Lue Ruori 1/2014 - Tampereen Navigaatioseura

1
1/2014
TAMPEREEN NAVIGAATIOSEURA r.y.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
Toimintakeskus Pajasaari
3
SISÄLTÖ 1/2014
4
6
7
8
9
12
14
KOMMODORI RAUNO PAUNI
HALLITUS
TOIMIKUNNAT JA TOIMIHENKILÖT
OPETTAJAT
TUKIKOHDAT
KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIT
KEVÄÄN JA KESÄN 2014
KERHOILLAT JA TAPAHTUMAT
18 VUOSIKOKOUS
20 VENEKATSASTUS 2014
22 SNL – SUOMEN NAVIGAATIOLIITON
LIITON KUULUMISIA
24 KILPAILUT
28 OPETUSTOIMI
29 OPETUSKALENTERI 2014
30 UUDET LAIVURIT
30 VENEREKISTERI 2013
38 TUKIKOHTAKUULUMISIA, PAJASAARI
40 SATAMAMESTARI TIEDOTTAA
42 PAJASAAREN ESITTELY
44 KORPPOONRANTA
46 KUTERI
48 VEHKALINNA
52 KALLIOMÄKI
53 JÄSENSIHTEERIN PALSTA
54 RIEKKOLA
56 LAMPISAARI
58 NUORISOTOIMI
62 TALVIPÄIVÄT
63 NAVIKSEN KUNNOSTUS
64 SUOMEN MERIPELASTUSSEURA
66 VENEILYSSÄ ASENNE KOHDALLEEN
68 KATSAUS TUTKINTOTEHTÄVIIN
70 MUUTOKSIA MAAPALLON
MAGNEETTIKENTÄSSÄ
74 PURJEVENE RANSKASTA SUOMEEN
77 PIDÄ SAARISTO SIISTINÄ RY
PIRKANMAALLA
78 RANTATUNNELIN RAKENTAMINEN
81 PAJASAAREN JÄSENTARVIKEMYYMÄLÄ
KANSIKUVA:Tarjanne juhannuksena / Tiina Virnes ja Leo Lindell.
TAMPEREEN
NAVIGAATIOSEURA RY
PAJASAAREN OSOITE
Kuninkaankatu/Pajasaari 2,
33210 Tampere
PL 23, 33211 Tampere.
Puhelin 044-7053357
SÄHKÖPOSTI
sihteeri@tampereennavigaatioseura.fi
jasensihteeri@tampereennavigaatioseura.fi
KOTISIVUT
http://www.tampereennavigaatioseura.fi
PÄÄTOIMITTAJA
Eija Uotila
TAITTO
Graafinen suunnittelu Selkämaa/
Marika Lempinen
s-posti: marika.lempinen@selkamaa.fi
PAINOPAIKKA ja PAINOSMÄÄRÄ
PK-paino OY, Tampere, 1700 kpl
ISSN
0783 3369
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
4
PÄÄKIRJOITUS
Kommodori
Rauno Pauni
Suuntaa antavaa
VIIME TALVI tullaan muistamaan varmaan
hieman erilaisena, kuin mihin ollaan muutamina edellisvuosina totuttu. Pakkasjakso kesti 2–3
viikkoa ja lunta tuli sen verran, että kotipihan
lumityöt tehtiin tasan kaksi kertaa. Leuto keli
vaikutti myös sen verran veneilyyn, että ensimmäinen rantautuminen Lampisaareen tänä
vuonna tehtiin tammikuussa. Todella tuulisen
loppuvuoden seurauksena maihinnousijat totesivatkin laitureiden kärsineen myrskyistä jonkin
verran. Parin viikon pakkasjakson jälkeen seuraavat kävijät tulivatkin sitten luistimilla.
Junnujen talvipäivät Pimeellä 9.3. menivät
hieman kuraisissa, mutta edelleen hyvin järjestellyissä merkeissä. Hyvin viihtyivät niin nuoret,
kuin nuorekkaat varttuneemmatkin. Nämä kotisuomen vuodenajat ovat todella arvaamattomia. Innolla odotamme kuinka tulevan kesän
kelit meitä veneillessä hellivät.
Vuosikokouksessa helmikuussa hallituksen
kokoonpano muuttui sen verran että Reijo Hämäläisen, Markku Jaatisen sekä Eija Uotilan
jäädessä pois, heidän tilalleen tulivat Esa Karppi, Vesa Keinänen, sekä Kalle Louhimo. Sihteerinä toimineen Satu Kinnusen paikalle tuli Sari
Leinonen. Hallitustyön jättäneet jatkavat edelleen seuran eri tehtävissä, mutta tässä vaiheessa
kiitän heitä ansiokkaasta hallitustyöskentelystä.
Kuluvan vuoden maksut pysyivät ennallaan, siitä kiitos kuuluu aktiivisille jäsenillemme.
Syksyn ja kevään laivurikurssien oppilasmäärät ovat olleet normaalitasolla. Käytännön venekursseille on ollut kysyntää ihan kiitettävästi.
Varmaan yksi ”syy” on meidän opettajissa, kurssien käyneiltä on tullut sen verran kiitoksia, että
uskottava on. Ilmoittautumisia syksyn kursseille
on tullut jo nyt. Muistakaa myös cevni-, tutkaja WHF kurssit, tietoa löytyy kotisivuiltamme.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Tukikohdista voisin mainita sen verran, että
Lampisaaren toisena isäntänä on aloittanut Vesa
Stenvall. Toivotan Vesan tervetulleeksi uljaaseen
isäntäporukkaan. Pajasaari on tunnelin räjäytyksistä huolimatta vielä paikallaan. Tunnelin vaikutuksesta rantamaisema tulee muuttumaan aivan toisenlaiseksi. Meitä veneilijöitä tietenkin kiinnostaa
mitä kaikkea muuta on tulossa. Yksi mielenkiintoisimmista kysymyksistä on, minkälainen esimerkiksi Santalahti tulee olemaan. Onko mitään palveluja, talvipaikkoja ja niin edelleen. Tunnelihanke
odotuksineen on tietenkin ollut esteenä Santalahden kehittämiseen. Talvipaikat varmaan muutenkin herättävät keskustelua telakointipaikkojen vähentyessä. Naistenlahden satama-altaaseen kaavailtu kerrostalo oli kuin painajaisuni, ainakin
näin meikäläisen näkökulmasta. Kyllähän muutokset hyvää tekevät, mutta maltti on aina valttia.
Mitään mullistavaa veneilijöiden päänmenoksi
ei ainakaan tällä hetkellä ole tiedossa. Trafi:n kaavaileman muutaman euron rekisterimaksunkin
toistaiseksi jäädessä suunnitteluasteelle. Ajokorttiasia putkahtelee aika ajoin esille, tullakko vai ei.
Tällä hetkellä navigaattorin katse harhailee alahuuli väpättäen talvitelakan yli horisonttiin, odottaen pääsyä vesille. Mutta tämän Ruorin ilmestyessä veneilijöistä osa on jo rantautunut tukikohtiin,
saunonut ja grillaillut kevään ensi makkarat nauttien ja näin avaten uuden veneilykauden. Pajasaaren käyttö kesän ajaksi hieman vähenee jäsenten
veneilyn myötä, tukikohtien vuorostaan vilkastuessa. Mutta syksyllä siellä taas alkavat laivurikurssit
ja toivoisimmekin porukasta löytyvän kurssi-illoiksi muutamaa kahvinkeittäjää. Ota yhteyttä johonkin toimihenkilöön, niin asia selviää paremmin. Rohkeasti mukaan vain.
Näin ollen toivotan Teille kaikille oikein hyvää
ja turvallista veneilykesää. ■
5
0
NBTTBZ
I
U
JÚ
TTÊW
F
OF
W
BL
VVU
VTL
JO
P
OBKBU
F
M
U
VTJOVOOÊL
Ú
L
VM
NBTU
BTJ
7
ÊM
JU
F
U
ÊÊOU
P
JTJTU
BNNF
Voit valita itsellesi sopivan turvatason. Kattavimpaan Loisto Venevakuutukseen on liitettävissä mm.
konerikkovakuutus alle 5-vuotiaille moottoreille. Uusille Laajan veneturvavakuutuksen ottaneille nyt
60 %:n lähtöbonus. Kuljettajatutkinnosta saat lisäksi 15 % erikoisalennusta.
Soita 03 - 3391 1200 tai tule käymään toimistollamme.
Puheluhinnat: www.lahitapiola.fi. Palveluntarjoajat: LähiTapiola Keskinäinen Vakuutusyhtiö, LähiTapiolan alueyhtiöt, LähiTapiola Keskinäinen
Henkivakuutusyhtiö, LähiTapiola Pankki Oyj, LähiTapiola Varainhoito Oy (LähiTapiolan rahastoja hallinnoi FIM Varainhoito Oy). Eläkevakuutukset: Keskinäinen
Työeläkevakuutusyhtiö Elo.
VENEESI TURVAKSI
www.ajanlukko.fi/verkkokauppa
... asiat niinkuin ne ajetaan!
Perheen ja kodin lakiasiat
Yritys- ja liikejuridiikka
0400 130 730 Maksuton puhelinneuvonta ja ajanvaraukset:
Soppeentie 2 B jarmo.vuori@lakitsto.fi www.lakitsto.fi
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
6
TAMPEREEN
NAVIGAATIOSEURAN
HALLITUS
Seuraa johtaa ja sen toiminnasta vastaa hallitus,
johon kuuluvat kommodori, varakommodori sekä
kahdeksan jäsentä. Seuran taloudenhoitaja on tiiviisti
yhteistoiminnassa hallituksen kanssa.Vuoden 2014
kokoonpanoon kuuluvat tässä esitellyt henkilöt.
Kommodori
Varakommodori
Rauno Pauni
Kalle Antniemi
Hallituksen pj
rpauni@gmail.com
Puh: 040 540 0531
t Veneilykouluttaja
Marko Leino
t tukikohtaisäntä
t kiinteistötoimi
Puh. 040-5882820
marko.j.leino@gmail.com
Heimo Valtonen
ttalousasiat
Puh 040-5450645
heimo.valtonen@
kolumbus.fi
Esa Karppi
– nuoriso
– kilpailut
Puh. 050-5293102
esa.karppi@gmail.com
t
Heikki Laakso
Heikki Teiskonlahti
t Laivurikouluttaja
t
t
t Web-master
Puh. 040-5898455
Vesa Keinänen
– ATK
Puh. 040-5476799
vesa.keinanen@gmail.com
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
antniemi@gmail.com
Puh: 0400 358511
Kai Schulze
Ruorin päätoimittaja
Puh. 044-7906294
kai.schulze@saunalahti.fi
Laivurikouluttaja
heikki.teiskonlahti@
kolumbus.fi
Puh: 040-5539701
Kalle Louhimo
– laivurikouluttaja
– koulutusalus
Puh 040-5625216
kalle.louhimo@tuubi.net
7
TOIMIKUNNAT JA
TOIMIHENKILÖT
Varsinaisen hallituksen jäsenten lisäksi hallitukseen kuuluuu:
Taloudenhoitaja
Sari Koivumäki
Jäsensihteeri
Leena Schulze
040-9636048
Laivurikouluttaja
Puh: 0400 636 755
t
Jäsensihteeri
Tarvikemyynti
Tarvikehankinnat
Kahviotoiminta
Liikuntatoimi
Opetustoimi
Leena Schulze
040 963 6048
Huuhtanen Ahti
Sirpa Ervi
Eke Heikkilä
Reijo Hämäläinen
Heikki Teiskonlahti
Marko Leino
Rauno Pauni
Sari Koivumäki
Kalle Louhimo
0400 767906
0400 342 023
040 7791266
040 5539701
040-5882820
040 5400531
0400 636 755
040-5625216
Kiinteistötoimi
Kerhotoiminta
Taloudenhoitaja
Koulutusalus
Venerekisteri
katsastetut veneet Matti Juuso
Veneisäntä
Pentti Sunell
Pajasaaren satama Markku Jaatinen
Sihteeri
Sari Leinonen
040-5517992
Nuorisotoiminta:
Sari Kivipensas 045 1069588
Saku Heinonen 044 950 4582
Riikka Virtanen 040 8424 624
0400 452837
0400-914916
0400-848620
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
8
SUOMEN NAVIGAATIOLIITON JA
SUOMEN PURJEHDUS JA VENEILY
OPETTAJAT
SUOMEN NAVIGAATIOLIITON
KOULUTTAJAT
Airto Kari
040-5418255
kari.airto@arkkitehtikolmio.inet.fi
Antniemi Kalle
0400-358511
antniemi@gmail.com
Gylling Maija
050-3230181
maija.gylling@gmail.com
Huhtala Keijo
040-8674674
kehulax@gmail.com
Hämäläinen Reijo
040-7791266
reijo.hamalainen@kotiportti.fi
Laakso Heikki
040-5898455
heikki_laakso@yahoo.com
Lundström Tauno
0400-130548
tauno.lundstöm@gmail.com
Myllymäki Kirsi-Marja 050-4624865
kirsi-marja.myllymaki@tampere.fi
Rajala Lauri
045-6317431
lrajala@nic.fi
Riutta Timo
050-5605848
timo.o.riutta@gmail.com
Salonen Pekka
050-4867402
psalonen@pp.inet.fi
Teiskonlahti Heikki
040-5539701
heikki.teiskonlahti@kolumbus.fi
Valo Marko
050-5534789
marko.s.valo@gmail.com
VENEILIJÖILLEKIN
VALIKOITUJA VAIHTOAUTOJA
KOHTUULLISESSA HINTALUOKASSA!
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
MERI VHF (SRC)
Salonen Pekka
Antniemi Kalle
050 4867402
0400358511
TUTKA ja GPS
Teiskonlahti Heikki
Rajala Lauri
Salonen Pekka
040 5539701
045 6317431
050 4867402
KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIEN
KOULUTTAJAT
Louhimo Kalle
Kuusela Hanna
Kutschke Christian
Antniemi Kalle
Kelkka Tommi
Manninen Reijo
040 5625216
050 3450768
044 0479333
0400 358511
050 3563463
0400 817334
CEVNI
Reijo Manninen
Gylling Maija
Salonen Pekka
0400 817334
050-3230181
050-4867402
TAMPEREEN AUTOVALIO
Rantaperkiöntie 1 A,
33900 TAMPERE
Puh. 050 342 9099
www.autovalio.fi
TUKIKOHDAT
TOIMINTAKESKUS PAJASAARI
Pajasaaren isäntä Hannu Hanhinen 0400 634 354
Satamamestari
Markku Jaatinen 0400 848620
Kahviotoiminta
Sirpa Ervi
0400 767 906
Veneisäntä
Pentti Sunell
0400-914916
Muut tukikohdat Pajasaaresta pohjoiseen
sekä meritukikohta saaristomerellä:
VÄHÄ-LAMPISAARI
Juha Silvennoinen 040 738 3180
Vesa Stenvall
040 8622185
KUTERI
Hannu Hanhinen ja
Tarja Hanhinen 0400 634 354
RIEKKOLA
Marko Leino 040-5882820
Sari Leinonen 040-5517992
VEHKALINNA
Leo Lindell 0400 623 176
Tiina Virnes 050 4632139
KALLIOMÄKI
Pertti Malm 0400 621 640
010-3277360
KORPPOONRANTA
Mikko Finsk
0400-542661
KULJETUSLIIKE
Kuruntie 26, 33480 Ylöjärvi
www. mikakotiranta.fi
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
9
10
&**!+ /'
/ ' /$)& '+0(0// 1$*$)$' *&'+&/
&.6/&$#+/222/
&.6
&
.6/&
/&$#
$#+/
+/22
222
2// ''5
' 5
''
-&
-&
0
0(( )
)6'&
)6
)6'&,0%
'& ,0
'&
, % &**!+ / ./$-1+(/&*( *#040'&&*( *#
+*# 3- *#/!1&*-0#$&."%$ -&*$
&*( *#3 *) -3+2$-!
) % +*$'$.'+3 ))$-&$.$(3
$! ./+3 % !$-%&$"3 &(5.%+ /.3
0./$-!+ /. (( . -&*3
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
11
R
TE
T.Reinola
R
TE
Lämmittimien Myynti, Asennus ja Huolto
>ćŵŵŝƚŝŶƚLJƂƚǀĞŶĞŝƐŝŝŶ͕ĂƵƚŽŝŚŝŶũĂŵƂŬŬĞŝŚŝŶ͘
භ,ŝƚƐĂƵƐƚLJƂƚůƵŵŝŝŶŝ͕ZƐƚ͕,Ɛƚ͕ZĂƵƚĂ
භ<ƵƵŵĂƉĂŝŶĞƉĞƐƵƚLJƂϮϮϬĂƌϱϬ>ͬŵŝŶ
භsĞŶĞŝĚĞŶŬƵůũĞƚƵŬƐĞƚƚƌĂŬƚŽƌŝůůĂ
භsĞŶĞŝĚĞŶŚƵŽůƚŽͬŬŽƌũĂƵƐƚLJƂƚ
භWŽůƚƚŽĂŝŶĞůŝŶũĂƐƚŽŶƉƵŚĚŝƐƚƵŬƐĞƚ
භdĞƌŽϬϰϬϬϳϯϬϲϴϵභ<ĂƌŝϬϰϬϬϮϯϵϭϬϵ
භsĂƐƚĂŵćĞŶƚŝĞϭϴϯ͕ϯϰϭϭϬůĂŬŝĂůĂභzůƂũćƌǀŝ
භƚ͘ƌĞŝŶŽůĂΛŐŵĂŝů͘ĐŽŵභǁǁǁ͘ƚƌĞŝŶŽůĂ͘Ĩŝ
ENSOPIVA
TE
HT
I
E E N S OP
Tuotenumero 83970
Y
VA
EN590
FLEET TREAT
$
$
$
$!#"#"
$!#
""
Tuotenumero 86100
YH
2
Fuel Guard
!
"
$ " $ ! $"""
$ !
"
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
12
KÄYTÄNNÖN VENEILYKURSSIT
Käytännön veneilykurssi, TaNS
12.5.–13.5. + 3 iltaa käytännön harjoittelua +
2 päivän viikonloppuretki (vapaaehtoinen) .
