NVF Statusrapport for vintertjeneste

1
NVF Statusrapport om Vintertjeneste
Bård Nonstad
Statens vegvesen
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
2
Hensikt med rapporten

Videreformidle info om og resultater fra
FoU-virksomheten
 Enkelt å sammenlikne ressursforbruk
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
3
Medlemmer «rapportgruppen»
Navn
Land
Firma
Freddy Knudsen
Danmark
Vejdirektoratet
Bård Nonstad
Norge
Statens vegvesen
Knut Magne Reitan
Norge
Siviling. Reitan (konsulent)
Otto Kärki
Finland
Ely senter Vaasa
Anna Arvidsson
Sverige
VTI
Kenneth Natanaelsson
Sverige
Trafikverket
Guðmundur Finnur Guðmundsson
Island
Vegagerðin
Árni Jacobsen
Færøyene
Landsverk
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
NVF Statusrapport vintertjeneste: Eksempel på
prosjekter som er i gang
4
02.06.2015
NVF Statusrapport for vintertjeneste: Eksempel
fra temadel
5
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
6
NVF Statusrapport vintertjeneste: Ressursforbruk
NVF Prosjekt Vinterdrift
02.06.2015
7
NVF Statusrapport vintertjeneste: Ressursforbruk
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
8
Tilgang til rapporter

Lastes ned fra denne siden:
http://www.nvfnorden.org/?PageId=f11643f1-965c-40b9-9771-78f13c5ad2c6
NVF Prosjekt Vinterdrift
02.06.2015
9
Smakebit på aktiviteter i de enkelte land






Danmark: DIMS
Sverige: Val av standardklass på vinterväghållning med hänsyn till
energieffektivitet
Finland: FIRWE
Island: Nyt i Islandsk vintertjeneste
Færøyene: Vinteren 2014/2015
Norge: Etatsprogram vinterdrift
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
10
Danmark
Freddy Knudsen
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
DIMS
De-Icing Management System
2. Juni 2015
Freddy Knudsen
Tømidler
Dosering
MORS
(Restsalt)
Vinterman
SprederUdviklings
gruppen
GPS-Styret
spredning
Strækningsvejr
Vejvejr
ROad STate
MOnitoring
System
VINTER
STRATEGI
STANSALT/EPAS
VEJSEKTOREN
VIDEN
COST
BENEFIT
UDDANNELSE
VINTERTRAFIK
Doseringsinstruks 2014/15
Max. 15 ml
Skema B
Rev. 25 08 2014
Doserings valg
Udkaldsårsag
Analyser
Kombi spreder
(fugtsalt + lage)
30% Befugtning
Indstilling
(Fugtsalt (g) + lage (ml)
Tørstof i alt (g)
Lage (ml)
1
Præventivt mod rim over -3 grader
5
+
10
6,0
11,3
2
Præventivt mod
kraftig/længerevarende rim
5
+
10
6,0
11,3
3
Præventivt mod frysende våde veje
over -3 grader
7
+
15
8,7
16,8
10
+
15
11,0
17,6
15
+
10
13,7
13,9
15
+
0
11,5
3,9
4
Præventivt mod frysende våde veje
under -3 grader
Mod is, isslag, fastkørt sne eller
efter snefald
Vejrmodeller
Test af
udstyr
Præventivt mod sne/isslag
5
6
Saltning under snefald (tør
sne/frostsne)
Saltning under snefald (våd sne,
sjap, tøsne)
Tykke
rapporter
Miljø
Tømidlers
egenskaber
Trace’
Belægningstype
Trafik
Restsalt
Sprednings
effektivitet
Dynamisk
spredning
Snerydning
Andet
Vejtilstand
Økonomi
Vejr
Servicemål
Variable parametre på
udkaldstidspunktet:




Vejret
Vejtilstanden
Restsalt
Udstyrets tilstand
Forudsætninger, der er kendt
før sæsonen:









Servicemål
Trafik
Belægningstype
Trace’
Miljø
Tømidlers egenskaber
Sprednings effektivitet
Snerydningsudstyr
Økonomi
Miljø
Trace’
Tømidlers
egenskaber
Sprednings
effektivitet
Belægningstype
Trafik
Restsalt
Dynamisk
spredning
”Go” !
