Tegningsbilag - Vejdirektoratet

Transcription

Tegningsbilag
H111.05.76
Signalanlæg
H111 Ballerup - Bagsværd (Ring 4)
H11105 Signalanlæg ved Klausdalsbrovej
Januar 2015
H11106 SuperC Ring 4 – Ballerup Byvej – Hillerød
H111.05.76 Krydsombygning ved Klausdalsbrovej, signalentreprise
Tegningsfortegnelse
21.01.2015
Tegn.nr.
Tegning
H111-05-36501
Projekt til anlæg - Signalanlæg
Funktionsbeskrivelse/Styrediagram
Mellemtidsmatrix
Signalgruppeplaner
Detektorfunktionsskema
Signalopstillingsplan
Spoleplaceringsplan
Kabelplan
H111-05-36502
H111-05-36503
H111-05-36504
H111-05-36505
H111-05-36506
H111-05-36507
Q:\5110\5116\5116udb003-Rev2-TGN.docx
Mål
Rev.
Dato
-
0
21.01.2015
-
0
21.01.2015
-
0
21.01.2015
-
0
21.01.2015
1:200
4
21.01.2015
1:500
4
21.01.2015
1:200
4
21.01.2015
Bem.
Funktionsbeskrivelse (1 af 2):
Funktionsbeskrivelse:
Signalanlægget er trafikstyret med variabel omløbstid. Anlægget er ikke samordnet med andre anlæg. Anlægget fungerer med 4 programmer:
P1: Morgenprogram: trafikstyret, med variabel omløbstid op til 110 sek.
Fast anmeldelse af alle grupper undtagen: A2V, B2V, af, bf/bg og bh. P2: Eftermiddagsprogram: trafikstyret, variabel omløbstid op til 120 sek.
Fast anmeldelse af alle grupper undtagen: A2V, B2V, bf/bg og bh.
P3: Dagprogram: Trafikstyret, variabel omløbstid op til 99 sek.
Fast anmeldelse af alle grupper undtagen: A1V, A2H, A2V, B1V, B2H, B2V, af, bf/bg og bh.
P4: Natprogram: med præference for trafik i A‐retningen. Dvs. fast anmeldelse af: A1, A2L, A1Cy, A2Cy, af og ag. Alle andre grupper skal selv anmelde. Variabel omløbstid op til 98 sek.
Generelt:
Programmerne kører efter samme styrediagram men har forskellige grøntider. Afslutning af grøntid på A1 og A2L hhv. B1 og B2L følges ad i alle programmer. Skift mellem programmerne sker efter følgende tidstabel.
Programskiftetider:
Hverdage: Mandag - Fredag
P1 P2 P3
00:00 - 06:00
06:00 - 09:30 x
09:30 - 14:30
x
14:30 - 18:00
x
18:00 - 21:00
x
21:00 - 00:00
P4
x
x
Lørdag - Søndag + Helligdage
P1 P2 P3 P4
00:00 - 06:00
x
06:00 - 09:30
x
09:30 - 14:30
x
14:30 - 18:00
x
18:00 - 21:00
x
21:00 - 00:00
x
Morgenprogram:
A2V medanmelder B2H men ikke omvendt.
Anmeldelse af af forlænger minimum grøntid for A2L og A2Cy og udskyder opstart af A2H.
Anmeldelse af bf/bg udskyder opstart af B1h.
Anmeldelse af bh udskyder opstart af B2H.
A1 og A2L medforlænger hinanden gensidigt, således at A1 og A2L altid slutter samtidigt.
A2L medforlænger A2H.
Forlængelse i A2H eller B1V udskyder B2L opstart.
Forlængelse i B2V udskyder B1 opstart.
B1 og B2L medforlænger hinanden gensidigt, således at B1 og B2L altid slutter samtidigt.
Bcy udskyder opstart af B2H.
B1h starter altid samtidig med A1V og slutter altid 3 sekunder efter den.
A1V medforlænger B1h.
Forlængelse i A1V udskyder A2L opstart.
A2V medforlænger B2H, men ikke omvendt. Hvis A2V ikke forlænger, bortfalder de 4 sekunder fast grønttid i slutning af B2Hs grønttid. Hvis B2H er anmeldt men ikke A2V, tildeles B2H 6 sekunder minimum grøntid og 9 sekunder forlængelsesmulighed.
Forlængelse i A2V eller B2H udskyder A1 opstart.
Rettet
Dato/sign.
Ring 4 / Klausdalsbrovej
1
2
3
Idriftsat d. xx/xx 2015
Signaturer
Dato:
Udført af:
Kontrol:
Rød
Funktionsbeskrivelse
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Tegning nr.:
H111-05-36501
Grøn
Blad:
Side 1 af 5
Eftermiddagsprogram:
A2V medanmelder B2H men ikke omvendt.
Anmeldelse af bg udskyder opstart af B1h.
Anmeldelse af bh udskyder opstart af B2H.
Forlængelse i A2H eller B1V udskyder B2L opstart.
Forlængelse i B2V udskyder B1 opstart.
B1 og B2L medforlænger hinanden gensidigt, således at B1 og B2L altid slutter samtidigt.
Bcy udskyder opstart af B2H.
A1Vog B1h medforlænger hinanden gensidigt.
Forlængelse i A1V udskyder A2L opstart.
A2V medforlænger B2H. Hvis B2H er anmeldt men ikke A2V, tildelse B2H 6 sekunder minimum grøntid og 6 sekunder forlængelsesmulighed.
Forlængelse i A2V eller B2H udskyder A1 opstart.
Dagprogram:
Der tildeles 6 sekunder fratid til A1 og A2L.
Der tildeles 6 sekunder minimum grøntid og 4 sekunder forlængelsesmulighed til alle øvrige bilgrupper, på nær B1h der ikke tildeles minimum grøntid og B2H der tildeles 6 sekunder minimum grøntid og 6 sekunder forlængelsesmulighed .
Der tildeles 6 sekunder minimum grøntid og 6 sekunder forlængelsesmulighed til A2Cy.
Natprogram:
Anmeldelse af A2H tilkalder fase 2.
Anmeldelse af B1V eller B2V tilkalder fase 3.
Anmeldelse af B1, B2L, Bcy, B1h bf/bg, eller bh tilkalder fase 4.
Anmeldese af A1V, A2V eller B2H tilkalder fase 5.
Der tildeles 6 sekunder fratid til A1 og A2L.
Der tildeles 6 sekunder minimum grøntid og 4 sekunder forlængelsesmulighed til alle øvrige bilgrupper på nær B1h der ikke tildeles nogen fast grøntid men følger bare A1V.
Der tildeles 6 sekunder minimum grøntid og 6 sekunder forlængelsesmulighed til BCy.
Enhver fjendtlige anmeldelse eller reservation under hvilestilling resulterer i lukning af af og ag.
Rettet
Dato/sign.
1
2
3
Signaturer
Dato:
Udført af:
Kontrol:
Rød
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Tegning nr.:
H111-05-36501
Grøn
Blad:
Side 2 af 5
Styrediagram P1 og P2 Myldretidsprogrammer
Note:
Fremhævede pile viser den mest sandsynlige vej gennem signalforløbet
Rettet
Dato/sign.
1
2
3
Signaturer
Rød
Styrediagram
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Grøn
myldretidsprogram
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
ALC
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36501
3 af 5
Styrediagram P3 Dagprogram
Note:
Signalgrupper markeret med fed anmelder styreblokken
Signalgrupper i parantes indgår i styreblokken ved egen anmeldelse
Fremhævede pile viser den mest sandsynlige vej gennem signalforløbet
Rettet
Dato/sign.
1
2
3
Signaturer
Rød
Styrediagram
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Grøn
dagprogram
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
ALC
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36501
4 af 5
Styrediagram P4 Natprogram
Note:
Signalgrupper markeret med fed anmelder styreblokken
Signalgrupper i parantes indgår i styreblokken ved egen anmeldelse
Rettet
Dato/sign.
1
2
3
Signaturer
Rød
Styrediagram
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Grøn
natprogram
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
ALC
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36501
5 af 5
Mellemtider
6
5
6
6
6
7
4
A2V
8
B1
7
6
6
B2L
7
6
6
B1V
8
6
6
B2H
4
B2V
6
B1h
7
6
6
7
6
8
6
4
A2Cy
6
9
af+af1
6
10
8
7
6
4
8
7
7
8
8
9
4
6
14
10
11
6
10
13
9
6
12
6
7
4
6
4
4
7
11
9
4
10
10
12
9
12
14
14
7
12
4
10
12
9
6
4
4
11
4
4
6
10
13
8
6
7
8
8
8
4
6
7
10
ag
bh+bh1 9
6
7
6
4
8
4
4
6
4
6
4
8
6
7
6
6
9
7
6
6
A1Cy
bg
7
4
7
6
6
4
9
6
6
bh+bh1
6
bg
6
8
bf
6
ag
6
af+af1
7
Bcy
6
A2Cy
B2V
6
A1Cy
B2H
6
B1h
B1V
7
A2H
bf
6
6
A1V
Bcy
B2L
A2L
B1
A1
A2V
A2H
A1V
A2L
A1
Navn
Til
6
12
13
7
10
8
9
12
Fra
Rev.
Dato
Initial Beskrivelse af ændring
1
2
3
Idriftsat d. XX.XX.2015
4
Mellemtidsmatrix
21-1-2015
Styreapparat nr.
Anlæg nr.
Tegningnr.:
H111-05-36502
Dato:
Udført:
Kontrol:
MAP/PBH PBH
Godkendt:
TW
Rev.
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
28
46
2
A2L
25
45
3
A1V
6
20
4
A2H
14
27
5
A2V
6
15
6
B1
21
25
7
B2L
20
24
8
B1V
6
10
9
B2H
11
22
10
B2V
6
10
11
B1h
9
23
12
A1Cy
27
36
13
A2Cy
19
30
14
Bcy
15
19
15
af+af1
15
26
16
ag
23
30
17
bf
20
24
18
bg
12
16
19
bh+bh1
16
20
20
0
9'' *
4'' **
9'' **
Signatur
1
2
1. Passiv forlængelse
2. Aktiv forlængelse
Noter
1
2
* Forlængelse af hele omløbet
** Forlængelse af hele omløbet hvis begge grupper forlænger
Rettet
Dato/sign.
Program 1. Trafikstyret
1
Morgenmyldretidsprogram - omløbstid 89''-111''
Alle grupper anmeldt
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
1 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
29
47
2
A2L
25
48
3
A1V
6
32
4
A2H
17
38
5
A2V
6
15
6
B1
9
25
7
B2L
8
24
8
B1V
6
10
9
B2H
10
28
10
B2V
6
10
11
B1h
9
23
12
A1Cy
28
37
13
A2Cy
8
30
14
Bcy
6
19
15
af+af1
0
0
16
ag
24
33
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
0
0
20
0
9'' *
4'' **
7'' **
9'' **
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Uden fodg. Anmeldelser
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
2 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
29
47
2
A2L
25
44
3
A1V
6
20
4
A2H
17
38
5
A2V
6
15
6
B1
22
38
7
B2L
8
20
8
B1V
6
10
9
B2H
10
28
10
B2V
0
0
11
B1h
9
35
12
A1Cy
24
37
13
A2Cy
8
26
14
Bcy
6
19
15
af+af1
0
0
16
ag
20
33
17
bf
16
20
18
bg
12
16
19
bh+bh1
0
0
20
0
9'' *
7'' **
4'' *
9'' **
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Med bf/bg, uden B2V
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
3 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
33
51
2
A2L
25
40
3
A1V
6
32
4
A2H
17
38
5
A2V
0
0
6
B1
9
25
7
B2L
8
24
8
B1V
6
10
9
B2H
6
15
10
B2V
6
10
11
B1h
9
35
12
A1Cy
24
41
13
A2Cy
8
24
14
Bcy
15
19
15
af+af1
0
0
16
ag
20
37
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
16
20
20
0
9'' *
4'' **
6'' **
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Med bh, uden A2V
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
4 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
120
grøntider
min
max
1
A1
24
36
2
A2L
32
53
3
A1V
6
10
4
A2H
18
40
5
A2V
6
15
6
B1
16
29
7
B2L
8
24
8
B1V
10
22
9
B2H
11
20
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
23
25
13
A2Cy
26
37
14
Bcy
16
16
15
af+af1
22
33
16
ag
21
23
17
bf
21
30
18
bg
18
27
19
bh+bh1
16
16
20
0
10'' *
7'' **
5'' *
7'' *
Signatur
1
2
Noter
1
2
** Indirekte forlængelse af hele omløbet
Rettet
Dato/sign.
1
Eftermiddagsmyldretidsprogram - omløbstid 91''-120''
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
5 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
24
43
2
A2L
31
45
3
A1V
6
10
4
A2H
18
40
5
A2V
6
15
6
B1
16
29
7
B2L
8
12
8
B1V
10
22
9
B2H
7
21
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
23
32
13
A2Cy
25
29
14
Bcy
6
11
15
af+af1
21
25
16
ag
21
30
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
0
0
20
0
10''
7'' **
*
5'' *
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Uden fodg. anmeldelser
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
6 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
24
43
2
A2L
31
45
3
A1V
6
10
4
A2H
18
40
5
A2V
6
15
6
B1
26
42
7
B2L
8
12
8
B1V
10
22
9
B2H
7
21
10
B2V
0
0
11
B1h
9
13
12
A1Cy
23
32
13
A2Cy
25
29
14
Bcy
6
11
15
af+af1
21
25
16
ag
21
30
17
bf
18
30
18
bg
21
33
19
bh+bh1
0
0
20
0
10''
*
12'' *
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Med bf/bg, uden B2V
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
7 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
24
40
2
A2L
31
49
3
A1V
6
10
4
A2H
18
40
5
A2V
0
0
6
B1
16
29
7
B2L
8
12
8
B1V
10
22
9
B2H
6
12
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
23
29
13
A2Cy
25
29
14
Bcy
16
16
15
af+af1
21
25
16
ag
21
27
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
16
16
20
0
10'' *
7'' **
5'' *
Signatur
1
2
Noter
1
2
Rettet
Dato/sign.
1
Med bh, uden A2V
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
H111-05-36503
Blad:
8 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min
max
1
A1
18
34
2
A2L
20
36
3
A1V
6
10
4
A2H
14
30
5
A2V
6
10
6
B1
21
25
7
B2L
20
24
8
B1V
6
10
9
B2H
13
17
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
14
18
13
A2Cy
14
18
14
Bcy
13
17
15
af+af1
14
18
16
ag
14
18
17
bf
20
24
18
bg
11
15
19
bh+bh1
16
20
20
0
6''
6''
*
4'' **
3'' **
Signatur
1
2
1
2
3. Fratid - A1 og A2L medforlænger IKKE hinanden
Noter
3
Rettet
Dato/sign.
1
Dagprogram - omløbstid 80''-99''
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36503
9 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min
max
1
A1
18
34
2
A2L
20
36
3
A1V
6
10
4
A2H
14
36
5
A2V
6
10
6
B1
9
25
7
B2L
8
24
8
B1V
6
10
9
B2H
15
19
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
16
20
13
A2Cy
8
18
14
Bcy
6
15
15
af+af1
0
0
16
ag
14
18
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
0
0
20
0
6''
6''
*
4'' **
10'' *
3'' **
Signatur
1
2
1
2
3
Noter
Rettet
Dato/sign.
1
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36503
10 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min
max
1
A1
18
30
2
A2L
18
31
3
A1V
0
0
4
A2H
0
0
5
A2V
0
0
6
B1
8
20
7
B2L
8
20
8
B1V
0
0
9
B2H
0
0
10
B2V
0
0
11
B1h
0
0
12
A1Cy
14
14
13
A2Cy
6
12
14
Bcy
6
11
15
af+af1
0
0
16
ag
14
14
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
0
0
20
6''
6''
*
12"
*
Signatur
1
2
1
2
3
Noter
Rettet
Dato/sign.
1
Uden anmeldelser
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af: Kontrol:
21-1-2015
MAP
PBH
Tegningnr.:
Blad:
H111-05-36503
11 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min
max
1
A1
14
30
2
A2L
16
32
3
A1V
6
10
4
A2H
17
33
5
A2V
6
10
6
B1
21
25
7
B2L
20
24
8
B1V
6
10
9
B2H
13
17
10
B2V
6
10
11
B1h
9
13
12
A1Cy
10
14
13
A2Cy
12
16
14
Bcy
14
18
15
af+af1
8
12
16
ag
6
10
17
bf
20
24
18
bg
11
15
19
bh+bh1
16
20
20
12''
4'' **
*
3'' **
Hvilestilling
Signatur
1
2
1
2
3
Noter
Rettet
Dato/sign.
1
Natprogram - omløbstid 79''-98''
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36503
12 af 13
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min
max
1
A1
14
30
2
A2L
16
32
3
A1V
6
10
4
A2H
17
33
5
A2V
6
14
6
B1
7
25
7
B2L
6
24
8
B1V
6
10
9
B2H
7
17
10
B2V
6
10
11
B1h
9
17
12
A1Cy
10
14
13
A2Cy
11
15
14
Bcy
6
15
15
af+af1
6
10
16
ag
7
11
17
bf
0
0
18
bg
0
0
19
bh+bh1
0
0
20
12'' *
4'' **
14'' *
3'' **
Hvilestilling
Signatur
1
2
1
2
3
Noter
Rettet
Dato/sign.
1
Natprogram - omløbstid 65''-98''
2
Fuld forlængelse
3
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-1-2015
MAP/PBH
PBH
Tegning nr.:
Blad:
H111-05-36503
13 af 13
D1
D2
D3
D4
D5
D6
D7
D8
D9
D10
D11
D12
D13
D14
D15
D16
D17
D18
D19
D20
D21
D22
D23
D24
D25
D26
D27
D28
D29
D30
D31
D32
D33
D34
D35
D36
D37
D38
D39
D40
D41
D42
D43
D44
D45
D46
D47
D48
D49
D50
D51**
D52**
FL1
FL2
FL3
CT1
130
1
70
1
20-40
1
20-40
1
10-30
1
60
3
5-25
3
5-25
3
0-2
3
0-2
3
130
2
70
2
20-40
2
20-40
2
60
4
5-25
4
5-25
4
0-2
4
0-2
4
50
5
5-25
5
0-2
5
25
13
110
6
60
6
20-40
6
20-40
6
0-2
6
0-2
6
5-25 6+11
0-2 6+11
60
8
5-25
8
5-25
8
0-2
8
0-2
8
110
7
60
7
20-40
7
20-40
7
0-2
7
0-2
7
50
9
5-25
9
0-2
9
50
10
5-25
10
0-2
10
25
14
25
14
-24
12
-52
12
15
- 17+18
19
14
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Mc
Mc
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Bil
Mc
Mc
Bil
Bil
Mc
Cy
Bil
Bil
Bil
Bil
Mc
Mc
Bil
Mc
Bil
Bil
Bil
Mc
Mc
Bil
Bil
Bil
Bil
Mc
Mc
Bil
Bil
Mc
Bil
Bil
Mc
Cy
Cy
Cy
Cy
3
3
100
100
100
3
100
100
3
3
3
3
100
100
3
100
100
3
3
3
100
3
3
3
3
100
100
3
3
100
3
3
100
100
3
3
3
3
100
100
3
3
3
3
100
3
100
3
J
3
J
3
3
3
P
P
T
T
T
P
T
T
T
T
P
P
T
T
P
T
T
T
T
P
T
T
P
P
P
T
T
T
T
T
T
P
T
T
T
T
P
P
T
T
T
T
P
P
T
P
T
T
P
P
P
P
M
M
U
U
U
M
U
U
U
U
M
M
U
U
M
U
U
U
U
M
U
U
M
M
M
U
U
U
U
U
U
M
U
U
U
U
M
M
U
U
U
U
M
M
U
M
U
U
M
M
M
M
5,0
3,6 3,3*
1,7 1,5*
0,5
0,5
0,5
G
3,6
J
J
J
J
J
U
F
U
U
U
U
U
U
A
A
U
F
U
U
F
U
U
A
A
U
U
A
F
U
F
U
U
A
A
U
A
F
U
U
A
A
U
F
U
U
A
A
U
U
A
U
U
A
A
A
U
U
A
A
A
A
G
0,1
0,1
J
J
R
R
5,0
3,6 3,3*
1,7 1,5*
0,5
0,5
2,3
0,1
0,1
G
G
3,6
J
J
J
J
J
J
J
R
R
G
0,1
R
G
1
1
12
5,0
G
5
3,3
1,3
0,5
0,5
J
3,0
3,3
J
J
J
J
J
R
R
R
G
0,1
J
2,3
0,1
0,1
J
J
R
R
5,0
3,3
1,3
0,5
0,5
G
R
R
G
3,3
J
J
J
J
1,6
0,1
J
J
0,1
J
R
G
R
G
G
1
1
1
1
12
12
5,0
5,0
3,0
3,0
Kanalnummer i apparat
Min.rødt intervaltid
Fejl-reg. : anm.[A] / forl.[F] /udprog.[U]
Spec. Funkt.
Genoptag forlængelse: Nej : N / Ja: J
Spærretid før max.grønt (s)
Aktiv busprioritering (busser tælles ind og ud)
Fratids-intervaltid (Periode 3) (s)
Busforlængelse (Periode 4) (s)
Slut-intervaltid (Periode 2) (s)
Forlængelse af grønt
Start-intervaltid (Periode 1) (s)
Max. opmarchtillæg (s)
Opmarchtillæg, følgende cykler (s)
Opmarchtillæg, første cykel (s)
Anmeldelse fra gult (G) / rødt (R)
Var.min.grønt
Belægningsgradsmåling
Reservationstid (s)
Udskudt grønstart (s)
Forsinket anmeldelse / konstant belagt x sek.
