PROFFESSIONEL RENS - Skanoil, Bardahl, Autoglym

Transcription

PROFFESSIONEL RENS
BARDAHL PROFF CLEANER
(Rensemaskine til indsprøjtnings systemer)
BARDAHL PROF CLEANER er designet til effektivt at
rense indsprøjtningssystemet i motorer på benzinog dieselbiler, samt lette industrikøretøjer.
Den giver også mulighed for at diagnosticere en
række komponenter samt funktioner i motoren, og
at kontrollere om motorens arbejdstryk stemmer
overens med fabrikantens anbefalinger.
Denne professionelle rensemaskine er løsningen på
en optimal rens af alle typer indsprøjtningssystemer i
benzinog dieselmotorer. Den avancerede
teknologi i styreenheden gør den nem at håndtere
og til den mest alsidige rensemaskine på markedet.
Sammen med anvendelse af Bardahls specielle
brændstofadditiver, vil det give sikkerhed for at
opnå maksimale resultater i renseprocessen. Rester
af sod, GOM og andet forurenende i motorernes
indsprøjtningssystem og forbrændingskamre vil blive
elimineret. Dette vil give bedre ydelse, motorgang,
økonomi og forlænge motorens levetid.
■ FUNKTIONER
•
•
•
•
•
•
Importør:
Benzin: rens af karburator, single-point og multipoint indsprøjtning (elektroniske og mekaniske
systemer).
Diesel: rengøring af indsprøjtningssystemet.
Rensning af højtrykssystemer (TDI,
Commonrail, m.m.).
Kontrol af rensetiden.
Kontrol af indsprøjtningskredsløbets udluftning.
Automatisk stop ved uregelmæssigheder i
arbejdsprocessen og ved fuldført program.
Adapter sæt medfølger
EKSTRA adapter sæt Varenr. 9165
Esperlundvej 6 - 8653 Them - Telefon 21 488 488 - E-mail: info@skanoil.dk
Web: www.bardahl.dk - www.autoglym.dk - www.skanoil.dk
Varenr. 9153
BARDAHL PROFF INDSUGNINGSRENS
(Rensemaskine til indsugnings systemet)
Indsugnings systemet er et relativt simpelt system, det er
hovedsagelig er fremstillet af forskellige typer rør, som henter frisk
luft foran bilen eller inde i motorrummet. Luften bliver så sendt
mod luftfilteret, som filtrerer luften for urenheder og andre
skadelige partikler, der ville forårsage øget motor slitage.,
Problemer: Ophobning af sod og olie i indsugningssystem
reducerer luftstrømmen , som er livs nødvendig for en god
forbrænding, og derfor mindskes motorkraft og ydelse
væsentligt, Samtidig kan der være start vanskeligheder.
Symptomer: Masser af røg og forurening, vanskelig start, mindre
motorkraft og højere brændstof forbrug.
Varenummer: 2322 1L.
En komplet og professionel rens af systemet er nødvendig.
Varenummer: 9321
Importør:
RENSEVÆSKE TIL PROFF-CLEANER
■ANVENDELSE
Bardahl’s professionelle højtryks dyserens fjerner alle
aflejringer og rester af sod, GOM m.m., i og omkring
indsprøjtningssystemet, forbrændingskammer og
ventiler. Denne rens er specielt udviklet til brug i den
professionelle højtryks rensemaskine. Kan bruges på
alle typer af benzinog dieselmotorer, både med lavog højtryksindsprøjtning, med/uden turbo.
Kan også anvendes til biler med katalysator og
dieselpartikelfilter (DPF).
■ EGENSKABER
Bardahl’s professionelle dyserenser:
• Opløser og fjerner alle aflejringer som sod, og
GOM, og forbedrer kompressionen i motoren.
• Forhindrer tilstopning af indsprøjtningspumpe,
turbo, katalysator og dieselpartikelfilter.
• Genskaber original motorydelse.
• Reetablerer den optimale dyse indsprøjtning.
• Forhindrer udskiftning af dyre motordele.
Varenr.: 1037
• Reducerer brændstofforbruget og
udstødningsgasser (forbedrer røggas-tallet).
• Hjælper med at bestå de tekniske bilsynstest.
■ BRUGSANVISNING
Kun til professionel brug.