Snerydning
Andet
Vejtilstand
Økonomi
Vejr
Servicemål
Vinterman sikrer, at den
variable dosering udføres via
Dynamisk spredning
Forslag til dosering:
Rute - Kmt
Dosering
Tømiddel
1 - km. 0,0 – km 3,0
10 g/m2
Salt 30/70
1 - km. 3,0 – km 7,5
15 g/m2
Salt 10/90
1 - km. 7,5 – km 15,0
7 ml/m2
Kaliumformiat
1 - km. 15,0 – km 25,0
12 g/m2
Salt 20/80
Miljø
Trace’
Belægningstype
Trafik
Restsalt
Tømidlers
egenskaber
Sprednings
effektivitet
Dynamisk
spredning
Snerydning
Andet
Vejtilstand
Økonomi
Vejr
Servicemål
Freddy Knudsen
fek@vd.dk
17
Sverige
Anna Arvidsson
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
Tema Vintermodell
Val av standardklass på
vinterväghållning med hänsyn till
energieffektivitet
Anna Arvidsson
NVF
Tórshavn, Føroyar 2015-06-02
4.10 Val av vinterstandardklass mht energi (Sverige)
Syftet är att kartlägga i vilken utsträckning som restsalt finns
tillgängligt på körbanan under olika delar av vintern samt att
klargöra om befintliga saltmängder från tidigare genomförda
halkbekämpningsåtgärder kan minska eller utesluta saltning vid
senare prognostiserade halktillfällen.
Syftet var:
Beräkna förändringen i trafikens bränsleförbrukning när vinterväghållningen ändras tex åtgärda tidigare eller senare.
Projektet väntas ge en ökad kunskap om hur vinterdrift- strategin
påverkar bränsleförbrukningen (energiåtgången).
Vintermodellen
Bränsleförbrukningsmodellen
Bränslekorrektion
Bränsleförbrukning
(hastighet, klass)
Extra bränsleförbrukning
(vatten och snö)
Tillämpningskörningar i Vintermodellen
Körning
Nr
Åtgärd
1
3
5
11
12
13
Kombi, saltad väg
Kombi, saltad väg
Kombi, saltad väg
Kombi, saltad väg
Kombi, saltad väg
Plogning, osaltad väg
Väglagsfördelning
ÅDT
Standardklass väg
Standardklass drift
Startkriterium
Åtgärdstid
TB
FB
VB
TUI/RIM
PS/TJI
LS/SM
S(B)
S(TUI)
Standardklass
Väg
Drift
1
2
3
1
2
3
1
2
3
2
3
4
Startkriterium
1
1
1
1
1
2
1
3
16000
1
1
1 cm
2 tim
66,45
15,94
9,94
0
0,10
0,13
7,32
0,13
8000
2
2
1 cm
3 tim
64,01
14,37
13,85
0
0,17
0,31
7,06
0,23
cm snö
cm snö
cm snö
cm snö
cm snö
cm snö
Åtgärdstid
2
3
4
3
4
5
timmar
timmar
timmar
timmar
timmar
timmar
Tillämpningskörning
5
11
12
2000
3
3
1 cm
4 tim
51,43
9,37
30,94
0
0,50
1,23
6,40
0,13
16 000
1
2
1 cm
3 tim
66,37
15,99
9,87
0
0,10
0,13
7,41
0,13
8 000
2
3
1 cm
4 tim
63,42
14,11
14,24
0
0,17
0,31
7,53
0,23
13
2 000
3
4
2 cm
5 tim
58,04
5,74
22,91
3,67
1,41
0,42
7,75
0,07
ÅDT
16 000
8 000
2 000
16 000
8 000
2 000
Genomsnittlig bränsleförbrukning/fordon
100 km lång vägsträcka (liter för en hel vintersäsong)
Bränsleförbrukning (liter/ÅDT)
1000
900
824,2
800
778,6
798,2
778,3
796,7
700
600
500000
3 000
400
Driftstd 2; 1 cm 3 timmar
12 Stdkl v:2; d:3
Driftstd 3; 1 cm 4 timmar
3 Stdkl v:2; d:2
300000
2 500
200
Bränsle (liter)
824,1
100000
2 000
0
1 500 000
1
3
5
11
Tillämpningskörning
12
13
1 000 000
500 000
0
Personbil, bensin
Personbil, diesel
Lastbil utan släp
Lastbil med släp
Antal åtgärder
160
140
5
14
39
120
Antal åtgärder
5
14
72
100
72
63
63
38
80
60
42
37
37
37
37
30
30
30
30
30
40
20
68
12
0
1
3
5
11
Tillämpningskörning
12
13
Föreb saltlösn 40g/m2
Föreb saltlösn 20g/m2
Plog+bef salt 10g/m2
befuktat salt 10g/m2
Sandning
Plogning
Tak!