Kurssi on tarkoitettu Saaristolaivurikurssin
suorittaneille, jotka haluavat kokeilla oppeja
käytännössä.
Kurssin suorittaminen on myös edellytys syksyn Päällikkökurssille osallistumiseen.
Kurssilla käydään läpi ja harjoitellaan veneilyturvallisuuteen liittyviä asioita käytännössä,
kuten laiturimanööverit, kiinnittyminen,
solmut, ankkurointi, mies yli laidan tilanne,
navigointia jne. Lisäksi käydään läpi veneen
teknillisiä ominaisuuksia, varustelua, ennakoivan huollon merkitystä turvallisuuteen, sekä
miehistön tehtäviä.
Kurssi antaa uusille veneilijöille varmuutta
veneilyyn ja veneen käsittelyyn, kokeneille veneilijöille kurssi tuo uusia näkökulmia tutuksi
tulleisiin kuvioihin.
Kurssi sisältää kaksi iltaa luokkaopetusta
Pajasaaressa, jonka aikana kerrataan aluksen
käyttäytymistä teoriassa ennen tositoimiin
siirtymistä. Teoriapäivien lisäksi on käytännön
harjoittelua kolmena iltana klo 18.00-21.00/
ryhmä. Päivät määräytyvät ryhmien lukumäärän mukaan ja ne vahvistetaan kurssin
alkupäivien aikana.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Käytännön harjoittelu suoritetaan seuran
Navis-koulutusveneellä. Lisäksi haluttaessa
voidaan kokeilla perämoottoriveneen hallintaa
ja käyttäytymistä eri tilanteissa.
Kurssihinta on 90€.
Kaikki rohkeasti mukaan harjoittelemaan seuran veneellä, mukavassa seurassa ja rennossa
ilmapiirissä!
Lisätietoa ja ilmoittautumiset
Kalle Louhimo 040 5625216
kalle.louhimo@tuubi.net
Halukkaiden kesken järjestämme viikonloppuretken la–su seuran Riekkola-tukikohtaan
kurssin päätteeksi.
Tästä tulee pieni lisäkustannus, joka määräytyy osallistujamäärän mukaan ja kerätään
retkelle lähtiessä. Retkelle voi osallistua myös
omalla veneellä. Lähtö tapahtuu lauantaiaamuna Pajasaaresta ja Riekkolassa ollaan
alkuillasta, jossa on mahdollisuus saunoa ja
grillata, sekä nauttia hyvästä seurasta. Paluumatkalle lähdetään sunnuntaina aamusta ja
perillä Pajasaaressa ollaan noin klo 17.00.
13
Venepäällikkökurssi 2014
Haluatko suorittaa kansainvälisen huviveneenkuljettajan pätevyyskirjan tai parantaa muuten vain käytännön veneilytaitojasi? Venepäällikkökurssin sisältö on suunniteltu siten, että se vastaa kansainväliseen
huviveneenkuljettajan lupakirjaan tarvittavia tietoja ja taitoja. Kurssin lopuksi pidetään käytännön koe
sekä teoriakoe ja kurssin suorittamisesta saa venepäällikkötodistuksen. KV-kirja haetaan halukkaiden
kanssa yhdessä kurssin jälkeen.
Kurssilla opetetaan päällikön vastuuseen ja merimiestaitoihin liittyviä asioita ja ennen kaikkea näitä harjoitellaan käytännössä. Seuran verkkosivustolla (Koulutus->Veneily->Venepäällikkö) on kurssin sisällöstä
lisätietoja.
Esitietona kurssille tulisi olla käytännön veneilykurssi suoritettuna tai huomattavaa käytännön veneilykokemusta sekä vähintään saaristolaivuritutkinto suoritettuna.
Kurssipäivät
Luokkaopetusta iltaisin klo 18.00–21.00
11.8.–14.8.2014, 18.8.–21.8.2014, 25.8.–28.8.2014
23.8.2014 päiväretki Näsijärvellä
5.9.-7.9.2014 meriretki saaristoon Korppooseen
Käytännön veneilyharjoitukset:
1.9.–4.9.2014 (yksi päivä per ryhmä) klo 18.00 – 21.00
8.9.–11.9.2014 (yksi päivä per ryhmä) klo 18.00 – 21.00
Koepäivät:
12.9. Teoria
13.9. tai 14.9. käytännön koe vesillä
Kurssihinta on 390€.
Ilmoittaudu seuran verkkosivustolla olevalla lomakkeella, soittamalla tai lähettämällä sähköpostia.
Olethan nopea sillä, kurssilla on rajattu osallistujamäärä, maks. 24 henkilöä.
Tervetuloa viettämään aikaa veneilyn parissa mukavassa seurassa!
Hanna Kuusela
050 345 0768
kuuselah@outlook.com
Christian Kutschke
0440 479 333
christian.kutschke@gmail.com
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
14
Kerhoillat ja muut tapahtumat
Kerhoillat, talkoot kuten muukin toiminta on avointa kaikille jäsenille, heidän perheelleen ja ystävilleen. Ota kaveri mukaan kun lähdet liikkeelle. Ennakkoilmoittautumisia ei
yleensä tarvita. Jos tarvitaan se mainitaan erikseen. Muista seurata kotisivuja. Sieltä löytyy aina tuoreimmat tiedot.
Eteenkin syksyn osalta muutokset ovat mahdollisia
Päivä
klo
01.05.
12.00
06.05.
18.00
10.05.
12.05.
18.00
13.05.
18.00
20.05.
18.00
27.05.
18.00
03.06.
18.00
03.06.
19.00
07.06.
12 – 16.00
07.06. – 08.06.
10.06.
18.00
14.06.
12 – 16.00
28.06. – 29.06.
28.06.
10 – 14.00
12.07. –13.07.
16.7. –20.07.
26.07. – 27.7.
02.08. – 03.8.
Tapahtuman kuvaus:
Lipunnosto Pajasaaressa.
Tarvikemyynti auki
Vehkalinnan kevätkunnostus
Käytännön veneilykurssi alkaa.
Tarvikemyynti auki
Sammuttimien tarkastus Pajasaaressa
Venekatsastus Pajasaaressa.
Venekatsastus Pajasaaressa.
Diplomienjako keväällä tenteissä olleille jäsenille.
Venekatsastus Korppoossa
Lampisaaren maihinnousu.Tukikohtatapahtuma koko
viikonlopun.Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa
Venekatsastus Pajasaaressa.
Tarvikemyynnin viimeinen aukiolopäivä
Venakatsastus Korppoossa
Vehkupäivät Tukikohtatapahtuma
Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun.
Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa
Venekatsastus Vehkalinnassa.
Viimeinen virallinen katsastuspäivä.
Ankkapäivät Kalliomäessä.Tukikohtatapahtuma koko
viikonlopun.Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa.
Junnuleiri Vehkalinnassa. Katso ilmoittautuminen kotisivuilta.
Vehkalinna on silloin varattu nuorisotoimen käyttöön.
Muita pyydetään välttämään tänä aikana tukikohdan käyttöä.
Lentopalloviikonloppu Vehkalinnassa
Liikunnan iloa lentopallon ja pihapelien merkeissä.
Riekkolan Rieha Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
15
11.08.
18.00
29.08.
18.00
30.08. – 31.8.
30.08. – 31.08.
01.09.
03.09.
04.09.
27.09.
30.09.
22.11.
29.11.
06.12.
12.12.
16.12.
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa.
Päällikkökurssi alkaa
Syksyn kurssien ilmoittautuminen
Korppoopäivät.Tukikohta tapahtuma koko viikonlopun.
Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa
Kuterin syyspäivät.Tukikohtatapahtuma koko viikonlopun.
Vähän talkoilua, muuten mukavaa yhdessäoloa
Laivurikurssit alkavat. Rannikko, Avomeri
Opetusmateriaalin pussitus
Laivurikurssit alkavat. Saaristo
Vehkalinnan syyskunnostus.Talkoopäivä Vehkalinnassa.
Laitetaan yhdessä paikkoja talvikuntoon
Lipunlaskutilaisuus
Pikkujoulu Pajasaaressa
Pikkujoulu Vehkalinnassa
Glögi-ilta Pajasaaressa heti kaupungin ilotulituksen jälkeen.
Laivuritentit
Tenttitulokset
Syksyllä tulossa ”klipsikurssi” ja veneenkuva seinällä.
Pajasaareen saatu teollisuusompelukone ja teollisuussaumuri niiden käytöstä kerhoilta. Kerää siis ”tölkkiklipsejä”.
SYKSYN OSALTA KERHOILLAT PUUTTUVAT. SEURAA KOTISIVUJA.
MUUTOKSET MAHDOLLISIA.TARKISTA KOTISIVUILTA VIIMEISIMMÄT TIEDOT
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
16
AINA EDULLINEN OSTOSPAIKKA
PIRKANMAAN VAHINKOTAVARAMYYNTI
YLÖJÄRVELLÄ
TULE TEKEMÄÄN LÖYTÖJÄ KUN TARVITSET
HUONEKALUJA RAKENNUSTAVARAA KESÄKALUSTEITA
VAATETTA TALOUSTAVARAA YM.
Avoinna ma–pe 9–17, la 9–15. Huurretie 7, Ylöjärvi, puhelin 03 3473750.
TJL-SÄHKÖ
Asennukset ja korjaukset ammattitaidolla
Erikoisalaamme: Pienkohteet, esim. omakotitalot ja kesämökit
Jussilankulma 5 E 24, 33580 Tampere.
puh. 0400-130 548
email: tauno.lundstrom@tjl-sahko.com
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
17
Kolmas kerta toden sanoo:
Turvasta saat
erinomaista
palvelua!
Meillä on tutkitusti tyytyväisimmät
vakuutusasiakkaat - jo kolmatta kertaa
peräkkäin.
(EPSI Rating
Asiakastyytyväisyystutkimus
3)
2011, 2012, 2013)
Ota yhteyttä
yhteyspäällikkö Roope Lehto
puh. 040 591 5660, roope.lehto@turva.fi
Keskinäinen Vakuutusyhtiö Turva
01019 5110
www.turva.fi
Valikoidut tuotteet ja tarjoukset sen enempiä etsimättä!
AINA EDULLINEN LÖYTÖTEX!
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
KANGASALA VIRRAT
JYVÄSKYLÄ
ORIVESI
JÄMSÄ
PÄLKÄNE
Koko perheen tekstiilit ja jalkineet
Kodintekstiilit
Taloustavarat
Kodinpaperit
Teknokemian
tuotteet
Kosmetiikka
Pesuaineet
Lelut
Työkalut
Eläinten ruoat
ja tarvikkeet
Kuivaelintarvikkeet
RIIHIMÄKI
KEURUU
MÄNTTÄ ZZZOR\WRWH[¿
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
18
Teksti: Timo Riutta
Tampereen Navigaatioseuran
vuosikokous 18. 2. 2014
KOMMODORI RAUNO PAUNI avasi kokouksen kello 18.15 Pajasaaressa. Paikalla oli 56
seuran jäsentä. Kokouksen puheenjohtajana toimi Risto Kangasniemi ja sihteerinä Sari Leinonen.
Tilaisuuden alussa toimitettiin palkitsemiset
seuraavasti – seuran ansiomerkit:
Maija Gylling, Kirsi-Maija Myllymäki, Heikki Mäkkylä, Riitta Mäkkylä ja Lauri Rajala.
Vuosikokouksen osanottajia.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Seuran kunniamerkit: Sari Koivumäki, Mikko
Linne sekä Kai Schulze.
Standaari numero 65: Kari Airto
Kommodorin malja: Satu Kinnunen
Hinuri-kolmio: Hannu Hanhinen
Pöytäkirjan tarkistajiksi valittiin Leo Lindell
ja Vesa Tervakoski. Vahvistettiin jäsenmaksun
suuruus 40 € sekä / uusi jäsen 120 €, nuorisojäsen 10 €.
Seuran jäsenmäärä vuodenvaihteessa oli
1242 henkilöä.
19
Huomionosoituksen saajat, jotka olivat paikalla.
Takarivi vasemmalta Eija Uotila, Heikki Mäkkylä,
Riitta Mäkkylä. Eturivi vasemmalta Kai Schulze, Hannu Hanhinen, Mikko Linne.
Kuvaaja Virmo Suonpää
Seuran kommodoriksi valittiin edelleen Rauno Pauni, varakommodorina toimii Kalle Antniemi. Hallituksessa erovuorossa olivat Markku
Jaatinen, Kai Schulze, Heikki Teiskonlahti ja Eija Uotila. Erovuoroisista Eija Uotila ja Markku Jaatinen ilmoittivat etteivät ole käytettävissä, lisäksi Reijo Hämäläinen halunsa erota hallituksesta työkiireisiin vedoten. Hallituksen erovuoroisten jäsenten tilalle valittiin Vesa Keinänen, Esa Karppi ja vuodeksi Kalle Louhimo, Reijo Hämäläisen tilalle.
Seura kiittää hallitustyön jättäneet.
Kokous päättyi kello 19.45.
Timo Riutta
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
20
VENEKATSASTUS 2014
KEVÄT PUSKEE PÄÄLLE vakuuttavasti, niin
myös venekatsastukset. Pienenä muistutuksena
niille, joilla on peruskatsastusvuosi. Olkaa ajoissa yhteydessä katsastajaan, jotta katsastusmiehelle jäisi myös aikaa sovitella aikatauluaan.
Tänä vuonna voisimme ottaa yhteiseksi asiaksi suorittaa venekatsastukset kesäkuun loppuun mennessä. Tietenkin otamme huomioon
veneen vaihtajat, matkailijat ja muut pakottavat
seikat.
Katsastusta suoritettaessa muulla ja muina
aikoina kuin Pajasaaren, Korppoon ja Vehkalinnan katsastuspaivillä, on huomioitava mahdolliset kulut, jotka katsastuksesta aiheutuvat. Asia
on sovittava katsastusmiehen kanssa.
Matti Juuso
Seuran perälipun käyttö edellyttä veneen
vuosittaista katsastamista.
Jos joudut katsastamaan veneesi jossain
muualla jonkun muun katsastajan toimesta,
niin maksa tällöin 8 €:n kirjaamismaksu seuran
tilille (sama johon maksat jäsenm. ym. ja käytä
viitenumeroa 5050). Tästä tulee ilmoittaa minulle sähköpostilla matti.juuso@suomi24.fi. ■
Nautittavaa veneilykesää odotellen
Matti Juuso
KATSASTUSPÄIVÄT 2014
KATSASTAJAT
Tiistai 27.05 klo 18:00–20:00 Pajasaari
Tiistai 03.06 klo 18:00–20:00 Pajasaari
Tiistai 10.06 klo 18:00–20:00 Pajasaari
Lauantai 07.06 klo 12:00–16:00 Korppoo
Lauantai 14.06 klo 12:00–16:00 Korppoo
Lauantai 28.06 klo 10:00–14:00 Vehkalinna
Tarmo Jalonen
Kalle Louhimo
Matti Juuso
Timo Riutta
Pekka Salonen
Simo Suominen
Kari Tulonen
Kalevi Törnblom
Jarmo Uotila
Heikki Virtanen
KATSASTUSHINNAT 2014
Peruskatsastus 20 €
Vuosikatsastus 20 €
Kirjaamismaksu 8 €
Katsastusmaksu sisältää:
tSPV:n jäsenmaksun
tNavigare-lehden vuosikerran
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
0400 447 984
0405625216
0400 452 837
0505605848
0504867402
0405084447
0400 635 260
040 540 4652
0400 729 285
0405167768
21
KOMPAKTI
TEHOKAS
LUOTETTAVA
TEHOKKUUTTA TYÖHÖN KOMPAKTEILLA HYDRAULILAITTEILLA
Sähköä, korkeapainepesua, paineilmaa työskentelyyn vesillä.
dynaset.com
www.
DYNASET Oy | www.dynaset.com | info@dynaset.com| Puh. 03 3488 200 | Menotie 3, 33470 Ylöjärvi
KAUPPAHALLI
p. 03 212 4441
Tahitia Sailing
Tilausristeilyt ja purjehduskurssit Näsijärvellä
Puh. 050-321 9954, email: tahitia@sunpoint.net
www.sunpoint.net/~tahitia
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
22
SNL – Suomen Navigaatioliitto
Teksti Marko Valo
Liiton kuulumisia
SUOMEN NAVIGAATIOLIITON opettaja-
seminaari ja liittokokous järjestettiin Tammisaaressa 22.–23.2014.
Lauantain opettajaseminaari aloitettiin kahdella mielenkiintoisella esitelmällä. Aluksi
SNL:n tutkintolautakunnan jäsen, komentajakapteeni Pekka Poutanen esitteli merivoimien
toimintaa ja kertoi, miltä liikenne rannikon
väylillä näyttää suuren aluksen sillalta katsottuna. Tämän jälkeen Stormwind-simulaattorin
kehittäjä Tomas Gustafsson kertoi ohjelman kehitystyöstä ja demonstroi simulaattorin toimintaa. Stormwind on tietokonesovellus, joka simuloi tarkasti liikkumista Suomen rannikkoväylillä sekä merenkulullisten kohteiden että veneestä näkyvän maiseman suhteen.
Seminaarissa keskusteltiin myös Liikenneviraston esittämistä muutoksista Kansainvälisen
huviveneen- ja vuokraveneen kuljettajakirjojen
myöntämisprosesseihin. Aiheesta enemmän artikkelin lopussa.
