pro clima System Innendichtung - Pfennig-Bau

Transcription

pro clima System
Innendichtung
Inhalt
Prinzip Luftdichtung 2-5
Dichtungsbahnen 6-8
Verbindungsmittel 8-11
Detaillösungen / Verarbeitung 12-21
Qualitätssicherung 22-23
Dachsanierung 24-25
Anwendungsmatrix 26-27
... und die Dämmung
ist perfekt
Luftdichtheit die entscheidende
Größe für Wärmedämmung
Bereits kleinste Leckagen in der
Dampfbremsebene, wie sie z.B.
durch mangelnde Verklebung
der Bahnenüberlappungen oder
-anschlüsse entstehen, haben
weitreichende Folgen.
Nur eine fugenfreie
Wärmedämmkonstruktion hat den
vollen Dämmwert
-10° C
1m
Fuge 1 mm
14 cm
+20° C
1m
Eine derartige Fehlstelle hat die
gleichen Auswirkungen wie eine
durchgehende Fuge zwischen
Fensterrahmen und Mauerwerk.
Gemessen wurde bei einer
Lufttemperaturdifferenz von
innen +20° C und außen -10° C,
Druckdifferenz 20 Pa = Windstärke 2-3,
bei Verwendung eines konventionellen,
faserförmigen Dämmstoffes
Messung:
Institut für Bauphysik, Stuttgart;
Quelle: DBZ 12/89, Seite 1639 ff
U-Wert bei fugenfreier Dampfbremse = 0,30 W/m2K
U-Wert bei Fuge von 1 mm Breite = 1,44 W/m2K
} Faktor: 4,8
CO2-Emissionen /
Rentabilität der
Wärmedämmung
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Sie können bei gleichen
Innenraumtemperaturen ...
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... sehr große Mengen an Heizenergie und damit Kosten einsparen, wenn die Luftdichtung perfekt
ist. Die luftdichte Gebäudehülle
sorgt dafür, dass die Wärme im
Haus bleibt und nicht ungenutzt an
die Umgebung abgegeben wird.
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Niemand würde in diesem
Bereich eine Fuge tolerieren.
Entsprechend sollten Fugen in
der Dampfbremse die gleiche
Aufmerksamkeit bekommen.
Die durch Undichtheiten entstehenden höheren Heizkosten
führen zu einer geringeren
Rentabilität der Wärmedämmung für den Bauherrn.
Darüber hinaus entsteht eine
höhere Emission von CO2 als es
bei der Beheizung von luftdichten Gebäuden notwendig wäre.
Entsprechend einer Untersuchung des Instituts für Bauphysik in Stuttgart verschlechtert
sich der U-Wert einer Wärmedämmkonstruktion um den
Faktor 4,8. Übertragen auf die
Realität bedeutet das, dass für
ein Haus mit einer Wohnfläche
von 80 m2, bei dem Leckagen
in der Luftdichtung vorhanden
sind, eine ebenso große Energiemenge zum Beheizen benötigt
wird wie für ein luftdichtes Haus
mit ca. 400 m2 Wohnfläche.
Unkontrollierte CO2-Emissionen
fördern das Treibhausklima - die
menschliche Zivilisation spürt
die Auswirkungen z.B. durch eine
steigende Anzahl von Unwetterkatastrophen. Deshalb ist die
Reduzierung der CO2-Emissionen
anzustreben. Nicht nur durch
Verzicht, sondern v.a. durch den
Einsatz von intelligenten Lösungen, helfen wir der Umwelt.
Häuser in Mitteleuropa benötigen nach einer Erhebung aus
dem Jahr 2000 im Durchschnitt
22 l Öl/m2 (220 KWh/m2) Wohnfläche für die Raumheizung, ein
Passivhaus braucht nur 1 l, ein
3 l Haus, wie der Name schon
sagt, 3 l Öl/m2 - vorausgesetzt
die Luftdichtung ist perfekt.
Fugen in der Luftdichtungsebene
von Gebäuden führen zu einer
Vervielfachung des Energiebedarfes je m2/Wohnfläche.
pro clima SYSTEM INTELLO 03.2008
Intelligente Lösungen sind
bereits in großer Anzahl vorhanden, es braucht nur die
Bewusstheit sie einzusetzen.
Luftdichtheit für das Wohnraumklima im Winter wie im Sommer
In der Heizperiode sollte die
relative Luftfeuchtigkeit in
bewohnten Räumen bei
behaglichen 40 - 60 % liegen.
Ein zu trockenes Raumklima ist
gesundheitsschädlich.
Trockene Raumluft
Das häufig zu beobachtende
Phänomen der trockenen Raumluft
im Winter beruht darauf, dass kalte
Außenluft durch Fugen ins Haus
eindringt.
Wird die kalte Luft durch Beheizen
erwärmt, reduziert sich ihr relativer
Feuchtegehalt. Die Konsequenz ist
ein zu trockenes, unbehagliches
Raumklima.
Beispiel:
-10° C kalte Luft kann bei 80 %
relativer Luftfeuchtigkeit maximal
1,7 g/m3 Feuchtigkeit (Normwinterklima außen nach DIN 4108-3)
aufnehmen. Wird diese Luft auf
20° C (Normwinterklima innen)
erwärmt sinkt die relative Luftfeuchtigkeit auf 9,9 %.
Sommerlicher Wärmeschutz
Bei der Berechnung der
Phasenverschiebung und der
Amplitudendämpfung wird
vorausgesetzt, dass die Wärme sich
Pore für Pore vorarbeiten muss.
Es erfolgt keine Luftströmung
durch die Wärmedämmung.
Der sommerliche Wärmeschutz
wird charakterisiert durch die
Zeitdauer in Stunden, in der
die unter der Dacheindeckung
herrschende Wärme bis an die
Innenseite der Konstruktion
gelangt (Phasenverschiebung)
und durch die damit verbundene
Steigerung der Innenraumtemperatur in ° C im Vergleich
zur Außentemperatur
(Amplitudendämpfung).
Leckagen führen zur
Verringerung der
Behaglichkeit
Angenehme Raumluftfeuchtigkeit im Winter
1,7 [g/m3]
= 9,9 % von 17,3 g
Kühle Räume
bei sommerlicher Hitze
Fugen in der Luftdichtungsebene
führen dazu, dass aufgrund der
hohen Temperatur- und damit
Druckdifferenz von außen nach
innen ein hoher Luftaustausch
stattfindet und die Wärmedämmung nicht mehr zum
sommerlichen Wärmeschutz
beitragen kann.
Luftdichtheit für die Bauschadensfreiheit
Schimmel die Ursache von
Gesundheitsschäden
Feuchtigkeit in Bauteilen führt
oft zu Schimmelbildung.
Viele Schimmelpilze setzen als
sekundäre Stoffwechselprodukte
Gifte, MVOC (microbial volatile
organic compounds) und Sporen
frei, die ein hohes Allergiepotential haben.
Bauschäden durch
eindringende
Raumluftfeuchtigkeit
Schimmelpilze gelten als Allergieauslöser Nummer 1.
Dementsprechend ist der Kontakt
zu vermeiden.
Werden Schimmelgifte über
den Magen (das Essen) aufgenommen, kann die Magensäure
sie ggf. neutralisieren. Werden
Schimmelgifte über die Lunge
-10° C
Gemessen wurde bei einer Lufttemperaturdifferenz von innen
+20° C und außen -10° C, Druckdifferenz 20 Pa = Windstärke 2-3,
unter Verwendung eines konventionellen, faserförmigen Dämmstoffes
und einer Dampfbremse,
sd-Wert = 30 m.
1m
Fuge 1 mm
+20° C
Ursache von Tauwasser
in der Konstruktion
1m
14 cm
Messung:
Institut für Bauphysik, Stuttgart;
Quelle: DBZ 12/89, Seite 1639 ff
maximaler
Wassergehalt
der Luft g/m3
Tauwasserbereich
50 %
8,65 g/m3
6,55 g/m3
Taupunkt
Dampfbremsen sind
sicherer als
Dampfsperren
diffusionsdichtes
Unterdach
Vollsparrendämmung
diffusionsdichtes
Unterdach
Vollsparrendämmung
Luftdichtung
Dampfbremse
INTELLO®
Durch die beschriebene Fuge
in der Dampfbremse dringt
durch Konvektion pro Normwintertag 800 g Feuchtigkeit
pro Meter Fugenlänge in die
Konstruktion ein.
Im gleichen Zeitraum gelangt
durch eine fugenfreie Dämmkonstruktion, die mit einer
Dampfbremse versehen ist
(sd-Wert = 2,3 m) durch Diffusion eine Feuchtemenge von 5 g.
Im Winter kühlt die 20° C warme
Raumluft mit 50 % relativer
Luftfeuchte auf ihrem Weg
durch die Wärmedämmkonstruktion ab. Die Taupunkttemperatur
liegt dann bei 9,2° C. Wird sie
unterschritten fällt Tauwasser
aus.
Bei Abkühlung auf –10° C
kondensieren pro m3 Luftdurchgang 6,55 g Feuchtigkeit.
Temperatur ° C
Luftdichtung
Dampfsperre
(die Einatmung) aufgenommen, besteht keine Abwehrchance. Das Immunsystem
wird geschädigt, Mensch und
Tier werden krank.
Bauschäden können durch hohe
Feuchtebelastungen der Konstruktion hervorgerufen werden.
Dampfsperren mit hohen
Diffusionswiderständen werden
schnell zu Feuchtigkeitsfallen,
v.a. bei Vollsparrendämmungen
in Kombination mit diffusionsdichten Unterdächern.
Entscheidend für die Bauschadensfreiheit einer Konstruktion
ist, über welche Trocknungsreserven das Bauteil verfügt.
Dampfbremsbahnen mit einem
niedrigen Diffusionswiderstand,
der darüber hinaus feuchtevariabel ist, bieten der Konstruktion
den höchsten Schutz gegen
Tauwasserschäden.