Hukommelse: Med: M / Uden: U
Form: Passage: P / Tilstedeværelse (Kø): K
PLC - Indgangsnummer
Udbalancering af spoler (nulstilles efter x min.)
Anmeldelser
Retningskobling: Ja : J / Nej :N
Følsomhed (Cy / Kn / MC / Bil / Bus)
Tilhørende signalgruppe (gruppenummer)
Afstand fra stoplinie (m)
Detektornummer / Spolenummer
Spoler
J
J
* Der fratidsforlænges kun i P3 og P4
** D51 og D52 er tællespoler og skal fungere som beskrevet i trafiknotatet
Rettet
Trafikstyret. Alle signalprogrammer
Dato/sign.
1
2
3
Dato:
Udført af:
Kontrol:
Rød
Detektorfunktionsskema
21-1-2015
MAP
PBH
Gul
Styreapparat X og X
Tegning nr.:
Rev.
Grøn
Anlæg nr.
H111-05-36504
0
Signaturer
0
3
1
/
1
D
D
0
1
/1
7
3
ng
i
R
4
70
2/
D
N
n
e
u
b
rd
o
0
/6
6
D
D
0
/6
8
3
D
4
6
/5
0
D
0
0
-4
0
-3
0
0
/2
-4
/1 D4
0
5
/2
D
3
D
0
/5
3
4
D
8
/5
-2
7
/5
5
-2
5
4
D
47
/
525
i
n
g
D
D
3
9
/2
4
0
0
-4
/2
0
0
-4
0
R
D
0
,
5
D
5
5
-2
/2
9
/5
4
4
4
D
0
,5
0
,
5
D
48
/
02
0
,5
D
0
,
1
D
4
1
/0
4
-2
2
/0
-2
1
0
/0
9
/0 -2
-2
D
D
0
,5
D
5
1
D
-2
/0
5
4
0
,
1
D
3
1
/
0
-2
0
,
1
D
2
5
2
2
/0
-2
0
,5
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
D
2
9
D
/
0
2
-2
8
/
0
-2
D
3
0
/
5
-2
5
D
3
4
D
/
5
3
-2
3
5
/
5
-2
5
D
2
7
D
/
2
2
0
6
-4
/
2
0
0
-4
0
Note:
Kabelfłringen er vist principielt.
D
2
1
/5
-2
5
D
D
1
8
/0
1
-2
9
/0
-2
D
R
i
n
g
4
0
,5
0
,
1
D
3
6
D
/
0
3
-2
5
/
0
-2
0
-4
0
0
/2
-4
3
0
1
/2
D
4
1
D
0
/5
0
2
D
5
-2
/5
5
5
6
-2 3/2
1
5
/
D
2
7
D
1
D
D5
0/
25
Signaturforklaring:
D
25
/
60
K
l
a
us
da
l
sb
r
ov
ej
D
32
/
60
Detektorkabel
Lav mast
Geometri og afmrkning
Hłj mast
Kombimast
Elforsyningskabel til tlleskab
Styreapparat
Cykel passage
60
/
15
D
Skab til tllespoler
Passage spole
Hłj fłlsomhedsspole - Placeres ved stopstreg fra -0,5m til 2,5m
0
/7
2
1
D
Retnings koblet spole
Long loop
D
24
/
11
0
R
i
n
g
4
Tllespole
Denne tegning er printet fra PDF format
-skala kan ikke pregnes at vre korrekt.
D
1
1
/1
3
0
K:\5110\5116\AFHH-projekter-CAD\TEGN-FIL\5116-VD_Standard.dgn
H111 BALLERUP - BAGSV˘RD
H111.05 KRYDSOMBYGNING KLAUSDALSBROVEJ
PROJEKT TIL ANL˘G - SPOLEPLACERINGSPLAN
RING 4 - KLAUSDALSBROVEJ
Km.:10.450 - 10.650
Proj.
1:500
Tegnet
MAP
Kontrol
MAP
Godk.
TW
Dato
TW
21.01.2015
Tegn. nr.
H11105-36506
Rev.
4
4
i
n
g
R
0
,
5
0
,5
0
,
5
0
,
1
0
,5
0
,5
0
,
1
0
,
1
R
i
n
g
4
0
,5
0
,
1
Note:
Kabelfłringen er vist principielt.
0
,5
Signaturforklaring:
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Nyt signaludstyr
Lav mast
Hłj mast
Signalkabel, ring 1
Kombimast
Signalkabel, ring 2
Styreapparat
Detektorkabel
Elforsyningskabel til tlleskab
Trkrłr
Kabelbrłnd
PROJEKT TIL ANL˘G - KABELPLAN
Km.:10.450 - 10.650
Proj.
1:200
Tegnet
MAP
Kontrol
MAP
Godk.
TW
Dato
TW
21.01.2015
Tegn. nr.
H11105-36507
Rev.
4
H111.05.76 Krydsombygning ved Klausdalsbrovej,
signalentreprise,
Midlertidige signalplaceringer under udførelse
Tegningsfortegnelse
21.01.2015
Tegn.nr.
Tegning
Mål
Rev.
Dato
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
1:200
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
22.12.2014
H11105-46509
H11105-46510
Signalopstilling Fase 1
H11105-46511
0
18.12.2014
H11105-46512
Mellemtidsmatrix
0
18.12.2014
H11105-46513
Signalgruppeplan
0
18.12.2014
-
03.07.2014
H11105-46501
H11105-46502
H11105-46503
H11105-46504
H11105-46505
H11105-46506
H11105-46507
H11105-46508
Ledningsdokumenter
Ledningsplan
H111-05-8001
1:1000
04.07.2014
Referat af ledningsejermøde for ”H111.05 Ombygning af kryds Ring 4,
Klausdalsbrovej. Referat fra ledningsejermøde 16.06.2014
Trafikafviklingsplaner
H11105-49201
H11105-49202
H11105-49203
H11105-49204
Anlægsfaseplan for
trafikafvikling
Anlægsfase 1
Anlægsfaseplan for
trafikafvikling
Anlægsfase 2
Anlægsfaseplan for
trafikafvikling
Anlægsfase 3
Anlægsfaseplan for
1:2000
-
18.09.2014
1:2000
-
18.09.2014
1:2000
-
18.07.2014
1:2000
-
18.07.2014
Bem.
Tegn.nr.
H11105-49205
H11105-49401
H11105-49402
H11105-49403
H11105-49404
H11105-49405
H11105-49406
H11105-49407
H11105-49408
H11105-49409
H11105-49410
Tegning
trafikafvikling
Anlægsfase 4
Anlægsfaseplan for
trafikafvikling
Anlægsfase 5
Afmærkningsplan for
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
Klausdalsbrovej, Aktivitet 1
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
trafikafvikling,
Krydsombygning ved
Mål
Rev.
Dato
1:2000
-
18.07.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:1000
-
10.10.2014
1:500
-
24.10.2014
Bem.
A1
A1
8
Fl
bf
A1‘
7
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
Bcy af
5
Av
B1
Bv
4
Fl
bf
10
3
b
g
B1‘
11
F
l
B1
ag
B2
A1
B1
Bcy
A2
A2
12
A2
Bv
F
l
Fl
2
F
l
Bcy
F
l
F
l
B1
A2
12
Bv
Signaturforklaring:
13
Bcy
A1
Av
Nyt signalmateriel
a
g
Fl
bg
Fl
Eksisterende signalmateriel
1
4
1
A2
Midlertidigt signalmateriel
Fjernet signalmateriel
Arbejdsomrde
Midlertidig afsprring
Midlertidig afmrkning
Krydsombygning ved Klausdalsbrovej, Signalopstilling akt. 1
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H11105-46501
Rev.
0
A1
A1
8
Fl
bf
A1‘
7
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
Bcy af
5
Av
B1
Bv
4
Fl
bf
10
3
b
g
B1‘
11
F
l
B1
ag
Bcy
B2
Fl
2
A1
Bcy
A2
F
l
F
l
F
l
A2
A2
12
B1
Bv
Signaturforklaring:
13
Bcy
A1
Av
a
g
Nyt signalmateriel
Fl
bg
Fl
1
4
1
A2
Arbejdsomrde
Krydsombygning ved Klausdalsbrovej, Signalopstilling ved akt. 2
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
Rev.
H11105-46502
0
A1
A1
8
Fl
bf
A1‘
7
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
Bcy af
5
Av
B1
Bv
4
Fl
bf
10
3
b
g
B1‘
11
F
l
B1
ag
Bcy
B2
Fl
2
A1
Bcy
A2
F
l
F
l
F
l
A2
A2
12
B1
Bv
Signaturforklaring:
13
Bcy
A1
Av
a
g
Nyt signalmateriel
Fl
bg
Fl
1
4
1
A2
Arbejdsomrde
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H11105-46503
Rev.
0
A1
A1
8
Fl
7
bf
A1‘
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
Bcy af
5
B1
Bv
4
Fl
bf
10
3
b
g
B1‘
11
B1
ag
Bcy
B2
Fl
2
A1
Bcy
A2
F
l
F
l
F
l
F
l
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
t
fel
er
er fodgaeng
ov
Av
A2
A2
12
B1
Bv
13
Bcy
A1
a
g
Av
Fl
bg
Signaturforklaring:
Fl
1
4
Nyt signalmateriel
1
A2
Arbejdsomrde
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
Rev.
H11105-46504
0
A1
A1
8
Fl
bf
A1‘
7
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
5
B1
af
Bv
t
fel
er
er fodgaeng
ov
4
Fl
bf
10
3
b
g
B1‘
11
B1
ag
B2
Fl
2
A1
A2
F
l
F
l
F
l
F
l
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
af og t
Av
A2
A2
12
B1
Bv
Signaturforklaring:
A1
Av
a
g
Fl
bg
Fl
Nyt signalmateriel
1
4
1
A2
Arbejdsomrde
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
af og t
Krydsombygning ved Klausdalsbrovej, Signalopstilling v. akt. 5
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H111-05-46505
Rev.
0
4
i
n
g
R
A1
A1
8
14
ag
Fl
bf
A1‘
7
af
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
5
Av
B1
af
Bv
4
10
3
b
g
B1‘
11
F
l
F
l
B1
ag
B2
A1
A2
F
l
F
l
Fl
2
A2
12
Bv
4
A2
B1
i
n
g
t
fel
er
er fodgaeng
ov
Fl
bf
R
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
t
g
af o
A1
Av
a
g
Signaturforklaring:
Fl
bg
Fl
1
4
1
Nyt signalmateriel
A2
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Arbejdsomrde
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
Rev.
H11105-46506
0
4
i
n
g
R
A1
A1
8
14
ag
Fl
bf
A1‘
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
5
Av
B1
af
Bv
4
Fl
bf
10
3
F
l
B1‘
11
F
l
t
fel
er
er fodgaeng
ov
b
g
B1
ag
B2
Fl
2
A1
A2
F
l
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
af og t
A2
12
Bv
R
i
n
g
4
A2
B1
Signaturforklaring:
A1
Av
a
g
Fl
bg
Fl
Nyt signalmateriel
1
4
1
A2
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Arbejdsomrde
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H11105-46507
Rev.
0
4
i
n
g
A1
R
A1Cy
15
A1
Fl
bf
A1‘
A1
A1
8
14
ag
Fl
bf
A1‘
B2
B2
A1
6
B1
A1
9 Fl
B2
5
Av
B1
af
Bv
4
Fl
bf
10
3
F
l
B1‘
11
F
l
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
t
g
o
f
a
b
g
B1
t
fel
er
er fodgaeng
ov
ag
B2
A1
A2
F
l
F
l
Fl
2
A2
12
Bv
R
i
n
g
4
A2
B1
Signaturforklaring:
A1
Av
a
g
Fl
bg
Fl
Nyt signalmateriel
1
4
1
A2
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Arbejdsomrde
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
Tegnet
ALC
St
t
s
i
kl
Cy
rk
t
og
af
1:200
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H11105-46508
Rev.
0
4
i
n
g
A1
R
A1Cy
15
A1
Fl
bf
A1‘
14
ag
B2
B2
B1
6
A1
B1
A1
Bv
9 Fl
B2
B2
B1 5
5
Bv
af
Av
B1
Bv
4
Fl
bf
10
3
F
l
B1‘
11
F
l
t
fel
er
er fodgaeng
ov
B1
ag
B2
F
l
Fl
2
A1
A2
F
l
aa
St
t
s
i
kl
Cy
aek
r
t
g
af o
a
f
b
g
A2
12
Bv
R
i
n
g
4
A2
B1
Signaturforklaring:
A1
Av
a
g
Fl
bg
Fl
Nyt signalmateriel
1
4
1
A2
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Arbejdsomrde
t
s
i
kl
Cy
aek
r
aa af og t
St
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
Rev.
H11105-46509
0
Note:
Hellearbejde udfłres ved hjlp af L-standardtegninger
Arbejdsadgang
a)
Etablering af 1 og 2 samt oprydning af A.
b)
Etablering af 5 og oprydning af C.
c)
Etablering af 7 og oprydning af D samt midlertidig etabablering af stłttepunkt ud for 7.
d)
Etablering af 13.
e)
Etablering af 8. En ligeudbane mellem 8 og 9 samt hłjresvingsbane syd for 9 tages i brug forinden.
f)
Etablering af 4 og 11. En venstresvingsbane mellen 4 og B tages i brug forinden.
g)
Etablering af 3 og 10.
h)
Etablering af 6 og 12.
Signaturer:
1-13: Nye heller
A-D: Eksisterende heller
i
n
g
4
Signalteknisk note:
-Gammel signalmateriel skal fjernes fra de gamle heller
-Nyt signalmateriel skal placeres i de nye heller.
-I hver underfase skal signalentreprenłren sikre, at der er tilstrkkelige lanterner for hver signalgrupe
A1
R
A1Cy
15
Fl
A1
6
bf
A1‘
A2V
14
ag
A1
A1
1
2
B2V
13
0
,5
B2V
B2V
B2
ag
9
0
,5
11
A1V
A1V
B1
A1Cy 6
B1
B2 B2L
0
,5
B1
A1
FL2
bg
A1
D
Bv
12
9 Fl
Bv
19
Av
C
B2H
9
bf 18
17
B2L
B2L
5
A1V
0
,
1
B2
ag
B2H
A1V
A1
B2L
5
A1V
16
0
,
5
8
0
,
5
7
B1+B1h
1
3
bg
B2L
B2H
0
,
1
20
A1
Bcy
B2H
8
CT1
10
B1V
ag
3
10
a
f
b
g
1
1
F
l
F
l
FL3+
bh1
7
B
B2
bh
A
A1
Fl
2
F
l
F
l
A2
4
i
n
g
R
23
B1+B1h
0
,
1B1
1
0
A2
5
4
A2V
A2L
BCy
22
12
B1
bh
bg
A2L
Av
B1
B1
A2H
B1V
A2Cy
3
A1
Bv
25
0
,
1
FL3+
bh1
B1
FL1+
af1
g
A2H a
Fl
Fl
af
B1V
B1V
0
,5
A2V
FL1+
af1
ag
0
,5
A2V
21B2V
B1
af
A1V
bh
11
A2
BCy
6
B1‘
B1V
B2H
1
FL2
Fl
bf
4
Signaturforklaring:
af24
1
4
Nyt signalmateriel
B1V
1
A2
2
2
A2L
A2L
A2H
3
A2H
26
bh
A2H
CT1
FL3+
bh1
FL1+
af1
1
A2Cy
af
BCy
K
l
au
sd
al
sb
ro
ve
j
Arbejdsomrde
27
Krydsombygning ved Klausdalsbrovej, Aktivitet 10
Km.:10.350 - 10.530
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
MAP
22-12-2014
Tegn. nr.
H11105-46510
Rev.
0
Funktionsbeskrivelse:
Styring af anlægget ved kryds Klausdalsbrovej/Ring 4 under anlægsarbejde skal følge så vidt muligt det
eksisterende program.
De følgende sider viser den formodet eksisterende signalgruppeplan, da dette ikke kunne fremskaffes.
Signalanlægget er trafikstyret med variabel omløbstid. Anlægget er ikke samordnet med andre anlæg.
Anlægget fungerer med 3 programmer:
P1: Morgenprogram: trafikstyret, med variabel omløbstid op til 120 sek.
P2: Eftermiddagsprogram: trafikstyret, variabel omløbstid op til 115 sek.
P3: Dagprogram: trafikstyret, variabel omløbstid op til 86 sek.
Generelt:
I takt med at spolerne bliver fræset væk på grund af anlægsarbejdet for udvidelsen af krydset, bliver programmet
mere og mere stift, idet forlængelsesmulighederne bliver ændret til fuld forlængelser og grupper, der kom ved
anmeldelse, bliver fast anmeldelt. Anlægget vil til sidst derfor fungere tidstyret, når alle forlængelsesfunktioner
og anmeldelsesfunktioner er bortskaffet.
Programskiftetider:
Programskiftetider skal være de samme som i den eksisterende program.
Fra fase 1:
Bv bliver fast anmeldt i eftermiddagsprogrammet, således at eksemplerne vist i side 6 og 8 udgår.
Fra fase 4:
Spoler på Klausdalsbrovej bliver fræset væk. Det medfører, at B1 bliver forlænget op til maks i hvert omløb, men
kun i eftermiddagsprogram og dagprogram.
Cyklister Bcy skal stå af og trække og det medfører, at signalgruppe Bcy droppes. Det betyder at eksemplerne vist
i side 1, 2, 5 og 10 udgår.
Fra fase 8:
Vejforløbet på Ring 4 nord bliver ændret således at spolerne for A1 og A1v ikke vil fungerer korrekt. A1 bliver
forlænget op til maks i hvert omløb i alle programmer. Av er fast anmeldt og med fuldforlængelse men kun i
morgenprogrammet. Det betyder at anlægget vil kører efter eksempel vist på side 3 men med fast forlængelse på
A2 og Av.
Fra fase 9:
Vejforløbet på Nordbuen bliver ændret således at spolerne for B2 ikke vil fungerer korrekt. B2 bliver forlænget op
til maks i hvert omløb i alle programmer. Det betyder at:
- i morgenprogrammet kører anlægget efter eksempel vist på side 3 med fast forlængelse i alle retninger
- i eftermiddagprogrammet kører anlægget efter eksempel vist på side 7 med fast forlængelse i alle retninger
- i eftermiddagprogrammet kører anlægget efter eksempel vist på side 9 med fast forlængelse i alle retninger
Rettet
Dato/sign.
H111 Ballerup - Bagsværd
1
15-09-2014
H111.05 Krydsombygning Klausdalsbrovej
2
14-11-2014
Formodet eksisterende signalregulering
3
Funktionsbeskrivelse, Klausdalsbrovej
Signaturer
Dato:
Udført af:
Kontrol:
Rød
18.12.2014
MAP
PBH
Gul
Styreapparat nr.
Anlæg nr. 111-4094
Tegning nr.:
H11105-46511
Grøn
Blad:
Side 1 af 1
Mellemtider
Nr. Navn
A1
A2
B1
B2 Bcy af
ag
bf
bg
Av
Bv
-
8
8
8
-
-
8
8
-
8
8
8
8
-
-
8
8
4
8
-
7
7
7
-
-
7
-
7
7
7
-
-
7
4
9
9
-
-
-
8
-
-
-
-
-
-
-
8
8
-
9
-
-
9
1
A1
2
A2
-
3
B1
7
7
4
B2
7
7
-
5
Bcy
9
9
0
0
6
af
-
-
9
9
9
7
ag
-
-
8
8
8
-
8
bf
9
9
-
-
-
-
-
9
bg
9
9
-
-
-
-
-
-
10
Av
-
8
8
8
-
-
8
8
-
11
Bv
7
7
-
7
7
-
7
-
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8
7
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Mellemtidsmatrix, Klausdalsbrovej
Mellemtidsmatrix
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
18.12.2014
Tegningnr.:
H11105-46512
MPE
PBH
Rev.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
40
65
2
A2
31
41
3
B1
19
34
4
B2
19
34
5
Bcy
6
6
6
af
39
64
7
ag
27
37
8
bf
18
33
9
bg
18
33
10
Av
4
19
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Program 1. Trafikstyret 95-120"
Trafikstyret
Signalgruppeplan, Klausdalsbrovej
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
18.12.2014
MPE
Tegning nr.:
H11105-46513
Kontrol:
PBH
Blad:
[1 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
31
46
2
A2
31
46
3
B1
14
29
4
B2
14
29
5
Bcy
6
6
6
af
30
45
7
ag
31
46
8
bf
18
33
9
bg
18
33
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[2 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
40
55
2
A2
31
41
3
B1
25
40
4
B2
25
40
5
Bcy
0
0
6
af
39
64
7
ag
27
37
8
bf
18
33
9
bg
18
33
10
Av
4
19
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[3 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
31
46
2
A2
31
46
3
B1
20
35
4
B2
20
35
5
Bcy
0
0
6
af
30
45
7
ag
30
45
8
bf
18
33
9
bg
18
33
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[4 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
31
46
2
A2
31
46
3
B1
29
48
4
B2
17
27
5
Bcy
6
6
6
af
30
45
7
ag
31
45
8
bf
33
52
9
bg
18
28
10
Av
0
0
11
Bv
8
17
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[5 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
31
46
2
A2
31
46
3
B1
14
24
4
B2
14
24
5
Bcy
6
6
6
af
30
45
7
ag
31
46
8
bf
18
28
9
bg
18
28
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[6 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
31
46
2
A2
31
46
3
B1
35
54
4
B2
23
33
5
Bcy
0
0
6
af
30
45
7
ag
31
46
8
bf
33
52
9
bg
18
28
10
Av
0
0
11
Bv
8
17
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[7 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
30
45
2
A2
30
45
3
B1
20
30
4
B2
20
30
5
Bcy
0
0
6
af
30
45
7
ag
30
45
8
bf
18
28
9
bg
18
28
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[8 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
28
43
2
A2
28
43
3
B1
20
28
4
B2
20
28
5
Bcy
0
0
6
af
27
42
7
ag
27
42
8
bf
18
26
9
bg
18
26
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[9 af 10]
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
110
120
grøntider
min
max
1
A1
28
43
2
A2
28
43
3
B1
14
22
4
B2
14
22
5
Bcy
6
6
6
af
27
42
7
ag
27
43
8
bf
18
26
9
bg
18
26
10
Av
0
0
11
Bv
0
0
12
0
13
0
14
0
15
0
16
0
17
0
18
0
19
0
20
0
Signatur
1
2
3. Fratid
3
Rettet
Dato/sign.
a
b
c
Trafikstyret
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X
Anlæg nr. 111-4094
Dato:
Udført af:
Kontrol:
18.12.2014
MPE
PBH
Tegning nr.:
H11105-46513
Blad:
[10 af 10]
Geodatastyrelsen
1
F
T
-2
TF F-5
T
0
0
1
EHK
G
.9
0
1
Ballerup By, Ballerup
Kommune:
Ballerup
-3
F
T
10
K
H
E
-1
F
T
0
K1
EH
R
K
m
so
el
gs
ør
sp
re
Fo
0
0
1
EHK
10
K
H
E
V
de
rå
e
åd
r
m
o
s
el
gs
r
pø
s
e
r
Fo
æ
sv
8
g
.