Lauantai-iltana Ekenäs Navigationsklubb
tarjosi kokousvieraille illallisen, ja mukavan illan jälkeen sunnuntai-aamuna jatkettiin liittokokouksen merkeissä. Normaalin vuosikokousrutiinin puitteissa käytiin läpi hallituksen 2013
vuosikertomus ja tilinpäätös sekä tilitarkastajien
kertomus. Moitittavaa ei löydetty ja hallitukselle myönnettiin vastuuvapaus. Todettiin lisäksi,
että Navigaatioliiton talous on vakaalla pohjalla,
eikä tarvetta jäsenmaksujen muutoksille tällä
hetkellä ole. Hallituksen erovuorossa olleet jäsenet valittiin äänestyksessä uudelleen ja hallitus
jatkaa vuonna 2014 kokoonpanossa:
Bo Nyholm, Puheenjohtaja
Soili Juusti, Varapuheenjohtaja (Turku)
Erja Lähteenoja (Salo)
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Teppo Meriluoto (Vaasa)
Heikki Rantanen (Hämeenlinna)
Aarre Salmi (Uusikaupunki)
Eric Sundman (Sipoo)
Timo Torvela (Kouvola)
Marko Valo (Tampere)
Erkki Villberg (Lahti)
Vuonna 2013 rikottiin suoritettujen laivuritutkintojen määrässä 160 000 tutkinnon raja, ja
kevään 2014 tentissä saavutettaneen 10000.
avomeritutkinto. Koulutusasioihin liittyen kannattaa vuoden 2013 osalta mainita vielä erikseen, että liitossa aloitettiin navigoinnin elektronisiin apuvälineisiin liittyvän oppimateriaalin
yhdenmukaistaminen ja päivitys. Työn tavoitteena on luoda liitolle tältäkin osin ajantasainen
ja selkeä kurssimateriaali laivuri- ja CEVNIkurssien tyyliin. Tampereelta työryhmään osallistuvat Kalle Antniemi ja Pekka Salonen. Tutkintolautakunta on puolestaan miettinyt tulevan saaristokurssikirjan sisältöä ja mahdollisia
muutostarpeita. Rannikkokurssin osalta tutkintolautakunta on päättänyt poistaa merkintälaskun tutkintovaatimuksista 2014 joulukuun tentistä lähtien. Muutos liittyy lautakunnan haluun painottaa muita olennaisempina pitämiään asioita rannikkokurssin sisällössä.
Koulutukseen liittyvien kysymysten ohella
on hyvän vesiliikennekulttuurin edistäminen
yhteistyössä viranomaisten sekä muiden veneily- ja kansalaisjärjestöjen kanssa olennainen osa
liiton toimintaa. Vuoden mittaan olemme olleet
tiiviissä yhteistyössä mm. Liikenneviraston ja
Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n (SPV) kanssa. Lisäksi liiton edustajat osallistuivat kesäkuun
2013 Itämeri-foorumiin Turussa ja Viestintävi-
23
raston Tietoyhteiskuntakaari-hankkeen puit- jen hakijoilla on oltava mahdollisuus antaa
puuttuvat näytöt lyhyemmällä varoitusajalla.
teissa järjestämään kokoukseen syksyllä.
SPV:n kanssa solmittiin syyskuussa yhteis- Ratkaisuna tähän voisivat olla esimerkiksi tietotyösopimus, jonka merkittävin sisältö Tampe- koneella verkossa suoritettavat kokeet. Toisena
reen Navigaatioseuran kannalta on se, että kat- kokousvieraita askarruttaneena kysymyksenä
sastusasioissa Navigaatioliiton ja SPV:n yhteis- mainittiin kuljettajakirjatutkintojen taloudellityö jatkuu entisellään: SNL:n katsastajat voivat nen puoli – koska hakijoilta ei voi vaatia seuran
osallistua SPV:n katsastuskursseille ja katsaste- jäsenyyttä, on toimintaan liittyvät verotuksellitut veneet ilmoitetaan SPV:n ylläpitämään re- set ja muut taloudelliset kysymykset selvitettävä
kisteriin.
huolellisesti. Todettiin myös, että NavigaatioliiLiikennevirasto ilmoitti loppuvuodesta ole- ton toiminta perustuu vapaaehtoiseen harrasvansa halukas siirtämään Kansainvälisen huvi- tustoimintaan ja myös mahdolliset uudet tehtäveneen- ja vuokraveneen kuljettajakirjojen vät olisi järjestettävä niin, että toimintaa voimyöntämiseen liittyviä vastuita veneilyjärjestöil- daan edelleen jatkaa tältä pohjalta.
le. Liikennevirastolta ei ole vielä saatu yksityisYleisesti todettiin, että Navigaatioliitto on
kohtaista esitystä, mutta se halunnee eroon ai- kiinnostunut Liikenneviraston esityksestä ja yhnakin tutkintojen ja näyttökokeiden vastaanot- teydenpitoa asiassa jatketaan. Virasto on luvantamisesta. Nykyäänhän hakija, joka ei täytä nut uutta tietoa syyskuussa, jolloin ehkä kuulkaikkia hakuehtoja, voi suorittaa puuttuvat osat laan tarkempaa tietoa suunnitellun ulkoistamiviraston järjestämissä tilaisuuksissa.
sen laajuudesta ja esimerkiksi viranomaisvastuuLiikenneviraston ajatusta pohdittiin Tammi- seen liittyvistä kysymyksistä. ■
saaren opettajaseminaarissa tutkintolautakunnan puheenjohtajan Reijo Gustafssonin johdolla. Keskustelussa ja ryhmätöissä keskityttiin tässä vaiheessa
miettimään, millaiset olisivat NaviGSM 040 077 4475
gaatioliiton valmiudet vastaanottaa
NOKIALLA, RÄIKÄNTIE 3
vaadittavia teoria- ja käytännön kokeita. Todettiin, että liiton nykyiset
VENEIDEN JA POTKUREIDEN
rannikko- ja käytännön veneilykursVARAOSAT JA HUOLLOT
sien tutkintovaatimukset ovat riittäPERÄMOOTTORIT
KESKIMOOTTORIT
vät, tai ainakin niistä saadaan sellaiset
hyvin pienillä muutoksilla. Käytännön näyttökokeita voisivat ottaa vastaan SNL:n käytännön kurssille auk
torisoidut opettajat joko seurojen
kurssiveneillä tai muilla tutkintoa
suorittavien henkilöiden itsensä jär
jestämillä katsastetuilla veneillä.
Liiton tietotaito arvioitiin siis riitTURBO & CARSERVICE
täväksi, mutta samalla todettiin, että
Uusia turboja, turbojen korjausta ja muokkausta/pako-imusarjojen tekoa sekä muut alumiinityöt
nykyinen tenttijärjestelmä kahdesti
vuodessa järjestettävine tentteineen
VAKUUTUSYHTIÖIDEN KÄYTTÄMÄ
veprotech@kolumbus.fi
www.veprotech.fi
ei liene riittävä, vaan kuljettajakirjo-
VeProTech LEHTONEN
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
24
Kilpailut
VUODEN 2013 kilpailuissa seuran mainetta
ylläpitäneet (vasemmalta) Jukka Welling (vuoden päällikkö), Anssi Kukko (vuoden navigaattori) ja Kalle Antniemi (vuoden ruorimies) palkittiin helmikuun alussa Pajasaaressa perinteisillä kiertopalkinnoilla. Herrat navigoivat syyskuussa tasapelin Pori-Tampere navigointimaa-
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
ottelussa, jossa porilaiset olivat olleet viime vuodet ikävästi niskan päällä. Sama joukkue voitti
keväällä 2013 seuramestaruuden karttanavigoinnin Suomen mestaruuskilpailussa, jossa
Anssi Kukko navigoi itsensä Tampereen navigaatioseuran historian neljänneksi Suomen mestariksi. ■
25
www.isabellaravintola.fi
|
info@isabellaravintola.fi
Tervetuloa viihtymään Isabellaan!
MEILTÄ LÖYDÄT:
t Ravintolapalvelut, maittavaa ruokaa ja iloista
seuraa aina lounaasta pikkutunneille asti.
t Rantasauna
t Vierasvenelaituri
t Karavaanarialue suihkuineen,
wc:ineen ja keittiöineen
t Liikennepuisto
t Monipuoliset harrastusmahdollisuudet
Rantaravintola Isabella
Vilppulankosken venesatama
35700 Vilppula
(03) 471 6343, 040 556 4230
Ravintola Isabella
Keskuskatu 7,
35700 Vilppula
(03) 471 6343 040 556 4230
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
26
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
27
Piiputtaako moottorisi — ei hätää...
Rautaisella ammattitaidolla
teemme kaikki huollot,
korjaukset sekä varustelut
edustamiimme merkkeihin.
Myymme uudet
MERCURY ja MERCRUISER
sekä YANMAR –moottorit
asennettuina.
Meiltä saat tarvikkeet,
varaosat, öljyt ja
suodattimet myös
muihin merkkeihin.
Muistathan kysyä
syksyllä tarjousta
talvisäilytyksestä!
Rahoitus onnistuu!
Tervetuloa täydenpalvelun venehuoltotaloon!
Ilkontie 44, 36220 Kangasala
Ark. 9-17
La sop. mukaan
puh. 0400-633 688
www.wavemotor.fi
Mäkkylän perunatila
Mäkkylän perunatilalla on itsepalvelumyymälä, joka on avoinna
jokaisena viikonpäivänä klo 7.00–21.00. (Keskikesällä suljettu)
POLTTOPUUTA MYYTÄVÄNÄ.
Talvigolfkenttä pyritään avaamaan vuosittain helmikuun alkuun
mennessä (säävarauksella).
www.makkylanperunatila.fi • puh. 0400-638206
Nopea ammattitaitoinen apu
myös veneilijöille….
Asiakkaan toiveiden mukaisesti korjaustyöt sekä valmisteet:
– Potkurien korjaustyöt
– Peräosien vauriot
– RST-kaiteet / Targa / Uistelukaaret tarvikkeineen
Meiltä myös täyden palvelun RST – Alumiini – Teräs ohutlevytyöt
Suunnittelut-leikkaukset-särmäykset sekä asennukset
Antti-Jussi Harjula
045 1665 220
Asko Harjula
0400 797 229
LASTIKANKATU 5
33730 TAMPERE
aluroster@gmail.com
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
28
OPETUSTOIMI
Teksti: Heikki Teiskonlahti ja
Reijo Hämäläinen
AIKA RIENTÄÄ TAAS KOHTI KEVÄTTÄ,
käsillämme on tämä vuoden parempi puolisko.
Opetustoiminnassa vuodenalku on kiireistä toimintaa. Kurssien alkuun saattaminen, lehti-ilmoitukset, opettajat jaksolle ja tietysti hyvinvoinnista vastaava huolto (kahvilatoiminta) toimimaan. Kurssimateriaalit ehkäpä tärkeimpänä.
Tätä kirjoitettaessa kaikki on jo historiaa ja
kurssit täydessä vauhdissa. Pajasaaressa saaristolaivurikursseja on periteisesti kaksi rinnakkain,
vaikkakin oppilasmäärät jäivät syksyä selvästi
pienemmiksi, mutta sen verran suuriksi kuitenkin ettei yhteenkään mahduttu. Ja onhan oppilailla näin aikataulullisesti paremmat valinnan
mahdollisuudet.
Tammikuun aikainen aloitus näyttäisi olevan haasteellinen monelle. Kurssi-ilmoitus lehdessä välipäivinä jäi monelta huomaamatta.
Monet ovat matkoilla tuona aikana, kukapa ei
noita keskitalven pimeimpiä hetkiä mieluiten
viettäisi jossain etelämpänä. Voisipa olla hyvinkin viisasta siirtää aloituspäivämääriä ainakin
viikolla ehkä jopa kahdella eteenpäin. Tästä seuraisi tietysti se, että viimeiset opetusviikot olisivat poikkeuksellisesti kolmetuntisia, opetuksen
kokonaismääräähän emme voi pienentää. Kolmetuntisista istunnoista meillä on kokemuksia.
Esim. Sampolan työväenopistossa menetellään
näin, Heikki Laakso otti systeemin käyttöön ja
siellä lukukausi aloitettiin myöhemmin. Ran-
nikkokurssilla opiskelee 25 oppilasta, mikä on
vähemmän kuin viime keväänä. Tässäkin tapauksessa syitä on monia. Monet kurssilaiset tähtäävät kansainväliseen huvivenekuljettajakirjaan
ja nykyäänhän emme enää voi asettaa vaatimukseksi venepäällikkökurssilla suoritettua rannikkolaivuritutkintoa, joten monet oikaisevat ja
suorittavat lyhemmän kaavan mukaan opiskellen esim. vuorovesiopin venepäällikkökurssilla.
Oppi jää hiukan vähälle harjoitukselle, mutta
näin se vaan menee.
Kokonaan uutena kurssitarjontanamme aloitamme mahdollisesti jo tänä keväänä sähköiset
navikoinnin apuvälineet. Suomen ensimmäinen
opettajien koulutustilaisuus pidettiin Tampereella viime syksynä ja nyt Suomen Navigaatioliiton johdolla ollaan laatimassa kursseille opetusmateriaalia. Tampereelta tuohon tiimiin
kuuluu Kalle Antniemi ja Pekka Salonen. Nämä digitalisoinnit menevät vauhdilla eteenpäin
ja meidän täällä Euroopan laidalla on syytä olla
vauhdissa mukana. Vain muutama vuosi, ja
isommat kauppalaivat eivät saa lähteä satamasta
ulos ilman täydellisiä sähköisiä navikointilaitteita, joissa sähköiset kartat näyttelevät tärkeää
roolia. Paperikartat voivat olla vielä sivuroolissa
siis niitä voi pitää mukana, mutta navigointiin
niitä ei hyväksytä primäärivälineeksi. Näin on
liikenneilmailussa ollut jo kauan, merenkulkukin tulee perässä. ■
Satakunnankatu 14, puh. 222 6445, gsm 0400-33 25 32
www.elorannanhautaustoimisto.fi
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
29
Tampereen Navigaatioseuran
opetuskalenteri 2014
Tutkakurssi teoriaosa 24.5.2014
NHF (SRC)-kursseja pidetään sopimuksen mukaan tarvittaessa.
Tutka ja GPS-kurssit järjestetään laivurikurssien päätyttyä.
Syksyn 2014 laivurikurssit
Ilmoittautuminen
pe 29.8.2014
klo18.00-20.00
Puh. 040 5539701 Teiskonlahti Heikki
Pajasaari
Alkavat kurssit:
Saaristo
Rannikko
Avomeri
ke 3.9.2014
ma 1.9.2014
ma 1.1.2014
klo 17:00 ja 19:00
klo 17:30
klo 19:30
Pajasaari
Pajasaari
Pajasaari
LOPPUVUOSI
Tutkintotilaisuus
2014
pe 12.12.2014
klo 18.00-22.00
TAKK
Tuloksien julkaisu
ti 16.12.2014
klo 18-
Pajasaari
Suosikaa ilmoittajiamme!
Seuran hallitus haluaa kiittää kaikkia ilmoittajia,
ilmoitushankkijoita, juttujen kirjoittajia, taittajaa ja
kaikkia muita lehden tekoon osallistuneita henkilöitä.
Kerro yrityksessä asioidessasi, että olet
Tampereen Navigaatioseurasta.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
30
UUDET LAIVURIT
Laivuritutkinnot kevät 2013
SAARISTOLAIVURIT PAJASAARI
Alaluoto Timo
Henttinen Mikko
Hilden Noora
Hävölä Mika
Ilonen Markku
Jääheimo Tiina
Jääheimo Jukka
Jääskeläinen Aki
Keränen Pekka
Kinnunen Petri
Koivisto Katri
Koivumäki Tuomas
Koivumäki Anna
Koivumäki Ari
Koivumäki Ville
Koivumäki Anssi
Kuusinen Eemeli
Leskelä Jori
Leskelä Anne
Luutikivi Pertti
Manni Toni
Nousiainen Mikko
Numminen Jura
Nurmala Simo
Nurminen Annamari
Pakarinen Matti
Penttinen Samuli
Penttinen Juho
Poikkimäki Jaakko
Pöllänen Jukka
Rantanen Vesa
Rimpioja Minni
Saarela Jaana
Saarenpää Timo
Salmi Risto-Matti
Salo Antti
Savolainen Heidi
Tanttinen Teemu
Taulu Rami
Tenho Jussi
Viitanen Asko
Väisänen Jaakko
Saaristo yht. 42 tutkintoa
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
RANNIKKOLAIVURIT PAJASAARI
Alho Tero
Elo Juha
Hannukainen Peetu
Heino Heidi
Lammi Martti
Lehmusnotko Jari
Lehto Mikko
Moisanen Jouni
Mäki-Laurila Tiina
Pernu Heidi
Pulkkinen Kirsi-Marja
Rautiainen Markus
Siltanen Kirsi
Stenvik Veijo
Toiviainen Kristiina
Tuominen Mikko
Viikari Jouni
Viljakainen Antti
Viljakainen Veli-Matti
Väyrynen Sanna-Kaarina
Rannikko yht. 20 tutkintoa
TAMPEREEN TYÖVÄENOPISTO
Käpynen Eveliina
Mäki Jussi
Pöllänen Jussi
Talonen Kai
Tulivirta Juhana
Vesamäki Seppo
Vähäkangas Ville
Saaristo Sampola yht. 7. tutkintoa
TÄHTITIETEELLINEN PAJASAARI
Herrala Jaakko
Koistiainen Tuula
Moisio Kari
Mäkilä Jouni
Saxberg Tom
Vainikka Maarit
Avomeri yht. 6 tutkintoa
UUDET LAIVURIT
31
Laivuritutkinnot syksy 2013
SAARISTOLAIVURIT PAJASAARI
Ala-Mononen Pekka
Alanen Pekka
Eerola Jere
Eteläaho Irene
Grek Waltteri
Haakana Pirjo
Hietaniemi Jari
Hietaniemi Pauliina
Joenperä Markku
Järvinen Jouni
Karhola Antti
Kaukinen Tiina
Kautto Mauri
Kinnunen Jouni
Koivisto Marjo
Kokko Seppo
Kokko Marjo
Kokkonen Eero
Korhonen Jarmo
Koukku Oskar
Kuusijärvi Pasi
Lehtinen Marjaana
Lehtinen Mika
Malinen Matti
Mellas Niko
Mikkola Topi
Mårtensson Åke
Mäkelä Piia
Nikkanen Pasi
Nopanen Jarkko
Ohlson Patrick
Paavilainen Katri
Paunila Mika
Ruuskanen Sari
Salmesvuori Teemu
Salminen Taina
Salo Timo
Saresvuo Samuli
Suominen Riku
Söderblom Teuvo
Taavila Seppo
Tervo Veijo
Tuomela Katja
Tuominen Janne
Viinikangas Aki
Virtanen Ari
Ylänen Aki
Saaristo yhteensä 47 tutkintoa.
