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CATÁLOGO DE MOTORES
CATÁLOGO DE MOTORES CATALOGO DE MOTORES MOTOR CATALOG CATALOGUE DE MOTEURS Nota: A Universal Motors reserva o direito de alteração dos dados contidos neste catálogo. Nota: El Universal Motors se reserva el derecho de alterar los datos contenidos en este catálogo. Note: Universal Motors reserves the right to modificate data contained in this catalog. Note: Universal Motors se réserve le droit de modifier les données contenues dans ce catalogue. ÍNDICE 02 Gama de Produtos 04 Dados Construtivos Velocidade de Sincronismo Tensão e Frequência ÍNDICE 06 Protecção Térmica Temperatura Ambiente e Altitude Rolamentos / Dimensões 02 Gama de Productos 04 Datos Constructivos 08 Relubrificação Tensión y Frecuencia 06 Protección Térmica Temperatura Ambiente y Altitud Vedantes / Bucins 10 Formas Construtivas 12 Esquemas de Ligação 16 Manual de Instruções 20 Dados Técnicos/Dimensões: Motores em Carcaça de Alumínio 30 Dados Técnicos/Dimensões: Motores em Carcaça de Ferro 37 Dados Técnicos/Dimensões: Motores com Freio Velocidad de Sincronismo Rodamientos / Dimensiones 08 Relubrificación Retenes / Prensaestopas 10 Formas Constructivas 12 Esquema de Conexiones 17 Manual de Instrucciónes 20 Datos Técnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Alumínio 30 Datos Técnicos/Dimensiones: Motores en Carcasa de Hierro 37 Datos Técnicos/Dimensiones: Motores Freno CONTENTS 03 Product Range 05 Technical Data Synchrony Speed Voltage and Frequency 07 Thermic Protection Environmental Temperature and Altitude SOMMAIRE Bearings / Dimensions 09 Relubrification Seals / Cablegland 03 Game de Produits 05 Donées Constructives Vitesse de Synchronisme 11 Mounting Arrangements 13 Motor Connections Tension et Frequence 18 Instructions Manual 20 Technical Data / Dimensions: Aluminum Frame Motors 30 Technical Data / Dimensions: Cast Iron Frame Motors 37 Technical Data / Dimensions: Brake Motors 07 Protection Thermique Temperature ambiant et Altitude Roulement / Dimensions 09 Relubrification Joint / Presse Étoupe 11 Position de Montage 13 Schémas de Raccordement 19 Instructions de Service 20 Donées Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Aluminium 30 Donées Tecnique / Dimensions: Moteurs en Carcasse de Fonte 37 Donées Tecnique / Dimensions: Moteurs Frein GAMA DE PRODUCTOS GAMA DE PRODUTOS MOTORES TRIFÁSICOS / MONOFÁSICOS MOTORES TRIFÁSICOS / MONOFÁSICOS Carcasa de Aluminio Carcaça de Alumínio 0,06kW - 11kW 0,25kW - 7,5kW ......................................................... Trifasico EFF2 2 Velocidades Torque constante .................. BF31 BF31 2VC 2 Velocidades Torque mergulhante ............. BF31 2VM 0,25kW - 8kW ................................... 2 velocidades par variable Com ventilação forçada ................................ BF31 VF 0,09kW - 11kW ....................................... Con ventilación forzada Monofásico 1 condensador .......................... BF31 C 0,06kW - 3kW ............................................ Monofásico par bajo Monofásico 2 condensadores ....................... BF31 D 0,18kW - 3kW ............................................. Monofásico par alto Trifásico EFF2 ................................................ ............................... 2 velocidades par constante Carcasa de Hierro Carcaça de Ferro Trifásico EFF2 ............................................... EM30 0,37kW - 315kW ....................................................... Trifásico EFF2 Trifásico EFF1 ............................................... HE30 1,1kW - 90kW .......................................................Trifásico EFF1 Com ventilação forçada ............................... EM30 VF 0,37kW - 315kW ..................................... Con ventilación forzada MOTORES COM FREIO MOTORES CON FRENO Freio de corrente contínua .......................... BFF31 DC 0,25kW - 7,5kW .............................. Freno de corriente continua Freio de corrente alternada ......................... BFF31 AC 0,25kW - 7,5kW .................................. Freno de corriente alterna Freio de corrente alternada ......................... EMF30 11kW - 22kW .................................. Freno de corriente alterna NORMAS DE REFERÊNCIA Caraterísticas de Funcionamento ................................ Potência e dimensões ..................................................... Grau de Protecção ........................................................... Modo de arrefecimento ................................................. Formas de Montagem ..................................................... Isolamento ......................................................................... Identificação de Terminais ............................................ Limites de Ruído ............................................................... Limite de Vibrações ....................................................... 2 NORMAS DE REFERENCIA IEC 60034-1 ................................... Características de funcionamiento IEC 60072 ...................................................... Potencia y dimensiones IEC 60034-5 ............................................................ Grado de Protección IEC 60034-6 ....................................................... Modo de Refrigeración IEC 60034-7 ............................................................... Formas de montaje ............................................................................. Aislamiento IEC 60085 IEC 60034-8 ............................................... Identificación de Terminales IEC 60034-9 .................................................................... Límites de Ruído IEC 60034-14 .......................................................... Límite de Vibraciones GAME DE PRODUITS PRODUCT RANGE MOTEURS TRIPHASÉS / MONOPHASÉS MOTORS THREE PHASE / SINGLE PHASE Carcasse Aluminium Aluminium Frame Three phase EFF2 .......................................... BF31 0,06kW - 11kW ........................................................ Triphasé EFF2 2 Speed constant torque .............................. BF31 2VC 0,25kW - 7,5kW .................................... Bi vitesse torque constant 2 Speed variable torque ............................... BF31 2VM 0,25kW - 8kW .................................... Bi vitesse torque variable Forced fan ..................................................... BF31 VF 0,09kW - 11kW ................................................. Ventilation forcée Single phase 1 capacitor .............................. BF31 C 0,06kW - 3kW ................................ Monophasé 1 condensateur Single phase 2 capacitor .............................. BF31 D 0,18kW - 3kW ................................ Monophasé 2 condensateur Cast Iron Frame Carcasse en Fonte Three phase EFF1 ......................................... EM30 0,37kW - 315kW ....................................................... Triphasé EFF2 HE30 1,1kW - 90kW ...................................................... Triphasé EFF1 Forced fan ..................................................... EM30 VF 0,37kW - 315kW ................................................ Ventilation forcée Three phase EFF2 ......................................... BRAKE MOTORS MOTEURS FREIN Brake CC ........................................................ BFF31 DC 0,25kW - 7,5kW ................................................................ Frein CC Brake AC ........................................................ BFF31 AC 0,025kW - 7,5kW ................................................................ Frein AC Brake AC ........................................................ EMF30 11kW - 22kW ............................................................... Frein AC REFERENCE STANDARDS Function characteristics ................................................ Power and dimensions ................................................... Protection degree ........................................................... Cooling method ............................................................... Mounting .......................................................................... Insulation .......................................................................... Terminal marking ............................................................ Noise limits ....................................................................... Mechanical vibrations ................................................... NORMES DE REFERENCE IEC 60034-1 IEC 60072 IEC 60034-5 IEC 60034-6 IEC 60034-7 IEC 60085 IEC 60034-8 IEC 60034-9 IEC 60034-14 ............................... Caractéristiques de fonctionnement ................................................... Puissances et dimensions ............................................................. Degré de protection .................................................... Mode de refroidssement ............................................................. Formes de montage .................................................................................. Isolation ................................................... Identification des bornes ..................................................................... Limite de bruit ........................................................... Limite des vibrations 3 DADOS CONSTRUTIVOS DADOS CONSTRUCTIVOS Carcaça de Alumínio Carcasa de Alumínio GRAU DE PROTECÇÃO: IP55 GRADO DE PROTECCIÓN: IP55 ISOLAMENTO: CL. F AISLAMIENTO: CL. F AQUECIMENTO: 80K CALENTAMIENTO: 80K EQUILIBRAGEM: Meia chaveta EQUILIBRADO: Media chaveta CAPOT: Chapa de aço estampada PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero CAIXA DE TERMINAIS: Alturas de eixo 63 A 132 podem ser montadas no topo, lado direito ou esquerdo da carcaça. CAJA DE TERMINALES: Alturas de eje 63 A 132 pueden ser montadas en lo topo, lado derecho o izquierdo de la carcasa. COR: RAL 5009 COLOR: RAL 5009 Carcaça de Ferro Carcasa en Hierro GRAU DE PROTECÇÃO: IP55 GRADO DE PROTECCIÓN: IP55 ISOLAMENTO: CL. F AISLAMIENTO: CL. F AQUECIMENTO: 80K CALENTAMIENTO: 80K EQUILIBRAGEM: Meia chaveta EQUILIBRADO: Media chaveta CAPOT: Chapa de aço estampada PROTECTOR DE VENTILADOR: Chapa de acero CAIXA DE TERMINAIS: Montadas no topo da carcaça. CAJA DE TERMINALES: Montadas en lo topo de la carcasa. COR: RAL 5009 COLOR: RAL 5009 VELOCIDADE DE SINCRONISMO PÓL0S 50Hz(RPM) 60Hz(RPM) 2 3000 3600 4 1500 1800 6 1000 1200 8 750 900 10 600 720 12 500 600 TENSÃO E FREQUÊNCIA TENSIÓN Y FRECUENCIA FASES / FASES 3~ 1~ Outras tensões ou frequências são possíveis sob encomenda. 