Tack!
Takk!
Kiitos!
anna.arvidsson@vti.se
Vintermodellen
27
Finland
Rauno Kuusela
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
FIRWE project 2012-2014
•
•
•
•
•
FIRWE (Finnish Road Weather Excellence) –project started in 2012
Target was to combine the knowledge of companies working in winter road
maintenance sector ( equipment, measurements, forecasting and weather
applications) and develop tools to better evaluate and optimize the winter
road maintenance
In the beginning each company (Vaisala, Foreca, Teconer, Arctic Machine,
VTT) concentrated their key knowledge areas which would serve the target.
Reliable equipment and sensor components, data transfer, data handling,
software applications, etc.
Then piloting together with customers were done, the equipment and ideas
were tested together and compared to data from other sources.
Results of reliable data collecting and measuring system, software application
to turn weather forecast to recommended actions on roads.
FIRWE – Finnish Road Weather
Excellence 2012-2014
• Target was to combine weather and winter road
maintenance products and services
– Modular, flexible and cost efficient product
– For internal and external markets
• Benefits:
– Effective preventive maintenance on roads, optimized time
used for maintenance and optimized resources
– Optimized use of anti-icing chemicals, especially salt
 Fluent traffic, safety in traffic and decreased negative
consequences on environment
FIRWE idea
FIRWE pilot project
• FIRWE actions:
– Real time information of road maintenance actions
• Situational awareness and visualization application to
maintenance management (Vaisala)
• Visualization of new weather forecast service (Foreca)
• Integration of maintenance actions to weather forecasting
service
– Measuring and reporting the most important factors increasing
negative environmental load
• Fuel consumption
• Detail use of salt [ compared to the optimum level ]
– Piloting during winter 2013-2014 with NCC
FIRWE pilot project
• Winter road maintenance truck
– Automatic real time measured information of maintenance truck
(ploughs, scraper, spreader, sand disperser)
– Amount of material, material type, spreading width and symmetry
were collected from the spreader
– Fuel consumption and driving speed (energy efficiency of the
maintenance work and quality)
– [ Real time weather condition information and friction of road surface ]
– All information was completed with time and place information and
shown on the map, graphs and tables
FIRWE ”2015”
• Season 2014-2015 and piloting with Destia in Vantaa.
Combine weather forecasting, simulated road
maintenance recommendations and real time road
maintenance data and measurements .
• Firwe future as umbrella – project 2015…..
34
Island
Einar Palsson
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
Einar Pálsson
ep@vegagerdin.is
Nyt i islansk vintertjeneste
2014-2015
NVF Drift og vedligehold – årsmöde, Færeyjar 2015
Indhold
• Udstyr i hovedstadsområdet
• Spredere
• Plove
• Vinterspærringer
•
https://www.youtube.com/watch?v=OvwaxxcZZuo
Hovedstadsområdet kontraktkrav
2014 - 2019
Nye kombispredere
• Salt- og væskespredere med disk og dyser, 4-7 m3 salt
og 6.500-9.000 L væske.