Trocknungsreserven größer als Feuchtebelastungen
= Bauschadensfreiheit
Trocknungsreserven kleiner als Feuchtebelastungen
= Bauschaden
Sommer
Winter
ca. 80 %
Rel. Luftfeuchtigkeit
ca. 30 %
ca. 70 %
ca. 90 %
Rel. Feuchtigkeit in der Dämmung
ca. 50 %
Rel. Luftfeuchtigkeit
Diffusionsrichtung
mittlere Umgebungsfeuchte
der Dampfbremse
ca. 70 %
Diffusionsrichtung
mittlere Umgebungsfeuchte
der Dampfbremse
40 %
80 %
sd Mittelwert bei unterschiedlichem Feuchteeinfluss
12.0
10.0
hoher
Diffusionswiderstand
im Winter
Winter
8.0
sd-W ert (m)
6.0
4.0
Sommer
2.0
0
feuchtevariabler
Faktor 40-fach
geringer
im Sommer
Die mittlere Umgebungsfeuchte
der Dampfbremse liegt im Winter
bei ca. 40 %. Die Diffusionsrichtung
geht von innen nach außen.
Die Dampfbremse soll einen
hohen Widerstand haben, um die
Konstruktion gegen Tauwasser zu
schützen. Im Sommer dreht sich
der Diffusionsstrom um (Dampfbremse >80 % LF). Jetzt soll die
Dampfbremse offen sein, um
Feuchtigkeit austrocknen zu lassen.
Feuchtephysik im Dach
Diese Eigenschaften vereinen
INTELLO und INTELLO PLUS. Sie
sind im Winter diffusionsdichter
für einen hohen Tauwasserschutz
und sorgen im Sommer durch eine
hohe Diffusionsfähigkeit für eine
maximale Austrocknung aus der
Konstruktion heraus. Im Winter
sind die Bahnen um den Faktor 40
dichter als im Sommer.
Optimale Lösung:
Dampfbremse mit
feuchtevariablem
Vor allem die Rücktrocknungsmöglichkeit im Sommer schafft zusätzliche Reserven für die Konstruktion
bei unvorhergesehener Feuchteeinwirkung.
Wenn die Trocknungsreserven
höher als die Feuchtebelastungen
sind, werden Bauschäden vermieden.
Hohes Sicherheitspotential für die
Konstruktion
Bei höherer Luftfeuchtigkeit wie in
Neubauten und in Bädern und Küchen sollte der sd-Wert bei mittlerer
rel. Luftfeuchtigkeit von 60 % über
2 m liegen, um die Konstruktion
vor Schimmel zu schützen.
INTELLO liegt hier mit sd = 4 m
im sicheren Bereich.
In der Bauphase herrscht bei
Estrich- und Verputzarbeiten eine
mittlere relative Feuchtigkeit von
70 %. Der sd-Wert sollte über 1,5 m
liegen, um Schimmelbildung vorzubeugen. INTELLO erfüllt die 70/1,5
Regel ebenfalls sicher.
Die 60/2 und
70/1,5 Regel
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Mittlere Raumfeuchte (%)
pro clima Sicherheitsformel:
Trocknungsvermögen > Feuchtebelastung => Bauschadensfreiheit
Höchste Sicherheit für
alle Konstruktionen mit
pro clima Dampfbremsen
Die optimalen
Dampfbremsen für die
Wärmedämmung
pro clima INTELLO®
Dampfbremse für
Zwischensparrendämmung
Rolle Breite cm:150150 Rolle Länge m: 20 50
Diffusionsstrom
im Winter in die
Wärmedämmkonstruktion
7 g/m2
pro Woche
Diffusionsstrom
im Sommer aus
der Wärmdämmkonstruktion
560 g/m2
pro Woche
Hohes Bauschadensfreiheitspotential
pro clima Dampfbremsen können
bei Wohnhäusern mit typischer
Nutzung in allen Räumen (Wohnund Schlafräumen, Küchen und
Bädern) als innere Begrenzung der
Dämmung eingesetzt werden.
Anwendungsempfehlungen:
Verlegung bei allen faserförmigen Wärmedämmstoffen
INTELLO und INTELLO PLUS sollen
mit der Folienseite (Beschriftung)
zum Raum hin verlegt werden.
Sie können straff und ohne Durchhang längs und quer zu der Tragkonstruktion, z.B. den Sparren,
verlegt werden.
Ein Armierungsgelege sorgt für
eine geringe Dehnung beim
Einblasen. Die Verlegung längs zur
Tragkonstruktion bietet den Vorteil,
dass der Stoß sich auf einer festen
Unterlage befindet und dadurch
geschützt ist. Der Abstand der zur
Bahnenbefestigung notwendigen
Tackerklammern darf maximal 5 bis
10 cm betragen.
Die Hochleistungsdampfbremsen
Bei Verlegung quer zur TragkonINTELLO und INTELLO PLUS bieten
struktion soll sich direkt auf der
den höchstmöglichen Schutz für
Bei horizontaler Verlegung (quer
luftdicht verklebten Bahnenüberdie Wärmedämmkonstruktion. Sie
zur Tragkonstruktion) ist der
lappung eine Stützlatte befinden,
haben einen besonders großen
Abstand der Tragkonstruktion auf
um eine Zugbelastung der Klebein allen Klimabereichen wirksamen maximal 100 cm begrenzt.
verbindung zu vermeiden.
feuchtevariablen DiffusionsNach der Verlegung muss innenAlternativ kann das Klebeband
widerstand mit einem mehr als
seitig eine quer laufende Lattung
auf der Überlappung zusätzlich
40-fach feuchtevariablen Faktor:
im Abstand von max. 50 cm das
Im winterlichen Klima sind
Gewicht des Dämmstoffs abtragen. mit quer dazu laufenden Klebebandstreifen im Abstand von 30 cm
INTELLO und INTELLO PLUS fast
Zur Befestigung der Bahnen bei
gesichert werden. Bei Arbeiten im
diffusionsdicht (sd-Wert über 10 m), platten- und mattenförmigen
im sommerlichen Klima extrem
Dämmstoffen darf der Abstand von Winter, ist der Einblasdämmstoff
sofort nach der Verlegung der
diffusionsoffen (sd-Wert < 0,25 m). mind. 10 mm breiten und 8 mm
Das bewirkt: Die Feuchtebelastung langen Befestigungsklammern max. INTELLO PLUS einzubringen. Die
für die Konstruktion wird im Winter 10 bis 15 cm betragen. Die Bahnen Bahn wird so vor Tauwasserausfall
minimiert (ca. 7 g/m2 pro Woche);
sind ca. 8 bis 10 cm zu überlappen. geschützt.
gleichzeitig bietet die DampfbremsPlanungs- und Konstruktionsbahn im Sommer ein hohes AusDer ideale Einbauzeitpunkt ist
trocknungspotential (ca. 560 g/m2
2 Wochen nach dem Verputzen der empfehlungen
pro Woche).
angrenzenden Wände. Alternativ
Auch für kritische Konstruktionen,
ist auch der Einbau vor dem Putzen Nutzungsbedingte Feuchtigkeit:
Der Diffusionswiderstand von
die außen diffusionsdicht sind,
möglich. Grundsätzlich sollte
wie Steildächer mit Blecheinzusätzlich in den Bau eingebrachte INTELLO und INTELLO PLUS wurde
so eingestellt, dass auch bei
deckung, Unterdächer mit
Feuchtigkeit (z.B. durch Putz oder
höheren Raumluftfeuchtigkeiten,
Bitumendachbahnen, für FlachEstrich) zügig abgelüftet werden.
eine sichere dampfbremsende
dächer, Gründächer etc. bieten
Bei winterlichem Klima sind
Wirkung gegeben ist, wie z.B. in
die Hochleistungsdampfbremsen
Bautrockner empfehlenswert.
Neubauten und bei kurzfristigen
INTELLO und INTELLO PLUS ein
pro clima empfiehlt die
erhöhten Feuchtebelastungen, wie
beeindruckendes BauschadensÜberprüfung der Dichtheit der
in Bädern oder Küchen.
freiheitspotential auch bei
Luftdichtungsebene mit einem
Standorten mit sehr kaltem Klima.
WINCON oder einer BLOWER DOOR.
Die 60/2 Regel
Achtung für Heimwerker:
In Neubauten, Küchen und Bädern
INTELLO und INTELLO PLUS
Dampfbremse mit der Wärmeherrscht eine erhöhte Raumluftschützen das Bauteil vor Schimmel dämmung zusammen verlegen.
feuchtigkeit. Der Diffusionswiderund die Bewohner vor GesundBleibt die Wärmedämmung
stand einer Dampfbremse sollte so
heitsschäden.
im Winter längere Zeit ohne
eingestellt sein, dass auch bei 60 %
Detaillierte Informationen zur
Dampfbremse besteht die Gefahr
mittlerer relativer Luftfeuchtigkeit
Bauphysik der Wärmedämmungen der Tauwasserbildung.
ein Diffusionswiderstand (sd-Wert)
enthält die Studie „Berechnung des Wenn die Dämmung eingebracht
von mindestens 2 m erreicht wird,
Bauschadensfreiheitspotentials
ist, muss im Winter die Dampfum die Konstruktion ausreichend
von Wärmedämmkonstruktionen
bremse so schnell wie möglich
vor Feuchteeintrag aus der Raumim Holzbau“, welche wir Ihnen
verlegt werden, um eine Beluft und dadurch bedingt vor
gerne zusenden.
feuchtung der Wärmedämmung
aus dem Innenraum zu verhindern. Schimmelbildung zu schützen.
INTELLO hat bei 60 % rel LF. einen
Diffusionswiderstand von ca. 4 m.
