Oversikt merknader mottatt i hovedhøring av Kommuneplan for

Transcription

Oversikt merknader mottatt i hovedhøring av Kommuneplan for Sandnes 2015-2030
Innhold
1. PRIVATE INNSPILL .......................................................................................................................................................................................................................... 2
2. OFFENTLIGE INNSPILL .................................................................................................................................................................................................................. 87
2a INNSIGELSER OG FAGLIGE RÅD FRA ROGLAND FYLKESKOMMUNE ....................................................................................................................................... 87
2b INNSIGELSER OG FAGLIGE RÅD FRA STATLIGE MYNDIGHETER ............................................................................................................................................ 103
2c ANDRE OFFENTLIGE ORGANER ............................................................................................................................................................................................. 114
3. INTERNE INNSPILL ..................................................................................................................................................................................................................... 116
4. ANDRE INNSPILL ........................................................................................................................................................................................................................ 155
Merknader mottatt i hovedhøring av Kommuneplan for Sandnes 2015-2030
1. PRIVATE INNSPILL
Tab.nr
Ho18(P2) og
P55
NYTT
OMRÅDE
2
Dok.nr 360 Avsender
Sak 14/02872
1, 9, 17, 18,
20
Torgeir Einervoll
3, 137
Fjogstad Hus
Innhold
Innspill til alternativ bussveitrasse
gjennom E39 og Oalsgata. Foreslått
trase omfatter Varatun/ Smeaheia
korridoren med en justert trase.
Rådm. vurdering
Fylkesutvalget har fremmet
innsigelse til begge
alternativene for
kollektivtrasé som er sendt
på høring. Innsigelsen er
begrunnet i manglende
beslutningsgrunnlag. Når
Strandgata er ferdig utredet
skal begge alternativene
høres på nytt før endelig
beslutning fattes.
Rådmannen anbefaler at
varianter av
trasealternativene vurderes
når valg av hovedkorridor er
landet.
Innspill til forslag Ho18(P2) og P55.
Omfatter områdene
Ønsker at disse blir prioritert. God
Ho18(P2) og Hesthammar
kollektivdekning, VVA, Ikke dyrket jord P55. Ho18(P2) ligger inne i
m m.
høringsforslaget(vedtak KPK
26.1.15). Rådmannen
vurderer at Hommersåk har
tilstrekkelig areal til bolig i
planperioden og fraråder
derfor at P55 legges inn nå.
På bakgrunn av innsigelser
fra overordnede
myndigheter knyttet til
Konklusjon
Rådmannen vurderer at ulike
trasevarianter av Strandgata
eller Varatun alternativet for
bussvei må vurderes
nærmere når
korridoralternativet er
besluttet i samråd med
regionale myndigheter.
Rådmannen tar med innspill
på ulike trasevarianter i
tilknytning til korridorene
Varatun og Strandgata i den
videre drøftingen med
fylkesrådmann.
Rådmannen fraråder
ytterligere utleggelse av
større nye boligområder
(Hesthammar) i Hommersåk
av hensyn til prioritert
byutviklingsakse Forus/LuraSandnes sentrum-Sandnes
Øst. Det vektlegges at det
allerede er foreslått en stor
andel nye utbyggingsområder
på Hommersåk i forslag til
kommuneplan slik det ble
allerede foreslåtte
omdisponeringer på
Hommersåk, antas det å
være svært krevende å få
gjennomslag for nye
områder.
Sandnes øst
Fase 1
3
5, 12
Adv Haver
pva Torill Østrådt
Arealer på Vatne.
Grunneierne T. Østraat eier av gnr
37/16 og 55 og I. og B. Wathne eier av
gnr 37/24 ønsker at området blir
opprettholdt som gardsbruk (LNF
område). Det opplyses at disse
grunneierne ikke har inngått
utbyggingsavtale el tilsvarende.
I gjeldende kommuneplan er
gnr 37/24 disponert til
fremtidig idrettsformål. En
mindre del i vest av dette
arealet foreslås nå
omdisponert fra
idrettsformål til sentrumsformål i høringsforslaget.
Begrunnelsen er arrondering
av fremtidig senter i
Vatnekrossen som del av
første fase i langsiktig
utbyggingsretningsretning
Sandnes øst. Hensikten er å
bygge opp under høyverdig
kollektiv og senterstruktur.
Rådmannen legger til grunn
at områder i høyverdig
kollektivakse må utnyttes for
å sikre fremføring av bussvei
2020 og kompakt byutvikling.
sendt ut på høring.
Innspillet P55 avvises i denne
revisjonen i tråd med vedtak
KPK 22.9.14 og 26.1.15.
Innspillet kan evt. tas opp til
ny vurdering i senere
revisjoner.
Vedtak KPK 26.1.15: Området
HO18/P2 innarbeides i
revidert planforslag.
Rådmannen vurderer at
foreslått senterformål i
Vatnekrossen opprettholdes
for å kunne oppnå en
kompakt og kollektivbasert
byutvikling i Vatnekrossen.
6, 11
Eirik Eide
Innspill til alternativ bussveitrasse.
Lurasvingen, Roald Amundsensgate,
Tronesveien til Ruten.
8
Inge Johannesen
Forslag til ny bussveitrase mellom
Kvadrat og sentrum. Forslag om å
legge bussvei langs Somaveien. Kan
kombineres med nytt sykehus på
Somamyra.
Eiendommene gnr 37/16 og
55 er i høringsforslaget
videreført som LNF områder.
Fylkesutvalget har fremmet
innsigelse til begge
alternativene for
kollektivtrasé som er sendt
på høring. Innsigelsen er
beslutningsgrunnlag. Når
Strandgata er ferdig utredet
skal begge alternativene
høres på nytt før endelig
beslutning fattes.
varianter av
traséalternativene vurderes
når valg av hovedkorridor er
landet.
Det pågår pt. prosess vedr
lokalisering av nytt sykehus i
regionen. Avklaring rundt
lokalisering er forventet høst
2015. Sandnes kommune har
i denne prosessen spilt inn
forslag om areal på
Somamyra(300 daa).
transportløsning til nytt
sykehus må følge egen
prosess og at trasévalg i
kommuneplanen må ta
4
Rådmannen vurderer at ulike
trasevarianter av Strandgata
eller Varatun alternativet for
bussvei må vurderes
nærmere når
korridoralternativet er
besluttet i samråd med
Rådmannen tar med innspill
på ulike trasevarianter i
tilknytning til korridorene
Varatun og Strandgata i den
videre drøftingen med
fylkesrådmann.
ytterligere utredning av nye
korridoralternativer for
fremtidig bussvei nå.
Trafikkløsning knyttet til
mulig plassering av sykehus
på Stokka må følge av egen
prosess.
utgangspunkt i prioritert
byutviklingsakse i denne
kommuneplanperioden og
alternativene VaratunSmeaheia eller Strandgata.
13, 14, 15, 57
5
Marianne Larsen,
Jønningheia
Barnehage
Bussveitrase Varatun: Konsekvenser
for barnehagen kommer ikke frem.
Daglig ferdsel av mange myke
trafikanter. De er også bekymret for
barnehagen under anleggsperioden.
En evnt. relokalisering av SUS
håndteres særskilt og krever
regional avklaring først,
deriblant spørsmål om
transportløsning.
Rådmannen registrerer at
hensyn til barnehagedrift i
nærområde ikke er vektlagt
tilstrekkelig i forbindelse
med korridoralternativet
Varatun. Parkdraget på
Varatun har en viktig
funksjon for barnehagedrift i
nærområdet og barn og unge
generelt og tilrettelegging av
bussvei i dette området
vurderes å utfordre
attraktive
uteoppholdsarealer for
beboere og brukere av
nærområder.
Trafikksikkerhet og barn og
unges interesser må
vektlegges særskilt dersom
beslutning om
bussveikorridor omfatter
Varatun. Beslutning om
hensyn til barn og unge,
særlig nye momenter som
fremkommer av
høringsinnspillene, i større
grad bør vektlegges ifm
endelig beslutning om
korridoralternativ Varatun
eller Strandgata.
Ho20
6
19
Torhild Nigar
21, 83
Silje Vikeså
Nedre Hetland, Ho20. Ønsker ikke
bygging på gnr. 100/142 De har flere
korrigerende opplysninger til
reguleringsplanen som ble fremmet
av arkitekt Leif Larsen. De har en
nabotomt på 4,1 dekar og har blitt
nektet fradeling. Etterlyser
likebehandling, og et større
boligområde bør derfor legges inn.
Bussvei Strandgata. Vektlegger
betydningen av stedsutvikling,
trafikksikkerhet og områdekvalitet i
Strandgata. Er bekymret og etterspør
mer informasjon om planen og
mulighetene for å gi innspill og
kommentarer.
korridoralternativ fattes i
samråd med regionale
myndigheter.
Innspill HO20 er formelt
trukket av forslagsstiller og
vil ikke inngå i revidert
planforslag.
Korridorvalg for bussveien
besluttes i samråd med
Rådmannen vektlegger at
eventuell prioritering av
Strandgata- alternativet må
øke områdekvalitet og
forbedre trafikksituasjonen
for myke trafikanter i
området.
Foreløpig foreligger
innsigelse på Varatunalternativet og Strandgata
alternativet fra
Fylkesutvalget grunnet
manglende utredninger ift
gjennomføringspotensiale
for Strandgata-alternativet.
Det forutsettes at regulering
av bussvei ved Strandgataalternativet innebærer
HO20 inngår ikke i revidert
planforslag.
Innspillet tas med i det videre
arbeidet med
korridoralternativvurderinger.
Endelig beslutning om
korridorvalg gjøres etter en
begrenset høring som
inkluderer begge
trasealternativene (Varatun
og Strandgata.)
områdeutvikling, og
forbedring av
trafikksituasjonen for myke
trafikanter.
28
Alf Jan Wik
Stadion og bussvei Varatun. Ønsker
ikke endret formål fra friområde til
stadion og tilrettelegge bussvei ved
Parkområde Varatun/Smeaheia.
Mener parkområde bør prioriteres
som friområde foran stadion og
bussvei på Varatun. Oppfordrer
kommunen til i stedet å se på bruken
av gamle Varatun fyllplass.
foreslått bussveikorridor
over Varatun tilfører økt
kollektivtilgjengelighet til
parkdraget og eksisterende
idrettsområde. Hensyn til
trafikksikkerhet, barn og
unge er krevende å
håndtere. Disse temaene
vurderes grundigere basert
på tidligere og nye
utredninger, og nye
momenter i
høringsinnspillene før
endelig vedtak om
korridoralternativ.
Stadion tilrettelegges i stor
grad innenfor eksisterende
idrettsområde med en
mindre utvidelse. I denne
sammenheng vurderes
lokaliseringen å bygge opp
under attraktiviteten til
parkdraget og tilbudet for
barn og unge i nærområdet
og kommunen for øvrig.
Fylkesmannen har fremmet
7
Rådmannen har vektlagt
sentraliteten og effektiviteten
ved korridoralternativet
Varatun, men erkjenner at
hensynet til barn og unges
uteopphold i parkdraget vil bli
utfordret. Endelig beslutning
om korridorvalg gjøres etter
en begrenset høring som
inkluderer begge
og Strandgata.)
grad innenfor eksiterende
mindre utvidelse. Innsigelse
fra Fylkesmannen må
håndteres. Her vektlegges
særskilt hensyn til
grøntstruktur, barn og unge
og trafikkhåndtering.
hensynene over skal ivaretas
gjennom
kommuneplanforslaget og
videre
reguleringsplanprosess.
29
31
8
Reidar Kristensen
Kjell Ove Høgstø
Boligvekst i Riska. Det er
veiutfordringer knyttet til økt
boligvekst, spes tilknyttet Hogstad.
Bussvei, anbefaler Strandgata som
trase.
innsigelse til lokalisering av
ny stadion i idrettsparken og
kommunen vil i dialog med
overordnet myndighet søke
gode løsninger på tema som
barn og unge, trafikk og
parkering, overordnet
grøntstruktur og støy.
bekymringer knyttet til
veikapasitet til Riska er
relevant. Spørsmål om
behov, prioritert
byutviklingsakse, vann- og
avløp og veikapasitet må
avveies ift utbyggingstempo.
utleggelse av større nye
utbyggingsområder på
Hommersåk av hensyn til
prioritert byutviklingsakse,
og begrensninger i
veikapasitet, vann- og
avløpskapasitet og
begrensninger i mulighetene
for økt/ bedret
kollektivbetjening i nær
fremtid.
Strandgata-alternativet ved
dette alternativet må øke
utleggelse av større nye
Hommersåk av hensyn til
prioritert byutviklingsakse, og
begrensninger i veikapasitet,
vann- og avløpskapasitet og
begrensninger i mulighetene
for økt/ bedret
kollektivbetjening. Det vises
her til KPK sin behandling av
samlet arealdisponering for
Hommersåk.
I revidert planforslag legges
ut tilstrekkelig areal til å sikre
måltall om vekst på 50 boliger
i året i planperioden.
Innspillet tas med i det videre
arbeidet med
korridoralternativvurderinger
for bussvei. Endelig
områdekvalitet og forbedre
trafikanter i området.
32
9
Wenche Bjelland
Bussvei Smeaheia. Peker på at traseen
vil gå ut over grøntområder,
Ormaskogen, barnehagen, boliger.
Anbefaler heller motorveien som
trase. Gandsfjord bru bør bygges.
Foreløpig foreligger
alternativet i fra
Fylkesutvalget grunnet
Når utredning for begge
alternative korridorer
foreligger fattes beslutning
om korridoralternativ basert
på slingsrapport,
konsekvensvurderinger og
nye momenter som har
kommet opp i løpet av ny
begrenset høring.
Parkdraget på Varatun har
en viktig funksjon for
barnehagedrift i nærområdet
og barn og unge generelt.
Tilrettelegging av bussvei i
dette området vurderes å
utfordre attraktive
uteoppholdsarealer for
beboere og brukere i
beslutning om korridorvalg
gjøres etter en begrenset
høring som inkluderer begge
og Strandgata.)
fremheves i
eller Strandgata. Rådmannen
10
33
Beate Rovik
34
Kjartan Hjulstad
Bussvei. Anbefaler ikke Varatun.
Negative konsekvenser pga
anleggstrafikk, Ormaskogen,
barnehagen rekreasjon, barn. Det er
heller ikke utbyggingsområder her i
fremtida. Anbefaler Strandgata.
Bussvei: Strandgata fremfor
nærområdet. Hensyn til
unge er krevende å
håndtere. Temaene vurderes
grundigere basert på
tidligere og nye utredninger,
og nye momenter i
høringsinnspillene, før
endelig vedtak om
korridoralternativ.
Varatun og Strandgata
vurderes som de aktuelle
alternativene for videre
utredning og beslutning om
korridor. Det vektlegges at
dagens bussveialternativer er
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kostnadsberegninger. Videre
vektlegger rådmannen at
kundepotensialet i denne
kommuneplanperioden
fortrinnsvis ligger i
tilknytning til Varatun eller
Strandgata
Se rådmannens vurdering og
konklusjon ovenfor.
fraråder utredning av nye
fremtidig bussvei. Endelig
og Strandgata.)
Ho16
11
40
Lars Juhl
41,84
Mangor Eikeland
Stangeland. Alt. Stangeland vil gå ut
over bolighus, barnehager og skoler.
Strandgata vil gi bedre byutvikling.
Stadion. Peker på trafikkutfordringer
ved å plassere stadion på
Varatun/tettbygd område. Ny stadion
bør legges på et område hvor
trafikken flyter bedre. Burde tenke
synergi med nytt svømmeanlegg på en
annen lokalisering enn idrettsparken.
Stemmen, Frøylandsvatnet Ho16
Utvidelsen av Frøylandslia vil ligge helt
inntil gangveien til Frøylandsvatnet.
Fraråder sterkt og ber om at denne
delen tas ut som boligformål. Har
vedlagt skisse for hvordan området i
stedet kan bli en park, på linje med
Sandvedparken. Videre vil det ivareta
Kvernhuset v/Frøylandsbekken.
konklusjon ovenfor.
Rådmannen viser til
lokaliseringsarbeidet som
ligger forut for anbefaling
om Sandnes idrettspark.
sammenheng vurderes
Hensyn til trafikksikkerhet,
barn og unge er krevende å
håndtere og vil bli vurdert
grundig og i samråd med
regionale myndigheter, før
endelig vedtak.
Rådmannen har etter
nærmere vurdering kommet
til at Ho016 bør gis en justert
arrondering som i større grad
ivaretar grøntdraget i sørvest. Innspillet om mulig
utvikling av grønt/
parkområdet må imidlertid
gis en nærmere faglig
vurdering inkl. kalkyle for
Trafikksikkerhet og
trafikkløsninger vil være
viktige tema å håndtere i
regulering av stadion i
idrettsparken.
innsigelse til lokalisering av ny
stadion i idrettsparken og
Rådmannen vurderer den
totale arrondering av Ho16
slik at området i sør-vest bør
tas ut som boligformål og
forbli grøntdrag som i
gjeldende kommuneplan.
Dette for å sikre tilstrekkelig
gravlundareal i området,
samt det sammenhengende
grøntområdet/parkdraget
12
42
Trine
Humborstad
Bussvei. Foretrekker Varatun pga alt.
Strandgata allerede er dekket av
togtilbud. Øk antall stopp på toget og
legg busstrase slik at den ikke
overlapper for tog. Legg kollektiv
utenfor kjørevei for bil.
45
Magnar Kilvær
Skippergaten, bekymret for grunnen i
nedre del av skippergata. Viktig å ta
opparbeidelse og drift. Det
som dette utgjør.
ligger på reguleringsplannivå.
Vedtak KPK 26.1.15: Følger
rådmannens innstilling om en
justering av arealet for å sikre
sammenhengende
grøntstruktur og
gravlundsareal.
Se vurderinger av
bussveikorridoralternativ
ovenfor. Konsekvenser av
bussveikorridor vurderes
fremkommer i
tidligere utredninger og nye
grad bør vektlegges
momenter i
ytterligere ifm endelig
høringsinnspillene, i samråd
beslutning om
med regionale myndigheter, korridoralternativ Varatun
før endelig vedtak om
korridoralternativ.
fremtidig bussvei. Varatun og
Strandgata vurderes som de
mest aktuelle og realistiske
bussveikorridor. Endelig
og Strandgata.)
Transportløsninger for
Skippergata og Sandnes øst
helhetlige transportløsninger
46
13
Helge Jansen
vare på den gamle bebyggelsen.
Stenging vil skape kaos før utvidelse
Rv 13 er på plass, tungtrafikken må
bort. Gandsfjord bru og tunell bør
prioriteres tross kostnad.
er utredet nærmere gjennom
transportanalysene for
Sandnes øst. Resultatene i
trafikkanalysen er lagt til
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
Bussvei 2020: Både Oalsgata og
Strandgata er dårlige løsninger mtp å
tilrettelegge for høyverdig
kollektivløsning og mulighet for
omlegging til bybane. Bør legges i
tunell. Kart vedlagt.
Fylkesutvalget fremmet
alternativet i grunnet
Når utredning for begge
alternative korridorer
foreligger fattes beslutning
om korridoralternativ basert
på slingsrapport,
konsekvensvurderinger og
nye momenter som har
kommet opp i løpet av
høringsperioden.
Strandgataalternativet ved
dette alternativet må øke
områdekvalitet og forbedre
trafikanter i området.
for Skippergata og Sandnes
Øst håndteres gjennom
revidert
kommuneplanforslag, basert
på nye trafikkanalyser og
dialog med regionale
myndigheter.
fremkommer i
grad bør vektlegges
ytterligere ifm endelig
beslutning om
fremtidig bussvei. Varatun og
Strandgata vurderes som de
mest aktuelle og realistiske
bussveikorridor. Endelig
og Strandgata.)
47
14
Brandsberg Dahl
Arkitekter v/
Anne K. Veddeng
Ønsker på vegne av Hoveveien
utbyggingsselskap AS at prior tomten
omgjøres til formål bolig/næring.
Viser til fremtidig støyskjerming på
Kvelluren bro, nærhet til togstopp og
god kollektivdekning i Hoveveien.
Tomta er tidligere utredet og vist seg
egnet til flere formål, både næring og
bolig. KP 2011-2025 valgte formål
næring. Nærhet til sentrum og
kollektivknutepunkt tilsier høy
utnyttelse. Fordeling næring- bolig bør
utredes ifbm reguleringsplan. Ønsker
hovedvekt bolig.
Prioreiendommen ligger inne
som transformasjonsområde
i forslag til ny kommuneplan
med kombinert formål
bolig/næring. Andel avklares
i reguleringsplan.
Det pågår arbeid med plan
for IKT/Digital strategi, men
rådmannen erkjenner at
kommunens strategier på IKT
området ikke er tilstrekkelig
omtalt i kommuneplanen. På
bakgrunn av innspill vil
Samfunnsdelen suppleres
noe ift dette perspektivet.
Rådmannen anbefaler også
at innspillet oversendes
pågående arbeid med Digital
strategi v/IKT sjefen.
48
Asbjørn Enge
Savner en plan for IKT og hvordan
disse skal utvikles de neste 15 årene.
Utviklingen av digitale plattformer
skjer raskt, viktig å henge med.
Maskin-lesbart format API er en
nøkkel i bedre kommunikasjon med
innbyggerne. Solar roadways bør
prøves. Savner en konkret plan for
gjennomføring og evaluering av
kommunens
prosesser(strukturendringer).
49
Trygve Jakob
Tonstad
Bussvei. Ønsker ikke
Stangeland/Smeaheia, for mange
Tomta er i dag inne som
kombinert formål i
kommuneplanforslaget.
Andelen bolig og tetthet
avklares på
reguleringsplannivå med
utgangspunkt i føringer som
gis i kommuneplanen.
Kommuneplankomiteen
behandlet i møte 22.9
lignende søknad fra Veidekke
(nr 32 i Sentrum) med
følgende vedtak:
Det anbefales at tiltakshaver
utarbeider reguleringsplan
som behandles av utvalg for
byutvikling.
Innspillet oversendes IKT sjef
og arbeidet med Digital
strategi. Justeringer blir gjort i
Samfunnsdelen for å styrke
omtalen av IKT som verktøy i
drift av kommunen og
kommunikasjon med
innbyggerne.
negative konsekvenser for grøntareal
og ligger for nært til skole og
barnehager. Støtter alternativet
Strandgata.
Se 13
15
50
Britt Beege
Troneshaugen Se 13.
Troneshaugen ligger inneklemt i et
ubygd boligstrøk, med trær og et
viktig høydedrag. Området brukes av
barn og unge. Antar at området skal
fungere som grøntområde for
nærområdet og det kan fint
opparbeides som park med et
utsiktspunkt. Viser til arealformål i
tidligere kommuneplanrevisjoner. Ber
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Med grunnlag i opprinnelig
søknad om 5-6 boliger og
opparbeidelse av offentlig
friområde har
kommuneplankomiteen
tidligere anbefalt dette
forslaget. Viktig premiss i
denne utbyggingen har vært
at grøntområdet
opparbeides og gjøres
fremheves i
og Strandgata.)
Rådmannen fraråder at
arealet opprettholdes i
revidert planforslag, dette på
bakgrunn av innspill fra
beboere i nærområdet om
attraktiv bruk av området til
friområde og tydelige signal
fra Fylkesmannen om at de
ikke vil akseptere en
begrenset utbygging, og at
om at området avsettes til friområde i
KP 2015-2030.
51
16
Sjo Fasting AS
Håkull Forus, Myklabergveien. Pva
klient Sundvik AS ønskes et møte med
kommuneplanavdelingen for å
diskutere endring i
høringsdokumentet. Område TrF7 er i
dag kombinert formål med 50/50
bolig/næring innenfor hvert
delområde. Ønsker å benytte
eiendommen til rent boligprosjekt,
eller med sterkt redusert
næringsandel(maks 1000 kvm bfra).
Formål næring anses problematisk ift
plassering midt inne i et boligområde.
Viser bla til utfordring med
trafikksikkerhet. Ønsker også en
avklaring om tetthet og utnyttelse.
off.tilgjengelig og som
attraktivt område for barn og
unge. Fylkesmannen har
fremmet innsigelse til
arealdisponeringen i
kommuneplanen. Gjennom
administrativ drøfting har
det ikke vært mulig å finne
en løsning på innsigelsen og
rådmannen har i sak til KPK
26.1.15 anbefalt at området
tas ut av hensyn til
konfliktnivået og overordnet
fremdrift for
kommuneplanen.
andel bolig på det aktuelle
området vurderes på
reguleringsplannivå ut fra
egnethet. Området som
løftes frem er del av et større
sammenhengende område
på Forussletta med
kombinert bebyggelse/
anlegg. Kommuneplanens
bestemmelser angir en
fordeling av bolig og næring
på et større felt som helhet,
men relevant formål
vurderes i den enkelte
reguleringsplan ut fra
egnethet. Tetthet og
utnyttelse avklares gjennom
barn og unges interesser vil
bli tungt vektlagt i evt
mekling.
Vedtak KPK 26.1.15: Se 13
opprettholdes i justert
høringsforslag.
Tetthet og utnyttelse avklares
gjennom kommuneplanen
generelle bestemmelser.
Andel bolig vurderes gjennom
reguleringsplan ut fra
egnethet.
Sentrum
Hommersåk
17
52
Tonje Berge
Bussvei. Bussvei over Varatun vil
ødelegge eiendommer og
grøntstruktur. Trafikken og støy vil
øke rundt skoler og barnehager.
Ønsker Strandgata da dette er et
bedre alternativ med færre negative
konsekvenser.
53
Sveisen Eiendom
Hommersåkvågen 101/324, nordvest.
Jf reguleringsplan
Gjelder innplassering av næring i
Hommersåk Vågen jfr sentrumsplan.
Viser til reguleringsforslag til plan
2004118 alt 3, sist revidert 15.5.13 og
kommuneplanens generelle
bestemmelser.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata
Reguleringsplanen for
Hommersåk sentrum er i
sluttbehandling.
Kommuneplanen tar sikte på
å følge avklaringene i
reguleringsplanen. Dersom
fremheves i
og Strandgata.)
Ingen endringer foreslås.
Det tas sikte på å følge
reguleringsplanen for
Hommersåk og gjøre
endringer dersom det er
påkrevd
ber om at dette hensyntas i
Kommuneplanen.
Ho16
54
56
18
Beboere i
Øykjahagen
Kirsten Sand
Frøylandslia, Hommersåk Ho16
Samme som nr 41 ovenfor.
Protest mot boligformål sør-vest i
Frøylandslia. LNF område må
beholdes, særlig for å bevare
eikeskogen. Ønske om å opparbeide
naturpark.
Bussvei. Ønsker ikke Stangeland
alternativet, viser til konsekvenser for
nærområdet. Se til andre alternativ og
bygg Gandsfjord bru.
det for denne eiendommen
blir regulert som kombinert
formål for å gi rom for en
bolig i tillegg til verksted, vil
det ikke få konsekvenser for
kommuneplanens
arealformål.
og nye momenter i
endelig vedtak om
som dette utgjør.
sammenhengende
grøntstruktur og
gravlundsareal.
fremheves i
58
19
Alessandro
Falcetta
Bussvei; protest mot forslått trase
over Stangeland. Ødeleggende for
idrettsparken, konfliktfylt og kostbar
og lite muligheter for større grunnlag i
fremtiden. Strandgata anbefales som
alternativ med trafikkregulerende
tiltak for å redusere press og fremmer
sikkerhet for omkringliggende gater.
Protesterer på plassering av stadion i
idrettsparken, viser til rikspolitisk
retningslinje for barn og unge. Krever
at hele idrettsparken reguleres og at
det utføres en planlegging som sikrer
åpenhet, forutsigbarhet og
medvirkning. Sandnes Vgs vil gi økt
trafikkmengde allerede. Foreslår å
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata
Det er foreløpig foreslått at
idrettsområde og det som i
dag er opparbeidet
gressmark mellom
Giskebanen og Ormaskogen.
Ormaskogen skal ikke
berøres av utbyggingen.
Lokaliseringen er ment å
bygge opp under
attraktiviteten til
idrettsparken og tilbudet for
barn og unge, både i
nærområdet og i kommunen
for øvrig. Ny anvendelig
og Strandgata.)
I dialog med overordnet
myndighet vil det søkes gode
løsninger på Stadion ift. tema
som barn og unge, trafikk og
Temaene nevnt ovenfor skal
håndteres på best mulig måte
gjennom
reguleringsplanprosessen.
Et viktig premiss i
planleggingen er at
Ormaskogen ikke skal
berøres.
flytte tenkt plassering av Giskehallen 2
og bevare skogen, foreslår å fjerne
bestemmelse om Giskehallen 2. Hvis
bussveien ikke kommer over
Stangeland kan heller ikke stadion
plasseres her. Idrettsparken må ikke
bygges ut bit for bit, utarbeides
reguleringsplan for hele området og
lages planprogram.
59
20
Christian Rott
Bussvei. Har forståelse for og støtter
behov for høyverdig busstilbud men
mener Strandgata vil være et bedre
alternativ enn Varatun. Referer til
folkemøte og ordførers uttalelse om
kulvert. Alternativ trasse (Ulfparken)
vil være en bedre løsning som skåner
barnehager, skole, beboere og
brukere av grøntområdet. Mener
konsekvensvurderingen må revideres
før valg av trasse gjøres. Viser til
konsekvenser på følgende områder:
Grøntområder (5 avsnitt), Nærmiljø
og bydel (7 avsnitt),
fotballstadion for topp og
bredde vil sammen med
planlagte Giskehall II gi
Idrettsparken et helhetlig og
allsidig aktivitetstilbud.
Rådmannen har under
høringen mottatt mange
innspill, både fra naboer og
overordnede myndigheter,
knyttet til lokaliseringen.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
grundigere basert på tidligere
utredninger og nye
momenter i
med regionale myndigheter,
korridoralternativ. Endelig
og Strandgata.)
fremheves i
Barnehager/barneskoler(4 avsnitt),
Trafikk, parkering (3 avsnitt), i tillegg
et punkt om barnetråkkregistreringer.
21
60
Anne M. Høiland
61
Terje Helgøy
62
Inge Thomsen
63
Espen Ribe
Bussvei. Protest mot Smeaheia
Stangeland alt. Vil ødelegge for
breddefotballen, barns frie lek, voksne
og barns treningsmuligheter og
turområder. Stor inngripen for boliger
og hager, øke trafikkfaren for barn.
Større trafikkgrunnlag i Strandgata,
også hensiktsmessig ift Gandsfjord
bru.
Bussvei. Protest mot Stangeland.
Samme innspill som nr 58 og 100.
Bussvei. Protest mot Stangeland.
Strandgata et mye bedre alternativ.
Kortere og enklere trasse, færre
negative konsekvenser for beboere og
nærmiljø, større kundegrunnlag.
Bussvei. Ønsker ikke Stangeland men
peker på Postveien. Bussvei og
stadion på Varatun vil ha negative
konsekvenser for beboere, barn og
unge og det grønne. Mye aktivitet på
dag og kveldstid i dette området.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata
Se rådmannens vurderinger
ovenfor.
og Strandgata.)
ovenfor.
ovenfor.
Se rådmannens konklusjon
ovenfor.
ovenfor.
ovenfor.
ovenfor.
ovenfor.
65
22
Ole Jonny
Ramsdal
Viktigere at ungene har et godt tilbud
enn av Sandnes Ulf har premier
league stadion.
Stadion. 546 beboere på Trones og
Smeaheia, underskriver protest mot
stadion på Trones. Mener saken har
gått for fort uten at berørte har fått
tid til å komme med innspill.
Ormaskogen og området rundt bør
bevares som i dag, stadion vil endre
området på en dramatisk måte.
Varatun(søppelfylling) og
Idrettsparken må begge utredes før
endelig beslutning om plassering.
Idrettsparken er feil plassering av ny
stadion.
idrettsområde og det som i
dag er opparbeidet
gressmark mellom
Giskebanen og Ormaskogen.
Ormaskogen skal ikke
berøres av utbyggingen.
bygge opp under
attraktiviteten til
Rådmannen har under
høringen mottatt mange
innspill, både fra naboer og
overordnede myndigheter,
knyttet til lokaliseringen.
I dialog med overordnet
løsninger på tema som barn
og unge, trafikk og parkering,
overordnet grøntstruktur og
støy. I dialog med overordnet
løsninger på Stadion ift tema
som barn og unge, trafikk og
Temaene nevnt ovenfor skal
håndteres på best mulig måte
gjennom
reguleringsplanprosessen.
Et viktig premiss i
planleggingen er at
berøres.
Rådmannen viser for øvrig til
forutgående prosess med
vurdering av alternativer for
lokalisering og politisk vedtak
om å prioritere lokalisering av
ny stadion i idrettsparken.
23
66
Cecilie Kinn
67
Randi Grung
Olsen
Protest mot bussvei og stadion på
Stangeland. Samme innhold som
innspill nr 58 og 100.
Bussvei. Protest mot Varatun.
Ødelegger friområdet og skaper
barriere for skoleveier og turveier.
Alternativet er dyrt og konfliktfylt og
lite potensial for byfornyelse.
Konsekvensutredning er mangelfull
fordi den ikke tar høyde for summen
av tiltak (stadion, bussvei)
Stadion: protest mot plassering i
Idrettsparken, forringer viktig
friområde. Savner helhetlig vurdering
av konsekvenser. Må utarbeides en
samlet plan før man kan ta stilling til
enkelttiltak. Må vurdere
trafikksituasjon, fremkommelighet og
trafikksikkerhet, også i
anleggsperioden. Må vise hvor
anleggstrafikken skal gå og forholdet
til skoler og barnehager.
Se vurdering og konklusjon
på innspill nr 58.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Anleggstrafikk vil måtte bli
fremheves i
og Strandgata.)
Konsekvensutredningen vil
være supplert ift
hovedhøring.
Hommersåk
Ho16
Sykkelruter
Sykle til jobb
68
71
Kjell Arne Håland
Geir Siqueland
Riska. Støtter skoletomt i Trekanten.
Den har flere gode kvaliteter, bl. a
kort avstand til Riskahallen, gode
skoleveiforhold mv.
Støtter også og park v Stemmen, jfr
innspill nr 41 og 84.
Sykkelreiser til/fra jobb.
Det legges til rette for en stor nærings
etablering på Forus og Sviland.
Sandnes var sykkelbyen i Norge. Hvis
kommunen hadde gitt reduksjon for
moms på El-sykler ville flere kunne
sykle til jobb. Køer reduseres, får
bedre helse og miljø i kommunen.
Sykkelstier begynner å bli et bra nett,
men ikke alle er like godt planlagt.
Med næringsområder på Sviland må
det bygges ut med sykkelveier.
