Snart börjar jättebygget

TISDAG 17 FEBRUARI 2015. MITT I SOLLENTUNA 5
Häggvik Sollentuna kommun ska
sälja en bit mark bredvid OKQ8macken vid Edsbackarondellen.
I mars månad ska en så kallad
markförsäljningstävling göras, där
kommunen utvärderar de anbud
som kommer in.
Fastigheten Signalhornet 1
har en byggrätt om cirka 6 000
kvadratmeter i tre våningar. Til�-
låtna verksamheter är kontor och
bilservice – till exempel försäljning
och reparation av bilar.
Inom kort ska mer information
om tävlingens förutsättningar publiceras på kommunens hemsida.
Mitt i har tidigare berättat om
kommunens planer på att göra
området runt Edsbackarondellen
till en mer attraktiv entré.
illustration: sollentuna kommun
Kontor kan byggas vid Norrortsleden
Till höger om tomten syns OKQ8macken vid Edsbackarondellen.
Överviktiga barn kan
få motion på recept
stockholm Barn och ungdomar som lider av övervikt
kan nu få motion utskrivet
på recept. Det är Stockholms
landsting som inför reformen.
– Det här kommer att göra
stor skillnad för hälsan hos de
barn som läkarna bedömer
behöver motionera mer. Många
barn behöver extra motivation
för att röra sig. När de kommer
in i tonåren blir de lätt stillasittande, säger Ella Bohlin (KD),
barn- och äldrelandstingsråd.
Göran Genlott passerar Häggvik på E4:an flera gånger i veckan. Han är positiv till Förbifarten. ”Stockholm växer. Vi måste ha en ringled runt stan. Allt annat är vansinne”, säger han.
Snart börjar jättebygget
Foto: Stefan Källstigen
l I vår kan du räkna med extra köer på E4:an när Förbifarten börjar byggas
Efter den tidigare nedfrysningen av Förbifart
Stockholm har arbetet
nu börjat tina.
I Sollentuna kommer
vägbygget att starta i vår.
– Klart att det kan bli
köer, säger Alexandra
Stassais Söderblom på
Trafikverket.
Snart kan bilisterna vänta sig köer
och kanske sänkt hastighet på
E4:an vid trafikplats Häggvik.
En av dem som passerar var och
varannan dag är Göran Genlott.
Men trots det välkomnar han Förbifart Stockholm.
– Stockholm växer. Vi måste ha
en ringled runt stan. Allt annat är
vansinne.
Att han kanske m
åste
stå ut med
köer och nedsatt hastighet under
de närmsta åren tar han med ro.
– I så fall må det vara hänt. Det
är ändå ingen större betydelse om
det är 80 eller 90 kilometer i timmen. Huvudsaken är att vi slipper
stå och puttra på Essingeleden, säger han.
Efter att regeringen först fryst
och sedan ändrat sig om Förbifart
Stockholm börjar vägbygget att
tina upp.
Arbetet med den g
igantiska motorvägen, som ska gå från Kungens kurva i söder till Sollentuna
i norr, kommer under våren att
starta i Häggvik.
– I mitten av mars kommer det
att börja märkas för vanliga trafikanter när tre broar ska breddas,
säger Alexandra Stassais Söderblom, projektledare för Förbifartens Akalla- och Häggvikdel.
Två av E4:ans broar går över påoch avfarten till Norrortsleden vid
Häggviks trafikplats.
Den tredje bron går strax norr
om trafikplatsen. Den leder över
gångtunneln som går från Hammarbacken till Järvafältets naturreservat.
– Sollentunaborna kommer att
märka att gångtunneln kommer
att vara avstängd, dock inte under
sommaren, säger Alexandra Stassais Söderblom.
Även trafikanterna på E4:an
kommer att påverkas i vår när arbetet startar. Körfälten kommer
att smalnas av för att breddningen
av broarna ska kunna ske.
Det är fortfarande oklart om
även hastigheten kommer att sänkas.
– Jag hoppas att det blir nedsatt
hastighet för att vi ska få en säker
arbetsmiljö, säger Alexandra Stassais Söderblom.
Målet är att trafiken trots det ska
påverkas så lite som möjligt.
– Det blir smalare körfält, så det
är klart att det kan bli köer, men
jag tror inte att det blir så stor
skillnad. Vi har krav på att kapaciteten ska bibehållas.
18 kilomerer lång biltunnel
w Vad: En 21 kilometer lång
motor­väg varav 18 kilometer
byggs under jord.
w Djup: Tunnelns djupaste punkt
kommer att ligga 60 meter ner.
w Bredd: Vardera tunnel kommer
att ha tre körfält. Ingen mötande
trafik kommer att förekomma.
w Var: Från Kungens kurva till
Häggvik.
w Restid: Hela sträckan ska ta
knappt 15 minuter.
w Beräknas byggtid: Cirka 10 år.
w Budget: 28 miljarder kronor.
w Andel som finansieras av
trängselskatt: 80 procent.
I mars kommer det också att avverkas skog i Fyndet för att göra
plats för motorvägsbygget.
Även den som planerar att resa
norrut på E4:an kommer att behöva ha extra goda marginaler, åtminstone under sommaren.
det stora
brobygge vid trafikplats Rotebro
som pågått de senaste åren. Under
några veckor i juli kommer trafiken att få klara sig med hälften av
dagens körfält.
Vid det spektakulära avslutet på
bygget ska bron – som byggts färdigt vid sidan av vägen – skjutas
på rätt plats.
– I juli gör vi förflyttningen av
bron. Sedan är det färdigt för trafiken att rulla på, säger Anna-Maria Erlandsson, Trafikverkets projektledare för brobygget.
Då avslutas nämligen
l  Anna Nyberg
anna.nyberg@mitti.se
tel 550 552 67