Zusätzlich bei
Einblasdämmstoffen
INTELLO PLUS kann auch als
begrenzende Schicht für Einblasdämmstoffe aller Art dienen.
pro clima Dampfbremsen
Die 70/1,5 Regel
In der Bauphase, wenn verputzt
oder Estrich verlegt wurde,
herrscht im Gebäude eine sehr
hohe Luftfeuchtigkeit. Der
Diffusionswiderstand (sd-Wert)
einer Dampfbremse sollte bei 70 %
mittlerer rel. Luftfeuchtigkeit
mehr als 1,5 m betragen, um die
Konstruktion vor einem zu hohen
Feuchteeintrag aus dem
Baustellenklima und vor
Schimmelbildung zu schützen.
Besonders bei Holzwerkstoffplatten auf der Außenseite
der Konstruktion ist ein hoher
Feuchteschutz erforderlich.
INTELLO liegt bei 70 % rel.
Luftfeuchtigkeit mit einem
Diffusionswiderstand von
2 m sicher darüber.
Grundsätzlich sollte baubedingte
Feuchtigkeit zügig durch
Fensterlüftung aus dem Bauwerk
entweichen können. Im Winter
können Bautrockner die Trocknung
beschleunigen. Dadurch
werden dauerhaft hohe rel.
Luftfeuchtigkeiten vermieden.
Konstruktionshinweise
Um die volle Wirksamkeit der
feuchtevariablen Dampfbremsen
zu erreichen, dürfen sich
innenseitig der Wärmedämmung
keine diffusionshemmenden
Schichten, wie OSB- oder
Holzmehrschichtplatten befinden.
Geeignet sind Bekleidungen aus
Gipsbauplatten oder Profilbrettern.
Sind keine Innenbekleidungen
geplant, ist die Bahn vor dauerhafter Sonnenlichteinwirkung zu
schützen.
Die pro clima DA hat dafür einen
ausreichenden Schutz.
Auswirkung von
Wärmedämmstoffen
Das hohe Bauschadensfreiheitspotential von feuchtevariablen
Dampfbremsen wird nur bei
diffusionsoffenen faserigen
Wärmedämmstoffen erreicht,
da für die Austrocknung
im sommerlichen Klima die
Feuchtigkeit zur Dampfbremse
wandern können muss. Ideal sind
Einsatzbereiche INTELLO®
Konstruktionen
Standort
außen diffusionsdicht, ohne Hinterlüftung
(keine Beschattungen, innenseitig
keine diffusionsbremsenden Bauteilschichten, wie OSB, Holzmehrschichtplatten)
bis 1.600 m ü. NN
außen diffusionsoffen
unbegrenzte Höhe
Konstruktionen
Standort
Flachdach mit max. 5 cm Kieselbelag ohne Hinterlüftung (keine
Beschattungen, innenseitig keine
diffusionsbremsenden Bauteilschichten)
bis 1.600 m ü. NN
Gründach mit max. 15 cm Kies und
Substrat ohne Hinterlüftung (keine
Beschattungen, innenseitig keine
diffusionsbremsenden Bauteilschichten)
bis 1.000 m ü. NN
Konstruktionen
Standort
außen diffusionsdicht ohne Hinterlüftung
(innenseitig keine diffusionsbremsenden Bauteilschichten)
bis 700 m Höhe
außen max. Diffusionswiderstand
10 m
(innenseitig keine diffusionsbremsenden Bauteilschichten)
bis 1.600 m Höhe
Steildach
Flach- und Gründächer
Wände
faserige Wärmedämmstoffe, wie
Zellulose, Flachs, Hanf, Holzfaser,
Stein- oder Mineralwolle etc.
Zusammensetzung und Ökologie
Die Hochleistungsdampfbremsen
INTELLO und INTELLO PLUS
bestehen zu 100 % aus Polyolefin
– die Spezialmembran aus einem
Polyethylencopolymer, das Vlies
und Armierungsgewebe aus
Polypropylen. Dies ermöglicht ein
leichtes Recycling.
Die pro clima Dampfbremsbahnen
INTELLO und INTELLO PLUS wurden
entsprechend den Vorgaben der
DIN EN 13984 geprüft.
Sie sind gemäß europäischer
Bauproduktenrichtlinie als Baustoff
zugelassen und tragen das CEKennzeichen.
Bei Gebäuden über den angegebenen Standorthöhen und
außenseitig diffusionsdichtem
Unterdach, bzw. bei sonstigen
abweichenden Randbedingungen,
kontaktieren Sie bitte unsere
technische Hotline:
Fon:
0 62 02 - 27 82.45
Fax:
0 62 02 - 27 82.51
eMail: technik@proclima.de
Internet: www.proclima.de
pro clima Dampfbremsen und
Anschlusskleber
pro clima DA
Dreilagige Dampfbremse
für Aufdachdämmung
Rolle Breite cm: 150
Rolle Länge m: 50
pro clima TIPP
!
Bei Aufsparrendämmungen muss
die Dampfbremsbahn das Bauwerk
während der Bauzeit zusätzlich vor
Witterungseinflüssen schützen.
Sie sollte rutsch- und reißfest sein,
damit sie begehbar ist.
Diese Voraussetzungen erfüllt die
pro clima DA.
als 2.500 mm Wassersäule, d.h.
sie ist auch bei starker Schlagregenbeanspruchung wasserdicht.
Der bauphysikalisch vorteilhafte
sd-Wert von 2,30 m erhöht die
Sicherheit der Gesamtkonstruktion
bei unvorhergesehenem Feuchteeintrag.
Sie hat einen dreilagigen Aufbau:
Die grüne Deckschicht schützt die
darunter liegende Membrane vor
Beschädigung. Sie besteht aus
einem rauen PP-Vlies mit einer
hohen Rutschfestigkeit, auch bei
Feuchtigkeit.
Das untere Schutzvlies schützt die
Bahn bei der Verlegung vor Verletzung durch den Untergrund.
Die Spezial-Membrane dazwischen
hat eine Wasserdichtheit von mehr
Die pro clima DA kann 3 Monate
der freien Witterung ausgesetzt
werden. Die Befestigung mit
Klammern darf nur geschützt im
Überlappungsbereich erfolgen.
ORCON F
ORCON F besitzt eine außerordentlich hohe innere Festigkeit
(Kohäsion) und ist gleichzeitig
dehnfähig. Die sehr hohe Haftung
auf allen baurelevanten Untergründen (Adhäsion) gibt dem
Anschluss die erforderliche Sicherheit und Dauerhaftigkeit.
Der Anschlusskleber besteht aus
alterungsbeständigen versprödungsfreien Acrylatcopolymeren
ohne Weichmacher oder
Halogenverbindungen. Vergällter
Weingeist (15 %) ermöglicht ein
tiefes Eindringen des Klebers in
mineralische Untergründe und
damit für eine innige Verbindung.
Anders als bei der Zwischensparrendämmung ist eine Qualitätskontrolle weder mit dem
Differenzdruckverfahren, wie
z.B. mit dem pro clima WINCON
oder einer BLOWER DOOR noch
visuell möglich. Deswegen sind die
Verklebungen und Anschlüsse mit
besonderer Sorgfalt auszuführen.
Eine detaillierte konstruktive Planung, insbesondere der Anschlüsse
an Traufen und Giebel, sowie
deren Ausführung sind bei der
Aufsparrendämmung von höchster
Wichtigkeit.
Die pro clima DA wurde entsprechend den Vorgaben der
DIN EN 13984 geprüft.
Sie ist gemäß europäischer
Bauproduktenrichtlinie als
Baustoff zugelassen und trägt
das CE-Kennzeichen.
pro clima DA
Aufdachdampfbremsbahn
Verbindungsmittel
z.B. DUPLEX, CONTEGA PV,
Manschetten,
s.a. pro clima ANWENDUNGSMATRIX
Details/Verarbeitung
siehe Seite 20-21
Luftdichtungsanschlusskleber
pro clima TIPP
!
pro clima ORCON F
benötigt keine Anpresslatte
• hohe Festigkeit auf baurelevanten Untergründen
• dauerhaft selbstklebend und elastisch
• hohe Reichweite (Kartusche
310 ml [g] ca. 15 - 30 m;
Schlauchbeutel 600 ml [g]
ca. 30 - 60 m)
• Einfrierbeständig bis -20° C
• Temperaturbeständig
-40 bis +80° C
Untergründe
Alle pro clima Dampfbrems- und
Luftdichtungsbahnen, PE-/PA/PP- und Aluminiumfolien können
mit pro clima ORCON F an alle
angrenzenden Bauteile mit glatter
oder rauer bzw. mineralischer
Oberfläche angeschlossen werden.
Nicht tragfähige sandende Untergründe müssen entfernt oder
können ggf. mit BUDAX AC
grundiert und verfestigt werden.
Leichte Feuchtigkeit im Untergrund führt zu einer verzögerten
Trocknung des Klebers und ist,
wenn sie abtrocknen kann, unproblematisch.
Auf ungeschützten Metallen ist
eines der pro clima Klebebänder zu
verwenden.
Anschlussbänder
Verarbeitung
Untergründe sind mit einem
Besen von Staub zu befreien.
Eine Kleberaupe von mind. 3 mm
Durchmesser (je nach Untergrund)
ist ohne Unterbrechnung auf den
fett- und silikonfreien Untergund
aufzubringen. Die Verklebung ist
auf zweierlei Art möglich. Im
Nassklebeverfahren wird die
Dampfbremsbahn direkt in das
aufgetragene und noch feuchte
CONTEGA PV
pro clima CONTEGA PV stellt die
definierte Verbindung zwischen
Dampfbremsbahnen, Holzwerkstoffplatten (z.B. OSB) und dem
angrenzenden Mauerwerk her.
CONTEGA FC
Das Anschlussband pro clima
CONTEGA FC sorgt auf der Innenseite für den luftdichten Übergang
von Fenster-/Türrahmen, sichtbaren Sparrenlagen/Deckenbalken
zum angrenzenden Mauerwerk.