RANNIKKOLAIVURIT PAJASAARI SYKSY
Ekblom Petri
Hannonen Kim
Kamaja Pekka
Karstila Tuomas
Kinnunen Petri
Kinnunen Jouni
Saarenpää Timo
Salmi Risto-Matti
Savolainen Heidi
Syrjä Mikko
Tossavainen Pauli
Viitanen Asko
Väisänen Jaakko
Rannikko yht. 13 tutkintoa
TAMPEREEN TYÖVÄENOPISTO SAMPOLA
Alentola Kari
Ihanus Keijo
Karisola Juha
Kivimäki Jari
Kivinen Petri
Salo Matti
Taimela Marko
Saaristo Sampola yhteensä 7 tutkintoa.
VUONNA 2013 YHTEENSÄ 128 TUTKINTOA.
KOKONAISTUTKINTOMÄÄRÄ 7416
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
32
Tampereen Navigaatioliitto
Venerekisteri 2013
Rekisterinumero
Nimi
Veneen tyyppi
Omistaja
SANNI
Silakkavene
Sillanpää Raimo
A 29559
A 51950
A 53830
A 56255
A 56334
H 163
H 519
H 6093
H 6320
TONIGUE
DORIS II
JUONITA
KATJUKKA
ALIISA
JENNI
FJORD
JESSICA
MIDNIGHT
Matkavene
Capella 28
Meriläinen
Norppa 10 TK
Pinja 39
Omavalmiste
Fjord
Matkavene
Belmar 755
Karttunen Juhani
Ahlsted Heikki
Harmoinen Aimo
Kalliosaari Jukka ja Kati
Nieminen Jyrki
Malm Pertti
Hiltunen Veijo
Heikkonen Mauri
Aartio Markku
H 9566
H 11694
H 11930
H 12589
H 12789
H 13694
H 70358
H 70918
H 70974
H 70997
H 71251
LAURAEMILIA
ELEONORA
IIRIS
NAVIS
ELVIIRA
JOSEFIINA
VENLA
HIPPU
ANSKU
MEA VITA
SeaHound
Matkavene
Finn Master 760 TC
SeaStar 600 Cabin
Teräsvene
Matkavene
Kala-Kalle 24
H 71367
H 71854
H 73259
K 44653
DELTA FII
MIIKKULAINEN
DORA
KKELLU
Retkivene
Norppa 9
Adria Event 34
Kala-Kalle 24
Viitaharju Jouni
Vaalimo Antti
Hiltunen Jarmo
Luomala Erkki
TaNS
Jaatinen Markku
Törnblom Kalevi
Nikama Helge
Kylmänen Seppo
Vaden Antero
Paju-Rantanen Helena,
Ylänen Ari
Lundström Tauno
Viitanen Raimo
Moisanen Jouni ja Pirita
Mikkonen Anssi
K 45989
K 10000
M 27452
O 5434
KAUSTINEN
LENTZE
ELSE
KRISTIINA
Laihosalo Lasse ja Katri
Valtonen Heimo
Majlund Kimmo
Forsman Juhani
O 13477
R 16182
R 37897
MARLEENA
Kala-Kalle 24
North Steel 35
Maria 24
Bella 8001
Bayliner Discover
Norppa 10 TK
SilverFox DC 485
Jaatinen Markku Paavo
EXPRESS
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Maria 24
Bella 660
Kala-Kalle 24
Hanhinen Jukka Pekka
Ojanen Martti ja Leena
33
R 51229
S 17050
T 5307
T 8999
T 13537
T 13758
T 16343
T 16860
T 23290
T 25963
T 31792
T 31883
T 31897
T 32704
T 32886
T 33879
T 34905
T 35094
T 36678
T 37272
T 38404
T 39172
T 41266
T 42631
T 43557
T 43596
T 44097
T 45148
T 46361
T 46988
T 47087
T 47521
T 47664
T 47736
T 50696
T 51087
T 51451
T 51509
T 51691
T 55598
T 56531
T 57263
ANITA
JOHANNA
LINDA
KVASTIA
JAELSA II
BRIGITTA
MARIAN
FALCON
RININA
LILLIAN B
MARINA
MERILÄISKÄ
ROSELLA
MARIA
M/S MIINA
USVA
M/S NICHOLAS
BARBARA
ANEMONE
DIANA
MAYORA
NEMO
ROOSA
ANDANTINO
SUMMER
HELMI II
AKMARI
TUISKU III
EL OASIS
KOTSA
LE BUT-BUT
M/S
PIRKANMAA II
LINNEA
TOMOTEI
TUULIA
HILJA
AARRE
SEAMARY
AADA
CELESTE
Kulkuri
Tristan 30
Flipper 22
TG 7000 King Cruiser
Mariko 725
Belmar 29
Matkavene
Marino 8000
Doppel 28 suncruiser
Bayliner contessa sunb
Yamarin Biggame 540
Moottoripursi
Matkavene
Eskola Raimo
Kuittinen Unto ja Anja
Pohjola Pasi
Marnela Juha
Mäkinen Jani
Karppi Esa
Lahti Raimo
Juvankoski Martti
Raukola Jari
Laine Hannu
Lehtovuo Tarmo
Hanhinen Hannu
Kotakorpi Jukka
Kaura Jaakko
Arcus 28 FB
Family 816
Bella 600 HT
Merivene 1210 DL
Bella 685
Bella 8001
Fairlane 32 Phantom
Laydy Cruiser 9003
Punkka Timo
Tuomiranta Jarmo
Bella 561 HT
Kuusela Rauno
Omavalmiste
TelfaCat
Nova 36
Jurmo Cabin
Aquador 23 HT
Bella Falcon 26
Buster XL
Varonen Janne
Bella 600 HT
Bayliner 2255
Lindell Leo
Finsk Juhani
Heikkilä Eke
Lähde Yrjö ja Lahtinen Kari
Aaltonen Markku
Viilola Juha
Juvankoski Kari
Mäkelä Matti
Marjamäki Jari
Tikkanen Hannu
Näriäinen Kari
Nummela Ahti
Smeds Harri
Buster L
Paju Teuvo
Nidelv 24 HT
Kelirikkovene
Mättö Juhani
Pirkanmaan tukisäätiö/
Scantic 21
Norppa 9
Bayliner
Norppa 10 TK
Suominen Simo
Finnmaster
Moottoripurjehtija
Kassinen Pasi ja Pia
Oinas Erika ja Esko
Bella 621 DC
Mäkinen Pekka ja Anni
Nord Star
Viheriälä Kari
Leivaara Kari
Leinonen Timo
Leinonen Anu
Leinonen Timo-Pekka
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
34
T 57954
T 60135
U 1241
U 9853
U 33681
U 42951
U 43418
U 53754
V 10387
RENÉ
DORIS II
MINANDRA
CALIMERA
M/S BOEKANIER
SAIKURA
AMANDA
HUIHAI
ELISABETH
V 18135
IINES
V 20162
V 24349
X 9606
X 10358
X 11321
X 13713
X 15988
X 18350
CECILIA
EULAALIA
GEBARDI
ZELENA
HELMI II
PIKKU HILJA
MUTE
Regal 2860 Cruiser
Targa 32
Targa 27
Seiskari S30
Robur 1100
Maxum 2500
Tähkäaho Tomi
Malminen Juha
Hasan Joel
Moisio Jorma
Silvennoinen Juha
Häikiö Tommi,
Tristan Harmony
Antikainen Petri
Mako 284 CC
Koivuniemi Jani
Leino Ari ja Mäkinen Päivi
Matador
Fiskari
Arcus 28 FB
Tähti Hannu
Finnsport 650ac
Marino Rocca
Scantic 575
Stenval Vesa
Viberg Jari
Mäkinen Jarno
Hanhinen Jukka
Kortekangas Tero
Norppa 9.9 TK
Sairanen Kari
Artella 22
Sealine SC 35
Joenperä Jouni
Malminen Matti
Omavalmiste
Venemessumatka
Tampereen Navigaatiuoseura järjesti perinteisen messumatkan Helsingin venenäyttelyyn 08.02.2014. Matkalle lähdettiin reilulla viidenkymmenen hengen porukalla
O.Mäntylän tilausajolla, kuljettajanamme oli Timo Eskonen. Meno- ja tulomatka toteutettiin yhdenpysähdyksen taktiikalla, joka toimi loistavasti. Itse messuilla tuli tunne
että olemmeko veneilijät pudonneet taloudellisuus ajattelusta pois, sillä edullisella
tuulivoimalla kulkevia veneitä oli tosi niukasti esillä. Sitäkin suurempi halli toinen
toistaan paljon polttoainetta kuluttavia veneitä kyllä oli. Tästä huolimatta matka oli
mukava venekauden avaus.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
35
PURJEVENEET
Rekisterinumero
Nimi
Veneen tyyppi
Omistaja
S 18293
SATU III
S & S 38
Retkin Kari
A 50991
JULIET
Finn 26
Hirvimäki Raimo
A 52099
MERI DI ANNE
Långedrag 402
A 52992
A 56030
A 56262
A 56424
A 56983
A 62750
H 70996
H 71463
H 72290
K 45015
L 9883
L 8373
L 9789
MIREILLE
NEMEA
LEILEI
GWINEA
SUSANNA
FILOU
HUMPTY-DAMPTY
SLÖÖRI
CRAN CRU
TERHEN
JOHANNA
WILMA
ILLUUSIA
Dufour 28
Guyline 95
Sunwind 27
Delphia 28 Phila
Jeanneau Bahia
Bavaria 32 Cr
Sunwind 27
Sunwind 27
Jeannneau SO 35
Ohlson 29
Roberts 32
Ohlson 88
Maestro 37
L 10401
SCARLETT
Elan 33
M 28599
M 28841
O 12323
AURORA
MARIELLE
PIKKUPYY
Finnfire 33 CR
Maestro 35
Ohlson 29
R 50525
S 16991
S 18129
PINJA
SEGUELA
SASA
Bavaria 40 CR
LillScampi
Finngulf 33
Rantalainen juhani ja Nevala
Asko
Korhonen Pertti ja Airi
Mattila Ville
Leino Marko ja Leinonen Sari
Lammi Martti ja Hanna
Nummela Ahti
Ahokas Jouko
Tuominen Juha
Huuhtanen Ahti
Hölli Juha
Keinänen Vesa
Schulze Kai
Finsk Mikko
Aarto-Pesonen Leena ja
Pesonen Jyri
Freudenthal Sebastian ja
Katja
Mylläri Jari
Seppänen Markus
Laakso Heikki
Humalamäki Inga-Liisa
Kangasniemi Risto
Tiitinen Seppo
Kasemets Peeter
T 50119
T 50496
T 50517
T 51215
T 51371
T 53059
T 53824
X 14847
X 18133
X 18928
JOUTENOLO II
ANNE-MARIA
TILDA
KATRINA
TIIULII
JUSTIINA
MERIUIKKU
VETEHINEN
BELLATRIX
VOORDEWIND
Bavaria 36 CR
Van De Stad 40
Matilda 7
Bavaria 37 CR
Elan 43
Janhonen Ari
Levola Tapani
Uitto Martti
Lempinen Sami
Tepponen Esko ja Tiina
Guy 22
Maestro 38
Bavaria 32 CR
Bavaria 36 CR
Bavaria 37 CR
Inkovaara Martti
Suuronen Ilmo
Pauni Rauno
Viitanen Juhani
Väätänen Antti
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
36
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
37
OFFSET – DIG
I
Joustavan palvelun
monipuolinen
painotalo
Pk-paino Oy
Viinikankatu 53, 33800 Tampere
Puh. (03) 2535 100
pkpaino@pkpaino.com
Nordea Pankki Suomi Oyj
www.pk pa ino .co m
HALLINUUDISTETTUUN
PAKKA –
TERVETULOA
PARAS PAKKA
KALAKAUPPAAN
Avainasiakkaana
saat parhaat edut
nordea.fi
KALAHERKUT OY NYGREN
Tampereen Kauppahalli
Hämeenkatu 19, 33200 TAMPERE
Puh. (03) 2124 721, fax. (03) 2124 719
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
38
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Teksti: Kai Schulze
Pajasaari
TUKIKOHTAKIINTEISTÖT
Yhä pitenevä päivä sen taas todistaa; kevät on
käsillä ja ennen pitkää myös uusi veneilykausi.
Vanha sanonta Suomen kesästä, ”lyhyt ja vähäluminen”, osuikin tänä vuonna talveen. Se on
varmaan sitä paljon puhuttua ilmastonmuutosta.
Retkitukikohdat ovat tämänhetkisten tietojen mukaan talvehtineet hyvin, mitään suurempia ongelmia ei ole tietoon tullut.
Toimintakeskuksemme Pajasaari on sananmukaisesti joutunut järistyksen kouriin Rantatien tunnelityömaan louhinnan alkaessa. Räjäytysten tullessa tuntuu kuin rakennus vähän hypähtäisi ilmaan ikkunoiden helistessä kuuluvasti. Suurempia vaurioita ei ole onneksi tullut. Vesi- ja viemärijohtojen vanhoissa osissa ovat sakkaumat ilmeisesti lähteneet liikkeelle aiheuttaen
jonkin verran tukkeumia ja veden värjäytymistä. Tunnelityömaa ei onneksi ole vaikeuttanut
Pajasaaren kävijöiden pysäköintiä, se saatiin sovittua hyvässä yhteistyössä seuramme edustajien
ja tunnelirakentajien kanssa.
Tukikohtaisännistö ja –emännistö on ennallaan lukuun ottamatta Vähä-Lampisaaren toisen isäntäparin vaihtumista. Toivotan kaikille
heille hyvää kesää ja jaksamista vaativassa tehtävässään.
UUSI TUKIKOHTAVASTAAVA
Seuramme vuosikokouksessa tuli taas vastaan
uusien jäsenten valinta hallitukseen erovuorossa
olevien tilalle. Tulin kokouksessa valituksi uudestaan hallituksen jäseneksi tulevalle kaksivuotiskaudelle. Järjestäytymiskokouksessa ilmoitin
haluni luopua tukikohtavastaavan tehtävistä
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
johtuen osin muiden tehtävieni vaatimasta ajasta ja resursseista.
Uudeksi tukikohtavastaavaksi valittiin Marko Leino. Uskon hänen täyttävän erinomaisesti
tehtävän edellyttämät vaatimukset.
Haluan kiittää kaikkien tukikohtien isäntiä
ja emäntiä hyvästä ja miellyttävästä yhteistyöstä
menneen nelivuotiskauden ajalta ja toivotan
Markon tervetulleeksi vaativaan mutta antoisaan tehtävään.
RUORIN UUSI PÄÄTOIMITTAJA
Seuran hallituksen kaikilla jäsenillä on jokin
luottamustoimi hoidettavanaan. Eija Uotilan
jäädessä pois hallituksesta, tuli esille hänen hoitamansa Ruorin päätoimittajuus.
Tehtävää minulle tarjottaessa otin sen mielelläni vastaan. Pyrin toiminnassani olemaan
luottamuksenne arvoinen.
Jatkossa pyydän jäseniä kääntymään puoleeni Ruoriin liittyvissä asioissa.
Kaikki muut Ruorin ilmestymiseen liittyvät
asiat pysyvät ennallaan.
Hyviä veneilykelejä odotellen
Kai Schulze
A-PARISTOPISTE Oy
RAUTATIENKATU 12, TAMPERE
Puh/Fax. 010-4235 555
E-mail: paristopiste@a-paristopiste.fi
PARISTOT JA PIENAKUT
kotitalouksista teollisuuteen
PARISTOT
– Kelloihin
– Laskimiin
– Komeroihin
– Kuulokojeisiin
– ym...
AKUT
– NMT-puhelimiin
– Lang-puhelimin
– Videolaitteisiin
– Tietokoneisiin
– Nicd-kennot
– Hyytelöakut
39
Kuva: Markku Salo
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
40
SATAMAMESTARI TIEDOTTAA
Markku Jaatinen 0400848620
jaatinenmarkkuk@gmail.com
Pajasaaren satama
PAJASAAREN SATAMASSA on vuokrattavia laituripaikkoja n.10 veneelle.
Sataman haittapuolena on rautatiestä ja rantaväylästä johtuva likaisuus, joten uudelle lasikuituveneelle satama ei ole paras mahdollinen satamapaikka. Ajoittain voimakas virtaus satama
alueella saattaa vaikeuttaa hieman laitureihin
ajoa.
Maitse satamaan pääsee ainoastaan lukitun
portin kautta, joten laituripaikan vuokraaja tarvitsee jäsenavaimen, jonka voi lunastaa Pajasaaren tarvikemyymälästä pientä ”panttimaksua”
vastaan.
30.4.2014 mennessä ja maksamalla laiturivuokran seuran tilille (Nordea 144330-10365). Merkitse viitteeksi 990, niin maksu kohdistuu oikein.
Vapaita ja vapautuvia laituripaikkoja voi tiedustella satamamestarilta ja ne jaetaan varausjärjestyksessä.
Hinnasto 2014 (jäsenet)
peräpoijupaikka
0–4m
4 – 10 m
sivukiinnityspaikka 4 – 6 m
6–8m
8 –10 m
60,00 €
70,00 €
80,00 €
90,00 €
100,00 €
LAITURIPAIKAN VUOKRAUS
Kesällä 2013 vuokralaisina olleet voivat halutessaan pitää entisen satamapaikkansa, ilmoittamalla satamamestarille veneensä merkin ja koon
Seuran ulkopuolisilta lisätään oheisiin hintoihin
25,00 €.
Sini Järvinen Ky
Sini 0400 231 451
Veikko 0400 632 385
VENELEIRI 2014
Ensi kesän juniorileiri järjestetään 16.–20.7. Vehkalinnassa.
Ilmoittautumiset leirille ovat alkaneet seuran nettisivuilla olevan lomakkeen
kautta. Varmistamme vielä ilmoittautumisen sähköpostilla, kun olemme vastaanottaneet juniorisi ilmoittautumisen. tns.junnut@gmail.com.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
41
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
42
Teksti: Tauno Lundström
Pajasaaren esittely
TAMMERKOSKEN NISKALLA sijaitseva
pieni saari on saanut nimensä saaressa jo ilmeisesti 1800-luvun puolivälissä olleen pajan mukaan. Pajat olivat tulenarkoja laitoksia, jotka pyrittiin sijoittamaan senaikaisten puurakenteisten kaupunkien laitamaille tai ulkopuolelle.