4 VELOCIDAD DE SINCRONISMO <3 kW >=3 kW D 220-240V 50Hz D 250-280V 60Hz D 380-415V 50Hz D 440-480V 60Hz Y 380-415V 50Hz Y 440-480V 60Hz Y 660-690V 50Hz 220-230V 50Hz Otras tensiones o frecuencias son posibles sobre demanda. TECHNICAL DATA DONÉES CONSTRUCTIVES Aluminium frame Carcasse Aluminium PROTECTION: IP55 DEGRÉ DE PROTECTION: IP55 INSULATION: CL. F ISOLATION: CL. F TEMPERATURE RISE: 80K ECHAUFFEMENT: 80K BALANCING: Half key ÉQUILIBRAGE: Demi clavette FAN COVER: Stamped steel CAPOT: Acier embouti TERMINAL BOX: Frames 63 up to 132 can be mounted on top, right or left side of frame. BOÎTE À BORNES: Hauteur de d’axe 63 A 132 avec possibilité de montage en top, drote et gauche de la carcasse. COLOR: RAL 5009 COULEUR: RAL 5009 Carcasse en Fonte Cast Iron Frame PROTECTION: IP55 DEGRÉ DE PROTECTION: IP55 INSULATION: CL. F ISOLATION: CL. F TEMPERATURE RISE: 80K ECHAUFFEMENT: 80K BALANCING: Half key ÉQUILIBRAGE: Demi clavette FAN COVER: Stamped steel CAPOT: Acier embouti TERMINAL BOX: Mounted on top of frame. BOÎTE À BORNES: Montage en top de la carcasse. COLOR: RAL 5009 COULEUR: RAL 5009 SYNCHRONY SPEED VITESSE DE SYNCHRONISME POLES 50Hz(RPM) 60Hz(RPM) 2 3000 3600 4 1500 1800 6 1000 1200 8 750 900 10 600 720 12 500 600 VOLTAGE AND FREQUENCY PHASES / PHASES 3~ 1~ Other tensions or frequency are possible with order. TENSION ET FREQUENCE <3 kW >=3 kW D 220-240V 50Hz D 250-280V 60Hz D 380-415V 50Hz D 440-480V 60Hz Y 380-415V 50Hz Y 440-480V 60Hz Y 660-690V 50Hz 220-230V 50Hz Outre tension ou fréquence c’est possible sur demande. 5 PROTECÇÃO TÉRMICA PROTECCIÓN TÉRMICA PTC DE SÉRIE EM MOTORES >= 160. PTC DE SERIE EN MOTORES >= 160. PTO SOB ENCOMENDA PTO SOBRE DEMANDA PT100 SOB ENCOMENDA PT100 SOBRE DEMANDA TEMPERATURA AMBIENTE E ALTITUDE TEMPERATURA AMBIENTE Y ALTITUD P/PN % 0-40ºC 45ºC 50ºC 55ºC 60ºC 1000 100 96 92 87 82 1500 97 93 89 84 79 2000 94 90 86 82 77 2500 90 86 83 78 74 3000 86 83 79 75 70 ROLAMENTOS / DIMENSÕES H 6 RODAMIENTOS / DIMENSIONES BF31 EM30/HE30 DE NDE DE NDE 56 6201 2Z 6201 2Z ———— ———— 63 6201 2Z 6201 2Z ———— ———— 71 6202 2Z 6202 2Z ———— ———— 80 6204 2Z 6204 2Z 6204 2Z C3 6204 2Z C3 90 6205 2Z 6204 2Z 6205 2Z C3 6205 2Z C3 100 6206 2Z 6206 2Z 6206 2Z C3 6206 2Z C3 112 6306 2Z 6206 2Z 6306 2Z C3 6306 2Z C3 132 6308 2Z 6208 2Z 6308 2Z C3 6308 2Z C3 160 6309 2Z C3 6309 2Z C3 180 6311 C3 6311 C3 200 6312 C3 6312 C3 225 6313 C3 6313 C3 250 6314 C3 6314 C3 280 2P 280 4,6,8P 6314 C3 6317 C3 6314 C3 6317 C3 315 2P 315 4,6,8P 6317 C3 NU 319 6317 C3 6319 C3 355 2P 355 4,6,8P 6319 C3 NU 322 6319 C3 6322 C3 THERMIC PROTECTION PROTECTION THERMIQUE PTC SERIE IN ALL MOTORS >= 160. PTC DE SÉRIE EN MOTEURS >= 160. PTO WITH ORDER PTO SUR DEMANDE PT100 WITH ORDER PT100 SUR DEMANDE ENVIRONMENT AMBIENT AND ALTITUDE TEMPERATURE AMBIANT ET ALTITUDE P/PN % 0-40ºC 45ºC 50ºC 55ºC 60ºC 1000 100 96 92 87 82 1500 97 93 89 84 79 2000 94 90 86 82 77 2500 90 86 83 78 74 3000 86 83 79 75 70 BEARINGS / DIMENSIONS ROULEMENTS / DIMENSIONS H BF31 EM30/HE30 DE NDE DE NDE 56 6201 2Z 6201 2Z ———— ———— 63 6201 2Z 6201 2Z ———— ———— 71 6202 2Z 6202 2Z ———— ———— 80 6204 2Z 6204 2Z 6204 2Z C3 6204 2Z C3 90 6205 2Z 6204 2Z 6205 2Z C3 6205 2Z C3 100 6206 2Z 6206 2Z 6206 2Z C3 6206 2Z C3 112 6306 2Z 6206 2Z 6306 2Z C3 6306 2Z C3 132 6308 2Z 6208 2Z 6308 2Z C3 6308 2Z C3 160 6309 2Z C3 6309 2Z C3 180 6311 C3 6311 C3 200 6312 C3 6312 C3 225 6313 C3 6313 C3 250 6314 C3 6314 C3 280 2P 280 4,6,8P 6314 C3 6317 C3 6314 C3 6317 C3 315 2P 315 4,6,8P 6317 C3 NU 319 6317 C3 6319 C3 355 2P 355 4,6,8P 6319 C3 NU 322 6319 C3 6322 C3 7 RELUBRIFICAÇÃO RELUBRIFICACIÓN MASSA GRASA HORAS 3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM 6311 C3 18 g 2150 3750 5150 6750 6312 C3 20 g 2000 3500 5000 6500 6313 C3 25 g 1750 3250 4400 5500 6314 C3 28 g 1500 3000 3750 5000 6317 C3 37 g 1250 2500 3500 4400 6319 C3 45 g 1250 2250 3250 3750 NU 319 45 g -- 1150 1750 2250 6322 C3 60 g 1250 2250 3000 3500 NU 322 C3 60 g -- 1000 1500 1750 VEDANTES / BUCINS RETENES / PRENSAESTOPAS BF31 EM30/HE30 LA LOA BUCIN/ PRENSAESTOPAS LA LOA BUCIN/ PRENSAESTOPAS 56 12X22X5 12X22X5 M16 ———— ———— ———— 63 12X24X7 12X24X7 M16 ———— ———— ———— 71 15x25x7 15x25x7 M20 ———— ———— ———— 80 20x34x7 20x34x7 M20 20X35X7 20X35X7 M20 90 25x35x7 25x35x7 M25 25X40X7 25X40X7 M25 100 30x42x7 30x42x7 M25 30X47X7 30X47X7 M25 112 30x42x7 30x42x7 M25 30X47X7 30X47X7 M32 132 40x58x8 40x58x8 M32 40X58X8 40X58X8 M32 160 45X62X8 45X62X8 M40 180 55X72X8 55X72X8 M40 200 60X80X8 60X80X8 M50 225 65X80X10 65X80X10 M50 250 70X90X10 70X90X10 M63 280 2P 280 4,6,8P 70X90X10 85X100X12 70X90X10 85X100X12 M63 315 2P 315 4,6,8P 85X110X12 95X120X12 85X110X12 95X120X12 M63 355 2P 355 4,6,8P 95X120X12 110X130X12 95X120X12 110X130X12 M63 H 8 750 RPM RELUBRICATION RELUBRIFICATION HOURS/HEURS GREASE GRAISSE 3000 RPM 1500 RPM 1000 RPM 750 RPM 6311 C3 18 g 2150 3750 5150 6750 6312 C3 20 g 2000 3500 5000 6500 6313 C3 25 g 1750 3250 4400 5500 6314 C3 28 g 1500 3000 3750 5000 6317 C3 37 g 1250 2500 3500 4400 6319 C3 45 g 1250 2250 3250 3750 NU 319 45 g -- 1150 1750 2250 6322 C3 60 g 1250 2250 3000 3500 NU 322 C3 60 g -- 1000 1500 1750 SEALS / CABLEGLAND JOINT / PRESSE ÉTOUPE BF31 EM30/HE30 DE NDE CABLEGLAND / PRESSE ÉTOUPE 56 12X22X5 12X22X5 M16 ———— ———— ———— 63 12X24X7 12X24X7 M16 ———— ———— ———— 71 15x25x7 15x25x7 M20 ———— ———— ———— 80 20x34x7 20x34x7 M20 20X35X7 20X35X7 M20 90 25x35x7 25x35x7 M25 25X40X7 25X40X7 M25 100 30x42x7 30x42x7 M25 30X47X7 30X47X7 M25 112 30x42x7 30x42x7 M25 30X47X7 30X47X7 M32 132 40x58x8 40x58x8 M32 40X58X8 40X58X8 M32 160 45X62X8 45X62X8 M40 180 55X72X8 55X72X8 M40 200 60X80X8 60X80X8 M50 225 65X80X10 65X80X10 M50 250 70X90X10 70X90X10 M63 280 2P 280 4,6,8P 70X90X10 85X100X12 70X90X10 85X100X12 M63 315 2P 315 4,6,8P 85X110X12 95X120X12 85X110X12 95X120X12 M63 355 2P 355 4,6,8P 95X120X12 110X130X12 95X120X12 110X130X12 M63 H DE NDE CABLEGLAND / PRESSE ÉTOUPE 9 FORMAS CONSTRUTIVAS FORMAS CONSTRUCTIVAS patas patas B3 IM1001 V5 IM1011 V6 IM1031 FLANGE FF BRIDA FF B5 IM3001 V1 IM3011 V3 IM3031 FLANGE Ft BRIDA Ft B14 IM3601 V18 IM3611 V19 IM3631 PATAS+FLANGE FF PATAS+BRIDA FF B35 IM2001 V15 IM2011 PATAS+FLANGE FT PATAS+BRIDA FT B34 IM2101 IM2111 10 B6 IM1051 B7 IM1061 B8 IM1071 V36 IM2031 B6/B5 IM2051 B7/B5 IM2061 B8/B5 IM2071 IM2131 IM2151 IM2161 IM2171 MOUNTING ARRANGEMENTS POSITION DE MONTAGE FOOT patEs B3 IM1001 V5 IM1011 V6 IM1031 FLANGE FF BRIDA FF B5 IM3001 V1 IM3011 V3 IM3031 FLANGE Ft BRIDE Ft B14 IM3601 V18 IM3611 V19 IM3631 FOOT+FLANGE FF PATES+BRIDE FF B35 IM2001 V15 IM2011 FOOT+FLANGE FT PATES+BRIDE FT B34 IM2101 IM2111 B6 IM1051 B7 IM1061 B8 IM1071 V36 IM2031 B6/B5 IM2051 B7/B5 IM2061 B8/B5 IM2071 IM2131 IM2151 IM2161 IM2171 11 ESQUEMAS DE LIGAÇÃO ESQUEMA DE CONEXIONES ESTRELA / TRIANGULO Y/D ESTRELLA / TRIANGULO Y/D DAHLANDER YY/D dahlander YY/Y MOTOR FREIO AC 12 MOTOR FRENO AC MOTOR CONNECTIONS SCHÉMAS DE RACCORDEMENT STAR / DELTA Y/D ETOILE / TRIANGLE Y/D DAHLANDER YY/D dahlander YY/Y BRAKE MOTOR AC MOTEUR FREIN AC 13 MOTOR FREIO CC—TEMPO-FRENAGEM LENTA MOTOR FRENO CC—TIEMPO-FRENAJE LENTA MOTOR FREIO CC—TEMPO-FRENAGEM MÉDIO MOTOR FRENO CC—TIEMPO-FRENAJE MEDIO MOTOR FREIO CC—TEMPO-FRENAGEM RÁPIDO MOTOR FRENO CC—TIEMPO-FRENAJE RÁPIDO 14 BRAKE MOTOR CC —SLOW BRAKE DELAY MOTEUR FREIN CC —TEMP-FRENAGE LENTE BRAKE MOTOR CC —MEDIUM BRAKE DELAY MOTEUR FREIN CC —TEMP-FRENAGE MOYENNE BRAKE MOTOR CC —QUICK BRAKE DELAY MOTEUR FREIN CC —TEMP-FRENAGE RAPIDE 15 MANUAL DE INSTRUÇÕES Inspecção de recepção Protecções Desembalar o motor e verificar se não sofreu danos durante o transporte. Verificar também se as características do motor, indicadas na chapa de características, estão conformes com as pedidas na encomenda. Contactar os nossos serviços de vendas no caso de não conformidade. Recomendamos que, pelo menos , os motores estejam protegidos contra sobrecargas e sobre-intensidades. Não esquecer a ligação da massa do motor à terra , utilizando os terminais disponíveis, quer na caixa de terminais quer no exterior do motor. Transporte e Armazenagem Manutenção Os motores não deverão ser submetidos a acções prejudiciais durante o transporte e armazenagem. A armazenagem deverá ser feita num local limpo, seco e sem vibrações. Qualquer intervenção sobre os motores deve ser executada com estes desligados da rede eléctrica e por pessoal qualificado. Montagem A instalação deverá ser efectuada por técnicos qualificados e de acordo com a legislação em vigor. Os rotores dos motores são equilibrados dinamicamente com meia chaveta. Por esta razão o acoplamento a montar na ponta de veio deverá ser igualmente equilibrado com meia chaveta. Para montar o acoplamento na ponta de veio, aquecê-lo aproximadamente a 80ºC. Se necessário, a introdução poderá ser ajudada utilizando um parafuso montado no furo roscado da ponta de veio. NOTA: A montagem do acoplamento nunca deverá ser feita com ajuda de pancadas pois tal procedimento arruinará os rolamentos. No caso de acoplamento directo, o motor e a máquina arrastada deverão ser alinhados respeitando os erros de desalinhamento paralelo e angular preconizados pelo fabricante do acoplamento utilizado, sem esquecer que quanto mais preciso for o alinhamento maior será a vida dos rolamentos. No caso de transmissão por correias não utilizar nem polias de muito pequeno diâmetro nem polias de largura superior ao comprimento da ponta de veio. Ter em atenção a tensão das correias, a qual não deverá ultrapassar os valores das cargas radiais recomendadas para os rolamentos. Se estas recomendações não forem respeitadas corre-se o risco de arruinar os rolamentos ou mesmo fracturar o veio. Montar o motor de tal modo que esteja garantida a livre circulação do ar fresco de arrefecimento. Colocação em Serviço Se o motor teve uma paragem prolongada ou se , após montagem, esteve muito tempo fora de serviço, aconselha-se que seja medida a resistência de isolamento antes do arranque. Utilizar um aparelho que forneça uma tensão de 500VCC para medir a resistência de isolamento de motores com tensão nominal até 1000V. As medidas devem ser feitas antes de se ligarem os cabos de alimentação. Os valores medidos devem ser maiores ou iguais aos abaixo indicados. Temperatura Tensão de serviço do Enrolamento <600V 20ºC 6MW 30ºC 3MW 40ºC 1,5MW Se os valores forem inferiores aos indicados, verificar se o isolamento dos terminais do motor está afectado por humidade ou poeiras. Limpá-los se necessário. Caso contrário, é necessário secar o motor a uma temperatura inferior a 100ºC. Verificar se a tensão indicada na chapa de características é a mesma da rede onde será ligado o motor. Respeitar os esquemas de ligação incluídos face à tensão disponível e/ou velocidades pretendidas. 