Utvikle næringspark i Sandnes øst
tilsvarende Forus. Økt satsing på
24
håndtert på et lavere
plannivå.
KP-forslaget har
opprettholdt gjeldende KP
med skoletomt i Trekanten.
Dette for å kunne sikre
fremtidige løsninger for
skolekapasitet i Riska ved
bruk av både eksisterende og
ny tomt. Endelige løsninger
fremmes gjennom
Skolebyggprogrammet som
behandles av Bystyret årlig.
Vedr. Frøylandslia og
grøntdrag i sør-vest vises til
nærmere omtale ovenfor til
uttalelse nr 41.
En grunnleggende planforutsetning for Sandnes øst
er god utbygging for sykkel, i
tillegg til høyverdig kollektiv
trase. Begge skal gå i egne
traseer. For 1. fase legges
sykkelsti langs Skippergata
og inn til sentrum, derfra
med forbindelse ut til
hovedsykkelruta SandnesForus – Stavanger. Også i
fase 2 og 3 skal det
opparbeides sykkelsti ifm
høyverdig kollektivtrase.
«Mating» inn mot denne skal
Rådmannen tilrår at
skoletomt i Trekanten
opprettholdes i KP 20152030.
Se uttalelse nr 41 ovenfor
vedr. grøntdrag sør-vest i
Frøylandslia.
Rådmannen opprettholder
planprinsippene for Sandnes
øst om prioritering av
sykkelstier til/fra og i området
og at sykkelrute skal være
sammenhengende fra Sviland
til sentrum og med
forbindelse videre til Forus og
Stavanger.
Muligheter for å motivere
flere til å bruke sykkel i
jobbreise, herunder el-sykkel
er et forslag som foreslås
vurdert videre i revisjon av
Sykkelplan for Sandnes (kfr
gang/sykkel - nye infrastrukturtiltak
og utbedring av eksisterende gang/sykkelveier og gi tilskudd til kjøp av
el-sykler.
løses med gang/sykkelstier
innen utbyggingsområdene,
slik at det sikres effektiv
transportsykling til/fra og i
området.
Når det gjelder forslaget om
momsfritak for el-sykler er
dette først og fremst et øko.
spørsmål for kommunen som
må behandles ifm øko.plan.
Overordnet mål for
byutviklingsretning Sandnes
Øst er å løse kommunenes
og regionens fremtidige
utbyggingsbehov; både hva
angår bolig, bymessig
senterstruktur og strategisk
regionale næringsområder.
72
25
Torjus Sivertsen
Bussvei: støtter behov for høyverdig
kollektiv, men argumenterer for at
Strandgata er et bedre alternativ.
Mener transformasjons- og
fortettingsmulighetene langs Varatun
traseen er små ift Strandgata, og
mange av de områdene som pekes på
Satsing på gang/sykkel som
et viktig virkemiddel til
endret reisemiddelfordeling,
bedre miljø og trivsel m.m.
er ivaretatt i forslag til ny
Kommuneplan
barn og unge og
grøntinteresser er krevende
å håndtere. Temaene
utredninger, og nye
Miljøplan 2015-2030).
innspillene ivaretas innenfor i
forslag til kommuneplan.
Videre oppfølging vil være
gjennom senere
områdeplanlegging og
detaljregulering, samt
gjennom strategiarbeid for
blant annet økt gang/sykkelandel både med hensyn til
jobbrelaterte reiser og
frilufts- og tur formål
innspillene ikke medfører
endringer i forslag til
arealplan og bestemmelser
fremheves i
vil også falle inn under Strandgata
traseen. Større konflikter på Varatun
ift beboere, grønt- interesser og VA
ledning. Trolig billigere løsning
gjennom Strandgata.
26
73
Torgrim H Idland
76
Jon Terje Haarr
momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Innspillet er oversendt KDP
Sentrum og vil bli omtalt der.
Sentrum: Ønsker ikke høyhus på
vestsiden av jernbanen, vil svekke
historie og identitet. Maks 6 etasjer ut
mot Langgata, maks 7 inni kvartalene.
Bør satse på boliger med tilhørende
servicetilbud. Fasaden til Øglændsystua – krysset St.Olavsgate/Erling
Skjalgsons gate - må bevares. Vågen
område bør få frie høyderManhattan? Unngå overregulering
oppover i etasjene, behov bør avgjøre.
Sandnes bør satse på bolig og service.
Boligområde ved Vagle næringspark,
Sandnes kommune har
og Strandgata.)
Ingen endringer er
Ho15
Ha14
27
77
78
Rolf Tore Riska
Beboere i
Mindeveien
gnr 48/27, 47/292 og 47/490.
Viser til at boligområdet feilaktig er
blitt inkl. i næringsområdet ved
områdereg.plan og at dette er tatt
opp i møte 10.6.14 med kommunen.
Fremholder kriterier som Vagle
næringspark planen må hensynta i
grensen mellom boligområdet og
næring.
Protest mot Ho15 Nedre Livi –
boligformål. Mener jordvernhensyn
må tillegges mer vekt enn hensynet til
utbygging. Viser til at KU sier at
tiltaket ikke vil bygge opp under
målsetning om samlet areal og
transportplanlegging. Dårlig utbygd
sykkelveinett og ikke høyverdig
kollektivtilbud. Dårlig trafikksikkerhet i
området. Utbygging vil gi uheldige
konsekvenser for landskapsbildet,
også evt bygging av småbåthavn. At
flere boliger må bygges ut for å
finansiere infrastruktur burde ikke
være et argument.
beklaget denne feilen
overfor de tre boligeierne, og
har forsikret de om at dette
vil bli rettet i neste revisjon
av kommuneplanen.
Formålet er endret til bolig,
slik at det nå ligger riktig og
som avtalt i høringsforslaget
til områdeplanen.
vurderinger gjort i
Temarapport som grunnlag
for hovedhøring. Rådmannen
frarådet en større utbygging i
dette området av hensyn til
samordnet areal og transport
og konfliktnivå i forslaget.
Innspillet ble vedtatt som del
av høringsforslaget i KPK.
Både Rogaland
fylkeskommune og
innsigelse til forslaget.
nødvendig, feilen er rettet
opp i høringsforslaget til
områdeplan, i tråd med de
tre boligeiernes ønske.
Ønsker å beholde grusbanen og
grøntområde.
Beboerne viser til barn og unge sin
buk av området og grusbanen.
Fremholder at de er blitt fortalt at det
er en klausul på 38/99 om at dette
skal kun nyttes til barne- og
ungdomsformål. Mener dette bør
Arealdisponeringen mottok
innsigelse fra Rogaland
fylkeskommune. Gjennom
administrativ drøfting er
foreslått løsningsforslag.
Rådmannen foreslår å
omdisponere den halve
grusbanen til grøntområde
Forslaget justeres i revidert
planforslag ved at ca 1 daa av
arealet (grusbanen) legges
inn som grøntstruktur.
Rådmannen anbefaler ikke
forslag om utbyggingsområde
Ho15 Nedre Li.
Vedtak KPK 26.1.15: Forslaget
trekkes og tas ikke med i
revidert høringsforslag.
rådmannens innstilling.
HøF2 (P54)
H015 (P50)
28
81, 145
85
Margrete Bryne
m/familie
Naboer Iht liste
behandles som hefte på eiendommen. for å sikre barn og unges
interesser.
Foreholmen
Konfliktpotensialet med ny
Protest mot forslaget om 2 nye hytter fritidsbebyggelse på
på Foreholmen. Viser til tidligere
Foreholmen er beskrevet i
vedtak hos fylkesmannen.
temarapport som ble
Utbyggingen vil forstyrre de
utarbeidet før høring av
naturmessige og miljømessige
kommuneplanen. Forslaget
inntrykk av Foreholmen fra sjøsiden.
har mottatt innsigelse både
Arealendring vil være fortrengsel for
fra Rogaland fylkeskommune
allmennhetens bruk og etablerte
og Fylkesmannen.
rettigheter for sameiet. Peker på at
den nordlige delen er mindre
konfliktfull å anlegge nye hytter.
Foreholmen skal være FINK område,
tidligere ulovlig hyttebygging, det er
intern konflikt i sameiet.
Ho15 – Byggeområde Nedre Livei,
Hommersåk. Protesterer mot Ho 15.
Viser til at forslaget ikke er i samsvar
med jordvern, vil gi sår i landskapet,
dårlig skolekapasitet. Forslaget går ut
over annen manns eiendom (gnr. 109
bnr. 205), Det vises også til tidligere
reguleringsplanprosess som endte
med at den ikke ble godkjent.
vurderinger gjort i
Både Rogaland
fylkeskommune og
konfliktpotensialet for
Foreholmen er høyt. Det
foreligger innsigelser fra
planforslag.
Ho15 Nedre Li.
P51
29
87
Judit T. Grude
Bussvei bør gå over
Varatun/Smeaheia og i kulvert til
Oalsgata. Strandgata er Sandnes
vugge og SK har ikke vært flinke til å ta
vare på sine vernede bygninger.
Strandgata er for smal for høyverdig
kollektivtilbud og frykter at vernede
bygninger må rives.
89
Finn Oftedal
Protest mot Breivik Småbåthavn. Det
vises til at en stor småbåthavn vil ha
svært negativ innvirkning på området
som har mye uberørt natur med blant
annet truede fuglearter.
”Verdikartlegging av strandsonen”
konkluderer også med at Breivik har
Verneverdig bebyggelse i
Strandgata er et av temaene
som vurderes grundigere
basert på tidligere og nye
utredninger, og nye
momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Det er stort behov for
småbåthavner i Sandnes,
men i dette området
fremheves moment som
taler mot å anlegge
småbåthavn. Det er mottatt
en rekke protester fra
fremheves i
og Strandgata.)
Forslaget er konfliktfylt og har
mottatt innsigelse fra
Rogaland fylkeskommune,
Fylkesmannen og
Fiskeridirektoratet, samt en
rekke protester fra naboer.
Rådmannen vil ikke anbefale
høy verdi og bør vernes.
91
30
Sigrunn Gausel
Bussvei bør gå i Strandgata. Over
Varatun vil ødelegge uteområder og
hus må rives i Oalsgata. Strandgata
kan settes i stand gjennom dette.
naboer, samt innsigelse fra
Fiskeridirektoratet,
Fylkesmann og Rogaland
Fylkeskommune. Det vises til
at området er sårbart og at
småbåthavn vil være i
konflikt med
naturverninteresser og
fiskeriinteresser.
Verneverdig bebyggelse i
Strandgata er et av temaene
som vurderes grundigere
utredninger, og nye
momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
endringen.
Vedtak KPK 26.1.15:
HO15(P51) trekkes og tas ikke
med i revidert høringsforslag.
fremheves i
og Strandgata.)
Ho16
92
Ivar Vølstad
Bussvei, samme innspill som nr 87
93
Riska Historie
Med økt utbyggingstakt på Riska øker
behov for rekreasjonsområder i
sentrum og omegn. Ber om at hele
Ho16 Frøylandslia tas ut som
boligområder, inkl stemmen og
parken. Viktig å bevare gravlund og
turvei.
94
31
Martha Haugseng
Ønsker ikke bussvei over Varatun. Bor
i hensynssone bussvei på Stangeland,
rett ved Ivar-ledning. Bekymret for
konsekvenser for Jønningheia
barnehage, uteareal, trafikksikkerhet,
støy m.m. Stien langs vannledning
benyttes daglig til og fra Stangeland
skole og som tursti. Bussvei vil
ødelegge for treningsbaner. Bussveien
bør legges i Strandgata.
Strandgata.
Se rådmannens vurdering
ovenfor.
Nordre del av HO16
Frøylandslia anbefales
opprettholdt som
boligområde. Dette inngår i
den naturlige
utviklingsretningen i
Hommersåk.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
ovenfor.
som dette utgjør.
sammenhengende
grøntstruktur og
gravlundsareal.
fremheves i
95
97
32
Målfrid Fjelland
Sven Tostensen
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Eier av fritidseiendom 88/113. Protest Det er stort behov for
mot Breivik Småbåthavn og ny vei til
denne. I konflikt med verdikartlegging, men i dette området
Miljøplanen og fikk innsigelse i forrige fremheves moment som
revisjon. Området er sårbart og
naturskjønt og tåler ikke et slikt
inngrep.
konflikt med
fiskeriinteresser.
Bussvei Skippergata: forslaget er ingen Innspillet oversendes KDP
god løsning for trafikkproblemene,
Kollektivtrasse Sentrum –
og Strandgata.)
Fylkesmannen og
endringen.
KPK vedtak 26.1.15:
98
Harald Solbakken
heller ikke kollektivtrafikken. Forslag:
legge bussveien ut til Lauvika inn på
trase for vei gjennom Asperholdgjennom Ulvanuten til Vatnekrossen.
Lysregulering vil forverre forholdene.
Bro over Gandsfjord, tunell gjennom
Ulvanuten og utvidelse Rv13 må til før
utbygging av Sandnes øst.
Bussvei over Stangeland frarådes på
det sterkeste. Kostbar og konfliktfylt
og få muligheter for økt
trafikkgrunnlag i fremtiden.
Strandgata et bedre valg.
Protesterer mot Stadion i
idrettsparken, vil gå på bekostning av
friområde, barn og unge, annen idrett
og befolkning på Stangeland og
Trones. Anbefaler stadion på gamle
Varatun bossplass.
Vatnekrossen og vil bli
omtalt der.
barn og unge skal håndteres i
påfølgende
Temaene vurderes
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
korridor basert på
forutgående silingsprosess.
Det vektlegges at dagens
bussveialternativer er
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kostnadsberegninger.
33
fremheves i
og Strandgata.)
best mulige løsninger på
tema som barn og unge,
mindre utvidelse.
34
99
Per Arne Erga
100
Svein Erik Røed
101
Trond Arne Rob
Samfunnsdelen – dybdeområde sunn
by. Støtter målene. Foreslår tillegg til
hovedmål 2 om bomiljø på tvers av
generasjoner.
Miljøplan. Positiv til den, spesielt den
delen som gjelder betydningen av
sykkelsatsing.
KDP Sentrum. Støtter plankrav om
universell utforming. Mener at det
ikke må tillates flere høyhus i sentrum
enn de 3 som er vist i gjeldende plan
Samme innspill som nr 58 og 61
Boligområde ved Vagle næringspark,
gnr 48/27, 47/292 og 47/490.
Viser til at boligområdet feilaktig er
Innspillet tas til etterretning.
Rådmannen foreslår å
supplere hovedmål 2 i
dybdeområdet Sunn by, med
et punkt om bomiljø på tvers
av generasjoner.
konklusjon nr 58.
konklusjon nr 76.
trafikk og parkering,
overordnet grøntstruktur og
støy både i revidert
kommeneplanforslag og
påfølgende
Et viktig premiss i
planleggingen er at
berøres. Rådmannen viser
for øvrig til forutgående
prosess med vurdering av
alternativer for lokalisering og
politisk vedtak om å
prioritere lokalisering av ny
stadion i idrettsparken.
Pkt om bomiljø på tvers av
generasjoner tas inn i
dybdeområdet Sunn by.
35
104
Tor Egeland
110
Karin Anita S.
Aaserud
blitt inkl. i næringsområdet ved
områdereg.plan og at dette er tatt
opp i møte 10.6.14 med kommunen.
Fremholder kriterier som Vagle
næringspark planen må hensynta i
grensen mellom boligområdet og
næring. Samme som innspill nr 76.
Gandsfjord bru må inn, Skippergata
må stenges for gjennomkjøring, må
være to kjøreveier for biler ved nedre
del av Havanasenteret. Lysregulering
må unngås.
Anbefaler bussvei i Strandgata, klart
størst fortettings- og
byutviklingspotensiale, og et behov
for at det ryddes opp i
trafikksituasjonen. Får mer igjen for
pengene ved å legge gjennom
Strandgata. Viktig å se traseen som
del av helhetlig byplanlegging.
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
revidert
myndigheter.
håndtere. Temaene vurderes særlig nye momenter som
fremheves i
tidligere og nye utredninger, høringsinnspillene, i større
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
dagens bussveialternativer er høring som inkluderer begge
utredet ift
gjennomførbarhet,
og Strandgata.)
NYTT
OMRÅDE
115
Nord-Jæren
Utvikling Sandnes
AS
NJU redegjør for formålet med
selskapet og dets oppgaver, redegjør
for sin oppfatning om planprosess og
interesser i Sandnes øst. Ikke tilfreds
med planforslaget.
NJU er enig i at det bygges tett og
urbant i senterområdene, men
foreslår utfra markedsmessige- og
utbyggingsøko. vurderinger at det
åpnes for utbygging i randsonen med
større innslag av tett-lav bebyggelse
først og at senterområdet bygges ut
når markedet er klart for å ta i mot
blokkbebyggelse. Foreslår at en
begrenset utbygging tillates på
Skjørestad nord, Auestad og utvidelse
av eksisterende felt på Sviland. Er ikke
enig i arealdisponeringen som foreslås
for flaten på Vatne. Forslaget som
fremmes er illustrert i vedlegg.
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Rådmannen tar til
orientering synspunktene om
planprosessen. Det vises til
egne orienteringsmøter
underveis i hele planarb.
mellom kommunen og NJU.
Det viktigste i denne KPrevisjonen er etter
rådmannens vurdering å få
på plass en kompakt og
kollektivbetjent
utbyggingsretning mot
Sandnes øst slik at føringene
i regionalplan Jæren og
kundegrunnlag for bussvei er
tilstrekkelig ivaretatt. Med et
slikt grunnlag på plass i KP vil
det være mulig å arbeide
videre med utredninger og
overordnete planmessige
avklaringer på lengre sikt,
herunder områdereg. planer.
at fase 1 skal kunne utvikles i
36
Rådmannen opprettholder
forslaget om arrondering av
utbyggingsretningen Sandnes
øst med de 3 fasene slik de
fremgår av gjeldende
høringsforslag. Hovedmålet
nå er å få på plass den
nødvendige arronderingen av
utbyggingsretning i KP med
utbyggingsmønster og
tilhørende bestemmelser som
ivaretar en kompakt og
senter/kollektivbasert
byutvikling.
forslaget avvises basert på
hensynene som er skissert
ovenfor og henviser for øvrig
til foreliggende
enighetsprotokoll mellom RFK
og Sandnes kommune hvor
det er avklart at
utbyggingsarealene slik de ble
foreslått i hovedhøring ble
denne planperioden, og at
bussvei2020 utgjør kjernen i
høyverdig kollektivtilbud.
Senterutvikling i
Vatnekrossen med høy
utnyttelse og kvalitet er
vesentlig for å oppnå
overordnete mål om
samordnet areal/transport.
Ho15
37
117
Kjell Inge
Torkelsen og
Margrethe Vistvik
Protest mot P50/HO15. Søker tar seg
til rette på grunneiers eiendom ved å
utvide vei. I forslaget er foreslått å
rive et hønsehus på deres eiendom og
anlegge gang sykkelvei på tvers av
hele tomten. Ødelegger for framtidige
planer på tomten. Ikke aktuelt å gjøre
disse endringene på egen tomt.
Forslagsstiller har ikke tatt kontakt i
forkant. Resultat vil være at det ikke
vil være adkomst til foreslåtte tomter
og derfor ingen grunn til å godkjenne
tiltaket.
Rådmannen kan ikke tilrå å
foreslå forslaget om
oppstart med en geografisk
spredt feltutbygging av
Sandnes øst, da en slik
løsning er i motstrid til
kravene om en
kollektivbasert
utbyggingsretning med høy
utnyttelse og kvalitet.
vurderinger gjort i
Både Rogaland
fylkeskommune og
godkjent som er relevant
utgangspunkt for videre
planlegging.
Enstemmig vedtak KPK
22.9.14: følger rådm.
innstilling
Ho15 Nedre Li.
HØF6
38
119
Marie R Øvrebekk
120
Kristin Henriksen
Viser i tillegg til verdien på
landbruksjorden i området. Viser til
uttalelse i høringsmøte om at det ikke
er behov for å ta av landbruksjord på
Hommersåk for å bygge ca 50 boliger
pr år. Kostnaden for VA infrastruktur
vil være betydelig ca 30 mill, hvem
skal dekke dette? Området ligger så
langt fra nærmeste skole at
kommunen vil måtte sette opp
busstilbud. Dessuten er nærmeste
skole sprengt på kapasitet.
Hele forslaget Ho15 bør avvises.
Småbåthavn Breivik
Eier fritidseiendommen 89/7 i Brevik.
Protest mot forslaget om småbåthavn.
Den ligger i strandssonen som er gitt
klasse 1 i verdikartleggingen. Området
har et rikt dyre- og planteliv, viser
også til Miljøplan. Støtter uttalelsen
som også er avgitt fra Brevik Vel.
Bussvei over Varatun og konsekvenser
for barn og unge. (dikt)
konflikt med
fiskeriinteresser.
Fylkesmannen og
endringen.
Vedtak KPK 26.1.15:
fremheves i
121
122
39
Martha Halvorsen Innspill KDP Skippergata. Er undrende
til forslaget om bussvei i Skippergata
og fremholder at det ikke er
Skippergata som er problemet, det er
krysset med Dalvn som er problemet.
Fremholder at alternativet er; tunnel
fra Vatne/Lutsi, bru over
Gandsfjorden og utvidelse Rv13 med
fire felt til E39
Ann Elin Håland
Bussvei over Varatun. Vanskelig å se
Pva av foreldrene nøyaktig hvor traseen skal gå. Peker
på konsekvenser for nabolaget,
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
Innspillet er oversendt Plan
og tas med i arbeid med KDP
Skippergata.
og Strandgata.)
trafikkstøy, trafikksikkerhet m.m.
Trasse vil gå i umiddelbar nærhet til
skole og barnehage. Blir den vernede
gamle torvveien berørt? Hva slags
kommune ønsker vi Sandnes skal
være, tar var på unge og gamle?
123
40
Kjell Håkon
Knutsen
Kart over bussvei er unøyaktige.
Bussvei over Varatun vil gi økt
trafikkstøy og riving av boliger.
Konsekvensene er ikke utredet godt
nok.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata. Eventuell
detaljering av trase over
Varatun vil skje på neste
plannivå.
Inntegning av
bussveikorridor er lagt inn
med skravur for fremtidig
samferdselsanlegg i tråd med
forskrift om sosikoder.
Oppløsning på digitalt kart
må forbedres før begrenset
høring for å bedre
fremheves i
og Strandgata.)
Oppløsning på digitalt kart
blir forbedret før begrenset
høring.
inkluderer begge
muligheten til å zoome inn
på enkeltområder langs
korridorene.
Konsekvensvurderinger
suppleres noe i
håndteres videre gjennom
påfølgende på
håndtere. Temaene vurderes særlig nye momenter som
fremheves i
tidligere og nye utredninger, høringsinnspillene, i større
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
dagens bussveialternativer er høring som inkluderer begge
utredet ift
gjennomførbarhet,
og Strandgata.)
effektivitet og
kommuneplanperioden
Se for øvrig vurdering nr 123
over.
124
41
Bjørn Mortensen
Kritisk til bussvei over idrettsparken,
vil beslaglegge viktige friområder.
Legg bussvei langs eksisterende veier
eller tunell.
og Strandgata.)
HøF2 (P54)
42
127
Stig Garlid
128
Erik Skjørestad
129
Hege og Ove
Lunde
Stadion: Dårlig plassering av stadion.
Viser til kobling mellom stadion og
bussvei i beskrivelse i KP. Etterlyser en
grundigere KU.
Bussvei: Protesterer mot alternativet
over Stangeland. (samme
innhold/innspill som dok nr 58, 61 og
100)
Protest mot utbygging vest for deponi
for Velde Pukk. Deler gården i to og
vanskeliggjør gårdsdrift. Utbygging er
tenkt helt inn til gårdstun. Ikke et
hobbybruk, men gård drevet på
fulltid. Uaktuelt å drive videre hvis
dette blir vedtatt.
Forslagsstiller for omdisponering av
areal på Foreholmen til
fritidsbebyggelse.
Har kommentarer til:
Båtutfartsområde- mener
bruksverdien som båtutfartsområde
er lav og viser til at Ryfylke friluftsråd
vil anbefale at Foreholmen går ut av
Fink i neste revisjon.
Allmenne friluftsinteresser- er uenig i
SK vurdering i at allmenne
friluftsinteresser gjør seg gjeldende.
For at dette skal skje i praksis kreves
tilrettelegging. Viser til etablert tilbud
til barn og unge som vil bli
videreutviklet gjennom to nye hytter.
Strandgata.
nr. 58.
Rådmannen viser til at
området er pekt på i
Regionalplan for Jæren som
fremtidig utbyggingsområde.
Utvikling av Sandnes øst fase
2 og 3 vil ikke starte opp før
etter 2032 og høyverdig
kollektivtilbud er etablert.
fritidsbebyggelse på
temarapport som ble
og Fylkesmannen.
Ingen endring foreslås.
planforslag.
130
43
Hans Dahl
Hyttefortetting- presiserer at søknad
om omdisponering er en
hyttefortetting. ROS analyse anser
området samlet sett som egnet for
fortetting.
I tillegg har innspillet flere konkrete
tilleggsopplysninger rundt
kulturminner, båtplasser,
landskapshensyn m.m
Innspill til idrett: nytt svømmeanlegg i
Sandnes øst, kultur: areal til nytt
kirkebygg Ganddal. I tillegg en rekke
konkret innspill ift trafikkløsninger i
Sandnes. (mer detaljer)
6 felt på E39
Stangeland/Kvelluren/Hove.
Ny av- og påkjøringsrampe til Sørbø Hove fra E39.
Tverrforbindelse E39 Bråstein Kvernelandsveien etableres i
2016/snarest.
Etablere forbindelse fra Kverneland til
Bogafjell sørvest.
Arbeide for gjenåpning av
Ålgårdsbanen innen 2019 og jobbe for
statlige midler til
utbyggingsoppgaven.
Oppgradere gang/sykkelvei langs
jernbanens østside fra Ganddal
stasjon til undergang
Sandvedparken/Storåna.
Dobbeltspor videre sørover.
Økt tverrsnitt i Kvernelandsveien med
Svømmehall i Sandnes Øst
kan vurderes som del av
neste kommuneplans
detaljering av arealbruken
for fase 2 og 3 av Sandnes
Øst, evnt som innspill i
områdeplan for
Vatnekrossen. Forslag om
kirkebygg kan vurderes som
innspill til områdeplan for
Ganddal bydelssenter.
Svømmehall i Sandnes Øst
kan vurderes som del av
neste kommuneplans
detaljering av arealbruken for
fase 2 og 3 av Sandnes Øst,
evnt som innspill i
områdeplan for
Vatnekrossen. Forslag om
kirkebygg kan vurderes som
innspill til områdeplan for
Ganddal bydelssenter.
Samferdselstiltak som
beskrives håndteres gjennom
egne
reguleringsplanprosesser,
evnt som del av neste
kommuneplan. Helhetlige
transportløsninger for
Skippergata og Sandnes Øst
håndteres gjennom revidert
134
Odd Jan Hareland
gang/sykkelvei
Grunneier på Stokka og argumentere
for at dette blir nytt
utbyggingsområde.
Peker også på trafikale utfordringer på
Lura for naboer til Kvadrat.
Det pågår pt. prosess vedr
lokalisering av nytt sykehus i
regionen. Avklaring rundt
lokalisering er forventet høst
2015. Sandnes kommune har
i denne prosessen spilt inn
forslag om areal på
Somamyra(300 daa).
Rådmannen vurderer at evnt
ny arealbruk på
Stokkatomten inkl mulige
transportløsninger per i dag
må knyttes til sak om
sykehuslokalisering.
Ho15
44
135
A.S.Usken og R.
Nevestveit
Ho15 Nedre Livei. Protest mot
utbygging av, da dette vil berøre
naboeiendommer, kostnader og press
Rådmannen legger for øvrig
til grunn at Stokka ligger
innenfor langsiktig grense for
landbruk slik den er avklart
og omforent gjennom
regionalplan for langsiktig
byutvikling på Jæren. Nye
utbyggingsområder utenfor
landbruksgrensene er i strid
med RPJ og omforente
regionale og kommunale
målsetninger om langsiktig
jordvern.
vurderinger gjort i
myndigheter.
utleggelse av
utbyggingsområder på Stokka
som utfordrer omforente
løsninger for langsiktig
jordvern i regionen.
Eventuelle
arealbruksendringer må
knyttes til sak om
sykehuslokalisering.
Ho15 Nedre Li.
136
45
Somaveien 1 AS
på landbruksjord. Hvis kommunen på
sikt tenker å bygge ut dette området
må en utredning for hele området
gjøres først. Å tillate bygging av noen
boliger nå vil vanskeliggjøre helhetlig
planlegging. Viser til at utvidelse av
småbåthavn er blitt stanset av
fylkesmannen tidligere. Ingen nye
argumenter er fremme nå.
frarådet en større utbygging i Vedtak KPK 26.1.15: Forslaget
Både Rogaland
fylkeskommune og
50/50 deling bolig- næring er
begrensende på Sven Kvia
eiendommen. Ønsker større
fleksibilitet og anledning til å vurdere
dette i reguleringsarbeidet.
bestemmelsen som
forutsetter en jevnt fordelt
balanse mellom næring og
bolig i Forus/Lura området
bidrar til en hensiktsmessig
utvikling. Det vektlegges at
området har en sentral
lokalisering og bør inneholde
en variasjon mellom
kontorvirksomhet, bolig,
service, offentlig/ privat
tjenesteyting, nærbutikk osv.
Det er en intensjon å
tilrettelegge for ulike
brukergrupper i området for
å sikre en kompakt og urban
utvikling i området.
Kombinert formål er også
viktig for å bygge opp under
Rådmannen tilråder å
opprettholde foreslått
fordeling på 50/ 50
bolig/næring. Det vektlegges
at området bør inneholde en
variasjon mellom
kontorvirksomhet, bolig,
service, offentlig/ privat
tjenesteyting, nærbutikk osv.
Det er en intensjon å
tilrettelegge for ulike
brukergrupper i området for
å sikre en kompakt,
kollektivbasert og urban
utvikling i Forus/Luraområdet.
139
46
Aase Bjerka, Einar
Knutsen
Protest mot småbåthavn i Breivik.
Uforståelig at forslaget er ute på
høring da rådmannen har gått imot og
Fylkesmannen sa nei i 2011.
”Monsterhavnen” vil være et stort
inngrep i et unikt naturområde som
også er hekkeplass for en rekke
truede fuglearter. Det er også
observert flere dyrearter i området.
Viser til verdikartleggingen som gir
området høy bevaringsverdi.
Området er også regulert som
låssettingsplass og oppankringsplass.
Båthavn vil kreve tilkomst som vil
måtte legges gjennom helt uberørt
natur. Omdisponeringer er
uakseptabel og krever at planene
stoppes.
et høyfrekvent busstilbud
med et variert
kundegrunnlag i området.
Rådmannen oppfordrer til å
skille bolig- og næringsfelt,
men med gode forbindelser
og uteoppholdsarealer som
binder disse sammen. 1
etasje bør tilrettelegges med
aktive fasader. Den eksakte
fordelingen på 50/ 50 bolig/
næring kan revurderes
gjennom reguleringsplan
dersom dette vurderes som
hensiktsmessig.
konflikt med
fiskeriinteresser.
Fylkesmannen og
endringen.
Vedtak KPK 26.1.15:
NYTT
OMRÅDE
HoN6 (P32)
47
140
Finn Oftedal
Samme innspill som nr 139.
over
over
141
Henning Håland
Samme innspill som nr 139 og 140.
over
over
142
Kruse Smith
Gnr 34 Br 3 Skaarlia ønskes lagt inn i
KP, da det er inngått opsjonsavtale
med grunneier. Gårdsdrift er lagt ned
og resteiendom ligger mellom
boligbebyggelse og tomt avsatt til
offentlig area. Kart vedlagt.
KU og ROS er foreløpig ikke
levert. Rådmannen viser til at
det i høringsutkastet er lagt
inn tilstrekkelig med
utbyggingsareal for
planperioden og at
hovedvekt skal prioriteres i
definert byutviklingsakse.
Forslag om større, nye
utbyggingsareal forventes for
øvrig å møte motstand fra
regionale myndigheter,
rådmannen viser
eksempelvis til innsigelser
mottatt for området
Hommersåk og Gramstad.
Forslaget anbefales ikke tatt
opp i denne revisjonen.
at avklaring for valgt
bussveikorridor via Varatun
eller Strandgata skjer
gjennom vedtak av ny
kommuneplan.
Fylkesmannen og
Fylkeskommunen fremmet
innsigelse til forslag grunnet
Rådmannen fraråder at det
legges inn nye områder som
gir mindre forutsigbarhet for
nye utbygging i prioritert
byutviklingsakse langs
bussveien i
kommuneplanperioden.
143
Rosenlund
utviklingsselskap
144
Torbjørn Lie
Bjelland
Prosjekter stoppet i påvente av
reguleringsplan for Oalsgata.
Utsettelser har medført ekstra
kostnader. Er opptatt av å få
avklaringer. Viser til merknader ifbm
reguleringsplan for Oalsgata.
HoN6 Bjellandsletta. Protest mot
omdisponering av gnr 103 bnr 3 til
industri. Inngår i kjerneområde
22.9.14: Innspillet tas opp
igjen i neste revisjon. (***)
Avklaring for valgt
bussveikorridor via Varatun
eller Strandgata skjer
gjennom vedtak av ny
kommuneplan.
innsigelsen fra regionale
myndigheter etterkommes og
landbruk. Viser også til
reguleringsplan for hele området hvis
formål er å forbedre arealets
jordbruksproduksjon etter endt bruk
som midlertidig massedeponi.
NYTT
OMRÅDE
Se13
48
146
147
Karin Steen og
Margethe
Stangeland
Beboere på
Trones
Forslag til omregulering av gnr 105
bnr 15, Hogstad.
Protest mot planlagt utbygging av
Troneshaugen med utgangspunkt i
innlevert reg. planforslag.
Reagerer på at planområdet beskrives
som 11,3 daa og inkluderer vei og
naboeiendommer. Reelt planområde
er etter deres syn 4-5 daa.
Konsekvensutredning viser til dels
store konsekvenser ved omregulering
og utbygging. De senere år har
LNF interesser. Rådmannen
viser til vurderinger til
politisk behandling, dato
10.03.14 hvor administrativ
anbefaling var å ikke
omdisponere omsøkte areal
fra LNF til næring.
Gjennom drøftingsmøter
med regionale myndigheter
har det ikke latt seg finne en
omforent løsning hvor disse
arealene omdisponeres fra
LNF til næring.
Forslaget er allerede vurdert
i KPK og avvist. Rådmannen
anbefaler at vedtaket
opprettholdes. Forslaget er
konfliktfylt med hensyn til
verna vassdrag, naturmiljø,
samordna areal/transport.