1 hel flaske til 1 behandling. Bruges til Bardahl Højtryks
Rensemaskine (vare nr. 9133).
■ ADVARSEL
Det anbefales at læse instruktionerne til Bardahl’s
rensemaskine grundigt før brug!
Varenr.: 1036
Importør:
EGR VENTIL RENS
Hjælper til at overholde EURO 4/5 reglen (udledning
af udstødningsgasser).
•
•
•
•
•
•
Løsner og fjerner sod, gom samt diverse
aflejringer fra indsugnings- og EGR ventiler.
Renser indsugningssystemet, indsugnings- og EGR
ventiler, samt forhindrer nye skadelige
belægninger på EGR ventilen.
Gendanner optimal luftcirkulation i
forbrændingskammeret og forhindrer ujævn
tomgang.
Giver en perfekt forbrænding samt renere
udstødning.
Reducerer brændstofforbruget. Forbedrer
accelerationen.
Kan anvendes sammen med alle typer af
partikelfiltre og katalysatorer.
■ BRUGSANVISNING – SPRAY
Det er vigtigt, at motoren er varm og har drifts
temperatur, når behandlingen udføres.
1: Afmonter slangen placeret mellem luftfilter og
indsugningsmanifolden, efter luftmængdemåleren.
2: Start motoren og lad køre indtil motoren har
driftstemperatur. Hold tomgang på ca.2000
omdr./min
3: Spray 4 eller 5 korte tryk af maksimalt 1 sekunds
varighed ind i indsugningsmanifolden, så tæt på
EGR ventilen som muligt. Vent 1 minut og speed
motoren op et par gange (fra 1000 til 3000
omdrejninger).
4: Gentag behandlingen 2 eller 3 gange, indtil
ventilerne er rene.
■ BRUGSANVISNING – DIESEL ADDITIV
Hæld flaskens indhold til 20 liter diesel, efter at have
givet en Aerosol EGR ventil rens behandling.
Lad motoren kører i ca. 10 min i tomgang eller kør
en tur på 15km med god fart.
Det anbefales at tilsætte EGR rens hver 5000 km, for
optimal beskyttelse.
Anbefales af førende bilproducenter.
Importør:
300ml/400ml spray
Varenr. 1117/4326
Common Rail Diesel Injector Cleaner
BARDAHL Common Rail Diesel Injector Cleaner er et koncentreret
additiv, fremstillet med henblik på at rense dieseldyser og det øvrige
forbrændingssystem på nyere dieselmotorer, uden mekanisk adskillelse.
Forbedrer både acceleration, motorydelse og koldstart. Giver bedre
brændstoføkonomi og renere forbrænding.
Velegnet til HDI-, CDI-, TDCI- og DCI-dieselmotorer.
BARDAHL Common Rail Diesel Injector Cleaner indeholder en speciel
formulering som renser dyser og forbrændingssystem uden adskillelse.
Produkt er specielt egnet til professionel værkstedsbrug. Én behandling
sikrer følgende forbedringer:
• Reducerer forurening
• Hæver cetantallet i dieselolien
• Reducerer motor- og dysestøj
• Renser og beskytter hele indsprøjtningssystemet (dieseldyser, ventiler,
• Forbrændingskamre, pumper)
• Beskytter pumpe og dyser ved at udskille vand
• Giver bedre brændstofudnyttelse, forbedrer motorgang og
motorydelse
• Forebygger og løsner diverse belægninger (GOM m.m.)
• Reducerer motorstøj og brændstofforbrug på grund af stor,
smørende effekt
• Reducerer skadelige udstødningsgasser på grund af renere
forbrænding
• Anbefales som servicerens af de fleste førende bilproducenter
• Velegnet til brug sammen med alle typer partikelfiltre
Importør:
Varenummer: 13205
Indhold:
500 ml.
PARTIKELFILTER RENS
•
•
•
Renser filter for sod
Undgår filter tilstopnnig
Reducerer brændstof forbrug
■ ANVENDELSE
•
•
For at reducere forurening og overholde internationale miljøregler, er diesel partikel filter (DPF) blevet
indført, for at fjerne sod fra udstødningsgassen fra
dieselmotorer, der er forårsaget af uforbrændt
brændstof.
•
•
•
■ PROBLEM
Problemet opstår når sod og forureninger ophobes