0 -Ba
1 p
ru
e
l
l
a
B
,
1
1
1
.
v
d
l
H
0
0
EHK1
G
D
1
F
T
F
5
F
T
5
F
T
26b
0
0
1
EHK
5
F
T
-5
TF
KR
-6
TF
-5
F
T
26bg
5
F
T
-1
F
T
-1
F
T
Ejerlav:
24c
R
K
R
K
-5
F
T
V
-2
F 5
T FT
K
rd
g
n
i
R
(
)
4
K
R
-6
F
T
N
o
rd
b
u
e
n
.7
0
1
G
D
25h
Fredskov
V
25f
T
T FF 2
-6
0
1
K
H
E
-1
F
T
T
F
-5
-5
F
T
-5
F
T
T
F
-1
F
T
F
-1
25e
N
6
TF2
TF-
G
T
F
-6
D
V
-1
F
T
T
F
-5
K
R
G
KR
25i
1
0
.6
Fredskov
E
1 H
0 K
-1
T
F
-1
V
-3
F
T
-5
F
T
-3
F
T
E
H
K
1
0
1
0
.5
-3
F
T
K
R
Ledningssignatur:
Fo
r
es
pø
r
gs
el
so
m
E
H
K
1
0
T
F
-5
T
F
-5
29
7eh
25k
EHK100
EHK10
r
åd
e
i
n
g
4
)
KR
H
K
F
o
re
sp
ø
rg
se
l
so
m
B
E ag
H
K sv
1 æ
0
l
d
v.
1
1
1
,
B
T
a
F
l
-3
l
e
ru
p
EH
K1
0
D
G
TF
2
TF
6
TF-2
Fiber- og lyslederkabel Level 3 (Administrator: Eltel Networks A/S)
TF-3
Fiber- og lyslederkabel NNit A/S (Administrator: NNE Pharmaplan)
TF-4
Fiber- og lyslederkabel SEAS-NVE Holding A/S
TF-5
Fiber- og lyslederkabel TDC
TF-6
Fiber- og lyslederkabel Telia Danmark
KSH
Spildevandsledn. hovedledn. Afløb Ballerup A/S (Forsyning Ballerup)
KRH
Regnvandsledn. hovedledn. Afløb Ballerup A/S (Forsyning Ballerup)
KR
Regnvandsledning Afløb Ballerup A/S (Forsyning Ballerup)
KS
Spildevandsledning Afløb Ballerup A/S (Forsyning Ballerup)
V
25o
Vandledning Vand Ballerup A/S (Forsyning Ballerup)
GF
Fordelingsledning HMN Naturgas I/S
GD
Distributionsledning HMN Naturgas I/S
Mast
TF
-3
TF
-5
10
.3
Fiber- og lyslederkabel Dong Energy Sales & Distribution A/S
V
KR
H
Højsp. kabel 10 kV Dong Energy Sales & Distribution A/S
TF-1
7c
T
F
-5
H
T
F
-1
GD
rå
d
e
T
F
-5
rd
10
.4
(R
KR
K
l
au
sd
al
sb
r
ov
ej
Højsp. kabel >100 kV Energinet.dk
El skab
24bb
K
S
H
Gravearbejder kanikke foretages på grundlag af oplysningerne i denne tegning.
E
T HK
F
-1 10
T
F
-1
EH
K1
0
K
10
T
F
-5
24aø
G
F
E
H
KRH
25c
EH
K1
0
K
S
Ledningsplan
Km.: 10.200 - 10.900
1:1000
V
KR
TF4
K
R
25d
25l
T
F
-5
H111 BALLERUP - BAGSVÆRD (RING 4)
H111.05 KRYDSOMBYGNING VED KLAUSDALSBROVEJ
7000ev
Fredskov
KOORDINATSYSTEM: DkTM3
V:\Data\hldv\H11105\4_ProjektTilAnlaeg\Areal\H111-05-8001.dgn
KS
24a
Foreløbig
V
T
F
-5
TF
-3
KS
EH
K10
T
F
5
TF
-5
Entreprenøren skal indhente oplysninger hos ledningsejerne eller i ledningsregisteret LER.
TF
-6
T
F
1
Note:
T
F
-5
T
F
-1
KR
GD
10
.2
TF5
24ba
Proj.
Tegnet
Kontrol.
Godk.
HNJO
Dato
03.07.2014
Tegn. nr.
H111-05-8001
Rev.
Dato
Sagsbehandler
Mail
Telefon
Dokument
Side
4. juli 2014
Jakob Anholm Hansen
jaka@vd.dk
+45 4176 1990
14/07473-8
1/7
Referat fra ledningsejermøde
EMNE:
Ledningsejermøde H111.05 Ombygning af kryds Ring 4, Klausdalsbrovej
TIDSPUNKT
16. juni 2014 (kl. 13.30)
STED
Vejdirektoratet (VD) i Fløng, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene
DELTAGERE
Anders Wendt-Larsen, DONG, 9955 4548, anwen@dongenergy.dk
Claus Bo Frederiksen, Telia, 2827 7119, claus.bo.frederiksen@teliasonera.com
Morten Hassel Madsen, NNE Pharmaplan (NNIT A/S er ledningsejer), 3079 8309,
mohm@nnepharmaplan.com
Claus Dalgas Frederiksen, Eltel (Level 3 er ledningsejer), 2428 4307,
cldf@eltelnetworks.com
Henrik Baumgartner, TDC, 2945 6633, heb@tdc.dk
Jørn Laursen, HMN Naturgas, 6225 9290, jrl@naturgas.dk
Svend Erik Jørgensen, HMN Naturgas, 6225 9859, sej@naturgas.dk
Projekterende ingeniør Peter Grinsted, Grontmij, 4348 6311, peter.grinsted@grontmij.dk
Tilsynsleder Jeanett Kristensen, VD, 7244 7026 / 2272 9118, jkri@vd.dk
Projektleder Neal David McMullan, VD, 7244 3747, nmc@vd.dk
Landinspektør Jakob Anholm Hansen, VD, 4176 1990, jaka@vd.dk (referent)
FRAVÆRENDE
Forsyning Ballerup (Vand Ballerup A/S), Stig Eskildsen, 4483 6020,
ses@forsyningballerup.dk
Forsyning Ballerup (Afløb Ballerup A/S), Lisbeth Klint, 4483 6023, lkl@forsyningballerup.dk
Hans Vognsen Christensen, Energinet.dk, 7622 4722 / 2333 8842, hvc@energinet.dk
Bjørn Bo Hansen, SEAS-NVE, 7029 2578 / 2055 3581, bbh@seas-nve.dk
FORDELING
Deltagere + Ballerup Forsyning
Dagsorden
1.
2.
Præsentation af mødedeltagerne
Præsentation af projektet og tidsplan
Telefon 7244 3333
Thomas Helsteds Vej 11
jaka@vd.dk
SE 60729018
8660 Skanderborg
vejdirektoratet.dk
EAN 5798000893450
3.
4.
5.
Gennemgang af ledningssituation og drøftelse af tekniske løsninger
Afklaring af betalingsspørgsmål i forbindelse med ledningsflytninger
Eventuelt
1. Præsentation af mødedeltagerne
Deltagerne og deres roller blev præsenteret jf. ovenstående liste. Som det fremgår administreres
Level 3’s ledninger af Eltel og NNIT A/S var repræsenteret af NNE Pharmaplan. Forsyning Ballerups
vand- og spildevandsledninger ejes af selskaberne Vand Ballerup A/S og Afløb Ballerup A/S.
Det er Grontmij der projekterer krydsombygningen for Vejdirektoratet.
2. Præsentation af projektet og tidsplan
Projektleder Neal McMullan bød velkommen til mødet.
Mødets formål var at skabe et overblik over de berørte ledninger og diskutere løsningsmuligheder
og tidsplaner. Den endelige tekniske løsning vil fremgå af de udarbejdede ledningsprotokoller som
udarbejdes af Grontmij/VD i dialog med ledningsejerne. Nærværende referat er dermed ikke et
beslutningsreferat.
2.1 Præsentation af projektet
Projekterende ingeniør Peter Grinsted fra Grontmij gennemgik projektet der omhandler en ombygning af krydset Ring 4 / Klausdalsbrovej / Nordbuen ved Ballerup. Projektet udføres da der i dag
er store kapacitetsproblemer. Krydset udvides med ekstra spor/svingbaner og en dobbeltrettet
cykelsti sideflyttes. Ny vejkasse vil have en dybde på omkring 80 cm, mens hellearbejder i eksisterende vej vil have en dybde på ca. 35 cm.
2.2 Tidsplan
Neal McMullan fortalte at anlægsarbejdet skal udføres i 2015 og at entreprenøren findes i januar
2015. Vejdirektoratet ønsker, at ledningsomlægninger som med fordel kan udføres inden anlægsarbejdet vil blive udført i efteråret 2014.
Projektet vil blive udført i flere etaper for at sikre fremkommelighed i krydset under anlægsarbejderne.
2
3.0 Gennemgang af ledningssituation og drøftelse af tekniske løsninger
Situationen for hver ledningsejer blev gennemgået.
Det blev pointeret at det er Ballerup Kommune der ejer Klausdalsbrovej og Nordbuen, hvormed
det er kommunen der skal godkende ledningernes placering i disse vejarealer.
3.1 DONG
Der er vejbelysning langs både Ring 4, Nordbuen og Klausdalsbrovej som vil blive berørt. Anders
Wendt-Larsen oplyste, at belysningsdelen skal koordineres med DONGs Tine Søndergaard, 9955
4181, tinso@dongenergy.dk. Vejdirektoratet tager kontakt til Tine.
DONG har to 10 kV kabler, 6 tomrør og et signalkabel langs vestlig side Nordbuen/Klausdalsbrovej
og under Ring 4. Langs Klausdalsbrovej skal rør og kabel sideflyttes med vejudvidelsen og under
Ring 4 skal underføringen forlænges.
Der er et skab i hjørnet Ring 4/Klausdalsbrovej som DONG strømforsyner via et 0,4 kV kabel. Dette
kabel har en placering under fremtidig vej og skal derfor flyttes.
DONG kan påbegynde ledningsprojekteringen når VD/Grontmij fremsender nye skelgrænser.
3.2 Telia
Kabeltracé langs nordlig side af Klausdalsbrovej som krydser Ring 4 og forsætter langs østlig side af
Nordbuen og krydser Nordvestbuen og forsætter langs østlig side af Nordbuen
Der er 10 rør, hvoraf det ene enten er ejet eller lejet af Level 3. Normaldybde er 45 cm.
Ledningerne føres ud sammen med vejudvidelsen og underføringerne under Ring 4 og Nordbuen
forlænges.
Sideflytninger skal udføres samtidig med anlægsarbejdet.
3.3 NNIT (Administreres af Pharmaplan)
Fiberkabel langs østlig side af Ring 4 og krydser Klausdalsbrovej
Ledning sideflyttes op underføring forlænges. Eksisterende underføring kan sandsynligvis benyttes.
Skal udføres samtidig med anlægsarbejdet.
3
3.4 Level 3 (Administreres af Eltel)
Kabel langs nordlig side af Klausdalsbrovej som krydser Ring 4 og forsætter langs østlig side af
Nordbuen og krydser Nordvestbuen og forsætter langs østlig side af Nordbuen
Samme tracé som Telia. Ejer (eller lejer) 1 af det 10 rør.
Claus Dalgas Frederiksen skal bekræfte at Level 3 er ejer.
3.5 TDC
Kabel som er placeret langs østlig side af Ring 4 og krydser Ring 4 i ca. km 10.400, hvorefter det
forløber langs vestlig side af Ring 4 frem til krydset hvor det forløber langs vestlig side af Nordbuen
Ledningen er sandsynligvis død, men det skal bekræftes af TDC.
Kabel som er placeret langs vestlig side af Ring 4 og fortsætter langs vestlig side af Nordbuen mellem cykelsti og vejbane.
Ledningen skal sideflyttes.
Kabel der krydser Ring 4 i ca. km. 10.540
Krydsende kabel til signalskab. TDC undersøger om der er kunder til signalskabet. Underføringen
skal i så fald forlænges.
Kabel langs nordvestlig side af Ring 4
Ledning skal som udgangspunkt sideflyttes. TDC ønsker at blive liggende, men etablere rør langs
vejudvidelsen hvortil ledningen kan flyttes i fremtiden.
Kabel langs østlig side af Nordbuen som i nærmeste 35 m mod krydset ligger under kørebaneareal
TDC ønsker at blive liggende hvor det er muligt og sideflytte på resten af strækningen.
Efterskrift: Poul Sten Nielsen fra Ballerup Kommune, Center for Miljø og Teknik har pr. mail udtalt
sig om ledninger i Nordbuen og Klausdalsbrovej: ”…ledningerne skal omlægges. Ledningerne placeres i rabat, ellers cykelsti og hvis andet ikke er muligt fastholdes nuværende placering”. Det må
dermed være en yderligere drøftelse om en omlægning er mulig/påkrævet.
4
Vejdirektoratet fremsender digital ledningsplan til TDC.
Efterskrift: VD har desværre ikke rettigheder til at sende den samlede ledningsfil digitalt til andre
ledningsejere.
3.6 Vand Ballerup A/S (Vand, Forsyning Ballerup)
Vandledning under cykelstien langs Klausdalsbrovej som krydser Ring 4 og forsætter ad Nordbuen
mellem cykelsti og kørebane.
Forsyning Ballerup var ikke fremmødt, men Stig Eskildsen har efterfølgende fortalt at der er tale
om en skrøbelig ledning som sandsynligvis skal omlægges til en placering uden for kørebane. Stig
Eskildsen skal undersøge hvilke løsningsmuligheder der er.
3.7 Afløb Ballerup A/S (Spildevand, Forsyning Ballerup)
Forsyning Ballerup var ikke fremmødt, men Lisbeth Klint har efterfølgende oplyst om følgende:
Ledning langs Nordbuen.
Det er muligvis alene vejvand og i så fald er det Ballerup Kommunes.
Ledning langs Klausdalsbrovej.
Det er muligvis alene vejvand og i så fald er det Ballerup Kommunes.
Regnvandsledning som krydser Klausdalsbrovej og Ring 4 nær krydset
Det skal undersøges om ledningen kan blive liggende og Lisbeth Klint skal fremsende info om ledningen om koter m.v. Ballerup Forsyning kan med fordel foretage en TV-inspektion af ledningen.
En omlægning kan give store trafikale udfordringer. Hvis den bliver liggende vil brønden (E74390R)
som i dag ligger på hjørnet af Klausdalsbrovej og Ring 4 i fremtiden ligge i kørebareareal.
Vejdirektoratet skal undersøge om projektet kan tilpasses således, at de to andre brønde i krydset
(E74380R og E74385R) kan få en placering uden for vejskråning. I modsat fald skal de eventuelt
flyttes uden for skråningerne.
3.8 HMN Naturgas
Fordelingsledning langs vestlig side af Ring 4 som krydser Nordbuen umiddelbart nord for krydset
Stålledning Ø324. Ventilarrangement har placering i fremtidig kørebane og skal dermed sideflyttes.
5
HMN skal udføre ledningsarbejderne i 2014 inden vejprojektet opstartes. HMN skal derfor have
koter så snart disse er kendt.
Fordelingsledning fra målerregulatorstation og frem til ovennævnte ledning
Ledningen skal sideflyttes mod vest. Eksakt placering skal aftales med Vejdirektoratet og Ballerup
Kommune som er ejer af Nordbuen.
Distributionsledning langs nordlig side af Klausdalsbrovej som krydser Ring 4 i ca. km. 10.600 og
forsætter mod nord langs nordøstlig side af Nordbuen.
Det er en Ø160 plastledning.
Underføringen under Ring 4 forlænges og HMN ønsker, at ledningerne i Klausdalsbrovej og Nordbuen bliver liggende. Vejdirektoratet kontakter Ballerup Kommune for deres accept af dette.
Efterskrift: Poul Sten Nielsen fra Ballerup Kommune, Center for Miljø og Teknik har pr. mail udtalt
sig om ledninger i Nordbuen og Klausdalsbrovej: ”…ledningerne skal omlægges. Ledningerne placeres i rabat, ellers cykelsti og hvis andet ikke er muligt fastholdes nuværende placering”. Det må
dermed være en yderligere drøftelse om en omlægning er mulig/påkrævet.
Distributionsledning som krydser Nordbuen ud for målerregulatorstationen
Det skal undersøges hvorvidt underføringen berøres af vejudvidelsen
Vejdirektoratet fremsender digital ledningsplan til TDC, mens HMN sender kotefil til VD.
Efterskrift: VD har desværre ikke rettigheder til at sende den samlede ledningsfil digitalt til andre
ledningsejere.
3.9 Energinet.dk
Højspændingskabel der ligger nord for anlægsområdet og som dermed ikke berøres af projektet.
3.10 SEAS-NVE
Kabel der ligger øst for anlægsområdet og som dermed ikke berøres af projektet.
6
4.0 Afklaring af betalingsspørgsmål i forbindelse med ledningsflytninger
Jakob Anholm Hansen oplyste, at Vejdirektoratet som udgangspunkt går ud fra at ledningerne er
placeret som gæster i vejarealet, hvormed ledningsejer skal afholde udgifter til eventuelle ledningsarbejder. Hvis ledningsejeren mener at ledningen er placeret bedre end gæst, bedes dokumentation sendt til Vejdirektoratet.
Grundet HMN Naturgas’ status som fælleskommunalt selskab gælder der andre forhold for dem og
udgiftsfordelingen skal undersøges nærmere.
5.0 Eventuelt
Der blev aftalt følgende aktioner:
5.1 Aktioner
• VD sender digital ledningsplan til TDC og HMN. NB,
• Efterskrift: VD har ikke rettigheder til at sende den samlede ledningsfil digitalt til andre ledningsejere.
• VD opdaterer og udsender ledningsplanen i forhold til rettelser nævnt på mødet.
• TDC skal bekræfte om der er døde ledninger og meddele det til VD
• TDC skal undersøge om der er kunder til signalskabet og meddele det til VD
• HMN skal sender kotefil til VD (Jakob Anholm Hansen)
• VD (Jakob Anholm Hansen) søger accept ved Ballerup Kommune i forhold til ledningernes placering i de kommunale veje Nordbuen og Klausdalsbrovej.
• Efterskrift: Poul Sten Nielsen fra Ballerup Kommune, Center for Miljø og Teknik har pr. mail
udtalt sig om ledninger i Nordbuen og Klausdalsbrovej: ”…ledningerne skal omlægges. Ledningerne placeres i rabat, ellers cykelsti og hvis andet ikke er muligt fastholdes nuværende
placering”. Det må dermed ske en yderligere drøftelse af den enkelte situation.
• Eltel – og eventuelt Telia - skal bekræfte, at Level 3 er ejer af det beskrevne kabel og ikke blot
lejer.
• Vejdirektoratet/Grontmij fremsender fremtidige skelgrænser til ledningsejerne så snart disse er
kendt.
• Ballerup Forsyning (vand) skal undersøge løsningsmuligheder og beskrive det til VD.
• Ballerup Forsyning (spildevand) skal undersøge ledningssituationen og beskrive den for VD.
Herunder om der er ledninger som er vejafvanding og reelt ejes af Ballerup Kommune.
• Ballerup Forsyning (spildevand) skal give VD besked om standen på ledningen i krydset og hvis
nødvendigt udgøre en TV-inspektion.
7
B
i
rk
em
14
os
ev
ej
Note:
11
48
Arbejdsområde 1: Se Afmærkningsplan for trafikafvikling, tegning nr. H11105-49401
16
59
57
N
Signaturer:
17
Arbejdsområde
P
æ
re
m
52
j
ve
se
mo
e
rk
Bi
o
se
ve
j
18
Interimsbelægning
A
59
Adgangsvej
Arbejdsområde 3
Trafikområde, biler
Midlertidig buslomme etableres i denne fase.