Med grunnlag i opprinnelig
søknad om 5-6 boliger og
opparbeidelse av offentlig
friområde har
kommuneplankomiteen
tidligere anbefalt dette
forslaget. Viktig premiss i
denne utbyggingen har vært
at grøntområdet
opparbeides og gjøres
at forslag om næringsareal på
Bjellandsletta trekkes ut av
planforslaget.
Vedtak KPK 26.1.15: HON6
planforslag.
at beslutningen gjort politisk
om å ikke foreta
omdisponering
opprettholdes. Forslaget
avvises i denne revisjonen.
22.9.14: følger rådmannens
innstilling.
revidert planforslag, dette på
bakgrunn av innspill fra
beboere i nærområdet om
attraktiv bruk av området til
friområde og tydelige signal
fra Fylkesmannen om at de
ikke vil akseptere en
148
49
Beboere i Sigvat
Skaldsvei
friområder og grønne lunger måttet
vike for utbygging. Ift landskapsbilde
vil utbygging påvirke solforhold for
naboer, utsikt og skjerming for vind.
Støy vil også øke. Viktig område for
barn blir betydelig nedbygget. Trones
bydel har allerede i dag lite friareal av
grønt.
Blokkbebyggelse i villastrøk vil bryte
ned nærmiljøet.
Negative konsekvenser for folkehelse,
støy, brannfare.
Økt fare for masseutglidning pga
geotekniske forhold.
Trafikale forhold: økt biltrafikk i
blindvei, en sikker vei vil kreve større
inngrep.
Naboer er villige til å bidra i
vedlikehold av dagens område.
Forslag: Troneshaugen omreguleres
IKKE til boligområde, men friområdet
opparbeides slik at det fremstår som
naturlig landskap i nærområdet
Trones. Naboene er villige til å bidra.
Innspill KDP Skippergata / Kom.plan
- konkret innspill på trafikkavvikling
Sandnes øst, bussvei: For å løse
utfordring med trafikkavvikling trengs
tunnel, bru og utbedret vei på
Dalesiden. Deretter kan bussveien
opp Skippergata komme. Også
vedlagt skisse til justert trasse i
Skippergata.
off.tilgjengelig og som
unge. Fylkesmannen har
fremmet innsigelse til
arealdisponeringen i
administrativ drøfting har
det ikke vært mulig å finne
en løsning på innsigelsen og
rådmannen har i sak til KPK
26.1.15 anbefalt at området
tas ut av hensyn til
konfliktnivået og overordnet
fremdrift for
kommuneplanen.
mekling.
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
revidert
myndigheter.
høringsforslag.
NYTT
OMRÅDE
50
149
Helge K. Strand
Konkret innspill på utbedring av
sentrale veier i Høle.
152
Åsedalen
boligpark
Bemerker at det er tatt bort tekst i
punkt 3.5.a Åsedalen Boligpark vedr
utnyttelse iht FDP-J. Ønsker at denne
teksten blir stående.
154
Gjesdalveien 16
AS
KDP sentrum. Ønsker omgjøring av
gnr 111, bnr 218 til byggeområde. Er i
dag p- plass med 22 tinglyste plasser.
Utbygging vil også kunne finansiere
parkmessig opparbeidelse av deler av
tomten.
Innspillet omhandler
konkrete transporttema og
oversendes til Statens
vegvesen og Sandnes
kommune v/bymiljø som er
riktige faginstanser.
Teksten i gjeldende kom.plan
om henvisning til utnyttelse
som i FDP-J var formulert i
gjeldede kommuneplan i
påvente av endelig revidert
regionalplan for Jæren. RPJ
er nå vedtatt og forslag til
bestemmelser om tetthet er
innarbeidet som generelle
bestemmelser og gjelder for
alle områder i revidert
kommuneplanforslag.
Endring av arealformål i
sentrumsplanen er ikke
vurdert gjennom
konsekvensutredning. Det
har vært avholdt møter med
forslagsstiller om muligheten
for å omdisponere plassen
iht forslaget. Rådmannens
vurdering var da at de
forelagte skisser ikke viste
kvalitativt akseptable
løsninger som kunne
begrunne omdisponering.
eventuelle endringer i
Tas ti orientering og
videresendes riktige
faginstanser.
Forslag til revidert kom.plan
har innarbeidet generelle
krav om tetthet basert på
vedtatt RPJ og dialog med
Rogaland fylkeskommune.
Forslaget avvises i denne
revisjonen. Håndtering av
grøntarealer i sentrum
omfattes av påfølgende
planrevisjon for KDPsentrum.
Vedtatt mot 5 stemmer i KPK
innstilling
(mindretallet stemte for
anbefaling om regulerings
plansak)
155
51
Alfhild Storhaug
Protesterer mot bussvei alternativ
Varatun: Negative konsekvenser for
grøntområdet, barrieredannelse og
trafikkstøy inn til idrettsparken og
Ormaskogen. Konsekvensanalysen er
mangelfull og viser til en rekke nye
element som er etablert på
Stangelandsområdet etter sist
barnetråkkregistrering. Viser til at
oppdatering av barnetråkk er
igangsatt, men ferdigstillelse kommer
fastsatt grøntstruktur slik
den fremgår av KDP sentrum
må avventes til fullstendig
revisjon av sentrumsplanen.
Det vektlegges at krav til
felles uteoppholdsareal i
gjeldende planforslag for
KDP-sentrum i stor grad
baserer seg på en økt og
bedret utnyttelse av
ubebygde arealer som er
avsatt til grøntområder og
parkdrag i gjeldende
sentrumsplan. På dette
grunnlaget fraråder
rådmannen å omdisponere
noen av disse arealene før
den totale summen av
fellesareal er kartlagt og
ivaretatt gjennom en
fullstendig revisjon av
sentrumsplanen.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
fremheves i
157
52
Inger Margrethe
Nielsen
for sent. Stor konflikt med skole og
barnehagers uteområder,
barriereeffekt for dyr i Ormaskogen.
Summen av bussvei, stadion og
giskehallen 2 er betydelig nedbygging
i området. Savner helhetlig
konsekvensvurdering. Viser til
folkemøtet og ordførers uttalelse om
kulvert. Peker på Strandgata som et
bedre alternativ, hvis den ikke lar seg
realisere, Ulfparken- alternativet til
Einervoll. Støtter behov for høyverdig
koll, men viktig å ikke rushe
beslutning.
Ønsker kollektivløsning til Sola.
Flere grønne lunger i sentrum.
Eldresenter og pleiehjem må legges i
sentrum, lettere å få besøk.
Lag høyere mur nede ved ”gamle
bibliotek”, vil gjøre plassen ved
sykehuset større.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
tiltak for bedret
kollektivtransportløsning
mellom Sandnes og Sola /
Stavanger lufthavn må
håndteres gjennom
finansieringsløsninger i
Transportpakke for Jæren.
Det ble vektlagt behov for
bedret kobling mellom
Sandnes sentrum og Forus
vest/ Stavanger lufthavn i
rådmannens uttale til forslag
om endret rutetilbud for
Nord-Jæren.
Innspill angående
sentrumsutvikling
videreformidles som
høringsinnspill til
og Strandgata.)
Innspill knyttet til
kollektivløsning mot Sola
følges opp gjennom arbeidet
med transportfinansiering for
Jærenområdet og arbeid med
endret rutenett.
NYTT
OMRÅDE
53
158
Fredrik Bjørgo
Grønne løsninger for transport må
prioriteres, kollektiv og sykkel.
Sykkelstamvei må forlengeslangs
jernbanen mot Bryne. Det må ikke
bygges p- anlegg under Ruten.
159
Øster Hus
Kommentarer til arealdelen:
- Ønsker gnr 100 bnr 8 og gnr101 bnr
392 (Hommersåk)innlemmet i KP.
Ligger inne som prioriterte områder i
RPJ og KU viser små negative
konsekvenser.
- Hommersåk LI, Gnr 109, bnr 16,
ønsker en avklaring om dette området
ble tatt ut 10.3.14, etter å ha vært
med i foreslått oversikt over
omdisponering.
-. Har merknader til bestemmelsene
§1.5b, §1.6a,b og e, §1.7 og 1.8,
§1.11c, §1.14c, §1.15.3, §1.15.4a og
§1.16.1
- Ved neste revisjon av kom.plan
foreslås en arbeidsgruppe hvor
bransjen kan bidra med erfaring om
innspill.
kommunedelplan for
Sandnes sentrum.
Kommuneplanens
samfunnsdel omtaler mål
om endret
reisemiddelfordeling og
satsing på miljøvennlig
transport. Innspill til
sykkelstamvei og parkering
under ruten følger av egne
planløp.
Det vises til KPK sin
behandling juni 2013 av
innspill til kommuneplanrevisjon, forslagene
inngikk i vurderingene som
ble gjort og som ligger til
grunn for samlet forslag om
arealdisponering i
Hommersåk. Rådmannen
viser til at det allerede er lagt
ut betydelig areal på
Hommersåk i
høringsutkastet. Det vises
også til innsigelser fra
overordnede myndigheter
knyttet til omfang av
arealdisponeringer på
Hommersåk og oppfordring
til å prioritere hovedvekten
av nye områder i definert
byutviklingsakse. Av hensyn
til prosess og fremdrift for
Tas til orientering.
revisjonen. Innspillene kan
evt. tas opp til ny vurdering i
senere revisjoner.
HøF2
163
164
54
Fam Hogstad
Advokatfirma Bull
Årstad
Protesterer mot omdisponering av
areal på Foreholmen til
fritidsbebyggelse. Viser til at området
er en del av FINK, avvisning fra
fylkesmannen og anbefaling fra
administrasjon. Omdisponering vil
være i strid med strandsonevern og
nylig vedtatt RPJ.
Protesterer mot både Varatun og
Strandgata som bussveitrasse. Repr
familie som har eierinteresser langs
foreslått trasser. Utbygde og planlagt
utbygde veisystem må benyttes, eks
langs motorvei og videre ned
Oalsgata.
godkjennelse av KP 20152030 anbefales å avvise
forslaget.
temarapport som ble
og Fylkesmannen.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
planforslag.
fremheves i
og Strandgata.)
165
166
55
Ciervo AS
Elin og Odd
Frantzen
A) Beplantede pallehøyder
Torsteinsfjell. Ved regulering av
masseuttaket i Torsteinsfjellet ble
disse høydene tatt inn for å få en
god arealmessig tilpasning mellom
eiendommene. Dette er ikke
lengre aktuelt og må derfor utgå
av KP.
B) Bussvei Strandgata
Positive til bussvei i Strandgt.,
men opptatt av at det finnes frem
til god arealdisponering og som
sikrer at gjennomføring av bussvei
ikke medfører forsinkelser for
områdereg. plan Norestraen sør.
Protesterer mot bussvei over
Stangeland, anbefaler Strandgata.
Protesterer mot all foreslått utbygging
av Sandnes idrettspark som reduserer
kvaliteten som friområde, inkl ny
kommuneplanperioden
Strandgata.
Del av reguleringsplan, ikke
relevant for
kommuneplanen.
tidligere utredninger og nye
momenter i
med regionale myndigheter,
korridoralternativ.
konklusjon nr 58.
fremheves i
og Strandgata.)
169
170
56
Terje Johs
Fredriksen
Terje Johs
Fredriksen
stadion. Lokalisering for Giskehallen 2
må revurderes.
Må utarbeides reguleringsplan for
hele Idrettsparken for å unngå at den
bygges ned bit for bit.
Samme innhold som nr 58, 100 og
127.
Tomter/parseller Vatne, øst for
Sandbakkveien. Disse parsellene er
tinglyste for flere tiår siden og ønskes
opprettholdt. Ikke jordbruksområde.
Vatne: Båndlegging av gnr. 37/9, ved
skytebanen på Vatne.
Mener det må lages en akseptabel
leieavtale for dette arealet som er
båndlagt sikringssone for skytebane.
Arealene øst for Hana skole
er ikke omfattet av denne
planrevisjonen. Rådmannen
viser til at parsellinndeling og
tomtegrenser ikke er et
plantema på
kommuneplannivå. Hensynet
til gjeldende tomte- parseller
er forhold som har relevans
ved detaljregulering
Det har tidligere vært
behandlet plansak om en
enkeltomt til boligformål i
omsøkt område. Jfr
innsigelser fremgår at en
fremtidig utvikling omfattes
av krav om plan etter
forutgående godkjent
omdisponering i kom.plan.
Området er i denne revisjon
videreført som LNF område.
Se uttalelse nr 169 ovenfor
Forsvarsstøy
En del av gnr 37 bnr 9 er
båndlagt etter annet lovverk
Området er avsatt til LNF og
er ikke foreslått endret i ny
kommuneplan.
Forslaget avvises. Området er
avsatt til LNF og er ikke
foreslått endret i ny
kommuneplan
Kommuneplanen skal vise
overordnet arealbruk og
fremtidige utviklingsretninger i planperioden.
Forslaget avvises.
innstilling
Innspillet tas til orientering.
Eiendommen er i sin helhet
utlagt som LNF formål, og
foreslås ikke endret i
planforslaget.
– lov om kulturminner. Her
har soneangivelsen i seg selv
ingen direkte rettsvirkning,
men fremstår som en ren
informasjon om at området
er båndlagt i henhold til
annet rettsgrunnlag.
NYTT
OMRÅDE
NYTT
OMRÅDE,
57
171, 240, 247
172
Ole S Trodahl
Sverre Tjessem
Lauvik. Søkes om å etablere bedre
adkomstvei til Gnr. 71/3
Bakersvennenes Paradis
(Kronengruppen) fra Riksvei og inn til
eiendommen. I tillegg utvide området
for fritidsbebyggelse ihht vedlagt kart.
Eier Kronengruppen ønsker å
tilrettelegge for et større servicebygg,
selskapslokale, restaurant, kjøkken
m.m, med tilhørende parkering. I
tillegg et område for utleiehytter
utenfor 100 meters belte, men
innenfor foreslått område. Ønsker å
utbedre adkomstvei og anlegge
gjestekai. Vurderer at det ikke vil være
behov for konsekvensutredning for
dette området. Kart vedlagt.
Sviland, Sandnes øst fase 3. Søker om
omdisponering av gnr 24 bnr 31.43 til
I tillegg ligger området
innenfor hensynssone
grønnstrukturområdet og
hensynssone støy
(rødstøysone).
levert. Forslaget er
omfattende og konfliktfylt
mht strandsonen,
friluftsområder,
naturmangfold. Rådmannen
viser for øvrig til innsigelser
fra overordnede
forslag om omdisponering
fra LNF og forslag om nye
hytteområder. Rådmannen
anbefaler av hensyn til
pågående prosess og
sluttbehandling av
kommuneplan at forslaget
ikke tas inn i denne
revisjonen.
Arbeidet med konkretisering
av utbyggingsretning
Avtale om bruk av areal vil
være et forhold mellom
grunneier og Forsvaret.
forslaget avvises i denne
revisjonen. Søker kan ta opp
igjen innspillet til vurdering i
senere revisjoner.
22.9.14: Det anbefales at
tiltakshaver utarbeider
reguleringsplan som
behandles av utvalg for
byutvikling.
Rådmannen vurderer det slik
at det ikke er fremkommet
boligformål. Omsøkt areal er ca 7 daa
og er bebygd med 3 boliger og en
under oppføring. Vedlagt er kart og
tidligere søknad.
HøF2
58
173
Kirsti B. Hobstad
Protest mot ubygging Foreholmen.
Foreholmen er et sameie som består
Sandnes øst er utført med
grunnlag i arealdelen av FDPJ/RPJ og overordnete
nasjonale krav om
konsentrert byutviklingsakse,
samordnet areal/transport
og betjening av høyverdig
kollektivsystem som
bærende transportsystem.
Omsøkt arealet ligger
utenfor influensområdet til
Sandnes øst utredningen
viser muligheter for en
ytterligere fase 4 på lang sikt,
men er ikke foreslått nå.
Med en slik event. fremtidig
utvikling av retningen til også
å omfatte en begrenset del
av arealene på østsiden av
Svilandsvn helt i sør (fase 4A
av Sandnes øst), kan det
muligens skapes løsninger
for å øke tilgjengeligheten
for området. Pr d.d. er
området i konflikt med bl.a.
markagrensa. Arealet kan bli
aktuelt for utvikling på
lengre sikt.
nye momenter om innspillet
som begrunner endring nå.
I samsvar med KPK sin
tidligere behandling av
Sandnes øst opprettholder
rådmannen løsningen i
høringsforslaget. KPK har
samtidig vedtatt at
markagrensa skal revurderes i
forkant av neste kom.plan.
Omsøkt areal bør vurderes i
dette arbeidet, slik at
interessekonflikter kan
vurderes og løses på en
samlet måte i denne delen av
Sandnes øst fase 3.
Utbygging av fase 3 er for lagt
sist i utbyggingsperioden og
fordrer også at
sprengstofflager er
fjernet/flyttet før arealer kan
frigis for utbyggingsformål.
Forslaget avvises med
grunnlag i foreliggende
og Sandnes kommune.
innstilling
NYTT
OMRÅDE
59
174
Tore Randulff
Nielsen
175
Optimera AS
av 13 sameiere. Søknaden om
omregulering er et solo utspill fra en
av sameierne, og ikke øvrige
sameiere. Friluftsrådet har ikke
aktuelle tiltak på Foreholmen. Lunde
har ikke privatrettslige rettigheter til å
søke om arealbruksendring, og heller
ikke inngå avtale med Friluftsrådet.
Henviser til ”Grønne undervisningsområder i Sandnes”.
Ser ut som at 6.41 Plassatjern og 6.57
område ovenfor Stemmen i
Hommersåk er videreført som i
gjeldende kom.plan. Det er bra, viktig
at disse sikres.
Område 6.2 Bekk v/Kvernå i
Hommersåk er et sentralt og viktig
skogsområde (varmekjær løvskog) og
bør sikres mot innsnevring med nytt
boligområde.
Sandnes øst, fase 2. Gnr. 9/12 og 8/7.
områdene er 77 dekar og 34 dekar.
Ønskes lagt inn som utbyggingsområde i kommuneplanen hhv.
fremtidig bolig og bebyggelse og
anlegg. Gnr 8/7 er i dag bebygd med 2
boliger og landbruksbygg. Området er
fulldyrka mark, skog med høy bonitet,
tun og innmarksbeite. Gnr 9/12 er
ubebygd og brukes i jordbruket.
Består av myr, innmarksbeite og
skrinn fastmark. Anleggsvei for
masseuttak går i området. Ved
temarapport som ble
og Fylkesmannen.
Rådmannen ser på dette som
et innspill til helhetlig
vurdering av nye
Hommersåk.
Innspillet er fulgt opp
gjennom rådmannen forslag
til nye utbyggingsområder på
Hommersåk.
Deler av gnr 8 bnr 7 omfatter
eksisterende Massedeponiet
er ihht forslag til
bestemmelser for fase 2
foreslått til fremtidig
utbyggingsarealer sammen
med masseuttaket. I nordre
del av fase 2 skal det
tilrettelegges for kirkelige
funksjoner inkl. gravlundsareal. Gnr 9 bnr 12 ligger i
nord og mellom eksisterende
massedeponi og masseuttak.
Rådmannen vurderer det slik
at det ikke er fremkommet
nye momenter om innspillet
som begrunner endring nå.
I samsvar med KPK sin
tidligere behandling av
Sandnes øst opprettholder
rådmannen løsningen i
høringsforslaget. KPK har
samtidig vedtatt at
markagrensa skal revurderes i
forkant av neste kom.plan.
Omsøkt areal bør vurderes i
planforslag.
kollektivtrase og godt egnet for
formålet. Ligger ved massedeponi og
massetak, og kan utvikles sammen
med etterbruken av disse.
177
60
Norsk Vind Energi
Sandnes vindkraftverk har søkt
konsesjon på deres område den
16.06.2013 . SK har gitt uttale til saken
Arealet ligger utenfor
influensområdet til
Med en event. fremtidig
utvikling av retningen til
Kylles (fase 4B av Sandnes
øst), kan det skapes
løsninger for å øke
tilgjengeligheten for
området. Arealet kan være
aktuelt for utvikling på
lengre sikt. Pr d.d. er fase 2 i
nord omfattet av rød
støysone fra forsvarets
anlegg og det er ikke tillatt
med utbygging. Begge
eiendommene ligger
innenfor forbudssone for
bygging – sprengstofflager.
Ihht forslag til bestemmelser
er forutsatt at sprengstofflageret fjernes når
eksisterende virksomhet
opphører i 2030.
Innspillene er aktuelle å følge
opp i videre arbeid med
markagrensa og planutvikling
av Sandnes øst. I denne
kommuneplan opprettholdes
foreslått arrondering.
NVE har avslått søknaden om
konsesjon for vindkraft på
dette området. Det er derfor
dette arbeidet, slik at de ulike
interessekonflikter og
kravene om løsninger som
bygger opp om høyverdig
kollektiv kan vurderes og
løses på en samlet måte i
denne delen av Sandnes øst
fase2 og 4. Innspillet fordrer
at sprengstofflager, samt rød
støysone er fjernet før arealer
er aktuelle for
utbyggingsformål.
Forslaget avvises med
grunnlag i foreliggende
og Sandnes kommune.
innstilling
Ingen endringer i plankartet.
Området forblir LNF.
61
178
Advokatfirma Bull
Årstad
179
Link Arkitektur AS
og støttet konsesjonssaken. 225 GWh
strømproduksjon. CO2 reduksjon.
Anlegget ivaretar naturmangfoldet.
De ønsker at deres planområde blir
lagt ut som spesialområde vindkraft.
Bussvei. Fam Stavnem blir berørt av
begge alternativene. Det vil være
uakseptabelt å legge traseen gjennom
etablert boligområde ved Smeaheia.
Også Strandgaten tilsier kulturminner
at det er uakseptabelt. Anbefaler
trase via Motorveien og Oalsgata.
Understreker at bærekraftig
byutvikling handler om fortetting.
Samordnet areal og
ikke aktuelt å gjøre endringer
i plankartet.
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
kommuneplanperioden
Strandgata.
forslag til ny kommuneplan i
stor grad prioriterer kompakt
fremheves i
og Strandgata.)
transportplanlegging bør kommer
sterkere frem i planen. Strandgata er
et godt bussvei alternativ. Positivt
med åpning for bybane.
Planen er lite ambisiøs ift. CO2
reduksjon. Byggehøyder er lite
ambisiøse og må være
retningsgivende. Tetthet og
utnyttelsesgrad er for lavt.
Uteoppholdsareal til boliger må måles
på andre/flere måter enn m2
uteoppholdsareal.
Krav til jordoverdekning på
uteoppholdsareal bør reduseres fra
120 cm til 40-50 cm. Uenig i
bestemmelse om at det ikke tillates
utstikkende balkonger i gågater.
byutvikling, samordnet areal
og transport og økt
arealutnyttelse. Det
tilrettelegges for prioritert
byutvikling langs
bussveiaksen i det sentrale
byområdet og videre til
Sandnes Øst, basert på
høyverdig kollektiv.
Minimumskrav til utnyttelse,
bolig per dekar og
minstekrav til
uteoppholdsarealer per bolig
er implementert med
utgangspunkt i nylig vedtatt
Regionalplan for Jæren. t.
Utleggelse av flere større
byutviklingsområder i ulike
deler av kommunen kan
vanskeliggjøre samordnet
areal og transport og mål om
endrede reisevaner fra bol til
kollektiv/gange/sykkel
gjennom en prioritert
kompakt byutvikling langs
kollektivaksene og
senterområdene.
Evnt forslag om høyhus i
byutviklingsaksen vurderes
grundigere i hver enkelt
reguleringsplan frem til ny
kommuneplan er vedtatt
62
63
180
Veidekke
Eiendom AS
Uttalelsen gjelder forslaget til
bestemmelser i kom.plan.
Merknader om at bestemmelse 1.14a)
om den ubebygde delen av tomta bør
være mindre rigid.
Uttaler til §1.15.2 og 1.15.4 at MFUA
er uavklart begrep, for eksempel del
av tomta er LNF. Påpeker at det er
ulogisk at MFUA er knyttet til
kollektivdekning. Et enkelt krav om 6
m2 uteoppholdsareal sikrer ikke
kvalitet, viser til balkongeksempel.
Avstandskrav til fellesareal og vei bør
være skjønnsmessig.
§1.16.1 og 1.16.2 Sykkelparkering,
krav om at det skal være ved
inngangspartiet er diffust. Mener at 3
sykkelparkeringsplasser pr boenhet er
svært mye.
181
Randi Tveit
Egeland
Bussvei. Ønsker ikke Stangeland alt.
da dette er et etablert boligfelt.
Spørsmål om kompensasjon for
økonomisk og menneskelig kostnader.
Grøntområdene må tas hensyn til.
med evnt nye føringer. Krav
til jordoverdekning og
utstikkende balkonger er
vurdert av hensyn til
bokvalitet og estetikk.
I hovedhøring ble det av
fremmet innsigelse til flere
enkeltbestemmelser, samt
gitt føringer om et tydeligere
skille mellom bestemmelser
og retningslinjer og
sammenheng mellom
bestemmelser i
kommuneplanen og
kommunedelplan for
Sentrum. Rådmannen viser
til at revidert forslag til
bestemmelser er utarbeidet
med utgangspunkt i
rådmannens vurderinger,
løsningsforslag drøftet med
regionale myndigheter og
politiske signal fra
kommuneplankomiteen.
Nylig vedtatt Regionalplan
for Jæren har ligget tilgrunn.
fremheves i
Det er gjort endringer i
bestemmelsene etter høring.
Endringer i revidert
bestemmelseshefte er
begrunnet i Arbeidsdokument
bestemmelser som er vedlagt
sak om revidert
høringsforslag.
På kommuneplannivå er det
kun anledning til å kreve
innløsning når vilkårene i
planog bygningsloven § 15-1
er oppfylt, noe de ikke er i
dette tilfellet. Se ellers
NYTT
OMRÅDE
64
183
Sandnes Øst
Utvikling AS
Næringsareal Sviland ved
Torsteinsfjell. Utvidet næringsareal i
gjeldende kom.plan er under
regulering – næringskategori 2.
Planarbeidet viser at ca 8 daa av
området er i konflikt med
kulturminner. Det søkes om å få
erstatte dette med ca 10 daa lengre
nord-øst. Kartskisser vedlagt.
og Strandgata.)
KU og ROS for utvidelsen
foreligger. Rådmannen
tilråder ikke utvidelse av
næringsområdet med 10
daa. Det vektlegges at
foreslått omdisponering fra
LNF til næring medfører
ytterligere uttak av store
masser i tilknytning til
Torsteinfjellet og som gir økt
støy til omgivelsene, særlig i
anleggsfasen.
Det vektlegges at
tungtransport andelen inn og
ut av Sviland vil øke i
anleggsperioden, men også
som følge av fremtidig
næringstransport. I tillegg
vektlegges de
landskapsmessige
konsekvensene og hensynet
til sårbarhet. Det fremgår av
kommentarer til innspill vedr
bussvei over.
Søknad om omdisponering av
10 daa fra LNF til næring
avslås.
Vedtak KPK 26.1.15:
Forslaget innarbeides i
revidert høringsforslag
konsekvensutredningen og
risiko og sårbarhetsanalysen
at fjellskjæringene på det
høyeste kan bli opp mot 10
meter og vil kunne utgjøre
en risiko for steinras. Det
beskrives fra forslagsstiller at
konfliktene kan håndteres
med tiltak for å sikre mot
steinras og jordras fra
terreng og ved
kulturminnene i området.
Det beskrives fra
forslagsstiller at en utvidelse
av næringsområde gjør at
fjellskjæringer minimeres i
deler av planområdet ved
planering slik at området
tilnærmet treffer terrenget i
sørøst.
Rådmannen vurderer
imidlertid at risikoen som
beskrives overgår
arealbehovet på nåværende
tidspunkt. Rådmannen
bekrefter at
regionen og Sandnes
kommune over tid vil ha
behov for næringsarealer i
kategori III, men viser til
allerede disponerte
masseuttak med potensial
65
for næringsutvikling når
massene er hentet ut.
Masseuttakene både på
Kylles og Torsteinfjellet vil
tilføre betydelige arealer i
næringskategori III når
dagens virksomheter avvikles
og områdene planeres ut til
næringsvirksomhet. I stede
for å disponere nye områder
allerede nå anbefaler
rådmannen
kommuneplankomiteen å
avvente eventuelle
utleggelse av nye
arealdisponeringer med
negative konsekvenser for
landskap og for tilstøtende
boligbebyggelse før dette er
nødvendig.
Basert på vurderingen
ovenfor fraråder rådmannen
utleggelse av 10 dekar nytt
næringsareal i tilknytning til
Torsteinfjellet i denne
kommuneplanperioden.
Rådmannen kommenterer
for øvrig at en eventuell
utvidelse bør vurderes på et
senere tidspunkt når
langsiktige strategier for
66
67
184
Helen&Hard. Siv
Helene
Stangeland
185
Prosjektil Areal
Pva av D. Riska og
Understreker at bærekraftig
byutvikling handler om fortetting.
Samordnet areal og
transportplanlegging bør kommer
sterkere frem i planen. Strandgata er
et godt bussvei alternativ. Positivt
med åpning for bybane.
Planen er lite ambisiøs ift. CO2
reduksjon. Byggehøyder er lite
ambisiøse og må være
retningsgivende. Tetthet og
utnyttelsesgrad er for lavt.
Uteoppholdsareal til boliger må måles
på andre/flere måter enn m2
uteoppholdsareal.
Krav til jordoverdekning på
uteoppholdsareal bør reduseres fra
120 cm til 40-50 cm. Uenig i
bestemmelse om at det ikke tillates
utstikkende balkonger i gågater.
Småbåthavn på gnr. 88 bnr. 29.
Dreggjavika. Viser til innspill som ikke
lokalisering av ulike
næringskategorier foreligger.
Ved en eventuell utvidelse av
næringsareal i Torsteinfjellet
på nåværende tidspunkt
forskutteres et stort
næringsområde i kategori III
uten at dette er grundig
vurdert i forhold til behov og
lokaliseringskriterier for
denne næringskategorien.
Samme som innspill nr 179
over, se vurdering og
konklusjoner der.
vurdering gjort ifbm utlegges
Innspillet ble avklart ifbm
utarbeidelse av
styret i
Brannheim
NYTT
OMRÅDE
186
187
68
Leif Larsen
Optimera AS
ble tilrådet i høringsutkastet. Det er
stor etterspørsel etter småbåthavn.
Vil også etablere badeplass. Ligger ved
bevertningssted. Forslaget er en
utvidelse av tidligere regulert og
godkjent båtanlegg. Ansees som et
godt gjenbruksprosjekt da pir fra
tidligere oppdrettsanlegg er tenkt
benyttet til båtplassene.
Dreyerhagen 45, Ganddal. Friareal
ønskes lagt ut til grøntareal. Arealet er
ikke egnet til byggegrunn.
Osli og Helgeland. De viser til to
områder som ble spilt inn ved
oppstart av KP arbeidet. Ber om at
disse områdene tas opp til vurdering
ved neste rullering av KP.
av høringsutkast til ny
kommuneplan. Innspillet bør
vurderes på nytt i en større
og mer helhetlig
gjennomgang av behovet for
småbåthavner i Sandnes
kommune.
høringsutkast. Kan evt tas
opp på nytt i senere
revisjoner, eller ved ny
gjennomgang av behov for
småbåthavner i Sandnes.
Området ligger som
kombinert formål i
kommuneplanen.
nærmere avklaringer mht
intern grøntstruktur bør
gjøres på
reguleringsplannivå. Formål i
høringsutkast til ny
kommuneplan er uendret fra
gjeldene plan.
Rådmannen har ikke
realitetsbehandlet
innspillene, men viser til
behandling i KPK 17.6.13.
Der ble det vist til at
områdene ble foreslått i
forrige revisjon, det ble ikke
oppnådd enighet med
overordnede myndigheter og
saken gitt til departementet
til avgjørelse. Departementet
tok innsigelsen til følge. En
ny vurdering av områdene i
Rådmannen anser dette som
et høringsinnspill til plan
2013114 Detaljeregulering
Åsedalen Boligpark.
innstilling
Avgjørelse fra
Miljøverndepartementet i
forrige revisjon av
kommuneplanen viser at
forslag om utbygging i disse
områdene er konfliktfylt.
Forslagstiller står likevel fritt
til å fremme innspillet på nytt
i neste revisjon. Innspillet bør
da sees i sammenheng med
varslet gjennomgang av
markagrensen.
190
Gudrid Dal
Stadion på Trones vil gå ut over
masseidretten og grøntomr og bør
derfor ikke bygges på Trones. Bussvei
bør ha fokus på å frakte folk til og fra
arbeid. Ikke over Smeaheia.
neste revisjon vil måtte ha
dette som utgangspunkt.
barn og unge bør vurderes
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
mindre utvidelse.
de beste løsninger på tema
som barn og unge, trafikk,
grøntstruktur og støy både i
påfølgende
191
69
Torill Østraat
Båndlegging på Vatne, gnr. 37/16.
Spørsmål om at båndlegging ikke kan
være på samme sted to planerioder
etter hverandre. Det bes om at
båndleggingssonen tas ut.
Båndlegging etter lov om
naturvern kan stå gjennom
flere KP perioder. Men
båndleggingssone for
regulering etter PBL (gjelder
ved
bussveikorridoralternativet
Varatun jamfør tidligere
utredninger og silingsprosess
gjennomført i samarbeid med
RFK og SVV, men erkjenner at
inkluderer begge
og Strandgata.)
Rådmannen vil i dialog med
de beste løsninger for Stadion
på tema som barn og unge,
trafikk, parkering, overordnet
påfølgende
Båndelgging videreføres for
Vatne, gnr. 37/16.
En del av gnr 37 bnr 16 er
båndlagt etter lov om
trase for Gandsfjord bru) ,
hensynssone H710 , er
forutsatt skal reguleres innen
4 år. Hensynssonen gfor
denne eiendommen gjelder
Gandsfjord bru, som er
videreført likt i rev.
kommuneplanforslag.
Deler av gnr 37 bnr 16 er
båndlagt i påvente av vedtak
(Gandsfjord bru og
RV13)etter planog
bygningsloven § 11-8 bok d.
Båndlegging er tidsbegrenset
til fire år, men båndleggingen
kan etter søknad til
departementet forlenges
med ytterligere fire år.
Sandnes kommune vil for
flere av disse
båndleggingssonene,
inkludert Gandsfjord bru og
RV 13, søke om forlengelse i
ytterligere fire år.
