Weltweit erfolgreich. DIWA Automatikgetriebe

Weltweit erfolgreich.
DIWA Automatikgetriebe
Erfolgreich auf ganzer Linie.
DIWA – das effiziente Busgetriebe
Millionen Menschen nutzen weltweit täglich Linienbusse und vertrauen
darauf, sicher und komfortabel an ihr Ziel gebracht zu werden.
Das DIWA Automatikgetriebe von Voith trägt dazu entscheidend bei.
Über 250 000 Linienbusse weltweit hat Voith bereits mit dem DIWA Automatikgetriebe
ausgerüstet. Und täglich werden es mehr. Verkehrsbetriebe weltweit ordern bei ihren
aktuellen Fahrzeugbeschaffungen Busse mit dem Voith DIWA Automatikgetriebe.
Dabei sind die Einsätze für das Getriebe sehr unterschiedlich. Vom anspruchsvollen
Stop-and-go-Verkehr in den Metropolen über Einsätze in Bus-Rapid -Transit-Systemen
(BRT) bis hin zu Überlandeinsätzen.
So unterschiedlich die Anforderungen und Fahrzeugkonzepte auch sind: Das DIWA
Getriebe bietet für jeden Einsatz ideale Voraussetzungen für einen wirtschaftlichen und
zu­verlässigen Betrieb bei gleichzeitig hohem Komfort und Sicherheit für Fahrer und
Fahrgäste. Die optimale Verfügbarkeit der Fahrzeuge sichert Voith mit dem weltweiten
Voith Servicenetz.
DIWA Vorteile
++ Geringerer Kraftstoffverbrauch
++ Mehr Komfort und Sicherheit für
Fahrgäste und Fahrer
++ Höchste Fahrzeugverfügbarkeit
++ Weniger Geräusch- und
CO2-Emissionen
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Mehr zum DIWA
Automatikgetriebe
DIWA.6 Automatikgetriebe
Effizient und zuverlässig unterwegs.
Europa fährt Voith DIWA
Zahlreiche namhafte Betreiber in ganz Europa haben sich bei aktuellen Fahrzeugbeschaffungen für Busse mit Voith DIWA Automatikgetriebe entschieden. Der
britische Großbetreiber Stagecoach bestellte kürzlich insgesamt 400 Fahrzeuge
von Alexander Dennis und Optare mit DIWA Getriebe. Seit fast 15 Jahren setzt
Stagecoach exklusiv auf das Getriebe von Voith. Die Zuverlässigkeit des Getriebes
gepaart mit einem außerordentlich guten Verbrauch sowie die lokale Betreuung
überzeugen auf ganzer Linie.
Über 3 000 neue Busse mit DIWA
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Ab 2014 kommt in vielen Ländern die Euro-6-Norm. Europäische Verkehrsbetriebe
legen daher bei aktuellen Beschaffungen auch besonderes Augenmerk auf weniger
Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
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Die Wiener Linien setzen bei ihrer Erneuerung der Fahrzeugflotte auf 217 neue
Mercedes-Benz Citaro Busse mit dem neusten Getriebe von Voith: dem DIWA.6.
Nach intensiven wissenschaftlichen Untersuchungen fiel die Wahl auf das wirtschaftlichste und ressourcenschonendste Antriebskonzept. DIWA.6 in Verbindung
mit dem topografieabhängigen Schaltprogramm SensoTop ist optimal auf Euro-6
abgestimmt und spart gegenüber dem Vorgängermodell bis zu fünf Prozent
Kraftstoff ein. Das reduziert die Betriebskosten und CO2-Emissionen maßgeblich.
Neben dem DIWA Getriebe sind alle Fahrzeuge auch mit dem Voith Luftkompressor
ausgestattet. Alles in allem: ein echtes Effizienzpaket.
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ATAC, Rom, Italien
DB Regio, Deutschland
First Group, Großbritannien
IETT, Istanbul, Türkei
KÖR, Bochum, Deutschland
RATP, Paris, Frankreich
Rheinbahn, Düsseldorf, Deutschland
SRWT, Belgien
Stagecoach, Großbritannien
VVM de Lijn, Belgien
Wiener Linien, Österreich
Pünktlich in die Stadien.