Endelig placering afklares med tilsynet
61
63
Trafikområde, blandet bløde trafikanter
Trafikområde, kun fodgængere
Færdigt anlæg, ikke ibrugtaget
Arbejdsområde 3
Busruter
Ri
ng 4
Cykelstien etableres så vidt muligt uden at kobles på
eksisterende cykelsti
Ved efterfølgenden kobling kan eksisterende cykelsti reduceres til 1,5 m
400 + 4
00S
165
Adgangsvej
højreind/-ud
N
or
db
ue
n
Arbejdsområde 1
Evt. adgangsvej
venstreind/-ud
2 spor opretholdes
reduceres til 2 x 3 m
Sidste del af kantstene nærmest
mod trafikken skal etableres som
nattearbejde evt. ved sporspærring.
Ri
ng 4
165
No
r
d
b
u
e
n
n
e
u
b
d
r
åNo
ep
t
u
r
s
u
nb
e
g
n
I
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
Nordbuen
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Klausdalsbrovej
14
Ri
ng 4
400 + 40
0S
Ri
ngvejB4
Ri
ng 4
K
2 spor opretholdes
Arbejdsområde 2
Ved efterfølgende kobling kan eksisterende dobbeltrettede
fællesstis fribredde reduceres til 3 m
Arbejdsområde 1
Sidste del af kantstene nærmest mod trafikken
etableres som nattearbejde evt. ved sporspærring.
Det skal sikres at der er passage igennem arbejdsområdet
for fodgængere under hele perioden (minimum 1 m bred)
Derudover skal der være et støttepunkt for fodgængere
(minimum 1 m bred og 2 m lang) for fodgængere under
hele anlægsperioden
Arbejdsområde 2
Adgangsvej
højreind/-ud
Ved kobling kan eksisterende cykelsti reduceres til 1,5 m
Foreløbig
KOORDINATSYSTEM: DKTM3
V:\Data\hldv\H11105\4_ProjektTilAnlaeg\Trafikafvikling\H11105-49201.dgn
H11105 KRYDSOMBYGNING VED KLAUSDALSBROVEJ
Projekt til anlæg - Anlægsfaseplan for trafikafvikling
Anlægsfase 1
1:2000
Proj.
Tegnet
BVSS
3
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
18.09.2014
Tegn. nr.
H11105-49201
Rev.
B
i
rk
em
14
os
ev
ej
Note:
11
48
16
59
57
N
Signaturer:
17
Arbejdsområde
P
æ
re
m
52
j
ve
se
mo
e
rk
Bi
o
se
ve
j
18
Interimsbelægning
Midlertidig buslomme ibrugtages i denne fase.
A
59
Adgangsvej
Arbejdsområde 5
61
63
Busruter
Ved kobling af cykelstierne skal det sikres
at der er cykelvenligbelægning og en fribredde på
1,5 m til cyklister under hele perioden
Ri
ng 4
2 spor opretholdes
reduceret til 2 x 3 m
Busstoppested flyttes til midlertidig buslomme
400 + 4
00S
165
Det skal under hele perioden være sikret
en adgang for cyklister på med en fribredde
på minimum 3 m og med cykelvenlig belægning
Entreprenøren kan flytte rundt på denne adgang ift. arbejdet
N
or
db
ue
n
Alle vognbaner reduceres
bredde 3 x 3 m
Adgangsvej
højreind/-ud
Ri
ng 4
2 spor opretholdes
No
r
d
b
u
e
n
165
n
e
u
b
d
r
åNo
p
r
e
t
u
r
s
u
nb
e
g
n
I
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
Nordbuen
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Klausdalsbrovej
14
K
Ri
ng 4
Arbejdsområde 4
at der er cykelvenligbelægning og en minimums
fribredde på 3 m til cyklister og fodgængere
under hele perioden
Ri
ngvejB4
Afmærkning/afspærring opretholdes for gående samt signalmast
400 + 40
0S
Cyklister trækker over krydset
2 spor opretholdes
en adgang for cyklister/ fodgængere på med en fribredde
på minimum 3 m og med cykelvenlig belægning
Foreløbig
V:\DATA\HLDV\H11105\4_PROJEKTTILANLAEG\TRAFIKAFVIKLING\H11105-49202.DGN
Arbejdsområde 6
Alle 4 vognbaner oprettes men reduceres
bredde 2,75 - 3 m
Ri
ng 4
Midlertidig buslomme etableres i denne fase.
(Endelig placering afklares med tilsynet)
Adgangsvej højreind/-ud
Arbejdsområde 4
PROJEKT TIL ANLÆG - ANLÆGSFASEPLAN FOR TRAFIKAFVIKLING
ANLÆGSFASE 2
Evt. adgangsvej
højreind/-ud
2 spor opretholdes
reduceret til 2 x 3 m
3
1:2000
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
18.09.2014
Tegn. nr.
H11105-49202
Rev.
B
i
rk
em
14
os
ev
ej
Note:
11
48
16
59
57
N
Arbejdsområde 7
17
Signaturer:
Arbejdsområde
P
æ
re
m
52
j
ve
se
mo
e
rk
Bi
o
se
ve
j
18
Interimsbelægning
A
59
Adgangsvej
61
Cykelstien etableres så vidt muligt
uden at kobles på eksisterende cykelsti
Ved efterfølgende kobling kan eksisterende
cykelsti reduceres til 1,5 m
63
Busruter
Adgangsvej
Højre ind/ højre ud
400 + 4
00S
165
Cyklister skal stå af og trække over krydset!!
1 spor opretholdes
reduceres til 3 m
2 spor opretholdes
No
r
d
b
u
e
n
165
n
e
u
b
d
r
åNo
sp
u
nb
e
g
n
I
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Arbejdsområde 8
14
Adgangsvej
Højre ind/ højre ud
400 + 40
0S
K
Ved kobling kan eksisterende dobbeltrettede fællesstis fribredde
reduceres til 3 m
Ri
ngvejB4
N
or
db
ue
n
på minimum 3 m og med interimsbelægning
Foreløbig
på minimum 3 m og med interimsbelægning
Busstoppested flyttes til midlertidig buslomme sydvest på Ring 4
Cyklister ledes fra buslommen tilbage på cykelstien ved at etablere
cykelvenligbelægning i skillerabat.
minimumsfribredde 1,5 m
Midlertidig buslomme ibrugtages i denne fase.
Skal cykelparkering evt. etableres her også?
Anlægsfase 3
1:2000
Proj.
Tegnet
BVSS
3
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
18.07.2014
Tegn. nr.
H11105-49203
Rev.
B
i
rk
em
14
os
ev
ej
Note:
11
48
16
re
m
52
59
j
ve
se
mo
e
rk
Bi
o
se
ve
j
18
57
N
Signaturer:
17
Arbejdsområde
P
æ
Arbejdsområde 9
Interimsbelægning
A
59
Adgangsvej
61
skal etableres som nattearbejde evt. ved sporspærring.
63
Busruter
2 spor opretholdes
Evt. adgangsvej
højreind/-ud
400 + 4
00S
165
N
or
db
ue
n
Evt. adgangsvej
højreind/-ud
4 spor opretholdes
og en højresvingspor
på 2,75 m
No
r
d
b
u
e
n
165
n
e
u
b
d
r
åNo
p
r
e
t
u
r
s
u
nb
e
g
n
I
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Arbejdsområde 10
14
K
2 spor opretholdes
3 spor opretholdes
reduceres til 3 x 2,75 m
Hellen etableres i denne fase
400 + 40
0S
Ri
ngvejB4
at der er cykelvenligbelægning og en minimums
fribredde på 3 m til cyklister og fodgængere
under hele perioden
Foreløbig
Anlægsfase 4
1:2000
Proj.
Tegnet
JTBU
3
Kontrol.
Godk.
LWT
Dato
18.07.2014
Tegn. nr.
H11105-49204
Rev.
B
i
rk
em
14
os
ev
ej
Note:
11
48
16
Signaturer:
59
57
N
17
Arbejdsområde
Interimsbelægning
Adgangsvej
P
æ
re
m
52
j
ve
se
mo
e
rk
Bi
o
se
ve
j
18
A
59
Busruter
61
63
Det skal sikres at der er passage fodgængere/cyklister i hele perioden.
No
r
d
b
u
e
n
Arbejdet forventes at udføres som weekend/nattearbejde
med standardtegninger fra håndbogen.
165
n
e
u
b
d
r
åNo
ep
t
u
r
s
u
nb
e
g
n
I
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
14
Midlertidig signalmaster etableres og heller opbrydes og gøres overkørbar
Efterfølgende etableres permanente heller med signalmaster.
Det forventes at udføres som weekend/nattearbejde med standardtegninger fra håndbogen.
Det skal sikres at der er passage fodgængere/cyklister i hele perioden.
400 + 40
0S
K
Ri
ngvejB4
N
or
db
ue
n
400 + 4
00S
165
Midlertidig signalmaster etableres og heller opbrydes og gøres overkørbar
Efterfølgende etableres permanente heller med signalmaster.
Det forventes at udføres som weekend/nattearbejde med standardtegninger fra håndbogen.
Foreløbig
Anlægsfase 5
1:2000
Proj.
Tegnet
JTBU
3
Kontrol.
Godk.
LWT
Dato
18.07.2014
Tegn. nr.
H11105-49205
Rev.
2
1
b
l
2
1
kg
2
1
1
4
6
8
kl
2
1
0
1
k
b
2
1
1
1
2
1
b
b
2
1
ø
a
2
1
4
1
m
6
1b
2
1
n
b
2
1
y
a
2
1
2
5
v
a
2
1
9
5
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
5m
r7,
N42 p
r15 m
N42 p
5
r7,
N42 p
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
i
e
0
0
0
7
A
g
er
Egebj
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
B
A
2
Adgangsvej
Arbejdsområde
Symbol for ind- og udkørsel til arbejdsområde
o
5
2
Energiabsorberende afspærring (EAA) inkl. N42/N43
Tavlestander
Permanent Tavlestander
Hvid afstribning
Kørebanedeler
N42 Kantafmærkning opsættes pr. 30m hvor ikke andet er angivet
N42 Kantafmærkning med gult lys
N42 Kantafmærkning Dobbeltsidet
N44 Kantafmærkning
Trafikværn T3, ASI-værdi A, W ≤ 3,5m, 0,5m ≤H≤ 0,65 (T3=W3.5)
Trafikværn T3, ASI-værdi A, W ≤ 0,8m, 0,65m ≤H≤ 0,8m (T3=W0.8)
Trafikværn T3, ASI-værdi A, W ≤ 1,3m, 0,8m ≤H< 1,0m (T3=W1.3)
Trafikværn T3, Wdyn≤0.1m, H≥ 1,0m (T3 Wdyn)
l
5
2
0
7
c
7
Eksist.
Snit B-B
Eksist.
Eksist. Eksist. Eksist.
3.00
3.00
Var.
3.00
3.30
3.00
Foreløbig
Eksist.
Rabat
Rabat
Cykelsti
Rabat
Arbejdsområde
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Vognbane
q
d
4
2
Eksist.
Eksist.
Eksist. Eksist.
Rabat
3.00
3.00
Cykelsti
3.00
3.00
Eksist.
Rabat
Fortov
Var.
Arbejdsområde
Vognbane
Vognbane
Rabat
Vognbane
Vognbane
Ri
ngvejB4
Fortov
N44 pr
.5 m
N44 pr
.5 m
9
2
Mi
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
Eksist.
Kant
st
en
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
t
e
s
d
y
r
ak
r
0m f
5
s1
e
r
e
c
a
Pl
Snit A-A
Eksi
st
.m i
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
0
5
Nyt / Flyttet
Interimsbelægning
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
5
B allerup
Signaturer:
Del
el
i
nj
e 0,
3m
Herlev
4
Ubenævnte mål er meter
Zo ne
2
211
Note:
Eksist.
20
en)
fvej
dera
si
egge
es ib
t
t
opsæ
(
E54
0
B allerup
5
)
"
uges
r
6 "50
kke b
k.C5
E54 i
1 st
n når
es ku
t
t
opsæ
(
r15 m
N42 p
N42 pr15 m
50
4
)
ydset
r
50"
e ud m od k
l
k.C55 "
2 st
des ihel
bej
kke ar
rderi
dæ kkes nå
l
i
t
(
211
h
e
7
Zo ne
5
20
Herlev
Folk
50
f
r
a kr
ydset
i
5
2
på vejen
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
3
k D15.
1 st
des)
bej
derar
en og kun når
k O43.
1 st
derafvej
es ibegge si
t
opsæ t
4(
k E53.
2 st
k
5
2
n
e
u
b
d
r
No
N44 m ed O45
e pr5 m
æ gt
som l
K
t
l
navneski
Vej
ovej
sbr
ausdal
Kl
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
f
4
5
1
2
k
2 st
1 st
k A19
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
v
e
0
0
0
7
N42 pr
.15 m
g
er
Egebj
2
.
1
1
UB
k
t
1s
N42 pr
.15 m
e
odgæ nger
orf
Ved passage f
e
t
g
æ
l
m
o
s
5
O4
d
e
m
4
N4
N42 pr15 m
N44 m ed O45
e pr5 m
æ gt
som l
B agsv
æ rd 4
4
1 st
k D15,
3
16
1s
t
kE
55
ages
Nedt
B agsv
æ rd 4
No
r
d
b
u
e
n
4
16
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
B
P
BA
LL
ER
LL
ER
U
1
s
t
kE
56
ku
8
UP
BA
50
g
b
6
2
Mi
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
7
0
Kant
st
en
7
0
v
o
sk
d
e
r
F
Eksi
st
.m i
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
s
a
5
6
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
Kant
st
en
r
a
24
13
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
2
3
N
v
i
2
1
u
i
2
1
Del
el
i
nj
e 0,
3m
q
a
2
1
7
5
x
i
2
1
7
1
z
a
1 2
3
1
0
3
y
i
2
1
Del
el
i
nj
e 0,
3m
p
a
2
1
9
2
b
1
2
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
7
2
ki
2
1
C
7
3
8
4
8
1
æ
a
2
1
z
i
2
1
0
7
a
b
2
5
1
2
l
b
2
1
3
5
kk
2
1
9
i
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
7
0
h
b
2
1
g
b
2
1
1
5
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s
1
5
02
5
0m
f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
f
b
2
1
Projekt til anlæg - Afmærkningsplan for trafikafvikling
1:1000
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
s2
e
r
e
c
a
Pl
2
3
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
c
5
2
H11105-49401
Rev.
b
l
2
1
kg
2
1
1
4
6
8
kl
2
1
0
1
k
b
2
1
1
1
2
1
b
b
2
1
ø
a
2
1
p
a
2
1
9
2
4
1
m
6
1b
2
1
n
b
2
1
y
a
2
1
2
5
q
a
2
1
2
3
y
i
2
1
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
5
0
7
5
x
i
2
1
N
v
i
2
1
u
i
2
1
7
1
v
a
2
1
z
a
1 2
3
1
0
3
b
1
2
9
5
x
a
2
1
A
9
5
r
a
24
13
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
s
a
5
6
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
g
er
Egebj
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
5m
r7,
N42 p
v
e
0
0
0
7
Note:
0
"50" 5
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
i
e
0
0
0
7
r
e
d
n
a
t
s
Signaturer:
Eksist.
f
4
5
1
2
Nyt / Flyttet
1
1
kF
t
1s
K
Herlev
5
211
2
5
4
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
Kørebanedeler
N44 Kantafmærkning
2
211
B allerup
B allerup
4
1 stk D15,3
e
æ gt
45 som l
Herlev
3
k D15.
1 st
k O43.
1 st
r
e
d
n
a
t
s
50
1
1
F
g
i
d
i
t
r
e
l
d
Mi
N44 m ed O
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
Arbejdsområde
2 st
k.C55 "
50"
k
5
2
n
e
u
b
d
r
No
i
5
2
Adgangsvej
Interimsbelægning
2 st
k.D21
2 st
k.UD21.
1
50
f
r
a kr
ydset
t
l
navneski
Vej
ovej
sbr
ausdal
Kl
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
N4
4me
dO4
5s
o
ml
æg
t
e
h
e
7
l
5
2
c
7
0
5
Foreløbig
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
t
e
s
d
y
r
ak
r
0m f
5
s1
e
r
e
c
a
Pl
q
d
4
2
d
5
2
Ri
ngvejB4
9
2
1:1000
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
s2
e
r
e
c
a
Pl
2
3
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
1
2
F
g
i
d
i
t
r
e
l
d
Mi
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
56
k.C
1 st
g
er
Egebj
r15 m
N42 p
5
r7,
N42 p
e
odgæ nger
orf
Ved passage f
e
t
g
æ
l
m
o
s
5
O4
d
e
m
4
N4
e
æ gt
N44 m ed O45 som l
1s
t
kE
55
B agsv
æ rd 4
4
B agsv
æ rd 4
16
4
No
r
d
b
u
e
n
16
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
N42 pr15 m
P
BA
LL
ER
LL
ER
U
1
s
t
kE
56
ku
8
UP
BA
50
g
b
6
2
v
o
sk
d
e
r
F
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
7
2
ki
2
1
C
7
3
8
4
8
1
æ
a
2
1
z
i
2
1
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
a
b
2
5
1
2
l
b
2
1
3
5
kk
2
1
9
i
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
h
b
2
1
g
b
2
1
1
5
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
f
b
2
1
c
5
2
H11105-49402
Rev.
b
l
2
1
1
4
kl
2
1
8
9
2
B
øn
de
r
m
os
0 p
ev
3 a
ej
2
q
1
a
2
1
z
a
1 2
3
1
r
a
24
13
re
m
P
æ
7
5
N
v
i
2
1
u
i
2
1
1s
t
k
.
E3
1
.
2
7
1
s
a
5
6
2
1
1s
t
k
.
D2
1
v
a
2
1
9
5
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
o
se
ve
j
2
3
y
a
2
1
2
5
ej
ev
s
mo
e
k
r
Bi
æ
a
2
1
re
m
7
2
n
b
2
1
8
1
x
i
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
5
O4
.
k
t
1s
0
5
g
b
6
2
3
.
3
A4
.
k
t
1s
"
0
5
5"
C5
.
k
t
1s
BA
g
er
Egebj
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
1
2
F
g
i
d
i
t
r
e
l
d
Mi
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
0
7
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
v
e
0
0
0
7
Note:
0
"50" 5
No
r
d
b
u
e
n
i
e
j
e
v
o
r
b
0
s
l
a
d
s
u
0
a
Kl
r
e
d
n
a
t
s
Signaturer:
Eksist.
K
k
5
2
n
e
u
b
d
r
No
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
i
5
2
r
e
d
n
a
t
s
Herlev
5
Herlev
Arbejdsområde
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
Kørebanedeler
2
n
ke
r
a
en
k
p
r
p
pa
ru
t
p
u
ru
t
La
u
La
Ri
ngvejB4
2
B allerup
B allerup
4
4
5
Interimsbelægning
3
k D15.
1 st
k O43
1 st
211
211
50
f
r
a kr
ydset
1
1
F
g
i
d
i
t
r
e
l
d
Mi
Nyt / Flyttet
Adgangsvej
e
æ gt
om l
N44 m ed O45 s
f
4
5
1
2
2 st
k.D21
2 st
k.UD21.
1
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
N44 Kantafmærkning
N4
4me
dO4
5s
o
ml
æg
t
e
h
e
7
l
5
2
c
7
0
5
Foreløbig
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
t
e
s
d
y
r
ak
r
0m f
5
s1
e
r
e
c
a
Pl
q
d
4
2
9
2
d
5
2
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
s2
e
r
e
c
a
Pl
3
c
5
2
erg
j
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
No
r
d
b
u
e
n
2
.
1
1
UB
k
t
1s
56
k.C
1 st
g
er
Egebj
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
5m
N42 pr1
e
odgæ nger
orf
Ved passage f
e
t
g
æ
l
m
o
s
5
O4
d
e
m
4
N4
N42 pr15 m
e
æ gt
N44 m ed O45 som l
ander
st
gnal
es på si
t
O psæ t
4
k.B11
1 st
B agsv
æ rd 4
B agsv
æ rd 4
No
r
d
b
u
e
n
1 stk.
D27.1
e
æ gt
N44 m ed O45 som l
UP
1s
t
kE
55
4
16
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
16
P
BA
LL
ER
LL
ER
U
N
or
db
ue
n
1
s
t
kE
56
ku
8
e
t
æg
ml
o
5s
dO4
4me
N4
v
o
sk
d
e
r
F
g
er
j
pb
u
r
ut
a
L
1:1000
2
g
er
j
b
up
ø
a
2
1
y
i
2
1
5
0
8
4
m
6
1b
2
1
P
æ
a
b
2
5
1
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
b
b
2
1
l
b
2
1
4
1
ki
2
1
1
1
os
ev
ej
b
1
2
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
2
1
C
7
3
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
k
b
2
1
B
i
r
ke
m
z
i
2
1
50
i
b
2
1
0
1
3
5
kk
2
1
9
o
se
ve
j
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
Ri
kg
2
1
1s
t
k
.
D2
7
.
1
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
i
r
ke
m
os
f
ev
b
ej
2
rg
e
j
b
p
u
r
t
u
a
L
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
H11105-49403
Rev.
b
l
2
1
1
4
kl
2
1
8
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
5
O4
.
k
t
1s
0
5
g
b
6
2
s
e
g
a
t
d
3Ne
.
3
A4
.
k
t
1s
"
0
5
5"
C5
.
k
t
1s
BA
k.B11
1 st
B agsv
æ rd 4
N44 m ed O45
e
æ gt
som l
B agsv
æ rd 4
1 stk.