Kort oppsummert: Det er
kun båndlegging i påvente av
vedtak etter planog
bygningsloven eller andre
70
kulturvern. Denne
soneangivelsen gir i seg selv
ingen direkte rettsvirkning,
men fremstår som en ren
informasjon om at området
er båndlagt i henhold til
annet rettsgrunnlag.
I tillegg ligger deler av gnr 37
bnr 16 i sikringssone H
130_123 (byggeforbud rundt
veg, bane og flyplass) –
restriksjonsplan flyplass og
hensynssone støy (rød
støysone).
Det er kun båndlegging i
påvente av vedtak etter planog bygningsloven eller andre
lover som er tidsbegrenset til
fire år, ikke arealer hvor det
er fattet vedtak etter slikt
lovverk.
KDP med KU for
Gandsfjordforbindelsen er
formelt en plan som ligger
ute til offentlig ettersyn.
lover som er tidsbegrenset til
fire år, ikke arealer hvor det
er fattet vedtak etter slikt
lovverk.
194
71
Maren Einervoll
Bussvei. Gangstien ved Stangeland
skole er mye brukt som skolevei.
Ormaskogen viktig grøntområde.
Bussveien vil dele viktig
sammenhengende grøntområde i to.
Protest mot hensynssone som
omfatter 200 boliger. Vil føre til
fallende priser og unødig frykt i
området. Hvis hensynssonen forblir så
stor vurderes å klage til
sivilombudsmannen.
I tillegg berøres eiendommen
av:
- Båndlegging etter lov
om kulturvern.
- Sikringssone H
130_123 restriksjonsplan
flyplass.
Hensynssonestøy (rød
støysone).
og nye momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
utredet ift
gjennomførbarhet,
effektivitet og
fremheves i
og Strandgata.)
196
Jonathan
Sunnarvik
Stadion: Opplysninger om
parkeringsløsninger etterlyses. Hvor
skal breddeidretten trene? Området
benyttes av skole og barnehager.
Stadion vil ikke få utviklingsmuligheter
slik som i Jåttåvågen.
Bussvei: Deler bydelen i to. Ødelegger
uteområdet. Utrygg skolevei. Lite
kundegrunnlag/mulighet for utvikling
av områder langs traseen. Deler
grøntområdet.
kommuneplanperioden
Strandgata.
foreslått bussveikorridor
over Varatun tilfører økt
unge er krevende å
håndtere. Disse temaene
utredninger, og nye
momenter i
endelig vedtak om
korridoralternativ.
mindre utvidelse.
72
ved korridoralternativet
Varatun, men erkjenner at
inkluderer begge
og Strandgata.)
Rådmannen vil i dialog med
de beste løsninger for Stadion
på tema som barn og unge,
trafikk, parkering, overordnet
påfølgende
198
73
Torger Einervoll
199
Margunn Fjetland
Sjølyst
200
Halvorsen &
Reine AS
Forslag om nytt sykehus og stadion
samlokalisert på Varatun bossplass.
Samtidig sikre grøntdrag fra
Rundeskogen til idrettsparken.
Innspill. Stadig flere får helseplager
pga elektromagnetiske felt. Føre-varprinsippet må praktiseres. En rekke
tiltak foreslås for å redusere
eksponering av stråling.
Innspill. Biltema. Eiendommen
69/2002 Gamle Stokkavei 4 blir berørt
av ny KP som planlegger kollektivtiltak
m hensynssone. Dette innebærer at
virksomheten må flyttes. Det
Rådmannen viser til politisk
vedtak om å prioritere
idrettsparken som
lokalisering for ny stadion.
Det pågår nå et arbeid om å
finne tomt til nytt sykehus, i
Sandnes er Stokka pekt på
som et mulig alternativ. Med
utgangspunkt i arbeid som
pågår anser rådmannen det
som lite aktuelt å løfte frem
Varatun som alternativ
lokalisering.
I det videre
reguleringsplanarbeidet
rundt ny stadion vil sikring av
gode sammenhengende
grøntdrag være et viktig
premiss.
Rådmannen viser til kapittel
3.6 i Miljøplanen som
beskriver kommunens førevar strategi ift
elektromagnetiske felt.
Rådmannen viser til referat
hvor Biltema er oppfordret
til å ta kontakt med bl.a.
Sandnes tomteselskap KF om
mulig relokaliseringsareal.
Sammenhengende grøntdrag
er viktig premiss som skal
sikres gjennom planløsninger
i idrettsparken.
Merknaden tas til orientering.
Spørsmålet om evt. ny
lokalisering må gjøres i videre
dialog med næringssjefen.
Hvor mye av eiendommen
P33
201
Alv Aanestad
210
Irene og Arild Bru
forutsettes at kommunen gir
erstatningstomt. De planlegger
utvidelse, men det er ikke aktuelt på
denne tomta. Ønsker dialog for å se
på alternativer. Referat fra møte den
17.1.2013 med kommunen v/nær.sjef
og arealplansjef er vedlagt.
Protest mot bussvei over Stangeland.
Protest mot stadion på Sandnes
idrettspark.
Samme innspill/innhold som nr 58,
100, 127 og 166.
Skjølvik, Gnr 97 bnr 50-51,
omdisponering fra LNF til
fritidsbebyggelse ca 10 daa
Ble orientert om
lokaliseringskravene som
stilles i RPJ.
Se vurdering og konklusjon i
nr 58.
Denne ble ved en inkurie
ikke vurdert og behandlet i
forkant av hovedhøring. KU
og ROS er levert innen fristen
og er feilaktig registrert i
tabell pr 24.2.2014 at ROS
og KU ikke er mottatt. Fått
3*** i KPK.
at KU og ROS er levert i rett
tid, og vurderer spørsmålet
om å endre formål for denne
eiendommen slik:
Eiendommen grenser inn
mot et område som er utlagt
til fritidsbebyggelse og ligger
i et område som består av et
stort antall
fritidseiendommer i LNF.
Konsekvensen av å endre
74
som vil bli berørt av
kollektivtrase og stoppested
fasiliteter vil bli avklart i detalj
på et senere tidspunkt.
Rådmannen foreslår at det
ikke gjøres endringer i
plankartet.
Det må settes opp som tema i
neste revisjon,
planprogrammet, at en skal
gå gjennom etablerte
hyttefelt omkring Hommersåk
og som (ennå) ligger i LNF
område, for å endre formål til
fritidsbebyggelse.
215
217
75
Riska
Videresender et brev fra
Motorsykkelklubb generalsekretær i Norsk
Motorsportforbund som anmoder at
SK avsetter trailområdet på Riska til
idrettformål som kan benyttes som
trenings- og konkurranseområde for
trail. Vises til betydning et slikt anlegg
vil ha for idretten i regionen og til
kommunenes ansvar for å
tilrettelegge for slike arealer.
Silje Vikeså
Bussvei. Viser til oppslag i Aftenbladet
og spør om trasse over Strandgata nå
er bestemt. Ønsker å se
konsekvensutredningen som viser at
dette er det beste alternativet. Stiller
spørsmål ved om de som roper høyest
blir hørt, har selv investert store
summer i bolig i Strandgata og er
formål fra LNF til
Fritidsbebyggelse for denne
eiendommen er relativt
begrenset, jf. KU. Imidlertid
mener rådmannen at det kan
være aktuelt å legge et
større område her som
fritidsbebyggelse, og da
vurdere denne eiendommen
i en større sammenheng i
neste revisjon av KP. En får
da mulighet å se på hele
feltet – og andre hyttefelt i
området – i en bredere
sammenheng.
Rådmannen har anbefalt
denne omdisponeringen og
arealet ligger inne som
idrettsformål i forslag til ny
kommuneplan.
Foreløpig svar sendt 18.9.14.
Supplert
konsekvensutredning vil bli
lagt ved forslagene om
bussveikorridor i begrenset
høring. Der vil hensyn til
trafikksikkerhet m.m bli
belyst.
inkluderer begge
og Strandgata.)
bekymret for trafikksikkerhet for barn
og unge ved stor busstrafikk.
Etterlyster på vegne av beboere på
Norestraen mer informasjon og at
innspill blir hørt.
NYTT
OMRÅDE
76
221
Revisjonen IKS
Understreker behovet for bedre
veikapasitet på Kvelluren og VatneSviland området.
223
Teknaconsult
Innspill om småbåthavn i forbindelse
med det pågående planarbeidet ved
Sletten.
grundigere i samråd med
regionale myndigheter,
basert på tidligere
utredninger og nye
momenter i
høringsinnspillene.
Dimensjonering av
veikapasitet og behov for
økte infrastrukturinvestering
på Vatne og i Sandnes øst er
en del av
beslutningsunderlaget som
ligger tilgrunn for å vise
denne byutviklingsretningen
i kommuneplanen.
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
levert. Forslaget er konfliktfylt bl.a. ift utbygging i
strandsone og forutsetning
om helhetlig politikk for
fritidsbebyggelse og
småbåthavner. Rådmannen
viser bl.a. til innsigelser fra
revidert
myndigheter.
revisjonen. Søker kan evt. ta
opp innspillet til ny vurdering
i senere revisjoner.
innstilling
NYTT
OMRÅDE
77
225, 226
Bremnes
Seashore AS
Opprettsanlegg. Er lokalisert med et
oppdrettsanlegg i Indre Slettaviknes.
Ønsker å modernisere og utvide
anlegget og trenger at NFFA området
utvides. Lagt ved skisse som viser
forslag til plassering og utvidelse.
227
Dag Berge
Boligområde Hesthammaren/
Hommersåk. Viser til innspill fra
Fjogstadhus og ønsker å inkludere
eiendommene helt ned til Hestånå på
sørsiden, så kan en oppnå en mer
helhetlig disponering av hele området,
knyttet til forslag om
småbåthavner og utbygging i
strandsonen. Rådmannen
anbefaler av hensyn til
pågående prosess og
sluttbehandling av kom.plan
at forslaget ikke tas inn i
denne revisjonen.
Nåværende avgrensing og
lokalisering er blitt lagt etter
en lang og omfattende
prosess for noen år tilbake.
Den er også nøye tilpasset
farled og tråleområdene. Det
er ikke dokumentert at en
utvidelse ikke kommer i
konflikt med disse
interessene. Rogaland
Fylkeskommune har til
behandling en søknad om
konsesjon på dette området,
og må ta stilling til om evt.
fortøyninger ut i fjorden
kommer i konflikt med andre
interesser.
det allerede er lagt ut
betydelig areal på
Hommersåk i
høringsutkastet. Rådmannen
Ingen endringer foreslås
revisjonen. Forslaget kan tas
opp til ny vurdering i senere
revisjoner.
NYTT
OMRÅDE
78
229
Grunneiere på
Stokkeland
230
Gunnar Block
Watne pva
Veidekke AS og
Jonas Hegre AS
til nytte for både det nye
boligområdet, men også for
allmennheten ellers.
Gnr 101, bnr 386 bør også bli avsatt til
boligformål. En bør vurdere å ta med
flere eiendommer langs vannet.
Dersom 101/386 blir avsatt til
boligformål, så kan diskuteres en
løsning hvor noe areal langs vannet
gis til tursti og/eller friområde. På det
viset kan man få til en flott helhetlig
plan til felles nytte.
Ønsker dialog med kommunen om
dette.
Viser til manglende forutsigbarhet for
bønder og grunneiere i dette
området. Forslag om boligbygging er
tatt ut i siste liten og begrunnelsen fra
FM skaper usikkerhet og
verdiforringelse av eiendommene.
Flere har avsluttet gårdsdriften pga av
denne usikkerheten. Ønsker et møte
med politisk og administrativ ledelse i
kommunen for å rydde opp i uavklarte
forhold.
Tomt 69/1137 er i gjeldende og i
forslag til ny kommuneplan
næringsformål. Ønsker området
omdisponert til kombinert bygg og
anlegg med mulighet for dagligvare og
bolig. Viser til at området i
regionalplanen er et prioritert
transformasjonsområde. Tomten
viser til mål om å prioritere
byvekst i definert
byutviklingsakse Forus/LuraSandnes sentrum og Sandnes
Øst i kommuneplanperioden
2015-2013. Det vises også til
innsigelser fra overordnede
myndigheter, både
fylkesmannen og Rogaland
fylkeskommune, knyttet til
omfang av
arealdisponeringer på
Hommersåk.
innstilling
Rådmannen har forståelse
for grunneiers frustrasjon og
usikkerhet. Sandnes
kommune har i lengre tid
ønsket og hatt som intensjon
å realisere utbygging i
området på Stokkeland.
Hensyn til samfunnssikkerhet
og beredskap gjør at
området forblir LNF.
Møte med grunneier avholdt
5. september. Sandnes
kommune v/ordfører tok
kontakt med fylkesmannen
og etterspurt utfyllende
informasjon som kan berolige
grunneierne i området.
KU og ROS foreløpig ikke
levert. Rådmannen vurderer
at forslag om omdisponering
av enkelttomter og felt
innenfor etablerte
næringsarealer på
Forus/Lura bør vurderes ifm
planprosess for
opp til ny vurdering i
kommunedelplan for Forus
eller senere kommuneplanrevisjoner.
ligger i etablert boligområde med
nærhet til skole og bh. Tomten har i
dag lav utnyttelse. Ligger innenfor
hensynssone med krav om felles
planlegging.
NYTT
OMRÅDE
NYTT
OMRÅDE
79
231
Børge Voll
Søknad om omdisponering av LNF til
boligområde på Høle, gnr. 72/81.
Viser til at areal har vært brukt som
næringsareal til parkeringsplass. Ikke
naturlig som LNF eller næring. Nærhet
til kirke, skole, barnehage og butikk.
Vannutfordring er under utbedring.
Ønskelig med økt befolkning på Høle.
interkommunal
kommunedelplan for
Forusområdet. Rådmannen
ser det som lite ønskelig å
låse nå arealbruk for
fremtidige utviklingsområder
som får sin avklaring i
interkommunal
kommunedelplan.
det allerede er frigjort
områder på Høle som ikke er
utbygd, og arealreserven i
denne kom.planperioden er
god. Forslaget innebærer
spredning av
tettstedsutviklingen og
innebærer omdisponering av
LNF.
innstilling
opp til ny vurdering i senere
kommuneplanrevisjoner.
innstilling
232
Havnesjefen
Anbefaling om mindre justering av
havneområde i sjø. Kartillustrasjon
vedlagt.
Endringen er en mindre
endring der et lite areal
endrer formål til ”havn
fremtidig”.
Justering av areal foreslås lagt
inn. 1 dekar i nordre del av
havna. I tillegg til 8 dekar i sør
som var til høring.
233
Odd Woster
Ønskelig at tomt 1/128 på Gramstad
blir inntegnet som ”boligområde”.
levert. Forslaget ansees som
spesielt konfliktfylt i forhold
til prioritert rekkefølge i
utbygging, hvor utbygging og
infrastruktur i hovedsak
prioriteres til Forus/Lura,
revisjonen.
Forslag til omdisponering kan
tas opp i kommende
revisjoner og i sammenheng
med gjennomgang av
markagrensen og
Sandnes sentrum og Sandnes
Øst i planperioden.
til innsigelser fra
overordnede myndigheter på
utbygging i dette området
hvor ovennevnte rekkefølge i
utbygging vektlegges.
NYTT
OMRÅDE
234
Rambøll
Gnr. 63/87 Stangeland
Søknad om omdisponering av
området fra LNF til næring. Har formål
gartneri i gjeldende reguleringsplan
men gartneridriften vil avvikles senere
i år. Arbeid med omregulering er
igangsatt og oppstartsmøte avhold.
Plan har gitt positive signal ift
formålsendring. Viser til at
formålsendring ikke vil innebære tap
av landbruksjord.
KU og ROS foreligger. Gnr 63
bnr 87 på Stangeland er i
gjeldende reguleringsplan
regulert til gartneri. Det er i
dag gartneridrift på arealet,
men dette vil bli avviklet
senere i høst. Eier av tomten
ønsker å disponere tomten
til næringsformål,
reguleringsarbeid er
igangsatt og oppstartsmøte
med kommunen på
reguleringsplan er avholdt.
Arealet ligger inneklemt
mellom ny rv 44,
Årsvollveien og
omkringliggende
næringsareal. Det er gitt
anbefaling om at
80
når det er enighet om
oppstartstidspunkt for
infrastrukturtiltak og tempo/
omfang av i utbygging på
Gramstad.
22.9.14: Det anbefales at
tiltakshaver utarbeider
reguleringsplan som
behandles av utvalg for
byutvikling.
Forslagsstiller tilskrevet.
Forslaget innarbeides i
revidert planutkast ifbm med
begrenset høring av
kommuneplanen.
Vedtak KPK 26.1: Følger
omdisponering vurderes i
kommuneplan-revisjonen
fremfor gjennom behandling
av dispensasjonssøknad fra
reguleringsplan.
Rådmannen mener en
omdisponering til næring kan
være naturlig gitt arealets
plassering(inneklemt lomme
i eksisterende næringsareal)
og at området i dag har
begrenset verdi som LNF
område. Hele tomten er i
dag disponert til
gartneridriften med
bygninger og
parkeringsplass.
NYTT
OMRÅDE
81
235
Johne Nordbø
236, 245
Smedvig eiendom
og Øyvind Opsahl
Viser til kommuneplan for Stavanger
2014-2029 og planer om sykkelbru
over fv 44. Broen er også med i
”foreløpig reguleringsplan Kollektivfelt
fv 44 Gausel stasjon- Hans og Grethe
stien”. Planforslaget har konsekvenser
for areal både i SVG og SK. Ber om at
bro blir utformet i tråd med tidligere
plan fra Statens vegvesen fra 2002.
Den er mer skånsom ift areal samtidig
som andre hensyn ivaretas.
Lura Nord. Anmodes om at arealer
mellom Midtbergmyrå og
kommunegrensen til Stavanger blir
endret fra næringsformål til blandet
Rådmannen anser innspillet
som et innspill til
reguleringsplanen
(Detaljregulering for
kollektivfelt langs FV 44 fra
Gausel stasjon til Hans og
Grete stien - Plan 2009 119).
Innspillet er derfor oversendt
Plan og vil bli fulgt opp og
besvart i den videre
Rådmannen har hatt som
utgangspunkt i denne
kommuneplanrevisjonen at
forslag om byomforming av
Innspillet er oversendt Plan
og besvare gjennom
Omdisponering fra næring til
blandet formål næring/bolig
innarbeides i revidert
planutkast. KU og ROS må
formål bolig/næring og med 300 %
utnyttelse og opptil 12 etasjer. Viser
til at arealet ligger langs bussveitrasse
og at Stavanger har planer om
tilsvarende bebyggelse med samme
rammebetingelser for areal til Forus
travbane. Mener området er egnet til
signalbygg.
enkelttomter og felt innenfor
etablerte næringsarealer på
Forus/Lura bør avventes en
mer helhetlig vurdering
gjennom planprosess for
interkommunal
kommunedelplan for
Forusområdet. Det er behov
for å vurdere helhetlige
planløsninger og
konsekvenser av endrede
formål før byomforming
iverksettes for området som
helhet, med større innslag av
bolig- f.eks.mht
skolekapasitet, tilpasning til
nabotomter, hensiktsmessig
fordeling bolig/ næring osv
gjennom den
interkommunale
kommunedelplanen.
Rådmannen er imidlertid
kjent med at regulering av
bussvei på strekningen
Gausel stasjon – Hans og
Grethestien, plan nr, 2009
119 har pågått over lengre tid
med intensjon om
byomforming og endrede
formål.
Det vektlegges at omsøkt
formålsendring har blitt
82
foreligge før begrenset
høring.
Vedtak KPK 26.1:
Følger rådmannens
innstilling.
utredet og anbefalt av
rådmannen i tidligere faser av
reguleringsplanarbeidet og at
planprosessen slik den har
forløpt bør fullføres i tråd
med tidligere signaler om
aksept av formålsendring.
Det fortsettes at hensyn til
bokvalitet ivaretas gjennom
detaljregulering.
KU og ROS må utarbeides
eller innhentes fra tidligere
utredningsmateriale i
reguleringsplanarbeidet før
forslaget eventuelt
kommuneplanforslag.
Ho20
237
Siv Ark Leif Larsen
Ho15
238
Siv Ark Leif Larsen
Kommentar til protest innsendt av
Torhild Nigar vedr Ho20. Innspillet
kommenterer punktvis innholdet i
protesten.
Kommentar til småbåthavn, Riska,
Ho15.
Kommuneplankomiteen vedtok første
halvår 2014 å foreslå nytt boligfelt på
Riskastraen sammen med ny
småbåthavn på gnr. 109, bnr. 46
tilhørende Ole Usken.
Pga en inkurie var innplassering av
småbåthavn ikke med i
83
vurdering og konklusjoner
knyttet til innspill nr. 19
Rådmannen beklager at
forslaget ikke var
inntegnet i kart i det
opprinnelige
høringsforslaget. Innspillet
er vurdert i sammenheng
med Ho15 og forslag om
boligfortetting Nedre Li.
vurderinger av området
revisjonen. Forslaget kan
evt tas opp til ny vurdering
i senere revisjoner.
Forslaget ble ikke tatt opp til
ny vurdering i KPK sin
gjennomgang av alle
arealdisponeringsforslag
26.1.15.
84
242
Anne Greibrok
243
Tor Arne Moen
saksfremlegget da Bystyret behandlet
arealdelen til kommuneplanen i sitt
møte i juni. Dette er til tross for at
kommuneplankomiteen hadde
vedtatt å foreslå ny småbåthavn her
i.h.t. vedlagt plankart. Viser til at
Bystyret tidligere har gjort 2 positive
vedtak om at det her bør bygges ny
småbåthavn på Ole Uskens eiendom.
Det er stor mangel på båtplasser i
Sandnes kommune. En hovedhensikt
med å etablere ny småbåthavn har
vært å forebygge ulovlig bygging i
strandsonen andre steder i
Hommersåkområdet ved her å tilby
båtplasser for m.a. familiebåter.
Anmoder KPK om å godkjenne
revidert kommuneplansøknad som
sikrer en snarest mulig realisering av
ny småbåthavn, forbedret
infrastruktur og boligfortetting i dette
området.
Gjelder gnr. 84/5. Er uenig i at dette
skal være merket som hensynssone
bevaring kulturmiljø. Viser til at
arealene rundt har større
kulturverdier uten at disse er
avmerket. Ingen karakteristiske
steingarder eller registrerte
kulturminner på området. Ber om at
avmerkingen tas ut av planen.
Innspill på flere tema:
Byutviklingsstrategi: Arbeide for å
Nedre Li i pkt 2.3 i
saksutredningen hvor det
frarådes å gå videre med
fortetting og
boligutbygging som
opprinnelig foreslått i
Rådmannen henviser for
øvrig til innsigelser fra
offentlige myndigheter og
negative tilbakemeldinger
til området HO15 fra
naboer i hovedhøring. På
dette grunnlaget foreslår
rådmannen at forslag om
småbåthavn til tilknytning
til boligområdet HO15
avslås i denne revisjonen.
Hensynssonen er en
videreføring av gjeldende
plan basert på registreringer.
Tas til orientering. Arbeid
Ingen endring forslås.
Innspillet omfatter flere tema
og enkeltsaker.
være egen kommune, evt
sammenslåing med Forsand/og eller
Gjesdal. Ta vår del av den nasjonale
innvandring og sikre reell integrering.
Øke matproduksjonen, vern av
matjord. Befolkningsveksten må
halveres av hensyn til byens
nåværende innbyggere. Arbeide for et
allsidig arbeidsliv. Sikre større
innflytelse i interkommunale
selskaper. Ha strengere krav til
estetisk utforing av byen- lær av andre
byer.
Boligvekst: må være tilpasset egen
befolkningsvekst på ca 2 %. Økt vekt
på sosial boligbygging og større andel
sosiale boliger. Ikke ta på seg ansvar
for regional boligbygging.
rundt kommunestruktur
pågår. Kommuneplanforslaget tar ikke stilling til
dette.
Bærekraftig byutvikling er
sentralt tema i
samfunnsdelen.
Transport: for hver ny vei må gammel
tilbakeføres til naturen eller til
kollektivtrasse/sykkel. Stille krav til
Avinor om flybusstilbud og
linjegående transport til flyplassen.
Hurtigbåtforbindelse mellom
Sandnes- Stavanger/Forus.
Sandnes øst: Mest mulig grønn og
bærekraftig. Sats heller på Sentrum og
Brueland.
Kommuneplanen skal
tilrettelegge for boligvekst i
tråd med
befolkningsveksten. Noe av
begrunnelsen for å satse i
Sandnes øst er for å ta del av
regionalt ansvar.
Sandnes øst planlegges som
en bærekraftig
kollektivbasert byutvikling.
Folkehelse og miljø: Sikre turområder, Tas til orientering. Tas grep i
85
Innspillet tas til orientering
og tas blant annet med i
arbeidet med revisjon av
samfunnsdelen.
etablere markagrense for Sandnes
marka, skogsdrift med hensyn til
friluftsliv, bevare og forvalte
matjorda.
Sikre skytebanen på Vatne til sivilt og
militært formål.
254
86
Øster Hus tomter
Forslagstiller Øster Hus Tomter ber
om at tre områder på Hommersåk,
langs Hommersåkvegen kan vurderes
omdisponert til bolig ved neste
revisjon.
denne revisjonen for å sikre
god forvaltning av grønne
områder og SK følger opp
krav til uteområder og gode
turmuligheter for alle.
Det pågår planarbeid i regi av
Forsvarsbygg for Vatne hvor
både sivil og militært formål
ivaretas.
Rådmannen har foreløpig
ikke vurdert områdene ift
verneverdier, beliggenhet,
skolekapasitet,
veiinfrastruktur osv , men
bekrefter at disse kan tas
opp til vurdering i neste
revisjon. Det anbefales ikke
at områdene innarbeides
som del av denne
kommuneplanrevisjonen
ettersom det allerede er
rettet mye fokus på
prioritering innenfor
de områdene som
allerede er foreslått i
Hommersåk i
hovedhøringen.
Områdene kan vurderes i
neste revisjon.
Forslaget ble ikke tatt opp til
ny vurdering i KPK sin
gjennomgang av alle
arealdisponeringsforslag
26.1.15.
2. OFFENTLIGE INNSPILL
2a INNSIGELSER OG FAGLIGE RÅD FRA ROGLAND FYLKESKOMMUNE
Tab.nr Dok.nr
360
Sak
14/02872
248 og 249
Avsender
Fylkesutvalget har i
møte 20.08.14 fattet
følgende vedtak:
Innsigelse
87
Innhold
1. Kommunens forslag til plankart for
Sandnes øst fase 1, 2 og 3 skal legges til
grunn.
Det stilles tydelig rekkefølgekrav for
byens utbyggingsstrategi. Følgende
prioritert rekkefølge legges til grunn:
1 Bybåndet – Forus/Lura, Sandnes
sentrum
2 Sandnes sør, Sandnes øst fase 1
(Vatne/Hana), Hommersåk
3 Sandnes øst fase 2 og 3 (Sviland nord
og sør)
Rådm. vurdering
Tilgrunn for vurdering ligger
enighetsprotokoll fra
forhandlingsmøter mellom
arbeidsutvalget i KPK og
forhandlingsutvalget i FK.
Det er enighet om at det for
noen av punktene i
Enighetsprotokollen skal det
gjennom merknad gis
presisering av forståelsen av
teksten i protokollen.
Fylkesutvalgets vedtak
ivaretas gjennom justering
av kommuneplanens
bestemmelser om
rekkefølge i utbygging og
særskilte bestemmelser for
Sandnes øst.
Merknad til
Enighetsprotokoll Nytt pkt
1, 2. kulepunkt:
Opparbeidelse av
infrastruktur som for
Konklusjon
Endringene i vedtatt
enighetsprotokoll
innarbeides i
kommuneplanens
bestemmelser om
særskilte bestemmelser for
Sandnes Øst.
88
Fase 2 og 3 skal ikke bygges ut før etter
2032 eller igangsettingstillatelse skal ikke
gis før minimum 80 % av Sandnes øst 1
er utbygd. I tillegg skal høyverdig
kollektivtilbud være etablert.
eksempel
vann/avløp/energi kan
påbegynnes.
Innsigelse
2. Rogaland fylkeskommune varsler
innsigelse dersom utbyggingsområdet
Sandnes øst fase 1 – Vatnekrossen ikke
sikres felles planlegging gjennom
områdeplan. Unntatt fra dette er Ha07
og 08 hvor pågående områderegulering
skal fullføres.
Det var allerede innarbeidet
krav til områdeplanlegging
av Sandnes Øst fase 1 –
Vatnekrossen i
kommuneplanforslaget som
ble sendt ut i hovedhøring.
Varsel om innsigelse
håndteres gjennom
opprinnelig planforslag.
Innsigelse
3. Rogaland fylkeskommune fremmer
innsigelse til manglende oppfølging av
nylig vedtatt regionalplan på følgende
punkt:
Krav til maksimum eller fast
parkeringskrav under punkt 5.2.4 må
innarbeides for regionale
næringsområder med høy
Rådmannen har innarbeidet
parkeringsbestemmelser for
Forusområdet basert på
dialog med Stavanger og
regionale myndigheter. For
å få et forutsigbart
parkeringsregime frem til
KDP Parkering på Forus er
Unntaksbestemmelse for
Forus:
Innsigelsen knyttet til
rekkefølge i utbygging
ansees som løst ved
innarbeidelse av endringer i
kommuneplanens
bestemmelser, men
innsigelse knyttet til
kulturminner må håndteres
før fase 2 og 3 av Sandnes
Øst kan innarbeides i kart og
legges ut på ny begrenset
høring.
For området merket sone
Forus- Lura i temakart
parkeringssoner avklares
parkeringsbestemmelser i
egen plan. Inntil
Innsigelse
89
utbaniseringsgrad (kategori I – RP
Jæren).
Administrasjonene bes om å jobbe
videre mot en løsning blant annet med
grunnlag i by-/kommunestyrenes vedtak
i pågående KDP-parkering på Forus
vedtatt, evt annen
permanent løsning er
landet, innarbeides identisk
formulering med Stavanger.
Formulering er foreslått av
FM som en løsning på
innsigelse til SVGs
kommuneplanforslag.
4. Det fremmes innsigelse til begge
alternativer for kollektivtrasé fra Kvadrat
til Sandnes sentrum på grunn av
mangelfullt beslutningsgrunnlag.
Konsekvensene er ikke tilstrekkelig
dokumentert.
Når det gjelder trasévalg er
fylkeskommunen positivt innstilt til
fortsettelse av det pågående
konstruktive plansamarbeid med
Sandnes kommune. Det forventes at
alternativene sendes på høring når
fullstendig dokumentasjon er på plass.
Nytt pkt. 4, 2. avsnitt
Merknad til
Enighetsprotokoll: Valg av
trase foretas etter at
høringen er gjennomført.
bussveikorridoren over
Smeaheia/ Varatun er
tilstrekkelig utredet og har
fått dette bekreftet
gjennom administrative
drøftingsmøter. Basert på
høring vurderes imidlertid
behov for å supplere
konsekvensutredningen ift
barn og unges interesser i
området. Prioritert
parkeringsbestemmelsen
blir avløst av ny plan,
gjelder
parkeringsbestemmelsene i
gjeldende
reguleringsplaner. For nye
reguleringsplaner frem til
ny plan er vedtatt, vil
parkeringsbestemmelsene
følge Regionalplan Jæren,
dvs. 0,75 – 1
parkeringsplasser pr. 100
m2 BRA for den delen av
Forus som ligger i kategori
I.
Begge korridoralternativer
for bussvei legges ut på ny
begrenset høring når
utredning for Strandgata
foreligger.
Konsekvensvurderinger for
korridoralternativene må
oppdateres med ny
informasjon etter høring,
eksempelvis med
ytterligere vurderinger av
hensyn til barn og unge og
ytterligere trafikkutredning
for Strandgata.
Innsigelse
Innsigelse
90
5. Rogaland fylkeskommune fremmer
innsigelse til endringer av tetthets- og
kvalitetskrav som avviker fra
Regionalplan for Jæren, men vil snarlig
invitere til et fellesarbeid med de berørte
storbykommunene før
andregangsbehandling (dvs for Sandnes
ny begrenset høring av kommuneplan)
for å vurdere disse.
6. Det fremmes innsigelse til manglende
bestemmelse for å sikre at veianlegg
med hinderfri fremkommelighet for
kollektivtrafikk mellom Sandnes sentrum
og Vatnekrossen er etablert, før
brukstillatelse gis for
utbyggingsområdene Sandnes øst fase 1
– Vatnekrossen.
korridoralternativ kan
besluttes etter begrenset
høring når utreding for
Strandgata foreligger og KU
for begge alternativene er
oppdatert.
Det er gjennomført
samordningsmøter
vedrørende tetthetskrav og
krav til uteoppholdsareal for
å vurdere behov for avvik.
Resultat av disse
drøftingene er at kravet til
MFUA er redusert fra 30 m2
til 16 m2 for
senterområdene,
bydelssenter og lokalsenter.
Det er presisert at privat
uteoppholdsareal kommer i
tillegg til kravene til felles
uteoppholdsareal. I tillegg
er tabell om tetthetskrav
flyttet fra bestemmelse til
retningslinje.
at løsningene i omforent
enighetsprotokoll legges til
grunn:
Pkt. 6
Merknad til
Enighetsprotokoll: Full
Innsigelsen er håndtert
gjennom administrativ
dialog med RFK og
Stavanger kommune.
Sluttresultat er innarbeidet
i revidert
bestemmelseshefte og
endringene fremgår av
Arbeidsdokument
bestemmelser.
Rådmannen foreslår ny
bestemmelse i tråd med
omforente løsninger i
enighetsprotokollen.
fremkommelighet kan for en
periode løses med for
eksempel lysregulering,
trafikkregulerende tiltak mv.
Innsigelse
91
4 Rogaland fylkeskommune fremmer
innsigelse til boligområdet Au25.
Dette avklares i egen sak om
markagrensa.
Innsigelse
innsigelse til boligområdet Fi05, da det er
i strid med landbrukshensyn og regional
grøntstruktur.
Innsigelse
innsigelse mot at foreslåtte
Med hindrefri
fremkommelighet menes
full fremkommelighet for
kollektiv.
området Au25 tas ut av
kommuneplanforslaget før
utleggelse av revidert
kommuneplanforslag til
begrenset høring. Området
utfordrer markagrensa og
prioritert utbygging
innenfor definert
byutviklingsakse i
planperioden. Behov og
egnethet for utbygging på
AU25 kan eventuelt
vurderes nærmere ifm
gjennomgang av
markagrensa i neste
kommuneplanrevisjon.
Det er ikke ønskelig for
grunneier å forfølge saken
videre og KPK har signalisert
at de vil ta innsigelsen til
følge.
Det er gjennomført
administrative
området Au25 tas ut av
begrenset høring.