på overfladen af filteret og i sidste ende vil tilstoppe
porerne og derved reducere dets effektivitet.
Tilstopningen vil i sidste ende medføre en betydelig
stigning i udstødningsforurening og af brændstofforbruget. Regelmæssig filter vedligeholdelse er
derfor en nødvendighed.
Mange dieselmotorer udstyret med et DPF, starter
automatisk et regenereringsprogram, der består af
indsprøjtning af mere brændstof i motoren, for at
opnå en højere forbrændingstemperatur og dermed
fjerne de ophobede partikler. Men dette kan også
resultere i uforbrændt brændstof blandet med
motorolie i den nederste del af motoren og derved
forårsager skade. En sådan regenerering sker ofte
automatisk , men biler der bruges meget i bytrafik
kan oftest ikke opnå de høje temperaturer det
kræves for at brænde sodpartiklerne væk.
Forhindrer filter tilstopning, grundet ophobning af
sod.
Forhindrer skader på specifikke komponenter, der
tillader afbrænding af skadelige partikler.
Forhindrer overdrevent brændstofforbrug, tab af
ydeevne og kostbar udskiftning af dele, som
følge af tilstoppet filter og den efterfølgende
ophobning af udstødningsgasser i motoren.
Forbrænde og fjerne sod i filteret.
Forlænge funktion og levetid af partikelfilter.
■ BRUGSANVISNING
Tilsæt flaskens indhold til brændstoffet (30 til 60 liters
tank).
Anbefalet brug: 2 gange om året eller for hver 7000
km.
Kan tilsættes alle køretøjer udstyret med partikelfilter,
med eller uden tilsætningsstoffer.
Anbefales af førende europæiske bilproducenter.
■ EGENSKABER
BARDAHL har udviklet en partikelfilter rens, som kan
anvendes på alle motorer udstyret med DPF (med
eller uden tilsætningsstoffer).
Bardahl Partikelfilter rens vil:
• Sænke forbrændingstemperaturen, for at fjerne
sod: dieselpartikler brænder normalt, når temperaturer på over 600°C opnås. Men når de
kommer frem til filteret, er temperaturen nede på
300-350°C, som i stedet fører til ophobning af
uforbrændte aflejringer på filteret. På grund af
det aktive stof i dette additiv, vil den temperatur,
hvor partiklerne vil brænde og dermed fjerne
ophobning af forureningerne på filteret, blive
væsentlig lavere.
Importør:
1ltr
Varenr. 1042
PARTIKELFILTER RENSE KIT
•
•
•
•
•
3-trins behandling af diesel partikelfilteret
(DPF).
Renser DPF for SOD, GOM og diverse aflejringer.
Giver bedre brændstoføkonomi og renere
forbrænding.
Forbedrer både acceleration og motorydelse.
Forlænger DPFs levetid.
Denne renseprocedure har et økologisk formål;
sodpartiklerne fra renseprocessen er totalt opløst og
bliver derfor ikke udledt i miljøet. De er brændt af
igennem regenerations processen.
Specielt velegnet til biler der kører korte byture og
megen tomgang.
Varenr. 9168
TURBO RENSE KIT
•
•
•
•
Til begge Rense Kit
bruges Bardahls
Professionelle Pistol.
Varenr. 9167.
2-trins behandling af turbo, både benzin og
diesel.
Fjerner sod i turboen.
Forhindrer tilkoksning af turboen.
Kan bruges til både benzinog dieselmotorer.
Denne rensebehandling af turboen, gør det muligt
at fjerne kulstof og sod fra den variable del af
turboen (produktet kan anvendes til både
almindelige og variable turboer).
FØR
Efter brug, anbefaler vi at bruge Bardahls Injector
Cleaner, for at undgå tilsodning igen.
Varenr. 12105 – Injector Cleaner Conc. Benzin
Varenr. 13205 – Injector Cleaner Diesel Common Rail
Importør:
EFTER
Varenr. 9166
RENS AF FAP. FILTER
KUN TIL PROFESSIONEL BRUG !!
Før renseprocessen startes bør man lave en motortest med aflæsning af evt. fejlkoder. Dette gøres for