D27.1
2
.
1
1
UB
k
t
1s
i
e
j
e
v
o
r
b
0
s
l
a
d
s
u
0
a
Kl
4
E
g
er
Egebj
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
0
7
v
e
0
0
0
7
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
k
1
s
"C tk
af yk UA
i
og l
st 3
9
tr st
æ å
k"
tå
2
211
1 st
k.UD21.
2
1 st
k.D21
S
Ri
ngvejB4
2
B allerup
5
4
Herlev
5
Arbejdsområde
o
5
2
m
Herlev
k O 45
1 st
B allerup
n
e
u
b
d
r
No
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
4
1
2
F
.
k
t
11s
1
F
.
k
t
1s
Vognbane
Rabat
Cykelsti
Kørebanedeler
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
N44 Kantafmærkning
Ri
ng 4
5m
1
r
2p
N4
m
8
,
3W ≤0
T
l
5
2
Cykelsti
Fortov
Buslomme
Vognbane
Vognbane
Spærreflade
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Vognbane
1.75
Var.
C
3.00
C
Rabat
Cykelsti
Var.
3.00
3.00
Var.
3.00
3.30
3.00
Fortov
Cykelsti
Rabat
Arbejdsområde
Fortov
Foreløbig
Eksist.
Kant
st
en
1.00
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
2.00
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
Var.
Arbejdsområde
Fortov
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
3.00
Kant
st
en
3.00
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
Kant
st
en
3.00
N42 pr
.15 m
Eksist.
Del
el
i
nj
e 0,
3m
Eksist.
Del
el
i
nj
e 0,
1m
Eksist.
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
Eksist.
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
Eksist.
Kant
st
en
Eksist.
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
Eksist.
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
1m
Eksist.
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
Eksist.
Tavlestander
Hvid afstribning
Vognbane
Vognbane
Midterhelle
Afspærret
Vognbane
Vognbane
Vognbane
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
m
8
,
3W ≤0
T
0
5
3
.
3
A4
.
k
t
1s
t
e
s
d
y
r
ak
r
0m f
5
s1
e
r
e
c
a
"
Pl
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
3
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
erg
j
Vognbane
1.17
Hegn
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
2.10
Arbejdsområde
Rabat
Cykelsti
Var.
Tr
af
i
kvæ r
n m ed N42
Eksi
st
.m i
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
Eksi
st
.m i
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
Rabat
3.15
Snit E-E
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
Eksist.
Nyt / Flyttet
Adgangsvej
Snit D-D
Eksist.
Signaturer:
n
ke
r
a
en
k
p
r
p
pa
ru
t
p
u
ru
t
La
u
La
E
D
i
5
2
211
Eksist.
Interimsbelægning
N42 pr15
d O 45
N44 m e
e
æ gt
som l
k
5
2
D
C yklist
Stå af og træ k
50
f
r
a kr
ydset
Nedt
ages
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
K
c
7
Eksist.
Note:
Eksist.
f
4
5
1
2
h
e
7
Snit C-C
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
0
"50" 5
No
r
d
b
u
e
n
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
56
k.C
1 st
No
r
d
b
u
e
n
ander
st
gnal
es på si
t
O psæ t
UP
1s
t
kE
55
4
16
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
16
P
BA
LL
ER
LL
ER
U
1
s
t
kE
56
N
or
db
ue
n
ku
8
e
t
æg
ml
o
5s
dO4
4me
N4
v
o
sk
d
e
r
F
g
er
j
pb
u
r
ut
a
L
1:1000
2
g
er
j
b
up
re
m
s
a
5
6
2
1
P
æ
v
a
2
1
9
5
1
6
o
se
ve
j
2
3
1s
t
k
.
D2
1
N42 pr
.15 m
r
a
24
13
7
1
Kant
st
en
z
a
1 2
3
1
1s
t
k
.
E3
1
.
2
Kant
st
en
a
2
1
y
a
2
1
2
5
7
5
Mi
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
9
2
ej
ev
s
mo
e
k
r
Bi
æ
a
2
1
B
øn
de
r
m
os
0 p
ev
3 a
ej
2
q
1
n
b
2
1
N
v
i
2
1
u
i
2
1
8
1
re
m
7
2
x
i
2
1
N42 pr
.15 m
ø
a
2
1
y
i
2
1
5
0
8
4
m
6
1b
2
1
P
æ
a
b
2
5
1
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
b
b
2
1
l
b
2
1
4
1
ki
2
1
1
1
os
ev
ej
b
1
2
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
2
1
C
7
3
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
k
b
2
1
B
i
r
ke
m
z
i
2
1
50
i
b
2
1
0
1
3
5
kk
2
1
9
o
se
ve
j
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
Ri
kg
2
1
1s
t
k
.
D2
7
.
1
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
i
r
ke
m
os
f
ev
b
ej
2
rg
e
j
b
p
u
r
t
u
a
L
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
11.09.2014
Tegn. nr.
H11105-49404
Rev.
b
l
2
1
1
4
kl
2
1
8
r
a
24
13
re
m
P
æ
v
a
2
1
9
5
x
a
2
1
A
9
5
s
a
5
6
2
1
mi
n
.
3
.
0
0
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
o
se
ve
j
2
3
1s
t
k
.
D2
1
m
8
,
3W ≤0
T
v
o
sk
d
e
r
F
N4
4me
dO4
5
s
o
ml
æg
t
e
0
5
g
er
Egebj
F
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
50
en
ej
afv
der
4
i
.
s
3
e
5
g
)
kE
beg
des
2 st
es i
bej
t
ar
æt
r
s
e
p
d
o
(
år
un n
og k
e
k
Fol
en
vej
på
Zo n
0
7
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
F
20
i
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
v
e
0
0
0
7
Note:
0
"50" 5
No
r
d
b
u
e
n
Signaturer:
Eksist.
Adgangsvej
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
k
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
tå
S
Ri
ng 4
Herlev
5
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
Kørebanedeler
n
ke
r
a
en
k
p
r
p
pa
ru
t
p
u
ru
t
La
u
La
2
211
1
1
F
.
k
t
1s
5
2
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
B allerup
B allerup
n
e
u
b
d
r
No
Herlev
4
h
e
7
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
211
Ri
ngvejB4
1
2
F
.
k
t
1s
Arbejdsområde
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
1
s
"C tk
af yk UA
i
og l
st 3
9
tr st
æ å
k"
3
k D15.
1 st
k O43
1 st
k O 45
1 st
k
5
2
Interimsbelægning
es
t
yt
Fl
e
odgæ nger
orf
Ved passage f
e
æ gt
N44 m ed O45 som l
C yklist
50
f
r
a kr
ydset
i
5
2
4
Nyt / Flyttet
K
Stå af og træ k
f
4
5
1
2
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
N44 Kantafmærkning
m
5
1
r
2p
N4
)
s
d
y
r
k
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
)
s
d
y
r
k
m
8
,
3W ≤0
T
s
e
g
a
t
d
Ne
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
s
e
g
a
t
d
Ne
l
5
2
c
7
Snit F-F
Var.
2.00
2.85
3.30
2.85
Foreløbig
Var.
q
d
4
2
9
2
s
e
g
a
t
d
Ne
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
Arbejdsområde
Midterhelle
Vognbane
Vognbane
Vognbane
m
8
,
3W ≤0
T
s
e
g
a
t
d
Ne
0
5
s
e
g
a
t
d
3Ne
.
3
A4
.
k
t
1s
t
e
s
d
y
r
ak
r
0m f
5
s1
e
r
e
c
a
"
Pl
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
3
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
erg
j
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
No
r
d
b
u
e
n
2
.
1
1
UB
k
t
1s
e
j
e
v
o
r
b
0
s
l
a
d
s
u
0
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
5m
,
pr7
N42
5m
pr1
N42
5m
,
pr7
N42
k E54
2 st
Zone
1 stk.
D27.1
20
4
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
56
k.C
1 st
No
r
d
b
u
e
n
2 stk O45
ander
st
gnal
es på si
t
Opsæ t
B agsv
æ rd 4
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
k.B11
1 st
1s
t
kE
55
4
16
B agsv
æ rd 4
m
8
,
3W ≤0
T
5m
1
r
2p
N4
16
P
BA
LL
ER
LL
ER
U
N
or
db
ue
n
1
s
t
kE
56
ku
8
UP
BA
Æn
d
r
e
st
i
l
mi
d
l
e
r
t
i
d
i
g
s
t
a
n
d
e
r
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
"
0
5
5"
C5
.
k
t
1s
g
b
6
2
v
o
sk
d
e
r
F
N42 pr
.15 m
a
2
1
7
1
Del
el
i
nj
e 0,
3m
1
z
a
1 2
3
1
1s
t
k
.
E3
1
.
2
4
B
øn
de
r
m
os
0 p
ev
3 a
ej
2
q
y
a
2
1
2
5
7
5
N
v
i
2
1
u
i
2
1
Ri
ng
9
2
ej
ev
s
mo
e
k
r
Bi
æ
a
2
1
re
m
7
2
n
b
2
1
8
1
x
i
2
1
g
er
j
pb
u
r
ut
a
L
1:1000
2
g
er
j
b
up
ø
a
2
1
y
i
2
1
5
0
8
4
m
6
1b
2
1
P
æ
a
b
2
5
1
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
Del
el
i
nj
e 0,
3m
b
b
2
1
l
b
2
1
4
1
ki
2
1
1
1
os
ev
ej
b
1
2
Kant
st
en
2
1
C
7
3
Kant
st
en
k
b
2
1
B
i
r
ke
m
z
i
2
1
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
i
b
2
1
0
1
3
5
kk
2
1
9
o
se
ve
j
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
Ri
kg
2
1
1s
t
k
.
D2
7
.
1
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
i
r
ke
m
os
f
ev
b
ej
2
rg
e
j
b
p
u
r
t
u
a
L
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
H11105-49405
Rev.
b
l
2
1
1
4
kl
2
1
8
2
1
b
b
2
1
ø
a
2
1
B
øn
de
r
m
os
0 p
ev
3 a
ej
2
q
1
a
2
1
z
a
1 2
3
1
r
a
24
13
re
m
P
æ
y
i
2
1
s
a
5
6
2
1
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
5
0
7
5
x
i
2
1
N
v
i
2
1
u
i
2
1
1s
t
k
.
E3
1
.
2
7
1
1s
t
k
.
D2
1
v
a
2
1
9
5
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
o
se
ve
j
2
3
y
a
2
1
2
5
ej
ev
s
mo
e
k
r
Bi
9
2
re
m
7
2
n
b
2
1
8
1
æ
a
2
1
b
1
2
8
4
m
6
1b
2
1
P
æ
a
b
2
5
1
2
l
b
2
1
4
1
ki
2
1
1
1
os
ev
ej
C
7
3
v
o
sk
d
e
r
F
i
15 m
>3.
.15m
N42 pr
K
k
1
s
"C tk
af yk UA
i
og l
st 3
9
tr st
æ å
k"
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
tå
S
g
er
Egebj
i
5
2
Signaturer:
Nyt / Flyttet
Adgangsvej
Interimsbelægning
Arbejdsområde
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
Kørebanedeler
2
4
2
211
B allerup
B allerup
4
"
0
5
5"
C5
.
k
t
1s
Ri
ng 4
h
e
7
1
2
F
.
k
t
1 1s
1
F
.
k
t
1s
5
211
Ri
ngvejB4
Herlev
50
f
r
a kr
ydset
g
er
Egebj
Eksist.
k O 45
1 st
k
5
2
N44 m ed
e
æ gt
el
r
spæ r
C yklist
Stå af og træ k
f
4
5
1
2
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Note:
n
ke
r
a
en
k
p
r
p
pa
ru
t
p
u
ru
t
La
u
La
>3.
15 m
No
r
d
b
u
e
n
v
e
0
0
0
7
0
"50" 5
No
r
d
b
u
e
n
0
7
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
56
k.C
1 st
n
e
u
b
d
r
No
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
2
s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
0
5
n
e
u
b
d
r
No
Herlev
5
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
N44 Kantafmærkning
m
5
1
r
2p
N4
)
s
d
y
r
k
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
)
s
d
y
r
k
>
3
.
1
5m
l
5
2
c
7
1 stk. D21
1 stk. D27.1
Foreløbig
1 stk. E31.2
q
d
4
2
9
2
d
5
2
0
5
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
3
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
erg
j
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
50
2
.
1
1
UB
k
t
1s
e
j
e
v
o
r
b
0
s
l
a
d
s
u
0
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
5m
,
pr7
N42
5m
pr1
N42
5m
,
pr7
N42
ander
st
gnal
es på si
t
Opsæ t
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
k.B11
1 st
2 stk O45
Ri
ng 4
Folk
på ve
jen
20
Z one
2 st
k E54
20
Zone
2 st
k.O 45
4
UP
N42 pr15 m
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
1 st
k D15,
3
2 st
k E53.
4
(
opsæ t
t
es ibeg
ge si
derafve
og kun n
j
en
årderar
bej
des)
2 st
k.O 45
P
BA
LL
ER
5m
1
r
2p
N4
16
B agsv
æ rd 4
LL
ER
U
1s
t
kE
55
4
16
BA
N
or
db
ue
n
1
s
t
kE
56
ku
8
B agsv
æ rd 4
Pe
r
ma
n
e
n
t
talve
s
y
n
l
i
g
g
ø
r
e
s
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
N4
4 me
ds
p
ær
r
e
l
æg
t
e
g
b
6
2
v
o
sk
d
e
r
F
g
er
j
pb
u
r
ut
a
L
1:1000
2
g
er
j
b
up
k
b
2
1
B
i
r
ke
m
z
i
2
1
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
i
b
2
1
0
1
3
5
kk
2
1
9
o
se
ve
j
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
Ri
kg
2
1
1s
t
k
.
D2
7
.
1
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
i
r
ke
m
os
f
ev
b
ej
2
rg
e
j
b
p
u
r
t
u
a
L
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
H11105-49406
Rev.
b
l
2
1
kg
2
1
1
4
8
kl
2
1
i
b
2
1
0
1
k
b
2
1
1
1
2
1
b
b
2
1
ø
a
2
1
4
1
m
6
1b
2
1
n
b
2
1
y
a
2
1
2
5
1s
t
k
.
E3
1
.
2
1s
t
k
.
D2
1
v
a
2
1
9
5
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
n
e
u
b
d
r
No
Ri
ng 4
1
s
"C tk
af yk UA
i
og l
st 3
9
tr st
æ å
k"
Note:
Signaturer:
5m
,
pr7
N42
Eksist.
Nyt / Flyttet
Adgangsvej
Interimsbelægning
Arbejdsområde
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
1 stk. D27.1
1
2
F
.
k
t
1s
n
e
u
b
d
r
No
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
1
1
F
.
k
t
1s
Herlev
5
Herlev
4
T
3W ≤0
,
8
m
2
211
N4
4me
dO4
5
s
o
ml
æg
t
e
B allerup
B allerup
4
"
0
5
5"
C5
.
k
t
1s
Ri
ng 4
N44 Kantafmærkning med O45 lægte
2
211
h
e
7
5
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
N42 Kantafmærkning
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
1 st
k.D27
1 st
k.UD21
.
1
1 st
k.UD21.
1
S
tå
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
k
5
kO4
t
1s
50
f
r
a kr
ydset
1 st
k.D21
v
e
0
0
0
7
k O 45
1 st
k
5
2
N44 m ed
e
æ gt
el
r
spæ r
C yklist
Stå af og træ k
1 st
k.D27
1 st
k.UD21
.
2
i
e
0
0
0
7
0
"50" 5
G
K
i
5
2
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
.15m
N42 pr
G
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
Fl
yt
t
es
f
4
5
1
2
N44
m
e
d
O
45
som l
æ gt
e
2 st
k.C55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
0
5
m
5
1
r
2p
N4
)
s
d
y
r
k
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
)
s
d
y
r
k
l
5
2
c
7
1 stk. D21
Snit G-G
1 stk. D27.1
Var.
1 stk. E31.2
q
d
4
2
9
2
1.5
Ri
ngvejB4
3.20
Eksist.
Eksist.
Vognbane
Vognbane
Foreløbig
Eksist.
Arbejdsområde
Cykelsti
Midterhelle Vognbane
0
5
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
1:1000
2
3
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
50
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
5m
pr1
N42
5m
,
pr7
N42
N42 pr15 m
ander
st
gnal
es på si
t
Opsæ t
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
Ri
ng 4
Egebj
er
g
N42 pr15 m
2 stk O45
56
k.C
1 st
1 st
k B11
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
1 st
k D15,
3
Fl
yt
t
es/
f
j
er
nes
1 st
k.O 45
1s
t
kE
55
5m
1
r
2p
N4
k.B11
1 st
UP
BA
LL
ER
P
No
r
d
b
u
e
n
4
B agsv
æ rd 4
LL
ER
U
Egebj
er
g
1 stk. D27.1
16
4
16
BA
1
s
t
kE
56
ku
8
B agsv
æ rd 4
Pe
r
ma
n
e
n
t
talve
s
y
n
l
i
g
g
ø
r
e
s
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
N4
4 me
ds
p
ær
r
e
l
æg
t
e
g
b
6
2
v
o
sk
d
e
r
F
Kant
st
en
s
a
5
6
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
Kant
st
en
r
a
24
13
Eksi
st
.m i
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
2
3
N
v
i
2
1
u
i
2
1
Tr
af
i
kvæ r
n m ed N42
q
a
2
1
7
5
x
i
2
1
7
1
z
a
1 2
3
1
0
3
y
i
2
1
5
0
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
p
a
2
1
9
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
8
4
8
1
æ
a
2
1
b
1
2
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
7
2
ki
2
1
C
7
3
4
a
b
2
5
1
2
l
b
2
1
3
5
kk
2
1
9
z
i
2
1
Ri
ng
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
1s
t
k
.
D2
7
.
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
f
b
2
1
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
H11105-49407
Rev.
b
l
2
1
kg
2
1
1
4
8
kl
2
1
0
1
1
1
7
1
v
a
2
1
c
4
2
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
1
6
g
b
6
2
4
Cyk
l
i
s
t
St
å af
og t
r
æk
g
er
Egebj
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
5
4
O
k
st
k
st
2
1
H
1 st
k D15,
3
11
F
2 stk O45
Ri
ng 4
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
1 st
k D15,
3
1s
t
kUA
3
9
"
Cy
k
l
i
s
t
s
t
å
a
f
o
gt
r
æk
"
1s
t
kE
55
5m
1
r
2p
N4
16
UP
BA
LL
ER
n
e
u
b
d
r
No
5
kO4
t
1s
1
st
k
1
st C2
"C k
5
af yk UA ,1
l
i
og s 3
t 9
tr st
æ å
k"
k
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
Signaturer:
Eksist.
Nyt / Flyttet
Adgangsvej
Interimsbelægning
Arbejdsområde
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
tå
S
2
1
22.
k.E
1 st
1
1
kF
t
1s
Herlev
5
n
e
u
b
d
r
No
2
211
B allerup
B allerup
4
4
Denne aktivitet, lægges evt. samme med aktivitet 6
N42 Kantafmærkning
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
1 st
k.UD21.
1
1 stk. D27.1
2
1 st
k.D21
.15m
N42 pr
1 st
k.D27
1 st
k.UD21
.
2
Note:
0
"50" 5
v
e
0
0
0
7
k O 45
1 st
k
5
2
st
kF
11
211
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
1 st
k.D27
1 st
k.UD21
.
1
i
5
2
K
N44 m ed
e
æ gt
el
r
spæ r
1 st
k B11
C yklist
Stå af og træ k
50
f
r
a kr
ydset
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
f
4
5
1
2
N44
m
e
d
O
45
som l
æ gt
e
2 st
k.C55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
1 st
k A19
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
1 stk D15,3
Ri
ng 4
h
e
7
m
5
1
r
2p
N4
)
s
d
y
r
k
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
)
s
d
y
r
k
l
5
2
c
7
1 stk. D21
Snit H-H
1 stk. D27.1
Var.
2.00
1.75
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Foreløbig
1.00
Kant
st
en
3.20
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
3.00
Rabat
Arbejdsområde
Midterhelle
Ri
ngvejB4
2.95
N42 pr
.15 m
q
d
4
2
9
2
Eksist.
Del
el
i
nj
e 0,
3m
Eksist.
1 stk. E31.2
Cykelsti
Fortov
0
5
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
1:1000
2
3
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
i
e
0
0
0
7
56
k.C
1 st
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
Mi
dt
er
l
i
nj
e 0,
1m
P
No
r
d
b
u
e
n
1 stk. D27.1
H
LL
ER
U
2 st
k F11
BA
1
s
t
kE
56
ku
8
B agsv
æ rd 4
Pe
r
ma
n
e
n
t
talve
s
y
n
l
i
g
g
ø
r
e
s
v
o
sk
d
e
r
F
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
s
a
5
6
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
Kant
st
en
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
r
a
24
13
≥3
.
1
5
m
Eksi
st
.kant
l
i
nj
e 0,
1m
Kant
st
en
2
3
x
a
2
1
A
9
5
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
q
a
2
1
9
5
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
z
a
1 2
3
1
0
3
1s
t
k
.
D2
1
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
y
a
2
1
2
5
1s
t
k
.
E3
1
.