Innsigelsen tas til følge og
området tas ut av planen.
Rådmannen fremmer et
justert planforslag som
boligområder Ho15, Ho17 og Ho20
legges inn i plankartet. Det er ikke
dokumentert behov, områdene er
konfliktfylte og områdene tar fokus bort
fra prioriterte områder i Hommersåk.
drøftingsmøter med både
Rogaland fylkeskommune
og Fylkesmannen for å søke
helhetlig løsning for nye
utbyggingsområder i
Hommersåk.
inkluderer en reduksjon i
totale omdisponeringer på
Hommersåk.
På bakgrunn av signal fra
disse drøftingsmøtene og
signal fra KPK i behandling
av Hommersåk fremmer
rådmannen et justert
planforslag som for området
Hommersåk inkluderer:
HO 16 (justert), HO17,
Ho18(politisk vedtatt
26.1.15) og HO19.
Innsigelse
92
innsigelse til områder for
fritidsbebyggelse
HøF1, HøF2, HøF3, HøF4, HøF5 og HøF6,
da disse har til dels høy grad av konflikt,
direkte og/eller indirekte, med bevaring
av strandsonen.
disse nye områdene vil være
tilstrekkelige til å dekke
måltallet om årlig boligvekst
på Hommersåk (50) i
planperioden.
Det er gjennomført
administrative
drøftingsmøter med RFK og
FM uten å finne løsninger på
innsigelser til ny
småbåthavner.
områder for
fritidsbebyggelse
HøF1, HøF2, HøF3, HøF4,
HøF5 og HøF6 tas ut av
planforslaget for dette
legges ut til ny begrenset
høring ettersom områdene
Rådmannen vurderer derfor
at utleggelse av nye
områder til
fritidsbebyggelse bør
håndteres gjennom en
helhetlig strategi for
småbåthavner i neste
Rogaland fylkeskommune
har fremmet innsigelse til
alle nye områder til
fritidsbebyggelse fordi
områdene ikke er håndtert
gjennom en helhetlig
strategi.
Innsigelse
innsigelse til boligområdet Ha11. Dette
strider mot regionalplan for Jæren sine
retningslinjer for rekkefølge.
Rådmannen vurderer at nye
utbyggingsområder bør
prioriteres til definert
byutviklingsakse Forus/Lura,
Sandnes sentrum og
Sandnes Øst i planperioden
2015-20130.
Rådmannen tilråder
avvente utleggelse av
boligområdet HA11
ettersom utleggelse av
området i denne
93
har til dels høy grad av
konflikt, direkte og/eller
indirekte, med bevaring av
strandsonen.
Vedtak KPK 26.1.15:
Områdene HØF1, HØF2,
HØF3, HØF4 og HØF5
høringsforslag. HØF6
trekkes.
Rådmannen anbefaler
avvente utleggelse av
boligområdet HA11 av
hensyn prioritert
byutviklingsakse i denne
kommuneplanrevisjonen.
Det anbefales at området
tas ut av
begrenset høring.
Innsigelse
innsigelse til boligområdet Ha14. Deler
av området er mye brukt av barn og
unge, men det er ikke vist
erstatningsareal for dette tapet.
Innsigelse
innsigelse til næringsområdet LuN14, da
dette ligger innenfor langsiktig grense for
landbruk.
Innsigelse
94
innsigelse til område A2 skytebane av
hensyn til vernet vassdrag og
hensynssone naturmiljø.
kommuneplanen kan
medføre press på
opparbeidelse av
infrastruktur og regulering
av områder som utfordrer
prioritert utbygging i
Vatnekrossen og øvrige
deler av Sandnes Øst.
Rådmannen tilrår å
omdisponere ca 1 daa av
grusbane til grøntstruktur
for å dekke behov for barn
og unge. Det gir også en
mer naturlig arrondering av
området.
Det er gjennomført
drøftingsmøter med FK og
FM på dette området uten å
finne løsning. Med
utgangspunkt i
vurderingene som ble gjort
til hovedhøring og tydelig
politiske signal vurderer
rådmannen det som
hensiktsmessig å fremme
forslaget på nytt gjennom
begrenset høring.
Forslaget om omdisponering
har møtt innsigelse fra både
FK og FM. KPK har
signalisert at de vil ta
innsigelsen til følge, da
skytterlaget har funnet
Vedtak KPK 26.1.15:
Opprinnelig område HA11
trekkes ut av revidert
planforslag. Opprinnelig
forslag P67 fra Front Bolig
planforslag.
området legges ut til
begrenset høring med
erstatningsarealer og/eller
ny arrondering av
planforslaget.
LuN14 fremmes på nytt i
justert planforslag.
Område A2 tas ut av
planen.
95
Innsigelse
innsigelse til manglende markering av
langsiktig grense for landbruk i
plankartet.
Innsigelse
innsigelse til generelle bestemmelser for
nyere tids kulturminnevern, pkt. 1.8.2 og
1.8.3 på bakgrunn av fjernet krav om
tilpasning, og på bakgrunn av manglende
samstemthet mellom kommuneplanens
og sentrumsplanens bestemmelser for
nyere tids kulturminner.
Kommuneplanens bestemmelser må
revideres på linje med sentrumsplanens.
Det gjøres oppmerksom på at det ligger
inne en innsigelse til et enkelt punkt i
sentrumsplanens bestemmelse 1.13. Evt.
endring av denne må også tas inn i
kommuneplanens bestemmelser.
annen løsning.
Både FK og FM har fremmet
innsigelse til manglende
markering av langsiktig
grense for landbruk. Det var
noe uklarhet om hvorvidt
langsiktig grense langbruk
kan legges inn som juridisk
bindende grense i
kommuneplankartet. Etter
administrative
drøftingsmøter med
fylkesmannen anbefaler
rådmannen at langsiktig
grense landbruk innarbeides
som en illustrasjon på
kommuneplankartet.
fremmet innsigelse til flere
gitt føringer om et
tydeligere skille mellom
bestemmelser og
retningslinjer og
sammenheng mellom
bestemmelser i
kommuneplanen og
kommunedelplan for
Sentrum. Rådmannen viser
til at revidert forslag til
med utgangspunkt i
langsiktig grense landbruk
innarbeides som illustrasjon
i kommuneplankartet.
begrunnet i
Arbeidsdokument
bestemmelser som er
vedlagt sak om revidert
høringsforslag.
Sentrumsplanen følger
egen fremdrift og vil bli
sluttført etter
kommuneplanen.
Innsigelse
Faglig råd
96
innsigelse mot kartfesting og bruk av
hensynssone i forhold til nyere tids
kulturminner. Kartfestingen og
henvisningene mellom ulike kart og
planer ikke er tilstrekkelig tydelig, og en
har ikke i tilstrekkelig grad har ivaretatt
vesentlige enkeltkulturminner med
hensynssone. Pga. usikkerheten om
hvilke kulturminner som er eller vil bli
ivaretatt med hensynssoner i de nye
områdene, varsles det innsigelse på
reguleringsplannivå for disse, dersom
kulturminneverdier (nyere tid)
reduseres.
18. Rogaland fylkeskommune gir faglig
råd om å innarbeide
rekkefølgebestemmelser som prioriterer
arbeidsplass-/næringslokalisering i
Sandnes sentrum framfor Forus/Lura.
Nærhet til arbeidsplass og tilgjengelighet
til miljøvennlig reisemiddel er en
forutsetning for at Sandnes øst bidrar til
rådmannens vurdering,
Nylig vedtatt Regionalplan
for Jæren har ligget tilgrunn.
Det er gjennom dialog med
RFK kommet til løsning på
merknadene/ innsigelsene.
Nyere tids kulturminner blir
(fortsatt) ikke lagt inn i KP
kartet da disse er pr dato av
dårlig kvalitet, men blir
oppdatert i
kommunedelplan for
kulturminner som er under
revisjon.
Ingen endringer for nyere
tids kulturminner. Det
henvises til
kulturminnevern plan.
Ellers blir det gjort
endringer som retter opp
plankart og hensynssoner
slik at disse blir korrekt.
fordeling av
næringsvirksomhet mellom
Forus/Lura og Sandnes
sentrum håndteres gjennom
planprosess for
interkommunal
kommunedelplan for Forus.
Håndteres ifm revisjon av
KDP sentrum og
interkommunal
nasjonal og regional transportpolitisk
måloppnåelse.
råd om at mulighetene for flere togstopp
utredes sammen med Jernbaneverket og
Rogaland fylkeskommune.
Kommuneplanen bør innarbeide
hensynsoner for byomforming i områder
som kan egne seg for transformasjon og
etablering av togstopp. Dette for å unngå
nedbygging av strategisk viktig sentrale
områder med forholdsvis lav utnyttelse.
97
Og full revisjon av
kommunedelplan for
Sandnes sentrum i neste
planperiode.
Forslag om
rekkefølgebestemmelse
med prioritering mellom
Forus/Lura og sentrum
vurderes som krevende å
formulere og overholde før
ovennevnte planprosesser
med planbestilling og
relevante utredninger
foreligger.
håndtering av nye togstopp
må inngå som del av
reguleringsprosess for
dobbeltspor. Per i dag har
Jernbaneverket varslet
planprosess gjennom
reguleringsplan i hver enkelt
kommune, med vurdering
av stoppesteder som del av
denne prosessen. Ettersom
saken håndteres på
reguleringsplannivå og sak
om stoppesteder foreløpig
ikke er tatt opp som en
formell plansak og kun er
varslet som en
reguleringssak har det ikke
Nye togstopp utredes når
det igangsettes en formell
planprosess for
dobbeltspor og nye
togstopp på tvers av
kommunene.
råd om at det legges inn hensynsoner for
byomforming i områder som kan egne
seg for transformasjon. Plangrepet kan
nyttes for å unngå nedbygging med
forholdsvis lav utnyttelse av strategisk
viktige områder.
98
blitt vurdert som aktuelt å
foreslå nye stoppested som
del av kommuneplan 20152030.
Rådmannen har pekt ut
Forus/Lura med
hensynssone omforming for
å signalisere at dette er
aktuelt for omforming og
transformasjon gjennom
KDP-Forus. Forussletta og
Svein Kvia området på Forus
lagt inn med kombinert
formål for å bidra til
transformasjon og fortetting
på kort sikt, før KDP Forus.,
Det er i tillegg foreslått en
prioritert byutviklingsakse
Forus/Lura, Sandnes
sentrum, Sandnes Øst som
gir forutsetninger om økt
utnyttelse i 500 meters
avstand fra
kollektivholdeplasser for
bussvei og andre hovedruter
for buss. Med disse grepene
gis tydelige signaler om
aktuelle omforming/
transformasjonsområder i
denne planperioden. Det er
satt av store områder til
transformasjon og fortetting
i planforslaget. Slik
Utleggelse av ytterligere
områder for transformasjon
og omforming vurderes
som del av KDP Forus og
neste
kommuneplanprosess.
21. Sandnes kommune oppfordres til et
felles byplansamarbeid, forankret etter
planog bygningsloven, for å kartlegge
egnete tomter for lokalisering av nytt
sykehus.
22. Sandnes kommune oppfordres til å
utarbeide en veileder for arkitektur og
byform. Et slikt redskap vil kunne sikre
mer forutsigbarhet i kommunens planog byggesaksbehandling for
storsamfunnet, berørte og utbyggere.
99
rådmannen vurderer saken
bør evnt nye områder for
omforming vurderes
nærmer ei neste
Rådmannen er for øvrig
kjent med pågående
planinitiativer for Ganddal
bydelssenter.
Faglig råd om utredning av
sykehustomt er fulgt opp
gjennom påbegynt dialog og
samarbeid med helse vest
og Stavanger kommune..
Rådmannen anser faglig råd
om å utarbeide veileder for
arkitektur og byform som
nyttig. Det anbefales i
utgangspunktet at arbeidet
innarbeides som del av
neste kommuneplanrevisjon
med mandat i den
kommunale planstrategien i
stedet for at denne fungerer
som en frittstående
veileder. Rådmannen ønsker
imidlertid å vurdere
egnethet av veileder som
planverktøy nærmere før
endelig tilrådning om
oppfølging.
Sjøområdene var lagt etter
Er fulgt opp.
Oppfølging av anbefaling
om utarbeidelse av veileder
knyttet til arkitektur og
byform skjer gjennom
påfølgende
planstrategiarbeid og neste
Foreslår å opprettholde
råd om å vise eksisterende
akvakulturområder med kun dette
formålet.
en lang prosess tidligere
planrullering. Det kan være
grunnlag for å justere disse
på nytt evt. ved neste
revisjon. Kombinert formål
legger også til rette for
andre brukerinteresser –
Naturmiljø, Ferdsel, Fiske og
Akvakultur.
dagens kombinert formål.
råd om at kjerneområde landbruk ved
Hommersåk og Figgjo gis rettsvirkning
gjennom å markeres i plankartet.
Det kan tyde på en
misforståelse at
kjerneområde landbruk ikke
er gitt rettsvirkning. Alle
hensynssoner er en del av
kommuneplanen og dermed
også rettskraftige.
Hensynssone landbruk er
kodet med H_510 etter Pbl
§ 11-8 c)
Ingen endringer
råd å innføre generelle bestemmelser
som sikrer at krigsminner får et vern ut
fra en kulturminnefaglig vurdering.
Bestemmelsene bør på sikt erstattes av
en grunnleggende registering og
evaluering.
Rådmannen er enig i at det
Omtales i Miljøplan for
bør foreligge en strategi for Sandnes.
dette. Til orientering har
Byantikvaren igangsatt en
kulturfaglig vurdering av
krigsminner som ligger inntil
det fredete området i Vatne
leiren, og er et første trinn i
registreringsarbeidet.
Å sikre viktige kulturminner i Håndteres gjennom
100
Administrative
innsigelser
Administrativt fremmer
Fylkesrådmannen
følgende administrative
innsigelser til
kommuneplanen (jf. lov
om kulturminne og
delegasjonsreglementet
for Rogaland
fylkeskommune)
101
råd om at en i retningslinjene til pkt.
2.5.3 eksplisitterer vektingen av
kulturmiljøet ved evt. prosjektering av
kollektivtrase i Strandgaten. Det varsles
innsigelse på reguleringsplannivå dersom
kulturmiljøet i Strandgaten ikke ivaretas.
råd om at pkt. 3.5 c: «Norestraen (TrF4)»
utvides med en formulering som
omhandler tilpasning til kulturmiljøet på
Norestraen for å sikre et godt samspill
mellom kulturmiljøet og kyststripen, den
bakenforliggende «skyline» og ny
bebyggelse generelt.
4. Fylkesrådmannen fremmer
administrativ innsigelse til planen, da de
automatisk freda kulturminnene ikke
anses å være godt nok ivaretatt som
følge av manglende markeringer på
kommuneplankartet, og ukorrekt
markering på temakart.
Strandgata er et viktig
premiss for trassevalget. Vil
måtte bli håndtert på
reguleringsplannivå.
reguleringsplan.
Tas til orienteringer.
Ingen endring foreslås.
Administrativ drøfting er
gjennomført.
Endringene innarbeides i
administrativ innsigelse til området vist
som område for fremtidig
råstoffutvikling, SvN3. Arealformålet
kommer i konflikt med et automatisk
fredet kulturminne, i form av en gravrøys
(Askeladden id 3463).
gjennomført.
Enighet om at
formålsendring av SvN3 tas
ut av planforslaget.
Justert plankart utarbeides
administrativ innsigelse til at fase 2 og 3
av Sandnes Øst tas med på
kommuneplanens plankart.
Arealdisponeringen innebærer direkte
konflikt med flere automatisk freda
kulturminner, og områdene er ikke
tilstrekkelig utredet, bl.a. med tanke på
alternativer som kan minimere
konflikten med de aktuelle
kulturminnene.
102
gjennomført med signal om
at skisserte løsningsforslag
vil være nok til at
innsigelsen kan trekke
gjennom begrenset høring.
hvor trasse for høyverdig
kollektiv ikke kommer i
konflikt med automatisk
freda kulturminner. I tillegg
er KU som beskriver
alternativsvurderinger av
kollektivtrasse supplert.
2b INNSIGELSER OG FAGLIGE RÅD FRA STATLIGE MYNDIGHETER
Tab.nr Dok.nr
360
Sak
14/02872
Dok nr 162,
246
Avsender
Innhold
Rådm. vurdering
Fylkesmannen i
Rogaland
Det er avgitt samordnet uttale fra
Fylkesmannen i Rogaland,
Fiskeridirektoratet, NVE, Avinor,
Statens vegvesen, Direktoratet for
Mineralforvaltning, Stavanger
Bispedømmeråd og Kystverket.
Innsigelse til at Hol5-Ho20 er vist som
boligområde i konflikt med langsiktig
utbyggingsretning i
regionalplan Jæren, rikspolitiske
retningslinjer for samordnet areal og
transport og jordvernhensyn
Før rådmannen vurderer
innsigelsene avventes resultat fra
dialogmøter og avklaringer som
blir gjort frem mot neste
behandling i KPK.
Innsigelse
Det er gjennomført administrative
drøftingsmøter med både
Rogaland fylkeskommune og
Fylkesmannen for å søke helhetlig
løsning for nye utbyggingsområder
i Hommersåk.
På bakgrunn av signal fra disse
drøftingsmøtene og signal fra KPK i
behandling av Hommersåk
fremmer rådmannen et justert
planforslag som for området
Hommersåk inkluderer:
HO 16 (justert), HO17,
Ho18(politisk vedtatt 26.1.15) og
HO19.
Rådmannen vurderer at disse nye
områdene vil være tilstrekkelige til
å dekke måltallet om årlig
boligvekst på Hommersåk (50) i
103
Konklusjon
Rådmannen fremmer et
justert planforslag som
inkluderer en reduksjon i
totale omdisponeringer på
Hommersåk.
Innsigelse
Innsigelse til at Lun 14 Westco, Han2
Kronen gård, Hoa5 Riska rideklubb,
Ha11 Gramstad, Fi05 Figgjo,
Au25 Brattebø og HoN6 Bjellandsletta
omdisponeres i strid med
jordvernhensyn
planperioden.
drøftingsmøter for å forsøke å
finne løsninger på disse
innsigelsene.
Fi05: Det er ikke ønskelig for
grunneier å forfølge saken videre
og KPK har signalisert at de vil ta
innsigelsen til følge.
HaN2 Kronen gård: Ikke funnet
løsning, FM peker på konflikt med
jordvern.
HOA5 Riska rideklubb: Avgrensing
av området som omdisponeres ser
ut til å ivareta FMs hensyn.
HoN6 Bjellandsletta: Ikke mulig å
finne løsning på innsigelse.
For områdene HA11 og AU25 viser
rådmannen til vurderinger som er
lagt frem i gjennomgang av
innsigelser fra Rogaland
fylkeskommune ovenfor.
Innsigelse
104
Innsigelse til HøF2 Foreholmen og
HøF3 Engjavika, HØFS hytteområde og
HøFó småbåthavn på Breivik
omdisponeres i strid med
strandsonevernet
drøftingsmøter med RFK og FM
uten å finne løsninger på
innsigelser til ny fritidsbebyggelse
og småbåthavner.
vurdering som ble gjort i
for hovedhøring.
KPK har i sin gjennomgang
26.1.15 konkludert med
følgende:
Fi05: Området tas ut av
planen.
LuN14 Westco:
opprettholdes i begrenset
høring.
HOA5 Riska Rideklubb:
opprettholdes i begrenset
høring.
HA11 Gramstad: Trekkes ut
av justert planforslag, men
innarbeides.
AU25 Brattabø: Trekkes ut
av justert planforslag.
HoN6 Bjellandsletta:
Opprettholdes i justert
planforslag.
områder for
fritidsbebyggelse
HøF1, HøF2, HøF3, HøF4,
HøF5 og HøF6 tas ut av
planforslaget for dette
105
Innsigelse
Innsigelse til at A2 Hogstad er lagt ut
med formål skytebane, som en følge
av negativ virkning på natur,
landskap og miljø
Innsigelse
Innsigelse til at Se l3 Troneshaugen
omdisponeres til boligområde i strid
med rikspolitiske retningslinjer for
barn og unge
Rådmannen vurderer derfor at
utleggelse av nye områder til
fritidsbebyggelse bør håndteres
gjennom en helhetlig strategi for
fritidsbebyggelse og småbåthavner
i neste kommuneplanrevisjon.
legges ut til ny begrenset
høring ettersom områdene
har til dels høy grad av
konflikt, direkte og/eller
indirekte, med bevaring av
strandsonen.
Rogaland fylkeskommune har
fremmet innsigelse til alle nye
områder til fritidsbebyggelse fordi
områdene ikke er håndtert
gjennom en helhetlig strategi.
Vedtak KPK 26.1.15:
Områdene HØF1, HØF2,
HØF3, HØF4 og HØF5
høringsforslag. HØF6
trekkes.
Forslaget om omdisponering har
møtt innsigelse fra både FK og FM.
KPK har signalisert at de vil ta
innsigelsen til følge, da
skytterlaget har funnet annen
løsning.
Med grunnlag i opprinnelig søknad
om 5-6 boliger og opparbeidelse
av offentlig friområde har
rådmannen tidligere anbefalt dette
forslaget. Viktig premiss for
rådmannen har vært at
grøntområdet opparbeides og
gjøres off.tilgjengelig og som
unge. På dette grunnlaget ble sak
om regulering av området tatt
opp. Det har imidlertid vist seg at
gjeldende KP-kart ikke er i samsvar
Innsigelsen tas til følge og
området tas ut av planen.
revidert planforslag, dette
på bakgrunn av tydelige
signal fra Fylkesmannen om
at de ikke vil akseptere en
mekling.
106
Innsigelse
Innsigelse til avgrensningen av
langsiktig grense for landbruk
Innsigelse
Innsigelse til at det ikke er tydelige
skiller mellom bestemmelser og
retningslinjer i kommuneplanen, og at
manglende konkretisering i
bestemmelsen svekker
kommuneplanen som
Styringsdokument
Innsigelse
Innsigelse til mangler i
bestemmelsene for havnivåstigning i
med dette og
reguleringsplanforslaget som er
varslet har et høyere boligantall.
innsigelse til arealdisponeringen i
administrativ drøfting har det ikke
vært mulig å finne en løsning på
innsigelsen og rådmannen har i sak
til KPK 26.1.15 anbefalt at området
tas ut av hensyn til konfliktnivået
og overordnet fremdrift for
kommuneplanen.
Både FK og FM har fremmet
innsigelse til manglende markering
av langsiktig grense for landbruk.
Etter administrative
drøftingsmøter anbefaler
rådmannen at langsiktig grense
landbruk innarbeides som en
illustrasjon på
kommuneplankartet.
Rådmannen har gjennomført
arbeidsmøter med fylkesmannen
for å få mer klarhet i grunnlag fr
innsigelsen. Her vektlegger
fylkesmannen at bestemmelsene
må rettes opp slik at de samsvarer
bedre med PBL og formuleres
enklere/tydeligere slik at disse er
mer forståelige.
Rådmannen anbefaler at nye
bestemmelser utarbeides i
høringsforslag.
Langsiktig grense landbruk
innarbeides som illustrasjon
i kartet og innsigelsen kan
trekkes.
Bestemmelser og
retningslinjer rettes opp slik
at de samsvarer bedre med
PBL og formuleres
enklere/tydeligere slik at
disse er mer forståelige.
Nye bestemmelser
innarbeides ifm revidert
Innsigelse
107
sentrumsplanen
samarbeid med FM, jfr signal gitt i
KPK 25.8.
Innsigelse til lokalisering av stadion
med bl.a. henvisning til barn og unges
interesser, trafikk, parkering og
sammenhengende grøntstruktur.
lokaliseringsarbeidet som ligger
forut for anbefaling om Sandnes
idrettspark. Stadion tilrettelegges i
stor grad innenfor eksisterende
idrettsområde med en mindre
utvidelse. I denne sammenheng
vurderes lokaliseringen å bygge
opp under attraktiviteten til
parkdraget og tilbudet for barn og
unge i nærområdet og kommunen
for øvrig. Fylkesmannen har
fremmet innsigelse til lokalisering
av stadion begrunnet i hensyn til
barn og unge, sammenhengende
grøntstruktur, støy og
trafikkutfordringer. Løsning på
innsigelsen er søkt gjennom
administrativ drøfting og senest
gjennom møte mellom politisk
ledelse og fylkesmann. Det er
enighet mellom kommunen og
fylkesmann om at det legges en
hensynssone felles plan over
området i stedet for
omdisponeringen. Det er samtidig
en forståelse mellom partene at
lokaliseringen av ny stadion skal
skje innenfor området. Med dette
vil innsigelsen på lokalisering fra
planforslag og legges ut ifm
begrenset høring av
Det legges en henynssone
felles plan over
idrettsparken.
Omdiponeringen av
grøntareal foretas ikke nå
men håndteres i
reguleringsplan.
Reguleringsplan skal også
sikre at hensyn til barn og
unge, grøntkorridorer,
parkering og støy ivaretas.
Gjennom denne løsningen
vil fylkesmannen trekke sin
innsigelse i begrenset
høring, jfr møte mellom
fylkesmann og politisk
ledelse 10.3.15.
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
Faglig råd
108
Faglig råd at kunnskap om befolkning,
levekår, miljø, helsetilstand,
boforhold, skader og ulykker mv.
inkorporeres i oversiktsarbeidet
Faglig råd at det innarbeides
rekkefølgebestemmelser til
utbyggingen av boligområdet Au24
Høyland
Faglig råd at arealformålet næring og
bolig bør ikke blandes på Au26
Tronsholen.
Faglig råd at arealavgrensningen på
HoA6 Riska trail følger løypen.
Faglig råd at bussvei-alternativet
gjennom Strandgata velges
Faglig råd at sentrumsplanen blir lagt
inn i arealdelen og samfunnsdelen av
kommuneplanen
Faglig råd at kommunen beskriver
ønsket retning for sentrumsplanen
med grunnlag i mulige scenarier for
befolkningsutviklingen og
sammensetningen
Faglig råd at barn og unge er et eget
temaområde i sentrumsplanen
fylkesmannen trekkes i begrenset
høring. Løsningen er innarbeidet i
kart og bestemmelser.
Vil være en del av arbeid
knyttet til kommende
planstrategi.
Hensyn til flomsikring er særlig
vektlagt for området AU24
gjennom bestemmelse §1.10..
TrF5 er riktig områdenavn i
revidert plankart.
Dette faglige rådet er fulgt opp i
dialog med trailklubben.
Rådmannen legger begge
korridoralternativene for bussvei
ut ifm ny begrenset høring, når
Strandgata er tilstrekkelig utredet.
Arronderingen justeres noe
i planforslaget.
Begge korridoralternativene
for bussvei ut ifm ny
begrenset høring.
Korridorvalg gjøres ifbm
med sluttbehandling av
planen.
Vil bli vurdert ifbm med
neste revisjon av
kommuneplanen.
neste revisjon av
kommuneplanen/sentrums
planen.
neste revisjon av
kommuneplanen/sentrums
79
P51
109
74
planen.
neste revisjon av
kommuneplanen.
Faglig råd
Resultatmål/tiltak i Miljøplanen legges
inn i samfunnsdelen av
kommuneplanen
Statens vegvesen
Innsigelse til at Sandnes Øst (fase to
og tre) vises med arealformål i
kommuneplanen. Innsigelsen til
Sandnes Øst og Vatnekrossen er
transportutredninger,
Utredning igangsatt. Resultatene
legges til grunn for revidert
planforslag ifm begrenset høring.
Utredning igangsatt.
Resultatene legges til grunn
for revidert planforslag ifm
begrenset høring.
Innsigelse til at ytterligere areal legges
ut i Vatnekrossen. Innsigelsen til
Gramstad er hjemlet i at
arealdisponeringen er i strid med
rikspolitiske retningslinjer for
samordnet areal og transport.
Innsigelse til at Gramstad er vist som
nytt utbyggingsområde. Innsigelsen til
Gramstad er hjemlet i at
arealdisponeringen er i strid med
rikspolitiske retningslinjer
for samordnet areal og transport.
Avklart at dette gjelder ytterligere
areal enn det som ligger inne i fase
1. for Vatnekrossen.
Endelig dimensjonering av
Sandnes øst, fase 1 blir gjort
på bakgrunn av utredninger
som er gjennomført.
Innarbeides i revidert
planforslag.
innsigelsen tas til følge.
Innsigelse til at planforslag P51 viser
småbåtanlegg i Breivik
Småbåtanlegget er plassert i
låssettingsplassen i Breivik, og er i
direkte konflikt med
Det ble også fremmet innsigelse til
tilsvarende forslag ved forrige
revisjon av KP. Området har også
kategori A i verdikartleggingen i
Strandsonen.
Fiskeridirektoratet
Innsigelsen er feller med FK og FM.
Rådmannen har ikke klart å finne
løsninger gjennom administrative
drøftinger og opprettholder
anbefaling om at området tas ut.
Vedtak KPK 26.1.15:
Opprinnelig område HA11
trekkes ut av revidert
planforslag. Opprinnelig
planforslag.
innsigelsen blir tatt til følge.
Vedtak KPK 26.1.15:
Område HØF6/P51 trekkes
fiskeriinteressene.
162
55
110
NVE
Direktoratet for
mineralforvaltning
Faglig råd at kommuneplanen viser
gytefelt kartlagt av Fiskeridirektoratet
og Havforskningsinstituttet i
2013 som hensynssoner «gytefelt» i
arealkart og bestemmelser. Faglig råd
at kommunen oppdaterer
gytefelt/områder, trålfelt og
låssettingsplasser i kommuneplanens
arealdel for å sikre at de nyeste data
er inkludert i kommunens planarbeid.
Faglig råd at elver/bekker gjøres synlig
i plan-/temakart ved at de vises med
tydelig blå linje og arealbrukskategori
bruk og vern av sjø og vassdrag.
Det forutsettes at temakartet med
fare og sikringssoner oppdateres med
hensynssoner for
skredutsatte områder, samt at den
grovmaskede vurderingen av
vassdrag, flom- og skredfare,
havnivåstigning, stormflo og
overvannshåndtering følges opp med
mer detaljerte vurderinger i senere
reguleringsplaner.
Viser til at FDP for Byggeråstoff ikke er
nevnt i kap om overordnede
styringsdok, men forutsetter at denne
er lagt til grunn for planen.
Låssettingsplassen ligger inne i
gjeldende kommuneplan. Dette er
en viktig interesse og rettighet for
fiskerinæringen.
Kommuneplanen skal inneholde
oppdaterte data for gytefelt og
trålfelt og låssettingsplasser. Til
orientering viser kommuneplanen
gytefeltene som hensynssone ”560
Bevaring kulturmiljø” med påskrift
”gytefelt”. Låssettingsplasser har
formålet ”fiske” og viser symbolet
fisk i tillegg.
ut av planforslaget.
Kart i miljøplanen er oppdatert
med Ras og skred faresoner.
Tas til etterretning.
Innspillet er ivaretatt i Miljøplan
for Sandnes.
Rådmannen anbefaler at en
ser på de nye oppdaterte
kartleggingene fra
Havforskningsinstituttet /
Fiskeridirektoratet, og
vurderer å justere
hensynssonene/
formålssonene på
nødvendig måte.
Ho16
211, 214,
222, 224
212
111
Sandnes Kirkelige
Fellesråd/
Stavanger
bispedømmeråd
Avinor
Torsteinsfjellet(arealkart oppdateres
ihht regl.plan), DMF støtter
rådmannens vurdering.
Faglig råd at tilgangen på byggeråstoff
blir vurdert, og at forsyningsområder
ligger så nært forbruksområder som
mulig.
Faglig råd at det åpnes for utvidelse av Rådmannen viser til politisk vedtak
masseuttaket på Kylles, og at
om å foreslå utvidelse av
framtidig arealutnyttelse sikres ved at masseuttaket.
mineralressursen tas ut.
Flere innspill fra Bispedømmerådet,
mener det er viktig å sikre innbyggerne Innspill knyttet til behov for
i Riska gode og verdige rammer for
gravlundareal er vektlagt i
markering av sorg og minner. Å
anbefaling av nye områder i
begrense mulighetene for sannsynlig
Hommersåk, samt at et større
utvidelse av gravlund på Riska vil trolig gravlundsareal er medtatt i
komme i konflikt med dette. Se innspill beskrivelse av byutviklingsretning
246 fra Fylkesmannen i Rogaland.
Sandnes øst.
Innsigelse til at KP ikke ivaretar høydeog byggerestriksjoner for Stavanger
lufthavn Sola.
Faglig råd om at flystøysonekart legges
Behov for nytt gravlundsareal ift
befolkningsvekst bør løftes frem i
planstrategi som grunnlag for
utredning og håndtering i neste
kommuneplan.
Detaljering av Sandnes Øst – evnt
behov for å utvide området for å
dekke gravlundsareal tas med i
neste revisjon.
Rådmannen tilråder å legge inn
hensynssone med høyde- og
byggerestriksjoner. Etter dialog
Er innarbeidet i
planforslaget.
Innspillet er fulgt opp i
arbeidet med revidert
planforslag. Detaljering av
Sandnes øst skjer
områderegulering og i neste
revisjon av kommuneplanen.
Kart og bestemmelser
foreslås endret.
202
112
Kystverket
118
Forsvarsbygg
203
Jernbaneverket
tilgrunn for arealdisponeringer i KP,
bl.a. ved at gul og rød støysone legges
inn som hensynssoner(sikring, støy,
faresoner) med bestemmelser.
med Avinor endres
bestemmelsene. Egne temakart
for byggerestriksjoner.
Faglig råd om at arealkartet inkluderer
Skipled- hovedled og biled, samt at
areal til ankrings og opplagsområde i
Gandsfjorden gis angivelse i
tegnforklaringen.
Skipsledene – hovedled og biled
legges inn i tegnforklaringen.
Forsvarets arealer på Vatne,
Svartemyr og Espeland er vist med feil
formål i planen. Varsler innsigelse til
dette inntil dette er rettet opp i
samsvar med forventninger og
konklusjon som dept. har kommet
med.
Transformasjon som tilrettelegger for
bruk av jernbanen er viktig, positive til
ideene rundt Ganddal stasjon.
Status for Ålgårdbanen er uavklart.
Jernbaneverket prioriterer arbeidet
med videreføring av dobbeltsporet fra
Sandnes til Nærbø, men vil vurdere å
utrede midlertidig bruk(turvei). Frem
til dette er avklart skal formålet være
Rådmannen vurderer dette som
feil/misforståelse. Arealene skal
være lagt inn korrekt etter MDs
avgjørelse.
Endring: Forsvarsformål
legges inn i tittelfelt.
(forglemmelse) . Ingen
endringer i plankart.