16 Os motores que não são equipados com lubrificadores têm rolamentos selados e lubrificados para uma vida de 20.000 horas de funcionamento em condições normais. Os motores equipados com lubrificadores são lubrificados com massa de lítio e devem ser relubrificados segundo a tabela. HORAS DE TRABALHO 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6317 C3 6319 C3 NU319C3 Massa 3000 1500 1000 750 18g 20g 25g 28g 37g 45g 45g 2150 2000 1750 1500 1250 1250 - 3750 3500 3250 3000 2500 2250 1150 5150 5000 4400 3750 3750 3250 1750 6750 6500 5500 5000 4400 3750 2250 Para condições de trabalho difíceis, tais como graus de humidade e de poluição elevados, cargas importantes sobre os rolamentos, nível de vibrações excessivo, temperaturas altas, aconselha-se a redução dos períodos de lubrificação. De dois em dois anos os motores devem ser abertos e os rolamentos examinados e se necessário substituídos. Este período deve ser reduzido quando as condições de trabalho são difíceis. As entradas de ar e as superfícies de arrefecimento devem ser limpas periodicamente, dependendo os períodos do grau de sujidade do ar ambiente. Aproveitar as inspecções aos rolamentos para fazer uma limpeza geral a todas as partes activas do motor e para uma secagem dos enrolamentos se necessário. Peças de reserva Para encomendar peças de reserva é necessário indicar o tipo de motor e Nº de série do motor que estão indicados na chapa de características do motor. MANUAL DE INSTRUCCIONES Inspección de recepción Protecciones Desembalar el motor y verificar si ha sufrido daños durante el transporte. Verificar también si las características del motor, indicadas en la placa de características, son las mismas del pedido. Contactar con nuestros servicios de ventas en el caso de inconformidad. Recomendamos que, por lo menos, los motores estén protegidos contra sobrecargas y sobre intensidades. Transporte y Almacenaje No olvidar la conexión de la masa del motor a tierra, utilizando los terminales de tierra disponibles, bien en la caja de terminales, bien en la carcasa del motor. Los motores no deberán ser sometidos a acciones perjudiciales durante el transporte o almacenaje. El almacenaje se deberá hacer en un local limpio, seco y sin vibraciones. Mantenimiento Montaje Los motores que no estén equipados con engrasadores tienen rodamientos estancos y lubrificados para una vida de 20.000 horas de funcionamiento en condicioneses normales. Los motores equipados con engrasadores son lubrificados con grasa de lítio y deben ser relubrificados según la tabla. La instalación debe llevarse a cabo por parte de personal cualificado y con arreglo a las normas vigentes. Cualquier intervención sobre el motor ha de realizarse con el motor desconectado de la red eléctrica y por personal cualificado. Los rotores de los motores están equilibrados dinámicamente con media chaveta. Por esta razón, el acoplamiento a montar en eje deberá estar igualmente equilibrado con media chaveta. Para montar el acoplamiento de la punta del eje hay que hacerlo aproximadamente a 80ºC. Si es necesario, la introducción podrá ser ayudada utilizando un tornillo montado en una abertura enroscada a la punta del eje. NOTA: El montaje del acoplamiento nunca se deberá hacer con ayuda de golpes, pues tal procedimiento dañará los rodamientos. En caso de un acoplamiento directo, el motor y la máquina arrastrada deberán estar alienados, respectando los márgenes de desalineamiento paralelo y angular previstos por el fabricante del acoplamiento utilizado, sin olvidar que cuanto más preciso sea el alineamiento mayor será la vida de los rodamientos. En caso de una transmisión por correas no utilizar ni poleas de diámetro muy pequeño, ni poleas de anchura superior a la longitud de la punta del eje. Hay que prestar atención a la tensión de las correas, la cual no deberá pasar valores de las cargas radiales recomendadas para los rodamientos. Si estas recomendaciones no fueran respetadas, se corre el riesgo de dañar los rodamientos o incluso de romper el eje. Horas de Trabajo 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6317 C3 6319 C3 NU319C3 Grasa 3000 1500 1000 750 18g 20g 25g 28g 37g 45g 45g 2150 2000 1750 1500 1250 1250 - 3750 3500 3250 3000 2500 2250 1150 5150 5000 4400 3750 3750 3250 1750 6750 6500 5500 5000 4400 3750 2250 Para condiciones de trabajo difíciles, tales como grado de humedad y de polución elevados, cargas importantes sobre los rodamientos, nivel excesivo de vibraciones, temperaturas altas, se aconseja la reducción del periodo de lubrificación. De dos en dos años, los motores se deben abrir y los rodamientos examinarse, y se es necesario sustituirlos. Este periodo se debe reducir cuando las condiciones de trabajo son difíciles. Montar el motor de manera que esté garantizada la libre circulación de aire fresco de refrigeración. Las entradas de aire y las superficies de refrigeración, se deben limpiar periódicamente, dependiendo del grado de sujidad del ambiente. Puesta en Marcha Aprovechar las inspecciones de los rodamientos para realizar una limpieza general en todas las partes activas del motor y para un secado de los bobinados, si fuera necesario. Si el motor tuviese un almacenaje prolongado o si, después del montaje, estuviese mucho tiempo fuera de servicio, se aconseja que se mida la resistencia de aislamiento antes del arranque. Utilizar un aparato que suministre una tensión de 500VCC para medir la resistencia de aislamiento de los motores con tensión nominal hasta 1000V. Estas medidas se realizarán antes de que se conecten los cables de alimentación. Los valores deben ser como mínimo iguales a los abajo indicados. Temperatura Tensión de servicio de Bobinado <600V 20ºC 6MW 30ºC 3MW 40ºC 1,5MW Piezas de Repuesto Para pedir una pieza de repuesto es necesario indicar tipo del motor y Nº de serie del motor que están indicados en la placa de características del motor. Si el valor de la resistencia de aislamiento, es inferior a los valores indicados, verificar primeramente si el aislamiento de los terminales del motor está afectado por humedad o polvo. Si es necesario limpiarlos. Caso contrario, es necesario secar el motor a una temperatura inferior a 100ºC. Verificar si la tensión indicada en la placa de características es la misma de la red donde será conectado el motor. Respetar los esquemas de conexión incluidos en la caja de terminales de acuerdo con la tensión disponible y/o las velocidades deseadas. 17 INSTRUCTIONS MANUAL Incoming Inspection Motor Protection On reception of the motors check for any signs of damage during transport. Check also that the motor nameplate data complies with your order specification. In the unlikely event of a claim, please contact our sales office. We recommend motor protection using overloads and short-circuit relays. Motors must be earthed, using either the earth screw in terminal box or fixed to the motor frame. Transport and Storage Maintenance Should the motors need to be transported to another destination, care must be taken to prevent the motors from being exposed to harmful effects. Every intervention on motor must be made with the motor disconnected of power supplied and by qualified personnel. The motors should be stored in a clean, dry and vibration free place. Motors not equipped with lubricating nipples are fitted with sealed for life bearings which allow 20.000 hours service under normal working conditions. Mounting The assembling must be carried out by qualified personnel in accordance current legislation. Motors equipped with grease nipples are lubricated with lithium grease and must be relubricated according to the table. Rotors are dynamically balanced with half key, so therefore the coupling to be fitted on the shaft should also be balanced with half key. The coupling should be heated to approximately 80ºC prior to fitting on the shaft. The shaft end is provided with axially tapped hole to aid the assembling of the coupling if required. NOTE: Never force the coupling with shocks, as this cause damage to the bearings. If the motor is to be directly coupled to the driven machine, care must be taken to correctly align the motor, in accordance with the coupling manufacturer’s instructions to prevent undue bearing wear. The bearing life will be at its optimum the more precise the alignment. For belt transmission, the pulley should not be too small on diameter or greater in with than the shaft extension of the motor. Belt tensioning should not exceed the maximum recommended radial loads for the bearings. These recommendations should be adhered to prevent bearing deteoration or shaft breakage. The motor must be mounted in such a way that free circulation of fresh cooling air is guaranteed. Start Up If the motor have been out of service or stored for a long period of time, it is recommended that the winding resistance is measured before installation. The insulation resistance should be measured using equipment rated for 500VDC for motor voltages up to 1000V. These measurements should be made before connecting the supply cables. The minimum insulation resistance values should be higher as follows: Temperature Voltage Service of Winding <600V 20ºC 6MW 30ºC 3MW 40ºC 1,5MW Should the insulation resistance values be lower than the above, check if terminals are affected by humidity or dust and clean them as necessary. In the event of this not being the case the motors will need to be oven dried at a temperature less than 100ºC degrees. Ensure that the motor nameplate voltage is the same as the mains supply. Check also that the connection is made according to the required voltage supply and/or speeds connections diagrams are enclosed in the motor terminal box. 18 Work Hours Grease 3000 1500 1000 750 18g 20g 25g 28g 37g 45g 45g 2150 2000 1750 1500 1250 1250 - 3750 3500 3250 3000 2500 2250 1150 5150 5000 4400 3750 3750 3250 1750 6750 6500 5500 5000 4400 3750 2250 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6317 C3 6319 C3 