Südamerika setzt auf den Weltmarktführer
FIFA Confed Cup 2013, Fußball-Weltmeisterschaft 2014 oder Olympische Sommer­
spiele 2016, sportliche Megaevents stellen die Austragungsorte vor eine große
Herausforderung: Wie kommen zehntausende Zuschauer pünktlich, sicher und
komfortabel zu den Wettkampfstätten?
Um diese Herausforderung zu meistern, setzen Busbetreiber der brasilianischen Metropolen São Paulo, Rio de Janeiro, Recife, Brasilia oder auch Belo Horizonte auf
neue BRT-Systeme bzw. bauen die bestehenden Systeme weiter aus. In den neuen
Fahrzeugen an Bord: das DIWA Getriebe von Voith, dem Weltmarktführer in BRT.
Ein echter Vertrauensbeweis, denn teilweise werden erstmals Fahrzeuge mit Automatikgetriebe geordert.
Allein für São Paulo wurden über 500 Busse von Mercedes-Benz do Brasil mit
DIWA.5 bestellt. Darunter auch der „Super Articulado“. 23 Meter lang mit Kapazität
für bis zu 200 Fahrgäste. Ein wahres Platzwunder und mit dem DIWA Getriebe
die ideale Kombination für einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Fahrzeugeinsatz
in anspruchsvollen BRT-Systemen.
Weitere 500 DIWA Getriebe gehen in das BRT-System in Santiago de Chile.
In Bogotás weltweit bekanntem BRT-System Transmilenio kommen mehr als 200
neue Fahrzeuge hinzu. Darunter mehrheitlich Volvo Doppelgelenkzüge – und alle mit
DIWA Getriebe. Damit vertrauen die Betreiber einmal mehr auf die Kompetenz und
Zuverlässigkeit von Voith.
Über 2 000 neue Busse mit DIWA
Belo Horizonte, Brasilien
Brasilia, Brasilien
• Recife, Brasilien
• Rio de Janeiro, Brasilien
• São Paulo, Brasilien
• Transantiago, Chile
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• Transmilenio, Kolumbien
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Mehr zu BRT
Mobilität in Megacitys.
Asien vertraut auf DIWA
Besonders in Asien sind schnell wachsende Megacitys ein Merkmal der Zeit. Wer in
diesen Städten mobil sein will, ist auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Um die
täglich Millionen Fahrgäste schnell und zuverlässig an ihr Ziel zu bringen, erweitern
Bus- und Bahnbetreiber in den Metropolen ihre Fahrzeugflotten.
Über 1 800 neue Busse mit DIWA
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Der führende Bus- und Bahnbetreiber Singapurs, SBS Transit, erweitert seine Flotte
um insgesamt 1 000 neue Solo- und Doppeldeckerbusse (450 Mercedes-Benz und
550 Volvo). Alle Fahrzeuge werden dabei mit einem DIWA.5 Getriebe ausgestattet.
Für Voith ein bedeutender Erfolg: der größte Einzelauftrag in der Geschichte des
DIWA Getriebes.
Die optimale Verfügbarkeit der Fahrzeuge sichert Voith Singapur mit seinem lokalen
„Center of Competence Bus Drivelines“. Doch nicht nur in Singapur ist die lokale und
kompetente Betreuung durch die Voith Serviceorganisation ein wesentlicher Faktor
bei der Fahrzeugbeschaffung.
Auch in China schätzen Verkehrsbetriebe die schnelle und persönliche Betreuung
vor Ort. Über 400 neue Fahrzeuge mit LNG-Motor (Liquified Natural Gas) und DIWA
Getriebe gingen in den vergangenen Monaten in die Großstädte Dalian, Kunshan,
Changzhou und Wuhan. Auch Chengdu, eine Metropole mit anspruchsvollstem
Stadteinsatz, bestellte erst kürzlich 200 Solobusse mit CNG-Motor und DIWA
Getriebe.
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Changzhou PT, China
Chengdu PT, China
Dalian PT, China
Kunshan PT, China
SBS Transit, Singapur
Wuhan PT, China
G 2318 d ak / WA 300 2013-10 Maße und Darstellungen unverbindlich. Änderungen vorbehalten.
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