De deler av innspillet som dekker
KDP sentrum er ikke kommenter
her. Se dok 26 i Sentrum.
KP kartet jernbaneformål syd
for Ganddal stasjon rettes
opp to steder. Ca 2 dekar
endres fra formål
sentrumsformål til
jernbaneformål .
Arealet avsatt som
opplagsområde er avmerket i
kartet og ligger som formål
”Ferdsel”. Da dette anses å være
riktig formål trengs ikke videre
spesifisering i tittelfeltet.
Sandnes kommune arbeider
videre med å utvikle
kollektivtilbudet i kommunen og
for å få til gode og
hensiktsmessige overganger
Tittelfeltet
Skipled- hovedled og biled
blir lagt inn.
Øvrige merknader tas til
orientering.
228
113
Forsvarsbygg
jernbane. Jernbaneverket kan heller
ikke tillate bruk av Ålgårdbanen som
G/S-vei.
Ut fra kommunenes arealdelskart
fremkommer det at områdene ved
tidligere omformer er avsatt til annet
formål enn jernbaneareal. Det vil
fremmes innsigelse til
omdisponeringen dersom dette ikke
endres. Jernbaneverket vil ta initiativ
til å lage en bruksplan for Ålgårdbanen
for perioden den ikke er i drift. En G/Sveg vil kunne være en slik
interimsbruk. JBV vil ikke tillate at
sporet bygges igjen med irreversible
tiltak.
På Ganddal stasjon fremkommer det i
kartet en feil ved området rett syd for
stasjonen. Her er det kommet inn en
deling av jernbanearealene som vises
som sentrumsarealer. Dette må rettes
opp i slik at de fortsatt viser formålet
som det brukes til. Jernbaneverket og
kommunen kan i kommende
planprosess avklare eventuelle
endringer i arealformål i området.
Viser til tidligere uttalelse og har
følgende tilleggskommentarer:
FB utreder nå et utbyggingsprosjekt
som ved realisering vil redusere
støysonene rundt Vatneleieren. Av
sikkerhetmessige årsaker ønskes ikke
ny bebyggelse, parkeringsareal aller
mellom transportformene slik at
disse kan utfylle hverandre på en
god måte.
Hensynssone for båndlegging blir
videreført for jernbane
områdene.
Avgrensning av formål
jernbaneformål på Ganddal skal
rettes opp og endring innarbeides
i kart.
Generelt er det formålet i KP som
avgjør hva som er lovlige tiltak og
ikke. Tiltakene innenfor må
formålet tilpasses formålet mot
tilgrensende formål. Innenfor
sonen som forsvarsbygg ønsker
tilrettelegging for allmenn ferdsel i
nær tilknytning til militære
installasjoner. Foreslår derfor en
hensynssone på 25-50 m rundt
forsvarets eiendomsgrense for
Vatneleiren, og med en bestemmelse
som søker å unngå oppføring av nye
bygg, p-plasser og ny tilrettelegging
for allmenn ferdsel. Kart vedlagt.
ligger flere bolighus og
næring/lager bygg.
Forsvarsbyggs ønske kan
alternativt løses ved at utvider
arealet til Forsvaret med formål
”Forsvaret” (kode 4001), for så i
neste omgang å etablere en sone
på egen grunn. I denne KP
revisjonen er det imidlertid ikke
kommet forslag om å utvide
forsvarsformål.
2c ANDRE OFFENTLIGE ORGANER
Tab.nr Dok.nr 360 Avsender
Sak 14/02872
96
114
Time kommune v/
Bentum
Innhold
Rådm. vurdering
Konklusjon
Deler av Sandnes kommune sine
utbyggingsområder grenser mot Time
kommune. Gjennom det
interkommunale planarbeidet
«Bybåndet sør» (BBS) har kommunene
sammen med Klepp kommune, fått til
et godt samarbeid med et godt helhetlig
plangrep, som Sandnes kommune i all
hovedsak har innarbeidet i foreliggende
Henvisning til bestemmelser
i interkommunal
kommunedelplan for
Bybåndet sør er innarbeidet i
bestemmelsene.
For bestemmelser som er
vedtatt i Bybåndet sør planen
er følgende formulering lagt
planforslag. Plankartet er litt krevende å
lese, men vi forutsetter at
«Tverrforbindelsen» vises med
hensynssone.
Videre konstaterer vi at vegstrekningen
Ganddal stasjon - kryss
Kvernelandsvegen/ny fv 505 ikke blir
nevnt i bestemmelse 2.5.b som gir en
oversikt over veier som skal
tilrettelegges for separate kollektivfelt.
Vegtraseen fra Ganddal stasjon til kryss
Kvernelandsveien/ny fv 505 kan falle
inn under 2.5.a, men er da ikke sikret
med egne felt. Dette er ikke i samsvar
med interkommunal kommunedelplan
Bybåndet sør.
Når det gjelder Vagle næringsområde
(Ga N12) konstaterer vi at området har
blitt regulert mindre detaljert enn i
kommunedelplanen BBS hvor
plankartet viste 3 delområder med ulike
kategorier næringsområde II og III.
Bestemmelsen 3.3.1.a gir
planprinsippene som ligger til grunn for
utvikling av området. Time kommune
anbefaler at næringssonen jf.
kommunedelplanen BBS følges.
Videre ser det ut til at siste avsnittet
3.3.1 ikke er helt oppdatert siden BBS er
vedtatt. I bestemmelsene til
næringsareal savner vi en beskrivelse av
næringsområdet Foss-Eikeland og hvilke
planprinsipp som skal ligge til grunn for
115
inn under §1 Generelle
bestemmelser:
For areal som inngår i
Interkommunal
kommunedelplan for
bybåndet sør gjelder i tillegg
egne bestemmelser. Ved
motstrid gjelder
bestemmelsene i
Interkommunal
kommunedelplan for
bybåndet sør foran
kommuneplanens ordinære
bestemmelser.
Detaljering av områdene
skjer gjennom område- og
reguleringsplan.
138
Gjesdal Kommune
utviklingen av dette området jf.
kommunedelplan BBS.
Ønsker ikke at det tilrettelegges for
bruk (turvei) langs Ålgårdbanen som
kan vanskeliggjøre en mulig gjenåpning
av jernbanen.
Det er nedsatt en
interkommunal
prosjektgruppe som vurderer
Ålgårdbanens fremtid.
Rådmannen viser forøvrig til
merknad fra Jernbaneverket
som vurderer å utrede
midlertidig bruk av
Ålgårdbanen som turvei. Det
legges samtidig ikke opp til
tiltak som vil være
irreversible ift gjenåpning av
jernbanelinjen.
3. INTERNE INNSPILL
Tab.nr
Dok.nr
360
Sak
14/02872
35
116
Avsender
Innhold
Rådm. vurdering
Konklusjon
Barnas representant,
Helene Bergsland
Hommersåk Frøylandslia.
Parkområdet ved Stemmen bør
bevares. Viktig å bevare
sentrumsnære turdrag og
friområde. Bør endres fra gult til
grønt.
Rådmannener enig i at det er
viktig å bevare sentrumsnære
tur drag og friområde.
Rådmannen har tidligere
anbefalt å justere
tomteselskapets forslag, jf.
temarapport og innstilling til
KPK møte den 10/3-2014.
Rådmannen viser til KPK
behandling den 10. 03. 2014
der området ble lagt inn
etter politisk behandling, og
anbefaler KPK å se på
områdeavgrensingen på
nytt.
utbyggingen i Frøylandslia
kan skje uten de 13 dekarene
i parken.
37, 113
Helene Bergsland
Ny fotballstadion bør ikke
anbefales her. Området har stor
betydning for allmennheten.
Sentrumsnære bydeler er spesielt
sårbare for tap av grøntareal.
Bussvei: Viktig å bevare
grøntområder, turveier og
lekeareal. Viktig med
sentrumsnære friområder.
Alternativ 4 eller 5 best.
foreslått bussveikorridor over
Varatun tilfører økt
trafikksikkerhet, barn og unge
er krevende å håndtere. Disse
temaene vurderes grundigere
utredninger, og nye
momenter i
høringsinnspillene før endelig
vedtak om korridoralternativ.
sammenheng vurderes
117
I KPK 4.11 fikk rådmannen
mandat til å arbeide videre
med innspill til området
Hommersåk i tråd med
administrativ anbefaling om
å sikre parkdraget ved
stemmen. Justert forslag
fremmes i begrenset høring.
sentraliteten og
effektiviteten ved
korridoralternativet Varatun,
men erkjenner at hensynet
til barn og unges uteopphold
i parkdraget vil bli utfordret.
inkluderer begge
og Strandgata.)
mindre utvidelse.
Innsigelse fra Fylkesmannen
må håndteres. Her
vektlegges særskilt hensyn til
114
Helene Bergsland
Kritisk til område 31 Hesthammar
bolig; sentrumsnært turområde
viktig for barn og unge.
90
Sandnes unges Bystyre
Sandnes Sentrum:
- Havneparken så bra ut –
samlingspunktet
- ”Byparken” som forbinder
Sandved parken og sentrum – viktig
med grønne lunger
- Tomme skall bør fjernes eller få
en ny funksjon
- Grønnere by
- Fargerik by
- Parkeringshus i stedet for åpne
parkeringsplasser – for mange biler
- Vi vil åpne byen, og ”samle” den
(en felles by)
Areal strategi:
118
Rådmannen vil i til begrenset
høring fremme et revidert
planforslag med
utgangspunkt i dialog med
Sikring av turområdet ved
stemmen er sentralt hensyn.
Sikring av grønne lunger i
sentrum er sentralt i arbeid
med KDP Sentrum.
Tas til orientering. Viser til
kap 2 i Samunnsdelen hvor
barn og unges innspill er
sitert.
Færre parkeringsplasser i
dagen er et viktig plangrep i
sentrum.
Sandnes øst skal utvikles
gjennom
videre
administrativ anbefaling,
bl.a. om å sikre parkdraget
ved stemmen.
Innspillet tar opp ulike tema
og problemstillinger.
Rådmannen viser til kapittel 2
i samfunnsdelen. Der
kommer barn og unge til orde
og utdyper hvilke utvikling de
ønsker for Sandnes. Flere av
temaene er pekt på der.
Kapittelet er utarbeidet i
samarbeid med Sandnes
unge bystyre.
inkluderer begge
- Sandnes Øst: Ta vare på natur- og
friluftsområder. Unngå urbane
områder. Lekeplass/
oppholdssteder, alle aldere.
som en fremtidsrettet
bærekraftig by.
Kollektivårene med
grøntkorridor vil være
bærende element.
Lekeplasser vil bli
innarbeidet.
- Sentrum:
Fellestomter/møteplasser –
lange/seine åpninger.
Bussmøteplass. Natur-park, frisker
opp (godt humør). Farger (spesielt
bygninger, under togstasjon,
benker)
- Forus/Lura: Naturområder og
kaféer.
Idrett og grønn struktur:
- Barn går forbi der det også ellers
går busser. Buss-ruten går heller
ikke så ofte.
- Varatun er det beste alternativet
for den nye stadion. Det er plass til
mange tilskuere, og området
brukes ikke til noe i motsetning til
Sandnes idrettspark. Problemet
med å bygge en stadion ved
idrettsparken, er barna som spiller
der hver dag. Hvor skal vi plassere
dem?
- Bedre å ha det ved idrettsparken
119
Et godt kollektivtilbud med
hyppige avganger er viktig
for å øke andelen
kollektivreiser i Sandnes og
regionen.
vedtak om å lokalisere
stadion i idrettsparken.
bygge opp under
attraktiviteten til
og Strandgata.)
120
102
Sandnes Eldreråd
106
Organisasjon SK v/ Sigrun
Homleid
fordi da er ting mer samlet med
tanke på kunstgressbanen og ulf
huset.
Buss 2020:
- Positiv til alternativ 1: via Varatun
- lokalt, VGs, idrett, Sandnes Ulf,
ungdomsskoler, mye folk
- Litt negativ til alternativ 2: via
Strandgata- lite folk, er nok en
grunn til at de ikke har buss fra før
av
- Kollektivfelt- buss, taxi, evt. Elbil
- Bussfelt med Oalsgata - bra
Slutter seg til flere av punktene i
samfunnsdelen som går på bomiljø,
folkehelse, trivsel, hva barn og
unge mener og visjoner for hvilket
samfunn Sandnes skal være. Viktig
med møtepunkt på tvers av
generasjoner.
Ønsker at det tilføyes et nytt
kulepunkt i samfunnsdelen: Utvikle
og tilrettelegge for bomiljøer på
tvers av generasjoner.
Ønsker kommunens digitale
strategi omtalt i KP. Viktig
strategidokument som legger
føringer for tjenesteutviklingen
fremover. Forslag til hvor i
Samfunnsdelen dette passer å
grundigere i samråd med
regionale myndigheter
basert på tidligere
utredninger og nye
momenter i
høringsinnspillene.
Nytt kulepkt: Utvikle og
tilrettelegge for bomiljøer
på tvers av generasjoner
tilføyes i samfunnsdelen
under kapittel kommunale
tjenester og boliger.
digital strategi nevnes på s. 9
i kommuneplanens
samfunnsdel.
med omtale av digital
strategi.
121
116
Beredskapssjef SK
150, 189
SK v/Kultur og fritid
innarbeide.:
Side 9 : tabell øverst på siden.
Organisasjon og intern
samhandling, Internt jobbes det
med utvikling av organisasjonen
Sandnes kommune i tråd med
visjonen. Bla gjennom
Arbeidsgiverstrategien og
Mangfoldsplanen og Digital
strategi
Side 20: Universell utforming.
Planlegge ny infrastruktur etter
prinsippene for universell
utforming. Her bør digital strategi
også komme frem.
Side 36: Kan
digitaliseringsstrategien kobles til
her? Mtp elektronifisering av
søknadsskjema og prosessene ved
behandling av søknader.
Ønsker at KP inneholder et avsnitt
om kommunens plan for
overordnet ROS- og beredskap.
Den overordnede
beredskapsplanen er tverrfaglig og
skal på høring høst-2014 og vedtas
av bystyret i etterkant. Planen
revideres i utgangspunktet hvert år,
eller etter at en større hendelse har
inntruffet i kommunen.
Generelle kommentarer:
Kommuneplanen må være
koordinert med kommunedelplaner
Rådmannen vurderer
forslaget som nyttig. Det
foreslås at tekst om
kommunens plan for
overordnet ROS- og
beredskap innarbeides i
samfunnsdelen.
Tas til etterretning.
med omtale av kommunens
plan for overordnet ROS- og
beredskap.
KDP Kultur føyes til listen
over overordnede
dokumenter.
som utarbeides, eks
kommunedelplan for kultur. Står
ikke oppført under overordnede
dokumenter.
Det ville styrke sannsynligheten for
iverksettelse av de enkelte tiltak
om det i større omfang ble
spesifisert ansvar, enten på
resultatenhetsnivå eller på
kommunaldirektørområde, jfr
sidene 41-45.
Rådmannen er enig i behovet
for å styrke kommuneplanen
som styringsverktøy og dette
vil være et viktig tema i
kommende
planstrategiarbeid.
Bruken av kursiv er ikke forståelig.
Forslag til konkret endringer:
1. Side 24, 4. avsnitt: STRYK 2.
setning: «Gjennom
kommunedelplanen …
næringspolitikk.» Kommentar: Det
er ikke belegg for dette i
Kommunedelplanen for kultur
2011-2020.
2. Side 26, siste boks: TILFØY
KULEPUNKT: Utvikle Sandnes som
sommerby Kommentar: Dette er i
samsvar med allerede igangsatt
arbeid.
3. Side 28, kulepunkt 2: STRYK
punktet Kommentar: Utredning av
etablering av et veksthus for
kulturnæringer er ikke lenger
aktuelt
122
Endring anbefales
Endring anbefales.
Endring anbefales.
Øvrige endringer innarbeides
i samfunnsdelen i tråd med
vurderingen gitt av
rådmannen.
4. Side 35, Kommunikasjon og
åpenhet: NYTT KULEPUNKT øverst:
Øke bevisstheten om verdien av
god kommunikasjon mellom
kommunen og brukerne.
5. Side 36, kulepunkt 2: ENDRE
«Sandnes ungdomsråd» til
«Sandnes unge bystyre»
Kommentar: Navne- og
funksjonsskifte
6. Side 36, Dialog med brukere
…:TILFØY nytt kulepunkt etter
kulepunkt 2: Sikre at Sandnes
Eldreråd, Sandnes Innvandrerråd
og Funksjonshemmedes råd får
innspillsmulighet i
planleggingsspørsmål.
7. Side 36-37, Være på lag med
frivillig sektor: TILFØY to nye
kulepunkter:
a. Legge forholdene til rette for et
aktivt kulturelt organisasjonsliv
både gjennom tilgang til lokaler,
kompetanse og økonomi.
b. Legge til rette for koordinering
av lokal aktivitet i de enkelte
bydelssentrene i samarbeid med
lokale brukerstyrer og
bydelsutvalg.
8. Side 39, Legge til rette for at barn
har likeverdige livsvilkår: Tilføy nytt
kulepunkt: Sikre at alle barn og
123
Endring anbefales.
Endring anbefales.
Rådmannen foreslår at dette
vurderes nærmere i arbeid
med planstrategi og neste
revisjon.
Dette er et spørsmål som må
tas opp i arbeid med
økonomiplan.
unge har lik mulighet til deltakelse
i kultur og fritidstilbud gjennom å
ha arenaer med lav terskel for
deltakelse, og ved å tilrettelegge
for deltakelse for de som har
behov for det.
9. Side 43, andre overskrift:
ENDRES til Kultur&Fritid (sic)
Kommentar: Enhetene slått
sammen
10. Side 43, første kulepunkt:
BEVAR BARE første setning. STRYK
setning 2-4. TILFØY ny setning 2:
Ungdomskulturtilbudet i Langgata
54 videreføres. Kommentar: Ny
leieavtale inngått.
11. Side 43, under K&F: TILFØY
nytt kulepunkt: Arbeidet med ny
kulturarenaplan skal utrede
behov for rehabilitering av
lokaler som brukes av de
frivillige foreningene, og det skal
lages handlingsplan for
kulturarenaer som følger
økonomiplanperioden.
156
124
SK v/Kom dir skole og
oppvekst
Peker på sammenheng mellom
boligbygging og skolekapasitet. Må
avsettes areal til skoleformål i
området mellom Ganddal skole og
Sandved skole i KP, jfr
bystyrevedtak om
Øvrige endringsforslag
anbefales.
Det er viktig at
kommuneplanen sikrer et
godt samsvar mellom
utbyggingsområder og
skolekapasitet. Da
rådmannen vurderte
Det foreslås ingen endringer
i plankart eller
bestemmelser.
Frem mot neste revisjon må
de aktuelle avdelinger
skolebyggprogram.
området Ganddal –
Stangeland mhp skole
kapasitet ble det henvist til
Skogsbakken som er avsatt til
offentlig formål (55 dekar).
Av kapasitetshensyn har
rådmannen ikke gått videre
med utredning av dette.
188
Byggesak, Sandnes
kommune
Byggesak har en rekke merknader
til bestemmelsene i KP. I tillegg
forslås at Li området (Hommersåk)
endres fra LNF til byggeområde, da
området allerede har etablert
bebyggelse men mangler tekniske
infrastruktur, parkering og
fellesløsning for båtplass. Søkes
stadig om fradeling av tomter.
Har kommentarer til følgende
bestemmelser:
Rådmannen fraråder at Li
området endres fra LNF til
byggeområde i denne
revisjonen og viser til
myndigheter og protester fra
naboer. Politisk er det
signalisert et ønske om at
området på sikt ryddes opp i
gjennom en områdeplan.
1.5
INNSPILLET TAS IKKE TIL
FØLGE.
1.5 Innholdet i utbyggingsavtaler.
Kommentar: trenger ikke være på
125
Bestemmelsen sier noe om
innholdet i en
utbyggingsavtale, mens
retningslinjen sier noe om
tidspunktet for inngåelse av
en utbyggingsavtale.
arbeide målrettet mot å
finne ny skolelokalisering der
det er mest behov og ligger
best til rette for det.
Rådmannen forutsetter at
dette blir sentralt tema i
arbeid med planstrategi og
neste kommuneplanrevisjon.
Området LI forblir LNF
formål i revidert planforslag.
For øvrige konklusjoner, se i
vurderingsfeltet.
plass før igangsettelsestillatelse.
Retningslinjen er ikke juridisk
bindende, men veiledende.
Utbyggingsavtale er en
frivillig avtale, men utbygging
kan ikke finne sted før
samfunnsservice, teknisk
infrastruktur og
grønnstruktur er opparbeidet
eller sikret opparbeidet
gjennom utbyggingsavtale.
1.9 Krav om ROS analyse.
Kommentar: Hvorfor nevnes ras og
utglidning spesielt som områder
som skal dokumenteres?
126
ENDRING FORETATT
1.9 Denne er strøket.
Høringsforslagets annet og
tredje ledd ivaretas i 2.3
hensynssone faresone.
Risiko- og sårbarhetsanalyse
skal utarbeides i alle
reguleringsplaner jfr pbl § 43.
1.12 Krav om tilknytning til off
vann og avløp. Kommentar: Hvis
best. er ment også for
fritidsbebyggelse må det defineres i
bestemmelsen.
INNSPILL TATT TIL FØLGE
1.12. Fritidsbebyggelse er nå
presisert i forslag til
bestemmelsen.
1.14 Best for den ubebygde delen
av tomten, pkt b. Kommentar: Krav
om utomhusplan blir ikke fulgt opp
i dagens byggesaksbehandling.
INNSPILL TATT TIL FØLGE
1.14 Bok b er strøket, da
denne ikke blir fulgt opp av
byggesak.
Bestemmelsen bør konkretiseres.
1.18.1 Automatisk freda
kulturminner. Kommentar: Bør gis
unntak for erstatningsbygg med
samme plassering og bod som
oppføres på bebygd areal. Hvis ikke
kan ingen av disse tiltakene søkes
om som 3 ukers saker.
§3 Bebyggelse og anlegg.
Kommentar: Ønsker en generell
bestemmelse som åpner for at
kommunen som
bygningsmyndighet skal kunne
tillate mindre tiltak som
forstøtningsmur, levegg,
hobbydrivhus, hagestue, uthus,
grillplass, terrasse, mindre
terrengendring og lignende mindre
tiltak etablert utenfor regulert
byggesone.
3.1.1. Garasje, carport, bod og
lignende. Kommentar: Byggesak
foreslår å tilføye et unntak for
arealbestemmelser i eldre planer,
som er vedtatt etter bygningsloven
127
1.18.1. TAS IKKE TIL FØLGE
pga risiko for innsigelse.
Vurderes i neste revisjon.
§3
TAS TIL FØLGE
Rådmannens vurdering: Ved
å ha en generell bestemmelse
som åpner for mindre tiltak
som hagestue, grillplass,
terrasse etc. utenfor regulert
byggesone, men innenfor pbl
§ 29-4, kan en uthule de
vurderingene som er gjort på
reguleringsnivå. Byggesak sitt
ønske bør imidlertid være en
vurdering i hver enkelt
reguleringsplan.
Rådmannen anbefaler å ikke
fjerne seksjonerte
tomannsboliger. Hvis en
av 1965. Ønsker også et tillegg om
at det på boligtomter med areal
over 450 m² kan tillates 15 m²
uthus, hagestue, drivhus eller
lignende, i tillegg til tillatt
garasjeareal.
§4 Områder for fritidsbebyggelse.
Kommentar: Foreslår ny § 4.7:
For fritidsboliger kreves
dokumentasjon på tinglyst rett til
parkeringsplass på annen eiendom,
der dette ikke kan etableres på
egen grunn, før tillatelse til
erstatningshytte kan gis.
Foreslår i tillegg at retningslinjer for
Bymarka omgjøres til
bestemmelser.
239
Plansjefen SK
Rådmannen vurderer at dette
kan følges opp gjennom
lovverket/forvaltningspraksis
på Byggesak.
TAS IKKE TIL FØLGE
På kommuneplannivå er det
ikke anledning til å legge
restriksjoner på
landbruksdriften, i
motsetning til på
reguleringsnivå. Derfor har
man retningslinjer og ikke
bestemmelser om bymarka i
områder avsatt til LNF.
Uttale både til kommuneplanen og
sentrumsplanen. Innspill til
sentrum er ikke tatt med under.
Plansjefen har flere innspill til
128
fjerner begrepet seksjonerte
vil en åpne for at alle
eiendommer med to
boenheter kan oppføre inntil
45 m2 garasje hver.
TAS TIL ORIENTERING
Endringer i bestemmelser og
kart som rådmannen
anbefaler fulgt opp er
innarbeidet i revidert
planutkast.
bestemmelser og retningslinjer.
- er det hensiktsmessig å ha skal
formuleringer i retningslinjer?
Generelt innspill om «skal»
formulering i retningslinjene
rettes opp.
§1.15 Antall høyhus og plassering
bør avklares gjennom en
høyhusstrategi som utarbeides ved
neste rullering. Dagens tre angitte
bør være øvre ramme frem til da.
INNSPILLET TATT TIL FØLGE
Rådmannen vil anbefale at
høyhusstrategi utarbeides
som del av neste rullering og
at tre angitte lokaliteter bør
ligge til grunn frem til da.
Retningslinje om
utbyggingsavtaler bærer preg av å
være bestemmelse.
Utbyggingsavtale - Se
kommentar til byggesak
innspill 188.
TAS TIL ORIENTERING
1.4. Offentlige areal. Det er
viktig at det sikres
offentligareal ved regulering.
Krevende å sikre tilstrekkelig
offentlige areal gjennom
reguleringsplanen.
129
Usikkert hvordan krav om minst 20
da sammenhengende turområde
min 500 m fra nye og
transformerte boligområder skal
ivaretas. Hvordan sikre de
sentrumsnære turområdene?
TAS TIL ORIENTERING
1.15. Dette er en retningslinje
og den er derfor veiledende
og ikke juridisk bindende. Se
også RPJ kap. 7.
Unntak fra krav om universell
utforming har i sentrumsplanen for
bevaringsverdige bygg. Dette bør
gjentas i kap 1.8 i KP.
ER FULGT OPP
1.7 (1.18.2). Denne har
tidligere stått under 1.18.2,
men er nå flyttet til
bestemmelse om universell
utforming etter
høringsinnspill fra plan.
Ønsket plassering og utforming av
ladestasjoner for El- bil kan gjerne
nevnes under krav om UU.
TAS IKKE TIL FØLGE
Elbil- innspill tas på
reguleringsplan- nivå.
Savner at kommunen ikke tar i bruk
mer aktive plangrep for å sikre
lokal omlegging til mer
miljøvennlige energiløsninger.
Retningslinjene i KP og KDP
sentrum er lite forpliktende.
TATT TIL ORIENTERING
Følges opp gjennom krav i KP
om fjernvarmeanlegg, viser
ellers til strategi for energi og
klima, og Miljøplanen.
Overflødig tekst i
bestemmelsen er fjernet. I
tillegg har en på bakgrunn av
innspill fra plan gjort endring i
retningslinjen. Energi og klima
er noe som må følges opp på
reguleringsnivå.
Bør allerede i denne revisjonen
peke på Stille områder i tråd med
kartleggingen.
§ 9.1 Retningslinje – vesentlige
terrenginngrep: Det bør lages en
generell bestemmelse om
massehåndtering for alle
reguleringsplaner, der gjenbruk og
massebalanse innenfor
130
Stille områder er innarbeidet i
miljøplanen som
retningsgivende.
TAS IKKE TIL FØLGE
Må følges opp på
reguleringsplannivå,
uhensiktsmessig
detaljeringsnivå.
planområdet etterstrebes.
131
Ønsker større fleksibilitet i
tetthetskrav innenfor 500 meters
influensområde høyverdig
kollektiv.
Fleksibilitet gis på neste
plannivå. Kan ikke gi større
fleksibilitet uten at dette er
retningslinje.
En del katg. 2 næringsområder har
lav bussdekning som gjør det
vanskelig å utnytte maksimalt hvis
p- dekningen ikke kan justeres.
P-dekning for kategori 2
næringsområder kan justeres
på reguleringsplannivå.
Sosi 1800 er for generell, ønsker en
gjennomgang av alle områder med
kode 1800.
detaljering bør skje på
reguleringsplannivå
§ 7 LNF-områder: Behovet for en
bestemmelse for erstatning av
lovlig oppførte bygg og
næringsbygg, i og utenfor 100metersbeltet til vann og vassdrag,
som ikke faller inn under
betegnelsene bolig eller
fritidsbebyggelse, bør vurderes.
TAS IKKE TILFØLGE.
LNF formål bør følges.
Endring risikerer innsigelse.
§ 7.5 a. og b. Innenfor LNFRområdene: Iht. PBL er det ikke
tillatt å etablere tiltak som ikke er
tilknyttet stedbunden næring i
LNFR-områder.
Det gjelder også for
TAS IKKE TIL FØLGE, LIGGER I
LOVTEKSTEN
7.5 bok a. Retningslinjen er en
videreføring fra forrige KP.
Retningslinjen presiserer hva
som ligger i LNF begrepet og
tilleggsnæringer. Det fremstår
dermed som misvisende å ha dette
som en retningslinje, og ikke som
en bestemmelse for LNFområdene.
er unødvendig.
Retningslinjen styrkes. Jfr
også innsigelsen fra FM.
Punkt b. om tilleggsnæringer åpner
opp for aktiviteter i strid med det
som faller inn under LNFR-formålet
i PBL.
TAS IKKE TILFØLGE
7.5 bok b. Når det gjelder
tilleggsnæring i landbruket er
dette en retningslinje som
viser hva kommunen vil
vektlegge i forbindelse med
søknad om tilleggsnæring i
landbruket, altså tiltak som
ikke kan defineres som
stedbunden næring.
Retningslinjen anbefales
videreført.
§ 7.5 c. Restarealer: Restarealer
som er viktige for biologisk
mangfold, vannkvalitet,
fordrøyning og beite, bør sikres
gjennom en bestemmelse og ikke
en retningslinje.
TAS IKKE TILFØLGE,
Uhensiktsmessig
detaljeringsgrad. Håndteres
gjennom byggesak og
landbrukskontoret.
§ 9.2 Retningslinje –tiltak som
utløser krav til reguleringsplan
Det er flere ting enn deling som bør
utløse krav om reguleringsplan, og
retningslinjen er noe uklart
formulert ift. om den kun teller nye
boenheter. Vi ber om en
132
RÅDM, VURDERING:
RETNINGSLINJEN SLETTES
PGA DETALJERINGSNIVÅ
9.2.
tydeliggjøring av hvilke tiltak som
utløser krav om reguleringsplan.
Kommuneplanen bør sjekkes opp
mot allerede godkjente reg. planer.
Innspill til kartet i arealdelen:
- Masseuttak Hogstad skal endres
fra uttak til deponi. Riktig sosi må
vurderes.
133
TAS TILFØLGE
- Ifbm detaljerguleringsplan for
Hoveveien anbefaler plansjefen av
dagens næringsareal
v/Raunabekken omgjøres fra
næring til bolig, evt kombinert
bolig/næring. Vil redusere
konfliktnivå med naboer og bygge
opp under kollektivaksen.
Formålsendring anbefales av
rådmannen. Vil redusere
konfliktnivå med naboer og
bygge opp under
kollektivaksen. KU og ROS må
utarbeides på KP nivå.
- Feilretting i kart område
Ospabakken og Espedalsveien,
riktig formål er bolig.
RETTET OPP
- Hensynssone langs Rv13 Hove –
Vatnekrossen er ikke stor nok i
kryssområdene. Ikke tatt hensyn til
behov for utvidelse av ramper
v/utvidelse til 4 felt.
FØLGES OPP I DIALOG MED
FAGLEDER TRANSPORT
- LUn13 bør ha kode 1500. Grønt
område mellom KA og LuN13 skal
ikke være med.
RETTET OPP
- Torsteinsfjellet bør tilpasses
vedtatt reguleringsplan.
RETTES OPP
- Kommunegrensen er feil ved
Forenuten.
TATT TIL ORIENTERING,
FEILRETTING
- Viser til feil i markering av
gravlundareal på Riska.
RETTET OPP
Peker på behov for å samkjøre
kommuneplan og økonomiplan,
eks Aspersholen barnehage.
TATT TIL ORIENTERING:
Blir sentralt tema i neste KP
revisjon.
§ 1.6 b og d Offentlig/privat
tjenesteyting:
Det er usikkert hvordan kravet om
minst 20 da sammenhengende
turområde, 500 m fra nye og
transformerte boligområder, skal
håndheves og sikres juridisk. Dette
er et krav fra regionalplanen, som
vil kunne vanskeliggjøre
transformasjon i deler av
kommunen. Disse bolignære
turområdene får en svært viktig
funksjon. Bør det stilles krav til at
de ikke skal utsettes for økt støy,
samt tas andre hensyn som gjør at
de heller får økt enn redusert
kvalitet som turområde?
Rådmannens vurdering: Det
er allerede utpekt noen
områder til offentlig formål,
men det er ikke
hensiktsmessig på
kommuneplannivå å
detaljplassere små tomter
til.f.eks barnehage før vei etc.
er plassert. En har full
forståelse for at dette i noen
tilfeller kan være krevende,
men bestemmelsen er viktig
for å sikre areal til
offentlig/privat tjenesteyting.
§ 1.11 Overvann: I tekst,
bestemmelser og retningslinjer om
134
Tatt til orientering
overvann, bør ordet resipient
endres til vann og vassdrag.
135
§ 1.15 Tetthet og utnyttelse: Plan
ser det som svært utfordrende å ta
hensyn til eksisterende
områdekvaliteter langs de
høyverdige kollektivaksene, hvis
fylkeskommunen skal stå hardt på
fortettingskravene i 500 m sonen.
Forslag til bestemmelser tar høyde
for kommunalt skjønn, og vi mener
det er viktig å få gjennomslag og
reell aksept for bestemmelsene slik
de foreligger.
Rådmannen viser til dialog
om tetthet og bokvalitet som
er gjennomført med
overordnede myndigheter og
Stavanger kommune. Disse er
innarbeidet i § 1.13
§ 1.20 Kyststi: Det har vist seg
vanskelig å håndtere denne
bestemmelsen, da områder bygges
ut stykkevis og delt, og noen
områder allerede er helt utbygd
uten at kyststi er etablert. Dermed
får en evt. bare bruddstykker av en
sti, som ikke gir mening. Det er
ønskelig at kommunen prioriterer
områder der stien skal
opparbeides, og at dette
innarbeides i kommuneplanen.
TAS IKKE TIL FØLGE
1.20. Bestemmelsen er ikke
endret fra forrige
kommuneplan og rådmannen
anbefaler ikke endring. Det er
viktig å tilstrebe etablering av
kyststi og dette må gjøres
gjennom plan. Denne brukes
aktivt av byggesak.
