Sivu 3: Omien ratkaisujemme kehittäminen on

Helsingin Taksiautoilijat ry:n jäsenlehti
Sivu 3: Omien ratkaisujemme
kehittäminen on avainasemassa
tulevaisuuden tekemisessä.
Sivu 5: Liikenteeseen sisältyy
paljon sellaista tunnetta, joka ei
sinne kuulu.
Sivu 19: Iso D on kaikkialla
10 / 2015 • Lokakuu
Asiantuntija
vakuutusratkaisuissa.
Helsinki
Roope Rankala, myyntipäällikkö
Jerri Annala, myyntipäällikkö
Minja Wahlsten, yritysmyyntineuvoja
Laura Lehtinen, yritysmyyntineuvoja
Jannica Grönmark, asiamies
Espoo
Heikki Manninen, yhteyspäällikkö
Eija Tourunen, yritysmyyntineuvoja
Vantaa
Helena Degarth, yhteyspäällikkö
Markku Niskanen, myyntipäällikkö
Mikko Leskinen, myyntipäällikkö
Sanna Salomaa, yritysmyyntineuvoja
Eeva Mustakari, yritysmyyntineuvoja
050 3942 003
041 5170 063
050 4303 410
050 599 8787
050 3730 884
040 5806 323
050 3710 669
050 347 6046
040 5286 147
040 5670 266
050 5998 792
050 5768 537
Keski-Uusimaa
Pasi Saarinen, yhteyspäällikkö
Tuomo Kuisma, yhteyspäällikkö
Maarit Vaittinen, yritysmyyntineuvoja
Länsi-Uusimaa
Tero Koponen, yhteyspäällikkö
Perttu Niitynpää, myyntipäällikkö
Sari Sevon, yritysmyyntineuvoja
040 5504 587
050 3808 437
040 7038 828
050 5405 085
050 5670 349
050 599 8798
Soita tai tule käymään lähimpään palvelupisteeseemme.
Palvelunumeromme 03 04 05 06 palvelee arkisin klo 8-17.
www.a-vakuutus.fi
PUHEENJOHTAJAN PALSTA
HTA ry:n Uutiset
9/2015 Elokuu
Julkaisija:
Helsingin Taksiautoilijat ry
Toimitus:
Asesepänkuja 2 B
00620 Helsinki
etunimi.sukunimi@taksihelsinki.fi
Tarkastajan
autopuhelin:
puh. 0500 400 666
Päätoimittaja:
Anssi Roitto, puh. 587 9133
Lehden
toimitusneuvosto:
Jukka Kuusisto
Kaj Rönnholm
Taksi Helsinki
palvelupiste:
puh. 587 9088, 724 3002
fax 587 9166
avoinna ma - pe klo 8.30 – 16.00.
Seuraava numero ilmestyy 15.10.
Lehteen tuleva materiaali pitää
jättää toimistoon viimeistään 10
päivää ennen lehden ilmestymistä.
Ilmoitushinnat:
1/1
500,1/2
350,1/4
260,1/6
230,1/9
165,-
€ + alv
€ + alv
€ + alv
€ + alv
€ + alv
Pikkuilmoitus 55,- € + alv
Vuosi-ilmoituksista alennus 15 %
Työn hakijat / antajat ilmoitukset
ovat ilmaisia.
Kannen kuva: Timo Hietarinne
Painopaikka: Vientipaino Oy
Tämän lehden kaikenlainen, osittainenkin, jäljentäminen ja lainaaminen ilman kustantajan ja tekijän
lupaa kielletään tekijänoikeuslain
nojalla.
Hinta 9 € (sis. alv)
KESKUSTELU TOIMIALASTAMME jatkuu vahvasti mediassa. Olemme
säilyneet valokeilassa ja esittämämme faktat nykyisen suomalaisen taksijärjestelmän perusteiksi törmää filosofiaan, jossa luvanvaraisuus rinnastetaan
monopoliin, alan itsensä laatimiin lakeihin ja sääntöihin. Mitään kovin hedelmällistä ei tällainen keskustelu pidä sisällään. Keskustelu sääntelyn purusta
on tällä hetkellä löysää, koska kyseessä on laaja kirjo erilaisia velvoitteita, joista
luopuminen synnyttäisi vain häviäjiä. En usko, että kukaan haluaa muuttaa
nykyjärjestelmää sellaiseksi, missä toimitaan ilman minkäänlaisia sääntöjä.
Taksi Helsinki ei tällä hetkellä seiso paikallaan. Toimintaympäristöön
mahdollisesti tulevista muutoksista ei ole tarkempaa tietoa, mutta
väreilyä on ilmassa. Velvollisuutemme on kehittää omaa toimintaamme eikä seurata sivussa mitä muut tekevät. Ammattimaista
henkilöliikennettä on tulevaisuudessakin ja me tulemme olemaan
eturivin toimija. Olemme valmistelleet pitkään yhteistyökumppaneidemme kanssa kehityshanketta paremmille taksipalveluilOmien ratkaisule. Asiakaslähtöiset palvelut perustuvat myös palveluntuoton
jemme kehittämiparempaan kannattavuuteen ja suurempaan käyttöasteeseen.
nen on avainaseNykyinen organisoitu taksiliikenne toimii tälle hankkeelle
hyvänä olemassa olevana kotimaisena alustana. Haemme
massa tulevaisuuulkopuolista rahoitusta hankkeelle Tekesiltä ja kaikkien partneden tekemisessä.
reidemme panostus on merkittävä osa hanketta. Haasteena on
löytää ne taksiyrittäjät, jotka ovat valmiita ennakkoluulottomasti
asettamaan oman panoksensa tähän koriin.
KUTSUPLUS ON hyvä esimerkki palvelukonseptista, joka toimii hienosti paperilla. Vahvasti
subventoitu palvelu ei kuitenkaan ole käytännössä saanut ilmaa siipiensä alle. Asiakkaat
ovat olleet tyytyväisiä ja silti heitä ei ole löytynyt tarpeeksi kantamaan kustannuksia. Syyksi
on nähty liian pieni kalustomäärä tyydyttämään kysyntää ja saamaan aikaiseksi asiakasvolyymin kasvua. Voisiko palvelulle löytyä jatkossa parempi malli taksimaailman toimittamana?