NU319C3 Relubrication should be carried out with the motor running, with care being taken by the personnel carrying out the service. It is recommended that the lubrication periods should be shortened if the motor is to operate under arduous conditions, high humidity or pollution, high bearing loading, excessive vibration, high ambient temperatures, etc. The bearings should be examined every two years and replaced if necessary. Again, if motor is operating under arduous conditions the examination should be made sooner. Care should also be taken to ensure that cooling air entries and surfaces are kept clean, the cleaning periods depend on the dirt of environment. Whilst the bearings inspection maintenance is being carried out, a general cleaning of all active parts is suggested and, if necessary, a drying out of windings. Spare Parts To order spare parts it is necessary to indicate motor type and serial number stamped on the nameplate. INSTRUCTIONS DE SERVICE Inspecction de réception Protections Déballer le moteur et vérifier s’il a été endommagé pendant le transport. Vérifier que les caractéristiques du moteur indiquées sur la plaque signal-étique sont conforme à votre commande. Dans le cas contraire, contactez nos services de vente s’il y a non conformité. Nous recommandons une protection minimum des moteurs par des relais de surcharge et de surintensité. Ne pas oblier de faire la connexion de la masse du moteur à la terre en utilisant les bornes de terre disponibles, soit dans le boîte à bornes, soit sur la carcasse du moteur. Transport et stockage Les moteurs ne devront pas être soumis à des actions nuisibles pendant le transport et le stockage. La stockage devra être fait dans un endroit propre, sec et sans vibrations. Montage La installation devra être fait pour techniciens qualifié et d’accord législation actuel. Les rotors des moteurs son équilibrés dynamiquement avec demi-clavette. Le manchon d’accouplement à monter sur le bout d’arbre sera équilibré en conséquence. Le montage de l’accouplement sur le bout d’arbre s’effectue en chauffant l’accouplement à 80ºC environ et si nécessaire l’introduction du demi manchon peut être aidée en utilisant une vis introduite dans le trou taraudé du bout d’arbre. IMPORTANT: Ne jamais faire le montage de l’accouplement par des coups, car il y a risque d’endommagement des roulements. Dans le cas d’un accouplement direct, le moteur et la machine entraînés devront être alignés en respectant les défauts d’alignement parallèle et angulaire préconisés par le fabricant de l’accouplement utilisé, sans oublier que plus l’alignement est précis, plus la durée de vie des roulement est longue. Dans le cas d’une transmission par courroies, ne pas utiliser de poulie très petit diamètre, ni de poulie de largueur supérieur à la longueur du bout d’arbre. Prendre aussi en compte la tension des courroies qui ne devra pas dépasser les valeurs des charges radiales recommandés par les fabricants de roulement. Si ces recommandations ne sont pas respectés, les roulements risquent d’être endommagés ou dans les cas extrêmes rupture de l’arbre. Monter le moteur d’une façon telle que la libre circulation de l’air frais de refroidissement soit garanti. Mise en Service Si le moteur a été stocké longtemps ou si après montage il est resté de façon prolongée hors service, nous conseillons de mesurer la résistance d’isolement avant démarrage. Utiliser un appareil donnant une tension de 500VCC pour mesurer la résistance d’isolement des moteurs de service jusqu’a 1000V. Ces mesures sont effectuer avant de connecter les câbles d’alimentation. Les valeurs de la résistance d’isolement devront être égales ou plus grandes que les valeurs indiquées ci-dessous: Température Tension de service l’enroulement <600V 20ºC 6MW 30ºC 3MW 40ºC 1,5MW Entretien Quelque intervention sur les moteurs devra être avec les moteurs déconnectée de réseau électrique et fait pour personnel qualifié. Les moteurs qui ne sont pas munis de graisseurs sont équipés de roulements lubrifies à vie, soit 20.000 heures de fonctionnement dans les conditions normales. Les moteurs équipés avec graisseurs sont lubrifies avec grasse de lithium et devrons être lubrifies comme la suivant table. Heurs de Travail 6311 C3 6312 C3 6313 C3 6314 C3 6317 C3 6319 C3 NU319C3 Grasse 3000 1500 1000 750 18g 20g 25g 28g 37g 45g 45g 2150 2000 1750 1500 1250 1250 - 3750 3500 3250 3000 2500 2250 1150 5150 5000 4400 3750 3750 3250 1750 6750 6500 5500 5000 4400 3750 2250 Pour des conditions de travail difficiles telles que des taux d’humidité et de pollution élevés, des charges importantes sur les roulements, des niveaux de vibration excessifs, des températures ambiantes extrêmes, nous conseillons de raccourcir les périodes de graissage. Tous les deux ans, les moteurs doivent être ouverts et les roulements examinés afin de voir s’il est nécessaire de les remplacer. Cette période doit être raccourcie dans les conditions de travail difficiles. Les entrés d’air el les surfaces de refroidissement doivent êtres nettoyées périodiquement, ces périodicités dépendant du degré de pollution de l’air ambiant. Profiter des inspections des roulements pour faire un nettoyage de toutes las parties actives du moteurs et une séchage, voire un vernissage des enroulements si nécessaire. Pièces de rechange Pour demander une pièce de rechange, il faut indiquer le type de moteur, numéro de série indiqués sur la plaque signalétique et désignation de la pièce de rechange. Si la valeur de la résistance d’isolement est inférieure à ces, vérifier en premier lieu si l’isolement des bornes du moteur est affecté par de l’humidité ou en dépôt de poussières. Nettoyez-les si nécessaire. Dans les cas contraire, procéder à un étuvage du stator à une température inférieure à 100ºC. Vérifier que la tension indiqués sur la plaque signalétique est la même que celle du réseau ou sera connecté le moteur. Respecter les schémas de couplage à l’intérieur de la boite à bornes en fonction de la tension disponible et/ou les vitesses effectives. 19 MOTORES EM CARCAÇA DE ALUMÍNIO MOTORES EN CARCASA DE ALUMÍNIO ALUMINUM FRAME MOTORS MOTEURS EN CARCASSE DE ALUMINIUM Trifásicos Trifasicos Three phase Triphasé Monofásicos Monofasicos Single phase Monophasé - Leve - Fiável - Design atractivo - Ligero - Fiable - Design atractivo - Light weight - Reliable - Attractive design - Conception légère - Digne de confiance - Design attrayante 20 3~400 V, 50Hz kW ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE rpm In RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 Cv min-1 A % 4/4 Ta/Tn la/ln POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE Cos f Tm Tn Tn RUÍDO RUIDO NOISE BRUIT PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Db(A) Kg II Pólos 3 000 rpm BF31 561-2 0,09 0,12 2670 0,35 57,0 0,65 2,2 6,0 2,4 0,32 58 2,8 BF31 561-2 0,12 0,16 2730 0,40 62,0 0,69 2,2 6,0 2,4 0,42 58 3,2 BF31 63 M1 2 0,18 0,25 2710 0,55 63,0 0,75 2,2 6,0 2,4 0,63 59 4,0 BF31 63 M1 2 0,25 0,33 2710 0,71 65,0 0,78 2,2 6,0 2,4 0,85 61 4,4 BF31 71 M1 2 0,37 0,5 2730 0,97 70,0 0,79 2,2 6,0 2,4 1,3 64 5,6 BF31 71 M2 2 0,55 0,75 2760 1,42 71,0 0,79 2,2 6,0 2,4 1,9 64 6,1 BF31 80 M1 2 0,75 1 2770 1,77 73,0 0,84 2,2 6,0 2,4 2,6 67 9,1 BF31 80 M2 2 1,1 1,5 2770 2,51 76,2 0,83 2,2 6,0 2,4 3,8 67 10,2 BF31 90 S1 2 1,5 2 2840 3,28 78,5 0,84 2,2 6,0 2,4 5,1 72 12,0 BF31 90 L1 2 2,2 3 2840 4,61 81,0 0,85 2,2 6,0 2,4 7,5 72 15,0 3 4 2840 6,03 82,6 0,87 2,2 7,0 2,3 10 76 22,3 BF31 100 L1 2 BF31 112 M1 2 4 5,5 2880 7,88 84,2 0,87 2,2 7,5 2,3 13 77 26,7 BF31 132 S1 2 5,5 7,5 2900 10,53 85,7 0,88 2,0 7,5 2,2 18 80 38,5 BF31 132 S2 2 7,5 10 2920 14,14 87,0 0,88 2,0 7,5 2,2 25 80 42,2 Carcaça reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse réduit BF31 5631-2 0,18 0,25 2750 0,56 65,0 0,72 2,2 6,0 2,4 0,62 59 2,8 BF31 63 M3 2 0,37 0,5 2710 1,05 65,0 0,78 2,2 6,0 2,4 1,3 62 4,9 BF31 71 M3 2 0,75 1 2730 1,83 72,0 0,82 2,2 6,0 2,4 2,6 65 7,0 BF31 80 M3 2 1,5 2 2800 3,32 78,5 0,83 2,2 6,0 2,4 3,8 70 11,7 BF31 90 L2 2 3 4 2840 6,10 82,6 0,86 2,2 6,0 2,4 10 74 18,5 BF31 100 L2 2 4 5,5 2850 7,88 84,2 0,87 2,2 7,5 2,3 13 77 25,2 BF31 112 L1 2 5,5 7,5 2880 10,53 85,7 0,88 2,2 7,5 2,3 18 78 30,2 BF31 132M1 2 9 12,5 2930 17,25 88,0 0,89 2,0 7,5 2,2 31 81 51,4 BF31 132M2 2 11 15 2930 19,96 88,4 0,90 2,0 7,5 2,2 37 83 58,8 IV Pólos 1 500 rpm BF31 56 M1 4 0,06 0,08 1320 0,30 48,5 0,59 2,3 6,0 2,4 0,43 50 3,0 BF31 56 M2 4 0,09 0,12 1320 0,43 50,0 0,61 2,3 6,0 2,4 0,65 50 3,3 BF31 63 M1 4 0,12 0,16 1350 0,47 57,0 0,64 2,2 6,0 2,4 0,85 52 3,9 BF31 63 M1 4 0,18 0,25 1350 0,68 58,0 0,65 2,2 6,0 2,4 1,2 52 4,3 BF31 71 M1 4 0,25 0,33 1350 0,84 60,0 0,72 2,2 6,0 2,4 1,7 55 5,4 BF31 71 M2 4 0,37 0,5 1370 1,11 65,0 0,75 2,2 6,0 2,4 2,5 55 6,2 BF31 80 M1 4 0,55 0,75 1370 1,58 67,0 0,75 2,2 6,0 2,4 3,8 58 9,0 BF31 80 M2 4 0,75 1 1380 1,93 72,0 0,78 2,2 6,0 2,4 5,1 58 10,0 BF31 90 S1 4 1,1 1,5 1400 2,64 76,2 0,79 2,2 6,0 2,4 7,5 61 12,1 BF31 90 L1 4 1,5 2 1400 3,45 78,5 0,80 2,2 6,0 2,4 10 61 14,6 BF31 100 L1 4 2,2 3 1420 4,84 81,0 0,81 2,2 7,0 2,3 15 64 21,0 BF31 100 L2 4 3 4 1420 6,47 82,6 0,81 2,2 7,0 2,3 20 64 24,7 BF31 112 M1 4 4 5,5 1430 8,26 84,2 0,83 2,2 7,0 2,2 27 65 30,5 BF31 132 S1 4 5,5 7,5 1450 11,03 85,7 0,84 2,0 7,0 2,2 37 71 40,4 BF31 132 M1 4 7,5 10 1450 14,64 87,0 0,86 2,0 7,0 2,2 50 71 49,6 Carcaça reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse réduit BF31 56 M 3 4 0,12 0,16 1320 0,53 52,0 0,63 2,2 6,0 2,2 0,87 51 3,5 BF31 63 M3 4 0,25 0,33 1350 0,91 60,0 0,66 2,2 6,0 2,4 1,7 54 4,9 BF31 71 M3 4 0,55 0,75 1380 1,60 66,0 0,75 2,2 6,0 2,2 3,8 57 7,3 BF31 80 M3 4 1,1 1,5 1390 2,67 76,2 0,78 2,2 6,0 2,2 7,5 60 12,3 BF31 90 L2 4 2,2 3 1400 4,90 81,0 0,80 2,2 7,0 2,2 15 63 18,3 BF31 100 L3 4 4 5,5 1430 8,26 84,2 0,82 2,2 7,0 2,2 27 65 29,0 BF31 112 L1 4 5,5 7,5 1440 11,16 85,7 0,83 2,2 7,0 2,2 37 68 34,8 BF31 132L1 4 9 12,5 1460 17,65 87,5 0,85 2,2 7,5 2,2 62 74 56,6 BF31 132L2 4 11 15 1460 20,88 88,0 0,86 2,2 7,5 2,2 75 74 64,0 Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 21 3~400 V, 50Hz kW ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE rpm In RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 Cv min-1 A % 4/4 Ta/Tn POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE Cos f Tm Tn la/ln Tn RUÍDO RUIDO NOISE BRUIT PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Db(A) Kg VI Pólos 1000 rpm BF31 63M1 6 0,09 0,12 840 0,51 42,0 0,61 2,0 