Ønske om å prioritere
områder i stedet for generell
bestemmelse er omfattende
og må vurderes i neste
revisjon. Ikke grunnlag for å
trekke denne ut før ny løsning
er på plass.
136
207
Organisasjon v/IT
208, 213
Bymiljø
§ 2.3.3 Sprengstoff: En må ha en
gjennomgang av områder der en
har tillatt lagring av sprengstoff og
hvilke sikkerhetssoner som gjelder.
Områder som tidligere er godkjent,
men som ikke er tatt i bruk/lenger
er i bruk, bør vurderes tatt ut av
planen.
Sprengstoff – ikke kapasitet til
å ta gjennomgang i denne
revisjonen.
§ 2.3.1 og 2.3.2 Ras–og
skredfare/Flomfare: Bør en her
legge til at heller ikke
«gjenoppbygging eller
erstatningsbygg» tillates før ny
dokumentasjon er innhentet?
INNSPILL TATT TIL
ORIENTERING
En har valgt å bruke begrepet
tiltak jfr. planog
bygningslovens § 1-6.
Savner overordnede føringsdok fra
KS og regjering på s. 5. Egen Digital
strategi bør også omtales.
Savner digitaliseringsperspektivet i
kap om universell utforming.
Ellers flere konkret innspill med
henvisning til sidetall i
samfunnsdelen på begrepsbruk
(eks velferdsteknologi), og bruk av
IKT i ledelse, rekruttering og
kommunikasjon med innbyggerne.
Understreker behov for nytt
gravlundsareal i tråd med
befolkningsveksten som legges opp
til. Anbefaler samlokalisert
gravlund på ca 140 daa nær
Skjørestad tilknyttet første
byggetrinn SØ. Vises til referat fra
Rådmannen viser til innspill
fremmet av
organisasjonsdirektør vedr.
omtale av digital strategi.
Anbefales at innspillet
innarbeidet på
hensiktsmessig måte i
samfunnsdelen.
Innspillet innarbeides på
hensiktsmessig måte i
samfunnsdelen.
Innspill knyttet til behov for
gravlundareal er vektlagt i
anbefaling av nye områder i
Hommersåk, samt at et større
gravlundsareal er medtatt i
beskrivelse av
Innspillet er fulgt opp i
planforslag. Detaljering av
Sandnes øst skjer
områderegulering og i neste
revisjon av kommuneplanen.
møte med kirkevergen ang
arealbehov for kirker og gravlund i
SØ. Ref vedlagt.
137
209
Bymiljø
220
Bymiljø
Viser til konflikt mellom
gravlundsareal og foreslått boligfelt
i Frøylandslia Hommersåk. Bymiljø
park og vei anbefaler at felt G
tilbakeføres til grav og urnelund, og
at arealformålet utvides noe mot
øst. Det anbefales at felt I1h tas ut
av kommuneplanen, og beholdes
som LNF areal, hvor ca. halvparten
av arealet omdisponeres til grav og
urnelunds formål, som kan
imøtekomme en fremtidig
utvidelse av Riska gravlund. Dette
for å imøtekomme behovet ved
forventet befolkningsvekst, sikre
effektiv drift og unngå konflikter
mellom gravlundsareal og
bebyggelse.
Kommentarer til KP arealdel:
byutviklingsretning Sandnes
øst.
Behov for nytt gravlundsareal
ift befolkningsvekst bør løftes
frem i planstrategi som
grunnlag for utredning og
håndtering i neste
kommuneplan.
Detaljering av Sandnes Øst –
evnt behov for å utvide
området for å dekke
gravlundsareal tas med i
neste revisjon.
Innspillet er behandlet og
vurdert i KPK sak 35/14, hvor
rådmannen anbefalte ny
arrondering på Ho16 som
sikrer gravlundsareal og
sammenhengende grøntdrag.
Rådmannen anbefaler å
beholde felt I1h i tråd med
anbefaling som lå til grunn
for høringsforslaget.
TAS TIL ORIENTERING
Innspillet er delvis fulgt opp i
planforslag.
Endringer i bestemmelser og
Vann og avløp:
138
Peker på områdene Ho16, Ho15,
HoN6 Ha11, Au25 og Au24 og viser
til forhold knyttet til VA og
flomsikring som må tas med i
vurderingene.
Viser til innsigelse fra FM.
Overflødig tekst er strøket.
Viktig å finne et
hensiktsmessig
detaljeringsnivå på KP.
Kommentarer til best. og
retningslinjer: Tillegg pkt 2.3.2 (..)
flomfare og forventet
havnivåstigning.
Utarbeidet i samarbeid med
Plan og Bymjljø.
Til punkt 2.6.2.2 Øvrige
rekkefølgekrav for de 3
utbyggingsfasene
o Fase 1 Vatnekrossen første punkt
ang. forstudie i forbindelse med
Grunningen og Ims-Lutsivassdraget. Utredningen bør også
vurdere hvordan utbyggingen
påvirker avrenningen fra
utbyggingsområdet til vassdraget
både med tanke på mengder og
vannkvalitet. Det må stilles strenge
krav til lokal overvannsdisponering i
området for å beskytte vassdraget
mot endrede avrenningsforhold.
Det bør være et rekkefølgekrav at
det skal lages en overordnet
overvannsplan/-strategi for
området.
Det bør også vurderes en
omformulering av bestemmelsen
da denne er noe uklar.
Bestemmelser om
Vatnekrossen og rekkefølge
bestemmelser for Sandnes
Øst generelt tas med i denne
revisjonen.
Detaljering av løsninger for
fase 2 og 3 tas i neste
revisjon.
SE 2.6.2
kart som rådmannen
anbefaler fulgt opp er
innarbeidet i revidert
planutkast.
Park og vei
139
o Felles for fase 2 og fase 3: Det
står i høringsutkast av
bestemmelsene: «avløpsforsyning
må være etablert før utbygging kan
igangsettes». Formuleringen må
endres. Forslag:
«Hovedinfrastruktur for vann og
avløp til og fra området må være
etablert før utbygging kan
igangsettes. Det må lages en
rammeplan for vannforsyning,
avløpshåndtering, lokal
overvannsdisponering og
flomveier.».
KRAV OM VANNFORSYNING
FØLGER AV LOVVERKET PBL
KAP 18.
Pkt 1.14: Bør endres til Håndtering
av overvann. Viktig at sentrum også
får samme formuleringer som best i
KP.
TATT TIL FØLGE
Pkt 5.3: Avvik mellom kote for 1.
etasje for flom og kommunens
sanitærreglement. Bør vurdere å
øke kote +2.1 for å tåle et villere
klima.
TATT TIL ORIENTERING i
arbeid med
flombestemmelser
Sandnes øst: Må settes av
tilstrekkelig gravlundsareal og areal
til sentrale lekefelt.
TATT TIL ORIENTERING, SE
INNSPILL BYMIJLØ
Tilstrekkelig areal til lek,
gravlund osv håndteres i
områdeplan for Vatnekorssen
og neste kommuneplan.
TrF3 og P38: Disse er i konflikt med
40 meters belte for
Storånavassdraget.
Ha11,I1c og Fi05: I strid med
regional viktig grøntstruktur.
Arealkonflikter må håndteres
i reguleringsplan. Utfordring
knyttet til grøntstruktur og
vassdrag bør vurderes ifbm
planstrategi og neste KP.
FI05 er trukket, Ha11 og I1C
har mottatt innsigelse fra
Rådmannen vil anbefale at
disse trekkes ut av
planforslaget.
P35: anbefales tilbakeført til
Tatt til orientering
grøntstruktur for å gi bedre rammer For P35 forholder rådmannen
for forvaltningen.
seg til politisk avklaring om
formål.
140
Stadion: fraråder endring av
grøntstruktur til idrettsformål. I så
fall bør tilsvarende areal avsettes.
Stadion håndteres i
reguleringsplan.
Erstatningsarealer er en del
av løsningen.
Bussvei: Foreslår postveien da
Varatun har konflikt med grønt og
Strandgata krever kompliserte VA
løsninger.
Bussveitrase kan ikke gå
utenom fastsatte korridorer.
Krever helt nye utredninger.
Må evnt komme på
reguleringsplannivå. VA i
strandgt er ilg RFK håndtering
ift finansiering.
Gnr 38 bnr 297: Mulig tegnefeil.
Eiendom inntegnet som bolig, bør
være off areal i tilknytning til
barnehagen. Er lekeareal ida.
Vagleskogen: svært positiv til
endring til grøntstruktur.
Au25: Hensynssone for ras, skred er
fjernet i høringsforslaget.
Manglende hensynssoner for en
rekke vann. Antar at det er en
tegnefeil. Bør være som i gjeldende
KP.
Gravlundsareal Riska, se tidl
innspill.
P63 frarådes pga konflikt med
fremtidig utbygging.
Svn3 frarådes pga konflikt med
naturmiljø og nærhet til
naturreservat.
P36 og P2 frarådes da de er i
konflikt med turforbindelser og
friluftsområdene. Utbygging vil
forringe naturverdiene og
tilkomsten.
Til bestemmelser:
141
Fraråding av omr som er
stemt inn politisk blir belyst
ifm begrenset høring – slik at
politikerne er opplyst om
dette igjen.
TATT TIL ETTERRETTNING
INGEN ENDRING,
MISFORSTÅELSE
VERNEDE VASSDRAG ER LAGT
INN
Se tidligere vurdering.
Rådmannen forholder seg til
politisk avklaring av formål.
SVN3 er en oppdatering ihht
dagens bruk og vedtatt
reguleringsplan.
Det anbefales at det tilføyes
følgende i bestemmelsene for
grøntstruktur;
o Flatehogst tillates ikke. Ved
hogging i skogsområder i
grøntstruktur skal greiner og
stammer fjernes fortløpende. Dette
vil føre til at det ikke oppstår
konflikter mellom friluftsinteresser
og skogbruk.
o Enkle gruslagte turveger opp til 3
meter brede, samt stier kan
anlegges uten regulering. Dette er
vanlig forvaltningspraksis i dag, og
vil forenkle saksbehandlingen, da
det ikke må søkes om dispensasjon
for hver sti som skal anlegges.
o Det påpekes at Bymiljøs forslag til
tillegg i retningslinjer om
grønstruktur, som ble spilt inn
under interne innspillsfrister, ikke
ble medtatt i høringsutkastet.
Bymiljø anbefaler at tidligere
foreslåtte retningslinjer for
grøntstruktur, fra forvalterenheten
innlemmes.(…)
TAS IKKE TILFØLGE
Ligger inne i dagens
bestemmelse se §§ 1.15 og 6.
TATT DELVIS TIL FØLGE, MYE
LIGGER INNE ALLEREDE EKS
9.5
1.15.3. Kvalitetskrav for felle lek og
uteoppholdsareal: Svært positivt at TATT DELVIS TIL FØLGE
disse er revidert.
1.15.3. Rådmannens
vurdering: Det er uheldig å
o Begrepet utomhusplan bør
bruke begrep som ikke er i
endres til tekniske planer, inkludert
142
teknisk landskapsplan. Dette da
sistnevnte begrep er i tråd med
terminologien i et interkommunalt
samarbeid om tekniske normer for
utomhusanlegg, og er slik mer i tråd
med hvilke fagbegrep som
praktiseres i forvalterenheten.
Idrett og friluftsliv
o Regionalplanen for Jæren
fastsetter krav til privat og felles
uteoppholdsareal. Kapittel 1.15 bør
suppleres med følgende krav fra
regionalplanen:
o 6.3.2 Felles uteoppholdsareal skal
ha trafikksikker adkomst fra
boligene, være skjermet for trafikk,
forurensning, støy og være
tilfredsstillende belyst.
Bestemmelsen er utarbeidet i
dialog med bymiljø og senere
bearbeidet i dialog med
Anbefaler å beholde dagens
arealkrav og tall for utløsende
boliger.
Er positive til å endre størrelse på
Sandlekeplass, men fraråder
endringer knyttet til arealkrav til
Kvartalslekeplass, Balløkke og
sentralt lekefelt. Bør være en
bestemmelse om plikt til bidrag til
sentrale lekeanlegg. Det bør også
defineres sentrale lekefelt i SØ i
denne revisjonen.
UTARBEIDET I DIALOG MED
BYMILJØ
Behov for områder med
143
samsvar med hva som
kreves. Rådmannen
anbefaler at begrepet endres
til tekniske planer.
Sandnes øst detaljeres
nærmere i områdeplan og i
neste revisjon av
kommuneplan.
idrettsformål. Bør sees i
sammenheng med areal til skoler.
Sviland bør få status som
idrettspark.
Sandnes øst.
Forslag til presisering i
bestemmelsene:
Når nytt skoleanlegg utløses, skal
det i tilknytning til dette legges en
idrettshall og en kunstgressbane.
En buffer med grøntstruktur skal
legges mellom skolens uteområde
og bane, og eventuell bebyggelse.
God løsning for Trailområdet på
Hesthammar. Bør det stå noe i
bestemmelsene om at
klubbhus/lagerfunksjoner kan inngå
i næringsarealet?
144
MÅ VURDERES I NESTE
REVISJON
SANDNES ØST DETALJERES
NÆREMERE I OMRÅDEPLAN
OG NESTE KOMMUNEPLAN
IKKE KP TEMA
Sviland: Positivt med nytt areal i
idrettsparken. Sprengstofflageret
legger begrensninger og bør flyttes,
bestemmelser knyttet til dette og
SvA01 bør endres. Pr i dag ikke
egnet som hestesportanlegg med
krav om avbøtende tiltak.
TAS TIL ORIENTERING
Iglemyr Au42: Rent idrettsfaglig lite
ønskelig med samlokalisering med
kirke.
Bussvei: Rent idrettsfaglig
TAS TIL ORIENTERING
TAS TIL ORIENTERING
anbefales å forsterke ordinært
busstilbud til Varatun/Idrettsparken
fremfor å anlegge bussvei som vil
forringe området.
Bør vurderes å gi Bymarka bedre
vern enn i dag.
I1c og Au25 bør tilbakeføres til LNF.
Ha11 foreslås å trekkes lenger ned i
dalen og at bymarkgrensen justeres
nedover slik at platået bevares som
stilleområde.
Holmen i Holmavika bør vises som
LNF?
Forslag bestemmelse LNF: Enkelte
gruslagte turveger og stier kan
anlegges uten regulering. (er vanlig
praksis i dag)
SAKSNR
13/02421
81, se også
80 i sak
14/02872*
145
VEDTAK
BYDELSUTVALGENE I
SANDNES
Hana bydelsutvalg
Må fokuseres på et helhetlig
transportsystem for Sandnes øst.
Behov for ringvei rundt Sandnes
sentrum, svært opptatt av å få på
plass Gandsfjord bru, utvidelse RV
13 og bussvei fra sentrum til
Vatnekrossen. Ønsker Skippergata
som en grønn kollektivgate kun for
bussvei, sykkel og gangsti uten
gjennomkjøring. (kun for beboere)
Ber om at det avsettes tomt til nytt
TAS TIL ORIENTERING
SE KOMMENTAR TIL PARK OG
VEI
TAS IKKE TIL FØLGE, LNF ER
HOVEDFORMÅL
Helhetlige transportløsninger
er en forutsetning for
utbygging av Sandnes øst. En
stor andel av transporten skal
foregå på kollektivsystem,
gang og sykkel.
Skippergata og Sandnes øst er
utredet nærmere gjennom
Endelige løsninger avklares i
videre kommuneplan- og
reguleringsplanarbeid.
flerbrukshus som omfatter
bydelshus, for eksempel i
kombinasjon med svømmeanlegg/
idrettshall.
80*
82
Hana Bydelsutvalg
Austrått bydelsutvalg
Bydelshus for Hana på Vatne
Mener utbygging av HA 07 og 08
må vente til tilfredsstillende
kommunikasjonsløsninger er
planlagt og vedtatt. Viser til
trafikktall oversendt fra SVV.
Bekymret for at fremtidig
kollektivsystem i SØ ikke vil ha nok
kapasitet til å ta unna innbyggerne i
rushtiden.
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
Mulig lokalisering av
bydelshus vil måtte bli tema i
områdeplan for
Vatnekrossen.
Se vurdering over.
HA07 og 08 er nå under
områderegulering etter avtale
med regionale myndigheter.
Kommunikasjonsløsninger må
ivaretas gjennom dette
planarbeidet.
Transportutredning som er
gjort for Sandnes øst skal
danne grunnlag for å
dimensjonere utbygging og
nødvendig
transportinfrastruktur, nå i
første omgang fase 1
Vatnekrossen. Detaljering for
videre utbygging vil komme i
senere
kommuneplanrevisjoner.
Tema er del av områdeplan
og løsning er vurdert ut fra
hensiktsmessighet.
146
Ber om at friområdet mellom Ha 07
og 08 flyttes mellom Ha07 og
Kløverveien.
Strakstiltak ift trafikale problemer:
- dobbel bruk over Kvelluren(6 felt)
- 4 felt Hove- Kr. Sand
- Bro over Gandsfjord(4 felt)
- Ringvei (4 felt)
- Bybane m/bedre kapasitet enn
foreslått
- Ny bybanetrasse over Gandsfjord
bru direkte til Sola via Forus.
Bydelsutvalget har konkret forslag
til disponering av AU22, hvor deler
av området gjøres om til park og
gjenåpning av Skjørestadkanalen.
Ønsker at det etableres tursti fra
Rema 1000 opp til Kleivane.(skisse
vedlagt)
147
Forslag til strakstiltak for å
løse trafikale problemer anses
som innspill til arbeid med
pågående og nye
reguleringsplanarbeider og
finansiering av
samferdselsprosjekter i
Sandnes.
Rådmannen viser til at svært
få turstier er avmerket på
avklaring om bruk av området
AU22. Opparbeiding av
området vil være et
økonomisk spørsmål.
Rådmannen viser til at svært
få turstier er avmerket på
kommuneplankartet.
Hensiktsmessig
fremgangsmåte for å avklare
mulighet for å realisere tursti
i dette området vil derfor
være å kartlegge
grunneierforhold langs ønsket
trasse og se på mulighet for å
83
Stangeland bydelsutvalg
Fraråder sterkt å legge bussvei over
Varatun og viser til at friområder
blir beslaglagt, grøntstruktur
forringet og det vil skapes barrierer
for brukere av friområdet,
idrettsfunksjonene og barn på vei
til skole og barnehage. Mener
barnetråkk reg. burde vært
oppdatert før traseen ble løftet
som alternativ. Er også bekymret
for press på boligutbyggingen i
området hvis traseen anlegges der.
Dersom Strandgata ikke lar seg
gjennomføre mener utvalget at en
ny høringsrunde på gjennomføres
med flere alternative lokaliseringer.
Positive til at SK bidrar til at
Sandnes Ulf kan realisere en ny
fotballstadion. Men foreslått
område vil ha negative virkninger
for barn og unge, parkpreget og i
tillegg bekymret for
parkeringssituasjon. Mener ny
fotballstadion ikke bør etablere ved
Ormaskogen, men eksempelvis
Brueland eller Varatun. Evt
videreutvikling av dagens stadion.
148
inngå avtaler med disse. Grad
av opparbeiding vil være et
økonomiplanspørsmål.
utredninger, og nye
momenter i
grøntstruktur og støy. Disse
hensynene skal ivaretas
ytterligere i revidert
kommuneplanforslag og
påfølgende
reguleringsplanarbeid.
sentraliteten og
effektiviteten ved
inkluderer begge
og Strandgata.)
mindre utvidelse. Det skal
sikres å økt stedskvalitet og
ytterligere for barn og unges
interesser, grøntdrag og
trafikkavvikling i revidert
kommuneplanforslag og
påfølgende detaljregulering.
Er uenige i at Riaren friområde
omdisponeres til annet enn
idrettsformål.
241
Vidar Bringeland
Sørensen på vegne av
flertallet i Stangeland
bydelsutvalg
84
Trones og sentrum
bydelsutvalg
Tilleggsuttalelse fra Stangeland
bydelsutvalg:
Går imot forslag om plassering av
stadion i idrettsparken og viser til
innsigelse fra fylkesmannen og
argumenter som trekkes frem der.
Mener parkering og transport ikke
er belyst godt nok, flytting av IVARs
vannledning og at det vil være
vanskelig med synergier med
næringslivet. Bekymret for at
prosjektet vil kunne ta deler av
Ormaskogen. Viser til at
Idrettsparken ble oppgradert i 2010
for ca 40 mill og at det må være tid
nok til å finne annet egnet område
for stadion. Viser til hva arealet i
dag blir brukt til av ulike aktiviteter.
Positive til Strandgata alternativet
for Bussvei. Mener det må vurderes
å rive 6-10 hus på østsiden i nord
for å etablere et ideelt
gatetverrsnitt.
Ønsker Gandsfjord bru for å bedre
trafikksituasjonen gjennom
Sandnes.
149
Riaren er i justert planforslag
tilbakeført til idrettsformål.
Rådmannen vil heller ikke
anbefaler kirketomt i
grøntstruktur på Riaren.
Rådmannen viser til prosess
og politisk behandling av
lokaliseringsalternativet for
ny stadion.
Evt. detaljering av prosjektet
må komme gjennom
reguleringsplanarbeidet. En
viktig forutsetning i
planleggingen har vært at
berøres.
Se konklusjon over.
Se for øvrig vurdering over.
I arbeid med bypakken har
Sandnes spilt inn Gandsfjord
bru som en viktig brikke for å
skape gode
inkluderer begge
og Strandgata.)
Rådmannen forholder seg i
revidert planforslag til
politisk vedtak knyttet til
Ønsker å beholde grøntområdene
på Stangeland og ber om at Varatun
og Brueland vurderes på nytt ift
stadion.
Mener Tronehaugen ikke bør
bygges ned. En av svært få
grøntområder i bydelen.
85
86
Bogafjell bydelsutvalg
Sviland bydelsutvalg
Tar høringsutkastet til orientering.
Vil sterkt fraråde at kulepunkt om
driftstid på Velde pukk trekkes
ut(pga belastning i nærområdet).
Tilbakeføringa av uttaksområdene
må sikres gjennom Sandnes øst
planene.
Tilrår at det legges inn nye
utbygginsområder, skole og
barnehage på Sviland i gjeldende
KP. Dette i påvente av fremføring
av byggetrinn 1 og 2 i SØ planene.
Bekymret for tetthet opp mot 9
b/daa og ønsker en konkretisering
av hva som ligger i begrepet ”høyområde og bokvalitet.”
Område har stor trafikk belastning
og skole og barnehage ligger rett
ved veien. Veien gjennom Sviland
bør utbedres, evt stenge vei for
gjennomkjøring av tungtrafikk.
150
transportløsninger.
behandling og vedtak om å
prioritere ny stadion i
idrettsparken.
Rådmannen har i revidert
planforslag anbefalt at
Troneshaugen forblir
grøntområde.
Rådmannen tilrådte
fastsatte driftstid for velde
pukk. Gjennom politisk
behandling ble punktet
trukket ut.
Detaljering av den offentlige
infrastrukturen i Sandnes øst
vil bli gjort i det videre
planarbeidet. Vatnekorssen
avklares med hensyn til
offentlige tjenestetilbud i
områdeplan. Fase 2 og 3 skal
detaljeres ytterligere i neste
Skippergata og Sandnes øst er
utredet nærmere gjennom
både lokalisering av ny
stadion og omdisponering av
Troneshaugen.
Temaene som fremsettes
følges opp gjennom revidert
kommuneplanforslag,
områdeplan og påfølgende
Det anbefales at driftstid for
Velde pukk fastsattes i
kommuneplanens
bestemmelser om Sandnes
øst.
87
Høle bydelsutvalg
Ønsker å opprettholde området
Apalstø P 20 som LNF område.
88, se også
26 i sak
14/02872*
Lura bydelsutvalg
Ønsker krav til sone 3 parkering for
Forus/Lura området jfr
bestemmelsene. (1,2 p ved felles og
2 p ved individuell)
Har forslag til bestemmelse for
parkering for nærings og
handelsvirksomheter.
Mener bussvei i Strandgata ikke er
tilstrekkelig utredet. Frykter også at
trassevalg stopper planer for
kulvert mellom motorvei og evt ny
Gandsfjord bru. Kan derfor ikke
akseptere en bussvei i
Stavangerveien/Strandgata før evt
planer om Gandsfjord bru er
skrinlagt. Adkomst til Sandnes øst
bør legges med 4 felt RV 13.
Utbygging Sandnes øst må gis
prioritet.
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
Politisk avklart at området
skal fremmes på nytt i
begrenset høring.
parkering ifm ny regulering på
Forus-Lura håndteres ut fra
retningslinjer regionalplan for
langsiktig byutvikling på
Jæren, inntil evnt nye
bestemmelser vedtas
gjennom ny
kommunedelplan.
Strandgata er foreslått i
silingsrapporten fremlagt av
Sandnes kommune, SVV og
RFk. Alternativet skal være
gjennomførbart uten å
komme til hinder for andre
samferdselsprosjekter. SVV
har i tillegg bekreftet dette
gjennom trafikkanalyse for
Strandgata.
Større byomforming på
Positive til transformasjonsplaner,
Forus/lura avventes
men mener det må tas hensyn til de interkommunal
etablerte områdene ift bomiljø,
grønt og solforhold.
Her skal hensyn til bomiljø,
tjenestetilbud grøntarealer
Mener tetthet bør være i tråd med osv håndteres grundig.
151
Forslaget opprettholdes i
Forslag om håndtering av
parkering etter retningslinjer
i RP-J innarbeides i
bestemmelsene.
Kommentarer knyttet til
Strandgata, transformasjon
og tetthet tas til orientering.
RPJ: 6-12 b/daa.
26*
Lura Bydelsutvalg
Kulvert E39 – Gandsfjorden. Bussvei
gjennom Strandgaten anbefales.
Tunnel anbefales fremfor bro.
89
Ganddal bydelsutvalg
Ber om at gjenåpning av
Ålgårdsbanen tas med i KP.
Ber om at flerbrukshall med
svømmehall legges inn i KP.
Bydelen mangler dette tilbudet i
dag.
Ber om at vendespor for jernbanen
på Ganddal tas med.
Ber om at det planlegges miljøgate
gjennom Ganddal sentrumKvernelandsveien og Jærveien.
Ber om at føre var strategi for
152
Forslag om håndtering av
parkering etter retningslinjer i
RP-J innarbeides i
bestemmelsene.
Strandgata, transformasjon
og tetthet tas til orientering.
Skippergata og Sandnes Øst
er utrede nærmere gjennom
transportanalyse for Sandnes
Øst. Resultatene i
grunn for revidert
kommuneplanforslag.
Rådmannen viser til merknad
fra Jernbaneverket som
vurderer å utrede midlertidig
bruk av Ålgårdbanen som
turvei. Det legges samtidig
ikke opp til tiltak som vil være
jernbanelinjen.
Anses som innspill til Aktive
Sandnes og økonomiplan.
Pågår i dag prosess om
utredning av dobbeltspor
hvor SK deltar. Der diskuteres
også stasjonsstruktur.
Miljøgate vil være innspill til
områdeplanlegging.
Innspill tas til orientering.
90
91
153
Soma og Malmheim
bydelsutvalg
Figgjo bydelsutvalg
stråling fra trådløse nettverk
beholder forbud mot montering av
basestasjoner på skoler og
barnehager, jfr Miljøplan pkt 3.6.
Saken tas til etterretning.
avklaring på dette pkt.
Ønsker Gjennomkjøring forbudt
eller lignende frem til utbedring av
fortau og miljøgaten blir ferdig.
Markaområde, s. 29 i
saksutredning, pkt 4.1: Bør settes et
mål for uttak av skog, eks 20 mål
eller mer.
Ber KPK sette en ”ærlig”
utbyggingstakt på Figgjo mtp skoleog barnhagekapasitet.
Ønsker gjenåpning av Ålgårdsbanen
for persontrafikk.
Dette vil være innspill til
annet plannivå evt
forvaltningen.
92
Sandved bydelsutvalg
Viser til behov for å oppdatere
barnetråkkregistreringene og
viktigheten av disse i planleggingen.
Tar ellers KP til etterretning.
93 og 95, se
Riska bydelsutvalg
P50/ HO15 bør fjernes fra planen.
Måltall for utbygging er satt
gjennom politisk behandling.
Skal være en sterk kobling
mellom skoleog
barnehagekapasitet og ny
utbygging.
Rådmannen viser til merknad
fra jernbaneverket til
Ålgårdsbanen. Det er nedsatt
en interkommunal
Rådmannen ser også
viktigheten av å oppdatere
barnetråkkregistreringene.
Det er avsatt 700 000 kroner
til revisjon av barnetråkk, og
arbeidet med dette er
påstartet.
HO15 er etter politisk
også 41 og
151 i sak
14/02872*
154
behandling trukket ut av
planforslaget.
HO16 bør fjernes fra planen.
I1h bør være gravlund av størrelse
som i vedtatt plan og minsket
område for utbygging.
Mener grense dras ved B12 og B13
slik at B14 og B15 bør være
grøntområde. Uttalt av BU
gjentatte ganger. (kart vedlagt)
P7/Ho20 støtter KPK i at 2,7 daa
kan bygges ut.
P36 støttes av BU (3. blokk)
I1G bør opprettholdes som
foreslått.
P41 Hesthammer, støtter tildeling
av areal til Trial og speedway på
Fatland.
HoN6 støttes for å få flere
arbeidsplasser til bydelen.
Støtter oppjustering av årlig
boligvekst til 50 i året.
Foreslår tilrettelegging av tursti
rundt Frøylandsvannet tatt inn i KP.
HO16 og I1H, se tidligere
vurderinger hvor revidert
plankart inneholder en
justering av HO16 hvor
parken og gravlunden er
skjermet for utbygging.
Til kommuneplanprosess: Ønsker
mer tilrettelagt informasjon,
tidligere møter med folk i
plankomiteen og dialogmøter i
forkant av høring. Ønsker at et
arbeidsutvalg nedsettes for å se på
forbedringsmuligheter for
Rådmannen tar innspill
knyttet til medvirkning til
etterretning og vil vektlegge
betydningen av tidlig
involvering i fremtidige
planprosesser.
Tas til orientering, området er
trukket av forslagsstiller.
Tursti er innarbeidet i KP
kartet.
Oppfølging av innspillene er
gjort gjennom revidert
plankart.
trafikkutvikling over VatnekrossenAustrått. Ber om at BU
representanter får ta del i et slikt
AU.
41, 151*
Riska bydelsutvalg
Park, Stemmen, Frøylandsvatnet
Arbeidsutvalg for
trafikkavvikling er et spørsmål
som ikke er relevant på
kommuneplannivå, men må
rettes ifbm arbeid med
område- eller reguleringsplan.
Nordre del av HO16
Frøylandslia anbefales
opprettholdt som
boligområde. Dette inngår i
den naturlige
utviklingsretningen i
Hommersåk.
som dette utgjør.
rådmannens innstilling om
en justering av arealet for å
sikre sammenhengende
grøntstruktur og
gravlundsareal.
4. ANDRE INNSPILL
Tab.nr
155
Dok.nr
360
Avsender
Innhold
Rådm. vurdering
Konklusjon
Sak
14/02872
22
Idrettsrådet
Svømmeanlegg. Iglemyr.
Spørsmål til ordføreren. BS møte
29.04.2014. Stiller spørsmål til
oversikt/ helhetlig strategi for
svømmeanlegg på Iglemyr.
30
Apalstø Hytteeierlag
Kyststi/Kultursti som tar
utgangspunkt i stien som i dag går
over Eren og som er forbundet med
dagens veinett. Forslag om flytte
kyststien lengre fra strandlinjen og
heller legge den som en ”kultursti” Dette er tema som er av
slik at den ikke blir i konflikt med de detaljert art og som
reguleringsplan arbeidet med
mange strandeiendommene.
Hø05 må ta stilling til og løse.
Rådmannen viser til BS sitt
vedtak om rask utredning av
sv.hall p+ idrettshall + kirke
på Iglemyr. KU og ROS er
utarbeidet.
områder Riaren ut som
idrettsformål.
Det er viktig tema å legge til
rette for gangtraseer, særlig
nær sjøen, hytteområder og
nye boligfelt.
Området som i hovedhøring
var foreslått til offentlig
formål(kirkebygg)
tilbakeføres til idrettsformål
som i gjeldende plan.
Realisering av
svømmeanlegg på Iglemyr
følger av egen sak.
”kyststien” på Høleneset ble
tatt ut av KP kartet allerede i
2011. Denne blir ikke anbefalt
tatt inn.
39
156
Fiskarlaget Vest
Har ikke tatt med gytefelt for Torsk
i hele Gandsfjord og Uskjo jfr
Direktoratets registreringer. Disse
må med. Småbåthavn Breivik kan
ikke tillates hvis det går på
bekostning av fiskeriene. Mangler
markering av trålefelt i
Høgsfjorden.
Gytefelt for torsk omfatter
store deler av sjøområdene
og er derfor utelatt.
Trålefeltene i høgsfjordene er
ivaretatt ved at ingen nye
disposisjoner er gjort som
antas å være til skade for
trålefeltene. Trålefeltene
forblir uendret.
AU42
I1h
157
43
Sandnes Svømme og
livredningsklubb v/ Bjørn
Vestly
Bekymret over manglende
svømmehallkapasitet i kommunen.
AU42 ved Riaren ønskes
opprettholdt som idrettsformål
44
Hana IL v/Helge Haugen
Sandnes K trenger ny svømmehall,
trengs ny kunstressbane(r)
Vatnekrossen. Ved utbygging av
Vatnekrossen vil være behov for ny
hall, Hanahallen er sprengt. Behov
for sandvolleyballanlegg
69 og 86
Breivik velforening
Protest mot småbåthavn i Breivik/
Ramsvik. Vises til natur- og
friluftsverdier, klassifisering i
vedtatt planer og området egenart.
70
Hommersåk barnehage
Ønsker grøntområde v Stemmen da
dette brukes mye som turområde
av barnhagen. Kort avstand fra to
barnehager.
utarbeidet.
idrettsformål.
pågående arbeid med
Svømmehall på Iglemyr.
Behov for idrettsanlegg i
utbygging på Vatne vurderes i
den videre detaljeringen av
Vatnekrossen.
Forslag om småbåthavn på
Breivik har mottatt innsigelse
fra overordnede myndigheter
og en rekke protester fra
naboer. Rådmannen har
anbefalt at området trekkes i
forkant av begrenset høring.
Rådmannener enig i at det er
viktig å bevare sentrumsnære
tur drag og friområde.
Rådmannen har tidligere
formål(kirkebygg)
Realisering av
følger av egen sak.
og vil måtte følges opp i
videre detaljering av
området Vatnekrossen.