2
50
9
2
7
5
N
v
i
2
1
u
i
2
1
5m
,
pr7
N42
n
b
2
1
x
i
2
1
5m
pr1
N42
5m
,
pr7
N42
m
6
1b
2
1
ander
st
gnal
es på si
t
Opsæ t
p
a
2
1
4
1
4
7
2
8
4
8
1
æ
a
2
1
5
0
k.B11
1 st
ø
a
2
1
y
i
2
1
Ri
ng
a
b
2
5
1
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
b
b
2
1
l
b
2
1
ki
2
1
b
1
2
N4
4me
dO4
5
s
o
ml
æg
t
e
(
f
o
r
t
s
æt
t
e
r
t
i
l
k
r
y
d
s
)
k
b
2
1
2
1
C
7
3
N4
2
p
r
1
5
m
N4
2p
r
7
,
5m
i
b
2
1
3
5
kk
2
1
9
z
i
2
1
N4
2p
r
7
,
5m
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
1s
t
k
.
D2
7
.
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
f
b
2
1
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
H11105-49408
Rev.
b
l
2
1
1
4
kl
2
1
8
x
a
2
1
A
9
5
c
4
2
N42 pr15 m
1 st
k UD1
1 st
k D21
1 st
k.O 45
N42 pr15 m
m
N42 pr15 m
N42 pr7,
5
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
Cyk
l
i
s
t
St
å af
og t
r
æk
i
I
n
e
u
b
d
r
No
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
.15m
N42 pr
Ri
ng 4
1
s
"C tk
af yk UA
i
og l
st 3
9
tr st
æ å
k"
I
1
1
F
.
k
t
1s
5
Adgangsvej
Arbejdsområde
o
5
2
Tavlestander
Hvid afstribning
5
B allerup
4
2
211
N42 pr 15 m
N4
4me
dO4
5
s
o
ml
æg
t
e
B allerup
Ri
ng 4
Nyt / Flyttet
Interimsbelægning
4
h
e
7
Signaturer:
2
211
Ri
ngvejB4
r
e
v
æko
r
T
t
l
e
f
r
e
g
æn
g
d
o
f
Herlev
1 st
k.UD21.
1
1 stk. D27.1
n
e
u
b
d
r
No
Herlev
N42 Kantafmærkning
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
1
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
1 st
k.D21
S
tå
C
y
k
a
li
f
st
o
g
tr
æ
5
kO4
t
1s
1
2
F
.
k
t
1s
Note:
Eksist.
k O 45
1 st
45
N44 m ed O
e
æ gt
som l
C yklist
Stå af og træ k
50
f
r
a kr
ydset
i
5
2
k
5
2
v
e
0
0
0
7
0
"50" 5
No
r
d
b
u
e
n
K
1 st
k UA 39
"
Cykl
i
stst
å
afog t
r
æ k"
f
4
5
1
2
Fl
yt
t
es og
ops
æ
t
t
e
s
p
å
mi
dl
er
t
i
di
g
st
ander
1 st
k B11
N42 pr
.15m
T3 W ≤ 0,
8m
1 st
k.43.
3
2s
t
k
.
C
55 "
50"
Pl
acer
es 150 m
N44 m ed O
45
som l
æ gt
e
T3 W ≤ 0,
8m
m
5
1
r
2p
N4
)
s
d
y
r
k
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
5
dO4
4me
N4
e
t
æg
ml
o
s
l
i
t
r
e
t
æt
s
t
r
o
f
(
)
s
d
y
r
k
l
5
2
c
7
1 stk. D21
Snit I-I
1 stk. D27.1
Var.
3.00
Foreløbig
1.75
N44 m ed spæ r
r
el
æ gt
e
Kant
st
en
2.89
Del
el
i
nj
e 0,
3m
Kant
st
en
q
d
4
2
9
2
3.00
N42 pr
.15 m
Eksist.
Eksi
st
.Del
el
i
nj
e 0,
3m
Eksist.
1 stk. E31.2
Arbejdsområde
Midterhelle
Vognbane
Vognbane
Vognbane
Cykelsti
Fortov
0
5
3
9
A3
.
k
t
2s
t
e
d
e
t
s
e
r
a
af
r
0m f
5
2
s
e
r
e
c
a
Pl
c
5
2
g
er
j
pb
u
r
ut
a
L
1:1000
2
g
er
j
b
up
"
0
5
5"
C5
.
k
t
2s
"5
0
5
6"
C5
.
k
0
t
1s
1 st
k A19
2 st
k.A
3
P
9
l
a
cer
es 2
50 m
f
r
af
ar
est
ede
t
No
r
d
b
u
e
n
No
r
d
b
u
e
n
0
7
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
56
k.C
1 st
e
j
e
v
o
r
b
0
s
l
a
d
s
u
0
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
No
r
d
b
u
e
n
2
.
1
1
UB
k
t
1s
Kant
st
en
m
Egebj
er
g
N42 pr7,
5
2 stk O45
1 st
k D15,
3
v
o
h
k
5
s
2
d
re
F
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
j
e
v
o
r
b
s
l
a
d
s
u
a
Kl
n
ke
r
a
en
k
p
r
p
pa
ru
t
p
u
ru
t
La
u
La
UP
BA
LL
ER
1s
t
kE
55
5m
1
r
2p
N4
1s
t
kUA
3
9
"
Cy
k
l
i
s
t
s
t
å
a
f
o
gt
r
æk
"
P
4
B agsv
æ rd 4
LL
ER
U
No
r
d
b
u
e
n
Egebj
er
g
1 stk. D27.1
16
4
16
BA
1
s
t
kE
56
ku
8
N
or
db
ue
n
B agsv
æ rd 4
Pe
r
ma
n
e
n
t
talve
s
y
n
l
i
g
g
ø
r
e
s
9
0m
A3
k. s 25
t
s
e
2
er
ac
Pl
g
b
6
2
v
o
sk
d
e
r
F
et
ed
t
es
ar
f
a
r
f
s
a
5
6
2
1
v
o
sk
d
e
r
F
N4
2p
r
.
1
5
m
et
yds
r
"
ak
r
"50 f
5
m
5
k.C s 150
t
e
2 s er
ac
Pl
u
a
2
1
t
3
6 a
2
1
50
re
m
P
æ
v
a
2
1
9
5
1
6
o
se
ve
j
2
3
r
a
24
13
1s
t
k
.
D2
1
erg
j
a
2
1
7
1
5m
,
pr7
N42
1
z
a
1 2
3
1
1s
t
k
.
E3
1
.
2
4
B
øn
de
r
m
os
0 p
ev
3 a
ej
2
q
y
a
2
1
2
5
7
5
N
v
i
2
1
u
i
2
1
Ri
ng
9
2
ej
ev
s
mo
e
k
r
Bi
æ
a
2
1
re
m
7
2
n
b
2
1
8
1
x
i
2
1
5m
pr1
N42
5m
,
pr7
N42
ø
a
2
1
y
i
2
1
5
0
8
4
m
6
1b
2
1
P
æ
a
b
2
5
1
2
1s
t
k
.
C5
6"
5
0
"
ander
st
gnal
es på si
t
Opsæ t
b
b
2
1
l
b
2
1
4
1
ki
2
1
1
1
os
ev
ej
b
1
2
k.B11
1 st
2
1
C
7
3
1 st
k.D21
1 st
k.UD21.
2
k
b
2
1
B
i
r
ke
m
z
i
2
1
k
i
b
2
1
0
1
3
5
kk
2
1
9
o
se
ve
j
h
b
2
1
g
b
2
1
kh
2
1
6
4
æ
i
2
1
2s
t
k
.
C
5
5
"
5
0
"
Pl
a
c
e
r
e
s1
5
0
5
0
f
ø
r
k
r
y
d
s
e
t
6
1
5
Ri
kg
2
1
1s
t
k
.
D2
7
.
1
1
2
1
2s
t
k
.
A3
9
Pl
a
c
e
r
e
s2
5
0m f
r
af
a
r
e
s
t
e
d
e
t
i
r
ke
m
os
f
ev
b
ej
2
rg
e
j
b
p
u
r
t
u
a
L
Proj.
Tegnet
BVSS
Kontrol.
JTBU/LWT
Godk.
KK
Dato
NBR
10.10.2014
Tegn. nr.
H11105-49409
Rev.
Note:
Hellearbejde udføres ved hjælp af L-standardtegninger
Arbejdsadgang
a)
Etablering af 1 og 2 samt opbrydning af A.
b)
Etablering af 5 og opbrydning af C.
c)
Etablering af 7 og opbrydning af D samt midlertidig etablering af støttepunkt.
d)
Etablering af 13.
e)
Etablering af 8. Én ligeudbane mellem 8 og 9 samt højresvingsbane syd for 9 tages i brug forinden.
Arbejde bør ske i weekend.
f)
Etablering af 4 og 11. Én venstresvingsbane mellem 4 og B tages i brug forinden.
g)
Etablering af 3 og 10. Arbejde bør ske i weekend.
h)
Etablering af 6 og 12. Arbejde bør ske i weekend.
Signaturer:
N
1 - 13: Nye heller
A - D: Eksist heller
0,5
0,5
6
5
0,1
5
0,
12 C
11
0,1
7
4
5
0,
5
0,
D
5
0,
8
B
13
0,1
5
0,
10
A
9
0,1
Foreløbig
1
2
3
Helleanlæg og signalanlæg
Proj.
Tegnet
ÅF/BVSS
1:500
Kontrol.
BVSS
Godk.
KK
Dato
NBR
24.10.2014
Tegn. nr.
H11105-49410
Rev.
H111.06 SUPERCYKELSTI PÅ RING4
BALLERUP BYVEJ – HILLERØD MV
Tegningsfortegnelse
Tegn.nr.
Tegning
H11106-46501
H11106-46502
H11106-46503
H11106-46504
H11106-46505
H11106-46506
Mål
Rev.
Dato
Ring4 / Åvej
Spoleplaceringsplan
Ring4 / Åvej
Signalgruppeplan / Mellemtidsmatrix
Ring4 / Åvej
1:200
0
1:500
-
-
-
21-01-2015
Ring4 /Sortemosevej
Spoleplaceringsplan
Ring4 /Sortemosevej
Signalgruppeplan / Mellemtidsmatrix
Ring4 /Sortemosevej
1:200
0
1:500
-
-
-
21-01-2015
21-01-2015
21-01-2015
Ledningsdokumenter
Referat af ledningsejermøde for ”H111.06 SuperC Ring4 Ballerupbyvej -
16.10.2014
Hillerød”, Klausdalsbrovej af 23. september 2014
Trafikafviklingsplaner for Sortemosevej
H11106-49402
H11106-49406
H11106-49410
Anlægsplan for trafikafvikling
Krydsombygning ved Sortemosevej /
Krebsdammen
Etape 1
Krebsdammen
Etape 2
Krebsdammen
Etape 3
1:1000
-
22.12.2014
1:1000
-
22.12.2014
1:1000
-
22.12.2014
1:1000
-
22.12.2014
Trafikafviklingsplaner for Åvej
H11106-49403
Krydsombygning ved Åvej / Ny
Hjortespringsvej
Etape 1
5116udb005-rev0-tgn-superc
Bem.
Med spoler
i kryds
Kun ‘som
udført’
Med spoler
i kryds
Kun ‘som
udført’
H11106-49407
H11106-49411
Hjortespringsvej
Etape 2
Hjortespringsvej
Etape 3
5116udb005-rev0-tgn-superc
1:1000
-
22.12.2014
1:1000
-
22.12.2014
1
0,
m
0
-3
D8
m
so
(
3
,
0
22-
2
A
2
A
3
a1
m
so
(
3
,
0
22-
)
.
st
si
k
e
)
.
st
si
k
e
SMF
L
F
bf
j
ve
¯
10 5m
D 3,
1-
3
0,
50,
5
0,
O ver
d
ketcykel
st
at
i
v,ny
2
2
B
2
1.
E3
2
B
11
D
1
B
m
5m
12 2,
5ABF D ,
0
2
yB
C
ag
1
B
1
bf
L
F
2
A
ESF
F
S
B
1
A
4
1
L
F
l
us
B
5
bf
6
bg
et
t
yt
l
f
,
ur
sk
L
F
L
F
Bu
sl
2
A
Signaturforklaring:
3
1
bg
2
B
1
A
2
B
ESF
9
9
1
B
2
1.
E3
SMF
af
3
0,
5,
0
50,
1
A
m
so
(
3
,
0
22-
)
.
st
si
k
e
2
A
L
F
SMF
SMF
Kabelrłr af 1966
Hłj mast
Kombimast
Styreapparat
Installationsskab
Detektorkabel
Passage spole
j
ve
g
n
ri
sp
e
rt
o
j
1
A
0
1
Flyttet signaludstyr
Lav mast
H
bg
Fjernet signalustyr
y
2
1
Eksisterende signaludstyr
Ny geometri og afmrkning
7 5m
D 3,
1-
N
af
1
B
ketc
ykel
st
at
i
v,ny
4
2
yB
C
LMF
7
ESF
SMF
O ver
d
g
b
g
n
i
R
LMF
ESF
bf
sk
ur
,f
l
yt
t
et
9
D
1
A
m
10
-
6
D
m
5
2
-
K:\5110\5116\AFHH-projekter-CAD\TEGN-FIL\5116-VD_Standard -¯vej.dgn
m
so
(
3
,
0
22-
)
.
st
si
k
e
1
0,
H111.06 SUPERC RING4 - BALLERUP BYVEJ - HILLERD
PROJEKT TIL ANL˘G - SIGNALOPSTILLINGSPLAN MED SPOLER
RING 4 - ¯vej
Km: 12.400 - 12.600
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
PBH
Dato
PBH
21-01-2015
Tegn. nr.
H11106-46501
Rev.
0
Mellemtider
Nr.
Navn
A1
A2
B1
B2 CyB2 af
0
8
8
8
8
8
-
1
A1
2
A2
3
B1
9
9
4
B2
9
9
-
5CyB2 9
9
-
-
ag
bf
bg
-
-
8
8
8
-
-
8
8
-
9
9
-
-
-
9
9
-
-
9
9
-
-
-
-
-
-
-
6
af
-
-
8
8
8
7
ag
-
-
9
9
9
-
8
bf
11
11
-
-
-
-
-
9
bg
11
11
-
-
-
-
-
10
J
11
K
12
L
13
M
N
O
P
Q
R
S
T
14
15
16
17
18
19
20
J
K LM N O P Q R S T
-
Rettet
Dato/sign.
Ring 4 - Ny Hjortespringvej / Åvej
a
b
c
Mellemtidsmatrix
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
Udført af:
Kontrol:
21-01-2015 MPE
PBH
Tegningnr.:
Rev.
H11106-46503
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min. max.
1
A1
12
35
2
A2
12
35
3
B1
16
16
4
B2
16
16
5
CyB2
18
18
6
af
12
36
7
ag
11
35
8
bf
14
14
9
bg
14
14
10
J
11
K
12
L
13
M
14
N
15
O
16
P
17
Q
18
R
19
S
20
T
Præference
Signatur
1.
1.
2.
3.
2.
3.
Passiv forlængelse
Aktiv forlængelse
Fratid
Rettet
Dato/sign.
Program 1, døgnrpogram. Trafikstyret 47-71"
a
Trafikstyret, samordnet
Præference A-retn.
b
Anmdelse: B1, B2, CyB2, bf og bg
c
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
21-01-2015
MPE
Tegningnr.:
H11106-46503
PBH
Blad:
1 af 2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Signalgrupper
Nr.:
Bet.:
grøntider
min. max.
1
A1
12
36
2
A2
12
36
3
B1
10
16
4
B2
10
16
5
CyB2
12
18
6
af
12
36
7
ag
11
35
8
bf
9
bg
10
J
11
K
12
L
13
M
14
N
15
O
16
P
17
Q
18
R
19
S
20
T
Præference
Signatur
1.
1.
2.
3.
2.
3.
Passiv forlængelse
Aktiv forlængelse
Fratid
Rettet
Dato/sign.
Program 1, døgnrpogram. Trafikstyret 47-71"
a
Trafikstyret, samordnet
Præference A-retn.
b
Anmdelse: B1, B2 og CyB2
c
Signaturer
Rød
Gul
Grøn
Styreapparat X og X
Anlæg nr.
Dato:
21-01-2015
MPE
Tegningnr.:
H11106-46503
PBH
Blad:
2 af 2
40
/
8
D
D
20
0/1
B
20
12
0D
/1
A
12
30
0
1
9/
D
4
2
A
ng
i
2
A R
B
1
v
B
1
y
2c
A
A2
-4
1
/
0
1
D
4
0
,1
o
se
ve
j
B
1
B
2
2
A
3
M
B
2
v
D
1
3
D
C
1
/
1
3
-4
B
/
D
1
-4
1
3
A
/
1
-4
S
o
rt
e
m
cy
2
A
3
(E E
ks 31
i
st .2
.)
2V„
AS3
2V„
AS3
2V
A
B
1
5
6
14
D
F
L
M
F
3
0,
11-
B2
S
M
1
bf
B1
B1 v
f
a 7
f
b
bf
13
1
V
1
A
bf
12
af
9
F
1V
A
1
A y
c
1
A
1
A
-4
1
5/
D
1
A
f
a
bf
f
b
E
31
.
2
1
A
0
,1
8
f
a
B2
1V
A
B2
B2
v
L
M
F
F
S
B
F
B
A
L
M
B
u
sl
sk
u
r,
fl
yt
te
t
1
,
0
1
B
)
t
re
e
l
i
f
ro
(P
B
B 1v
1
1
,
0
)
t
re
e
l
i
f
ro
(P
18
D
B
2
L
M
F
S
M
f
b
F
L
M
F
V
S
F
V
S
F
B2
B2
v
2
11
10
f
a
D
17
A/
D
117
4
B/
14
Signaturforklaring:
D1
6A
/
10
D1
30
6B
/
10
30
Ny geometri og afmrkning
Eksisterende signaludstyr
Fjernet signalustyr
Lav mast
Flyttet signaludstyr
Hłj mast
Signalkabel
Kombimast
Styreapparat
Detektorkabel
Cykel passage
Passage spole
D
4
/1
0
-3
0
cy
1
A
3
/4
0
Retnings koblet spole
D
Long loop
K:\5110\5116\AFHH-projekter-CAD\TEGN-FIL\5116-VD_Standard -Sortemosevej.dgn
H111.06 SUPERC RING4 - BALLERUP BYVEJ - HILLERD
PROJEKT TIL ANL˘G - SIGNALOPSTILLINGSPLAN MED SPOLER
RING 4 - Sortemosevej
Km.:11.420 - 11.600
Proj.
1:200
Tegnet
ALC
Kontrol
ALC
Godk.
Dato
PBH
PBH
21-01-2015
Tegn. nr.
H11106-46504
Rev.
0
Forlægning af Krebsdammen
Herlev
Side 2
Vejdirektoratet
MELLEMTIDSMATRIX
Ring 4 - Krebsdammen
Retning
Proj./tegnet/kont./godk.:
PBH/ALC/MPE
REV. DATO:
21.01.15
Til indkommende gruppe
SG
Fra udgående gruppe
LOKALITET:
A1
A1V
A2
A2V
B1 *)
B1v
B2 *)
B2v
A1cy A2cy
af
bf
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
-
-
6
6
6
6
6
-
-
-
6
8
-
7
7
6
6
-
8
-
7
-
6
6
6
6
-
-
-
7
6
6
7
7
8
-
8
-
-
-
8
8
8
8
-
8
-
-
6
-
-
-
9
9
9
-
7
-
7
9
-
-
6
-
8
A1
1
A1V
2
-
A2
3
-
6
A2V
4
8
-
-
B1 *)
5
8
6
8
6
B1v
6
6
8
6
8
-
B2 *)
7
9
7
9
7
-
6
B2v
8
7
8
7
8
9
-
-
A1cy
9
-
-
-
6
6
-
8
8
A2cy
10
-
6
-
-
8
8
8
-
-
af
11
-
-
-
6
6
-
6
6
-
-
bf
12
12
12
8
-
-
-
-
8
12
7
-
*) Gælder kun ligeudkørende og højresvingende
Grontmij | Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontakt:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Tegning nr. TV1D_503
Side 4
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
1
Myldretidsprogram
Alle anmeldt - trafikstyret
49 - 110 sek.
Tilhørende tegning:
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
0
10
Min.
8"
20
30
2. per.
0-29"
40
50
60
A2
4
A2V
5
B1
100
110
Grøntid
43
2. per.
3. per.
8"
0-29"
0-6"
2. per.
9
0-3
6"
Min.
43
Min.
6"
2. per.
9
0-3
Min.
2. per.
14"
Min.
6
90
0-6"
A1V
3
80
3. per.
Min.
2
70
B1v
19
0-5"
2. per.
14"
19
0-5"
Min. 2. per.
7
B2
6"
0-3
9
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
11
af
12
bf
6"
Min.
37
P.f.
37
8"
Min.
9
P.f.
8"
Min.
0-3
P.f.
37
8"
Min.
P.f.
19
14"
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Min. = Minimumsgrøntid
P.f. = Passiv medforlængelse
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 5
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
1
Myldretidsprogram
Uden fodgænger bf - trafikstyret
49 - 110 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
0
10
20
30
2. per.
1
A1
0-36"
40
3. per.
60
50
6"
2. per.
A2
4
A2V
5
B1
90
100
0-36"
110
Min.
8"
A1V
3
80
0-6"
Min.
2
70
9
0-3
Min.
0-6"
8"
6"
50
2. per.
3. per.
Min.
Grøntid
50
2. per.
9
0-3
Min. 2. per.
6
6"
0-6"
Min.
2. per.
6"
0-6"
B1v
12
12
Min. 2. per.
7
B2
6"
9
0-3
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
11
af
12
bf
6"
9
0-3
Min.
P.f.
8"
44
Min.
P.f.
8"
44
Min.
P.f.