Varmuudella tiedetään saaressa olleen pajan ainakin vuonna 1888. Se selviää valokuvasta, jossa KETTERÄ-niminen höyryalus on kuvattu
Tampellan rannassa, taustalla näkyy Pajasaari
pajoineen (kuva on Pajasaaren ”kesäpuolen” seinällä.)
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Pajasaaren kautta rakennettiin rautatiesilta
Tammerkosken yli 1895 kun Porin rata valmistui.
Pajasaaren nykyisen rakennuksen ”ydinosa”
valmistui 1912 Näsijärven Purjehdusseuran paviljongiksi (kuva vihkiäisistä ”kesäpuolella”). Samaan aikaan valmistui myös aallonmurtaja saaren edustalle. Rakennuksen on suunnitellut
kuuluisa tamperelainen arkkitehti Birger Federlay, joka oli tuolloin pursiseuran kommodori ja
43
aiemmin myös Tampereen kaupungin arkkitehti.
Pajasaaren rakennus ei ole varsinainen suojelukohde, mutta se on määritelty rakennus-,
kulttuuri- ja maisemahistoriallisesti merkittäväksi kohteeksi.
Vuonna 1962 paviljonkia laajennettiin arkkitehti Jaakko Tähtisen suunnitelman mukaan
ja rakennus sai nykyisen muotonsa.
Vuonna 1974 lopussa Näsijärven Purjehdusseuran vuokrasopimus kaupungin kanssa päättyi, koska yhä lisääntyvä purjehdustoiminta ei
ollut enää mahdollista Paasikiventien rakentamisen vuoksi. Paviljonkirakennus myytiin kaupungille ja purjehdusseura rakensi uudet tilat
Jänissaareen.
1976Tampereen Navigaatioseura vuokrasi
Pajasaaren ja siihen liittyneet kiinteistöt kaupungilta. Paviljonkirakennus on alkujaan suunniteltu kesäkäyttöiseksi ja siksi, koska laivurikurssit (saaristo- ja rannikko) oli juuri häädetty
työväenopistosta, navigaatioseuralaiset rakensivat ”ydintupaan” sähkölämmityksen ja aloittivat laivurikurssien pitämisen Pajasaaressa.
Tuvan seinällä olevat mielenkiintoisen näköiset viirit ovat veneiden tunnusviirien pienoismalleja. Aiemmin kun purjeveneiden purjenumero järjestelmä ei vielä ollut käytössä, jokaisella veneellä oli oma tunnusviirinsä. Viirien
asennus Pajasaaren seinälle liittyi seuran varainhankintaa. Jos halusi oman veneensä tunnusviirin pienoismallin paviljongin seinälle, oli siitä
maksettava tietty summa seuran kassaan. Viirin
aluskilpiä oli kolmen värisiä, pronssi, hopea ja
kulta ja kullakin tietysti oma hintansa. Myös sil-
lä, minne seinälle viiri asennettiin, oli oma hintansa. Viirien kilvissä olevat nimet ovat siis vanhoja tampe-relaisia veneen nimiä. Koska veneet
aiemmin olivat lähes yksinomaan puurunkoisia,
ovat ne aikojen saatossa poistuneet luonnollisella tavalla käytöstä, eikä siksi tuttuja vielä ny-kyisin käytössä olevia veneitä juuri taida enää nimien joukosta löytyä.
Tuvan itäseinällä näkyy muutama vaaleampi
kohta. Näistä on viirit poistettu ja viety Jänissaareen, jossa niitä on toistakymmentä. Nämä
olivat niitä viirejä, jotka muuttohetkellä vielä
olivat ”hengissä” tai niiden omistajasukujen jälkeläiset muusta syystä halusivat tunnusviirin
uuteen tukikohtaan.
Pajasaaren kiinteistö on tiettävästi viimeisimpiä ellei viimeinen keskikaupungin rakennus, jossa vielä keväällä 2008 ei ollut asiallista
kunnallistekniikkaa. Nyt asia on korjaantunut,
sillä kesällä 2008 rakennettiin kävelysillan kupeeseen sähkölämmityssaatolla varustetut vesijohto- ja viemäriputket. Pihamaalla oleva ”majakka” kätkee sisäänsä viemäripumpun apulaitteineen, jolla Pajasaaressa syntyvät jätevedet
pumpataan kaupungin viemäriverkostoon.
Pajasaaren tukikohta on edelleen veneilijöiden käytössä, niin kuin se alun perin suunniteltiin. Pidetään yhdessä huoli siitä, että se myös
jatkossa on ainakin yhtä hyvässä kunnossa ja
toiminnaltaan vähintään niin vireänä kuin tänäkin päivänä.
Tampereella 19.11.2008
Tauno Lundström
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
44
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Teksti: Korppoon tukikohtaisännät
Mikko ja Reija Finsk
Korppoonranta 2013
PITKÄLLE VENYNEEN talven jälkeen pääs-
tiin ruoppausta viimeistelemään vasta huhtikuun loppupuolella.
Läjitysalue päällystettiin soralla ja nurmikolla. Samalla mökin nurkalle kaivettiin rasvanerotuskaivo, jolla saatettiin jätevesi-asiat kuntoon.
Juhannusta vietettiin aurinkoisessa säässä,
laiturin ollessa täynnä juhlakansaa. Pitkään
suunnitelmissa ollut grillikatoksen laajennus sai
ensimmäiset hahmotelmansa ruutupaperille ja
tositoimet alkoivat heinäkuussa.
Arkkitehti Vastamäen upea kädenjälki viimeisteltiin Korppoonranta-päivillä. Katokseen
saatiin myös merinäköalan säilyttävä lasitus, joka antaa kaivatun suojan, mikäli joskus sattuisi
sade tai tuuli yllättämään.
Kuluvana talvena upotettiin yksi lisäpoiju tasoittamaan ruuhkahuippuja. Uudelle poijulle
löytynee käyttöä ainakin juhannuksena, ja viimeistään elokuun muinaistulien yönä, kun vietämme Korppoonrantapäiviä.
Keväällä 1982
alkoi varsinainen
rakentaminen ja kuten
tapana oli, talkoilla.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Tukikohta on tällä hetkellä niin hyvässä
kunnossa, että suuremmille talkoille ei ole tänä
kesänä tarvetta.
Tästä kiitokset ahkeralle talkooväelle!
Tervetuloa viettämään leppoisia
kesäpäiviä Korppoonrantaan!
Mikko ja Reija Finsk
Kävijämäärät: henkilökäyntejä 683
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
45
46
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Teksti: Kuterin isännät
Hanski ja Tarja
Kuteri
KUTERIN SUOJAISA poukama on tarjonnut leppoisan laituripaikan kesän 2013 aikana
244 venekunnalle ja 588 henkilölle.
Kuterin sijainti houkuttelee eteenkin alkukesästä ja alkusyksystä kävijöitä. Tämä näkyy
hyvin tilastoissa:
Alkukesästä 03.05 – 30.06 Kuterin laituriin
rantautui 94 venekuntaa ja 238 henkilöä jätti
puumerkkinsä vieraskirjaan. Kesälomasesongin
aikana oli hiljaisempaa, laiturissa piipahti 48 venettä, 123 henkilön voimin.
Loppukesä ja alkusyksy, alkaen 22.08 – 2.11,
saattoi laituriin 102 venekuntaa ja 277 henkilöä.
Kuteri tarjoaa veneilijöille sijainniltaan suojaisan poukaman, tilavan grillikatoksen, leppoisista löylyistään tunnetun saunan, ja tietenkin
tuulilta suojaisan laiturin.
Suunta siis jälleen kesällä veneen keulasi Kuterin kauniiseen poukamaan.
Nähdään Kuterissa. ■
Hannu Hanhinen”kuterin kuvernööri” on toiminut Kuterin isäntäjä jo 20
vuotta. Kuvassa hän sovittaa seuran hallitukselta saamaan huomionosoitusta
”Hinuri kolmio” Pajasaaren seinällä. Talviaikaan Hanski toimii Pajasaaren
isäntänä ”Pajasaaren parooni”.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Kuterin tunnelmallinen sauna ja uusi katos.
Kuterin laiturissa oli hyvin tilaa marraskuussa.
Kuterin saunakamari kuin takkahuone.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
47
48
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Tiina Virnes ja Leo Lindell
Vehkalinnan tukikohtaisännät
Vehkalinnan vuosi 2013
TÄTÄ KIRJOITTAESSAMME on lähes koko
talven läpi jatkunut loskainen keli. Tuntuu, että
todella kaipaa kesää ja valoa. Toisaalta kevät on
aina veneilijälle kovin kiireistä aikaa. Ennen veneiden laskua on vielä monta kiireistä puuha,
mitä suunnitteli tekevänsä talven aikana. Vielä
ehtii ommella uutuuttaan hohtavat verhot, tai
uudet pussit lepuuttajille
Vehkalinnan kevätkunnostus 18.–19.5.
Keväällä kokoontui innokas iloinen talkooporukka Vehkalinnaan. Paikalle oli järjestetty oikein ammattimaista halkomiskalustoa, jolla saatiin halottua järeimmätkin syksyllä kaadetut
koivupöllit. Paikkoja siistittiin, ja suoritettiin
tavanomaiset kevät huollot niin talossa , saunalla vessoilla kuin piha alueillakin
Vehkun laituri jäisen syleilyn jäljiltä.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Vehkun juhannus 22.6.
Juhannusta vietettiin ”perinteisin menoin”.
Loppuillasta pitkä letka iloisia veneilijöitä vaelsi
nauttimaan Juhannustanssien lumosta Vehkakosken rantalavalle.
Vehkupäivät 29.–30.6.
Talkoissa kaadettiin jälleen kaatumisvaarassa
olevia vanhoja koivuja, ja raahattiin isoja pöllejä
mäkeä alas saunalle puunteko porukalle. Hanskin rakennusporukka teki ylägrillille uudet penkit junnuleiriläisten toiveesta. Ensi kesänä toivottavasti talkoillaan lisää ”Hanskin penkkejä”.
Riitta raivaaja jatkoi viimevuotista projektiaan
”pois alta risut ja nokkospuskat”! Talo, sauna ja
vessat siivottiin hienoon kuntoon kaikkia Vehkussa vierailijoita varten. Talon seinustat ovat
nyt siistit, kun sotkuinen risukko on siistitty.
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Vehkupäivillä hallituksen edustajat Marko Leino ja Heikki Laakso ojensivat seuramme jäsenille Raimo Ukkoselle ja Kauko Kolulle merkkipäivämuistamiset . Talkoot sujuivat jälleen hyvin ja saatiin paljon aikaiseksi isolla porukalla.
Paikalla oli myös virallisesti nimetty päällikkö
”Veijo” Kiitos talkooväelle!
Junnuleiri Vehkalinnassa 17.–21.7.
Leiriläisten kommentit leiristä olivat tutusti ”kivaa oli, kesän paras juttu!” Kiitos rutinoituneille
ohjaajille.
Vesi oli todella alhaalla syksyllä 2013.
Puunkaatoporukkaa.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
49
50
Vehkalinnan vuosi 2013
Lentopalloviikonloppu 27.–28.7.
Pelaajia oli riittävästi, taso pelaamisessa pelaajien mielestä oli ”oikein hyvä”. Mukava ulkoiluviikonloppu kivassa seurassa.
Vehkun syyskunnostus 28.–29.9.
Vehkalinna talkoiltiin jälleen ”talviteloilleen”
.Lentopallokentän takaa kadettiin järvimaisemaa pimentäviä puita, ja puut paloiteltiin pölleiksi. Saunalla korjattiin veteen laskevat raput.
Vesi oli todella alhaalla. Porukkaa oli sopivasti ja
lohisoppa maistui.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Pikkujoulu 16.11.
Vehkalinna tarjosi upeat puitteet syksyn pimeimpään ja synkimpään aikaan nauttia rauhallisesta ja tunnelmallisesta pikkujoulusta, hyvästä ruuasta ja erinomaisesta seurasta. Tällaiset
hetket ovat niitä parhaita veneilijöitä yhdistäviä
asioita. Paljon iloista puhetta ja yhteistä naurua.
Tavataan taas ensi syksynä samoissa merkeissä.
Tervetuloa myös uudet veneilijät kokemaan
Vehkun pikkujoulujen taianomainen tunnelma!
Vehkalinassa kävi vierailijoita 686. ■
51
S/S TARJANNE • RUNOILIJAN TIE
11.6.-9.8.2014
Tampere • Ruovesi • Virrat ke ja pe
Virrat • Ruovesi • Tampere to ja la
10.15 Tampere Mustalahti 18.30
13.00 Murole
kanava
15.45
15.00 Ruovesi
13.45
16.35 Visuvesi*
12.10
18.30 Virrat
10.15
* tarvittaessa ennakkovarauksella
www.runoilijantie.fi
p. 010 422 5600 • info@hopealinja.fi
GRAAFINEN SUUNNITTELU SELKÄMAA
Painotuotteet
Yritysgrafiikka • Mainonta
Itsepäivitettävät web-sivustot
www.selkamaa.fi
NAVIGAATIOSEURAN HOVITOIMITTAJA
Kanneavat valmiiksi asenneuna!
Tablet, älypuhelimet ja lisävarusteet
Ammataitoinen huolto
myyn@cadmandata.fi p.03-31220300 Pispalan valtae 91 Tre
m
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
52
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Kalliomäki
KESÄ kului normaaleja kunnostustöitä
tehden. Talkoilla saatiin tehtyä uudet raput grillille ja vanha sähkökaappi korjattiin uuteen uskoon. Suurin urakka oli
syksyllä Ankkalinnan tien kunnostus, joka alkoi kallion räjäytyksellä.Panostaja
hoiti hommat hyvin, mökki pysyi paikoillaan. Paikalle tarvittiin myös traktoria ja kuorma-autoa peittämään isommat
kuopat soralla. Porukalla saatiin homma
hoidettua yhdessä päivässä. Muistoksi
jäivät valtavat kallionlohkareet pellon
pientareelle. Kävijöitä Ankoilla oli 595.
Tänä vuonna näyttää kesä tulevan hyvinkin pian, veneilykesää odotellessa. ■
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Isäntä Pertti Malm
Emäntä Marja Lehtonen
53
Kalliomäki 2012
Jäsensihteerin palsta
Haluaisin edelleen muistuttaa että kaikissa jäsenasioissa ilmoita aina
jäsennumerosi jos se suinkin on tiedossasi. Tämä helpottaisi huomattavasti tietojesi käsittelyä.
Päivitämme jäsenrekisteriin jäseniemme sähköpostiosoitteita. Mikäli
haluat sähköpostiosoitteesi jäsenrekisteriimme, lähetä s-postisi alla
olevaan sähköpostiin.
Pyytäisin huomioimaan myös sen, että seuralla on erikseen sihteeri,
joka ei hoida jäsenasioita vaan se on jäsensihteerin tehtävänä, joten
osoita kaikki jäsenyyteen liittyvät postit minulle.
Haluaisin myös muistuttaa arvoisaa jäsenistöä siitä, että vuoden lopussa
jäsenrekisteristä poistetaan kaikki jäsenet, jotka maksua eivät ole siihen
mennessä suorittaneet. Näin ollen seuran jäsenyyskin loppuu. Mikäli
joltakin on kuluvan vuoden jäsenmaksu unohtunut niin muista hoitaa
se ajoissa kuntoon.
Keväisin terveisin Leena Schulze
jasensihteeri@tampereennavigaatioseura.fi
leena.schulze@saunalahti.fi
040 9636048
Kauneushoitola &
Kosmetiikan erikoisliike
050 301 0470, (03) 348 3095
Mikkolantie 2, 33470 Ylöjärvi
www.merisa.net
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
54
Teksti: Sari Leinonen ja
Marko Leino
Riekkolan isännät
Riekkolan vuosi 2013
RIEKKOLAN VUOSI 2013 oli täynnä toimin-
taa jo alkukesästä ja 30-vuotisjuhlat näkyivät tukikohdan toiminnassa ja kävijämäärissä koko
kesän.
Alkukeväästä kuulimme, että Virtain kaupunki uusii venesatamansa laiturit ja seuralla
olisi mahdollista saada heidän vanha laiturinsa
Riekkolaan. Valitettavasti urakoitsijalla oli sen
verran kiirus uusimisessa, että emme ehtineet
laituritalkoita järjestää. Uudelle laiturille olisi
ollut kyllä tarvetta, sillä talven aikana oli jälleen
yksi ponttoni alkanut vuotaa. Noh, ponttoni
täytettiin porukalla uretaanilevyillä ja laituri oli
jälleen kuin ”uusi”. Kesän aikana laiturille lisättiin vielä poijupaikka ja kaksi aisaa. Nyt pystyykin laturiin kiinnittymään useammalla tavalla
kuin koskaan.
Vanha kiuas, joka oli palvellut Riekkolaa lähes tukikohdan alusta asti, savutti ja vaati uusimista. Uutta kiuasta lähdettiin vaihtamaan Ankoilta oikein autoporukalla aurinkoisena aamupäivänä ja tietenkin juuri tuona hetkenä muutama kävijä oli päättänyt lämmittää päiväsaunan.
Valitettavasti jouduimme heidän saunomisen
keskeyttämään, josta pahoittelut. Mutta uusi
kiuas antaa entistä paremmat löylyt, kunhan sitä vähän opettelee lämmittämään. Tervetuloa
testaamaan uuden kiukaan löylyjä! Saunan seinä sai vielä Näsijärven kartankin lauteilta käsin
reittisuunnittelua helpottamaan.
Ennen Riekkolan juhlia väki talkoili 10 kuutiota halkoja liiteriin kuivumaan ja valoa tuotiin
tontille jälleen kaatamalla pari puuta. Tupaan
tehtiin uudet istuinpäälliset ja lattialle laitettiin
uudet matot. Juhlapäivän aamuna vielä pistettiin perinteiseen tapaan paikkoja kuntoon siistimällä ja siivoilemalla. Itse juhlat vietettiin upeTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
assa säässä 80-luvun tyyliin pukeutuneina mukavasta yhdessäolosta, musiikista ja ilotulituksesta nauttien. Juhlat olivat oikein onnistuneet,
kuten viime vuoden viimeisessä lehdessä olleessa jutussa jo todettiin.