Kleberbett gedrückt ohne dieses
platt zu drücken. Einer der Untergründe muss diffusionsfähig sein,
damit die Feuchtigkeit des Klebers
entweichen kann. Alle pro clima
Dampfbremsbahnen können mit
dem einfachen Nassklebeverfahren
an angrenzende Bauteile angeschlossen werden.
Beim Trockenklebeverfahren muss
der Anschlusskleber nach dem
Auftragen ca. 1-3 Tage trocknen.
Der luftdichte Anschluss erfolgt
mit dem Einputzen des hellblauen
PET Vlieses. Das latexierte Armierungsgelege erhöht die Stabilität
des angrenzenden Putzes.
Mit CONTEGA FC werden Fensteranschlüsse entsprechend der
Anforderungen der RAL Güteund Prüfbestimmungen mit einer
hohen Ausführungssicherheit
ermöglicht.
Anschließend wird die Dampfbremsbahn in das getrocknete
Kleberbett gedrückt. Das Trockenklebeverfahren ist wesentlich
aufwändiger als das Nassklebeverfahren und empfiehlt sich
nur, wenn Dampfbremse und
Untergrund diffusionsdicht
sind, z.B. wenn PE-Folien an
Betonbauteile angeschlossen
werden.
Definierter Anschluss
an angrenzendes
Mauerwerk
Abdichtung von
Anschlussfugen zum
angrenzenden Mauerwerk
pro clima TIPP
Anwendungen und
Detaillösungen
ab Seite 16
!
pro clima Klebebänder auf dem
höchsten Standard nach DIN 4108-7,
SIA 180 und ÖNorm B 8110-2
Klebebänder für die
Luftdichtheit
pro clima Klebebänder zur Verklebung von Luftdichtungsebenen
haben einen hohen Tack (Anfangsklebkraft). Die sehr hohe Endfestigkeit der Verbindung wird
bereits nach kurzer Zeit erreicht.
Der Klebefilm besteht aus einem
alterungsbeständigen lösemittelund weichmacherfreien Reinacrylat. In Kombination mit einer
hohen UV- und Temperaturbeständigkeit wird die Dauerhaftigkeit der Verklebungen gewährleistet. Er besitzt nach dem
Verkleben eine außerordentlich
hohe Feuchtefestigkeit.
Schnell-Klebeband
ohne Trennpapier
RAPID CELL
Rolle Breite cm:
Rolle Länge m:
5 5
15 30
Universal-Klebeband
Rolle Breite cm:
Rolle Länge m:
pro clima TIPP
Anwendungen und
Detaillösungen
ab Seite 12
10
6 4
30 30
!
• ohne Trennpapier
• Zeitersparnis gegenüber Bändern
mit Trennpapier: ca. 60 %
• Überlappungen von Dampf-
bremsbahnen, Stöße von Holz-
werkstoffplatten (z.B. OSB)
• leicht von Hand abreißbar
UNI TAPE
• mit Trennpapier
• Überlappungen von Dampf-
bremsbahnen
• leicht von Hand abreißbar
• UNI TAPE 4 cm nur empfohlen bei Bahnenverlegung längs zur Tragkonstruktion
Verarbeitung und Untergründe
Alle Klebebänder können auf
glatten tragfähigen Untergründen
verwendet werden, die trocken,
fett-, silikon- und staubfrei sind.
Dazu gehören Baupappen, PE-,
PET-, PA- und Alufolien, gehobelte
Hölzer, Holzwerkstoffplatten,
Kunststoffe und Metalle. Bei
der Verklebung müssen die
Bänder fest - z.B. mit dem pro
clima Anpressroller - angerieben
werden. Die Festigkeit der
Verbindung ist abhängig vom
Anpressdruck bei der Verklebung.
Zugbelastungen auf die
Klebebandverbindungen sind zu
vermeiden. Die Verarbeitung kann
ab -10° C erfolgen. Eine hohe
Temperatur- beständigkeit von
-40° C bis +90° C ist gegeben.
pro clima Klebebänder dürfen
nicht auf überfrorene Oberflächen
aufgebracht werden.
Die Feuchtigkeit bildet nach dem
Auftauen eine Trennschicht für das
Klebeband.
Klebebänder für optimale Luftdichtung
TESCON No. 1
• anschmiegsam, hoch dehnfähig
für Durchdringungen, z.B. Rohre
• Überlappungen von Dampf bremsbahnen
• Verklebung von Unterdach bahnen und Dampfbremsbahnen
im Außenbereich
• diffusionsoffen
• 3 Monate frei bewitterbar
• wasserfeste Verklebung
TESCON PROFIL
• streifenweises Abziehen der Trennfolie zur schnellen und scharfwinkligen Verklebung
• Anschluss an (Dach-) Fenster, Türen, gehobelte Balken,
Eckverklebungen
• hoher Schutz gegen Durchstoßen in Ecken durch hohe Dehnfähigkeit
DUPLEX
• zur luftdichten feuchtegeschütz-
ten Abdichtung der pro clima DA
• zur regendichten Verklebung
von Unterdeckbahnen
(z.B. SOLITEX UD)
• für Befestigungen von Bahnen
an Metallprofile im Trockenbau
• mit DUPLEX Handdispenser zügig zu verarbeiten
UNI TAPE XL
UNI TAPE Patch
• Verklebungen von Einblasöff-
nungen im Innenbereich
• UNI TAPE Patch:
vorgestanzte Pflaster
• Träger: armiertes Spezialpapier
• mit Trennpapier
Allround-Klebeband
für innen und außen
Rolle Breite cm:
Rolle Länge m:
6 7,5
30 30
15
30
Anschluss-Klebeband
mit 2-fach geteilter
Trennfolie
Rolle Breite cm:
Rolle Länge m:
6
30
Doppelseitiges Klebeband
Rolle Breite cm: 2,5
Rolle Länge m: 20
Reparaturklebeband
TAPE XL
Rolle Breite cm:
Rolle Länge m:
15 20
30 30
!
UNI TAPE Patch
Größe 18 x 18 cm,
von der Rolle oder lose im
Karton
pro clima TIPP
Anwendungen und
Detaillösungen
ab Seite 12
!
11
Verklebung untereinander
• Überlappungen von
Dampfbremsbahnen
Abdichtung von
Bahnenüberlappungen
Verlegung parallel zur
Tragkonstruktion
pro clima TIPP
!
!
Überlappungen von feuchtevariablen Dampfbremsfolien,
wie INTELLO und INTELLO PLUS,
wie auch von Baupappe (DB+),
PE-, PA- und Alufolien können
mit jedem pro clima Klebeband
luftdicht verklebt werden.
Im Einzelfall ist bei bauphysikalisch
anspruchsvollen Konstruktionen,
die innen und außen mit dampfdichten Schichten versehen sind,
der Einsatz der Klebebänder mit
der pro clima Technik-Hotline
abzustimmen. Das pro clima
Klebeband ohne Trennpapier
RAPID CELL bietet den Vorteil,
dass es viel schneller montiert
werden kann als Klebebänder
mit Trennpapier. Es stellt die
kostengünstigste Lösung zur
Verklebung von Überlappungen
dar. Die Zeitersparnis beträgt
Die Verlegung der Dampfbremsen
längs zur Tragkonstruktion, z.B.
längs der Sparren, bietet den
Vorteil, dass sich die Überlappung
auf einer festen Unterlage befindet.
Die Klebebänder können mit hohem
Anpressdruck verlegt werden.
Auf die Überlappung wirken
keine statischen Kräfte durch den
Wärmedämmstoff. Es wird eine
optimale Verklebung erreicht.
Verklebung mit RAPID CELL
Schnellklebeband
Verlegung quer zur
Tragkonstruktion
pro clima TIPP
!
Bei Verwendung von Klebebändern auf ausreichenden
Gegendruck achten.
pro clima TIPP
!
Verarbeitung bei Einblasdämmungen siehe auch
Seite 6
12
Bei der Verlegung der Bahnen
quer zur Tragkonstruktion, z.B.
quer zu den Sparren, sollen die
Dampfbremsbahnen INTELLO und
INTELLO PLUS straff gespannt
werden, um einen möglichst hohen
Anpressdruck der Klebebänder
bei der Montage zu ermöglichen.
Da der Dämmstoff auf der Überlappung aufliegen und diese
sta-tisch belasten kann, ist auf
eine mittige Verlegung des Bandes
zu achten. Mindestbreite des
Klebebandes 5 cm.
Bei Verwendung von Einblasdämmungen ist die Längsverlegung
zu bevorzugen. Bei Querverlegung
sollen sich unterhalb der Verklebung parallel Latten befinden,
um eine statische Belastung der
Dämmung auf die Verklebung
zu verhindern. Alternativ sollten
zusätzlich Klebebandstreifen quer
zur Überlappung im Abstand von
30 cm angebracht werden.
ca. 50 – 60 %.
Detaillierte Empfehlungen können
der aktuell gültigen pro clima
Anwendungsmatrix entnommen
werden.
Verklebung untereinander
• Stöße von Holzwerkstoffplatten
Holzwerkstoffplatten wie OSB-,
Sperrholz oder Spanplatten können
als Luftdichtungsebene verwendet werden, wenn Fugen und
Anschlüsse luftdicht abgedichtet
werden.
Das optimale Klebeband für diesen
Bereich ist das Schnellklebeband
pro clima RAPID CELL. Durch den
bewussten Verzicht auf ein Trennpapier entfallen eine ganze Reihe
von Arbeitsschritten. Es ist kein Ablösen, Aufsammeln und Entsorgen
notwendig. Dies ermöglicht eine
Zeitersparnis von bis zu 60 % im
Vergleich zu einem herkömmlichen
Klebeband und spart somit Kosten.
Die Verklebung der Fugen kann
mit allen einseitigen pro clima
Klebebändern erfolgen.
Abdichtung der Stöße
von Holzwerkstoffplatten
Fugenabdichtung
glatte Platte
pro clima TIPP
!
Mit RAPID CELL
50 - 60 % Zeit einsparen!