Tässäkään asiassa vierestä arvostelu ei minusta ole se oikea tapa, vaan oman näkökulman
esiin tuominen. Voidaanko palvelua tuottaa oikeasti nykyistä halvemmalla ja jos kumppanuus vaatii subventiota, niin paljonko? Väitän, että taksi on ketterin ja halvin tapa tuottaa
kuljetuksia jos löytyy asiakkaita, jotka ovat valmiita ottamaan kyytiin kustannusten jakajia.
Asennetta ja arvomaailmaa pitäisi kuitenkin pystyä muokkaamaan niin palveluntuottajilla kuin palvelunostajillakin. Olisivatko ajat muuttuneet niistä kokemuksista mitä meillä on
kimppataksipalvelujen edellisestä lanseerausyrityksestä?
TULEVAISUUTTAMME ON tällä hetkellä vaikea ennustaa. Omien ratkaisujemme kehittäminen on kuitenkin avainasemassa tulevaisuuden tekemisessä. Takaamme ei löydy kassaa,
jolle perustuisi vahva riskinottokyky tai halu epävarmoille investoinneille. Olemassa oleva
kuljetuskapasiteetti on tällä hetkellä niin vajaalla käytöllä, että sen hyödyntäminen uusille
palveluille tulisi tehdä. Haluaisinkin nyt tarttua mahdollisuuteen ja varmistaa kannattavan taksitoiminnan niin yrittäjille ja heidän työntekijöilleen. Investointi Kelan sähköisen
suorakorvauksen osalta on näyttänyt mahdollisuuden tuottaa palveluja yhteiskunnalle
säästäen, palveluna asiakkaille ja kyyteinä takseille. Kaikki kolme osapuolta ovat hyötyneet
tästä. Tällaisia ratkaisuja meidän pitää kyetä hakemaan muillekin asiakasryhmillemme
tulevaisuudessa.
TOIMITUSJOHTAJA TAKSI HELSINGILLE on löytymässä. Nimityksen julkistaminen
venyy kuitenkin lehden painoon menon jälkeiseen aikaan. Tiedotamme asiasta heti kun se
on mahdollista.
JUKKA KUUSISTO
TAKSIHELSINKI
3
d
Kaupunkikulutus
l/100km
TAPAHTUMIA
TOIMINNANJOHTAJALTA
ANSSI ROITTO
LOKAKUUN
TAPAHTUMAKALENTERI
1.10. - 1.11. Sirkus Finlandia, Kaisaniemen puisto
4. - 10.10. Stadin silakkamarkkinat,
kaupungin vanhin perinnetapahtuma, Kauppatori
10. - 11.10. Perinteinen purjelaivapäivä, Kauppatori
10. - 18.10. Valokarnevaali, Linnanmäen huvipuisto
11.10. UEFA 2016 Suomi –
Pohjois-Irlanti, jalkapallon EM-karsintaottelu, Olympiastadion
16. - 18.10. I love me: Kauneus,
Muoti, Terveys, Luonnollisesti,
Koru&Kello 2015, Messukeskus
22. - 25.10. Helsinki International
Horse Show, kansainvälinen ratsastuskilpailu, Helsingin jäähalli
22. - 25.10. Helsingin Kirjamessut,
Viini, ruoka & hyvä elämä 2015,
Messukeskus
24. - 25.10. Helsingin antiikki-, taide- ja keräilymessut,
Kaapelitehdas
30.10. - 1.11. Skiexpo, BoardExpo,
Lätkä&Säbä, DigiExpo 2015,
Messukeskus
30.10. - 8.11. Etnosoi! -festivaali,
maailmanmusiikkia, Helsinki
31.10. - 7.11. Liikkeellä Marraskuussa -tanssifestivaali, nykytanssia
ELOKUUN PUOLESSAVÄLISSÄ Mannerheimintien ja Tukholmankadun risteyksessä
tapahtui ihmishengen vaatinut onnettomuus, jossa osapuolina olivat henkilöauto ja
polkupyörä. Sikäli kun olen oikein ymmärtänyt, kyseiseen onnettomuuteen syynä oli
provosoituminen liikenteessä. Liikenteeseen sisältyy paljon sellaista tunnetta, joka ei sinne
kuulu. Tämän tapahtuman johdosta otin yhteyttä Helsingin Polkupyöräilijät ry:hyn ja
keskustelimme konkreettisista toimista, jolla laillisen ja säännöistä kiinnipitävän ammattiliikenteen ja pyöräliikenteen yhteispeliä saataisiin entistäkin paremmaksi. Sovimme
yhteistyöstä jatkossa ja tässä on meillä jokaisella mahdollisuus vaikuttaa turvallisemman ja
sujuvamman kaupunkiliikenteen edistämiseksi.
TAKSI HELSINKI OLI tänä vuonna Helsinki City Marathon tapahtuman yhteistyökumppani. Saimme pitkäaikaiselta partneriltamme, Veho Oy:ltä, 12 autoa käyttöömme, teippasimme autot Taksi Helsingin tarroilla ja huollon henkilökunta teki autoihin kattokuvut.
Tehtävänämme oli kuljettaa juoksijat, jotka olivat joutuneet syystä tai toisesta keskeyttämään suorituksensa, takaisin lähtöpaikalle. Saimme paljon positiivista näkyvyyttä, jota
juuri nyt tarvitaan. Mukava on todeta, että meidän väestä löytyy iloista talkoohenkeä ja
vielä nopealla aikataululla.
Kiitos Kari, Lassi, Harry, Raimo, Pekka, Laura, Heikki, Sven, Ari, Timo L ja Timo H. Upeaa
ja ammattimaista toimintaa, toivottavasti tapaamme saman teeman yhteydessä ensi
vuonna.
VIIMEKUUN LEHDESSÄ Vieraskynäpalstalla kirjoitti Haaga-Helia AMK:n liiketalouden
opettajat. Tarkoituksena on nyt syksyn aikana kehittää koulutusohjelma, joka keskittyy
taksiyrittäjän liiketoiminnan kehittämiseen ja oman yrityksen entistä parempaan hallintaan suunnitelmallisuutta ja suuntaviivoja korostaen. Yrittäjäseminaarin koulutusohjelma
tullaan rakentamaan siten, että sen yhteydessä saa myös jatkokoulutuksen hoidetuksi.