Syksyllä väki viihtyi mukavasti Riekkolassa
ja viikonloppuisin oli laiturissa ja grillillä menoa
ja meininkiä laulukirjan ollessa useampana iltana käytössä.
Kesän aikana tuli kyllä laitettua varmaankin
kaikki paikat kuntoon… tai jos ensi kesänä vielä jotain pientä, mutta siitä sitten seuraavassaa
Ruorissa.
Vuoden 2013 aikana Riekkolaan kirjattiin
yhteensä 258 käyntiä, joista venekäyntejä 208
(81 eri venettä), autokäyntejä 47 ja moottoripyöräkäyntejä 3. Kaikkiaan kävijöitä oli 701 ihmistä ja 35 koiraa. Yöpymisiä oli kaikkiaan 331
ja päiväkäyntejä 111. Lukuja verrattaessa edellisten vuosien kävijämääriin niin juhlavuonnaa
olivat seuran jäsenet jälleen löytäneet Riekkolan.
Hyvää alkanutta kevättä kaikille ja nähdään
Riekkolassa. ■
Terveisin Sari ja Marko
Isäntäpari 80-luvun tunnelmissa.
TUKIKOHTAKUULUMISIA
Aamutunnelmaa Riekkolassa.
Riekkolan sauna.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
55
56
Teksti:Arja Silvennoinen
Lampisaari 2013
LAMPISAARESSA VUOSI 2013 kului jäl-
leen kerran rattoisissa ja lämpöisissä merkeissä.
Kesäkuussa 8.–9.6. aloitettiin virallisesti Lampisaaren kesäaika maihinnousulla. Talkooväkeä oli
ilahduttavan runsaasti ja saimme paljon aikaiseksi. Pääasiassa uurastimme polttopuiden kimpussa ja jatkettiin kesäkeittiön grillikatoslaajennustöitä. Työt sujuivat rattoisissa merkeissä ja
sauna lämpesi ”sillimäiseen” tapaan tosi kuumaksi!
Mennyt kesä oli mukavan lämmin ja kävijöitä Lampparissa oli tosi paljon. Käyntipäiväkirjan mukaan oli ilahduttavaa huomata, että myös
uudet veneilijät olivat löytäneet tämän mukavan saaremme. Kiitos myös kaikille kävijöille
siitä, että paikat ovat pysyneet siisteinä ja aina
silloin tällöin myös vessat oli ”vedetty”!
Kesän ja syksyn aikana saimme grillikatoksen valmiiksi ja myös grilli on valmiina odottamassa ensi kesää. Tulevana maihinousuviikonloppuna ( 7.-–8.6.14) on tarkoitus maalata
grillikatos ja pitää komeat ”tuparit” talkooväen
kanssa. Joten tervetuloa maihinnousuun kaikki
kynnelle kykenevät navislaiset!
Lampisaaren isännistössä on tapahtunut
muutos. Lampisaarta isännöivät kaudesta 2014
alkaen entinen isäntäpari ”Silli” (Juha) ja Arja
Silvennoinen sekä Vesa ja Ansa Stenvall. Moni
varmaankin ihmettelee, miksi Lamppari tarvitsee kaksi isäntäparia, kun muissa tukikohdissa
pärjätään yhdellä parilla. Saari asettaa omat
haasteensa rakentamiselle, huoltotoimille, talkoille ym. toimille, joten olemme todenneet, että yksi isäntäpari joutuu liian suuren työtaakan
alle pitäessään saaren kunnossa. Varsinkin rakennustyöt vaativat paljon aikaa ja vaivaa materiaalien rahtaamisessa saareen ja laitureita on aiTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
van mahdoton pitää kunnossa yksin. Vajaa
kymmenen vuotta sitten kokeilimme tällaista
parityöskentelyä ja se todettiin hyväksi ja käytäntö jatkuu edelleen.
Nyt kun ”talvi” on kääntynyt kevätpuolelle
ja aurinko pikkasen jo pilkistelee pilvien lomasta, alkaa veneilijän mieli väkisinkin siirtyä tulevaan veneilykauteen. Veneen kimppuun tekee
mieli. Pitäisi päästä rapsuttamaan sisä- ja ulkotiloja, suunnitella joitain veneilyä helpottavia uudistuksia, ehkäpä venemessuilta jäi jokin idea
kytemään. No hetken päästä venekansa pääsee
valloilleen, jäät lähtevät ja innokkaimmat laskevat veneensä vesille. On todella mukavaa tavata
taas kesäystäviä – veneilijöitä – tämän niin vähälumisen ja sanoisinko synkähkön talven jälkeen. Toivotaan, että aurinko hellii meitä vähintäänkin yhtä lämpöisesti kuin edelliskesinäkin.
Oikein mukavaa ja aurinkoista kevättä toivotellen. Tavataan kesällä Lampisaaressa, Kuterissa, Riekkolassa, Vehkussa, Ankoilla tai keskellä Näsinselkää!
Terveisin Silli ja Arja / Vesa ja Ansa
Lampisaaren kävijämäärät 2013
Aikavälillä 2.1. – 12.10.2013
784 henkilöä
(talvikäyntejä 25, lemmikkejä 46)
125 yöpymistä
57
HYDRO
Andritz Hydro Oy
Hatanpäänvaltatie 11
33100 Tampere
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
58
NUORISOTOIMI
Teksti: Teksti Riikka Virtanen
Junioreiden kesäleiri 2013
LEIRI ALKOI hyvissä merkeissä keskiviikkona
17.7. auringon paistaessa. Bussi lähti perinteisesti Pajasaaresta kohti vehkalinnaa kyydissään
innokkaita leiriläisiä ja ohjaajia. Vehkalinnaan
saavuttiin, taloon majoituttiin ja pidettiin lipunnosto. Leiri oli alkanut!
Torstai-päivä alkoi hieman sateisissa merkeissä mutta se ei ohjelmaa ja menoa haitannut.
Heti aamusta lähdettiin rantaan ja vesille. Tänä
vuonna käytössä oli neljä optimistijollaa, kolme
Vihreiden joukkue.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
kanoottia, moottorivene ja junioreiden uusi ja
uljas ylpeyden aihe, oma moottorikumivene.
Päivän ohjelmaan kuului veneilyä, ensiapu-koulutusta sekä pidä saaristo siistinä ry:n toiminnan
esittelyä. He myös tekivät ja tarjosivat meille
hyvät ja makoisat munkit. Illalla päästiin melko
kolean päivän jälkeen saunaan lämmittelemään
ja järveen iloittelemaan.
Perjantai-aamuna säät eivät vieläkään meitä
suosineet, sillä herääsimme sateen ropinaan. Sa-
59
Keltaisten joukkue.
Punaisten joukkue.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
60
de kuitenkin vaimeni tihkuksi ja pääsimme ohjelman kimppuun. Naviskakin pääsi töihin,
kun junnut lähtivät hieman pidemmälle venereissulle harjoittelemaan veneen hallinta-taitoja.
Iltapäivästä säätkin alkoivat suosia meitä, kun
aurinko alkoi pilkistellä pilviverhon takaa. Iltapäivän aikana lapset pääsivät taiteellisiin puuhiin, kun valmistettiin koristeita sunnuntai-päivän juhlaa varten. Koristeiden teon lomassa
päästiin myös harjoittelemaan tärkeitä solmuoppeja. Saunan jälkeen vietettiin vielä yhteistä
aikaa pienten kisailujen ja leikkien parissa.
Lauantai-aamupäivä kului veneillessä, karikkoja vältellessä viittoja opetellessa sekä vehkun
Sinisten joukkue.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Saunan jälkeen koitti
leirin odotetuin hetki,
leiridisco.
pingis-huoneen seiniä koristellessa. Jokainen
ryhmä teki yhteisen maalauksen omista leirimuistoistaan ja teokset ripustettiin seinälle.
Lounaan jälkeen olikin aika jo perinteeksi muodostuneiden leiri-olympialaisten. Tänä vuonna,
pitkän tauon jälkeen, olympia-näyttämönä toimi pohjaslahden urheilukenttä. Lajeja oli mo-
61
Ohjaajat.
nenlaisia, muun muassa kortin pituusheitto,
näkkileivän nopeus-syönti, solmujen ratkontaa
ja viittojen veikkailua sekä erilaisia joukkueviestejä. Olympialaiset huipentuivat yhteiseen
jalkapallo-iloitteluun. Saunan jälkeen koitti leirin odotetuin hetki, leiridisco. Taas kerran Vehkalinnan rakenteet hytkyi ja hytisi musiikin ja
tanssivien leiriläisten tahtiin.
Sunnuntai-aamulle ei ohjelmassa ollutkaan
muuta kuin välineistön ja tarpeiston rivakkaa
pakkausta sekä nurkat nuolevaa siivousta.
Tämä leiri ja kahvitilaisuus olivat erityisiä sillä juhlimme kahdettakymmenennettä leiriä. Tilaisuudessa kävimme hieman läpi leirien historiaa, palkitsimme ansioituneita leiriläisiä ja ohjaajia sekä kiitimme muonamestareita ja muita
apuna näinä vuosina olleita.
Tänä vuonna leirille osallistui 23 leiriläistä,
ohjaajia ja johtajistoa paikalla oli 15 ja keittiössä
hääri 6.
Ensi kesän leirin suunnittelu on jo alkanut ja
ilmoittautumisia otetaan vastaan seuran nettisivuilta löytyvän lomakkeen kautta. ■
Kesää ja vilkasta leiriä odottaen,
Riikka ja Sari.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
62
Teksti: Riikka Virtanen
Ylöjärven veneilijöiden ja
Tampereen Navigaatioseuran
yhteiset talvipäivät 9.3.2014
MOLEMPIEN SEUROJEN junioritoiminnan
järjestämät talvipäivät pidettiin jo totuttuun tapaan Pimeesalmen telakalla Ylöjärvellä. Lumi ei
tänä vuonna talvipäivien viettäjiä ilahduttanut,
mutta ilman sitäkin pärjättiin hyvin. Tänä
vuonna järjestämisvastuussa oli Ylöjärven veneilijät, mutta reipas ohjaajaporukkamme oli auttelemassa toiminnan vetämisessä. Ohjelmassa
oli erilaisia rasteja, joissa perheet pääsivät mm.
”rekiretkelle”, harjoittelemaan tarkkuusheittoa,
suunnistamaan valokuvista ja perheen pienimmät pääsivät kokeilemaan ratsastamista ponilla.
Tarjolla oli taas monenlaista vatsan täytettä hernekeitosta vohveleihin. Järjestäjät mukaan lukien paikalla vieraili reilut 100 aktiivista ulkoilijaa. ■
Poniratsastus oli hauskaa!
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Nallet auttelivat talvipäivillä.
63
Teksti: Pentti Sunell
Naviksen kunnostus talvella 2013
JO MUUTAMAN VUODEN ULKONA ol-
leessa koulualuksessamme alkoi olla jo perusteellisemman kunnostamisen tarpeita josta heräsi suunnitelma hallipaikan hankinnasta talven
2012-13 ajaksi.
Toimiva hallipaikka sekä kuljetus löytyikin
pienen hakemisen jälkeen ja vieläpä edullisesti.
Laaditun aikataulun mukaisesti käytiin vikalistan kimppuun heti vuodenvaihteen jälkeen.
Eniten arvailuja etukäteen aiheutti ehkäpä talkoomiesten riittävyys mutta mitä vielä – sitkeitä
sissejä ilmaantui kerta toisensa jälkeen projektin
kimppuun! SUURI KIITOS kaikille talkoissa
mukana olleille, mutta minun on pakko nostaa
kaksi nimeä esille heidän poikkeuksellisen suuren panoksensa johdosta, nimittäin MATTI
ROUHIAINEN ja KALLE LOUHIMO. Mitä
sitten saatiin aikaan: koko alus maalattiin, ajohytin katto, karttapöytä ja kattoluukku uusit-
tiin, takahytin katossa ollut liimattu matto
poistettiin(oli muuten pirunmoinen työ) ja tilalle asennettiin irrallinen kumimatto, kölin
vuoto sekä kaiteitten murtumat hitsattiin umpeen, uimatason kansi uusittiin ja muutettiin
sellaiseksi, että perätankkeihin pääsee tarvittaessa käsiksi, kiinteä peräsin muutettiin irroitettavaksi tarvittaessa, potkuriakselin ristinivelet uusittiin, polttoainejärjestelmä pestiin ja rakennettiin kiinteä järjestelmä öljynvaihtoon pohjapropun kautta. Lisäksi tehtiin kaikenlaista fiksausta
ajan sallimissa rajoissa.
Niin kuin me kaikki varmasti tiedämme,
vene ei tule koskaan aivan valmiiksi, mutta paljon lisää luotettavuutta ja edustavuutta saimme
talven aikana aikaan. Tästä on hyvä jatkaa! ■
Kesää odotellessa
Pentti Sunell, veneisäntä
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
64
Teksti: Vesa Rauhala
Vapaaehtoiset pelastavat ja
auttavat Pirkanmaalla
SUOMEN MERIPELASTUSSEURA on
vuonna 1897 perustettu valtakunnallinen vapaaehtoisten meri- ja järvipelastusyhdistysten
keskusjärjestö, jonka toiminta perustuu yksittäisten meripelastajien auttamishaluun ja pyyteettömään työhön. Meripelastusseuran päätehtävä on auttaa merihätään joutuneita rannikolla
ja sisävesillä. Lisäksi Seura edistää toiminnallaan
yleistä veneilyturvallisuutta ja hyvää merimiestapaa.
Meripelastusseuralla on noin 150 pelastusalusta rannikolla ja sisävesillä Hangosta Inariin.
Alukset on jaettu viiteen pelastusveneluokkaan
sekä pelastusristeilijä- ja apuveneluokkiin. Seuran toiminta- ja koulutuskeskus sijaitsee Bågaskärissä Inkoon ulkosaaristossa.
Vapaaehtoinen meripelastustoiminta on
merkittävä osa valtakunnallista pelastuspalvelua. Meripelastusseuran miehistöt auttavat joka
vuosi vesillämme yli kahtatuhatta ihmistä, joista
noin parikymmentä pelastetaan todennäköisesti
varmalta menehtymiseltä. Avunsaajista pääosan
muodostavat huviveneilijät, joiden matka katkeaa tekniseen vikaan tai merimiestaitojen
puutteeseen. Vapaaehtoisyksiköiden ympärivuorokautinen päivystys avovesikaudella sitoo
vuosittain yli 730 miestyövuotta (noin 34
M€).
Meripelastusseuralla on
noin 150 pelastusalusta
rannikolla ja sisävesillä
Hangosta Inariin.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Suomen Meripelastusseura, Pirkanmaa ry
perustettiin 16.11.2011 kun Valkeakosken ja
Tampereen meripelastusyhdistykset yhdistyivät
ja kokosivat voimansa koko Pirkanmaan kattavaksi yhdistykseksi. Tampereen vapaaehtoisen
meripelastuksen juuret ovat Kuru-laivan uppoamisessa. Sisävesien ensimmäinen pelastusasema
perustettiin juuri Tampereelle vuonna 1932.
SMPS Pirkanmaa ry vaalii tätä perinnettä. Yhdistyksellä on kaksi pelastusasemaa, toinen Valkeakoskella ja toinen Tampereella. Valkeakosken pelastusasemalla on kalustona kaksi alusta,
Tylli ja Walkiakoski. Tampereen pelastusasemalla on kalustona Näsijärvellä PV417 ja apuvene
Särkkä sekä Pyhäjärvellä PV Turva. Alusten
miehistö koostuu täysin vapaaehtoisista toimijoista, palkkaa tai palkkioita ei miehistölle makseta.
Pelastusasemiemme hälytysmiehistöt päivystävät veneilykauden aikana ympäri vuorokauden. Pirkanmaan pelastuslaitos on kiinnittänyt
yhdistyksen alukset toiminta-alueen vesipelastusvasteisiin, mikä tarkoittaa sitä, että tehtävät
välitetään Pirkanmaan Hätäkeskuksesta koko
hälytysmiehistölle, minkä jälkeen pelastusalukset miehitetään hätätilanteessa mahdollisimman
nopeasti, kuitenkin aina viimeistään 30 minuutin kuluessa hälytyksestä.
65
Jos tarvitset apua
vesialueella, on tärkeää,
että soitat yleiseen
hätänumeroon 112.
Vuonna 2013 Valkeakosken ja Tampereen
pelastusasemien alukset suorittivat 150 erilaista
tehtävää, joista 105 oli Hätäkeskuksen hälyttämää pelastus- ja avustustehtävää. Näiden lisäksi
alukset miehistöineen suorittivat noin 50 ennalta ehkäisevää valistus- ja koulutustehtävää sekä
turvaamistehtävää. Yhdistys oli valtakunnan tasolla toiseksi eniten tehtäviä suorittanut yhdistys.
Pelastusasemien miehistöön tarvitaan jatkuvasti miehistöä. Asemilla tulokkaista koulutetaan kansimiehiä Meripelastusseuran koulutusjärjestelmän mukaisesti. Koulutusjärjestelmän
mukaisesti koulutetulla miehistöllä on laissakin
(laki alusten miehityksestä) määritelty erikoisasema. Ota rohkeasti yhteyttä pelastusasemille
ja lähde miehistöön.
Yhdistyksen alukset ovat tekniikaltaan ja
elektroniikaltaan huippunykyaikaisia, liittymällä miehistöön pääset käyttämään nykyaikaista ja
monipuolista kalustoa ja laitteita ja opit toimimaan erilaisissa pelastustehtävissä. Kaikesta tästä on hyötyä myös vapaa-ajan veneilyssä, oma ja
läheistesi turvallisuus vesillä lisääntyy, kun osaat
toimia erilaisissa tilanteissa.
Jos tarvitset apua vesialueella, on tärkeää, että soitat yleiseen hätänumeroon 112. Hätäkes-
kus osaa välittää tehtävän lähimmälle ja tarkoituksenmukaiselle yksikölle. Tärkeintä on kuitenkin, että pidät veneesi ja varusteesi kunnossa,
muistat käyttää pelastusliivejä ja tiedät aina vesillä missä olet ja mihin olet menossa. Pidä huoli, ettet ole veneessä koskaan ainoa, joka osaa
toimia vesillä. Muista, että viisas veneilijä lukee
säätiedotukset, katselee taivaalle ja uskaltaa olla
lähtemättä myrskyyn.