at sikre at der ikke er andre fejl på motoren som kan forstyrre eller give problemer ved rensning af
partikelfilteret (f.eks. dårlig tomgang, trykregulering m.m.). Start motoren og lad den køre til den
opnår driftstemperatur (dette er nødvendigt for at opnå det optimale resultat). Når motoren har
opnået den nødvendige driftstemperatur, slukkes den og herefter følges proceduren nedenfor.
1
2
3
Importør:
Find
differencetryksmåler
en fra partikelfiltret i
motorrummet.
Find og afmonter de to
forbindelser på
partikelfilterets
differencetryksmåler for at
forhindre rensevæske og
anden fugt i at skade
sensoren i måleren.
Hvis ikke
differencetryksmåler
en er tilgængelig,
find de direkte
forbindelser til
partikelfiltret.
ADVARSEL
Brug åndedrætsværn og
sikkerheds briller. Forbind
bilens udstødning til
værksteds udsugning eller
foretag renseprocessen
udendørs.
Forbind den hvide fleksible plastslange (med den
koniske adapter) fra rensesættet,
til differencetryksslangen der kommer fra
partikelfiltret. Brug samme metode hvis du
forbinder direkte til partikelfiltret.
4
5
Hæld rensevæske nummer 1 i beholderen på den medfølgende luftpistol og monter
den hvide fleks slange på den luftforsynede pistol. Sprøjt rensevæsken ind i
partikelfiltret i 30 sekunder. Vent 1 minut og gentag så processen indtil beholderen
er tom.
Når dette er gjort startes motoren, lad den herefter stå og køre med 2500
omdrejninger i 3 minuttet. Der vil i de fleste tilfælde stå en tyk hvid røg ud af
udstødningen, men dette er ganske normalt.
Hæld nu rensevæske nummer 2 i beholderen på luftpistolen og monter den hvide fleks slange igen. Start
motoren og lad den gå med 2500 omdrejninger, sprøjt herefter indholdet af sprøjtepistolens beholder igennem
partikelfiltret. Der vil sandsynligvis komme rester af renseskum ud af udstødningen. Når rensen er færdig fjernes
den hvide fleks slange og der blæses med en luftpistol i de 2 slanger til trykreguleringsventilen. Lad motoren gå i
tomgang i minimum 3 minutter (for ikke at beskadige trykventilen). De to slanger genmonteres.
6
Hæld dåsen med nummer 3 i brændstoftanken og kør 20 minutter med ca. 3000-4000 omdrejninger (dette
starter motorens automatiske regenererings system, hvis ikke det sker, kør en motortest og se fabrikkens
instruktioner for tvangsregenerering.)
7
Slut af med en motortest og vær sikker på at alle fejlkoder er slettet. Kommer de igen, så tjek og slet fejlene.
Hvis partikelfiltret er helt tilstoppet og motoren ikke kan tage omdrejninger, eller at motoren stopper med det
samme efter genstart, skal følgende procedure følges:
A. Afmonter de 2 forbindelser fra partikelfileret til trykreguleringsventilen eller de 2 direkte forbindelser til
partikelfiltret. B. Start motoren indtil driftstemperatur er opnået både i motor og udstødning.
C. Gentag operationerne fra punkt 2. til punk 7. fra brugsanvisningen.
Denne renseprocedure har et økologisk formål; sodpartiklerne fra renseprocessen er totalt opløst og bliver
derfor ikke udledt i miljøet. De er brændt af igennem regenerations processen. Den rensevæske der eventuelt
kommer ud af udstødningen kan opsamles i en spand.
Har du brug for yderligere information, kontakt venligst din Bardahl forhandler
Importør:

PROFFESSIONEL RENS - Skanoil, Bardahl, Autoglym

Transcription

Similar documents

2015-11-12 Referat fra bestyrelsesmøde i Thisted Flyveklub

Brugsvejledning

BUKH traktor type 452

Skipper C U sofa - 123Lagersalg.dk

VGA Grido (Longjia LJ50QT-H) brugermanual

ViNtERklARGøRiNG oG –opbEvARiNG AF