Mit der Doppeldüse DKF werden
zwei parallele Schnüre ORCON F
auf den Beton bzw. die OSB-Platte
aufgetragen. Der DA-S -Streifen
wird in das Kleberbett gedrückt,
ohne es platt zu drücken.
Anschluss Betonplatte
Auf der silikonisierten Oberfläche des Schnellklebebandes pro
clima RAPID CELL hat ORCON F
keine Haftung. Für diese Luftdichtungsanschlüsse wird quer zum
Schnellklebeband ein Transferklebeband aus pro clima UNI TAPE
aufgebracht.
13
Anschluss an angrenzende Bauteile
Raue Untergründe
• Beton
• sägeraues Holz
• Putz
Anschluss von Bahnen an
• Bodenplatten
• Fußpfetten/Ringanker
• verputzte Giebelwand/
Beton
Der Untergrund ist mit einem
Besen von Staub und Verschmutzungen zu befreien. Nicht tragfähige und sandende Untergründe
ggf. grundieren. Beim Anschluss
von stark diffusionshemmenden
Folien (z.B. PE oder Alu) auf
Betonober-flächen empfiehlt sich
das Trockenverfahren.
Anschluss Dampfbremse
an Betonbodenplatte
Die Betonoberfläche mit einem
Besen säubern. Ggf. den Feinstaub mit dem lösemittelfreien
BUDAX AC binden.
Die Dampfbremse oder einen
Streifen aus Dampfbremse, z.B.
DA-S, mit pro clima ORCON F
an die Bodenplatte ankleben.
Bei Winkeln und Schrauben die
Unebenheiten mit Luftdichtungsanschlusskleber ausfüllen.
an Fußpfette
Die Dampfbremsbahn über die
Fußpfette verlegen und mit
ORCON F auf dem Ringanker
verkleben, um auch die Fuge
zwischen Fußpfette und
Ringanker abzudichten.
an verputze
Giebelwand/
Beton
Die Dampfbremse mit einer
Dehnschlaufe verlegen, so
dass Bauwerksbewegungen
ausgeglichen werden können.
Anpresslatten sind für Anschlüsse
mit ORCON F nicht erforderlich.
Sie sind dann zu empfehlen,
wenn die Verlegung der
Dampfbremse bei Frost erfolgt
und eine Austrocknung des
Wassers aus dem Kleber verzögert
wird oder wenn der Untergrund
nicht tragfähig ist.
pro clima TIPP
!
ORCON F braucht keine
Anpresslatte
14
Anschlüsse sind das sensibelste
Detail der Luftdichtung. Fugen
in diesem Bereich führen meist
zu Bauschäden mit erheblichen
Folgen.
Die Dampfbremsen werden an
raue Untergründe mit dem
Luftdichtungsanschlusskleber
pro clima ORCON F angeschlossen.
Weitere Informationen zum pro
clima ORCON F Luftdichtungsanschlusskleber siehe Seite 8 und 9.
Anschluss an angrenzende Bauteile
Glatte Untergründe
• Sichtbeton
• Holz - gehobelt, geschliffen, lackiert
• Metall und Kunststoff
Auf glatten Untergründen können
die Dampfbremsbahnen mit
einem der pro clima Klebebänder
angeschlossen werden. Es kann
sowohl eines der einseitigen
Klebebänder verwendet werden,
als auch das doppelseitige DUPLEX
Band.
Auf ungeschützten Metallteilen,
wie z.B. Eisen, sollen wegen
Korrosionsgefahr nur Klebebänder
verwendet werden.
Anschluss von Bahnen an
• Fenster und Türen
• gehobelte Pfetten
• gehobelte Balken durchdringungen
Mit TESCON PROFIL Dampfbremsbahnen am Fensterrahmen
umlaufend luftdicht verkleben.
Anschluss Fenster an
Dampfbremse oder
Holzwerkstoffplatten
Dampfbremse umlaufend luftdicht
mit TESCON PROFIL in der Nute des
Dachflächenfensters verkleben.
Anschluss Dachflächenfenster an Dampfbremse
oder Holzwerkstoffplatten
Dampfbremse luftdicht mit
ORCON F mit der Oberseite bzw.
der Seite der gehobelten Mittelpfette verbinden.
Anschluss sichtbare
Mittel- oder Firstpfette
an Dampfbremse oder
Holzwerkstoffplatte
Durchdringungen allseitig mit
pro clima TESCON PROFIL luftdicht
verkleben.
Anschluss Balkendurchdringung an Dampfbremse oder Holzwerkstoffplatte
15
Anschluss an
unverputzte Untergründe
CONTEGA PV
Abdichtung von
Bahnen und
an unverputztes
Mauerwerk
Streichsparren
Übergänge von Luftdichtungsebenen stellen einen Gefahrenbereich für die Luftdichtheit eines
Baukörpers dar.
Wenn sich auf dem Mauerwerk
noch kein Putz befindet, kann
die Dampfbremse entweder
vom Verputzer beim Aufbringen
des Putzes unter Verwendung
einer Putzarmierung/Putzträgers
eingeputzt werden oder die Bahn
wird erst nach dem Verputzen
angeschlossen.
Beide Verfahren bergen das Risiko
in sich, dass der Übergang später
nicht luftdicht erstellt wird und
sind vom Ablauf her ungünstig.
Es besteht die Gefahr der Tauwasserbildung in der Wärmedämmung.
luftdichten CONTEGA PV Vlies
durch das integrierte Klebeband
verbunden. Durch das Einbetten
des Vlieses in die Mittellage des
Putzes wird der Übergang zur
luftdichten Putzschicht des
Mauerwerks hergestellt.
Mit dem CONTEGA PV Putzanschlussband wird ein definierter
Übergang Dampfbremse/Putz
geschaffen.
Die Dampfbremse wird mit dem
Gipsputze haften auf dem Contega
Vlies sehr gut; für Kalk- und Zementputze muss eine Haftbrücke,
z.B. ein Armierungsmörtel verwendet werden.
Anschluss Dampfbremse an
Mauerwerk/Putz ohne festen
Hintergrund.
Wichtig ist, dass die Bahn mit
einer Schlaufe angeschlossen
wird, um Bauwerksbewegungen
auszugleichen.
Lattung
Anschluss Dampfbremse an
Mauerwerk/Putz mit unterstützender Lattung.
CONTEGA PV kann auch auf einer
Stützlatte, die an der Wand angebracht wurde, befestigt werden.
Anschluss Holzwerkstoffplatte an
Mauerwerk/Putz.
Bei der Abdichtung von Holzwerkstoffplatten an unverputztes
Mauerwerk wird das CONTEGA PV
mit der Klebekante an der Platte
befestigt.
pro clima TIPP
Die sichere Lösung:
CONTEGA PV
Putzanschlussband
16
!
Anschluss an
unverputzte Untergründe CONTEGA PV
Definierter Anschluss
der Luftdichtungsebene
Das CONTEGA PV Band wird am
Mauerwerk durch Ankleben mit
ORCON F oder Annageln am
Mauerwerk punktuell befestigt.
Bei weichen Untergründen, z.B.
Gasbeton, Bims, Hohlblock kann in
die Steine, bei harten Steinen in die
Mauerwerksfugen genagelt werden.
Das luftdichte CONTEGA PV Vlies
wird später in die Mittellage des
Putzes eingebettet. Das Hohlliegen
des Bandes ist zu vermeiden, d.h.
die Befestigung des Bandes am
Mauerwerk muss im oberen Bereich
des Bandes erfolgen.
Gipshaltige Putze besitzen eine
hervorragende Haftung auf dem
Vlies. In Verbindung mit kalk- oder
zementhaltigen Putzen ist eine
Haftbrücke, z.B. ein Armierungsmörtel, zu verwenden.
Nach dem Befestigen des CONTEGA
PV Vlieses am Mauerwerk wird die
Dampfbremsbahn mit einer Bewegungsschlaufe an den Klebestreifen
angeklebt.
Das pro clima CONTEGA FC
ermöglicht den luftdichten
Anschluss von Türen und Fenstern
nach den RAL Empfehlungen.
Das Band besteht aus einem
verputzfreundlichen Polyestervlies
mit innenliegender Membran.
CONTEGA FC wird auf dem
Fenster/Tür-Rahmen aufgeklebt.
Im Eckbereich wird das Band
übergefaltet. Die Länge der
Überfaltung ergibt sich aus
der Eckgeometrie und der
erforderlichen Auffaltung bzw.
Anpassung des Bandes an die
Form des Bauteils.
Das Band wird vor der Montage
des Fensters umlaufend um den
Fensterrahmen gelegt. In den
Fensterecken kann das Band
wie auf den Abbildungen links
dargestellt gefaltet werden. Die
beiden losen Enden des CONTEGA
FC Vlieses werden z.B. mit pro clima
DUPLEX luftdicht verklebt.
Bei nachträglicher Montage wird
CONTEGA FC mit dem Klebestreifen
innenseitig am Fensterrahmen
verklebt. In den Eckbereichen ist
ebenfalls die spezielle Falttechnik
anzuwenden, um das Band in den
Ecken auffalten zu können. Die
beiden Enden des Bandes werden
mit pro clima DUPLEX luftdicht
verklebt.
Beim Verputzen des Bauteils
wird CONTEGA FC in die Mittellage des Putzes eingebettet.
Putze mit hohem Gipsanteil
haften ausgezeichnet auf dem
Polyestervlies. Bei kalk- und
zementhaltigen Putzen ist eine
Haftbrücke, z.B. aus einem
Armierungsmörtel, zu verwenden.