3,5 2 1,0 50 4,2 BF31 63M2 6 0,12 0,16 850 0,62 45,0 0,62 2,0 3,5 2 1,3 50 4,8 BF31 71 M1 6 0,18 0,25 880 0,70 56,0 0,66 1,6 4,0 1,7 1,9 52 6,0 BF31 71 M2 6 0,25 0,33 900 0,87 59,0 0,70 2,1 4,0 2,2 2,6 52 6,5 BF31 80 M1 6 0,37 0,5 900 1,23 62,0 0,70 1,9 4,0 1,9 3,8 56 8,2 BF31 80 M2 6 0,55 0,75 900 1,65 67,0 0,72 2,0 4,0 2,3 5,8 56 9,9 BF31 90 S1 6 0,75 1 920 2,18 69,0 0,72 2,2 5,5 2,2 7,9 59 11,7 BF31 90 L1 6 1,1 1,5 925 3,02 72,0 0,73 2,2 5,5 2,2 12 59 15,1 BF31 100 L1 6 1,5 2 945 3,85 74,0 0,76 2,2 6,0 2,2 15 61 19,1 BF31 112 M1 6 2,2 3 955 5,36 78,0 0,76 2,2 6,0 2,2 22 64 25,4 BF31 132 S1 6 3 4 960 7,21 79,0 0,76 2,0 6,5 2 30 64 36,1 BF31 132 M1 6 4 5,5 960 9,44 80,5 0,76 2,0 6,5 2 40 68 45,0 BF31 132 M2 6 5,5 7,5 960 12,42 83,0 0,77 2,0 6,5 2 55 68 55,5 Carcaça reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse réduit BF31 71 M3 6 0,37 0,5 890 1,27 61,0 0,69 2,0 4,0 2,1 4 54 7,2 BF31 80 M3 6 0,75 1 900 2,21 68,0 0,72 2,0 4,0 2,3 8 58 11,3 BF31 112 M2 6 3 4 890 7,50 77,0 0,75 2,0 6,5 2 30 64 28,0 BF31 132 L3 6 7,5 10 960 16,54 85,0 0,77 2,0 6,5 2 75 68 60,0 BF31 71 M1 8 0,09 0,12 680 0,48 48,0 0,56 1,5 3,0 1,7 1,3 50 9,9 BF31 71 M2 8 0,12 0,16 690 0,58 51,0 0,59 1,6 2,7 1,7 1,7 50 10,9 BF31 80 M1 8 0,18 0,25 680 0,84 51,0 0,61 1,5 2,8 1,7 2,6 52 9,9 BF31 80 M2 8 0,25 0,33 680 1,06 56,0 0,61 1,6 2,7 2 3,5 52 10,9 BF31 90 S1 8 0,37 0,5 680 1,35 63,0 0,63 1,6 2,8 1,8 5,4 56 14,8 BF31 90 L1 8 0,55 0,75 680 1,85 66,0 0,65 1,6 3,0 1,8 7,8 56 17,2 BF31 100 L1 8 0,75 1 710 2,45 66,0 0,67 1,7 3,5 2,1 10 59 17,5 BF31 100 L2 8 1,1 1,5 710 3,20 72,0 0,69 1,7 3,5 2,1 15 58 19,7 BF31 112 M1 8 1,5 2 710 4,30 74,0 0,68 1,8 4,2 2,1 21 61 25,6 BF31 132 S1 8 2,2 3 720 5,96 75,0 0,71 2,0 5,5 2 30 64 35,5 BF31 132 M1 8 3 4 720 7,70 77,0 0,73 2,0 5,5 2 40 64 45,0 VIII Pole 750 rpm Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal 22 Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 3~400 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE kW rpm RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 In kW min-1 min-1 A A % BF31 71 M1 2/4 BF31 71 M2 2/4 BF31 80 M1 2/4 BF31 80 M2 2/4 BF31 90 S1 2/4 BF31 90 L1 2/4 BF31 100 L1 2/4 BF31 100 L2 2/4 BF31 112 M1 2/4 BF31 132 S1 2/4 BF31 132 M2 2/4 0,3 0,22 2750 1350 0,90 0,79 60,0 0,45 0,30 2790 1380 1,29 1,02 63,0 0,55 0,45 2800 1380 1,45 1,35 0,75 0,6 2800 1400 1,88 1,65 4/4 55,0 0,80 0,73 1,7 1,7 3,5 3,5 1,9 58,0 0,80 0,73 2,0 2,0 4,0 4,0 2 65,0 64,0 0,84 0,75 2,0 2,0 4,5 4,5 67,0 68,0 0,86 0,77 1,8 1,8 4,5 4,5 N.m N.m Kg 1,9 1,04 1,56 5,6 2 1,54 2,08 6,2 2,1 2,1 1,88 3,11 9,0 2 2 2,56 4,09 10,0 0,95 2820 1400 2,91 2,46 72,0 68,0 0,86 0,82 2,0 2,0 5,0 5,0 2 2 4,23 6,48 12,1 1,32 2830 1400 3,91 3,28 73,0 70,0 0,86 0,83 2,0 2,0 5,0 5,0 2 2 5,74 9,00 14,6 2,4 1,84 2830 1410 5,52 4,21 73,0 76,0 0,86 0,83 2,0 2,0 5,5 5,0 2 2 8,10 12,46 21,0 3,3 2,6 2840 1420 7,48 5,66 74,0 78,0 0,86 0,85 2,0 1,9 5,5 5,0 2 1,9 11,10 17,19 24,7 4,5 4 2860 1430 9,92 8,50 77,0 79,0 0,85 0,86 2,0 1,8 5,5 5,0 2,2 2 15,03 26,71 30,5 6 5 2860 1440 13,05 10,23 79,0 82,0 0,84 0,86 2,0 1,5 5,5 5,5 2,2 1,9 20,03 33,16 40,4 8 6,6 2870 1440 16,76 13,09 82,0 84,0 0,84 0,86 2,0 2,0 6,0 6,0 2,2 2,2 26,62 43,77 49,6 6,2 VC 0,25 0,06 2720 650 0,77 0,59 62,0 28,0 0,76 0,52 1,7 2,0 3,5 2,5 1,8 2 0,88 0,88 0,37 0,08 2760 660 1,08 0,73 65,0 33,0 0,76 0,48 1,7 2,0 3,5 2,5 1,9 2,1 1,28 1,16 9,0 0,55 0,11 2780 670 1,52 0,91 67,0 35,0 0,78 0,50 1,7 2,0 4,0 3,0 1,9 2,2 1,89 1,57 10,0 0,75 0,18 2800 670 2,05 1,16 67,0 43,0 0,79 0,52 1,8 2,0 4,0 3,0 2 2,3 2,56 2,57 12,1 1,1 0,3 2810 680 2,96 1,78 67,0 45,0 0,80 0,54 1,8 2,0 4,0 3,5 2 2,3 3,74 4,21 14,6 1,5 0,35 2820 700 3,85 1,91 67,0 50,0 0,84 0,56 1,7 2,1 5,0 3,5 2 2,6 5,08 5,05 21,0 2,2 0,55 2820 710 5,49 2,68 68,0 51,0 0,85 0,58 1,8 2,2 5,0 3,5 2 2,6 7,45 7,40 24,7 2,6 0,75 2840 710 6,15 3,11 71,0 58,0 0,86 0,60 1,8 1,8 5,5 4,0 1,9 1,9 8,74 10,09 30,5 3 0,9 2850 710 6,71 3,56 75,0 63,0 0,83 0,58 1,7 2,0 6,5 4,5 1,9 2,2 10,05 12,10 33,0 3,7 1,1 2890 710 7,94 4,29 81,0 65,0 0,83 0,57 1,7 1,7 7,0 5,0 1,9 1,9 12,22 14,80 40,4 5,5 1,5 2900 720 11,39 5,75 82,0 66,0 0,85 0,57 1,8 1,8 7,0 5,0 1,9 1,9 18,11 19,90 49,6 VC 0,22 0,15 1400 910 0,81 0,64 55,0 50,0 0,71 0,68 1,8 1,9 3,5 3,2 1,9 2 1,50 1,57 6,2 0,3 0,22 1400 910 0,98 0,84 60,0 55,0 0,74 0,69 2,0 1,8 4,5 4,0 2 2 2,05 2,31 9,0 0,45 0,3 1410 920 1,37 1,07 63,0 58,0 0,75 0,70 2,0 1,8 4,5 4,0 2 2 3,05 3,11 10,0 0,66 0,45 1410 920 1,90 1,64 66,0 61,0 0,76 0,65 1,7 1,7 5,0 4,5 2 2 4,47 4,67 12,1 0,88 0,6 1420 930 2,36 2,02 70,0 64,0 0,77 0,67 1,7 1,7 5,0 4,5 2 2 5,92 6,16 14,6 1,32 0,88 1420 940 3,11 2,30 72,0 67,0 0,85 0,75 1,8 1,8 6,0 5,0 2 2 8,88 8,94 21,0 1,76 1,2 1430 950 4,04 3,30 74,0 70,0 0,85 0,75 1,8 1,8 6,0 5,0 2 2 11,75 12,06 24,7 2,2 1,5 1430 950 5,22 4,42 76,0 70,0 0,80 0,70 2,0 1,8 6,0 5,0 2,2 2,2 14,69 15,00 30,5 3,3 2,2 1440 960 7,17 5,65 82,0 78,0 0,81 0,72 2,0 2,0 7,0 6,0 2,2 2,2 21,90 21,90 40,4 4,5 3 1450 970 9,54 7,31 83,0 80,0 0,82 0,74 2,0 2,0 7,0 6,0 2,3 2,3 29,60 29,50 49,6 VC 0,25 0,15 1380 680 0,81 0,90 58,0 40,0 0,77 0,60 2,0 2,0 4,5 3,0 2 2 1,73 2,10 9,0 0,45 0,25 1390 685 1,19 1,25 68,0 48,0 0,80 0,60 1,8 2,0 4,5 3,0 2 2 3,09 3,49 10,0 0,55 0,3 1400 690 1,41 1,42 68,0 50,0 0,83 0,61 1,8 2,0 4,5 3,5 2 2 3,75 4,15 12,1 0,8 0,45 1400 690 2,05 1,95 68,0 53,0 0,83 0,63 1,8 1,6 4,0 3,0 1,9 1,8 5,46 6,23 14,6 1,25 0,6 1400 700 3,19 2,86 69,0 54,0 0,82 0,56 1,8 2,0 5,0 3,5 2 2 8,53 8,16 21,0 1,76 0,88 1400 700 4,26 3,91 71,0 58,0 0,84 0,56 1,8 2,0 5,5 4,0 2 2 12,00 12,00 24,7 2,2 1,5 1420 700 5,16 5,54 75,0 64,0 0,82 0,61 2,0 2,0 6,0 4,0 2 2 14,80 20,46 30,5 3,3 2,2 1430 705 7,27 7,09 78,0 70,0 0,84 0,64 2,0 2,0 6,0 5,0 2 2 22,04 29,80 40,4 4,5 3 1430 705 9,32 8,65 82,0 77,0 0,85 0,65 2,0 2,0 6,0 5,0 2 2 30,05 40,64 49,6 IV/VIII Pólos 1500/750 rpm BF31 71 M1 4/8 BF31 71 M2 4/8 BF31 80 M1 4/8 BF31 80 M1 4/8 BF31 90 S1 4/8 BF31 90 L1 4/8 BF31 100 L1 4/8 BF31 100 L2 4/8 BF31 112 M1 4/8 BF31 132 S1 4/8 BF31 132 M1 4/8 la/ln 1,7 IV/VIII Pólos 1500/750 rpm BF31 80 M1 4/8 BF31 80 M2 4/8 BF31 90 S1 4/8 BF31 90 L1 4/8 BF31 100 L1 4/8 BF31 100 L2 4/8 BF31 112 M1 4/8 BF31 132 S1 4/8 BF31 132 M1 4/8 Tn 1,25 IV/VI Pólos 1500/1000 rpm BF31 71 M2 4/6 BF31 80 M1 4/6 BF31 80 M2 4/6 BF31 90 S1 4/6 BF31 90 L1 4/6 BF31 100 L1 4/6 BF31 100 L2 4/6 BF31 112 M1 4/6 BF31 132 S1 4/6 BF31 132 M1 4/6 Ta/Tn PESO PESO WEIGHT MASSE VC II/VIII Pólos 3000/750 rpm BF31 71 M2 2/8 BF31 80 M1 2/8 BF31 80 M2 2/8 BF31 90 S1 2/8 BF31 90 L1 2/8 BF31 100 L1 2/8 BF31 100 L2 2/8 BF31 112 M1 2/8 BF31 112 M1 2/8 BF31 132 S1 2/8 BF31 132 M1 2/8 Cos f Tm Tn 4/4 II/IV Pólos 3000/1500 rpm % ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE VM 0,25 0,03 1370 705 1,13 0,37 60,0 48,0 0,71 0,45 1,9 2,3 4,0 2,8 2,5 3 1,70 0,42 6,0 0,37 0,04 1370 705 1,14 0,38 65,0 50,0 0,71 0,45 1,9 2,3 4,0 2,8 2,5 3 2,50 0,56 6,5 0,55 0,09 1410 710 1,77 0,61 70,0 53,5 0,70 0,49 1,9 2,3 4,0 2,8 2,5 3,3 3,75 1,25 9,3 0,75 0,12 1400 710 2,03 0,68 73,0 58,0 0,75 0,48 2,0 2,3 4,3 2,9 2,5 3,2 5,12 1,66 10,0 1,1 0,18 1400 710 2,67 1,08 75,0 59,5 0,79 0,48 2,0 2,6 4,6 2,6 2,8 3,3 7,50 2,53 14,3 1,5 0,25 1400 710 3,46 1,27 76,5 62,0 0,82 0,49 2,6 2,7 4,8 2,8 2,9 3,3 10,16 3,51 17,2 2,2 0,37 1430 720 4,96 1,86 81,0 71,0 0,80 0,46 2,5 2,1 6,0 3,3 3 3,2 14,69 4,98 23,0 3 0,55 1430 710 6,53 2,33 81,5 72,5 0,82 0,51 2,6 1,8 6,2 3,2 2,8 2,8 20,03 7,40 25,0 4 0,75 1440 710 8,15 2,74 84,0 76,5 0,85 0,54 2,3 1,7 6,3 3,0 2,7 2,5 26,53 10,09 33,0 5,5 1,1 1450 710 10,73 3,82 86,0 77,0 0,86 0,54 2,2 1,7 6,5 3,0 2,7 2,2 36,22 14,80 40,4 7,5 1,5 1450 720 14,47 5,11 87,0 77,0 0,86 0,55 2,2 1,7 6,8 3,0 2,7 2,2 49,40 19,90 49,6 Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 23 1~230 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE In RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 Cos f min-1 A % 4/4 Ta/Tn POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE rpm kW Cv Tm Tn la/ln Tn PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Kg II Pólos 3000 rpm BF31C 56 M1 2 0.09 0.12 2800 0.75 56.0 0.92 0.45 5.7 1.7 0.31 4.2 BF31C 56 M2 2 0.12 0.16 2800 0.94 60.0 0.92 0.50 6.2 1.7 0.41 4.5 BF31C 63 M1 2 0.18 0.25 2800 1.42 60.0 0.92 0.40 3.5 1.7 0.61 5 BF31C 63 M2 2 0.25 0.33 2800 1.87 63.0 0.92 0.40 3.7 1.7 0.85 5.3 BF31C 71 M1 2 0.37 0.5 2800 2.61 67.0 0.92 0.35 3.8 1.7 1.26 6.2 BF31C 71 M2 2 0.55 0.75 2800 3.71 70.0 0.92 0.35 4.0 1.7 1.88 6.5 BF31C 80 M1 2 0.75 1 2800 4.93 72.0 0.92 0.33 4.0 1.7 2.56 8.3 BF31C 80 M2 2 1.1 1.5 2800 6.71 75.0 0.95 0.33 4.5 1.7 3.75 9 BF31C 90 S 2 1.5 2 2800 9.03 76.0 0.95 0.30 5.0 1.7 5.12 13 BF31C 90 L 2 2.2 3 2800 13.08 77.0 0.95 0.30 5.0 1.7 7.51 15 3 4 2800 17.8 79.0 0.95 0.30 5.0 1.7 10.24 27 BF31C 56 M1 4 0.06 0.08 1400 0.58 50.0 0.92 0.45 5.0 1.7 0.41 4.3 BF31C 56 M2 4 0.09 0.12 1400 0.83 52.0 0.92 0.45 5.2 1.7 0.61 4.6 BF31C 63 M2 4 0.12 0.16 1400 1.05 55.0 0.92 0.40 3.3 1.7 0.82 5.1 BF31C 63 M2 4 0.18 0.25 1400 1.55 56.0 0.92 0.40 3.2 1.7 1.23 5.5 BF31C 71 M1 4 0.25 0.33 1400 1.93 61.0 0.92 0.35 3.6 1.7 1.71 6.3 BF31C 71 M2 4 0.37 0.5 1400 2.82 62.0 0.92 0.35 3.5 1.7 2.53 7.1 BF31C 80 M1 4 0.55 0.75 1400 4.07 64.0 0.92 0.35 3.7 1.7 3.75 9.5 BF31C 80 M2 4 0.75 1 1400 5.21 68.0 0.92 0.32 3.8 1.7 5.12 10 BF31C 90 S 4 1.1 1.5 1400 7.13 71.0 0.95 0.32 4.2 1.7 7.51 13 BF31C 90 L 4 1.5 2 1400 9.4 73.0 0.95 0.30 4.8 1.7 10.24 16 BF31C 100 L 4 2.2 3 1440 13.7 76.0 0.98 0.30 4.7 1.7 14.60 24 BF31C 100 L 2 IV Pólos 1500 rpm Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal 24 Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 1~230 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE rpm In RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 Cos f kW Cv min-1 A % 4/4 Ta/Tn Tm Tn la/ln Tn PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Kg II Pólos 3000 rpm BF31D 63 M1 2 0,18 0,25 2750 1,31 65,0 0,92 2,50 6,1 1,7 0,63 5,3 BF31D 63 M2 2 0,25 0,33 2760 1,76 67,0 0,92 2,50 5,7 1,7 0,87 5,6 BF31D 71 M1 2 0,37 0,5 2780 2,42 70,0 0,95 2,50 6,2 1,7 1,27 7 BF31D 71 M2 2 0,55 0,75 2790 3,45 73,0 0,95 2,50 5,8 1,7 1,88 8 BF31D 80 M1 2 0,75 1 2800 4,54 74,0 0,97 2,50 6,6 1,7 2,56 8,5 BF31D 80 M2 2 1,1 1,5 2810 6,45 76,0 0,97 2,50 6,2 1,7 3,74 9,5 BF31D 90 S 2 1,5 2 2810 8,62 78,0 0,97 2,50 6,4 1,8 5,10 12,5 BF31D 90 L 2 2,2 3 2810 12,50 79,0 0,97 2,20 6,0 1,8 7,48 14 3 4 2830 16,60 80,0 0,98 2,20 5,7 2,0 10,13 20,5 BF31D 63 M1 4 0,12 0,16 1350 1,04 55,0 0,91 2,50 5,8 1,6 0,85 5,3 BF31D 63 M2 4 0,18 0,25 1360 1,54 56,0 0,91 2,50 5,5 1,6 1,26 