8"
44
0
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 6
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
1
Myldretidsprogram
Uden venstresving for Ring 4 - trafikstyret
43 - 110 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
2
A1V
3
A2
4
A2V
5
B1
0
10
20
2. per.
30
0-44"
40
50
3. per.
60
70
90
0-6"
3. per.
0-44"
0-6"
8"
A1cy
10
A2cy
11
af
12
bf
58
0
2. per.
14"
0-5"
Min.
2. per.
14"
0-5"
19
19
6"
Min.
9
58
Min.
B2
B2v
Grøntid
0
2. per.
B1v
8
110
8"
Min.
7
100
Min.
Min.
6
80
6"
2. per.
9
0-3
2. per.
9
0-3
Min.
P.f.
8"
Min.
P.f.
8"
52
Min.
P.f.
8"
Min.
19
13
14
15
16
17
18
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
52
P.f.
14"
Rød/gul
52
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 7
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
1
Myldretidsprogram
Uden venstresving Ring 4 og bf - trafikstyret
43 - 110 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
2
A1V
0
10
20
2. per.
30
0-52"
A2
4
A2V
5
B1
60
50
80
90
3. per.
100
Min.
0-6"
8"
3. per.
Min.
0-52"
0-6"
8"
110
Grøntid
66
66
0
Min.
6
70
0
2. per.
3
40
B1v
2. per.
12
6"
0-6"
Min.
2. per.
6"
0-6"
12
Min. 2. per.
7
B2
6"
9
0-3
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
11
af
12
bf
6"
9
0-3
P.f.
8"
60
8"
60
8"
60
P.f.
P.f.
0
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 8
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
2
Dag/nat-program
Alle anmeldt - trafikstyret
49 - 80 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
2
A1V
0
10
Min.
8"
20
2. per. 3. per.
0-4"
30
40
3
A2
80
90
100
110
Grøntid
18
6"
8"
70
0-6"
Min.
Min.
60
50
2. per.
9
0-3
2. per. 3. per.
0-4"
18
0-6"
Min.
2. per.
4
A2V
5
B1
14"
6
B1v
14"
6"
9
0-3
Min.
14
Min.
14
Min. 2. per.
7
B2
6"
9
0-3
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
6"
Min.
12
P.f.
12
8"
Min.
af
P.f.
8"
Min.
11
9
0-3
P.f.
12
8"
Min.
12
bf
14
14"
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 9
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
2
Dag/nat-program
Uden fodgænger bf - trafikstyret
49 - 80 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
0
10
Min. 2. per.
8"
0-8"
20
3. per.
30
3
A2
6"
4
A2V
5
B1
8"
70
80
90
100
110
Grøntid
2. per.
9
0-3
2. per. 3. per.
0-8"
21
0-6"
Min.
6"
2. per.
9
0-3
Min.
6"
Min.
6
60
21
A1V
Min.
50
0-6"
Min.
2
40
B1v
6"
2. per.
11
0-5"
2. per.
11
0-5"
Min. 2. per.
7
B2
6"
Min.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
8"
11
af
8"
12
bf
6"
Min.
9
0-3
2. per.
9
0-3
P.f.
15
8"
Min.
Min.
P.f.
15
P.f.
15
0
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 10
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
2
Dag/nat-program
Uden venstresving for Ring 4 - trafikstyret
43 - 80 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
1
A1
2
A1V
0
10
Min.
20
2. per.
30
40
8"
0-19"
Min.
2. per.
3. per.
8"
0-19"
0-6"
50
60
70
80
90
100
110
Grøntid
3. per.
33
0-6"
0
3
A2
33
4
A2V
5
B1
14"
6
B1v
14"
0
Min.
14
Min.
14
Min. 2. per.
7
B2
6"
9
0-3
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
6"
Min.
27
P.f.
27
8"
Min.
af
P.f.
8"
Min.
11
9
0-3
P.f.
27
8"
Min.
12
bf
14
14"
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 11
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
2
Dag/nat-program
Uden venstresving for Ring 4 og bf - trafikstyret
43 - 80 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
0
10
Min.
1
A1
2
A1V
8"
20
2. per.
0-23"
A2
4
A2V
5
B1
40
50
70
90
100
110
Grøntid
37
0-6"
8"
2. per.
0-23"
3. per.
37
0-6"
0
B1v
2. per.
6"
0-5"
Min.
2. per.
6"
0-5"
11
11
Min.
7
80
3. per.
Min.
6
60
0
Min.
3
30
B2
6"
2. per.
9
0-3
Min. 2. per.
8
B2v
9
A1cy
10
A2cy
11
af
12
bf
6"
Min.
9
0-3
P.f.
31
8"
Min.
P.f.
31
8"
Min.
P.f.
31
8"
0
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
Side 12
Herlev
SIGNALGRUPPEPLAN
Vejdirektoratet
LOKALITET:
PRG.NUMMER:
PRG.NAVN:
Art:
OMLØB:
9
Reserveprogram
Alle anmeldt - tidsstyret
80 sek.
REV. DATO:
Tegningsnr.:
PBH/ALC/MPE
H1106-46504
21.01.15
H11106-46506
Max.
SG-NR: SG-Navn
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Grøntid
1
A1
18
2
A1V
9
3
A2
18
4
A2V
10
5
B1
14
6
B1v
14
7
B2
9
8
B2v
9
9
A1cy
12
10
A2cy
12
11
af
12
12
bf
14
13
14
15
16
17
18
Rød/gul
Grøn
Rød
Gul
Grontmij Carl Bro
Granskoven 8
2600 Glostrup
Kontaktperson:
Mail:
Tlf. nr.:
Maja Grøndberg
mag@gmcb.dk
27233568
DATO
DOKUMENT
SAGSBEHANDLER
MAIL
TELEFON
16. oktober 2014
14/00722-7
Jakob Anholm Hansen
jaka@vd.dk
+45 4176 1990
REFERAT FRA LEDNINGSEJERMØDE
EMNE:
Ledningsejermøde ”H111.06 SuperC Ring4 Ballerupbyvej - Hillerød”
TIDSPUNKT
23. september 2014 kl. 11.00
STED
Vejdirektoratet (VD) i Fløng, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene
Sonja Bak Hansen, Furesø Vandforsyning a.m.b.a., 4495 2615,
oplysning@furesoevand.dk
Henrik Sudergaard Larsen, Energinet.dk, 5167 7925, hsl@energinet.dk
Kurt Bodenhoff, DONG (belysning), 9955 4178, kurbo@dongenergy.dk
Jørn Laursen, HMN Naturgas, 6225 9290, jrl@naturgas.dk
Henrik Baumgartner, TDC, 2945 6633, heb@tdc.dk
Gavino Congiatta, I/S Vestforbrænding, 4485 7232 / 2443 6359,
gac@vestfor.dk
René Reimer, I/S Vestforbrænding
Knud Olsen, Furesø Egedal Forsyning, 2075 4450, kol@fefors.dk,
Otte Petersen, Nordvand (rentvand), 2120 9290, op@nordvand.dk
Torben Christensen, Nordvand (spildevand), 2631 8612, tc@nordvand.dk
Projektleder Neal David McMullan, VD, 7244 3747, nmc@vd.dk
Projekterende ingeniør Peter Grinsted, Grontmij, 4348 6060 / 4348 6311,
peter.grinsted@grontmij.dk
Landinspektør Jakob Anholm Hansen, VD (referent), 4176 1990, jaka@vd.dk
DELTAGERE
FRAVÆRENDE
Tilsynsleder Jeanett Kristensen, VD, 7244 7026 / 2272 9118, jkri@vd.dk
Anders Wendt-Larsen, DONG (el), 9955 4548, anwen@dongenergy.dk
HOFOR
Morten Hassel Madsen, NNIT A/S (administreret gennem NNE Pharmaplan),
3079 8309, mohm@nnepharmaplan.com
Nikolai K. Hansen, Gladsaxe Kommune (buslæskærme), 3957 5872,
nikhan@gladsaxe.dk
Yousee Backoffice, 7070 4066 (tast 1), drift@yousee.dk
FORDELING
Deltagere + fraværende (dog ikke HOFOR) + Susanne Bislev Sonnenberg,
Gladsaxe Kommune, 3957 5862, subiso@gladsaxe.dk
Dette dokument er referat for følgende fire lokaliteter:
-
Toms Allé
Sortemosevej
Åvej
Haremosen - Skovsøen
Telefon
vd@vd.dk
vejdirektoratet.dk
EAN
SE
5798000893450
60729018
SIDE
2 af 15
FÆLLESPUNKTER FOR ALLE LOKALITETER
1. PRÆSENTATION AF MØDEDELTAGERNE
Projektleder Neal McMullan bød velkommen og deltagerne og deres roller blev præsenteret jf.
ovenstående liste.
2. PRÆSENTATION AF PROJEKTET OG TIDSPLAN
Projektleder Neal McMullan forklarede, at det er Grontmij der projekterer for Vejdirektoratet i dette
vejprojekt.
2.1 Præsentation af projektet generelt
Projekterende ingeniør Peter Grinsted forklarede, at projektet overordnet omhandler en opgradering af
den eksisterende statslige cykelsti langs Ring 4 (fra Ballerup Byvej til Hillerødmotorvejen) til en såkaldt
supercykelsti. Målet er at øge fremkommeligheden og trygheden for cyklister der cykler langs Ring 4.
Generelt vil nyt cykelstitracé få en dybde på ca. 60 cm og fortovstracé få en dybde på ca. 30-35 cm,
hvormed alle ledninger over disse dybder som udgangspunkt skal flyttes eller sænkes alt efter
lokalitet.
2.2 Tidsplan
Projektleder Neal McMullan forklarede, at projektet udføres i samme entreprise som det store
krydsombygningsprojekt ved Ring 4 / Klausdalsbrovej / Nordbuen. Opgradering af cykelstien forventes
udført i sommeren 2015.
2.3 Ledningsarbejder
Det må forventes, at de nødvendige ledningsarbejder skal udføres sideløbende med anlægsarbejdet.
3. BETALINGSSPØRGMÅL OG LEDNINGSPROTOKOLLER
3.1 Betalingsspørgsmål i forbindelse med ledningsarbejder
Jakob Anholm Hansen oplyste, at anlægsarbejderne i dette projekt – med undtagelse af delprojektet
ved Toms Allé – foregår inden for eksisterende vejareal. Ledningerne er dermed efter al
sandsynlighed placeret som gæst og ledningsejerne skal derfor afholde udgifter til eventuelle
ledningsomlægninger og/eller afværgeforanstaltninger.
3.2 Ledningsprotokoller
For hver berørt ledningsejer skal der udarbejdes og underskrives en ledningsprotokol som består af
henholdsvis en teknisk del og en betalings- og rettighedsmæssig del. Protokoller skal foreligge inden
udbud, da de er grundlag for entreprenørernes tilbudsgivning. Hvis tvivl om den tekniske løsning vil
Vejdirektoratet – i form af Grontmij – indgå i dialog med ledningsejerne om denne.
NB: Referatet er herefter opdelt i de fire lokaliteter
SIDE
3 af 15
TOMS ALLÉ
(LEDNINGSPLAN 8001)
4. PRÆSENTATION AF PROJEKTET
NB: Projektet var inden mødet blevet ændret i forhold til den med indkaldelsen fremsendte udgave.
Den afkortede cykelsti i højresvingsbanen til Toms Allé ændres til en separat cykelsti langs Ring 4
med tilbagerykket krydsning af Toms Allé. Projektet er det eneste af delprojekterne som kræver
arealerhvervelse fra private lodsejere.
Efterskrift: NB: Projektet vil muligvis ændre sig yderligere således der etableres skillerabat mellem
vejbane og cykelsti. Det vil sandsynligvis have betydning for ledningsomlægningerne.
5. GENNEMGANG AF LEDNINGSSITUATION OG DRØFTELSE AF TEKNISKE
LØSNINGER
Hver af ledningsejernes ledninger i området blevet gennemgået.
5.1 I/S Vestforbrænding
5.1.1 Ledning der krydser Ring 4 ved projektets nordlige afslutning
Det er en Ø273 ledning med jorddækning på over 1 meter.
Da den nye cykelsti maksimalt kommer 60 cm ned i jorden er der ikke konflikt mellem ledning og
projekt. Umiddelbart er ledningen endda placeret hvor der alene sker en kantstensregulering hvor
anlægsdybden er ca. 35 cm.
5.2 TDC
5.2.1 Kabel langs vestlig side af Ring 4
Hvor kablet krydser cykelsti skal kablet sænkes.
På den lange nordlige strækning hvor kablet ligger under fremtidig cykelsti vil VD som udgangspunkt
gerne have ledningen flytte med ud, mens TDC helst sænker sig, da det kræver en længere
omlægning. Det blev derfor foreslået, at kablet sænkes og der lægges tomrør på ydersiden som kan
anvendes ved en fremtidig omlægning.
Efterskrift 1: Denne løsning vil VD gerne acceptere.
Efterskrift 2: Hvis der etableres skillerabat mellem kørebane og cykelsti vil det sandsynligvis have
betydning for ledningens berøring. Forholdet afklares i ledningsprotokollen.
5.2.2 Kabel langs nordlig side af Toms Allé
TDC oplyste at normaldybden er 45 cm.
Kablet skal sænkes under cykelstien.
SIDE
4 af 15
5.3 DONG (belysning)
Peter Grinsted oplyste, at det er COWI der forestår belysningsprojektet.
5.3.1 Lysmaster langs vestlige side af Ring 4 og kabel imellem dem
DONG oplyste, at de ejer både master og kabler.
Den fortsatte projektering af løsningen på denne lokalitet vil muligvis have betydning for hvilke
lysmaster og tilhørende kabler der skal flyttes. Dette afklares i ledningsprotokollen.
Det blev aftalt, at DONG selv forestår flytningen som først skal ske når det er nødvendigt for projektet.
DONG skal varsles 2-3 dage i forvejen.
Der er generelt for alle lokaliteter ikke enighed om hvem der skal betale flytninger af lysmaster. Der
verserer en sag mellem DONG og VD vedrørende betalingsspørgsmålet.
5.4 DONG (el)
DONG (el) var ikke fremmødt. Nedenstående er ud fra efterfølgende telefonisk kontakt.
5.4.1 Kabel der krydser Ring 4 i ca. km 9.360 og fortsætter langs vestlig side af Ring 4
Det er et nyere højspændingskabel som sandsynligvis har en dybde på 70-80 cm. Ved krydsning af
cykelstien bør der dermed ikke være konflikt, men hvis den ikke ligger dybt nok skal den sænkes.
5.5 HMN Naturgas I/S
5.5.1 Fordelingsledning der krydser Ring 4 nord for projektets nordlige afslutning
Det er en 19 bar stålledning som ligger dybt og ikke er konflikt med projektet.
6. AKTIONER VEDR. TOMS ALLÉ
Mødet resulterede i følgende aktioner for denne lokalitet:
-
Vejdirektoratet skal undersøge hvad det ændrede projekt betyder for ledningssituationen,
herunder særligt belysningsplanen.
Prøvegravninger for undersøgelser af dybder skal aftales mellem ledningsejere og
Vejdirektoratet. Ledningsejerne forestår prøvegravningen.
7. DIVERSE
Projektet skal desuden koordineres med belysning og kabler tilhørende Toms Gruppen A/S ved
indkørslen til Toms Allé.
SIDE
5 af 15
SORTEMOSEVEJ
(LEDNINGSPLAN 8002)
I krydset ved Sortemosevej etableres busheller på 1,5 m og cykelstien indsnævres til 2,0 m forbi
busstoppestederne. Desuden opsættes cykelparkering.
LØSNINGER
8.1 TDC
8.1.1 Kabel langs sydøstlig side af Ring 4
Henrik Baumgartner fra TDC undersøger type, placering og dybde.
Hvis kablet ikke ligger tilstrækkelig dybt skal det sænkes.
8.1.2 Kabel i vestlig side af Krebsdammen og Sortemosevej (krydser Ring 4 i ca. km 11.515)
Kablet berøres ikke af projektet.
8.2.1 Sydøstlig side af Ring 4
Én lysmast inkl. kabel skal sideflyttes.
8.2.2 Nordvestlig side af Ring 4
Tre lysmaster inkl. kabel skal sideflyttes.
Det tager 2-3 dage for flytning af alle 4 lysmaster
8.2.3 Krydsning i ca. km 11.505
Tunnelbelysning som ikke berøres.
8.2.4 Ledninger til busskure
Ledningssituation vedr. busskure skal undersøges. Ved nogle af busskurene er der ledninger som
skal flyttes med.
SIDE
6 af 15
8.3 DONG (el)
8.3.1 Tracé der krydser Ring 4 I ca. km 11.475
Tracéet består af 6 højspændingskabler (5 aktive), 1 lavspændingskabel og 1 belysningskabel.
8.3.2 Kabel umiddelbart vest for fremtidig busskur ved ca. km 11.480
Kabel ude af drift – sandsynligvis belysning.
8.3.3 To kabler langs sydlig side af Ring 4, bl.a. forbi bustoppestedet
To højspændingskabler henholdsvis ét nyt og ét gammelt. Som sandsynligvis ligger omkring 70 cm
nede. Ligger under fremtidig cykelsti, så man skal være sikker på dybden. Skal sænkes hvis den ikke
ligger dybt nok.
8.4 NNIT A/S
NNIT var ikke fremmødt.
Hvis kablet ikke ligger tilstrækkelig dybt skal det sænkes. Det skal afklares.
8.5 HOFOR (rentvandsledning)
8.1.1 Vandledning som krydser Ring 4 i ca. km 11.570
HOFOR var ikke mødt.
Ledningen krydser Ring 4 i projektet nordøstligste ende, hvor der kun sker mindre reguleringer.
Vandledningen berøres derfor ikke af projektet.
9. AKTIONER VEDR. SORTEMOSEVEJ
Mødet resulterede i følgende aktioner:
-
TDC undersøger forhold vedr. kablet langs sydøstlig side af Ring 4.
NNIT skal fremsende oplysninger om deres kabel og eventuelle konflikter skal afklares med
Vejdirektoratet (Grontmij).
Vejdirektoratet (Grontmij) undersøger ledningsforhold i forbindelse busskure.
SIDE
7 af 15
ÅVEJ
(LEDNINGSPLAN 8003)
I krydset ved Åvej ændres de afkortede cykelstier til separate cykelstier, og der etableres busheller
ved de to stoppesteder. Køresporsbredden indsnævres, for at få plads til cykelstierne. Desuden
opsættes cykelparkering.
NB: Efterskrift: Vejdirektoratet flytter placeringen af busskuret, så gasledningen ikke er placeret under
det. Har også betydning for TDC-kabler.
LØSNINGER
11.1 TDC
Hvis kablet ikke ligger tilstrækkelig dybt forbi busstoppestedet skal det sænkes.
11.1.2 Kabel langs nordvestlig side af Ring 4 frem til Åvej
Hvis kablet ikke ligger tilstrækkelig dybt forbi busstoppestedet skal det sænkes.
11.1.3 Kabel langs nordvestlig side af Ring 4 efter Åvej
Berøres ikke af projektet.
11.1.4 Kabel som krydser Ring 4 i ca. km 12.490 og fortsætter langs vestlige side af Åvej
Ny placering af busskur afgør om kablet kan være i konflikt med projektet.
11.1.5 Kabel som krydser Ring 4 i ca. km 12.490 og fortsætter langs vestlige side af Åvej
Ny placering af busskur afgør om kablet kan være i konflikt med projektet.
11.1.6 Kabel som krydser Ring 4 i ca. km 12.535
Kablet berøres ikke af projektet i den nordlige ende, men skal ligge tilstrækkeligt dybt ved
busstoppestedet mod syd.
Kablet berøres ikke af projektet i den nordlige ende, men skal ligge tilstrækkeligt dybt ved
busstoppestedet mod syd.
SIDE
8 af 15
Én lysmast med tilhørende kabel skal sideflyttes. Det skal undersøges om projektet berører
belysningskablerne forbi busstoppestedet.
Ingen lysmaster berøres, men det skal undersøges om belysningskablerne ligger berøres.
skal flyttes med.
11.3 DONG (el)
Der ligger 3 stk. 10 kV og 2 stk. 0,4 kV kabler. Hvis de ikke ligger tilstrækkeligt dybt forbi
busstoppestedet skal de sænkes.
Kablerne skal ligge tilstrækkelig dybt forbi busstoppestedet.
11.3.3 Kabler som krydser Ring 4 i ca. km 12.490
2 stk. 10 kV højspændingskabler og ét signalkabel. Højspændingskabler ligger i ca. 70-80 cm og bør
ligge tilstrækkelig dybt – også ved den fremtidige cykelparkering. Det skal undersøges om signalkablet
ligger dybt nok.
Ét højspændingskabel.
Ét højspændingskabel som er ude af drift.
11.4 NNIT A/S
SIDE
9 af 15
11.5 HMN Naturgas
11.5.1 Ledning i nordvestlig side af Ring 4
Der sker regulering af kørebane/cykelsti og kantsten oven på ledningen, men pga. stor dybde berøres
den ikke af projektet.
11.5.2 Ledning i sydøstlig side af Ring 4
Ledningen berøres ikke af projektet, herunder brønde langs kantsten.
11.5.3 Ledning som krydser Ring 4 umiddelbart før km 12.500
Ledningen konflikter ikke med projektet.
11.5.4 Ledning som krydser Ring 4 umiddelbart efter km 12.500
Berøres ikke af projektet.
11.5.5 Ledning i Marie Allé og frem til Ring 4 og videre langs vestlig side af Åvej.
Der var i første omgang projekteret busskur ovenpå ledningen, men Vejdirektoratet vil flytte skuret så
det tager hensyn til gasledningens placering.