CONTEGA FC
Abdichtung von
Fenster-,
Türanschlussfugen und
Balkendurchdringungen
Anschluss vor dem
Einbau
Anschluss nach dem
Einbau (Sanierung)
17
Runde Durchdringungen
Luftdichtungsmanschetten
TESCON No. 1
Abdichtung von Rohren
und Kabeln
18
Der luftdichte Anschluss von
Rohren und Kabeln an die Luftdichtungsebene (z.B. pro clima
INTELLO® oder OSB-Platte) kann
schnell und kostengünstig mit
pro clima Luftdichtungsmanschetten erfolgen. Diese bestehen aus
einem alterungsbeständigen
dauerelastischen EPDM-Gummi
und sind für verschiedene Durchmesser von 6 bis 220 mm erhältlich. Ein weiterer Vorteil der Manschetten ist, dass sich die Kabel
bzw. Rohre nach dem Anbringen
beliebig in der Manschette verschieben lassen. Alternativ ist der
Ein-Kabel-/
Zwei-Kabel-Manschette
Durchmesser 6 - 12 mm
Ein-Kabel- bzw. Zwei-Kabel-Manschette mit integriertem Klebeband.
Leerrohr-Manschette
Durchmesser
15 - 30 mm
Für Leerrohre oder Kabel mit großem Durchmesser sind pro clima
Leerrohr-Manschetten geeignet.
Rohr-Manschetten
Durchmesser 50 - 90 mm,
100 - 120 mm,
120 - 170 mm,
170 - 220 mm
Rohre werden je nach Durchmesser
mit den pro clima Rohr-Manschetten klein bzw. Rohr-Manschetten
groß abgedichtet. Anschluss an die
Luftdichtungsebene mit einem der
pro clima Klebebändern.
Rohr-Abdichtung
mit Klebeband
TESCON No. 1
Alternativer Anschluss an Rohre
mit dem elastischen Klebeband
pro clima TESCON No. 1. Auf die
Verklebung darf keine Zugbelastung wirken.
Mit kurzen Stücken des Klebebandes wird ein spannungsfreier
Anschluss erreicht.
Anschluss von Rohren mit pro
clima TESCON No. 1 möglich.
Schornsteine
Für den Anschluss der Schornsteine gelten die Bestimmungen der
DIN 18160. Brennbare Bauteile
dürfen demnach wegen der
Gefahr eines möglichen Schornsteinbrandes nicht direkt mit dem
Schornstein verbunden werden.
Bei den heute neu errichteten
Schornsteinen ist wegen des
innengedämmten Rauchrohres ein
Schornsteinbrand ausgeschlossen. Dampfbremsbahnen können
deshalb im Regelfall direkt angeschlossen werden. Bei bestehenden einschaligen Schornsteinen
empfiehlt sich, den vorgeschrie-
benen Abstand einzuhalten. Dies
ist möglich durch Ankleben der
Dampfbremse an eine Kragplatte
oder durch Verwendung einer
Manschette aus einer nichtbrennbaren Dampfbremse, z.B. einer
Alu-Folie. Im Bedarfsfall ist der
Bezirksschornsteinfeger hinzuzuziehen.
Fertigteilschornsteine aus Beton
sind von sich aus luftdicht.
Schornsteine aus Formsteinen
(z.B. Blähton) dagegen nicht. Dies
hat zur Folge, dass wenn Formsteine nicht verputzt, sondern nur mit
Gipsbauplatten verkleidet werden,
extrem große Luftundichtheiten
entstehen, welche die Luftwechselrate eines Hauses erheblich
verschlechtern.
• Fertigteilschornstein
• Formsteinschornstein
Es ist erforderlich, Schornsteine
aus Formsteinen allseitig zumindest mit einer dünnen Putzschicht
zu versehen.
Wird der Schornstein direkt gegen
eine angrenzende Wand gestellt
ist das Aufbringen der Putzschicht
bereits vor dem Setzen der einzelnen Steine erforderlich.
Anschluss der Dampfbremse an
einen verputzten Schornstein mit
pro clima ORCON F.
Anschluss der Dampfbremse an
eine Kragplatte mit pro clima
ORCON F.
Anschluss Dampfbremse an glatte,
porenfreie, nichtabsandende
Fertigteilschornsteine
mit pro clima TESCON PROFIL.
19
Aufsparrendämmung
• Verklebung untereinander
• Durchdringungen
Die luftdichte Abdichtung der
Bahnenüberlappungen der pro
clima DA kann mit dem doppelseitigen Klebeband pro clima
DUPLEX hergestellt werden.
Alternativ ist die Verklebung mit
dem einseitigen pro clima TESCON
No. 1 möglich.
pro clima DUPLEX lässt sich
schnell und leicht mit dem
DUPLEX Dispenser verarbeiten.
Überlappung der Bahnen
Abdichtung der Überlappungen der
DA mit pro clima DUPLEX. Nach
dem Verlegen der Bahn Klebeband
aufkleben, nächste Bahn verlegen
und danach den Trennstreifen des
Klebebandes abziehen. Alternativ
ist TESCON No. 1 möglich.
Auf trockene Untergründe
achten. Die Befestigung der
Bahnen erfolgt mit Tackerklammern im Überlappungsbereich.
Dachflächenfenster
Zum Anschluss der Dachflächenfenster ist es erforderlich, dass die
pro clima DA in der Dachfläche
breit genug übersteht, damit sie
von innen mit einem Streifen
Dampfbremsbahn an den Rahmen
des Fensters angeschlossen
werden kann. Alternativ kann
die Bahn mit einem weiteren
Streifen Dampfbremse bis
zum Fensterrahmen verlängert werden. Der Anschluss an
den Fensterrahmen erfolgt mit
pro clima TESCON PROFIL.
Durchdringungen
Durchdringungen von Rohren oder
Kabeln durch die Aufdachdampfbremse werden mit den pro clima
Manschetten luftdicht und feuchtegeschützt abgedichtet. Alternativ
kann die Abdichtung von Rohren
mit kurzen Streifen aus TESCON
No. 1 (75 mm Breite) hergestellt
werden.
TESCON No. 1 muss wasserführend von unten nach
oben aufgebracht werden.
pro clima TIPP
!
pro clima DA während der
Bauzeit bis zu 3 Monaten
frei bewitterbar.
20
Bei der Aufsparrendämmung ist
die Luftdichtungsebene gerade in
den Anschlussbereichen schon im
voraus detailiert zu planen.
Die sorgfältige Ausführung ist
obligatorisch, denn eine Überprüfung der Luftdichtheit ist, z.B. mit
dem pro clima WINCON, z.T. nur
schwer möglich, da die Luftdichtungsebene nicht mehr direkt
zugänglich ist.
• Traufe
• Giebel / Ortgang
• Schornstein
Anschluss an Traufe bei durchlaufenden Sichtsparren.
Die pro clima DA mit zwei parallelen Verklebungen aus pro clima
DUPLEX oder ORCON F an zwei
Profilbrettern im Bereich oberhalb der Schwelle ankleben. Bei
feuchtem Untergrund nur den
Anschlusskleber verwenden. Die
beiden Bretter ebenfalls mit zwei
parallelen Schnüren aus ORCON F
auf dem Sparren verkleben.
Von innen erfolgt der Anschluss
der Dampfbremse an die
gehobelten Holzbauteile mit
pro clima TESCON PROFIL und
an den Ringanker mit ORCON F.
Traufenanschluss bei
durchlaufenden Sichtsparren
Die Sichtsparren enden auf der
Schwelle. pro clima DA mit
ORCON F auf der Schwelle luftdicht verkleben. Werden dabei
mehr als 20 % der Wärmedämmung (des Gesamtwärmedurchlasswiderstandes) vor der Dampfbremse angeordnet, ist ggf. ein
Diffusionsnachweis zu führen.
Die Fuge zwischen Schwelle und
Ringanker wird mit einem Streifen
Dampfbremsbahn (z.B. pro clima
DA-S) und ORCON F luftdicht
verschlossen. Wenn die Wärmedämmung außerhalb der Fußpfette
mindestens gleich stark ist wie die
Fußpfette, kann die DA-Bahn auch
außenseitig der Fußpfette bis zum
Ringanker geführt und mit diesem
verklebt werden.
Traufenanschluss bei auf
der Schwelle endenden
Sichtsparren
Anschluss an Giebel/Ortgang.
Durchlaufende Holzschalungen
führen zu erheblichen Undichtheiten. Lösungsmöglichkeiten:
• Unterbrechung der Holzschalung auf der Oberseite der vermörtel ten Mauerkrone. Eine Dachlatte wird in Längsrichtung mit ORCON F durchgehend mit der Mauerkrone verklebt. Anschluss
der DA mit ORCON F an der
Dachlatte.
• Stoß der Holzschalung auf dem ersten Flugsparren. Verlegung eines Streifens pro clima SOLITEX UD über der Mauerkrone.
• Bei verputzter Giebelwand
pro clima DA mit ORCON F
am Putz anschließen.
Bei fehlender Putzschicht
CONTEGA PV an der Wand mit
Anschlusskleber fixieren und DA
am Klebestreifen anschließen. Das Vlies muss mindestens 1 cm
breit in die Mittellage des
Putzes eingebettet werden.
Anschluss an Schornsteine.
pro clima DA mit einer umlaufenden Schnur aus pro clima ORCON F
am verputzten Schornstein anschließen.
Überlappungen der Dampfbremse
in den Eckbereichen mit pro clima
TESCON No. 1 verkleben.
Giebel-/Ortganganschluss
Schornsteinanschluss
21
Qualitätskontrolle und
BLOWER DOOR Messung
Luftdichtheitsprüfung
Die Überprüfung der Ausführungen
ist bei anderen Gewerken schon
lange ein Teil des Herstellungsprozesses. So ist es z.B. schwer
vorstellbar, dass ein Sanitär-/
Heizungsinstallateur Rohrverbindungen von Wasser- oder Gasleitungen nicht überprüft, bevor diese
in Betrieb genommen werden. Die
Erfahrung lehrt, dass es ohne Überprüfung zu erheblichen Schäden
kommen kann, da diese Verbindungen z.T. nach dem Einputzen weder
einsehbar noch zugänglich sind.
Sanierungskosten von Bauschäden,
die durch eine mangelhafte Luftdichtung hervorgerufen werden,
liegen im Regelfall um den Faktor
10 bis 100 über den Erstellungskosten des Bauteils.