5,5 BF31D 71 M1 4 0,25 0,33 1380 1,94 61,0 0,92 2,50 5,2 1,6 1,73 6,1 BF31D 71 M2 4 0,37 0,5 1380 2,80 62,5 0,92 2,50 5,4 1,5 2,56 7 BF31D 80 M1 4 0,55 0,75 1400 3,80 67,0 0,94 2,50 5,3 1,7 3,75 9,5 BF31D 80 M2 4 0,75 1 1410 4,75 73,0 0,94 2,50 6,3 1,7 5,08 10 BF31D 90 S 4 1,1 1,5 1410 6,76 74,5 0,95 2,20 5,9 1,8 7,45 13 BF31D 90 L 4 1,5 2 1420 9,03 76,0 0,95 2,20 6,1 1,8 10,09 16 BF31D 100L2 4 2,2 3 1430 12,60 78,0 0,97 2,20 6,0 1,8 14,70 23 3 4 1440 17,00 79,0 0,97 2,20 5,6 1,8 19,91 27 BF31D 100L1 2 IV Pólos 1500 rpm BF31D 100L 4 Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 25 IM1001(B3) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE PATAS / PATAS / FOOT / PATTES H CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE A B C K D E F G GA AB AC HD L 195 BF31 56 56 90 71 36 6 9 j6 20 3 7,2 10,2 110 120 156 BF31 63 63 100 80 40 7 11 j6 23 4 8,5 12,5 120 130 173 215 BF31 71 71 112 90 45 7 14 j6 30 5 11 16 132 145 188 240/254* BF31 80 80 125 100 50 10 19 j6 40 6 15,5 21,5 160 165 217 290 BF31 90S 90 140 100 56 10 24 j6 50 8 20 27 175 185 235 310 BF31 90L1/L2 90 140 125 56 10 24j6 50 8 20 27 175 185 235 335/365* BF31 100L 100 160 140 63 12 28 j6 60 8 24 31 196 205 252 368/386 BF31 112M 112 190 140 70 12 28 j6 60 8 24 31 220 230 292 395 BF31 132S 132 216 140 89 12 38 k6 80 10 33 41 252 270 325 436 BF31 132M/L 132 216 178 89 12 38 k6 80 10 33 41 252 270 325 474/500 IM3001(B5) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE 5 / BRIDA 5 / FLANGE 5 / BRIDE 5 B5R FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B5 M N P S T M N P S CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE T D E F G GA AC AD L BF31 56 98 80 120 7 3 - - - - - 9 j6 20 3 7,2 10,2 120 100 195 BF31 63 115 95 140 10 3 - - - - - 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 110 215 BF31 71 130 110 160 10 3,5 115 95 140 10 3 14 j6 30 5 11 16 145 117 240/254* BF31 80 165 130 200 12 3,5 130 110 160 10 3,5 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 137 290 BF31 90S 165 130 200 12 3,5 130 110 160 12 3,5 24 j6 50 8 20 27 185 145 310 BF31 90L1/L2 165 130 200 12 3,5 130 110 160 12 3,5 24j6 50 8 20 27 185 145 335/365 BF31 100L 215 180 250 15 4 165 130 200 12 3,5 28 j6 60 8 24 31 205 152 368/386* BF31 112M 215 180 250 15 4 165 130 200 12 3,5 28 j6 60 8 24 31 230 180 395 BF31 132S 265 230 300 15 4 215 180 250 15 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 436 BF31 132M/L 265 230 300 15 4 215 180 250 15 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 474/500 * Carcaça reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse réduit 26 IM3601(B14) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE BF31 56 BF31 63 BF31 71 BF31 80 BF31 90S BF31 90L1/L2 BF31 100L BF31 112M BF31 132S BF31 132M/L FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B 14 B FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B 14 M N P S T M N P CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE S T D E F G GA AC AD L 98 80 120 7 3 - - - - - 9 j6 20 3 7,2 10,2 120 100 195 115 95 140 10 3 - - - - - 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 110 215 130 110 160 10 3,5 115 95 140 10 3 14 j6 30 5 11 16 145 117 240/254* 165 130 200 12 3,5 130 110 160 10 3,5 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 137 290 165 130 200 12 3,5 130 110 160 12 3,5 24 j6 50 8 20 27 185 145 310 165 130 200 12 3,5 130 110 160 12 3,5 24j6 50 8 20 27 185 145 335/365 215 180 250 15 4 165 130 200 12 3,5 28 j6 60 8 24 31 205 152 368/386* 215 180 250 15 4 165 130 200 12 3,5 28 j6 60 8 24 31 230 180 395 265 230 300 15 4 215 180 250 15 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 436 265 230 300 15 4 215 180 250 15 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 474/500 * Carcaça reduzida / Carcasa reducida / Reduced frame / Carcasse réduit IM1001(B3) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE BF31C 56 BF31C 63 BF31C 71 BF31C 80 BF31C 90S BF31C 90L BF31C 100L BF31D 63 BF31D 71 BF31D 80 BF31D 90S BF31D 90L BF31D 100L PATAS / PATAS / FOOT / PATTES H CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE A B C K D E F G GA AB AC HD L 56 90 71 36 63 100 80 40 5,8 9 j6 20 3 7,2 10,2 110 120 175 192 7 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 130 185 71 112 90 212 45 7 14 j6 30 5 11 16 145 145 205 255 80 125 90 140 100 50 10 19 j6 40 6 15,5 21,5 160 165 235 290 100 56 10 24 j6 50 8 20 27 180 185 265 90 310 140 125 56 10 24j6 50 8 20 27 180 185 265 335 100 160 140 63 12 28j6 60 8 24 31 205 215 280 370 63 100 80 40 7 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 130 190 212 71 112 90 45 7 14 j6 30 5 11 16 145 145 210 255 80 125 100 50 10 19 j6 40 6 15,5 21,5 160 165 240 290 90 140 100 56 10 24 j6 50 8 20 27 180 185 270 335 90 140 125 56 10 24j6 50 8 20 27 180 185 270 365 100 160 140 63 12 28J6 60 8 24 31 205 215 280 445 27 IM3001(B5) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B5 M N P BF31C 56 98 80 BF31C 63 115 95 BF31C 71 130 BF31C 80 BF31C 90S CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE S T D E F G GA AC AD L 120 7 140 10 3 9 j6 20 3 7,2 10,2 120 110 192 3 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 115 110 160 212 10 3,5 14 j6 30 5 11 16 145 125 255 165 130 165 130 200 12 3,5 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 135 290 200 12 3,5 24 j6 50 8 20 27 185 145 BF31C 90L BF31C 100L 165 310 130 200 12 3,5 24j6 50 8 20 27 185 145 335 215 180 250 15 4 28j6 60 8 24 31 215 170 370 BF31D 63 BF31D 71 115 95 140 10 3 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 115 212 130 110 160 10 3,5 14 j6 30 5 11 16 145 125 255 BF31D 80 165 130 200 12 3,5 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 135 290 BF31D 90S 165 130 200 12 3,5 24 j6 50 8 20 27 185 145 335 BF31D 90L 165 130 200 12 3,5 24j6 50 8 20 27 185 145 365 BF31D 100L 215 180 250 15 4 28J6 60 8 24 31 215 170 445 28 IM3601(B14) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B 14 CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE M N P S T D E F G GA AC AD L BF31C 56 65 50 80 M5 BF31C 63 75 60 90 M5 2,5 9 j6 20 3 7,2 10,2 120 110 192 2,5 11 j6 23 4 8,5 12,5 120 116 BF31C 71 85 70 105 212 M6 2,5 14 j6 30 5 11,0 16 145 125 BF31C 80 100 80 255 120 M6 3 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 135 BF31C 90S 115 95 290 140 M8 3 24 j6 50 8 20,0 27 185 145 310 BF31C 90L BF31C 100L 115 95 140 M8 3 24j6 50 8 20,0 27 185 145 335 130 110 160 M8 3,5 28j6 60 8 24,0 31 215 170 370 BF31D 63 BF31D 71 115 95 140 10 3 11 j6 23 4 8,5 12,5 130 115 212 85 70 105 M6 2,5 14 j6 30 5 11,0 16 145 125 255 BF31D 80 100 80 120 M6 3 19 j6 40 6 15,5 21,5 165 135 290 BF31D 90S 115 95 140 M8 3 24 j6 50 8 20,0 27 185 145 335 BF31D 90L 115 95 140 M8 3 24j6 50 8 20,0 27 185 145 365 BF31D 100L 130 110 160 M8 3,5 28j6 60 8 24,0 31 215 170 445 29 MOTORES EM CARCAÇA DE FERRO MOTORES EN CARCASA DE HIERRO CAST IRON FRAME MOTORS MOTEURS EN CARCASSE DE FONTE - Fiável - Robusto - Fiable - Robusto - Reliable - Strong Buided - Digne de confiance - Robuste 30 3~400 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE rpm kW min-1 Cv RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 In A % Cos f 4/4 ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE Ta/Tn Tm Tn la/ln Tn PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Kg II Pólos 3000 rpm EM30 80 M1 2 0,75 1 2825 1,7 75,0 0,83 2,2 6,1 2,3 2,6 15,5 EM30 80 M2 2 1,1 1,5 2825 2,5 76,2 0,84 2,2 7,0 2,3 3,7 16,5 EM30 90 S1 2 1,5 2 2840 3,2 78,5 0,84 2,2 7,0 2,3 5,0 21 EM30 90 L1 2 2,2 3 2840 4,7 81,0 0,85 2,2 7,0 2,3 7,4 25 3 4 2880 6,0 82,6 0,87 2,2 7,5 2,3 10 33 EM30 112 M1 2 4 5,5 2890 7,7 84,2 0,88 2,2 7,5 2,3 13 41 EM30 132 S1 2 5,5 7,5 2900 10,5 85,7 0,88 2,2 7,5 2,3 18 63 EM30 132 S2 2 7,5 10 2900 14,2 87,0 0,88 2,2 7,5 2,3 25 70 EM30 160 M1 2 11 15 2930 20,2 88,4 0,89 2,2 7,5 2,3 36 110 EM30 160 M2 2 15 20 2930 27,3 89,4 0,89 2,2 7,5 2,3 49 120 EM30 160 L1 2 18,5 25 2930 33,0 90,0 0,90 2,2 7,5 2,3 60 135 EM30 180 M1 2 22 30 2930 39,0 90,5 0,90 2,0 7,5 2,3 71 165 EM30 200 L-2 30 40 2950 52,7 91,4 0,90 2,0 7,5 2,3 97 218 EM30 200 L-2 37 50 2950 64,5 92,0 0,90 2,0 7,5 2,3 120 230 EM30 225 M-2 45 60 2970 78,2 92,5 0,90 2,0 7,5 2,3 145 280 EM30 250 M-2 55 75 2970 95,4 93,0 0,90 2,0 7,5 2,3 177 365 EM30 280 S-2 75 100 2970 127,6 93,6 0,91 2,0 7,5 2,3 241 495 EM30 280 M-2 90 125 2970 152,2 93,9 0,91 2,0 7,5 2,3 289 565 EM30 315S-2 110 150 2970 185,6 94,0 0,91 1,8 7,1 2,2 353 890 EM30 315M-2 132 180 2970 221,5 94,5 0,91 1,8 7,1 2,2 423 980 EM30 315L-2 160 220 2970 265,3 94,6 0,92 1,8 7,1 2,2 512 1055 EM30 315L-2 200 270 2970 331,0 94,8 0,92 1,8 7,1 2,2 641 1100 EM30 355M-2 250 340 2980 412,0 95,2 0,92 1,6 7,1 2,2 800 1900 EM30 355L-2 315 400 2980 518,0 95,4 0,92 1,6 7,1 2,2 1007 2300 EM30 80 M1 4 0,55 0,75 1390 1,5 71,0 0,75 2,4 5,2 2,3 3,8 15 EM30 80 M2 4 0,75 1 1390 1,9 73,0 0,77 2,4 6,0 2,3 5,2 16 EM30 90 S1 4 1,1 1,5 1400 2,6 76,2 0,77 2,3 6,0 2,3 7,5 23 EM30 90 L1 4 1,5 2 1400 3,5 78,5 0,79 2,3 6,0 2,3 10,2 25 EM30 100 L1 4 2,2 3 1420 4,9 80,0 0,81 2,3 7,0 2,3 15 33 EM30 100 L2 4 3 4 1420 6,5 82,6 0,82 2,3 7,0 2,3 20 35 EM30 112 M1 4 4 5,5 1440 8,4 84,2 0,82 2,3 7,0 2,3 27 41 EM30 132 S1 4 5,5 7,5 1440 11,2 85,7 0,83 2,3 7,0 2,3 36 65 EM30 132 M1 4 7,5 10 1440 14,8 87,0 0,84 2,2 7,0 2,3 50 76 EM30 160 M1 4 11 15 1460 21,2 88,4 0,85 2,2 7,0 2,3 72 118 EM30 160 L1 4 15 20 1460 28,6 89,4 0,85 2,2 7,5 2,3 98 132 EM30 180 M1 4 18,5 25 1470 34,7 90,0 0,85 2,2 7,5 2,3 120 164 EM30 180 L1 4 22 30 1470 41,0 90,5 0,85 2,2 7,5 2,3 143 182 EM30 200 L-4 30 40 1480 54,7 91,4 0,86 2,2 7,2 2,3 194 245 EM30 225 S-4 37 50 1480 66,4 92,0 0,87 2,2 7,2 2,3 239 258 EM30 225 M-4 45 60 1480 80,5 92,5 0,87 2,2 7,2 2,3 290 290 EM30 250 M-4 55 75 1480 98,1 93,0 0,87 2,2 7,2 2,3 355 388 EM30 280 S-4 75 100 1480 132,6 93,6 0,87 2,2 7,2 2,3 484 510 EM30 280 M-4 90 125 1485 158,6 93,9 0,87 2,2 7,2 2,3 579 606 EM30 315S-4 110 150 1485 191,0 94,5 0,88 2,1 6,9 2,2 707 910 EM30 315M-4 132 180 1485 228,4 94,8 0,88 2,1 6,9 2,2 849 1000 EM30 315L-4 160 220 1485 273,4 94,9 0,89 2,1 6,9 2,2 1029 1055 EM30 315L-4 200 270 1485 341,4 94,9 0,89 2,1 6,9 2,2 1286 1128 EM30 355M-4 250 340 1490 420,0 95,2 0,90 2,1 6,9 2,2 1599 1700 EM30 355L-4 315 400 1490 531,0 95,2 0,90 2,1 6,9 2,2 2015 1900 EM30 100 L1 2 IV Pólos 1500 rpm Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 31 3~400 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE rpm kW Cv min-1 0,37 0,5 900 1,2 62,0 0,55 0,75 900 1,7 65,0 In