Toivottavasti tälle löytyy kysyntää, yrittäminen on taitolaji ja tärkeää on saada oman yrittämisen suuntaviivat itselleen kirkastetuksi. Yrittäjäseminaari tullaan järjestämään alkuvuodesta. Ilmoittautuminen tapahtuu kuten jatkokoulutukseen, soittamalla palvelupisteeseen
tai nettisivujen kautta.
LEHTI UUDISTUI KEVÄÄLLÄ ja tarkoituksena on lisätä toimituksellista sisältöä. Otan
mielelläni vastaan taksialaan liittyviä kirjoituksia, kokemuksia toimialaltamme muualta
maailmasta ja vaikkapa mielipidekirjoituksen tapaisia kannanottoja, jotka liittyvät Taksi Helsinkiin
tai taksialaan yleisesti. Kirjoituksia julkaistaan vain
nimellä ja toimitusneuvosto pidättää oikeuden
päättää julkaisemisesta, kirjoitusten muokkaamisesta ja editoimisesta. Tekstejä voi lähettää osoitteeseen anssi.roitto@taksihelsinki.fi
KUN OSTATTE ulkopuolisia palveluita, muistattehan tarkastaa ytj.fi sivustolta, että palveluntuottajalla on ennakkoperintään ja arvonlisäverovelvollisuuteen liittyvät rekisterimerkinnät kunnossa.
VIERASKYNÄPALSTALLA KIRJOITTAA
yksikönpäällikkö Pasi Hautalahti Etelä-Pohjanmaan ELY-keskuksesta.
Liikenteeseen sisältyy
paljon sellaista tunnetta,
joka ei sinne kuulu.
TAKSIHELSINKI
5
E
RH
U
ILUJAOS
TO
H
1936
Taksi Helsinki
futistiedote:
Taksien futis jatkuu Talin urheilupuistossa sisähallissa tiistaisin klo 12.00 Purotien
päässä.
Kevään jälkeen ennen juhannusta järjestämissämme ikämies sm-kisoissa Ogelissa Helsinki voitti kultaa. Parhaan pelaajan
palkinnon kuittasi Mika Byysing. Kesätauolta palattuamme otimme osaa Mikkelissä järjestettyyn perinteiseen Mersu-cup
touol
h
ena iskä
uks sääm
o
j
r
sta jalle
a
koi
Eri n ost äälle!
e np
i
s
o pa
kau
turnaukseen. Osallistujia oli 8 kaupunkia,
samat kuin viime vuonna.
Pelit sujuivat alkukankeuksien jälkeen
erinomaisesti. Ilman suurempia odotuksia
kisoihin lähdettyämme voitiumme kuitenkin mm. viime vuoden mestarin Punkaharjun, josta tie vei loppuotteluun, joka taas
kerran pelattiin Vaasaa vastaan. Ottelu oli
tiukka ja Vaasa vei mestaruuden lukemin
2-1. Mikkelin Riuttahovissa skulattiin jälkipelit saunoineen, josta suunnistimme Eeron
luotsaamina Stadiin. Stadin parhaana pelaa-
jana palkittiin Juha Erjos. Kiitokset kaikille
kisoissa mukana olleille. Lähde rohkeasti
mukaan tiistaisin taliin pelaamaan futista
kanssamme.
Tervetuloa paikalle joka tiistai klo 12. Jos
kysyttävää niin soittaa saa!!
Futisterveisin vetäjät Markku Närhi(1223)
sekä Sami Serimaa (1270) taksi.markku.
narhi@kolumbus.fi 050 3921 623 sami.
serimaa@kolumbus.fi 045 1091 912
Ta
ale ksa
(e nn reil
i a us le
ain
lku
a7
pe
rä
-1
isi
0%
stä
os
ist
a)
TYÖMARKKINAT
TYÖTÄ TARJOLLA
Haetaan taksinkuljettajaa yövuoroihin 1.10.2015 alkaen.
Yhteydenotot 0400 402 909
Töitä tarjolla taksissa. Pv / yövuoroja sopimuksen mukaan. Auto
Volvo XC 70 AWD.
Talli Länsi-Vantaalla
Yht. 0400 81 54 81
SIJAISET.FI -palvelu tarjoaa luotettavan ja tehokkaan paikan taksinkuljettajien ja autoilijan väliseen
kohtaamiseen sekä työvuoroihin liittyvien asioiden
hoitamiseen.
AUTOILIJA
TAKSINKULJETTAJA
Helppo vuorojen täyttäminen ja seuraa-
Nopea käyttäjätilin avaaminen - Yksinker-
minen – Voit avata vuoron haluamillesi
taksinkuljettajille 30 sekunnissa. Työvuoro-
taisen työprofiilin rekisteröimisen jälkeen
voit täydentää tai päivittää tilisi tietoja mil-
ja voi vastaanottaa palvelun kautta netissä,
sähköpostitse tai tekstiviestillä. Näet
helposti yhdellä kertaa mitkä vuorot ovat jo
täyttyneet ja mitkä vielä täyttymättä.
loin tahansa. Huolella täytetyn käyttäjätilin
tiedot nostavat työnantajien kiinnostusta.
LUE LISÄÄ WWW.TAKSIHELSINKI.FI/HTA/SIJAISETFI
www.sijaiset.fi
6
TAKSIHELSINKI
AJANKOHTAISTA
Sagem EFT930G
Nets Oy on päättänyt lopettaa Sagem EFT930G
-maksupäätteiden huollon 30.9.2015 mennessä. Tämän jälkeen huolletaan ainoastaan
takuunalaiset laitteet. Uusia omistajavaihdoksia
ei voi enää tehdä.
Maksupäätteen ohjelmistoja ei myöskään enää
päivitetä, mutta Semeliltä saamamme tiedon
mukaan sulkulistapäivitykset ja maksupäätteen
toiminta jatkuu muutoin normaalisti.