22
Dem entsprechend empfiehlt es
sich, die Qualität der Ausführungen
zu überprüfen, damit ausgeschlossen werden kann, dass ein verdeckter Mangel vorhanden ist.
Dieser kann die Gesundheit der
Hausbewohner durch Schimmelbildung und auch die statische Tragfähigkeit des Gebäudes gefährden.
Diese Überprüfung erfolgt mit dem
Differenzdruckverfahren, bei dem
mit einem Ventilator, der in eine
Tür oder einem Fenster eingebaut
ist, im Gebäude ein Unterdruck
- ein „Mini-Vakuum“ - von 50 Pa
erzeugt wird. Durch die Undichtheiten der Luftdichtungsschicht
strömt dabei Luft nach innen.
Diese Luftströmung ist mit dem
Handrücken deutlich wahrnehmbar
oder kann z.B. mit Strömungsprüfern (Rauchröhrchen) sichtbar
gemacht werden.
Die Prüfung der Luftdichtheit ist
bei Zwischensparrendämmungen,
nicht aber bei Aufsparrendämmungen möglich; bei Zwischensparrendämmungen aber auch erst
dann, wenn keine allzu großen Öffnungen mehr in der Gebäudehülle
vorhanden sind, d.h. z.B. wenn die
Fenster bereits eingesetzt sind.
Idealerweise wird diese Überprüfung durchgeführt, solange die
Innenbekleidung noch nicht vorhanden ist. In diesem Fall können
die Undichtheiten noch während
der Prüfung abgedichtet werden.
Mit dem WINCON-Prüfprotokoll,
das z.B. dem Bauherrn oder dem
Bauleiter zur formalen Abnahme
des Gewerkes Luftdichtungsebene
überlassen wird, wird die mängelfreie, hohe Qualität der erbrachten
Leistung dokumentiert.
Dafür stehen der pro clima
WINCON und die BLOWER DOOR
zur Verfügung.
Luftdichtheitsmessung
Der pro clima WINCON ist ein
Prüfgerät (kein Meßgerät!) mit
einer außerordentlich hohen Ventilatorleistung (9800m3/h bei 50 Pa
Druckdifferenz). Es wird keine
gutachterliche Aussage über die
Luftdichtheit der Gebäudehülle
getroffen, sondern nur die Bauteile
auf Dichtheit geprüft, die erstellt
wurden, ähnlich dem Sanitär-/Heizungsinstallateur, der die Dichtheit
seiner Rohre prüft.
Prüfungen durch den Schulungseffekt zu einer signifikanten
Erhöhung der Ausführungssicherheit. Dies schafft Vertrauen beim
Auftraggeber und sichert so den
Marktvorteil.
pro clima WINCON
Teilt man den Volumenstrom
des Ventilators durch das NettoLuftvolumen des Bauteils, so erhält
man den n50-Wert (Luftwechselrate).
Der n50-Wert von jedem Gebäude
muss gemäß verschiedener Verordnungen und Normen (z.B. EnEV,
DIN 4108-7) unter 3 Luftwechseln
pro h liegen, bei Einsatz von geregelten Be- und Entlüftungsgeräten
unter 1,5.
Bei Passivhäusern strebt man
einen n50 -Wert von < 0,6 an
(Empfehlung des Passivhaus
Institutes, Darmstadt).
BLOWER DOOR
Selbstverständlich kann die
Prüfung auch mit einer BLOWER
DOOR durchgeführt werden. Diese
verfügt allerdings über eine im
Vergleich zum WINCON geringere
Ventilatorleistung. Auch wenn die
Prüfung der Luftdichtheit nicht bei
jedem Bauvorhaben vom Bauablauf
möglich ist, so führen bereits einige
Eine Messung der Luftdichtheit
der Gebäudehülle mit der BLOWER
DOOR erfolgt, nachdem das Gebäude mit allen Innenbekleidungen
fertiggestellt ist.
Das Prinzip ist das gleiche wie
zuvor beschrieben, nur dass neben
der Druckdifferenz von 50 Pa auch
die Luftmenge bestimmt wird, die
der Ventilator dabei nach außen
transportiert. Bei großen Undichtheiten muss mehr Luft aus dem
Gebäude heraus geführt werden,
um trotz der nachströmenden Luft
die Druckdifferenz von 50 Pa zu
erreichen, bei geringeren Undichtheiten entsprechend weniger.
Luftvolumenstrom des Ventilators
n50=
Nettoluftvolumen des Gebäudes
23
Thermische Sanierung
von Dächern bei Erneuerung der Dachdeckung
und von Geschossdecken zu nicht ausgebauten
Dachgeschossen
Der feuchtevariable Diffusionswiderstand der pro clima DASATOP
ermöglicht eine sichere Sub and
Top Verlegung: Die Dampfbremse
wird unter der Wärmedämmung
und über den Sparren/Deckenbalken verlegt.
Unter der Wärmedämmung hat
die DASATOP im Winterklima
einen sd-Wert von bis zu 2 m. Auf
den Sparren bei Feuchtigkeits-
einfluss reduziert sich der
Diffusionswiderstand auf
unter 0,10 m. Dieser geringe Wert
entspricht dem einer modernen
diffusionsoffenen Unterdachbahn
und hält die Sparren trocken.
Dämmung und Sparren sind
optimal gegen Feuchteeinwirkung
geschützt.
Die Sanierungsdampfbremse
pro clima DASATOP wurde
entsprechend den Vorgaben
der DIN EN 13984 geprüft.
Sie ist gemäß europäischer
Bauproduktenrichtlinie als
Baustoff zugelassen und trägt
das CE-Kennzeichen.
Vorarbeiten
Scharfkantige oder spitze
Gegenstände (z.B. Nägel), die
aus der Innenbekleidung ins
Sparrenfeld ragen, entweder
entfernen oder zum Schutz der
DASATOP einen plattenförmigen
Wärmedämmstoff mit festerer
Struktur auf die vorhandene
Innenbekleidung verlegen, so
dass die Bahn vor Beschädigung
geschützt ist. Die Stärke der
Dämmung unter der DASATOP
soll maximal 25 % der
Gesamtdämmstärke betragen.
Verlegung
Die pro clima DASATOP horizontal,
beginnend vom aufgehenden
Außenmauerwerk quer zu den
Sparren/Deckenbalken verlegen.
Die Bahn auf den Sparren/
Deckenbalken, den Sparrenflanken
und den Untergrund vollflächig
anliegend verlegen. Die Bahnen-
überlappung soll ca. 10 cm
betragen. Die auf der Bahn
aufgedruckte Markierung dient
dabei als Orientierungshilfe.
Anschlüsse an
Mauerwerk
Auf der Oberseite des Mauerwerks
und am Sparren bzw. an der
Giebelwand/Kniestock und am
Deckenbalken DASATOP mit
einer lückenlosen Kleberschnur
ORCON F luftdicht anschließen.
Zu tiefe Unebenheiten oder
Öffnungen im Bereich des
Mauerwerksanschlusses mit
Mörtel verschließen.
Anschlüsse an
Fußpfette
Die DASATOP an der Fußpfette und
seitlich bzw. auf den Sparren mit
einer lückenlosen Kleberschnur
ORCON F luftdicht anschließen.
Staub sorgfältig entfernen, ggf.
mit BUDAX AC grundieren. Die
Fußpfette soll luftdicht mit dem
darunter liegenden Mauerwerk
verbunden sein, um einen
Luftdurchzug zu verhindern.
Fixierung
Die DASATOP-Bahn soll an den
Sparrenflanken eng anliegen.
Dazu die Bahn mit Latten oder
Leisten an der unteren Sparrenkante befestigen. Dünne (ca. 3 mm
starke) Sperrholz- oder Hartfaserstreifen sind besonders gut
geeignet, da sie mit einem
Schlagtacker leicht zu befestigen
sind.
Verklebung
Die luftdichte Verklebung
der Bahnenüberlappungen
erfolgt mit dem wasserfesten
Allroundklebeband pro clima
TESCON No. 1.
Anschlüsse an mineralische
Untergründe, wie an Giebelwände
und Schornsteine können mit
dem Anschlusskleber ORCON F
ausgeführt werden.
DASATOP
Dachsanierungsdampfbremse
Rolle Breite cm: 150
Rolle Länge m: 20
24
150
50
Zum Anschluss der Bahnen an
Dachfenster pro clima TESCON
No. 1 oder TESCON PROFIL
verwenden.
Runde Durchdringungen mit pro
clima Kabel-/Rohr-Manschetten
luftdicht anschließen.
Dachsanierung
ohne Entfernen von Bauteilschichten
Die aufwendigste Sanierung, ist
die Entfernung der raumseitigen
Innenbekleidung. Nach dem Einbau der Wärmedämmung wird
die Dampfbremse montiert und
die neue Innenbekleidung angebracht.
Für die Erhöhung der Wärmedämmstärke im Dach gibt es unter
folgenden baulichen Voraussetzungen eine kostengünstige
und rentable Lösung:
Es besteht
• ein festes Unterdach, z.B. Holz schalung mit Unterdeckbahn
und
• eine raumseitige plattenförmige oder verputzte Bekleidung, z.B. Gipsbauplatten oder Holzwolle-
leichtbauplatten (z.B. Heraklith) mit Putz.
Der Hohlraum zwischen bestehender aber unzureichender
1. Ausgangssituation
Wärmedämmung und Unterdach
kann dann mit einer Einblasdämmung, z.B. Zellulose ausgeblasen werden. Die erforderliche
Dampfbremse wird anschließend
in Form einer Tapete aufgebracht.
Dafür stehen die beiden Dampfbremstapeten Santa DT und Santa
UT zur Auswahl.