11.6 Furesø Vandforsyning
11.6.1 Ledning som krydser Ring 4 i ca. km 12.495 og fortsætter langs vestlige side af Åvej
Der er en ventil på sydsiden som er placeret i græsset og berøres derfor ikke.
Ventil på nordsiden ligger i flise. Skal højdereguleres af VD’s entreprenør
11.7 Energinet.dk
11.7.1 Ledning langs sydøstlig side af Ring 4 frem til Ny Hjortespringvej
Kablets jorddækning er 70 til 90 cm. Der er et følgekabel/signalkabel ovenpå som tilhører DONG. Det
ligger sandsynligvis også i ca. 70 cm.
Ledningen berøres ikke direkte af projektet, men entreprenøren skal melde sig i god tid – mindst én
uge før.
Energinet.dk ønsker at modtage dwg-fil af projektet på denne lokalitet.
SIDE
10 af 15
11.8 Egedal Vandforsyning
11.8.1 Ledning som krydser Ring 4 skråt i ca. km. 12.460 og fortsætter langs Marie Allé
Ledningen er fjernsynskørt i 2013. Den ligger meget dybt og berøres derfor ikke af projektet.
Belægningsentreprenøren må terrænregulere dækslerne.
11.9 Yousee
Vejdirektoratet troede at TDC kunne varetage Yousee’s kabler, men dette viste sig ikke at være
tilfældet. Yousee var derfor desværre ikke indkaldt og nedenstående er Vejdirektoratets formodninger.
Kablernes endelige berøring med projektet skal derfor afklares inden udarbejdelse af eventuel
ledningsprotokol.
11.9.1 Kabel langs nordvestlig side af Ring 4 frem til Åvej
Ved busstoppestedet ligger kablet mod vest og berøres derfor ikke af projektet.
11.9.2 Kabel langs nordvestlig side af Ring 4 efter Åvej
Berøres ikke af projektet
Kablet berøres sandsynligvis ikke af projektet, da det i forvejen er placeret under belagt areal.
12. AKTIONER VEDR. ÅVEJ
-
Vejdirektoratet (Grontmij) undersøger ledningsforhold i forbindelse busskure.
Vejdirektoratet skal fremsende DWG af projektet til Energinet.dk v. Henrik Sudergaard Larsen.
Vejdirektoratet og Yousee skal i dialog og afklare ledningsforhold.
SIDE
11 af 15
HAREMOSEN - SKOVSØEN
(LEDNINGSPLAN 8004 OG 8005)
Der etableres busheller ved stoppestederne Haremosen og Langemosevej både nord og syd for Ring
4 og busskuret flyttes ved 3 af de 4 stoppestedder. I den nordlige side etableres 1,5 m gangareal
langs den dobbeltrettede cykelsti mellem AB’s baner og Skovsøen. Samtidig etableres der 1 m bred
gangareal i syd siden på strækningen mellem stitilslutningerne ved Vadtoften og Vandkarsevej.
Gangarealets anlægsdybde er ca. 30-35 cm.
Fra vest og frem til Skovsøen består arbejdet alene af afstribning.
NB: Efterskrift: Vejdirektoratet vil undlade at flytte busskuret ved Haremosen, så gasledningen ikke er
placeret under det. Kan have betydning for andre ledninger også.
LØSNINGER
14.1 TDC
14.1.1 Kabel i nordlig side af Ring 4
TDC oplyser at kablet ligger 0,5 m fra skel på strækningen Skovsøen - Langemosevej. De ligger
dermed bag nyt fortov og berøres ikke af projektet.
På den sydligste strækning ligger de 0,8 m fra skel og berøres dermed måske på det sydligste sted
ved busskuret.
Efterskrift: Bevaringen af busskurets placering kan dog medføre ændringer.
14.1.2 Kabel i sydlig side af Ring 4
Ligger 0,8 m fra skel. Skal sænkes under fremtidig fortov hvis det ikke ligger tilstrækkeligt dybt.
Skal sænkes ved nordlig krydsning af projektet hvis nødvendigt.
Skal sænkes ved både nordlig og sydlig krydsning af projektet hvis nødvendigt.
SIDE
12 af 15
14.2.1 Nordlig side af Ring 4
Lysmaster med tilhørende kabler på den første strækning efter Skovsøen skal flyttes. Hvis de flyttes til
bagkant skal det koordineres med ledninger bagved (TDC).
14.2.2 Sydlig side af Ring 4
Lysmaster berøres ikke og det forventes, at også kablerne ligger uden for projektet.
skal flyttes med.
Gladsaxe Kommune har efterfølgende oplyst, at de ejer el-ledningerne frem til skurene på denne
strækning i Gladsaxe Kommune. Generelt skal ejerforhold vedrørende ledninger til busskurene
afklares.
14.3 DONG (el)
14.3.1 Sydlig side af Ring 4 frem til krydsning i ca. km 13.510
Der ligger 1 stk. 10 kV (skiftevis gammelt og nyt) og 1 stk. ny 0,4 kV. Isæt højspændingskablet ligger
sandsynligvis under dybde for nyt gangareal/fortov. I modsat fald skal de sænkes.
14.3.2 Sydlig side af Ring 4 efter krydsning i ca. km 13.510
Der ligger 2 stk. 10 kV og 2 stk. 0,4 kV. Især højspændingskablet ligger sandsynligvis under dybde for
nyt gangareal/fortov. I modsat fald skal de sænkes.
14.3.3 Nordlig side af Ring 4 ved Landemosevej omkring km 13.250
Forsyningskabel som sandsynligvis ligger uden for projektet. Hvis ikke, skal det sænkes/sideflyttes.
Et lavspændingskabel. Skal ligge under 35 cm ved krydsning af nyt gangareal, men ligger i dag
umiddelbart under belagt areal og bør dermed ikke blive berørt.
Et lavspændingskabel. Skal ligge under 35 cm ved krydsningerne af nyt gangareal for ikke at skulle
sænkes.
14.3.6 Kabler som krydser Ring 4 i ca. km 13.510
Krydsningen består at ét højspændingskabel og ét lavspændingskabel. Skal ligge under 35 cm for
ikke at skulle sænkes.
SIDE
13 af 15
14.4 NNIT A/S
14.4.1 Sydlig side af Ring 4
14.5 HMN Naturgas
14.5.1 Ledning i nordlig side af Ring 4
19 bar stålledning med 1 m dækning. Busskuret ved Haremosen var i første omgang projekteret oven
på ledningen. HMN har oplyst, at de ikke kan få arbejdstilsynets tilladelse til en sådan placering.
Vejdirektoratet undlader at flytte skuret, hvormed der tages hensyn til gasledningens placering.
14.5.2 Ledning som krydser Ring 4 i ca. km 12.935 og fortsætter videre langs nordlig side af
Ring 4 og videre i vestlig side af Skovsøen
Anlægsarbejdet består alene af afstribning og ledningen berøres dermed ikke.
14.5.3 Ledning som krydser Ring 4 i ca. km 13.730 og fortsætter videre langs nordlig side af
Ring 4 og videre i vestlig side af Haremosen
Det er en 4 bar distributionsledning. Regulering af cykelsti/fortov er ikke i konflikt med ledningen.
14.6 Nordvand (rentvand)
14.6.1 Ledning i nordlig side af Ring 4
Vandledningen er en eternitledning som ligger ca. 1,2 m nede.
Nordvand er ikke nervøse for anlægsarbejde ovenpå ledning, men der må dog ikke anvendes større
vibratormaskine ovenpå ledning. Nordvand skal kontaktes af entreprenøren når det udføres.
Dæksler til stophaner skal sandsynligvis højdereguleres og arbejdet udføres af VD’s entreprenør.
Nordvand leverer dæksler og andet nødvendigt materiale.
14.6.2 Ledning i sydlig side af Ring 4
Samme forhold som 14.6.1
14.6.3 Ledning som krydser Ring 4 i ca. km 13.000
Berøres sandsynligvis ikke af projektet som frem til Skovsøen alene består af afstribning.
Der skal andre dæksler på hovedventilerne ved krydsningen. Nordvand leverer dæksler og andet
nødvendigt materiale.
SIDE
14 af 15
14.7 Nordvand (spildevand)
14.7.1 Ledning som krydser projektet i ca. km 12.985 og fortsætter ad Skovsøen
Ledningen er VD’s frem til skel. Den berøres ikke af projektet som frem til Skovsøen alene består af
afstribning.
Ligger meget dybt og berøres ikke af projektet.
14.7.3 Ledning i sydlig side af Ring 4 fra ca. km 13.150 til ca. km 13.290
Dækslerne står i eksisterende sti og skal derfor ikke højdereguleres.
Ledningen ligger meget dybt og berøres ikke af projektet.
14.8 Gladsaxe Kommune
Gladsaxe Kommune var ikke fremmødt. Det er efterfølgende blevet opklaret, at der er tale om
ledninger til buslæskærmene som administreres af Nikolai K. Hansen.
14.8.1 Kabel fra skab ved Langmosevej der fortsætter langs nordlig side af Ring 4 som den
krydser i ca. km 13.245 og fortsætter langs sydlig side af Ring 4 frem til ca. km 13.320
Elkabel til buslæskurene på begge sider af Ring 4. Forventet dybde er 30-35 cm.
Ved det østlige busskur skal ledningen flyttes med. Nord for Ring 4 skal kablet sænkes hvis ikke det
ligger dybt nok under fremtidigt fortov.
14.8.2 Kabel i sydlig side af Ring 4 ved Vadtoften (ca. km 13.700)
Elkabel til buslæskuret på sydlig side af Ring 4. Forventet dybde er 30-35 cm. Hvis den ikke ligger
tilstrækkelig dybt under fremtidig fortov skal den sænkes.
14.8.3 Kabel ved busskur ved Haremosen i ca. km 13.735.
Elkabel til buslæskuret på nordlig side af Ring 4. Forventet dybde er 30-35 cm. Berøres sandsynligvis
ikke, da busskuret alligevel ikke flyttes. Skal afklares.
14.9 Yousee
Vejdirektoratet troede at TDC kunne varetage Yousee’s kabler, men dette viste sig ikke at være
tilfældet. Yousee var derfor desværre ikke indkaldt og nedenstående er Vejdirektoratets formodninger.
Kablernes endelige berøring med projektet skal derfor afklares inden udarbejdelse af eventuel
ledningsprotokol.
14.9.1 Kabel i nordlig side af Ring 4
Skal sænkes under fremtidig fortov hvis de ikke ligger tilstrækkeligt dybt.
SIDE
15 af 15
Skal sænkes ved nordlig krydsning af projektet hvis nødvendigt.
15. AKTIONER VEDR. HAREMOSEN - SKOVSØEN
-
Vejdirektoratet og Yousee skal i dialog og afklare ledningsforhold.
Vejdirektoratet skal afklare ejerforhold vedr. ledninger til busskure (gælder hele strækningen).
H11106-49402
NOTER:
"a
g"
SIGNATURFORKLARING:
Trafikværn T3, ASI-værdi A, W = 0,8m, 0,65m =H= 0,8m (T3=W0.8)
N44 Kantafmærkning + Lægter
N42 Kantafmærkning
Kantsten
Brosten
Eksist. hvid afstribning, bevares
Hvid afstribning
K+
KS+
PFHæk
mo
s
e
nArbejdsområde
A39
Interimsbelægning
ov
t
or
00 -f
1,
1
D27.
S
U
B
Ring 4
Ri
n
g4
S
U
B
dam
ebs
Kr
r
o
p
s
e
r
ø
k
00
,
3
00
.1
ca
F
re
d
sk55
C
o
50
v
m
0
.5
ca
m
m
am
sd
eb
Kr
ov
sk
ed
Fr
n
me
A39
.
smv
d
a
l
p
e
l
a
i
r
e
t
Ma
N44 m ed
O45 som
e
æ gt
l
i
esst
l
æl
00 -f
2,
N
vej
em ose
t
Sor
N44 m ed
O45 som
e
æ gt
l
em osevej
t
Sor
g4
n
Ri
D27.
1
Ring 4
m ed
N44 om
s
O 45
e
æ gt
l
.
smv
d
a
l
p
e
l
a
i
r
e
t
Ma
Alle ubenævnte mål er i meter
39
A
Koordinatsystem: DKTM3/DVR90
en
m
0
0
,
5
R:\Projects\GLO\22\22601246\CAD\Tegn\H11106-494xx.dgn
H111.06 SUPERC RING4 - BALLERUP BYVEJ - HILLERØD
Projekt til anlæg - Anlægsplan for trafikafvikling
n
mme
a
d
s
b
e
PFKr
K+
Krydsombygning ved Sortemosevej / Krebsdammen
F
re
d
sk
o
v
Etape 1
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49402
PRINT DATO:07-01-2015
Rev.
H11106-49406
NOTER:
"a
g"
A39
A3
9
A39
U6.
1
em osevej
t
Sor
U6.
3
N
SIGNATURFORKLARING:
N42 Kantafmærkning
Kantsten
Brosten
Hvid afstribning
K+
KS+
PFHæk
mo
s
e
nArbejdsområde
9
A3
1,
50 -cykel
st
i
D21
Ring 4
Ri
n
g4
S
U
B
D21
g4
n
Ri
i
st
50 -cykel
1,
S
U
B
r
o
p
s
e
r
ø
k
57
,
2
Ring 4
Interimsbelægning
A39
vej
em ose
t
Sor
.
smv
d
a
l
p
e
l
a
i
r
e
t
Ma
dam
ebs
Kr
r
o
p
s
e
r
ø
k
00
,
3
00
.1
ca
F
re
d
sk55
C
o
50
v
m
0
.5
ca
m
m
am
sd
eb
Kr
d
4me
N4
m
o
5s
O4
e
t
æg
l
ov
sk
ed
Fr
n
me
A39
.
smv
d
a
l
p
e
l
a
i
r
e
t
Ma
39
A
en
m
0
0
,
5
R:\Projects\GLO\22\22601246\CAD\Tegn\H11106-494xx2.dgn
n
mme
a
d
s
b
e
PFKr
K+
F
re
d
sk
o
v
Etape 2
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49406
Rev.
H11106-49410
NOTER:
"a
g"
Brosten
Hvid afstribning
K+
KS+
PFHæk
mo
s
e
nArbejdsområde
c
a
.
2
5m
c
a
.
5
0m
A39
C55
50
Interimsbelægning
A39
U6.5
50 C55
S
U
B
Kantsten
c
a
.
1
0
0m
Ring 4
Ri
n
g4
9
A3
5
.
U6
F
re
d
sk
o
v
m
20
ca.
am
sd
eb
Kr
ov
sk
ed
Fr
n
me
A39
c
a
.
5
0m
2
E31.
g
di
i
t
er
dl
Mi
ed
oppest
busst
es
kr
Derskalsi
(
odgæ nger
orf
adgang f
)
ader
npl
er
m ed j
S
U
B
i
st
50 -cykel
1,
9
A3
g
di
i
t
er
dl
Mi
ed
oppest
busst
N42 Kantafmærkning
i
st
50 -cykel
1,
U6.5
2
E31.
50
C56
C56
50
SIGNATURFORKLARING:
dam
ebs
Kr
50
C55
c
a
.
7
5m
N
vej
em ose
t
Sor
g4
n
Ri
em osevej
t
Sor
Ring 4
Natarbejder
m
en
m
0
0
,
5
n
mme
a
d
s
b
e
PFKr
K+
F
re
d
sk
o
v
Etape 3
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49410
Rev.
M
up
er
bb
i
T
v
s
rd
å
g
e
d
ø
R
T
i
bb
er
up
A
l
l
é
Ø
U
N
E
H11106-49403
NOTER:
e
l
l
A
N
SIGNATURFORKLARING:
j
e
v
Å
N42 Kantafmærkning
Kantsten
Brosten
Hvid afstribning
Arbejdsområde
Interimsbelægning
M
B4
j
e
v
g
n
Ri
Ring 4
Ri
n
g4
50
C55
B
ru
n
sø
ve
j
A39
N44 m ed
O45 som l
æ gt
e
c
a
.
5
0m
50
C56
"Tibbevangen
d"
j
ngsve
i
espr
t
or
Ny Hj
Å
"
n
"
"
c
"
N44 m ed
O45 som l
æ gt
e
d
4me
N4
m
o
5s
O4
e
t
æg
l
1,
00 -f
or
t
ov
1,
00 -cykel
st
i
Ri
n
g
v
e
j
B4
ngvej
i
espr
t
or
Ny Hj
N44 m ed
O45 som l
æ gt
e
D27.
1
A39
p
ru
e
b
b
i
T
m
0
,0
m
2
0
,0
2
2,
00 -f
æl
l
esst
i
Ring 4
"
a
m
"
A39
"
b
Ri
n
g
v
e
j
B"
4
Ring 4
D27.
1
N44 m ed
O45 som l
æ gt
e
2,
00 -f
æl
l
esst
i
C56
N
4
O 4m
4
ed
l
æ 5s
gt om
e
Åvej
50
N4
4me
d
O4
5s
o
m
l
æg
t
e
e
l
l
A
Åvej
e
i
ar
50
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
A39
C55
c
a
.
5
0m
1,
00 -f
or
t
ov
1,
50 -cykel
st
i
Krydsombygning ved Åvej / Ny Hjortespringsvej
Etape 1
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49403
Rev.
M
up
er
bb
i
T
v
s
rd
å
g
e
d
ø
R
T
i
bb
er
up
A
l
l
é
Ø
U
N
E
H11106-49407
NOTER:
e
l
l
A
N
SIGNATURFORKLARING:
j
e
v
Å
N42 Kantafmærkning
Kantsten
Brosten
Hvid afstribning
Arbejdsområde
Interimsbelægning
M
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
1,
50 -cykel
st
i
50
C55
1,
00 -cykel
st
i
1,
00 -f
or
t
ov
1,
00 -cykel
st
i
C56
50
A39
A39
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
c
a
.
5
0m
50
C56
1,
50 -cykel
st
i
Ri
n
g
v
e
j
B4
"Tibbevangen
d"
9
A3
B
ru
n
sø
ve
j
0m
ca.5
"
n
"
j
ngsve
i
espr
t
or
Ny Hj
"
c
"
Å
"
a
m
"
Ri
n
g4
Ring 4
ngvej
i
espr
t
or
Ny Hj
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
N44 m ed
O45 som l
æ gt
e
A39
p
ru
e
b
b
i
T
m
0
,0
m
2
0
,0
2
N4
4me
d
O4
5s
o
m
l
æg
t
e
A3
9
Ring 4
Åvej
B4
j
e
v
g
n
Ri
N4
4
m
ed
O 45 s
om
l
æ gt
e
e
l
l
A
50
"
b
Ri
n
g
v
e
j
B"
4
Ring 4
Åvej
e
i
ar
A39
C55
c
a
.
5
0m
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
Krydsombygning ved Åvej / Ny Hjortespringsvej
Etape 2
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49407
Rev.
M
up
er
bb
i
T
v
s
rd
å
g
e
d
ø
R
T
i
bb
er
up
A
l
l
é
Ø
U
N
E
H11106-49411
NOTER:
Natarbejder
e
l
l
A
N
SIGNATURFORKLARING:
j
e
v
Å
N42 Kantafmærkning
Kantsten
Brosten
Hvid afstribning
N44 m ed
O 45 som
l
æ gt
e
1,
50 -cykel
st
i
Mi
dl
er
t
i
di
g
busst
oppest
ed
(
Derskalsi
kr
es
adgang f
orf
odgæ nger
m ed j
er
npl
ader
)
A39
Åvej
E31.
2
50 A
39
C5
5
e
l
l
A
C56
Interimsbelægning
Åvej
e
i
ar
50
C55
A39
c
a
.
5
0m
M
50
Arbejdsområde
"
b
Ri
n
g
v
e
j
B"
4
Ring 4
B4
j
e
v
g
n
Ri
Ring 4
Ri
n
g4
Ring 4
C55
A39
50
c
a
.
5
0m
50
"Tibbevangen
d"
9
A3
B
ru
n
sø
ve
j
0m
ca.5
"
n
"
5
C5
C56
0m
ca.3
Å
"
a
m
"
0
5
E31.
2
Mi
dl
e
r
t
i
d
i
g
busst
oppest
ed
(
Derskal
s
i
k
r
e
s
adgang
f
o
r
f
o
d
g
æ nger
m ed j
er
npl
ader
)
"
c
"
j
ngsve
i
espr
t
or
Ny Hj
p
ru
e
b
b
i
T
m
0
,0
m
2
0
,0
2
N44 m ed
O45 som
l
æ gt
e
ngvej
i
espr
t
or
Ny Hj
A39
2
.
7
5s
v
i
n
g
s
p
o
r
1,
50 -cykel
st
i
Ri
n
g
v
e
j
B4
Kryds ombygning ved Åvej / Ny Hjortespringsvej
Etape 3
Proj.
1:1000
Tegnet
JAR
Kontrol.
MSB
Godk.
OSS
Dato
PtG
22.12.2014
Tegn. nr.
H11106-49411
Rev.
Vejdirektoratet har lokale kontorer i:
Aalborg, Fløng, Middelfart,
Næstved og Skanderborg
samt hovedkontor i København
Find mere information på
vejdirektoratet.dk
Vejdirektoratet
Niels Juels Gade 13
1022 København K
Telefon 7244 3333
vd@vd.dk
vejdirektoratet.dk

Tegningsbilag - Vejdirektoratet

Transcription

Similar documents

Ordensreglement for Haveforeningen Fælleseje

Vejdirektoratet

Helsingør Kommune - visitnordsjelland.dk

Aktiviteter på Fodens Dag

Salgskoordinator