Meripelastajat toimivat Pirkanmaallakin vapaaehtoisina ja keräävät varat toimintaansa itse.
Paras tapa tukea vapaaehtoisten toimintaa ja
varmistaa meripelastajien toimintaedellytykset
on liittyä SMPS Pirkanmaa ry:n tukijäseneksi.
20 eurolla vuodessa saat Meripelastaja-lehden
neljästi vuodessa, yhdistyksen jäsenpostin ja tärkeimpänä olet mukana turvaamassa vesillä liikkumista Pirkanmaalla.
Liittymislomakkeen ja lisätietoa löydät osoitteesta www.pirkanmaa.meripelastus.fi. Olet
myös tervetullut tutustumaan toimintaamme ja
aluksiin, meillä on aina avoimet ovet. ■
Vesa Rauhala
SMPS Pirkanmaa ry
pj.pirkanmaa@messi.meripelastus.fi
Olet myös tervetullut
tutustumaan
toimintaamme ja
aluksiin, meillä on
aina avoimet ovet.
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
66
Asenne kohdalleen – vastuullinen kippari on
turvallisen veneilyn tärkein linkki
SUURIN OSA kuolemaan johtaneista vesiliikenneonnettomuuksista tapahtuu pienillä avoveneillä veneileville ja surullinen fakta on, että
suurimmassa osassa tapauksista oikein päälle
puetut pelastusliivit olisivat estäneet hukkumisen. Trafi avasi viime veneilykaudella keskustelun siitä, että veneiden perusvarustus pitäisi pelastusliivien osalta ulottaa koskemaan kaikkia
vesikulkuneuvoja, myös pieniä moottori- ja
soutuveneitä. Pienissä veneissä kelluntapukineiden käytön pitäisikin olla pakollista.
”Veneen kallistuma tai kaatuminen on vuodesta toiseen syynä suurimmassa osassa kuolemaan johtaneita veneilyonnettomuuksia”, kertoo yksikönpäällikkö Ville Räisänen Trafista:
”Tilastojen mukaan vesillä kuolee yleensä keskiikäinen tai vanhempi mies pienellä veneellä, sisävesillä, humalassa ja ilman pelastusliivejä.”
”Pelastusliivien käyttämiseen tulisikin saada
asennemuutos aikaiseksi. Trafin tavoitteena on,
että tulevaisuudessa pelastusliivien käyttö veneillessä on yhtä itsestään selvää kuin turvavyön
Lisätietoja turvalliseen veneilyyn www.trafi.fi/veneily.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
67
Teksti:
Reetta Salonen/Trafi
käyttö autoillessa on nykyisin”, painottaa Räisänen.
Trafi on vienyt asiaa eteenpäin yhteistyössä
muiden alan toimijoiden kanssa eteenpäin ja tavoitteena on, että pelastusliivien käyttö tulisi
pakolliseksi erityisesti riskialttiimmilla venetyypeillä liikuttaessa.
Tällä hetkellä laissa ei ole pelastusliivien
käyttöpakkoa eikä soutuveneiltä tai pieniltä
purjeveneiltä edellytetä edes liivien mukanaoloa. Vastuunsa tuntevan kipparin tulisi kuiten-
kin huolehtia, että kaikilla venereissulla mukana
olevilla on käytössään sopivat pelastusliivit ja ne
on myös puettu oikein päälle.
VENEAJOKORTILLA VARMUUTTA
VENEILYYN
Trafi käynnisti viime kesänä myös keskustelun
veneajokortista. Tarkoituksena on selvittää, miten veneajokortti voisi tukea veneilyn turvallisuutta. Veneilyssä hyvät veneilytaidot ja niiden
opettelu on erittäin tärkeää – harva meistä hyppäisi auton rattiin tai pienkoneen puikkoihinkaan ilman koulutusta.
Tällä hetkellä veneilykoulutus ja -tutkinnot
ovat vapaaehtoisia ja ilahduttavan moni koulutukseen hakeutuukin. Omaa osaamistaan voi
kokenutkin veneilijä kehittää edelleen esim.
kansalaisopistojen, järjestöjen ja veneseurojen
järjestämillä navigaatiokursseilla. Erityisen tärkeää on väistämissääntöjen tunteminen ja noudattaminen mm. kauppamerenkulun väylillä.
Helppona nyrkkisääntönä kannattaakin muistaa, että vesillä on vain väistämisvelvollisuuksia,
ei etuajo-oikeuksia.
KORKKI KIINNI JA PYSY PINNALLA
Kun pelastusliivit ovat päällä ja navigointitaidot
sekä väistämissäännöt hanskassa, niin veneily
on mitä nautittavin ajanviettotapa. Valitettavan
usein mukana on myös alkoholi, joka niin ikään
liittyy suureen osaan kuolemaan johtaneita veneilyonnettomuuksia. ”Korkki kiinni veneillessä! Turhaa riskeerata tulevia venereissuja yhden
humalaisen matkan myötä,” muistuttaa Räisänen vielä kaikkia kesän veneilykautta jo odottavia. ■
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
68
SUOMEN NAVIGAATIOLIITTO
Katsaus saaristomerenkulkuopin
tutkintoon 13.12.2013
Copyright Suomen Navigaatioliitto, 2007
Suomen Navigaatioliitto
Finlands Navigationsförbund rf
Saaristomerenkulkuopin tutkinto 13.12.2013
Tutkinnossa käytetty moottorivene on 13 metriä pitkä, sen syväys on
1,2 metriä ja korkeus 3,4 metriä. Veneen varustukseen kuuluu
pääkompassin lisäksi myös kiinteä varakompassi ja kaikuluotain.
Tehtävissä merikartan mukainen eranto on 7o I. Tehtävät ovat
toisistaan irrallisia ja ne voidaan täten ratkaista halutussa
järjestyksessä.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
1
69
Katsaus rannikkomerenkulkuopin
tutkintoon 13.12.2013
LISÄÄ TEHTÄVIÄ JA NIIDEN VASTAUKSIA LÖYTYY OSOITTEESTA:
http://www.suomennavigaatioliitto.com/tent.htm
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
70
Teksti: Leif Lindblad
Muutoksia maapallon magneettikentässä
MAAPALLON MAGNEETTINEN POHJOISNAPA siirtyy tällä hetkellä kohti luodetta
n.50 km:n vuosivauhdilla. Se oli vielä hiljattain
pitkään hukassa, mutta löytyi sitten odotettua
pohjoisempaa.
Vielä toistaiseksi se sijaitsee jäämeressä, Kanadan pohjoisten saarten pohjoispuolella, mutta jos siirtyminen jatkuu samaa tahtia, se löytynee 20 vuoden kuluttua maantieteellisen pohjoisnavan toiselta puolelta. Minne se sitten siirtyy on vielä hämärän peitossa. Myös magneettinen etelänapa on liikkeessä, mutta ei suhteessa
pohjoisnapaan eikä samalla vauhdilla.
Maapallon magneettikenttä on sauvamagneetin kaltainen. Sillä on kaksi napaa, joista toinen sijaitsee lähellä maantieteellistä pohjoisnapaa ja toinen lähellä maantieteellistä etelänapaa.
Ajateltu akseli napojen välillä olisi noin 11 as-
tetta kallellaan maapallon pyörimisakseliin nähden.
Magneettiset meridiaanit – jos sellaisista voidaan tässä yhteydessä puhua – eivät maantieteellisten meridiaanien tavoin kulje suoraviivaisesti (isoympyränä) napojen välillä vaan kiemurtelevat melkoisesti paikallisista häiriöistä
johtuen. Näihin liittyvät myös maapallon alueellisesti vaihtelevat erannot. Silmiinpistävää
on, että vaikka magneettinen pohjoisnapa, jonne kompassineulan luulisi näyttävän, on meistä
katsoen maantieteellisen pohjoisnavan länsipuolella, on meillä itäinen eranto.
Magneettikenttä on siis liikkeessä mutta
vaikka liikettä voidaan tällä hetkellä pitää nopeana, on se kuitenkin sen verran hidas, että
kompassi on edelleen navigoitaessa käyttökelpoinen. Näsinselän eranto on tosin kasvanut
Magneettiset meridiaanit eivät muodosta isoympyröitä kuten niiden maantieteelliset vastineet.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
71
Pohjoisen magneettisen navan liike 1900-luvulla.
vuoden 1980 kolmesta asteesta itäistä, tämän
päivän noin seitsemään asteeseen, mutta sellaisen muutoksen kanssa veneilijä pystyy elämään.
Kasvu on luokkaa 0,1 astetta – eli 6 kaariminuuttia – vuodessa, joskin kasvu oli aluksi hidasta, nopeutuen kauden loppua kohden.
Maapallon magneettikenttä – magnetosfääri
– ulottuu tuhansia kilometrejä avaruuteen ja
muodostaa siellä suojakilven aurinkotuulen haitallista säteilyä vastaan. Aurinkotuuli litistää
kenttää, Auringon suunnassa ja venyttää sitä
poispäin siitä. Vain harvoin, ja silloinkin yleensä
vain napapiirien läheisyydessä, pystyy pieniä
osia aurinkotuulen hiukkasista tunkeutumaan
magneettisia voimaviivoja pitkin ilmakehän
ylimpiin osiin, ja reagoidessaan ilmakehän molekyylien kanssa muodostaen hyvin tuntemamme revontulet.
Magneettikentän saa aikaan maapallon ydintä ympäröivä sula vaippa, noin 3000 – 5000 kilometrin syvyydessä, joka pyörähtää eri nopeudella kuin kuori. Tämä liike-ero aiheuttaa useiden miljardien ampeerien sähkövirtoja. Marsia
ja Venusta lukuun ottamatta myös muilla planeetoilla ja osalla planeettojemme kuista – ei
kuitenkaan omamme – on magneettikenttä;
Merkuriuksella tosin erittäin heikko sellainen.
Magneettikenttämme on kuitenkin suuren
mullistuksen edessä. Maapallon navat tulevat
jossakin vaiheessa tulevaisuudessa vaihtamaan
paikkaa keskenään. Ei hätää, nyt ei puhuta äkillisestä, lähitulevaisuudessa tapahtuvasta ilmiöstä.
Napaisuuden vaihdoksia on epäsäännöllisin
välein tapahtunut vuosimiljardien kuluessa useita. Sellaiset mullistukset jättävät kallioperään
jälkiä, joista paleomagneettisin mittauksin voidaan selvittää milloin vaihdokset ovat tapahtuneet. Ilmiö alkaa hitaalla magneettikentän heikkenemisellä, jota vaihetta nyt on kestänyt pari
tuhatta vuotta. Koko prosessi, heikkenemisestä,
napavaihdoksen kautta kentän uuteen vahvistumiseen, voi kestää jopa 50 000 vuotta, joskin
nopeampiakin vaihdoksia on ollut. Navat ovat
kuulemma vaihtuneet yhdestä viiteen kertaan
miljoonassa vuodessa mikä antaisi keskimääräiTAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
72
Muutoksia maapallon magneettikentässä
Etelä-Atlantin anomalia. Alue, jolla
magneettikenttä on erityisen heikko.
seksi vaihteluväliksi 250 000 vuotta. Edellinen
napavaihdos on kuitenkin tapahtunut 780 000
vuotta sitten ja kenttä on nyt heikentynyt vain
n. 35 % edellisen maksimin jälkeen, 2000 vuotta sitten. Tutkijoiden mukaan napavaihdosten
väliajat ovat vaihdelleet 17 000 ja 35 miljoonan
vuoden välillä.
Kun magneettikenttä napavaihdoksen yhteydessä heikkenee, vaikuttaa maapalloon voimakkaampi säteily, koska suojakilpi kokonaan
tai osittain puuttuu. Tilanne voi olla vaarallinen
sekä ihmisille että sähkölaitteille. Mutta asia ei
koske meitä nyt eläviä ihmisiä ja meidän laitteitamme. Tulevilla sukupolvilla voi hyvinkin olla
aikaa keksiä ongelmaan sopivia ratkaisuja.
Kentän voimakkuus ei nytkään ole tasainen
vaan vaihtelee melkoisesti. Esimerkiksi Brasilian
ja Argentiinan rannikkoalueella Atlantilla, on
alue (Etelä-Atlantin anomaliaksi kutsuttu) jossa
magneettikenttä on erityisen heikko. Monet satelliitit ”sammutetaan” niiden suojelemiseksi
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
73
ylikulun ajaksi. Maapallolla on myös jo nyt pieniä vastakkaisen napaisuuden alueita joita ilmestyy ja katoaa napaisuuden vaihdon alla ja
jotka siten nekin antavat viitteitä tulevasta vaihdosta. Kun kahden uuden navan tasapaino on
vaihdon jälkeen palautunut, tällaiset osanavat
katoavat.
Aurinkokin vaihtaa napaisuutensa. Se tapahtuu keskimäärin 11 vuoden välein aurinkopilkkusyklin tahdissa. Siinä ajassa Auringon aktiivisuus vaihtelee maksimin ja minimin välillä.
Kuitenkin myös Auringon kohdalla vaihtelu on
epäsäännöllistä, ja jaksojen pituudet ovat vaihdelleet 9 ja 14 vuoden välillä. Juuri nyt meillä
on takanamme auringonpilkkumaksimi, jolloin
meillä olisi pitänyt olla voimakkaita revontulia,
mutta toisin kävi. Nyt näyttää siltä, kuin Auringon aktiivisuus olisi hiipumaan päin. Voi olla,
että edessämme on pitkiä aikoja kokonaan ilman revontulia. Edellinen suurempi auringonpilkuton jakso oli ns. Maunderin minimi,
1600- ja 1700-lukujen taitteessa, jolloin maapallolla oli poikkeuksellisen kylmä kausi ja suuri nälänhätä. Myös 1800-luvulla oli hieman pienempi vastaavanlainen jakso, jolta ajalta on tallennettu tieto, jonka mukaan Näsijärven jäät
ovat lähteneet vuonna 1867 vasta 17. kesäkuuta.
Kaukaisen Auringon magneettisuudella on
siis melkoinen vaikutus myös maapallon elämään. ■
Navanvaihdokset viimeisten 5 miljoonan vuoden aikana. Mustat kentät
osoittavat aikakausia, jolloin napaisuus
oli sama kuin tänään.
Tohlopinranta 12, 33270 Tampere
Puh. 344 0264
Meripelastuksen
hälytysnumero
Sjöräddningens
alarmnummer
0294 1000
(pvm tai mpm – lna eller msa)
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
74
Purjevene Ranskasta
Suomeen kesällä 2013
Päätös ja valmistautuminen
Päätimme hankkia Dufour 375 purjeveneen venemessujen aikaan 2013. Vene talvehti Ranskan
la Rochellessa tehtaan pihassa ja odotti noutajaansa. Olimme kaikki yksimielisiä: purjevenettä ei ole tehty kumipyörillä Suomeen kuljetettavaksi, joten oli tiedossa meriretki Biskajalta Suomen Turkuun tulevana kesänä. Päätöksen myötä sitouduimme viiden viikon aikatauluun purjehduksen osalta. Tiesimme aikataulun tiukaksi,
mutta halusimme pitää siitä kiinni, jotta veneen
runkomiehistö saattoi tehdä matkan alusta loppuun ilman työesteitä.
Vene oli jo kaupantekohetkellä perusvarusteltu ja purjehdusvalmis: lokianturi, kaiku ja
autopilotti mittareineen oli asennettu. Tuulimittari ja VHF antennikin olivat paikoillaan.
Meidän huoleksemme jäi tilailla paikalliselta
Dufourin edustajalta veneen pohjamaalaus, vesillelasku ja rikaus, jotta pääsisimme heti juhannuksen jälkeisenä maanantaina aloittamaan
oman osuutemme.
Matkaan lähtijöitä oli tiedossa asennuksissa
käytettäväksi 4 miespuolista ja kolme naista
huolehtimaan asennusajan ruuista ja tunnelmasta. Siispä uskaltauduimmekin asettamaan
päämäärät korkealle: lämmittimen asennus varustettuna kolmenkymmenen juoksumetrin
putkistolla, Sterlingin latausbuusteri mittaristoineen, joka korvasi diodit ja nosti moottorin
oman laturin lataustehot maasähkölaturin kaltaiseksi ja vielä asensimme VHF puhelimen, joka syötti myös AIS- tiedot karttaplotterille. Niin
ja pitihän vielä pystyttää karttaplotterikin pöydänkulmalle ruorimiehen silmien alle. Lisäksi
paikkansa hakivat katsastusvarusteet ja ankkaroTA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
Teksti: Merja Tyynismaa
Viestintä ja ympäristö
Rantatunnelin allianssi
p. +358 207 911 896
merja.tyynismaa@ains.fi
www.liikennevirasto.fi/rantatunneli
liina kaiteissa. Varustimme veneen Suomen katsastusmääräysten mukaisesti.
Matkaan lähetettiin vielä melkoinen rulla
lattiamattoa turkin katteeksi ja ehkäisemään liukastumisia merellä heiluvassa veneessä. Niinpä
naisten rooli muonittajista ja tunnelmanpitäjistä muuttuikin asentajiksi ja matonleikkaajiksi ja
taisipa ruuanlaittokin iskeä aika-ajoin miesten
tehtäväksi. Kukaan ei valittanut ja kaikki pitivät
tunnelmaa korkealla!
Joku voisi kysyä, eikö Ranskasta löydy vastaavia tarvikkeita, ettei niitä Suomesta tarvitsisi
sinne rahdata. Ja eikö ranskalaiset osaa asentaa
ko. tarvikkeita veneeseen siinä kuin me veneen
noutajatkin. Vastaus on kyllä ja ei.
Varusteet ovat aina paatissa hyvin tarkan
suunnittelun ja mielihalujen toteuttamisen kohde. Niinpä meillekin muodostui joistakin varusteista kynnyskysymyksiä, joita ei olisi merkkikohtaisin vaatein ollut helppo asennuttaa
ranskalaisilla. Ja kun oli selvinnyt tarvikkeidemme kuljettaja ja sen ehdot, päätimme, että viemme kaiken asennettavan Suomesta. Käytössämme oli 80*120 cm eurolavan puolikkaan ala
max. 220 sentin korkuisena. Rahtihinta ei
muuttuisi paketin korkeutta madaltamalla. Lisäksi, kun asennuksiin oli laskettu kuluvan kolme päivää, oli selvää, että järkeviä ostoksia olisi
ollut mahdoton suorittaa annetussa ajassa paikan päällä. Kaikki asennettavat, sekä varusteemme mahtuivat pakettiin ja rahti oli perillä
la Rochellessa Dufourin tiloissa viikossa kotoa
noudettuna.
