HMF præsentation

12-05-2015
Lastbilkraner.
Transporterhvervets Uddannelser,
Krankonference 12. maj 2015
1
Om lastbilkraner
1. Lastbilkrannormen og et eksempel fra
seneste udgave af PrEN 12999:2015
2. Sikkerhedssystemer i praksis.
3. Fly-jib på kraner: Det er kompliceret…….
4. Køretøjers stabilitet – et synspunkt.
5. Spørgsmål og afrunding
2
1
12-05-2015
HMF Product Management, kraner
• René Dahlkilde. Bc.S. Mech. [rda@hmf.dk]
– Produktchef, HMF Group A/S
•
•
•
•
89-94 udviklingsingeniør HMF
95-03 udviklingschef HMF
03-04 teknisk chef HMF
05 - produktchef for kraner, HMF
– Udvalg:
•
•
•
•
DS-S 353 Sikkerhed for Kraner (formand)
CEN-TC147/WG18 Loader cranes (medlem siden 2000)
ISO-TC96/SC6 Cranes (O-medlem)
ISO/TC22/SC15/WG5, (medlem)
Lastbilkrannormen og et eksempel
fra seneste udgave af PrEN
12999:2015
4
2
12-05-2015
Kranfabrikanterns “bibel”
Maskindirektivet
2006/42/EF
[AT bektg. 693 af 21/6 2013]
• EN 12999 er en
harmoniseret standard.
Læssekraner
EN 12999:20xx
5
HMF Group A/S, Product
Management
Kort om EN 12999
• Harmoniseret standard
for lastbilkraner siden
2002.
• Løbende udviklet siden
2002 med såkaldte
”amendments”
– og det kan være svært
at følge med….også for
producenter!
Et eksempel fra den kommende
opdatering…………………….>
6
3
12-05-2015
Hævet •
styring,
(stånok)
EN 12999, 5.8.2.3 Platform
– The construction of a platform shall
conform to the following requirements:
– a) during operation from the platform
the operator shall be protected against
moving parts of the crane; guards
and/or limitation of the crane
movements shall be provided.
– guards and/or limitation of the slew
angle shall be provided when
appropriate;
7
Sikkerhedssystemer i praksis
8
4
12-05-2015
Hvad kan gå galt? 1:
HMF Group A/S, Product Management
9
Hvad kan gå galt? 2:
10
HMF Group A/S, Product Management
5
12-05-2015
Hvad kan gå galt? 3:
11
HMF Group A/S, Product Management
Sikkerhed for kranfører
12
6
12-05-2015
Sikkerhed for kranen
13
Sikkerhed: Transport og stabilitet
14
7
12-05-2015
Sikkerhedssystemer skal virke!
• Vi kranfabrikanter er gode til at beskrive vores egne
systemers fortræffeligheder!
• Hvordan kommer det til at fungere i den virkelige
verden, så det virker og man kan regne med
sikkerheden?
15
Krav til test og dokumentation:
EN 12999:20xx
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
6.2.2
6.2.3.1
6.2.3.2
6.2.4
6.2.5
6.2.6
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.3.2
7.3.3
Funktionstest
Statisk test
Monteringstest
Dynamisk test
Stabilitetstest
Testdokumentation
Monteringsvejledning
Instruktionsbog
Servicehæfte
Fabrikantskilt
Opbyggerskilt
- HMF
- HMF
- opbygger
- opbygger
- opbygger
- opbygger
- HMF
- HMF
- HMF
- HMF
- HMF
16
8
12-05-2015
HMF Testrapport og
Testvejledning til opbyggere.
17
EN 12999:20xx, afsnit 5.6.1:
Transportsikring
• En alarm, der tydeligt kan registreres både
akustisk og visuelt fra førersædet:
– afsnit 5.6.1.3 …skal angive, når kranhøjden
overstiger en forudbestemt maksimum højde.
– afsnit 5.6.1.5 … skal angive, når de [manuelle]
støttebensbomme ikke er låst i transportstilling.
– afsnit 5.6.1.5 … skal angive, når de
[hydrauliske] støttebensbomme ikke er i
transportstilling.
18
HMF Group A/S, Product
Management
9
12-05-2015
Transportsikring
19
Transportsikring
2013-07-06
René Dahlkilde
20
10
12-05-2015
Slut-dokumentation
"Dokumentation for afprøvning af
lastbilkran iht. EN 12999:20xx før
aflevering til ejer."
"Godkendelsesafprøvningen er gennemført."
Opbygger skal opbevare en kopi af
afprøvningsrapporten i eget tekniske dossier
M
René Dahlkilde
2013-07-06
21
R
HMF Group A/S, Product
Management
FlyJib’s på
på
arbejde
22
11
12-05-2015
Generelt om Fly-Jib’s
• . Der er mange variable at holde styr på!
–
–
–
–
Kran:
Fly-Jib:
Køretøj:
Lasten:
Udligger og vinkel
Udligger og vinkel
Stabiliteten
Den bevæger sig!!
• Betydende faktorer:
– Løftegeometri, egenvægt forskydning, køretøjets hældning
osv.