Die beiden Dampfbremstapeten
haben einen variablen Diffusionswiderstand von 2,30 m. Bzgl. der
Höhenlage der Konstruktion gelten
die Konstruktionshinweise für die
pro clima DB+. Da der Untergrund
(Platte oder Putz) in diesem Fall
hilfsweise die Luftdichtungsebene
darstellt, ist auf einen dauerhafter
Anschluss an die angrenzenden
Bauteile zu achten.
Vorhandene Fugen sollen dauerhaft abgedichtet werden.
2. Hohlraum mit Einblasdämmung ausfüllen
Während der Nutzung ist darauf
zu achten, dass die Fugen
dauerelastisch abgedichtet bleiben.
Santa DT, eine grobgekörnte Raufasertapete und Santa UT, eine
dampfbremsende Untertapete, die
übertapeziert werden kann, verhalten sich nicht wie „gewöhnliche“
Raufaser/Untertapeten, sondern
wie schwere Strukturtapeten.
Dementsprechend sind Besonderheiten in der Verarbeitung zu
beachten. Die Dampfbremstapeten
dürfen nach dem Dämmen nicht
wieder entfernt, bzw. müssen
nach dem Entfernen wieder
ersetzt werden. Ansonsten
kann es zu Bauschäden in der
Wäremdämmkonstruktion
kommen.
3. Dampfbremsende Tapete
pro clima SANTA DT aufbringen
SANTA UT
Sanierungs-Untertapete
SANTA DT
SANTA UT
Rolle Breite cm: 53 53
Rolle Länge m: 15 15
3. Dampfbremsende Tapete
pro clima SANTA DT aufbringen
Untergrund
Der Untergrund muss trocken,
sauber, fest, saugfähig und glatt
sein. Alte Tapeten und nicht
haftende Anstriche entfernen.
Stark saugende Flächen mit
losemittelfreiem Tiefengrund
vorstreichen. Die Grundierung darf
den Untergrund nicht absperren.
2. Hohlraum mit Einblasdämmung ausfüllen
SANTA DT
Sanierungs-Dampfbremstapete (Raufaser)
Bitte verwenden Sie einen
3. Dampfbremsende
Dispersionskleber
mitTapete
einem
proFestkörperanteil
clima SANTA DT aufbringen
hohen
(z.B. Ovalit
T von Henkel). Dieser kann bei
der SANTA DT/UT mit bis zu 20%
Spezialkleister für schwere Tapeten
gemischt werden (z.B. Methylan
Spezial von Henkel). Bei schwach
saugenden Untergründen Ovalit T
unverdünnt verwenden.
Bei unbekannten Untergründen
sind Probeverklebungen
empfehlenswert.
Tapetenkleber
Die Bahnen gleichmäßig und
einzeln einstreichen. Beim
Zusammenlegen die Schlaufen
nicht knicken. Es kann auch mit
der Wandklebetechnik gearbeitet
werden. Es ist keine Weichzeit
erforderlich.
Kleber aufbringen
Die Bahnen lotrecht ansetzten
und auf Stoß (nicht überlappend)
verkleben. Mit einer Tapezierbürste
oder –rolle blasenfrei andrücken.
Die Stöße können bei schwierigen
Untergründen mit einem flachen
Nahtroller angedrückt werden.
Ankleben
Die Santa UT kann mit
handelsüblichen Tapeten und
einem geeigneten Kleister
übertapeziert werden. Es sollen
möglichst nur diffusionsoffene
Materialien verwendet werden.
Vinyl-, PVC- und Metalltapeten
reduzieren das Bauschadensfreiheitspotential. Vor dem Übertapezieren muss die Santa UT
vollständig abgetrocknet sein.
Übertapezieren von
Santa UT
25
pro clima
Partner für die Dichtung der Gebäudehülle
Zwischensparrendämmung
ORCON F
RAPID
CELL
UNI
TAPE
TESCON
No. 1
TESCON
PROFIL
DUPLEX
UNI TAPE
XL
UNI TAPE
Patch
CONTEGA
PV
Kabel-/
RohrManschetten
RAPID
CELL
UNI
TAPE
TESCON
No. 1
TESCON
PROFIL
UNI TAPE
XL
UNI TAPE
Patch
CONTEGA
PV
BUDAX TOP
150 +
BUDAX
AC Primer
DA-S-/
Folienstreifen
+ ORCON F
Kabel-/
RohrManschetten
Überlappung der Bahnen
Abdichtung/Verklebung pro clima Vlies (z.B. INTELLO®),
PE, PA, Alu- oder andere Dampfbremsfolien (1)
Anschlüsse an Bauteile und Einbauten
verputztes Mauerwerk pro clima Vlies (z.B. INTELLO®),
PE-, PA-, Alu- oder andere Dampfbremsfolien (1)
unverputztes Mauerwerk (4)
Holzrahmenbauwand an Bodenplatte
pro clima Vlies (z.B. INTELLO®), PE-, PA-, Alu- oder
andere Dampfbremsfolien
gehobelte Holzbauteile
sägeraue Holzbauteile
Dachflächenfenster
Fenster/Holzrahmenbauwand
verputzte/innengedämmte Schornsteine
unverputzte/innengedämmte Schornsteine (4)
glatte, porenfreie Betonfertigteilschornsteine (4)
Rohrdurchdringungen
Elektrokabel (2)
Einblasöffnungen schließen und Reparaturen
Dichtung Holzwerkstoffplatten
(OSB, Sperrholz, Spanplatten)
Stöße von Platten
Abdichtung/Verklebung
verputztes Mauerwerk
Bodenplatten
Dachflächenfenster
Fenster/Holzrahmenbauwand
Rohrdurchdringungen
Elektrokabel (2)
26
ORCON F
TESCON
No. 1
TESCON
PROFIL
DUPLEX
CONTEGA
PV
BUDAX TOP BUDAX AC Kabel-/
Vorbehand- RohrManschetlung
ten
Überlappungen der Bahnen
Dachflächenfenster innen
Rohrdurchdringungen (3)
Elektrokabel (2)
Dachsanierung mit
pro clima DASATOP
ORCON F
TESCON
No. 1
TESCON
PROFIL
DUPLEX
CONTEGA
PV
BUDAX TOP BUDAX AC Kabel-/
150 mm
Vorbehand- RohrManschetlöung
ten
Überlappungen der Bahnen
Dachflächenfenster innen
Rohrdurchdringungen (3)
Elektrokabel (2)
www.proclima.de
Die vorliegende Anwendungsmatrix zeigt die pro clima Verklebungsempfehlungen zum Zeitpunkt der Drucklegung. Aktuelle Empfehlungen sind unter www.proclima.de oder der Hotline-Nr.: 0 62 02 - 27 82.45 erhältlich - Stand 08/2006
Aufsparrendämmung mit
pro clima DA
27
Eine Aufgabe
unserer Generation
Die außerordentlich schnelle
Erwärmung unseres Planeten
macht eine Reduzierung
der CO2-Emissionen
erforderlich, um größere Umweltkatastrophen zu vermeiden.
Wirbelstürme, wie
Hurrikans, Zyklone
und Tornados wirken
als Überdruckventile
gegen die Überwärmung der Atmosphäre. Sie saugen warme
Luft von unten an und
tragen sie in hohe Luftschichten, wo sie die
Erdwärme in das Weltall
abgeben. Je wärmer die Erde
wird, umso intensiver werden
diese Druckausgleiche. Nicht
die Erde ist gefährdet, sondern unsere menschliche Zivilisation, d.h. unsere Häuser
und unsere Lebensgrundlage.
Ein bedeutender Inhalt des
menschlichen Lebens ist die
Bewusstheit – Bewusstheit
nicht nur über sich selbst,
sondern auch hinsichtlich der
Umgebung, der Natur und
ihrer wunderbaren Vielfältigkeit. Bewusstheit lässt sich
positiv und negativ erzeugen.
Die Auswirkungen des Treibhausklimas zu erfahren ist
der schmerzhafte Weg:
Die Dürren, Überschwemmungen, die Stürme, die
Missernten und des damit
verbundenen Leids vieler
Millionen Menschen und
Tiere.
Die Reduzierung von CO2
dagegen ist der positive Weg.
Die Reduzierung der CO2Emissionen kann entweder
durch Einschränkungen oder
durch die Umsetzung intelligenter Lösungen erreicht
werden. Das heißt, wir erreichen die CO2-Reduzierung im
Baubereich entweder, indem
wir wesentlich kleinere
Häuser bauen als bisher, oder
Häuser bauen, die aufgrund
ihrer sorgfältigen Planung
und Ausführung weniger
Energie benötigen.
Einer wärmetechnischen
Studie zufolge benötigt ein
SERVICE
Weitere Informationen:
• Spezifikationen
in der Sortiments- und Preisliste
• Konstruktionen + Ausschreibungen
pro clima Planungsmappe
• Produktdatenblätter
• pro clima TECHNIK-HOTLINE
Fon: 0 62 02 - 27 82.45
Fax: 0 62 02 - 27 82.51
eMail: technik@proclima.de
• pro clima ONLINE-HOTLINE
faq.proclima.de
• Service Office
Ihr pro clima Partner:
MOLL
bauökologische Produkte GmbH
Rheintalstraße 35-43
68723 Schwetzingen
Fon: 0 62 02 - 27 82.0
Fax: 0 62 02 - 27 82.21
eMail: info@proclima.de
pro clima ist Mitglied:
Haus mit 80 m2 Wohnfläche
mit einer mangelhaften
Luftdichtung genauso viel
Energie zum Heizen wie ein
Haus mit ca. 400 m2 Wohnfläche mit einer optimalen
Luftdichtung bei gleicher
Dicke der Wärmedämmung
(siehe Seite 2
dieser Broschüre).
Nur durch konsequente und
bewusste Umsetzung intelligenter Lösungen kann ein
hohes Lebensniveau für alle
Menschen auf dieser Erde
erreicht werden.
Eine Aufgabe
unserer Generation

pro clima System Innendichtung - Pfennig-Bau

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Beispiel: Wenn Dampfsperren funktionieren

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5 AKUSTIK- SYSTEMBAHN

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