Kun asennukset oli tehty, veneen tekniikka
oli tullut tutuksi ja lisäsi turvallisuuden tuntua.
Veneen tuntemus on merkittävä asia merelle
75
eli
Biskajan kuohuja.
lähdettäessä. Ongelmatilanteissa oma apu on
monesti ainoa apu.
Matkalla
Lähdimme siis juhannusaattona lentokoneella
Pariisiin juhannusta viettämään. Pariisista matkasimme junalla sunnuntaina la Rochelleen ollaksemme valmiit aloittamaan suunnitellut työt
maanantaina.
Keskiviikkoiltana iltahämärissä vene kastettiin kuoharisuihkulla s/y C’est la Vie nimelle
toivoen merten jumalien suosiota. Venesatamamme le port les Minimes on noin 5000 venepaikan satamana valtava. Vuorovesivaihtelukaan ei ole aivan vaatimatonta. Suurimmillaan
8 metrin vedenpinnan korkeudenvaihtelu tuntui aluksi hurjalta.
Satamasta lähtö ja sinne saapuminen aiheuttaa Euroopan länsirannikolla aina omat rituaalinsa vuoroveden merkeissä. Vuoroveden suunta
ja korkeus pitkälle määrittävät ne vuorokauden
ajat, jolloin liikutaan satamaan ja satamasta.
Meillä oli elektroninen karttaohjelma, josta suoraan näki kunkin sataman virrat ja veden korkeudet eri aikoina, joten tähän tarkasteluun ei
enää tarvita taulukoita, piirtämistä eikä laskemista.
Paperikartatkin olivat kyllä veneessä suunnittelukarttojen tasoisena, mutta näitä karttoja
ei koteloistaan pois otettu matkan aikana.
Alkuperäinen reittisuunnitelmamme hieman
eli sää- ja muiden muuttuvien olosuhteiden
mukaan. Loppujen lopuksi todellinen reittimme kulki seuraavasti: Ranska: La Rochelle –
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
76
Les Minimes -satama.
Bourgenay – Saint-gilles-croix-de-vie – Brest
Iso-Britania: Guernsey – Ranska: Dunkerque –
Belgia: Oostende – Hollanti: Ijmuiden (josta
päiväreissu Amsterdamiin) – Saksa: Cuxhaven
- Brunsbüttel (Kiel) – Heiligenhafen – Ruotsi:
Kalmar – Grankullaviken – Visby – Suomi: Utö
– Nauvo – Puhuri (kotisatama).
Kun asioihin perehtyy hyvin etukäteen, on
tekemämme purjehdus melko helppo suorittaa.
Tärkeää on kuitenkin miehistön asenne. Nykyteknologia avustaa navigoinnissa, vuorovesissä,
satamien palveluissa, etäisyyksien laskemisessa
sekä merivirroissa. Säätiedot ovat tietysti myös
tärkeitä, jotta myrskyn sattuessa ehtii suojasatamaan. Se paradoksi, että tuulen yllättäessä saattaa kaavaillut suojasatamat olla saavuttamattomissa kovan tuulen takia, on syytä muistaa. Veneemme oli varustettu rannikkopurjehdukseen
oletuksella, että sää ei yllätä. Tämä oletus toteutui.
Miehistömme vaihtui kolmessa eri paikassa.
Parhaimmillaan gastiimme kuului 7 jäsentä.
Pienimmillään meitä oli veneessä 3, jolloin pidemmät legit ja yönylipurjehdukset eivät tuntuneet enää lomalta. Pisin legimme oli noin 250
mailia, ja se purjehdittiin Itämeren puolella.
Olimme suunnitelleet reitin niin, että purjehdimme päivän-yön-päivän, jolloin saimme levätä satamassa yön–päivän–yön. Toki poikkeuksia
tähän tuli väistämättä, mutta tämä kaava takasi
miehistöllemme myös lepoa ja loman tunnetta.
Meidän tarkoituksemme oli viettää lomaa, ei
pelkästään suorittaa siirtopurjehdusta. Viisi
viikkoa riitti, mutta muutama lisäpäivä ei olisi
harmittanut. Pelivara olisi saattanut auttaa välttämään Biskajan lahden sumuja sekä Pohjanmeren paikoitellen jäätävää vastatuulta.
Tarkempaa lisätietoa matkastamme löytyy
Juulia Lindroosin blogista osoitteesta www.tuulivie.blogspot.fi
Ari Lindroos
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
77
Pidä Saaristo Siistinä ry Pirkanmaalla
Pidä Saaristo Siistinä ry on veneilijöiden ja vesillä liikkujien valtakunnallinen ympäristöjärjestö. Yhdistys tunnetaan muun muassa RoskaRoope-jätehuoltopisteistä, kuivakäymälöistä,
veneilijöiden ympäristövalistuksesta ja ympäristön huomioon ottavista Roope-satamista. PSS
ry:n jäsenet tunnistaa puolestaan veneeseen
kiinnitetystä Roope-tarrasta.
Pirkanmaalla PSS ry vastaa kahdentoista
kuivakäymälän hoidosta. Näsijärvellä huollamme Pallosaaren, Peronsaaren, Taulasalon, Lampisaaren, Virpisaaren, Hirivsaaren ja Hirsisaaren
käymälöitä. Pyhäjärvellä hoitamamme käymälät sijaitsevat Saunasaaressa ja Katajasaaressa.
Sastamalan vesistössä kohteet ovat Papinsaari,
Kuivaluoto ja Oksalo.
Vastaamme alueella myös kahdesta veneiden
käymäläjätteiden tyhjennysasemasta. Lisäksi
PSS ry tekee alueella runsaasti talkootyötä.
Tulevaa toimintaa
Pidä Saaristo Siistinä ry aloittaa yhteistyöhankkeen Jäminkipohjassa sijaitsevan Telakan Rannan vierassataman kanssa. PSS ry siirtää Muroleelta Telakan Rantaan kelluvan imutyhjennyslaitteen. Lisäksi PSS ry:n jäsenet voivat vuokrata
satamassa olevia kahta puulämmitteistä saunaa
alennettuun hintaan 15 euroa / tunti.
Mukana juniorileireillä
PSS ry:n Pirkanmaan aluevastaava Yrjö Silvennoinen on mukana usealla veneseurojen juoniorileireille kesällä kertomassa nuorille vesistöjensuojelusta.
Tule mukaan talkoisiin
PSS ry kaipaa lisää talkooapua Pirkanmaalle.
Talkoolaiset muun muassa siivoavat saaria. Lisätietoja Pidä Saaristo Siistinä ry:n toiminnasta
voi tiedustella Pirkanmaan aluevastaava Yrjö
Silvennoiselta, p. 0400 700 405 tai pirkanmaa@pssry.fi.
Haluatko liittyä mukaan vastuullisten veneilijöiden joukkoon ja kiinnittää veneeseesi Roope-tarran? Voit liittyä jäseneksi osoitteessa www.
pidasaaristosiistina.fi. Voit liittyä myös helposti
tekstiviestillä! ! Lähetä tekstiviesti numeroon:
045 7734 7829. Kirjoita viestiin: UUSI jäsen
sekä nimesi ja osoitteesi. Saat postitse kotiisi laskun jäsenyydestä, Roope-tarran ja Roope-lehden. Jäsenyys on jatkuva, kunnes irtisanot
sen. ■
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
78
Tampereella rakennetaan Rantatunnelia
RANTATUNNELIN RAKENTAMINEN al-
koi 4.10.2013. Rakentamisesta vastaa Tampereen kaupungin, Liikenneviraston, Lemminkäinen Infra Oy:n, Saanio & Riekkola Oy:n ja AInsinöörit Suunnittelu Oy:n muodostama allianssi. Tunnelilouhinnat alkoivat vuoden vaihteessa ja sitä ennen suuaukkojen ympäristössä
tehtiin mm. maansiirtotöitä, avolouhintoja ja
pilaantuneen maan kunnostustöitä.
Rantatunneli hankkeena
Hanke sisältää valtatien 12 siirtämisen uuteen
linjaukseen ja tunneliin Tampereella, välillä
Santalahti – Naistenlahti. Valtatien siirtämisen
edellyttämät tie- ja katujärjestelyt, johto- ja laitesiirrot sekä Naistenlahden ja Santalahden eritasoliittymät sisältyvät myös hankkeeseen. Uusia siltoja rakennetaan yhteensä seitsemän.
Tunnelijakson kokonaispituus on 2 327 metriä.
Tästä noin 100 metriä on betonitunnelia. Molemmilla ajosuunnilla on erilliset tunnelit, joissa
on kaksi 3,5 metrin ajokaistaa ja 3,25 metrin le-
vyinen ulkopiennar (turvakaista). Tunnelin vapaa korkeus on 5 m. Tunneleita yhdistävät 150
metrin välein sijaitsevat yhdyskäytävät, jotka
ovat palo- ja savuosastoituja uloskäytäviä ajoneuvotunnelista toiseen. Tunnelissa on 60 km/h
nopeusrajoitus ja raskailla ajoneuvoilla ohituskielto.
Aikataulu ja kustannukset
Hankkeen toteutusvaihe kestää noin neljä vuotta. Varsinaisen tunnelilouhinnan osuus tästä on
reilut puolitoista vuotta. Tunneli otetaan liikenteelle 15.5.2017 ja hanke valmistuu 30.11.2017.
Väyläympäristön viimeistelytyöt saatetaan loppuun kesän 2018 aikana. Hankkeen tavoitekustannus ilman arvonlisäveroa on 180,3 miljoonaa euroa toukokuun 2013 hintatasossa.
Tunnelin rakentaminen
Tunnelin louhinta sekä kallion lujitustoimenpiteet ja tiivistykset ovat toteutettavissa tavanomaisin menetelmin. Hankkeen erityispiirteet
liittyvätkin enemmän sen suureen kokoon Suo-
Kuva: Rantatunnelihankkeen sijainti ja perusratkaisu eritasoliittymineen.
Tammerkosken kohdalla tunneli on noin 30 m vesipinnan alapuolella.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
79
Teksti: Merja Tyynismaa
Viestintä ja ympäristö
Rantatunnelin allianssi
p. +358 207 911 896
merja.tyynismaa@ains.fi
www.liikennevirasto.fi/rantatunneli
Havainnekuva tunnelin poikkileikkauksesta yhdyskäytävän kohdalta.
men mittakaavassa sekä sijaintiin ja toteutustapaan.
Louhinta etenee kahdeksalla perällä ja louhetta syntyy 650 000 ktm3. Tunnelilouhetta
käytetään kaavojen mukaisten rantapuistojen
rakentamisessa Santalahdessa ja Ranta-Tampellassa ja sitä hyödynnetään myös väylien rakenteissa. Tunneliin mennään sisälle suuaukkojen
sivusta työtunneleiden kautta. Näin suuaukolle
tulevia väyliä ja betonirakenteita voidaan rakentaa samanaikaisesti tunnelin kanssa ja hankkeen
läpimenoaika lyhenee.
Rakentamisen aikana hanke näkyy Navigaatioseuran Pajasaareen Näsinkallion työmaatukikohdan ja vesistötäyttöjen muodossa. Räjäytysten äänet ja tärinä myös tuntuvat seuran koulutustiloissa. Työnaikainen liikenneyhteys Pajasaa-
reen on järjestetty työmaatukikohdan itäpuolitse Tammerkosken rantaa myöten. Ranta-Tampellassa louhetta ajetaan vesistöön tulevan uuden asuinalueen rakentamista ennakoiden. Vesistötäytön edustalle on asennettu veden samentumista ehkäisevä suojaverho. Täyttöjen vaikutuksia veden laatuun seurataan viikoittain otettavien vesinäytteiden avulla. Vesistötarkkailun
tulokset ovat kaikkien nähtävissä verkossa osoitteessa http://seuranta.rantatunneli.fi.
Toteutustapana allianssiurakka
Hankkeen toteutustavaksi on valittu kaksivaiheinen allianssiurakka. Toteutusvaihetta edelsi
kehitysvaihe, jonka aikana laadittiin alustavat
rakennussuunnitelmat ja määritettiin tavoitekustannus. Tavoitekustannus on allianssin yksiTAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
80
mielinen päätös siitä, kuinka paljon projektin
toteuttaminen saa maksaa.
Allianssiurakassa tilaajaosapuoli ja palveluntuottajat jakavat riskit ja hyödyt yhdessä. Urakkamuodosta Australiassa ja Uudessa-Seelannissa
saadut kokemukset ovat olleet erittäin hyviä ja
tavoitekustannus on pääsääntöisesti alitettu. Syy
tähän on tutkimusten mukaan nimenomaan
riskien ja hyötyjen jakamisessa, joka kannustaa
hyviin suorituksiin ja tehokkuutta parantaviin
innovaatioihin. Rantatunnelin allianssissakin
on syntynyt paljon innovaatioita, jotka ovat vaikuttaneet myös tavoitekustannukseen. Kehitysvaiheessa ideoita ja innovaatioita syntyi yhteensä 76 kappaletta. Palveluntuottajien palkkion
suuruus riippuu allianssin suorituskyvystä keskeisillä avaintulosalueilla (aikataulu, turvallisuus, käytettävyys, julkisuuskuva) sekä tavoitekustannuksen pitävyydestä.
Hankkeen vaikutuksista ja vaikuttavuudesta
Rakentamiseen liittyvistä hankinnoista noin
kaksi kolmasosaa on tähän mennessä tullut Pirkanmaalle. Lemminkäinen on hankkinut muun
muassa kaksi uutta porajumboa tamperelaiselta
Sandvikilta. Jumbot on nimetty kummitätiensä
mukaan Anna-Kaisaksi ja Ireneksi. Molemmat
uudet jumbot ovat tällä hetkellä täydessä vauhdissa louhimassa Santalahden ja Naistenlahden
työtunneleita. Hanke työllistää lisäksi suoraan
ja välillisesti satoja eri alojen ammattilaisia.
Rantatunnelin rakentaminen mahdollistaa
Näsijärven rantojen uudenlaisen kehittämisen,
kun pääkaupunkiseudun ulkopuolella sijaitsevista tieosuuksista vilkkain poistuu Tampereen
keskustan pohjoisosien paraatipaikalta. Liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta parantava hanke mahdollistaa myös keskustan kehittämisen
nykyistä kävelypainotteisempana ja viihtyisämpänä. Tampereella purjehtijan matka alkaa pohjoisen suuntaan aina Näsinselän ylityksellä. Jatkossa se tulee olemaan nykyistä hiljaisempi, kun
valtatieliikenteen melu on maan alla. Ehkä uusi
Ranta-Tampella tarjoaa aikanaan myös jotain
mielenkiintoista nähtävää kotisatamaa kohti
purjehdittaessa. ■
Lisätietoja www.liikennevirasto.fi/rantatunneli
Porajumbo Irene aloittamassa työtunnelin louhintaa Santalahdessa.
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
81
PAJASAAREN
JÄSENTARVIKEMYYMÄLÄ
Tarvikemyynti avoinna 10.6. asti
– tukikohtatarrat, jäsenavaimet tiistai-iltaisin
– peräliput, viirit
– kipparilakit, kokardit
– t-paidat, merkit ym oheistuotteet
Tervetuloa, samalla myös kahvikupposelle!
TAMPER EEN NAV IGAAT IO S EU R A 1/2014
82
ILMOITTAJAHAKEMISTO
Ajan Lukko
Aluroster Oy
Asianajotoimisto Jarmo Vuori
Andritz Hydro Oy
A-Paristopiste Oy
Asuntokauppa Mika Kotiranta Oy
CADMANData Oy
Dynaset
Elorannan Hautaustoimisto Oy
Farmilaite Oy
GSS Graafinen suunnittelu Selkämaa
Hopealinja Runoilijan tie
JVT- ja Pesutekniikka Oy
Kaasuasennus KJ Hujanen
Kalaherkut Oy Nygren
Kauneushoitola MERISA
Kauppakadun Rauta
Katepal
Kimmotor Oy
Kuljetusliike Ratas
Lempäälän Hammaslääkäriasema
Lihakipparit Oy
LähiTapiola
Löytötex Oy
Merimarina Oy
Mäkkylän perunatila
Nordea
Pimeesalmen telakka
Pirkan Kello
Pirkanmaan Ristikko Oy
Pirkanmaan vahinkotavaramyynti
PK-paino
Purjeneulomo Neb-sails Oy
Ravintola Isabella
Reinola Tero
Sini Järvinen Ky
TA M P E RE E N N AVI G A AT I O S E U R A 1 /2 0 1 4
5
27
5
57
38
9
51
21
28
5
51
51
40
21
37
53
57
25
73
9
7
21
5
17
9
27
37
36
2
37
16
37
5
25
11
40
Tahitia Sailing
Taitokaari Oy
Taitokaari Oy (Takakansi)
TAKK
Tampereen Autovaliot
Tampereen Lihajaloste Oy
Tampereen Väripalvelu
Teleoptiikka
TJL-Sähkö
Vakuutusyhtiö Turva
Wanha Resepti
WaveMotor Oy
VeProTech Lehtonen
Yamaha Center
21
26
84
10
8
73
9
16
16
17
53
27
23
83
.YTKAIKKIVENEILYYN
SAMANKATONALTA
s "USTERJA9AMARINnVENEET
5UTUUTENA4'"OATS
s 6ENEILYYNLIITTYVËTTARVIKKEET
s 6ENETRAILERIT
s 4ALVISËILYTYS
SEN
N
A
(
(ELLY
TEET
YASUS
VENEIL INKUIN
KELI IIN
KEL
A
9AMOAOHTTORIT
PERËMUOLTO
( AOSAT
6AR VIKKEET
4AR LYTYS
3ËI
Patamäenkatu 5,
Puh. 010 281 1000
Avoinna: ma-pe 10-18
33900 TAMPERE
www.yamaha-center.fi/tampere
la 10-14