• GPS – styrt spredning
Hovedstadsområdet kontraktkrav
2014 - 2019
• Sneplove med dobbeltskær
• jern/gummi sandwich - foran
• gummiskær - bag
Stor-hovedstadsområdet kontraktkrav
2014 - 2019
• Sideplove
• kan kun bruges om natten i hovedstaden
Vinterspærringer
• Vejspærringer p.g.a. uvejr or
dårlige vejforhold/sigtbarhed
Takk fyrir!
Færøyene
Arni Jacobsen
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
Færøerne
Klik for at redigere titeltypografi
i masteren
Færøerne
• Landsverk har som sådan ikke noget projekt igang i
vinterdriften
• Men vi havde meget sne 2014/2015 og store
udfordringer i vintertjenesten
• 104 glatføresdage
• Kolonnekøring, fik hjælp fra brandvæsen og
redningskorps
• Effektivesere maskinparken
• Små lastebiler med plov og saltkar
Lang og travl vinter 13.okt – 7.mai
Kolonnekørsel
Færøerne
Færøerne
Færøerne
Færøerne
Færøerne
• Utfordring i bruk av saltlakespredning, tør salt, kontra
fugtsaltspredning.
• Stor variation i temperatur fra dag til dag og
lavt/højtliggende veger
• Ønske/krav om at bruke meir saltlake
• Hvordan løser man en slik utfordring?
Små lastebiler med plov og saltkar, smalle veje.
Rationalisere maskinparken
Gummihjulæsserne kører langsomt og
er ikke særlige effektive.
De nyere maskiner kører hurtigere
og er mere effektive
Rationalisere maskinparken, lastebiler erstatter
gummihjulæsser og vejhøvler.
Tak for opmærksomheden!
56
Norge
Bård Nonstad
NVF Prosjekt Vinterteknologi
02.06.2015
Etatsprogram Vinterdrift
12.06.2015
Kai Rune Lysbakken
Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Knut
Opeide
Foto:Foto:
Knut
Opeide
Etatsprogram Vinterdrift
Tema, oppgaver og aktiviteter
1. Salting og kjemikalier
3. ITS og beslutningsstøtte
12.06.2015
2. Friksjon/vegbaneforhold
4. Metodeutvikling
Etatsprogram Vinterdrift
Arbeidspakke 1- Salting og kjemikalier
Hensikt: Videreutvikle teoretisk og praktisk kunnskap for å oppnå
mer effektiv bruk av kjemikalier
● Videreutvikle grunnkunnskap om kjemikalier
● Utvikle laboratorietester for å dokumentere effektivitet av ulike
kjemikalier
● Alternative kjemikalier og tilsetningsstoffer
● Dokumentere effektivitet og begrensninger til salt
● Salttap og virkning av ulike spredemetoder
● Salting i forbindelse med snøvær
12.06.2015
Etatsprogram Vinterdrift
Arbeidspakke 2 - Friksjon og vegbaneforhold
Hensikt: Øke kunnskapen om friksjonsmekanismer og forbedre
målemetoder og anvendelse
● Videreutvikle grunnleggende kunnskaper om
friksjonsmekanismer
● Videreutvikling av system for friksjonsmåling
● Friksjon på GS-veg
● Målt vs opplevd friksjon
● Fjernmåling av vegbaneforhold
12.06.2015
Etatsprogram Vinterdrift
Arbeidspakke 3 - ITS og beslutningsstøtte
Hensikt: Utvikle og ta i bruk ITS-teknologi i vinterdriften
●
●
●
●
12.06.2015
Registrering av vegtilstand
Instrumentering av strø- og brøytebilen
Beslutningsstøttesystemer i vinterdriften
Trafikkstyring og trafikkantinformasjon
Etatsprogram Vinterdrift
Arbeidspakke 4 - Metodeutvikling
Hensikt: Bidra til utvikling, testing og demonstrasjon av mer
effektive metoder/utstyr
●
●
●
●
●
12.06.2015
Mer effektiv fjerning av snø/slaps i vegbane
Sanding/fastsand
Salting/kjemikaliebruk
Metoder/utstyr for g/s-veg
Metoder/utstyr for universell utforming
Etatsprogram Vinterdrift
Les mer:
vegvesen.no/evi
12.06.2015
64
Takk for oppmerksomheten!
NVF Prosjekt vinterteknologi
02.06.2015