A % Cos f 4/4 ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE Tm Tn Tn PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Kg Ta/Tn la/ln 0,70 1,9 4,7 2 4 15 0,72 1,9 4,7 2,1 6 16 VI Pólos 1000 rpm EM30 80 M1 6 EM30 80 M2 6 EM30 90 S1 6 EM30 90 L1 6 EM30 100 L1 6 EM30 112 M1 6 EM30 132 S1 6 EM30 132 M1 6 EM30 132 M2 6 EM30 160 M1 6 EM30 160 L1 6 EM30 180 L1 6 EM30 200 L-6 EM30 200 L-6 EM30 225 M-6 EM30 250 M-6 EM30 280 S-6 EM30 280 S-6 EM30 315 S-6 EM30 315 M-6 EM30 315 L-6 EM30 315 L-6 EM30 355 M-6 EM30 355 M-6 EM30 355 L-6 0,75 1 910 2,2 69,0 0,72 2,0 5,5 2,1 8 19 1,1 1,5 910 3,0 72,0 0,73 2,0 5,5 2,1 12 22 1,5 2 940 3,7 76,0 0,76 2,0 5,5 2,1 15 32 2,2 3 940 5,3 79,0 0,76 2,1 6,5 2,1 22 41 3 4 960 7,0 81,0 0,76 2,1 6,5 2,1 30 63 72 4 5,5 960 9,4 82,0 0,76 2,1 6,5 2,1 40 5,5 7,5 960 12,3 84,0 0,76 2,1 6,5 2,1 55 81 7,5 10 970 16,1 86,0 0,78 2,0 6,5 2,1 74 118 11 15 970 23,0 87,5 0,79 2,0 6,5 2,1 108 145 15 20 970 30,0 89,0 0,81 2,1 7,0 2,1 148 178 18,5 25 970 36,7 90,0 0,81 2,1 7,0 2,1 182 200 22 30 970 42,5 90,0 0,83 2,1 7,0 2,1 217 228 30 40 980 56,3 91,5 0,84 2,0 7,0 2,1 292 265 37 50 980 67,5 92,0 0,86 2,1 7,0 2,1 361 370 45 60 980 90,5 92,5 0,86 2,1 6,7 2 438 490 55 75 980 108,4 92,8 0,86 2,1 6,7 2 535 540 75 100 935 148,4 93,5 0,86 2,0 6,7 2 764 900 90 125 935 177,9 93,8 0,86 2,0 6,7 2 917 980 110 150 935 216,8 94,0 0,86 2,0 6,7 2 1121 1045 132 180 935 256,8 94,2 0,87 2,0 6,7 2 1345 1100 160 220 990 307,4 94,5 0,88 1,9 6,7 2 1540 1550 200 270 990 384,2 94,5 0,88 1,9 6,7 2 1925 1600 250 340 990 481,1 94,5 0,88 1,9 6,7 2 2407 1700 0,18 0,25 690 0,9 51,0 0,61 1,8 3,3 1,9 3 22 0,25 0,33 690 1,1 54,0 0,61 1,8 3,3 1,9 4 24 0,37 0,5 690 1,4 62,0 0,61 1,8 4,0 1,9 5 26 0,55 0,75 690 2,1 63,0 0,61 1,8 4,0 2 8 28 0,75 1 700 2,3 70,0 0,67 1,8 4,0 2 10 30 1,1 1,5 700 3,1 72,0 0,69 1,8 5,0 2 15 32 1,5 2 700 4,2 74,0 0,68 1,8 5,0 2 21 40 2,2 3 710 5,7 79,0 0,71 1,8 6,0 2 30 64 3 4 710 7,5 80,0 0,73 1,8 6,0 2 40 78 4 5,5 720 9,8 81,0 0,73 2,0 6,0 2 53 105 5,5 7,5 720 12,9 83,0 0,74 1,9 6,0 2 73 115 7,5 10 720 16,9 85,5 0,75 1,9 6,0 2 100 145 11 15 730 24,0 87,5 0,76 2,0 6,6 2 144 160 228 VIII Pólos 750 rpm EM30 80 M1 8 EM30 80 M2 8 EM30 90 S1 8 EM30 90 L1 8 EM30 100 L1 8 EM30 100 L2 8 EM30 112 M1 8 EM30 132 S1 8 EM30 132 M1 8 EM30 160 M1 8 EM30 160 L1 8 EM30 160 L1 8 EM30 180 L1 8 EM30 200 L-8 EM30 225 S-8 EM30 225 M-8 EM30 250 M-8 EM30 280 S-8 EM30 280 M-8 EM30 315 S-8 EM30 315 M-8 EM30 315 L-8 EM30 315 L-8 EM30 355 M-8 EM30 355 M-8 EM30 355 L-8 15 20 725 32,4 88,0 0,76 2,0 6,6 2 196 18,5 25 730 43,3 90,0 0,76 1,9 6,6 2 242 242 22 30 730 51,5 90,5 0,78 1,9 6,6 2 287 265 30 40 735 66,3 91,0 0,79 1,9 6,5 2 389 368 37 50 740 82,1 91,5 0,79 1,9 6,6 2 477 472 45 60 740 98,9 92,0 0,79 1,9 6,6 2 580 538 55 75 735 116,8 92,8 0,81 1,8 6,6 2 713 900 75 100 735 157,9 93,5 0,81 1,8 6,2 2 972 1000 90 125 735 187,4 93,8 0,82 1,8 6,4 2 1167 1055 110 150 735 228,4 94,0 0,82 1,8 6,4 2 1426 1118 132 180 740 274,7 93,7 0,82 1,8 6,4 2 1700 2000 160 220 740 331,6 94,2 0,82 1,8 6,4 2 2061 2150 200 270 740 407,4 94,5 0,83 1,8 6,4 2 2576 2250 Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal 32 Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 3~400 V, 50Hz MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE rpm RENDIMENTO 4/4 RENDIMIENTO 4/4 EFFICIENCY 4/4 RENDEMENT 4/4 In A % Cos f 4/4 ARRANQUE ARRANQUE STARTING DÉMARRAGE Ta/Tn Tm Tn la/ln Tn PESO PESO WEIGHT MASSE N.m Kg kW Cv min-1 HE30 80 M2 2 1,1 1,5 2880 2,2 82,8 0,83 2,3 7,3 2,3 3,6 16,5 HE30 90 S1 2 1,5 2 2890 2,9 84,1 0,85 2,3 7,5 2,3 4,9 21 HE30 90 L1 2 2,2 3 2890 4,2 85,6 0,85 2,3 7,6 2,3 7,3 25 3 4 2890 5,5 86,7 0,87 2,3 8,1 2,3 10 33 HE30 112 M1 2 4 5,5 2910 7,2 87,6 0,88 2,3 8,3 2,3 13 41 HE30 132 S1 2 5,5 7,5 2910 9,8 88,6 0,88 2,2 7,7 2,3 18 63 HE30 132 S2 2 7,5 10 2910 13,1 89,5 0,88 2,2 7,7 2,3 25 70 HE30 160 M1 2 11 15 2940 19,0 90,6 0,89 2,3 7,9 2,3 36 110 HE30 160 M2 2 15 20 2940 25,5 91,3 0,89 2,3 7,9 2,3 49 120 HE30 160 L1 2 18,5 25 2940 31,2 91,8 0,90 2,3 8,1 2,3 60 135 HE30 180 M1 2 22 30 2950 37,1 92,2 0,89 2,3 8,1 2,3 71 165 HE30 200 L-2 30 40 2940 51,0 92,9 0,90 2,3 7,5 2,3 97 218 HE30 200 L-2 37 50 2960 62,3 93,3 0,90 2,3 7,5 2,3 119 230 HE30 225 M-2 45 60 2960 75,2 93,7 0,90 2,3 7,6 2,3 145 280 HE30 250 M-2 55 75 2970 92,4 94,0 0,89 2,3 7,5 2,3 176 365 HE30 280 S-2 75 100 2970 124,5 94,6 0,90 2,2 6,9 2,3 241 495 HE30 280 M-2 90 125 2970 148,2 95,0 0,90 2,2 7,1 2,3 289 565 HE30 90 S1 4 1,1 1,5 1430 2,4 83,8 0,77 2,3 6,8 2,3 7,3 23 HE30 90 L1 4 1,5 2 1430 3,2 85,0 0,77 2,3 7,0 2,3 10 25 HE30 100 L1 4 2,2 3 1450 4,4 86,4 0,81 2,3 7,4 2,3 14 33 HE30 100 L2 4 3 4 1450 5,9 87,4 0,81 2,3 7,4 2,3 20 35 HE30 112 M1 4 4 5,5 1450 7,8 88,3 0,82 2,3 7,5 2,3 26 41 HE30 132 S1 4 5,5 7,5 1450 10,4 89,2 0,83 2,0 7,5 2,3 36 65 HE30 132 M1 4 7,5 10 1450 13,9 90,1 0,84 2,0 7,5 2,3 49 76 HE30 160 M1 4 11 15 1450 20,4 91,0 0,84 2,2 7,4 2,3 72 118 HE30 160 L1 4 15 20 1470 27,4 91,8 0,85 2,2 7,5 2,3 97 132 HE30 180 M1 4 18,5 25 1470 32,9 92,2 0,86 2,2 7,6 2,3 120 164 HE30 180 L1 4 22 30 1470 38,7 92,6 0,86 2,2 7,8 2,3 143 182 HE30 200 L-4 30 40 1470 53,8 93,2 0,86 2,2 7,2 2,3 194 245 HE30 225 S-4 37 50 1480 64,4 93,6 0,87 2,2 7,3 2,3 238 258 HE30 225 M-4 45 60 1480 78,9 93,9 0,87 2,2 7,4 2,3 290 290 HE30 250 M-4 55 75 1480 96,0 94,2 0,87 2,2 7,4 2,3 354 388 HE30 280 S-4 75 100 1480 128,3 94,7 0,87 2,2 6,7 2,3 483 510 HE30 280 M-4 90 125 1480 153,0 95,0 0,87 2,2 6,9 2,3 580 606 II Pólos 3000 rpm HE30 100 L1 2 IV Pólos 1500 rpm - Disponíveis outras potências em classe de alto rendimento sob consulta - Disponibles otras potencias en clase de alto rendimiento sobre consulta Ta/Tn - Binário de arranque / Binário nominal Ia/In - Intensidade de arranque / Intensidade nominal Tm/Tn - Binário máximo / Binário nominal Ta/Tn - Par de arranque / Par nominal Ia/In - Intensidad de arranque / Intensidad nominal Tm/Tn - Par máximo / Par nominal - Under request, are available others rated power in high efficiency - Autres puissances disponibles, en classe de haut rendement, sur demande Ta/Tn - Starting torque/Nominal torque Ia/In - Starting current / Nominal current Tm/Tn - Maximum torque / Nominal torque Ta/Tn - Torque de démarrage / Torque nominal Ia/In - Ampérage de démarrage / Ampérage nominal Tm/Tn - Torque maximum / Torque nominal 33 IM1001(B3) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE PATAS / PATAS / FOOT / PATTES CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE H A B C K D E F G GA AB AC HD L EM30 80M 80 125 100 50 10 19 j6 40 6 15,5 22 165 175 220 295/300* EM30 90S 90 140 100 56 10 24 j6 50 8 20 27 180 195 250 320/350* EM30 90L 90 140 125 56 10 24j6 50 8 20 27 180 195 250 345/380* EM30 100L 100 160 140 63 12 28 j6 60 8 24 31 205 215 270 385/430* EM30 112M 112 190 140 70 12 28 j6 60 8 24 31 230 240 300 400 EM30 132S 132 216 140 89 12 38 k6 80 10 33 41 270 275 345 470 EM30 132M 132 216 178 89 12 38 k6 80 10 33 41 270 275 345 510 EM30 160M 160 254 210 108 15 42 k6 110 12 37 45 320 330 420 615 EM30 160L 160 254 254 108 15 42 k6 110 12 37 45 320 330 420 670 EM30 180M 180 279 241 121 15 48 k6 110 14 42,5 52 355 380 455 700 EM30 180L 180 279 279 121 15 48 k6 110 14 42,5 52 355 380 455 740 EM30 200L 200 318 305 133 18,5 55 m6 110 16 49 59 385 396 494 770 EM30 225S 225 356 286 149 18,5 60 m6 140 18 53 64 436 442 550 820 55 m6 110 16 49 59 60 m6 140 18 53 64 436 442 550 845 140 18 53 64 58 69 506 476 615 920 65m6 140 18 58 69 75m6 140 20 67,5 80 557 600 680 995 65m6 140 18 58 69 75m6 140 20 67,5 80 557 600 680 1045 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 635 645 845 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 75m6 140 20 67,5 80 95m6 170 25 86 101 75m6 140 20 67,5 80 95m6 170 25 86 101 EM30 225M-2 EM30 225M-4 EM30 250M-2 EM30 250M-4 EM30 280S-2 EM30 280S-4 EM30 280M-2 EM30 280M-4 EM30 315S-2 EM30 315S-4 EM30 315M-2 EM30 315M-4 EM30 315L-2 EM30 315L-4 EM30 355M-2 EM30 355M-4 EM30 355L-2 EM30 355L-4 * HE30 34 225 356 311 149 18,5 250 406 349 168 24 280 457 368 190 24 280 457 419 190 24 315 508 406 216 28 315 315 355 355 508 508 610 610 457 508 560 630 216 216 254 254 28 28 28 28 60 m6 65 m6 635 635 730 730 645 645 710 710 845 845 1010 1010 1185 1220 1290 1325 1290 1325 1500 1530 1500 1530 IM3001(B5) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B5 CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE M N P S T D E F G GA AC AD L EM30 80M 165 130 200 4x12 3,5 19 j6 40 6 15,5 21,5 175 145 295/300* EM30 90S 165 130 200 4x12 3,5 24 j6 50 8 20 27 195 155 320/350* EM30 90L 165 130 200 4x12 3,5 24j6 50 8 20 27 195 155 345/380* EM30 100L 215 180 250 4x15 4 28 j6 60 8 24 31 215 180 385/430* EM30 112M 215 180 250 4x15 4 28 j6 60 8 24 31 240 190 400 EM30 132S 265 230 300 4x15 4 38 k6 80 10 33 41 275 210 470 EM30 132M 265 230 300 4x15 4 38 k6 80 10 33 41 275 210 510 EM30 160M 300 250 350 4x19 5 42 k6 110 12 37 45 330 255 615 EM30 160L 300 250 350 4x19 5 42 k6 110 12 37 45 330 255 670 EM30 180M 300 250 350 4x19 5 48 k6 110 14 42,5 51,5 380 280 700 EM30 180L 300 250 350 4x19 5 48 k6 110 14 42,5 51,5 380 280 740 EM30 200L 350 300 400 8x19 5 55 m6 110 16 49 59 420 305 770 EM30 225S 400 350 450 8x19 5 60 m6 140 18 53 64 470 335 820 55 m6 110 16 49 59 60 m6 140 18 53 64 470 335 845 140 18 53 64 58 69 510 370 920 65m6 140 18 58 69 75m6 140 20 67,5 80 580 410 995 65m6 140 18 58 69 75m6 140 20 67,5 79,5 580 410 1045 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 645 530 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 65m6 140 18 58 69 80m6 170 22 71 85 75m6 140 20 67,5 80 95m6 170 25 86 101 75m6 140 20 67,5 80 95m6 170 25 86 101 EM30 225M-2 EM30 225M-4 EM30 250M-2 EM30 250M-4 EM30 280S-2 EM30 280S-4 EM30 280M-2 EM30 280M-4 EM30 315S-2 EM30 315S-4 EM30 315M-2 EM30 315M-4 EM30 315L-2 EM30 315L-4 EM30 355M-2 EM30 355M-4 EM30 355L-2 EM30 355L-4 400 350 450 8x19 5 500 450 550 8x19 5 500 450 550 8x19 5 500 450 550 8x19 5 600 550 660 8x24 6 600 600 740 740 550 550 680 680 660 660 800 800 8x24 8x24 8x24 8x24 6 6 6 6 60 m6 65 m6 645 645 730 730 530 530 655 655 1185 1220 1290 1325 1290 1325 1500 1530 1500 1530 * HE30 35 IM3601(B14) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B 14 CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE M N P S EM30 80M 100 80 120 M6 3 19 j6 EM30 90S 115 95 140 M8 3 24 j6 EM30 90L 115 95 140 M8 3 24j6 50 8 20 27 185 145 345/380* EM30 100L 130 110 160 M8 3,5 28 j6 60 8 24 31 215 170 385/430* EM30 112M 130 110 160 M8 3,5 28 j6 