Forslaget er konfliktfylt og
har mottatt innsigelse fra
Fylkesmannen og
endringen.
Vedtak KPK 26.1.15:
HO15(P51) trekkes og tas
ikke med i revidert
høringsforslag.
Rådmannen viser til KPK
behandling den 10. 03. 2014
der området ble lagt inn
etter politisk behandling, og
anbefalt å justere
tomteselskapets forslag, jf.
temarapport og innstilling til
KPK møte den 10/3-2014.
utbyggingen i Frøylandslia
kan skje uten de 13 dekarene
i parken.
75
Lyse
Best pkt 1.6 bør med at det ved
større utbygginger, for eks Sandnes
øst, må påregnes å sett av areal til
transformatorstasjoner. Må
fremkomme linjetraseer med
sikringssoner i planen. Vil være
behov for nye traseer og areal til
fornyelse av
transformatorstasjoner på Lura og
Seldal.
Savner mer omtale av
energiløsninger i planbeskrivelsen.
I Sandnes Øst er det meste av
arealet avsatt til formålet
”bebyggelse og anlegg” og
det kan innbefatte alle typer
bebyggelse, også
transformatorstasjoner.
Konkrete forslag til utvidelse
av transformator anlegg må
foreslås med en mer konkret
kartfesting for at vi skal
kunne legge det inn som nytt
formål.
Hensynssoner langs
linjetrassene bør vi legge inn
som Faresone
Høyspenningsanlegg H370.
Lyse har tidligere vært
restriktiv å gi kommunen
nødvendige datasett. Kan
være et tema til neste
158
anbefaler KPK å se på
områdeavgrensingen på
nytt.
administrativ anbefaling om
å sikre parkdraget ved
stemmen.
revisjon.
Energiløsninger mht
fjernvarme er blitt behandlet
som egen sak høsten 2014.
82
88
159
Næringsforeningen
Stavanger
Rådet for Sandnes Markå
Boligbygging:
Sandnes øst må prioriteres høyt
også ift infrastrukturen som kreves.
Fortetting og transformasjon vil
bidra på en positiv måte til et
bærekraftig kollektivtilbud. Støtter
byutviklingsstrategien i KP.
Busway: viktig at denne
gjennomføres i tråd med
tidsplanen. Strandgata ser ut som
et godt alternativ. Viktig at Sandnes
sentrum sikres god tilgjengelighet
for bilister.
Parkering: Viktig for ansatte og
kunder å komme til og fra
arbeidsplasser. Advarer mot å legge
restriksjoner på p- areal som kan
bidra til å svekke
konkurransesituasjonen i regionen.
Restriksjonene må ikke tre i kraft
før alternativer eks høyverdig
kollektivløsninger er på plass. Viser
til enighet om P- regime på Forus
som en god løsning.
Økt befolkning gir økt press på
friluftsområdene. Behovet for gode
parkeringsmuligheter øker og det
er viktig både ift grunneiere og
Tas til orientering. Bussvei
gjennom Sandnes vil være
viktig for å nå målet om
nullvekst i biltrafikk og er i
tillegg et viktig
arealstrukturerende element.
Rådmannen er opptatt av at
fremdriften på prosjektet
opprettholdes.
Parkeringspolitikken
gjennomføres i tråd med
vedtatt regionalplan og felles
enighet med Stavanger og
Sola for området Forus.
Innspillet ble også oversendt
Miljøplan for Sandnes og er
kommentert der.
friluftsfolk at kommunen bidrar til
at tilfredsstillende løsninger blir
etablert.
 Den etablerte praksisen med
frivillige avtaler med grunneierne
er god og bør også legges til grunn i
det videre arbeidet med parkering
og ellers i områdene.
 Det er stort behov for bedre
informasjon om Sandnesmarkå
både for grunneierne og for
friluftsfolket. Kontaktpersoner i
kommunen som grunneierne kan
henvende seg til om konkrete
forhold er.
 Det er viktig at kommunen
gjennom planarbeidet legger til
rette for gode miljøvennlige
transportløsninger fra sentrum og
andre boområder ut til og inn i
ulike deler av Sandnesmarkå.
Viktig å følge opp stille områder, jfr
kart i Miljøplanen.
Ved gjennomgang av markagrense,
viktig at dette arbeidet er langsiktig
og forutsigbart. Rådet vil sterkt
anbefale at markagrensene
beholdes mest mulig uendret.
Særlig gjelder dette i områder hvor
markagrensen støter mot
utbyggingsområder (jfr. FDP). Hvor
160
161
105
Sandnes Pro Service
107
Ryfylke Friluftsråd
108
Elevrådet Smeaheia skole
markagrensen har LNF områder på
begge sider kan mindre justeringer
gjøres der dette er hensiktsmessig
ift eiendomsgrenser, topografiske
forhold, driftsmessige forhold i
landbruket eller lignende.
Pt Hanas største arbeidsplass og en
viktig aktør i det kommunale og
fylkeskommunale tjenestetilbudet.
Ønsker å beholde sin nåværende
plassering på Hana. Allsidig bedrift
som kan lande i kategori 1-3.
Bussvei kan også få konsekvenser
for båndlegging av areal og
transporttilgang for bedriften.
Ønsker i samarbeid med
Hytteforeningen å etablere
småbåtbrygge/universell turvei
mellom Usken/Uskekalven og
Vadholmen. Kart vedlagt.
Kritisk til bussvei og stadion. Bruker
”Marka” og ballbingen daglig, både
i skoletid og fritid. Frykter en mer
utrygg skolevei med bussvei.
Nærmere detaljering av
Vatnekrossen, Fase 1 i
Sandnes øst vil skje gjennom
områdeplanen.
og må tas opp igjen i den
videre detaljeringen av
området Vatnekrossen og
bussveitrasse.
Det er viktig å legge til rette
for universell tilgjengelighet
i og ved utferdsområder. I
dette området med store
naturkvaliteter er det viktig at
en opparbeidelse skjer på en
skånsom måte som er
tilpasset terrenget og
omgivelsene. En viss
opparbeidelse kan
gjennomføres uten at det
kreves formålsendring i KP
kartet.
sentraliteten og
effektiviteten ved
utredninger, og nye
momenter i
109
162
Hana idrettslag
Konkrete innspill på flerbrukshall,
fotballhall, sandvolley sentralt på
Hana. Bydelen vokser i takt med
behovene.
sammenheng vurderes
Den nærmere detaljering ift
areal til offentlige formål vil
bli gjort gjennom områdeplan
for Vatnekrossen. Innspillet
inkluderer begge
og Strandgata.)
gjennom
videre
111
NYTT
112
OMRÅDE
125
163
Norsk bibliotekforening
Sjølystida Sameie
Sandnes
hytteeierforening
Bibliotek er ikke nevnt i KP og bør
gis plass i samfunnsdelen. Er en
viktig og mye brukt institusjon i
Sandnes. Er omtalt flere plasser i
gjeldende plan.
Ønske utbygging på gnr 1 bnr. 123.
Fra LNF til bolig. I dag på siden av
eksisterende boligområde. Ikke
egnet som landbruksområde.
Forslår at det gis mulighet for tidlig
byggestart.
Støtter protest fra Breivik
velforening mot å etablere stor
småbåthavn i Breivik.
vil også måtte rettes til
økonomiplanarbeidet.
samfunnsdelen suppleres
med omtale av Bibliotek.
oversendt. Rådmannen
vurderer forslaget som
konfliktfylt av hensyn til
strandlinje, veiutløsning og
samordnet areal og transport.
samordnet areal og
transportplanlegging.
Forslaget må ses i
sammenheng med omlegging
av Fv 317 Daleveien på
Gramstad. Ny trase kan
berøre det omsøkte areal.
Rådmannen anbefaler av
hensyn til pågående prosess
og sluttbehandling av
kommuneplan at forslaget
ikke tas inn i denne
revisjonen.
Se kommentar til innspill 69
og 86 Breivik Velforening.
med omtale av Biblioteket
som en viktig institusjon i
Sandnes.
revisjonen. Forslag til
omdisponering kan tas opp
til vurdering i kommende
revisjoner når det er enighet
om oppstarts-tidspunkt for
infrastruktur-tiltak og
tempo/ omfang av i
utbygging på Gramstad.
innstilling
Se kommentar til innspill 69
og 86 Breivik Velforening.
164
Småbåthavner bør etableres i
mindre sårbare områder.
Kritisk til forslag om bussvei over
Varatun. Konsekvenser for
naboeiendommer og økt risiko for
barn og unge. Viser til et alternativt
forslag som var oppe i et
høringsmøte. Mener konsekvenser
av forslaget ikke er utredet nok.
126
Sandnes idrettsråd
131
Sandnes Tennisklubb
Ønsker avsatt tomt til
idrettsformål/tennis ved
Riarfjellet/Austråtthallen. Foreslås
samlokalisering med fremtidig
svømmehall og en ”tennispark”
mot Riarfjellet.
132
Ålgårdbanens venner
Ønsker at gjenåpning av
Ålgårdbanen skal med i KP og at SK
gjennom KP aktivt går inn for å
styrke passasjergrunnlaget langs
denne.
utredninger, og nye
momenter i
utarbeidet.
idrettsformål.
Det er nedsatt en
interkommunal
Rådmannen viser forøvrig til
merknad fra Jernbaneverket
som vurderer å utrede
sentraliteten og
effektiviteten ved
inkluderer begge
og Strandgata.)
formål(kirkebygg)
Realisering av
og evt. innarbeiding av
tennispark må følge av egen
sak.
153
165
Sandnes kirkelige
fellesråd
Tilfreds med avsetting av kirketomt
på Riaren og omdisp av Høyland
menighetssenter. Har deltatt i
utredningsarbeid om kirke og
idrettsformål. Fremgår av ROS og
KU dokumentet at Riaren er prior.
lokalisering. Må annet alternativ
velges prioriteres areal innenfor
AU22 foran areal innenfor Au06
nord i Skaarlia.
midlertidig bruk av
Ålgårdbanen som turvei. Det
legges samtidig ikke opp til
tiltak som vil være
jernbanelinjen. Rådmannen
viser også til at det kan være
krevende å styrke
passasjergrunnlaget langs
vernede Figgjovassdraget.
utarbeidet.
området på Iglemyr området
(Au42) ut som idrettsformål.
Innplassering av kirketomt på
ca 4 daa sørøst i Riaren er
utredet og inngår i KU og
ROS. Rådmannen er på
bakgrunn av utredning, KU og
ROS kommet til å ikke kunne
anbefale omdisponering av et
areal i Riaren til kirketomt.
Riaren et sammenhengende
Barnetråkk område, og et
sentralt natur- og
friluftsområde for
allmennheten. Rådmannen
forholder seg til politisk
formål (kirkebygg) Au42
som i gjeldende plan og i
samsvar med bystyrets
vedtak i sak 138/14.
Realiseringen av
svømmeanlegg og idrettshall
på området følger av
bystyrets prioriteringer i
øko.plan 2015-2018. I
revidert planforslag inngår
ikke nytt kirkebygg som del
av grøntstruktur på Riaren.
Lokalisering på del av Au06
ivaretas gjennom
bestemmelser til dette
formålet.
avklaring vedr AU22 (kirkens
foretrukne alternativ hvis
Riaren ikke lar seg løse) og
anbefaler at nytt kirkebygg
får sin løsning innfor området
AU06.
161, 195
Sandnes sykleklubb
Fraråder alternativ over Varatun for
bussvei pga negative konsekvenser
for sykkeltilstelninger i området,
kvaliteten på friområdene, barn og
unges interesser m.m. Anbefaler
Strandgataalternativet.
Ift ny stadion. Foreslår primært at
dagen stadion videreutvikles.
Sekundert at ny stadion etableres
på Varatun fyllplass.
utredninger, og nye
momenter i
sammenheng vurderes
166
sentraliteten og
effektiviteten ved
inkluderer begge
og Strandgata.)
gjennom
167
Forus Næringspark
Forusområdet:
- Viktig at SK ser
fortettingspotensialet fra Kvadrat
og nordover langs Rv44
- Ønsker gjenåpning av Forus
stasjon og at dette reflekteres i KP.
- Savner refleksjoner i KP på
forholdet mellom Sandnes sentrum
og ”fremtidens Forus”.
- Viktig at KP reflekterer rollen
kommunen har som tilrettelegger
for Statoil og andre sentral
bedrifter.
- Ønsker å bidra i arbeidet med KDP
Forus med kunnskap og visjoner.
168
ROM Eiendom
Enig i kommuneplanens hovedgrep
og arealstrategi.
ROM Eiendom ser seg selv som en
viktig aktør i samfunnsutviklingen.
Som eier av sentrale tomteareal i
Sandnes kommune ser de frem til
og dialog med SK. Fortetting langs
167
Strekningen Kvadrat og
nordover er del av definert
byutviklingsakse med føringer
om fortetting og
transformasjon.
Rådmannen har ikke vurdert
det som hensiktsmessig å ta
stilling til gjenåpning av Forus
stasjon i denne revisjonen.
Innspill til fremtidig
stasjonsstruktur gjøres
gjennom pågående arbeid
med dobbeltspor.
Kommunens rolle som
attraktiv næringsadresse er
beskrevet i samfunnsdelen av
KP.
Reguleringsplaner håndteres
gjennom plan med
utgangspunkt i føringer gitt i
kommuneplanen.
videre
jernbanen og dens knutepunkter er
viktig for å oppnå nasj. og reg.
målsetninger. Har konkrete innspill
til utvikling i sentrum, Brueland og
Ganddal.
Au42
168
176
Austrått IL v/ Erik Espedal
182, 219
Sandnes Tomteselskap
Utbyggingsavtaler må ha relevans
til de behov som utbyggers plan
utløser.
Riaren AU42.
Austrått IL er et av Sandnes største
idrettslag med 800 medlemmer.
Behov for ny idrettshall på Iglemyr.
Kombinert med svømmeanlegg er
ønskelig. Bekymret for at offentlig
formål (kirke) kan være i konflikt
med deres ønsker.
Boligarealer
- Viktig at det avsettes tilstrekkelig
areal ift bef.vekst., med en
overkapasitet på 25-40 % for å
oppnå målsetning om 700 boliger i
året.
utarbeidet.
idrettsformål. Det er også
vurdert om det er plass til
kirkebygg i Riarenområdet.
Rådmannen vil på bakgrunn
av utredning som er gjort ikke
anbefale plassering av
kirketomt i grøntstrukturen
på Riaren.
Rådmannen viser til avveining
som vil være mellom behov
for overkapasitet og ønske
om en styrt utbygging i tråd
med samordnet arealtransport og vedtatte
byutviklingsakser.
Overordnede myndigheter er
formål(kirkebygg)
Realisering av
svømmeanlegg på Iglemyr vil
følge av egen sak. I revidert
planforslag vil rådmannen
ikke foreslå nytt kirkebygg
som del av grøntstruktur på
Riaren.
og er fulgt opp i arbeid med
revidert planforslag i tråd
med vurderingen fra
rådmannen.
begrunnet i
- Støtter fortettingsstrategi, men er
usikker på om det er realistisk å
klare 50 % gjennom dette.
Kommunen bør gjøre en konkret
vurdering av aktuelle områder.
169
i utgangspunktet skeptiske til
å legge ut mer enn behovet.
vurdering i sak 37/14 til KPK.
Innspill enkelte områder:
AU22- anbefaler regulert til
bebyggelse.
Trf5- Anbefales at meterangivelse
av buffersone mellom fremtidig
bebyggelse og elv utgår fra
bestemmelsen, og heller erstattes
med buffersone tilpasset
eksisterende bebyggelse, sikre
allmenn ferdsel langs vassdrag og
forankres i faglige vurderinger.
Bo04- ber om at hele arealet under
høyspenten avsettes til boligformål.
Ha11 Gramstad- foreslår at delvis
åpning gis 2018-2019.
Au25 Brattabø- strategisk viktig at
ligger inne som fremtidig
boligområde.
Politisk er besluttet at AU 22
skal være LNF område i
denne revisjonen.
Næringsareal:
Størst etterspørsel etter kategori 2.
Viktig å ha erstatningsareal til de
som må flytte gjennom
transformasjon.
Hon6- Anbefaler at området
Rådmannen er enig i at
behovet for kategori 2 og 3
næringsareal vil øke i takt
med transformasjon og at
behov for erstatningsareal
må være et fokus fremover..
Er håndtert i dialog med ST.
HA 11 og Au25 er trukket
gjennom politisk behandling.
Arbeidsdokument
bestemmelser som er vedlagt
sak om revidert
høringsforslag.
utvides i nord.
Hesthammeren- god løsning å
omdisponere næring til bolig, mot
at dette blir lagt til Bjellandsletta.
HoN6 er vedtatt videreført i
revidert planforslag slik det
ble lagt ut i hovedhøring.
Bærheim- Forus- foreslår nytt
næringsareal ved golfbanen og
foreslår at kommunene utreder
dette frem mot neste revisjon.
Innspillet behandlet i KPK
22.9: Flertall med 8 stemmer
vedtok KPK 22.9.14: Innspillet
tas opp igjen i neste revisjon.
(***)
Offentlige arealer:
Viktig at det settes av tilstrekkelige
areal, også i sentrum.
Tas til orientering. Vil være
viktig for å oppnå ønsket
funksjonsblanding og en
blandet befolkning i sentrum.
Bestemmelser: Viser til
sammenheng mellom
rekkefølgekrav og prisnivå.
Tomteselskapet har kommentarer fremmet innsigelse til flere
på følgende punkter
gitt føringer om et tydeligere
1.6 Rekkefølgekravskille mellom bestemmelser
samfunnsservice, teknisk
og retningslinjer og
infrastruktur og grønnstruktur
sammenheng mellom
(pbl § 11-9 pkt. 4 og 8.}
bestemmelser i
kommuneplanen og
Kapasitet i fritidslokaler for barn
kommunedelplan for
og ungdom skal være sikret
Sentrum. Rådmannen viser til
innenfor det til enhver tid
at revidert forslag til
definerte fritidsdistrikt. Dette
170
rekkefølgekravet bør
konkretiseres nærmere og
vurderes opp mot behovet
utbygger har for forutsigbarhet.
Etablering av nye fritidslokaler
bør være en kommunal oppgave
og bør ikke være et element som
kan hindre utbygging av nye
områder.
I senterområdene skal det
reguleres inn tilstrekkelige
offentlige formål, blant annet til
helsestasjon, barnehage,
fritidslokaler og frivillighetslokale
med sentral lokalisering,
eksempelvis itilknytning til
kafe/møteplass. De enkelte
funksjoner og utforming av disse i
et senter skal fastsettes gjennom
reguleringsplanen. Vi stiller
spørsmålstegn med begrepet
«frivillighetslokale», og ber om at
dette konkretiseres. Vi stiller oss
spørrende til om
«frivillighetslokale» et offentlig
formål? Dette bør ikke stilles som
et rekkefølgetiltak som i neste
omgang kan forsinke
planprosessene.
Retningslinje- samfunnsservice,
teknisk infrastruktur og
171
med utgangspunkt i
rådmannens vurderinger,
Nylig vedtatt Regionalplan for
Jæren har ligget tilgrunn.
Innspillene fra Sandnes
tomteselskap er vurdert i den
sammenheng.
Det er foretatt justeringer i
§1.6, se arbeidsdokument
bestemmelser.
grønnstruktur
3. avsnitt: «For områderegulering
skal kapasitet i sosial infrastruktur
analysers og dokumenteres, som
underlag for å avklare start av
utbygging og
gjennomføringstempo
utbyggingen kan ha. l
detaljreguleringsplaner foretas
tilsvarende analyse i forbindelse
med varsling av planstart etter
oppstartsmøtet. Avklaringer om
virkninger utbyggingen har for
sosial infrastruktur, herunder
både muligheter og
begrensninger og sammenhengen
med godkjente fagplaner og
økonomiplanen skal skje så tidlig
som mulig i
reguleringsplanprosessen.» Det
må fremgå tydeligere i
retningslinjene hva som er en
kommunal oppgave å analysere
på overordnet nivå, og hva privat
initierte detaljreguleringer skal
analysere. Retningslinjer som
dette kan er kostnadsdrivende og
tidkrevende i en allerede
krevende utviklingsprosess.
1.7 Bestemmelser om
områdekvalitet, estetikk, identitet
172
og landskapstilpasning (pbl§ 11-9,
pkt. 5, 6 og 8}
l første avsnitt står det at
«Fjernvirkninger sett fra sjø og
sentrale standpunkt på land skal
dokumenteres.» Det bør ikke
være et absolutt krav at
fjernvirkningene skal
dokumenteres, men et moment
som må vurderes i hver enkelt
sak. Tomteselskapet foreslår av
den grunn at
«skal» byttes ut med «Kommunen
kan ved behov stille krav om
dokumentasjon på
fjernvirkninger sett fra sjø og
sentrale punkt på land».
Retningslinje- kriminalitetsforebyggende
tiltak
«Sjekkliste for forebygging av
kriminalitet iutbyggingsområdet
skal legges til grunn for
detaljplanleggingen.» Vi har
sjekket i startpakken som leveres
ut iforbindelse med oppstart av
regulering, og finner ikke
sjekklisten det vises til i
retningslinjen. Tomteselskapet
anbefaler at kommunen
utarbeider sjekklisten.
173
Sjekklisten vil bli lagt ved.
1.10.1 Area/langs Høylandsånå
«Detaljering kan ikke starte før
flomsituasjonen for hele
Høylandsvassdraget er avklart.»
Tomteselskapet finner ikke at det
er beskrevet hvem som har
ansvaret for å avklare
flomsituasjonen for hele
Høylandsvassdraget, eller
tidspunkt for når dette skal være
avklart. For å få forutsigbarhet
knyttet til utvikling av arealer
langs Høylandsånå anbefaler vi at
kommunen tar ansvar for denne
oppgaven.
1.15.2 Krav til minstestørrelse for felles
uteoppholdsareal per boenhet (pbl § 11-9,
pkt. 5)
I tabellen står det at «Størrelse på
minste felles uteoppholdsareal
på terreng:» Tomteselskapet
forstår dette slik at felles grønt og
fellesarealer innenfor gule
områder (blokker og sameier) kan
legges sammen, og at summen av
disse skal være 30/50 m2. Dersom
en annen tolkning legges til grunn
bør dette presiseres.
174
Det er gjort justeringer i
§1.15 (nå §1.13), se
arbeidsdokument
bestemmelser.
1.15.4 Private uteoppholdsareal (pbl §
11-9, pkt 5)
«b. Ved blokkbebyggelse skal
avstand fra hovedfasade leilighet
på bakkeplan til fellesareal og
offentlige arealer ikke være
mindre enn 6 m. Avstand til vei
skal ikke være mindre enn 8
m. Oppholdsarealet skal
tilfredsstille kravene i§ 1.14.»
Denne bestemmelsen er unødig
detaljering i en overordnet plan.
1.16.1 Fellesbestemmelser for alle
parkeringssoner (pbl § 11-9, pkt. 5}
«Det skal være regulert inn plass
til overdekket/innelåst
sykkelparkering på egen grunn.»
Det bør være tilstrekkelig at dette
kravet sikres i bestemmelsene til
reguleringsplanen for å unngå for
detaljerte plankart, samt at det i
byggesaken angis på
situasjonskartet hvor
sykkelparkeringen skal plasseres.
«Alle utbyggingsprosjekter skal ha
ladepunkter for elbil. Disse skal
utgjøre minimum 5 %av
biloppstillingsplassene og være
tilrettelagt for sambruk.»
175
Tomteselskapet er positive til at
det legges til rette for
ladepunkter for elbil, men vi vil
gjøre oppmerksom på at det er
praktiske utfordringer knyttet til
drift og vedlikehold av
ladestasjoner for elbiler på
felles/ åpne parkeringsplasser.
Velforeninger som overtar felles
parkeringsplasser til drift og
vedlikehold, får i siste rekke
ansvar for parkeringsplassene
med tilhørende tekniske
installasjoner. Ladestasjoner som
står i forbindelse med åpne
parkeringsplasser vil kreve
fremføring av strøm, egen strøm
måler i egnet bygning og fysisk
ladestasjon. Velforeningen vil
måtte ta ansvar for
administrasjon av ladestasjonene.
Ladestasjoner på felles
parkeringsarealer bør kreves der
det er boligsameier, da sameier
har tradisjon for å håndtere drift
og vedlikehold på felles
installasjoner, og kjøper ofte slike
tjenester- i motsetning til
velforeninger som ikke i like stor
grad har slik kompetanse, eller
kjøper denne typen tjenester.
176
«Det bør etableres
parkeringsplass for bil og sykkel
(park og ride) ved mindre sentrale
kollektivknutepunkt.» Er dette en
skrivefeil- park and ride bør vel
etableres ved sentrale
kollektivknutepunkt- ikke mindre
sentrale? Tomteselskapet
etterlyser eksempler på
knutepunkt hvor det bør
etableres park and ride.
1.16.2 Parkeringskrav i soner (pbl § 11-9,
pkt. 5)
Soneinndeling i bestemmelsene
(sone 1, sone 2 og sone 3)
stemmer ikke med temakartet.
Temakartet har Sentrum, ForusLura, sone 2 og sone 3.
Tomteselskapet ber om at tabell
og temakart har sammen
inndeling, og parkeringskravene
på Forus-Lura oppgis i tabellen.
Antall sykkelparkeringsplasser
bør avstemmes mot størrelsen på
hver enkelt leilighet- ikke antall
boenheter. Slik forslaget til
bestemmelser er nå, så forstår
Tomteselskapet det slik at
konsekvensene er at det stilles
krav om 4 sykkelparkeringsplasser
177
Det er foretatt justering i
§1.16 (nå §1.15). Se
arbeidsdokument
bestemmelser.
til en 1roms leilighet i sentrum.
NYTT
218
OMRÅDE
193
178
Sandnes
Tomteselskap(Asplan
Viak)
Sandnes IL, O gruppa
På vegne av tomteselskapet sendes
det inn skisse for ca 900 boliger på
Varatun. 85 dekar. Forutsetter
utskifting av masser med en
betydelig kostnad, men med
omfang som angitt vurderer
Tomteselskapet det likevel
kostnadsmessig forsvarlig å bygge
ut, samt mulig opprustning av
gjenværende grøntareal. Tetthet på
10,8 boliger pr daa området sett
under ett.
Glad for etablering av
Sandnesmarkå. Særlig opptatt av
Melsheia som et sentrumsnært
friområde.
Protesterer på utbygging på Osli,
viktig å holde randsone til Marka fri
for bebyggelse.
levert. Rådmannen mener
innspillet bør sees i
sammenheng med valg av
høyverdig kollektivtrasse, og
endelig vurdering gjøres når
trasé er landet. Nedbygging
av betydelig grøntareal antas
å være konfliktfylt. Basert på
en kort gjennomgang av
forslaget vurderer
rådmannen at det blant
annet vil kunne bli nødvendig
å endre planforslaget for å
sikre en gjennomgående
grøntstruktur fra den nordlige
delen av Varatun til den
sørlige delen av parkdraget.
Av hensyn til prosess og
fremdrift for godkjennelse av
KP 2015-2030 tas forsaget
ikke opp til vurdering i denne
revisjonen.
Området er trukket i denne
revisjonen.
Rådmannens anbefaling:
revisjonen. Innspillet kan
evt.tas opp til ny vurdering i
senere revisjoner.
1.12.14:
Innspill fra Sandnes
Tomteselskap om
omdisponering av ca 85 daa
av Varatunparken til
boligformål vurderes
gjennom neste
kommuneplanrevisjon
197
179
Naturvernforbundet
204
Fiskarlaget Vest
244
FHF Rogaland
Bekymret for at Bussvei over
Varatun skal komme til hinder for
arrangering av sprint O-løp.
Dale, Gramstad, Vatneli er viktige
treningsområder og turområder,
viktig å sette markagrensa her.
Viser til tidligere merknader om at
utbygging i Sandnes øst bør skje på
mindre produktive områder. Peker
på områder langs jærbanen, Forus
og Lura.
Peker på naturverdier på Vatne,
Ims lutsi og behov for nære
naturområder. Fraråder i tillegg
hytteutbygging på Breivik og
småbåtanlegg på Ramsvig av
hensyn til naturmiljøet m.m.
Detaljering av bussvei vil skje
gjennom reguleringsplan
etter at trasse er valgt.
Utviklingsretning Sandnes øst
er et overordnet grep for å
spare høyproduktiv
landbruksjord på jæren.
Sandnes øst vil være et
nødvendig supplement til
fortetting som skal skje på
Forus og langs
hovedkollektivaksene.
Rådmannen har frarådet
utbygging på Breivik og
Ramsvig.
Generell kommentar om forholdet
Se kommentar til innspill nr
mellom oppdrett og
225 og Fiskarlagets andre
fiskerinæringen.
uttale (nr 39).
Store Teistholmen: Skeptiske til å
Fiskerinæringens interesser
legge akvakulturanlegg like ved
er ivaretatt ved at det ikke
reketrålfelt. Viser til søknad fra
gjøres endringer med
Seafood om å utvide sone for NFFA. utvidelse av andre formål ute
Kan ikke godta at det blir gitt
i sjøområdene i denne
tillatelse til anker fra
revisjonen.
akvakulturanlegg ute i trålefeltene.
Et felles innspill fra følgende
Forslagene i denne uttalelsen
organisasjoner:
er i stor grad kommentert i
Stavanger Turistforening, NJFF
forbindelse med like eller
Rogaland, NSF Vesterlen krets,
tilsvarende innspill/uttalelser
Rogaland KFUK-KFUM speidere,
Norsk Ornitologisk Forening avd.
Rogaland, Norsk Botanisk Forening
Rogalandsavd., Stavanger
Kajakklubb og Syklistenes
Landsforening Sør-Rogaland.
til miljøplanen. Jfr sak 3/15 til
KPK med tabell.
Enkelte punkt er likevel
kommentert her.
Positivt at ungdommens behov
løftes frem i planen og viser til at
de er opptatt av gode uteområder
og grønt. Peker også på
Miljøplanens omtale av Sandnes
som friluftskommune.
Uttalelsen adresserer spesielt de
store, regionalt viktig
naturområdene men også læring i
friluft, sykkelsatsing og andre tema.
I planutkastene refereres det til
lovverk og relevante og viktige
førende dokument. Savner et par
og foreslår at kommunen også
bruker følgende:
Nasjonal plan for et aktivt friluftsliv
Referansene i Miljøplanen
– KLD 2013
mht friluftsliv og
Naturens goder – om verdier av
økosystemtjenester - NOU 2013:10 økosystemtjenester
gjennomgås ift forslagene.
Sandnesmarkå – et regionalt svært
viktig friluftsområde
Sandnesmarkå er friluftsområde
for hele Nord-Jæren. Med en sterkt
økende befolkning blir alle de store
naturområdene i Sandnes desto
180
Anbefales innarbeidet i
endelig forslag til Miljøplan.
viktigere for gode levekår, helse og
miljø. Viktig å bevare nok
sammenhengende områder på lang
sikt. Ved opprettelse av Rådet for
Sandnesmarkå har kommunen
startet denne prosessen og en
vurdering av grensene nevnes som
en del av kommuneplanrevisjonen.
Opptatt av at endelig justert grense
bør bli langsiktig og fast med
varighet ut over kommuneplanens
tidsperspektiv. Gramstad og Dale
pekes på som særs viktig områder
for flere av organisasjonene og
deres aktiviteter.
En overordnet plan for grønn
struktur
Sandnes kommune er vertskap for
store deler av friluftslivet i
regionen og har ansvar for et av de
største friluftsområdene. Stort
press på områdene gir behov for
en egen overordnet plan for grønn
struktur i Sandnes med mål om å
skape et sammenhengende
nettverk for gåing og sykling
samtidig som en setter fokus på
alle små og store grønne områder.
KDP Idrett og fysisk aktivitet
herunder friluftsliv bør også
revideres som følge av både
kommuneplanarbeidet og en plan
181
Ifm denne
kommuneplanrevisjonen er
det bestemt at grensene skal
gjennomgås i neste revisjon.
Regionalplanen legger
føringer for dette arbeidet i
og med at Sandnesmarkå i
hovedsak er sammenfallende
med regional grøntstruktur i
disse områdene.
Grøntstrukturen i byen og de
bebygde områdene skal
kartlegges og det skal
utarbeides en «plan» for
utvikling av denne.
Sammenhengene mellom
grøntstrukturen i byen og
Innspillet tas med som et
grunnlag for arbeidet med å
justere markagrensene i
neste planrevisjon.
Forslagene tas med som et
grunnlag for videre arbeid
med grøntstrukturen i
Sandnes, både i og omkring
byen og andre bebygde
for grønn struktur.
Tiltak for natur og friluftsliv i
Sandnes
205
182
Stavanger turistforening
Foreslår at flere tiltak identifiseres i
kommune- og miljøplanen. Kan
også videreføres i en plan for
grønnstruktur.
- strategi for formidling
- behov for å øke kvaliteten på
innlandsfiske i SK
- kartlegging av friluftslivsområder
- hensynssoner for stille områder
- tilrettelegge for miljøvennlig og
rimelig transport
- sikre biologisk mangfold
- læring i friluft
- økt satsing på frivillighet og
folkehelse
- sykkelsatsing
Svært positive til etablering av
Sandnesmarkå og ønsker å bidra til
å gjøre denne kjent for folk flest.
Ved en gjennomgang av grensene i
neste revisjon: Ser behov for
justering enkelte steder, men
sentralt at Sandesmarkå befestes
og at de justerte grensene blir
langsiktige og faste.
Opptatt av at markagrensa ved
Gramstad settes tilstrekkelig langt
ned i dalen og å sikre kvaliteten på
grøntstrukturen i de
omkringliggende
områdene/Sandnesmarkå vil
være et viktig tema i dette
arbeidet.
Dette er konkrete forslag som
med fordel kan hensyntas i
ferdigstillelsen av
miljøplanen.
Rådmannens utgangspunkt
for en nærmere vurdering av
markagrensa vil være at
gjennomgangen skal bidra til
å befeste marka som viktig
natur og friluftsområde.
områder.
Forslagene anbefales
innarbeidet så langt dette er
praktisk mulig ved denne
revisjonen.
natur og friluftsområdet.
183

Oversikt merknader mottatt i hovedhøring av Kommuneplan for

Transcription

Similar documents

MØTEPROTOKOLL - Øyer Kommune

Særutskrift av teknisk utvalgs vedtak

Hestsjødebatt sept_okt 14 - Nei til massedeponi ved Hestsjøen!

sak 13/1051 - Randaberg Kommune

Saksliste

kommuneplanens arealdel 2013-2025. orientering

Endring av reguleringsplan for Harakollen

Supplert konsekvensvurdering Bussvei