Semel Oy suosittelee hankkimaan uuden
IWL286-maksupäätteen. Uuden maksupäätteen ominai-suudet lisäävät korttimaksamisen
nopeutta ja sujuvuutta esimerkiksi lähimaksamisen johdosta. Uu-den maksupäätteen hinta
on 1533 euroa +alv.
Kelan yhdistelykyydit
Kelan yhdistelykyydit ovat kesän aikana saatu
käynnistettyä ja kyytimäärät lisääntyvät koko
ajan. Pyydämme kaikkia tutustumaan autossa
olevan mittarilaitteen mukaisiin yhdistelykyytien
ohjeistuk-siin huolella. Kyytitoiminnot myös
yhdistelykyydeissä tulisi tehdä moitteetta, jotta
maksut näistä suori-tetuista kyydeistä saadaan
kohdistettua oikein ja ilman erillisiä viiveitä
edelleen välitettyä autoille. Kyytiohjeet löytyvät
Taksi Helsingin internetsivuilta Materiaalisalkun
HELSINGIN TAKSIDATA
alta kohdasta ”Kelan suorakorvauskyydit”.
MegTax-taksamittariasiaa
Tällä hetkellä on yli 400 MegTax-taksamittaria
asennettu helsinkiläisiin takseihin. Asennukset
jatku-vat kiireisinä ja loppuvuoden aikana
MegTax-taksamittareita alkaa näkyä myös
muilla paikkakunnilla Suomessa. Oman mittarin saa asennetuksi hyvin vielä kuluvalle vuodelle. Varaa asennusaika Tak-siHelsingin huollosta
tai Vantaan autolaitteesta ja käy tekemässä
tarvittavat sopimusluonnokset Tak-si Helsingin
palvelupisteellä.
Taksi Helsingin maksuton MegTax Extranet-palvelu on avattu. Käyttäjäksi on ilmoittautunut
jo yli 100 autoilijaa. Palvelussa on mahdollista
tarkastella oman auton mittarilla tehtyjä
maksutapahtumia sekä tallentaa ne taulukkolaskentaohjelmaan, muun muassa kuljettajittain ja aikajaksoittain. Palvelun käyt-täjäksi voi
ilmoittautua Taksi Helsingin palvelupisteellä.
Pyrimme kehittämään palvelua saamamme
palautteen perusteella jatkuvasti.
Yhdisteltyjen KELA-ajojen käsittelyssä on ollut
joitain epäselvyyksiä. On tärkeää, että yhdistelyasiak-kaan maksua käsiteltäessä omavastuuosuuden lisäksi myös KELA-laskutusosuudesta tulostetaan kuitti ennen matkan jatkamista seuraavaan kohdeosoitteeseen. Vaikka
matkan hinta jäisi alle oma-vastuuosuuden, on
0.00€ KELA-laskutuskuitti tulostettava. Tällä
tavoin menetellessä sekä omavas-tuuosuus,
että KELA-laskutusosuus kohdistuvat oikeaan
asiakkaaseen.
Näppäilyjärjestys:
STOP > OMAV > VAL. MATKUSTAJA <OK> >
KIRJ > Jatka loppuun matkustajalle 00* >
<OK> > KIRJ > TAXA (Matka voi jatkua).
Useamman KELA-tilaustunnuksen syöttäminen
käsin ei toistaiseksi ole mahdollista. Mikäli
tilauksen tiedot ovat puutteelliset, eikä mittarilta ole poimittavissa kaikkien asiakkaiden
nimitietoja, ota ajotar-jouksen printti talteen
ja aja asiakkaat kohdeosoitteisiinsa yhdellä
tilaustunnuksella. Muista periä omavastuut
tarvittaessa. Tapaus selvitetään myöhemmin
palvelupisteellä. Ota printti ajotarjouksesta ja
kuitit mukaan.
Taksamittariin tulossa oleva ohjelmapäivitys korjaa edellä mainitun syöttöongelman.
Samassa yh-teydessä mittarin käyttöön tulee
muita korjauksia ja parannuksia. Ohjelmaversion julkaisun ajankohta tiedotetaan
myöhemmin.
TIEDOTTAJA
PIA POUTTU
Hei taksiyrittäjä!
Joko sinun taksissasi kulkee talouspäällikkö?
A-Visor on taksiyrittäjille suunniteltu
nettipohjainen taloushallinnon ohjelma.
A-visor siirtää ajovuorotiedot automaattiA-viso
sesti taksamittarista oikeaan paikkaan:
ajotulot kirjanpitoon sekä laskutukseen
ajotu
vuorokohtaiset ansiot palkanlaskentaan.
ja vuor
Lue lisää: www.a-visor.fi
•
•
•
•
•
•
•
•
•
$6,$17817(9$$-$9$6788//,67$
+(1.,/g67g3$/9(/8$
6RLWDWDLNl\WXWXVWXPDVVD
:::7$;,$*(17,7),
Automaattinen ajovuorotietojen siirto
Manuaalinen vuoronsyöttö
Osto-ja myyntilaskujen käsittely
Palkanlaskenta ja -maksu
Reaaliaikaiset raportit
ALV- ja TA-ilmoitukset
Automaattinen veroilmoitus
Palkkojen vuosi-ilmoitukset
Sähköinen tilinpäätös ja tasekirja
ZZZDYLVRUÀ
TAKSIHELSINKI
7
Ammattiautoilijalle
Huoleton 4G -mobiililiittymä ja kompakti Lumia
Elisa
Taksipaketti
18
85
€/kk
alv. 0 %
Soita numeroon
0800 0 4411
ark. 8–16
64357_EL_YA_Taksipaketti_Taksilehti_210x297.indd 1
masti
o
t
t
a
j
a
r
u
h
Pu
llä!
taksien väli
Microsoft
Lumia 640
Kestävä ja helppokäyttöinen
• Puhetta 500 min/kk
• Tekstareita 50 kpl/kk
• Data Plus 4G, 2 Mbit/s
• Rajoittamattomat puhelut
taksien välillä
50
141
€
5,90 €/kk (24 kk sop.)
alv. 0 %
Tule myymälään tai varaa aika
elisa.fi/ajanvaraus
5.8.2015 9.40
Vuokrataan vara-autoja:
Skoda Superb Combi, Volvo XC 70,
MB 200 E MegTax –mittarilla
Soita 947 Jukkis
Puh. 040 563 7719
Vuokrataan
Vara-autoja Audi A6
www.evitaksi.fi
Puh. 0400 46 92 92
Vara-auto
Volvo V70 D4 aut., Business Classic,
Semel Mittari
045 675 9456
Ostetaan dataosake.