• Kranfabrikantens forenkling:
– En Fly-Jib forventes at arbejde med vandret arm højt oppe
(svarende til armstilling på kranen over 60-700)
900
Generelt om Fly-Jib
Realistisk løftekapacitet i realistisk
arbejdsstilling
Reel maksimal
løftekapacitet
1200 kg
700 kg
00
RUN
1200 kg
Kran
Fly-Jib
78
79 %
80
85 %
84
83
82
81
FUNC
12
12-05-2015
Synlig geometrisk egenskab: Ledarm
2275 kg
= 11,1 tm
”Afstand gang last”
4500 kg
= 22,1 tm!
”Afstand gange last”
=
”Kraft gange arm”
KM_03DK
25
Usynlig geometrisk egenskab 1
”Max. Vinklet Fly-Jib
800
kg
66
%
Lige Fly-Jib
480
kg
• ”Normal duty” geometri med stigende karakteristik (optimeret
til løfteegenskaber med max vinklet Fly-Jib [66%]).
13
12-05-2015
Usynlig geometrisk egenskab 2
”Max. Vinklet Fly-Jib
1415
kg
Lige Fly-Jib
35
%
1050
kg
• ”Heavy duty” geometri med flad karakteristik. (optimeret til
løfteegenskaber med både lige og max vinklet Fly-Jib [35%]).
I dette område vises
ofte ISO-kurver
Arbejdsstilling. Her
vises løfteevner
Fly-jib teknik
ISO-løftekurve, hvor kran og FJ løfter
maximalt 100% - 100%.
4 variable for optimum – 2 vinkler og 2
rækkevidder
Operatør ved ikke hvad kranen
kan løfte her. Han kan heller ikke
regne det ud – kun med praktisk
test og InfoCenter findes
optimum.
Fra 0 til 450 er det oftest
hovedkranen, der bestemmer
maximum løfteevne i Fly.Jib.
Diagrammer giver typisk ingen eller
kun få oplysninger om løfteevne, når
FJ ikke er vandret.
14
12-05-2015
HMF 6020-O-K6 + FJ 1200 K6
Ikke med vandret FJ!
Mange arbejdsstillinger
900kg
690 kg
650 kg
580 kg
Isokuver.
520 kg
8 Fly-Jib
kapaciteter
~370kg
410 kg
330 kg
Hvornår er et køretøj ustabilt
30
15
12-05-2015
Definitioner….
• 3.1.40 stabilizer
– aid to the supporting structure connected to the base of the
crane or to the vehicle to provide stability, without lifting the
vehicle from the ground
• 3.1.41 stabilizer extension
– part of the stabilizer capable of extending the stabilizer leg
laterally from the transport position to the operating
position
• 3.1.42 stabilizer leg
– part of a stabilizer capable of contacting the ground to provide
the required stability
31
Skal man bruge støtteben?
• 5.4.1.1 General
(!)
– Stabilizers shall be provided when necessary to fulfil
the stability requirements (see 5.10.3) when loader
cranes are fitted on vehicles.
• 5.6.1.8
– For cranes with a rated capacity of 1 000 kg or above,
or a maximum net lifting moment of 40 000 Nm or
above, the stability of the vehicle shall be included in
the safety function of the rated capacity
limiter
32
16
12-05-2015
Krav om stabilitet, EN 12999
• EN 12999, 5.10.3 Stability
– The stability for a loader crane installed on a
vehicle shall be such that the working unit does
not overturn under foreseen operating conditions.
– Verification of the stability shall be made by test
loading in accordance with 6.2.5.
33
HMF om risikovurdering af
stabilitet
1. Eksempel på identificerede risici for at køretøjets stabilitet
er truet:
1. Mangelfuld eller forkert stabilitetstest hos opbygger
2. Pludselig bevægelse, der forrykker tyngdepunktet væsentligt
3. Køretøjet er opstillet i modstrid med instruktioner og befinde
sig på et glat, skrånende underlag uden at være forsvarligt
afbremset.
4. Underlaget giver efter (i.e.: ved manglende underlagsplade)
5. Mekanisk svigt af støttebenssystem.
6. Operatør ignorerer advarsler
7. Operatør blokerer eller foretager konstruktive ændringer på
sikkerhedssystemet.
34
17
12-05-2015
Passiv og aktiv
stabilitetsovervågning
• Passiv stabilitetsovervågning:
– Støttebens aktuelle udtrækslængde indlæses i
kranens sikkerhedssystem og kranens løfteevne
nedsættes til sikkert niveau (ved ubelastet køretøj).
• Svingbegrænsning ved løft over førerhus ved frontmonterede
kraner
• Aktiv stabilitetsovervågning:
– Køretøjets hældning overvåges 3600 kontinuert. Inden
kritisk hældning nedsættes løfteevne til sikkert niveau
(ved både ubelastet og belastet kørertøj).
35
Brugernes
krav…….
UHA!
Produktkode
SDC [Stabilizer Duty Control]
Produktegenskaber
SDC-funktionen giver mulighed for, at kranføreren kan arbejde med kranen,
både med og uden at støttebenene er kørt i jorden.
SDC-funktionen sikrer, at køretøjet er stabilt i det arbejdsområde, der er til
rådighed, uden at alle støtteben er kørt i jorden.
Krav til køretøjets stabilitet er defineret som, at alle køretøjets hjul skal forblive
i kontakt med underlaget, når kranen er i arbejde.
36
18
12-05-2015
Tak for jeres opmærksomhed
37
19