60 8 24 31 240 180 400 EM30 132S 165 130 200 M10 5 38 k6 80 10 33 41 275 195 470 EM30 132M 165 130 200 M10 4 38 k6 80 10 33 41 275 195 510 EM30 160M 215 180 242 M12 4 42 k6 110 12 37 45 330 255 615 EM30 160L 215 180 242 M12 4 42 k6 110 12 37 45 330 255 670 * HE30 36 T D E F G GA AC AD L 40 6 15,5 21,5 165 135 295/300* 50 8 20 27 185 145 320/350* MOTORES COM FREIO MOTORES FRENO BRAKE MOTORS MOTEURS FREIN FREIO DC - Construção simples - Baixa manutenção - Bom Torque - Construcción simple - Reducida manutención - Alto par de arranque - Simple construction - Little maintenance - High torque - Construction simple - Minimum maintenance - Bon couple FREIO AC - Robusto - Resposta rápida - Silencioso - Seguro - Robusto - Respuesta rápida - Poco ruidoso - Seguro - Strong buided - Quick reponse - Quiet - Safe - Robuste - Réponse rapide - Silencieux - Sûr 37 3~400 V, 50Hz FREIO DC FRENO DC BRAKE DC FREIN DC POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE kW Cv ENTRE-FERRO ENTRE HIERRO AIR GAP ENTREFER Tf Tn Min. Max. Nm Nm Tf / Tn Pf PESO PESO WEIGHT MASSE W Kg 7 II Pólos 3000 rpm BFF31 71 M1 2 0,37 0,5 REB-04 -06 0,2 0,6 4 1,3 3,1 20 BFF31 71 M2 2 0,55 0,75 REB-04 -06 0,2 0,6 4 1,9 2,1 20 7 BFF31 80 M1 2 0,75 1 REB-04 -08 0,2 0,6 8 2,6 3,1 25 11 BFF31 80 M2 2 1,1 1,5 REB-04 -08 0,2 0,6 8 3,8 2,1 25 12 BFF31 90 S1 2 1,5 2 REB-04 -10 0,2 0,7 16 5,1 3,1 33 15 BFF31 90 L1 2 2,2 3 REB-04 -10 0,2 0,7 16 7,5 2,1 33 17 3 4 REB-04 -12 0,3 0,8 32 10 3,2 40 27 BFF31 112 M1 2 4 5,5 REB-04 -14 0,3 0,8 60 13 4,6 55 35 BFF31 132 S1 2 5,5 7,5 REB-04 -16 0,3 0,9 80 18 4,4 55 51 BFF31 132 S2 2 7,5 10 REB-04 -16 0,3 0,9 80 25 3,2 55 56 BFF31 71 M1 4 0,25 0,33 REB-04 -06 0,2 0,6 4 1,7 2,4 20 7 BFF31 71 M2 4 0,37 0,5 REB-04 -06 0,2 0,6 4 2,5 1,6 20 7 BFF31 80 M1 4 0,55 0,75 REB-04 -08 0,2 0,6 8 3,8 2,1 25 11 BFF31 80 M2 4 0,75 1 REB-04 -08 0,2 0,6 8 5,1 1,6 25 12 BFF31 90 S1 4 1,1 1,5 REB-04 -10 0,2 0,7 16 7,5 2,1 33 15 BFF31 90 L1 4 1,5 2 REB-04 -10 0,2 0,7 16 10,2 1,6 33 17 BFF31 100 L1 4 2,2 3 REB-04 -12 0,3 0,8 32 15 2,1 40 26 BFF31 100 L2 4 3 4 REB-04 -12 0,3 0,8 32 20 1,6 40 30 BFF31 112 M1 4 4 5,5 REB-04 -14 0,3 0,8 60 27 2,2 55 36 BFF31 132 S1 4 5,5 7,5 REB-04 -16 0,3 0,9 80 37 2,2 55 54 BFF31 132 M1 4 7,5 10 REB-04 -16 0,3 0,9 80 50 1,6 55 64 BFF31 71 M1 6 0,18 0,25 REB-04 -06 0,2 0,6 4 1,9 2,1 20 7 BFF31 71 M2 6 0,25 0,33 REB-04 -06 0,2 0,6 4 2,6 1,5 20 7 BFF31 80 M1 6 0,37 0,5 REB-04 -08 0,2 0,6 8 3,8 2,1 25 12 BFF31 80 M2 6 0,55 0,75 REB-04 -08 0,2 0,6 8 5,8 1,4 25 13 BFF31 90 S1 6 0,75 1 REB-04 -10 0,2 0,7 16 7,9 2,0 33 16 BFF31 90 L1 6 1,1 1,5 REB-04 -10 0,2 0,7 16 11,6 1,4 33 17 BFF31 100 L1 6 1,5 2 REB-04 -12 0,3 0,8 32 15,2 2,1 40 26 BFF31 112 M1 6 2,2 3 REB-04 -14 0,3 0,8 60 22,4 2,7 55 34 BFF31 132 S1 6 3 4 REB-04 -16 0,3 0,9 80 30 2,7 55 54 BFF31 132 M1 6 4 5,5 REB-04 -16 0,3 0,9 80 39,8 2,0 55 62 BFF31 132 M2 6 5,5 7,5 REB-04 -16 0,3 0,9 80 54,7 1,5 55 68 BFF31 80 M1 8 0,18 0,25 REB-04 -08 0,2 0,6 8 2,6 3,1 25 12 BFF31 80 M2 8 0,25 0,33 REB-04 -08 0,2 0,6 8 3,5 2,3 25 13 BFF31 90 S1 8 0,37 0,5 REB-04 -10 0,2 0,7 16 5,4 3,0 33 16 BFF31 90 L1 8 0,55 0,75 REB-04 -10 0,2 0,7 16 7,8 2,1 33 18 BFF31 100 L1 8 0,75 1 REB-04 -12 0,3 0,8 32 10,3 3,1 40 26 BFF31 100 L2 8 1,1 1,5 REB-04 -12 0,3 0,8 32 15,2 2,1 40 28 BFF31 112 M1 8 1,5 2 REB-04 -14 0,3 0,8 60 20,5 2,9 55 35 BFF31 132 S1 8 2,2 3 REB-04 -16 0,3 0,9 80 29,6 2,7 55 55 BFF31 132 M1 8 3 4 REB-04 -16 0,3 0,9 80 40,4 2,0 55 62 BFF31 100 L1 2 IV Pólos 1500 rpm VI Pólos 1000 rpm VIII Pólos 750 rpm 38 3~400 V, 50Hz FREIO AC FRENO AC BRAKE AC FREIN AC POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE kW Cv ENTRE-FERRO ENTRE HIERRO AIR GAP ENTREFER Min. Max. Tf Tn Nm Nm Tf / Tn Pf PESO PESO WEIGHT MASSE W Kg II Pólos 3000 rpm BFF31 71 M1 2 0,37 0,5 AC2 0,2 0,6 10 1,3 7,7 22 7 BFF31 71 M2 2 0,55 0,75 AC2 0,2 0,6 10 1,9 5,3 22 7 BFF31 80 M1 2 0,75 1 AC3 0,2 0,6 15 2,6 5,8 27 11 BFF31 80 M2 2 1,1 1,5 AC3 0,2 0,6 15 3,8 3,9 27 12 BFF31 90 S1 2 1,5 2 AC4 0.2 0.7 20 5,1 3,9 27 15 BFF31 90 L1 2 2,2 3 AC4 0.2 0.7 20 7,5 2,7 27 17 3 4 AC5 0.2 0.7 40 10 4,0 39 27 BFF31 112 M1 2 4 5,5 AC6 0.2 0.7 60 13 4,6 61 35 BFF31 132 S1 2 5,5 7,5 AC7 0.2 0.7 90 18 5,0 69 51 BFF31 132 S2 2 7,5 10 AC7 0.2 0.7 90 25 3,6 69 56 EMF30 160 M1 2 11 15 AC8 0.2 0.7 200 36 5,6 134 125 BFF31 100 L1 2 EMF30 160 M2 2 15 20 AC8 0.2 0.7 200 49 4,1 134 135 EMF30 160 L2 2 18,5 25 AC8 0.2 0.7 200 60 3,3 134 154 EMF30 180M1 2 22 30 AC8 0.2 0.7 200 71 2,8 134 184 BFF31 71 M1 4 0,25 0,33 AC2 0,2 0,6 10 1,7 5,9 22 7 BFF31 71 M2 4 0,37 0,5 AC2 0,2 0,6 10 2,5 4,0 22 7 BFF31 80 M1 4 0,55 0,75 AC3 0,2 0,6 15 3,8 3,9 27 11 BFF31 80 M2 4 0,75 1 AC3 0,2 0,6 15 5,1 2,9 27 12 BFF31 90 S1 4 1,1 1,5 AC4 0.2 0.7 20 7,5 2,7 27 15 BFF31 90 L1 4 1,5 2 AC4 0.2 0.7 20 10,2 2,0 27 17 BFF31 100 L1 4 2,2 3 AC5 0.2 0.7 40 15 2,7 39 26 BFF31 100 L2 4 3 4 AC5 0.2 0.7 40 20 2,0 39 30 BFF31 112 M1 4 4 5,5 AC6 0.2 0.7 60 27 2,2 61 36 BFF31 132 S1 4 5,5 7,5 AC7 0.2 0.7 90 37 2,4 69 54 BFF31 132 M1 4 7,5 10 AC7 0.2 0.7 90 50 1,8 69 64 EMF30 160 M2 4 11 15 AC8 0.2 0.7 200 72 2,8 134 133 IV Pólos 1500 rpm EMF30 160 L1 4 15 20 AC8/D 0.2 0.7 400 98 4,1 134 151 EMF30 180 M1 4 18,5 25 AC8/D 0.2 0.7 400 120 3,3 134 183 EMF30 180 L1 4 22 30 AC8/D 0.2 0.7 400 143 2,8 134 201 39 3~400 V, 50Hz FREIO AC FRENO AC BRAKE AC FREIN AC POTÊNCIA POTENCIA OUTPUT PUISSANCE MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE kW Cv ENTRE-FERRO ENTRE HIERRO AIR GAP ENTREFER Min. Max. Tf Tn Nm Nm Tf / Tn Pf PESO PESO WEIGHT MASSE W Kg VI Pólos 1000 rpm BFF31 71 M1 6 0,18 0,25 AC2 0,2 0,6 10 1.9 5.3 22 7 BFF31 71 M2 6 0,25 0,33 AC2 0,2 0,6 10 2.6 3.8 22 7 BFF31 80 M1 6 0,37 0,5 AC3 0,2 0,6 15 3.8 3.9 27 12 BFF31 80 M2 6 0,55 0,75 AC3 0,2 0,6 15 5.8 2.6 27 13 BFF31 90 S1 6 0,75 1 AC4 0.2 0.7 20 7.9 2.5 27 16 BFF31 90 L1 6 1,1 1,5 AC4 0.2 0.7 20 11.6 1.7 27 17 BFF31 100 L1 6 1,5 2 AC5 0.2 0.7 40 15.2 2.6 39 26 BFF31 112 M1 6 2,2 3 AC6 0.2 0.7 60 22.4 2.7 61 34 BFF31 132 S1 6 3 4 AC7 0.2 0.7 90 30 3.0 69 54 BFF31 132 M1 6 4 5,5 AC7 0.2 0.7 90 39.8 2.3 69 62 BFF31 132 M2 6 5,5 7,5 AC7 0.2 0.7 90 54.7 1.6 69 68 EMF30 160 M1 6 7,5 10 AC8 0.2 0.7 200 74 2.7 134 133 EMF30 160 L1 6 11 15 AC8/D 0.2 0.7 400 108 3.7 134 160 EMF30 180 L1 6 15 20 AC8/D 0.2 0.7 400 148 2.7 134 197 BFF31 80 M1 8 0,18 0,25 AC3 0,2 0,6 15 2.6 5.8 27 12 BFF31 80 M2 8 0,25 0,33 AC3 0,2 0,6 15 3.5 4.3 27 13 BFF31 90 S1 8 0,37 0,5 AC4 0.2 0.7 20 5.4 3.7 27 16 BFF31 90 L1 8 0,55 0,75 AC4 0.2 0.7 20 7.8 2.6 27 18 BFF31 100 L1 8 0,75 1 AC5 0.2 0.7 40 10.3 3.9 39 26 BFF31 100 L2 8 1,1 1,5 AC5 0.2 0.7 40 15.2 2.6 39 28 BFF31 112 M1 8 1,5 2 AC6 0.2 0.7 60 20.5 2.9 61 35 BFF31 132 S1 8 2,2 3 AC7 0.2 0.7 90 29.6 3.0 69 55 BFF31 132 M1 8 3 4 AC7 0.2 0.7 90 40.4 2.2 69 62 EMF30 160 M1 8 4 5,5 AC8 0.2 0.7 200 53 3.8 134 120 EMF30 160 L1 8 5,5 7,5 AC8 0.2 0.7 200 73 2.7 134 130 EMF30 160 L2 8 7,5 10 AC8/D 0.2 0.7 400 100 4.0 134 160 EMF30 180 L1 8 11 15 AC8/D 0.2 0.7 400 144 2.8 134 179 VIII Pólos 750 rpm 40 IM 1001(B3) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE BFF31 71 BFF31 80 BFF31 90S BFF31 90L BFF31 100L BFF31 112M BFF31 132S BFF31 132M EMF30 160 M EMF30 160 L EMF30 180 M EMF30 180 L PATAS / PATAS / FOOT / PATTES H A B C 71 80 112 90 125 100 90 140 90 VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE K D E F G GA AB AC HD L(DC) L(AC) 45 7 14 j6 30 5 11 16 132 145 188 307 330 50 10 19 j6 40 6 16 22 160 165 217 353 370 100 56 10 24 j6 50 8 20 27 185 185 235 367 387 140 125 56 10 24j6 50 8 20 27 185 185 235 392 412 100 160 140 63 12 28 j6 60 8 24 31 205 205 252 474 497 112 190 140 70 12 28 j6 60 8 24 31 230 230 292 483 502 132 216 140 89 12 38 k6 80 10 33 41 270 270 325 553 578 132 216 178 89 12 38 k6 80 10 33 41 170 270 325 564 589 160 254 210 108 15 42 k6 110 12 37 45 320 330 420 - 725 160 254 254 108 15 42 k6 110 12 37 45 320 330 420 - 795 180 279 241 121 15 48 k6 110 14 42,5 52 355 380 455 - 835 180 279 279 121 15 48 k6 110 14 42,5 52 355 380 455 - 875 IM 3001(B5) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE BFF31 71 BFF31 80 BFF31 90S BFF31 90L BFF31 100L BFF31 112M BFF31 132S BFF31 132M/L EMF30 160 M EMF30 160 L EMF30 180 M EMF30 180 L FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B5 CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE M N P S T D E F G GA AC AD L(DC) L(AC) 130 110 160 10 3.5 14 j6 30 5 11 16 145 117 307 330 165 130 200 12 3.5 19 j6 40 6 16 22 165 137 353 370 165 130 200 12 3.5 24 j6 50 8 20 27 185 145 367 387 165 130 200 12 3.5 24j6 50 8 20 27 185 145 392 412 215 180 250 14.5 4 28 j6 60 8 24 31 205 152 474 497 215 180 250 14.5 4 28 j6 60 8 24 31 230 180 483 502 265 230 300 14.5 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 553 578 265 230 300 14.5 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 564 589 300 250 350 19 5 42 k6 110 12 37 45 330 255 - 725 300 250 350 19 5 42 k6 110 12 37 45 330 255 - 795 300 250 350 19 5 48 k6 110 14 42.5 52 380 280 - 835 300 250 350 19 5 48 k6 110 14 42.5 52 380 280 - 875 41 IM 3601(B14) MOTOR TIPO MOTOR TIPO MOTOR TYPE MOTEUR TYPE FLANGE / BRIDA / FLANGE / BRIDE B 14 CARCAÇA / CARCASA / FRAME / CARCASSE VEIO / EJE / SHAFT / ARBRE M N P S T D E F G GA AC AD L(DC) L(AC) BF31 71 85 70 105 M6 2,5 14 j6 30 5 11 16 145 117 307 330 BF31 80 100 80 120 M6 3 19 j6 40 6 16 22 165 137 353 370 BF31 90S 115 95 140 M8 3 24 j6 50 8 20 27 185 145 367 387 BF31 90L1/L2 115 95 140 M8 3 24j6 50 8 20 27 185 145 392 412 BF31 100L 130 110 160 M8 3,5 28 j6 60 8 24 31 205 152 474 497 BF31 112M 130 110 160 M8 3,5 28 j6 60 8 24 31 230 180 483 502 BF31 132S BF31 132M/L 165 130 200 M10 3,5 38 k6 80 10 33 41 270 193 553 578 165 130 200 M10 4 38 k6 80 10 33 41 270 193 564 589 EMF30 160 M EMF30 160 L 215 180 242 M12 4 42 k6 110 12 37 45 330 255 - 725 160 180 242 M12 4 42 k6 110 12 37 45 330 255 - 795 42 Escritórios e Armazem Oficina y Almacén Office and Warehouse Bureau et Entrepôt Rua de São Brás, 745 4480-782 VILA DO CONDE - Portugal Tel: (+351) 252 299 080 Fax: (+351) 252 299 089 geral@universalmotors.pt Miraflores Office Center Avenida das Tulipas,6 – 16D, Miraflores 1495-161 ALGÉS - Portugal Tel: (+351) 214 134 728 Fax: (+351) 214 134 729 rnicolau@universalmotors.pt Motoriber -Equipamientos Electromecanicos, SL C/ Duero - Nave A-12 P.I.La Raya - P.A.E. MADRID Este I 28816 Camarma de Esteruelas - Espanha Tel: (+34) 918 864 213 Fax: (+34) 918 866 021 info@motoriber.es www.universalmotors.pt
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