P. 0400 578 384
TARKASTAJAPALSTA
ELOKUU TOI meille aurinkoa ja
lämpöä, ei mennyt koko kesä sittenkään
värjötellessä. Syksy tekee tuloaan ja
sen myötä pimeämmät ja sateisemmat
päivät. Muistetaan kytkeä ajovalot
päälle sääolosuhteiden niin vaatiessa.
LIIKENTEESSÄ ON tapahtunut useita
ikäviä onnettomuuksia, ollaan tarkkana
ja huomioidaan kaikki tiellä liikkuvat
erityistä varoivaisuutta noudattaen.
Taksi huomataan aina ja palautetta
tulee, viime aikoina päivittäin, eikä aina
niin myönteistä.
ASIAKAS OLI antanut autoilijalle välitöntä palautetta kuljettajan
ajonopeudesta, omasta navigaattorista tarkkailemalla oli saanut taksin
nopeudeksi 78km/h 80km/h alueella,
olisi kuulemma pitänyt ajaa kovempaa.
Kuten tiedetään, kyseessä on maksinopeus mikä liikennemerkissä osoitetaan.
Tässä tapauksessa kuljettaja on toiminut
varsin mallikkaasti. Pidetään kaikki
muutkin nopeudet sallituissa lukemissa, että vältytään ikäviltä uutisilta ja
lompakon kevenemiseltä. Sakkomaksut
muuten taisivat tuplaantua syyskuun
alussa.
YHDISTELLYT KELAKYYDIT ovat
lisääntyneet, viimeistään nyt on syytä
huolehtia että autosta löytyy myös niihin
käyttöohjeet. Ei ole oikein, että keskuksen kuljettajalinjaan tahi tarkastajalle
soitetaan ja kysellään normaalin maksutavan toimitapaa vain sen takia, että ei
ole tai ei viitsi lukea käyttöohjeita.
TAKSIASEMAT TULEE täyttää siten,
että autot ovat taksiaseman merkkien
välissä, liikenteen haittaaminen tukkimalla kaistoja, ajamalla jalkakäytäville tai
muu vastaava häröily ei ole sallittua.
AJOTARJOUKSEN HYLKÄÄMINEN tai huomiotta jättäminen omasta
ruudusta aiheuttaa ruutujonossa tippumisen viimeiseksi. Toiminto koskee tässä
vaiheessa ruutuja 2,13,53 ja 155.
ISOIMMAT KEHUT elokuussa saivat:
Yusuf Aden sekä Simo Sara-Aho,
asiakkaat kiittävät hyvästä palvelusta.
Leffaliput ja popparit odottavat Teitä
tarkastajan toimistolla.
TIMO HIETARINNE / TARKASTAJAT
TAKSIHELSINKI
9.40
9
MegTax 350
taksamittari- ja maksupäätejärjestelmät!
Taksi Helsinki on tuonut markkinoille uuden taksamittari- ja • Varaa asennusaika mittarille vähintään kolme viikkoa ennen
maksupäätejärjestelmän. Asennukset autoihin on aloitettu haluttua asennusaikaa.
marraskuussa 2013.
HTD:n huolto, Asesepänkuja 2
09 757 2462
MegTax 350 -mittarijärjestelmä on autoilijalle edullinen ja
Vantaan Autolaite Oy, 7DWWL
0400 430 980
MH-Autoclean, Vetokuja 1
0400 522 866
moderni vaihtoehto. HTD Oy ostaa ja omistaa mittarit sekä
maksupäätteet, ja vuokraa ne edelleen autoilijalle kilpailuky• Käy tekemässä tarvittavat pankki- ja reitityssopimukset
kyiseen hintaan. Vuokrapaketin hinta on 100 euroa kuukaudesHTD:n toimistossa.
sa (sis. alv 24 %). Vuokralaitepaketti sisältää taksamittarin,
• Varaa aika Nordeasta ja käy siellä kirjoittamassa tarvittavat
maksupäätteen sekä kirjoittimen.
sopimukset.
Uuden mittarijärjestelmän hankkimiseksi ja maksuliikenteen
avaamiseksi autoilijan on tehtävä uudet sopimukset. Toimi Maksuliikenne aukeaa noin 3 viikon kuluttua, minkä jälkeen
mittarijärjestelmä voidaan ottaa käyttöön.
seuraavasti:
0HJ7D[LQUDSRUWRLQWLSDOYHOXDXWRLOLMRLOOHRWHWDDQ
N®\WW¿¿Q
VOLVO XC70 CLASSIC taksi
Volvo XC70 D4 Classic Taksi Aut.
VOLVO XC70 D4 181 hv/400 Nm CO2 127g/km
taksihinta 46419,39 € sis.tk. 600 €
VOLVO XC70 D4 AWD 181 hv/400 Nm CO2 153 g/km
taksihinta 50447,09 € sis.tk. 600 €
BILIA TAKSIMYYNTI
Timi Hietanen, puh. 010 8522 651
timi.hietanen@bilia.fi
WWW.BILIA.FI/TAKSIT
BILIA OLARI
Olli Heino, puh. 010 8522 666
olli.heino@bilia.fi
BILIA HERTTONIEMI
Niklas Heikinheimo, puh. 010 8522 541
niklas.heikinheimo@bilia.fi
TAKSIMYYNTI Vantaanlaaksontie 6, C-talo, avoinna ark. 8.30–17.00 TAKSIHUOLTO puh. 010 8522 130
Koehenkilöksi lihaksen
aineenvaihduntatutkimukseen
Merkkipäivät
50 vuotta
4.10.
6.10.
15.10.
22.10.
Salminen Jukka
Lipponen Juha
Koskela Risto
Kerttula Arto
järj.nro 947
järj.nro 1365
järj.nro 480
järj.nro 1178
Muistamme
10.7. Kalle Erik Fräntilä, entinen autoilija 1034
Yhdistyksemme kunnioittaa hänen muistoaan
Myydään
helsinkiläinen taksiyhtiö.
