)
Koko 17/65-15
LÄMPÖTILA
NA00
Renkaat äärimmäisiin olosuhteisiin
(ruotsalaistyyppinen nastoitus). Käytetään
talviralleissa lumisilla ja jäisillä teillä. Ne takaavat
hyvän ajettavuuden jäällä ja syvässä lumessa.
PZ OIKEA (R) JA VASEN (L)
SEOS
KOVUUS
Epäsymmetriset renkaat, kylkivahvistukset.
Erittäin syvä kuviointi parantaa pitoa ja
ajettavuutta. Vankka rakenne takaa kestävyydeen.
Pinnoitus mahdollista.
Saatavissa 70 - 80 - 90
SEOS
Wrc
TZ OIKEA (R) JA VASEN (L)
PINTA
KOVUUS
michelin
VOITOT
Saatavissa 70 - 80
GE00 OIKEA (R) JA VASEN (L)
Koko 10/65-16
Renkaat äärimmäisiin olosuhteisiin
(ruotsalaistyyppinen nastoitus). Käytetään
talviralleissa. Epäsymmetrinen kuviointi takaa
hyvän ajettavuuden ja hyvin pidon kaarteissa jäällä
ja lumessa.
Saatavissa vain nastoitettuina
Jari-Matti
Latvala
VOITOT VUONNA
2014
TL
Koot 14/60-14, 14/62-15
Symmetriset renkaat. Pintakuvio suosii
ajettavuutta ja sivuttaispitoa, monikäyttöiset
soratieralleihin. Renkaita suositellaan
autotyypeille R1 ja F.
Rallin maailmamestaruussarjan toinen sija-
14/60-14 saatavissa 80 - 90
14/62-15 saatavissa 70 - 80
JÄLLEENMYYJÄ
K a t s o täy d e l l i s i ä t i e t o j a s i v u i l t a w w w. m i c h e l i n m o t o r s p o r t . c o m
K a t s o täy d e l l i s i ä t i e t o j a s i v u i l t a w w w. m i c h e l i n m o t o r s p o r t . c o m
K a t s o täy d e l l i s i ä t i e t o j a s i v u i l t a w w w. m i c h e l i n m o t o r s p o r t . c o m