Tiedustelut puh. 0500 843 584 tai
040 557 6934
Myydään HTD:n osake.
Yhteydenotot puh. 050 3263 380
Haluan ostaa
yhden auton taksiyhtiön
Helsingistä. Mieluiten ilman autoa.
Toni Rauhamäki 045 1167 222
Myydään
taksiyhtiö ja dataosake.
Tiedustelut puh. 046 5770 396
Tyypin 2 diabeteksen esiintyvyys on viime
vuosina lisääntynyt voimakkaasti kaikkialla
maailmassa. Koska lihaksistolla on keskeinen
rooli aineenvaihdunnan säätelyssä, tutkimme
HYKS:ssä sokeri- ja rasva-aineenvaihduntaa
sääteleviä tekijöitä suoraan lihaskudoksessa
paikallispuudutuksessa reisilihaksesta otettavasta näytteestä.
Tutkimukseen kuuluu terveystarkastus, jossa
selvitetään varsinaiseen tutkimukseen soveltuvuus. Terveystarkastuksessa määritetään
kattavasti erilaisia verikokeita kuten sokerirasitustesti (selvittää onko sokeriaineenvaihdunta
normaali), veren kolesteroliarvot sekä maksa- ja
munuaisarvot. Tutkimukseen osallistuminen on
koehenkilöille ilmainen ja tutkimukseen osallistuvat saavat monipuolista tietoa terveydestään.
Jos olet
- tupakoimaton terve mies
- iältäsi 20-65 vuotta
- Painoindeksisi on > 27 kg/m2 (paino
- jaettuna pituuden neliöllä)
- et käytä säännöllisesti mitään lääkkeitä
ja olet kiinnostunut osallistumaan, voit ottaa
suoraan yhteyttä päätutkijaan, sisätautien ja
endokrinologian erikoislääkäri, dosentti Heikki
Koistiseen, e-mail: heikki.koistinen@helsinki.fi.
TOYOTA ESPOO Riihitontuntie 10-12, Espoo, p. 010 851 8500 • TOYOTA KAIVOKSELA Vanha Kaarelantie 31, Vantaa, p. 010 851 8300 • Ark. 9–18, la 10–15
TAKSIHELSINKI
13
XXXMBOTJBVUPçUBLTJU
Opel Insignia ST 1.6 CDTI automaatti taksihinta 29 708,34 € sis. alv 24% ja toimituskulut 600,00 €.
-¥OTJ"VUPOKB0QFMJOFEVMMJOFOKBTVKVWBUBLTJQBMWFMVQ¥¥LBVQVOLJTFVEVMMB
Olemme käynnistäneet yhdessä Opelin kanssa nimenomaisesti takseille suunnatun palvelukonseptin, joka
tähtää sujuvuuteen ja kustannustehokkuuteen. Palveluun liittyy paitsi uusien ajoneuvojen toimittaminen
taksiautoilijoille, myös suora huoltopalvelu taksivarusteltuine vara-autoineen Espoossa, Helsingissä ja
Vantaalla. Lisäksi tarjoamme selkeän takseille tarkoitetun huolenpitosopimuksen. Lue lisää osoitteesta
XXXMBOTJBVUPçUBLTJU– tai tule tutustumaan taksipalvelukonseptiimme paikan päälle.
5BLTJFOTVPSBQBMWFMVI
24 h
LänsiAutossa taksit pysyvät liikkeessä
erityisen takseille suunnitellun suorapalvelun avulla, joka palvelee vuorokauden ympäri.
7BSBUBLTJQBMWFMVäWSL
129€
#VTJOFTTQBLFUUJ&EJUJPOä
695€
Pakettiin kuuluvat muun muassa
Bi-Xenon –ajovalot ja tehdasasenteinen navigointijärjestelmä. Hintaan
lisätään autovero.
5BLTJNZZOUJ&TQPP
Luomankuja 4
Kari Koivumäki p. 010 525 2197
LBSJLPJWVNBLJ!MBOTJBVUPç
5BLTJNZZOUJ)FMTJOLJ
Laivalahdenkatu 8
Matti Vuoristo p. 010 525 2119
NBUUJWVPSJTUP!MBOTJBVUPç
LänsiAuto tarjoaa Opel-varataksin Helsingin ja Lähitaksin laitteilla 129 € /vrk
ennen arvonlisäveroa. Tee varaus huoltonumeroiden kautta.
1PMUUPBJOFM¥NNJUJOä
395€
5BLTJIVPMUP&TQPP
Luomankuja 4
010 525 2960 (24 h)
Saat nyt Opel Insigniaan tehdasasenteisen ja polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kauko-ohjaimella 395 eurolla. Hintaan lisätään autovero.
5BLTJIVPMUP)FMTJOLJ
Laivalahdenkatu 8
010 525 2961 (24 h)
5BLTJIVPMUP7BOUBB
Pakkalantie 15
010 525 2962 (24 h)
HISTORIAA
Häkäpöntön aika 1937 -1947
Autoilija Jaakko Leino virittämässä AKMO puuhiilikaasutinta 1938 Chevroletissa. Leino lahjoitti HTA:n
arkistolle tarpeettomaksi jääneen puuhiilikaasuttimen.
■ Euroopassa oli 1939 sota ja öljyn tuotanto
meni sotimiseen ja polttoaineista oli pulaa.
Suomikin joutui marraskuussa mukaan
sotaan ja suuri osa miehistä ja autoista joutui armeijan palvelukseen. Talvisota loppui keväällä, mutta pula jatkui ja
Kansanhuolto (KH) alkoi rajoittaa polttoaineita ja ajovuoroja, mutta jos hankki
”häkäpöntön” (hiili- tai puuhiilikaasutin)
sai ajaa vapaasti. Riemua ei pitkään kestänyt, kun Suomi ajautui uuteen sotaan
kesäkuussa 1941. Miehet ja autot joutuivat
jälleen sotimaan,ja niihin autoihin jotka
jäivät kaupunkiin liikenteeseen asennettiin
häkäpöntöt joihon vaadittiin KH:n lupa.
Käyttöön tulivat bensiini-, öljy- ja autohiilikupongit. Sodan melskeissä määrät vaihtelivat. Bensiiniä tarvittiin kylmän koneen
käynnistämiseen (sitä sai 5 l/kk ja kesällä ei
ollenkaan), öljyä 2 l kk, pilkkeitä 2 hl ajopäivää kohti (pirssi kokoinen auto kulutti n. 1,5
– 2 hl 100 km, säkki 8 – 11 hl).
Liikennettä jäi hoitamaan vanhempaan
ikäluokkaan kuuluvat ja muista syistä
palveluksesta vapautetut. Käytössä oli noin
200 taksia. Kaikki oli kortilla ja pulaa oli
mm. elintarvikkeista. Varaosia ja renkaita ei saanut. Pommitusten jäljiltä kadut
olivat lasinsiruja täynnä ja rengasrikot, joita
”tossuilla” yritettiin pitää käyttökunnossa, olivat yleisiä. Aina ei kaikki alla olevat
renkaat olleet samaa paria. Sodan päätyttyä
toukokuussa 1946 sai jälleen bensiiniä 400
l kk. Suomessa oli parhaimmillaan 1944 n.
5000 häkäpöntöillä toimivaa henkilöautoa
(häkäpönttö autoja oli yhteensä n. 25000).
Puolustusvoimat käytti rintamalla bensiiniä). Häkäpönttökausi päättyi 1947 alkuun.
Hiilikaasuttimen kehitti 1920 saksalais-ranskalainen insinööri Georges Imbert
lisensseillä Suomessa (mm. Korpivaara &
Halla). Kotimaisia valmistajia oli kymmeniä mm. Otso, Kelo, Akmo, Kytö, sekä
monet pienet metallipajat. Suomessa yleistyi puukaasuttimet pilkkeiden helpomman
ja edullisemman saatavuuden, pidemmän
toimintamatkan (jos pilkkeet vaan olivat
kuivia) johdosta.
Häkäpönttö muodostui pöntöstä, puhdistimista, lauhduttimista (kaasun lämpötila
ennen moottoriin menoa piti olla n 50 C),
käynnistystuulettimesta sekä sekoitusventtiilistä, Muita laitteita oli mm. vedenerotin.
Koko komeus henkilöautossa painoi yli 150
kg. Kun siihen vielä lisättiin pari pilkepussia a 25 kg, ja kun pöntön teho oli n. 70%
80-100 Hv tehoisesta omapainoltaankin
raskaasta autosta, ei siinä paljon päässyt
hurjastelemaan.
Pönttöä joutui välillä kolistelemaan, kun
pilkkeet jumittuivat eivätkä pudonneet
alas.
Kuuman pöntön luukkua avatessa, moni
käräytti kulmakarvat, jos ei pahemmin
käynyt. Moottorihäiriöt ja viat olivat yleisiä
ja öljyt tuli vaihtaa 2000 km välein. Tuhkan
poisto ja tervaisten suodattimien vaihto/
puhdistus oli jokapäiväistä puuhaa.
Autoilijalla oli myös suuri vaara saada
Otto Roine on valmistautunut matkalle useamman pilkesäkin voimin.
ja kolmekymmentä luvulla ruotsalaiset
panostivat puukaasutin tekniikkaan. Hiilija puukaasuttimia valmistettiin ja käytettiin
Euroopan eri maissa. Välirauhan aikaan
meillekin otettiin käyttöön häkäpöntöt.
Aluksi iso osa oli hiilikaasuttimia Imbertejä
ja Svedlundeja (niitä alettiin valmistamaan
häkämyrkytys puukaasuttimen kanssa
puuhastellessa.
Sotien vuodet ovat olleet Helsingin taksissa tähän asti kovinta aikaa
työskennellä.
EERO JAAKKOLA
TAKSIHELSINKI
15
Kaikilta mitoiltaan kasvanut. Etenkin sisältä.
Uusi C-farmari.
Koeaja ja yllätyt myös taloudellisuudesta.
C 200 BlueTec T A Premium Pro taksihinta 35 208 € (alv. 0 %, sis. toim.kulut)
Kokonaistaksihinta 42 775,40 €, alv 24 % (sis. alv 7 567,74 € ja toim.kulut 600 €). CO2-päästöt 114 g/km. EU-keskikulutus 4,5 l/100 km.
Kuvan auto lisävarustein.
TaksiHuolenpitosopimus C-sarjaan 2 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 214 €/kk (80 tkm/v)
TaksiCenter
Veho Koivuhaka
Mäkituvantie 3, Vantaa • ma–pe 8–16
Luota aina merkkihuoltoon
Puh. 010 569 8080
www.veho.ȴ/varaus
www.mercedes-benz.fi
• Omar Boughzou puh. 010 569 3247
• Harry Kankaanpää puh. 010 569 3353
• Jani Vakkuri
puh. 010 569 3308
• Taina Hyttinen puh. 010 569 7336
Vaihtotaksit:
• Harri Autio
www.veho.ȴ
puh. 010 569 3328
MYYNNIN
AJANVARAUS
Puhelun hinta kotimaan kiinteän verkon lankaliittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelinliittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %)
Ota yhteyttä,
me palvelemme
JATKUVUUSPALVELU
TAKSEILLE
Onnettomuuden jälkitoimet
mahdollisimman nopean
liiketoiminnan jatkuvuuden
takaamiseksi
Vara-auton toimittaminen
kolaripaikalle tai kuljettajan
toimittaminen vara-auton luokse.
Kolarivaurioisen ajoneuvon
poiskuljetus
Kolarivaurioiden korjaaminen ja
mahdollisesti vakuutusasioissa
avustaminen
Kaikki työt samasta numerosta, saman katon alta
‡9DLYDWWRPXXV
‡1RSHXV
‡.RUMDXVNXOXUDSRUWLW
‡+XROORW0DOPL
‡.RUMDXNVHW
‡9DUDRVDW
‡.ROKXW
‡7XXOLODVLW
‡6XRPHQVXXULQYDXULRNRUMDDPRNHWMX
‡.RXOXWHWWXKHQNLO|NXQWD
‡9DNXXWXVHKWRMHQMDNl\WlQW|MHQ
tunteminen
Kaikki samasta numerosta 24h
puh.
020 734 8280
Pääkaupunkiseudun InCar-toimipisteet:
InCar Helsinki Malmi
2UPXVSHOORQWLH
+(/6,1.,
3XK
KXROWR#LQFDUIL
PDWLSH
InCar Vantaa Ohtolankatu
2KWRODQNDWX
9$17$$
3XK
DLUSRUW#LQFDUIL
PDWLSH
InCar Helsinki Pasila
3RVWLQWDLYDODSRUWWL
+(/6,1.,
3XK
KHOVLQNLUN#LQFDUIL
PDSH
InCar Vantaa Kiitoradantie
.LLWRUDGDQWLH
9$17$$
3XK
VPDUW#LQFDUIL
PDWLSH
InCar Espoo
7LOOLQPlHQWLH
5XXNLQWLH&
(6322
3XK
HVSRR#LQFDUIL
PDWLSH
InCar Klaukkala
/DKQXNVHQWLH
./$8..$/$
3XK
NODXNNDOD#LQFDUIL
PDSH
www.incar.fi
InCar Tuusula
+XXUUHNXMD
78868/$
3XK
WXXVXOD#LQFDUIL
PDSH
InCar Järvenpää
.HKLWWlMlQNDWX
-b59(13bb
3XK
MDUYHQSDD#LQFDUIL
PDSH
VIERASKYNÄ
PASI HAUTALAHTI, ETELÄ-POHJANMAAN ELY-KESKUS
Iso D on kaikkialla
■ Enkä nyt tarkoita pelkästään herra Lipsasta, joka hänkin toki ehti pistäytyä Seinäjoella
tangon tulkkeja tuomaroimassa heinäkuun
alkupuolella. Digitalisaatiosta on kyse ja
sitähän on liikkeellä, isolla D:llä.
Erilaisten säästö- ja kehittämispaineiden
ristiaallokossa airojaan asetteleva Sipilän
hallitus on ohjelmassaan visioinut Suomen
ottavan vuoteen 2025 mennessä reilun
tuottavuusloikan niin yksityisellä sektorilla
kuin myös julkisissa palveluissa. Julkisen
puolen kärkihankkeena mainitaan palvelujen digitalisointi käyttäjälähtöisiksi ja ns.
yhdelle luukulle. Matkan varrelle ravistellaan toistaiseksi määrittelemätön määrä
turhaa sääntelyä ja byrokratiaa.
Hallinnon sisäisen toiminnan tehostaminen on ollut käynnissä ELY-keskuksissa jo
hyvän aikaa. Lakisääteisten tehtävien hoitaminen vähenevillä resursseilla on vaatinut
keskusten välisten työnjaon tarkentamista,
tehtävien keskittämistä ja erikoistumista.
Prosessien läpiviemiseksi on otettu digisiä
askelia ja loikkavalmiuteenkin alkaa olla jo
eväitä. Näin on toki oltavakin, kun vähemmällä on saatava aikaan hieman enemmän
ja mielellään myös hieman nopeammin.
Digitalisointipyrkimysten kanssa rinnalla
kulkevat nimittäin valtionhallinnon toimintamenojen leikkaukset, tässä hallitusohjelmassa noin 40 miljoonaa euroa.
Viimeisin
tehostamistoimista
koskee
ELY-keskuksille
kuuluvaa
taksilupahallintoa, jota on esitetty keskitettäväk-
si neljän ELY-keskuksen hoidettavaksi
1.1.2016 alkaen. Suuralueille keskittämisellä
haetaan nykyisten yhdeksän ELY-keskuksen taksilupahenkilöstön resurssien tasaamista, toiminnan yhdenmukaistamista ja
palvelujen sähköistämistä. Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus olisi esityksen mukaan
vetovastuussa Länsi-Suomen suuralueesta, johon kuuluisivat sen oman toimialueen lisäksi myös Varsinais-Suomen sekä
Pirkanmaan ELY-keskusten toimialueet.
Itäisestä suuralueesta vastaisi puolestaan
Pohjois-Savon ELY-keskus, jolle kuuluisivat
myös Kaakkois-Suomen ja Keski-Suomen
ELY-keskusten toimialueet. Lapin ELY-keskuksen hoidettavaksi tulisi sen oman
toimialueen lisäksi Pohjois-Pohjanmaan
ELY-keskuksen toimialue. Uudenmaan
ELY-keskuksen toimialue pysyisi tässä
uudistuksessa ennallaan. Neljän suuralueen
taksilupahallintoa kehittämään ja yhtenäistämään nimetään lähiaikoina valtakunnallinen koordinaattori ja toiminnan vetäjä.
Myös liikennepalveluiden digitalisoinnin
mahdollisuuksia on viime vuosien aikana
tutkiskeltu laajasti erilaisissa ministeriötyöryhmissä. Raporteista ja suunnitelmista aletaan päästä pikkuhiljaa käytännön
toimenpiteisiinkin, kun MaaS (Mobility as a Service) -pilotoinnit käynnistyvät
kuluvan syksyn aikana. Ensimmäisten
alueiden joukossa on Seinäjoki. Pilotoinnissa liikennöitsijät tarjoavat kaupungin ja
seudun asukkaille joustavasti hinnoiteltuja
liikkumisen palvelupaketteja, joihin sisältyy joukkoliikenne-, kutsujoukkoliikenne- ja
taksimatkoja niin paikallisesti kuin seudullisestikin. Seinäjoen Keskustaksi Oy ja alueen
taksiyrittäjät ovat vahvasti mukana pilotoinnin toteuttamisessa. Taksiyrittäjille digitalisaatiossa ei liene mitään sen mystisempää,
onhan sitä hyödynnetty alalla eri muodoissaan jo vuosia.
Myydään
MB 200 E vm. 2013 taksivarustuksella mm: kupu, alkolukko, mitax
taksamittari ja datavalmius. Autolla
ajettu 79 tkm.
Tiedustelut 0400 736 232
TAKSIHELSINKI
19
TOAST
IS BACK
Tutustu myös uuteen sämpylävalikoimaan
Shellin tarvaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myötämään lisenssiin St1:lle.
Yrityskorteillamme
maksat kätevästi
polttoaineet ja muut
ostokset Shell- ja
St1-asemilla.